Decise le gare del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche 2016

Il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche ha iniziato a prendere forma con la scelta delle dieci gare del calendario 2016.

In attesa di conoscere ufficialmente le date, le gare titolare saranno: "Lago di Montefiascone" la competizione di AC Viterbo nel Lazio. Come di consueto voce grossa della Toscana con cinque appuntamenti, la "Camucia - Cortona", in provincia di Arezzo, a cura del Circolo Autostoriche Paolo Piantini; la "Coppa della Consuma", alle porte di Firenze, organizzata dalla Reggello Motorsport; la "Scarperia - Giogo", nel Mugello, curata dalla Scuderia Clemente Biondetti; la "Lima -Abetone", sulla montagna pistoiese, della Abeti Racing; l'appuntamento che dovrebbe chiudere ancora il calendario, la "Coppa del Chianti Classico", nella suggestiva cornice delle colline senesi, organizzata dalla Chianticup Racing, a cui è stato assegnato il coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 1,3.

Nella Marche la "Sarnano - Sassotetto", duplice appuntamento organizzato dall'AC Macerata in contemporanea al Tricolore Montagna; in Emilia Romagna per la "Bologna - Raticosa" della Scuderia Bologna Squadra Corse; prestigioso appuntamento piemontese curato dall'AC Torino alla "Cesana - Sestriere"; altro appuntamento con coefficiente 1,3 sarà in Sicilia la "Cronoscalata del Santuario di Gibilmanna", la gara riproposta dall'AC Palermo in collaborazione con il Comitato "I Normanni" sul leggendario tracciato della Cefalù - Gibilmanna.

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La Coppa della Presolana parte dal centro di Bergamo come nel 1929

La prima edizione della Coppa della Presolana risale al 1929 e arriva, con diverse edizioni e nomi, fino al 1970. La V Rievocazione della Coppa delle Presolana ritorna sui tornati del Passo della Presolana il 6 Dicembre 2015 con una manifestazione di regolarità organizzata dal Club Orobico Auto d’Epoca. Saranno le auto del periodo storico che va dal 1929 al 1995 a sfidarsi sulle strade delle tre storiche manifestazioni. 

La Coppa della Presolana è la prima gara automobilistica del neonato Automobile Club Bergamo che dal 1929 al 1931 organizza una gara di regolarità che parte dal centro di Bergamo in piazza Dante, sede dell’Automobile Club di Bergamo, per arrivare a Dezzo di Scalve e poi salire i ripidi tornanti del Passo della Presolana fino alla Cantoniera. 

Nel 1954 la gara ritorna con una prova di velocità in salita ma già nel 1957 viene sospesa. 

Qualche anno più tardi rieccola ma sul versante opposto da Castione alla Cantoniera. Dal 1965 fino al 1970 quando un certo Arturo Merzario si classifica primo su Alfa Romeo. 

Una storia travagliata e contrassegnata da interruzioni che vuole essere rinverdita da questa Rievocazione che, giunta alla V edizione, parte quest’anno dal centro di Bergamo come le prime edizioni. 

Il percorso montano della manifestazione prevede passaggi mozzafiato intorno alle pendici della Presolana con momenti di grande spettacolarità sulla pista di Cene e lungo i tornanti del Passo. Quest’anno la Coppa della Presolana sarà la manifestazione conclusiva del Criterium delle Alpi che vedrà a Castione della Presolana la sede delle premiazioni. Partenza alle ore 9,30 dal Sentierone di Bergamo e arrivo alle 17,00 a Castione della Presolana al termine di un percorso di 150 km con più di 60 prove cronometrate.

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WEC - La Ferrari in pista a Shanghai

Shanghai, 30 ottobre – Le quattro 458 Italia dei team clienti Ferrari sono arrivate a Shanghai, dove oggi si comincia a girare per le prove libere del penultimo appuntamento della stagione. Nella classe GTE-Pro la battaglia con Porsche per il campionato Costruttori e quello Piloti è più aperta che mai e ogni punto può risultare importante. Nella classe Am invece la Ferrari che guida la classifica è nella condizione di poter gestire la situazione per cercare di chiudere i giochi già in terra cinese.

Nella classe GTE-Pro la Ferrari guida tra i costruttori con 13 punti di vantaggio sulla Porsche mentre nella classifica relativa ai piloti accade il contrario. È infatti l’alfiere della Casa tedesca, Richard Lietz, a guidare il campionato con sette punti di margine su Davide Rigon e James Calado, con la Ferrari numero 71 del team AF Corse, e con 16,5 sull’equipaggio della 51 formato da Gianmaria “Gimmi” Bruni e da Toni Vilander. I due hanno vinto l’ultima gara in Giappone mentre non hanno un bel ricordo dell’ultima volta del WEC a Shanghai: lo scorso anno la loro gara finì dopo dieci giri, quando Bruni ebbe un incidente con un prototipo rimasto in panne.

Nella classe GTE-Am la Ferrari numero 72 di Andrea Bertolini, Aleksey Basov e Victor Shaytar ha 29 punti di vantaggio sui compagni di marca del team AF Corse Emmanuel Collard, Rui Aguas e François Perrodo e 36 sulla Porsche di Marco Seefried, Patrick Dempsey e Patrick Long. Arrivare davanti ai due equipaggi inseguitori potrebbe dunque permettere ai tre del team SMP Racing di conquistare il titolo con una gara d’anticipo sulla fine del campionato.

La Ferrari a Shanghai vanta due vittorie, quello nella classe GTE-Am del WEC ottenuto nel 2013 dalla 458 Italia del team 8Star Motorsport di Rigon e Aguas con Enzo Potolicchio e quello nella 3 Ore dell’Asian Le Mans Series 2014, quando a vincere fu la vettura del team Clearwater Racing guidata da Weng Sun Mok, Keita Sawa e Matt Griffin.

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Simone Iaquinta protagonista del Porsche Rookie Test di Misano

Misano Adriatico, 30 Ottobre 2015. Il pilota calabrese Simone Iaquinta è stato protagonista dei Porsche Rookie Test sul circuito Marco Simoncelli di Misano Adriatico.

Il giovanissimo pilota cosentino ha dimostrato grande dimestichezza con la vettura mettendosi in evidenza davanti ai selezionatori e chiudendo al traguardo in 1'39"3. 

I Rookie test rappresentano un banco di prova importante per selezionare i migliori giovani talenti under 26 da introdurre nel mondo Porsche. 

I risultati di questi test non sono stati resi noti dalla casa tedesca, ma dai riscontri cronometrici le impressioni sono state più che positive soprattutto in vista di un possibile coinvolgimento del pilota nel mondo Porsche che porta avanti il prestigioso Scholarship Programme.

«È stata una meravigliosa esperienza - ha commentato Simone Iaquinta - e sono convinto di poter dire la mia con questi colori. Il mio obiettivo è quello di mettermi in evidenza ed entrare nel mondo Porsche. Desidero inoltre esprimere la mia gratitudine nei confronti di coloro che hanno riposto la propria fiducia nei miei confronti e sono convinto di avere le carte in regola per non deludere le loro aspettative».

Simone Iaquinta ha appena concluso un'esperienza positiva nel campionato italiano Sport Prototipi che ha disputato, dapprima, sulla biposto francese Norma e successivamente al volante della Wolf del team di Maurizio Pittori. 

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​Iscrizioni aperte al 6° Tuscan Rewind

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> di Andrea Zanovello  (www.rallysmedia.com  www.rallystorici.it)

> foto Enzo Della Rosa

Montalcino (SI), 30 ottobre 2015 – Entra nella fase decisiva la sesta edizione del Tuscan Rewind, rally storico che si svolgerà sugli sterrati senesi nei giorni 27 e 28 novembre prossimi, data che è stata confermata dopo che un’affrettata comunicazione ne aveva ipotizzato il rinvio di una settimana.

Ufficializzato il programma della gara con tipologia rally autostoriche per i modelli costruiti dal 1947 al 1985 compreso e per le classiche del periodo J2 dal 1986 al 1990; in coda saranno al via pochi esemplari di moderne selezionate dal comitato organizzatore e, a seguire, la parata non competitiva per vetture di particolare interesse storico – sportivo. Sfida nella sfida, la “Coppa A112 Abarth Terra” per le piccole Autobianchi iscritte al Trofeo 2015 da poco concluso, che godranno di un’agevolazione sulla tassa d’iscrizione al pari delle altre gare della Serie.

Tutto condensato in due giorni il programma di gara con le verifiche, lo shakedown e la cerimonia di partenza previsti per venerdì 27 che condurrà gli equipaggi dal centro di Montalcino al Castello Banfi. Il sabato le nove prove speciali, tre da ripetersi, e le premiazioni che si svolgeranno sul palco d’arrivo a partire dalle ore 16.25 orario previsto per la prima vettura.

Numerose sono le richieste d’informazioni pervenute alla segreteria dell’organizzatore che annuncia la presenza del quattro volte Campione del Mondo di gruppo N Gustavo Trelles alla guida di una Lancia Delta Integrale.

Ulteriori info www.tuscanrewind.com

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Motocross: assegnato a Mantova il Gran Premio d'Italia MXGP 2016

Mantova, 27 OTT 2015 - E' stato reso noto il calendario ufficiale del Campionato del mondo motocross 2016. Dopo il grande successo del Gran Premio di Lombardia Città di Mantova disputato il 22 e 23 agosto scorsi, con la vittoria del Campione del mondo Romain Febvre, al Circuito Città di Mantova gestito dal Motoclub Mantovano Tazio Nuvolari è stato assegnato il prestigiosissimo Gran Premio d'Italia 2016, 13esima prova del Campionato del mondo MXGP che si correrà nel week end del 25 e 26 giugno. Si tratterà di un vero e proprio triplo GP poiché alle classi MXGP ed MX2 saranno abbinate la prova iridata del mondiale femminile WMX e i Campionati europei EMX 250 e 125cc. E' la nona volta che Mantova ottiene la assegnazione del mondiale e la settima organizzazione del GP d'Italia, tra le manifestazioni motoristiche più importanti in Italia dopo la F.1, MotoGP e SBK in un anno importantissimo per la città di Publio Virgilio Marone e Tazio Nuvolari, designata ieri Capitale italiana della cultura per il 2016.

Il presidente del Motoclub Giovanni Pavesi ha commentato la notizia dichiarando : «Dopo il successo del Gp d'agosto ci siamo subito incontrati con le Federazioni, Youthstream e BProm per verificare la possibilità di organizzare il Gran Premio d'Italia 2016. Si tratta di uno sforzo enorme poiché la titolarità del Gp d'Italia comporta quest'anno l'abbinamento al mondiale femminile e agli europei della 125cc e 250cc. Nel complesso dovremo gestire circa 250 piloti provenienti da 22 diverse nazioni con problematiche organizzative e logistiche molto grandi. Un grazie per la grande sensibilità mostrata dalSindaco di Mantova Mattia Palazzi che ha proposto al nostro Club una collaborazione biennale, consentendoci di proseguire nella bella esperienza iniziata con GP Lombardia Città di Mantova . La nostra città si è confermata tappa ideale per il motocross, luogo di arte, cultura e grandi eventi tra i quali spiccherà il GP d'Italia 2016, che sarà trasmesso in ben 179 nazioni contribuendo a divulgare Mantova come Capitale italiana della cultura per il nuovo anno ».

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AUTO E MOTO D’EPOCA 2015, UN’EDIZIONE DA RECORD

E’ la più bella edizione della sua storia più che trentennale. Auto e Moto d’Epoca è cresciuta oltre tutti i record registrati. Ci sono più novità e anteprime automobilistiche, più auto d’Epoca, centinaia di Ferrari, grandi Marchi, commercianti, espositori, appuntamenti e, anche, più visitatori: alle 10 di domenica mattina si è superato il totale del 2014, 80mila persone.

“Ma l’unico vero risultato che racchiude tutti gli altri – spiega Mario Carlo Baccaglini, l’organizzatore - E’ vedere la gioia degli appassionati davanti a delle auto stupende. Non importa se siano Ferrari o Topolino. Quello che conta è l’emozione che regalano. Padova è una Fiera dedicata alla persone che amano l’auto. E’ costruita per loro e vive per loro. Questa edizione ci premia di tutti gli sforzi fatti per crescere ogni anno di più”.

E che Auto e Moto d’Epoca sia cresciuta lo dicono tutti gli indicatori. La formula di unire Heritage e novità automobilistiche ha raggiunto la piena maturità, inserendo passato e futuro in un unico racconto. 18 grandi Marchi hanno presentato le loro novità nel solco di quella tradizione che li rende unici e riconoscibili. 4mila modelli storici in vendita ne fanno il più grande mercato d’Europa; 300 commercianti – il 25 per cento in più – hanno riempito tutti i padiglioni e la neonata area N. 

Lo Stand ACI – ospitato nel Padiglione 3 completamente restaurato – si è confermato come il salotto della cultura e dell’approfondimento con decine di appuntamenti e presentazioni. 

ASI ha scelto Padova per presentare ufficialmente l’acquisto della preziosissima collezione della Carrozzeria Bertone. A questo si aggiungano decine di club, 650 ricambisti da tutta Europa e centinaia di Ferrari che hanno rappresentato la più stupefacente novità del 2015 e una calamita per gli occhi e i cuori degli appassionati. 

“Quello del 2015 – commenta Baccaglini - è sicuramente un successo bellissimo. E’ un successo per Padova e per l’immagine dell’Italia che, ormai, ospita uno degli appuntamenti più belli, ricchi e genuini dedicati all’auto nell’intero calendario internazionale”.

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F1: IL PRESIDENTE DELL’ACI INCARICATO DELLA TRATTATIVA CON ECCLESTONE PER IL FUTURO DEL GP D’ITALIA

Il Consiglio Generale dell’Automobile Club d’Italia ha conferito al presidente Angelo Sticchi Damiani il mandato a trattare i termini del contratto con Bernie Ecclestone per il futuro del Gran Premio d’Italia di Formula 1 a Monza. Tutto ciò in assoluta sintonia con l’Automobile Club di Milano.

“E’ doveroso istituzionalmente per l’Automobile Club d’Italia assumersi le proprie responsabilità – ha dichiarato Sticchi Damiani – pur nella consapevolezza del gravoso impegno e della complessità della trattativa. La forza con cui l’organo decisionale dell’ACI ha assunto questa importante decisione porta finalmente all'individuazione di un interlocutore unico, insieme all'Automobile Club di Milano, nella trattativa con la FOM”.

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Le 12 gare del Campionato Italiano Velocità Montagna 2016

Dodici gare in programma per il Campionato Italiano Velocità Montagna 2016, di cui sono state definite le validità.

Si inizierà in Calabria probabilmente ad aprile con la Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme; nella Marche in provincia di Macerata con la Sarnano - Sassotetto Trofeo Ludovico Scarfiotti; in Puglia in provincia di Brindisi per la Coppa Selva di Fasano; sulle Alpi Carniche in provincia di Udine per la Verzegis - Sella Chianzutan; di nuovo al centro Italia nell'alta Valtiberina con la Pieve Santo Stefano - Passo dello Spino; si torna nella Marche con la Coppa Paolino Teodori ad Ascoli Piceno.

Il giro di boa potrebbe essere ancora una volta la Trento - Bondone sulle Dolomiti; La Rieti - Terminillo Coppa Bruno Carotti nel Lazio; in Umbria con la Gubbio - Madonna della Cima Trofeo Luigi Fagioli; doppia trasferta in Sicilia con la Monte Erice e la Coppa Nissena; in Veneto infine, per la Pedavena - Croce D'Aune. Le ultime tre prove di CIVM avranno coefficiente 1,2 di moltiplicazione del punteggio di gara.

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International GT Open: Villorba Corse a Barcellona con Balzan-Benucci

La Scuderia Villorba Corse ritorna con la Ferrari 458 affidata ad Alessandro Balzan e Nicola Benucci nel gran finale dell'International GT Open. Il settimo, ultimo e decisivo doppio round del campionato è in programma a Barcellona sul circuito di Catalogna dal 30 ottobre al 1° novembre e arriva dopo il grande lavoro svolto dal team trevigiano diretto da Raimondo Amadio, capace di ripristinare in toto la propria supercar di Maranello dopo l'uscita di pista che l'ha coinvolta nella gara-1 di Monza nel precedente appuntamento. 

Proprio per quell'episodio, in Spagna Balzan-Benucci non possono lottare per il titolo finale, ma il talento veneto di Rovigo e il compagno di squadra modenese vogliono tornare protagonisti insieme a tutta la squadra in un campionato che l'ha visti ai vertici per l'intera stagione, segnando una vittoria e cinque podi totali nelle undici gare alle quali hanno preso parte.

Il team principal Amadio commenta alla vigilia: “Puntiamo a concludere il GT Open con una buona prestazione che riscatti la seconda parte di campionato, nella quale per vari motivi non abbiamo raccolto quanto ci aspettavamo. Per Villorba Corse ilcircuito di Montmelò rimanda a ricordi ed esperienze indelebili nel tempo. Speriamo di essere competitivi anche in questo fine settimana, archiviando quindi pure il GT Open 2015 e concentrandoci fin da subito sul futuro”.

A Barcellona il weekend si apre venerdì con le due sessioni di libere alle 13.00 e alle 16.40. Sabato alle 11.05 si svolgono la prima qualifica e gara-1 con start alle 15.55 (differita tv su Sky Sport Plus alle 21.15 e replica domenica mattina alle9.00). Domenica in programma la Q2 alle 9.40 e gara-2 alle 13.55, in diretta tv in Italia su Sky Sport Plus (sempre marchiata Fox Sports per l'evento) e sulle numerose tv internazionali che seguono il GT Open. Garantita anche la diretta streaming di entrambe le gare su www.gtopen.net (cliccando su WEB TV).

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Finali Mondiali Ferrari – Le tre lady del Challenge

Sono veloci, agguerrite e non temono nessuno. Sono le tre signore del Ferrari Challenge, le sorelle italiane Corinna e Manuela Gostner e la cinese Jing Shi.

Nelle vene delle sorelle Gostner la velocità scorre nel sangue. Quella altoatesina è, infatti, una vera e propria famiglia da corsa. Nella Coppa Shell insieme alle due ragazze gareggia anche il padre Thomas mentre il fratello David è uno dei piloti più forti del Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli.

Manuela arriva alle Finali Mondiali del Mugello, dove sono in programma le ultime due gare del Ferrari Challenge Europe e soprattutto dove si assegnerà il titolo di campione del mondo, sull’onda del bel risultato ottenuto a Valencia. Nella seconda gara, infatti, la ragazza del team Ineco MP è stata capace di un fantastico quinto posto. La sorella Corinna in quella stessa gara ha invece bissato il decimo posto già ottenuto in Gara-2 ad Imola.

Jing Shi, nella Coppa Shell del Ferrari Challenge Asia Pacific è riuscita a fare addirittura meglio, conquistando addirittura un posto sul podio. È successo a Zhuhai, quando la velocissima cinese è riuscita ad aggiudicarsi il terzo posto. 

Al Mugello, nel Campionato del Mondo, le tre 

signore del Ferrari Challenge 

saranno in pista assieme. Sarà l'occasione per scoprire chi è veramente la più veloce.

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Il calendario provvisorio della Clio Cup Italia 2016

Con la stagione 2015 che si è appena conclusa, la Clio Cup Italia prepara già il prossimo anno. Saranno in tutto sei gli appuntamenti del calendario (ancora provvisorio) del 2016; non senza una novità assoluta: in due occasioni, a Misano e nell’ultimo round di Imola, verranno disputate tre gare al posto di due.

A dare il via al monomarca riservato alle veloci berline RS 1.6 Turbo, come già accaduto quest’anno, sarà Imola, nel fine settimana del 3 aprile. Poi ci si sposterà a Misano, nel weekend dell’8 maggio. Confermata anche la tappa di Monza, in programma a inizio luglio. Dopo la pausa estiva si proseguirà con le trasferte del Mugello e Vallelunga, rispettivamente il 4 e 25 settembre, con il finale appunto a Imola il 9 ottobre.

Un calendario vario, che prende ancora una volta in considerazione dei circuiti blasonati e particolarmente selettivi, preannunciando sin da adesso una nuova ed avvincente sfida dopo l’emozionante epilogo del 2015, con cinque piloti di tre differenti team in lizza fino all’ultimo per il titolo.

IL CALENDARIO PROVVISORIO 2016

3 APRILE  IMOLA
8 MAGGIO  MISANO
3 LUGLIO  MONZA
4 SETTEMBRE  MUGELLO
25 SETTEMBRE  VALLELUNGA

9 OTTOBRE  IMOLA

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