GLI EVENTI INTERNAZIONALI DI 1000 MIGLIA

Reduce dagli appuntamenti oltreoceano a Pebble Beach, dove la Freccia Rossa è stata protagonista nelle giornate della Monterey Car Week con uno spazio espositivo e incontri con appassionati, stakeholder e collezionisti, 1000 Miglia conferma anche in questi ultimi mesi dell’anno la propria vocazione internazionale presentando un denso calendario di appuntamenti su licenza.

Fra settembre e dicembre 2026 gli eventi nel più autentico spirito della Freccia Rossa esporteranno la passione automobilistica, la precisione della regolarità e l'eccellenza dello stile italiano in quattro luoghi unici: Austria, Grecia, Cina ed Emirati Arabi Uniti.

Queste manifestazioni saranno declinate negli ormai ben rodati format Warm Up ed Experience, studiati per coniugare l'addestramento tecnico della regolarità, il collezionismo d'epoca e l'eccellenza del lifestyle automobilistico. Il primo è appositamente pensato per il miglioramento sportivo con un numero limitato di partecipanti, giornate di training, prove e una gara conclusiva in perfetto stile 1000 Miglia. Il secondo si apre invece a più equipaggi, con grande attenzione e visibilità ai territori per consentire agli appassionati locali di apprendere e approfondire le regole che contraddistinguono la 1000 Miglia, assaporandone l’atmosfera in contesti esclusivi.

I PROSSIMI APPUNTAMENTI

1000 MIGLIA WARM UP AUSTRIA (10 – 13 SETTEMBRE 2026)

La terza edizione del Warm Up Austria prenderà il via il 10 settembre a Bad Gastein con le verifiche tecniche, le sessioni di addestramento e il Trofeo intitolato al pittoresco paese del Salisburghese. Il giorno successivo, la prima tappa condurrà gli equipaggi verso Mittersill, con sosta nello Stadtplatz cittadino, mentre la seconda sarà alla volta di Salisburgo, per culminare con la serata conclusiva e le premiazioni nella cornice del Red Bull Hangar-7 sabato 12 settembre. Nel mezzo, chilometri di strade mozzafiato immerse nelle montagne austriache e paesaggi da cartolina. Ad affiancare le vetture storiche ci sarà il Challenge, una selezione esclusiva limitata a un massimo di 20 supercar prodotte dal 1996 a oggi.

1000 MIGLIA EXPERIENCE GREECE (29 SETTEMBRE – 3 OTTOBRE 2026)

1000 Miglia Experience Greece giunge alla sua seconda edizione con un itinerario che intreccia mito, storia e bellezza. Il via da Atene, con l'allestimento del paddock e le verifiche, aprirà uno straordinario viaggio di quattro giorni attraverso i paesaggi senza tempo del Peloponneso: dalla Capitale alla maestosità dell'Antica Olimpia, fino a Kalamata e a Mistra. Il percorso proseguirà poi verso le incantevoli alture di Kollines per tuffarsi nelle acque calme e cristalline di Porto Heli, prima di fare rientro ad Atene via Nafplio.

Quattro le categorie presenti: 1000 Miglia Eligible Class, riservata alle vetture (o ai modelli) che hanno partecipato alla gara storica tra il 1927 e il 1957; 1000 Miglia Historic Class, dedicata alle auto non eligibili prodotte entro il 1957; la Classic Icons Class, che raccoglie le icone automobilistiche realizzate dal 1958 al 1994; e infine la classe GT & Supercars, aperta a gran turismo e supercar moderne prodotte dal 2001 a oggi.

1000 MIGLIA EXPERIENCE CHINA (13 – 22 NOVEMBRE 2026)

Giunta alla sua terza edizione, 1000 Miglia Experience China trasforma il fascino della Freccia Rossa in un ponte culturale tra l'Italia e l'Oriente. La manifestazione prenderà il via a Guangzhou con cinque giornate interamente dedicate all’Elegance Show dal 13 al 17 novembre: una grande mostra a cielo aperto dove il pubblico potrà ammirare da vicino autentici capolavori dell'ingegneria e del design. Terminata l'esposizione, i motori si accenderanno per un'avventura su strada di 1.200 chilometri nel cuore della provincia del Guangdong. Dalla vitalità di Foshan e Qingyuan, il tracciato si arrampicherà lungo le strade che attraversano la natura da fiaba dei Monti Nankun e Luofu, per poi discendere a Zengcheng e far rientro a Guangzhou.

Una sfida di regolarità tecnica che unisce competizione, territorio e amicizia. Oltre all’aspetto sportivo, l’evento promuove infatti lo scambio culturale, il turismo e il rafforzamento dei legami fra Cina e Italia. In tal senso, questo ruolo è stato riconosciuto con il China Italy Friendship Award assegnato in occasione della quindicesima edizione dei Panda d’Oro Awards.

1000 MIGLIA EXPERIENCE UAE (29 NOVEMBRE – 3 DICEMBRE 2026)

Per il suo quinto anniversario, 1000 Miglia Experience UAE si ripresenta come l'evento automobilistico più prestigioso dell'intera Penisola Arabica. Prima gara del format 1000 Miglia Experience a debuttare oltreconfine, la manifestazione celebra cinque anni di successi estendendo la propria programmazione con un imperdibile Opening Weekend il 28 e 29 novembre al Dubai International Financial Centre: un grande festival e punto di incontro tra gli equipaggi partecipanti e i club automobilistici della regione.

La partenza ufficiale della gara sarà il 30 novembre per affrontare un viaggio indimenticabile che abbraccerà tutti i Sette Emirati, scandito da cinque valichi montani mozzafiato e sfide di regolarità uniche, come le prove sulla drag strip di Tilal Swaihan. Il percorso toccherà la maestosità di Jebel Hafeet ad Abu Dhabi, le montagne di Hatta Fort, Jebel Yibir e Jebel Jais a Ras Al Khaimah, per poi affacciarsi sulle viste panoramiche di Khorfakkan e fare tappa nel sito archeologico di Mleiha, prima dell'arrivo finale a Dubai giovedì 3 dicembre.

Fulvio D’Alvia, Amministratore Delegato 1000 Miglia Srl: “Il marchio della Freccia Rossa continua il suo percorso di crescita nel mondo, guidato dalla volontà di tutelare il nostro heritage e, al tempo stesso, di affermare l'eccellenza italiana su scala globale. L'espansione internazionale resta una priorità: i quattro appuntamenti autunnali tra Europa, Asia e Medio Oriente dimostrano la forza e l'attrattiva di un modello in costante evoluzione. Se la 1000 Miglia rimane un'esperienza irripetibile e indissolubilmente legata all'Italia, le manifestazioni all’estero ci consentono di portare oltreconfine la storia, la cultura e i valori del brand. Un ringraziamento va ai partner licenziatari e alle organizzazioni locali, che condividono la nostra visione e lavorano al nostro fianco con straordinaria dedizione”.

(Ufficio Stampa 1000 Miglia)

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AL VIA NEL WEEK END IL 33° SAN MARINO REVIVAL

Repubblica di San Marino, 28 agosto 2026 - Sono 24 gli iscritti al 33° San Marino Revival, decimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, di scena nella Repubblica del Titano nel fine settimana del 29 e 30 agosto. Dopo il rinvio forzato, la gara organizzata da San Marino Racing Organization si svolgerà regolarmente in questo weekend, con molti dei protagonisti del Tricolore, pronti a confrontarsi sul tecnico percorso ricavato tra San Marino, nelle vallate del Conca (Marche) e del Marecchia (Romagna) su 185 Km, scandito da 65 prove cronometrate.

Il programma prevede per sabato 29 agosto 2026, l’apertura delle verifiche sportive a partire dalle 13.30, presso il Multieventi Sport Domus di Serravalle, mentre nelle adiacenze alle 17,30, si svolgerà la Power Stage Classic, la tradizionale prova spettacolo su 3 pressostati integralmente ripresa e trasmessa da ACI SPORT sul canale 228 di SKY. Il 30 agosto si svolgerà la gara, con partenza alle ore 9,00 con arrivo alle ore 16.30. Alle ore 17,45 si terrà la cerimonia di premiazione.
L’appuntamento sammarinese costituisce un prezioso carnet di punti in ottica di campionato e ciascun equipaggio iscritto, vorrà giocarsi al meglio le chance del CIREAS Tricolore 2026.

Nella Categoria RC2, sarà sul filo del centesimo di secondo la sfida tra il siciliano Nino Margiotta, navigato da Francesco Caro su Fiat 1500 6C del 1937 del Classic Team ed i conterranei Salvatore Cusumano ed Alberto Carrotta sulla sempre ammirata Simca 8 Coupè del 1938, che dovranno a loro volta guardarsi le spalle dai coniugi ferraresi Sergio Sisti e Anna Gualandi sulla “pluri decorata” Lancia Aprilia del 1937 e dagli outsider Giorgio Lambruschi e Giorgio Mancini su Fiat 508C, stessa vettura degli esperti fratelli padovani Alberto e Giuseppe Scapolo in gara con i colori della scuderia Nettuno Bologna.

Quello di San Marino sarà un appuntamento fondamentale per allungare nel Tricolore nella Categoria RC3, per i campobellesi Francesco Nicolò Gulotta e Paolino Messina, costretti a lottare fino alle battute finali del Campionato probabilmente anche a causa di qualche noia meccanica alla loro piccola Fiat 600 del ‘55 della Franciacorta Motori. Gareggeranno da protagonisti anche gli esperti coniugi bolognesi Massimo Zanasi e Barbara Bertini su Fiat 1100 Special del 1962 e Mauro Bini con Alessandro Moretti su Fiat 1100/103 del 1955. Tra le vetture degne d’attenzione, l’Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce del 1959 di Massimo Cecchi ed Emma Graziani.

Tra le vetture costruite tra il 1970 ed il 1981 appartenenti alla Categoria RC4, occhi puntati sugli imprenditori lombardi Roberto Mazzoldi e Yang Cao sulla redditizia A112 del 1981, i tarantini Flavio Renna e Paolo Abalsamo ancora su A112 che proveranno l’assalto al Tricolore, il campobellese Mario Passanante con la giovane toscana Elisa Buccioni su A112 del ‘74 per le insegne della Franciacorta Motori e ancora gli alfieri della Scuderia Bologna Massimo Dalleolle ed Alessandro Traversi su A112 e Fausto Governato e Giovanna Gallini sulla Lancia Beta Montecarlo del 1976. Dalla Campania arriveranno invece Giuseppe Maccario e Michele Luciano ancora su A112. Tra le vetture più recenti, ovvero quelle della Categoria RC5, costruite dal 1982 al 1992, saranno spettacolari le sfide tra gli attuali leader del Campionato Isaia Zanotti e Roberto Gasperoni sulla performante Fiat Ritmo della Rovigo Corse, i coniugi piemontesi Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi sulla Fiat Duna 70 della Franciacorta Motori e Gaetana Angino ed Enrica Russo su A112 del 1982 del Classic Team ed ancora Tiziano Baldisseri ed Edoardo Covaz su Volkswagen Golf GTI del 1987 della Nettuno Bologna, scuderia che insieme al Classic Team schiera un alto numero di partecipanti.

Insomma, sulla carta ci sono tutti i numeri per una edizione del San Marino Revival da ricordare. La parola adesso passa ai crono. Tutte le informazioni, la galleria fotografica e la cronaca di gara saranno come sempre disponibili sul sito www.acisport.it nella sezione CIREAS.

(UFFICIO STAMPA 33° SAN MARINO REVIVAL)

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CIREAS: Il 12 e 13 settembre torna il "Città di Lumezzane"

La XXV edizione del "Città di Lumezzane", diventata negli anni un appuntamento fisso nel del Campionato Italiano ACI Sport di Regolarità Auto Storiche ha presentato il programma.

L'edizione 2026 si svolgerà il 12 e 13 settembre, tornando nuovamente alla formula su due giornate. Una scelta che consentirà di coinvolgere ancora di più il territorio bresciano con un percorso di circa 250 chilometri, articolato in 105 prove cronometrate, 7 controlli orari e 3 controlli timbro.

Il programma:

Sabato 12 settembre

Le verifiche sportive e tecniche si svolgeranno dalle 7.45 alle 12.45, mentre la partenza del primo equipaggio è prevista alle ore 14.00 da Piazza Portegaia, a Sant'Apollonio di Lumezzane.

Ad aprire ufficialmente la manifestazione, come ormai tradizione, saranno alcuni soci del 4C Team Italia, gruppo interno all'associazione Lumeventi, con le loro spettacolari Alfa Romeo 4C.

La prima tappa si svilupperà per circa 110 chilometri e comprenderà 42 prove cronometrate, attraversando alcuni degli scorci più caratteristici della Val Trompia, per poi scollinare verso Sulzano e proseguire lungo le strade del Sebino e della Franciacorta.

L'arrivo della prima vettura è previsto tra le 17.45 e le 18.00 a Passirano, dove il terzo Controllo Orario sarà allestito in Piazza Europa davanti al Municipio.

L'Amministrazione Comunale di Passirano e il Sindaco, in prima linea, hanno accolto nuovamente con entusiasmo la proposta di Lumeventi di trasformare un normale sabato sera di settembre in una vera festa dei motori.

Sempre in Piazza Europa il pubblico potrà assistere alle spettacolari prove della Power Stage Classic, prove cronometrate che saranno integralmente trasmesse dalle telecamere di ACI Sport TV sul canale 228 di Sky e 52 di Tiv§Sat che permetteranno agli spettatori di vivere da vicino l'autentica essenza della regolarità per auto storiche.

Domenica 13 settembre

La seconda giornata prenderà il via alle ore 9.00 da Piazza Europa a Passirano. I concorrenti affronteranno circa 140 chilometri con 48 prove cronometrate, attraversando la Franciacorta fino a raggiungere Brescia passando da Gussago e Collebeato.

Intorno alle 10.00 la prima vettura raggiungerà il Castello di Brescia, dove sarà predisposto uno dei Controlli Timbro più suggestivi dell'intera manifestazione. Successivamente la gara proseguirà verso la Valsabbia attraversando Botticino, Nuvolera e Gavardo, fino a raggiungere il quinto Controllo Orario di Bione, previsto intorno alle 11.30.

Dopo una breve sosta, gli equipaggi riprenderanno il percorso affrontando le impegnative strade che collegano la Valsabbia alla Val Trompia attraverso Casto, Mura e Marmentino, dove saranno disputate le ultime prove valide per il Campionato Italiano. L'ultimo Controllo Orario prima del gran finale sarà allestito in Piazza del Mercato a Villa Carcina, con arrivo della prima vettura previsto intorno alle 13.30. Ad accogliere i concorrenti saranno l'Amministrazione Comunale e i volontari dell'AVIS Villa Carcina.

Da qui prenderà il via il V Trofeo AVIS, ormai diventato un appuntamento molto atteso. Tutti gli equipaggi affronteranno le ultime 15 prove cronometrate sulle impegnative strade della Valgobbia prima di raggiungere il traguardo finale in Piazza Portegaia, con arrivo della prima vettura previsto intorno alle 14.15.

Le premiazioni si svolgeranno a partire dalle ore 17.30.

Riferimenti: Acisport.it

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CIREAS: Aperte le iscrizioni del 33° San Marino Revival

Si sono aperte le iscrizioni (e si chiuderanno mercoledì 29 luglio) del 33° San Marino Revival, decimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche in programma l’1 e 2 agosto e organizzato da SMRO San Marino Racing Organization. Come di consueto, il Multieventi Sport Domus, di Serravalle nella Repubblica del Titano sarà il cuore pulsante della competizione, ospitando le verifiche, la Direzione Gara, la segreteria e la cerimonia di premiazione. Anche nell’edizione 2026, sempre dal Multieventi Sport Domus partiranno e arriveranno i concorrenti. La gara si snoderà attraverso il territorio di San Marino e nelle vallate del Conca (Marche) e del Marecchia (Romagna). Scenari dalla grande suggestione sportiva con un territorio che vanta una tradizione automobilistico sportiva importante, avendo appena ospitato il prestigioso Rally di San Marino.

Il 33° San Marino Revival si disputerà su un percorso di 185 Km, scandito da 65 prove cronometrate. Il programma prevede per sabato 1 agosto 2026, l’apertura delle verifiche sportive a partire dalle 13.30, presso il Multieventi Sport Domus di Serravalle, mentre nelle adiacenze alle 17,30, si svolgerà la Power Stage Classic, la tradizionale prova spettacolo su 3 pressostati integralmente ripresa e trasmessa da ACI SPORT sul canale 228 di SKY. Il 2 agosto si svolgerà la gara, con partenza alle ore 9,00 con arrivo alle ore 16.30. Alle ore 17,45 si terrà la cerimonia di premiazione.

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VERSO IL GRAN PREMIO NUVOLARI-MANTOVA 2026

 

Mantova, 3 luglio 2026 – È iniziato il conto alla rovescia per la chiusura delle iscrizioni al Gran Premio Nuvolari, la prestigiosa manifestazione internazionale di regolarità per auto storiche in programma dal 17 al 20 settembre. Da trentasei edizioni l'evento rende omaggio al grande Tazio Nuvolari, il pilota mantovano che ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'automobilismo mondiale.

L'attesa cresce per uno degli appuntamenti più eleganti e iconici del calendario del motorismo storico, diventato un punto di riferimento per collezionisti, gentleman driver e appassionati di auto d'epocaprovenienti da tutto il mondo. Saranno 300 gli equipaggi pronti a vivere quattro giornate all'insegna di passione, competizione sportiva, cultura automobilistica e scoperta del territorio, valori che da sempre contraddistinguono il Gran Premio Nuvolari.

L'edizione 2026 si presenta con importanti novità, a partire da un percorso completamente rinnovato: oltre 1.100 chilometri tra prove cronometrate e prove di media, attraversando alcuni degli scenari più affascinanti di Lombardia, Emilia-Romagna, Toscana, Umbria, Marche e Repubblica di San Marino.
A rendere ancora più spettacolare il tracciato saranno tre prestigiosi autodromi che hanno ospitato la Formula 1 – Mugello, Imola e Magione – insieme a tre suggestivi circuiti cittadini, allestiti nei centri storici di Carpi, Forlì e Lugo di Romagna.

I concorrenti saranno protagonisti di una sfida scandita da prove cronometrate e di media, lungo alcune tra le strade più suggestive d’Italia, dando vita a un appuntamento esclusivo ed elegante per piloti e appassionati, in onore del mito che ha fatto la storia dell’automobilismo mondiale, Tazio Nuvolari.

Il Gran Premio Nuvolari nasce nel 1954 da un’idea degli organizzatori delle Mille Miglia. Per onorare la scomparsa di Tazio Nuvolari, avvenuta l’11 agosto 1953, il percorso della gara bresciana fu modificato così da transitare per Mantova. Da allora, venne istituito l’evento in onore di Tazio, da destinare al pilota più veloce e quindi disputarsi sui lunghi rettilinei che percorrono la pianura Padana, partendo da Cremona e transitando per Mantova, fino al traguardo di Brescia.

La 36^ rievocazione moderna, Ideata e organizzata sin dal 1991 da Mantova Corse, si svolgerà nel rispetto delle normative F.I.A, F.I.V.A. e A.C.I. Sport. Confermata la presenza dei partner storici Red Bull, Gruppo Finservice e Morbio Costruzioni: grazie al loro supporto il Gran Premio Nuvolari offrirà ai partecipanti un’esperienza adrenalinica e memorabile, capace di fondere il piacere della guida tra luoghi di grande bellezza, con una competizione sportiva di altissimo livello.

Il 36° Gran Premio Nuvolari godrà, tra gli altri, del patrocinio delle Regione Lombardia, delleCittà di Mantova, Rimini, Arezzo, Forlì e Ferrara, dei Ministeri del Turismo e dello Sport della Repubblica di San Marino e della Fondazione Cassa di Risparmio di Carpi.


Il programma 2026
Giovedì 17 settembre, gli equipaggi si concentreranno a Mantova. Nell’incantevole cornice del Palazzo del Te verranno espletate le verifiche documentali ai piloti e le verifiche tecniche alle vetture. In serata, la tradizionale cena di benvenuto il Piazza Erbe, nel centro storico della Città.
 
 
Venerdì 18 settembre, come da tradizione, verrà data la partenza dalla storica Piazza Sordello, il cuore della città lombarda. Le vetture attraverseranno le strade della Pianura Padana, un primo controllo nella Piazza dei Martiri a Carpi, poi gli Appennini fino all’Autodromo del Mugello. Si continuerà poi sulle colline tosco-romagnole per arrivare
all’Autodromo di Imola, poi ancora verso il Mare Adriatico l’arrivo a Cesenatico, dove si terrà la prima suggestiva serata, presso il Grand Hotel da Vinci. Seguirà il pernottamento a Rimini.
 

Sabato 19 settembre, la seconda tappa, vedrà il percorso snodarsi da Rimini verso le Marche e l’Umbria. Previsti i passaggi da Sant’Angelo in Vado, Città di Castello, fino all’Autodromo di Magione, Break presso il Golf Club Lamborghini di Panicale, transito da Cortona ed arrivo ad Arezzo. Nel pomeriggio gli equipaggi percorreranno le strade della Toscana, transitando da Sansepolcro per poi procedere verso il Passo di Viamaggio. La Repubblica di San Marino accoglierà la manifestazione con l’ultimo gruppo di prove cronometrate della giornata e il controllo a timbro in Piazza della Libertà, all’apice del Monte Titano. L’arrivo della seconda tappa sarà a Rimini, prima la passerella di Piazza Tre Martiri ed infine il Parco Fellini dove le vetture sosteranno per la notte. In serata, il tradizionale Gala Dinner in onore di Tazio Nuvolari, nella meravigliosa cornice Felliniana del Grand Hotel Rimini.
 

Domenica 20 settembre gli equipaggi si dirigeranno verso Nord. Il percorso riserverà le ultime sfide, decisive per decretare il vincitore finale. Partendo da Rimini, si confronteranno con le temutissime prove cronometrate di Meldola, poi i circuiti cittadini di Forlì e di Lugo di Romagna. Nell’ovale della Piazza Ariostea si disputeranno le prove cronometrate della Power Stage ed il Castello Estense sarà la sede del controllo orario che la Città di Ferrara riserverà ai concorrenti. Sarà poi la volta del rientro in terra mantovana. Il pranzo, nella cornice della millenaria Abbazia di San Benedetto Po sarà l’ultimo atto prima del trionfale arrivo in Mantova tra le ospitali mura di Piazza Sordello.
 

Gran Premio Nuvolari Green
L’organizzazione del Gran Premio Nuvolari si è sempre dimostrata sensibile alla sostenibilità ambientale, intraprendendo da anni un percorso finalizzato alla salvaguardia delle persone e del territorio. La prima iniziativa “Gran Premio Nuvolari Green” è stata sviluppata nel 2020 e prevedeva la piantumazione di alberi per compensare la quantità di CO2 emessa dalla circolazione delle auto storiche. È inoltre prevista un’ulteriore attività per limitare l’uso di bottigliette di plastica: ad ogni equipaggio, a tutto lo staff organizzativo ed ai media verranno distribuite borracce ecologiche in tritan. Durante le fasi della partenza di tappa di Mantova e Rimini verranno posizionati erogatori di acqua potabile ad uso di tutti i partecipanti.
 
Requisiti e termini di iscrizione
Le richieste di iscrizione, da effettuarsi esclusivamente sul sito www.gpnuvolari.itpotranno essere inviate fino al 31 luglio 2026. Al 36esimo Gran Premio Nuvolari sono ammesse vetture storiche fabbricate dal 1919 al 1946 nella divisione “PreWar”, dal 1947 al 1976 nella divisione “Classic” e dal 1977 al 2000 nella divisione “Youngtimer”, oltre a 35 super car GT moderne nella divisione “Gran Turismo”, costruite dal 2001 al 2026.

(Ufficio Stampa Gran Premio Nuvolari)

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1000 MIGLIA 2026: LA CORSA ENTRA NEL VIVO

Sirmione, 9 giugno 2026 – La quarantaquattresima rievocazione della 1000 Miglia è ufficialmente entrata nel vivo. Alle 11:30 di questa mattina la prima vettura è salita sulla rampa di viale Venezia per dare il via alla corsa più bella del mondo. Davanti agli occhi del pubblico e sotto un sole splendente, che ha poi accompagnato l'intero cammino del convoglio, gli oltre 430 equipaggi hanno subito affrontato le prime Prove Cronometrate salendo verso il Castello di Brescia, prendendo così immediata confidenza con i pressostati prima di sfilare tra piazza Loggia e piazza Vittoria.

Il serpentone si è poi diretto verso un debutto assoluto: per la prima volta nella sua storia la Freccia Rossa ha attraversato la Val Trompia e la Val Gobbia, venendo accolta dal grandissimo entusiasmo della gente accorsa lungo le strade. Momento chiave di questa prima parte di tappa è stato il Controllo Timbro di Gardone Val Trompia alla sede della Beretta, un passaggio storico per celebrare i 500 anni dell'azienda. Successivamente, i partecipanti hanno raggiunto Lumezzane per il pranzo di gara in uno stadio Tullio Saleri abbracciato dal Tricolore. Grandissima la soddisfazione del sindaco di Lumezzane Josehf Facchini, che ha descritto questa come una “giornata straordinaria”.

Nel primo pomeriggio, superato il Passo del Cavallo, la corsa è scesa in Val Sabbia. A Odolo è scattata la prima Prova di Media della gara (poco più di 5 km), prima di percorrere le Coste di Sant’Eusebio in direzione del Lago di Garda. Salò ha regalato uno dei momenti più spettacolari e ormai iconici della giornata: il Lungolago ha accolto gli equipaggi tra due ali di folla per il Controllo Timbro in piazza della Vittoria, lanciando poi le auto verso Prove Cronometrate delle Zette.

Il bagno di folla è proseguito senza sosta anche durante l'immersione nelle bellezze della Valtenesi, dove il pubblico ha incorniciato i passaggi dal borgo di Cisano a San Felice del Benaco (sede del Controllo Timbro) e al Porto Torchio di Manerba, letteralmente a pochi metri dalle acque del lago. Dopo aver toccato Moniga, Soiano e Padenghe, la corsa ha raggiunto Desenzano del Garda sul Lungolago Cesare Battisti, trovando ancora una volta una straordinaria accoglienza. Le ultime sfide del pomeriggio bresciano si sono infine consumate nella splendida cornice di Sirmione: qui, un altro iconico Controllo Timbro con vista sul Castello ha salutato gli equipaggi prima del loro arrivederci al territorio bresciano.

La corsa si sposta ora in Veneto. Il primo centro a essere attraversato è Peschiera del Garda, con il transito sotto Porta Verona e la vista sul Bastione San Marco. Il percorso punterà poi verso l’entroterra veronese fino a Soave per un Controllo Timbro e una serie di Prove Cronometrate.

L'ingresso a Vicenza segnerà quindi uno dei momenti più attesi della serata: le vetture sfileranno nel cuore del centro storico fino a Piazza dei Signori per il Controllo Orario, incastonate tra la Basilica Palladiana e la Torre Bissara.

Prima del traguardo, la corsa attraverserà il territorio padovano per una serie di Controlli Timbro tra Cittadella, Piombino Dese, Borgoricco e Campodarsego. L'atto conclusivo di questa prima giornata da oltre 300 chilometri andrà in scena a Padova, dove le vetture confluiranno nella spettacolare cornice di Prato della Valle.

A 70 anni dalla straordinaria vittoria di Eugenio Castellotti su Ferrari 290 MM Scaglietti, la Scuderia intitolata al grande campione lodigiano è in gara con Giovanni Pighi e Anita Colla su una splendida Fiat 508S “Balilla “ Berlinetta 1000 Miglia del 1936.

I PRIMI RISULTATI

Mentre il convoglio prosegue la sua marcia, i rilevamenti iniziano a dare indicazioni sui valori sul campo: a guidare dopo la PC016 di Colombare è l'equipaggio composto da Juan e Margarita Tonconogy su Alfa Romeo 6C 1750 Gs Spider del 1931, inseguito dai freschi vincitori del Gaburri Andrea Vesco e Fabio Salvinelli e da Lorenzo e Mario Turelli. Primi nel Ferrari Tribute sono Fabio Vergamini e Anna Maria Fabrizi, mentre in Gran Turismo Experience Kengo Takehara e Kazuya Tokuda.

(Riferimento: Ufficio Stampa 1000 Miglia)

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1000 MIGLIA: VESCO E SALVINELLI VINCONO IL NONO TROFEO GABURRI

Brescia, 7 giugno 2026 – Un inizio da veri campioni per Andrea Vesco e Fabio Salvinelli: i plurivincitori della 1000 Miglia si sono aggiudicati la nona edizione del Trofeo Roberto Gaburri su Alfa Romeo 6C 1750 SS del 1929 con 23 penalità. L'equipaggio si è imposto sui pressostati nel cuore di Brescia, avendo la meglio sulle cento vetture selezionate fra gli iscritti alla 1000 Miglia e al Ferrari Tribute. Il podio della manifestazione vede al secondo posto Lorenzo e Mario Turelli distaccati di 2 punti di penalità e al terzo Alberto Aliverti e Francesco Polini con 28 penalità.

Il tradizionale prologo della corsa più bella del mondo, intitolato alla memoria dello storico primo Presidente di 1000 Miglia Srl, ha inaugurato ufficialmente gli appuntamenti della quarantaquattresima rievocazione storica, trasformando il debutto del Villaggio di piazza Vittoria in un palcoscenico a cielo aperto. Per il pubblico bresciano si è trattato del primo, emozionante assaggio della corsa baciato dal sole, mentre per i partecipanti l'evento ha rappresentato il banco di prova ideale per testare i cronometri e l'affidabilità dei mezzi prima del via ufficiale di martedì.

Le vetture si sono mosse dal Villaggio a partire dalle 18:30 per immergersi nelle vie del centro storico fino al Castello. La sfida vera e propria si è consumata sulle tre serie di Prove Cronometrate dislocate tra corso Zanardelli, via Brigida Avogadro e il Cidneo, culminando poi con il suggestivo arrivo in una gremita piazza Paolo VI.

Oltre all’aspetto sportivo, il Trofeo Gaburri è stato l’occasione per presentare ufficialmente l’edizione 2026 della 1000 Miglia Charity, anche quest’anno con protagonista La Zebra ODV. L’obiettivo è ambizioso, ma significativo: contribuire alla realizzazione di ambienti dedicati all’accoglienza delle famiglie dei piccoli pazienti ricoverati all’Ospedale dei Bambini dell’ASST Spedali Civili di Brescia.

La serata ha vissuto momenti di profonda partecipazione emotiva. Nel decimo anniversario della sua scomparsa, il ricordo di Roberto Gaburri si è intrecciato a quello di Giuseppe Cherubini, storico "papà" del percorso e legato a Gaburri da una profonda amicizia: un tributo a due figure chiave che hanno saputo tradurre la passione per i motori in un’eredità che oggi appartiene a tutta la comunità.

Riferimento: Press 1000 Miglia 

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Rinasce l'Alpenfahrt

Bad Kleinkirchheim (A), 8 maggio 2026 – Un ritorno atteso per il mondo dell’automobilismo storico. Dal 10 al 13 settembre tornerà la leggendaria Alpenfahrt, una delle più iconiche competizioni alpine del Novecento, nata in Austria nel 1910 come prova di resistenza e affidabilità e considerata un antesignano dei rally moderni. L’iniziativa porta la firma di VF Drifting Driving School e dell’Ufficio Turistico di Bad Kleinkirchheim, che rilanciano questa tradizione in chiave contemporanea, aprendola alle auto d’epoca.

Alpenfahrt 2026 sarà disputata in formula Regolarità Super Classica e Grand Tour. La Super Classica sarà riservata a vetture storiche di particolare pregio, chiamate a rappresentare il collegamento diretto tra la tradizione della Alpenfahrt e la sua reinterpretazione moderna. Il Grand Tour sarà invece un tributo aperto, principalmente dedicato alle supercar, che seguirà la competizione sul medesimo itinerario.

Il percorso e il programma si articolano su tre giornate tra Carinzia e Carnia, in un gemellaggio Italia-Austria dal forte valore simbolico e sportivo.

La prima tappa, venerdì 11 settembre, si svilupperà su 344 chilometri ad anello con partenza e arrivo a Bad Kleinkirchheim, sede anche della direzione gara e della sala stampa. Intitolata “Alpe Adria Runde”, attraverserà l’area alpina tra Austria e Friuli Venezia Giulia, inizialmente verso ovest passando da Obervellach e fino a Kötschach-Mauthen, prima di entrare in Italia in direzione Paluzza. Da qui il percorso proseguirà verso Sauris di Sotto e Tolmezzo, per poi risalire a est passando da Tarvisio e rientrare quindi in Austria.

Seconda tappa interamente in Austria. La “Kärnten Runde” sarà un viaggio emozionale e tecnico di 222 chilometri nel cuore della Carinzia. La giornata inizierà in direzione Gurk, località nota per il Duomo romanico e la storica cripta degli Asburgo. Il tracciato proseguirà verso Labegg (Bruckl) e scenderà quindi a sud verso Pubersdorf, attraversando l’area più pianeggiante della Carinzia orientale. Si risalirà poi verso ovest passando da Sankt Urban, nei pressi dell’omonimo lago, affrontando un tratto guidato di circa 40 km, prima di rientrare nella zona alpina attraverso Afritz am See e Radenthein, storicamente legata all’industria della magnesite.

Ultima tappa domenica 13 settembre, intitolata “Alpenfahrt und Seen”, per ulteriori 205 chilometri. Il percorso si aprirà con la salita verso Turracherhöhe, primo iconico passaggio in quota tra Carinzia e Stiria. Da qui si proseguirà verso nord fino a Murau, lungo la valle della Mur, per poi scendere verso Oberalpe. La discesa verso est porterà a Friesach, tra le città medievali meglio conservate dell’Austria, prima di proseguire verso sud attraverso Meiselding fino a Klagenfurt, cuore della Carinzia. Il rientro verso Bad Kleinkirchheim passerà da Feldkirchen in Kärnten.

Le iscrizioni apriranno il 31 maggio prossimo sul sito alpenfahrt.eu, dove sono disponibili tutte le informazioni sulla manifestazione.

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CIREAS\42 gli equipaggi iscritti al 12° Circuito Felice Nazzaro

È iniziato oggi il Circuito Felice Nazzaro 2026, quinto appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche - CIREAS - che vedrà 42 equipaggi al via. Oltre 185 km di percorso e 65 prove cronometrate sono i numeri della gara calabrese. La competizione scatterà sabato 25 aprile alle 12.30 dalla centralissima PIazza Vittorio Emanuele da dove gli equipaggi si muoveranno alla volta del Parco nazionale del Pollino passando per Morano Calabro con l’arrivo al Controllo Orario a La Catasta di Campotenese. Alle 19.00 gli equipaggi faranno rientro a Castrovillari, dove alle 19.10 si svolgerà la tradizionale prova spettacolo su tre pressostati Power Stage Classic (interamente ripresa televisivamente) tra Corso Garibaldi e Via Roma. La cerimonia di premiazione sarà alle 20.30 all’agriturismo Petrosa.

Sono numerosi gli abituali frequentatori del campionato a caccia di punti preziosi della classifica assoluta, quanto dei Raggruppamenti, richiamati dalla qualità organizzativa e dal coefficiente maggiorato di 1,5. 

30 gli equipaggi iscritti tra le fila del Campionato Italiano e 12 quelli della Regolarità Turistica. L’elenco degli iscritti del CIREAS vedrà in gara con il numero 1 sulle fiancate della Fiat 600 di 3 Raggruppamento, della Franciacorta Motori i siciliani Nicolò Gulotta e Paolino Messina, attuali leader del campionato, con 138 lunghezze. Il pluricampione Mario Passanante sarà affiancato questa volta dal conterraneo Vito Sciacca su Autobianchi A112 di 5 Raggruppamento sempre per le insegne di Franciacorta Motori. 

Il coriaceo bobbiese Under 30 Roberto Paradisi dividerà l’abitacolo di una Alfa Romeo 33 1.5 TI con l’emiliano Marco Rossi per i colori del Classic Team, stessa scuderia del tarantino Flavio Renna e Paolo Abalsamo su Autobianchi A112, reduci dal secondo piazzamento assoluto del Valli Biellesi, Memorial Umberto Drago e del primato in RC4. 

Vorranno recuperare lo stop forzato di Biella i siciliani Salvatore Cusumano e Alberto Carrotta in gara stavolta su Fiat Simca 8 coupé. Iscritto anche il vicentino Andrea Giacoppo che dividerà l’abitacolo della recente Fiat 500 Sporting dello Speeding Motors Team con Marco Serafini. Tornerà in gara anche il presidente della Rovigo Corse Diego Verza che stavolta vestirà i panni del navigatore al fianco del sanmarinese Isaia Zanotti su Fiat Ritmo. 

Poi ancora Roberto Mazzoldi e Cao Yang su A112, Francesco Triestino Commare con Giuseppe La Chiana su Y10 di RC5, le dame Gaetana Angino ed Enrica Russo su A112, Antonino Nizzola e Francesco Messina su Fiat 508C e poi ancora Gabriella Scarioni ed Elisabetta Russo su Austin Rover Mini dell’84 della Nettuno Bologna, Maria Luisa Chillemi ed Ornella Pietropaolo su Autobianchi A112. 

Sulla interessantissima Ford Anglia del 1962, il toscano Massimiliano Buccioni sarà affiancato da Monica Guerrini, mentre in Calabria torneranno anche i campani Giuseppe Maccario e Michele Luciano su A112 della Scuderia Nettuno Bologna, stessa scuderia di Andrea Camosci e Mario Miceli, su Mercedes 190 2.0. Ovviamente ricco il plotone della Historic Club Castrovillari che schiererà Dario Di Castri e Rocco Galasso su Nissan Micra, Francesco Sola e Oscar Bloise su Opel Manta SR Coupé, Ettore Di Dieco e Francesco Calà su A112, Giuseppe Catalano e Giovanna Di Gregorio su Maserati 228 e ancora Massimo e Fulvio Gallo su Alfa Romeo Alfetta. Dalla vicina Messina arriveranno anche Nazareno Russo e Rosario Sparti del Messina Classic Team su A112 Abarth e Rosario Galioto con Giovanni Veneziano su Peugeot 205. Tra le auto moderne, svetterà la Porsche 911 di Francesco Bongiovanni e Nicoletta Gringeri. 

Tutte le informazioni sono sul sito www.historiclubcastrovillari.com e www.acisport.it

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19ª Franciacorta Historic 2026: 146 equipaggi per un'edizione record

Edizione da record per il Franciacorta Historic, in programma nel weekend con partenza e arrivo a Travagliato (BS), grazie sia all’altissimo numero di adesioni ricevute - mai così tante al via - sia all’elevata qualità delle vetture iscritte.

Superato dunque il primato di partecipanti fatto registrare nell’edizione 2021, quando furono 130 gli equipaggi verificati a fronte di 135 iscritti. Da segnalare la presenza di ben 42 vetture anteguerra, di cui 16 appartenenti al Raggruppamento 1 (auto costruite fino al 1930), oltre ai 17 Top Driver (su un totale di 42 conduttori classificati) pronti a contendersi il successo.

Come anticipato, non mancherà la qualità del parco auto, con un parterre di assoluto prestigio e vetture da sogno: ben 7 Bugatti (Type 35, 37 e 40), 6 Fiat sportive (508 S, 514 e 1100 S), 3 Lancia Lambda e 2 Lancia Aurelia B20. A queste si aggiungono modelli altrettanto rari come Amilcar CGSS, Aston Martin Le Mans, Chrysler 72, Ford Model A Roadster, Mercedes-Benz 300 SL “Ali di Gabbiano”, OM 665 S MM Superba e Healey Silverstone, a completare uno schieramento impreziosito da numerose Porsche 356, Triumph TR2 e TR3, Alfa Romeo Sprint, Giulietta e GT, Austin-Healey, Mini, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes-Benz, MG e Volkswagen, per un totale di 24 marchi automobilistici rappresentati.

L’appuntamento è fissato per venerdì 17 aprile alle ore 15.00 all’Antica Corte, sede della prima sessione di accrediti degli equipaggi e verifiche tecniche, in programma fino alle 19.00. Le attività riprenderanno sabato 18 aprile a partire dalle ore 8.00 con la seconda sessione, seguita dalla consegna del road book - a fasce orarie in base al numero di gara assegnato, come previsto dal regolamento - dalle ore 9.30. La prima vettura scatterà alle ore 11.00, per fare ritorno alle 16.30 dopo 140 km di gara, 62 prove cronometrate e 1 controllo timbro, con pausa pranzo presso la Dispensa Franciacorta, nella frazione di Torbiato (Adro).

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Regolarità AutoStoriche, 13° Valli Biellesi: vittoria per Margiotta e Moretti su Fiat 1500

Cossato (BI), 11 aprile 2026 – Al termine di una combattuta edizione del Valli Biellesi – Memorial Umberto Drago, è stato l’equipaggio composto da Antonino Margiotta e Alessandro Moretti a festeggiare la vittoria assoluta primeggiando con una Fiat 1500 6C del 1935 iscritta coi colori del Classic Team, scuderia che ha festeggiato anche per il secondo posto assoluto conquistato da Flavio Renna e Paolo Abalsamo staccati di 11,18 penalità con la loro Autobianchi A112 Elegant. A completare il podio, con un’altra vettura italiana, sono stati Carlo Beccalossi e Marzia Marchioni su Fiat 508 C della Brescia Corse con un 19,18 di gap dalla coppia vincitrice. 

Ai piedi del podio ha poi concluso il duo vincitore lo scorso anno, Francesco Nicolò Gullotta e Paolino Messina su Fiat 600 seguiti dai toscani Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Giulietta. Ancora un pilota siciliano a seguire in sesta posizione, Mario Passanante navigato da Riccardo Riboldi sulla versione Abarth dell’A112 e alle loro spalle hanno chiuso Roberto e Tommaso Crugnola, con un brillante settimo posto conseguito con la Lancia Fulvia HF. Di buon livello è stata anche la prestazione di Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, ottavi con l’inconfondibile Fiat Duna tallonati da Roberto e Andrea Paradisi su Fiat 850 Sport e a chiudere la top-ten sono stati Riccardo Roversi e Fabio Salari con una Fiat 1100/103. 

Tra le vetture più recenti, ottima è stata la prestazione di Angelo Monachella e Stefano Galuppi sulla Y10 della Rovigo Corse che si aggiudicano il 6 Raggruppamento, precedendo Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero sulla Fiat 500 Sporting dello Speeding Motors Team. Tra le dame, vittoria per le lombarde Gabriella Scarioni e Ornella Pietropaolo sulla Mini Cooper 1300 della Scuderia Nettuno, capaci di precedere si appena 8 penalità Gaetana Angino ed Enrica Russo sulla A112 Abarth del Classic Team, scuderia che brinda la vittoria tra i sodalizi sportivi, precedendo la Franciacorta Motori e la Rovigo Corse. 

I coniugi Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio su Autobianchi A112 della Rovigo Corse vincono invece la Power Stage, la prova spettacolo su tre rilevamenti, disputata tra due ali di folla a Cossato nell’ambito del Cossato Village, dove collezionisti ed appassionati hanno esposto al centro della piazza dei mezzi Lancia dall’invidiabile palmares. Seconda posizione per Alfonso e Rocco Angelo Tumbarello su A112, seguiti da Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli sulla ammiratissima Lancia Lambda del 1927, vettura più anziana in gara.

(Andrea Zanovello - Ufficio Stampa Valli Biellesi)

Foto ACI Sport

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1000 MIGLIA 2026: PUBBLICATO L’ELENCO DELLE VETTURE AMMESSE

Brescia, 07 Aprile 2026 – Con la chiusura dei lavori della Commissione Selezionatrice ha preso forma la lista delle vettureammesse alla 1000 Miglia 2026. Un atto che, ogni anno, rinnova la composizione di quel “museo viaggiante unico al mondo” che, secondo la celebre definizione di Enzo Ferrari, rappresenta l'essenza stessa della Freccia Rossa.

Saranno 29 le nazioni rappresentate dagli oltre 400 equipaggiche hanno superato il rigido vaglio della selezione: l’Italia si conferma il baricentro della corsa con 225 iscritti, seguita da Olanda, Stati Uniti e Gran Bretagna. Non mancano però partecipanti da Paesi più lontano quali Canada, Messico, Giappone, Australia e non solo.

Sotto il profilo tecnico, il valore storico della manifestazione è ribadito dalla presenza di 77 esemplari "Participant", vetture che vantano nel proprio pedigree la partecipazione alla gara di velocità disputata tra il 1927 e il 1957. Nell’esclusivo parterre di quest'anno il marchio Alfa Romeo guida la flotta degli accettati con 49 vetture, seguito da una folta rappresentanza di Fiat. Nutrite anche le pattuglie di Ferrari, Lancia, Jaguar, Mercedes-Benz e Porsche.

Sotto l'aspetto agonistico, i riflettori sono puntati su Andrea Vesco e Fabio Salvinelli. Il pilota bresciano, su Alfa Romeo 6C 1750 SS del 1929, andrà a caccia della settima vittoria consecutiva. Dovrà però prestare attenzione a equipaggi esperti come Fontanella-Covelli, Erejomovich-Llanos, i Tonconogy o Alberto Aliverti, fresco vincitore di Coppa delle Alpi St. Moritz Edition. Torna anche Silvia Marini, plurivincitrice della Coppa delle Dame.

Accanto ai top driver non mancheranno volti noti come l'ex pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella su S.I.A.T.A 30 BC del 1954, il campione di motociclismo Loris Capirossi su Lancia Aprilia berlina 1500 del 1949 e il noto chef Carlo Cracco che, divenuto ormai una presenza fissa, quest'anno sfiderà il cronometro al volante di una Lancia Aurelia B20 GT 2000 berlinetta Pinin Farina del 1951.

Ad attendere i piloti della prossima edizione della Corsa più bella del mondo, in programma da martedì 9 a sabato 13 giugno, un tracciato “a otto” che attraverserà l’Italia nelle tappe di Padova, Montecatini Terme, Roma e Rimini. Cinque giorni di gara che si preannunciano impegnativi, ma anche ricchi di bellezza, storia e cultura.

Come da regolamento, ogni vettura ammessa al via deve essere preventivamente certificata dal Registro 1000 Miglia, requisito fondamentale per attestare l'autenticità e l'eccellenza dei modelli che animano la Corsa più bella del mondo.

Elenco vetture

( Ufficio Stampa 1000 Miglia )

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Anche nel 2026 il concorso d'eleganza della Coppa D'Oro delle Dolomiti

Per l’edizione 2026 della Coppa d’Oro delle Dolomiti, gli equipaggi che si iscriveranno alla gara di regolarità classica - valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi - potranno partecipare, con la propria auto, anche al Concorso di Eleganza. Una giuria di esperti valuterà le auto in concorso che verranno premiate durante la tradizionale cerimonia della domenica.

Nel 2019, il primo premio è andato ad una splendida Osca MT4 Frua del 1952 del team giapponese Kimura Hidetomo e Kurosawa Tetsu; nel 2021 è stata invece premiata la Lancia Lambda del 1929 di Tommaso Bianchini e Federica Borghini, un modello - quello della Lancia Lambda - che proprio nel 2021 ha festeggiato i 100 anni di vita.

Nel 2022 a vincere è stata una splendida Alfa Romeo 6C 1750 GS del 1932 dell’equipaggio Keith Stephen Roberts e Robin Pinchbeck. Nel 2023 a occupare il primo gradino del podio è stata la Maserati A6 GCS del 1955 di Olindo Deserti e Maurizio De Marco.

Il 2024 ha incoronato un binomio proveniente dal Giappone, l’equipaggio composto da Fukuda Hiromichi e Sugiura Yasuyuki a bordo di una spettacolare Ferrari 166 MM del 1950. Nel 2025 a vincere è stata la Pasqualin Giannini 750 Sport del 1950 condotta da Stefano Mecchia e Adelino Meotto.

Procede intanto l’organizzazione per la prossima edizione, che si terrà a Cortina d'Ampezzo dal 16 al 19 luglio. (Ufficio Stampa ACI Sport)

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CIREAS\In apertura le iscrizioni del 12° Circuito Felice Nazzaro (24-25 aprile)

Castrovillari (CS) 31 marzo 2025 - Si apriranno nei prossimi giorni le iscrizioni del 12° Circuito Felice Nazzaro, quinta tappa del Campionato Italiano Regolarità Auto storiche CIREAS, organizzato dall’Historic Club Castrovillari in programma il 24 e 25 aprile. Un appuntamento particolarmente affascinante che richiamerà in Calabria i migliori interpreti della disciplina della regolarità provenienti da tutta Italia che saranno protagonisti del connubio tra le splendide vetture d’antan e la natura incontaminata del Parco Nazionale del Pollino, patrimonio Unesco. I moduli di iscrizione saranno disponibili tra pochi giorni sul sito internet della manifestazione e su acisport.it. Sarà possibile perfezionare l’iscrizione fino al 21 aprile. 

La gara sarà anche una preziosa occasione per promuovere il territorio grazie alla portata mediatica messa in campo da Automobile Club d’Italia tramite ACI Sport che andrà a realizzare servizi televisivi su ACI Sport TV sul canale 228 di Sky, con oltre 60 televisioni territoriali in tutto il Paese e 52 di TivùSat, relativi alla gara ed al racconto del territorio e la trasmissione integrale della Power Stage Classic, l’affascinante prova spettacolo su tre pressostati che sarà allestita nel centro cittadino di Castrovillari. Un percorso di circa 185 chilometri, scandito da 65 prove cronometrate che consentirà agli equipaggi sulle loro splendide vetture di attraversare dolcemente la faggeta di Novacco a circa 1300 mt sul Pollino, e attraverserà il Comune di Saracena, Castrovillari, San Basile, Morano, ancora Saracena e Frascineto. 

Il programma prevede per la giornata di Venerdì 24 aprile a partire dalle ore 15.30 e fino alle ore 19.00, le verifiche tecniche e sportive che si terranno al Jolly Hotel a Castrovillari. La gara scatterà sabato 25 aprile alle 12.30 dalla centralissima PIazza Vittorio Emanuele di Castrovillari da dove gli equipaggi si muoveranno alla volta del Parco nazionale del Pollino passando per Morano Calabro con l’arrivo al Controllo Orario a La Catasta di Campotenese, località dove gli equipaggi potranno degustare prodotti e dolci tipici del territorio. Alle 19.00 gli equipaggi faranno rientro a Castrovillari, dove alle 19.10 si svolgerà la tradizionale prova spettacolo su tre pressostati Power Stage Classic (interamente ripresa televisivamente) tra Corso Garibaldi e Via Roma. La cerimonia di premiazione sarà alle 20.30 all’agriturismo Petrosa. 

Da dove nasce il legame tra Felice Nazzaro, pioniere dell’automobilismo italiano e Castrovillari? La risposta è una bellissima storia di stima e amicizia che legava fra gli anni 20 e gli anni 30 il famoso pilota Felice Nazzaro (pilota plurivittorioso e compagno di squadra di gente del calibro di Tazio Nuvolari e Vincenzo Lancia) e il Rag. Giuseppe Minasi (storico direttore della concessionaria Fiat di Castrovillari le Officine Asti). Questa

solida amicizia portava spesso il famoso pilota torinese a fermarsi a Castrovillari per eventi di promozione Fiat (prime operazioni di marketing), e allo stesso tempo quando Nazzaro si preparava per la Targa Florio o per altre gare automobilistiche nel sud Italia i due collaudavano e testavano la vettura con cui avrebbe gareggiato, proprio sulle bellissime strade del Parco Nazionale del Pollino oggi ricordate proprio come il “Circuito Felice Nazzaro”. Questa storia piena di passione e amicizia è una testimonianza diretta riportata da Franco figlio di Giuseppe Minasi, socio fondatore e per lunghi anni e mente dell’Historic Club Castrovillari, oggi organizzatrice della gara inserita in calendario nella massima serie tricolore ACI Sport. 

Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione e i dettagli dell’evento sono disponibili su www.historiclubcastrovillari.com 

e www.acisport.it

A vincere l’edizione 2025 sono stati Maurizio Indelicato e Diego Verza della Rovigo Corse su Autobianchi A112 del 1973. 

(Ufficio Stampa CIREAS)

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Dal 3 al 5 luglio la Varese-Campo dei Fiori

La 35. Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori si svolge il 3-4-5 luglio 2026 con la partecipazione dei migliori specialisti della regolarità a bordo di auto da sogno, certificate ASI o FIVA, provenienti da tutta Europa. Iscrizioni aperte ad inizio maggio. Evento irrinunciabile per gli appassionati di auto storiche, la 35. Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori si aprirà con il prologo facoltativo, venerdì 3 luglio ’26 per poi entrare nel vivo della competizione con le due tappe di sabato 4 e domenica 5 luglio ‘26.

Organizzato dal Club Varese Auto Moto Storiche con il patrocinio del Comune di Varese, Regione Lombardia, Provincia e Camera di Commercio di Varese, l’evento è valevole per i campionati nazionali ASI regolarità cronometri liberi e meccanici.

Ben 100 le prove cronometrate che determineranno le classifiche della prestigiosa Coppa dei Tre Laghi riservata ad auto storiche prodotte dalle origini fino al ’79, mentre il prologo del venerdì sera apre anche alle youngtimer prodotte entro il 2006 che si contenderanno il Trofeo Enzo Bellardi: stupendo lo scenario sulle rive del lago a Gavirate, al tramonto, poi salendo al Campo dei Fiori con il finale all’aeroporto varesino di Calcinate del Pesce in suggestiva ambientazione notturna.

Per chi invece voglia ancor più godere delle bellezze del territorio percorrendo un tracciato più breve, dai pendii più morbidi, senza salite né discese e con la possibilità di vivere i luoghi con degustazioni e visite guidate può optare per la Coppa dei Tre Laghi Light.

Numerosi i comuni che fattivamente hanno richiesto di essere inseriti nel percorso di questo museo a cielo aperto, confermando la validità di un evento che suscita entusiasmo e valorizza il territorio e la sua cultura e che piace a residenti e turisti che ritrovano memorie perdute.

A questo proposito, da segnalare la conferma del match race del sabato sera a Varese in Piazza Monte Grappa, con il pubblico a incitare i loro preferiti negli scontri diretti ad eliminazione; come pure il circuito cittadino della domenica mattina a Luino, tra Piazza Garibaldi e via Veneto. 

Tra le novità più rilevanti un passaggio nelle cave di pietra dell’alta Valceresio, passerella sul lungolago di Cerro, lungo i boschi del Parco delle Cinque Vette, Alpe Tedesco, Brusimpiano-Marzio, Sette Termini, Roggiano-Brezzo e nelle morbide vallate del basso Verbano.

Confermate la partenza nel cuore della Città Giardino sabato 4 luglio, le due cronoscalate da Varese a Sacro Monte e Campo dei Fiori, la pausa corroborante al lago di Monate a Cadrezzate, l’arrivo e premiazione al Grand Hotel Palace Varese, simbolo dello stile Liberty nella Città giardino.

A tre mesi dal via l’organizzazione della 35° Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori sta definendo gli ultimi dettagli, mentre proseguono i contatti con le associazioni del territorio per eventi collaterali ed iniziative che, come da tradizione, accompagneranno la manifestazione.

Ufficio Stampa VAMS - Varese Auto Moto Storiche Club

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Coppa Milano - Sanremo: Vesco e Bacci su Fiat 508S vincono la XVII Rievocazione storica

Si è conclusa ufficialmente a Sanremo la XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo con la vittoria dei due regolaristi Andrea Vesco e Romano Bacci che hanno condotto una gara straordinaria a bordo della loro Fiat 508 S del 1935, premiati da Wyler Vetta con il loro prestigioso orologio dedicato alla competizione, in edizione limitata di soli 120 pezzi in tutto il mondo.

Grande performance anche per il secondo equipaggio classificato formato da Gian Marco Fontanella e Giovanni Scarabelli al volante di una FIAT 514 S del 1930. Si classificano al terzo posto Francesco e Giuseppe Di Pietra su una FIAT 508C del 1938.

Per la categoria auto classiche Legend dal 1966 al 2000, il primo premio è stato vinto da Converso Dario e Ameglio Federica con la loro Lancia Fulvia Montecarlo 1972. Seconda classificata la coppia composta da Malaguti Federico e Urlo Giorgio De Tomaso alla guida di una Pantera de 1973, mentre i terzi classificati sono Galgano Andrea e Montani Davide con una Porsche 911 (993) del 1994.

Monaco Eitel e Monaco Lorenzo con una Ferrari 458 Spider del 2012 sono invece i primi classificati per le auto youngtimer dal 2001 ad oggi della categoria Rendez-Vous. Sono Destefanis Massimo e Destefanis Michael i secondi classificati in questa categoria, a bordo di una Porsche 992 4s del 2020. Il terzo posto è stato preso dalla coppia Manzoni Marco e Mandelli Marta Leandra a bordo della loro Porsche 992 GT3 Tousing del 2022.

La Coppa delle Dame ha visto premiare con con una tela realizzata dall’artistaAlberto Peppoloni a cura della rivista VIA! l’equipaggio composto da Maria Ines Tajana e Laura Confalonieri a bordo della loro Alfa Romeo 1600 Spider del 1966come primo classificato.

Luca Lombardi, assessore al Turismo di Regione Liguria: “Si è conclusa un'altra entusiasmante edizione della rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo: quella di quest'anno è stata la numero 17 che ha celebrato i 120 anni dalla prima gara automobilista datata 1906. Questo è un appuntamento diventato ormai fisso e anno dopo anno noto che il binomio Milano-Sanremo non è abbinato solo alla famosissima gara di ciclismo ma molte persone pensano alla gara di auto storiche. Desidero pertanto fare i complimenti agli organizzatori dell'Automobile Club Milano, guidati sapientemente dal presidente Pietro Meda, e di Equipe Grand Prix con il Ceo Gianpaolo Sacchini, che di edizione in edizione riescono sempre ad emozionarmi e ad emozionare tutti: è uno spettacolo imperdibile vedere auto così magnifiche gareggiare sulle nostre altrettanto magnifiche strade delle due riviere di Ponente e di Levante. È una cartolina di enorme promozione per la nostra regione e vi ringrazio già in anticipo per l'edizione del 2027”.

Il 2026 ha segnato un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che ha celebrato con grande stile ancora una volta il suo 120° anniversario. La gara ha celebrato non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che ogni anno attraversa.

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LA TERZA e ULTIMA GIORNATA DI GARA DELLA COPPA MILANO – SANREMO

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Milano, sabato 28 marzo 2026 – Il terzo giorno di gara della XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano–Sanremo è iniziato questa mattina nella splendida cornice di Piazza De Ferrari, a Genova, che ieri sera ha accolto con entusiasmo gli equipaggi all’arrivo.

Oggi, sabato 28 marzo, le vetture, dopo aver sostato per tutta la notte attorno all’iconica fontana della piazza, offrendo al pubblico uno spettacolo unico, affronteranno le prove speciali nel capoluogo ligure per poi dirigersi verso la Riviera di Ponente. La tappa proseguirà fino a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un pranzo presso Badaia, il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. 

Da lì, gli equipaggi proseguiranno verso la storica tappa di Acqui Terme, ripercorrendo il tracciato originale del 1906, per poi affrontare nel pomeriggio le tradizionali e impegnative prove speciali del Colle d’Oggia. Il percorso si concluderà a Sanremo, con la sfilata delle vetture davanti all’iconico Teatro Ariston in Corso Matteotti. In serata è prevista la cerimonia di premiazione, seguita dal Gala Dinner nell’elegante cornice del rooftop del Casinò.

La tappa di Sanremo segnerà la fine della competizione sportiva di questa edizione speciale della Coppa Milano-Sanremo. L’attuale classifica provvisoria aggiornata alle ore 10.30 di oggi vede sempre in testa l’equipaggio n°4 Vesco-Bacci a bordo di una Fiat 508S del 1935, la coppia Fantanella-Scarabelli con la loro Fiat 514S del 1930 come secondo classificato provvisorio e Di Pietro-Di Pietro con la loro Fiat 508C del 1938 come terzo.

Domani, domenica 29 marzo, i concorrenti potranno godersi l’atmosfera unica della Città dei Fiori, vivere un momento di shopping e relax con il pranzo a The Mall Sanremo, l’outlet del lusso nella Riviera dei Fiori e partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialità che si svolgerà presso lo storico circuito di Ospedaletti.

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AL VIA LA SECONDA GIORNATA DI GARA DELLA COPPA MILANO – SANREMO

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Milano, venerdì 27 marzo 2026 – Ė partito oggi il secondo giorno di gara della XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano – Sanremo, la competizione più antica d’Italia.

La Rievocazione ha preso ufficialmente il via ieri dall’all'Autodromo Nazionale di Monza, dove si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale con le prime e impegnative prove di regolarità. 

Nel pomeriggio, gli equipaggi si sono diretti a Milano, dove sono stati protagonisti di un suggestivo défilé in Piazza Città di Lombardia, alla presenza di pubblico e istituzioni nella persona dell’Assessore al Territorio e Sistemi verdi Gianluca Comazzi, e in seguito come da tradizione, sono passati davanti alla sede dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia. La prima giornata si è conclusa con un esclusivo Opening Gala Dinnerpresso il Marriott Hotel a Milano.

La classifica provvisoria dopo la prima tappa vede in testa l’equipaggio n°4 Vesco-Bacci a bordo di una Fiat 508S, come secondi la coppia n°2 Fontanella-Scarabelli sulla loro Fiat 514 S, seguiti da padre e figlio Di Pietra (n°1) su una Fiat 508C.

Oggi, venerdì 27 marzo gli equipaggi sono partiti dall’Ippodromo Snai San Siro che ha ospitato la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. 

Dal capoluogo lombardo le vetture hanno attraversato i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, per il lunch break all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Da qui, passeranno poi per Rapallo, attraverseranno i comuni più suggestivi del Golfo Paradiso fino a raggiungere Genova, con l’arrivo scenografico in Piazza de Ferrari nella quale sosteranno fino al giorno successivo circondando la fontana.

La giornata si concluderà al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

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PARTITA LA XVII EDIZIONE DELLA COPPA MILANO-SANREMO DALL’AUTODROMO NAZIONALE MONZA

Monza, 26 marzo 2026 – La Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è tornata, con le sue iconiche vetture d'epoca che da oggi, giovedì 26 marzo, fino a domenica 29 marzo, si sfideranno lungo un itinerario ispirato al tracciato originale del 1906. Quest’ultimo, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze.

Questo anno segna un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che celebra il suo 120° anniversario, preannunciandosi un’edizione imperdibile. La gara ha l’obiettivo di celebrare non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che attraversa e un turismo dal carattere lifestyle, da sempre parte integrante del DNA dell’evento.

Il programma della giornata di oggi si è aperto con l’arrivo delle vetture all’ Autodromo Nazionale di Monza, dove dalle ore 8.30 alle 13.00 si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale della gara con le prime ed impegnative prove di regolarità dalle ore 14.30.

La competizione ha visto al via alcuni dei nomi più prestigiosi dell'automobilismo storico, tra cui Mario Passanante e Alessandro Molgora, che sfidano il percorso a bordo della loro Fiat 508C del 1937, così come Francesco e Giuseppe Di Pietra con un’altra Fiat 508C, in questo caso datata 1938. Non mancano Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, già vincitori di numerose gare di regolarità, che gareggeranno su una Fiat 508S del 1935. 

Questo pomeriggio, le auto si sono dirette verso Milano, dove sono state protagoniste di un suggestivo défilé in Piazza Città di Lombardia, alla presenza di pubblico e istituzioni e in seguito, come da tradizione, sono transitate anche davanti alla sede dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia. La prima giornata si è conclusa con uno speciale Opening Gala Dinner nel capoluogo lombardo.

Domani, venerdì 27 marzo gli equipaggi partiranno dall’Ippodromo Snai San Siro che ospiterà la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. Dal capoluogo lombardo le vetture attraverseranno i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, dove è prevista la sosta per il lunch all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Passeranno poi per Rapallo, attraversando i comuni più suggestivi del Golfo Paradiso fino a raggiungere Genova, dove si concluderà la seconda giornata di gara con l’arrivo scenografico delle vetture in Piazza de Ferrari nella quale sosteranno fino al giorno successivo circondando la fontana.

La giornata si concluderà al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

“Inizia oggi la diciassettesima edizione della Rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo. Non vediamo l'ora che cominci la corsa più antica d’Italia, nata addirittura nel 1906: anche quest'anno il programma è composto da quattro imperdibili giornate all’insegna di glamour, stile, passione per i motori e paesaggi da cartolina” commenta il vicepresidente di Regione Liguria con delega allo Sport Simona Ferro. “La Coppa Milano-Sanremo festeggia il suo 120° anniversario: un numero importante, celebrato con un itinerario speciale ispirato al tracciato originale fra Milano, Acqui Terme e Sanremo. Le affascinanti auto d'epoca attraverseranno i territori di Lombardia, Piemonte e Liguria, con i suggestivi paesaggi a farne da cornice. Anche in questa nuova edizione, ci attende un grande weekend all'insegna dell'amore per le quattro ruote, della storia e della tradizione" conclude.

Sabato 28 marzo le auto sosterranno delle prove speciali all’interno del capoluogo ligure e si dirigeranno verso la Riviera di Ponente, nello specifico a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un lunch presso Badaia il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. Da lì, proseguiranno per Acqui Terme, affrontando prove cronometrate e di media lungo il tragitto fino a Sanremo. Qui, nella cornice dello storico Corso Matteotti, si concluderà la competizione sportiva, cui seguiranno la cerimonia di premiazione e il Gala Dinner nell’iconica cornice del rooftop del Casinò.

All’interno di questa diciassettesima Rievocazione Storica si terrà, come da tradizione, anche la prestigiosa “Coppa delle Dame”, ideata per la prima volta agli inizi del secolo scorso, grazie alla cospicua partecipazione di equipaggi femminili e all’intuito degli organizzatori della Coppa Milano-Sanremo. 

(PRESS OFFICE COPPA MILANO-SANREMO

Equipe International)

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