Regolarità AutoStoriche, 13° Valli Biellesi: vittoria per Margiotta e Moretti su Fiat 1500

Cossato (BI), 11 aprile 2026 – Al termine di una combattuta edizione del Valli Biellesi – Memorial Umberto Drago, è stato l’equipaggio composto da Antonino Margiotta e Alessandro Moretti a festeggiare la vittoria assoluta primeggiando con una Fiat 1500 6C del 1935 iscritta coi colori del Classic Team, scuderia che ha festeggiato anche per il secondo posto assoluto conquistato da Flavio Renna e Paolo Abalsamo staccati di 11,18 penalità con la loro Autobianchi A112 Elegant. A completare il podio, con un’altra vettura italiana, sono stati Carlo Beccalossi e Marzia Marchioni su Fiat 508 C della Brescia Corse con un 19,18 di gap dalla coppia vincitrice. 

Ai piedi del podio ha poi concluso il duo vincitore lo scorso anno, Francesco Nicolò Gullotta e Paolino Messina su Fiat 600 seguiti dai toscani Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Giulietta. Ancora un pilota siciliano a seguire in sesta posizione, Mario Passanante navigato da Riccardo Riboldi sulla versione Abarth dell’A112 e alle loro spalle hanno chiuso Roberto e Tommaso Crugnola, con un brillante settimo posto conseguito con la Lancia Fulvia HF. Di buon livello è stata anche la prestazione di Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, ottavi con l’inconfondibile Fiat Duna tallonati da Roberto e Andrea Paradisi su Fiat 850 Sport e a chiudere la top-ten sono stati Riccardo Roversi e Fabio Salari con una Fiat 1100/103. 

Tra le vetture più recenti, ottima è stata la prestazione di Angelo Monachella e Stefano Galuppi sulla Y10 della Rovigo Corse che si aggiudicano il 6 Raggruppamento, precedendo Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero sulla Fiat 500 Sporting dello Speeding Motors Team. Tra le dame, vittoria per le lombarde Gabriella Scarioni e Ornella Pietropaolo sulla Mini Cooper 1300 della Scuderia Nettuno, capaci di precedere si appena 8 penalità Gaetana Angino ed Enrica Russo sulla A112 Abarth del Classic Team, scuderia che brinda la vittoria tra i sodalizi sportivi, precedendo la Franciacorta Motori e la Rovigo Corse. 

I coniugi Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio su Autobianchi A112 della Rovigo Corse vincono invece la Power Stage, la prova spettacolo su tre rilevamenti, disputata tra due ali di folla a Cossato nell’ambito del Cossato Village, dove collezionisti ed appassionati hanno esposto al centro della piazza dei mezzi Lancia dall’invidiabile palmares. Seconda posizione per Alfonso e Rocco Angelo Tumbarello su A112, seguiti da Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli sulla ammiratissima Lancia Lambda del 1927, vettura più anziana in gara.

(Andrea Zanovello - Ufficio Stampa Valli Biellesi)

Foto ACI Sport

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1000 MIGLIA 2026: PUBBLICATO L’ELENCO DELLE VETTURE AMMESSE

Brescia, 07 Aprile 2026 – Con la chiusura dei lavori della Commissione Selezionatrice ha preso forma la lista delle vettureammesse alla 1000 Miglia 2026. Un atto che, ogni anno, rinnova la composizione di quel “museo viaggiante unico al mondo” che, secondo la celebre definizione di Enzo Ferrari, rappresenta l'essenza stessa della Freccia Rossa.

Saranno 29 le nazioni rappresentate dagli oltre 400 equipaggiche hanno superato il rigido vaglio della selezione: l’Italia si conferma il baricentro della corsa con 225 iscritti, seguita da Olanda, Stati Uniti e Gran Bretagna. Non mancano però partecipanti da Paesi più lontano quali Canada, Messico, Giappone, Australia e non solo.

Sotto il profilo tecnico, il valore storico della manifestazione è ribadito dalla presenza di 77 esemplari "Participant", vetture che vantano nel proprio pedigree la partecipazione alla gara di velocità disputata tra il 1927 e il 1957. Nell’esclusivo parterre di quest'anno il marchio Alfa Romeo guida la flotta degli accettati con 49 vetture, seguito da una folta rappresentanza di Fiat. Nutrite anche le pattuglie di Ferrari, Lancia, Jaguar, Mercedes-Benz e Porsche.

Sotto l'aspetto agonistico, i riflettori sono puntati su Andrea Vesco e Fabio Salvinelli. Il pilota bresciano, su Alfa Romeo 6C 1750 SS del 1929, andrà a caccia della settima vittoria consecutiva. Dovrà però prestare attenzione a equipaggi esperti come Fontanella-Covelli, Erejomovich-Llanos, i Tonconogy o Alberto Aliverti, fresco vincitore di Coppa delle Alpi St. Moritz Edition. Torna anche Silvia Marini, plurivincitrice della Coppa delle Dame.

Accanto ai top driver non mancheranno volti noti come l'ex pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella su S.I.A.T.A 30 BC del 1954, il campione di motociclismo Loris Capirossi su Lancia Aprilia berlina 1500 del 1949 e il noto chef Carlo Cracco che, divenuto ormai una presenza fissa, quest'anno sfiderà il cronometro al volante di una Lancia Aurelia B20 GT 2000 berlinetta Pinin Farina del 1951.

Ad attendere i piloti della prossima edizione della Corsa più bella del mondo, in programma da martedì 9 a sabato 13 giugno, un tracciato “a otto” che attraverserà l’Italia nelle tappe di Padova, Montecatini Terme, Roma e Rimini. Cinque giorni di gara che si preannunciano impegnativi, ma anche ricchi di bellezza, storia e cultura.

Come da regolamento, ogni vettura ammessa al via deve essere preventivamente certificata dal Registro 1000 Miglia, requisito fondamentale per attestare l'autenticità e l'eccellenza dei modelli che animano la Corsa più bella del mondo.

Elenco vetture

( Ufficio Stampa 1000 Miglia )

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Anche nel 2026 il concorso d'eleganza della Coppa D'Oro delle Dolomiti

Per l’edizione 2026 della Coppa d’Oro delle Dolomiti, gli equipaggi che si iscriveranno alla gara di regolarità classica - valevole per il Campionato Italiano Grandi Eventi - potranno partecipare, con la propria auto, anche al Concorso di Eleganza. Una giuria di esperti valuterà le auto in concorso che verranno premiate durante la tradizionale cerimonia della domenica.

Nel 2019, il primo premio è andato ad una splendida Osca MT4 Frua del 1952 del team giapponese Kimura Hidetomo e Kurosawa Tetsu; nel 2021 è stata invece premiata la Lancia Lambda del 1929 di Tommaso Bianchini e Federica Borghini, un modello - quello della Lancia Lambda - che proprio nel 2021 ha festeggiato i 100 anni di vita.

Nel 2022 a vincere è stata una splendida Alfa Romeo 6C 1750 GS del 1932 dell’equipaggio Keith Stephen Roberts e Robin Pinchbeck. Nel 2023 a occupare il primo gradino del podio è stata la Maserati A6 GCS del 1955 di Olindo Deserti e Maurizio De Marco.

Il 2024 ha incoronato un binomio proveniente dal Giappone, l’equipaggio composto da Fukuda Hiromichi e Sugiura Yasuyuki a bordo di una spettacolare Ferrari 166 MM del 1950. Nel 2025 a vincere è stata la Pasqualin Giannini 750 Sport del 1950 condotta da Stefano Mecchia e Adelino Meotto.

Procede intanto l’organizzazione per la prossima edizione, che si terrà a Cortina d'Ampezzo dal 16 al 19 luglio. (Ufficio Stampa ACI Sport)

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CIREAS\In apertura le iscrizioni del 12° Circuito Felice Nazzaro (24-25 aprile)

Castrovillari (CS) 31 marzo 2025 - Si apriranno nei prossimi giorni le iscrizioni del 12° Circuito Felice Nazzaro, quinta tappa del Campionato Italiano Regolarità Auto storiche CIREAS, organizzato dall’Historic Club Castrovillari in programma il 24 e 25 aprile. Un appuntamento particolarmente affascinante che richiamerà in Calabria i migliori interpreti della disciplina della regolarità provenienti da tutta Italia che saranno protagonisti del connubio tra le splendide vetture d’antan e la natura incontaminata del Parco Nazionale del Pollino, patrimonio Unesco. I moduli di iscrizione saranno disponibili tra pochi giorni sul sito internet della manifestazione e su acisport.it. Sarà possibile perfezionare l’iscrizione fino al 21 aprile. 

La gara sarà anche una preziosa occasione per promuovere il territorio grazie alla portata mediatica messa in campo da Automobile Club d’Italia tramite ACI Sport che andrà a realizzare servizi televisivi su ACI Sport TV sul canale 228 di Sky, con oltre 60 televisioni territoriali in tutto il Paese e 52 di TivùSat, relativi alla gara ed al racconto del territorio e la trasmissione integrale della Power Stage Classic, l’affascinante prova spettacolo su tre pressostati che sarà allestita nel centro cittadino di Castrovillari. Un percorso di circa 185 chilometri, scandito da 65 prove cronometrate che consentirà agli equipaggi sulle loro splendide vetture di attraversare dolcemente la faggeta di Novacco a circa 1300 mt sul Pollino, e attraverserà il Comune di Saracena, Castrovillari, San Basile, Morano, ancora Saracena e Frascineto. 

Il programma prevede per la giornata di Venerdì 24 aprile a partire dalle ore 15.30 e fino alle ore 19.00, le verifiche tecniche e sportive che si terranno al Jolly Hotel a Castrovillari. La gara scatterà sabato 25 aprile alle 12.30 dalla centralissima PIazza Vittorio Emanuele di Castrovillari da dove gli equipaggi si muoveranno alla volta del Parco nazionale del Pollino passando per Morano Calabro con l’arrivo al Controllo Orario a La Catasta di Campotenese, località dove gli equipaggi potranno degustare prodotti e dolci tipici del territorio. Alle 19.00 gli equipaggi faranno rientro a Castrovillari, dove alle 19.10 si svolgerà la tradizionale prova spettacolo su tre pressostati Power Stage Classic (interamente ripresa televisivamente) tra Corso Garibaldi e Via Roma. La cerimonia di premiazione sarà alle 20.30 all’agriturismo Petrosa. 

Da dove nasce il legame tra Felice Nazzaro, pioniere dell’automobilismo italiano e Castrovillari? La risposta è una bellissima storia di stima e amicizia che legava fra gli anni 20 e gli anni 30 il famoso pilota Felice Nazzaro (pilota plurivittorioso e compagno di squadra di gente del calibro di Tazio Nuvolari e Vincenzo Lancia) e il Rag. Giuseppe Minasi (storico direttore della concessionaria Fiat di Castrovillari le Officine Asti). Questa

solida amicizia portava spesso il famoso pilota torinese a fermarsi a Castrovillari per eventi di promozione Fiat (prime operazioni di marketing), e allo stesso tempo quando Nazzaro si preparava per la Targa Florio o per altre gare automobilistiche nel sud Italia i due collaudavano e testavano la vettura con cui avrebbe gareggiato, proprio sulle bellissime strade del Parco Nazionale del Pollino oggi ricordate proprio come il “Circuito Felice Nazzaro”. Questa storia piena di passione e amicizia è una testimonianza diretta riportata da Franco figlio di Giuseppe Minasi, socio fondatore e per lunghi anni e mente dell’Historic Club Castrovillari, oggi organizzatrice della gara inserita in calendario nella massima serie tricolore ACI Sport. 

Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione e i dettagli dell’evento sono disponibili su www.historiclubcastrovillari.com 

e www.acisport.it

A vincere l’edizione 2025 sono stati Maurizio Indelicato e Diego Verza della Rovigo Corse su Autobianchi A112 del 1973. 

(Ufficio Stampa CIREAS)

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Dal 3 al 5 luglio la Varese-Campo dei Fiori

La 35. Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori si svolge il 3-4-5 luglio 2026 con la partecipazione dei migliori specialisti della regolarità a bordo di auto da sogno, certificate ASI o FIVA, provenienti da tutta Europa. Iscrizioni aperte ad inizio maggio. Evento irrinunciabile per gli appassionati di auto storiche, la 35. Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori si aprirà con il prologo facoltativo, venerdì 3 luglio ’26 per poi entrare nel vivo della competizione con le due tappe di sabato 4 e domenica 5 luglio ‘26.

Organizzato dal Club Varese Auto Moto Storiche con il patrocinio del Comune di Varese, Regione Lombardia, Provincia e Camera di Commercio di Varese, l’evento è valevole per i campionati nazionali ASI regolarità cronometri liberi e meccanici.

Ben 100 le prove cronometrate che determineranno le classifiche della prestigiosa Coppa dei Tre Laghi riservata ad auto storiche prodotte dalle origini fino al ’79, mentre il prologo del venerdì sera apre anche alle youngtimer prodotte entro il 2006 che si contenderanno il Trofeo Enzo Bellardi: stupendo lo scenario sulle rive del lago a Gavirate, al tramonto, poi salendo al Campo dei Fiori con il finale all’aeroporto varesino di Calcinate del Pesce in suggestiva ambientazione notturna.

Per chi invece voglia ancor più godere delle bellezze del territorio percorrendo un tracciato più breve, dai pendii più morbidi, senza salite né discese e con la possibilità di vivere i luoghi con degustazioni e visite guidate può optare per la Coppa dei Tre Laghi Light.

Numerosi i comuni che fattivamente hanno richiesto di essere inseriti nel percorso di questo museo a cielo aperto, confermando la validità di un evento che suscita entusiasmo e valorizza il territorio e la sua cultura e che piace a residenti e turisti che ritrovano memorie perdute.

A questo proposito, da segnalare la conferma del match race del sabato sera a Varese in Piazza Monte Grappa, con il pubblico a incitare i loro preferiti negli scontri diretti ad eliminazione; come pure il circuito cittadino della domenica mattina a Luino, tra Piazza Garibaldi e via Veneto. 

Tra le novità più rilevanti un passaggio nelle cave di pietra dell’alta Valceresio, passerella sul lungolago di Cerro, lungo i boschi del Parco delle Cinque Vette, Alpe Tedesco, Brusimpiano-Marzio, Sette Termini, Roggiano-Brezzo e nelle morbide vallate del basso Verbano.

Confermate la partenza nel cuore della Città Giardino sabato 4 luglio, le due cronoscalate da Varese a Sacro Monte e Campo dei Fiori, la pausa corroborante al lago di Monate a Cadrezzate, l’arrivo e premiazione al Grand Hotel Palace Varese, simbolo dello stile Liberty nella Città giardino.

A tre mesi dal via l’organizzazione della 35° Coppa dei Tre Laghi e Varese-Campo dei Fiori sta definendo gli ultimi dettagli, mentre proseguono i contatti con le associazioni del territorio per eventi collaterali ed iniziative che, come da tradizione, accompagneranno la manifestazione.

Ufficio Stampa VAMS - Varese Auto Moto Storiche Club

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Coppa Milano - Sanremo: Vesco e Bacci su Fiat 508S vincono la XVII Rievocazione storica

Si è conclusa ufficialmente a Sanremo la XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo con la vittoria dei due regolaristi Andrea Vesco e Romano Bacci che hanno condotto una gara straordinaria a bordo della loro Fiat 508 S del 1935, premiati da Wyler Vetta con il loro prestigioso orologio dedicato alla competizione, in edizione limitata di soli 120 pezzi in tutto il mondo.

Grande performance anche per il secondo equipaggio classificato formato da Gian Marco Fontanella e Giovanni Scarabelli al volante di una FIAT 514 S del 1930. Si classificano al terzo posto Francesco e Giuseppe Di Pietra su una FIAT 508C del 1938.

Per la categoria auto classiche Legend dal 1966 al 2000, il primo premio è stato vinto da Converso Dario e Ameglio Federica con la loro Lancia Fulvia Montecarlo 1972. Seconda classificata la coppia composta da Malaguti Federico e Urlo Giorgio De Tomaso alla guida di una Pantera de 1973, mentre i terzi classificati sono Galgano Andrea e Montani Davide con una Porsche 911 (993) del 1994.

Monaco Eitel e Monaco Lorenzo con una Ferrari 458 Spider del 2012 sono invece i primi classificati per le auto youngtimer dal 2001 ad oggi della categoria Rendez-Vous. Sono Destefanis Massimo e Destefanis Michael i secondi classificati in questa categoria, a bordo di una Porsche 992 4s del 2020. Il terzo posto è stato preso dalla coppia Manzoni Marco e Mandelli Marta Leandra a bordo della loro Porsche 992 GT3 Tousing del 2022.

La Coppa delle Dame ha visto premiare con con una tela realizzata dall’artistaAlberto Peppoloni a cura della rivista VIA! l’equipaggio composto da Maria Ines Tajana e Laura Confalonieri a bordo della loro Alfa Romeo 1600 Spider del 1966come primo classificato.

Luca Lombardi, assessore al Turismo di Regione Liguria: “Si è conclusa un'altra entusiasmante edizione della rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo: quella di quest'anno è stata la numero 17 che ha celebrato i 120 anni dalla prima gara automobilista datata 1906. Questo è un appuntamento diventato ormai fisso e anno dopo anno noto che il binomio Milano-Sanremo non è abbinato solo alla famosissima gara di ciclismo ma molte persone pensano alla gara di auto storiche. Desidero pertanto fare i complimenti agli organizzatori dell'Automobile Club Milano, guidati sapientemente dal presidente Pietro Meda, e di Equipe Grand Prix con il Ceo Gianpaolo Sacchini, che di edizione in edizione riescono sempre ad emozionarmi e ad emozionare tutti: è uno spettacolo imperdibile vedere auto così magnifiche gareggiare sulle nostre altrettanto magnifiche strade delle due riviere di Ponente e di Levante. È una cartolina di enorme promozione per la nostra regione e vi ringrazio già in anticipo per l'edizione del 2027”.

Il 2026 ha segnato un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che ha celebrato con grande stile ancora una volta il suo 120° anniversario. La gara ha celebrato non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che ogni anno attraversa.

Ph credits: Blue Passion Photo

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LA TERZA e ULTIMA GIORNATA DI GARA DELLA COPPA MILANO – SANREMO

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Milano, sabato 28 marzo 2026 – Il terzo giorno di gara della XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano–Sanremo è iniziato questa mattina nella splendida cornice di Piazza De Ferrari, a Genova, che ieri sera ha accolto con entusiasmo gli equipaggi all’arrivo.

Oggi, sabato 28 marzo, le vetture, dopo aver sostato per tutta la notte attorno all’iconica fontana della piazza, offrendo al pubblico uno spettacolo unico, affronteranno le prove speciali nel capoluogo ligure per poi dirigersi verso la Riviera di Ponente. La tappa proseguirà fino a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un pranzo presso Badaia, il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. 

Da lì, gli equipaggi proseguiranno verso la storica tappa di Acqui Terme, ripercorrendo il tracciato originale del 1906, per poi affrontare nel pomeriggio le tradizionali e impegnative prove speciali del Colle d’Oggia. Il percorso si concluderà a Sanremo, con la sfilata delle vetture davanti all’iconico Teatro Ariston in Corso Matteotti. In serata è prevista la cerimonia di premiazione, seguita dal Gala Dinner nell’elegante cornice del rooftop del Casinò.

La tappa di Sanremo segnerà la fine della competizione sportiva di questa edizione speciale della Coppa Milano-Sanremo. L’attuale classifica provvisoria aggiornata alle ore 10.30 di oggi vede sempre in testa l’equipaggio n°4 Vesco-Bacci a bordo di una Fiat 508S del 1935, la coppia Fantanella-Scarabelli con la loro Fiat 514S del 1930 come secondo classificato provvisorio e Di Pietro-Di Pietro con la loro Fiat 508C del 1938 come terzo.

Domani, domenica 29 marzo, i concorrenti potranno godersi l’atmosfera unica della Città dei Fiori, vivere un momento di shopping e relax con il pranzo a The Mall Sanremo, l’outlet del lusso nella Riviera dei Fiori e partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialità che si svolgerà presso lo storico circuito di Ospedaletti.

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AL VIA LA SECONDA GIORNATA DI GARA DELLA COPPA MILANO – SANREMO

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Milano, venerdì 27 marzo 2026 – Ė partito oggi il secondo giorno di gara della XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano – Sanremo, la competizione più antica d’Italia.

La Rievocazione ha preso ufficialmente il via ieri dall’all'Autodromo Nazionale di Monza, dove si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale con le prime e impegnative prove di regolarità. 

Nel pomeriggio, gli equipaggi si sono diretti a Milano, dove sono stati protagonisti di un suggestivo défilé in Piazza Città di Lombardia, alla presenza di pubblico e istituzioni nella persona dell’Assessore al Territorio e Sistemi verdi Gianluca Comazzi, e in seguito come da tradizione, sono passati davanti alla sede dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia. La prima giornata si è conclusa con un esclusivo Opening Gala Dinnerpresso il Marriott Hotel a Milano.

La classifica provvisoria dopo la prima tappa vede in testa l’equipaggio n°4 Vesco-Bacci a bordo di una Fiat 508S, come secondi la coppia n°2 Fontanella-Scarabelli sulla loro Fiat 514 S, seguiti da padre e figlio Di Pietra (n°1) su una Fiat 508C.

Oggi, venerdì 27 marzo gli equipaggi sono partiti dall’Ippodromo Snai San Siro che ha ospitato la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. 

Dal capoluogo lombardo le vetture hanno attraversato i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, per il lunch break all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Da qui, passeranno poi per Rapallo, attraverseranno i comuni più suggestivi del Golfo Paradiso fino a raggiungere Genova, con l’arrivo scenografico in Piazza de Ferrari nella quale sosteranno fino al giorno successivo circondando la fontana.

La giornata si concluderà al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

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PARTITA LA XVII EDIZIONE DELLA COPPA MILANO-SANREMO DALL’AUTODROMO NAZIONALE MONZA

Monza, 26 marzo 2026 – La Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è tornata, con le sue iconiche vetture d'epoca che da oggi, giovedì 26 marzo, fino a domenica 29 marzo, si sfideranno lungo un itinerario ispirato al tracciato originale del 1906. Quest’ultimo, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze.

Questo anno segna un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che celebra il suo 120° anniversario, preannunciandosi un’edizione imperdibile. La gara ha l’obiettivo di celebrare non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che attraversa e un turismo dal carattere lifestyle, da sempre parte integrante del DNA dell’evento.

Il programma della giornata di oggi si è aperto con l’arrivo delle vetture all’ Autodromo Nazionale di Monza, dove dalle ore 8.30 alle 13.00 si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale della gara con le prime ed impegnative prove di regolarità dalle ore 14.30.

La competizione ha visto al via alcuni dei nomi più prestigiosi dell'automobilismo storico, tra cui Mario Passanante e Alessandro Molgora, che sfidano il percorso a bordo della loro Fiat 508C del 1937, così come Francesco e Giuseppe Di Pietra con un’altra Fiat 508C, in questo caso datata 1938. Non mancano Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, già vincitori di numerose gare di regolarità, che gareggeranno su una Fiat 508S del 1935. 

Questo pomeriggio, le auto si sono dirette verso Milano, dove sono state protagoniste di un suggestivo défilé in Piazza Città di Lombardia, alla presenza di pubblico e istituzioni e in seguito, come da tradizione, sono transitate anche davanti alla sede dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia. La prima giornata si è conclusa con uno speciale Opening Gala Dinner nel capoluogo lombardo.

Domani, venerdì 27 marzo gli equipaggi partiranno dall’Ippodromo Snai San Siro che ospiterà la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. Dal capoluogo lombardo le vetture attraverseranno i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, dove è prevista la sosta per il lunch all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Passeranno poi per Rapallo, attraversando i comuni più suggestivi del Golfo Paradiso fino a raggiungere Genova, dove si concluderà la seconda giornata di gara con l’arrivo scenografico delle vetture in Piazza de Ferrari nella quale sosteranno fino al giorno successivo circondando la fontana.

La giornata si concluderà al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

“Inizia oggi la diciassettesima edizione della Rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo. Non vediamo l'ora che cominci la corsa più antica d’Italia, nata addirittura nel 1906: anche quest'anno il programma è composto da quattro imperdibili giornate all’insegna di glamour, stile, passione per i motori e paesaggi da cartolina” commenta il vicepresidente di Regione Liguria con delega allo Sport Simona Ferro. “La Coppa Milano-Sanremo festeggia il suo 120° anniversario: un numero importante, celebrato con un itinerario speciale ispirato al tracciato originale fra Milano, Acqui Terme e Sanremo. Le affascinanti auto d'epoca attraverseranno i territori di Lombardia, Piemonte e Liguria, con i suggestivi paesaggi a farne da cornice. Anche in questa nuova edizione, ci attende un grande weekend all'insegna dell'amore per le quattro ruote, della storia e della tradizione" conclude.

Sabato 28 marzo le auto sosterranno delle prove speciali all’interno del capoluogo ligure e si dirigeranno verso la Riviera di Ponente, nello specifico a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un lunch presso Badaia il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. Da lì, proseguiranno per Acqui Terme, affrontando prove cronometrate e di media lungo il tragitto fino a Sanremo. Qui, nella cornice dello storico Corso Matteotti, si concluderà la competizione sportiva, cui seguiranno la cerimonia di premiazione e il Gala Dinner nell’iconica cornice del rooftop del Casinò.

All’interno di questa diciassettesima Rievocazione Storica si terrà, come da tradizione, anche la prestigiosa “Coppa delle Dame”, ideata per la prima volta agli inizi del secolo scorso, grazie alla cospicua partecipazione di equipaggi femminili e all’intuito degli organizzatori della Coppa Milano-Sanremo. 

(PRESS OFFICE COPPA MILANO-SANREMO

Equipe International)

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AutoStoriche / Vittoria di Fontanella-Scarabelli su Fiat 514 S al XXX Memorial Castellotti

Il XXX Memorial Eugenio Castellotti, classica primaverile di regolarità per auto storiche organizzata dall’omonima Scuderia Lodigiana, va in archivio con il record di partecipanti – ben 96 con numerose auto anteguerra - e la vittoria di Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli del Cavec di Cremona, in gara con una ancora performante Fiat 514 S. Passati al comando nella prima parte della gara, Fontanella e Scarabelli hanno concluso davanti ai compagni di scuderia Alberto Diana e Yulia Bondarenko su Fiat 508 C, staccati di appena 8,28 penalità. Terzo posto per Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su MG della Scuderia Castellotti. Seguono Alessandro Timacchi e Boris Santin (Officina Ferrarese) su Fiat 1100 TV e Maurizio e Federico Causo (Scuderia Castellotti) su Autobianchi A112 Abarth.

Tra i concorrenti Under 35, prima posizione per Claudio Portoghese e Sabrina Li Causi (Veteran Car Club Como) su Autobianchi Y10 Fire davanti a Roberto Paradisi e Silvia Maria Zunino (Scuderia Castellotti) su Lancia Ardea. La Coppa delle dame premia Gabriella Scarioni e Elisabetta Russo (Scuderia Castellotti) su Innocenti Mini Cooper. Tra gli equipaggi in gara con cronometri manuali, il primo posto e’ di Enrico e Ilaria Bassani su Alfa Romeo Giulietta Spider del VAMS Varese. Tra le scuderie, vittoria del Cavec di Cremona davanti alla Scuderia Castellotti e al Cavem di Milano.

Il XXX Memorial Castellotti ha reso omaggio a “Terra di Fiumi” - ufficialmente riconosciuta come “Comunità Europea dello Sport 2026” da ACES Europe - ritornando a Codogno (come nel 2023) dove nella centrale Piazza Cairoli si sono svolte registrazioni, verifiche sportive, partenza ed arrivo. Il percorso del Memorial - circa 90 chilometri - ha attraversato il territorio dei Comuni coinvolti in “Terra di Fiumi” (oltre a Codogno, vi sono Casalpusterlengo, Castiglione d’Adda, Fombio, Maleo, San Fiorano, Senna Lodigiana, Somaglia e Pizzighettone) che hanno ospitato Prove Cronometrate e Controlli Timbro.

Nel pomeriggio, il ritorno a Codogno per la disputa del “Trofeo Città di Codogno” (power stage classic con 3 prove fuori classifica) nella centralissima via Roma, concluso con la vittoria di Maurizio e Filippo De Bellis (CAVEM Milano) su Lancia Fulvia Sport Zagato davanti agli equipaggi della Scuderia Castellotti: Diego Garilli e Romeo Macellari (Autobianchi A112 Abarth) e Andrea Paradisi e Stefania Filippini (Fiat 127 L).

A seguire la chiusura spettacolo in Piazza Cairoli con il Trofeo “Terra di Fiumi”, match race a eliminazione diretta che ha visto il successo di Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli.

Il Memorial Castellotti, iscritto a Calendario Nazionale Trofeo Formula Crono ASI con strumentazione libera, era valido come prova della quarta edizione del “Challenge della Solidarietà Interclub Lombardia”, campionato regionale organizzato dai Club ASI Lombardi.

(Ufficio Stampa Scuderia Castellotti)

Foto Nicholas Viola

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Alla Scuderia Castellotti il Challenge Lombardia ASI

La Squadra Corse della Scuderia Castellotti si conferma punto di riferimento a livello regionale grazie alla conquista del Challenge Solidarietà Lombardia 2025 riservato a iscritti ASI-Automotoclub Storico Italiano. La formazione lodigiana consolida il ruolo di mattatore della manifestazione di regolarità per auto storiche con tre vittorie di scuderia nelle tre edizioni finora disputate. La premiazione del Challenge ha avuto luogo sabato scorso a Novegro in occasione di Auto Collection, Fiera delle auto d’epoca e da collezione. Oltre al successo tra le Scuderie, da segnalare il primo posto assoluto di Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi e quello di Roberto Paradisi tra gli under 30. Per Luigi Cantarini un bel terzo posto tra i concorrenti in gara con crono meccanici. Ulteriore premio per l’equipaggio Malucelli-Bernuzzi, ai vertici anche a livello nazionale con il secondo posto assoluto nel campionato italiano Formula Crono ASI. 

Già partito il Challenge 2026, il cui prossimo appuntamento sarà il XXX Memorial Castellotti in programma il 22 Marzo con partenza ed arrivo a Codogno. 

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CIREAS \ Alberto e Giuseppe Scapolo su Fiat 508C della Nettuno Bologna vincono la XXXIII Coppa Città della Pace

Sono Alberto e Giuseppe Scapolo su Fiat 508C di 2 Raggruppamento della scuderia Nettuno Bologna i vincitori della XXXIII Coppa Città della Pace, terzo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS andato in scena in questo fine settimana in Trentino e organizzato da Adige Sport con il supporto di Automobile Club Trento. I fratelli padovani appongono il loro primo sigillo nel Tricolore 2026 al termine di una gara dove la concentrazione ha evidentemente fatto la differenza e dove per i due esperienti padovani è valsa appena 204,13 penalità. 

“Credevamo di essere andati non benissimo - ha detto Alberto Scapolo - perché è stata una gara complicata nella gestione, difficile e competitiva dove era complicato tenere alta la concentrazione. A metà giornata non credevo di poter ottenere questo risultato, ma probabilmente ha inciso il cambio di passo nella seconda metà di gara e alla fine, anche se siamo un po sorpresi, è arrivato il risultato”. 

Secondi sono i bresciani di Chiari Lorenzo e Mario Turelli, padre e figlio, autori di una gara accorta sulla loro Lancia Aprilia di 2 Raggruppamento della Brescia Corse che hanno chiuso con appena 16,44 penalità in più dei diretti avversari. 

“E stata una gara un po diversa rispetto agli anni passati - ha detto Lorenzo Turelli - con partenza diversa, una location diversa e un percorso nuovo impegnativo con tutte le prove da interpretare. Abbiamo fatto un inizio di gara interessante poi alla fine pensavamo di aver sporcato la prestazione e invece, abbiamo avuto dei tempi buoni e abbiamo fatto un buon recupero. Anche nel finale di gara la macchina è andata bene, così come il meteo splendido ed un bel gruppo di amici, ci hanno regalato un bel weekend, da ripetere certamente anche l’anno prossimo”. 

Completano il podio i siciliani Francesco Gulotta e Paolino Messina, vincitori della Categoria RC3 sulla Fiat 600 della Franciacorta Motori, scuderia che si è aggiudicata la vittoria nella classifica dedicata alle scuderie. 

“E’ stata una gara abbastanza bella e ritmata - ha detto Nicolò Gulotta - i pressostati erano ben distribuiti lungo il percorso e abbiamo avuto una ottima media, nonostante abbiamo commesso qualche sbavatura. In questo primo scorcio di campionato, ci sta premiando una certa costanza, sia nelle classifiche con le sole penalità che in quella con i coefficienti. Il campionato è ancora lungo”.

Ai piedi del podio sono i vincitori della Coppa Giulietta e Romeo Andrea e Roberto Vesco, sulla Fiat 508C. I bresciani, padre e figlio non sono riusciti ad imprimere quella “zampata” che il loro potenziale consente loro con certa agevolezza. 

Una Coppa Città della Pace dolce e amara per i bergamaschi Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori, sulla Fiat 508 Balilla della Franciacorta Motori, stessa vettura che li aveva incoronati vincitori appena un anno fa, ancora alla Coppa Città della Pace edizione numero 32. Sesti sono i vicentini Luca e Matteo Patron, padre e figlio su Fiat 508C, capaci di precedere gli esperti Alberto Aliverti e Stefano Cadei, settimi assoluti su A112 e vincitori della RC4 e Andrea Belometti e Cristian Ricca su Fiat 508C della Brescia Corse. Completano la top ten i siciliani Salvatore Cusumano e Alberto Carrotta sulla ammiratissima Fiat Simca 8 Copé del Classic Team ed Alessandro Gamberini con Andrea Camosci sull’altra Simca 8 della scuderia MNT25. 

Di poco oltre la top ten (undicesimi assoluti ma secondi di RC4) un equipaggio di alto lignaggio alla loro prima esperienza insieme, composto dal bresciano Fabio Salvinelli e dalla mantovana, Caterina Vagliani: "La gara con Fabio è stata bellissima, prima gara insieme e in cui abbiamo sdoppiato insieme. Abbiamo trovato subito un'ottima intesa e nonostante il coefficiente 1,80 dell'auto, siamo riusciti a contribuire alla vittoria della Scuderia Franciacorta Motori" - ha detto la campionessa italiana.

In evidenza anche i toscani Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Giulietta del Classic Team sulla quale si sono aggiudicati la vittoria della Categoria RC5 e la dodicesima piazza assoluta mentre tra le più recenti RC6.

“Un format rivisto - sottolinea Claudio Lastri - e ben fatto. Siamo sempre presenti alla Coppa Città della Pace e devo dire che è stato tutto molto interessante e bello. Per quanto attiene alla nostra prestazione, la gara è scivolata via inizialmente piano e lentamente per poi prendere il ritmo con diciamo le prove sempre diciamo più precise e soddisfacenti. Noi siamo abbastanza contenti di tutto”. 

Ottima la prestazione di Michelangelo Monachella e Stefano Galuppi su Y10 della Rovigo Corse. Tra le donne, la classifica sorride a Gaetana Angino ed Enrica Russo su Autobianchi A112 del Classic Team, nonostante una ruota evidentemente non stretta a dovere e rimessa a posto da Andrea Malucelli, fermatosi sportivamente per agevolare la ripartenza delle concorrenti in difficoltà. Tra i giovani Under 30 primato per Matteo e Marco Chiari su Fiat 600. 

“Avevamo voglia di rimetterci in gioco - ha dichiarato Gaetana Angino - per cui ci siamo presentate sempre l'obiettivo di divertirsi. Esprimo il nostro apprezzamento all'organizzatore, perché i posti sono veramente fantastici. Belle le prove non assolutamente facili e molto tecniche però a noi piacciono tanto, per cui va bene e ce ne fossero così…”

Grande spettacolo inoltre per la Power Stage Classic, la tradizionale prova spettacolo allestita in Piazza Fiera a Trento, stessa location per la partenza della gara e che ha visto confrontarsi gli 80 equipaggi sui tre rilevamenti, tra due ali di pubblico. 

A vincerla sono stati Roberto Miatto e Maurizio Farsura su Fiat 508C della Scuderia Nettuno Bologna che hanno chiuso gli split con 1,1,1 ed un totale di sole 3 penalità. Seconda posizione per il prulircampione Mario Passanante con il presidente della Franciacorta Motori Alessandro Molgora sulla A112 Abarth di RC4 che hanno chiuso gli split con 1, 0,2, totalizzando 3 penalità. Terzi Luca e Matteo Patron, che hanno fermato i rilevamenti a sole 4 penalità. 

La Power Stage Classic, sarà come sempre integralmente trasmessa su ACI Sport TV, canale 228 di Sky e 52 di Tivù Sat a partire dalle ore 21.00 di martedì 10 marzo e successive repliche, così come il servizio televisivo di oltre 10 minuti che sarà trasmesso nella settimana successiva nell’ambito del Magazine di ACI Sport TV. 

Il presidente di ACI Trento Fiorenzo Dalmeri: “ACI Trento ha voluto rivolgere ai protagonisti di questa gara su queste auto stupende che hanno percorso addirittura il percorso della cronoscalata Trento - Bondone, una accoglienza speciale. La giornata splendida anche da un punto di vista climatico è stata un valore aggiunto di questa manifestazione”. 

La vicesindaca di Trento Elisabetta Bozzarelli: “Quella tra il Comune di Trento e l’automobile Club di Trento è una collaborazione che prosegue da moltissimi anni e si innesta sempre su una grandissima capacità organizzativa ma anche di valorizzazione della città di Trento anche attraverso la corsa automobilistica più longeva che è quella della Trento Monte Bondone, una corsa che ogni anno vede tantissimi appassionati arrivare a Trento e percorrere la salita la salita così importante così anche Tortuosa tra i vari i vari passaggi che ci sono anche molto tecnici per poi arrivare sulla vetta del Monte Bondone. Quella di oggi invece è una manifestazione con un altro carattere altrettanto importante che ha visto la partenza da Piazza fiera con alcuni scorci della città davvero molto belli per poi raggiungere la città della pace Rovereto. Noi siamo molto contenti soprattutto per aver valorizzato questo ponte che lega idealmente Trento e Rovereto che da più di 100 anni accoglie la campana di Maria Dolens”. 

Il patron della ADIGE Sport Luca Manera: “Voglio esprimere la mia gratitudine a tutti gli equipaggi che ci hanno onorato della loro presenza anche in questa XXXIII edizione della Coppa città della Pace, gratitudine anche all’ACI di Trento ed al Comune di Trento che hanno supportato questa manifestazione in maniera lodevole. Provo profondo rammarico invece per l’assenza dei vincitori alla cerimonia di premiazione. Avremmo dovuto celebrare i primi classificati donando loro anche un quadro dell’artista Luisa Bifulco che come ogni anno, realizza un’opera che orgogliosamente campeggia sui nostri merchandising e cartoline della Coppa Città della Pace. Sarebbe utile a mio avviso che la federazione ponesse in atto delle misure volte a scoraggiare l’assenza dei concorrenti alle cerimonie di premiazione, anche per una questione di rispetto non solo degli organizzatori e degli altri concorrenti, ma anche dei volontari sul percorso, delle autorità e delle aziende che supportano le competizioni”.

Credits: ACI Sport 

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1906–2026 | 120 anni di Coppa Milano-Sanremo

Milano, 3 marzo 2026 – Manca solo qualche settimana al ritorno ufficiale della XVII edizione della Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo, in programma dal 26 al 29 marzo 2026. Questo anno segna un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che celebra il suo 120° anniversario,preannunciandosi un’edizione imperdibile. La gara ha l’obiettivo di celebrare non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che attraversa e un turismo dal carattere lifestyle, da sempre parte integrante del DNA dell’evento.

Il tracciato originale, lungo 310 chilometri, univaMilano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze. Fu proprio su quel tortuoso itinerario che, il 4 aprile 1906, quattordici ardimentosi gentlemen drivers si ritrovarono in via Marina a Milano, dove ancora oggi ha la sede l’Automobile Club Milano, per dare vita alla prima edizione della Coppa Milano Sanremo.

Oggi, così come nel 1906, l’Automobile Club Milano rinnova il proprio ruolo centrale nell’organizzazione della Coppa Milano-Sanremo, patrocinando ufficialmente la manifestazione e garantendone il supporto operativo. Tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi, affermandosi nel panorama dellegrandi gare classiche.

“La Coppa Milano-Sanremo rappresenta una pagina importante nella storia del motorismo italiano perché è la competizione automobilistica più antica del nostro Paese. Al via ci saranno i top driver della regolarità: guideranno modelli che hanno segnato un periodo importante della storia e si confronteranno in un percorso molto impegnativo dal punto di vista sportivo. L’edizione del 2026 sarà ancora una volta entusiasmante, all’insegna dello spirito sportivo e della tradizione che da sempre contraddistingue questa gara leggendaria” afferma Pietro Meda,Presidente di Automobile Club Milano.

Percorso

Oggi, a distanza di oltre un secolo, le strade sono asfaltate e il percorso si è naturalmente ampliato,superando i 700 km di gara complessivi. Per questo anniversario, la Coppa Milano-Sanremo guarda alle proprie radici, riprendendo lo spirito del tracciato originario: un itinerario lineare da Milano a Sanremo e il ritorno simbolico ad Acqui Terme, storica tappa della prima edizione.

La gara di quest’anno prenderà il via con le tradizionali prove al Tempio della Velocità di Monza, terminando il primo giorno con uno speciale Opening Gala Dinner a Milano. 

Venerdì 27 marzo gli equipaggi partiranno dall’Ippodromo Snai San Siro che ospiterà la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. Dal capoluogo lombardo le vetture attraverseranno i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, dove è prevista la sosta per il lunch all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Passeranno poi per Rapallo fino a raggiungere Genova, dove si concluderà la seconda giornata di gara al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

Sabato 28 marzo, le auto sosterranno delle prove speciali all’interno del capoluogo ligure che le condurranno nella Riviera di Ponente, nello specifico a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un lunch presso Badaia il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. Da lì, si dirigeranno verso Acqui Terme, affrontando prove cronometrate e di media lungo il tragitto fino aSanremo. Qui si concluderà la competizione sportiva, cui seguiranno la cerimonia di premiazione e il Gala Dinner nell’iconica cornice del rooftop del Casinò.

Domenica 29 marzo, i concorrenti potranno godersi l’atmosfera unica della Città dei Fiori o partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialitàche si svolgerà presso lo storico circuito diOspedaletti. 

All’interno di questa diciassettesima Rievocazione Storica si terrà, come da tradizione, anche la prestigiosa “Coppa delle Dame”, ideata per la prima volta agli inizi del secolo scorso, grazie alla cospicua partecipazione di equipaggi femminili e all’intuito degli organizzatori della Coppa Milano-Sanremo.

Sponsor e Partner

La XVII Rievocazione Storica vanta sponsor illustri: Biauto Supercar, la nuova divisione di BIAUTO GROUP dedicata al mondo delle vetture sportive contemporanee più iconiche; Marina di Loano S.p.A., che ospiterà una delle tappe più affascinanti del percorso; Micro, pioniera della mobilità urbana e creatrice del primo monopattino che ha dato origine al concetto stesso di “micromobilità”, dopo la partecipazione dello scorso anno, che ha segnato il debutto assoluto di un veicolo elettrico nella manifestazione con Microlino, l’azienda rinnova la propria presenza presentando per questa edizione esclusive novità in termini cromatici e di interior design: la one-off RACING GOLD, di colore nero lucido con esclusivi dettagli oro, che testimonia la capacità di realizzare prodotti unici per ogni cliente;Wyler Vetta, Official Time Keeper che quest’anno presenterà l’esclusivo orologio dedicato all’anniversario, edizione limitata di 120 pezziordinabili dagli equipaggi con prelazione; Tenuta Montemagno; Alfa Delta.

I technical partner dell’edizione 2026 sono: Novelli 1934, la concessionaria Mercedes-Benz più antica in Europa di proprietà di BIAUTO GROUP, i migliori brand in un’unica grande concessionaria; ACI Global Servizi, leader nella mobilità 24/7; Ippodromo Snai San Siro; Nashi Argan, Official beauty sponsor per i premi dedicati alla Coppa delle Dame, Lauretana; Banca di Caraglio; Grupo Consorcio; Casinò Sanremo; Portosole; Esteticar; Be Traced.

La XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è promossa da Equipe Grand Prix, Automobile Club Milano, ACI Sport, ACI Storico,Epoca Championship, FIVA - Federazione internazionale dei veicoli d'epoca, Milano Corse, Autodromo Nazionale Monza e patrocinata da: Regione Lombardia, Regione Liguria, Regione Piemonte, Comune di Milano, Comune di Genova, Automobile Club di Genova, Comune di Sanremo, Città di Rapallo, Comune di Ospedaletti, Comune di Loano, Comune di Acqui Terme, Comune di Monza, Comune di Piovera, Comune di Pavia.

VETTURE AMMESSE

Sono aperte le iscrizioni fino all’8 marzo 2026 per tutte le vetture d'epoca immatricolate in qualsiasi nazione e prodotte dalle origini al 2000, purché le condizioni siano di perfetta efficienza e di fedeltà al modello di origine, munite o di passaporto F.I.V.A, o di fiche F.I.A. Heritage, o di omologazione A.S.I., o fiche A.C.I. Sport. Le vetture ammesse non potranno essere sostituite, salvo autorizzazione speciale della stessa Commissione. 

Anche quest’anno viene riconfermata la possibilità di partecipare all’esclusivo Tributo riservato allesupercar moderne e alle più iconiche youngtimer,costruite dal 2001 fino ai giorni nostri.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare la segreteria organizzativa di Equipe Grand Prix: race.office@milano-sanremo.it

Nella foto, da sx: Gianpaolo Sacchini - CEO Equipe Grand Prix, Pietro Meda - Presidente ACM e Maurizio Cavezzali - Presidente comitato organizzatore.

(PRESS OFFICE COPPA MILANO-SANREMO)

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APERTE LE ISCRIZIONI AL XXX MEMORIAL CASTELLOTTI

Aperte le iscrizioni al XXX Memorial Eugenio Castellotti, la tradizionale manifestazione di regolarità per auto storiche dedicata al grande Campione lodigiano e organizzata dall’omonima scuderia. L’appuntamento con la trentesima edizione del Memorial è per domenica 22 marzo 2026 a Codogno e dintorni. Infatti, con l’obiettivo di rendere omaggio a “Terra di Fiumi” - ufficialmente riconosciuta come “Comunità Europea dello Sport 2026” da ACES Europe - il Memorial Castellotti ritorna a Codogno (come nel 2023) con lo svolgimento nella centrale Piazza Cairoli di registrazioni, verifiche sportive, partenza ed arrivo.

Il percorso del Memorial - circa 90 chilometri - su asfalto si snoderà nel territorio dei Comuni coinvolti in “Terra di Fiumi” (oltre a Codogno, vi sono Casalpusterlengo, Castiglione d’Adda, Fombio, Maleo, San Fiorano, Senna Lodigiana, Somaglia e Pizzighettone) che ospiteranno 64 Prove Cronometrate e i Controlli Timbro.

Nel pomeriggio, ci sarà il ritorno a Codogno per la disputa del “Trofeo Città di Codogno” (power stage classic con 3 prove fuori classifica) nella centralissima via Roma e, a seguire, la chiusura spettacolo in Piazza Cairoli con il “Trofeo Terra di Fiumi”, match race a eliminazione diretta.

L’evento è iscritto a Calendario Nazionale Trofeo Formula Crono ASI con strumentazione libera ed è valido come prova della quarta edizione del “Challenge della Solidarietà Interclub Lombardia”, campionato regionale organizzato dai Club ASI Lombardi con calendario di 10 prove.

Al Memorial potranno partecipare le auto costruite fino al 2006 compreso, certificate ASI o in possesso di solo CRS (coefficiente 3).

Le iscrizioni si ricevono presso la segreteria della Scuderia Castellotti fino alle ore 24,00 di martedì 17 marzo.

In occasione del XXX Memorial Castellotti, verrà organizzato un Concorso fotografico il cui regolamento è consultabile sul sito della Scuderia.

Aggiornamenti su programma, mappe ed iscrizioni su www.scuderiacastellotti.com

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Scuderia Castellotti: le foto di 100 Tubi tra i Tubi

Fiorenzuola D’Arda, 15 Febbraio 2026
Scuderia Castellotti: 100 Tubi tra i Tubi

regolarità autostoriche

foto di Nicholas Viola
riproduzione riservata

 

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