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Sirmione, 9 giugno 2026 – La quarantaquattresima rievocazione della 1000 Miglia è ufficialmente entrata nel vivo. Alle 11:30 di questa mattina la prima vettura è salita sulla rampa di viale Venezia per dare il via alla corsa più bella del mondo. Davanti agli occhi del pubblico e sotto un sole splendente, che ha poi accompagnato l'intero cammino del convoglio, gli oltre 430 equipaggi hanno subito affrontato le prime Prove Cronometrate salendo verso il Castello di Brescia, prendendo così immediata confidenza con i pressostati prima di sfilare tra piazza Loggia e piazza Vittoria.

Il serpentone si è poi diretto verso un debutto assoluto: per la prima volta nella sua storia la Freccia Rossa ha attraversato la Val Trompia e la Val Gobbia, venendo accolta dal grandissimo entusiasmo della gente accorsa lungo le strade. Momento chiave di questa prima parte di tappa è stato il Controllo Timbro di Gardone Val Trompia alla sede della Beretta, un passaggio storico per celebrare i 500 anni dell'azienda. Successivamente, i partecipanti hanno raggiunto Lumezzane per il pranzo di gara in uno stadio Tullio Saleri abbracciato dal Tricolore. Grandissima la soddisfazione del sindaco di Lumezzane Josehf Facchini, che ha descritto questa come una “giornata straordinaria”.

Nel primo pomeriggio, superato il Passo del Cavallo, la corsa è scesa in Val Sabbia. A Odolo è scattata la prima Prova di Media della gara (poco più di 5 km), prima di percorrere le Coste di Sant’Eusebio in direzione del Lago di Garda. Salò ha regalato uno dei momenti più spettacolari e ormai iconici della giornata: il Lungolago ha accolto gli equipaggi tra due ali di folla per il Controllo Timbro in piazza della Vittoria, lanciando poi le auto verso Prove Cronometrate delle Zette.

Il bagno di folla è proseguito senza sosta anche durante l'immersione nelle bellezze della Valtenesi, dove il pubblico ha incorniciato i passaggi dal borgo di Cisano a San Felice del Benaco (sede del Controllo Timbro) e al Porto Torchio di Manerba, letteralmente a pochi metri dalle acque del lago. Dopo aver toccato Moniga, Soiano e Padenghe, la corsa ha raggiunto Desenzano del Garda sul Lungolago Cesare Battisti, trovando ancora una volta una straordinaria accoglienza. Le ultime sfide del pomeriggio bresciano si sono infine consumate nella splendida cornice di Sirmione: qui, un altro iconico Controllo Timbro con vista sul Castello ha salutato gli equipaggi prima del loro arrivederci al territorio bresciano.

La corsa si sposta ora in Veneto. Il primo centro a essere attraversato è Peschiera del Garda, con il transito sotto Porta Verona e la vista sul Bastione San Marco. Il percorso punterà poi verso l’entroterra veronese fino a Soave per un Controllo Timbro e una serie di Prove Cronometrate.

L'ingresso a Vicenza segnerà quindi uno dei momenti più attesi della serata: le vetture sfileranno nel cuore del centro storico fino a Piazza dei Signori per il Controllo Orario, incastonate tra la Basilica Palladiana e la Torre Bissara.

Prima del traguardo, la corsa attraverserà il territorio padovano per una serie di Controlli Timbro tra Cittadella, Piombino Dese, Borgoricco e Campodarsego. L'atto conclusivo di questa prima giornata da oltre 300 chilometri andrà in scena a Padova, dove le vetture confluiranno nella spettacolare cornice di Prato della Valle.

A 70 anni dalla straordinaria vittoria di Eugenio Castellotti su Ferrari 290 MM Scaglietti, la Scuderia intitolata al grande campione lodigiano è in gara con Giovanni Pighi e Anita Colla su una splendida Fiat 508S “Balilla “ Berlinetta 1000 Miglia del 1936.

I PRIMI RISULTATI

Mentre il convoglio prosegue la sua marcia, i rilevamenti iniziano a dare indicazioni sui valori sul campo: a guidare dopo la PC016 di Colombare è l'equipaggio composto da Juan e Margarita Tonconogy su Alfa Romeo 6C 1750 Gs Spider del 1931, inseguito dai freschi vincitori del Gaburri Andrea Vesco e Fabio Salvinelli e da Lorenzo e Mario Turelli. Primi nel Ferrari Tribute sono Fabio Vergamini e Anna Maria Fabrizi, mentre in Gran Turismo Experience Kengo Takehara e Kazuya Tokuda.

(Riferimento: Ufficio Stampa 1000 Miglia)

Aston Martin al primo posto dei test della 94ma edizione della 24 Ore di Le Mans, terzoround del FIA World Endurance Championship. Tom Gamble, in pista con la Valkyrie 007 ha fermato il cronometro su 3’26.293, oltre mezzo secondo più rapido della Toyota n. 8 di Sébastien Buemi.

La seconda ed ultima sessione di prove in vista della corsa ha registrato soltanto una interruzione per un contrattempo all’ORECA LMP2 n. 44 di Proton Competition.

Cadillac, al primo posto nel primo turno di test con Filipe Albuquerque (Wayne Taylor Racing n. 101), ha concluso con il terzo tempo con Norman Nato (Hertz Team JOTA Cadillac n. 12). Il francese ha preceduto le due Alpine di Charles Milesi e di Victor Martins. La Cadillac n. 10 chiude al sesto posto davanti alla BMW n. 20 e alla Toyota n. 7. Seguono la Ferrari n. 51 e la Genesis n. 19.

In LMGT3, in evidenza la Ferrari 296 GT3 EVO n. 54 VISTA AF Corse con Francesco Castellacci. In LMP2 svetta il debuttante Valerio Rinicella. Il n. 28 di IDEC Sport ha preceduto di 175 millesimi l’ORECA n. 14 TDS Racing di Mathias Beche (LMP2 PRO Am).

Piloti e auto della 24 Ore ritorneranno in pista mercoledì per prove libere e prime qualifiche.

Foto Pezzoli/New Reporter Press