Torino, 12 ottobre 2026 - Lancia arriva al Salone di Parigi con la forza di un Marchio che ha ritrovato il proprio posto sulla scena internazionale e continua ad accelerare nel suo percorso di rinnovamento. Tornata sulle strade d’Europa con la nuova Ypsilon, rientrata ufficialmente nel Mondiale Rally – dove ha già conquistato il titolo Team WRC2 – e oggi pronta ad ampliare la propria offerta con la Nuova Gamma, Lancia sceglie uno degli eventi automobilistici internazionali più importanti per mostrare, tutte insieme, le diverse anime del suo nuovo corso. A unirle è il binomio “Grace & Grit”, sintesi perfetta dell’identità di un brand nato 120 anni fa – il prossimo 27 novembre ricorrerà infatti l’anniversario della sua fondazione – e che tuttora continua a distinguersi per la capacità di coniugare eleganza, innovazione e performance.
In particolare, “Grace” incarna l’eleganza italiana, fatta di proporzioni armoniose, stile, comfort, materiali ricercati e attenzione al dettaglio. “Grit” ne esprime invece il carattere più deciso, in termini di tecnologia, prestazioni e quella vocazione sportiva che appartiene da sempre al DNA del Marchio. Due anime distinte e complementari che convivono armoniosamente nei nuovi modelli Lancia, espressioni contemporanee di un’identità inconfondibile, capaci di interpretarne i valori più autentici e proiettarli nella mobilità di domani. Un percorso che si sviluppa dalla raffinatezza urbana di Ypsilon, passa attraverso il carattere e la sportività della famiglia HF e raggiunge la sua sintesi più completa nella Nuova Gamma, l’affascinante fastback in cui eleganza, spazio, comfort e prestazioni si fondono in un equilibrio profondamente Lancia. In questo senso, dunque, la presenza del marchio italiano al Salone restituisce un’immagine di un brand in piena fase creativa e di espansione, che torna a occupare un ruolo di primo piano sul mercato continentale e nelle competizioni. E nei primi mesi del 2027 si svolgerà un Lancia Day dedicato, in cui saranno approfonditi l’ambito del prodotto, l’identità del brand e le prossime tappe del suo futuro, che ora guarda lontano con audacia e orgoglio italiano.
Nuova Lancia Gamma
Esposta per la prima volta a un salone internazionale, la Nuova Lancia Gamma rappresenta una tappa fondamentale nel percorso di rinnovamento del Brand e inaugura una nuova dimensione per l’offerta Lancia, di cui diventa il modello di riferimento. Lunga 4,67 metri, con un passo di 2,79 metri, la nuova vettura riporta il Marchio italiano nel cuore del segmento C, interpretando in modo originale il concetto di fastback crossover. Ne è prova l’incontro tra la presenza e la solidità tipiche di un crossover e una silhouette fluida e dinamica, che dà vita a una vettura dalla forte personalità, immediatamente riconoscibile, elegante senza ostentazione e, soprattutto, pensata per essere vissuta ogni giorno. La Nuova Gamma vuole infatti conciliare ciò che spesso viene considerato distante: personalità e praticità, stile e spazio, comfort e prestazioni. Una Lancia capace di muoversi con naturalezza in città e, allo stesso tempo, di accompagnare i propri passeggeri nei lunghi viaggi, mettendo al centro qualità della vita a bordo, silenziosità e benessere. È qui che il binomio “Grace & Grit” trova la propria espressione più completa, con la componente Grit che raggiunge il suo vertice nella Gamma HF Integrale da 375 CV, la BEV dotata di un'architettura Dual Motor che affida a ciascun assale il proprio modulo di trazione elettrica. È l’espressione più autentica dell’approccio Lancia all’elettrificazione, capace di coniugare tecnologia, carattere ed emozione in una nuova idea di performance.
“Made of Italy”, cinquant’anni di eleganza e innovazione proiettati nel futuro
A definire la Nuova Lancia Gamma è anche un’altra dimensione fondamentale del nuovo corso del Marchio: la sua profonda italianità. Disegnata e sviluppata in Italia e prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, Gamma va però oltre il concetto di Made in Italy. È soprattutto “Made of Italy”, in quanto racchiude una cultura del progetto che unisce senso del bello, creatività, cura delle proporzioni e dei materiali, capacità ingegneristica e competenza manifatturiera. In questa prospettiva, Melfi non è soltanto il luogo in cui la Nuova Gamma viene prodotta, ma parte integrante del progetto e del suo profondo legame con l’Italia, espressione di un patrimonio nazionale di design, cultura industriale e know-how che il nuovo modello porta con orgoglio sulle strade d’Europa. Inoltre, il debutto del nuovo modello avviene in un anno simbolico: nel 1976, esattamente cinquant’anni fa, nasceva la prima Lancia Gamma, una delle espressioni più autentiche del design italiano degli anni ‘70. Particolarmente ricercata da collezionisti e appassionati, la Gamma Coupé è una delle nove icone storiche che stanno ispirando la nuova era Lancia, e oggi la Nuova Gamma ne riprende i valori di eleganza, innovazione e comfort per portarli nella mobilità sostenibile del terzo millennio. Lo stile esterno della Nuova Gamma evolve il linguaggio inaugurato dalla Nuova Ypsilon e dal concept Pura HPE attraverso una costruzione architettonica pulita dell’abitacolo che si fonde con superfici laterali più scultoree, mentre gli elementi tecnologici si concentrano all'anteriore e al posteriore. Il risultato finale è una vettura futuristica e innovativa, dove eleganza e sportività coesistono in piena armonia. In particolare, il frontale è dominato dal Calice Lancia illuminato, reinterpretazione contemporanea di uno degli stilemi del Marchio, così come al posteriore spicca la firma luminosa a T e gli elementi aerodinamici flottanti che rileggono in chiave moderna temi appartenenti al patrimonio stilistico Lancia, comprese le iconiche “Veneziane” che fecero il loro debutto proprio sulla Gamma degli anni ‘70. Nasce così una un’automobile bella e innovativa che stabilisce una connessione con la storia del Brand, senza cercare rifugio nella nostalgia ma portando nel presente ciò che ha reso Lancia unica al mondo.
La bellezza diventa efficienza aerodinamica e assoluto benessere a bordo
E se il design definisce la personalità di Gamma, l’efficienza ne accompagna ogni scelta. Design ed Engineering hanno infatti lavorato insieme fin dalle prime fasi del progetto affinché bellezza ed efficienza fossero due espressioni della stessa idea. La silhouette rastremata, lo spoiler posteriore sdoppiato, i cerchi ottimizzati aerodinamicamente e la griglia anteriore attiva contribuiscono a gestire i flussi d’aria e a migliorare l’efficienza complessiva della vettura. Ogni elemento risponde, quindi, a una doppia funzione, estetica e tecnica. L’efficienza aerodinamica – best in class, con un Cx di 0,25 – contribuisce direttamente all’autonomia, ma anche alla silenziosità e al comfort alle velocità più elevate: aspetti che, su una Lancia pensata anche per i lunghi viaggi, diventano parte integrante dell’esperienza di bordo. La stessa attenzione progettuale ha permesso di conciliare una silhouette dinamica da fastback con un’abitabilità pensata per il viaggio, raggiungendo due ulteriori riferimenti nel segmento: lo spazio riservato ai passeggeri posteriori e la capacità del bagagliaio, pari a 560 litri. All’interno, questa filosofia assume una dimensione ancora più personale attraverso il concetto di “Italian Home Feeling”, che punta trasformare l’interno dell’automobile in un luogo da vivere e capace di trasmettere la stessa sensazione di accoglienza, equilibrio ed eleganza di un salotto italiano. Contribuiscono a rendere l’ambiente interno raffinato e gradevole l’iconico “coffee table”, l’illuminazione ambientale Lancia Glow e l’attenzione dedicata a spazio e comfort. Inoltre, più del 60% delle superfici estetiche interne è realizzato con materiali sostenibili, confermando un approccio in cui innovazione e qualità percepita procedono insieme. La stessa idea di benessere pervade l'Effortless Technology by Lancia, concepita per essere semplice, intuitiva e centrata sulla persona, rendendo naturale ogni esperienza di bordo. Al cuore di questo sofisticato corredo tecnologico, che è perfettamente integrato nell’architettura dell’abitacolo, c'è il display centrale da 16” e S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), l'interfaccia virtuale intelligente che riunisce in un unico ecosistema audio, climatizzazione e illuminazione, gestibili con facilità dal touchscreen o con la voce.
Multi-energy, la libertà di scegliere
Pensata per rispondere a esigenze e stili di mobilità differenti, la Nuova Gamma offre un’offerta multi-energy composta da motorizzazioni ibride e 100% elettriche. In dettaglio, la versione Hybrid da 145 CV assicura un’autonomia complessiva superiore a 1.000 km, proponendosi come soluzione versatile anche per chi affronta frequentemente lunghe percorrenze. L’offerta BEV invece comprende differenti livelli di potenza e autonomia. Alla versione da 230 CV, con oltre 540 km di percorrenza, si affianca la Long Range da 245 CV, capace di superare i 740 km di autonomia. Al vertice della gamma si colloca la Gamma HF Integrale, , e che eroga una potenza massima di 375 CV ed offre fino a 675 km di autonomia. Tre interpretazioni diverse di una stessa idea: per Lancia l’elettrificazione non deve togliere personalità all’automobile, ma può diventare un nuovo modo di esprimerla. Ed è forse proprio questa la fotografia più nitida che Lancia porta a Parigi: un Marchio tornato in Europa e nelle competizioni, con una gamma che cresce con equilibrio e che non teme le sfide di una mobilità sostenibile e responsabile.
Cinque esemplari, due anime e una sola idea di automobile
A testimoniare la nuova fase di Lancia sono le vetture esposte al Salone (Hall XX, stand XX), espressione concreta di una gamma che si amplia e di un’identità capace di abbracciare eleganza, elettrificazione e performance. Riflettori puntati su cinque esemplari diversi per vocazione e carattere, ma accomunati dalla stessa idea di automobile: elegante senza essere convenzionale, tecnologica senza ostentazione, sportiva senza rinunciare alla raffinatezza. Al centro della scena, la Nuova Lancia Gamma si presenta al pubblico di Parigi in tre differenti interpretazioni. La Gamma LX Hybrid, con motorizzazione 1.2 Hybrid da 145 CV, sfoggia una raffinata livrea Ametista Grey con tetto in vetro nero, abbinata a interni Quarzo White con sedili Glow-tech Ossidiana Black, ed esprime il volto più elegante e versatile del nuovo modello. Al suo fianco, la Gamma LX in configurazione BEV, si distingue per l’iconico Blue Lancia, ripreso nell’abitacolo Lancia Blue con sedili Glow-tech Lancia Blue. Completa il trittico la Gamma HF Integrale, la versione 100% elettrica da 375 CV che porta il nuovo modello nel territorio delle alte prestazioni e sottolinea il proprio carattere con la carrozzeria Ossidiana Black e gli interni Bio-tech Green con sedili HF Racing Green. L’esposizione prosegue con Ypsilon HF da 280 CV, la vettura full electric che esprime l’anima più prestazionale del modello, proposta a Parigi in White con tetto nero e con specifici sedili HF in ECONYL lavorati al laser. Accanto, la grintosa Ypsilon Rally2 HF Integrale, simbolo del ritorno ufficiale di Lancia nel FIA World Rally Championship.
Il ritorno di Lancia nei rally guarda al futuro
Proprio dalla Ypsilon Rally2 HF Integrale prende forma sullo stand il legame più diretto tra il nuovo corso del Marchio e la sua straordinaria tradizione sportiva. Il 2026 ha infatti segnato il ritorno ufficiale di Lancia nel FIA World Rally Championship, riportando sui palcoscenici internazionali uno dei nomi che più di ogni altro ha segnato la storia dei rally. Con 10 titoli Costruttori nel Mondiale, sei dei quali conquistati consecutivamente dal 1987 al 1992, Lancia continua a essere il Marchio più vincente nella storia della competizione. Ma tornare alle gare non significa celebrare ciò che è stato. Significa piuttosto trasformare una straordinaria eredità sportiva in un progetto rivolto al futuro. Dal WRC2 alle categorie ERC4 e Junior ERC, la nuova presenza di Lancia nei rally si sviluppa attraverso un programma sempre più strutturato, pensato per far crescere parallelamente vetture e giovani talenti. Una vera e propria filiera sportiva che coinvolge le diverse declinazioni racing di Ypsilon e offre ai piloti un percorso capace di condurli dai primi passi nelle competizioni fino ai livelli più alti del rally internazionale. Al vertice di questo progetto tecnologico e sportivo si colloca proprio la Ypsilon Rally2 HF Integrale, massima espressione della nuova famiglia racing Lancia e protagonista di una stagione d’esordio già entrata nella storia. Agile e competitiva su superfici e in condizioni molto differenti, la vettura ha accompagnato la crescita di Lancia Corse HF, capace di migliorare gara dopo gara fino a conquistare, già nel primo anno dal rientro ufficiale, il titolo Team WRC2. (Lancia Communications)
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