AL VIA LA STAGIONE 2026 DEI FERRARI CHALLENGE EUROPE E UK

Maranello 11 marzo 2026 - Il circuito Paul Ricard in Francia ospita nel fine settimana l’avvio della stagione 2026 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe che incrocia per l’occasione anche il round inaugurale della serie Regional UK.

Oltre cinquanta piloti si sfideranno nelle due prove previste per ognuno dei due campionati, in un evento che vedrà impegnate sui 5.842 metri della pista di Le Castellet le 296 Challenge, nona vettura protagonista nella lunga storia del prestigioso monomarca del Cavallino Rampante che taglia quest’anno il traguardo delle 34 edizioni.

Europe. La serie continentale torna sul circuito francese a due anni di distanza dall’ultima visita, con una griglia di piloti iscritti in rappresentanza di 23 differenti nazionalità e con il coinvolgimento di 26 Ferrari Dealers. Molti volti noti rispetto alla stagione passata, con 34 piloti confermati, e diverse new entry tra cui tre provenienti dal programma Ferrari Club Challenge.

Quattro le classi in cui come di consueto è composta la serie. Nel Trofeo Pirelli ritornano con velleità di successo finale il belga Gilles Renmans (Francorchamps Brussels Motors) e l’esperto Max Mugelli (CDP – Eureka Competition) che dovranno vedersela in particolare con Sergio Paulet (Ineco – Reparto Corse RAM), campione del Trofeo Pirelli Am nel 2021, l’americano Dylan Medler (The Collection) ed Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing), vincitore tra gli Am nel 2025, gli ultimi due assenti nel fine settimana francese.

Favorito d’obbligo nel Trofeo Pirelli Am è Michael Verhagen (Ferrari Warszawa) autore di una stagione 2025 in crescendo e culminata con il titolo di classe alle Finali Mondiali. Numerosa, però, la concorrenza con tante conferme e diversi volti nuovi.

A contendersi il titolo di Coppa Shell ritroveremo gli esperti Tibor Valint (Rossocorsa) e Fons Scheltema (Kessel Racing) che dovranno fronteggiare, tra gli altri, il tedesco Sven Schömer (Penske Sportwagen Hamburg) salito di classe dopo la vittoria in Coppa Shell Am nel 2025, così come Jan Sandmann (Kessel Racing), campione delle Finali Mondiali di Coppa Shell Am, il ritrovato Eric Cheung (Formula Racing), al gradito rientro dopo un anno di assenza e il volto nuovo Alexandre Lima (FBO – NACentE Racing). Come sempre affollata la Coppa Shell Am, classe dedicata ai gentleman driver, con tante conferme, ritorni e nuovi piloti pronti alla sfida.

UK. Dopo l’avvio spagnolo in Navarra dello scorso anno, la stagione 2026 del Ferrari Challenge UK prende il via eccezionalmente in Francia con tante novità e la presenza per la prima volta di una donna, Manuela Gostner (Ineco), vincitrice della Coppa Shell della serie Europe nel 2025. 

Oltre all’italiana, nel Trofeo Pirelli il campione in carica Gilbert Yates (Charles Hurst) avrà come avversario il compagno di team, il figlio Bradley, con cui ha condiviso il podio nell’ultima gara della scorsa stagione a Silverstone. Anche Mike Dewhirst (Dick Lovett Swindon), trionfatore della Coppa Shell 2025, sale di categoria dove corre per il secondo anno anche Joseph Dean (Strastone Colchester). 

Nella Coppa Shell, tra i partenti un mix di conferme: Darren Howell (JCT600 Leeds), Huseyin Sert (Maranello Sales) e “Sean Ran” (HR Owen). Correranno sul circuito de Le Castellet, per la prima volta nel Ferrari Challenge UK, William Bolster (Charls Hurst), John Thurner (Stratstone Manchester), Christopher Beighton (Graypaul Nottingham), Ian Morris (Maranello Sales) e l’italiano Andrea Seminara (HR Owen). 

Programma. L’intenso fine settimana di gare vedrà i piloti affrontare i test e le prove libere nelle giornate di giovedì e venerdì, prima delle qualifiche di sabato 14 marzo. Alle 9.00 inizierà la sessione per Coppa Shell e Coppa Shell Am Europe, alle 9.40 quella di Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am Europe e alle 10.20 quella del Ferrari Challenge UK.

Nel pomeriggio, alle ore 14.00 bandiera verde per Coppa Shell e Coppa Shell Am Europe, alle 15.15 per Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am Europe e alle 16.30 per la serie UK. Stesso programma e stessi orari che saranno ripetuti nella giornata di domenica. Gli orari indicati sono locali. 

Le sessioni di qualifica e le gare del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli saranno trasmesse in diretta in streaming con accesso gratuito e commento in lingua inglese su live.ferrari.com e sul canale ufficiale YouTube di Ferrari. In Italia le gare saranno trasmesse sulla piattaforma DAZN in diretta e con commento in lingua italiana. (Ferrari.com)

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WEC: Kubica confermato con la Ferrari 499P di AF Corse.

AF Corse ha confermato l’equipaggio che correrà con la Ferrari 499P n. 83 la prossima stagione del FIA World Endurance Championship. Robert Kubica sarà di nuovo in pista con Yifei Ye e Phil Hanson.

Il pilota polacco scenderà in pista con i due piloti Ferrari per la nuova stagione dopo il secondo posto ottenuto nella classifica piloti e soprattutto la straordinaria vittoria alla 24 Ore Le Mans 2025.

Kubica, Ye e Hanson affronteranno la stagione insieme con la 499P n. 83, l’unica vettura privata del Mondiale Endurance 2026. Come negli ultimi tre anni sarà in gara con le vetture ufficiali: la n. 51 di Antonio Giovinazzi/Alessandro Pier Guidi/James Calado e la n. 50 di Nicklas Nielsen/Antonio Fuoco/Miguel Molina.

Foto Pezzoli \ New Reporter Press

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FIA WEC 2026, CONFERMATI GLI EQUIPAGGI DELLE FERRARI NUMERO 50 E 51

La squadra Ferrari – AF Corse conferma la line-up dei piloti delle 499P ufficiali che parteciperanno al FIA WEC 2026 nella top class Hypercar: Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen condivideranno la 499P numero 50, mentre Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi saranno al via con la vettura numero 51.

La stagione 2026, che scatterà a Lusail, in Qatar, sede del primo round iridato in programma il 28 marzo, avrà tra i protagonisti anche Yifei Ye, che per il terzo anno consecutivo sarà al volante della 499P numero 83 in livrea Giallo Modena, iscritta dal team privato AF Corse.

La scelta della Casa di Maranello s’inscrive nel segno della continuità, con la conferma di tutti i sei piloti già impegnati nella top class dell’endurance dal debutto agonistico della 499P, avvenuto nel 2023.

Nella stagione 2025, conclusasi in Bahrain l’8 novembre, i due equipaggi ufficiali hanno contribuito al successo della Ferrari nel Campionato del Mondo Costruttori, riportando a Maranello un titolo assoluto nell’endurance che mancava dal 1972. Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, hanno festeggiato anche il titolo nel Campionato del Mondo Piloti.

Nella classifica iridata Piloti, inoltre, Ye, insieme a Robert Kubica e Phil Hanson – vincitori della 24 Ore di Le Mans 2025 – hanno concluso al secondo posto, con la squadra AF Corse, che ha conquistato anche il FIA World Cup for Hypercar Teams. Terzi in classifica Fuoco, Molina e Nielsen.

Foto Pezzoli -New Reporter Press

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FERRARI E FUOCO CAMPIONI DELLA FIA GT WORLD CUP A MACAO

Macao, 16 novembre 2025 - La Ferrari 296 GT3 di AF Corse, guidata da Antonio Fuoco, vince la FIA GT World Cup a Macao, il premio più importante che la FIA riconosce a piloti e costruttori in ambito GT. Un fine settimana che il pilota ufficiale Ferrari ha dominato, ottenendo Super Pole, vittoria nella Qualifying Race, vittoria nella Main Race e il giro più veloce. Per Ferrari si tratta del primo successo sul Circuito da Guia, uno dei più tecnici e selettivi del panorama automobilistico, e in questa manifestazione. La prestazione di Fuoco è stata accompagnata dal quarto posto ottenuto da Yifei Ye, quinto al traguardo ma promosso a fine gara in seguito alla penalizzazione che i commissari infliggevano a Joel Eriksson.

La gara. Il via si rilevava particolarmente avvincente e non senza colpi di scena. Subito dopo essere transitati sul rettilineo di partenza, alle spalle di Fuoco, scattato dalla pole position, e Ye, Picariello perdeva il controllo della sua Porsche finendo contro le barriere. L’alfiere di Harmony Racing subiva un contatto che danneggiava l’aerodinamica della vettura ed era costretto a difendersi dall’attacco da parte di svariate vetture anche se, approfittando di un contatto multiplo alla Lisboa che coinvolgeva quattro piloti, Ye riusciva a contenere i danni emergendo quinto dalla insidiosa piega a destra. La situazione in pista provocava l’ingresso della Safety Car che ricompattava un gruppo dove la seconda 296 GT3 di Winhere Racing guidata da Deng occupava la sesta posizione. La vettura della direzione gara rientrava in pit-lane con tredici tornate da affrontare e Fuoco deciso ad evitare ogni possibile insidia da parte di Marciello già dalla ripartenza. Il pilota di AF Corse sorprendeva lo svizzero scattando mentre stava ancora riscaldando gli pneumatici e mettendo fra sé ed il rivale preziosi decimi che poi, nel corso dei passaggi seguenti, salivano fino a raggiungere quasi cinque secondi, grazie anche ad un’impressionante sequenza di giri veloci, il più rapido dei quali in 2’16”581. Immediatamente alle loro spalle Ye cercava di portare i suoi attacchi a Eriksson, quarto e non troppo distante da Heinrich, terzo sotto la bandiera a scacchi. Deng, invece, perdeva alcune posizioni per consolidarsi all’ottavo posto. Fuoco amministrava il vantaggio nel finale, andando a vincere la corsa per la prima volta nella storia di Ferrari con la 296 GT3 di AF Corse, mentre Ye chiudeva quinto per Harmony Racing e Deng ottavo per i colori di Winhere Racing. A fine gara, la decisione dei commissari sportivi di penalizzare Eriksson promuoveva al quarto posto Yifei Ye, mentre Yi Deng rimaneva in ottava posizione. (www.ferrari.com) 

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FERRARI CAMPIONE DEL MONDO: CONQUISTATI I TITOLI COSTRUTTORI E PILOTI NEL FIA WEC 2025

Sakhir 08 novembre 2025 - Grazie allo straordinario risultato ottenuto nell'ultima gara della stagione, la 8 Ore del Bahrain, Ferrari conquista il titolo mondiale Costruttori nel FIA World Endurance Championship 2025, a 53 anni dall'ultimo titolo assoluto endurance.

Il successo è duplice considerato che a Sakhir arriva anche il Mondiale Piloti firmato dai piloti ufficiali Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, che formano l’equipaggio della 499P numero 51 del team Ferrari – AF Corse, quarto al traguardo.
Un’impresa storica che giunge al terzo anno dal ritorno della Casa di Maranello nella top class dell’endurance e che la squadra festeggia anche grazie al terzo posto ottenuto dalla 499P gemella, la numero 50, guidata da Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen.

John Elkann, Presidente Ferrari: “Un traguardo che ci riempie di orgoglio e rappresenta il coronamento di un sogno, l’apice di un percorso iniziato nel 2022, quando abbiamo deciso di tornare a competere nella classe regina delle competizioni Endurance. Un percorso che ci ha visto trionfare per tre volte consecutive a Le Mans e che oggi ci permette di celebrare non solo due titoli mondiali, ma soprattutto la forza di una squadra che ha saputo lavorare come un corpo unico affrontando le tante difficoltà dell’Endurance con l’umiltà di imparare e migliorare sempre.”

Titoli mondiali. Per Ferrari si tratta del 24esimo titolo iridato nell’endurance includendo sia i successi assoluti sia quelli di classe, a partire dalla nascita del campionato FIA nel 1953; il Cavallino Rampante ottiene il nono titolo assoluto laureandosi campione a 53 anni di distanza dall’ultimo precedente, risalente al 1972, quando a raggiungere tale onore nel FIA World Championship for Makes fu la Ferrari 312 P, la vettura Sport Prototipo della quale la 499P ha idealmente raccolto il testimone a partire dal 2023.

Si tratta invece del primo alloro assoluto Piloti nella top class dell’endurance – dove Ferrari ha gareggiato sino al 1973, in un’epoca nella quale veniva attribuito solamente il titolo Costruttori, e di nuovo dal 2023 – quello conquistato da Pier Guidi, Calado e Giovinazzi. Per i primi due, già protagonisti di una lunga avventura sportiva con le Ferrari GT, arriva inoltre il quarto titolo tra i Piloti: quello del 2025 si somma ai tre in di classe LMGTE Pro registrati nel 2017, 2021 e 2022.

Nell’ambito del FIA WEC, istituito nel 2012, Ferrari ottiene l’ottavo titolo Costruttori – il primo assoluto – dopo quelli di classe GT del 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2021 e 2022. Sale a quota sei, invece, il conteggio dei titoli mondiali Piloti, dove in classe LMGTE Pro i portacolori della Casa di Maranello hanno trionfato nel 2013, 2014, 2017, 2021, 2022 e 2025.

Il risultato eccellente nel FIA WEC consente, inoltre, di riportare a Maranello un titolo iridato Costruttori 17 anni dopo il più recente precedente, registrato in Formula 1 nel 2008 con la Ferrari F2008; sono invece trascorsi 18 anni dal precedente successo assoluto tra i Piloti, che venne firmato da Kimi Räikkönen nel 2007.

Credits: www.Ferrari.com

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Finali Mondiali Ferrari al Mugello, 150 foto di Raul Zacchè \ Actualfoto

Mugello Circuit, 25 Ottobre ‘25
Finali Mondiali Ferrari

150 foto Raul Zacchè \ Actualfoto
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