1906–2026 | 120 anni di Coppa Milano-Sanremo

Milano, 3 marzo 2026 – Manca solo qualche settimana al ritorno ufficiale della XVII edizione della Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo, in programma dal 26 al 29 marzo 2026. Questo anno segna un traguardo storico per la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che celebra il suo 120° anniversario,preannunciandosi un’edizione imperdibile. La gara ha l’obiettivo di celebrare non solo la sua storicità e il valore sportivo, ma anche l’eccellenza dei territori che attraversa e un turismo dal carattere lifestyle, da sempre parte integrante del DNA dell’evento.

Il tracciato originale, lungo 310 chilometri, univaMilano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze. Fu proprio su quel tortuoso itinerario che, il 4 aprile 1906, quattordici ardimentosi gentlemen drivers si ritrovarono in via Marina a Milano, dove ancora oggi ha la sede l’Automobile Club Milano, per dare vita alla prima edizione della Coppa Milano Sanremo.

Oggi, così come nel 1906, l’Automobile Club Milano rinnova il proprio ruolo centrale nell’organizzazione della Coppa Milano-Sanremo, patrocinando ufficialmente la manifestazione e garantendone il supporto operativo. Tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi, affermandosi nel panorama dellegrandi gare classiche.

“La Coppa Milano-Sanremo rappresenta una pagina importante nella storia del motorismo italiano perché è la competizione automobilistica più antica del nostro Paese. Al via ci saranno i top driver della regolarità: guideranno modelli che hanno segnato un periodo importante della storia e si confronteranno in un percorso molto impegnativo dal punto di vista sportivo. L’edizione del 2026 sarà ancora una volta entusiasmante, all’insegna dello spirito sportivo e della tradizione che da sempre contraddistingue questa gara leggendaria” afferma Pietro Meda,Presidente di Automobile Club Milano.

Percorso

Oggi, a distanza di oltre un secolo, le strade sono asfaltate e il percorso si è naturalmente ampliato,superando i 700 km di gara complessivi. Per questo anniversario, la Coppa Milano-Sanremo guarda alle proprie radici, riprendendo lo spirito del tracciato originario: un itinerario lineare da Milano a Sanremo e il ritorno simbolico ad Acqui Terme, storica tappa della prima edizione.

La gara di quest’anno prenderà il via con le tradizionali prove al Tempio della Velocità di Monza, terminando il primo giorno con uno speciale Opening Gala Dinner a Milano. 

Venerdì 27 marzo gli equipaggi partiranno dall’Ippodromo Snai San Siro che ospiterà la partenza ufficiale della seconda giornata di gara in una cornice d’eccezione, simbolo della tradizione sportiva milanese. Dal capoluogo lombardo le vetture attraverseranno i suggestivi paesaggi del Piemonte con una tappa a Tortona, dove è prevista la sosta per il lunch all’interno dello storico Castello di Piovera, nel cuore del Monferrato. Passeranno poi per Rapallo fino a raggiungere Genova, dove si concluderà la seconda giornata di gara al Circolo Artistico Tunnel, storico Palazzo dei Rolli di Genova e riservatissimo club genovese tradizionalmente aperto solo ai gentiluomini della città, che in via del tutto eccezionale aprirà le sue porte agli equipaggi della Coppa Milano-Sanremo, rendendo l’arrivo un momento di assoluta esclusività.

Sabato 28 marzo, le auto sosterranno delle prove speciali all’interno del capoluogo ligure che le condurranno nella Riviera di Ponente, nello specifico a Marina di Loano, dove gli equipaggi saranno ospiti per un lunch presso Badaia il nuovo ristorante dello Yacht Club della Marina di Loano. Da lì, si dirigeranno verso Acqui Terme, affrontando prove cronometrate e di media lungo il tragitto fino aSanremo. Qui si concluderà la competizione sportiva, cui seguiranno la cerimonia di premiazione e il Gala Dinner nell’iconica cornice del rooftop del Casinò.

Domenica 29 marzo, i concorrenti potranno godersi l’atmosfera unica della Città dei Fiori o partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialitàche si svolgerà presso lo storico circuito diOspedaletti. 

All’interno di questa diciassettesima Rievocazione Storica si terrà, come da tradizione, anche la prestigiosa “Coppa delle Dame”, ideata per la prima volta agli inizi del secolo scorso, grazie alla cospicua partecipazione di equipaggi femminili e all’intuito degli organizzatori della Coppa Milano-Sanremo.

Sponsor e Partner

La XVII Rievocazione Storica vanta sponsor illustri: Biauto Supercar, la nuova divisione di BIAUTO GROUP dedicata al mondo delle vetture sportive contemporanee più iconiche; Marina di Loano S.p.A., che ospiterà una delle tappe più affascinanti del percorso; Micro, pioniera della mobilità urbana e creatrice del primo monopattino che ha dato origine al concetto stesso di “micromobilità”, dopo la partecipazione dello scorso anno, che ha segnato il debutto assoluto di un veicolo elettrico nella manifestazione con Microlino, l’azienda rinnova la propria presenza presentando per questa edizione esclusive novità in termini cromatici e di interior design: la one-off RACING GOLD, di colore nero lucido con esclusivi dettagli oro, che testimonia la capacità di realizzare prodotti unici per ogni cliente;Wyler Vetta, Official Time Keeper che quest’anno presenterà l’esclusivo orologio dedicato all’anniversario, edizione limitata di 120 pezziordinabili dagli equipaggi con prelazione; Tenuta Montemagno; Alfa Delta.

I technical partner dell’edizione 2026 sono: Novelli 1934, la concessionaria Mercedes-Benz più antica in Europa di proprietà di BIAUTO GROUP, i migliori brand in un’unica grande concessionaria; ACI Global Servizi, leader nella mobilità 24/7; Ippodromo Snai San Siro; Nashi Argan, Official beauty sponsor per i premi dedicati alla Coppa delle Dame, Lauretana; Banca di Caraglio; Grupo Consorcio; Casinò Sanremo; Portosole; Esteticar; Be Traced.

La XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è promossa da Equipe Grand Prix, Automobile Club Milano, ACI Sport, ACI Storico,Epoca Championship, FIVA - Federazione internazionale dei veicoli d'epoca, Milano Corse, Autodromo Nazionale Monza e patrocinata da: Regione Lombardia, Regione Liguria, Regione Piemonte, Comune di Milano, Comune di Genova, Automobile Club di Genova, Comune di Sanremo, Città di Rapallo, Comune di Ospedaletti, Comune di Loano, Comune di Acqui Terme, Comune di Monza, Comune di Piovera, Comune di Pavia.

VETTURE AMMESSE

Sono aperte le iscrizioni fino all’8 marzo 2026 per tutte le vetture d'epoca immatricolate in qualsiasi nazione e prodotte dalle origini al 2000, purché le condizioni siano di perfetta efficienza e di fedeltà al modello di origine, munite o di passaporto F.I.V.A, o di fiche F.I.A. Heritage, o di omologazione A.S.I., o fiche A.C.I. Sport. Le vetture ammesse non potranno essere sostituite, salvo autorizzazione speciale della stessa Commissione. 

Anche quest’anno viene riconfermata la possibilità di partecipare all’esclusivo Tributo riservato allesupercar moderne e alle più iconiche youngtimer,costruite dal 2001 fino ai giorni nostri.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare la segreteria organizzativa di Equipe Grand Prix: race.office@milano-sanremo.it

Nella foto, da sx: Gianpaolo Sacchini - CEO Equipe Grand Prix, Pietro Meda - Presidente ACM e Maurizio Cavezzali - Presidente comitato organizzatore.

(PRESS OFFICE COPPA MILANO-SANREMO)

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Automobile Club Milano organizza il quarto Corso di Regolarità su Pressostato

Automobile Club Milano, in collaborazione con la Rievocazione Storica Coppa Milano-Sanremo e con la partecipazione del CMAE - Club Milanese Automotoveicoli d'Epoca, presenta la quarta edizione del Corso di Regolarità su Pressostato, in programma sabato 14 marzo 2026 all’Autodromo Nazionale Monza.

“Dato il successo delle precedenti edizioni abbiamo deciso di ripetere questa iniziativa. E’ una bellissima occasione per tutti gli appassionati per avvicinarsi al mondo della regolarità e un modo, per i più esperti, di perfezionare la tecnica con istruttori di eccellenza. Il tutto corredato da una cornice unica come quella dell’Autodromo Nazionale Monza”, afferma il Presidente di Automobile Club Milano Pietro Meda.

“Nel corso della giornata docenti qualificati illustreranno i regolamenti, e approfondiranno le varie tecniche: turistica, classica e sport; svolgimento gara, lettura del roadbook, i cartelli e le indicazioni di gara, i consigli tecnici per il pilota e il navigatore, l'equipaggiamento della vettura e gli strumenti”, conclude Meda.


Programma e struttura del corso

La giornata formativa, dalle 08:30 alle 17:30, offrirà un mix perfetto di teoria e pratica
· Al mattino dopo il welcome coffee si svolgerà la lezione teorica e pratica tenuta da istruttori professionisti.

· Dopo il pranzo, nel pomeriggio, ampio spazio alla pratica, con prove autonome concatenate e cronometrate, seguite da prove di abilità. Tutte le sessioni pratiche si svolgeranno sotto la supervisione di cronometristi federali (FICR) e ciascun gruppo avrà a disposizione un'area indipendente dotata di 2 pressostati e display di rilevamento tempi.

· Alle 17:00 è prevista la consegna degli attestati di partecipazione.

Il corso è aperto a equipaggi muniti di auto propria, sia storica/youngtimer sia sportiva-moderna
Le iscrizioni chiuderanno lunedì 23 febbraio 2026. Le richieste di adesione saranno valutate dalla Commissione Sportiva ACM in ordine cronologico di ricezione. A ciascun richiedente verrà comunicato l'esito e le modalità per finalizzare l'iscrizione.

INFO: Automobile Club Milano – Ufficio Sportivo (Tel. 02.7745260 – 02.7745324)

(Automobile Club Milano-Ufficio Stampa)

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PIETRO MEDA E’ IL NUOVO PRESIDENTE DI ACI MILANO

L’avvocato Pietro Meda è il nuovo Presidente di Automobile Club Milano. Lo ha eletto il Consiglio direttivo dell’Ente che si è riunito, nella prima mattinata di venerdì 6 febbraio 2026, nella sede di Corso Venezia 43.

Milanese, Pietro Meda da anni ricopriva la carica di Vicepresidente vicario. Succede a Geronimo La Russa, dimessosi il 3 febbraio in seguito alla sua elezione a Presidente di ACI.

“Sono profondamente orgoglioso e grato per la fiducia che il Consiglio direttivo di Automobile Club Milano mi ha accordato”, ha affermato Pietro Meda dopo l’elezione. 

“In questi anni, come Vicepresidente vicario, ho avuto il privilegio di contribuire al percorso di un sodalizio storico che da sempre rappresenta eccellenza, passione per il motorismo, tutela dell’automobilista e promozione della sicurezza stradale. Oggi raccolgo questa eredità con senso di responsabilità istituzionale e con l’impegno di portare avanti e rafforzare i valori che ci contraddistinguono: senso di appartenenza al Club e alla Federazione, vicinanza concreta ai cittadini, innovazione nella mobilità sostenibile, valorizzazione del nostro patrimonio motoristico storico-sportivo e dialogo costante con istituzioni, imprese e appassionati” ha proseguito il nuovo presidente di ACM.

“Automobile Club Milano da sempre è una famiglia che cresce talenti, sostiene la sicurezza, difende i diritti degli automobilisti e guarda al futuro con coraggio, con lo sguardo rivolto all’eccellenza italiana e alla passione che ci unisce. Desidero ringraziare di cuore anche a nome del Consiglio direttivo di AC Milano il Presidente eletto Geronimo La Russa per lo straordinario lavoro svolto, tutti i dipendenti e collaboratori, gli ufficiali di gara e i nostri Soci: questo è solo l’inizio di un nuovo cammino che percorreremo ancora insieme in continuità”, ha concluso Pietro Meda che è il diciottesimo presidente di Automobile Club Milano, fondato il 3 giugno 1903.

(AUTOMOBILE CLUB MILANO - Ufficio Stampa)

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Il presidente ACI Geronimo La Russa nel Consiglio Mondiale Motorsport della FIA

Milano, 12 Dicembre 2025 - Geronimo La Russa, presidente eletto di ACI e presidente dell’Automobile Club Milano, è stato eletto membro del Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico della FIA (la Federazione Internazionale dell’Automobile). 

Le votazioni, cui hanno preso parte 146 federazioni sportive nazionali provenienti da ogni parte del mondo, si sono svolte oggi a Tashkent, in Uzbekistan, con la conferma di Mohammed Ben Sulayem ai vertici dell’organizzazione.

Il Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico, nell’ambito delle proprie funzioni, decide le regole tecniche e sportive del motorsport mondiale, “un consesso - commenta il Consiglio di Automobile Club Milano, esprimendo la propria soddisfazione per il grande risultato raggiunto - dal quale il nostro Paese mancava come membro dal 2021. Un importante riconoscimento, dunque, per Milano e per l’Italia intera”.

“Un onore poter riportare ai vertici mondiali il motorsport italiano - spiega Geronimo La Russa, avvocato quarantacinquenne, nel ringraziare il presidente Mohammed Ben Sulayem e tutti i partecipanti al voto - ma anche un onere da affrontare con determinazione. L’Italia torna ad avere un’importante rappresentanza in quello che è l’organismo responsabile per tutti gli aspetti internazionali dello sport automobilistico". 

“Lavoreremo con impegno e dedizione per raggiungere risultati che rendano sempre più attrattive e sicure le nostre attività e far brillare nel mondo l’eccellenza sportiva e motoristica italiana” conclude Geronimo La Russa.

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Automobile Club d’Italia, ACI Storico e Automobile Club Milano protagonisti a Milano AutoClassica

Milano, 21 novembre 2025 - Si è aperta oggi Milano AutoClassica, vetrina internazionale della tradizione motoristica che vede Automobile Club d’Italia, ACI Storico e Automobile Club Milano tra i protagonisti della manifestazione allo stand 8 del padiglione 12, impreziosito dalle icone dell’eccellenza tecnologica e stilistica su quattro ruote. Sono ben 23 gli appuntamenti programmati nello stand durante i 3 giorni di fiera tra presentazioni, dibattiti e talk-show che spaziano dalle corse automobilistiche ai concorsi di eleganza, dalle auto alle moto, dai libri ai film, dai programmi dei club ai grandi piloti tricolori, fino ad arrivare alle anticipazioni sull’edizione 2026 della Coppa Milano Sanremo che quest’anno spegne 120 candeline e alla presentazione dell’iniziativa sull’educazione stradale dal titolo “Scegli la strada della sicurezza”, organizzata da ACI/AC Milano, Regione Lombardia e Inail Lombardia.

“Oggi inauguriamo Milano AutoClassica, esposizione simbolo nel panorama internazionale degli eventi dedicati alla motorizzazione storica. Milano, cuore pulsante dell'innovazione e dello stile italiano, è la cornice ideale per celebrare non solo il mezzo automobilistico, ma la storia, la passione e la cultura che esso rappresenta”. Così si esprime Geronimo La Russa, Presidente dell’Automobile Club Milano e Presidente eletto ACI, che continua: “in queste sale e in questi padiglioni si tocca con mano genio, creatività e bellezza che hanno reso l'Italia, e in particolare Milano, un punto di riferimento indiscusso nel mondo dell'automobile.Qui, le vetture che hanno scritto pagine memorabili della nostra storia industriale e sportiva non sono solo oggetti da ammirare, ma testimoni viventi di un patrimonio inestimabile perché ci ricordano il passato ma soprattutto ci indicano la strada per il futuro: un futuro in cui l'eccellenza ingegneristica, la sostenibilità e la passione per le quattro ruote dovranno viaggiare insieme”.

“L'Automobile Club Italia, da sempre custode e promotore della cultura della mobilità - conclude La Russa - non poteva che essere in prima linea in questo progetto. La nostra partecipazione a Milano AutoClassica si concretizza con uno stand che ospiterà iniziative e convegni sui temi dell’Automotive. Essere presenti a Fiera di Milano Rho significa valorizzare un settore, quello della vettura storica, che unisce tradizione, arte e tecnologia, attirando appassionati da tutto il mondo e generando un importante indotto per il nostro Paese”.

Il Commissario Straordinario dell’Automobile Club d’Italia, Gen. C.A. cong. Tullio Del Sette, sottolinea: “Le manifestazioni dedicate al motorismo storico confermano una dinamica di crescita significativa, sostenuta da un interesse che continua ad ampliarsi. Parliamo di un settore che coinvolge più di 10 milioni di veicoli ultraventennali, un patrimonio che l’ACI tutela promuovendo iniziative capaci di unire cultura, tecnica e responsabilità sociale. In questo contesto, Milano AutoClassica rappresenta un appuntamento strategico, dove porteremo avanti anche il progetto di prevenzione avviato grazie alla collaborazione con l’Istituto Nazionale di Ricerca Cardiovascolare, che permetterà a tutti i visitatori di effettuare un check up cardiologico gratuito presso il nostro stand”.

“Milano AutoClassica è il luogo perfetto per avvicinare il grande pubblico alla storia dell’automobile – dichiara il Subcommissario ACI e Presidente ACI Storico, On. Giovanni Battista Tombolato - attraverso contenuti che parlano alle diverse generazioni di appassionati. L’esposizione e i numerosi appuntamenti previsti nello stand offrono un percorso che intreccia design, motorsport, anniversari storici e progetti di prevenzione, restituendo la complessità e la ricchezza del motorismo storico italiano. ACI Storico sta portando avanti questi obiettivi, non perdendo occasione di valorizzare anche nuove forme di narrazione digitale, e testimoniando una visione attenta all’evoluzione del settore e alla partecipazione di un pubblico sempre più giovane e numeroso”.

“Siamo entusiasti di partecipare a Milano AutoClassica anche nel 2025, con uno stand che, come sempre, ospiterà iniziative e convegni anche su importanti temi di mobilità, sicurezza e storia. Si tratta di un appuntamento che rappresenta molto più di una semplice esposizione: è la celebrazione del mondo dei motori, del design italiano e della storia dell’automobile”, afferma Pietro Meda, Vicepresidente vicario di Automobile Club Milano. “In questi padiglioni rivivono le emozioni di generazioni di automobilisti, dove famiglie e giovani scoprono per la prima volta il fascino senza tempo delle auto classiche e delle youngtimer, e dove i collezionisti e gli operatori di mercato hanno l’opportunità di incontrarsi. Il motorismo storico è una parte integrante della cultura e dell’identità del nostro paese ed è quindi importante preservarlo e trasmetterlo al pubblico e alle nuove generazioni. Diamo dunque il benvenuto a tutti gli appassionati che porteranno a Fiera Milano Rho entusiasmo, storie e ricordi. Automobile Club Milano, oggi come ieri, è e rimane al fianco di chi ama l’automobile e il Motorsport”.

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Coppa Milano-Sanremo a Milano Autoclassica

Milano, 21 novembre 2025 – La Coppa Milano-Sanremo sarà protagonista a Milano Autoclassica, il celebre salone dedicato alle auto classiche e sportive, che si terrà da oggi, 21 novembre a domenica 23novembre alla Fiera di Rho - Milano. Gli organizzatori della Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo accoglieranno i visitatori al Padiglione 12, sia nello stand istituzionale dell’ACI (stand D08) sia nello spazio di BiAuto Group SPA (stand C06).

Venerdì 21 novembre alle ore 17 si terrà la presentazione ufficiale del 120° anniversario della Coppa Milano-Sanremo, in programma dal 26 al 29 marzo 2026, preannunciandosi come una delle edizioni più significative di sempre.

Il percorso originale del 1906, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze. In questo senso, 120 anni dopo, la Coppa Milano-Sanremo renderà omaggio alle sue origini: gli equipaggi seguiranno infatti lo stesso percorso storico, in un affascinante viaggio che partirà dal capoluogo lombardo per arrivare, il giorno successivo, nella celebre “Città dei Fiori”.

Il percorso di quest’anno, prenderà il via con le tradizionali prove al Tempio della Velocità di Monza, terminando il primo giorno con una speciale Opening Gala Dinner a Milano. Il venerdì, gli equipaggi partiranno dal capoluogo lombardo e attraversando i suggestivi paesaggi del territorio piemontese e facendo un passaggio a Rapallo, arriveranno a Genova, dove si concluderà la seconda giornata di gara con un informal chic dinner.

Sabato 28 marzo, le auto sosterranno delle prove speciali all’interno del capoluogo ligure che li condurrà nel suggestivo territorio di Loano, facendo una precedente tappa ad Acquiterme. Seguiranno prove cronometrate e di media fino a Sanremo, dove si concluderà la parte sportiva e si terrà la cerimonia di premiazione con Gala Dinner presso ilrooftop del celebre Casinò. 

Domenica, gli equipaggi potranno inoltre partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialità.

L’Automobile Club Milano sarà anche quest’anno l’ente che ufficialmente patrocinerà e supporterà operativamente la manifestazione e tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi, affermandosi nel panorama delle grandi gare classiche.

Sono aperte le iscrizioni per tutte le vetture d'epoca immatricolate in qualsiasi nazione e prodotte dalle origini al 2000, purché le condizioni siano di perfetta efficienza e di fedeltà al modello di origine, munite o di passaporto F.I.V.A, o di fiche F.I.A. Heritage, o di omologazione A.S.I., o fiche A.C.I. Sport. Le vetture ammesse non potranno essere sostituite, salvo autorizzazione speciale della stessa Commissione. 

Anche quest’anno viene riconfermata la possibilità di partecipare all’esclusivo Tributo riservato alle supercar moderne e alle più iconiche youngtimer, costruite dal 2001 fino ai giorni nostri. Le iscrizioni chiuderanno l’8 marzo 2026.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare la segreteria organizzativa di Equipe Grand Prix: 

race.office@milano-sanremo.it

(PRESS OFFICE COPPA MILANO-SANREMO)

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CON “RUOTE NELLA STORIA” MILANO ENTRA NELL’ATMOSFERA OLIMPICA DI “MILANO CORTINA 2026”

“Ruote nella Storia” approda a Milano. La kermesse itinerante di ACI Storico che unisce i luoghi più belli del nostro Paese al fascino di vetture che hanno scritto la storia dell’automobilismo, domenica 9 novembre fa tappa nel capoluogo lombardo. L’evento è organizzato da Automobile Club Milano e ACI Storico con la collaborazione di CONI Lombardia.

Nel 2025 il “tema” del Grand Tour è sportivo, visto che dal 6 al 22 febbraio si terranno i XXV Giochi olimpici invernali di Milano Cortina 2026.

Gli equipaggi transiteranno davanti ai grandi palcoscenici dello Sport milanese, rendendo omaggio alle strutture e alle società sportive storiche ambrosiane, con traguardo all’Autodromo Nazionale Monza.

La partenza è fissata alle ore 10:00 dalla sede di AC Milano, in Corso Venezia. 

Le vetture d’epoca attraverseranno le vie centrali di Milano. In ordine di passaggio lungo il percorso le strutture lambite da Ruote nella Storia 2025 sono: Piscina Cozzi, Arena Civica (che nel 2002 è stata intitolata alla memoria di Gianni Brera, giornalista e scrittore), Velodromo Vigorelli, Tennis Club Milano Alberto Bonacossa, Palalido, Ippodromo SNAI San Siro, Stadio Giuseppe Meazza di San Siro e Autodromo Nazionale Monza. All’interno dell’Ippodromo, che dal 1999 ospita il Cavallo di Leonardo - una delle statue equestri più grandi a livello mondiale - gli equipaggi faranno una sosta prima di ripartire per completare il percorso del Grand Tour.

Le Società sportive coinvolte sono: Circolo della Spada Mangiarotti, Atletica Riccardi, Rhinos Milano American Football, Tennis Club Milano Alberto Bonacossa, Urania Basket Milano, Powervolley Milano. 

L’arrivo all’Autodromo Nazionale Monza è previsto alle ore 12:30. All’interno del circuito brianzolo, oltre alla parata delle vetture storiche in pista, è prevista la commemorazione di Arturo Mercanti, il Direttore di Automobile Club Milano che nel 1922 coordinò l’ideazione, la progettazione e la realizzazione della pista monzese, sede storica del Gran Premio d’Italia e terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello inglese di Brooklands (del 1907, non più in uso) e quello nordamericano di Indianapolis, del 1909.

Tra le 50 vetture d’epoca iscritte, oltre ai numerosi modelli iconici dell’Alfa Romeo Giulietta, spiccano la Lancia Augusta vincitrice della Targa Florio 1937, la Triumph TR2 Long door Le Mans, la Ferrari Daytona del 1971, la Ferrari 512 TR, la Maserati 3500 GT Touring e la Ferrari 308 GTB Vetroresina.

(Comunicazione Automobile Club Milano)

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120° ANNIVERSARIO DELLA COPPA MILANO-SANREMO: AL VIA LE ISCRIZIONI DELLA XVII RIEVOCAZIONE STORICA

In occasione della partecipazione alla fiera Auto e Moto d’Epoca di Bologna, in programma dal 23 al 26 ottobre 2025, la Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo, presente presso il padiglione 26, stand A7 B8, apre ufficialmente le iscrizioni per la sua XVII edizione.

Il 2026 segna un traguardo storico, il 120° anniversario della Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia. Sono infatti trascorsi 120 anni da quando, nel 1906, Camillo Costamagna, allora direttore della nascente Gazzetta dello Sport, decise di mettere momentaneamente da parte il ciclismo per dare visibilità alle piccole ma promettenti case automobilistiche dell’epoca.

A questo proposito, è interessante ricordare come lo stesso Camillo Costamagna, al fine di aumentare la partecipazione alla gara, decise di escludere le vetture di grande cilindrata, riservando la competizione alle "vetturette", ovvero a quelle macchine capaci di percorrere fino a 300 Km, aprendo il mercato ad una clientela più vasta. La corsa venne quindi divisa in due categorie: la prima, riservata a vetture con un costo inferiore a 4.000 lire, e la seconda, dedicata a quelle presenti sul mercato ad un prezzo compreso tra 4.000 e 8.000 lire. Considerando che 4.000 lire dell’epoca equivalgono oggi a circa 17.000 euro, è evidente come, pur nelle difficoltà economiche dell'epoca, alcuni avrebbero potuto considerarne l'acquisto.

Il percorso originale, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo, attraversando le strade pittoresche e impegnative che i milanesi percorrevano per raggiungere la riviera durante le vacanze.

Fu proprio su quel tortuoso percorso che, il 4 aprile 1906, quattordici ardimentosi gentlemen drivers si ritrovarono in via Marina a Milano, dove ancora oggi ha la sede l’Automobile Club Milano, per dare vita alla prima edizione della Coppa Milano Sanremo.

La competizione, divisa in due categorie, vide imporsi nella prima Tamagni su Marchand e nella seconda Maffeis su De Dion-Bouton. Nella prova sul chilometro con partenza da fermo, fu ancora Tamagni su Marchand ad aggiudicarsi la vittoria. Fuori gara, in quello che potremmo definire un tributo alle vetture di maggior cilindrata, a trionfare fu la Mercedes 90 HP del genovese Davide Vannetti.

La Coppa Milano-Sanremo divenne così una tradizione primaverile, ripetendosi fino al 1939, quando le vicende belliche ne imposero la forzata interruzione, prima di riprendere nuovamente vita nel 1949, grazie all'entusiasmo di un gruppo di appassionati.

Dopo una lunga interruzione di circa trent’anni, nel 2003 la Coppa è tornata a nuova vita, trasformandosi in una Rievocazione Storica dedicata alle auto d’epoca. Oggi, a distanza di più di un secolo, le strade sono asfaltate e il tragitto si è naturalmente ampliato, ma in occasione di questo importante anniversario, la Coppa Milano-Sanremo renderà omaggio alle sue origini: gli equipaggi seguiranno infatti lo stesso percorso storico,

in un affascinante viaggio che partirà dal capoluogo lombardo per arrivare, il giorno successivo, nella celebre “Città dei Fiori”.

L’edizione del 2026, in programma dal 26 al 29 marzo, si preannuncia dunque come una delle più significative di sempre.

Il percorso, articolato su tre giornate, prenderà il via dall’Autodromo Nazionale di Monza durante le tradizionali verifiche tecniche e sportive prevedendo un maggior numero di prove speciali e di attività in circuito. Il primo giorno terminerà con una speciale Opening Gala Dinner a Milano.

Il venerdì, gli equipaggi partiranno dal capoluogo lombardo verso i Colli del Gavi (AL), dove sosteranno per la pausa pranzo per poi riprendere verso Acqui Terme in direzione Genova, dove pernotteranno.

Sabato 28 marzo, le auto percorreranno il centro cittadino di Genova per il tradizionale defilé all’interno del capoluogo ligure che li condurrà nel suggestivo territorio di Loano per la pausa pranzo. Da qui si susseguiranno prove cronometrate e di media fino a Sanremo, dove si terrà la cerimonia di premiazione e il Gala Dinner conclusivo presso il celebre Casinò. Domenica, gli equipaggi potranno inoltre partecipare ad un esclusivo “Tributo” fuori gara che chiuderà la manifestazione in un clima di passione e convivialità.

L’Automobile Club Milano sarà anche quest’anno l’ente che ufficialmente patrocinerà e supporterà operativamente la manifestazione e tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi, affermandosi nel panorama delle grandi gare classiche.

Vetture ammesse

Saranno ammesse tutte le vetture d'epoca immatricolate in qualsiasi nazione e prodotte dalle origini al 2000, purché le condizioni siano di perfetta efficienza e di fedeltà al modello di origine, munite o di passaporto F.I.V.A, o di fiche F.I.A. Heritage, o di omologazione A.S.I., o fiche A.C.I. Sport. Le vetture ammesse non potranno essere sostituite, salvo autorizzazione speciale della stessa Commissione.

Anche quest’anno viene riconfermata la possibilità di partecipare all’esclusivo Tributo riservato alle supercar moderne e alle più iconiche youngtimer, costruite dal 2001 fino ai giorni nostri. Le iscrizioni chiuderanno l’8 marzo 2026.

Credits: Press Office Coppa Milano-Sanremo

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OPERE D’ARTE ANCHE NELLE SEDI DEGLI AUTOMOBILE CLUB

“Un’iniziativa utile e importante“ così Geronimo La Russa, presidente eletto di ACI Italia e presidente dell’Automobile Club Milano, dal palco del Teatro alla Scala, commenta il progetto promosso oggi dall’assessore alla Cultura della Regione Lombardia Francesca Caruso, di mettere a disposizione delle piazze, degli spazi comunali e delle sedi dei municipi della Lombardia, e in prospettiva anche dell’intero Paese, opere d’arte che attualmente non trovano spazio nei musei o in altri luoghi specificatamente dedicati all’arte.

“Per questo - aggiunge Geronimo La Russa - non solo plaudo all’iniziativa ma, fin dalle prossime settimane, mi attiverò per verificare con il presidente Fontana e l’assessore Caruso, in che modo anche le sedi provinciali ACI della Lombardia, possano condividere questo progetto aggiungendosi ai luoghi deputati a ospitare le opere d’arte”.

Il presidente dell’ACI ha quindi spiegato come il mondo delle auto e dei motori “apparentemente lontani abbiano molto in comune”.

“Penso, ad esempio - aggiunge Geronimo La Russa - alla recente esperienza condivisa, in veste di presidente dell’Automobile Club Milano, in occasione del Gran Premio di Monza, con Pininfarina. Ecco, la genialità di un brand e di un’azienda come questa, identificano e sintetizzano al meglio come economia e cultura possano convivere e diventare motivo d’orgoglio per un intero Paese. Il settore dei motori, e in particolare quello dell’auto, può diventare un modello che può esprimere potenzialità vincenti nel connubio tra economia e cultura.

Un binomio che, restando sempre nell’ambito dell’esaltazione del rombo dei motori, trova moltissime declinazioni vincenti nella storia del nostro Paese. Pensate al Gran Premio d’Italia di Formula 1 di Monza oppure alla Mille Miglia, molto di più di un evento sportivo, ma veri e propri eventi che fanno parte della storia, della tradizione e della cultura italiana”.

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Sara Safe Factor fa tappa al Politecnico di Milano: la guida responsabile insegnata da un campione del volante

Roma, 29 settembre 2025 - Le vittime della strada sono tornate a crescere (+4% nel primo semestre 2024). Per invertire la rotta servono gesti concreti: Andrea Montermini, campione pluripremiato, porta in aula la disciplina della pista con Sara Safe Factor, al Politecnico di Milano il 30 settembre alle 10.00.

Sara Safe Factor è il progetto di educazione alla sicurezza stradale promosso da Sara Assicurazioni – Compagnia Assicuratrice ufficiale dell’ACI – in collaborazione con ACI Sport e Automobile Club Milano.

Da oltre dieci anni Montermini incontra gli studenti in età da patente, più di 140.000 finora, per mostrare come il rispetto delle regole valga per tutti gli utenti della strada: alla guida di un’auto, in moto, in bici, su monopattino o a piedi.

L’appuntamento di Milano, ospitatonell’Aula Castigliano del Politecnico eaperto in via straordinaria anche alla comunità universitaria e ai cittadini, alterna testimonianze e dimostrazioni pratiche: posizione corretta al volante, impugnatura, frenata d’emergenza, gestione delle situazioni critiche, con particolare attenzione ai rischi della distrazione. 

Interverrà anche il Presidente di AC Milano, Avv. Geronimo La Russa.

La giornata sarà arricchita da due contributi accademici dedicati allo studio della ciclabilità e della guida connessa e all’impatto della guida autonoma sulla sicurezza stradale, a conferma di un approccio integrato che unisce educazione, ricerca e pratica.

La sicurezza stradale è da sempre nel DNA di Sara Assicurazioni. Grazie a Sara Safe Factor, la Compagnia è stata tra le prime in Italia a firmare la Carta europea della sicurezza stradale e il progetto si Il contesto resta critico. Secondo il Rapporto ACI–ISTAT “Incidenti Stradali” gennaio–giugno 2024, nel primo semestre 2024 si registrano 80.057 incidenti (+0,9% rispetto allo stesso periodo del 2023), 1.429 vittime (+4%) e 107.643 feriti (+0,5%). Gli incidenti avvengono soprattutto sulle strade urbane (73,0%), mentre il maggior numero di vittime si concentra sulle extraurbane (47,2%). L’aumento delle vittime allontana l’Italia dall’obiettivo europeo di dimezzare morti e feriti gravi entro il 2030 previsto dal “Road Safety Policy Framework 2021–2030”. I costi sociali dell’incidentalità sono stimati in 18 miliardi di euro, pari a circa l’1% del PIL nazionale (fonte dati: Rapporto ACI – ISTAT Incidenti Stradali gennaio-giugno 2024).

“Il rispetto delle regole della sicurezza stradale è fondamentale, a bordo di qualsiasi mezzo, sia per chi utilizza l’auto, sia per chi sceglie forme di mobilità dolce o micro mobilità elettrica - dichiara Marco Brachini, Direttore Marketing, Brand e Customer Relationship di Sara Assicurazioni – La distrazione alla guida è una delle principali cause degli incidenti. Per questo, nell’era della multimodalità è importante educare i giovani a tenere un comportamento adeguato, come conducenti (in auto, in moto, in bici o in monopattino) e come pedoni. Dal 2005 portiamo avanti il Sara Safe Factor perché crediamo che prevenzione ed educazione siano fondamentali per consolidare l’esperienza di guida e migliorare la sicurezza sulle strade. Fino ad oggi abbiamo coinvolto oltre 140.000 giovani con i quali dialoghiamo attivamente anche sui social, grazie alla pagina Facebook dedicata all’iniziativa.” 

“Abbiamo accolto con entusiasmo la proposta di ospitare presso il nostro Ateneo un incontro volto a formare sul tema della sicurezza e dell’educazione stradale; spesso, infatti, mobilità sostenibile e mobilità sicura vengono erroneamente percepite come due realtà antitetiche. È importante formare tutti gli utenti della strada (dagli automobilisti ai pedoni) affinché ciascuno di essi possa guidare responsabilmente - afferma Eleonora Perotto, Mobility manager del Politecnico di Milano, che prosegue – Abbiamo inoltre colto l’occasione per integrare il momento formativo con due interventi dedicati da un lato all’importante tema dello studio della ciclabilità e della guida connessa (ne parlerà il prof. Luca Studer, responsabile del laboratorio Mobilità e Trasporti del Dipartimento di Design, dall’altro al tema di grandissima attualità dell’impatto della guida autonoma sulla sicurezza stradale (ne parlerà il prof. Sergio Savaresi, Direttore del Dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria).

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La mobilità del domani in un convegno organizzato da “Il Foglio quotidiano” e Automobile Club Milano

Milano, 24 settembre 2025 - “Quale futuro per la mobilità” è stato il tema centrale del convegno organizzato da “Il Foglio quotidiano” e da Automobile Club Milano, svoltosi oggi nella storica sede in corso Venezia 43, in cui sono state affrontate le tematiche legate in generale ai trasporti e in particolare all’automobile. Dopo i saluti e l’introduzione del Presidente di Automobile Club Milano Geronimo La Russa, eletto recentemente Presidente di Automobile Club d’Italia, nei sette panel i relatori hanno sviluppato altrettanti filoni di discussione con Umberto Zapelloni, responsabile del “Foglio Mobilità”.

GERONIMO LA RUSSA - Presidente eletto Automobile Club d’Italia: “In molte città italiane i tempi di spostamento sono aumentati e la mobilità è ridotta. Avere una mobilità efficiente è fondamentale per i cittadini perché serve a migliorare la qualità della vita, ma è anche importante per il sistema Paese in quanto attrae investimenti e turismo. Automobile Club Milano e ACI dalla loro nascita si occupano dei problemi della mobilità, sia attraverso lo studio di soluzioni per l'organizzazione e il miglioramento della circolazione, sia promuovendo e tutelando il diritto alla mobilità sostenibile, sicura e inclusiva per tutti. Ci chiamiamo Automobile Club ma vogliamo essere Mobility Club per occuparci della mobilità del futuro”.

Nel primo panel, “Scenari: che cosa ci aspetta in Italia”, sono intervenuti Roberto Pietrantonio, Presidente di Unrae e Roberto Vavassori, Presidente di Anfia.

ROBERTO PIETRANTONIO - Presidente Unrae: “Mi focalizzo su aspetti relativi al mercato italiano. Il mondo dei costruttori ha dimostrato una reattività incredibile. Lo paragono a un maratoneta che corre con uno zaino pieno di pesi. A mio avviso la vivacità dei costruttori è straordinaria. Tante nuove tecnologie, numerosi modelli e molti nuovi dispositivi rivolti alla sicurezza. Talmente tanti che hanno messo in difficoltà i consumatori nella scelta. Manca una visione strategica a 360 gradi. I fondi stanziati hanno solo confuso il mercato”.

ROBERTO VAVASSORI - Presidente Anfia “Dobbiamo puntare sulla neutralità tecnologica: la regolamentazione e le politiche non dovrebbero favorire una tecnologia specifica rispetto ad altre, ma lasciare al mercato la libertà di scegliere la soluzione più competitiva per raggiungere determinati obiettivi. La diagnosi è stata fatta ora ci vuole la cura”.

Successivamente Alfredo Altavilla, Special Advisor BYD per l’Europa, è stato intervistato sul tema: “Cina, pericolo o opportunità?”

ALFREDO ALTAVILLA - Special Advisor Byd per l’Europa: “La holding di Warren Buffet ha venduto la sua partecipazione in BYD. Perché? Semplice: ha portato a casa venti volte il capitale investito. Questa è la risposta. Il fatto che abbia monetizzato la sua posizione non va visto come una sfiducia nell’azienda. L’apertura di una seconda fabbrica europea dopo l’Ungheria? Le fabbriche si aprono quando arrivano i volumi. Ora vogliamo portare a regime i volumi in Ungheria. E comunque non si parla solo di automobili. Dovremo produrre anche delle batterie in Europa perché non ha senso importarle dalla Cina. In questo momento va valorizzata la componentistica perché è il settore che in questo momento ne ha più bisogno. La Cina può essere un’opportunità per la filiera. Gli incentivi sono una droga per il mercato e non dovrebbero tecnicamente esistere in natura perché limitati nel tempo e nello spazio. Un incentivo che dura 3-4-6 mesi non sposta assolutamente nulla. Noi come BYD li abbiamo fatti da soli, più semplici e per tutti. Basta che ci porti una vettura euro 5, indipendentemente dal reddito, e noi, BYD, ti diamo gli incentivi. Oggi tutti i costruttori cinesi vengono equiparati l’uno all’altro. Noi non vogliamo essere considerati uno dei tanti. Noi vogliamo una nostra riconoscibilità in funzione della tecnologia disponibile sulle nostre auto. Abbiamo 125.000 ingegneri assunti, il doppio di Toyota che è il secondo costruttore per numero di ingegneri. Design, tecnologia e competitività dei prezzi. Dei tre punti di forza è la tecnologia quello che viene più apprezzato. Noi puntiamo sul value for money, non vogliamo essere i più economici”.

Alla domanda “Quale energia per il futuro?” hanno risposto Fabio Pressi, Ceo A2A Mobility e Presidente di Motus-e, Gianni Murano Presidente di Unem, Daniele Napoleoni, Associated partner Porsche Consulting e Simone Tripepi, Head of Charging Point Operator Italy Enel

FABIO PRESSI - Ceo A2A Mobility e Presidente Motus-e: Il tema del costo dell’energia va affrontato pensando non all’oggi ma al domani. In Europa è elettrica una vettura su sei, in Italia una su venti. Oggi in Italia ci sono 70.000 punti di ricarica. Molti per il mercato attuale ma pochi per il futuro in cui speriamo. Il 50% delle aree di servizio autostradali è già coperto da colonnine di ricariche.

GIANNI MURANO - Presidente Unem: “Non quale energia per il futuro, ma quali energie. L’elettrico è uno dei vettori ma per decarbonizzare ci sono più soluzioni, come per esempio i biocarburanti. Non ricordo che a livello continentale sia mai stata vietata una tecnologia per legge. C’è bisogno di pluralità. In Europa si vendono 3 milioni di auto in meno. Qualcosa non ha funzionato”.

DANIELE NAPOLEONI - Associate partner Porsche Consulting: “Dall’esperienza emerge che l’aspetto più importante è l’affidabilità della colonnina. Se non funziona oltre il 40 per cento degli utenti non torna più su quella colonnina. Approccio, inizializzazione ed erogazione. Oltre il 90 per cento di problematiche vengono riscontrate nella fase di approccio soprattutto riguardo la localizzazione. Un altro problema risiede nel fatto che nell’inizializzazione i consumatori spesso non capiscono come fare; il terzo problema è nel pagamento. Ma è tutto risolvibile”.

SIMONE TRIPEPI - Head of Charging Point Operator Italy Enel: “C’è ancora bisogno di parlare di elettrico e le istituzioni che dovrebbero farlo non agiscono in maniera sufficiente. Noi come Enel abbiamo 23.000 punti di ricarica installati in tutta Italia. Siamo in una fase in cui la nostra infrastruttura cresce in funzione della sostenibilità di lungo termine. Guardiamo l’esperienza di quei 330mila user che oggi circolano per capire come agire per il meglio. Le infrastrutture installate da aprile 2024 dovranno avere come forma di pagamento anche il bancomat. Stiamo provvedendo e questo farà sì che l’esperienza d’uso della ricarica elettrica si ampli e sia più facile. Per quanto riguarda le tariffe stiamo cercando di evolvere verso una riduzione di costi in base alla fascia oraria. Scenderanno del 30 per cento rispetto alle ore diurne”.

Il quarto panel – “Guida autonoma: a che punto siamo?” - ha visto la partecipazione di Gabriele De Giorgi, Senior Manager di Uber e di Sergio Savaresi, Direttore del Dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria del Politecnico di Milano.

GABRIELE DE GIORGI - Senior Manager Uber: “Noi vogliamo essere in grado di risolvere i problemi di mobilità indipendentemente dal tipo di tecnologia. Che siano i robotaxi o gli autisti. Il futuro per noi è ibrido e la guida autonoma convive con la guida tradizionale. In un futuro che vediamo distante ci sarà una vera trasformazione della mobilità. C’è, infine, una grande competizione tra i Paesi europei per attrarre gli investitori per i test sulla mobilità autonoma”.

SERGIO SAVARESI - Direttore del dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria del Politecnico di Milano: “Due anni fa vi ho raccontato delle gare vinte dalla vettura del Team Polimi a Indianapolis e su altri circuiti. Ora stiamo seguendo progetti di guida autonoma urbana: la grande sfida è quella di realizzare un progetto imprenditoriale. La Cina e gli Stati Uniti sono un punto di riferimento, un benchmark, ma penso che anche noi possiamo dire la nostra. Stiamo lavorando su questo, ma per non essere colonizzati dalle tecnologie cinesi e americane occorrono gli investitori. In futuro le auto a guida autonoma dovranno convivere con le auto guidate dalle persone. L’implementazione con l’intelligenza artificiale è la nuova sfida”.

Nel quinto panel, “La Parola ai manager”, sono intervenuti Francesco Calcara, Presidente e AD di Hyundai Italia e Michele Crisci, Presidente e AD di Volvo Italia.

FRANCESCO CALCARA - Presidente e AD di Hyundai Italia: “L’elettrificazione è inarrestabile e sarà il punto di atterraggio. Ma noi continueremo ad offrire auto dotate di motore endotermico ed ibridizzate. Noi viviamo di value for money, stiamo crescendo esponenzialmente. Abbiamo tutti i tipi di alimentazione, persino l’idrogeno. Per quanto riguarda l’elettrico grazie alla tecnologia 800 volt che abbiamo, possiamo ricaricare l’80 per cento in 18 minuti. Ovvero, una breve sosta basta a ricaricare 500 chilometri sul nostro top di gamma che ha oltre 600 chilometri di autonomia. Detto questo, l’esperienza vincente è sulle city car elettriche che non hanno bisogno di questa autonomia”.

MICHELE CRISCI - Presidente e AD di Volvo Italia: Il processo di elettrificazione è in ritardo rispetto alle aspettative degli esperti. Noi pensiamo che l’elettrificazione sia la soluzione. Parlando di intelligenza artificiale sappiamo che ha bisogno di molta energia quindi va di pari passo con le auto elettriche. Ma parliamo anche di attenzione rispetto all’ambiente. Basti pensare che la nostra EX30 è riciclabile al 98 per cento. Nel frattempo però occorre produrre i fatturati. Quindi durante la transizione si spinge sull’ibridazione spinta”.

Sul tema della “Sicurezza sulle nostre strade: aiuti per chi guida e leggi da rispettare” si sono confrontati Maurizia Bagnato, Sales and Innovation Director di Bosch Mobility, Dino Maggioni, System GBU Chief Operating Officer Brembo e Silvia Zywicki, Vice Questore Aggiunto della Polizia di Stato

MAURIZIA BAGNATO - Sales and Innovation Director di Bosch Mobility: “La sicurezza è nel DNA di Bosch. L’obiettivo è arrivare ad azzerare gli incidenti. Investiamo sulla guida autonoma e oggi l’opportunità è quella di aggiornare il software a distanza. Gli aggiornamenti OTA, Over The Air, fanno si che il prodotto non vada incontro a invecchiamento. Un computer centrale può controllare tutta la vettura. Un’integrazione a 360 gradi che aumenta il livello di sicurezza”.

DINO MAGGIONI - System GBU Chief Operating Officer Brembo: “Alla base della sicurezza c’è un sistema frenante. Con l’elettrico aumentano i pesi delle auto e quindi anche il sistema frenante è differente. Noi ci abbiamo lavorato ed è un futuro che è già qui. Oltretutto riduciamo le emissioni grazie a materiali di attrito di nuove concezione. Queste sono tutte innovazioni radicali”.

SILVIA ZYWICKI - Vice Questore Aggiunto della Polizia di Stato: “Come Polizia stradale stiamo lavorando sulla prevenzione. L’uso degli smartphone è una delle cause maggiore di incidenti ed è evitabile. Una norma prevede che la sicurezza stradale sia insegnata nelle scuole materne, primarie e secondarie. Gli studenti che frequentano i nostri corsi avranno più punti sulla patente e partiranno da 22 al posto dei 20. Bisogna sempre fare presente che tutti sono utenti della strada anche coloro che non guidano personalmente. L’educazione stradale è fondamentale. Poi sono gli stessi ragazzi, anche se minori, ad agire sugli adulti, generando un riverbero virtuoso”.

Infine, Cristiano Fiorio, Responsabile di Alfa Romeo Marketing e Communication Global e Mario Isola, Head of Pirelli Motorsport, nel panel “Motorsport e sostenibilità” hanno parlato delle sfide future che li attendono.

CRISTIANO FIORIO - Responsabile di Alfa Romeo Marketing e Communication global: “La Formula 1 crea tecnologia per incrementare la sicurezza sulle auto di produzione. La forza di Alfa Romeo sta nel suo marchio. Il tifoso alfista continua ad esserci. Nella forza della storia, ma soprattutto per avere il diritto di avere un futuro, bisogna consolidare e andare avanti. Vogliamo mantenere il DNA sportivo attraverso prodotti che siano all’altezza”.

MARIO ISOLA - Head of Pirelli Motorsport: “La Formula 1 è un laboratorio a cielo aperto. Il travaso di competenze è evidente. A noi danno 115 canali di telemetria per ogni giro che fa l’auto. Sono Terabyte di dati che servono per sviluppare modelli dedicati al grande pubblico. Nella prossima stagione la Formula 1 assisterà a uno dei più grandi cambiamenti degli ultimi anni. La sfida più grande è fare test su vetture che saranno completamente differenti. Abbiamo omologato il prodotto 2026 e per quello stiamo lavorando con modelli virtuali anche con le squadre che lo utilizzano sempre in modo virtuale. A Monza abbiamo festeggiato i 500 GP in F1. Tutte le gomme vengono recuperate e riciclate come materiali secondari. Le Full Wet non vengono utilizzate in F1 ma dobbiamo continuare a fornirle anche se non possono essere utilizzate perché alzano troppa acqua e non permettono a chi segue di vedere. Il pubblico della Formula 1 è sempre più giovane e un numero sempre maggiore di ragazze si sta avvicinando a questo mondo”. 

(Automobile Club Milano-Ufficio Stampa)

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F1 A MONZA \ G. LA RUSSA (ACI): GRANDE ENTUSIASMO E CLIMA DI FESTA, QUI VINCE L’ORGOGLIO ITALIANO

“L’entusiasmo e il clima di festa di questi tre giorni sono l’immagine migliore per inquadrare il valore e il significato di questo evento. Una fotografia che ci inorgoglisce1 e ci spinge a guardare al futuro con positività e propositivà. L’orgoglio di constatare, ancora una volta, come il Gran Premio di Monza sia simbolo vincente in Italia e nel mondo”. 

Così Geronimo La Russa, presidente di Aci Milano e presidente eletto di Aci Italia, dall’Autodromo di Monza in vista del Gran Premio d’Italia. 

“Tutto ciò - prosegue Geronimo La Russa - come giustamente evidenziato dal presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, ci spinge a lavorare, fin da settimana prossima, con tutte le Istituzioni preposte, per predisporre gli atti formali necessari per prolungare ulteriormente il contratto che ci lega alla Formula Uno”.

Foto Maurizio Rigato

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AUTOMOBILE CLUB MILANO E PININFARINA INSIEME PER DUE IMPORTANTI ANNIVERSARI: I 75 ANNI DELLA FORMULA 1 E I 95 ANNI DI PININFARINA

Milano, 1 Settembre 2025 - Automobile Club Milano e Pininfarina, accomunati da una solida tradizione nel mondo dell’automobile, annunciano una collaborazione speciale in occasione di due significativi anniversari: i 75 anni dalla nascita della Formula 1 e i 95 anni di attività di Pininfarina.

Le celebrazioni avranno luogo in due sedi d’eccezione di Automobile Club Milano: quella istituzionale di corso Venezia 43 a Milano e la Club House situata all’interno del circuito di Monza, a testimonianza del profondo legame delle due aziende con i valori della performance, dell’innovazione e della cultura automobilistica.

Forte di una storia che complessivamente supera i due secoli di esperienza – 122 anni per Automobile Club Milano e 95 per Pininfarina – questa collaborazione intende valorizzare una comune visione improntata all’eccellenza, alla passione per il design e alla ricerca continua nel campo della mobilità e della competizione.

Nell’ambito delle celebrazioni, Automobile Club Milano ospiterà una mostra interamente dedicata ai 95 anni di Pininfarina, articolata in due momenti espositivi all’interno delle sue sedi. L’allestimento, curato da Pininfarina, avrà come tema portante lo storico rapporto dell’azienda con la Formula 1 e includerà opere, reperti e materiali di particolare rilievo, sui seguenti temi:

• Nino Farina, primo campione del mondo di Formula 1, nipote del fondatore di Pininfarina – Battista Farina – e figura centrale nella storia dell’Automobilismo sportivo. Sarà esposto il trofeo originale della sua prima vittoria, simbolo dell’inizio di un percorso leggendario.

• Una selezione di trofei di Formula 1 progettati da Pininfarina per alcune delle più prestigiose tappe del campionato, tra cui Qatar, Giappone, Usa, Cina e Brasile. Saranno presentate immagini e prototipi in stampa 3D, che illustrano il processo creativo e ingegneristico alla base di ogni realizzazione.

“Siamo onorati di ospitare la mostra dedicata ai 95 anni di attività di Pininfarina e ai 75 anni della Formula 1 nella nostra sede di Corso Venezia e, in occasione del week end del Gran Premio d'Italia, nella nostra Club House all'interno dell'Autodromo Nazionale Monza. L'evento celebrerà la sinergia tra velocità, eleganza, visione tecnologica e innovazione, tutti aspetti condivisi nel loro percorso sia da AC Milano sia da Pininfarina, la cui presenza a Monza quest'anno è particolarmente significativa, avendo recentemente creato il design della nuova livrea dei velivoli delle Frecce Tricolori. Il loro ritorno sul rettilineo di partenza dell'Autodromo, regalerà agli spettatori e agli appassionati di tutto il mondo uno spettacolo unico", afferma l’avvocato Pietro Meda, Vicepresidente vicario di Automobile Club Milano.

"Siamo orgogliosi di celebrare il nostro 95° anniversario insieme a un'eccellenza italiana come Automobile Club Milano, in un contesto così prestigioso come il Gran Premio d’Italia. Questa collaborazione rappresenta per noi un’occasione straordinaria per condividere la nostra storia con un pubblico appassionato e internazionale, nel cuore della cultura automobilistica" afferma Silvio Angori, Vicepresidente e AD di Pininfarina.

Un ulteriore elemento simbolico sarà rappresentato dalla partecipazione delle Frecce Tricolori in apertura del Gran Premio d’Italia. Tale connessione si rafforza grazie al contributo di Pininfarina, che ha recentemente firmato il design della nuova livrea dei velivoli della Pattuglia Acrobatica Nazionale, consolidando così il proprio ruolo di riferimento nel design italiano anche in ambiti istituzionali e aeronautici. Questa iniziativa congiunta rappresenta non solo un momento celebrativo, ma anche un’opportunità di riflessione sul passato, sul presente e sul futuro di due realtà che, pur con percorsi differenti, condividono una medesima tensione verso l’innovazione, la bellezza e l’eccellenza.

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Nota di AC Milano sull'elezione del presidente ACI

L'elezione di Geronimo La Russa a presidente dell'Automobile Club d'Italia ha suscitato non poche polemiche. Al riguardo il Consiglio di Automobile Club Milano ha diramato una nota che riportiamo di seguito.

ACI, CONSIGLIO AUTOMOBILE CLUB MILANO: PRESIDENTE NAZIONALE ELETTO, NON NOMINATO. POLEMICHE SONO INSULTO A OLTRE 100 ENTI

 

“Ancora una volta, a scanso di interpretazioni e di valutazioni distorte, è giusto evidenziare che il Presidente dell’Automobile Club d’Italia è eletto e non nominato. Eletto, come accaduto ieri a Roma, a norma di statuto, al termine di elezioni democratiche che hanno visto come principali protagonisti i Presidenti di tutti gli Automobile Club delle singole Province italiane”.

 

Lo scrivono in una nota i vicepresidenti e i consiglieri dell’Automobile Club di Milano. “E proprio il nostro Presidente Geronimo La Russa – prosegue la nota - è stato democraticamente eletto con il 78% delle 2112 schede scrutinate, ovvero di tutto il corpo elettorale avente diritto al voto. Giova altresì ricordare che l’avvocato La Russa è impegnato, senza interruzione, nel mondo ACI dal 2010, quando venne eletto per la prima volta nel Consiglio Direttivo dell’Automobile Club di Milano”.

 

“Tutto ciò per dire – conclude la nota – che le polemiche innescate in queste ore sull’elezione di Geronimo La Russa, suonano come un insulto all’intelligenza e alla libertà di scelta democratica dei 98 Presidenti degli Automobile Club provinciali e degli altri numerosi ed importanti Enti aventi diritto al voto che ieri si sono espressi a favore del nostro presidente”.

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Geronimo La Russa eletto Presidente ACI

L'assemblea dell'Automobile Club d'Italia ha eletto Geronimo La Russa 19esimo presidente  per il quadriennio 2025-2028. A favore oltre il 78% dei voti. 

“È un onore essere stato eletto alla guida dell’ACI, un’Istituzione che rappresenta un patrimonio per il Paese, per i cittadini, per i territori, per il mondo dello sport” ha dichiarato Geronimo La Russa, che è presidente dell'Automobile Club Milano e ha ricoperto la carica di vice presidente ACI. E' inoltre uno dei fondatori di ACI Storico e grande cultore di motori e corse sportive.

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PARTITA UFFICIALMENTE LA XVI RIEVOCAZIONE STORICA DELLA COPPA MILANO – SANREMO

Monza, 10 aprile 2025 – La Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è tornata, con circa novanta vetture d'epoca che, da oggi, giovedì 10 aprile, a domenica 13 aprile, si sfideranno lungo oltre 1000 chilometri, mantenendo viva la passione e lo spirito dei gentlemen drivers che la idearono nel 1906.

Il programma della giornata di oggi si è aperto con l’attesissimo ritorno all'Autodromo Nazionale di Monza, dove dalle ore 8.30 alle ore 12.30 si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale della gara con le prime ed impegnative prove di regolarità, che quest’anno si disputano a partire dalle ore 15.30.

Un momento speciale è stato il debutto del bio-fuel Marline Collection alla Coppa Milano-Sanremo: per aggiudicarsi il Premio “Precision Driver”, ogni equipaggio aderente a questa iniziativa ha ricevuto 10 litri di carburante Marline Collection misurando la propria abilità nel completare due giri cronometrati consecutivi della pista dell’Autodromo, cercando di replicare al decimo di secondo il proprio giro precedente.

Nel pomeriggio, le auto sono dirette per la prima volta verso il Lago d'Iseo, dove è prevista un'esclusiva visita al cantiere Riva di Sarnico, eccezionalmente aperto per l’occasione.

La competizione ha visto al via alcuni dei nomi più prestigiosi dell'automobilismo storico, tra cui Mario Passanante e Alessandro Molgora, che sfidano il percorso a bordo di una raffinata Lancia Aprilia del 1937, così come Francesco e Giuseppe Di Pietracon una Fiat 508C del 1938. Andrea Zagato e Marella Rivolta sono al volante di una splendida Lancia Fulvia Zagato Sport del 1972, aggiungendo un tocco di autenticità e passione direttamente dalla storica famiglia Zagato.

Non mancano Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, già vincitori di numerose gare di regolarità, che gareggeranno su una Fiat 508C del 1935. A rendere ancora più esclusiva la Rievocazione, la presenza della prestigiosa Bugatti Type 40 Grand Sport del 1928 e una rara Bugatti Type 37A del 1927, esemplari che incarnano l’essenza stessa dell’eleganza senza tempo.

Domani, venerdì 11 aprile le auto partiranno dalcantiere Riva Classiche - la società di Ferretti Group che si dedica al restauro, alla manutenzione e alla valorizzazione dei motoscafi Riva d’epoca, preservandone autenticità e prestigio - e attraverseranno il suggestivo territorio della Franciacorta, in cui si terrà la prima parte delle prove speciali. Passando per Tortona, dove è prevista la sosta per il lunch all’interno dello storico Castello di Piovera, gli equipaggi proseguiranno alla volta del prestigioso Porto Carlo Riva aRapallo, rendendo così omaggio alla figura di Carlo Riva dal mattino alla sera del secondo giorno di competizione.

Sarà sabato 12 aprile la giornata di gara più impegnativa, con oltre 300 km di percorso. I concorrenti partiranno da Rapallo e arriveranno nelcentro cittadino di Genova, sfilando in Piazza De Ferrari e davanti alla sede dell’Automobile Club di Genova. Il tragitto li condurrà alla pausa pranzo nella rilassante cornice dello Yacht Club della Marina di Loano.

“Nel 2025 la Coppa Milano–Sanremo farà tappa per la quinta volta a Marina di Loano, per celebrare questo traguardo” dichiara Gianluca Mazza, A.D. Marina di Loano. “Abbiamo scelto di rafforzare ulteriormente una partnership già consolidata, mettendo in palio un premio davvero speciale per il terzo equipaggio classificato nella categoria Legend per auto dal 1966 al 2000. I due campioni, infatti, festeggeranno il loro successo come nostri ospiti per un intero weekend, con la possibilità di scegliere tra un soggiorno nelle esclusive suite dello Yacht Club Marina di Loano o un’esperienza unica a bordo di una delle nostre nuove, moderne e tecnologiche house boat. Un’occasione per vivere in prima persona l’accoglienza e l’eccellenza che riserviamo ogni giorno ai nostri ospiti”.

Nel pomeriggio, gli equipaggi raggiungerannoSanremo, dove le auto sfileranno davanti all’intramontabile Teatro Ariston. Da lì, la domenica mattina ripartiranno alla volta di Asti, sede del Consorzio Asti DOCG, godendo del lunch break all’interno della sfarzosa atmosfera barocca di Palazzo Mazzetti. L’ultima tappa li porterà infine aMilano, dove si terranno le premiazioni finali della Coppa Milano-Sanremo presso la sede dell’Automobile Club Milano di Corso Venezia, seguite dalla cerimonia conclusiva del Campionato Grande Eventi.

All’interno di questa sedicesima Rievocazione Storica si terrà, come da tradizione, anche la “Coppa delle Dame”, ideata per la prima volta agli inizi del secolo scorso, grazie alla cospicua partecipazione di equipaggi femminili e all’intuito degli organizzatori della Coppa Milano-Sanremo.

La XVI Rievocazione Storica vanta sponsor illustri: Novelli 1934, la concessionaria Mercedes-Benz più antica in Europa, di proprietà di BIAUTO GROUP, i migliori brand in un’unica grande concessionaria;GoBeyond, l’iniziativa di Sisal nata per supportare l’innovazione responsabile e idee capaci di affrontare le sfide sociali, economiche e ambientali; Wyler Vetta, Official Time Keeper che anche quest’anno presenterà il suo esclusivo orologio dedicato alla competizione, assegnerà alla coppia vincitrice il prestigioso Jumbostar Coppa Milano Sanremo, edizione limitata di soli 100 pezzi in tutto il mondo; ilConsorzio dell’Asti DOCG, in veste di official partner per il settore beverage; Marina di Loano S.p.A., che ospiterà una delle tappe più affascinanti del percorso; Micro, pioniera della mobilità urbana, che con l'invenzione del primo monopattino ha coniato il termine "micromobilità” – Microlino è il primo veicolo elettrico della storia a partecipare a questa iconica gara e per l’occasione presenterà in anteprima nazionale Microlino Spiaggina e altre novità inedite durante la tappa di Rapallo; OKP Parts & Engineering, realtà affermata nella scena delle auto d'epoca, sinonimo di un'ampia gamma di ricambi, di una qualità eccellente e di una competenza completa nell’ambito dei classici italian

Riva Classiche è il joint presenting partner ufficiale della XVI Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo.

I technical partner dell’edizione 2025 sono: Ferrari Club Italia, che parteciperà con un’esclusiva selezione di iconiche vetture classiche e moderne;ACI Global Servizi, leader nella mobilità 24/7; Biauto Supercar, una nuova divisione di Biauto Group dedicata al mondo delle vetture sportive contemporanee più iconiche; ASTI VIBE; Banca di Caraglio; Esteticar; Grupo Consorcio, leader del mercato delle conserve di tonno bianco, delle acciughe di alta qualità e uno dei principali marchi nel mercato del tonno premium in Italia; Alfa Delta; Argo - Be Traced; Marline; Foulon; Classic Rental Cars; Manenti Accessori Nautici; Studio Intarsio.

L’Automobile Club Milano è anche quest’anno l’ente che ufficialmente patrocina e supporta la manifestazione e tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del campionato Italiano Grandi Eventi.

Ph credits Blue Passion

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I PREMI DI AUTOMOBILE CLUB MILANO AI SOCI PER LA STAGIONE SPORTIVA 2024

Nella storica sede di Corso Venezia, Automobile Club Milano ha celebrato vittorie, piazzamenti e meriti agonistici dei suoi Associati che gareggiano con Licenza sportiva ACM. Tra piloti e ufficiali di gara sono stati oltre cento i premiati che hanno ricevuto coppe, targhe e pergamene come segno di riconoscenza dei successi conseguiti nel corso del 2024.

Nel corso dell’evento è stato inoltre presentato “Sul tetto del mondo”, di Emiliano Tozzi. Il volume racconta la storia di Alessandro Pier Guidi, pilota ufficiale di Scuderia Ferrari, tre volte Campione del Mondo WEC nella categoria LMGTE Pro nel 2017, 2021 e 2022, nonché vincitore di due edizioni della 24 Ore di Le Mans con il team AF Corse su Ferrari 488 GTE, della 24 Ore di Spa 2021 su Ferrari 488 GT3 e della 24 Ore di Daytona 2024 su Ferrari 296 GT3.

Tra i premiati oltre ad Alessandro Pier Guidi, anche la conduttrice televisiva e pilota Vicky Piria e Cristian Bertuca, Campione del Mondo FIA Karting KZ2 2024.

“Ringrazio Emiliano Tozzi che con il suo volume ‘Sul tetto del mondo’ ci ha permesso di approfondire la storia di Alessandro Pier Guidi, pilota ufficiale di Scuderia Ferrari che corre con licenza sportiva di Automobile Club Milano, da sempre protagonista nel Motorsport nel corso dei suoi 122 anni di attività anche grazie alla progettazione, alla costruzione dell’Autodromo Nazionale Monza”, ha affermato il presidente di AC Milano Geronimo La Russa.

“Oggi siamo particolarmente felici di ospitare e premiare qui, nella Casa degli Automobilisti, coloro che hanno tenuto alta la nostra bandiera in Italia e nel mondo. Le loro entusiasmanti carriere e i loro successi confermano la grande vocazione motoristica del nostro territorio che detiene un primato di tutto rispetto. Automobile Club Milano ha infatti ‘regalato’ alla F1 ben quindici piloti. Tra questi l’indimenticabile Alberto Ascari, che è l’ultimo italiano ad avere vinto il titolo iridato di Formula 1. Ci auguriamo che in futuro i premiati di oggi riescano a calcare i palcoscenici più prestigiosi del Motorsport, nel segno della tradizione che da sempre contraddistingue la nostra storia”, ha concluso Geronimo La Russa.

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