Finali Mondiali Ferrari: Kessel Racing sul podio con Scheltema e Lovat

Dopo la conclusione della stagione 2015 del Ferrari Challenge Europa con l’assegnazione degli ultimi titoli, ieri, giornata conclusiva del fine settimana del Mugello ha visto la disputa delle Finali Mondiali con Kessel Racing grande protagonista in entrambe le gare.

La prima Finale è stata quella della Coppa Shell con Erich Prinoth (Ineco/MP Racing) che ha ottenuto il successo davanti a Fons Scheltema e a Rick Lovat, A vivacizzare la gara con una serie interminabile di sorpassi è stato Gautam Singhania, quarto al traguardo dopo un “drive through”. Poca fortuna per il Campione 2015 di Coppa Shell, Jacques Duyver fuori gara già nel corso del primo giro per una collisione multipla che lo ha coinvolto. Cuhadaroglu ha cconcluso in diciassettesima posizione.

Nella Finale del Trofeo Pirelli AM, vittoria di Alessandro Vezzoni (Team Pellin) davanti a Martin Nelson (Autoropa) e Nicolas Sturzinger (Foitek Racing). Quinta posizione finale per Alexis De Bernardi, davanti a Rocca e Macari.

Ronnie Kessel (Team Principal): “E’ stata una bellissima stagione, vissuta intensamente con i nostri piloti dalla prima gara di Monza sino all’ultimo giro della Finale Mondiale del Mugello. E’stata un’altra annata ricca di successi per il team e per i nostri piloti. Voglio ringraziare tutto il team per il grande lavoro portato avanti durante l’anno. Consegnamo agli archivi le nostre vittorie ed iniziamo a lavorare per la prossima stagione, che si annuncia già ora estremamente impegnativa”:

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Finali Mondiali - Al Mugello in pista la passione Ferrari. Bagno di folla per la giornata conclusiva della manifestazione

Scarperia, 8 novembre – Chiusura con record per le Finali Mondiali del Mugello, che nella sua ultima giornata hanno visto ben 50.000 persone accorrere nell’impianto di proprietà della Ferrari. L’evento più atteso era l’esibizione della Scuderia Ferrari con i suoi piloti ufficiali ma c’è stato tanto altro da vedere in pista.

La giornata si è aperta con le gare valide per l’assegnazione del titolo mondiale del Ferrari Challenge. A vincere sono stati tre piloti della serie europea, forse anche per l’abitudine a gareggiare al Mugello: la Coppa Shell è andata infatti all’esperto Erich Prinoth mentre a trionfare nel Trofeo Pirelli è stato Matteo “Babalus” Santoponte con il titolo Pirelli Am che è andato ad Alessandro Vezzoni.

Alle 12.45 è iniziata la grande esibizione in pista. Ad aprire l’ora di show è stata la nuovissima serie speciale la F12tdf, vettura tributo al celebre Tour de France automobilistico prodotta in 799 esemplari e dotata di un motore V12 dalla potenza di 780 cavalli. Tre gli esemplari della vettura che sono scesi in pista: sui due di colore rosso Kimi Raikkonen ed Esteban Gutierrez hanno accompagnato in pista rispettivamente l’amministratore delegato Amedeo Felisa e il vicepresidente Piero Ferrari mentre su quella gialla, colore di lancio della vettura, Sebastian Vettel ha avuto come passeggero il presidente Sergio Marchionne.

A seguire sono scese in pista le 458 Italia GTE e GT3 impegnate nel World Endurance Championship (WEC) e nei principali campionati GT nazionali ed internazionali. Toni Vilander e Giancarlo Fisichella si sono dati il cambio sulla vettura numero 51 mentre sulla 71 si sono alternati gli abituali titolari James Calado e Davide Rigon. Olivier Beretta guidava la GT3. Poi è stato il momento della 488, la vettura appena presentata e che sarà in pista nella versione GTE nel WEC 2016 e nella versione GT3 nella gran maggioranza dei campionati GT. Al volante della GT3 c’era Andrea Bertolini, che ne ha curato i collaudi, mentre a bordo della 488 GTE c’era “Gimmi” Bruni, sempre più uomo immagine della Ferrari nelle competizioni GT.

A chiudere l’esibizione è stata la Scuderia Ferrari che ha schierato ben quattro monoposto per Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Esteban Gutierrez e Marc Gené che si sono esibiti in sorpassi da brivido, accelerazioni eccezionali, pit stop fulminei e burn out conclusivi, con Vettel e Raikkonen che hanno mandato in visibilio il pubblico sugli spalti. I piloti di Formula 1, insieme anche ai colleghi GT, hanno concluso la giornata portando in pista alcuni fortunati in una sessione di giri in pista a bordo delle vetture della gamma Ferrari.

> foto Andrea Bonora e Micaela Naldi

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Finali Mondiali Ferrari 2015 - le foto di Andrea Bonora e Micaela Naldi - Album I

Finali Mondiali Ferrari 2015 al Mugello - Album I

© FOTO DI ANDREA BONORA E MICAELA NALDI   - RIPRODUZIONE RISERVATA -
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Ferrari Challenge – Erich Prinoth campione mondiale Coppa Shell

Scarperia, 8 novembre – Erich Prinoth è il nuovo campione del mondo della Coppa Shell. L’esperto pilota italiano ha evitato i tanti trabocchetti della pista del Mugello e si è tenuto alla larga dagli incidenti che hanno caratterizzato la gara.

Al via due dei piloti più attesi sono usciti di scena: i protagonisti della stagione europea Gautam Singhania e il fresco campione Jacques Duyver (entrambi Kessel Racing) sono venuti a contatto insieme a Thomas Loefflad (StileF Squadra Corse) con il belga che è finito subito fuori gara. Qualche giro dopo per il pilota indiano è arrivato il drive-through di penalità che ha lanciato Prinoth in prima posizione.

Dietro a Prinoth c’è stata una bella battaglia per il podio che ha coinvolto Fons Scheltema, Rick Lovat, Kriton Lendoudis e il rimontante Singhania che è stato protagonista fino all’ultima curva, quando ha sorpassato il greco. Alla fine Prinoth ha battuto Scheltema e Lovat, un podio all’insegna dell’esperienza.

> foto Andrea Bonora

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Ferrari Challenge – “Babalus” e Vezzoni campioni mondiali Trofeo Pirelli

Scarperia, 8 novembre – Matteo “Babalus” Santoponte difficilmente dimenticherà questo weekend sulle colline del Mugello. Tre le gare da lui disputate, tre le vittorie conquistate, un bottino straordinario che ha portato con sé anche il titolo di campione del mondo nella classe più prestigiosa, il Trofeo Pirelli.

Al via Bjorn Grossmann (Octane 126) è riuscito a prendere la prima posizione ma ha staccato troppo lungo alla San Donato finendo fuori pista e consentendo a “Babalus” (Scuderia Autoropa) di infilarsi. 

A quel punto il pilota italiano ha potuto gareggiare in totale tranquillità mentre Grossmann ha iniziato una impetuosa rimonta che lo ha portato a scavalcare nell’ordine Anassis, Vezzoni, Caso, Blancardi e, a 12 minuti dal termine, Florian Merckx (Baron Service) che poi è stato passato anche da Max Blancardi (Octane 126). Solo “Babalus” è riuscito a resistere al pilota tedesco campione Europeo. I due si sono quindi confermati protagonisti assoluti di questa serie.

Nel Trofeo Pirelli Am Alessandro Vezzoni (Rossocorsa-Pellin Racing) si è confermato il dominatore riuscendo a precedere anche in questo caso l’avversario di tutta la stagione, lo svedese Martin Nelson (Scuderia Autoropa). In terza posizione si è piazzato Nicolas Sturzinger (Foitek Racing) che ha superato all’ultimo Andreas Segler (StileF Squadra Corse), un altro dei protagonisti della stagione. Ora il Ferrari Challenge va in letargo, ma i motori si riaccenderanno già a fine gennaio con la gara del Ferrari Challenge North America di Daytona.

> foto Andrea Bonora

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Ferrari Challenge Europe – Coppa Shell: a Dirk Adamski l’ultima della stagione

Scarperia, 7 novembre – Chiusura spettacolare per il Trofeo Pirelli Coppa Shell che ieri aveva assegnato a Jacques Duyver in Gara-1 il titolo di campione del mondo. La vittoria è andata al tedesco Dirk Adamski (Autohaus Saggio) che in questa stagione è stato presente in campionato solamente in maniera saltuaria.

La prima parte di gara è filata via abbastanza liscia, con qualche errore di guida, qualche uscita di pista, e un bel duello tra i due grandi protagonisti della stagione, Duyver e Gautam Singhania (entrambi Kessel Racing) che all’11° giro sono venuti a contatto alla San Donato dopo che il belga ha tentato un attacco in un punto in cui il pilota indiano non pensava che la sua posizione fosse a rischio. Il successo è dunque andato ad Adamski davanti a Duyver e a Fons Scheltema (pure Kessel Racing).

Coppa Gentlemen. Scheltema oltre al podio ha conquistato la classifica valida per la Coppa Gentlemen, riservata ai piloti over 55. Domani tutti di nuovo in pista, in palio ci sarà il titolo di campione del mondo.

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Finali Mondiali Ferrari – F1 Clienti e Programmi XX accendono il Mugello

Scarperia, 7 novembre – Un suono inconfondibile, una potenza straordinaria, tante vetture eccezionali: questo in estrema sintesi quello che stanno offrendo due dei programmi più esclusivi di Ferrari, F1 Clienti e XX Programmes.

Con il rumore caratteristico dei motori aspirati otto e dieci cilindri, nell’ambito delle Finali Mondiali del Mugello sono scese in pista vetture che hanno fatto la storia della Formula 1, dalla F300 del 1998 alla F150° Italia del campionato mondiale 2011. 

I clienti che hanno la possibilità di poterle guidare sulla pista del Mugello in occasione delle Finali Mondiali possono contare su alcuni tutor specialissimi come Marc Gené, James Calado e Giancarlo Fisichella. Le F1 Clienti saranno protagoniste anche domani, quando è atteso un numero record di spettatori che di certo apprezzerà il suono dei motori di alcune delle vetture di Formula 1 più vincenti della storia.

Oltre alle F1 Clienti, durante le Finali Mondiali sono in pista anche le vetture dei Programmi XX. Si tratta di vettura straordinarie, che rappresentano un unicum che solo Ferrari poteva concepire. 

Le vetture dei Programmi XX possono essere usate solo in pista, ma non sono omologate per nessun campionato. La capostipite è la FXX del 2005, costruita sulla base della Enzo, che è stata seguita dalla 599XX e poi, a partire da quest’anno, dalla FXX K, una vettura tanto bella quanto potente, capace di 1050 cavalli e dotata di una tecnologia straordinaria che sfrutta anche l’esperienza raccolta in Formula 1 con la tecnologia ibrida.

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Ferrari Challenge Europe – Trofeo Pirelli: Bis di “Babalus”, Alessandro Vezzoni campione

Scarperia, 7 novembre – Spettacolare Gara-2 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli che ha assegnato il titolo del Pirelli Am e ha confermato lo straordinario stato di forma di Matteo “Babalus” Santoponte che si è confermato dopo la grande giornata di ieri e si candida al ruolo di favorito per il campionato del mondo di domani.

Trofeo Pirelli - La pole position l’aveva ottenuta Bjorn Grossmann, che era stato per questo premiato dall’official timekeeper del campionato Hublot, ma la prima posizione del tedesco di Octane 126 è durata due curve. Il pilota italiano della Scuderia Autoropa ha infatti rotto gli indugi prendendo la prima posizione e volando verso la vittoria. Il terzo posto è andato a Max Blancardi, con la seconda vettura di Octane 126.

Pirelli Am - Nella classe dove il titolo era ancora da assegnare Alessandro Vezzoni ha tenuto i nervi saldi e si è confermato al comando approfittando anche di una gara no dello svedese Martin Nelson. La gara è stata vinta dal britannico Sam Smeeth (Stratstone Ferrari) mentre terzo è giunto Nicolas Sturzinger (Foitek Racing). Ora per chiudere la stagione manca solo la gara di campionato del mondo.

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