RICCARDO AGOSTINI (PREMIATO DA AUTOSPRINT E ACI) IN PISTA ALLA 24 ORE DI ADRIA

> 14 dicembre 2019 - Dalla serata di gala di Milano dei Caschi d’Oro di Autosprint e dei Volanti ACI, nel cui contesto è stato premiato per il titolo conquistato quest’anno nella serie Sprint del Campionato Italiano Gran Turismo, all’impegno in pista di questo fine settimana. Riccardo Agostini torna in azione, per disputare la 24 Ore di Adria. Il padovano, che proprio ieri ha ricevuto l’ambito riconoscimento da parte del più famoso settimanale “a quattro ruote” e della Federazione, toglie giacca e cravatta per indossare (una volta di più) casco e tuta.

Sul circuito veneto, il padovano affronta per la prima volta la endurance rodigina e lo fa al volante della Seat Cupra nei colori del team Kaspersky, che per l’occasione divide con i suoi compagni di squadra 2019 Alessio Rovera e Alexander Moiseev, oltre che con l’esperto Marco Cioci, Vicky Piria, Timur Boguslavskiy, Andrey Efremov e Sergey Zorin.

E il weekend di Adria per Agostini è subito iniziato al meglio, con il secondo crono assoluto fatto segnare al termine della Super Pole.

Di tutto rispetto lo schieramento, con tanti nomi importanti al via. Tra questi gli ex F.1 Riccardo Patrese, Giorgio Pantano e Luca Badoer, il mitico Arturo Merzario e Thomas Biagi.

La 24 Ore di Adria si concluderà domani alle ore 15.

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AGOSTINI, ROVERA E IL TEAM ANTONELLI MOTORSPORT CONQUISTANO IL TITOLO 2019 DEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO SPRINT

Monza, 20 ottobre 2019 - Riccardo Agostini è il campione italiano Gran Turismo Sprint 2019. Il 25enne pilota padovano, in coppia con Alessio Rovera, ha conquistato nell’ultima gara del conclusivo appuntamento della stagione il titolo della serie tricolore.

Un titolo su cui Agostini e Rovera sono riusciti a mettere le mani centrando a Monza il terzo successo di quest’anno, grazie alla strategia perfetta del team Antonelli Motorsport, che ha subito richiamato ai box Rovera per mettere le gomme “rain”, quando dopo i pit-stop è iniziato a piovere. Ciò ha consentito al pilota varesino di risalire velocemente dal sesto al secondo posto, superando nelle fasi finali anche la Lamborghini di Vito Postiglione, che in quel momento era ancora virtualmente campione assieme all’olandese Jeroen Mul.

Al termine della prima gara di sabato, conclusa con un quarto posto, Agostini e Rovera giungevano alla resa dei conti finale a pari punti con i loro avversari e cinque secondi in più da scontare domenica durante le soste. Per diventare campioni c’era dunque una sola possibilità: concludere davanti a Mul-Postiglione. E alla fine Agostini e Rovera, entrambi davanti a tutti nelle due sessioni di qualifica, ci sono riusciti.

Dopo essersi laureato nel 2012 campione italiano di F.3, avere conquistato il successo nel 2015 (proprio con il team Antonelli Motorsport) nella Carrera Cup Italia ed avere trionfato due anni fa nel Lamborghini Super Trofeo Nord America e nella World Final riservata alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese, per Agostini quello messo a segno oggi è il quinto titolo della sua carriera.

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CAMPIONATO ITALIANO GT SPRINT: DOPPIA POLE E UN QUARTO POSTO A MONZA IN GARA 1 PER RICCARDO AGOSTINI E ALESSIO ROVERA

> 19 ottobre 2019. Sarà l’ultima gara del conclusivo appuntamento di Monza ad assegnare domani il titolo assoluto del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. 

Il quarto posto ottenuto in Gara 1, consentirà a Riccardo Agostini e al suo compagno di squadra Alessio Rovera di giungere alla resa dei conti finale ancora in testa alla classifica, a pari punti (considerando il gioco degli scarti) con l’equipaggio della Lamborghini formato da Jeroen Mul e Vito Postiglione, quinti al traguardo.

Un piazzamento, quello di oggi, ottenuto al termine di una “gara folle”, condizionata dalla pista bagnata e soprattutto dai continui interventi della safety car ed in cui sia Rovera che Agostini (salito in macchina per completare il secondo “stint” di guida) sono stati perfetti.

Il fine settimana brianzolo si è aperto subito con una doppia pole. A fare il passo nel primo turno di qualifica è stato infatti Rovera, autore con la Mercedes-AMG GT3 del responso di 2’04”124. Poi, nella seconda sessione utile, Agostini è riuscito a “stampare” il miglior tempo in assoluto di 2’02”639. Questo a dimostrazione dell’ottimo potenziale del binomio del team Antonelli Motorsport.

Domani, vincerà il titolo chi riuscirà a stare davanti. Una sfida tutta da gustare, con il via alle ore 14, sempre con la diretta su Rai Sport e live streaming su http://www.acisport.it/it/CIGT/.

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RICCARDO AGOSTINI SECONDO A BARCELLONA AL RIENTRO NEL GT OPEN

21 settembre 2019 - Rientro e podio nell'International GT Open per Riccardo Agostini, che a Barcellona, assieme a Loris Spinelli, ha conquistato con la Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport il secondo posto nella prima delle due gare del weekend.

Una Gara 1 che per la verità Agostini e Spinelli avevano concluso davanti a tutti, andando a raccogliere al traguardo una vittoria sicuramente meritata, frutto di una rimonta iniziata nel primo stint di guida da Agostini (scattato 12° e risalito fino alla settima posizione) e poi completata da Spinelli. Quest'ultimo è riuscito a superare la McLaren di Andrés Saravia proprio nell'ultimo giro, andando così a conquistare il successo. 

Ma in realtà, alcune ore dopo l'arrivo, i commissari hanno deciso di penalizzare proprio il sorpasso operato da Spinelli, infliggendo all'equipaggio del team Antonelli Motorsport 5" che lo hanno fatto scivolare al secondo posto. Al di là dell'amarezza, resta comunque il fatto evidente che Agostini e Spinelli hanno ampiamente dimostrato di essere i più veloci.

E domani, alle 9.30, la sfida riprenderà con seconda sessione di prove ufficiali che precederà Gara 2, in programma alle 14.20 con il live streaming (in doppia lingua italiano/inglese) sul canale YouTube del campionato raggiungibile all’indirizzo https://www.youtube.com/user/GTOPENseries.

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Weekend 'no' per Riccardo Agostini a Imola nel Tricolore GT Sprint

> 24 giugno 2019 - Un weekend indubbiamente difficile, quello che si è appena concluso per Riccardo Agostini. Il padovano, che assieme al suo compagno Alessio Rovera giungeva sul circuito di Imola nelle vesti di leader del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, reduce dalla vittoria e dal secondo posto messi a segno nel round d'apertura di Vallelunga, è ritornato a casa con un doppio zero.

Ad influire negativamente sulla trasferta emiliana sono state più di una variabile. Si è cominciato venerdì con problemi di gioventù sul nuovo telaio della Mercedes-AMG GT3 approntato dal team Antonelli Motorsport; problemi (in seguito risolti) che hanno costretto Agostini e Rovera a completare solamente cinque giri nella prima delle due sessioni di 50 minuti.

A condizionare le qualifiche è stata invece la pioggia, con il tracciato che si andava progressivamente asciugando trasformando i due turni cronometrati in un vero e proprio terno al lotto. Nella Q1 Rovera è riuscito a stabilire il quarto tempo, mentre nella Q2 Agostini è suo malgrado scivolato ottavo.

Nella prima gara di sabato, quando avrebbero dovuto pagare ben 25 secondi di handicap tempo conseguenti al risultato ottenuto nella tappa romana, a rovinare i piani è stata una foratura che ancora prima dei pit-stop ha impedito proprio a Rovera, autore del primo "stint" di guida, di proseguire. Alla sfortuna se n'è aggiunta un'altra: domenica un ammortizzatore non ha consentito ad Agostini di completare il suo turno di guida, ritirandosi prima delle soste.

Nella classifica generale il binomio del team Antonelli Motorsport è scivolato quarto, con 25 punti da recuperare sui leader Jeroen Mul e Vito Postiglione e quattro gare ancora all'appello. Le prime due saranno quelle del prossimo appuntamento del Mugello nel fine settimana del 20 e 21 luglio.

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Tricolore Gran Turismo / Riccardo Agostini con Antonelli Motorsport nella Serie Sprint

> 24 aprile 2019 - Il podio di Monza, nel primo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, ha emesso un verdetto inequivocabile evidenziando la competitività del binomio formato da Riccardo Agostini e Alessio Rovera. 

Un binomio che, alla luce del risultato ottenuto a inizio aprile con la Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport (il padovano ha esordito con il miglior crono nel secondo turno di libere, confermandosi tra i più veloci in assoluto nell’arco di tutto il weekend) è stato confermato anche per la serie Sprint che prenderà il via tra poco più di una settimana da Vallelunga.

Sarà pertanto un doppio impegno quello coinvolgerà quest’anno Agostini nel Tricolore GT. “A Monza abbiamo dimostrato di avere il passo giusto. Con Rovera c’è stata subito un’ottima intesa e il team Antonelli Motorsport rappresenta una garanzia. Mi è stata offerta questa opportunità e non ho potuto dire di no”, ha commentato il giovane veneto.

A Vallelunga (4-5 maggio), inizierà pertanto una nuova sfida, che parallelamente alla serie Endurance si articolerà su quattro appuntamenti. Il 22-23 giugno si correrà a Imola, per proseguire con la prova del Mugello (20-21 luglio) e infine quella di Monza (19-20 ottobre).

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Tricolore Gran Turismo/Alla '3 Ore di Monza' esordio sul podio per Riccardo Agostini (Mercedes-AMG GT3 Antonelli Motorsport)

- 8 aprile 2019 - Dall’occasione “last minute” di salire sulla Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport al podio di Monza. Al debutto in una categoria nuova come la PRO-AM, Riccardo Agostini ha iniziato centrando il terzo posto di classe e concludendo quinto assoluto, in equipaggio con Alessio Rovera e Alexander Moiseev, nel primo appuntamento Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. 

Nonostante le pazze condizioni meteo, che hanno visto la pioggia alternarsi al sole più di una volta, e a dispetto del fatto che tutti e tre i piloti dovevano ancora prendere la giusta confidenza con questa vettura, alla fine è arrivato un buon risultato che poteva anche essere migliore. Difficili i primi 60 minuti, in cui Moiseev (autore della partenza) ha perso alcune posizioni per lasciare il volante poi a Rovera. Riccardo ha sostenuto invece l’ultimo “stint” e lo ha fatto con la grinta giusta e tanta intelligenza, facendo anche segnare il terzo giro più veloce in gara.

Le premesse per una stagione di alto livello non mancano. Nelle libere di sabato mattina, Agostini ha stabilito il migliore crono su un totale di 20 vetture. In qualifica, il padovano è sceso in pista per la Q3, con le gomme usate, e si è attestato quinto dopo che Rovera (con un set di pneumatici nuovi) era stato il più veloce nella Q2 e Moiseev aveva concluso settimo nella Q1. Alla fine, con la media totale dei tempi ottenuti, l’equipaggio del team Antonelli Motorsport si è potuto schierare in seconda fila.

La prossima 3 ore del calendario tricolore sarà quella di Misano del 18 e 19 maggio, dove si potrà sicuramente avere un quadro ancora più chiaro della situazione.

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Tricolore Gran Turismo / A Monza, seconda fila e pole Pro-Am per Riccardo Agostini con la Mercedes AMG GT3 di Antonelli Motorsport

- 6 aprile 2019 - Subito velocissimo Riccardo Agostini, nel primo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. Il padovano, al suo debutto sulla Mercedes-AMG GT3 schierata dal team Antonelli Motorsport, ha dimostrato di avere un ottimo passo durante tutta la prima parte del weekend e stabilito oggi il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere. Una sessione che ha preceduto le qualifiche (suddivise in tre turni) in cui il suo compagno Alessio Rovera è stato nuovamente il più veloce nella seconda sessione utile, dopo che il gentleman Alexander Moiseev si era ben comportato nella Q1 chiudendo settimo. Successivamente, con un set di pneumatici usati, Agostini ha concluso sesto nella terza sessione ufficiale e alla fine (in base alla media dei tre migliori tempi) è arrivato il quarto piazzamento assoluto ed il primo della classe PRO-AM.

Un risultato importante, che dà spessore a questo inizio di stagione in una serie che ha già fatto registrare ottimi numeri e soprattutto un livello altissimo.

Domani la gara di tre ore verrà trasmessa in differita su Rai Sport alle 23, oltre che in live streaming a partire dalle 14.10 su Rayplay.it ewww.acisport.it/campionati/CIGT.

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Tricolore GT / Riccardo Agostini con Antonelli Motorsport su Mercedes AMG GT3

Riccardo Agostini è pronto al rientro nel Campionato Italiano Gran Turismo con i colori della stessa squadra con cui nel 2015 ha conquistato il titolo della Carrera Cup Italia. Il padovano, 24 anni, prenderà parte a tutta la serie Endurance del Tricolore GT al volante della nuova Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport, alternandosi al volante con un altro pilota esperto come Alessio Rovera (a sua volta campione del monomarca Porsche nel 2017) ed il russo Alexander Moiseev.

Inserito a partire dal 2016 nello Junior Program di Lamborghini Squadra Corse, Agostini due anni fa ha conquistato il titolo del Lamborghini Super Trofeo North America, vincendo anche a Imola la Finale Mondiale. Quattro i sigilli apposti dal giovane veneto nella sua carriera, che nel 2012 lo ha visto scrivere il proprio nome anche nell’albo d’oro della F.3 italiana.

Lo scorso anno, con la Lamborghini Huracán GT3 della Imperiale Racing, Agostini è stato uno dei protagonisti del GT Open, conquistando una vittoria in occasione dell’ultimo round di Barcellona dopo avere raccolto altri quattro podi. Il suo, nel Campionato Italiano Gran Turismo, sarà un ritorno in piena regola, avendo preso parte alla stessa serie di ACI Sport nel 2016 e 2017 sempre con il team Antonelli Motorsport, conquistando tre vittorie.

Il campionato Endurance, che rappresenta una novità per il Tricolore GT, prenderà il via questo fine settimana (6/7 aprile) da Monza, per affrontare in seguito gli altri appuntamenti di Misano (18/19 maggio),Vallelunga (14/15 settembre) e Mugello (5/6 ottobre). Ma la stagione 2019 di Agostini potrebbe ancora riservare qualche altra interessante sorpresa. 

La 3 ore brianzola verrà trasmessa in differita su Rai Sport alle 23 di domenica, ma andrà anche in diretta streaming a partire dalle 14.10 su Rayplay.it e www.acisport.it/campionati/CIGT. Venerdì si inizierà con le prove libere, mentre le prove ufficiali sono in programma sabato a partire dalle ore 13.10. 

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Per Antonelli Motorsport primo successo 2017 con Agostini-Zampieri su Lamborghini Huracán GT3. Podio per Valente-Veglia

Una vittoria costruita fin dalle qualifiche, quella di Riccardo Agostini e Daniel Zampieri, che nella prima gara del secondo appuntamento di Misano hanno messo a segno il loro successo numero uno della stagione. Il binomio del team Antonelli Motorsport ha così conquistato la prima vittoria 2017 della Lamborghini nel Campionato Italiano Gran Turismo, con Agostini che ha tagliato il traguardo con la sua Huracán GT3 con quasi 16" di vantaggio sulla BMW di Cerqui-Comandini, chiudendo primo assoluto e della classe Super GT3 Pro.

Perfetta la condotta di Zampieri, che nel primo turno di guida ha conservato la seconda posizione mantenendosi a ridosso della Ferrari del poleman Stefano Gai. Impeccabile lo stint di Agostini, balzato al comando nel corso dei pit-stop e rimastoci con autorità fino all'arrivo. A completare la festa del team Antonelli Motorsport è arrivato il terzo posto assoluto ed il secondo posto tra gli equipaggi non Pro della classe Super GT3 (il terzo su tre gare per loro) ottenuto da Alain Valente e Lorenzo Veglia, che dopo essersi avviati dalla quinta fila si sono resi protagonisti di una progressiva rimonta che li ha portati dopo le soste a conquistare il podio assoluto, tenendo dietro la vettura gemella di Baruch-Leo.

In Gara 2, ancora un podio per Agostini e Zampieri, con il primo che in questa occasione scattava quarto ed è risalito di due posizioni, prima di lasciare nei pit-stop la vettura al suo compagno di squadra che ha però dovuto scontare i 15" di extra time per la precedente vittoria scivolando definitivamente terzo. E terza è la posizione che il binomio del team Antonelli Motorsport occupa ora nella classifica della Super Gt Pro, a soli dieci punti dalla leadership. Sempre in Gara 2 Veglia e Valente hanno concluso ottavi, con lo svizzero che però ha compiuto in testacoda nelle fasi finali.

Nella Gt Cup tanta sfortuna in Gara 1 per Takashi Kasai e Karol Basz (terzi nell'apertura di Imola), costretti al ritiro a causa di un contatto che ha visto senza colpe protagonista il giapponese, nel primo turno di qualifica autore del quinto responso. Nella stessa circostanza, ad ottenere il migliore piazzamento con i colori della squadra emiliana è stato il binomio composto dal diciannovenne Matteo Desideri, reduce dal successo ottenuto sul circuito del Santerno in Gara 2, ed il rientrante Piero Necchi, alla fine quinti. 

Ritiro anche per Pietro Perolini e Simone Sartori, quest'ultimo finito lungo alla Quercia. Domenica a rovinare tutto è stato l'ingresso della safety car. Il non avere rispettato la procedura di ripartenza (accelerando prima del consentito), è infatti costato le prime due posizioni a Kasai e Necchi, entrambi penalizzati di 25", facendoli retrocedere sesto e quinto, mentre Perolini e Sartori hanno concluso ottavi.

Adesso seguiranno due settimane di pausa, con il prossimo appuntamento in programma nel fine settimana del 17 e 18 giugno a Monza.    

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Al Mugello Riccardo Agostini punta al titolo Tricolore GT

Due vittorie, cinque podi in totale e il terzo posto nella Super GT3, la classe "regina" del Campionato Italiano Gran Turismo, a 20 punti dalla vetta (senza considerare gli scarti): è con questo "biglietto da visita" che Riccardo Agostini affronterà questo weekend il settimo ed ultimo doppio appuntamento della serie tricolore in programma sul circuito del Mugello, lo stesso su cui lo scorso luglio il pilota padovano, sulla Lamborghini Huracán del team Antonelli Motorsport, era riuscito a centrare il primo successo di questa stagione.

Sui saliscendi toscani, Agostini avrà solo un obiettivo: quello di conquistare il terzo titolo della sua carriera, dopo che lo scorso anno si era laureato campione della Carrera Cup Italia e nel 2012 si era fregiato dell'alloro nella F.3 tricolore.

Al Mugello, Agostini avrà il vantaggio di non dovere scontare penalità in tempo nel corso delle soste obbligatorie ai box, essendo riuscito a "scaricare" nel precedente round di Imola tutto l'handicap che aveva accumulato a Vallelunga, in virtù del secondo posto e della vittoria ottenuti nelle due gare.

Il tracciato toscano è particolarmente congeniale ad Agostini e non solo per il successo messo a segno quest'anno. Va infatti ricordato che proprio al Mugello il giovane veneto vi aveva ottenuto due pole e due vittorie nel monomarca Porsche 2015, facendo di fatto suo anche il titolo.

Le due gare (entrambe di 48' più un giro, con la diretta Tv su Rai Sport) si svolgeranno sabato alle ore 15.50 e domenica alle 16.50. Sempre sabato sono in programma le qualifiche, le prove libere nella giornata di venerdì.

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Riccardo Agostini nel GT3 Junior Program di Lamborghini Squadra Corse e nel Tricolore GT con la Huracán di Antonelli Motorsport

Riccardo Agostini ha ufficializzato i  programmi per la stagione 2016, che lo vedrà impegnato nel Campionato Italiano Gran Turismo con la Huracán del team Antonelli Motorsport, vestendo i panni di pilota ufficiale del GT3 Junior Program di Lamborghini Squadra Corse.

Il 21enne padovano, che lo scorso anno, al suo debutto nelle ruote coperte, si è laureato campione della Carrera Cup Italia proprio con il team Antonelli Motorsport, conquistando così il secondo titolo della sua carriera dopo quello messo a segno nella F.3 tricolore nel 2012, si lega pertanto ad una nuova realtà di primo piano nell’ambito delle categorie GT, facendovi il proprio ingresso dalla “porta principale”. Agostini è infatti uno dei 19 piloti selezionati dalla Casa del Toro che correranno nella GT3 in Europa, Asia e Stati Uniti.

«Devo ringraziare Lamborghini, nella persona del capo del motorsport Giorgio Sanna, per avermi offerto questa opportunità straordinaria: entrare a far parte dell’ambizioso GT3 Junior Program e rappresentare i colori Lamborghini in un campionato che oggi, in Europa, è sicuramente secondo soltanto alla Blancpain GT Series. La Huracán GT3, alla sua prima stagione, nel 2015, si è rivelata subito vincente. Il team Antonelli Motorsport, inoltre, è per me una garanzia. Sono felice di potere continuare il mio rapporto con loro, puntando insieme ad ottenere un altro successo» – ha commentato Agostini.

Ad alternarsi al volante della Huracán GT3 con Riccardo Agostini ci sarà il giovane romano Alberto Di Folco, campione PRO-AM 2014 del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Il Campionato Italiano Gran Turismo prenderà il via da Monza nel weekend dell’1 maggio e si articolerà su sette doppi appuntamenti, facendo successivamente tappa a Imola (29/5), Misano (12/6), Mugello (17/7), Vallelunga (11/9), Imola (25/9) e nuovamente Mugello (16/10).

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Carrera Cup Italia: Riccardo Agostini è il Campione 2015

Riccardo Agostini è il campione della Carrera Cup Italia 2015. Il titolo conquistato in pista dal giovane pilota dell’Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova è stato confermato anche dal Tribunale Internazionale d’Appello della FIA che a Parigi a metà dicembre aveva discusso il reclamo che era stato presentato dallo Tsunami RT. La squadra di San Marino riteneva inadeguata la pena inflitta al conduttore veneto a seguito del contatto con Côme Ledogar nel corso di Gara 1 nell’ultimo appuntamento al Mugello. Il giudice, invece, ha confermato quanto era stato sentenziato dal Collegio dei Commissari Sportivi della gara Toscana, per cui la CSAI ha potuto ora omologare le classifiche ufficializzando il nuovo Campione che succede a Matteo Cairoli. 

Riccardo Agostini, che si è anche meritato il Casco d’Oro di Autosprint quale miglior pilota dei campionati monomarca 2015, ha centrato il titolo assoluto al primo tentativo con la squadra bolognese che si é specializzata nell’allevare Under 26 in grado di puntare al professionismo nel mondo delle ruote coperte. 

Cinque vittorie, tre pole position e quattro giri più veloci sono il bottino del 21enne pilota padovano: nessuno ha saputo fare meglio di lui con la 911 GT3 Cup nella scorsa stagione per cui merita che il suo nome finisca nell’Albo d’Oro della Carrera Cup Italia che ha così potuto archiviare definitivamente la nona edizione.

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LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA: UNA VITTORIA E UN SECONDO POSTO PER RICCARDO AGOSTINI SUL CIRCUITO DI SEBRING

Vittoria tra i PRO-AM, un terzo ed un secondo posto assoluto per Riccardo Agostini, in occasione del suo debutto nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europaavvenuto sul circuito americano di Sebring, questo fine settimana teatro anche delle Finali Mondiali del monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Per il pilota padovano, reduce dalla conquista del titolo della Carrera Cup Italia, non poteva esserci migliore finale di stagione. Accordatosi in extremis con il team Antonelli Motorsport (lo stesso che lo aveva supportato quest’anno nel campionato di Porsche Italia) per affiancareLoris Spinelli, Agostini ha immediatamente brillato in qualifica, staccando nel secondo turno il settimo responso assoluto ed il secondo di classe. In Gara 1, dopo avere sostenuto il primo “stint” di guida, lasciando nel corso dei pit-stop il volante al suo compagno di squadra, Agostini ha così potuto festeggiare subito sul podio, chiudendo terzo e primo della PRO-AM.

Più emozionante Gara 2, che ha visto questa volta Spinelli prendere il via in condizioni di bagnato, cedendo il posto di guida ad Agostini durante le soste. A questo punto il padovano si è portato al comando assoluto, rimanendoci fino all’ultimo giro. Solo una differenza di gomme ha infatti consentito al lituano Harald Schelgelmilch di operare un doppio sorpasso nel corso della tornata conclusiva. Ma Riccardo, da parte sua, non ha voluto prendere rischi. In ballo c’era infatti per Spinelli il titolo della PRO-AM. Titolo che l’abruzzese è riuscito a conquistare, ringraziando dopo il traguardo Agostini, festeggiato per questo da tutta la sua squadra con la quale ha riproposto un binomio straordinario.

Alla fine Agostini ha dimostrato, su una pista notoriamente difficile che non conosceva, di essere riuscito ad adattarsi immediatamente ai 620 cv della Huracán Super Trofeo, finendo due volte sul podio al termine di due gare tiratissime, che hanno visto al via ben 43 equipaggi delle due serie Asia ed Europa.

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Riccardo Agostini a Sebring per le finali mondiali Lamborghini

Padova, 16 novembre 2015 - A distanza di quasi un mese dall'appuntamento del Mugello in cui ha conquistato il titolo 2015 della Carrera Cup Italia, Riccardo Agostini si accinge debuttare nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, in occasione del sesto e conclusivo round del monomarca riservato alle Huracán Super Trofeo che si disputerà questa settimana sul circuito di Sebring, in Florida.

Il pilota padovano, che per l’occasione farà la sua prima apparizione in assoluto al volante della vettura della Casa di Sant’Agata Bolognese, si presenterà al via con il team Antonelli Motorsport, lo stesso con cui ha vinto il campionato di Porsche Italia, alternandosi al volante con il giovane ma esperto Loris Spinelli.

«Per me sarà la prima volta su una Lamborghini ed il mio debutto assoluto sulla pista di Sebring. Una sfida che mi entusiasma, dato anche il livello della categoria» - ha commentato Agostini.

Il veneto, tra i propri avversari, ritroverà in pista Patrick Kujala, che ebbe già come rivale nella scorsa stagione nella GP3 Series e matematicamente vincitore del monomarca del Toro, dando così vita ad un confronto tra due campionissimi. Oltre a quello del finlandese, ci saranno altri nomi importanti, che arricchiranno uno schieramento particolarmente interessante. Tutte le gare, i cui orari verranno comunicati a breve, saranno trasmesse in web streaming sul sito internet squadracorse.lamborghini.com.

> foto Alex Galli

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RICCARDO AGOSTINI È IL CAMPIONE 2015 DELLA CARRERA CUP ITALIA

Riccardo Agostini si è laureato sul circuito del Mugello campione 2015 della Carrera Cup Italia. Il padovano, ha così conquistato il secondo titolo della sua carriera, dopo quello della F.3 tricolore messo a segno nel 2012.

Sui saliscendi toscani, Agostini è stato il brillante protagonista di tutta la prima parte del weekend, facendo segnare il miglior tempo in qualifica ed ottenendo poi la superpole. In Gara 1, il 21enne pilota del team Antonelli Motorsport-Centro Porsche Padova, ha preso al via la testa della corsa, respingendo gli attacchi Côme Ledogar, suo diretto rivale nella classifica generale. Il francese, a otto minuti dalla fine, ha provato ad infilarsi all’esterno della curva San Donato e tra i due è seguito un contatto che ha mandato Ledogar in testacoda. Agostini ha invece potuto proseguire, andando così a conquistare il suo sesto successo di questa stagione. Dopo l’arrivo i commissari hanno però contestato la manovra del veneto (che ha chiaramente mantenuto la sua normale traiettoria), penalizzandolo di 2” e retrocedendolo quarto, ovvero alle spalle del transalpino.

In Gara 2 Riccardo si è subito ritrovato a lottare con l’ucraino Oleksandr Gaidai, compagno di squadra di Ledogar, che prima lo ha “accompagnato” senza troppi complimenti all’esterno della prima curva durante un tentativo di sorpasso del padovano e poi ha costretto Agostini a tamponarlo leggermente, compiendo un doppio cambio di traiettoria (che costituisce un’infrazione al regolamento). 

Alla fine Gaidai è finito da solo in testacoda e Agostini ha concluso quarto, merito anche del gesto encomiabile del suo compagno di squadra Gian Luca Giraudi, che proprio all’ultimo giro ha rallentato lasciandolo passare. Un piazzamento che si traduce per Agostini nella conquista del titolo, seppure per un solo punto, almeno fino a quando non verrà deciso l’appello presentato dalla sua squadra in merito alla penalità inflitta al pilota in Gara 1.

“È stato un weekend difficile, drammatico. Doveva essere una festa e invece così non è stato. Era evidente che il contatto di Gara 1 con Ledogar non è stato determinato dal sottoscritto. Ma è giusto che i giudici esaminino il caso a cui noi ci siamo altrettanto giustamente appellati. Sono abbastanza contrariato, inoltre, del fatto che Gaidai in Gara 2 le abbia tentate tutte per ostacolarmi, compiendo due manovre irregolari. Manovre che non sono state sanzionate, visto che la direzione gara gli ha semplicemente esposto la bandiera bianco e nera. Infine voglio ringraziare il mio compagno di squadra Giraudi, che mi ha consentito di concludere questo fine settimana da campione; un vero sportivo ed un pilota bravo e corretto, in pista e fuori” - è stato il commento di Agostini.

> ph. credits Alex Galli

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RICCARDO AGOSTINI AL MUGELLO PER LA VOLATA FINALE DELLA CARRERA CUP ITALIA

Mugello, 16-17-18 ottobre: è il weekend decisivo per la Carrera Cup Italia, che proclamerà il suo campione 2016. 

Questo fine settimana, sui saliscendi toscani, il monomarca di casa Porsche giunge al suo epilogo e Riccardo Agostini punta a mettere a frutto i risultati di una stagione entusiasmante, che lo ha portato a questo settimo e conclusivo appuntamento nelle vesti di leader della classifica assoluta.

Il giovane veneto del team Antonelli Motorsport-Centro Porsche Padova - che dopo essere stato selezionato da Porsche Italia, la scorsa settimana ha partecipato alle selezioni dello Scholarship International Programme della Casa di Stoccarda che si sono svolte sul circuito tedesco del Lausitzring finalizzate a premiare il miglior giovane tra i nove candidati ammessi - arriva all'ultimo round con 11 punti di vantaggio sul francese Côme Ledogar. Un finale entusiasmante, quello che si prospetta fin da adesso. Da un lato Agostini, quest’anno alla sua prima esperienza nelle ruote coperte, dall’altro il campione in carica della Carrera Cup France.

Cinque le vittorie messe a segno quest’anno da Agostini, due di queste proprio sui saliscendi toscani lo scorso luglio. Una pista che lo aveva già visto protagonista nel 2012, l’anno in cui ha conquistato il titolo tricolore di Formula 3, quando era finito due volte sul podio.

L’importante sarà adesso rimanere concentrati fin dalle qualifiche e la superpole che si svolgeranno sabato a partire dalle ore 10.05, anche se il fine settimana entrerà nel vivo già venerdì con le prove libere (due turni di 30’ in programma alle ore 10.40 e alle 14.30). Come di consueto saranno due le gare della durata di 28’ più un giro da completare, entrambe con la diretta Tv su DMax ed il live streaming sul sito internet carreracupitalia.it. La prima prenderà il via sempre sabato alle 16.30, mentre la seconda si disputerà domenica alle 15.10.

ph. credits Alex Galli

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WEEKEND DIFFICILE PER RICCARDO AGOSTINI A MISANO NELLA CARRERA CUP ITALIA

Poteva essere un weekend trionfale, quello di Misano, per Riccardo Agostini. Invece, sul circuito intitolato a “Marco Simoncelli” il pilota padovano è riuscito a raccogliere solamente due quarti posti.

Ad assegnare il titolo 2015 della Carrera Cup Italia sarà pertanto l’ultimo appuntamento del Mugello, che si disputerà nel fine settimana del 18 ottobre.

A Misano, il 21enne portacolori del team Antonelli Motorsport-Centro Porsche Padova ci arrivava da leader del campionato e con un vantaggio di 28 punti nei confronti del francese Come Ledogar. In altre parole, sul tracciato romagnolo avrebbe potuto chiudere i conti con un round di anticipo. Invece, durante tutto il weekend, Agostini ha lamentato una vettura non a posto, che lo ha costretto in un certo senso a faticare più del dovuto, lasciandolo fuori dal podio. 

Quarto nella superpole, il giovane veneto si è confermato ancora quarto sabato, in Gara 1, ed ha concesso il “bis” domenica in Gara 2. Più di così non poteva fare.

Nonostante tutto, Agostini ha mantenuto la leadership assoluta del campionato, anche se adesso il “gap” che nei suoi confronti paga Ledogar è sceso a 11 lunghezze. Fra tre settimane il verdetto finale, con il padovano che approderà comunque sui saliscendi toscani più carico che mai ed intenzionato ad agguantare il secondo titolo della sua carriera (dopo quello della F.3 tricolore nel 2012), in quella che è la sua prima stagione nelle ruote coperte.

ph. credits Alex Galli

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Carrera Cup Italia a Vallelunga: la cinquina di Riccardo Agostini

Riccardo Agostini vince la quinta gara stagionale a Vallelunga e allunga di altri otto punti nella classifica assoluta della Carrera Cup Italia, la serie monomarca riservata alle 911 GT3 Cup che è tornata in pista sul tracciato romano dopo la sosta estiva. Il quinto appuntamento dei sette in calendario potrebbe dare una definitiva impronta alla graduatoria generale. Il veneto dell’Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova ha dominato la giornata cogliendo anche la seconda pole position (il patavino ha battuto il record che era di Matteo Cairoli di sei decimi!) e il giro più veloce in gara, quasi a voler sottolineare che la sua supremazia di 38 punti su Côme Ledogar (Tsunami RT) non può essere limitata al fatto che il francese non ha corso nella trasferta estera di Spa Francorchamps. I numeri di Riccardo (cinque vittorie, quattro giri veloci in gara e due pole position) testimoniano che il veneto ha preso un passo che sembra insostenibile per tutti. E non ha alcuna intenzione di abbassare il ritmo: “Domani partirò sesto per l’inversione della griglia – ha ammesso Agostini – e andrò all’attacco come sempre: nel momento in cui si comincia a ragionare si rischia di commettere degli errori per deconcentrazione. In Gara 2 non prenderò rischi inutili, ma vorrei arrivare più avanti il possibile”.

Côme Ledogar l’ha capito già alla partenza che non c’era molto da fare contro il leader del Campionato, scattato perfettamente allo spegnersi dei semafori rossi. Il transalpino ha adeguato il suo passo al potenziale della sua vettura, tenendo a bada con mestiere e senza affanni il ritorno di Mattia Drudi negli ultimi giri. Il 17enne della Dinamic Motorsport – Centro Porsche Bologna (Tsunami RT) a Vallelunga colleziona il quarto podio della stagione, rivelando il potenziale per puntare più in alto. Il romagnolo è riuscito a infilzare Erico Fulgenzi con un sorpasso che ha sorpreso il più esperto pilota jesino. Drudi può recriminare solo per un’incertezza al via che lo ha tenuto staccato dai due di testa, ma è indubbio che i primi tre hanno mostrato un ritmo insostenibile per il resto del gruppo. 

Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport – Centro Porsche Latina) è stato scalzato dal podio, ma il marchigiano ha dovuto fare i conti con un assetto che via via è diventato sempre più sovrasterzante: i 23 secondi di distacco rimediati dalla vetta evidenziano che ha dovuto lottare con una vettura in disordine. Chi ha cercato di approfittarne è stato Andrea Fontana (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma): il bellunese è risalito al quinto posto dall’undicesima piazza della griglia di partenza, azzeccando una partenza bruciante e una serie di sorpassi molto consistenti, ma sempre puliti su Aku Pellinen e Gian Luca Giraudi. 

Il finlandese, domani potrà scattare dalla pole position in Gara 2 per l’inversione della griglia dei primi sei: il pilota della LEM Racing – Centri Porsche di Milano potrà scoprire cosa significa essere in lotta per le prime posizioni, confermando il suo costante cammino di crescita. Giornata da dimenticare, invece, per Gian Luca Giraudi (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Torino) che vede seriamente minacciato il terzo posto nella graduatoria assoluta da Mattia Drudi visto che il margine è sceso a soli cinque punti. Il piemontese ha accusato un forte sovrasterzo nelle curve veloci che ha pregiudicato la sua prova. 

A proposito di giovanissimi si deve segnalare il debutto di Matteo Desideri (Antonelli Motorsport – Centro Porsche Torino): il 17enne giunto dalla Formula 4 è stato costretto al ritiro per una foratura che ha fatto seguito ad una spiattellata nei primi giri, mentre il cinese Da Sheng Zang (LEM Racing – Centri Porsche di Milano) è entrato nella top ten con l’ottava piazza davanti a Alex De Giacomi e al giapponese Takashi Kasai (Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova). 

Nella Michelin Cup si è interrotta la supremazia di Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Verona): il successo nella graduatoria dei gentleman driver è andato a Alex De Giacomi (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Modena) che finalmente ha rotto il ghiaccio. Il bresciano, dopo essere stato il Campione della scorsa stagione, ritrova quelle motivazioni che gli sono mancate all’inizio del Campionato. I punti recuperati sul leader abruzzese non sono determinanti, ma l’iniezione di fiducia sarà certamente utile a finire bene il Campionato considerato che ora ha conquistato il posto d’onore. Niccolò Mercatali sale sul podio dopo essere uscito indenne da un pauroso traversone dopo il Curvone: il toscano è stato evitato con perizia da Pietro Negra e Angelo Proietti: il romano ha preferito andare per prati piuttosto che rischiare un contatto. Il pilota di Marco Antonelli, al suo rientro in Carrera Cup Italia, aveva patito anche la dura “bussata” di Marco Cassarà al Tornantino. Il laziale, infatti, per questa azione è stato sanzionato con 10 secondi di penalizzazione.

Gara 2 si disputerà domenica 13 settembre con partenza alle ore 11,10 sulla distanza di 28 minuti + 1 giro: la corsa sarà trasmessa in diretta televisiva da DMAX a partire dalle ore 10,55: l’emittente di Discovery Italia si trova sul canale 52 del digitale terrestre e sulla piattaforma di Sky sul canale 136 e 137 (+1) e TivùSat sul canale 28, mentre sarà visibile streaming on line su www.carreracupitalia.it. Il commento sarà come sempre di Guido Schittone con il supporto in cabina di Matteo Bobbi, mentre ci saranno gli approfondimenti di Mauro Gentile dalla pit lane.

La classifica di Gara 1: 1. Riccardo Agostini (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Padova) 19 giri in 31’13”994 alla media di 225,0 km/h; 2. Côme Ledogar (Tsunami RT) a 3”035; 3. Mattia Drudi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Bologna) a 3”391; 4. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport – Centro Porsche Latina) a 23”104; 5. Andrea Fontana (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma) a 23”628; 6. Aku Pellinen (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) a 26”006; 7. Gian Luca Giraudi (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Torino) a 26”290; 8. Da Sheng Zhang (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) a 27”112; 9. Alex De Giacomi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Modena) a 27”699; 10. Takashi Kasai (Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova) a 36”308; 11. Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Verona) a 38”246;
 12. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 43”011; 13. Niccolò Mercatali (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Mantova) a 45”279; 14. Pietro Negra (Ebimotors – Centro Porsche Como) a 49”790; 15. Marco Cassarà (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma) a 1’12”888;
16. Walter Ben (LEM Racing) a 1’38”866; 17. Matteo Desideri (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Torino) a 4 giri; 18. Angelo Proietti (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Padova) a 5 giri.

Giro più veloce: il 6. di Agostini in 1’37”576 alla media di 150,713 km/h.

Le classifiche 

Assoluta: 1. Agostini punti 149; 2. Ledogar punti 111; 3. Giraudi 87; 4. Drudi 82; 5. Colombo 55; 6. De Amicis 48; 7. Gaidai 46; 8. Fulgenzi 44; 9. Fontana 43; 10. Pellinen 36; 11. Zhang 35; 12. De Giacomi 27; 13. Cassarà 24; 14. Negra e Kasai 23; 16. Koller 22; 17. Biagi 21; 18. Negroni 20; 19. Mercatali e Gerhard 1.

Michelin Cup: 1. De Amicis punti 71; 2. De Giacomi 47; 3. Cassarà 45; 4. Negra 32; 5. Mercatali 26; 6. Negroni 23; 7. Proietti e Walter Ben 4.

Team: 1. Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova 121; 2. Tsunami RT punti 93; 3. Antonelli Motorsport – Centro Porsche Torino 67; 4. Dinamic Motorsport – Centri Porsche Bologna, Mantova e Modena 63; 5. LEM Racing – Centri Porsche di Milano 46; 6. Ebimotors – Centri Porsche Como e Verona 31; 7. Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma 27; 8. Heaven Motorsport – Centro Porsche Latina 24; 9. TAM-Racing 2.

Le statistiche

Vittorie: Agostini 5, Ledogar, Giraudi e Colombo 1

Pole Position: Ledogar e Agostini 2, Colombo 1

Giri più veloci: Agostini 4, Ledogar e Colombo 2.

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A VALLELUNGA AGOSTINI PUNTA AD AUMENTARE IL VANTAGGIO NELLA CARRERA CUP ITALIA

Ad una settimana dall’esordio positivo nella Mobil 1 Supercup sul circuito di Monza, Riccardo Agostini è pronto a tornare in pista questo weekend a Vallelunga per il quinto dei sette round della Carrera Cup Italia 2015.

Dopo sette gare, il giovane veneto si trova al comando della classifica del monomarca di Porsche Italia, con 30 punti di vantaggio nei confronti del francese Come Ledogar. Il pilota del team Antonelli Motorsport-Centro Porsche Padova, alla sua prima stagione in un campionato a ruote coperte, ha messo a segno fino ad ora quattro vittorie (due a Monza ed altrettante al Mugello), oltre a un secondo ed un quarto posto a Imola ed un sesto a Spa.

Tra le curiosità di questo appuntamento, il fatto che l’ultima uscita di Agostini sul tracciato romano risale a venerdì 9 novembre 2012, quando ebbe l’occasione di svolgere una giornata di test al volante della Ferrari F60, la stessa impiegata nel Mondiale di F.1 del 2009 da Felipe Massa e Kimi Raikkonen. Un debutto importante, reso possibile in virtù del titolo tricolore di F.3 conquistato proprio alla fine di quella stagione, in cui il padovano non mancò di mettersi in evidenza rendendosi autore di un’eccellente progressione.

A Vallelunga, questo fine settimana, sarà tutto molto diverso. Ma rimane comunque indelebile il ricordo di quella giornata. Dalla Ferrari al blasone del marchio Porsche, Agostini è pronto comunque a fare nuovamente bene. 

Venerdì si comincerà con le prove libere, mentre sabato sarà il turno delle qualifiche e della superpole, in programma a partire dalle ore 10.30. La prima delle due gare della durata di 28’ più un giro si disputerà nel pomeriggio alle 16.55, mentre Gara 2 scatterà domenica alle 11.10, sempre con la diretta Tv sul canale DMax ed inweb-streaming sul sito internet carreracupitalia.it.

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