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venerdì 19 marzo 2021

Il Grand Prix de France Historique al Paul Ricard


Grand Prix de France Historique, dal passato al presente. Quest'estate, come anteprima al "moderno" Gran Premio di F1, il Grand Prix de France Historique avrà il compito di portare di nuovo alla ribalta un patrimonio di auto leggendarie sotto l'egida di FFSA e HVM Racing. E questo, nel modo più eccezionale possibile: offrendo al pubblico del circuito Paul Ricard l'opportunità di scoprire in pista - e soprattutto in gara - innumerevoli vetture da Gran Premio che hanno segnato la storia della Formula 1 dagli anni Cinquanta agli anni 2000.
Il Grand Prix de France Historique porterà in pista anche altre categorie di monoposto che hanno consentito a numerosi futuri campioni di Formula 1 di emergere. Formula Junior, Formula 2, Formula 3, Formula Renault e Formula Ford, nessuna categoria sarà dimenticata durante il fine settimana al Paul Ricard.
Sono in programma altre gare da non perdere con le Sport-Prototipo degli anni '60 e '70 oppure le più recenti regine della 24 ore di Le Mans, riunbite nel Masters Endurance Legends.

mercoledì 5 giugno 2019

Blancpain GT Series/ Per Raton Racing by Target poca fortuna alla 1000 km del Paul Ricard


Si è conclusa con un piazzamento nelle retrovie (per l’esattezza il 35° posto su un totale di 49 vetture al via) la 1000 Km del Paul Ricard per il team Raton Racing by Target. La trasferta francese, terzo appuntamento della Blancpain GT Series Endurance, non ha riservato molto all’equipaggio composto da Stefano Costantini, Antonio Forné e Christoph Lenz, la cui gara è stata condizionata da un inconveniente evidenziatosi fin dalle prime battute. Ma sul circuito di Le Castellet a emergere è stato anche il grande potenziale della Lamborghini Huracán GT3 Evo schierata dalla squadra italiana, terza di categoria AM al termine delle tre sessioni di qualifica.

Accorta poi la partenza, con Costantini autore del primo “stint” di guida. Ottima la strategia della squadra nelle fasi iniziali, che ha optato per anticipare il primo rifornimento, risalendo dalla quarantesima fino alla ventesima posizione assoluta. 
Peccato che, dopo un lungo periodo di neutralizzazione causato da un incidente che ha coinvolto altre due vetture, un problema meccanico abbia costretto ad una sosta ai box di circa 40 minuti. Col risultato che l’equipaggio del team Raton Racing by Target è rimasto attardato di oltre 25 giri dal primo.
“Questa volta la fortuna non è stata dalla nostra parte - ha commentato il “team owner” Roberto Tanca - Abbiamo comunque deciso di portare in fondo la gara, per capire quanto fossimo competitivi. La dura verità è che lo eravamo tantissimo. Ne è la dimostrazione che, con lo stesso Costantini, siamo riusciti a far segnare il giro più veloce della nostra classe”.
Per la cronaca il pilota romano ha ceduto il volante a Forné, al quale è in seguito subentrato Lenz. La stessa sequenza di cambi si è poi ripetuta nella seconda fase di gara.

Il prossimo impegno per il team Raton Racing by Target sarà già questo fine settimana (8 e 9 giugno), sul tracciato di Spa-Francorchamps, sede del terzo round dell’International GT Open. Lo stesso circuito belga ospiterà alla fine di luglio la 24 Ore, prossimo appuntamento della Blancpain GT Series Endurance.

domenica 28 agosto 2016

Villorba Corse protagonista della 4 Ore del Paul Ricard in ELMS






La Scuderia Villorba Corse è stata protagonista del quarto round dell'European Le Mans Series con i piloti titolari Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto. Alla 4 Ore di Le Castellet l'equipaggio formato dal pilota pisano e dal compagno di squadra trevigiano ha conquistato la top-ten finale di classe sulla Ligier JS P3 Nissan gestita dal team veneto che nella prima metà di gara aveva a lungo occupato anche la terza posizione fra le venti sportscar della categoria LMP3 presenti. 
Performance in progressione quelle di Lacorte-Sernagiotto, che con il decimo posto colto in Francia raggiungono il miglior risultato stagionale nella serie endurance europea, riuscendo a concludere la gara con costanza e a resistere a un inconveniente alla frizione nell'ultimo stint. Il team diretto da Raimondo Amadio, che già nelle prove libere aveva raccolto dati positivi dopo il test svolto in settimana, ora può guardare con rinnovata fiducia ai prossimi impegni nella ELMS, primo dei quali, molto probante, sul leggendario tracciato belga di Spa a fine settembre.

Il team principal Raimondo Amadio commenta così nel post-gara: “Siamo riusciti a concludere al traguardo una gara endurance per nulla facile e molto combattuta. In generale stava andando piuttosto bene. Abbiamo anticipato il nostro primo pit-stop e con la strategia ci siamo anche ritrovati in terza posizione. Poi siamo riusciti a mantenere performance costanti, ma un paio di contrattempi hanno un po' condizionato i nostri piani. Comunque le performance sono state costanti e festeggiamo il fatto di aver concluso la gara in zona punti pieni. Da qui possiamo ricominciare a lavorare verso i prossimi obiettivi. Inoltre, siamo soddisfatti della consistente rimonta che ci ha visto protagonisti anche nella GT3 Le Mans Cup con la Ferrari”.

In Francia, infatti, la scuderia trevigiana schierava anche una Ferrari 458 GT3 per l'equipaggio tutto transalpino formato da Cedric Mezard e Steeve Hiesse, impegnati nel concomitante quarto round della Michelin GT3 Le Mans Cup. Dopo due ore di gara, Mezard-Hiesse hanno conquistato in rimonta la top-5 assoluta e, nonostante abbia anche subìto un contatto con conseguenti danni alla sospensione posteriore, la supercar di Maranello gestita da Villorba Corse è risultata la prima 458 classificata sul traguardo di Le Castellet.

> Credits: Photo©AdrenalMedia.com

domenica 26 giugno 2016

AL PAUL RICARD È ANCORA SHOW DI DENNIS LIND NEL LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA


Una pole, due vittorie e la nuova leadership tra i PRO: Dennis Lind ed il team Raton Racing (al comando della classifica Team) non potevano chiedere di più. Un weekend perfetto quello del Paul Ricard, terzo dei sei appuntamenti del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa che ha incoronato due volte il giovane danese, che ha definitivamente sfatato anche un “mito”: quello di non riuscire a vincere Gara 2.

Invece, questa volta, Lind ha fatto l’en-plein, mettendo tutti dietro sabato e replicando domenica. Una condotta straordinaria quella del 23enne pilota scandinavo, che al via non ha avuto esitazioni portandosi al comando e restandoci praticamente sino alla fine, nonostante i pressanti attacchi di un avversario esperto come Vito Postiglione, che subito dopo le soste era riuscito a conquistare il primo posto, oltrepassando però la linea che delimita la pista e restituendo successivamente la posizione a Lind.

Bottino dunque pieno per il danese, che arrivava a questo round francese con tre punti in meno rispetto a Postiglione e che ha lasciato il circuito di Le Castellet in testa al campionato e per di più con un vantaggio di nove lunghezze. Sommando le due affermazioni di Monza e Silverstone, Lind ha portato inoltre a quattro (su un totale di sei gare) il numero dei successi ottenuti in questa prima fase della stagione. Un risultato sicuramente di rilievo, che attende adesso un seguito in una delle tappe più difficili: quella di Spa-Francorchamps, in programma alla fine di luglio nello stesso fine settimana della 24 Ore.

Poca fortuna invece per l’equipaggio composto da Dimitri Deverikos ed il rientrante Andrea Amici. A condizionare un risultato di rilievo, sicuramente alla loro portata, è stato il contatto di cui è stato sfortunato protagonista il greco nel primo dei due turni di prove ufficiali di sabato mattina. Contatto che ha impedito all’equipaggio del team Raton Racing di prendere parte ai due turni di qualifica e che ha determinato anche il ritiro di Gara 1 per un conseguente problema ad un semiasse.
Poco meglio, a livello di risultato, sono andate le cose in Gara 2. Anche se è da evidenziare la bella rimonta che ha permesso al binomio della squadra guidata da Roberto Tanca e Marco Ubaldi di concludere 26° partendo dal fondo della griglia.


Il prossimo impegno per il team Raton Racing sarà in occasione del quarto round del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo, il 16 e 17 luglio, quando a scendere in pista puntando al primo successo della stagione nella Super GT Cup (finora sempre sfiorato), ci saranno le coppie Antonio D’Amico-Adrian Zaugg e Roberto Tanca-Angelo Fabrizio Comi.

domenica 5 giugno 2016

GT Open – Due podi per i team Ferrari al Paul Ricard


Il terzo appuntamento del campionato International GT Open 2016 ha regalato due podi ai team clienti Ferrari al Circuit Paul Ricard.

Gara-1. Nella gara del sabato Marco Cioci e Piergiuseppe Perazzini, che portavano al debutto in campionato la nuovissima Ferrari 488 GT3, sono saliti sul podio al termine di una fantastica battaglia a cinque che è destinata a rimanere tra I momenti più spettacolari della storia del campionato. Ad uscire vincitrice è stata la BMW del Teo Martin Motorsport di Roldan Rodriguez e Manuel Ramos, anche se con solo otto decimi di vantaggio sulla Ferrari.

Gara-2. La gara della domenica è andata a Thomas Biagi e Fabrizio Crestani (Orange 1 Lamborghini) mentre Cioci e Perazzini sono giunti quarti. Il podio per la Ferrari questa volta è arrivato dalla classe Am in cui Stephane Lemeret e John Dhillon, con la 458 Italia di AF Corse, si sono piazzati al secondo posto dietro alla Renault del team V8 Racing di Filipe Barreiros e Max Braams.

Fine settimana difficile per Phil Keen e Shaun Balfe (458 Italia by Balfe Motorsport), che erano arrivati al Paul Ricard come leader del campionato e nelle due gare non sono andati oltre a una coppia di settimi posti. 
Prossimo appuntamento il 23-24 luglio a Silverstone.

lunedì 23 maggio 2016

Show di Pietro Peccenini nel VdeV al Paul Ricard










E' un Pietro Peccenini più competitivo e combattivo che mai quello visto in azione a Le Castellet nel fine settimana del terzo round della serie internazionale VdeV. Pur dovendo fronteggiare la concorrenza finora più forte e numerosa della stagione (ben 31 i piloti al via), il pilota milanese ha lottato nella top-ten in tutte le tre gare del Challenge Monoplace. 
Prima conferma dei progressi al volante della Formula Renault 2.0 del team TS Corse è arrivata subito in gara-1, dove Peccenini è scattato bene al via e in rimonta ha vinto la categoria Gentleman Driver cogliendo anche un ottima settima posizione assoluta, artigliata a metà corsa quando è stato autore di uno splendido sorpasso alla mitica curva di Signes durante uno dei tanti duelli contro i giovani che animano il campionato.

Anche in gara-2 Pietro era in battaglia e in testa alla classe nel Trofeo già conquistato la scorsa stagione. A due giri dal termine, però, ha dovuto gestire un guasto al propulsore che l'ha costretto a rallentare e di conseguenza a resistere per perdere meno posizioni possibili. Missione compiuta quando Peccenini ha tagliato il traguardo passando direttamente dalla pit-lane classificandosi settimo di categoria e diciassettesimo assoluto. 
Purtroppo questo piazzamento ha condizionato anche tutta gara-3, in quanto il driver milanese ha dovuto prendere il via soltanto dalle file centrali della griglia. Nel frattempo la scuderia guidata da Stefano Turchetto ha lavorato sulla monoposto riuscendo a far schierare Peccenini, che a sua volta non si è dato per vinto inaugurando una complicata rimonta fin dai primi metri di gara. Alla fine il bottino di punti del weekend è minore di quanto dimostrato in pista proprio per via del problema tecnico di gara-2, ma soprattutto la competitività e il passo-gara tenuto fanno sorridere l'alfiere TS Corse dopo un fine settimana a tutta grinta, nel quale è comunque riuscito a difendere la leadership in campionato nel Trofeo Gentleman Driver e a dedicare un pensiero, anche attraverso uno sticker commemorativo, a Elio De Angelis, scomparso proprio al Paul Ricard 30 anni fa esatti.

Peccenini commenta così il weekend francese: “Non possiamo dire che ci siamo annoiati! Su una pista così tecnica abbiamo duellato, sorpassato, tenuto un buon passo e alla fine concluso un fine settimana davvero impegnativo ma importante. In termini di performance pura siamo riusciti a capitalizzare l'ottimo lavoro svolto nel test di martedì scorso e a migliorarci ancora. Dal controllo della telemetria abbiamo costatato notevoli progressi rispetto alla partecipazione dell'anno scorso. Peccato per l'inconveniente in gara-2 e per la complicata gara-3 con via da centro schieramento, ma la squadra è stata magnifica nel cambiare motore in pochissimi tempo e ho potuto ripartire. Restiamo fiduciosi, già non vedo l'ora arrivi il prossimo appuntamento in Spagna”.

Foto Marco Pieri

venerdì 20 maggio 2016

VdeV Endurance – Visiom Racing al Paul Ricard con la nuova Ferrari 488 GT3



Il campionato VdeV Endurance riprende questo fine settimana al Paul Ricard, uno dei circuiti più famosi di Francia che resta famoso per le grandi battaglie in  varie categorie, Formula 1 compresa visto che qui si è corso il GP di Francia fino al 1990.


Per il terzo appuntamento del campionato saranno, come di consueto, due le Ferrari al via nella gara di quattro ore anche se questa volta c’è una novità: il team Visiom Racing schiererà infatti la sua nuovissima 488 GT3. Invariato invece l’equipaggio, composto da Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier e Jean-Bernard Bouvet.

L’altra vettura sarà quella abitualmente iscritta da AF Corse con il numero 51 in questo campionato, vale a dire la 458 Italia che a inizio stagione è stata estremamente competitiva con il trio italiano formato da Mario Cordoni, Mirco Zanuttini e Andrea Montermini.

La Ferrari ha vinto oltre 50 volte al Paul Ricard. La prima volta risale al 1998, quando Didier Theys e Alfred “Fredy” Lienhard dominarono al volante della 333 SP del team Horag-Lista in una gara del campionato International Sports Racing Series. L’ultimo successo risale alla stagione scorsa del campionato GT francese e venne portata in dote da Morgan Moullin-Traffort, Jean-Luc Beaubelique e Rino Mastronardi al volante della 458 Italia del team Akka ASP. 
La gara di quattro ore prenderà il via alle 10.50.

venerdì 25 settembre 2015

Al Paul Ricard "Dix Mille Tours" conclude la stagione di gare storiche di Peter Auto


"Dix Mille Tours" sarà anche quest'anno l'appuntamento di fine stagione per le gare storiche organizzate da Peter Auto. Dopo aver attraversato l'Europa, i piloti e le loro auto storiche da competizione saranno in pista al Paul Ricard dal 2 al 4 ottobre per la sesta edizione di una manifestazione di grande successo.

In programma le prove e le gare di quattro campionati organizzati da Peter Auto e di due serie ospiti. I primi sono Classic Endurance Racing ( Prototipi e GT dal 1966 al 1979), Heritage Touring Cup (Vetture Turismo dal 1966 al 1984), Sixties’ Endurance (Sport pre-63 e GT pre-66), Trofeo Nastro Rosso (Sport e GT italiane pre-66) mentre i campionati ospiti dell'evento sono U2TC Historic Motor Racing e il Group C con le leggendarie Aston Martin, Ford, Jaguar, Lancia, March, Mazda, Nissan, Porsche, Sauber-Mercedes, regine del Mondiale Endurance negli anni 80, 
In occasione di "Dix Mille Tours" si svolgeranno anche raduni di club e incontri di collezionisti ai quali sono attese oltre 600 vetture d'epoca.

> foto Franco Bossi

lunedì 21 settembre 2015

Trionfo Pirelli al Bol d’Or


Per il quarto anno consecutivo l’accoppiata vincente composta da Pirelli e dal Team Kawasaki SRC vince il Bol D’Or, la prestigiosa competizione endurance della durata di 24 ore che fa parte del Campionato Mondiale FIM Endurance e che quest’anno, a distanza di quattordici anni, è tornata sul circuito francese Paul Ricard di Le Castellet, dopo che negli ultimi anni era stata ospitata dal circuito Nevers Magny-Cours. 

In questa 79ª edizione del Bol d’Or, i piloti Fabien Foret, Gregory Leblanc e Matthieu Lagrive del Team Kawasaki SRC con la ZX10R numero 11 gommata con Pirelli DIABLO Superbike hanno vinto la gara con un vantaggio di 2 giri sul secondo team classificato. 

Ma non è stata l’unica soddisfazione del weekend per Pirelli e per la casa di Akashi: il team Traqueur Louit Moto 33, con il quinto posto finale al Paul Ricard, si è assicurato la conquista della Coppa del Mondo Endurance Superstock. 

Il team Kawasaki SRC ha fatto una gara perfetta ma sicuramente non facile. A causa di diversi incovenienti tipici di una gara endurance si sono infatti avvicendati diversi team alla testa della gara ma alla fine a trionfare, anche quest’anno, è stato il team della casa di Akashi. 
Nel corso della gara il team Kawasaki SRC ha effettuato 27 pit stop utilizzando diversi pneumatici Pirelli della gamma slick DIABLO Superbike. 
In particolare, mentre all’anteriore l’unica soluzione utilizzata è stata la SC2 di gamma, al posteriore sono state utilizzate due soluzioni diverse già sperimentate anche nel Campionato Mondiale FIM Superbike. La soluzione di sviluppo U0544 è stata in assoluto la più utilizzata durante la gara perchè molto versatile ed adatta anche a temperature più rigide tipiche delle ore notturne, mentre per le ore più calde si è optato per la soluzione T0611, che quest’anno è stata utilizzata diverse volte dai piloti del Campionato Mondiale FIM Superbike oltre che essere stata la gomma di gara nel round delle derivate di serie svoltosi oggi ad Jerez della Frontera in cui un altro pilota Kawasaki, Jonathan Rea, è stato incoronato Campione del Mondo, e la casa di Akashi ha vinto il suo primo Mondiale Costruttori. 

La categoria Endurance Superstock nella quale Pirelli ha vinto la Coppa del Mondo Endurance è una sottoclasse all’interno del Campionato Mondiale FIM Endurance alla quale possono partecipare quei team che utilizzano moto molto simili a quelle di serie e che, tra le altre caratteristiche, non dispongono dello sgancio rapido per gli pneumatici e che, per questo motivo, effettuano tendenzialmente meno pit stop nel corso delle gare. 

L’impegno della casa di pneumatici italiana per questo Bol d’Or, che ha visto la partecipazione onsite di oltre 40000 spettatori, è stato notevole: Pirelli ha portato in pista ben 3500 pneumatici per gommare i 20 team (su un totale di 55 squadre iscritte) che hanno scelto di utilizzare i pneumatici della gamma DIABLO Superbike. 

Per Pirelli e per il Team Kawasaki SRC questo non è solo il quarto successo consecutivo in questa competizione ma anche l’ottavo insieme negli ultimi 4 anni nel Campionato Mondiale FIM Endurance se si considerano anche le quattro vittorie ottenute alla 24 Ore di Le Mans dal 2010 ad oggi.





domenica 30 agosto 2015

Challenge VdeV: Peccenini-show al Paul Ricard

È stato pieno di duelli il weekend di Pietro Peccenini al rientro in pista dopo la pausa estiva a Le Castellet, che nel fine settimana ha ospitato il quinto round del Challenge Monoplace, la serie internazionale per monoposto del VdeV. 
Al debutto in gara sul tecnico tracciato del Paul Ricard il pilota milanese classe 1973 ha fronteggiato con personalità e sempre all'attacco ben 27 piloti da tutta Europa, tra i quali numerosi giovani e 11 avversari diretti per la classifica dei gentlemen drivers. 


Malgrado le difficoltà che possono caratterizzare qualsiasi esordio, sulla F.Renault 2.0 della TS Corse Peccenini è stato grande protagonista in rimonta in tutte le tre gare da 20 minuti affrontate tra sabato e domenica, dove ha colto due top-ten assolute e due podi di categoria, con il miglior risultato colto proprio in gara-3 a fine weekend: scattato dalla sesta fila, l'alfiere TS Corse è risalito a suon di sorpassi fino al 7° posto assoluto, vincendo la classifica dei Gentlemen e festeggiando sul gradino più alto del podio la leadership nella relativa classifica, grazie al nono successo su 14 gare disputate in stagione. Per il portacolori della scuderia lombarda l'atto conclusivo del Challenge Monoplace è atteso in ottobre a Magny-Cours, dove Pietro andrà a caccia dell'obiettivo assoluto: cogliere una splendida top-five nella graduatoria finale assoluta di campionato.

Peccenini commenta così il round di Le Castellet: “Abbiamo raccolto dei risultati importanti in tre gare in cui abbiamo sempre cercato di attaccare. Il lavoro è stato impegnativo ma perfetto in seno alla squadra e la nostra monoposto era ok, tanto che, a parte un po' in qualifica, dove avremmo dovuto far meglio, sono sempre riuscito a guidare bene. E anche a divertirmi, soprattutto in gara-3, dove abbiamo puntato a risalire il più possibile, riuscendoci. Abbiamo deciso una tattica aggressiva all'esordio qui proprio perché sapevamo che avremmo pagato qualcosa nei confronti dei tanti piloti francesi che conoscono meglio il Paul Ricard. Sono felice per quanto ottenuto anche perché in alcuni frangenti avevo un ritmo migliore rispetto a chi mi precedeva. Anche nell'ultimo round di Magny-Cours sarà dura, ma vogliamo entrare nella top-five di campionato e quindi ci prepareremo al meglio con in testa la necessità di migliorare le qualifiche”.

Foto Marco Pieri

lunedì 22 giugno 2015

LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA: AL PAUL RICARD LIBERATI-NIEDERHAUSER E DI FOLCO NELLA “TOP-10” AL TERMINE DI UNA GARA 2 DIFFICILE



Sul circuito francese del Paul Ricard, lo scorso weekend sede del terzo appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, dopo il podio conquistato in Gara 1 dall’equipaggio formato da Edoardo Liberati e Patric Niederhauser, il team Raton Racing è riuscito ad agguantare in Gara 2 la “top-10” con entrambe le sue vetture.


Una Gara 2 difficile per la squadra di Marco Ubaldi e Roberto Tanca, nonostante le premesse fossero sicuramente diverse. Grazie al terzo responso ottenuto nella seconda sessione di qualifica del sabato, Alberto Di Folco (costretto al ritiro in Gara 1 dopo essere stato tamponato senza colpe da un’altra vettura nelle fasi iniziali) si avviava difatti dalla seconda fila, subito affiancato dalla Huracán dei suoi compagni di squadra. Ed è stato al pronti-via che è accaduto l’imponderabile, con un contatto fortuito tra le due vetture nella caratteristica livrea dorata che nel corso del primo giro ha mandato in testacoda entrambi i piloti.

Come se non bastasse è stato poi uno stop and go comminato ad entrambi gli equipaggi Raton Racing per sorpasso in regime di safety-car a rendere le cose ancora più complicate. Da parte loro, sia Liberati (il quale ha poi ceduto nel corso dei pit-stop il volante a Niederhauser) che Di Folco non si sono persi d’animo, iniziando una forsennata rimonta che li ha portati a concludere rispettivamente in nona e decima posizione.

Un fine settimana pertanto complicato, ma che ha evidenziato allo stesso tempo l’ottimo potenziale piloti-team in virtù del secondo podio della stagione ottenuto appunto in Gara 1 da Liberati-Niederhauser (che avevano già concluso secondi nel precedente round di Silverstone) e delle ottime performance, sia in qualifica che in gara di Di Folco, indubbiamente molto sfortunato per l’occasione.

Potenziale che fa adesso ben sperare per la prossima trasferta in programma alla fine di luglio sullo storico circuito belga di Spa-Francorchamps.

domenica 21 giugno 2015

Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, per Edoardo Liberati epilogo difficile del weekend al Paul Ricard




Dopo avere conquistato in Gara 1 al Paul Ricard il suo secondo podio della stagione, ottenendo un terzo posto, Edoardo Liberati è stato protagonista assieme al suo compagno di squadra Patric Niederhauser di un epilogo di weekend particolarmente difficile.

Sul circuito francese, sede del terzo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, il pilota romano del team Raton Racing si avviava oggi in Gara 2 dalla seconda fila ed aveva pertanto ancora un’opportunità per fare bene. Peccato che già nel corso del primo giro, sia stato protagonista di un contatto non intenzionale con il suo compagno di squadra Alberto Di Folco, finendo immediatamente in testacoda e prodigandosi poi in una scatenata rimonta. Peccato anche che i commissari lo abbiano in seguito penalizzato con uno stop and go per un sorpasso in regime di safety-car, costringendolo a spingere ancora di più prima di lasciare nel pit-stop il volante a Niederhauser, con l’obiettivo di portare a casa altri punti importanti.

Un’impresa che alla fine è riuscita, visto che l’equipaggio italo-elvetico ha conquistato un certamente lusinghiero nono posto, mantenendo così la quinta posizione nella classifica del monomarca riservato alle supercar della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Punti che consentiranno a Liberati e Niederhauser di provare un ulteriore aggancio alle posizioni di vertice della PRO in occasione del round che si svolgerà tra un mese sul tracciato belga di Spa-Francorchamps, sede del quarto appuntamento in programma nello stesso fine settimana della 24 Ore.

Ma ancora prima Liberati tornerà nuovamente in pista e per la precisione il 4 e 5 luglio a Monza, dove sarà impegnato nel quarto appuntamento della Mitjet Italian Series, campionato in cui ha debuttato a stagione iniziata ottenendo due secondi posti sul circuito di Adria.

Podio e punti per Marco Moscato e CST Sport a Le Castellet nel terzo round del Lamborghini Blancpain Super Trofeo


Grande week end francese per Marco Moscato e CST Sport quello d’esordio sul circuito Paul Ricard di Le Castellet al terzo appuntamento stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europe. Il 23enne agrigentino portacolori della scuderia di Gioiosa Marea, al volante della Huracàn LP 620-2 del Team Antonelli Motorsport che ha condiviso come di consueto con il forte abruzzese Loris Spinelli, ha ottenuto un ottimo terzo posto di categoria Pro-AM ed uno straordinario settimo posto assoluto in gara 2, a cui il portacolori CST aveva aggiunto un redditizio quarto posto in gara 1 sabato 20 giugno, tra le oltre trenta Lamborghini presenti in griglia di partenza. Moscato e Spinelli con i due eccellenti risultati hanno rilanciato la caccia al titolo Pro-AM ed ora sono separati soltanto da quattordici lunghezze dalla vetta.

Un ottimo fine settimana d’oltralpe che il giovane pilota di CST Sport ha così riassunto: -“Week end positivo quello appena trascorso in Francia. Abbiamo utilizzato le prove libere per trovare il miglior set up della nostra Huracàn, che grazie al lavoro del team ci ha permesso di ottenere il decimo posto in qualifica, nonostante un sorpasso compiuto nel giro decisivo. Ottimo passo di gara e giro veloce di Pro-AM. In gara 2 Spinelli si è arrampicato fino al secondo posto assoluto, ma per il set up in quel momento a me non congeniale ho guidato in difesa cogliendo gli ottimi punti del terzo posto. Ora peniamo già ala trasferta belga di SPA il 24 e 25 luglio. Ottimo il lavoro del team ed il feeling con Spinelli in continua crescita, come l’efficace supporto della scuderia”-.

-“Moscato conferma il suo talento con risultati sempre più concreti ad ogni gara, in una serie impegnativa e su circuiti difficili in cui è quasi sempre all’esordio – è il commento di Luca Costantino Presidente CST Sport – La sua continua ricerca d’esperienza conferma il talento e la maturità sportiva del giovane. Siamo anche noi già con il pensiero rivolto al Belgio”-.

sabato 20 giugno 2015

IL TEAM RATON RACING FESTEGGIA AL PAUL RICARD UN ALTRO PODIO DI LIBERATI-NIEDERHAUSER NEL LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA












Un podio ha salvato la prima parte del weekend del team Raton Racing. Sul circuito francese del Paul Ricard, nel terzo appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa, terzo posto in Gara 1 per il binomio composto daEdoardo Liberati e Patric Niederhauser, già tra i più veloci nelle qualifiche, quando avevano ottenuto il quarto ed il quinto responso nei due turni ufficiali, e quarti alla bandiera a scacchi prima di riacquisire appunto un terzo piazzamento sicuramente meritato, in seguito alla penalizzazione di 30” inflitta dai commissari dopo l’arrivo a Cozzolino-Michimi.

L’equipaggio italo-elvetico ha così potuto nuovamente festeggiare, proprio come era successo nel precedente round di Silverstone, quando aveva conquistato il secondo posto in Gara 1, portando a casa altri punti importanti che ha consentito all’affiatato duo di risalire da quinti a sesti nella classifica generale.

A rovinare la festa è tuttavia arrivato il ritiro di Alberto Di Folco. Il romano, autore del settimo e terzo responso nelle due sessioni cronometrate della mattina, si era immediatamente portato sesto, lottando con il gruppetto dei primi. Peccato che il contatto provocato da un’altra vettura abbia avuto come conseguenza il dechappamento del pneumatico posteriore sinistro, che ha poi provocato un testacoda e l’immediato ritiro.

Domani, in Gara 2, Di Folco (in ogni caso entusiasta per i progressi fatti dalla sua vettura nell’arco del fine settimana) partirà però dalla seconda fila, mentre Liberati-Niederhauser dalla terzarsi. 
Il via è in programma alle ore 10.50, sempre con la diretta televisiva su Nuvolari TV ed il live-streaming sul sito internet di Lamborghini Squadra Corse.

LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA: AL PAUL RICARD SECONDO PODIO PER EDOARDO LIBERATI





Edoardo Liberati ancora protagonista nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Sul circuito francese del Paul Ricard, il pilota romano, in coppia con lo svizzero Patric Niederhauser, aveva iniziato ottenendo nell’ordine il quarto e quinto crono nei due turni di qualifica.

Al via di Gara 1 è stato proprio Niederhauser a mantenere la quarta posizione di partenza, risalendo terzo nel giro di poche tornate. Ed è in questo modo che l’elvetico ha lasciato il volante a Liberati dopo le soste obbligatorie ai box.

Il resto del lavoro lo ha fatto appunto il giovane italiano, anche se proprio nel corso del pit-stop non è stato certamente agevolato, ritrovandosi durante il suo “stint” di guida quarto. Dopo l’arrivo è però arrivata la decisione di penalizzare il binomio Cozzolino-Michimi, che avevano concluso terzi commettendo però un’irregolarità nei cambi e per Liberati-Niederhauser si è così concretizzato un altro podio, dopo quello che avevano ottenuto nel precedente round di Silverstone, quando avevano conquistato un prezioso secondo posto sempre in Gara 2.

Ancora punti importanti, quelli conquistati dall’equipaggio del team Raton Racing, che si presentava a questa tappa transalpina occupando il quinto posto nella classifica generale.

Domani, in Gara 2, Liberati-Niederhauser partiranno dalla terza fila. Il via è in programma alle ore 10.50, sempre con la diretta televisiva su Nuvolari TV ed il live-streaming sul sito internet di Lamborghini Squadra Corse.

giovedì 18 giugno 2015

IL TEAM RATON RACING AL PAUL RICARD PER IL LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA





Il team Raton Racing approda questo fine settimana al Paul Ricard per il terzo appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. Sul circuito francese, la squadra diretta da Marco Ubaldi e Roberto Tanca sotto la supervisione tecnica di Roberto Venieri, si presenterà al via come di consueto schierando due nuove Huracán LP 620-2. Una di queste per Edoardo Liberati e Patric Niederhauser, entrambi quest’anno al loro esordio nel monomarca della Casa di Sant’Agata Bolognese, e reduci da una prima parte di stagione positiva.

L’equipaggio italo-svizzero ha iniziato centrando un sesto e un quinto posto nel round inaugurale di Monza. A Silverstone, poco più di un mese fa, ha poi conquistato il suo primo podio, chiudendo secondo in Gara 1. Sul circuito francese (nella configurazione più corta) Liberati aveva conquistato due secondi posti nella Carrera Cup Italia 2014 e ciò potrebbe essere di buon auspicio per il weekend, a cui il romano ed il suo compagno di squadra arrivano con il quinto posto nella classifica del campionato.

In cerca di un riscatto, sempre con i colori della Raton Racing, c’è Alberto Di Folco. Il campione in carica della PRO-AM, sul circuito brianzolo aveva subito lasciato il segno conquistando un quarto posto. Peccato però che in Inghilterra sia stato costretto ad un doppio ritiro, nonostante abbia ampiamente dimostrato di riuscire ad inserirsi nelle zone di vertice.

Il diciannovenne romano proprio sul veloce circuito del Le Castellet lo scorso anno aveva messo a segno due terzi posti e adesso è intenzionato a fare ancora meglio.

C’è grande attesa pertanto per le due gare di 50’, che verranno come sempre trasmesse in live-streaming sul sito internet di squadracorse.lamborghini.com/en/live e su Nuvolari Tv. La prima prenderà il via sabato pomeriggio alle 14.30, mentre la seconda scatterà domenica mattina alle 10.50. Venerdì via con le due sessioni di prove libere di un’ora, mentre i due turni di qualifica si svolgeranno sabato a partire dalle ore 9.15.

mercoledì 17 giugno 2015

EDOARDO LIBERATI AL PAUL RICARD PER PUNTARE ALLE POSIZIONI “TOP” DELLA CLASSIFICA DEL LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA




Lo scorso anno sul circuito del Paul Ricard, Edoardo Liberati aveva messo a segno due secondi posti nell’appuntamento della Carrera Cup Italia. A distanza di quasi dieci mesi, il pilota romano tornerà nuovamente in azione sul tracciato francese per affrontare, in coppia con lo svizzero Patric Niederhauser, il terzo dei sei round del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa.

Questo fine settimana, Liberati punterà ancora una volta a mettere a segno quel successo che a lui ed al suo compagno di squadra è fino a questo momento sfuggito per una serie di circostanze, pur essendo entrambi andati vicinissimo al loro obiettivo. Sesti e quinti nella tappa inaugurale di Monza e poi ancora secondi a Silverstone in Gara 1: una sequenza di risultati che ha consentito all’equipaggio del team Raton Racing di andare ad occupare il quinto posto della classifica generale.

“Conosco già il tracciato in configurazione corta, quindi devo ancora imparare il primo settore. Ma sono consapevole che io e Patric in Francia avremo ancora una volta la possibilità di fare bene. A Silverstone ho ottenuto il secondo tempo in qualifica e poi abbiamo concluso secondi anche nella prima gara. Peccato che in Gara 2 siamo stati fermati subito da un problema sulla vettura. Al Paul Ricard siamo assolutamente intenzionati a rifarci” - ha commentato Liberati.

Il romano, reduce dall’impegno di Misano nella Mitjet Italian Series dello scorso fine settimana, quando ha ottenuto la pole sfiorando quel podio che era arrivato due volte nella precedente tappa di Adria, è intenzionato a mettersi ancora una volta in evidenza.

L’appuntamento con la prima delle due gare di 50’ del Le Castellet, è fissato per sabato alle ore 14.30 e sarà preceduto dalle due sessioni consecutive di qualifica che prenderanno il via alle 9.15. Domenica è in programma invece Gara 2, con il semaforo verde alle ore 10.50. Motori accesi comunque fin da venerdì, con i due turni di prove libere da un’ora. 
Entrambe le gare verranno trasmesse in diretta streaming sul sito internet ufficiale di Lamborghini Squadra Corse (squadracorse.lamborghini.com/en/live) e su tutto il territorio italiano su Nuvolari Tv.

mercoledì 29 aprile 2015

Trofeo Maserati: Fascicolo protagonista al Paul Ricard



Nel fine settimana del 25 e 26 aprile si è svolto il primo round del Maserati Trofeo World Series sul circuito Paul Ricard. Tra gli iscritti, anche Giuseppe Fascicolo, che ha inaugurato la sua quarta stagione con il monomarca della Casa del Tridente con un quarto posto in gara 1 e un sesto in gara 2.

Il trevigiano è stato protagonista fin dalle prime sessioni: infatti dopo essersi espresso al meglio nelle qualifiche riuscendo ad entrare nella Super pole, ha siglato il quarto miglior crono. Sfruttando questa posizione di partenza, Fascicolo in gara 1 è riuscito a difendersi e a mantenere il risultato fino al traguardo, ottenendo in assoluto la miglior prestazione individuale nel Trofeo Maserati.

La seconda prova, disputata domenica, ha presentato, tra le altre novità del format, la griglia di partenza determinata dall’inversione dei primi dieci classificati della prima corsa. Questo per livellare i valori in campo dei piloti e rendere ancora più spettacolare il campionato. La competizione è stata condizionata dall’entrata della safety car al primo giro per permettere la rimozione delle vetture di due avversari rimaste ferme in alcuni punti pericolosi della pista. Alla ripartenza Fascicolo è rimasto chiuso nel gruppo e dopo una buona condotta ha chiuso sesto.

Grazie ai punti conquistati, Fascicolo, si ritrova ora al quarto posto della classifica assoluta, comandata da Riccardo Ragazzi, mentre nella single driver, il trevigiano occupa la terza posizione.

Prossimo appuntamento il 23 e 24 maggio al Red Bull Ring in Austria, dove il Trofeo Maserati non è mai arrivato.

“E’ stato un buon inizio – ha dichiarato Giuseppe Fascicolo - fin dalle qualifiche abbiamo trovato un buon setting ed inoltre abbiamo misurato gli avversari. In gara 1, sono stato attento a non commettere errori ed incominciare a mettere punti buoni in classifica e così è stato. In gara 2 le cose si sono complicate un po’ ed ho faticato a riprendere il ritmo dopo l’uscita della safety car. Il sesto posto finale non mi soddisfa appieno però è comunque positivo. Dalla Francia andiamo in Austria con un buon bottino e vedremo di prenderci altre soddisfazioni”.

Classifica Overall 2015

1 Riccardo Ragazzi 36
2 Ange Barde 25
3 Romain Monti 23
4 Giuseppe Fascicolo 16
5 Stephane Panepinto 13

lunedì 27 aprile 2015

Maserati Trofeo World Series al Paul Ricard: Romain Monti vince gara 2, Riccardo Ragazzi al comando della classifica generale





Il pilota francese Romain Monti trionfa in gara 2 al Paul Ricard nel primo appuntamento stagionale del Maserati Trofeo World Series 2015. Al secondo posto Riccardo Ragazzi che, grazie al successo nella prima prova di sabato sul tracciato francese, festeggia così la prima posizione nella graduatoria generale al termine del primo round. Sull’ultimo gradino del podio, un altro transalpino, Stephane Panepinto, che ha ottenuto un buon risultato alla sua apparizione nel Trofeo Maserati.

La prova è stata caratterizzata dall’entrata della safety car al primo giro, per permettere la rimozione di alcune vetture ferme in punti pericolose. Situazione venutasi a creare a causa del contatto tra Emanuele Smurra (del team Redragon), Richard Dennye Barrie Baxter, che hanno così dovuto abbandonare la prova anzitempo.
Al rientro della safety car, dopo due tornate, Ragazzi – che partiva dalla decima posizione per effetto della regola dell’inversione della griglia in base al risultato di gara 1 – è stato abile a portarsi al comando della corsa, superando Monti, Panepinto eAndreas Segler. Monti poco dopo è riuscito a sopravanzare Ragazzi e a prendere la leadership, mantenendola fino alla bandiera scacchi.

Quarta posizione per Ange Barde del team Boutsen Ginion, che partito nono, è arrivato di fronte a Segler e all’italianoGiuseppe Fascicolo.



In questo fine settimana ha debuttato anche un giovane pilota italiano, Alessandro Fogliani, che dopo aver partecipato alla Maserati Racing Academy di Vallelunga dello scorso mese, ha avuto la possibilità di disputare il round del Paul Ricard assistito da un istruttore. Per lui un 14° posto come miglior risultato.

Patrick Zamparini ha inoltre portato in pista una Maserati GranTurismo MC con una configurazione compatibile con il regolamento delle GT4, per valutare un possibile impiego della vettura nei campionati internazionali di categoria. Zamparini era comunque trasparente ai fini della classifica.

“E’ stata una bella prova – ha dichiarato Romain Monti – anche se all’inizio è entrata la safety car e sinceramente non sono riuscito a capire cosa sia accaduto. Alla ripartenza ho cercato di fare del mio meglio e ho trovato la prima posizione superando gli avversari. E’ la mia seconda vittoria nel Trofeo Maserati e mi piacerebbe aggiungerne altre. Sicuramente tornerò a correre in questo campionato”.

Risultati gara 2:

1 Romain Monti – 42:01.035

2 Riccardo Ragazzi – 42:02.856

3 Stephane Panepinto – 42:03.662

Classifica Overall

1 Riccardo Ragazzi – 36 punti

2 Ange Barde – 25 p.

3 Romain Monti – 23 p.

Photo: Maserati/GrimFoto 

International GT Open: vittoria e punti per Villorba Corse a Le Castellet con Balzan-Benucci



















La Scuderia Villorba Corse ha concluso il primo weekend stagionale dell'International Gt Open di scena a Le Castellet. Il team trevigiano ha portato al debutto nella serie il nuovo equipaggio formato da Alessandro Balzan e Nicola Benucci sulla Ferrari 458 GT3. 
L'equipaggio italiano ha vinto all'esordio gara-1 di 70 minuti disputata sabato dopo che il talento veneto aveva anche fatto segnare la pole position nelle insidiose condizioni di bagnato della mattina. 

Al compagno modenese è invece toccata la Q2 e lo start della gara-2, atto conclusivo del weekend domenica pomeriggio. Purtroppo, in questa seconda gara la nuova coppia Villorba ha dovuto lottare per conquistare il massimo dei punti possibili dopo aver subito un contatto da un avversario che ha danneggiato l'anteriore della 458 nelle prime fasi di gara, rendendo difficoltoso il proseguimento della corsa. Alla fine Balzan-Benucci hanno concluso in rimonta fino alla sesta posizione, assestandosi al terzo posto della classifica generale di campionato. Il GT Open tornerà tra due settimane per il secondo round, in programma in Portogallo sul circuito di Estoril.

“Purtroppo gara-2 è stata compromessa fin dall'inizio per la botta ricevuta - dichiara Raimondo Amadio, team principal di Villorba Corse -. Devo dire, però, che nel complesso il weekend è positivo e tutto si è svolto come programmato, con tanto di vittoria all'esordio per il nuovo equipaggio. Peccato soltanto quel contatto e il problema all'anteriore in gara-2, ma anche lì siamo riusciti a limitare i danni, risultando molto concreti e arrivando a un passo dalla top-five. Il campionato è ancora lungo, dobbiamo mantenere alta la concentrazione”.

Calendario International GT Open: 
10 may Estoril (POR); 7 june Silverstone (GBR); 5 july Zeltweg (AUT); 6 sept. Spa (BEL); 4 oct. Monza (ITA); 1 nov. Barcelona (SPA).