ELMS: 47 VETTURE PER LA DECIMA EDIZIONE DELLA 4 ORE DI SPA-FRANCORCHAMPS.

Disputata per la prima volta nel settembre 2016, quando la European Le Mans Series è passata da cinque a più gare a stagione, la 4 Ore di Spa-Francorchamps compie quest'anno 10 anni. Con 47 vetture, 140 piloti e 30 team provenienti da 30 nazioni diverse, ci saranno sicuramente molti motivi per festeggiare, sia in pista che fuori, domenica 23 agosto.

La griglia di partenza comprende quattro piloti belgi, tra cui l'ex campione della Michelin Le Mans Cup LMP3 Jean Glorieux, che corre per DKR Engineering nella categoria LMP2 Pro/Am, Douwe Dedecker, che corre per Eurointernational nella categoria LMP3, Maxime Martin, vincitore della 24 Ore di Le Mans LMGTE Pro 2020, che corre con la Mercedes-AMG LMGT3 n. 62 del Team Qatar by Iron Lynx, e il due volte campione ELMS LMGTE Alessio Picariello, che torna in pista con la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n. 77 di Proton Competition per la 4 Ore di Spa-Francorchamps.

La categoria LMP2 vedrà ancora una volta un nutrito gruppo di 11 vetture, con tutti gli equipaggi che confermeranno la formazione dei piloti rispetto al precedente round in Italia il mese scorso. Gli attuali leader del campionato sono Ben Hanley, Gregoire Saucy e Griffin Peebles con 58 punti sulla Oreca numero 22 del team United Autosports, dopo aver conquistato il secondo posto a Imola dietro alla Forestier Racing by Panis numero 29 di Esteban Masson, Louis Rousset e Oliver Gray, che si presentano in Belgio con 52 punti, a soli sei punti dai leader e con due vittorie nelle prime tre gare.

I vincitori della 24 Ore di Le Mans nella categoria LMP2, Jakub Smiechowski, Tom Dillmann e Nick Yelloly, faranno nuovamente squadra sulla Oreca numero 34 del team Inter Europol Competition, mentre Bijoy Garg e Reshad De Gerus guideranno la Oreca numero 43 per la scuderia polacca, l'unico equipaggio composto da due piloti in griglia.

Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella correranno con la Oreca numero 18 del team IDEC Sport e sperano di salire sul podio in Belgio dopo aver ottenuto tre quarti posti nella prima metà della stagione. 

L'ex campione Algarve Pro Racing ha conquistato il suo primo podio stagionale in Italia, con Matthias Kaiser, Tristan Vautier e Jake Hughes che hanno tagliato il traguardo al terzo posto con la Oreca-Gibson numero 25. 

La griglia di partenza della categoria LMP2 è completata da Vector Sport, dalla seconda Oreca di IDEC Sport, da Nielsen Racing, da CLX Motorsport e da Proton Competition.

In LMP2 PRO/AM, i vincitori della 4 Ore di Barcellona Michael Jensen, Enzo Trulli e Malthe Jakobsen guidano il gruppo di 12 vetture, con l'Oreca numero 20 dell'Algarve Pro Racing a pari punti (43) con i vincitori di classe della 4 Ore di Imola Jen Reno Møller, Cem Bölükbaşı e Lorenzo Fluxa al volante dell'Oreca numero 7 del Vector Sport. P

Gli ex leader del campionato Doriane Pin, Richard Vershoor e Giorgio Roda sono a soli 5 punti di distacco con il team Duqueine numero 30, mentre gli ex campioni di categoria AF Corse occupano la quarta posizione con 36 punti, con la stessa formazione di piloti composta da François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Antonio Fuoco.

Oliver Jarvis, Daniel Schneider e Marino Sato hanno conquistato il loro primo podio stagionale a Imola con la Oreca numero 21 del team United Autosports, salendo al 7° posto in classifica con 25 punti. Anche i vincitori della 4 Ore di Le Castellet, Kriton Lentoudis, James Allen e Alex Quinn, con la Oreca numero 27 del team Nielsen Racing, si trovano a quota 25 punti, a tre punti dalla numero 19 del team Rossa Racing by Virage, quinta in classifica.

Julien Andlauer affiancherà Jean Glorieux e Marlon Hernandez sulla Oreca numero 3 del team DKR Engineering, mentre la griglia di partenza è completata da TDS Racing, dai campioni in carica della categoria LMP2 Pro/Am AO by TF, da CLX Motorsport e da Proton Competition.

Nella categoria LMP3 sono presenti dieci vetture, di cui nove Ligier JS P325-Toyota e una Duqueine D09-Toyota gestita dal team R-ace GP. 

Tra gli iscritti di questa categoria si registra un cambio di pilota: Alfie Briggs affiancherà Thoams Imbourg e l'ex campione Nick Adcock al volante della Ligier numero 68 del team M Racing per la 4 Ore di Spa-Francorchamps.

I campioni in carica del team CLX Motorsport sono tornati alla vittoria al termine della 4 Ore di Imola, con Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias che hanno conquistato il massimo dei punti, salendo al terzo posto in classifica con 40 punti. 

Alvise Rodella, Jose Fernandes Cautela e Mikkel Gaarde Pedersen, vincitori della 4 Ore di Barcellona, ​​sono tornati in testa alla classifica del campionato con 49 punti dopo aver conquistato il secondo posto in Italia con la Ligier numero 5 del team Rinaldi Racing. La scuderia tedesca ha un vantaggio di 8 punti sui vincitori della 4 Ore di Le Castellet, Alex Bukhantsov, Henry Cubides Olarte e Chun Ting Chou, a bordo della Ligier numero 13 dell'Inter Europol Competition, che vantano 41 punti.

La griglia LMP3 è completata da DKR Engineering, Ultimate, Eurointernational e Racing Spirit of Léman.

La categoria LMGT3, la più numerosa nella storia della 4 Ore di Spa-Francorchamps, vedrà al via 14 vetture in rappresentanza di sei diversi costruttori: Aston Martin, Corvette, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche.

Sono previsti tre cambi: Anthony McIntosh e Parker Thompson sostituiscono Clement Mateu e Valentin Haase Clot sulla Aston Martin numero 59 del team Racing Spirit of Léman, mentre Alessio Picariello, due volte campione ELMS, prende il posto di Harry King sulla Porsche numero 77 del team Proton Competition. È stato inoltre confermato che Martin Berry completerà il resto della stagione al volante della Porsche numero 77.

La Corvette numero 33 del team TF Sport è diventata la terza vettura diversa a conquistare una vittoria in questa stagione, con Blake McDonald, Alec Udell e Charlie Eastwood che hanno ottenuto il massimo dei punti in Italia, portandosi in testa al campionato con 44 punti. I vincitori di Barcellona Richard Lietz, Matt Kurzejewski e Thomas Sargent sulla Porsche numero 75 del team Proton Competition sono a un solo punto di distanza con 43 punti, mentre la Ferrari numero 57 del team Kessel Racing, vincitrice a Le Castellet, con Takeshi Kimura, Daniel Serra e Mathys Jaubert al volante, occupa la terza posizione con 40 punti. 

Dopo aver conquistato la pole position a Barcellona e Le Castellet, Abdulla Ali Al-Khelaifi è diventato il primo pilota qatariota a salire sul podio dell'ELMS, conquistando il secondo gradino a Imola insieme ai compagni di squadra Julien Hanses e Maxime Martin, e si presenta a Spa-Francorchamps in quarta posizione con 32 punti. La Porsche numero 77 del team Proton Competition e la Ferrari numero 55 del team Spirit of Race occupano rispettivamente la quinta e la sesta posizione in classifica.

La griglia di partenza della categoria LMGT3 è completata da GR Racing, United Autosports, High Class Racing, Iron Lynx, AF Corse e dalla seconda Ferrari del team Kessel Racing. 

La 4 Ore di Spa-Francorchamps è la quarta tappa della European Le Mans Series 2026 e si svolgerà da venerdì 21 a domenica 23 agosto. 

I biglietti sono disponibili a partire da soli 8€ QUI

CLICCA QUI per l'elenco provvisorio degli iscritti alla 4 Ore di Spa-Francorchamps.

Riferimento: Press European Le Mans Series

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EUROPEAN LE MANS SERIES, ROUSSET-GRAY-CHATIN VINCONO LA 4 ORE DI IMOLA. RECORD DI PRESENZE CON OLTRE 16.000 NEL WEEKEND

(Ufficio Stampa Autodromo di Imola/Foto Bonoragency Photosport

Imola, 5 Luglio 2026 - Si è conclusa oggi all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari la tappa italiana della European Le Mans Series, che per due giorni ha riportato a Imola i protagonisti dell’endurance internazionale, regalando agli appassionati una 4 Ore avvincente e combattuta.

Nel corso del fine settimana sono state 16.700 le presenze, record per l’ELMS a Imola, un dato che conferma l’interesse per la manifestazione e consolida il ruolo dell’Autodromo quale sede di riferimento per i principali campionati internazionali dell’endurance.

La European Le Mans Series tornerà a Imola anche nel 2027, proseguendo un percorso condiviso che vede l’Autodromo, gli organizzatori del campionato e le istituzioni del territorio impegnati in un’efficace sinergia per valorizzare uno degli appuntamenti di riferimento dell’endurance.

Per quanto riguarda l’aspetto sportivo, la vittoria assoluta della 4 Ore di Imola è andata a Rousset-Gray-Chatin, ovviamente primi anche nella classe LMP2; seconda posizione per Peebles-Saucy-Hanley, terzo gradino del podio per Kaiser-Vautier-Hughes. Questi gli altri vincitori di classe: Moeller-Bolukbasi-Fluxa (LMP2 Pro/Am); Lanchere-Jacoby-Iglesias (LMP3); McDonald-Udell-Eastwood (Corvette Z06 – LMGT3).

Marco Panieri (Sindaco di Imola con delega all’Autodromo e ai Grandi eventi): “La grande risposta del pubblico in questo fine settimana conferma il forte legame della nostra città con l’endurance e la centralità dell’Enzo e Dino Ferrari nel motorsport mondiale. Ospitare la European Le Mans Series valorizza la nostra eccellenza nella Motor Valley e genera un impatto economico e turistico fondamentale per tutto il territorio, anche grazie alle iniziative collaterali che hanno fatto vivere il nostro centro storico. La continuità dell’evento anche nel 2027 conferma la qualità della sinergia organizzativa tra istituzioni, partner e management del circuito. Continueremo a investire sui grandi eventi per consolidare il ruolo internazionale di Imola”.

Pietro Benvenuti (Direttore Generale Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari): “L’edizione 2026 della European Le Mans Series ha confermato ancora una volta la capacità dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di ospitare e organizzare con successo eventi di livello internazionale. Siamo soddisfatti del risultato ottenuto e del lavoro svolto insieme agli organizzatori del campionato, alle istituzioni e a tutti i soggetti coinvolti, con i quali si è consolidata un’efficace sinergia organizzativa. La European Le Mans Series tornerà a Imola anche nel 2027, proseguendo un percorso già programmato che rappresenta un’importante opportunità per continuare a promuovere la città e la Motor Valley sulla scena internazionale, generando ricadute positive per il turismo, l’economia locale e l’intero sistema territoriale. Continueremo a lavorare con il massimo impegno per valorizzare questa manifestazione e rafforzare ulteriormente il ruolo di Imola tra i principali circuiti del motorsport internazionale”. (Ufficio Stampa Autodromo di Imola)

Foto Bonoragency Photosport - riproduzione riservata

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ELMS / RICCARDO AGOSTINI A PORTIMÃO PUNTA AL TITOLO LMGT3

Padova, 15 ottobre 2025. Da Road Atlanta, dall'altra parte dell'oceano, a Portimão è un niente per Riccardo Agostini. Questo weekend il pilota padovano affronta il sesto e conclusivo appuntamento dell'European Le Mans Series in programma sul circuito dell'Algarve.

Un impegno che giunge esattamente una settimana dopo la sua apparizione one-shot con una Ferrari 296 GT3 del team Triarsi Competizione nella Petit Le Mans, ultimo round del campionato americano IMSA, in cui si è distinto conquistando il secondo miglior tempo in qualifica e portandosi al comando nelle fasi iniziali, prima che il suo compagno AJ Muss finisse per ritirarsi a causa di un contatto.

A Portimão il pilota veneto vi giunge da leader della classe LMGT3. Un primato che detiene assieme al brasiliano Custodio Toledo e alla francese Lilou Wadoux, assieme ai quali si dà il cambio al volante di un'altra Ferrari 296 GT3, quella della Richard Mille AF Corse.

Agostini, Toledo e Wadoux hanno conquistato una vittoria al Paul Ricard lo scorso maggio, andando poi di nuovo a segno nella più recente tappa di Silverstone a metà settembre. Un successo quest'ultimo che ha consentitolo all'equipaggio della Richard Mille AF Corse di balzare appunto in testa alla classifica, con 12 punti di vantaggio sul trio della Aston Martin formato da Erwan Bastard, Clément Mateu e Valentin Hasse Clot. La 4 Ore di Portimão sarà pertanto decisiva per assegnare il titolo e vedrà Agostini e i suoi compagni di squadra presentarsi nelle vesti di favoriti, su un tracciato che lo scorso anno vide il padovano chiudere secondo (in coppia con Toledo) nella gara della Michelin Le Mans Cup.

Domani si inizierà dunque con i primi due turni di prove libere, cui ne seguirà un terzo venerdì prima delle qualifiche in programma alle 16:15. La gara scatterà infine sabato alle 15:30 e verrà trasmessa in live streaming su www.youtube.com/watch?v=PO4q5DDYDDM.

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ELMS / Rovera conclude la stagione con la Oreca 07 Gibson LMP2 alla 4 Ore di Portimao

Varese, 15 ottobre 2025. European Le Mans Series, ultima fermata Portimao. Alessio Rovera torna in gara fra i prototipi per affrontare la tappa conclusiva della ELMS 2025 al volante della Oreca 07 LMP2 motorizzata Gibson condivisa in AF Corse con i due compagni di squadra francesi François Perrodo e Matthieu Vaxiviere. Il trio del team emiliano si ripresenta al via della 4 Ore portoghese che coronerà la stagione della serie endurance continentale iscritto in classe LMP2 Pro-Am e ancora da campione in carica, anche se stavolta l’equipaggio della numero 83 sarà impegnato nel ruolo di vero e proprio outsider con l’obiettivo di concludere nel migliore dei modi una stagione iniziata al top assoluto (magistrale vittoria davanti a tutti alla 4 Ore di Barcellona) e proseguita sempre sul filo delle lotte al vertice ma con qualche imprevisto che ne ha condizionato la rincorsa alla conferma del titolo.

Rovera e compagni sono comunque reduci dal positivo terzo gradino del podio conquistato il mese scorso alla 4 Ore di Silverstone e in classifica i due piloti transalpini occupano la terza posizione, ma a meno 25 punti dalla vetta (speranze di titolo ridotte appunto al lumicino con 26 punti disponibili), mentre il driver varesino è 4 punti più indietro per aver saltato la seconda prova a Le Castellet in favore di un concomitante impegno ufficiale con la Ferrari (con tanto di vittoria a Brands Hatch).

Al round finale della ELMS sono iscritti 44 vetture in totale, 21 delle quali sono prototipi LMP2. Il fine settimana portoghese va in scena da giovedì a sabato con prime prove libere proprio giovedì 16 ottobre alle 11.00 (mezzogiorno in Italia). Dopo anche il test riservato ai piloti bronze (con il solo Perrodo impegnato per l’equipaggio AF Corse), si scende di nuovo in pista venerdì per la FP2, in programma alle 10.10 (11.10), e per le qualifiche, che per la LMP2 Pro-Am prendono il via alle 16.05 (17.05). La 4 Ore di Portimao si disputa poi sabato con partenza alle 15.30 ora italiana: disponibile il live streaming previsto sul sito ufficiale www.europeanlemansseries.com e relativo canale youtube.

Il commento di Alessio Rovera: “Proprio a Portimao lo scorso anno ci laureammo campioni e fu un weekend combattuto fino all’ultimo, quest’anno invece affronteremo l’impegno con meno pressioni e senza dover guardare alla classifica e chissà che il fatto di non aver niente da perdere possa in qualche modo favorirci. In pista ci manca ancora qualcosa e nel test pre-gara abbiamo cercato di lavorare nella direzione giusta in ottica messa a punto della vettura. Questo è un circuito molto bello da guidare, ma anche piuttosto unico, quindi se poi non hai un prototipo che ti asseconda si fa un po’ di fatica. Nelle libere proveremo ulteriori soluzioni e vedremo di affinare il lavoro per essere pronti per qualifica e gara, dove cercheremo di concludere la stagione ELMS con un’ultima soddisfazione”. (Agenzia ErregiMedia)

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ELMS / Rovera torna in pista per la 4 Ore di Spa

Varese, 20 agosto 2025. Al termine di una breve pausa estiva per Alessio Rovera è tempo di tornare agli impegni in pista tra quelli ufficiali come pilota Ferrari e quelli tra i Prototipi, con all’orizzonte un totale di ben sei weekend di gara consecutivi. Il primo di questi andrà in scena il 22-24 agosto in Belgio, dove il portacolori varesino del team AF Corse torna sul suo circuito prediletto al volante proprio di un prototipo per affrontare la 4 Ore di Spa, tappa numero quattro della European Le Mans Series 2025. Rovera si accomoderà nell’abitacolo della Oreca 07 LMP2 motorizzata Gibson e si alternerà alla guida con i due compagni di equipaggio francesi François Perrodo eMatthieu Vaxiviere. Allo storico e veloce circuito immerso nelle Ardenne, quest’anno Alessio ha già fatto visita in occasione delle tappe del Mondiale Endurance e del GT World Challenge, centrando rispettivamente la vittoria alla 6 Ore di Spa con la Ferrari 296 LMGT3 e il terzo posto sul podio alla 24 Ore con la Ferrari 296 GT3.

Due grandi risultati che hanno impreziosito ulteriormente lo speciale feeling che il pilota lombardo ha sempre mostrato con i 7004 metri del tracciato belga, che stavolta calcherà alla guida di un prototipo per dare la caccia a punti preziosi in ottica classifica di classe LMP2 Pro-Am. Tuttora in lizza per il titolo ci sono proprio Perrodo e Vaxiviere (quinti a 9 punti dal vertice), con i quali a inizio stagione Rovera ha vinto la 4 Ore di Barcellona (centrando addirittura il successo assoluto), ha poi saltato la tappa a Le Castellet per l’impegno concomitante che l’ha visto trionfare all’esordio a Brands Hatch nel GT World Challenge ed è rientrato in casa a Imola, dove in una gara caratterizzata da qualche imprevisto, anche meteo, il trio ha ottenuto la top-5.

Sono 44 in totale le auto da corsa iscritte alla 4 Ore di Spa, con 21 prototipi LMP2 attesi al via. Il round che inaugura la seconda metà di stagione della ELMS 2025 inizia venerdì 22 agosto alle 11.00 con la FP1, seguita dal bronze test alle 14.10 (in pista ci sarà Perrodo). Alle 9.00 di sabato semaforo verde per la seconda prova libera, con qualifiche della LMP2 Pro-Am previste alle 13.14. La gara prende il via domenica alle 13.00 con live streaming previsto sul sito ufficiale www.europeanlemansseries.come relativo canale youtube.

(Agenzia ErregiMedia)

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Rovera riparte da Imola in ELMS

Varese, 3 luglio 2025. La 4 Ore di Imola è la tappa casalinga della European Le Mans Series 2025 per Alessio Rovera, che nel weekend del 6 luglio torna nella serie endurance continentale e ritrova il volante della Oreca 07 LMP2 motorizzata Gibson e preparata dal team emiliano AF Corse e i due compagni di equipaggio francesi François Perrodo e Matthieu Vaxiviere. Per il driver varesino si tratta del rientro fra i Prototipi dopo gli impegni da pilota ufficiale Ferrari, che l’hanno visto conquistare due prestigiosi podi consecutivi a metà giugno nel Mondiale Endurance alla 24 Ore di Le Mans con la 296 LMGT3 (2°) e domenica scorsa nel GT World Challenge alla 24 Ore di Spa con la 296 GT3 (3°).

Insieme a Perrodo e Vaxiviere, con i quali è iscritto in classe LMP2 Pro-Am, ora Alessio si rilancia in ELMS proprio nella gara di casa, dopo aver vinto alla prima stagionale la 4 Ore di Barcellona (dove a inizio aprile addirittura centrarono il successo assoluto) e aver saltato la seconda tappa a Le Castellet per l’impegno concomitante che a inizio maggio l’ha visto trionfare all’esordio a Brands Hatch nel GT World Challenge. Nel round francese al Paul Ricard, i due compagni di squadra transalpini hanno ottenuto soltanto 4 punti, ma proprio grazie al precedente exploit di Barcellona sono rimasti in lizza per la difesa del titolo (conquistato nel 2024 insieme a Rovera): la vetta della classifica, infatti, dista soltanto due lunghezze e dunque sul circuito romagnolo si consumerà un appuntamento cruciale (lo scorso anno il trio di AF Corse concluse secondo sul podio).

In tutto sono 44 le vetture iscritte alla 4 Ore di Imola, fra le quali spiccano 21 prototipi LMP2. Il round italiano della ELMS 2025 scatta venerdì 4 luglio alle 10.15 con le prime prove libere e prosegue con il bronze test alle 15.15(quando sarà impegnato Perrodo). Sabato alle 10.50 le FP2, mentre alle 15.20 sarà semaforo verde per le qualifiche della LMP2 Pro-Am. La gara si disputa domenica dalle 12.00 con diretta televisiva in Italia su ACI Sport TV (Sky canale 228 e TV Sat canale 52) e live streaming sul sito della stessa ACI Sport TV e su quello ufficiale www.europeanlemansseries.com.

Rovera dichiara: “A Imola lo scorso anno eravamo competitivi, abbiamo concluso al secondo posto ma avremmo anche potuto vincere, quindi il passo c’era e questo deve essere il primo motivo per ripresentarci al via con il medesimo obiettivo. Io non posso più conquistare il titolo piloti, vista l’assenza forzata al Paul Ricard, ma devo aiutare i miei compagni e la squadra che sono ancora in piena corsa. Sembra che anche il prossimo weekend faccia molto caldo, sarà un tema cruciale, soprattutto per Perrodo, il nostro pilota bronze, ma il team è preparato a tutto per questa gara di casa e quindi speriamo di non soffrire oltre il dovuto nel caso di condizioni estreme”. (Credits: Agenzia ErregiMedia)

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ELMS / Straordinaria vittoria di Rovera alla 4 Ore di Barcellona

Per Alessio Rovera inizia nella maniera più bella e sorprendente, cioè con un’incredibile vittoria assoluta dopo aver rimontato 16 posizioni, l’European Le Mans Series 2025. Protagonista dello stint centrale della gara al volante della Oreca 07 Gibson LMP2 del team AF Corse, Il 29enne pilota varesino ha trionfato alla 4 Ore di Barcellona insieme ai francesi François Perrodo, autore del primo stint, e Matthieu Vaxiviere, che con tre sorpassi finali ha concluso il lavoro di squadra sotto alla bandiera a scacchi. Rovera e compagni, che per via della categorizzazione “bronze” (pilota non professionista) di Perrodo formano una formazione di classe Pro-Am, hanno dunque realizzato un’impresa nel circus della ELMS al cospetto anche di tutti gli equipaggi Pro.

Assistito in toto dal team italiano, perfetto nella messa a punto del prototipo e nella strategia durante i momenti chiave della gara, il trio di AF Corse ha rimontato dalla 17esima posizione della griglia di partenza fino al trionfo finale, che naturalmente gli è valso anche il successo di classe LMP2 Pro-Am, categoria della quale sono campioni in carica e che li vide vincitori a Barcellona anche nell’aprile 2024. In quell’occasione conclusero sesti assoluti con il giro più veloce della corsa, segnato proprio da Rovera. Un precedente che rende la vittoria odierna non casuale, anche se certamente inusuale per un equipaggio Pro-Am.

Rovera dichiara: “E’ il mio primo successo assoluto nella ELMS ed è arrivato in rimonta nella maniera più inattesa. Vincere in LMP2 Pro-Am è già bello, vincere l’assoluta è qualcosa di speciale. Sono davvero contento per la squadra, fra l’altro con Perrodo in questi anni abbiamo condiviso tante vittorie e questo è senza dubbio un traguardo del tutto particolare. In gara abbiamo sempre cercato di spingere ma anche di mantenere gli pneumatici in ottica finale e nell’ultimo stint Vaxiviere è stato molto bravo. Devo dire che il prototipo era fantastico, lo è stato fin dai test di lunedì per tutta la settimana. I nostri ingegneri e meccanici hanno svolto un lavoro magnifico, anche nei pit-stop, siamo davvero felici”.

Dopo il brillante trionfo di Barcellona, la prossima settimana Rovera ritornerà agli impegni ufficiali con la Ferrari in GT. ad attenderlo un altro importantissimo appuntamento, anche in questo caso da affrontare da campione in carica: il primo round della Endurance Cup del GT World Challenge, che il pilota del Cavallino affronterà in notturna a Le Castellet sabato 12 aprile in equipaggio con Alessandro Pier Guidi e il monegasco Vincent Abril al volante della Ferrari 296 GT3 di AF Corse - Francorchamps Motors.

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4h Portimao / Rovera al primo titolo in ELMS: campione LMP2 Pro-Am

Portimao (Portogallo), 19 ottobre 2024. Arriva a Portimao il terzo titolo internazionale nelle corse endurance di Alessio Rovera. In un combattutissimo ultimo round stagionale della European Le Mans Series, al termine della 4 Ore disputata sul circuito portoghese il pilota varesino si è laureato campione 2024 nella categoria LMP2 Pro-Am al volante del prototipo Oreca 07 motorizzato Gibson numero 83 del team AF Corse, condiviso con i compagni di equipaggio François Perrodo e Matthieu Vaxiviere. Per conquistare il titolo con due soli punti di vantaggio sui più immediati inseguitori, per Rovera e i due driver francesi è stato fondamentale il quarto posto finale ottenuto sul traguardo dell’Autodromo dell’Algarve.

Per il pilota ufficiale Ferrari, impegnato quest’anno con il Cavallino Rampante in GT tra Mondiale Endurance, GT World Challenge e IMSA, si tratta del primo titolo in ELMS, a seguire le due corone iridate centrate proprio nel Mondiale Endurance nel 2021 e nel 2022. Nel 2021 fu con la Ferrari, mentre due anni fa proprio in LMP2 Pro-Am sulla stessa tipologia di prototipo. Sia i due trionfi iridati sia quello appena conquistato nella serie europea sono condivisi con Perrodo, con il quale il 29enne pilota lombardo è al terzo titolo. Nei sei appuntamenti del calendario della stagione continentale, l’equipaggio di AF Corse si è imposto in due occasioni vincendo la 4 Ore di Barcellona e la 4 Ore di Spa ed è salito sul podio anche nell’appuntamento casalingo della 4 Ore di Imola, quando Rovera, Perrodo e Vaxiviere conclusero al secondo posto.

Rovera dichiara nel post-Portimao al termine della ELMS 2024: “E’ stata una gara pazzesca! L’unica cosa che conta è che alla fine abbiamo vinto noi. Sono davvero felice e lo sono insieme a tutto il team. Tenevo molto a vincere questo campionato, è anche il mio primo in ELMS, arrivato fra l’altro al termine di un pomeriggio per me piuttosto difficile perché durante gli stint centrali della corsa mi sono ritrovato in un pacchetto di prototipi meno veloci ed è stato complicato gestire il tutto con i rivali per il campionato che ci soffiavano sul collo. Ho preferito non rischiare oltre il dovuto proprio in ottica titolo e alla bandiera a scacchi è andata bene. Speriamo che questo traguardo sia anche una chiave di volta per i finali che ancora ci attendono in questo lunghissimo 2024, intanto si parte immediatamente per Imola per raggiungere le Finali Mondiali Ferrari e partecipare alla giornata conclusiva”. (Agenzia ErregiMedia)

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ELMS/ Penalità annullata, Panis Racing vince la 4 Ore di Imola

Alla 4 Ore di Imola, terzo round della European Le Mans Series 2024, disputato domenica 7 luglio, la Oreca-Gibson #65 Panis Racing è stata la prima vettura a tagliare il traguardo. Ma, dopo la bandiera a scacchi, Charles Milesi è stato penalizzato per aver accelerato troppo presto, anticipando la fine della Full Course Yellow. Questa penalità post-gara, un Drive Through convertito in un tempo aggiuntivo di 35 secondi, ha relegato la squadra al quinto posto. A seguito di una revisione da parte dei Commissari Sportivi, la penalità è stata annullata, dichiarando ufficialmente Panis Racing, con Charles Milesi, Manuel Maldonado e Arthur Leclerc, vincitore della 4 Ore di Imola. Al secondo posto si classificano AO by TF, al terzo posto Vector Sport.

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Per l’ELMS ritorno positivo a Imola

Il terzo round della European Le Mans Series 2024 all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ha prodotto quattro ore di spettacolo. La Panis Racing Oreca n. 65 di Milesi, Maldonado e Leclerc ha tagliato ill traguardo in prima posizione, ma una penalità post-gara ha fatto scivolare la vettura al 5° posto con la vittoria assegnata a Edgar, Kubica e Deletraz.

Il bilancio del fine settimana ELMS a Imola nei commenti del Sindaco e del Direttore dell’Autodromo.

Marco Panieri (Sindaco di Imola): “Di nuovo a Imola l’European Le Mans Series! Un altro weekend di passione, sport e velocità nel nostro Autodromo, sempre all’insegna dell’endurance! Migliaia di presenze in un circuito sempre più attrattivo, polifunzionale e moderno, che continua a sviluppare investimenti. Siamo molto contenti di questo evento che, insieme al contratto del WEC fino al 2028, garantisce eventi internazionali che valorizzano sempre di più la nostra città, portando ricadute economiche rilevanti collegando l’Autodromo alla Città e al centro storico. Un ringraziamento al team francese e in particolare a Frederic Lequien, al team di Formula Imola e a tutti gli addetti ai lavori”.

Pietro Benvenuti (Direttore Autodromo): “Non può che essere un bilancio positivo questo ritorno della ELMS a Imola. Gare avvincenti, vetture bellissime e altamente performanti, un buon pubblico di appassionati che non è facile vedere nelle gare automobilistiche in Italia. Fantastico lo spettacolo in pista ma ritengo che la chiave per poter attrarre non solo l’appassionato sia quella di offrire intrattenimento diversificato durante la giornata, in modo da poter coinvolgere la famiglia nel suo complesso. In sostanza, una divertente giornata in pista dove le gare sono una componente dello spettacolo. Già quest’anno la ELMS ha messo in campo alcune iniziative, dobbiamo ragionare su che cosa poter offrire in più. Desidero ringraziare il pubblico e tutti coloro che con professionalità e passione hanno contribuito in maniera determinante a questo successo”.

Foto Davide Stori

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