martedì 26 luglio 2022
LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: OREGON TEAM A SPA CON DUE EQUIPAGGI PER IL "BIG ONE" DELLA STAGIONE
lunedì 25 luglio 2022
Lamborghini Sián FKP 37 LEGO Technic, l’omaggio in scala 1:1 in mostra al Museo di Sant’Agata Bolognese
- 5.370 ore di sviluppo
- 3.290 ore di produzione
- Le dimensioni della costruzione sono identiche al modello reale: 4.980 mm di lunghezza, 2.101 mm di larghezza e 1.133 mm di altezza.
sabato 9 luglio 2022
GT Open, all'Hungaroring ancora punti per Gilardoni (Lamborghini) che si avvicina alla leadership del campionato
giovedì 7 luglio 2022
OREGON TEAM A BUDAPEST CON LE LAMBORGHINI PER CONFERMARE L'EGEMONIA NEL GT OPEN
GT OPEN / A BUDAPEST KEVIN GILARDONI PUNTA SEMPRE PIÙ IN ALTO CON LA LAMBORGHINI DELL'OREGON TEAM
martedì 5 luglio 2022
LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: SECONDA VITTORIA E ANCORA LEADERHIP DELLA PRO-AM PER OREGON TEAM CON CIGLIA E WILLIAMSON
mercoledì 29 giugno 2022
LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / L'OREGON TEAM A MISANO CON CIGLIA E WILLIAMSON LEADER DELLA PRO-AM
Il Lamborghini Super Trofeo Europa approda a Misano per il terzo round della stagione
Sant'Agata Bolognese, 28 giugno 2022 - Il Lamborghini Super Trofeo Europa approda questo fine settimana (1/3 luglio) al Misano World Circuit Marco Simoncelli, che festeggia il suo 50° anniversario. L'autodromo romagnolo, lo scorso anno già sede delle finali Lamborghini, ospita per il quinto anno consecutivo e la sesta volta a partire dal 2013, il monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese. Sui 4,2 chilometri del tracciato della riviera adriatica tornerà inoltre a disputarsi sabato una night race.
In pista ci sarà anche Dani Pedrosa, che dopo avere debuttato positivamente nel primo round di Imola, si ripresenta al volante della Huracán Super Trofeo EVO2 del Rexal FFF Racing Team in coppia nuovamente con lo svizzero Antonin Borga.
Con quattro vittorie su quattro conquistate nei primi due appuntamenti a Imola e al Paul Ricard, Loris Spinelli e Max Weering arrivano a Misano da leader della classe Pro. L'equipaggio del team Bonaldi Motorsport ha un vantaggio di 30 punti nei confronti dello spagnolo Manuel Bejarano (Imperiale Racing). Subito dietro, ad una sola lunghezza, segue il binomio della VSR formato da Jean- Luc D'Auria e Stéphane Tribaudini. Ancora un punto in meno per il giovane Amaury Bonduel (BDR Competition). In cerca del primo successo anche anche Marzio Moretti e Milan Teekens (Target Racing), reduci dai due secondi piazzamenti ottenuti in Francia a inizio giugno. Sulla pista che lo ha visto debuttare nella serie lo scorso anno, proverà inoltre a riscattarsi Alessandro Tarabini, assieme al rookie Filippo Berto protagonista di un inizio di stagione difficile con l'Oregon Team.
L'Oregon Team guida invece la classe Pro-Am con Massimo Ciglia e Lewis Williamson, che sul tracciato di Le Castellet hanno ottenuto la loro prima affermazione della stagione che ha fatto seguito a tre podi di fila. A soli due punti Dan Wells e Oscar Lee (Rexal FFF Racing Team) occupano la seconda posizione, anche loro con una vittoria, due secondi ed un terzo posto al proprio attivo. A conquistare un successo a testa quest'anno sono stati anche Dmitry Gvazava e Milan Petelet (Target Racing) e l'equipaggio della VSR composto dai sammarinesi Emanuel Colombini ed Emanuele Zonzini, intenzionati a fare bene sulla loro pista di casa. Dopo avere ottenuto un miglior quarto piazzamento a Imola, Pedrosa e Borga puntano invece al loro primo podio.
Nella Am, dopo avere ottenuto due vittorie a Imola e una al Paul Ricard, Gabriel Rindone (Leipert Motorsport) ha 59 punti; undici in più di Andrzej Lewandowski, a Misano al via con VSR e a sua volta autore di un successo conquistato sempre in Francia. Poco più indietro c'è Stéphan Guerin; quest'ultimo si alternerà al volante di una Lamborghini dell'Arkadia Racing con Shahan Sarkissian. Quarto in campionato segue Raffaele Giannoni (Automobile Tricolore).
Gerard van der Horst (Van der Horst Motorsport) guida nella Lamborghini Cup grazie a una vittoria, un secondo ed un terzo posto. A soli cinque punti lo tallonano Luciano e Donovan Privitelio, padre e figlio, che in Francia hanno conquistato con Rexal FFF Racing Team una doppietta. Una vittoria finora anche per Hans Fabri (Imperiale Racing), terzo in classifica davanti a François Grimm (Boutsen Racing).
A inaugurare il weekend saranno le due consuete sessioni di prove libere del venerdì. Sabato le qualifiche sono in programma a partire dalle ore 12.20, con il via di Gara 1 alle ore 20. La seconda delle due gare della durata di 50 minuti scatterà infine domenica alle 9.50. Live streaming sul canale YouTube di Lamborghini Squadra Corse e diretta tv su Sky Sport Action.
Credits: Lamborghini Media
mercoledì 15 giugno 2022
INTERNATIONAL GT OPEN: KEVIN GILARDONI PUNTA IN ALTO A SPA
venerdì 20 maggio 2022
Campionato Italiano GT Endurance/ Andrea Cola debutta con una vittoria sul circuito di Pergusa
Brillante debutto nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance per il ventiduenne pilota romano Andrea Cola che quest'anno vi partecipa con la Huracan Evo GT3 del team VSR di Vincenzo Sospiri, squadra ufficiale Lamborghini nella serie tricolore. In occasione della gara di apertura della stagione, la 2 ore di Pergusa – Trofeo Città di Enna - Cola, che divideva la vettura con il belga Baptiste Moulin, ha conquistato un lusinghiero quinto posto assoluto ed il primo gradino del podio nella categoria Pro-Am.
«Sono abbastanza soddisfatto della mia prestazione solo perché ottenuta su un circuito veloce ed impegnativo come quello di Pergusa dove non avevo mai girato, con alle spalle i pochi chilometri effettuati finora sulla "Lambo GT3", ma… so che posso dare molto di più e lo dimostrerò nei due giorni di test al Mugello che precederanno la gara in quel circuito. Amo correre al Mugello, e non vedo l'ora di essere lì con il mio nuovo team: Vincenzo Sospiri e tutti i ragazzi di VSR mi hanno impressionato per la loro professionalità. Lui è un vero leader, loro una vera macchina da guerra» dice Andrea Cola. «Per la prima volta ho abbandonato il mio tradizionale numero di gara 99 per adottare il 66… ma per me è lo stesso, lo guardo sottosopra!».
Compagni di viaggio di Andrea Cola in questa sua nuova avventura sportiva sono i tradizionali sponsor Hobbit, Enterprise, Coes, più le due "new entry" Cambielli Edilfriuli e A.T. Gruppo Cambielli che, dopo la felice esperienza in occasione delle Lamborghini World Final di Misano 2021, hanno confermato il loro sostegno al pilota romano. La presenza di un colosso come Cambielli Edilfriuli è un segnale importante, un potente propulsore, che potrebbe dare ulteriore accelerazione alla (già veloce) carriera di Andrea Cola. Anche quest'anno Cola correrà con il patrocinio dell'Automobile Club di Roma che dal 2020 segue la sua attività sportiva dopo averlo indicato come migliore promessa romana dell'anno precedente.
Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è per il weekend del 14-17 Luglio.
lunedì 16 maggio 2022
Campionato Italiano GT Endurance / Vittoria sfumata all'ultimo giro per Edoardo Liberati e la Lamborghini del Team VSR
sabato 30 aprile 2022
OREGON TEAM INAUGURA LA STAGIONE DEL GT OPEN CON LA VITTORIA DI PULCINI-HITES E IL TERZO POSTO DI GILARDONI-VAN BERLO
martedì 5 aprile 2022
A IMOLA IL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA INIZIA CON UN DOPPIO PODIO PER L'OREGON TEAM
giovedì 17 marzo 2022
Il Polo Storico Lamborghini a Rétromobile Paris 2022
Polo Storico Lamborghini è presente a Rétromobile, il salone parigino dedicato alle autovetture classiche aperto fino al 20 marzo. Con la sua presenza la Casa di Sant'Agata Bolognese dà ufficialmente il via all'anno che rende omaggio alla storia del suo leggendario motore a 12 cilindri, prima dell'ingresso, dal 2023, nella fase di ibridizzazione con l'avvento del primo modello ibrido di serie. Sullo stand sono esposte la ricostruzione della prima Countach, il prototipo LP 500 del 1971, e la scocca di una Miura P400 SV in fase di restauro al Polo Storico di Sant'Agata Bolognese.
Presente alla serata di preview Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, che ha commentato: "Il motore V12 è il cuore delle icone straordinarie della storia di questo marchio, dalla Miura, alla Countach fino all'Aventador Ultimae, che chiude quest'anno il capitolo memorabile del nostro motore a combustione interna. La nostra presenza a Rétromobile, luogo di passione e cultura motoristica, è da interpretare come il nostro atto di omaggio a questa preziosa eredità e alla grande sapienza ingegneristica dei tecnici del passato e del presente".
La Countach LP 500, esposta nell'originale colore Giallo Fly Speciale, è la ricostruzione della leggendaria vettura presentata nel marzo 1971 al Salone di Ginevra e scomparsa dopo essere stata utilizzata nel crash test omologativo a marzo 1974. Il progetto eseguito dal Polo Storico Lamborghini per conto di un appassionato collezionista ha richiesto circa 25.000 ore di lavoro ed il fondamentale contributo del Centro Stile Lamborghini che ha supervisionato la definizione delle linee della carrozzeria ed il rispetto dello stile originale. I componenti meccanici utilizzati sono componenti dell'epoca restaurati oppure ricostruzioni per quelli ad oggi non più disponibili o specifici. La carrozzeria ed il telaio sono state interamente ricostruite dalle mani di sapienti battilastra, che le hanno sagomate e battute. Il rifacimento degli pneumatici ha visto il coinvolgimento di Pirelli che, tramite la sua Fondazione, ha provveduto a rendere disponibile tutto il materiale storico necessario, a realizzare pneumatici coerenti con quelli dell'epoca per disegno e dimensione e ad omologarli per uso stradale.
Sullo stand è presente anche la scocca di una Miura P400 SV di proprietà di un collezionista che ha deciso di affidarsi al Polo Storico Lamborghini per il restauro conservativo. La vettura attualmente in fase di lavorazione, sarà riverniciata nel colore originale Arancio Miura, prima che interni e meccanica, in questo momento oggetto delle attività di restauro conservativo, vengano rimontati.
martedì 1 marzo 2022
Tricolore GT / Andrea Cola con la Lamborghini di VSR Team
Andrea Cola sarà uno dei piloti che quest'anno parteciperanno al Campionato Italiano Granturismo Endurance, con le Huracan della squadra ufficiale Lamborghini: il team di Vincenzo Sospiri. Le tre vittorie ottenute da Cola nella sua prima stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa ed una serie di brillanti prestazioni su tutti i circuiti dello scorso campionato hanno evidentemente convinto i responsabili della squadra corse della Casa del Toro ad inserire il pilota romano nel gruppo di sei piloti che porteranno in gara le due Huracan GT3 ufficiali.
«La Lamborghini Huracan GT3 è una vettura solo apparentemente simile alla Huracan Evo che l'anno scorso ho guidato nel Super Trofeo» dice Andrea Cola. «Nonostante abbia effettuato un solo test a Vallelunga con la nuova vettura, sono certo di poter fare molto bene quest'anno. Il feeling con la GT3 è stato immediato, perché avendo molta più aerodinamica della Super Trofeo si adatta decisamente meglio al mio stile di guida, ma ovviamente sono ancora molto lontano dalle prestazioni che occorrono per poter arrivare agli altissimi livelli a cui è abituato il Team VSR… ma non ho dubbi: Vincenzo Sospiri è una fonte inesauribile di esperienza, e sotto la sua guida sarò pronto e competitivo sin dalla prima gara di Pergusa».
«Quest'anno sarò costretto ad abbandonare il numero di gara 99 che mi ha accompagnato sin dal mio esordio nelle competizioni automobilistiche, ma lo farò senza rammarico, anzi…» - prosegue il pilota romano - «Le Lamborghini ufficiali corrono sempre con i numeri 19 e 63 (1963 è l'anno di fondazione della Casa di Sant'Agata Bolognese ndr) e adesso avrò l'onore di averne uno sulla "mia" Huracán! In pista ho sempre dato il massimo, ma quest'anno voglio fare di più per ripagare la fiducia e la grandissima opportunità che mi ha concesso Giorgio Sanna. E non lo deluderò.».
Compagni di viaggio di Andrea Cola in questa sua nuova avventura sportiva saranno i tradizionali sponsor Hobbit, Enterprise, Coes, più le due new entry arrivati per le World Final di Misano 2021, Cambielli Edilfriuli e A.T. Gruppo Cambielli. Cola correrà anche quest'anno con il patrocinio dell'Automobile Club di Roma, che dal 2020 segue la sua attività sportiva dopo averlo indicato come migliore promessa romana dell'anno precedente.
lunedì 21 febbraio 2022
2021: un anno di premi per le supercar Lamborghini
mercoledì 9 febbraio 2022
International GT Open / Glenn Van Berlo è la prima new entry 2022 dell'Oregon Team
mercoledì 26 gennaio 2022
LAMBORGHINI ALLA 24 ORE DI DAYTONA
> 26 Gennaio 2022 - Sono cinque le Huracán GT3 EVO iscritte alla 24 Ore di Daytona, primo appuntamento dell'IMSA WeatherTech Sports Car Championship con il quale Lamborghini Squadra Corse inizierà la stagione 2022.
La Casa di Sant'Agata Bolognese ha conquistato per tre volte il successo nella storica classica statunitense. La prima affermazione è arrivata nel 2018 grazie all'equipaggio formato da Mirko Bortolotti, Rolf Ineichen, Rik Breukers e Franck Perera del Grasser Racing Team, vittoria replicata nelle due edizioni successive. Con questa tripletta Lamborghini è entrata nella storia, diventando il primo marchio a ottenere tre vittorie consecutive.
La 24 Ore di Daytona celebra quest'anno la sua 60esima edizione e Lamborghini schiererà cinque auto, portate in gara da quattro squadre differenti.
Grazie al cambio di regolamento, che non ammette più al via le vetture di classe GTLM, Lamborghini per la prima volta gareggerà nella massima categoria dedicate alle GT con il suo equipaggio di punta. La Lamborghini Huracán GT3 EVO numero 63 di TR3 Racing lotterà quindi nella nuova GTD Pro, mentre le altre quattro competeranno tra le GTD.
A guidare la Lamborghini in GTD Pro saranno i piloti ufficiali Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli e Marco Mapelli, ai quali si unirà il due volte vincitore Rolf Ineichen, proveniente dalla Svizzera.
Per il bi-campione Bortolotti, tornare all'International Daytona Speedway lo riempie di ottimismo e voglia di competere.
"È sempre bello ricevere una chiamata per la 24 Ore di Daytona", ha detto Bortolotti. "E' una gara che avrà sempre un sapore speciale per me, avendola vinta nel 2018 e nel 2019".
Anche se è un team relativamente nuovo all'interno della famiglia Lamborghini, TR3 potrà godere di un assoluto affiatamento tra i piloti, con Caldarelli e Mapelli che continueranno la partnership iniziata nel GT World Challenge Europe 2019, culminata con la vittoria del titolo.
"Sono davvero entusiasta di essere al via di questa gara, il mio sesto anno di fila a Daytona con Lamborghini Squadra Corse", ha detto Caldarelli, che ha ottenuto la vittoria nell'edizione 2020 con il Paul Miller Racing. "È la nostra prima volta con TR3, ma sono davvero fiducioso di aver la possibilità di ottenere un buon risultato ".
Mapelli ha concluso in seconda posizione nel 2020 e questo risultato, unito al fascino di Daytona, è per lui una grossa motivazione per puntare alla vittoria.
"Sono davvero felice di unirmi a TR3 Racing insieme a Mirko e Andrea", ha detto. "La squadra sta crescendo rapidamente e sta lavorando duramente per fare bene. Daytona è una gara speciale e complessa allo stesso tempo. Disputarla con queste persone e con il grande supporto di Lamborghini Squadra Corse mi fa essere fiducioso".
L'impegno del TR3 Racing sarà doppio, con il team a stelle e strisce che schiererà una seconda Huracán GT3 EVO. La numero 19 è stata affidata a un altro pilota ufficiale, il giovane Giacomo Altoè, che farà squadra con gli americani John Megrue, Bill Sweedler e Jeff Segal.
"Sono entusiasta di tornare alla Rolex 24 at Daytona per la seconda volta, dopo il mio debutto nel 2019", dice Altoè. "È una delle gare più celebri del mondo e sarà sicuramente uno dei miei momenti più importante della stagione. Lamborghini è sempre andata forte qui, quindi non vedo l'ora di gareggiare insieme alla famiglia TR3 e farlo nel migliore dei modi!"
La Scuderia tedesca del T3 Motorsport farà il suo debutto assoluto in quest'edizione della 24 Ore di Daytona. Ad accompagnarli in questa prima volta sarà il Factory Driver Frank Perera, insieme ai forti piloti del programma GT3 Junior Mateo Llarena, Misha Goikhberg e Maximilian Paul.
Perera faceva parte del Grasser Racing Team portò per la prima volta al successo Lamborghini nella 24 Ore del 2018 e quest'anno ha voglia di tornare nella Victory Lane.
"Prima di tutto, sono felice di far parte di questo evento, è sempre un piacere iniziare la stagione con questo incredibile grande evento", ha spiegato Perera.
"È la mia quarta volta qui ed è speciale per me tornare, avendo vinto alla mia prima gara con Lamborghini nel 2018. Il livello in GTD si è alzato molto ma sono sicuro che abbiamo la possibilità di lottare per la vittoria".
Il quinto Lamborghini Factory Driver che parteciperà è Sandy Mitchell, alla sua prima 24 Ore di Daytona. Guiderà la Lamborghini Huracán GT3 EVO numero 39 del Peregrine Racing insieme a Corey Lewis, Jeff Westphal e al debuttante Robert Megennis.
Per Mitchell la voglia di tornare in America, dove ha vinto il Lamborghini Super Trofeo North America nel 2019 è incontenibile.
"È sempre una grande sensazione disputare una competizione di 24 ore. Il nostro equipaggio ha tutte le carte in regola per vincere", afferma Sandy, che è anche il più giovane vincitore della storia del campionato British GT. "Abbiamo due ottimi piloti Silver come Corey e Robert, ai quali si aggiunge l'esperienza Gold di Jeff. Quattro piloti con un passo gara, le prestazioni e l'esperienza come la nostra, insieme a una delle auto più veloci della classe, rappresentano a mio parere un enorme possibilità per un bel piazzamento".
La quinta Lamborghini iscritta alla 24 Ore è la Huracán numero 42 del NTE Sport, che verrà condotta dal pilota cileno Benja Hites, dall'americano Don Yount e dal finlandese Markus Palttala. I tre saranno affiancati da Jaden Conwright, il primo vincitore della Diversity Development Scholarship dell'IMSA, che mira a creare maggiori opportunità per i piloti di tutte le origini.
La marcia di avvicinamento alla 24 Ore è già iniziata con la tradizionale qualifying race denominate "Roar before the 24", che stabilisce la griglia di partenza per la Daytona. Bortolotti e Caldarelli hanno portato la Huracán #63 del TR3 Racing alla vittoria dopo un'ottima guida nei 100 minuti di gara, con Bortolotti che ha preso il comando a 15 minuti dalla fine.
Mitchell e Megennis, con la loro numero 39, hanno ottenuto il nono posto nella classe GTD, mentre la Huracán numero 19 partirà in tredicesima posizione.
La 24 Ore di Daytona inizia sabato 29 gennaio alle 19:40 ora italiana e può essere vista sul sito ufficiale IMSA.
martedì 25 gennaio 2022
Per la prima volta su strada la Countach LPI 800-4