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sabato 4 giugno 2022

ITALIANO GT SPRINT: PODIO BIS DI GALBIATI, SECONDO A MISANO CON MEIJER. PESCE E RAPPANGE PRIMI IN GT3 PRO-AM CON LA SECONDA MERCEDES


Misano, 4 giugno 2022. Diverso equipaggio, ma ancora un podio per il team Antonelli Motorsport, che nella prima delle due gare di Misano del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint ha centrato un secondo posto con Kikko Galbiati e il nuovo arrivo Paul Meijer.

Un risultato che rispecchia l'andamento di tutta la prima parte del weekend, che per la squadra emiliana era iniziato con la pole ottenuta nel primo turno di qualifica dallo stesso Galbiati, già autore di un miglior terzo posto a Monza (in quella occasione assieme a Matteo Cressoni) nel round inaugurale della stagione. Sul circuito romagnolo, il pilota lombardo ha stampato il miglior tempo di 1'32"599, rifilando quasi un decimo e mezzo alla Ferrari di José Manuel Urcera. Decimo responso nella circostanza per Emidio Pesce, primo della Pro-Am con la seconda delle Mercedes-AMG GT3 schierate dal team guidato da Marco Antonelli. Poi Meijer ha fatto segnare un buon decimo tempo nel secondo turno, quando Jop Rappange, compagno di Pesce, ha concluso dodicesimo.

In Gara 1, oggi, Galbiati si è involato al comando dalla pole e ci è rimasto per tutto il suo stint di guida iniziale. Un ottimo lavoro il suo, sempre veloce e perfetto prima di lasciare il volante a Meijer. Nei pit-stop tuttavia il binomio del team Antonelli Motorsport ha dovuto scontare i cinque secondi di handicap tempo che si portava dietro da Monza (appunto in virtù del terzo posto conquistato sul tracciato brianzolo). A complicare ulteriormente le cose ci si sono messi anche i doppiati, col risultato che l'olandese è scivolato secondo venendo poi superato anche dalla Ferrari di Daniele Di Amato.

Quindi l'epilogo, con il sorpasso finale di Meijer nei confronti della Honda NSX di Greco-Guerra che ha consegnato a lui e Galbiati la seconda posizione e assieme ad essa altri punti importanti per la classifica del Tricolore.

Gara 1 regolare invece per Pesce, sempre nella top-10 prima di venire rilevato alla guida da Rappange; l'olandese alla fine è risalito ottavo, confermandosi ancora leader della classe GT3 Pro-Am.
Domani alle 15.20 l'appuntamento con Gara 2 (sempre della durata di 50 minuti più un giro da completare), che verrà trasmessa in live streaming sui canali Facebook e YouTube del Campionato Italiano Gran Turismo, oltre che su ACI Sport TV visibile sul canale 228 di Sky.

Foto Speedy



Italiano GT Sprint / Seconda vittoria stagionale in GT3 Am per Marco Butti e Simone Patrinicola a Misano



Misano, 4 Giugno 2022 - Seconda vittoria in classe GT3 Am su tre gare disputate finora per Simone Patrinicola e Marco Butti, saliti sulla R8 LMS nell'ordine oggi sulla pista intitolata a Marco Simoncelli. Se nella prima occasione a Monza avevano dovuto rimontare, diversa la tattica utilizzata nel tardo pomeriggio di Misano Adriatico, con una corsa in difesa con le unghie e gli artigli per superare in totale oltre mezzo minuto di tempo da scontare come handicap per i risultati di Monza e per un cambio pilota non preciso come vuole il regolamento sportivo. Al semaforo verde il siciliano, che partiva in quinta fila col nono miglior tempo della prima qualifica, non riusciva a partire come avrebbe voluto e si trovava a perdere una posizione, nonché il primato in classe GT3 Am. Nonostante un contatto con un avversario però, il pilota ennese al terzo giro riusciva a superare la Ferrari di Han/Negro, che avrebbe finito il pomeriggio sul gradino più basso del podio di classe, riportandosi al nono posto assoluto. Patrinicola rientrava al box per cedere il volante a Butti al 15.imo giro staccato di circa mezzo minuto dai leader provvisori partiti dalla pole Galbiati/Meijer (Mercedes AMG), a fine corsa secondi dietro ai vincitori Di Amato/Urcera (Ferrari).

Per Butti, riuscito a rientrare in pista in modo precipitoso ma efficace da primo di categoria GT3 Am, il turno di guida si proponeva come una caccia ai decimi ad ogni giro, perché alle sue spalle la rivale più diretta era la Honda NSX GT3 Evo di Magnoni/Di Fabio, con quest'ultimo al volante più che deciso a fare bella figura sulla pista di casa e soprattutto senza alcun handicap tempo da scontare al pit top al contrario del giovane duo Audi Sport Italia. Il driver comasco guidava a ritmi sostenuti per tutta la durata del suo stint e da nono che si era ritrovato al momento di entrare in ballo lì riusciva a concludere, scivolando al decimo posto assoluto solo per la penalità di oltre 7" per la procedura irregolare nel cambio pilota, ma conservando oltre 12" di margine sulla vettura giapponese guidata dal rivale pesarese. Con la seconda vittoria di classe in campionato GT3 Am Butti/Patrinicola hanno ora 55 punti, davanti ad Alessandro Cozzi (Ferrari) a quota 41 e ad Han/Negro terzi a 30.
Domani toccherà a Butti prendere il via, dalla terza fila, nella quarta gara stagionale.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

mercoledì 1 giugno 2022

ANTONELLI MOTORSPORT A MISANO PER IL SECONDO APPUNTAMENTO DELL'ITALIANO GT SPRINT. ARRIVA L'OLANDESE PAUL MEIJER



A più di un mese di distanza, il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint torna in pista questo fine settimana (3/5 giugno) sul circuito di Misano, dove il team Antonelli Motorsport sarà nuovamente presente con due Mercedes-AMG GT3.

 

Ad alternarsi su una delle vetture della stella a tre punte ci saranno però Kikko Galbiati e il nuovo arrivo Paul Meijer. L'olandese, classe 1985, sostituisce in questa occasione Matteo Cressoni, che proprio assieme a Galbiati nel primo dei quattro appuntamenti che si è disputato a Monza a fine aprile, aveva centrato il primo podio della stagione conquistando nell'ordine un quarto e un terzo posto.

 Punti importanti quelli portati a casa, che consentono a Galbiati di occupare la quarta posizione nella classifica assoluta della serie tricolore, ma a sole 16 lunghezze dal duo della BMW formato dall'ex pilota di Formula 1 Timo Glock e dall'altro tedesco Jens Klingmann.

 

L'altro equipaggio della squadra guidata da Marco Antonelli sarà nuovamente quello composto da Emidio Pesce e Jop Rappange, entrambi quest'anno al loro esordio in GT3 e subito molto veloci e regolari come mostrato dai due piazzamenti in top-10 ottenuti proprio sul circuito brianzolo, ma anche dal terzo posto della classe Pro-Am conquistato appena tre settimane fa sul tracciato siciliano di Pergusa, in occasione del round inaugurale della serie Endurance.

 

Il programma del weekend di Misano inizierà venerdì con le due consuete sessioni di prove libere. Sabato, a partire dalle 10.20, via ai due turni di qualifica da un quarto d'ora ciascuno, mentre alle 18.50 scatterà la prima delle due gare di 50 minuti più un giro da completare. Semaforo verde per Gara 2 domenica alle 15.20. Entrambe le gare verranno trasmesse in live streaming sui canali Facebook e YouTube del Campionato Italiano Gran Turismo, oltre che su ACI Sport TV visibile sul canale 228 di Sky.


GT Sprint a Misano | Marco Butti e Simone Patrinicola Audì) in pista per difendere il primato GT3 Am



La seconda trasferta del Campionato Italiano GT Sprint è già alle porte per Marco Butti e Simone Patrinicola: il prossimo fine settimana il giovane duo Audi Sport Italia è atteso da due gare in Romagna, a Misano Adriatico. Il loro esordio a Monza si è tradotto in due corse all'insegna delle rimonte dall'ultima fila (a causa di un problema tecnico in qualifica): i giovani dei quattro anelli hanno risposto bene alla sfida ottenendo un successo e un secondo posto nella classifica GT3 Am e riuscendo anche a inserirsi nella Top10 assoluta nella seconda corsa. Le vicende di Monza oggi si può ben dire che siano servite da allenamento al lariano ed al siciliano per abituarsi a quella che nella seconda parte di ogni loro gara diventerà quasi certamente una abitudine e un obbligo: dover recuperare terreno. Appaiati al primo posto della classifica GT3 Am, Butti e Patrinicola dovranno affrontare la prima corsa di Misano con 25" di handicap-tempo da scontare al pit stop e, visto l'elenco iscritti di specialità non proprio interminabile, sembrano destinati ad affrontare tutte o quasi le prossime gare con almeno una manciata di secondi di handicap a rallentarne la gara, a turno. Insomma le prossime corse, a cominciare da quelle in Riviera, oltre alla velocità sembrano destinate a saggiare anche la determinazione del duo messo in campo quest'anno dalla squadra di Emilio Radaelli.


La doppia sfida di Misano, e quella che rappresenta per Butti/Patrinicola l'impegno primario nella graduatoria GT3 AM, dopo due turni di libere il venerdì prevede sabato impegno suddiviso tra qualifiche la mattina e prima corsa al tramonto con via alle 18.50. La seconda corsa di Misano Adriatico e quarta gara della stagione Sprint partirà domenica pomeriggio alle 15.20. Le due tappe romagnole del GT Sprint saranno trasmesse in diretta sui canali social del promotore ACI Sport, e sono previste anche in TV sabato e domenica in diretta su RAI Sport (canale DTT 58). 


Credits: Audi Sport Italia | Ufficio Stampa

martedì 31 maggio 2022

TRICOLORE GT SPRINT | RICCARDO AGOSTINI A MISANO CON ZERO HANDICAP E L'OBIETTIVO DI FAR BENE



Padova, 30 maggio 2022. Se il primo appuntamento di Monza si è concluso con due noni posti assoluti, a Misano, il prossimo fine settimana (4-5 giugno), Riccardo Agostini ci arriverà con l'obiettivo di tornare ad inserirsi tra i protagonisti del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint che giunge appunto al suo secondo dei quattro round del calendario 2022.


Sul circuito brianzolo va detto che il suo compagno di squadra Daniel Vebster, 19 anni e al proprio debutto in GT3, doveva ancora prendere le misure e questo ha certamente influito sull'andamento del weekend. Ma in Romagna si dovrebbe voltar pagina.


Proprio a Misano, all'inizio della scorsa settimana, Agostini e Vebster hanno infatti concluso una proficua sessione di test con la Ferrari 488 GT3 Evo del team Easy Race che si ritroveranno a condividere; test in cui entrambi sono andati molto bene. In più a Misano ci giungeranno con zero handicap tempo e quindi un poco più avvantaggiati rispetto a chi a Monza è finito davanti.


Proprio a Misano, esattamente un anno fa, Agostini vi ottenne con la Audi una seconda fila e due quinti piazzamenti: punti importanti nell'ottica di un campionato che a fine stagione lo laureò campione, consegnandogli uno dei quattro titoli tricolori conquistati nelle ultime tre stagioni.


Il programma di questo weekend inizierà come sempre il venerdì con i due turni di prove libere di 50 minuti a partire dalle 10.35 e dalle 15.30. Sabato le qualifiche prenderanno il via alle 10.20, mentre la prima delle due gare (anche esse di 50 minuti più un giro da completare) scatterà alle 18.50. Domenica alle 15.20 il via di Gara 2. Entrambe le gare verranno trasmesse in live streaming sui canali social YouTube e Facebook del Campionato Italiano Gran Turismo, oltre che su ACI Sport Tv (Sky 228). Da definire il palinsesto di Rai Sport.

Tricolore GT Sprint / Francesca Linossi pronta per il secondo Round del campionato a Misano


Per Francesca Linossi è il momento di risalire in auto per il secondo appuntamento del Campionato Italiano GT Sprint. Il Marco Simoncelli di Misano Adriatico sarà l’arena dove la driver bresciana cercherà di portare a casa più punti possibile, insieme alla sua compagna di avventura Vicky Piria, sfortunata in quel di Monza.

Per questo secondo round ci sarà da tenere sotto controllo il meteo, il caldo comincia a farsi sentire e Francesca è pronta ad affrontare la sfida. Dopo il meteo, da considerare il traffico che per il round romagnolo, si aggira intorno ai quaranta equipaggi e proprio la GT Cup è la più affollata. Come per l’appuntamento brianzolo, le due sessioni di libere al venerdì sono collettive, con tutti gli equipaggi in pista. Sabato mattina dedicato alle qualifiche, GT Cup e GT4 insieme e GT3 a parte. Anche qui sarà fondamentale partire più avanti possibile e da sfruttare ci saranno solamente quindici minuti a testa. Gara 1 al sabato alle 18.50, sulla classica distanza dei cinquanta minuti più un giro. Domenica Gara 2 alle 15.20 sulla medesima distanza.

Francesca Linossi: "Sono prontissima per risalire in macchina. Monza è alle spalle e sia io che Vicky abbiamo voglia di fare bene, il Team Tsunami RT è pronto. Sarà sempre un weekend impegnativo, ma non vedo l’ora di ributtarmi nella mischia. Sarà importante sfruttare al meglio le due sessioni di libere e stare in macchina il più possibile, peccato che gireremo tutti insieme. Il focus è principalmente sulla qualifica, per poi concentrarci sul passo gara. Partire davanti è cruciale".

venerdì 20 maggio 2022

Campionato Italiano GT Endurance/ Andrea Cola debutta con una vittoria sul circuito di Pergusa



Brillante debutto nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance per il ventiduenne pilota romano Andrea Cola che quest'anno vi partecipa con la Huracan Evo GT3 del team VSR di Vincenzo Sospiri, squadra ufficiale Lamborghini nella serie tricolore. In occasione della gara di apertura della stagione, la 2 ore di Pergusa – Trofeo Città di Enna - Cola, che divideva la vettura con il belga Baptiste Moulin, ha conquistato un lusinghiero quinto posto assoluto ed il primo gradino del podio nella categoria Pro-Am.

 

«Sono abbastanza soddisfatto della mia prestazione solo perché ottenuta su un circuito veloce ed impegnativo come quello di Pergusa dove non avevo mai girato, con alle spalle i pochi chilometri effettuati finora sulla "Lambo GT3", ma… so che posso dare molto di più e lo dimostrerò nei due giorni di test al Mugello che precederanno la gara in quel circuito. Amo correre al Mugello, e non vedo l'ora di essere lì con il mio nuovo team: Vincenzo Sospiri e tutti i ragazzi di VSR mi hanno impressionato per la loro professionalità. Lui è un vero leader, loro una vera macchina da guerra» dice Andrea Cola. «Per la prima volta ho abbandonato il mio tradizionale numero di gara 99 per adottare il 66… ma per me è lo stesso, lo guardo sottosopra!».

 

Compagni di viaggio di Andrea Cola in questa sua nuova avventura sportiva sono i tradizionali sponsor Hobbit, Enterprise, Coes, più le due "new entry" Cambielli Edilfriuli e A.T. Gruppo Cambielli che, dopo la felice esperienza in occasione delle Lamborghini World Final di Misano 2021, hanno confermato il loro sostegno al pilota romano. La presenza di un colosso come Cambielli Edilfriuli è un segnale importante, un potente propulsore, che potrebbe dare ulteriore accelerazione alla (già veloce) carriera di Andrea Cola. Anche quest'anno Cola correrà con il patrocinio dell'Automobile Club di Roma che dal 2020 segue la sua attività sportiva dopo averlo indicato come migliore promessa romana dell'anno precedente.

 

Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è per il weekend del 14-17 Luglio.

lunedì 16 maggio 2022

UNA PERGUSA A CHILOMETRI ZERO PER RICCARDO AGOSTINI NELL’APERTURA DEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO ENDURANCE






Padova, 16 maggio 2022. Un weekend cocente, quello di Pergusa per Riccardo Agostini. Ma questa volta non a causa del caldo siciliano, bensì per la delusione di non avere potuto completare un solo giro tra qualifiche e gara.
Sulla pista dove lo scorso anno raccolse una vittoria che lo portò poi a conquistare (assieme all'altro successo messo a segno a Monza) il titolo della serie Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo, il fine settimana del pilota padovano si è concluso ancora prima di iniziare.
Un problema di natura meccanica non risolvibile, evidenziatosi nel primo turno di prove ufficiali sulla Ferrari 488 GT3 Evo del team Easy Race, mentre al volante si trovava Lorenzo Patrese, ha decretato infatti lo stop definitivo.
Peccato, perché nel primo turno di prove libere per lui, Patrese e Vito Postiglione era arrivato il terzo miglior tempo. E invece questa volta ad Agostini è toccato vivere tutta la gara dal muretto dei box.
Di certo lo zero di Pergusa potrà essere scartato (come prevede il regolamento) e quindi ancora è tutta da vedersi. Ma certamente non era questo il modo con il quale il pilota veneto ed i suoi compagni di squadra avrebbero voluto iniziare la stagione.
Adesso il prossimo impegno sarà quello di Misano, il primo fine settimana di giugno, in occasione del secondo round della serie Sprint. Il campionato di durata proseguirà invece al Mugello a metà luglio.

Campionato Italiano GT Endurance / Vittoria sfumata all'ultimo giro per Edoardo Liberati e la Lamborghini del Team VSR



Roma, 16 maggio 2022. Doveva avere un finale ben diverso per Edoardo Liberati, il primo dei quattro appuntamenti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance che si è svolto sul circuito siciliano di Pergusa. Almeno per come era andato in generale tutto il weekend. Dalla pole, conquistata sabato in equipaggio con i suoi compagni di squadra del team VSR, Michele Beretta e Yuki Nemoto, all'ottimo ritmo imposto durante tutte le due ore di gara.

A salire per primo sulla Lamborghini Huracán GT3 Evo n.19 della squadra di Vincenzo Sospiri è stato proprio il pilota romano, autore dello stint iniziale che lo ha visto subito protagonista. Liberati è difatti scattato ottimamente, mantenendo la prima posizione per tutta la durata del suo turno di guida, facendo anche segnare nelle fasi iniziali il miglior giro veloce provvisorio.

Alle sue spalle la Honda NSX di Jacopo Guidetti e l'altra Lamborghini del team VSR, condotta inizialmente da Karol Basz. Soltanto dopo il primo pit-stop, Benjamin Hites (che aveva rilevato il polacco) si è portato al comando davanti a Beretta, il quale a sua volta aveva preso il posto di Liberati. Poi Beretta è riuscito comunque a riprendersi la prima posizione, effettuando a mezzora dalla fine l'ultima sosta e lasciando l'abitacolo a Nemoto. Il giapponese ha mantenuto a sua volta la leadership della gara, ma negli ultimi minuti la perdita di pressione su uno pneumatico lo ha costretto a rallentare, perdendo la prima posizione a favore dell'altra Huracán di Mattia Michelotto ad un paio di curve dal traguardo.

Se da un lato per Liberati e company si è trattato di una vera e propria beffa, dall'altro rimane la soddisfazione per avere non solo dimostrato di avere un grande potenziale, ma anche per essere riusciti a conquistare un podio ed il secondo posto, nonché punti importanti nell'ottica del prosieguo della stagione.

Stagione che per Liberati prosegue questo fine settimana in Louisiana, con il secondo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo North America in programma sulla pista del Nola Motorsports Park (New Orleans). Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance tornerà invece in azione nel fine settimana del 16 e 17 luglio al Mugello.

venerdì 13 maggio 2022

GT Endurance a Pergusa, Moncini-Guidetti-Cabezas (Honda NSX GT3) i più veloci nel primo turno di prove libere



> 13 Maggio 2022 - E' di Leonardo Moncini, Jacopo Guidetti e Jorge Cabezas il miglior tempo nella prima sessione di prove libere della gara d'esordio del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. I portacolori Nova Race, al volante della Honda NSX GT3, hanno staccato il crono di 1'36.257, confermando l'ottima forma già evidenziata a Monza nella gara d'avvio della serie Sprint, precedendo la BMW M4 GT3 (BMW Italia-Ceccato Racing Team) di Comandini-Fascicolo-Nilsson (1'36.410), la Lamborghini Huracan GT3 (VSR) di Beretta-Liberati-Nemoto (1'36.693) e la Mercedes AMG GT3 (Antonelli Motorsport) di Scholze-Galbiati (1'37.743).


Con il quinto tempo hanno concluso Postiglione-Agostini-Patrese (Ferrari 488 GT3-Easy Race) che hanno fatto fermare i cronometri a 1'36.908, davanti alle due Lamborghini Huracan GT3 del VSR di Basz-Hites-Michelotto (1'36.938) e Cola-Moulin (1'37.128) e alle prime due vetture della classe GT Cup, le Ferrari 488 Challenge Evo della Best Lap con Donno-Risitano-Menechini (1'37.322) e dell'Easy Race con Coluccio-Mazzola (1'37.478).  Con il decimo tempo si è classificato il secondo equipaggio Nova Race, Magnoni-Di Fabio (1'37.809) precedendo la Mercedes AMG GT3 (Antonelli Motorsport) di Pesce-Rappange (1.37.866).


Sessione finita anzitempo per Cazzaniga-Di Benedetto-Nicolosi (Porsche 991 GT3 Cup Gen II-Krypton Motorsport) per per la rottura del motore. I portacolori del Team Krypton Motorsport domani saranno comunque regolarmente al via, dopo che un nuovo propulsore arriverà nella notte dalle Marche.


Domani sono in programma ulteriori due sessioni di prove libere dalle 9 alle 10 e dalle 12 alle 13.


Credits: ACI Sport

mercoledì 11 maggio 2022

IMPEGNO ENDURANCE A PERGUSA PER RICCARDO AGOSTINI NEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO


Padova, 11 maggio 2022. Pergusa un anno dopo. Sul velocissimo "anello" siciliano, nel 2021 Riccardo Agostini raccolse con la Audi il suo primo successo della stagione. Una stagione che lo vide poi conquistare entrambi i titoli Endurance e Sprint del Campionato Italiano Gran Turismo, ottenendo così la sua terza e la quarta corona nella serie tricolore dal 2019.

Dodici mesi dopo il pilota padovano ritorna sui 4.950 metri di asfalto che si svolgono tutto intorno all'omonimo lago, con l'obiettivo di puntare ancora al massimo risultato. Ma questa volta lo fa con la Ferrari 488 GT3 Evo del team Easy Race, la stessa su cui ha esordito a fine aprile a Monza, nella serie Sprint.
A Pergusa, primo dei quattro appuntamenti del campionato di durata, Agostini dividerà questa volta il volante con un pilota esperto come Vito Postiglione ed il figlio d'arte Lorenzo Patrese. Assieme a loro formerà un equipaggio sicuramente di primo piano, in grado di potere ambire alle posizioni di vertice.
Se l'impegno di Agostini nello Sprint con il giovane svedese Daniel Vebster è fondamentalmente finalizzato a mettere a disposizione della squadra e del suo compagno la propria esperienza, nell'Endurance il ventottenne pilota veneto cercherà infatti di difendere il primato conquistato nel corso della passata stagione.

Una sfida che comincerà venerdì con le prove libere in programma dalle 14 alle 18. Prove libere che proseguiranno sabato con due ulteriori turni da un'ora ciascuno a partire dalle 9 e dalle 12, mentre le qualifiche avranno inizio alle 15.50. Domenica la gara, della durata di due ore, scatterà infine alle 13, sempre con il live streaming sui canali social YouTube e Facebook del Campionato Italiano Gran Turismo e la diretta su ACI Sport Tv (Sky 228). La stessa verrà trasmessa in differita anche su Rai Sport.

giovedì 28 aprile 2022

Inizia con un podio l’Italiano GT Sprint 2022 della Scuderia Baldini



La Scuderia Baldini torna dal primo appuntamento di Monza dell'Italiano GT Sprint con un risultato complessivo soddisfacente. Sul circuito brianzolo è arrivato il primo podio della stagione con Gai-Panciatici, buon inizio per Di Amato-Urcera che hanno portato a casa due quinti posti. Il lavoro iniziato nella prima sessione di libere  è continuato anche nella seconda ora, dove Gai-Panciatici sono risultati i più veloci davanti ai compagni di squadra Di Amato-Urcera. Buono il passo in gara 1 nonostante ci sia stata la partenza dietro alla Safety Car, causa la pista bagnata. Durante tutti i cinquanta minuti, con l'asfalto che andava asciugando, gli alfieri della Scuderia Baldini hanno mantenuto il ritmo, conquistando una terza posizione per Gai-Panciatici e la quinta per Di Amato-Urcera. 

In gara 2, resa incerta per un FCY, da segnalare l'ottima prestazione di Stefano Gai che ha recuperato dall'ottava alla terza posizione. C'è stato anche l'ingresso della Safety Car, al momento della ripartenza Panciatici si è difeso dagli attacchi del compagno di squadra Di Amato. Sotto la bandiera a scacchi, un quarto posto per Gai-Panciatici e Di Amato-Urcera. Un buon risultato con entrambe le vetture al traguardo e punti importanti per il Campionato. Il GT Sprint nel weekend del 2-5 giugno.

 

Fabio Baldini: "Non sono per nulla soddisfatto dell'inizio della stagione, il team ha gestito bene entrambe le vetture ma si può fare di più, continuando a lavorare insieme. È arrivato il primo podio stagionale, ma lavoreremo per fare meglio già dal prossimo appuntamento di Misano".

martedì 26 aprile 2022

Italiano GT Sprint/ Un secondo e un terzo posto per Filippo Bencivenni al debutto in GT4


Con ben 42 auto sulla griglia di partenza nel round inaugurale di Monza, è scattata la stagione 2022 di Filippo Bencivenni nel Campionato Italiano GT Sprint. Il giovane pilota bolognese, al volante della Mercedes-AMG GT4 schierata da Nova Race ha subito colto due podi nelle due gare in programma, mostrando la giusta velocità per poter essere uno dei protagonisti della stagione. In coppia con Fulvio Ferri, Bencivenni ha conqustato il secondo e il terzo posto nelle due gare in programma.

"Contento a metà del weekend, ho segnato il secondo tempo in qualifica e con Fulvio abbiamo firmato la pole nell'altra sessione cronometrata. Un ottimo inizio di stagione! Con 42 auto, in pista c'è tanto da fare. E' tanto spettacolare quanto impegnativo, ma abbiamo colto un buon secondo posto in Gara 1 al mio debutto con le GT4." ha commentato Benvicenni, subito al livello dei migliori protagonisti della serie. "In Gara 2 la safety car ha condizionato il risulato. Purtroppo è uscita nel momento sbagliato e abbiamo di fatto perso un giro dal primo. Non eravamo competitivi come nella prima frazione, anche a causa di un contatto in un momento...concitato della gara che ha rallentato la nostra Mercedes e ci ha impedito di replicare il bel risultato di Gara 1. La cosa più importante però è aver portato a casa entrambe le gare e tanti punti preziosi per la classifica." ha concluso il bolognese, ora secondo in campionato.

Non c'è pausa per Filippo, che già questo weekend sarà impegnato nel primo round della smart EQ fortwo e-cup in programma a Vallelunga dove siedere al volante della vettura schierata dal dealer Barbuscia. Il prossimo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, invece, è in programma sullo spettacolare tracciato di Misano, circuito di casa per Filippo, il 4 e 5 giugno prossimi.

Crediti foto: Maurizio Rigato

lunedì 25 aprile 2022

Italiano GT Sprint/ Alberto Di Folco compie da solo un capolavoro e a Monza vince Gara 2 dedicando il successo a Stuart Middleton



Un fine settimana incredibile per Alberto Di Folco che a Monza, nel primo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint è passato dall'euforia per la pole conquistata sabato alla paura per l'incidente avuto dal suo compagno Stuart Middleton e quindi alla felicità, dopo che in equipaggio singolo domenica si è imposto in Gara 2 con la Lamborghini Huracán GT3 Evo del team Imperiale Racing.

 

Che il tracciato brianzolo al pilota romano abbia sempre riservato momenti altalenanti non è di certo una novità. A Monza lo scorso anno aveva centrato una pole e una vittoria nel Lamborghini Super Trofeo Europa, ma vi aveva anche perso per un soffio il titolo tricolore Endurance.

 

E a Monza Di Folco ha iniziato questo fine settimana con una straordinaria pole ottenuta nella prima sessione di qualifica, quando ha stabilito il tempo di 1'47"367, rifilando quasi due decimi e mezzo alla Bmw di Jens Klingmann. Il romano si era portato davanti a tutti a quattro minuti dal termine, quando ha stampato 1'47"696, scivolando in seguito dietro al tedesco e alla Ferrari di Daniele Di Amato. Poi la zampata finale a tempo quasi scaduto. Bene anche Middleton, nella Q2 autore del secondo responso che gli ha assicurato la prima fila per la seconda gara di domenica.

 

Nella prima gara di sabato Alberto è stato re sotto la pioggia, involandosi regolarmente al comando e rimanendoci per tutto il suo primo stint di guida. Poi nelle soste è successo l'imponderabile, con Middleton che mentre si accingeva a salire in macchina è stato investito dalla Bmw di Jens Klingmann, in quel momento secondo. Il pilota inglese si è infortunato al braccio e alla gamba sinistra e non ha potuto rilevare alla guida Di Folco, che è stato costretto a proseguire a dispetto di quanto recita il regolamento. E così al danno si è aggiunta la beffa di un minuto di penalizzazione che gli ha tolto la vittoria ottenuta al traguardo relegandolo ottavo.

 

In Gara 2 Di Folco è quindi scattato dalla prima fila, ereditando la seconda posizione sulla griglia ottenuta da Middleton e balzando poi in testa dopo le soste. Da quel momento, nonostante due safety car e la pressione della Bmw dello stesso Klingmann, il romano non ha più mollato la leadership.

 

"Dedico questa vittoria a Stuart e adesso vado da lui a portargli la coppa - ha commentato Alberto - Ringrazio il team perché la nostra vettura era davvero perfetta. È stato un fine settimana pazzesco".

 

Il prossimo impegno del GT Sprint si svolgerà a Misano il 4 e 5 giugno.

Campionato Italiano GT Sprint/ Marco Butti e Simone Patrinicola hanno perfezionato l'arte della rimonta sull'asciutto e sul bagnato di Monza. Con Audi R8 LMS


Monza - Da ultimi a ottavi assoluti con tanto di vittoria di classe in GT3 Am: una bella domenica per Simone Patrinicola e Marco Butti, saliti sulla R8 LMS nell'ordine e partiti per la seconda volta in altrettante corse del GT Sprint tricolore dal 40° posto, dopo un problema alla frizione in qualifica. Dopo il diluvio del sabato l'esordio dell'ennese sull'Audi GT3 con pista asciutta, iniziava con una bella partenza che lo portava alla fine del giro di apertura al 28° posto in mezzo alle GT Cup in lotta per la loro classifica parziale. Dopo due soli giri Patrinicola era 22° e al terzo posto di classe GT3 Am, avendo già superato la prima delle tre rivali dirette di classe partitegli davanti. Dopo dieci minuti di corsa l'Audi era già 17.ima a 11" secondi di distacco dalla leader di classe, la Honda di Lippi/Magnoni. Ma al decimo passaggio la prima delle due fasi di safety car odierne ricompattava il gruppo e permetteva al siciliano, risalito sedicesimo assoluto, di ridurre il gap dal leader (la BMW M4 di Glock/Klingmann vincitrice ieri) e dalla NSX GT3 EVO che guidava la classe GT3 Am. Alla ripartenza un altro incidente toglieva di mezzo anche la vettura giapponese in lizza con il duo dei quattro anelli e seguiva una fase di full course yellow.

Quando infine al 13.imo passaggio si apriva la corsia box, Butti approfittava della fase per portarsi al comando davanti alla Ferrari 488 di Alessandro Cozzi, vincitrice di classe ieri proprio davanti alla R8 LMS. Ma la fase della safety car che durava poi fino al 18.imo giro creava l'opportunità per Butti di avvicinare anche la Top10 assoluta e a 6'30" dalla conclusione il comasco si portava in decima posizione a poco più di un secondo dalla Mercedes AMG di Pesce/Rappange, che riusiciva a superare al 21° giro. Nel finale Butti tentava di prendere un inatteso ottavo posto assoluto, oltre alla vittoria parziale, e non riusciva in pista per appena due decimi, ma una penalità per la partenza irregolare alla Ferrari di Agostini/Vebster ricollocava proprio l'Audi in una sorprendente ottava posizione, a suggellare un esordio del giovane duo Audi Sport Italia tutto all'insegna delle rimonte, mentre il successo assoluto andava alla Huracan di Alberto Di Folco.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

Campionato Italiano GT Sprint/ Per Nova Race rientro con doppia vittoria e primo posto in campionato per Marchetti e Schjerpen


Jerago con Orago (VA), 25 aprile 2021 - I due Alex di Nova Race, Marchetti e Schjerpen, sono primi a punteggio pieno (40 punti), con Filippo Bencivenni e Fulvio Ferri al secondo posto appaiati a 27 punti coi rivali della Porsche Cayman Autorlando Sport. Il fine settimana di esordio del Campionato Italiano GT4 Sprint Pro-Am non ha beneficiato di un grande parco partenti, perché i soli Dario Cerati e Giuseppe Fondi si sono opposti alle Mercedes AMG GT4 dei piloti della vettura della stella a tre punte, ma quanto a Nova Race i suoi equipaggi non potevano terminare il fine settimana meglio piazzati di così in classifica generale.

La prima corsa della stagione è stata salutata da una pioggia battente all'inizio e più diradata nella parte conclusiva, con le prime due posizioni occupate dall'autore del miglior tempo di categoria Fulvio Ferri davanti al rientrante Alessandro Marchetti e subito a distanza la Porsche. Il driver romano sulla pista impregnata d'acqua ha mantenuto il comando per cinque giri prima di cedere la posizione al varesino, che sulla pista di casa ritornava alle competizioni a tempo pieno. Marchetti guidava fino al decimo passaggio ed era il primo dei due compagni e rivali a rientrare al box per cedere il volante al norvegese, mentre un giro dopo Ferri passava la vettura a Bencivenni. Completata la fase di pit stop la classifica si confermava con Schjerpen davanti all'italiano, con le due Mercedes AMG separate solo da pochi secondi e impegnate non solo nella sfida in famiglia, a tratti anche maschia, ma coi problemi di doppiaggio delle più veloci GT3 e delle agguerritissime GT Cup, che hanno creato ai piloti della squadra di Jerago con Orago alcuni attimi da fiato sospeso. La sfida restava tirata fino al 22.imo e ultimo giro, con lo scandinavo vincitore su Bencivenni per 3"914.

Sfogatasi la perturbazione che aveva aleggiato sull'autodromo della Brianza tra sabato e domenica mattina, la seconda corsa della stagione era salutata da un pallido sole che consentiva un inizio di corsa dallo svolgimento lineare: Schjerpen partito davanti teneva a distanza la Porsche di Fondi e la Mercedes AMG gemella di Bencivenni, col trio sgranato ma tutti in grado di vedere bene la collocazione in pista dei rivali diretti. A decidere la gara erano però due fasi di safety car ed una di full course yellow, in particolare il primo dei due interventi della vettura della direzione gara. La Porsche Cayman e la Mercedes AMG in quel momento terza rientravano all'undicesimo giro e quando tornavano in pista la vettura battistrada si metteva davanti alle due GT4 che avevano appena effettuato il cambio-pilota: quindi Cerati sulla Cayman e Ferri sull'auto Nova Race perdevano un giro da Schjerpen. Quest'ultimo rientrava al tredicesimo passaggio per cedere il sedile a Marchetti, che così poteva proseguire con ampio margine e andare a raccogliere la seconda vittoria consecutiva e rafforzare il primo posto in campionato. Ferri si piazzava terzo ad appena 1"3 dalla Cayman, sulla quale nel finale era riuscito a rimontare malgrado una vettura non in perfetto ordine, dopo un contatto subito da una vettura della classe GT Cup.

ALESSANDRO MARCHETTI (pilota Mercedes AMG GT4 n. 207): "una doppietta così sinceramente era totalmente inaspettata. Per me, dopo un anno e mezzo di stop forzato ai box per il problema di salute che ho avuto, non avrei potuto sperare di meglio. Oltre tutto vedo che qui l'iniziativa che stiamo portando Race To Donate sta riscuotendo un discreto successo. E' bello che si siano dimostrati molto sensibili alla cosa molti amici e piloti, di Nova Race e rivali che ci stanno aiutando nel nostro obiettivo di trovare il maggior numero di donatori di midollo osseo possibili per fare in modo che molti altri abbiano la stessa fortuna che ho avuto io durante la malattia, che non è così scontato. Dal punto di vista sportivo correre con Alex è un piacere, lui è un pilota molto costante e che quando sale in macchina sa quello che fa. Il feeling è stato ottimo subito. Domenica l'asciutto ha reso la gara più semplice, mentre sabato ci siamo divertiti con un confronto in famiglia, quando siamo arrivati ai ferri corti spero che non abbiamo fatto troppi danni alle coronarie di Christian e dei nostri ingegneri, quanto alla vettura per fortuna ce la siamo cavata con un piccolo buchino alla bandella".

ALEXANDER SCHJERPEN (pilota Mercedes AMG GT4 n. 207): "è stato un ritorno brillante nel Campionato Italiano, sono molto felice di questo risultato ovviamente, non avrebbe potuto andare meglio. Sono passati due anni, ma in realtà mi sembra quasi che fosse ieri l'ultima volta che ero qui col team e su questa vettura. La squadra ha fatto un bel lavoro con la macchina e con noi piloti, tutto è stato davvero superlativo durante questo bel fine settimana. Un grazie al mio compagno che ha fatto un ottimo lavoro. E' stato uno splendido weekend in cui mi sono divertito molto e adesso non vedo l'ora di ritornare in Italia e di ricominciare".

FILIPPO BENCIVENNI (pilota Mercedes AMG GT4 n. 228): "a Monza il sabato abbiamo fatto sia io che il mio compagno Fulvio due buone qualifiche, un primo e un secondo posto vicini agli altri tempi. In gara con la pioggia abbiamo concluso secondi con poco distacco. Peccato per gara due, abbiamo finito terzi a causa di una safety car che si è messa davanti a noi quando è intervenuta, non ci ha fatto sdoppiare e quindi automaticamente abbiamo preso un giro di svantaggio. Così il mio compagno non ha potuto combattere fino alla fine della corsa".

FULVIO FERRI (pilota Mercedes AMG GT4 n. 228): "il weekend di Monza si può definire un bel po' sfortunato. Era partito bene perché avevo fatto la pole, il che mi aveva reso molto felice. La prima gara col bagnato sabato è stata abbastanza dura, abbiamo lottato fino all'ultimo e abbiamo concluso secondi attaccati al primo, ci poteva stare. Invece Gara due è stata decisa dalla safety car. Inoltre la macchina è anche stata compromessa da un tamponamento: il retrotreno aveva un problema e quindi non avevo velocità sul dritto. In queste condizioni quindi è stata dura anche recuperare sulla Porsche e alla fine siamo arrivati terzi. Speriamo di rifarci a Misano, sicuramente sarà così".

(Nova Race Ufficio Stampa)

domenica 24 aprile 2022

Campionato Italiano GT Sprint a Monza, gara-2, le foto di Diego Onida

Autodromo Nazionale Monza, 24 Aprile 2022
Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, gara 2

foto di Diego Onida

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