GT Italiano: Oregon Team lancia la sfida tricolore. Con Enzo Geraci e Guido Luchetti su Lamborghini

Oregon Team volta pagina e guarda a nuovi traguardi, lanciando per il 2026 un'inedita sfida nel Campionato Italiano Gran Turismo e schierando una Lamborghini Huracán GT3 EVO2sia nella serie Sprint che nell'Endurance. Un impegno che va ad affiancare quello del Lamborghini Super Trofeo Europa, in cui la squadra di Cremosano è ormai presente dal 2021.

Dopo quattro stagioni nel GT Open, in cui ha conquistato un titolo Piloti, due Team e 14 vittorie dal 2022 a oggi, il team guidato da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa si affaccia sul panorama tricolore, entrando ufficialmente nel campionato di ACI Sport (oggi tra quelli di riferimento a livello europeo nell'ambito delle serie riservate alle vetture GT3) e schierando un equipaggio top.

Ad alternarsi al volante della vettura della Casa di Sant'Agata Bolognese ci saranno infatti il franceseEnzo Geraci ed il toscano Guido Luchetti, che nella serie di durata verranno affiancati da un altro pilota ancora da ufficializzare. 

Entrambi arrivano proprio dal Lamborghini Super Trofeo. Geraci, che ha 19 anni, la scorsa stagione ha preso parte contemporaneamente al monomarca continentale nordamericano e a quello europeo (in cui ha concluso secondo con l'Oregon Team nella classifica Pro). Sempre nel 2025 il transalpino ha debuttato con la stessa squadra nel GT Open, prendendo parte alla tappa del Red Bull Ring. Luchetti, pistoiese classe 2005, dopo due anni nel Lamborghini Super Trofeo Europa, in cui la scorsa stagione ha conquistato una vittoria al Nürburgring e tre pole position, si appresta anche lui a fare il proprio esordio in GT3.

Jerry Canevisio: "Siamo felici di continuare a svolgere un lavoro finalizzato alla crescita dei ragazzi che arrivano dal Super Trofeo, come Enzo e Guido, traghettandoli verso la GT3. Puntiamo sul Campionato Italiano Gran Turismo, perché il livello è molto alto e lo scenario in generale interessante".

Enzo Geraci: "Sono onorato di proseguire il mio impegno con l'Oregon Team anche nel 2026. Dopo due anni incredibili nel Lamborghini Super Trofeo e un titolo di vicecampione europeo conquistato la scorsa stagione, adesso cercheremo di mettere tutto insieme per puntare al successo nel Campionato Italiano Gran Turismo".

Guido Luchetti: "Sono sempre stato attratto dalle vetture GT3, perché credo siano confacenti al mio stile di guida, dal momento che mi piace lavorare con l'aerodinamica e un setup aggressivo, anche se fino ad ora ho fatto solo un test sul bagnato. Punto ovviamente a vincere, cosa a cui sono andato vicino lo scorso anno. So di potere contare su un ottimo team e un altro fattore importante sarà quello di correre in Italia, su piste che conosco bene, incluso il mio circuito preferito che è il Mugello".

Il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint si articolerà su quattro appuntamenti: Imola (24-26 aprile), Vallelunga (22-24 maggio), Mugello (24-26 luglio) e Monza (9-11 ottobre). Quattro sono anche i round della serie Endurance: Misano (8-10 maggio), Monza (19-21 giugno), Imola (4-6 settembre) e Mugello (30 ottobre-1 novembre).

Ph. Foto Speedy

(Ufficio Stampa Oregon Team)

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GT Italiano: Alessandro Bracalente ritorna con Audi Sport Italia

Nuova casella del line-up piloti 2026 che va al suo posto per la squadra di Emilio Radaelli: dopo il precedente annuncio dell'accordo con Jody Lambrughi, un'altra conferma. Alessandro Bracalente ritornerà a sua volta sulla vettura di Ingolstadt, ma questa volta ha deciso di affrontare non la categoria Sprint come lo scorso anno, ma le quattro tappe che premieranno i campioni italiani dell'Endurance, a partire dalla trasferta di Misano Adriatico il prossimo 10 maggio. In quella che rappresenta la sua corsa di casa, Bracalente e il pilota italo-svizzero saranno affiancati da un collega che verrà confermato nelle prossime settimane. Per il marchigiano non manca molto a ritornare al volante della vettura tedesca, il che avverrà proprio sulla pista romagnola in occasione dei test collettivi in programma a fine mese.

Il pilota di Fermo, classe 1988, era stato già impegnato a tempo pieno nel GT3 tricolore Endurance nel 2024, prima che iniziasse il suo rapporto col team italiano dei quattro anelli. Bracalente, manager nella rinomata azienda di famiglia, nelle ultime stagioni ha puntato sulle ruote coperte, dopo una fase di esperienze in monoposto, culminate nella vittoria dell'F2000 Italian Trophy 2018 giunta dopo aver sfiorato il titolo nel corso delle due annate precedenti.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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Magigas di nuovo al fianco dei “Racing Week End” ACI Sport

 

Montale (Pistoia), 18 febbraio 2026 - Magigas si è aggiudicata la gara di appalto per la fornitura dei carburanti ufficiali dei principali campionati inseriti nel calendario ACI Sport Racing Week End, confermandosi partner di riferimento nel mondo del motorsport nazionale.

L’accordo riguarda alcune delle serie più prestigiose del panorama automobilistico italiano, per le quali Magigas fornirà carburanti ad alte prestazioni, sviluppati per garantire affidabilità, qualità e massime performance in pista.

In particolare, Magigas accompagnerà i team e i piloti dei seguenti campionati:

· TCR Touring Car Italy, che utilizza benzina 98 ottani;

· Gran Turismo Sprint e Gran Turismo Endurance, alimentati con benzina 102 Speed;

· Italian Championship F4, che impiega benzina 102 Speed;

· Campionato Italiano Sport Prototipi, anch’esso rifornito con benzina 102 Speed.

L’aggiudicazione dell’appalto rafforza ulteriormente il posizionamento di Magigas nel settore delle competizioni automobilistiche, ambito in cui l’azienda mette a disposizione know-how tecnico, elevati standard qualitativi e una costante attenzione all’innovazione.

La rinnovata collaborazione con ACI Sport rappresenta un importante riconoscimento del valore dei prodotti Magigas e della capacità dell’azienda di rispondere alle esigenze di campionati altamente competitivi, dove precisione, affidabilità e prestazioni sono fattori determinanti.

«Siamo orgogliosi di esserci aggiudicati la gara di appalto per i campionati ACI Sport Racing Week End 2026, un contesto che ribadisce l’eccellenza del motorsport italiano» – dichiara Alessio Chiti, Responsabile Commerciale di Magigas. «Questa collaborazione ci darà modo di tornare ad evidenziare la qualità dei nostri carburanti ad alte prestazioni, sarà entusiasmante lavorare al fianco di team e piloti in queste gare sempre avvincenti in circuiti di grande tradizione. Il lavoro costante del team Magigas nel supportare competizioni dove affidabilità, performance e standard tecnici elevati sono elementi fondamentali».

(Ufficio Stampa Magigas)

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GT Italiano: Jody Lambrughi è il primo pilota confermato da Audi Sport Italia per la stagione 2026

Nibbiola (NO), 20 Gennaio 2026 - La prima presa di contatto tra Audi Sport Italia e Jody Lambrughi, avvenuta la scorsa estate su quella che per tutti e due è la pista casalinga, Monza, era stata davvero fruttuosa. Quell'esordio, convincente per ritmo e performance seppur sfortunato nell'esito (vittoria assoluta sfumata in zona-Cesarini per una foratura), ha quindi dato vita a un rapporto stabile per la stagione 2026. La squadra di Emilio Radaelli è pertanto ben lieta di annunciare che Lambrughi sarà della partita in tutte e quattro le tappe di durata del Gran Turismo tricolore, a cominciare dall'apertura di Misano il prossimo 10 maggio.

Il pilota italo-svizzero (nato a Como, ha casa e attività imprenditoriale nel Canton Ticino), che ha da poco festeggiato le 40 candeline, sta vivendo quella maturità agonistica che da giovanissimo non aveva potuto esprimere. Le sue ultime stagioni di gare sono state un vero crescendo, con lo scorso anno particolarmente ricco di soddisfazioni. Oltre al favorevole debutto in GT3, Lambrughi ha messo a segno una vittoria su un'Audi R8 GT4 nella gara di contorno del mondiale WEC a Imola e soprattutto chiuso da Vice-campione la Mitjet Italia, che nel suo caso ha fatto da efficace trampolino verso le più professionali e performanti Gran Turismo.

(Audi Sport Italia \ Ufficio Stampa)

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Tremor Attempto Racing è Campione Italiano Gran Turismo Sprint in categoria AM

27 ottobre 2025 – L’Autodromo Nazionale Monza ha ospitato l’ultimo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2025, che ha visto Tresor Attempto Racing protagonista con entrambe le Audi R8 LMS GT3 Evo II. La squadra coordinata da Federico Geri ha celebrato un risultato di grande rilievo: Marco Cassarà (ITA) e Alberto Clementi Pisani (ITA) si sono laureati Campioni Italiani AM, mentre Fabio Rauer (GER) e Rocco Mazzola (ITA) hanno sfiorato il podio assoluto in gara due con una rimonta esaltante fino al quarto posto.

Il weekend era iniziato con segnali incoraggianti nelle prove libere, dove l’equipaggio #99 ha dimostrato di avere il passo per essere protagonista, mentre la #88 ha siglato tempi di riferimento nella categoria AM candidandosi a chiudere i giochi per il titolo già in gara uno.

Nelle qualifiche, la #99 ha conquistato la sesta posizione PRO in Q1 con Mazzola al volante (1’45.823) e l’ottava in Q2 con Rauer (1’46.026), confermandosi nelle zone calde dello schieramento per entrambe le gare. La #88 ha invece brillato con Clementi Pisani autore della pole AM in Q1 (1’46.810) e con Cassarà che ha terminato in Q2 con la seconda piazza di categoria (1’46.320).

La prima gara ha avuto un andamento a due facce per la squadra italiana: Rauer e Mazzola hanno chiuso ottavi assoluti e quarti in PRO dopo una corsa combattuta con determinazione, mentre Cassarà e Clementi Pisani sono stati costretti al ritiro per un problema tecnico quando erano in piena lotta per le posizioni di vertice in AM, rimandando le chances di affermazione in campionato alla giornata successiva.

Nella gara due, disputata domenica, Tresor Attempto Racing ha dato spettacolo. Rauer e Mazzola hanno rimontato con decisione fino a chiudere quarti assoluti, sfiorando il podio e dimostrando grande consistenza. Un risultato di valore che ha permesso all’equipaggio di chiudere la stagione con soddisfazione, al termine di un percorso che li ha visti sempre al traguardo in tutte le gare della serie.

Cassarà e Clementi Pisani hanno invece completato il lavoro con una gara intelligente, conquistando il secondo posto in AM e i punti necessari per laurearsi Campioni Italiani di categoria 2025. Il loro cammino stagionale è stato di assoluto spessore: il ritiro in gara uno a Monza resta infatti l’unico zero dell’anno, in una stagione impreziosita da tre vittorie (Vallelunga, Mugello, Imola), tre secondi posti (Vallelunga, Imola, Monza) e un terzo (Mugello).

Federico Geri, Team Principal Tresor Attempto Racing:

“Conquistare il titolo AM a Monza è una soddisfazione enorme, il coronamento di un lavoro iniziato mesi fa e portato avanti con dedizione da tutti. Alberto e Marco hanno centrato un obiettivo molto importante con la #88 dimostrando una grande crescita grazie alle ottime performance gara per gara che hanno fatto la differenza in questa serie Sprint. Rocco e Fabio sulla #99 hanno dimostrato ancora una volta il loro potenziale con una grande rimonta arrivata al termine di un buon campionato dove hanno saputo restare nelle zone alte della classifica pur avendo meno esperienza di tanti rivali. Vorrei ringraziare ogni singola persona della squadra: dai ragazzi al box agli ingegneri, a chi lavora dietro le quinte e ai partner che ci hanno sostenuto in questa stagione intensa. Chiudere così l’anno nel CIGT Sprint ci rende orgogliosi e ci dà grande motivazione per il futuro”.

Classifica Campionato Italiano Gran Turismo Sprint - AM

1. Marco Cassarà pt. 117; 1. Alberto Clementi Pisani pt. 117; 2. Huilin Han pt. 111; 3. Luca Magnoni pt. 70; 3. Paolo Rocca pt. 70; 4. Alessandro Baccani pt. 66; 4. Paolo Venerosi pt. 66; 5. Aaron Farhadi pt. 56

Classifica Campionato Italiano Gran Turismo Sprint - GT3 Assoluta

1. Andrea Frassineti pt. 107; 2. Jens Klingmann pt. 104; 2. Jesse Krohn pt. 104; 3. Edoardo Liberati pt. 84; 4. Daniele Di Amato pt. 67; 5. William Alatalo pt. 61; 5. Leonardo Caglioni pt. 61; 6. Rocco Mazzola pt. 59; 6. Fabio Rauer pt. 59; 7. Mattia Michelotto pt. 52; 7. Ignazio Zanon pt. 52; 8. Ibrahim Badawi pt. 51; 8. Leonardo Colavita pt. 51; 9. Lorenzo Ferrari pt. 49; 9. Mahaveer Raghunathan pt. 49; 10. Felice Jelmini pt. 44

foto Pezzoli New Reporter Press

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Aci Racing Weekend: assegnati a Monza i titoli tricolori

Una splendida giornata di sole ha fatto da scenario all'ultima tappa degli ACI Racing Weekend 2025 che si sono conclusi oggi all’Autodromo Nazionale Monza davanti a un folto pubblico.

Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) con una doppietta ha vinto la E4 Championship. Il giapponese in mattinata aveva conquistato gara 1 (15 giri percorsi in 36'39”866, media 142,200 km/h) davanti al brasiliano Gabriel Gomez (US Racing) e all’olandese Reno Francot (PHM Racing). Nel pomeriggio si è ripetuto, cogliendo il terzo successo su tre in una gara su 14 giri durata 32'16.347, media 150,782 km/h, nella quale ha preceduto il colombiano e compagno di squadra Salim Hanna e il pilota di Singapore Kabir Anurag (US Racing). 

Andrea Frassineti, conquistando la gara di domenica in coppia con Edoardo Liberati (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, VSR), si è laureato campione italiano Gran Turismo Sprint GT3. Il duo ha completato i 26 giri in 53'16”905, media 169,609 km/h. Sul podio assoluto anche i loro compagni di scuderia l’inglese Sandy Mitchell e Loris Spinelli, secondi, e l’equipaggio formato dal tedesco Jens Klingmann e dal finlandese Jesse Krohn (BMW M4 GT3, Ceccato Racing) terzi.

Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT Cup l’ultimo successo è andato all’equipaggio formato da Riccardo Iannello e Vittorio Viglietti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, DL Racing) che ha percorso 23 giri in 56'09”878, alla media di 142,338 km/h. Sul podio Giuseppe Forenzi e Francesco Coassin (Lamborghini Huracán ST Evo 2, Invictus Corse), secondi, e Andrea Fontana e Alessandro Mainetti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, HC Racing Division), terzi.

La corsa conclusiva della Porsche Carrera Cup Italia ha laureato campione tricolore Keagan Masters (Ombra Racing). Il sudafricano ha percorso 15 giri in 31'57”174, alla media di 163,168 km/h. Alle sue spalle si sono piazzati l’israeliano Ariel Levi (The Driving Experiences) e l’olandese Dirk Schouten (Dinamic Motorsport).

Dopo aver vinto il titolo della Formula Regional European Championship by Alpine nella gara di sabato, il britannico Freddie Slater (Prema Racing) ha concesso il bis in quella che ha concluso il campionato (17 giri in 36’23”213, media 162,390 km/h) e che ha visto i protagonisti tagliare il traguardo in regime di Safety Car. Dietro il fresco campione si sono piazzati Matteo De Palo (Trident) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix). 

La giornata conclusiva degli ACI Racing Weekend è servita anche a lanciare uno sguardo sul futuro con la presentazione della monoposto Gen 2 che disputerà la prossima stagione della Formula Regional European Championship e a premiare i vincitori 2025 alla presenza del Commissario Straordinario dell’Automobile Club d’Italia, Generale Tullio Del Sette, e del Presidente eletto dell’ACI, Geronimo La Russa.

L’ultimo ACI Racing Weekend è stata anche l’occasione per premiare alcuni ufficiali di gara per i meriti acquisiti nel corso della loro lunga attività sportiva dedicata all’automobilismo sportivo: Francesco Molinaro (Ispettore), Ezio Sisti (Commissario Tecnico), Eligio Clemente (Commissario Sportivo) e Lucio De Mori (Direttore di Gara). Un evento che rientra nell’ambito dell'iniziativa "FIA Volunteers and Official Month", voluta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. Un riconoscimento come “Best team of Volunteers” è stato assegnato all’ASD Ufficiali di Gara AC Torino "CiUGì".

Foto Pezzoli New Reporter Press

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Italiano Gran Turismo/GT3, foto Diego Onida

Monza, 26 Ottobre 2025
Campionato Italiano Gran Turismo/GT3

FOTO DIEGO ONIDA
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