Audi Sport Italia conclude a Monza la stagione tricolore GT Sprint con Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine

Monza (MB), 9 ottobre 2026 - Sesta posizione di classe Pro-Am e 29.ima posizione assoluta oggi pomeriggio nell'autodromo che sorge nel parco della Villa Reale per Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine. L'accoppiata, iscritta sulla Audi R8 LMS del team di Emilio Radaelli attraverso un accordo perfezionato con Raptor Racing, società emiratina attiva nell'automobilismo internazionale, aveva saltato la sessione del mattino per un problema, concentrando in una sola sessione tutta la preparazione per le qualifiche di domattina che designeranno, alle 10.45 e alle 11.10 le due griglie di partenza della penultima e ultima tappa del Campionato Italiano GT3 Sprint.

Se il tempo limitato a disposizione non ha certo favorito il pilota dello Zimbabwe e quello del Libano, almeno l'imprevisto è avvenuto su una pista che entrambi conoscevano già: l'africano per averci corso sia in monoposto che con le ruote coperte, mentre per il manager medio-orientale Monza era il solo dei tre tracciati affrontati quest'anno in GT3 tricolore su cui avesse girato, nel luglio 2025 su una Porsche. La settima corsa valida per il Campionato Sprint 2026 partirà alle ore 16.55 di domani, sabato 10, mentre l'ottava e ultima corsa della stagione domenica pomeriggio alle 15.50, entrambe accompagnate da dirette sia streaming che sul canale satellitare 228 Sky che fa capo al promotore della categoria ACI Sport.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT Endurance / A Imola fine anticipata della penultima trasferta 2026 per Audi Sport Italia

Imola (BO), 6 Settembre 2026 - Partivano in una scomoda diciannovesima fila all'autodromo Enzo e Dino Ferrari Alessandro Bracalente, Jody Lambrughi e Damien Hamilton. Col senno di poi avrebbero potuto dire la loro per la categoria GT3 AM in cui sono iscritti, come peraltro avvenuto nelle due trasferte precedenti. Ma alla fine del primo turno, assegnato all'australiano all'esordio sulla vettura dei quattro anelli e a Imola, un problema all'impianto di alimentazione del carburante lo ha costretto e farsi da parte, per la delusione dei colleghi che non hanno potuto percorrere un metro.

Hamilton a inizio gara si era tenuto fuori dal caos che aveva determinato subito una fase di safety car e poi nella sua mezz'ora scarsa di guida aveva migliorato i propri tempi prendendo confidenza con vettura e pista, tanto da girare a fine turno in circa un secondo meno rispetto al miglior tempo della sua qualifica. Insomma, avrebbe potuto collaborare con costrutto a una possibile rimonta dei due italiani, più esperti della vettura di Ingolstadt. Invece il ritiro ha subito messo la parola fine ai piani e rinviato ogni sogno di exploit all'ultima trasferta che chiuderà la stagione a novembre al Mugello.

(AUDI SPORT ITALIA - UFFICIO STAMPA)

CLASSIFICA GARA 1. Albag/Ferrari (Mercedes AMG) 88 giri in 3:00'46"500, media 143,800 km/h 2. Ponzio/Braschi/Rackstraw (Ferrari) 18.175 3. Perel/Duran (Ferrari) 19.800 4. Geraci/Luchetti/Paul (Lamborghini) 20.601 5. Cola/Denes/De La Iglesia (Lamborghini) 31.225 6. Villadsen/Magnussen (BMW) 33.688 7. Colavita/Renmnans/Badawi (Ferrari) 34.025 8. Segu/Donno/Pollini (Lamborghini) 34.701 9. Barberi/Cimenes/Cirelli (BMW) 41.767 10. Guirreri/Pedani (Mercedes AMG) 54.099 CONDUTTORI ASSOLUTA DOPO 3/4 GARE 1. Albag/Ferrari (56) 2. Liberati/Michelotto/Zanon (43) 3. Balzan/Medler (36) 4. Segu/Donno/Pollini (32) 4. Villadsen/Magnussen (32) 6. Ponzio/Braschi (27) 6. Duran/Perel (27) 8. Geraci/Luchetti (26) 9. Alatalo/Nilsson/Ugran (20) 10. Cola/Denes/De La Iglesia (18)

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GT Endurance: Audi Sport Italia a Imola con il debuttante Damien Hamilton

Variazione all'equipaggio Endurance di Audi Sport Italia in occasione della terza tappa ormai alle porte: all'autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola accanto ad Alessandro Bracalente e Jody Lambrughi esordirà sull'Audi R8 LMS l'australiano Damien Hamilton, che prenderà il volante finora utilizzato con profitto dal veneto Nicolo' Soffiati. Per la squadra di Emilio Radaelli si tratta del primo pilota proveniente da Down Under: Hamilton (n. 1978) sta disputando il Challenge Ferrari Australasia, nel quale ha vinto l'ultimo round disputato. Per lui sarà la seconda trasferta della carriera su una pista italiana, dopo aver preso parte l'anno scorso alle Finali Mondiali Lamborghini del Misano World Circuit. A inizio anno ha esordito in GT3 prendendo parte alla 12 Ore di Bathurst valida per la serie Intercontinentale FIA.

La terza 3 Ore della stagione italiana, terminati i turni di prove libere e qualifiche distribuiti tra il venerdì e il sabato, partirà domenica 6 settembre alle ore 12.05: ancora una volta è prevista la diretta televisiva su ACI Sport TV (canale 228 del pacchetto satellitare Sky) e sui canali social che fanno capo al promotore della serie.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT3 Sprint al Mugello: Jefferies-Sarieddine (Audi) archiviano gara-2 con un sesto posto di classe.

SCARPERIA E S.PIERO (FI), 26 Luglio 2026 — Oggi al Mugello Axcil Jefferies partiva quinto di categoria (la GT3 Pro-Am) e diciassettesimo assoluto. Il pilota dello Zimbabwe ha lottato tra rivali Pro e rivali diretti Pro-Am, riusciendo nella seconda meta' del proprio turno ad attaccare l'italiano Federico Malvestiti. Quando ha superato la Mercedes AMG al decimo passaggio gli ha tolto il quarto posto di classe oltre al sedicesimo assoluto. Jefferies ha reso quindi al libanese Rawad Sarieddine la vettura con una posizione relativamente buona, ma la opportunita' del manager mediorientale di ripetere o migliorare il piazzamento del giorno precedente (il quinto posto di classe) e' sfumata presto, perche' durante il rientro in pista i radar dell'autodromo hanno riscontrato un banale eccesso di velocita' che e' costato al pilota un rientro in corsia box per un drive-through. Sarieddine ha cosi' potuto fare ulteriore esperienza (essendo appena alla seconda trasferta sulle piste europee) ma il risultato non è andato oltre il ventiquattresimo posto assoluto e sesto di classe, coi relativi punti che non hanno consentito all'accoppiata Audi di migliorare il decimo posto in classifica di campionato già raggiunto il sabato alla fine di Gara 1.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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Tricolore GT | Primi punti per Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine al Mugello

Rawad Sarieddine e Axcil Jefferies (partiti nell'ordine in Toscana) hanno mostrato progressi nella loro seconda trasferta insieme sulla R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli. Al via oggi al Mugello in dodicesima fila con il settimo tempo tra le vetture iscritte nella categoria GT3 Pro-Am, il libanese ha contenuto il distacco e spinto a fondo, migliorando anche in gara di quattro decimi il suo miglior tempo della qualifica. Così, quando il pallino è passato al ben più esperto driver dello Zimbabwe l'Audi ha sfoggiato un buon ritmo che ha fatto capire che le prospettive di crescita ci sono. Jefferies ha infatti viaggiato ad un passo di alto livello che se non gli ha permesso nella classifica assoluta di andare oltre la 24.ima posizione occupata al via però gli ha dato modo di strappare il quinto posto di classe. Pertanto dopo due caselle a zero nella prima trasferta a Vallelunga per il duo dei quattro anelli oggi ci sono i primi 12 punti da mettere in casella, in attesa della gara di domani, quando l'africano prenderà il via in una posizione più favorevole in griglia di quanto non sia successo oggi al suo collega mediorientale. (Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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Audi Sport Italia pronta per il round del Mugello del tricolore GT

Scarperia e S. Piero (FI), 24 Luglio 2026 - Prove libere concluse oggi al Mugello rispettivamente in settima e tredicesima posizione assoluta per Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine. Il duo iscritto sulla Audi R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli grazie all'accordo con Raptor Racing, società attiva nell'automobilismo internazionale ed in particolare medio-orientale, ha percorso rispettivamente 20 e 19 giri della pista toscana, in preparazione delle qualifiche di domattina che alle 8.30 e alle 8.55definiranno le due griglie di partenza della quinta e sesta tappa del Campionato Italiano GT3 Sprint.

Il pilota dello Zimbabwe, esperto di formule e GT, è apparso a suo agio e potrebbe collocare la vettura dei quattro anelli in buona posizione, mentre per il libanese Sarieddine l'obiettivo del fine settimana è la zona-punti della propria categoria, la GT3 Pro-Am. Il manager mediorientale sarebbe il secondo pilota originario del Libano a riuscire nell'impresa, finora riuscita solo al suo connazionale Habib Fadel, che nel 2020 ci riuscì proprio nella gara del Mugello al volante di una Porsche. Gara 1 partirà alle ore 13.45 di sabato, Gara 2 alle 12.00 domenica, entrambe con ampia diffusione via streaming e sul canale 228 Sky che fa capo al promotore ACI Sport. (Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT Sprint: va a buon fine l'esordio di Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine a Vallelunga

Chilometraggio in condizioni di gara: fatto. Passo gara: fatto anche quello. Dopo la corsa del sabato accorciata purtroppo da un inopinato problema elettrico, oggi a Vallelunga il duo Audi Sport Italia formato da Rawad Sarieddine e Axcil Jefferies (partiti nell'ordine) ha potuto portare a termine gli obiettivi previsti. Certo, alla nuova accoppiata sulla R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli è mancato un risultato eclatante, ma partendo dalla sedicesima fila era imprudente aspettarsi miracoli, che non sono venuti: alla fine settimo posto di classe e 26. assoluto. Il libanese ha però potuto fare quello che gli serviva, mettendo insieme esperienza con auto e pista per lui del tutto nuovi, mentre il più navigato driver dello Zimbabwe (che il tricolore GT3 invece lo conosce bene) ha mostrato che il potenziale per dare vita a qualche sorpresa nelle prossime trasferte c'è. Jefferies ha infatti viaggiato ad un ritmo elevato per tutto il suo stint e alla fine il suo crono di 1'32"871 si è rivelato il migliore di tutte le Audi oggi in pista, mentre il passo-gara gli ha permesso di tenere il ritmo della BMW M4 GT3 EVO vincitrice assoluta sul tracciato intitolato a Piero Taruffi.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT Sprint a Vallelunga\ L'esordio tricolore di Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine finisce in anticipo

> 23 maggio 2026 - Gara accorciata da un problema elettrico quella di oggi pomeriggio per Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine, al debutto insieme nel Campionato Italiano GT3 Sprint sulla R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli. Dopo buone prove libere servite a migliorare l'affiartamento tra equipaggio e vettura, il pilota dello Zimbabwe partiva in nona fila e col sesto tempo della classe Pro-Am. Un inizio in cui non sono mancati fasi calde non ha impedito all'ex-formulista di guadagnare una posizione, per poi perderla al settimo passaggio quando hanno iniziato a manifestarsi problemi all'impianto elettrico che lo hanno costretto a fermarsi una prima volta. Malgrado un paio di buoni crono al rientro in pista (sullo stesso ritmo dell'equipaggio che oggi ha concluso alla fine quarto alle soglie della zona-podio) i problemi sono tornati a disturbare la normale guida e nonostante gli sforzi dello staff dopo la seconda sosta è stato necessario mettere la parola fine alla corsa. Rammarico per il pilota libanese compagno di Jefferies, che ha quindi dovuto rinviare a domenica il suo debutto nel tricolore GT3.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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Riparte il Tricolore GT3 Sprint e Audi Sport Italia presenta una accoppiata inedita: Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine

Nibbiola (NO), 18 Maggio 2026 - Sabato e domenica l'Autodromo Piero Taruffi ospita la terza e quarta "puntata" del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint e Audi Sport Italia si presenta sul tracciato romano aggiungendo qualche ingrediente esotico alla trama della stagione 2026, con due piloti che vengono da lontanto. Infatti sulla Audi R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli grazie all'accordo con Raptor Racing, realtà attiva nell'automobilismo internazionale ed in particolare medio-orientale, ci saranno Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine.

Il pilota dello Zimbabwe (n. 1994) è già noto ai tifosi italiani perché dopo una ricca attività in monoposto è da tempo protagonista con le ruote coperte e lo scorso anno si è presentato anche in Italia facendo bene nell'Endurance proprio su una vettura di Ingolstadt schierata da un team polacco. Quest'anno nello Stivale c'è a tempo pieno o quasi: se nelle corse Sprint sarà su un'auto tedesca, nella serie di durata corre con una del Cavallino in un equipaggio tutto formato da piloti africani. Piloti dal Continente Nero Radaelli ne aveva già schierati ai tempi della presenza nei rally, ma mai finora dal Libano come è invece il caso di Sarieddine (n. 1981). Il manager medio-orientale ha preso contatto con la vettura per la prima volta mercoledì della scorsa settimana sul Circuito Tazio Nuvolari e non vede l'ora di esordire in GT3 dopo avere nel biennio passato fatto esperienza nelle gare sui tracciati degli Emirati Arabi (dove risiede) al volante di vetture analoghe a quelle della nostra Carrera Cup e della serie GT Cup.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT Italiano \ Poca fortuna nel finale di Audi Sport Italia al debutto Endurance a Misano

Misano Adriatico (RN), 10 maggio 2026 - Nell'apertura della stagione dell'Endurance italiana sulla pista intitolata a Marco Simoncelli tutto era filato liscio per tre quarti di gara. Nicolò Soffiati, Alessandro Bracalente e Jody Lambrughi (partiti nell'ordine) in lotta per la vittoria di classe GT3 AM fin dal primo minuto di una gara disturbata dalla pioggia erano sempre stati nella zona-podio di categoria dopo le buone qualifiche del giorno precedente. Nel finale la vittoria di classe sembrava difficile da acciuffare, visto che un intervento di una Safety Car aveva creato un gap, col doppiaggio della vettura dei quattro anelli da parte del leader della classifica assoluta. Ma un podio era ancora decisamente alla portata. 

E tuttavia proprio quando la pioggia diminuitva di intensità nel turno finale, dopo un restart un'uscita di pista alla curva 13 ha chiuso in anticipo la caccia al podio per il trio della R8 LMS; anzitutto per Lambrughi che era al volante ma altrettanto per i colleghi che avevano fino a quel momento fatto tutto quello che serviva per cominciare in bellezza. Bracalente e Lambrughi avevano corso mettendo a frutto l'esperienza con la vettura tedesca, mentre l'ex-kartista Soffiati davvero non ha avuto niente da rimpiangere al suo esordio in una categoria impegnativa come il GT3, lasciando a tutti un gran magone per l'occasione sfuggita così vicina alla meta.

(Audi Sport Italia Ufficio Stampa)

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GT Italiano: due ritorni e un debutto per Audi Sport Italia

> 5 Maggio 2026 - Domenica prossima calcio d'inizio al Campionato Italiano Gran Turismo Endurancee, immancabile, l'Audi R8 LMS di Emilio Radaelli si presenta in una serie tricolore che quest'anno sembra godere di gran salute, come dimostrato dalla ricca griglia di partenza di Imola, dove è partita la parallela categoria Sprint due settimane fa.

Sull'Audi della squadra con sede nel novarese assisteremo a due ritorni: Alessandro Bracalente, per il quale la corsa sulla pista dedicata a Marco Simoncelli vale doppio essendo anche la corsa di casa, e Jody Lambrughi, unico dell'equipaggio ad essere sceso in pista anche a Imola nel weekend Sprint. Se marchigiano e lombardo hanno già avuto modo di fare strada ed esperienza sulla GT3 tedesca sarà invece al debutto, con questa macchina e in questa categoria, il ventunenne Nicolò Soffiati.

Dopo una brillante carriera kartistica, il veronese lo scorso anno ha fatto bene all'esordio nell'automobilismo in Formula Junior, dove ha concluso vicecampione e vincitore del Trofeo Sandro Corsini. Mercoledì scorso Soffiati ha preso contatto con la vettura al Circuito Tazio Nuvolari e come i compagni non vede l'ora di rimettersi al volante, il che avverrà a partire da venerdì 8 maggio per andare poi in crescendo fino all'inizio delle 3 Ore di gare domenica 10 maggio dalle 14.50, con diretta televisiva su ACI Sport TV (canale 228 del pacchetto satellitare Sky) e sui canali social che fanno capo al promotore del campionato tricolore.

(Audi Sport Italia-Ufficio Stampa)

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GT Italiano\ Poca fortuna per Giraudi e Lambrughi (Audi) nella seconda corsa di Imola

Imola (BO), 26 Aprile 2026 - L'obiettivo di interrompere l'assenza dal podio nel GT Italiano, questa volta nella classe AM, era apparso concreto a Imola oggi, purtroppo solo per un paio di giri. Jody Lambrughi, che partiva in tredicesima fila e quinto di categoria, al secondo passaggio aveva già scavalcato due rivali diretti insediandosi al terzo posto e puntava a migliorarsi ancora, visto che il ritmo c'era. Ma saltando energicamente su uno dei cordoli che danno tanto carattere alla pista del Santerno, alla curva della Rivazza, la sua R8 LMS aveva una interruzione di corrente e il necessario reset con rientro ai box fuori sequenza lo costringeva a concludere la giornata con quasi un giro di distacco. Con questa premessa Gianluca Giraudi ben poco poteva fare per rinverdire ottimi ricordi in GT3 coi quattro anelli, visto che per la seconda giornata consecutiva era in pista quando interveniva la Safety Care anche in questo caso non con un ingresso che potesse favorire una rimonta. Pertanto Giraudi concludeva la seconda corsa della stagione in ottava posizione di classe e 24.imo assoluto.

(Audi Sport Italia-Ufficio Stampa)

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GT Italiano: Giraudi e Lambrughi (Audi) iniziano la stagione GT3 evitando le “trappole" di Imola

IMOLA (BO), 25 Aprile 2026 - Al meteo quasi estivo della prima corsa della stagione GT3 Sprint, 27° di temperatura dell'aria e 48° sull'asfalto, è corrisposto un inizio quasi… vacanziero: questo perché i piloti che si sono trovati a iniziare la tappa sul Santerno hanno dovuto fare i conti con ben un quarto d'ora dietro Safety Car, intervento resosi necessario dopo un mucchio alla prima curva. Questo ha riguardato anche Gianluca Giraudi che, al rientro con Audi Sport Italia, ha fatto subito la cosa più importante del suo fine settimana: schivare le vetture impazzite. Peraltro per riuscirci il torinese ha dovuto scartare a sinistra andando sull'erba e ha perso qualche posizione, ma conservato intatta la R8 LMS n.12 partita in tredicesima fila e col quinto miglior tempo della classe AM.

Sebbene Giraudi abbia allungato lo stint di guida la scelta non è bastata a riportare subito il duo Audi nella posizione di partenza, e il suo compagno di colori Jody Lambrughi ha ripreso la corsa 25.imo assoluto e settimo di categoria. Però il comasco è riuscito a dimostrare che se non ci sono sorprese la vettura tedesca e i suoi piloti possono competere per il podio di classe, e tra 16.imo e 18.imo passaggio ha girato costantemente col passo dei piloti che alla fine sono andati ad alzare le coppe di categoria. Nel finale una ulteriore e più breve (rispetto a quella del primo turno) fase di Safety Car hanno consentito all'equipaggio di recuperare posizioni sia assolute e di classe, terminando così ventunesimi assoluti e nella quinta posizione di AM in cui avevano iniziato il pomeriggio.

(Audi Sport Italia-Ufficio Stampa)

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GT Italiano: Gianluca Giraudi tra i piloti di Audi Sport Italia per le gare Sprint

A poche settimane di distanza dagli accordi per la serie Endurance con Alessandro Bracalente e Jody Lambrughi, Audi Sport Italia ha definito anche l'equipaggio che prenderà il via sabato e domenica a Imola nelle due tappe valide per il Campionato Italiano Gran Turismo in versione Sprint. Accanto a Lambrughi sulla R8 LMS della squadra di Nibbiola ci sarà il rientro di Gianluca Giraudi. Il torinese, classe 1968, esperto di quasi tutti i generi di vetture a ruote coperte, aveva già corso con la squadra di Emilio Radaelli nel 2010 e 2011, allora con la vettura in versione R8 LMS Ultra.

Proprio il 2010 era stata una delle migliori annate per Giraudi nella serie italiana, con un sesto posto assoluto a fine stagione e una vittoria assoluta al Mugello insieme all'amico e corregionale Dindo Capello. I due imprenditori con la passione delle competizioni automobilistiche sull'autodromo del Santerno correranno nella categoria AM, nella quale Audi Sport Italia è stata già presente quattro anni fa, con un successo finale nella graduatoria grazie al giovanissimo duo allora formato da Marco Butti e Simone Patrinicola.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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GT Italiano: Alessandro Bracalente ritorna con Audi Sport Italia

Nuova casella del line-up piloti 2026 che va al suo posto per la squadra di Emilio Radaelli: dopo il precedente annuncio dell'accordo con Jody Lambrughi, un'altra conferma. Alessandro Bracalente ritornerà a sua volta sulla vettura di Ingolstadt, ma questa volta ha deciso di affrontare non la categoria Sprint come lo scorso anno, ma le quattro tappe che premieranno i campioni italiani dell'Endurance, a partire dalla trasferta di Misano Adriatico il prossimo 10 maggio. In quella che rappresenta la sua corsa di casa, Bracalente e il pilota italo-svizzero saranno affiancati da un collega che verrà confermato nelle prossime settimane. Per il marchigiano non manca molto a ritornare al volante della vettura tedesca, il che avverrà proprio sulla pista romagnola in occasione dei test collettivi in programma a fine mese.

Il pilota di Fermo, classe 1988, era stato già impegnato a tempo pieno nel GT3 tricolore Endurance nel 2024, prima che iniziasse il suo rapporto col team italiano dei quattro anelli. Bracalente, manager nella rinomata azienda di famiglia, nelle ultime stagioni ha puntato sulle ruote coperte, dopo una fase di esperienze in monoposto, culminate nella vittoria dell'F2000 Italian Trophy 2018 giunta dopo aver sfiorato il titolo nel corso delle due annate precedenti.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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GT Italiano: Jody Lambrughi è il primo pilota confermato da Audi Sport Italia per la stagione 2026

Nibbiola (NO), 20 Gennaio 2026 - La prima presa di contatto tra Audi Sport Italia e Jody Lambrughi, avvenuta la scorsa estate su quella che per tutti e due è la pista casalinga, Monza, era stata davvero fruttuosa. Quell'esordio, convincente per ritmo e performance seppur sfortunato nell'esito (vittoria assoluta sfumata in zona-Cesarini per una foratura), ha quindi dato vita a un rapporto stabile per la stagione 2026. La squadra di Emilio Radaelli è pertanto ben lieta di annunciare che Lambrughi sarà della partita in tutte e quattro le tappe di durata del Gran Turismo tricolore, a cominciare dall'apertura di Misano il prossimo 10 maggio.

Il pilota italo-svizzero (nato a Como, ha casa e attività imprenditoriale nel Canton Ticino), che ha da poco festeggiato le 40 candeline, sta vivendo quella maturità agonistica che da giovanissimo non aveva potuto esprimere. Le sue ultime stagioni di gare sono state un vero crescendo, con lo scorso anno particolarmente ricco di soddisfazioni. Oltre al favorevole debutto in GT3, Lambrughi ha messo a segno una vittoria su un'Audi R8 GT4 nella gara di contorno del mondiale WEC a Imola e soprattutto chiuso da Vice-campione la Mitjet Italia, che nel suo caso ha fatto da efficace trampolino verso le più professionali e performanti Gran Turismo.

(Audi Sport Italia \ Ufficio Stampa)

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GT Italiano \ A Imola un’altra corsa sfortunata per Audi Sport Italia

La penultima tappa della serie italiana di durata riservata alle Gran Turismo vedeva l'Audi R8 LMS N.21 schierarsi in quinta fila, dopo una qualifica che sembrava aver dissipato qualche incertezza che aveva accompagnato le prove libere. Così Andy Cantu, Nano Lopez e Daniel Nogales, apparsi molto affiatati durante il fine settimana sul Santerno, speravano di poter ottenere un buon piazzamento nella Top 10 assoluta, o magari perfino qualcosa di meglio.

L'argentino, il più giovane dei tre, partiva per primo e lottava con gli avversari per mantenere la posizione di partenza senza accumulare un gran distacco dal leader (la Mercedes AMG poi vincitrice di D'Auria/Hodenius), anche grazie al primo dei tre interventi giornalieri della Safety Car. Nogales quindi poteva iniziare con fiducia il suo primo turno di guida nella categoria GT3. Ma per l'abituale pilota della European Le Mans Series e fresco di esperienze proprio a Imola, la gara era molto breve e il chilometraggio accumulato limitato, perché finiva nella sabbia della Tosa al 19° giro. A una prima ispezione, in attesa di conferma in officina, sembra che sulla vettura dei quattro anelli si sia sviluppato un corto circuito che ha mandato in tilt i servizi di bordo, incluso l'indispensabile ABS, costringendo il madrileno a concludere anticipatamente il suo esordio in GT3 e al collega Cantu di finire la giornata senza un giro completato.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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GT Italiano \ Audi Sport Italia a Imola con una novità.

Per la prima volta in questa stagione del Gran Turismo Italiano, sulla R8 LMS N.21 della squadra diretta da Emilio Radaelli ci sarà un equipaggio Pro invece di uno inserito nella graduatoria Pro-Am, come era avvenuto finora per metà delle gare inserite nel calendario. Sulla vettura dei quattro anelli farà il proprio esordio nella GT3 sull'Audi curata nell'officina del novarese Daniel Nogales. Il ventiduenne madrileno sarà accanto ad Andy Cantu e Nano Lopez e come i due futuri compagni quest'anno per la prima volta si cimenta con la classe regina del GT, proprio come da inizio stagione avvenuto per il texano e l'argentino (senza scordare il comasco Jody Lambrughi che ha sua volta ha esordito a Monza in GT3, gara in cui l'equipaggio ha flirtato a lungo con la vittoria).

La corsa di 3 Ore sul tracciato del Santerno, che verrà trasmessa dalle 15.30 in diretta su ACI Sport TV (canale 228 del pacchetto satellitare Sky) e sui canali social del promotore, sarà si' una novità per il pilota spagnolo quanto ad hardwarea disposizione, ma Nogales potrà avvalersi di una fresca esperienza sulla stessa pista: lo scorso 6 luglio ha infatti preso parte alla corsa valida per l'European Le Mans Series su una Ligier JS P325 di un team francese e con buoni risultati nella categoria LMP3, non troppo distante quanto a prestazioni da una vettura GT3. Prima del passaggio alle ruote coperte, il pilota iberico tra il 2022 ed il 2024 aveva preso parte a serie monoposto: il suo campionato nazionale F.4 e la Eurocup-3.

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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GT Italiano / Poca fortuna al Mugello per Audi Sport Italia.

Squadre e piloti del Gran Turismo italiano stavolta non hanno avuto da temere dalla canicola in Toscana, con l'estate a sorpresa ma graditamente in stand-by. Chi continua invece a tenere pervicacemente la presa è la sfortuna che nel corso del 2025 sta mettendo alla prova i piloti Audi Sport Italia, sia nell'Endurance che nella gare Sprint, giunte al Mugello al giro di boa della stagione. 

Per Alessandro Bracalente e 'Nano' López due ritiri diversi solo per la dinamica, ma lo stesso risultato: zero punti. La R8 LMS di Audi Sport Italia sabato pomeriggio ha percorso indenne solo due curve prima che il marchigiano venisse speronato e un braccetto della sospensione anteriore lo costringesse a fermarsi prima di completare il giro. Per l'Audi n.21 domenica la strada è stata più lunga, specie per l'argentino che partito in settima fila ha concluso regolarmente il suo turno nella stessa P14 in cui era partito. Nella seconda parte di gara Bracalente è risalito un paio di posizioni, ma mentre una fase di Safety Car giungeva al termine ha avuto la sgradita sorpresa di un problema a inserire le marce regolarmente (dovuto a un potenziometro) che lo ha costretto al ritiro a circa dieci minuti dalla bandiera a scacchi.

(Audi Sport Italia / Ufficio Stampa)

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Italiano GT / Una seconda corsa GT Sprint troppo breve a Vallelunga per Audi Sport Italia

Campagnano (RM), 25 maggio 2025 - Sabato pomeriggio l'italiano Alessandro Bracalente e l'argentino 'Nano' López avevano fatto una buona gara a Vallelunga nell'apertura della stagione GT3 Sprint, concludendo nella Top10 assoluta e raccogliendo il primo punto. Oggi il duo Audi Sport Italia sulla pista romana partiva in griglia in posizione analoga a quella del sabato, undicesimo invece di decimo, e soprattutto terza della classe GT3 Pro-Am che è il principale bersaglio dei piloti dei quattro anelli. Il marchigiano che aveva effettuato la seconda qualifica prendeva il via ed è transitato 12° alla fine del primo passaggio. Nemmeno il tempo di prendere le misure ad auto ed avversari che Bracalente si è trovato fermo nella ghiaia all'esterno del Curvone, con intervento della Safety Car e fine dei giochi dopo quattro tornate, coll'argentino che non poteva quindi percorrere alcun giro.

Bracalente aveva avuto una close call nello stesso punto del tracciato romano lo scorso anno su un'altra GT3 in prove libere ed allora era stato tanto fortunato da poter riprendere la vettura e poter proseguire, ma questa volta le cose sono andate diversamente con finale anticipato. Amaro in bocca per lui e per Lopez quindi, soprattutto considerato che un altro arrivo in Top10 e soprattutto un primo podio in classe sembrava alla loro portata se si considera che l'equipaggio terzo di GT3 Pro-Am alla fine partiva in griglia alle loro spalle. La corsa è stata vinta dalla Ferrari dell'indiano Raghunathan e dell'ex-Audi Sport Italia Lorenzo Ferrari. 

(Audi Sport Italia - Ufficio Stampa)

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