Nel 2018 la mitica 2CV di Citroën taglia il traguardo dei suoi primi settant'anni. Per festeggiare l'importante compleanno di una delle vetture che hanno segnato la storia dell'automobile, i numerosi appassionati e fortunati possessori stanno organizzando festeggiamenti in Europa ed anche al di fuori del Vecchio Continente.
Ad esempio, a luglio si sono svolti due importanti raduni, il primo dei quali addirittura a New York. Una cinquantina di "Deux chevaux", tra i quali undici provenienti dal Québec, hanno sfilato per le strade di Manhattan, per poi essere posteggiate ai lati di Central Park. Il raduno newyorkese si è poi concluso tra degustazioni di champagne, vini, piatti tipici francesi e l'immancabile accompagnamento musicale che hanno sottolineato lo spirito che ha sempre animato la 2CV: "ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre".
Questo è lo spirito che ha animato anche il primo raduno nazionale dedicato alla "piccola" di Citroën che si è svolto a Gonzaga (Mantova) all'inizio di luglio con ben 305 "Deux chevaux" e quasi mille persone. Un evento in cui volutamente si respirava aria delle vecchie fiere paesane, per ricordare le "origini contadine" di questo modello.
Al primo raduno nazionale delle 2CV, organizzato con la collaborazione di tutte le molteplici anime del "duecavallismo" italiano, c'erano giovani e meno giovani, bambini con 2CV a pedali e musica dal vivo, un mercatino con pezzi di ricambio, libri e artigianato. E cibo di strada e comodi ristoranti.
C'era soprattutto tanta voglia di stare assieme, giocare e divertirsi con quel miracolo a motore che è la Citroën 2CV, c'era la fantasia al potere (perché la 2CV l'ha sempre rappresentata), c'erano auto impeccabili di serie ed altre iperpersonalizzate, c'era la gara delle 2CV Cross, c'erano roulotte "fatte apposta" ed anche una selva di tende da campeggio per gente che ha preferito dormire sotto le stelle.
Uno spettacolo unico, un successo che sarà un appuntamento fisso, ogni anno, fino a quando questa icona senza tempo continuerà a solcare le strade del mondo.
Perché la Citroën 2CV "n'est pas une voiture" bensì "un art de vivre".
