Rallye Monte-Carlo Historique: Aghem-Cumino (Lancia Fulvia) al comando. Per Senna e Moretti una giornata "in salita"

> 5 febbraio 2018 - Gianmaria Aghem e Diego Cumino su Lancia Fulvia Coupè sono al comando del Rallye Monte-Carlo Historique al termine della decima prova. Seguono Michael Bruns e Frank Westenburger su Ford Falcon Sprint e Stanislaw e Andrzej Postawka su Zastava 1100.

Ancora un giorno e una notte. Con il Col de Turini. Da ricordare, a prescindere dal risultato, soprattutto dai concorrenti al debutto in questo tour de force della regolarità per auto storiche.

Come Maurizio Senna e Alessandro Moretti, regolaristi esperti e reduci da una stagione di rilievo in Italia, che hanno affrontato il loro primo "Monte" su Volkswagen Golf Gti.

La classifica provvisoria non è generosa, come la fortuna. Ma l'obiettivo di arrivare al traguardo è alla portata. Magari recuperando posizioni, come non escludono le prove rimanenti.

"Purtroppo la neve ci è costata cara. - commenta Maurizio Senna - Stamattina avevamo recuperato circa 40 posizioni ma sulla ZR8 sono andato lungo in una curva non difficile uscendo di strada con la ruota anteriore sinistra: un errore da 2800 penalità, pari a quelle accumulate nelle sette prove precedenti".

"Paghiamo un po' anche la scarsa esperienza al Monte: quando si è più lenti, le penalità non sono uguali a quelle previste per un errore come il nostro" conclude Senna.

"E' stata una giornata non facile. - gli fa eco Alessandro Moretti - Oltre all'inconveniente ricordato da Maurizio, siamo stati in coda durante una prova per un concorrente fermo che impediva il passaggio. Una gara faticosa ma siamo pronti per un'altra sveglia all'alba per raggiungere Monte Carlo. E per la gara nella gara: la lunga notte con il Turini".

La maratona volge al termine.

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Scuderia Palladio Historic: Mauro Argenti e Maurizio Senna al Rallye Monte-Carlo Historique

Vigilia del Rallye Montecarlo Historique. È una gara di regolarità a media, ma le caratteristiche e la lunghezza del tracciato ne fanno un evento che richiede grande preparazione ed esperienza, elementi che non mancano ai due equipaggi della Scuderia Palladio Historic che stanno affinando in questi giorni gli ultimi dettagli.

Mauro Argenti sarà al via della gara monegasca per la terza volta consecutiva, dopo le partecipazioni del 2016 e 2017; si affida nuovamente alla Porsche 911 T e sarà navigato dalla moglie Roberta Amorosa; come sede di partenza hanno scelto la città tedesca di Bad Homburg da dove partiranno nel pomeriggio di venerdì 2 febbraio. L’esperto driver bolognese annovera nel suo palmarès anche altre due partecipazioni e le rivive con queste parole: «Debuttai al Monte nel 1971 con un’Autobianchi A112 normale – la 903 cc. – partendo da Atene, grazie all’aiuto di Fiat, che mi agevolò per le gomme e per il trasporto della vettura in Grecia. La Scuderia era la Grifone di Genova. Mi dovetti ritirare dopo 6 prove. Avevo allora 23 anni. Rifaccio il Monte moderno nel 2011, per “celebrare” la stessa gara dopo 40 anni (nel frattempo ne ho 63). E’ l’edizione del centenario, quindi anziché 60/70 partenti ve ne sono 120 e vengono lasciati a casa parecchi pretendenti. L’auto è una Mitsubishi Evo 9 di Nocentini, che mi fornisce vettura e assistenza in gara. Mi naviga il professionista Nicola Arena, in quel momento al 13° posto nel ranking mondiale dei navigatori. Riesco ad entrare nei 60 che partono per l’ultima notte (sono 56° infatti a Monaco) e termino la gara in 49° posizione assoluta. Fantastico.»

Pronto ad affrontare il suo primo “Monte” anche il lodigiano Maurizio Senna il quale si affida una volta di più alla Volkswagen Golf Gti che dividerà con l’esperto Alessandro Moretti, fresco vincitore del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche: per loro l’avventura inizierà da Barcellona, sempre nella giornata di venerdì 2 febbraio. Reduce da un esaltante 2017, Senna ha curato nei minimi dettagli la preparazione al Montecarlo Historique e dopo la ricognizione del percorso si sente pronto per la nuova esperienza dove risulteranno fondamentali anche le gomme per le quali le scelte sono state indirizzate verso due tipologie di chiodature oltre a quelle termiche.

Entrambi gli equipaggi, pur essendo portacolori della Scuderia Palladio Historic correranno per la Scuderia Milano Autostoriche, un punto di riferimento per il Monte-Carlo Historiqu che sarà al via con due squadre, ciascuna formata da dieci equipaggi tra i quali spiccano alcuni nomi che potranno puntare molto in alto.

Dopo la tappa di avvicinamento, seguiranno quella comune e la finale: arrivo previsto nelle prime ore di mercoledì 7 febbraio.

> Fonte: Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic/Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

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Senna e Moretti al Rallye Monte-Carlo Historique

"Un altro sogno che sta per realizzarsi" sono le parole con cui Maurizio Senna ha accolto la notizia della confderma della partecipazione al prossimo Rallye Monte-Carlo Historique in programma dal 31 gennaio al 7 febbraio 2018.

Il vincitore, per la terza volta, del Trofeo Tre Regioni aveva già presentato richiesta di partecipazione alla classica monegasca di un anno fa, ma senza successo. Ora dovrà solo rivedere il piano organizzativo di una anno e migliorare l'intesa con Alessandro Moretti, campione italiano di regolarità nella categoria Top Car, che sarà al suo fianco al Monte-Carlo Historique.

Senna e Moretti hanno già partecipato nei giorni scorsi a una gara in Francia, la Ronde du Comté Niçois, cogliendo un brillante settimo posto assoluto, terzo di classe, con la Volkswagen Golf Gti con cui parteciperanno al Monte-Carlo Historique. Insomma un buon debutto.

Il regolarista lodigiano e il navigatore toscano partiranno da Barcellona, una delle città da cui iniziano gli itinerari che si concluderanno nella zona di Monte Carlo dove si svolgeranno le tappe comuni che porteranno alla tappa finale da Monaco a Monaco in programma tra martedì 6 e mercoledì 7 febbraio, tappa che è stata spesso decisiva per la conquista della vittoria al Rallye Monte-Carlo Historique.

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Revival Valpantena ancora stregato per Maurizio Senna e Lorena Zaffani

> 11 Novembre 2017 - Come un anno fa, Maurizio Senna e Lorena Zaffani non sono riusciti a ripetere la buona prova della prima tappa ed hanno concluso il Revival Rally Club Valpantena in quinta posizione assoluta dopo essere stati in testa alla gara al termine della prima giornata. Una prova di grande rilievo, quella di ieri, nonostante il contrattempo di una foratura che non ha impedito al regolarista lodigiano di effettuare la seconda prova in programma per essere poi protagonista del recupero fino al primo posto provvisorio.

Un'altra storia la seconda tappa, disputata oggi e conclusa al quinto posto assoluto, conseguenza di errori e imprecisioni. Una giornata-no, insomma, per Maurizio Senna che, dopo le tre vittorie consecutive dal 2013 al 2015 (due con Lorena Zaffani alle note), era alla ricerca del poker nella classica autunnale del Valpantena Rally Club.

"Una giornata storta può capitare. - il commento di Maurizio Senna - Dopo la bella prova di ieri pensavamo di poter lottare ancora per salire sul gradino più alto del podio ma non era giornata. Il Revival Valpantena si è confermata una gara molto impegnativa che Diego e Fabio Coghi, che corrono come me per la Scuderia Palladio Historic, hanno vinto con merito".

Alle spalle dei vincitori, in gara con una Opel Ascona, si sono classificati, dopo una bella rimonta, Andrea Giacoppo e Cristiano Torreggiani su Lancia Fulvia HF. Sul terzo gradino del podio sono saliti Mauro Argenti e Roberta Amorosa su BMW 2002 Ti.

> Foto Alessandro Sponda

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Revival Rally Club Valpantena: Senna e Zaffani al comando dopo la prima tappa

Al termine della prima tappa del 15° Revival Rally Club Valpantena sono Maurizio Senna e Lorena Zaffani a guidare la classifica provvisoria. L'equipaggio della Scuderia Palladio Historic, in gara con una BMW 2002 Ti, ha un vantaggio di 2 penalità sui compagni di scuderia Diego e Fabio Coghi su Opel Ascona e di 4 penalità su Andrea Giacoppo e Cristiano Torreggiani su Lancia Fulvia HF del Team Bassano. Seguono Argenti-Amorosa, Maiolo-Paracchini e Bentivogli-Ragazzini.

"E' stata una tappa molto dura, ma conclusa nel migliore dei modi: all'inizio della seconda prova ho bucato ma non mi sono fermato e ho pagato due penalità, che siamo riusciti a recuperare insieme ad altre penalità. I distacchi ridotti ai vertici della classifica dopo la prima tappa tengono in gioco diversi equipaggi. Domani servirà la massima concentrazione e attenzione per salire sul gradino più alto del podio" il commento di Maurizio Senna che ha già vinto per tre volte il Revival Rally Club Valpantena. Sono invece due le vittorie di Lorena Zaffani.

Domani, sabato 11 Novembre, la seconda tappa con partenza alle ore 8.31 da Grezzana e arrivo, dopo 5 prove, alle ore 17.11 sempre a Grezzana in piazza Ballini. In serata, la premiazione presso il Teatro Valpantena.

> Foto Alessandro Sponda

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Revival Rally Club Valpantena: Maurizio Senna punta al poker

Il finale di stagione della regolarità per auto storiche porta una gara particolarmente sentita da Maurizio Senna. E' il Revival Rally Club Valpantena che, giunto alla 15a edizione, è in programma dal 9 all'11 Novembre con partenza e arrivo a Grezzana (VR), gara in cui Senna ha già conquistato tre successi consecutivi dal 2013 al 2015. Record che è ancora imbattuto e che il regolarista lodigiano della Scuderia Castellotti cercherà di migliorare puntando decisamente al poker. Obiettivo non facile visto l'elenco degli iscritti, un vero e proprio parterre de roi della regolarità sport. Con auto che hanno scritto pagine importanti della storia del rallysmo mondiale.

Senna sarà in gara con una BMW 2002 Ti con alle note Lorena Zaffani, con la quale ha condiviso le ultime due vittorie al Revival (su Volswagen Golf GTI), mentre la prima vittoria era stata conquistata sulla stessa BMW 2002 Ti con Marco Maria Calegari come navigatore. 

"Il Revival Rally Club Valpantena è diventato per me un appuntamento irrinunciabile di fine stagione. - commenta Senna - Le tre vittorie conquistate finora rappresentano uno stimolo per cercare di arrivare al poker, risultato non facile ma che cercheremo di raggiungere anche se il livello degli avversari è davvero notevole".

"L'anno scorso con la Volkswagen Golf e Lorena alle note siamo stati in testa per buona parte della gara prima di alcune imprecisioni che ci hanno fatto scivolare al sesto posto, risultato che vorremmo migliorare decisamente quest'anno" conclude Senna.

L'appuntamento è per il 9 Novembre a Lugo di Grezzana per le verifiche sportive e tecniche. La gara prenderà il via il giorno successivo alle ore 10 a Grezzana e si concluderà, sempre a Grezzana, alle ore 17.11 di Sabato 11 Novembre.

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Regolarità Auto Storiche, Maurizio Senna e Alessandro Moretti preparano il Monte-Carlo Historique

> 4 Novembre 2017 - Buon inizio della preparazione al Rallye Monte-Carlo Historique per Maurizio Senna che oggi ha partecipato alla Ronde du Comté Niçois cogliendo un brillante settimo posto assoluto, terzo di classe, con la Volkswagen Golf Gti con cui parteciperà alla classica francese per auto storiche in programma dal 31 Gennaio al 7 Febbraio 2018. 

Per l'occasione, Senna era affiancato da un nuovo navigatore, l'esperto Alessandro Moretti, campione italiano di regolarità nella categoria Top Car, che lo accompagnerà anche al Monte-Carlo Historique. Per il nuovo equipaggio (nella foto) è stato un debutto positivo, come conferma il risultato finale della gara francese alla quale partecipavano i migliori regolaristi italiani. Tra questi, i vincitori Giordano Mozzi e Stefania Biacca su Lancia Fulvia HP che hanno preceduto Paolo Mercattilj e Francesco Giammarino su Triumph TR2 Sport. Terzo posto per Maurizio Aiolfi e Samantha Zambianchi su Volkswagen Golf Gti.

"Il risultato è stato superiore alle attese - commenta Maurizio Senna - visto che ho gareggiato per la prima volta con al fianco Alessandro, che ha confermato di essere tra i migliori navigatori in circolazione. Adesso cercheremo di migliorare l'intesa con l'obiettivo di ottenere un buon risultato anche al Rallye Monte-Carlo Historique".

Il regolarista lodigiano della Scuderia Castellotti sarà di nuovo in gara tra una settimana al Rally Valpantena, classico appuntamento autunnale nella zona di Verona al quale parteciperà con Lorena Zaffani, la navigatrice veronese con la quale quest'anno ha di nuovo vinto il Trofeo Tre Regioni.

Il Rally Valpantena anche quest'anno propone un elenco di iscritti decisamente interessante con oltre 200 auto che sono state protagoniste della storia del Mondiale Rally. 

Senna cercherà, come sempre, di ben figurare cercando di ripetere le brillanti prestazioni del passato. Con un particolare: è l'unico italiano ad aver scritto per ben tre volte consecutive il proprio nome nell'albo d'oro del Rally Valpantena. 

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Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani ancora ai vertici del Trofeo Tre Regioni

Ultimi impegni stagionali per la Scuderia Palladio Historic che va verso la conclusione della prima stagione sportiva nella quale le soddisfazioni non sono mancate. Una di queste è arrivata sabato scorso, 28 ottobre, in occasione delle premiazioni del Trofeo Tre Regioni che si sono svolte presso la Fiera di Padova nell'ambito di Auto e Moto d'Epoca.

Sul palco dello stand di ACI Storico, sono saliti quali vincitori assoluti Maurizio Senna e Lorena Zaffani che si ripetono dopo il successo del 2015 e, per Maurizio anche quello del 2013 in coppia con Emanuele Suardi.

Risultato positivo anche per la Scuderia Castellotti di cui Maurizio Senna è il più illustre rappresentante nella regolarità per auto storiche.

"È stato un bel campionato, che abbiamo affrontato con impegno e determinazione per cancellare la grande delusione della passata stagione quando abbiamo concluso al secondo posto dopo essere stati al vertice per tutto il campionato." il commento di Maurizio Senna.

A completare l'ottima stagione nella regolarità della Scuderia Palladio Historic anche la vittoria della classifica per scuderie.

- Foto di VideoFotoMax

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"Due Valli Classic", Maurizio Senna e Lorena Zaffani senza rivali vincono gara e Trofeo Tre Regioni

> 15 Ottobre 2017 - Ancora una volta non hanno avuto rivali e si sono aggiudicati la gara e il Trofeo. Maurizio Senna e Lorena Zaffani hanno rispettato l'impegno preso alla vigilia del "Due Valli Classic" e non si sono accontentati di un piazzamento, che avrebbe comunque garantito la conquista del Trofeo Tre Regioni, ma si sono battuti per ottenere il miglior risultato possibile, il gradino più alto del podio di fronte all'Arena di Verona.

Per il forte regolarista lodigiano della Scuderia Castellotti e la navigatrice veronese si tratta della seconda vittoria del Trofeo Tre Regioni (un anno fa conclusero al secondo posto per un punto dopo essere stati in testa per tutto il campionato). Senna ha nel ricco palmarés anche un terzo Trofeo, vinto con Emanuele Suardi alle note.

Quella di oggi a Verona e dintorni è stata una gara senza sbavature per Senna e Zaffani con la Volkswagen Golf Gti, mentre alle loro spalle la rincorsa alla piazza d'onore si è conclusa in parità e per definire il resto del podio è intervenuta la discriminante con Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC che hanno conquistato la piazza d'onore.

Il terzo posto assoluto ottenuto da Leonardo Fabbri e Luca Taesi, ha portato sul podio un portacolori della Scuderia M.I.T.E., un navigatore ipovedente, a conferma della validità di questo progetto che intende portare persone ipo e non vedenti ad essere protagonisti nel mondo del motorsport.

E' stata una gara particolarmente impegnativa e dei 58 equipaggi partiti, 43 hanno tagliato il traguardo in Piazza Bra a Verona.

"E' stata una bella gara e sono particolarmente soddisfatto di aver conquistato questa vittoria e il Trofeo Tre Regioni 2017 a Verona, che è la città di Lorena, la mia navigatrice, che ancora una volta è stata protagonista di una grande prova" il commento di Maurizio Senna che sta già pensando al prossimo impegno che lo vedrà nelle vesti di organizzatore del "Gran Premio Campari", gara di regolarità valida come terza prova del campionato della Scuderia Castellotti che verrà disputata domenica 22 ottobre all'interno della Tenuta Il Cigno di Villanterio (PV).

> Foto Alessandro Sponda

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Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani a un punto dal Trofeo Tre Regioni

Quasi una formalità. Ma da non sottovalutare. Maurizio Senna è a un passo dalla conquista, per la terza volta, del Trofeo Tre Regioni. Per la sua navigatrice, la veronese Lorena Zaffani, sarebbe il secondo Trofeo. Sarà il "Due Valli Classic", in programma domenica 15 ottobre sulle strade di Verona e dintorni, ad assegnare il Trofeo e al portacolori della Scuderia Castellotti e a Lorena Zaffani, in gara con l'abituale Volkswagen Golf Gti, sarà sufficiente tagliare il traguardo in qualsiasi posizione di classifica per conquistare il primo posto dell'edizione 2017 del campionato, grazie alle tre vittorie assolute che farebbero da discriminante in caso di parità di punteggio.

"Il nostro obiettivo è quello di ottenere il massimo possibile anche al "Due Valli Classic" e concludere nel miglior modo il Trofeo. Senza dimenticare che Lorena è di Verona e, quindi, corre in casa: una ragione in più per cercare un risultato prestigioso. Anche per questo non ho lasciato niente al caso e domenica scorsa ho effettuato un buon test partecipando al "Campagne e Cascine" è il commento di Maurizio Senna alla vigilia della gara.

Alla gara di domenica scorsa a Cremona Senna ha partecipato con Emanuele Suardi alle note, lo stesso navigatore con cui ha vinto il suo primo Trofeo Tre Regioni.

Il "Due Valli Classic" si disputerà nella sola giornata di domenica con arrivo verso le ore 18 in centro a Verona, in piazza Bra.

> Foto Alessandro Sponda

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Regolarità Auto storiche: a Cremona vittoria di Bellini e Tiberti. Per Senna e Suardi (Scuderia Castellotti) un buon test nell'ultimo round tricolore

La "Campagne e Cascine 2017 - XV Coppa 3T", che ha concluso a Cremona il campionato Italiano regolarità Auto Storiche, si è confermata una gara tecnica e selettiva, con 100 prove che hanno messo a dura prova gli equipaggi in  gara. Tra questi, Maurizio Senna e Emanuele Suardi su una Volkswagen Golf Gti che hanno concluso a circa metà classifica, nonostante alcuni inconvenienti che hanno rallentato la corsa dell'equipaggio della Scuderia Castellotti.

"E' stato un buon test in vista dell'impegno di domenica prossima a Verona nel "Due Valli Classic". - il commento di Maurizio Senna - Per me e per la mia navigatrice Lorena Zaffani sarà la gara decisiva per la conquista del Trofeo Tre Regioni 2017, dove siamo nettamente al comando e con un piazzamento possiamo conquistare di nuovo questo trofeo. La gara di Cremona è stata molto impegnativa e senza qualche piccola svista avremmo guadagnato posizioni in classifica, ma siamo soddisfatti. Come accennato, non puntavo al risultato ma a effettuare la messa a punto finale prima dell'impegno di Verona e l'obiettivo è stato raggiunto".

Alla fine l'hanno spuntata Edoardo Bellini e Roberto Ottorino Tiberti su Fiat 508C della Scuderia Franciacorta Motori, che hanno accumulato 286 penalità, due in meno di Maurizio Aiolfi e Samanta Zambianchi su Autobianchi A112, sempre della Scuderia Franciacorta Motori, che hanno conquistato la piazza d'onore davanti a Luca Patron e Andrea Tecchio su Renault 5 Alpine. Una gara molto tirata con solo tre penalità tra primi e terzi classificati.

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Regolarità Autostoriche, per Maurizio Senna un fine settimana tricolore a Cremona

Inizia a Cremona nel prossimo fine settimana un periodo particolarmente intenso per Maurizio Senna che, una settimana più tardi, cercherà di riconquistare (poco più di una formalità) il Trofeo Tre Regioni, l'obiettivo più importante di una stagione che è comunque già da considerare molto positiva.

A Cremona, il regolarista lodigiano, portacolori della Scuderia Castellotti, parteciperà al "Campagne e Cascine 2017 - XV Coppa 3T", ultima prova del Campionato Italiano di Regolarità per autostoriche organizzata dalla Scuderia 3T di Cremona.

Maurizio Senna sarà in gara con una Volkswagen Golf GTI con alle note Emanuele Suardi, esperto navigatore lodigiano con cui ha già condiviso numerose gare ed affermazioni.

"Il mio obiettivo è quello di svolgere un buon allenamento in vista del Due Valli Classic che concluderà a Verona il 15 Ottobre il Trofeo Tre Regioni. - il commento di Maurizio Senna - Sarà sufficiente un piazzamento per vincere di nuovo il Trofeo, al quale parteciperò con Lorena Zaffani, mia abituale navigatrice nelle ultime stagioni. Ma non mi accontenterò di un piazzamento e cercherò di concludere nelle parti alte della classifica. Tra l'altro, Lorena è di Verona quindi puntiamo ad un buon risultato nella sua gara di casa".

Il "Campagne e Cascine 2017" si svolgerà domenica 8 Ottobre, mentre nella giornata di sabato 7 Ottobre, per i primi 100 equipaggi iscritti che desiderano partecipare, si svolgerà sul circuito nel parco del Po il “Trofeo Dimmidisì", con una serie di prove cronometrate che decreteranno un primo vincitore. 

Alle 9.30 di domenica 8 Ottobre prenderà il via la gara di campionato con oltre 100 prove cronometrate che metteranno a dura prova i riflessi dei concorrenti e la loro capacità di interpretare al meglio i passaggi sui tubi. Nel pomeriggio il ritorno verso Cremona percorrendo l’argine maestro del Po. Arrivati a Cremona, nel cuore medioevale della città le prestigiose vetture storiche si sfideranno su circuito che decreterà il vincitore del trofeo cittadino di Cremona.

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Regolarità Autostoriche - Maurizio Senna e Lorena Zaffani preparano l'ultimo attacco al Trofeo Tre Regioni

Nelle prime settimane dall’apertura delle iscrizioni, il 7° Due Valli Classic è stato l’evento con più adesioni. La passione per la Regolarità Sport non conosce limiti, e il Trofeo Tre Regioni si prepara a vivere a Verona, domenica 15 ottobre, un’altra sfida sul filo dei centesimi tra i principali interpreti della Regolarità Sport in Italia. L’evento veronese, organizzato dall’Automobile Club Verona, non sarà più l’ultimo della stagione, dopo lo slittamento a novembre del Rally Piancavallo, ultimo della serie, ma si preannuncia comunque emozionante per pubblico ed equipaggi. 

E a Verona potrebbe chiudersi la rincorsa al primo posto finale del Trofeo Tre Regioni 2017. La classifica del Trofeo, che è organizzato dal Rally Club Team in collaborazione con il Team Bassano, è ancora aperta, anche se Maurizio Senna e la veronese Lorena Zaffani, a quota 226 punti, hanno un buon margine sugli inseguitori. L’equipaggio della Palladio Historic ha già conquistato Lessinia Sport, Valsugana e Modena, ma seppure il Due Valli sia la gara di casa per la forte navigatrice scaligera, il percorso tecnico e impegnativo potrebbe riservare sorprese. Dita incrociate, quindi, per i favoriti alla vittoria finale.

Il secondo posto è attualmente occupato da Pietro Jula e William Cocconcelli con 176 punti, che però fino ad ora in questa stagione non sono mai riusciti a prevalere sull’asso di Sant’Angelo Lodigiano.  Se il copione si ripeterà anche al Due Valli Classic, per Senna e Zaffani la festa per la conquista del Trofeo 2017 potrebbe essere in Piazza Bra a Verona.

Diverso il discorso per Leonardo Fabbri e Sonia Cipriani, che dopo la vittoria ad Adria, prima gara della stagione, si sono ben difesi ma hanno mancato l’ultimo appuntamento, a Modena, perdendo punti preziosi. Sono ora terzi a quota 150 lunghezze, con solo 10 punti di margine su Giacoppo-Grillone. Giordano Mozzi e Stefania Biacca seguono a 133 punti, e inseguono ancora la prima affermazione stagionale nel Trofeo.

Sicuramente l’appuntamento veronese vedrà al via anche tanti altri possibili vincitori tra i locali, vista la popolarità di cui questa disciplina gode nella provincia di Verona. Nell’attesa di chiudere le iscrizioni e di conoscere chi parteciperà all’evento sia tra gli iscritti al Trofeo che tra i veronesi, cresce l’attesa per vedere chi la spunterà sugli 88km di prove cronometrate a tempo tutte concentrate nella giornata di domenica 15 ottobre, con arrivo e podio in Piazza Bra a Verona.

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Regolarità Autostoriche - Stella Alpina, Passanante ancora leader, Mozzi al secondo posto. Ancora in evidenza Senna e Soffientini (Scuderia Castellotti)

> 8 Luglio 2017 - Conclusa la terza tappa della Stella Alpina con Passanante-De Alessandrini su Fiat 508 C (nella foto in alto) ancora al comando della classica di regolarità per auto storiche. E' però cambiato il podio provvisorio con i vincitori dell'edizione 2016 Giordano Mozzi e Stefania Biacca su Triumph TR2 che occupano il secondo posto davanti a Giacoppo e Grillone Teciou su Lancia Fulvia.

Sono 110,79 le penalità che separano Passanante da Mozzi (312,36 quelle accumulate dal primo contro le 423,15 del secondo) mentre oltre 200 sono quelle che separano Mozzi da Giacoppo, che a sua volta deve guardarsi da Gamberini e Lanfranchi su Porsche 356 SC che hanno concluso la terza tappa al quarto posto con poco più di due penalità di ritardo dalla terza posizione.

La gara dei portacolori della Scuderia Castellotti vede Maurizio Senna e Stefano Tosi su Alfa Romeo Giulietta Sprint in 15a posizione, con una leggera flessione rispetto ai risultati di ieri. Ha invece migliorato la posizione in classifica l'equipaggio composto da Felice Soffientini e Margherita Bertuzzi su Austin Healey (nella foto a sinistra), che alla vigilia dell'ultima tappa si trovano in 26a posizione.

Domani la conclusione ancora con partenza e arrivo a Trento e un itinerario che attraversa il Trentino meridionale.

- foto da http://www.stellaalpinastorica.it

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Scuderia Palladio Historic: è vittoria a Modena con Senna e Zaffani

> 13 giugno 2017 – Ancora un successo da festeggiare in casa Palladio Historic grazie alla vittoria conseguita domenica scorsa alla "Sport Città di Modena" dai portacolori Maurizio Senna e Lorena Zaffani bravi a spuntarla con la loro Volkswagen Golf Gti in una gara combattuta e molto incerta; l'affiatato duo è riuscito proprio nell'ultimo rilevamento a superare gli avversari Scapin e Morandi coi quali si trovavano a pari merito e, soprattutto per Senna grande tifoso della Ferrari, festeggiare la vittoria davanti al museo di Maranello è stata un'esperienza unica. Con questo risultato l'equipaggio rafforza la leadership nel Trofeo Tre Regioni a due corse dal termine. 

E' stata una buona gara anche per Mauro Argenti e Roberta Amorosa che hanno concluso sesti assoluti e secondi di divisione con la Porsche 911 T e per Ezio Franchini con Gabriella Coato, undicesimi nella globale con la Volkswagen Golf Gti e anch'essi secondi di divisione. Non hanno concluso la gara Gianni Franchin ed Ezio Corradin fermati da problemi di alimentazione alla Porsche 944, inconvenienti causati dal gran caldo che ha caratterizzato le due giornate di gara.

Manca all'appello anche la Peugeot 106 Gruppo A che Giuliano Ongaro e Roberta Barbieri hanno portato in gara nel rally moderno: alcuni problemi meccanici li hanno costretti al ritiro alla quarta prova speciale.

Al termine della trasferta modenese è doveroso il ringraziamento alla squadra dell'assistenza capitanata dal Presidente Mario Mettifogo, impeccabile come sempre.

- FOTO DI FOTOSPORT

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Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani vincono anche a Modena e ipotecano il Tre Regioni

> 11 Giugno 2017 - Festa di compleanno con vittoria per Lorena Zaffani, l'esperta navigatrice veronese che oggi ha condiviso con un Maurizio Senna in gran spolvero il gradino più alto del podio della quarta edizione della Gara di Regolarità Sport Città di Modena, quinto round del Trofeo Tre Regioni. Per Senna e Zaffani è il terzo successo dell'edizione 2017 del Trofeo, risultato che consolida ulteriormente il primato nella classifica provvisoria a due gare dalla conclusione.

La prova di Modena, iniziata nella serata di ieri sera con Enzo Scapin e Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo subito al vertice, è stata caratterizzata nelle prove di oggi dal testa a testa con Maurizio Senna, in gara su Volkswagen Golf GTI, che è riuscito ad avere la meglio proprio nell'ultima prova in programma, concludendo alla media di 3 centesimi. Un risultato straordinario che si avvicina al record personale di 1,57 di media, ottenuto al recente Valsugana Historic Classic.

"E' stata una bella gara, un po' condizionata dal caldo, che siamo riusciti a gestire fino alla fine per piazzare il colpo vincente nell'ultima prova. Complimenti a Scapin e Morandi, grandi avversari e protagonisti di una bella gara" - commenta Maurizio Senna - "Voglio dedicare questa vittoria a Lorena, la mia navigatrice, che oggi festeggia il compleanno e che anche in questa gara non ha fatto mancare il suo prezioso contributo".

Le mani di Maurizio Senna e Lorena Zaffani sul Trofeo Tre Regioni 2017.

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Regolarità Auto Storiche: per Senna e Zaffani bilancio positivo anche al Campagnolo Historic. Grande prova della Scuderia Progetto Mite

Trasferta positiva al Campagnolo Historic per Maurizio Senna e Lorena Zaffani. Una gara abbastanza impegnativa per i concorrenti con lunghi trasferimenti e conclusa dall'equipaggio della Scuderia Palladio Historic al quarto posto assoluto e al secondo tra i concorrenti del Trofeo Tre Regioni, risultato che consente loro di consolidare la prima posizione di classifica del campionato.

Il Campagnolo Historic era la quarta gara della serie e davanti a Senna e Zaffani, in terza posizione assoluta, si sono classificati Maurizio Mozzi e Sonia Cipriani con una Opel Kadett GT/E della Scuderia Progetto Mite, che è stata grande protagonista della gara piazzando un suo equipaggio anche sul gradino più alto del podio con Turri e Garavello.

"E' stata una gara lunga e abbastanza faticosa ma il risultato ci sta bene perché ci consente di allungare nella classifica del Trofeo Tre Regioni a tre gare dalla conclusione. Solo Giordano Mozzi, che ha concluso davanti a noi, recupera punti; Andrea Giacoppo si è classificato alle nostre spalle al quinto posto assoluto e si è allontanato di qualche punto".

Tra una settimana Senna e Zaffani saranno in gara alla Mendola-Mendel History, valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche arrivata alla decima edizione. Nel fine settimana successivo sarà invece la volta della Sport Città di Modena, terz'ultimo round del Trofeo Tre Regioni.

Insomma un periodo fitto di impegni agonistici. 

Come era accaduto nel luglio 1954 a Eugenio Castellotti (Maurizio Senna fa parte della Scuderia dedicata al campione lodigiano) che una settimana dopo il Gran Premio di Oporto concluso al secondo posto partecipò e vinse la corsa da Bolzano al Passo della Mendola su una Lancia D24 Spider con motore 3.3 litri (nella foto). Un tempo la gara lungo i circa 25 chilometri che portano al Passo della Mendola era un appuntamento importante del calendario agonistico che comprendeva numerose gare di velocità in salita.

Un motivo in più per Maurizio Senna per ben figurare nella prossima prova del Tricolore di Regolarità per auto storiche.

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Regolarità Auto Storiche - Maurizio Senna si supera al Valsugana Historic Classic

Grande vittoria di Maurizio Senna e Lorena Zaffani al Valsugana Historic Classic, gara di regolarità che si è svolta sabato 29 a Borgo Valsugana. Per il regolarista lodigiano è stata probabilmente la miglior gara della carriera conclusa all'incredibile media di 1.57 centesimi di secondo in una prova che ha visto impegnati i migliori equipaggi della specialità in questa stagione. 

Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti nei colori Scuderia Palladio Historic hanno confermato di essere in gran spolvero già alle battute iniziali del Valsugana Historic con un “netto” al primo rilevamento e al primo riordino, dopo tre prove conducevano con sole cinque penalità; la lora gara è stata pressoché perfetta e nessuno è riescito a scalzarli dal primo posto provvisorio, nemmeno Leonardo Fabbri e Elisa Moscato che li hanno seguiti da vicino. 

Il palco di Piazza De Gasperi ha accolto, quindi, l'equipaggio della Golf Gti quale vincitore della gara con il podio completato dalla Volvo 144 di Fabbri e Moscato staccati di tre punti e dalla Porsche 911 SC di Pietro Iula e William Cocconcelli a dieci. 

La classifica vede poi, al quarto posto, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, seguiti dall’altra Lancia, la Beta Montecarlo di Enzo Scapin e Ivan Morandi; sesto posto per Christian Grifa e Monica Capuzzo su Porsche 911 e sul settimo ci sale un’altra 911, la T di Mauro Argenti e Roberta Amorosa. La top ten la completano Andrea Marani ed Enrico Colfi ottavi su Golf Gti, Alberto Ferrara e Stefano Bovio noni con l’Opel Kadett Gt/e e Sandro Martini con Luca Taesi decimi su Fiat Uno 70S. 

La classifica delle Scuderie vede al primo posto il Progetto M.I.T.E. 

Con due vittorie nelle tre gare disputate finora, Senna e Zaffani sono saldamente al comando del Trofeo Tre Regioni, di cui il Valsugana Historic Classic era il terzo appuntamento. 

"E' stata una bella gara che ha confermato il buon periodo di forma che sto attraversando." - il commento di Maurizio Senna - "Secondo me, sono utili anche gli allenamenti che svolgo, come quello

Cremona a 'In corsa con MEDeA'. Nel prossimo impegno, l'Historic Campagnolo a fine maggio, cercherò di confermare questo momento e trarne vantaggio ai fini del campionato".

> foto Alessandro Sponda

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Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani vincono il 7° LessiniaSport

Maurizio Senna e Lorena Zaffani sono i vincitori della 7a edizione di LessiniaSport, gara di regolarità organizzata dal Rally Club Valpantena che ha mostrato un livello agonistico senza precedenti. Una lotta all'ultimo centesimo decisa sull'ultima prova. L'equipaggio della Scuderia Palladio Historic, prima anche fra le scuderie, su Volkswagen Golf GTI, con 28 penalità e una straordinaria media inferiore a 3, ha conquistato una bellissima vittoria, inseguita per molte edizioni e sempre sfuggita per poco, centrando anche il successo nella classifica del Trofeo Tre Regioni. 

Al secondo posto, dopo aver tenuto la testa della corsa nella fase iniziale, Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC/Team Bassano, che hanno chiuso a sole 2 penalità di distacco. 

Al terzo posto, in ritardo di 7 penalità, Andrea Giacoppo e Daniela Tecioiu Grillone su Lancia Fulvia HF del Team Bassano che hanno replicato il terzo posto dello scorso anno, ma riducendo il distacco finale. Per loro, campioni in carica del Tre Regioni, anche l'affermazione nella 4^ divisione. Al quarto e quinto posto, rispettivamente, Mozzi-Biacca (Opel Kadett GTE) e Fabbri-Cipriani (Volvo 144 S) entrambi del Progetto M.I.T.E. 

«È sempre emozionante quando una manifestazione si conclude. Questo 7° LessiniaSport è stato eccezionale» ha detto Roberto “Bob” Brunelli, presidente del Comitato Organizzatore. «Il tempo è stato bello, la macchina organizzativa ha girato come un rullo compressore e abbiamo già molte idee per la prossima edizione. Grazie alle amministrazioni comunali, alla Direzione Gara, al personale di servizio e a tutti coloro che hanno collaborato prima e durante l'evento, per l'ottima riuscita di questo LessiniaSport 2017». 

Non può che essere soddisfatto anche il vincitore Maurizio Senna che con questo successo chiude un anno sfortunato. "ho inseguito a lungo questa vittoria e sono riuscito a raggiungerla dopo quasi un anno. Mi fa particolarmente piacere essere ritornato sul gradino più alto del podio quasi in concomitanza con il ritorno alla vittoria della Scuderia Ferrari in F. 1. 

E' stata una gara molto tirata che siamo riusciti a chiudere con una media strepitosa di 2.8 contro i 3.0 dei secondi classificati. Una vittoria che ci rilancia anche nel Trofeo Tre Regioni". 

> credito foto: www.rallyclubvalpantena.it e Alessandro Sponda

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Regolarità Auto Storiche: Senna e Zaffani girano bene sulle Strade Scaligere

E' positivo il bilancio della partecipazione di Maurizio Senna e Lorena Zaffani alla settima edizione del Trofeo Strade Scaligere Memorial Bruno Zorzi, che si è svolto ieri a Verona e zone limitrofe. Una location straordinaria con partenza e arrivo in piazza Bra di fronte all'Arena per la gara che era valida come terza prova del Campionato Italiano di Regolarità Autostoriche.

"E' stata una bella gara in cui ho ottenuto un ottimo risultato personale. - il commento di Senna all'arrivo in piazza Bra - Ho commesso qualche errore che però non mi hanno impedito di girare a 4.7, risultato mai raggiunto quando sdoppio da solo".

"Non immaginavo di ottenere questo risultato al rientro nel campionato Italiano e in una gara ben organizzata e non facile dove si potevano incontrare i migliori specialisti italiani della Regolarità con Auto storiche" conclude Maurizio Senna che ha partecipato al Trofeo Strade Scaligere con la Vw Golf Gti, dopo essere stato tradito dalla A112, che aveva iscritto alla gara, durante il trasferimento a Verona. 

Senna e Zaffani hanno concluso al 49° posto assoluto. Il Trofeo Strade Scaligere è stato vinto da Francesco e Giuseppe Di Pietra. I trapanesi di Campobello di Mazara su Autobianchi A112 Abarth hanno preceduto Andrea Vesco ed Andrea Guerini sul Fiat 508 S Balilla del 1934. Terzo gradino del podio per Massimo Politi e Pierluigi Ruggeri su Innocenti Mini Cooper MK3. 

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