Regolarità Auto Storiche: impegno tricolore per Senna e Zaffani al Trofeo Strade Scaligere

10 Marzo 2017 - Prestigioso impegno di campionato italiano per Maurizio Senna e Lorena Zaffani che domenica 12 Marzo parteciperanno alla settima edizione del Trofeo Strade Scaligere, terzo round della serie tricolore 2017 al quale sono iscritti ben 142 equipaggi.

"In gara dovremo misurarci con i migliori regolaristi italiani e riuscire a concludere tra i primi trenta sarebbe un successo. - commenta Maurizio Senna alla vigilia della gara che affronterà con la Autobianchi A112 - La mia navigatrice corre sulle strade di casa e daremo il massimo per ben figurare."

Il 7° Trofeo Strade Scaligere - Memorial Bruno Zorzi prenderà il via alle ore 10 da piazza Bra a Verona, di fronte a palazzo Barbieri, e si snoderà lungo un percorso di circa 200 chilometri che andrà a toccare numerosi comuni della provincia scaligera (tra questi, Colognola ai Colli, Soave, Belfiore, Ronco all’Adige, Zevio, Cazzano di Tramigna, Arcole, Albaredo) per poi tornare in piazza Bra. Nel corso della giornata, i 142 equipaggi dovranno affrontare 55 prove cronometrate. L'arrivo del primo equipaggio è previsto per le ore 17 circa.

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Regolarità Auto Storiche - Per Senna e Zaffani ancora stregata la Coppa Bettega

> 12 febbraio 2017 - Si è confermata una gara stregata per Maurizio Senna la Coppa Attilio Bettega, disputata tra il pomeriggio di ieri e le prime ore della notte scorsa. Un nono posto assoluto e un secondo posto di raggruppamento sono comunque un passo in avanti dopo il ritiro di un anno fa (problemi elettrici) e la conclusione oltre il ventesimo posto di due anni fa (gomme).

Il regolarista lodigiano, in gara con Lorena Zaffani alle note, è stato buon protagonista della prima parte fino a raggiungere la terza posizione provvisoria alla conclusione della nona prova e prima che un problema alla strumentazione di bordo della sua Volkswagen Golf GTI lo costringesse alla sostituzione in corsa di un particolare installato soltanto ieri e utile per le prove in notturna.

"Nelle prime prove abbiamo ottenuto un buon risultato, - commenta Maurizio Senna - poi con il buio non siamo riusciti a confermare questo risultato. Qualche problema  di visibilità a causa di una fittissima nebbia nelle fasi iniziali, per il resto strade senza neve ma tutti con gomme chiodate. Ci aspettavamo di più ma è andata sicuramente meglio degli ultimi anni".

La Coppa Attilio Bettega è stata vinta da Gianmaria Aghem e Diego Cumino su Lancia Fulvia Coupé 1200 della Scuderia Loro Piana Classic, che hanno festeggiato con questa vittoria il secondo posto conquistato due settimane fa al Rallye Monte-Carlo Historique.

Per Maurizio Senna e Lorena Zaffani il prossimo impegno sarà il Revival Historic Città del Pane in programma il 24 e 25 febbraio a Adria e valido come prima prova del Trofeo Tre Regioni, campionato che Senna ha già vinto due volte (una con Lorena Zaffani) e che l'anno scorso ha perso per un soffio all'ultima gara.

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Regolarità Auto Storiche - Pochi giorni alla Coppa Attilio Bettega, il Monte-Carlo italiano. Senna - Zaffani attesi tra i protagonisti

> 7 Febbraio 2017 - Mancano pochi giorni alla Coppa Attilio Bettega. Con i tracciati delle prove di abilità già innevati e in attesa che la coltre bianca aumenti per le precipitazioni previste nei prossimi giorni. Si annuncia complicata questa gara di regolarità dedicata al grande campione trentino, la cosiddetta Monte-Carlo italiana, che prenderà il via nel pomeriggio di sabato da Bassano del Grappa con oltre ottanta equipaggi iscritti e tra questi numerosi top driver pronti a sfidarsi sui circa 400 chilometri del percorso suddivisi in due tappe.

Gli organizzatori del Rally Club 70 di Romano d’Ezzelino, presieduto da Ivo Strappazzon, hanno disegnato una trentina di prove cronometrate che i concorrenti dovranno affrontare rispettando la media imposta. Sulla carta sembra facile, in realtà le difficoltà da superare non saranno di poco conto anche se l’andatura è fissata sotto i 50 orari, nel rispetto del Codice della strada.

Il Passo Brocon dopo le nevicate dei giorni scorsi
(credit: http://www.coppaattiliobettega.it)

Tra gli iscritti ci sono fuoriclasse della regolarità come Giordano Mozzi (Fulvia HF) vincitore di due Mille Miglia storiche; 

Gianmaria Aghem su Lancia Fulvia HF, reduce dalla piazza d'onore conquistata pochi giorni fa al Monte-Carlo Historique in coppia con Diego Cumino; 

Maurizio Senna (Golf Gti) dominatore di decine di gare, Gamberini (A112 abarth) e il milanese Leva (Fulvia HF) vincitore dodici mesi fa della speciale classifica “epica”. In campo femminile, da battere è Alexia Giugni su Porsche 356, più volte mattatrice della classifica rosa. 

Molto agguerriti anche i piloti vicentini, con in testa Andrea Giacoppo (Lancia Fulvia HF) detentore del Trofeo Tre Regioni conquistato all'ultima gara dopo un lungo ed appassionante duello proprio con Senna. Della partita pure il bassanese Enzo Scapin con una Lancia Beta coupé, secondo lo scorso anno alle spalle di Mozzi e recentemente quinto assoluto allo Snow Trophy. Altri piloti hanno le carte in regola per inserirsi nella battaglia per il primo posto. Tra questi, il padovano Morassutti su Alpine Renault. 

Sabato mattina, a partire dalle ore 8, verifiche sportive al museo dell’auto Bonfanti-Vimar di Romano d’Ezzelino e verifiche tecniche nel piazzale della Birreria Dolomiti di Pove (lungo la statale 47). Start alle 14 e fine della prima tappa a Pedavena attorno alle 21. Dopo la cena di nuovo in marcia per la seconda frazione e bandiera a scacchi alle 3 di domenica alla birreria Cornale di Forte Tombion.

Alla manifestazione, dedicata al grande rallista scomparso al Tour de Corse, prenderà parte, come accennato, anche Maurizio Senna, che dopo il buon esordio stagionale al Memorial Giuseppe Montagna di Carpaneto Piacentino al volante di una A112, sarà al via della gara con una Volkswagen Golf Gti con alle note Lorena Zaffani, esperta navigatrice veronese con cui Senna ha condiviso gare e vittorie nelle passate stagioni e si avvia a disputare, tra l'altro, il Trofeo Tre Regioni 2017.

La Coppa Bettega è stata finora avara di soddisfazioni per Maurizio Senna che un anno fa è stato costretto al ritiro nelle fasi iniziali della gara per un problema all'impianto elettrico, mentre due anni fa (nella foto) ha concluso al 23° posto dopo una buona rimonta. Il miglior risultato ottenuto finora dal regolarista lodigiano è un terzo posto che punta a migliorare quest'anno nonostante le prove impegnative e gli avversari agguerriti.

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Regolarità Auto Storiche: parte bene il 2017 di Maurizio Senna

Buona la prima per Maurizio Senna che ha aperto la stagione 2017 sfiorando il podio del Memorial Giuseppe Montagna, gara di regolarità per auto storiche disputata sul circuito cittadino di Carpaneto Piacentino. Su un tracciato di 1.250 metri con 15 prove cronometrate si sono sfidati 51 regolaristi con ben 27 top driver. La gara si è conclusa con Bonfanti, Aliverti e Checchi ai primi tre posti seguiti da Maurizio Senna e Emanuele Suardi su Autobianchi A112.

"E' stato un buon inizio di stagione con un risultato decisamente positivo in una gara non facile, vista la presenza di numerosi Top Driver. - il commento di Maurizio Senna - Un buon allenamento in vista dei prossimi impegni anche se nella Coppa Attilio Bettega (11-12 Febbraio) dovremo vedercela con un percorso del tutto diverso che si prevede abbastanza innevato".

Per l'occasione sul sedile di destra ci sarà Lorena Zaffani ed andrà così a ricomporsi l'equipaggio abituale che parteciperà poi al Trofeo Tre Regioni, sfuggito per un soffio nel 2016.

Per Maurizio Senna l'appuntamento clou della stagione, svanita la possibilità di partecipare al Monte Carlo Historique, sarà la Mille Miglia. Senna, in gara anche quest'anno con Stefano Tosi, punterà alle parti alte della classifica forte dell'esperienza maturata nelle precedenti edizioni e di una Balilla Coppa d'Oro del 1934.

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Regolarità Auto Storiche: luci e ombre sul Revival Valpantena di Maurizio Senna e Lorena Zaffani

I presupposti per scrivere per la quarta volta consecutiva il suo nome nell'albo d'oro del Revival Rally Club Valpantena c'erano tutti dopo una prima tappa impeccabile conclusa al primo posto della classifica. Purtroppo, e come già accaduto in questa stagione, Maurizio Senna non è riuscito a replicare i risultati delle prime prove e nella seconda tappa è progressivamente scivolato fino al sesto posto finale. Comunque un buon risultato, visto anche il pessimo meteo della seconda tappa, che però non soddisfa il regolarista lodigiano e la sua navigatrice Lorena Zaffani, che nella classica gara di casa puntava a salire per la terza volta consecutiva sul gradino più alto del podio.

"Siamo partiti alla grande, - il commento di Maurizio Senna - ma nella seconda parte della gara c'è stata qualche complicazione con ritardi provocati sempre dagli stessi errori. un particolare da valutare con attenzione in vista dei prossimi impegni, soprattutto il Rallye Monte-Carlo Historique che disputeremo dal 25 gennaio al 1° febbraio prossimi. Prima del Monte-Carlo non dovremmo disputare altre gare e ci concentreremo sulla preparazione a questa importante competizione che affronteremo con la stessa Volkswagen Golf Gti con cui abbiamo disputato gran parte di questa stagione e che dopo il Revival Valpantena verrà adeguatamente preparata all'impegno monegasco".

> foto da www.rallyclubvalpantena.it

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Regolarità Auto Storiche: Senna e Zaffani ancora protagonisti in Francia puntano al poker al Revival Valpantena

Largamente positivo il bilancio della preparazione al Rallye Monte-Carlo Historique per Maurizio Senna e Lorena Zaffani, che sabato scorso hanno partecipato all'ennesima gara in Francia, la Ronde Historique du Comté Niçois. Una grande prova per il regolarista lodigiano e la navigatrice veronese che, a causa di un problema elettrico alla loro Volkswagen Golf Gti, hanno concluso con un più che soddisfacente ottavo posto assoluto, sfiorando l'impresa di salire sul podio.

"Un risultato positivo che ci va un po' stretto ma di cui siamo comunque soddisfatti. - il commento di Maurizio Senna al rientro dalla trasferta in Costa Azzurra - Siamo riusciti a ridurre della metà le penalità rispetto alla gara precedente realizzando tempi di assoluto rilievo e questo ci consente di guardare con fiducia all'impegno del prossimo mese di gennaio al Rallye di Monte-Carlo Historique".

La gara francese di sabato scorso è stata vinta da Massimo e Fabrizio Farsetti (Porsche) che hanno preceduto Maurizio Aiolfi e Samantha Zambianchi (Volkswagen Golf) e Marie Christine Albertini e Isabelle Graulier (Alpine 1300).

Nel prossimo fine settimana Maurizio Senna e Lorena Zaffani sono attesi tra i protagonisti del 14° Revival Rally Club Valpantena, classica gara di regolarità in programma nel Veronese in cui Senna punta a scrivere per la quarta volta il suo nome nell'albo d'oro. Per Lorena Zaffani sarebbe invece il terzo successo nella classica gara di casa.

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Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani protagonisti sfortunati del "Due Valli Classic"

> Verona, 16 ottobre 2016 - "Una gara che ci ha visto quasi sempre in prima posizione e, a metà delle prove da disputare, anche vincitori del campionato. Una gara tiratissima che alla fine abbiamo perso per un centesimo, un buon risultato che però non ci ha consentito di vincere il Trofeo Tre Regioni, anche perché il nostro rivale nella rincorsa al titolo, Andrea Giacoppo, ha concluso alle nostre spalle in terza posizione. Mi fa comunque piacere che abbia vinto l'equipaggio del Progetto M.I.T.E. composto da Sandro Martini e dalla navigatrice non vedente Elisa Moscato". 
E' il commento di Maurizio Senna prima di salire sul podio del Due Valli Classic, gara di regolarità che oggi a Verona ha chiuso il Trofeo Tre Regioni 2016.

Il regolarista lodigiano e Lorena Zaffani, su A112 Elite, sono stati grandi protagonisti dell'appuntamento veronese di fine campionato in cui puntavano a interrompere la serie positiva di Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, conquistando i punti necessari per difendere il primo posto in classifica e riconquistare un Trofeo già vinto due volte da Senna e una da Lorena Zaffani. Come stava accadendo verso la metà della gara con Andrea Giacoppo alle prese con problemi al motore della sua A112. Ma la regola degli scarti li ha fatti scivolare al secondo posto anche in campionato.

Archiviato il Trofeo Tre Regioni, Maurizio Senna e Lorena Zaffani potranno dedicarsi alla preparazione del Rallye Monte Carlo Historique al quale parteciperanno nel prossimo mese di gennaio. 

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Regolarità Auto Storiche: Senna e Zaffani pronti per la volata finale del Trofeo Tre Regioni

Sarà il "Due Valli Classic" ad assegnare il Trofeo Tre Regioni 2016 di Regolarità per auto storiche. A contenderselo saranno Maurizio Senna e Andrea Giacoppo che si presentano all'appuntamento veronese separati da 16 punti ma che, dovendo scartare un risultato come previsto dal regolamento, vedono in pratica le loro posizioni invertite con Giacoppo al primo posto e Senna nelle vesti dell'inseguitore con 15 lunghezze di ritardo.

Compito difficile ma non impossibile per Maurizio Senna, che sarà in gara con la navigatrice veronese Lorena Zaffani su una A112 e non sulla abituale Volkswagen Golf, dal momento che conosce bene parte dei percorsi delle prove speciali che sono gli stessi del Revival Rally Club Valpantena, di cui Senna ha vinto le ultime tre edizioni.

La volata finale del Trofeo Tre Regioni è in programma domenica con partenza e arrivo in piazza Bra a Verona. La novità di questa edizione sarà il percorso. I concorrenti si sfideranno infatti sulle due prove cronometrate a tempo di “San Francesco” ed “Erbezzo”, ma per aumentare i rilevamenti cronometrici Aci Verona Sport ha pensato di suddividerle in tre rilevamenti ciascuna. Considerando che i passaggi saranno due per prova, il totale dei rilevamenti sarà di ben 12 pressostati, riportando la media gara agli standard del Trofeo Tre Regioni.

"Sarà una bella sfida e daremo il massimo per conquistare anche questa edizione del Trofeo Tre Regioni.- il commento di Maurizio Senna - Con Lorena ci siamo preparati al meglio partecipando, tra l'altro, due settimane fa a Cremona all'ultima prova del Campionato Italiano. Senza lo scarto di un risultato previsto dal regolamento sarebbe meno complicato ma non partiamo battuti".

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Regolarità Auto Storiche - Maurizio Senna: dal Turini a Cremona con vista sul Trofeo Tre Regioni

> 30 settembre 2016 - Dal Col de Turini alle campagne cremonesi. Prosegue senza soste l'attività agonistica di Maurizio Senna che punta a concludere al meglio il Trofeo Tre Regioni ed a preparare il Rallye de Monte-Carlo Historique in programma nel prossimo mese di gennaio.

Per l'appuntamento di Cremona il regolarista lodigiano presenta due novità: il ritorno alla guida, dopo quattro anni, di una Autobianchi A112 e un nuovo navigatore, ma soltanto per il Trofeo Dimmidisi in programma domani come prologo del "Campagne e Cascine" e senza validità per la classifica della gara che si disputerà domenica e concluderà il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. 

Domani il navigatore di Senna sarà Felice Soffientini, appassionato regolarista che cercherà di fare esperienza e "rubare" qualche trucco del mestiere al compagno più esperto. 

Per il "Campagne e Cascine" di domenica ritornerà la formazione ufficiale con la navigatrice veronese Lorena Zaffani a dettare le note in una gara dal pronostico difficile.

"Tra gli iscritti ci sono oltre 40 top driver della specialità e tagliare il traguardo tra i primi 40 sarà un successo" - il commento di Maurizio Senna, alla vigilia della gara - 

"Mi fa piacere condividere il Trofeo Dimmidisi di sabato con Felice Soffientini, come me socio del Club Castellotti e grande appassionato. Tra l'altro, ha partecipato insieme alla moglie e con un buon risultato al recente Gran Premio Nuvolari" prosegue Senna che ha finalmente conosciuto i motivi del passo falso in occasione del San Martino Revival: "Mi hanno restituito gli strumenti che ho mandato per la verifica della taratura. In effetti erano fuori e in ritardo, a causa dell'acido delle batterie che ha corroso i circuiti. Questo spiega le quattro prove sbagliate in occasione del San Martino, tutte in ritardo, che mi hanno fatto perdere la leadership del Trofeo Tre Regioni".

Maurizio Senna e Lorena Zaffani puntano a riscuotere il credito con la fortuna non domenica a Cremona ma due settimane più tardi al "Due Valli Classic", ultimo round del Trofeo Tre Regioni.

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Regolarità Auto Storiche - Maurizio Senna soddisfatto della gara di Levens: "Siamo pronti per il Monte-Carlo Historique"

"E' stata una bella gara con un percorso molto impegnativo che ha visto protagonisti i concorrenti italiani. Quattro delle dieci prove che abbiamo affrontato erano le stesse del Rallye Monte-Carlo Historique con lunghezza del percorso ridotta di circa la metà e una media inferiore, cioè 42 chilometri orari anzichè 49 come previsto al Monte-Carlo Historique. Già alla media di 42 orari le prove sono state davvero impegnative e lo saranno inevitabilmente ancora di più in gennaio con condizioni meteo meno favorevoli e una media più elevata. Comunque è stato un ottimo allenamento in vista della gara di gennaio: siamo partiti bene e nelle ultime prove abbiamo tenuto il ritmo dei migliori".

Maurizio Senna è rientrato dalla trasferta francese con la certezza di aver aumentato il bagaglio di esperienza che gli sarà utile in gennaio quando parteciperà al Rallye Monte-Carlo Historique con la fidata Volkswagen Golf Gti con cui ieri ha partecipato alla Ronde Historique de Levens con al fianco la navigatrice veronese Lorena Zaffani.

La gara di ieri è stata vinta da Maurizio Gandolfo e Luciano Amato, il primo dei sei equipaggi italiani che hanno monopolizzato il vertice della classifica finale. Per Maurizio Senna e Lorena Zaffani il tredicesimo posto assoluto finale e la soddisfazione di aver migliorato il bagaglio di esperienza in questo tipo di gare, soprattutto nelle prove che dovranno essere affrontate anche in gennaio, tra cui il Col de Turini.

La Ronde di Levens è stato il terzo impegno in Francia per Senna e Zaffani. Il prossimo sarà il Monte-Carlo Historique. La marcia di avvicinamento alla classica monegasca proseguirà, salvo imprevisti cambi di programma, con la partecipazione a gare in Italia.

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Regolarità Auto Storiche: Senna e Zaffani si allenano per il Monte-Carlo Historique e provano il Col de Turini

Archiviato lo sfortunato fine settimana del San Martino Revival, iniziato alla grande e concluso al quinto posto probabilmente per il non perfetto funzionamento della strumentazione di bordo dell'auto, Maurizio Senna riprende la preparazione al Rallye Monte-Carlo Historique in programma nel prossimo mese di gennaio.

Il piano di avvicinamento alla classicissima monegasca per auto storiche messo a punto da Senna prevede la partecipazione ad alcune gare in Francia nella zona dove verrà disputato il Monte-Carlo Historique. Tra queste, la Ronde Historique de Levens in programma domani, una prova del Challenge des Vallées Côte d’Azur che porterà i concorrenti anche sul mitico Col de Turini.

Alla gara sono iscritti oltre 40 equipaggi con numerosi italiani che, come Senna, proveranno le modalità di svolgimento delle gare di regolarità in Francia.

Maurizio Senna, in gara con l'abituale Volkswagen Golf Gti con cui parteciperà anche al Rallye Monte-Carlo Historique, avrà alle note Lorena Zaffani, l'esperta navigatrice veronese con cui ha condiviso numerosi successi e che sarà al suo fianco anche nella gara monegasca. Per Senna e Zaffani è la terza trasferta francese e il bilancio della preparazione è positivo.

"Il Rallye Monte-Carlo Historique è l'impegno più importante della nostra stagione e cerchiamo di prepararlo nel modo migliore. - il commento di Maurizio Senna - Stiamo organizzando nel dettaglio la nostra partecipazione e cerchiamo di non lasciare niente al caso".

La Ronde Historique de Levens si concluderà nel pomeriggio di domani dopo due tappe di 130 chilometri ciascuna con 5 prove di regolarità e numerosi controlli segreti.

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Regolarità Auto Storiche: al San Martino Revival per Senna e Zaffani si complica la rincorsa al Trofeo Tre Regioni

Bilancio deludente per Maurizio Senna e Lorena Zaffani al San Martino Revival, penultimo round del Trofeo Tre Regioni 2016. Partiti nella posizione di leader del Trofeo e dopo un avvio di gara convincente al comando della classifica provvisoria, posizione ulteriormente consolidata grazie ad errori degli avversari, Senna e Zaffani, in gara con l'abituale Volkswagen Golf GTI, hanno dovuto arrendersi al ritorno di Andrea Giacoppo e Mauro Argenti, protagonisti della seconda parte della gara.

Nelle ultime tre prove in programma, Senna ha accusato una media di errore che non gli è abituale e che ha compromesso il risultato finale.

La vittoria è andata a Andrea Giacoppo su Autobianchi A112 Abarth, che è il diretto rivale di Senna nella rincorsa alla vittoria del Trofeo Tre Regioni, mentre al secondo posto ha concluso Mauro Argenti su Porsche 911 T.

La classifica, dopo il San Martino Revival e con lo scarto di un risultato previsto dal regolamento, vede al primo posto Giacoppo con 277 punti davanti a Senna (262 punti) e Argenti (224). 

Prossimo e decisivo round il 6° Rally Due Valli Classic in programma a metà ottobre. A Andrea Giacoppo, che quest'anno ha vinto quattro prove del Trofeo Tre Regioni, sarà sufficiente concludere al secondo posto per vincere il Trofeo. A Maurizio Senna non basterà vincere.

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Regolarità Auto Storiche: al San Martino Revival Senna e Zaffani lanciano la volata finale per il Trofeo Tre Regioni

Archiviata la pausa estiva, è già tempo di corse per Maurizio Senna che nel prossimo weekend parteciperà al Rallye San Martino Revival, gara di regolarità sport valida come settimo e penultimo round del Trofeo Tre Regioni. Il regolarista lodigiano avrà alle note Lorena Zaffani, abituale e fidata navigatrice veronese con cui ha condiviso numerosi successi nelle stagioni più recenti.

Senna e Zaffani, su Volkswagen Golf Gti, si presentano a San Martino di Castrozza nel ruolo di leader del campionato, posizione che puntano a mantenere e consolidare per presentarsi con un buon vantaggio sugli avversari all'ultimo appuntamento della stagione, il 6° Due Valli Classic in programma il 14 e 15 ottobre a Verona.

Al Rallye San Martino Revival sarà una sfida ad alto livello contro avversari come Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli (vincitori un anno fa), Giordano Mozzi e Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e, Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC, Andrea Giacoppo e Andrea Tecchio su Autobianchi A 112 Abarth, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T.

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Regolarità Auto Storiche: positiva la trasferta francese di Maurizio Senna in preparazione al Rallye di Monte-Carlo

Bilancio positivo della partecipazione al Rallye Historique de Gattieres/Annot per Maurizio Senna. Con Lorena Zaffani alle note, il regolarista lodigiano si è messo in luce nella gara francese disputata sabato scorso nell'entroterra di Nizza, un impegno che rientra nel programma messo a punto per preparare il Rallye Historique de Monte-Carlo in programma nel prossimo mese di gennaio e al quale parteciperà con la Volkswagen Golf GTI con cui sta conquistando numerosi successi nelle gare di regolarità italiane.

"Per essere la prima gara in Francia è andata molto bene. Abbiamo concluso al nono posto assoluto nonostante alcuni problemi  di sincronizzazione, problemi che hanno incontrato anche altri concorrenti italiani. Come Maurizio Aiolfi e Massimo Mascagni, che erano i favoriti per la vittoria e che invece si sono classificati rispettivamente al quarto e al quinto posto alle spalle di tre equipaggi francesi", il commento di Maurizio Senna al rientro dalla trasferta francese.

"E' stata una gara molto bella, - prosegue Senna - con un percorso di circa 400 km e 10 prove molto guidate. Di queste, la metà sono in programma anche al Rallye di Monte-Carlo, prima del quale parteciperemo ad altre gare in Francia per prepararci al meglio".

Per Maurizio Senna e Lorena Zaffani il prossimo impegno sarà a due passi da casa, il Circuito di Cremona, classica prova di regolarità per Auto Storiche in programma il 23 e 24 luglio.

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Regolarità Auto Storiche: Mozzi e Biacca vincono il Campagnolo Historic davanti a Senna e Zaffani che conservano il primo posto nel Trofeo Tre Regioni

MOZZI-BIACCA

Reduce dallo splendido terzo posto assoluto conquistato sei giorni prima alla Mille Miglia Storica, la coppia mantovana formata da Giordano Mozzi e Stefania Biacca, si aggiudica con l’Opel Kadett Gt/e la gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni. La gara si è corsa in abbinamento col Rally Storico Campagnolo iniziando col prologo serale nel quale si mettono in evidenza i toscani Alessio Bacci e Marco Monciatti che stampano il “netto” con la loro Autobianchi A112 Abarth.

SENNA-ZAFFANI

L’indomani, sono Sandro Martini ed Elisa Moscato su Fiat Uno 70S a muovere la classifica e portarsi al comando con Bacci, Pilastro e Mozzi in scia, con Senna a chiuder il quintetto di testa.

Si prosegue sino al riordino di metà gara dove Bacci entra al comando con 12 penalità precedendo Mozzi a 17 e Maurizio Senna con Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti a 18. Martini scivola in quarta posizione con tre punti di vantaggio su Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli sull’Autobianchi A112 Abarth. E’ a Santa Caterina che avviene l’avvicendamento con Bacci che scivola in quarta posizione e Mozzi prende il comando trascinando in scia Martini e Senna con quest’ultimo che sul filo di lana sale di una posizione arrivando a due soli centesimi di scarto dalla coppia vincitrice.

LA PREMIAZIONE DI SENNA E ZAFFANI

Il palco di Piazza Marconi ad Isola Vicentina vede salire l’Opel Kadett del duo Mozzi e Biacca quale vincitrice dell’ottava edizione della regolarità sport seguita dalla Volkswagen Golf Gti di Maurizio Senna, anch’egli reduce dalla Mille Miglia, in coppia con Lorena Zaffani e dalla Fiat Uno 70S di un convincente Sandro Martini con Elisa Moscato. Ai piedi del podio un altro equipaggio recente protagonista della “Freccia Rossa”, quello formato da Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, quarti con l’Autobianchi A112 Abarth e quinti concludono i già citati Bacci e Monciatti.

La classifica delle vetture del periodo J2 vede al primo posto la Mercedes 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso.

Il Campagnolo era anche il quarto appuntamento del Trofeo Tre Regioni il cui podio assoluto, una volta di più rispecchia quello della gara. La classifica delle Scuderie premia il Progetto M.I.T.E. che precede la Squadra Corse Isola Vicentina ed il Team Bassano.

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Mille Miglia 2016: per Senna e Tosi una rimonta che vale una vittoria

Per Maurizio Senna è positivo il bilancio della partecipazione alla Mille Miglia, conclusa al 69° posto della classifica assoluta e al 21° di classe. Un risultato che, sulla carta, non dovrebbe entusiasmare ma che invece, alla luce di quanto accaduto lungo le strade da Brescia a Roma e ritorno, può considerarsi un successo.

“Il momento più difficile – racconta Maurizio Senna – è stato nel corso della prima tappa quando, nella zona di Ravenna, il motore della mia Alfa Romeo Giulietta Sprint si è spento in un tratto di strada senza spazi per la fermata. L’inconveniente, provocato da un problema al serbatoio del carburante, ci ha fatto retrocedere di circa 40 posizioni in classifica fino al 112° posto dove ci siamo trovati al termine della tappa”.

Il primo giorno della Mille Miglia è stato accompagnato dalla pioggia e, giusto per non farsi mancare niente, Senna e il suo navigatore Stefano Tosi hanno dovuto far fronte anche alla rottura del tergicristallo. Oltre a problemi di traffico.

“Nella seconda tappa, da Rimini a Roma, abbiamo iniziato la rimonta. – prosegue Senna – Senza particolari problemi siamo riusciti a risalire in classifica di circa 30 posizioni mentre nella terza tappa, nonostante un problema alla pompa dell’acqua, abbiamo raggiunto il 68° posto, più o meno quello dell’arrivo a Brescia. In questa frazione abbiamo dovuto far fronte a un altro imprevisto che ci ha costretto da Bologna e Parma senza luci”.

Qualche problema ma anche tante soddisfazioni nella seconda Mille Miglia cui partecipa il regolarista lodigiano. Vista l’accoglienza ricevuta, si può dire che insieme a Stefano Tosi è stato il più applaudito. A Rieti, a Viterbo, a Firenze, sul Passo della Raticosa, a Bergamo, all’Autodromo di Monza l’equipaggio del Club Castellotti ha incontrato sostenitori e tanti applausi. Senza parlare dell’apoteosi in piazza a Lodi.

“E’ stato un momento davvero emozionante, con tanta gente che ci ha aspettato per ore per applaudirci e festeggiare con noi. Come sono stati numerosi (circa 250) quelli che ci hanno accompagnato per quattro giorni aderendo su WhatsApp al gruppo ‘Con noi alla 1000Miglia’ attraverso il quale abbiamo dato notizie sull’andamento della gara”.

“E’ stata una bella esperienza, migliore di quella dell’anno scorso anche per quanto riguarda il percorso. Promosso a pieni voti anche Stefano, navigatore davvero bravo nonostante fosse al debutto, che è entusiasta di questa esperienza e pensa di rifarla tra un anno. Un ringraziamento alle persone che ci hanno assistito con grande efficienza lungo tutto il percorso. Roberto Violini e Garbiele di Ever Green Cars” conclude Senna.

Per Maurizio Senna è però già tempo di tornare in gara e domani, venerdì 27 maggio, sarà al via del Campagnolo Historic, gara di regolarità in provincia di Vicenza che è valida come quarta prova del Trofeo Tre Regioni. Con il regolarista lodigiano ci sarà Lorena Zaffani nel ruolo di navigatore per difendere il primo posto nella classifica del Trofeo.

foto di Giorgio Aroldi, Giacomo Terno, Stefano Tosi, Roberto Violini

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Il Club Eugenio Castellotti alla Mille Miglia: bilancio positivo con Senna e Tosi ancora protagonisti. Lodi ha festeggiato la Freccia Rossa nel ricordo del suo campione

> 22 maggio 2016 - Lo straordinario abbraccio di Lodi alla Mille Miglia che ha attraversato il centro della città è stato il modo migliore per ricordare, a sessant'anni di distanza, l'impresa di Eugenio Castellotti nell'edizione più dura della maratona bresciana. 

L'attenzione degli appassionati lodigiani era soprattutto per i quattro equipaggi del Club Castellotti in gara e la piazza è esplosa all'arrivo dell'Alfa Romeo Giulietta Sprint Bertone di Maurizio Senna, alla seconda partecipazione alla gara, ben affiancato dal debuttante Stefano Tosi. 

Nonostante gli inconvenienti meccanici incontrati anche oggi, Senna e Tosi hanno difeso la posizione conquistata nelle giornate di venerdì e sabato ed hanno tagliato il traguardo di Brescia in 69a posizione assoluta, ventunesima di classe, miglior piazzamento del Club Eugenio Castellotti alla Mille Miglia 2016. 

Bilancio positivo, quindi, per i portacolori del club Eugenio Castellotti, come è stato positivo il bilancio degli altri equipaggi del Club lodigiano. 

Vincenzo Di Leo e Massimo Pavesi, su Porsche 356 1600 coupè, nella tappa di oggi sono riusciti a risalire in classifica per concludere al 176° posto su 410 equipaggi che hanno portato a termine la gara. Tre posizioni di ritardo rispetto a Di Leo e Pavesi per Daniele e Paola Belluto in gara su Porsche 356 Speedster. Entrambi questi equipaggi erano alla prima partecipazione alla Mille Miglia. 

Veterani e sfortunati sono invece Luciano Attardo Parrinello e Pierantonio Ercoli, che dopo essere stati costretti ad abbandonare la gara nel corso della seconda tappa per un problema meccanico, sono rientrati nel gruppo oggi con la loro Patriarca 750 Sport riparata in tempo per la tappa conclusiva della Mille Miglia e il passaggio da Lodi. 

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Il Club Eugenio Castellotti alla Mille Miglia 2016: gli imprevisti tecnici non fermano la rimonta di Senna e Tosi

> 20 maggio 2016 - La terza tappa della Mille Miglia (Roma-Parma) è alle battute finali con i tre equipaggi del Club Eugenio Castellotti ancora in gara che si preparano alla passerella nelle strade e nelle piazze di Lodi che, domani, ospiterà il tributo della corsa più bella del mondo al campione lodigiano vincitore dell'edizione di 60 anni fa della maratona Brescia-Roma-Brescia.

Una giornata non facile, quella di oggi, per l'equipaggio meglio classificato del Club Castellotti, quello formato da Maurizio Senna e Stefano Tosi in gara con un'Alfa Romeo Giulietta Sprint Bertone, che hanno dovuto far fronte al mal funzionamento della pompa dell'acqua, inconveniente che non ha comunque fermato la rimonta del regolarista lodigiano, determinato a scalare ancora la classifica prima del traguardo finale a Brescia. 

Dopo le prove effettuate nel tardo pomeriggio di oggi, Senna e Tosi erano risaliti al 68° posto della classifica provvisoria, migliore di ben 12 posizioni rispetto alla partenza di questa mattina da Roma. Al termine della tappa, è in programma l'intervento dei tecnici dell'assistenza per eliminare l'inconveniente.

Vincenzo Di Leo - Massimo Pavesi

E' proseguita regolare la marcia degli altri due equipaggi del Club Castellotti ancora in corsa con Vincenzo Di Leo e Massimo Pavesi su Porsche 356 1600 coupè che sono al 183° posto della classifica assoluta della Mille Miglia mentre 

Daniele e Paola Belluto, su Porsche 356 Speedster, si trovano al 165° posto della classifica, su oltre 420 equipaggi ancora in gara.

Daniele e Paola Belluto

Nell'ultima tappa in programma domani con partenza da parma, ritornerà nel gruppo anche la Patriarca 750 Sport di Luciano Attardo Parrinello e Pierantonio Ercoli, fermata ieri da un problema meccanico, che è stato risolto in tempo per rientrare e attraversare Lodi con gli altri concorrenti.

La classifica provvisoria della Mille Miglia 2016 vede nove equipaggi italiani ai primi nove posti con Andrea Vesco e Andrea Guerini (Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato) al primo posto davanti a Luca Patron e Elena Scaramuzzi (O.M. 665 Superba Sport 2000cc).

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Senna e Zaffani preparano il Monte-Carlo Historique

Maurizio Senna pensa alla prossima stagione e alla gara più importante che ha in programma, il Rallye Monte-Carlo Historique, al quale parteciperà per la prima volta. 

Un impegno importante per il pilota lodigiano in una gara che vede impegnati i migliori interpreti europei della regolarità per auto storiche su un percorso simile a quello del celebre Rallye di Monte-Carlo.

Senna si sta già preparando e non lascia nulla al caso. Per questo, nello scorso fine settimana, con al fianco la sua abituale navigatrice nelle gare italiane, la veronese Lorena Zaffani, ha partecipato alla nona edizione della Ronde Saint Martin du Var che si è svolta in Costa Azzurra con passaggi su strade che ospiteranno anche il Monte-Carlo Historique. Come il mitico Col du Turini, già impegnativo sabato scorso in condizioni ottimali e che sarà per tutti i concorrenti uno spauracchio in gennaio, presumibilmente con il fondo innevato, quando andrà in scena la corsa monegasca per auto storiche.

Maurizio Senna e Lorena Zaffani, in gara con la Volkswagen Golf Gti con cui parteciperanno alla corsa di gennaio, non avevano ambizioni di classifica ma soltanto l’obiettivo di accumulare esperienza e verificare le modalità di cronometraggio e di svolgimento delle prove in Francia.

“E’ stata una esperienza utile in vista della partecipazione al Monte-Carlo Historique – ha commentato Maurizio Senna – e al ritorno ho apportato alcune modifiche alla strumentazione che ho sulla mia Golf per affrontare al meglio il prossimo impegno e le uscite di allenamento. In Francia vengono utilizzati sistemi di rilevamento differenti dai nostri e faremo quindi altre gare per farci trovare pronti in gennaio quando verrà effettuato il Monte-Carlo Historique”.

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Regolarità Auto Storiche: Squadra Corse Isola Vicentina in evidenza al Lessinia Sport con Senna-Zaffani al quarto posto e primi di Divisione

Maurizio Senna e Lorena Zaffani

E’ stato un buon “Lessinia” quello che si è svolto lo scorso fine settimana per la Squadra Corse Isola Vicentina che ha messo in bacheca una nuova vittoria nella classifica delle Scuderie grazie ad una convincente prestazione dei numerosi equipaggi in gara. 

Appena fuori dal podio si piazzano i detentori del Trofeo Tre Regioni Maurizio Senna e Lorena Zaffani, quarti assoluti e primi di divisione con la Volkswagen Golf Gti. Ottava posizione per Enzo Scapin ed Ivan Morandi ancora una volta positivi con la Lancia Beta Montecarlo e top ten chiusa dall’Opel Ascona 400 di Diego e Fabio Coghi. 

In ventesima posizione troviamo poi la Lancia Fulvia Coupè di Antonio Carradore ed Alessandro Rosa ed in trentaduesima la Talbot Sunbeam Lotus di Armido Scapin e Renzo De Tomasi. All’arrivo anche Ezio Franchini e Gabriella Coato su Volkswagen Golf Gti, trentaquattresimi, e subito dietro la nuova Fiat 127 Sport di Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato. Al traguardo anche Gianni Franchin ed Ezio Corradin su Porsche 944, Andrea Cazzola e Roni Liessi su BMW 325, Loris Scapin e Giorgio Pesavento su Talbot Sunbeam Lotus. 

Buone notizie anche dalla classifica del periodo J2 della nona divisione dove si registra l’ottima seconda posizione assoluta ottenuta da Bortolo Fracasso e Giampietro Camponogara su BMW M3.Soddisfazioni anche dal Rally Dolomiti, rallyday per vetture moderne con le storiche ammesse in coda, dove la piccola Fiat 127 Sport Gruppo 2 di Luciano e Lorena Chivello si è classificata seconda assoluta aggiudicandosi il 3° Raggruppamento.

Nel prossimo fine settimana riflettori puntati nuovamente sui rally con lo svolgimento del Sanremo valevole per il Campionato Europeo Fia e per il CIR Autostoriche: due le Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A che difenderanno i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, la prima con “Pedro” ed Emanuele Baldaccini che iniziano la rincorsa al quarto titolo continentale e quella di “Lucky” e Fabrizia Pons al secondo impegno nella massima Serie nazionale. Venerdì 8 e sabato 9 aprile le due tappe in programma.

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