Lamborghini Sián FKP 37 LEGO Technic, l’omaggio in scala 1:1 in mostra al Museo di Sant’Agata Bolognese

Sant’Agata Bolognese, 25 luglio 2022 – È in esposizione da oggi al Museo Automobili Lamborghini di Sant’Agata Bolognese fino al 6 di ottobre l’unico esemplare di Lamborghini Sián FKP 371 realizzato con oltre 400.000 elementi LEGO® Technic™. Il progetto, frutto di una collaborazione consolidata e pluriennale tra il Gruppo LEGO e Lamborghini, sottolinea i valori condivisi dai due brand: “brave, authentic e unexpected”. 

Dopo il lancio della Lamborghini Sián FKP 37 LEGO® Technic™ in scala 1:8 nel 2020, questo modello a grandezza naturale riproduce il design visionario dell’edizione limitata della supersportiva italiana, su una scala molto più grande. Sono stati utilizzati oltre 154 diversi tipi di elementi LEGO per garantire che il modello incarni l’eleganza futuristica e l’inconfondibile silhouette della Lamborghini Sián, fin nei minimi dettagli. 

Lena Dixen, Vicepresidente Senior per i prodotti e il marketing del Gruppo LEGO: “I nostri designer amano le sfide, quindi potete immaginare la loro gioia quando, con questo modello, abbiamo chiesto loro di pensare un po’ più in grande del solito. Hanno accolto con entusiasmo la possibilità di collaborare con i nostri incredibili designer e ingegneri del laboratorio di produzione della fabbrica di Kladno nella Repubblica Ceca, che costruiscono questi impressionanti modelli a grandezza naturale, e sono davvero andati oltre i limiti di ciò che può essere fatto con LEGO Technic. La creatività che il sistema consente ha permesso di rendere davvero giustizia all’eccezionale design della Lamborghini Sián FKP 37 LEGO Technic”. 

Segnando la seconda collaborazione tra i talentuosi designer, ingegneri e tecnici delle due aziende, il modello rispecchia al millimetro le dimensioni della Lamborghini Sián FKP 37: il telaio dalle proporzioni perfette è coperto dal tessuto di elementi esagonali LEGO Technic su misura, che si interconnettono per formare un guscio carico di energia. Il design rende omaggio alla forma a sei lati che gioca un ruolo fondamentale nel linguaggio di design di Lamborghini, riecheggiando gli iconici fanali posteriori esagonali e la forma dello scarico della supersportiva italiana. 

Federico Foschini, Chief Marketing and Sales Officer di Automobili Lamborghini: “Dopo più di un anno di attesa, la replica in mattoncini LEGO Technic della Lamborghini Sián viene esposta presso il Museo Automobili Lamborghini, display naturale delle supersportive Lamborghini che da sempre rappresentano il sogno e l’emozione trasformati in realtà dall’innovazione e dalla tecnologia. Questa replica 1:1 della Sián è la dimostrazione che 1 Lamborghini Sián: fuel consumption and emission values/ Fuel combined: 19,2 l/100km Co2- emissions combined: 447 g/km Lamborghini come il Gruppo LEGO vede nelle sfide la propria linfa vitale, nella tecnologia la possibilità di realizzazione e nel design il punto cardine che può e deve sorprendere.”

Esternamente, il design della Lamborghini Sián2 è stato replicato nei minimi dettagli. Per sottolineare il significato della parola Sían, “saetta” o “fulmine” in dialetto bolognese, gli esperti del Gruppo LEGO hanno fatto in modo che le luci e l’elegante fulmine che lampeggia lungo la carrozzeria riflettano come le Y delle luci del modello reale, e che i fari posteriori esagonali possano accendersi e spegnersi.

All’interno dell’abitacolo i dettagli sono riprodotti con estrema precisione, con un volante in mattoncini decorato con il famoso emblema Lamborghini e la bandiera italiana, i comandi del cruscotto costruiti da Masterbuilder LEGO e i sedili da corsa. 

Questo è il primo modello su larga scala del Gruppo LEGO ad avere un rivestimento di colore UV ad effetto vernice, applicato per garantire che il modello duri nel tempo. Il colore, che corrisponde perfettamente a quello utilizzato per il modello LEGO Technic in scala 1:8, è stato applicato dal reparto verniciatura di Lamborghini per garantire una finitura degna della supersportiva. 

I numeri di Lamborghini Sían FKP 37 LEGO® Technic™ a grandezza naturale:

- Oltre 400.000 pezzi LEGO Technic utilizzati in totale. 

- 154 diversi tipi di elementi LEGO Technic utilizzati, di cui 20 stampati appositamente per questo modello. 

- Peso totale: 2.200 kg 

- 8.660 ore dedicate allo sviluppo e alla costruzione: 

• 5.370 ore di sviluppo 
• 3.290 ore di produzione

- Creato da 15 specialisti di design, ingegneria e costruzione team LEGO di Kladno, Repubblica Ceca. 

• Le dimensioni della costruzione sono identiche al modello reale: 4.980 mm di lunghezza, 2.101 mm di larghezza e 1.133 mm di altezza. 

- Luci anteriori e posteriori funzionanti, costruite interamente con elementi LEGO Technic. 

- Per la prima volta, un modello LEGO è stato dipinto utilizzando un rivestimento ad effetto vernice, con la stessa verniciatura ufficiale di Automobili Lamborghini. 

- Per la prima volta, le linee iconiche del design di un modello a grandezza naturale sono state illuminate per onorare le curve visionarie e la forma futuristica dell’auto reale, che è così venerata dagli appassionati di supersportive di tutto il mondo. 

- Per la prima volta, una forma esagonale è stata utilizzata per formare il guscio esterno di una costruzione in onore della storia del design della Lamborghini Sián3 FKP 37, fortemente ispirata a questa forma.

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GT Open, all'Hungaroring ancora punti per Gilardoni (Lamborghini) che si avvicina alla leadership del campionato

Budapest, 9 luglio 2022. Un inizio di stagione regolare, segnato comunque da un ritmo consistente. Kevin Gilardoni lo ha rifatto, centrando un quarto posto nella prima delle due gare dell'Hungaroring, quarto appuntamento del GT Open.

Per la sesta volta su sei, il pilota dell'Oregon Team ha concluso nella top-5 assoluta. A dispetto di un pit-stop complicato e di una safety car che hanno impedito a lui e al suo compagno di squadra Glenn van Berlo di giocare le proprie carte nella volata conclusiva, togliendogli di fatto la possibilità di lottare per la vittoria.

Sul tracciato magiaro ad iniziare è stato proprio Gilardoni, che nel primo turno di qualifica di questa mattina ha piazzato in seconda fila la Lamborghini Huracán GT3 Evo numero 19, ottenendo il terzo miglior tempo.

Come nel precedente round di Spa, al via Gilardoni si è quindi reso autore di un ottimo spunto iniziale, guadagnando una posizione e risalendo secondo. In seguito una penalizzazione di 10" inflitta alla vettura gemella di Leonardo Pulcini lo ha proiettato idealmente al comando. Dopo 18 minuti è entrata in pista la prima safety car a causa di alcune chiazze d'olio. A poco più di mezzora dalla fine la ripartenza, con Gilardoni (avviatosi con gomme usate) tra i primi a effettuare il pit-stop, lasciando così il volante della sua Lamborghini a van Berlo. Una sosta in cui però non tutto è filato liscio, essendosi persi alcuni secondi in più del previsto. A 23 minuti dal termine ancora una neutralizzazione, che ha definitivamente cancellato ogni speranza di potere lottare per il successo nelle fasi conclusive.

Per Gilardoni e van Berlo è così arrivato un quarto posto, ma anche altri punti importanti che gli hanno consentito di dimezzare il loro gap dalla leadership della classifica, portandosi a quota meno cinque lunghezze.

Domani la seconda sessione di prove ufficiali prenderà il via alle 9.15 per definire lo schieramento di Gara 2 (60 minuti), in programma a partire dalle 14.15. Diretta streaming sul canale YouTube del campionato, all'indirizzo www.youtube.com/user/GTOPENseries.

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OREGON TEAM A BUDAPEST CON LE LAMBORGHINI PER CONFERMARE L'EGEMONIA NEL GT OPEN

Budapest, 7 luglio 2022. Quarto dei sette appuntamenti questo fine settimana (9/10 luglio) per il GT Open, che approda sul circuito dell'Hungaroring. E a Budapest l'Oregon Team si ripresenta davanti a tutti.

Con tre vittorie ottenute nel doppio round inaugurale dell'Estoril e successivamente a Spa, Benjamin Hites e Leonardo Pulcini arrivano sul tracciato magiaro nelle vesti di leader con 68 punti. Esattamente dieci in più rispetto ai loro compagni di squadra Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo, che puntano viceversa al loro primo successo di questa stagione con la Lamborghini Huracán GT3 Evo numero 19.

Per Hites e Pulcini un inizio straordinario in Portogallo. Quindi un weekend difficile al Paul Ricard, a causa del BoP e dell'handicap tempo da scontare, in cui hanno centrato un miglior sesto posto assoluto e due terzi piazzamenti nella classe Pro. Quindi la pole di Spa e la vittoria numero tre con la Lambo numero 63. Da parte loro Gilardoni e van Berlo cinque volte su cinque hanno concluso nella top-5, raccogliendo un terzo e un quarto posto all'Estoril, poi un quarto ed un secondo al Paul Ricard e ancora un terzo in Belgio.

L'Oregon Team attualmente guida anche la classifica riservata alle squadre con 60 punti ed un vantaggio di 24 lunghezze nei confronti dell'Optimum Team (McLaren).

Il tracciato dell'Hungaroring (4,3 chilometri), con i suoi saliscendi e i larghi tornanti, sulla carta dovrebbe essere favorevole alle vetture di Sant'Agata Bolognese. Anche se pure in questa occasione bisognerà fare i conti con gli handicap.

Domani sono in programma le due sessioni di prove libere da un'ora ciascuna. Sabato si inizierà quindi con il primo turno di qualifica che scatterà alle 9.45, con il via di Gara 1 (70 minuti) alle 14.55. Domenica il secondo turno di prove ufficiali inizierà alle 9.15, mentre Gara 2 (60 minuti) è in programma a partire dalle 14.15. Entrambe le gare verranno trasmesse in diretta web streaming sul canale YouTube del campionato.

(ph Speedy)

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GT OPEN / A BUDAPEST KEVIN GILARDONI PUNTA SEMPRE PIÙ IN ALTO CON LA LAMBORGHINI DELL'OREGON TEAM

Budapest, 7 luglio 2022. Un terzo posto nel round inaugurale dell'Estoril, poi due quarti piazzamenti e altri due podi di fila al Paul Ricard e Spa, dove ha ottenuto rispettivamente un secondo e un terzo piazzamento. Cinque volte su cinque nella top-5 e secondo posto nella classifica overall del GT Open, a dieci punti esatti dalla leadership e con un massimo di 30 in palio questo fine settimana in Ungheria. Con questi numeri Kevin Gilardoni si appresta ad affrontare il quarto dei sette appuntamenti della serie, prima di una pausa estiva di due mesi esatti.

Sui 4,3 km del tracciato magiaro, questo weekend (9/10 luglio), il pilota italosvizzero punta ancora in alto e lo fa alternandosi come sempre al volante della Lamborghini Huracán GT3 Evo numero 19 con il giovane olandese Glenn van Berlo.

"Sono contento di tornare al volante meno di un mese dopo la gara di Spa, dove abbiamo ottenuto il nostro terzo podio della stagione - ha commentato Gilardoni - Abbiamo fame di vincere e sappiamo bene che quella dell'Hungaroring è una pista che si addice un po' di più alla nostra Lambo. L'ultima volta che ho corso a Budapest è stato nel 2013. Sono entusiasta di ritornarci”.

Alla sua prima stagione in GT3, dopo avere vinto lo scorso anno il titolo Pro del Lamborghini Super Trofeo Europa, Gilardoni si è nuovamente confermato protagonista e adesso insegue il suo primo centro di questa stagione. Una vittoria che gli manca dal 31 luglio dello scorso anno, quando conquistò il suo quarto successo della stagione nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese; un successo che lo proiettò verso la conquista della serie continentale.

Adesso tutta l'attenzione va sull'imminente fine settimana, che verrà inaugurato dalle due sessioni di prove libere da un'ora del venerdì. Sabato, alle 9.45, semaforo verde per il primo turno di qualifica utile a stabilire lo schieramento di Gara 1, che prenderà il via alle 14.55 e si svolgerà sulla durata di 70 minuti. Domenica la Q2 scatterà alle 9.15, con lo start di Gara 2 (60 minuti) alle 14.15. Entrambe le gare verranno trasmesse live sul canale YouTube del campionato, all'indirizzo www.youtube.com/user/GTOPENseries. 

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: SECONDA VITTORIA E ANCORA LEADERHIP DELLA PRO-AM PER OREGON TEAM CON CIGLIA E WILLIAMSON

Cremosano, 5 luglio 2022 - Ancora un weekend top per l'Oregon Team, nel Lamborghini Super Trofeo Europa. A Misano, nel terzo dei sei doppi appuntamenti del monomarca continentale, a fare nuovamente bene è stato l'equipaggio formato da Massimo Ciglia e Lewis Williamson, che dopo avere ottenuto un mese prima la loro prima vittoria della stagione nel precedente round del Paul Ricard, hanno concesso il bis consolidando la propria leadership nella Pro-Am.

Sul circuito romagnolo Williamson e Ciglia vi giungevano con due punti di vantaggio su Dan Wells e Oscar Lee. Nel primo turno di qualifica è arrivato il secondo miglior tempo di classe ed il settimo responso assoluto. Poi, nella seconda sessione, un problema ha impedito alla vettura n.27 della squadra lombarda di completare anche un solo giro.

In Gara 1 Williamson e Ciglia sono stati perfetti, approfittando anche di alcuni incidenti che hanno movimentato la situazione e portandosi nella top-5. Ma una safety car finale ha rimescolato e carte, facendo sì che Ciglia, in quel momento primo della Pro-Am, venisse raggiunto e superato da Karol Basz chiudendo settimo assoluto e secondo di classe. In Gara 2 tutto è filato liscio e alla fine Ciglia e Williamson hanno centrato il sesto piazzamento assoluto e la loro seconda vittoria 2022, nonché ottenuto il sesto podio su sei estendendo a 11 le lunghezze di vantaggio sui loro più diretti inseguitori.

Regolare la prima delle due gare per l'altro equipaggio dell'Oregon Team composto da Alessandro Tarabini e Filippo Berto. Il primo, nella prima sessione di qualifica ha ottenuto il quattordicesimo tempo ed il diritto di partire dalla settima fila, andando poi a raccogliere assieme al suo compagno di squadra l'undicesimo posto assoluto ed il settimo della Pro.

Dodicesimo Berto nel secondo turno di qualifica, prima di una Gara 2 sfortunata che si è conclusa anzitempo per un problema meccanico.

Prossimo appuntamento per l'Oregon Team nel Lamborghini Super Trofeo Europa alla fine del mese, sul circuito di Spa-Francorchamps. Nel frattempo, questo fine settimana, la squadra di Cremosano affronterà il quarto round dell'International GT Open in programma sul tracciato dell'Hungaroring.

Foto Speedy

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / L'OREGON TEAM A MISANO CON CIGLIA E WILLIAMSON LEADER DELLA PRO-AM

Misano, 29 giugno 2022. L'Oregon Team si appresta ad affrontare il terzo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa in programma questo fine settimana (1-3 luglio) sul circuito di Misano. Due le vetture schierate dalla squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa, che arriva al giro di boa della stagione in testa alla Pro-Am.

Dopo avere rotto il ghiaccio, ottenendo nel precedente round del Paul Ricard il loro primo successo, Lewis Williamson e Massimo Ciglia puntano a confermarsi leader di classe. Punti importanti quelli conquistati da loro nella tappa d'oltralpe, dove in Gara 2 hanno sfiorato il podio assoluto chiudendo quarti. Al proprio attivo anche un terzo ed un secondo posto della Pro-Am messi a segno a Imola lo scorso aprile e ancora un secondo posto di classe ottenuto nella prima delle due gare che si sono disputate sullo stesso tracciato francese del Paul Ricard. A tutto ciò bisogna infine aggiungere le due pole conquistate dal pilota inglese.

A Misano cercano invece riscatto Alessandro Tarabini e Filippo Berto, praticamente assenti a Imola (un incidente nel primo turno di libere non gli aveva consentito di proseguire il loro weekend) e al Paul Ricard autori di un ottavo ed un settimo piazzamento di classe. Sia Berto che Tarabini, entrambi alla loro prima stagione completa nella serie continentale, conoscono il tracciato romagnolo, dove lo scorso anno il secondo dei due vi ha fatto tra l'altro il suo debutto nel Lamborghini Super Trofeo Europa.

Semaforo verde in corsia box a Misano fin da venerdì, quando sono in programma le due sessioni di prove libere. Sabato alle 12.20 via alle qualifiche, mentre la prima delle due gare di 50 minuti scatterà alle 20. Domenica Gara 2 prenderà il via infine alle 9.50. Entrambe le gare verranno trasmesse in live streaming sul canale YouTube di Lamborghini Squadra Corse ed in tv su Sky Sport Action.

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Il Lamborghini Super Trofeo Europa approda a Misano per il terzo round della stagione

Sant'Agata Bolognese, 28 giugno 2022 - Il Lamborghini Super Trofeo Europa approda questo fine settimana (1/3 luglio) al Misano World Circuit Marco Simoncelli, che festeggia il suo 50° anniversario. L'autodromo romagnolo, lo scorso anno già sede delle finali Lamborghini, ospita per il quinto anno consecutivo e la sesta volta a partire dal 2013, il monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese. Sui 4,2 chilometri del tracciato della riviera adriatica tornerà inoltre a disputarsi sabato una night race. 

In pista ci sarà anche Dani Pedrosa, che dopo avere debuttato positivamente nel primo round di Imola, si ripresenta al volante della Huracán Super Trofeo EVO2 del Rexal FFF Racing Team in coppia nuovamente con lo svizzero Antonin Borga.

Con quattro vittorie su quattro conquistate nei primi due appuntamenti a Imola e al Paul Ricard, Loris Spinelli e Max Weering arrivano a Misano da leader della classe Pro. L'equipaggio del team Bonaldi Motorsport ha un vantaggio di 30 punti nei confronti dello spagnolo Manuel Bejarano (Imperiale Racing). Subito dietro, ad una sola lunghezza, segue il binomio della VSR formato da Jean- Luc D'Auria e Stéphane Tribaudini. Ancora un punto in meno per il giovane Amaury Bonduel (BDR Competition). In cerca del primo successo anche anche Marzio Moretti e Milan Teekens (Target Racing), reduci dai due secondi piazzamenti ottenuti in Francia a inizio giugno. Sulla pista che lo ha visto debuttare nella serie lo scorso anno, proverà inoltre a riscattarsi Alessandro Tarabini, assieme al rookie Filippo Berto protagonista di un inizio di stagione difficile con l'Oregon Team.

L'Oregon Team guida invece la classe Pro-Am con Massimo Ciglia e Lewis Williamson, che sul tracciato di Le Castellet hanno ottenuto la loro prima affermazione della stagione che ha fatto seguito a tre podi di fila. A soli due punti Dan Wells e Oscar Lee (Rexal FFF Racing Team) occupano la seconda posizione, anche loro con una vittoria, due secondi ed un terzo posto al proprio attivo. A conquistare un successo a testa quest'anno sono stati anche Dmitry Gvazava e Milan Petelet (Target Racing) e l'equipaggio della VSR composto dai sammarinesi Emanuel Colombini ed Emanuele Zonzini, intenzionati a fare bene sulla loro pista di casa. Dopo avere ottenuto un miglior quarto piazzamento a Imola, Pedrosa e Borga puntano invece al loro primo podio.

Nella Am, dopo avere ottenuto due vittorie a Imola e una al Paul Ricard, Gabriel Rindone (Leipert Motorsport) ha 59 punti; undici in più di Andrzej Lewandowski, a Misano al via con VSR e a sua volta autore di un successo conquistato sempre in Francia. Poco più indietro c'è Stéphan Guerin; quest'ultimo si alternerà al volante di una Lamborghini dell'Arkadia Racing con Shahan Sarkissian. Quarto in campionato segue Raffaele Giannoni (Automobile Tricolore).

Gerard van der Horst (Van der Horst Motorsport) guida nella Lamborghini Cup grazie a una vittoria, un secondo ed un terzo posto. A soli cinque punti lo tallonano Luciano e Donovan Privitelio, padre e figlio, che in Francia hanno conquistato con Rexal FFF Racing Team una doppietta. Una vittoria finora anche per Hans Fabri (Imperiale Racing), terzo in classifica davanti a François Grimm (Boutsen Racing).

A inaugurare il weekend saranno le due consuete sessioni di prove libere del venerdì. Sabato le qualifiche sono in programma a partire dalle ore 12.20, con il via di Gara 1 alle ore 20. La seconda delle due gare della durata di 50 minuti scatterà infine domenica alle 9.50. Live streaming sul canale YouTube di Lamborghini Squadra Corse e diretta tv su Sky Sport Action.

Credits: Lamborghini Media

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INTERNATIONAL GT OPEN: KEVIN GILARDONI PUNTA IN ALTO A SPA

Soazza, 15 giugno 2022. Kevin Gilardoni è intenzionato a riprendere il discorso con la stessa carica di positività che lo ha portato ad agguantare alla fine di maggio un secondo piazzamento al Paul Ricard. Questo weekend (18/19 giugno) il pilota italosvizzero ritorna in pista con la Lamborghini Huracán GT3 Evo dell'Oregon Team divisa con l'olandese Glenn van Berlo, per affrontare il terzo dei sette appuntamenti dell'International GT Open. Un fine settimana "anomalo" quello che lo attende, perché in questa occasione non si disputeranno due gare ma solamente una, con il formato inedito della mini endurance di due ore e 20 minuti più un giro da completare, suddivisa in quattro differenti stint (due per pilota) e con tre pit-stop obbligatori.

In Belgio, lo scorso anno, Gilardoni vi ottenne una vittoria (la quarta della stagione) nel Lamborghini Super Trofeo Europa, conquistando punti importanti che lo avrebbero poi portato a fare suo il titolo Pro. In equipaggio singolo, sempre nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese, vi centrò anche un successo nel 2020.

"Sono contento di tornare su quella che è la mia pista preferita, che mi ha regalato grandi emozioni sia lo scorso anno che due anni fa nel Lamborghini Super Trofeo Europa - ha commentato Gilardoni - Per la prima volta quest'anno affronteremo nel weekend una gara unica di due ore e 20 minuti. Per me sarà una nuova esperienza e sono molto curioso di vedere come andrà a finire. Sia io che Glenn sappiamo di avere un buon passo e faremo di tutto per portare a casa quel gradino del podio che manca ancora all'appello, dopo avere ottenuto fino ad ora un terzo ed un secondo posto. Di certo siamo entrambi intenzionati a proseguire con lo stesso ritmo in crescendo del Paul Ricard".

In campionato Gilardoni e van Berlo, che hanno ottenuto anche due quarti piazzamenti assoluti e quattro podi di classe su quattro, occupano attualmente il secondo posto pagando 16 punti nei confronti dei leader Joe Osborne e Nick Moss (McLaren) e a Spa dovranno scontare un handicap tempo di cinque secondi per il terzo posto conquistato in Francia.

Venerdì si svolgeranno i due turni di prove libere da un'ora ciascuno. Due anche le sessioni di qualifica in programma sabato dalle 11.25 e 13.10, che stabiliranno lo schieramento prendendo in considerazione la media dei tempi fatti segnare dai due piloti. La gara scatterà domenica alle 12.30 e verrà trasmessa in live streaming sul canale YouTube del campionato, all'indirizzo www.youtube.com/user/GTOPENseries.

Ulteriori approfondimenti e foto sul canale Instagram la_giardela.

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Campionato Italiano GT Endurance/ Andrea Cola debutta con una vittoria sul circuito di Pergusa

Brillante debutto nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance per il ventiduenne pilota romano Andrea Cola che quest'anno vi partecipa con la Huracan Evo GT3 del team VSR di Vincenzo Sospiri, squadra ufficiale Lamborghini nella serie tricolore. In occasione della gara di apertura della stagione, la 2 ore di Pergusa – Trofeo Città di Enna - Cola, che divideva la vettura con il belga Baptiste Moulin, ha conquistato un lusinghiero quinto posto assoluto ed il primo gradino del podio nella categoria Pro-Am.

 

«Sono abbastanza soddisfatto della mia prestazione solo perché ottenuta su un circuito veloce ed impegnativo come quello di Pergusa dove non avevo mai girato, con alle spalle i pochi chilometri effettuati finora sulla "Lambo GT3", ma… so che posso dare molto di più e lo dimostrerò nei due giorni di test al Mugello che precederanno la gara in quel circuito. Amo correre al Mugello, e non vedo l'ora di essere lì con il mio nuovo team: Vincenzo Sospiri e tutti i ragazzi di VSR mi hanno impressionato per la loro professionalità. Lui è un vero leader, loro una vera macchina da guerra» dice Andrea Cola. «Per la prima volta ho abbandonato il mio tradizionale numero di gara 99 per adottare il 66… ma per me è lo stesso, lo guardo sottosopra!».

 

Compagni di viaggio di Andrea Cola in questa sua nuova avventura sportiva sono i tradizionali sponsor Hobbit, Enterprise, Coes, più le due "new entry" Cambielli Edilfriuli e A.T. Gruppo Cambielli che, dopo la felice esperienza in occasione delle Lamborghini World Final di Misano 2021, hanno confermato il loro sostegno al pilota romano. La presenza di un colosso come Cambielli Edilfriuli è un segnale importante, un potente propulsore, che potrebbe dare ulteriore accelerazione alla (già veloce) carriera di Andrea Cola. Anche quest'anno Cola correrà con il patrocinio dell'Automobile Club di Roma che dal 2020 segue la sua attività sportiva dopo averlo indicato come migliore promessa romana dell'anno precedente.

 

Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è per il weekend del 14-17 Luglio.

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Campionato Italiano GT Endurance / Vittoria sfumata all'ultimo giro per Edoardo Liberati e la Lamborghini del Team VSR

Roma, 16 maggio 2022. Doveva avere un finale ben diverso per Edoardo Liberati, il primo dei quattro appuntamenti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance che si è svolto sul circuito siciliano di Pergusa. Almeno per come era andato in generale tutto il weekend. Dalla pole, conquistata sabato in equipaggio con i suoi compagni di squadra del team VSR, Michele Beretta e Yuki Nemoto, all'ottimo ritmo imposto durante tutte le due ore di gara.

A salire per primo sulla Lamborghini Huracán GT3 Evo n.19 della squadra di Vincenzo Sospiri è stato proprio il pilota romano, autore dello stint iniziale che lo ha visto subito protagonista. Liberati è difatti scattato ottimamente, mantenendo la prima posizione per tutta la durata del suo turno di guida, facendo anche segnare nelle fasi iniziali il miglior giro veloce provvisorio.

Alle sue spalle la Honda NSX di Jacopo Guidetti e l'altra Lamborghini del team VSR, condotta inizialmente da Karol Basz. Soltanto dopo il primo pit-stop, Benjamin Hites (che aveva rilevato il polacco) si è portato al comando davanti a Beretta, il quale a sua volta aveva preso il posto di Liberati. Poi Beretta è riuscito comunque a riprendersi la prima posizione, effettuando a mezzora dalla fine l'ultima sosta e lasciando l'abitacolo a Nemoto. Il giapponese ha mantenuto a sua volta la leadership della gara, ma negli ultimi minuti la perdita di pressione su uno pneumatico lo ha costretto a rallentare, perdendo la prima posizione a favore dell'altra Huracán di Mattia Michelotto ad un paio di curve dal traguardo.

Se da un lato per Liberati e company si è trattato di una vera e propria beffa, dall'altro rimane la soddisfazione per avere non solo dimostrato di avere un grande potenziale, ma anche per essere riusciti a conquistare un podio ed il secondo posto, nonché punti importanti nell'ottica del prosieguo della stagione.

Stagione che per Liberati prosegue questo fine settimana in Louisiana, con il secondo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo North America in programma sulla pista del Nola Motorsports Park (New Orleans). Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance tornerà invece in azione nel fine settimana del 16 e 17 luglio al Mugello.

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OREGON TEAM INAUGURA LA STAGIONE DEL GT OPEN CON LA VITTORIA DI PULCINI-HITES E IL TERZO POSTO DI GILARDONI-VAN BERLO

Estoril, 30 aprile 2022. L'Oregon Team debutta nell'International GT Open e va subito a segno, piazzando inoltre entrambe le Lamborghini Huracán GT3 Evo nelle prime tre posizioni. Buona la prima sul circuito portoghese dell'Estoril per la squadra di Cremosano, che al termine di una Gara 1 interrotta nelle fasi iniziali con la bandiera rossa ha salutato il successo di Leonardo Pulcini e Benjamín Hites. A completare il podio Kevin Gilardoni e Glenn van Berlo, che hanno conquistato un ottimo terzo posto.

Pulcini nel primo turno di qualifica di questa mattina aveva ottenuto il quinto responso assoluto ed il secondo tra i Pro, con Gilardoni ottavo e terzo di classe. E alla partenza lanciata lo stesso Pulcini si è avviato molto bene, guadagnando la terza posizione. Lo stesso ha fatto Gilardoni, che è risalito immediatamente settimo. Ma un incidente a centro gruppo nel corso del primo giro che ha coinvolto quattro vetture, ha reso necessaria subito dopo l'esposizione della bandiera rossa.

Al termine di una lunga pausa per pulire la pista dai detriti, si è ripartiti in regime di safety car. Ancora un giro di neutralizzazione e nuovamente il verde, con Pulcini che si è accodato al duo di testa, mentre Gilardoni ha provato a passare la Mercedes di Martin Konrad, dovendosi però guardare pure alle spalle dalla Ferrari di Jamie Stanley. Una lotta che è durata a lungo. Quindi il pilota italosvizzero ha rotto il ghiaccio, riuscendo a sopravanzare il tedesco con una staccata al limite all’ingresso della esse, guadagnando così la sesta piazza.

A 40 minuti esatti dal termine, Gilardoni ha inaugurato i pit-stop lasciando il volante a van Berlo, che è rientrato proprio dietro alla vettura del compagno di squadra Pulcini, anche se con un giro in meno. Il romano ha effettuato la sosta più tardi, venendo rilevato alla guida da Hites. Il cileno è tornato in pista secondo, mentre van Berlo è transitato quinto recuperando progressivamente terreno sulla Mercedes di Janine Shoffner che lo precedeva. L’olandese a 22 minuti dalla fine ha avuto la meglio, guadagnando così il quarto posto ed agguantando anche la Ferrari di Murat Cuhadaroglu, sfilandola nel giro successivo.

Davanti, Hites nel frattempo ha raggiunto la McLaren di Nick Moss e a 8’40” dalla fine l'ha passata di forza prendendo la testa della corsa e mantenendola fino all'arrivo. Van Berlo ha invece confermato il terzo posto.

La seconda sessione di prove ufficiali inizierà domani alle 10 e sarà utile a stabilire lo schieramento di Gara 2 (60 minuti) che scatterà alle 14.30. 

Live streaming su www.youtube.com/user/GTOPENseries.

Credits: Foto Speedy

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A IMOLA IL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA INIZIA CON UN DOPPIO PODIO PER L'OREGON TEAM

Bilancio per metà positivo quello dell'Oregon Team, nel primo dei sei doppi appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa che è andato in scena a Imola nel weekend appena conclusosi. Sui 4.909 metri del circuito del Santerno, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha subito dovuto fare a meno dell'equipaggio Pro dopo il crash di Alessandro Tarabini, in coppia con il rookie Filippo Berto, nel primo turno di prove libere di venerdì mattina.

Se le cose non erano iniziate certamente bene, nelle qualifiche a conquistare immediatamente la pole della Pro-Am è stato il pilota scozzese Lewis Williamson, autore del terzo responso assoluto su un totale di 35 Huracán Super Trofeo EVO2 in pista. Tre posizioni dietro nella stessa classe ha concluso l'altro esordiente Lorenzo Pegoraro. Nella seconda sessione di prove ufficiali è poi arrivato il quarto e quinto tempo di Pro-Am di Massimo Ciglia ed Enrico Bettera (in equipaggio rispettivamente con Williamson e Pegoraro).

E a rendersi protagonisti della prima gara del weekend, quella che si è disputata sabato pomeriggio, sono stati ancora Williamson e Ciglia. Il primo al pronti via è scivolato quarto, lottando con l'olandese Milan Teekens. Dopo le soste Ciglia ha continuato ad occupare le quarta posizione, riuscendo nelle fasi conclusive, dopo una safety car, a passare la vettura di Emanuel Colombini e a portarsi davanti sempre nella Pro-Am. Peccato che nella foga del pit-stop l'italiano sia partito prima del tempo consentito, venendo penalizzato con un drive through poi commutato in 30 secondi, scivolando così terzo di classe. Ottavo posto invece per Pegoraro e Bettera, entrambi al loro debutto nel Super Trofeo e autori di una condotta regolare.

Ad avviarsi domenica in Gara 2 è stato Ciglia, che assieme a Williamson (dopo le soste quinto assoluto e secondo della Pro-Am), si è resto protagonista di una buona rimonta. Alla fine per la vettura numero 27 della squadra lombarda è arrivata così la piazza d'onore nella propria classe. Ritiro invece per Pegoraro e Bettera, costretti al definitivo stop dopo nove dei 22 giri completati.

Il prossimo appuntamento per il Lamborghini Super Trofeo Europa sarà adesso tra due mesi esatti, la prima settimana di giugno, quando la serie approderà sul circuito francese del Paul Ricard.

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Il Polo Storico Lamborghini a Rétromobile Paris 2022

Polo Storico Lamborghini è presente a Rétromobile, il salone parigino dedicato alle autovetture classiche aperto fino al 20 marzo. Con la sua presenza la Casa di Sant'Agata Bolognese dà ufficialmente il via all'anno che rende omaggio alla storia del suo leggendario motore a 12 cilindri, prima dell'ingresso, dal 2023, nella fase di ibridizzazione con l'avvento del primo modello ibrido di serie. Sullo stand sono esposte la ricostruzione della prima Countach, il prototipo LP 500 del 1971, e la scocca di una Miura P400 SV in fase di restauro al Polo Storico di Sant'Agata Bolognese.

Presente alla serata di preview Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, che ha commentato: "Il motore V12 è il cuore delle icone straordinarie della storia di questo marchio, dalla Miura, alla Countach fino all'Aventador Ultimae, che chiude quest'anno il capitolo memorabile del nostro motore a combustione interna. La nostra presenza a Rétromobile, luogo di passione e cultura motoristica, è da interpretare come il nostro atto di omaggio a questa preziosa eredità e alla grande sapienza ingegneristica dei tecnici del passato e del presente".

La Countach LP 500, esposta nell'originale colore Giallo Fly Speciale, è la ricostruzione della leggendaria vettura presentata nel marzo 1971 al Salone di Ginevra e scomparsa dopo essere stata utilizzata nel crash test omologativo a marzo 1974. Il progetto eseguito dal Polo Storico Lamborghini per conto di un appassionato collezionista ha richiesto circa 25.000 ore di lavoro ed il fondamentale contributo del Centro Stile Lamborghini che ha supervisionato la definizione delle linee della carrozzeria ed il rispetto dello stile originale. I componenti meccanici utilizzati sono componenti dell'epoca restaurati oppure ricostruzioni per quelli ad oggi non più disponibili o specifici. La carrozzeria ed il telaio sono state interamente ricostruite dalle mani di sapienti battilastra, che le hanno sagomate e battute. Il rifacimento degli pneumatici ha visto il coinvolgimento di Pirelli che, tramite la sua Fondazione, ha provveduto a rendere disponibile tutto il materiale storico necessario, a realizzare pneumatici coerenti con quelli dell'epoca per disegno e dimensione e ad omologarli per uso stradale.

Sullo stand è presente anche la scocca di una Miura P400 SV di proprietà di un collezionista che ha deciso di affidarsi al Polo Storico Lamborghini per il restauro conservativo. La vettura attualmente in fase di lavorazione, sarà riverniciata nel colore originale Arancio Miura, prima che interni e meccanica, in questo momento oggetto delle attività di restauro conservativo, vengano rimontati.

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Tricolore GT / Andrea Cola con la Lamborghini di VSR Team

Andrea Cola sarà uno dei piloti che quest'anno parteciperanno al Campionato Italiano Granturismo Endurance, con le Huracan della squadra ufficiale Lamborghini: il team di Vincenzo Sospiri. Le tre vittorie ottenute da Cola nella sua prima stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa ed una serie di brillanti prestazioni su tutti i circuiti dello scorso campionato hanno evidentemente convinto i responsabili della squadra corse della Casa del Toro ad inserire il pilota romano nel gruppo di sei piloti che porteranno in gara le due Huracan GT3 ufficiali.

 

«La Lamborghini Huracan GT3 è una vettura solo apparentemente simile alla Huracan Evo che l'anno scorso ho guidato nel Super Trofeo» dice Andrea Cola. «Nonostante abbia effettuato un solo test a Vallelunga con la nuova vettura, sono certo di poter fare molto bene quest'anno. Il feeling con la GT3 è stato immediato, perché avendo molta più aerodinamica della Super Trofeo si adatta decisamente meglio al mio stile di guida, ma ovviamente sono ancora molto lontano dalle prestazioni che occorrono per poter arrivare agli altissimi livelli a cui è abituato il Team VSR… ma non ho dubbi: Vincenzo Sospiri è una fonte inesauribile di esperienza, e sotto la sua guida sarò pronto e competitivo sin dalla prima gara di Pergusa».

 

«Quest'anno sarò costretto ad abbandonare il numero di gara 99 che mi ha accompagnato sin dal mio esordio nelle competizioni automobilistiche, ma lo farò senza rammarico, anzi…» - prosegue il pilota romano - «Le Lamborghini ufficiali corrono sempre con i numeri 19 e 63 (1963 è l'anno di fondazione della Casa di Sant'Agata Bolognese ndr) e adesso avrò l'onore di averne uno sulla "mia" Huracán! In pista ho sempre dato il massimo, ma quest'anno voglio fare di più per ripagare la fiducia e la grandissima opportunità che mi ha concesso Giorgio Sanna. E non lo deluderò.».  

 

Compagni di viaggio di Andrea Cola in questa sua nuova avventura sportiva saranno i tradizionali sponsor Hobbit, Enterprise, Coes, più le due new entry arrivati per le World Final di Misano 2021, Cambielli Edilfriuli e A.T. Gruppo Cambielli. Cola correrà anche quest'anno con il patrocinio dell'Automobile Club di Roma, che dal 2020 segue la sua attività sportiva dopo averlo indicato come migliore promessa romana dell'anno precedente.

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2021: un anno di premi per le supercar Lamborghini

Sant’Agata Bolognese, 21 febbraio 2022 – Le Supersportive Lamborghini aumentano la loro collezione di premi internazionali con Urus e Huracán STO tra le più premiate. Uno degli anni migliori per la casa di Sant’Agata Bolognese che raddoppia i premi totali ricevuti rispetto ai due anni precedenti. 

Anche la Sián, prima super sports car ibrida di Automobili Lamborghini, ha attirato l’attenzione del grande pubblico, quando è stata premiata durante gli “Electric Award” di “Top Gear” (UK) come “Electric Vehicle of the year” scelto dal giornalista Chris Harris. 

Il super SUV Urus si conferma in testa tra i modelli Lamborghini, premiato per il secondo anno consecutivo dai lettori della prestigiosa rivista tedesca “Auto Motor und Sport” come “Best Car” nella categoria “Large SUV” (veicoli importati) e come miglior SUV nella categoria veicoli importati dalla testata tedesca “Sport Auto”. Urus è stato premiato inoltre dal Magazine “Off Road” (DE) dal quale ha ricevuto l’“Off Road Award” nella categoria SUV di lusso. 

La gamma V10 di Automobili Lamborghini ha riscosso un successo ampio. La Huracán STO è stata premiata doppiamente dal “Motorsport Magazine” (FR) come “Sport Car of the Year” e come “Best Engine 2021”. La sua vocazione alla pista è stata confermata dal media “CarBuzz” (USA) che l’ha premiata con il titolo “the 2021 Track Weapon Award”. Anche la Huracán EVO4 è stata molto apprezzata, la versione RWD5 è stata premiata dall’autorevole testata “Robb report” (USA) come “Sports Car of the Year 2021” e con il titolo di “Best Convertible for 2021” all’interno del concorso di Robb Report (SG) “Best of the Best”, e dalla testata “CarandBike” (IN) come “Sports Car of the Year”.

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International GT Open / Glenn Van Berlo è la prima new entry 2022 dell'Oregon Team

Cremosano, 9 Febbraio 2022. Oregon Team affila le armi in vista del proprio debutto nell'International GT Open, in cui sarà presente con due Lamborghini Huracán GT3 Evo.

Dopo aver annunciato Leonardo Pulcini e Kevin Gilardoni, assieme campioni 2021 del Lamborghini Super Trofeo Europa, la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa svela anche il nome del giovanissimo Glenn van Berlo. L'olandese, che solo qualche settimana fa ha compiuto 20 anni, affiancherà proprio Gilardoni sulla vettura n.19, completando così il primo dei due equipaggi Pro.

Classe 2002, Van Berlo proviene anche lui dal monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese, in cui ha esordito lo scorso anno conquistando un secondo posto al Nürburgring ed altri tre terzi piazzamenti che gli hanno consentito di chiudere quarto la stagione. Sempre nel 2021, l'olandese ha preso parte alla 24 Ore di Spa-Francorchamps. Alla pari di Gilardoni, può inoltre vantare un importante trascorso in monoposto, avendo militato nel 2020 nell'Euroformula Open, laureandosi l'anno prima vicecampione della F4 spagnola.

"Siamo felici di avere con noi Glenn van Berlo, portando così un altro pilota giovane ad esordire nel GT Open con la Lamborghini - ha commentato Canevisio - Sono sicuro che lui e Gilardoni potranno agevolmente inserirsi tra gli equipaggi top del campionato”.

A breve verrà ufficializzato anche il quarto pilota che si dividerà il volante della Lamborghini Huracán GT3 Evo n. 63 con Pulcini. A metà marzo a Barcellona si svolgeranno invece i test ufficiali, in vista del primo dei sette round del calendario in programma sul circuito portoghese dell'Estoril il primo weekend di maggio.

Credits: Oregon Team Press

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LAMBORGHINI ALLA 24 ORE DI DAYTONA

> 26 Gennaio 2022 - Sono cinque le Huracán GT3 EVO iscritte alla 24 Ore di Daytona, primo appuntamento dell'IMSA WeatherTech Sports Car Championship con il quale Lamborghini Squadra Corse inizierà la stagione 2022. 

La Casa di Sant'Agata Bolognese ha conquistato per tre volte il successo nella storica classica statunitense. La prima affermazione è arrivata nel 2018 grazie all'equipaggio formato da Mirko Bortolotti, Rolf Ineichen, Rik Breukers e Franck Perera del Grasser Racing Team, vittoria replicata nelle due edizioni successive. Con questa tripletta Lamborghini è entrata nella storia, diventando il primo marchio a ottenere tre vittorie consecutive. 

La 24 Ore di Daytona celebra quest'anno la sua 60esima edizione e Lamborghini schiererà cinque auto, portate in gara da quattro squadre differenti.

Grazie al cambio di regolamento, che non ammette più al via le vetture di classe GTLM, Lamborghini per la prima volta gareggerà nella massima categoria dedicate alle GT con il suo equipaggio di punta. La Lamborghini Huracán GT3 EVO numero 63 di TR3 Racing lotterà quindi nella nuova GTD Pro, mentre le altre quattro competeranno tra le GTD.

A guidare la Lamborghini in GTD Pro saranno i piloti ufficiali Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli e Marco Mapelli, ai quali si unirà il due volte vincitore Rolf Ineichen, proveniente dalla Svizzera.

Per il bi-campione Bortolotti, tornare all'International Daytona Speedway lo riempie di ottimismo e voglia di competere.

"È sempre bello ricevere una chiamata per la 24 Ore di Daytona", ha detto Bortolotti. "E' una gara che avrà sempre un sapore speciale per me, avendola vinta nel 2018 e nel 2019".

Anche se è un team relativamente nuovo all'interno della famiglia Lamborghini, TR3 potrà godere di un assoluto affiatamento tra i piloti, con Caldarelli e Mapelli che continueranno la partnership iniziata nel GT World Challenge Europe 2019, culminata con la vittoria del titolo.

"Sono davvero entusiasta di essere al via di questa gara, il mio sesto anno di fila a Daytona con Lamborghini Squadra Corse", ha detto Caldarelli, che ha ottenuto la vittoria nell'edizione 2020 con il Paul Miller Racing. "È la nostra prima volta con TR3, ma sono davvero fiducioso di aver la possibilità di ottenere un buon risultato ".

Mapelli ha concluso in seconda posizione nel 2020 e questo risultato, unito al fascino di Daytona, è per lui una grossa motivazione per puntare alla vittoria. 

"Sono davvero felice di unirmi a TR3 Racing insieme a Mirko e Andrea", ha detto. "La squadra sta crescendo rapidamente e sta lavorando duramente per fare bene. Daytona è una gara speciale e complessa allo stesso tempo. Disputarla con queste persone e con il grande supporto di Lamborghini Squadra Corse mi fa essere fiducioso".

L'impegno del TR3 Racing sarà doppio, con il team a stelle e strisce che schiererà una seconda Huracán GT3 EVO. La numero 19 è stata affidata a un altro pilota ufficiale, il giovane Giacomo Altoè, che farà squadra con gli americani John Megrue, Bill Sweedler e Jeff Segal.

"Sono entusiasta di tornare alla Rolex 24 at Daytona per la seconda volta, dopo il mio debutto nel 2019", dice Altoè. "È una delle gare più celebri del mondo e sarà sicuramente uno dei miei momenti più importante della stagione. Lamborghini è sempre andata forte qui, quindi non vedo l'ora di gareggiare insieme alla famiglia TR3 e farlo nel migliore dei modi!"

La Scuderia tedesca del T3 Motorsport farà il suo debutto assoluto in quest'edizione della 24 Ore di Daytona. Ad accompagnarli in questa prima volta sarà il Factory Driver Frank Perera, insieme ai forti piloti del programma GT3 Junior Mateo Llarena, Misha Goikhberg e Maximilian Paul.

Perera faceva parte del Grasser Racing Team portò per la prima volta al successo Lamborghini nella 24 Ore del 2018 e quest'anno ha voglia di tornare nella Victory Lane.

"Prima di tutto, sono felice di far parte di questo evento, è sempre un piacere iniziare la stagione con questo incredibile grande evento", ha spiegato Perera. 

"È la mia quarta volta qui ed è speciale per me tornare, avendo vinto alla mia prima gara con Lamborghini nel 2018. Il livello in GTD si è alzato molto ma sono sicuro che abbiamo la possibilità di lottare per la vittoria".

Il quinto Lamborghini Factory Driver che parteciperà è Sandy Mitchell, alla sua prima 24 Ore di Daytona.  Guiderà la Lamborghini Huracán GT3 EVO numero 39 del Peregrine Racing insieme a Corey Lewis, Jeff Westphal e al debuttante Robert Megennis.

Per Mitchell la voglia di tornare in America, dove ha vinto il Lamborghini Super Trofeo North America nel 2019 è incontenibile.

"È sempre una grande sensazione disputare una competizione di 24 ore. Il nostro equipaggio ha tutte le carte in regola per vincere", afferma Sandy, che è anche il più giovane vincitore della storia del campionato British GT. "Abbiamo due ottimi piloti Silver come Corey e Robert, ai quali si aggiunge l'esperienza Gold di Jeff. Quattro piloti con un passo gara, le prestazioni e l'esperienza come la nostra, insieme a una delle auto più veloci della classe, rappresentano a mio parere un enorme possibilità per un bel piazzamento".

La quinta Lamborghini iscritta alla 24 Ore è la Huracán numero 42 del NTE Sport, che verrà condotta dal pilota cileno Benja Hites, dall'americano Don Yount e dal finlandese Markus  Palttala. I tre saranno affiancati da Jaden Conwright, il primo vincitore della Diversity Development Scholarship dell'IMSA, che mira a creare maggiori opportunità per i piloti di  tutte le origini.

La marcia di avvicinamento alla 24 Ore è già iniziata con la tradizionale qualifying race denominate "Roar before the 24", che stabilisce la griglia di partenza per la Daytona.  Bortolotti e Caldarelli hanno portato la Huracán #63 del TR3 Racing alla vittoria dopo un'ottima guida nei 100 minuti di gara, con Bortolotti che ha preso il  comando a 15 minuti dalla fine.

Mitchell e Megennis, con la loro numero 39, hanno ottenuto il nono posto nella classe GTD, mentre la Huracán numero 19 partirà in tredicesima posizione.

La 24 Ore di Daytona inizia sabato 29 gennaio alle 19:40 ora italiana e può essere vista sul sito ufficiale IMSA.

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Per la prima volta su strada la Countach LPI 800-4

Sant’Agata Bolognese, 25 Gennaio 2022 – Per la prima volta dalla sua presentazione, avvenuta a Pebble Beach lo scorso 13 agosto, la Lamborghini Countach LPI 800-4 scende in strada. In quest’occasione speciale la neonata supersportiva è stata accompagnata da due delle sue antenate più importanti, la prima Countach LP 400 e l’ultima Countach 25° anniversario, prodotti. L’esperienza dinamica insieme a due protagoniste della collezione storica dell’azienda ha regalato immagini straordinarie ed inedite.

La Countach LPI 800-4 possiede una potenza totale di 814 CV; monta un motore V12 Lamborghini da 6,5 litri, con una potenza di 780 CV, combinato con un motore elettrico da 48 volt montato direttamente sul cambio, che eroga ulteriori 34 CV di potenza per una risposta immediata e un aumento delle prestazioni. Il motore elettrico è alimentato da un supercondensatore che fornisce una potenza tre volte superiore rispetto a una batteria agli ioni di litio con lo stesso peso.

La vettura verrà realizzata in una tiratura limitata di soli 112 esemplari già tutti venduti prima della presentazione: il numero di unità prodotte è un rimando a "LP 112", il nome del progetto utilizzato internamente durante lo sviluppo della prima versione della Lamborghini Countach. La Countach LPI 800-4 sarà consegnata a partire dal primo trimestre del 2022 ai clienti di tutto il mondo, che avranno il privilegio di guidare un pezzo della storia automobilistica reinventato per il futuro.

(Media Lamborghini)

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