12° Franciacorta Rally Show, le foto di Michele Mereghetti / SuisseMotorSport

12° Franciacorta Rally Show

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Alla Peugeot 508 il Premio Stradivari

Nuova Peugeot 508 si è aggiudicata il Premio Stradivari 2018 che il mensile AutoCapital assegna all’autovettura, presentata e provata nel corso dell’anno, che più delle altre si è contraddistinta per la migliore qualità costruttiva. 

Come per i violini Stradivari, conosciuti ed apprezzati in tutto il mondo e che rappresentano l’eccellenza negli strumenti ad arco grazie alla loro qualità costruttiva, anche nel settore automobilistico Autocapital ha voluto ricercare l’eccellenza analizzando la migliore qualità costruttiva nelle vetture che sono state presentate e provate nel corso del 2018. 

Il premio, consegnato nella cornice del Museo del Violino di Cremona, rende merito al lavoro svolto dal team di Peugeot che ha lavorato a questo ambizioso progetto, portabandiera mondiale della crescita del Marchio.

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MotoCorse/WSBK: debutto vincente di Álvaro Bautista e della Ducati Panigale V4 R a Phillip Island

- 23 Febbraio 2019 - La prima gara stagionale del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike che si è svolta oggi sul circuito di Phillip Island ha visto trionfare Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) con la nuova Ducati Panigale V4 R, entrambi al debutto assoluto nel Campionato per derivate dalla serie. Il pilota spagnolo ha preceduto sul traguardo, con un vantaggio di quasi 15 secondi, il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), secondo, e l’italiano Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1), in terza posizione.

Álvaro Bautista è il quarto pilota della storia del WorldSBK a vincere una gara al debutto assoluto nella categoria, prima di lui l’impresa era riuscita a Yuichi Takeda (1996), John Kocinski (1996) e Max Biaggi (2007).

Il circuito di Phillip Island è storicamente molto stressante per i pneumatici che vengono sottoposti ad un elevato stress termico e meccanico, soprattutto sul lato sinistro. Per questo motivo, su questo circuito molto di più che in altri, fondamentale è la messa a punto delle moto e la capacità del pilota di gestire gli pneumatici in gara.

Il neo acquisto del team Aruba.it Racing – Ducati ha sorpreso tutti per la rapidità con cui si è saputo adattare alla nuova moto e alle nuove gomme Pirelli. In particolare, per quanto riguarda gli pneumatici, Bautista ha impostato fin dai test di inizio settimana un lavoro costante e metodico in preparazione della durata di gara cercando prima di capire fino a che limite avrebbe potuto portare gli pneumatici per poi lavorare per gestirli nel modo migliore.

Il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea, dopo aver realizzato il nuovo record del circuito in Superpole con il tempo di 1’29.413, in gara non è riuscito ad essere altrettanto veloce riuscendo comunque a terminare la gara in seconda posizione.

Dopo la Ducati di Bautista e la Kawasaki di Rea, la Yamaha di Melandri completa un podio composto da tre diverse case costruttrici.

In Gara 1 Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) scatta bene dalla terza posizione e conquista la testa della gara, seguito a ruota dal poleman Jonathan Rea e dall’altro pilota Kawasaki, Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR). In quarta posizione troviamo Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1). Nel frattempo dopo tre giri di gara Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) si porta in quinta posizione davanti a Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) e nel giro successivo sopravanza anche Alex Lowes guadagnando la quarta posizione. Nel corso del quarto giro Haslam supera il Campione del Mondo e compagno di squadra Rea e si porta in seconda posizione alle spalle di Bautista. Nel corso del nono giro Leon Camier finisce dalla nona all’ultima posizione per un errore. Intanto Lowes recupera la quarta posizione ai danni di Razgatlioglu. 

Leon Haslam, nel tredicesimo giro, scivola alla curva 4 finendo in sedicesima posizione e lasciando così strada libera ad Alex Lowes per il terzo posto. Nella parte finale di gara Marco Melandri risale la china fino a portarsi in quarta posizione per poi, nel corso del penultimo giro, superare anche Lowes conquistando così il podio.

Classifica WorldSBK Gara 1:

1) A. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)

2) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)

3) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)

4) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)

5) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)

6) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)

7) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)

8) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)

9) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)

10) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)

11) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

12) E. Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R)

13) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)

14) L. Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR)

15) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)

16) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)

17) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)

RT) T. Herfoss (Penrite Honda Racing / Honda CBR1000RR) - Wild Card

RT) L. Camier (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)

- Credits: Ufficio Stampa Pirelli

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Tricolore GT/A Vallelunga primi test per Villeneuve, Fisichella e Gai con la Ferrari 488 GT3 della Scuderia Baldini

Giornata di prove all'autodromo di Vallelunga per la Scuderia Baldini di Roma. La compagine romana ha schierato in pista la Ferrari 488 GT3 che tre grandi campioni, Jacques Villeneuve, Giancarlo Fisichella e Stefano Gai, porteranno in gara nella serie Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo.

E proprio il pilota canadese, campione del mondo F1 nel 1997, ha monopolizzato l'attenzione degli addetti ai lavori presenti in autodromo, concludendo diversi giri con lo scopo di prendere confidenza con la vettura e adattare il sedile e la posizione di guida. 

"Sono molto contento di correre nel GT italiano – ha commentato il pilota canadese, campione del mondo F1 1997 - con piloti di grande esperienza come Giancarlo Fisichella e Stefano Gai. Ringrazio la Scuderia Baldini per questa opportunità, sono sicuro che disputeremo una bella stagione di corse; per il momento ho preso confidenza con la vettura, è il primo passo di avvicinamento al GT italiano che quest'anno presenta il nuovo format con le gare di durata."

L'impegno di Villeneuve per il momento è confermato nella serie Endurance, ma il team owner del team romano, Fabio Baldini, ha annunciato che si sta adoperando per schierare altre due Ferrari 488 nello Sprint, coinvolgendo, se possibile, i tre piloti anche in questa serie.

"Quella di oggi è stata un'ottima occasione per riprendere dopo la bella stagione 2018 – ha dichiarato Fisichella – io e Stefano conosciamo bene la vettura, il test di oggi ha una valenza soprattutto per Jacques, che ho visto davvero bene al volante staccando tempi di rilievo. Con lui ci conosciamo dai tempi della Formula 1, sono convinto che con Stefano costituiremo un bell'equipaggio."

"Sì, oggi abbiamo tolto un po' di ruggine – ha aggiunto Gai – ma c'è ancora da lavorare, la stagione si presenta molto combattuta con tanti piloti, team e vetture di prestigio. Ho trovato una macchina ben bilanciata e già in ordine, ma mi è piacito molto l'approccio di Jacques, molto umile e alla ricerca di utili indicazioni; per il momento il mio impegno è limitato alla serie Endurance, ma sto lavorando per bissare il mio impegno anche nella serie Sprint."

La stagione 2019 scatterà a Monza con la serie Endurance il prossimo 7 aprile, a cui seguiranno gli appuntamenti di Misano (19 maggio), Vallelunga (13 settembre) e Mugello (6 ottobre), mentre la serie Sprint si disputerà nei week end del 4-5 maggio (Vallelunga), 22-23 giugno (Imola), 20-21 luglio (Mugello) e 19-20 ottobre (Monza).

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F4 UAE/Pole position e vittoria: Matteo Nannini senza rivali a Yas Marina

Matteo Nannini subito protagonista del quarto round del Campionato di F4 degli Emirati Arabi che viene ospitato dalla pista di Yas Marina. Pole position e vittoria sono il bottino odierno, modo ottimo per consolidare il primo posto della graduatoria provvisoria della serie e preparare con tranquillità le gare di domani e l'appuntamento conclusivo della serie.

il giovane pilota del Team Xcel Motorsport ha preparato al meglio anche questo impegno di Yas Marina ottenendo il miglior risultato possibile in prova e in gara-1, nella quale non sono mancati i colpi di scena con la prima partenza annullata a causa del mancato spegnimento dei semafori. Il secondo tentativo ha visto Nannini mantenere la leadership malgrado gli attacchi di Alhabsi. Ben presto Durksen si è avvicinato ai duellanti, con Alhabsi già nel mirino. In un tentativo di sorpasso il paraguayano della Muecke Motorsport ha speronato il pilota Xcel Motorsport, compromettendone definitivamente la gara. Nannini ha potuto allungare e gestire il vantaggio fino alla bandiera a scacchi, vincendo davanti a Lucas Roy e Rui Andrade.

Quanto a Joshua Durksen, il paraguayano è stato penalizzato di 10 secondi ed è scivolato dal secondo al quinto posto.

Con questi risultati, Nannini sale a 239 punti e guida la classifica del campionato davanti a Durksen con 212 punti.

 > Credits: Beatrice Zamuner

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Buon debutto di DR Formula by RP Motorsport

- 22 Febbraio 2019 - Prima uscita ufficiale per DR Formula by RP Motorsport, nato dal connubio tra le due realtà del panorama “racing” internazionale. La squadra guidata da Danilo Rossi e Fabio Pampado si è vista in azione mercoledì e giovedì di questa settimana sul circuito di romano di Vallelunga, dove si sono svolte in condizioni ottimali due intense giornate di test.

Interessanti i riscontri ottenuti da Raul Guzman (nella foto) con la vettura del Formula Regional European Championship messa in pista per la prima volta. Il 19enne pilota messicano, che ha già confermato il proprio impegno per tutta la stagione, ha stabilito il sesto miglior crono assoluto. Guzman, già tra i protagonisti della F.4 tricolore, in cui nel 2016 ha conquistato il terzo posto in campionato con DR Formula, ha dimostrato subito un ottimo affiatamento con la nuova monoposto, fermando i cronometri sul tempo di 1’29”211 e completando in tutto 111 giri, di cui 70 nel secondo giorno.

Occhi puntati anche su un giovanissimo: il 17enne Joseph Turney. L’inglese, in arrivo dal kart, è salito per la prima volta in assoluto su una vettura di Formula 4, riuscendo ad inserirsi agevolmente intorno a metà classifica, chiudendo a pochi decimi dal primo e percorrendo un totale di 66 tornate in cui ha evidenziato un ottimo ritmo.

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Al Salone di Ginevra oltre 100 anteprime mondiali

- 21 Febbraio 2019 - Numerose novità anche quest'anno al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, che è stato presentato oggi a Milano. L'89a edizione della manifestazione aprirà al pubblico dal 7 al 17 Marzo e proporrà un centinaio di anteprime con l'ormai tradizionale consegna del premio “Car of the Year 2019“ a uno di questi modelli: Alpine A110, Citroën C5 Aircross, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Kia Ceed, Mercedes-Benz A-Class, Peugeot 508. La consegna del premio all'auto dell'anno è in programma nel pomeriggio del 4 Marzo con inizio alle ore 15.

Bentley Motors e Citroen festeggeranno il centenario con un’anteprima, Motorworld Group presenterà una importante rassegna di auto classiche. Ma saranno le hypercar le protagoniste del Salone: Ferrari, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Pagani e Koenigsegg. Novità, tra l'altro, anche da Alfa Romeo con il nuovo Suv, dal tedesco Roland Gumpert che presenterà una vettura ibrida equipaggiata da un motore al metanolo e da Piech Automotive che svelerà la sua "Mark Zero". In mostra ci saranno oltre 900 modelli di auto.

Tutte le info su www.gims.swiss

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Grande successo per “Michael 50”: la mostra del Museo Ferrari prorogata fino al 30 aprile

In seguito al grande successo di visitatori e al riscontro entusiasta dei tifosi, il Museo Ferrari ha prorogato fino al 30 aprile "Michael 50", la mostra dedicata a Schumacher.
L'esposizione, aperta lo scorso 3 gennaio nel giorno del 50° compleanno del campione, racconta la sua straordinaria carriera e i suoi record ineguagliati nella storia della F1.
Le monoposto Ferrari più importanti tra quelle guidate da Schumacher nei suoi undici anni con la Scuderia sono riunite nella Sala delle Vittorie: dalla F310 del 1996, con la quale vinse tre GP nella sua prima stagione con il Cavallino Rampante, alla F399 che conquistò il titolo Costruttori nel 1999 aprendo un eccezionale ciclo vincente.

È presente anche la F1-2000 della leggendaria "Alba Rossa", con cui Michael conquistò a Suzuka il titolo mondiale a 21 anni di distanza da Jody Scheckter. Presenti anche la F2002 e la F2004, le vetture dei record, e la 248 F1 del 2006, la monoposto della sua 72a vittoria, l'ultima con Ferrari.
La mostra rivela anche un lato meno noto di Schumacher, quello di sviluppatore di vetture stradali. Dopo avere lasciato la Formula 1, infatti, il campione di Kerpen rimase in Ferrari non solo come consulente della Scuderia ma anche per contribuire alla messa a punto di alcune vetture stradali, fra le quali la 430 Scuderia del 2007 e la Ferrari California del 2008.
"Michael 50" è organizzata in collaborazione con la Fondazione Keep Fighting, e si affianca alle altre mostre del Museo Ferrari: "Driven by Enzo" e "Passion and Legend".

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Balletti Motorsport prepara la nuova stagione

> di Andrea Zanovello/www.azetamedia.com

Nizza Monferrato (AT), 21 febbraio 2019  – Sono giorni intensi e frenetici quelli che si stanno vivendo nell'Officina dei fratelli Balletti già in piena attività per le ultime rifiniture sulle vetture da seguire durante la stagione 2019, che si preannuncia ricca d'impegni e di novità.
E' notizia di questi giorni l'arrivo di una terza Subaru Legacy Gruppo A che andrà ad affiancare i due esemplari presenti a Nizza Monferrato. È quindi confermata l'anticipazione che le trazioni integrali giapponesi saranno tra le protagoniste del Campionato Italiano Rally Autostoriche, visto che a partire dal primo impegno del Vallate Aretine del 9 marzo saranno affidate a Salvatore "Totò" Riolo e a Edoardo Valente; oltre a queste, sono annunciate anche le presenze sulle speciali dei rally italiani, dell'esemplare del pilota corso Martinetti. 

Ad Arezzo torneranno alla ribalta anche i Campioni Italiani del 2° Raggruppamento Alberto Salvini e Davide Tagliaferri pronti a difendere il titolo nuovamente con la Porsche 911 RSR Gruppo 4. Restando nel settore rally, da marzo a novembre la Balletti Motorsport sarà chiamata a seguire le altre vetture dei clienti nelle gare di zona, con Claudio Zanon e Giampaolo Mantovani nella seconda, oltre alle proprie che verranno messe a disposizione per gare sia in Italia che all'estero.

Grande impegno sarà profuso anche nel settore della velocità: in pista, principalmente con Mario Massaglia che ritenta la rincorsa al Campionato Italiano con la Porsche 935 Gruppo 5 e con la BMW 3.0 CSI Gruppo 2 dei Tomatis; nelle salite con le Porsche 911 RSR di Matteo Adragna in fase di totale ripristino e quella di Giuliano Palmieri; la SC di Salvatore Patamia oltre alla BMW M3 di Massimo Perotto. Anche per la velocità, oltre agli impegni già programmati dai vari piloti, ci saranno presenze "spot" sia in pista che nelle cronoscalate; non mancherà, infine, la regolarità con le avvincenti gare a media francesi alle quali parteciperà Giorgio Schoen.
Appuntamento, quindi, per il mese di Aprile che nel secondo fine settimana propone il primo round al Circuito del Mugello, mentre per le salite ci sarà il duplice appuntamento veneto della Caprino - Spiazzi il 24 marzo e la Salita del Costo il 7 aprile.

- Foto Carmelo Balletti

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Luci e ombre sulla "prima" stagionale del Club 91 Squadra Corse

Club 91 Squadra Corse in evidenza, nel primo appuntamento della stagione agonistica 2019, al Rally Day Two Castles, in terra croata. Mattia Ferraretto, in coppia con mamma Monica su Opel Ascona 400, ha sfoderato una prestazione di altissimo livello, andando a centrare una settima piazza assoluta ed una seconda di classe in un contesto altamente competitivo. L'evento, disputato interamente su fondo sterrato, ha visto il portacolori del Club 91 tenere testa ad avversari più esperti come Cattelan, su Mercedes 190, e Prosdocimo, su Ford Escort MK2.

“Non riesco ancora a crederci” – racconta Ferraretto – “perchè eravamo all'esordio assoluto su una gara tutta su fondo sterrato. Avevamo avversari in classe di prim'ordine, con maggiore esperienza di noi, ma nonostante tutto abbiamo tenuto loro testa. Siamo partiti cauti all'inizio e, una volta prese le misure all'Ascona di papà, abbiamo aumentato il passo. Saliti sulla pedana di arrivo eravamo increduli. Gioia infinita. Grazie di cuore ai miei genitori, grande squadra.”

Al traguardo anche Fabrizio Rossetti, con il figlio Tommaso su una Fiat 124 special T, e “Kikko”, affiancato da “Lazza” su una BMW 320I, i quali hanno puntato tutto sul divertimento.

Alla gioia oltre confine fa da contraltare il boccone amaro che la dea bendata ha preparato, al Club 91 Squadra Corse, in occasione della prima edizione del Lessinia Historic Rally. 

Un problema al cambio dell'Alfa Romeo Alfetta GTV6 2.5, condotta da Antonio Regazzo e da Mauro Rizzo, si è rivelato fatale nell'economia della gara. La noia meccanica, accusata sul finale della penultima prova speciale, ha costretto il pilota di Rubano ad abbandonare la compagnia mentre viaggiava al sedicesimo posto assoluto, primo in solitaria nella classe 2/>2000 del 3° raggruppamento.

Oltre quattrocentocinquanta chilometri, quattordici ore di gara condite da poca neve e da parecchio ghiaccio, fatale traditore, sono gli ingredienti che hanno caratterizzato l'edizione 2019 della Coppa Attilio Bettega targata Club 91 Squadra Corse.

Il “Montecarlo italiano”, affettuosamente ribattezzato dagli addetti ai lavori, ha visto uno sfortunato Alberto Ferrara, affiancato da Maurizio Farsura sulla Opel Kadett GTE, protagonista di una banale uscita di strada, tra i controlli orari 22 e 23, la quale lo ha costretto allo stop.

“Siamo molto felici ed orgogliosi di quanto dimostrato dal giovane Ferraretto in Croazia” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “ma, al tempo stesso, rammaricati per la sfortuna che ha fermato il cammino di Regazzo, al Lessinia Historic Rally, e Ferrara, alla Coppa Attilio Bettega. Possiamo dire bilancio in pareggio per questo primo impegno del 2019.”

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Tricolore GT / La Scuderia Baldini con un equipaggio da sogno: il campione GT3 2016 Stefano Gai affianca Villeneuve e Fisichella sulla Ferrari 488

- 20 Febbraio 2019 - Stefano Gai completare l’equipaggio stellare che la Scuderia Baldini ha preparato per la 17a edizione del Campionato Italiano Gran Turismo. Dopo l’ufficializzazione nei giorni scorsi di Jacques Villeneuve e Giancarlo Fisichella, oggi è stata la volta del forte pilota milanese, che sale sulla rossa Ferrari 488 numero 27 che già lo aveva visto lottare per il titolo nelle ultime due edizioni. Una stagione ancora una volta con i colori Ferrari per il 33enne conduttore lombardo, che vanta un palmares di tutto rispetto su cui spiccano il titolo italiano GT3 2016, la vittoria ProAm nel Blancpain Endurance Series 2014 e i successi nel Ferrari Challenge nelle stagioni 2009, 2010 e 2011.

“Sì, ci tenevo tantissimo a continuare il mio rapporto con la Scuderia Baldini e con Giancarlo con cui nel 2018 mi sono trovato molto bene – ha dichiarato Gai - quest’anno, poi, si è aggiunto Jacques, lui porta un cognome importante e sono sicuro che potremo far bene nella serie Endurance. Il mio obiettivo, però, è anche lo Sprint e per questo sto lavorando per pianificare assieme ai miei sponsor una stagione “full, sempre con i colori della Scuderia Baldini”.

In questo senso la squadra romana è in pieno fermento e diverse sono le trattative che sta portando avanti Fabio Baldini per allestire anche una seconda 488 nello Sprint. “Intanto voglio esprimere la mia grande soddisfazione per la chiusura del contratto con Stefano – tiene a precisare il team owner della compagine capitolina – ha corso con noi nel 2018, di lui ho un giudizio molto positivo ed è sempre stato veloce e corretto. Chiusa la vettura nell’Endurance, mi sto concentrando sullo Sprint che potrebbe vedere al via ben due nostre vetture, sempre con il coinvolgimento di Jacques e Giancarlo. Anche Stefano ed altri piloti hanno manifestato il loro desiderio di correre con noi in questa serie, faremo il punto nelle prossime settimane, intanto godiamoci questo equipaggio da sogno, Villeneuve-Fisichella-Gai, che sono sicuro potrà fare molto bene.”

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Regolarità AutoStoriche / Aperte le iscrizioni al XXIII Memorial Eugenio Castellotti

Aperte le scrizioni al XXIII Memorial Eugenio Castellotti, classica manifestazione per auto storiche organizzata dal Club dedicato al grande campione lodigiano. Novità di quest'anno la validità del Memorial come seconda prova del Trofeo Nord Ovest di regolarità per auto storiche, un campionato che prevede lo svolgimento delle gare in Lombardia, Emilia, Piemonte, Liguria e Val d'Aosta. 

L'appuntamento è per domenica 24 Marzo quando gli equipaggi e le auto che parteciperanno al Memorial Castellotti si riuniranno in piazza della Vittoria a Lodi per registrazione e verifiche e partenza - la prima vettura alle ore 9.20 - verso il parco cittadino "Isola Carolina" dove è prevista la prima serie di 12 prove. Il secondo gruppo di 7 prove è in programma a Graffignana (LO) prima del trasferimento nell'Oltrepo, a Gragnanino (PC), per la terza e ultima serie di prove che determineranno la classifica finale della manifestazione. L'ultimo trasferimento della giornata sarà verso San Rocco al Porto (LO) per la conclusione del XXIII Memorial Eugenio Castellotti dopo 105 chilometri e 26 prove. 

Info e iscrizioni sul sito del Club Castellotti (www.camseugeniocastellotti.com) e presso la segreteria (telef. 0371 50076) aperta dal lunedì al venerdì dalle ore 9 alle ore 13.

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