ASI GO-KART SHOW 2025 ALLA PISTA AZZURRA DI JESOLO.

La Pista Azzurra di Jesolo ospita la dodicesima edizione dell’ASI Go-Kart Show in programma dal 16 al 18 maggio con la partecipazione di oltre 250 piloti provenienti da tutta Europa e dagli Stati Uniti per rievocare la celebre “Coppa dei Campioni” insieme ai grandi nomi del karting e del motorsport internazionale.

L’evento organizzato dalla Commissione Kart dell’Automotoclub Storico Italiano è in assoluto il più importante e partecipato a livello internazionale, con team e piloti che animano la pista veneta (già teatro di gare titolate anche a livello mondiale) con decine di go-kart costruiti dagli anni ’50 al 2004, suddivisi in cinque batterie rispettando i criteri delle Classi CIK per epoca e cilindrata.

Sarà un susseguirsi di turni in pista non competitivi, ma sicuramente spettacolari e coinvolgenti con la novità della sessione in notturna di venerdì 16 maggio. È l’unico evento che permette di riscoprire l’intera evoluzione della specialità, nata negli Stati Uniti nella seconda metà degli anni ’50 del 1900 e presto approdata in Europa dove ha vissuto il suo massimo sviluppo.

Insieme ai kart ci saranno anche alcuni grandi piloti come il cinque volte campione del mondo Gianluca Beggio, il campione italiano Franco Baroni e l’eclettico Beppe Gabbiani, con la sua carriera “a tutta pista” dai kart alla Formula 1.

L’Italia, in particolare, può contare i principali costruttori che da sempre si contendono il primato mondiale nelle varie categorie. Va sottolineato, inoltre, che i go-kart hanno sfornato i più grandi campioni approdati fino alla massima serie, la Formula 1, rivelandosi quindi la “palestra” perfetta per i piloti professionisti.

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ENDURANCE KART, IN PISTA PER ELEMOREZONLUS

 

18 team in gara, tanti quanti gli anni di Eleonora che viene ricordata nel giorno del suo compleanno. Un luogo comune sportivo vorrebbe che si dica come “l’importante sia partecipare”, mai come in questo caso i piloti partecipanti lo prendono come dogma di vita. 

Il kartodromo Mokart Milano di Ossona è il teatro di una gara endurance “SCENDI IN PISTA PER ELEMOREZONLUS”, con squadre che si sfidano per un’ora nel tortuoso circuito per una finalità benefica, con il ricavato che è stato destinato al progetto “Una Stanza Degenza Pediatria” presso l’Ospedale Maria Letizia Verga di Monza. Prove libere, qualifiche e gara hanno i giusti crismi del solito agonismo che impegna i concorrenti allo spasimo. I vari cambi, quattro, tanti quanti sono il massimo dei componenti dei team, rendono vivace la gara ed incerta sino all’ultimo dei giri da compiere nel tempo prefissato, non è un caso che il podio vede 3 team con lo stesso numero di giri finali, con soli due secondi tra i primi due. La cronaca ci consegna l’impegno di una classifica assoluta che vede al primo posto GIOKO RACING TEAM, al secondo TOMMY FRIENDS mentre il terzo gradino è occupato da AZ2. Nella classifica di categoria sono i GUASTATORI al primo gradino seguiti da MTR e THREE SERVICE. Meritevole di menzione sono PAULANER, GDM RACING, KRT, SHELL AM, PADO AUTOMOTIVE, SOLE, TIKO, OSU!, KOMMTEPIAC, FERRARI, ALBANIA e FATHER SON. Come ogni festa il finale è impreziosito dal classico brindisi, dai saluti e dall’appuntamento per l’anno che verrà, mentre risuona la colonna sonora distribuita on air da DeeJay Radio Fox Station che ha trasmesso in diretta tutta la gara.

Foto Rosanna Galli - riproduzione riservata

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Kart, "Scendi in pista per EleMorezOnlus": Storia, leggenda, amicizia, solidarietà e sentimenti.

Un legame, un “fil rouge” che attraversa situazioni e persone diverse con un unico denominatore: lo sport. E’ la parte più bella di una pratica che non può e non deve essere solo competizione e agonismo ma deve sviluppare quei rapporti, quelle situazioni che coinvolgono la passione ed i sentimenti dei protagonisti, che non sono solo macchine ma persone, con le loro emozioni. Nell’ambito dell’evento “Scendi in pista per EleMorezOnlus”, organizzato da Mokart Milano, con lo scopo di raccogliere fondi per la Onlus legata al nome di Eleonora Moretti, l’intreccio di anniversari e di ricorrenze ha toccato l’anima dei protagonisti attraverso il legame di storia, leggenda, amicizia e solidarietà. Eleonora avrebbe compiuto 17 anni, il nonno Gianpiero il 20 marzo avrebbe compiuto 83 anni e 25 anni fa vinceva Sebring, Daytona e Watkins Glen, mentre sempre 25 anni orsono Mokart apriva il primo kartodromo, negli States. La gara, una endurance a squadre, scese in competizione nel kartodromo milanese, ha assunto così un particolare valore per Padoracing, tra gli 11 team partecipanti, il cui capofila Domenico Parrotta era stato onorato dall’amicizia di Gianpiero, durata 30 anni, nata dalle sue lettere di ragazzo fans del grande pilota e personaggio, estesa poi a tutta la famiglia Moretti. 

Per questo Domenico, aveva celebrato, in occasione del 20° delle vittorie americane, una stampa della Ferrari 333P, distribuita a scopo benefico, sempre per la Ele Morez Onlus, così come non manca di mettere gli adesivi dell’Associazione ad ogni manifestazione agonistica, con qualsiasi vettura. L’originale della stampa è stato nell’occasione donata a Filippo Boccolari, giovane componente del team, fans dello stesso Domenico, in perfetta continuità di quei valori di amicizia che lo sport ha il dovere di trasmettere. 

Il cuore e la mente hanno riportato a galla ricordi e sentimenti, gli abbracci e le strette di mano hanno nascosto l’evidente commozione per una giornata particolare, dove le emozioni hanno preso il sopravvento sull’agonismo suggellato dall’ottimo terzo posto ottenuto dal team emiliano, che ha visto i due citati insieme ad Andrea Boccolari e Luciano Passoni, rimasto in panchina. (www.elemorezonlus.com)

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Weekend positivo per Coluccio a Sarno in WSK Super Master Series in attesa del Tricolore GT Sprint

Per Luigi Coluccio, pilota Ufficiale Tony Kart Vortex, lo scorso weekend è stato intenso, faticoso e soprattutto vittorioso. Teatro dell’evento l’International Circuit Napoli di Sarno, dove Luigi ha partecipato alla terza gara del WSK Super Master Series. Come sempre l’evento è stato caratterizzato dall’alto numero di partecipanti che si sono dati battaglia per accedere ad un posto nella finale. Dopo le batterie eliminatorie, Luigi Coluccio è partito in quinta posizione e dopo quindici minuti e mezzo di gara ha trionfato con otto decimi di vantaggio sul secondo classificato e un secondo e mezzo sul terzo. 

Luigi non ha fatto in tempo ad arrivare a casa che è già in partenza per Valencia, gara in preparazione della prima gara dell’Europeo del 24-26 marzo. Luigi salterà il test del 12 marzo a Misano Adriatico, in vista del debutto sulla Ferrari GT3 EVO nel Campionato Italiano Gran Turismo serie Sprint con i colori Best Lap.

“È stato un weekend molto sudato abbiamo iniziato a girare mercoledì provando varie cose, poi giovedì si è complicato tutto a causa della pioggia. Dopo buone qualifiche, ho cercato di gestire nelle manche assicurandomi buone posizioni in attesa della pre-finale dove sono partito quarto e secondo al traguardo. Per la Finale sono partito quinto, ma siamo riusciti a conservare quattro gomme nuove. La gara è stata molto tirata, nei primi giri ho gestito per non “bruciare” le gomme. Dopo ho capito che ritmo potevo tenere e sono andato a vincere la gara” il commento del pilota prima della partenza per Valencia.

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Nel 4° Stage Karting ACI Sport a Franciacorta Mattia Colnaghi in OKN e Gino Rocchio in OKN-J vincono i premi Cetilar

All'Autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" si è chiusa un'edizione straordinaria dello Stage Karting ACI Sport. La quarta versione dell'attività organizzata dalla Scuola Federale ACI Sport "Michele Alboreto", dedicata ai migliori kartisti italiani di 13 e 14 anni, ha offerto tante emozioni e alcune novità di clamore internazionale nelle due giornate bresciane. Ad emergere tra i sei partecipanti sono stati Mattia Colnaghi nel gruppo OKN e Gino Rocchio nel gruppo OKN Junior, ai quali è stato consegnato il premio Cetilar, grazie alla collaborazione con PharmaNutra, partner medico ufficiale dell'Università dell'Automobilismo. 

La prima delle novità riguarda proprio la location, con la splendida struttura del Franciacorta Karting Track che ha ospitato per la prima volta la Scuola Federale per questo evento, presso il circuito da poco inaugurato dove ha già fatto tappa il Campionato Europeo Karting quest'anno e che ospiterà il Mondiale nel prossimo. L'inedito di maggior interesse riguarda però i kart delle neonate categorie OKN e OKN Junior, appena omologate dalle FIA, messe a punto e lanciate da ACI Sport in anteprima mondiale. Si tratta infatti della prima uscita ufficiale di questi mezzi sui quali la Federazione Internazionale e quella Italiana stanno lavorando in sinergia e che faranno il loro ingresso nelle serie italiane a partire dalla prossima stagione, dai Campionati Regionali al Campionato Italiano ACI Karting 2023. L'Italia sarà il trampolino di lancio di un format da replicare in tutto il Mondo. L'obiettivo della Federazione Internazionale dell'Automobile è infatti quello di portare i migliori piloti emersi nel Campionato Italiano ACI Karting 2023 dalle categorie OKN e OKN-J a competere nella World Cup 2024.

La speranza è che questi kart possano portare al successo, già nel 2023, i sei talenti che hanno avuto l'occasione di mettersi in mostra nel 4° Stage Karting, ovvero Davide Bottaro, Iacopo Martinese e Gino Rocchio, appartenenti al gruppo OKN Junior, quindi Mattia Colnaghi, Giacomo Maman ed Emanuele Olivieri nel gruppo OKN. Gli allievi infatti hanno affrontato questa 2^ Fase dell'attività divisi appunto nelle due categorie d'appartenenza in base all'età sui mezzi messi a disposizione e gestiti da OTK Kart Group, con telaio Tony Kart e motore Vortex, gommati Vega Tyres. Erano stati selezionati e invitati dalla Scuola Federale attraverso lo scouting effettuato durante il corso della stagione appena conclusa. Poi sono passati dalla 1^ Fase svolta dal 14 al 16 novembre nella sede di Formula Medicine, a Capezzano Pianore, Lucca, dove hanno sostenuto dei test psico-fisici. Per concludere il percorso formativo e valutativo dello Stage Karting sono stati messi alla prova dallo staff della Scuola Federale ACI Sport capitanato dal Direttore Raffaele Giammaria, coadiuvato dagli Istruttori Federali Antonio Dettori, Gabriele Lancieri, Stefano Tredicine nonché dagli specialisti della sezione Ricerca e Formazione, la Pedagogista Glenda Cappello ed il Prof. in Neuroscienze Lucio Tonello.

"Questo Stage rappresenta un appuntamento molto importante sia per la Scuola che per ACI Sport in quanto Federazione – spiega Raffaele Giammaria, già Presidente della Commissione Karting ACI Sport – poiché si tratta del debutto ufficiale dei mezzi OKN e OKNJ sui quali stiamo lavorando da tempo insieme alla FIA. L'incarico e il ruolo riconosciuto all'Italia da parte della Federazione Internazionale ci rende orgogliosi e ci responsabilizza, ma stiamo dimostrando anche qui che siamo sulla strada giusta. Siamo già pronti per le serie 2023 grazie ad un lavoro di squadra. Ma è anche un crocevia fondamentale per la carriera di questi giovani piloti. Sono qui perché hanno dimostrato di essere i migliori e lo stanno confermando, auguro a loro di continuare così e magari di rivederli presto con noi nel Supercorso Federale, tra un anno, nello step successivo prima delle monoposto".

Sulla stessa linea d'onda anche Simone Perego, FIA Karting Championships Manager: "sono felice di essere qui perché si tratta di un momento cruciale anche per la FIA, visto che vengono lanciate due categorie sulle quali puntiamo molto. L'Italia così sta dimostrando ancora di essere all'avanguardia nel mondo dei motori, in particolare nel karting. Confidiamo nel lavoro fatto fino ad oggi e nel successo in OKN e OKN J nel campionato italiano 2023. Da lì i migliori verranno invitati alla Coppa del Mondo FIA 2024. Quindi bocca al lupo a tutti questi giovani piloti che sceglieranno questo percorso".

Le materie di valutazione degli alunni sono state la "capacità di apprendimento", la "sensibilità di guida", "traiettorie", "uso del freno", "rispetto del kart", la "tecnica", la "costanza di rendimento" nelle due simulazioni di gara disputate, i risultati di un questionario di "teoria" e, non ultima, la "velocità". Tanti elementi che hanno composto un punteggio finale per ogni ragazzo. Ai vincitori Colnaghi e Rocchio durante le premiazioni sono stati consegnati i due assegni da 10.000 euro ciascuno in forma di borsa di studio sportiva, premi Cetilar finalizzati alla partecipazione al prossimo Campionato Italiano ACI Karting 2023.

I PILOTI DEL 4° STAGE KARTING ACI SPORT

Davide Bottaro | febbraio 2009 - Savona

Mattia Colnaghi | luglio 2008 - Monza (MB)

Giacomo Maman | maggio 2008 - Treviso

Iacopo Martinese | febbraio 2010 - Lecce

Emanuele Olivieri | agosto 2008 - Asti

Gino Rocchio | dicembre 2009 - Cesena

Credits: Ufficio Stampa | Scuola Federale ACI Sport  

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La Scuola Federale sceglie i piloti per il 4° Stage Karting ACI Sport

Si avvicina il finale della stagione sportiva automobilistica e s’intensifica il programma della Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”. Le ultime settimane rappresentano una fase cruciale per il programma formativo e didattico dell’Università dell’Automobilismo, durante le quali si concretizza il lavoro portato avanti nel corso delle competizioni durante tutto l’anno. Proprio con questo obiettivo, nelle giornate dal 14 al 16 novembre si svolgerà la 1^ Fase dello Stage Karting ACI Sport, l’attività principe dedicata alle giovani leve delle quattro ruote, giunta alla quarta edizione, che offrirà l’opportunità di valutare da vicino una selezione di piloti italiani Under 14 provenienti appunto dalle principali serie karting.

Per il secondo anno consecutivo lo Stage Karting porterà in dote il premio Cetilar. L’importante collaborazione tra la Scuola Federale ACI Sport e PharmaNutra, partner medico ufficiale, metterà infatti a disposizione un montepremi di 15.000 euro finalizzato a supportare l’attività sportiva del vincitore nel Campionato Italiano ACI Karting 2023.

La parte iniziale dello Stage si svolgerà presso la sede centrale di Formula Medicine, a Capezzano Pianore, in provincia di Lucca, e permetterà allo staff della Scuola Federale di raccogliere ulteriori dati e informazioni psico-fisiche, che verranno poi sommati ai report già raccolti durante lo scouting e i monitoraggi sui campi di gara. Confrontate con i risultati sportivi e il curriculum di ciascun allievo, queste prime valutazioni complete consentiranno al gruppo coordinato dal Direttore della Scuola Raffaele Giammaria di scegliere gli allievi meritevoli e convocarli per la seconda fase dello Stage Karting, che si svolgerà successivamente presso il Franciacorta Karting Track, in provincia di Brescia, il 5 e 6 dicembre.

I PILOTI SCELTI PER LA 1^ FASE DELLO STAGE KARTING ACI SPORT

Davide Bottaro | febbraio 2009 - Savona

Mattia Colnaghi | luglio 2008 - Monza (MB)

Giacomo Maman | maggio 2008 - Treviso

Iacopo Martinese | febbraio 2010 - Lecce

Emanuele Olivieri | agosto 2008 - Asti

Gino Rocchio | dicembre 2009 - Cesena

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Cetilar Racing con Nicola Lacorte tra kart e Tricolore F4

Pisa, 14 gennaio 2022 - Sarà una stagione "full gas" quella del team Cetilar Racing. Dopo aver confermato l'impegno nell'IMSA Michelin Endurance Cup che prenderà il via fra poco più di due settimane con la 24 Ore di Daytona, dove schiererà la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 n.47 divisa da Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco e Alessio Rovera nel ruolo di quarto uomo, la squadra "all made in Italy" annuncia una nuova sfida tricolore.

Cetilar Racing sarà infatti presente negli ultimi round del calendario dell'Italian F4 Championship powered by Abarth, schierando una vettura per Nicola Lacorte, 15 anni da compiere il prossimo giugno e in arrivo dai kart. Un programma nato in virtù dell'inedita partnership con Iron Lynx, struttura fondata nel 2017 che può ormai vantare una consolidata esperienza nella serie riservata alle monoposto Tatuus.

Il figlio di Roberto, il 3 ottobre 2021 protagonista di un brutto incidente sul circuito di Adria, ha fatto il suo ritorno in pista lo scorso weekend confermando di essersi perfettamente ripreso sia sotto l'aspetto fisico che morale. Un morale che adesso è alle stelle, in attesa di disputare la Champions Cup della serie WSK, che proprio ad Adria tra meno di due settimane riaccenderà i motori, la Super Master Series e la Winter Cup, per iniziare entro la fine di febbraio un intenso programma di test con la Formula 4 e prendere parte ai conclusivi appuntamenti della stagione, nell'ottica di disputare tutto il campionato nel 2023.

L'esordio in Formula 4 di Nicola Lacorte dà seguito all'impegno volto a supportare i più giovani, intrapreso nei kart con il programma Cetilar Academy, in collaborazione con due realtà di primo piano come Kart Republic e Team Driver Racing Kart.

"L'incidente di Niko, fortunatamente, adesso rappresenta per noi solamente un brutto ricordo, da cui trarre però importanti insegnamenti riguardo all'incolumità dei giovani kartisti - ha commentato Roberto Lacorte, impegnato in prima persona con ACI Sport e WSK sul fronte specifico della sicurezza sui circuiti - Il 2022 di Niko è iniziato subito riprendendo confidenza con la pista; il modo migliore per mettersi alle spalle l'infortunio e prepararsi al meglio per quella che sarà una stagione molto intensa tra kart e Formula 4".

"Con Cetilar Racing condividiamo gli stessi obiettivi e abbiamo molti punti in comune, quindi è del tutto naturale ritrovarsi assieme in questo progetto - ha dichiarato Andrea Piccini, team principal dell'Iron Lynx, che dallo scorso luglio ha unito le forze con Prema Powerteam, realtà leader nell'ambito delle formule minori - Il nostro ruolo è aiutare la crescita delle nuove leve del motorsport, partendo dal fatto che noi stessi, in primis, siamo piloti o ex piloti, quindi sappiamo bene come affrontare questa fase che non è affatto semplice da gestire. Nicola Lacorte è sceso in pista con noi per svolgere dei test già l'anno scorso, dimostrando grande professionalità e girando con ottimi risultati, prima dell'interruzione forzata per l'incidente di Adria. Ora ha davanti a sé una stagione molto intensa, ma con tutte le carte in regola per fare bene e accumulare esperienza in vista del 2023".

Lacorte "junior" farà ufficialmente il suo esordio nell'Italian F4 Championship powered by Abarth in occasione del terzultimo round del Red Bull Ring in programma a settembre (ma non è escluso che possa ulteriormente anticiparlo), per poi disputare anche le gare di Monza e Mugello nel mese di ottobre.

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Kart / A Lonato la prima prova della WSK Euro Series

La prima prova della WSK Euro Series, al South Garda Karting di Lonato, è stata disputata sotto la pioggia da 253 piloti provenienti da 46 paesi.

In OK il duello iniziale fra l’americano Ugo Ugochukwu (KR Motorsport/KR-Iame) e l’inglese Arvid Lindblad (KR Motorsport/KR-Iame) si risolve a favore di quest'ultimo che vince davati a Ugochukwu. Terzo posto in gara per l’italiano Luigi Coluccio (Kosmic Racing/Kosmic-Vortex), davanti al brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame), ma una penalizzazione di 5 secondi, per lo spoiler sganciato, priva Coluccio del podio. Una penalizzazione anche per Camara permette all'italiano Brando Badoer (KR Motorsport/KR-Iame) di salire sul podio.

Finale OK: 1. Lindblad; 2. Ugochukwu; 3. Badoer; 4. Coluccio; 5. Taponen; 6. Camara; 7. Bertuca; 8. Andreasson; 9. Kucharczyk; 10. Tsolov.

Nella MINI primi giri in testa per il tailandese Enzo Tarnvanichkul (Team Driver/KR-Iame), poi superato dal poleman ceco Jindrich Pesl (Baby Race/Parolin-Iame) che vince seguito dal tailandese e dall’italiano Emanuele Olivieri (Formula K Serafini/IPK-TM Racing). Ottimo quarto il belga Dries Van Langendonck (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), davanti all’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame), che rimonta ben 22 posizioni.

Finale MINI: 1. Pesl; 2. Tarnvanichkul; 3. Olivieri; 4. Van Langendonck; 5. Lammers; 6. Josseron; 7. Sala; 8. Costoya; 9. Bogunovic; 10. Chi.

La KZ2 propone una serie infinita di duelli, dai quali esce vincitore l’olandese Marijn Kremers (BirelART Racing/BirelART-TM Racing). Alle sue spalle il duello troppo acceso fra il suo compagno di squadra, l’italiano Riccardo Longhi, e il francese Adrien Renaudin (Sodikart/Sodi-TM Racing) porta a una doppia penalizzazione: 5" a Longhi per lo spoiler sganciato, 10" a Renaudin per comportamento scorretto. Il secondo posto va quindi al francese Jeremy Iglesias (CRG Racing Team/CRG-TM Racing), e il terzo all'eccellente Pedro Hiltbrand (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) che opera ben 23 sorpassi.

Finale KZ2: 1. Kremers; 2. Iglesias; 3. Hiltbrand; 4. Lundberg; 5. Federer; 6. Renaudin; 7. Longhi; 8. Fusco; 9. Schmitz; 10. Van Hoepen.

Nella OK-Junior, il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) conquista una bella vittoria davanti al suo rivale più temibile, l’inglese Harley Keeble (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Penalizzazioni per i musetti sganciati vengono comminate al tedesco Maxim Rehm (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex), terzo in gara, e al russo Alexander Gubenko (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Il terzo gradino del podio va quindi all’italiano Francesco Marenghi (Team Driver/KR-Iame) a coronamento di una rimonta di 8 posizioni.

Finale OKJ: 1. Al Dhaheri; 2. Keeble; 3. Marenghi; 4. Rehm; 5. Kutskov; 6. Gubenko; 7. Bohra; 8. Macintyre; 9. Powell; 10. Scaap.

 Credits: Acisport.it

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CETILAR ACADEMY: BADOER, LACORTE E I NUOVI ARRIVI JOSSERON, PEEBLES E TARNVANICHKUL SELEZIONATI PER IL PROGRAMMA 2021

Pisa, 2 marzo 2021 - Dal 2019 ad oggi sono stati ben dieci in totale i piloti selezionati per fare parte della Cetilar Academy. Il progetto, supportato da Cetilar Racing e lanciato appunto tre anni fa da Roberto Lacorte, si riconferma solido e innovativo. Sempre all'insegna di quelli che sono alcuni dei valori fondamentali per la crescita dei giovani: disciplina, responsabilità, spirito di sacrificio e ricerca costante del limite. Valori che il progetto Cetilar Academy vuole trasmettere alle nuove leve del motorsport mondiale, puntando tanto a dare un imprinting alla figura di pilota, ma anche all'aspetto più umano di chi ne è coinvolto.

A inaugurare la Cetilar Academy nel primo anno di attività furono Joel Bergström, Sebastiano Pavan ed Alfio Spina. Nel 2020 Bergström e Spina sono usciti dal progetto, essendo transitati ad altri team, ma la line-up si è arricchita con l’ingresso di Brando Badoer, Mark Kastelic, Nicola Lacorte e Kean Berta Nakamura.

Brando Badoer e Nicola Lacorte sono stati quindi riconfermati anche per questa stagione, in cui sono impegnati entrambi nella categoria OK con Kart Republic, squadra guidata dallo storico talent scout Dino Chiesa. A loro si aggiungono tre nuovi arrivi: lo svizzero Kilian Josseron, l'australiano Griffin Peebles e il tailandese Enzo Tarnvanichkul, tutti impegnati nella Mini con il Team Driver Racing Kart di Devid De Luchi.

I piloti di Cetilar Academy, caratterizzati in pista da un’ala blu Cetilar sulla tuta e sul kart, verranno affiancati da professionisti del motorsport durante il loro percorso che prevede anche una serie di giornate di formazione nelle sedi dei partner coinvolti nel progetto. Giornate dedicate alla preparazione fisica e tecnica, che contribuiranno alla loro crescita professionale e umana.

Cetilar Academy, supportata da PharmaNutra, Cetilar, AF Corse, Athletica, Freem, Kart Republic, Team Driver Racing Kart, Italian F4 Championship powered by Abarth e WSK Promotion, è ormai un punto di riferimento nel kart e, dopo avere raggiunto risultati eccellenti nel corso delle prime due stagioni di attività, proseguirà il proprio impegno di alto livello nell'ambito della WSK Series e delle più importanti manifestazioni internazionali.

“Credo molto nel progetto Cetilar Academy e sono felice di proseguire questa collaborazione - ha commentato Devid De Luchi - Assieme a Roberto Lacorte abbiamo selezionato dei ragazzi di sicuro talento che possono godere, oltre che di un programma in pista, di un importante percorso di educazione e crescita sotto l'aspetto umano”.

"Sono contento di potere dare continuità al nostro lavoro, sempre con l'obiettivo di fare crescere i giovani - ha aggiunto Dino Chiesa - In questi primi anni abbiamo già portato a casa dei buoni risultati. Recentemente c'è stato il passaggio di Brando Badoer nella OK e abbiamo deciso di affiancargli anche Nicola Lacorte, che fin dalle sue prime uscite nella categoria ha fatto molto bene. E adesso stiamo pensando di estendere tutto questo con un successivo impegno nella Formula 4".

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Kart / La WSK Super Master Series di Adria va a Gustavsson (KZ2), Camara (OK), Al Dhaheri (OKJ) e Lammers (MINI)

L'intenso weekend ad Adria in occasione del primo appuntamento della WSK Super Master Series si è concluso nuovamente con una buona presenza, come accaduto una settimana fa alla WSK Champions Cup. Più di 340 piloti sono infatti giunti ad Adria da 50 paesi diversi per questa prima gara della stagione karting internazionale nelle quattro categorie KZ2, OK, OKJ e MINI.

Le fasi finali, disputate domenica 28 febbraio, sono state particolarmente emozionanti al termine delle 50 manche di qualificazione e delle Prefinali A e B di tutte le categorie. Il gradino più alto del podio è stato occupato dai principali protagonisti della WSK Champions Cup che si è disputata una settimana fa, ma non hanno avuto vita facile per ottenere questa vittoria.

Gustavsson al vertice in KZ2.
In KZ2, dopo un primo vantaggio del finlandese Juho Valtanen (KR Motorsport / KR-TM Racing), lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox / BireART / TM Racing) ha preso il comando e ha vinto la finale. Gustavsson si è rivelato il protagonista principale dell'apertura della WSK Super Master Series dopo aver vinto la WSK Champions Cup la scorsa settimana. Ha ottenuto il miglior tempo in qualifica, è stato secondo dopo le manche, ha vinto la sua prefinale e si è assicurato una bella vittoria in finale. Il secondo posto è andato a Juho Valtanen, mentre il terzo ad un ottimo Francesco Celenta (Parolin Motorsport / Parolin-TM Racing) che ha completato una buona gara di recupero. Tra i big che non hanno concluso la gara, il finlandese Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team / Tony Kart-Vortex) ha avuto un incidente in partenza dopo essere stato il più veloce nelle manche.
Finale KZ2: 1. Gustavsson; 2. Valtanen; 3. Celenta; 4. Albanese; 5. Van Walstijn; 6. Longhi; 7. Irlando; 8. Marseglia; 9. Renaudin; 10. Piccini.

Camara vince in OK recuperando il terreno perduto.
Nella OK un incidente al via della Finale ha annullato la vittoria di Arvid Lindblad (KR Motorsport / KR-Iame) nelle manche e nella sua Prefinale. L'italiano Edoardo Ludovico Villa (TB Kart / TB Kart-TM Racing) ha inizialmente approfittato della sfortuna del pilota inglese, ma alla fine il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport / KR-Iame) ha recuperato le posizioni perse in partenza. Camara è risalito in testa e ha preso la vittoria costruendo un buon margine su Villa. L'americano Ugo Ugochukwu (Sauber / KR-Iame) si è assicurato un buon terzo posto. Il quarto posto è andato al bulgaro Nikola Tsolov (DPK / KR-Iame), che ha guidato il polacco Tymoteusz Kucharczyk (BirelART / RK-TM Racing) - anch'egli recuperato terreno - e all'israeliano Elkin Ariel (VDK / KA-Iame) . Brando Badoer (KR Motorsport / KR-Iame) è invece scivolato in P7 dopo aver mantenuto P3 all'inizio.
OK finale: 1. Camara; 2. Villa; 3. Ugichukwu; 4. Tsolov; 5. Kucharczyk; 6. Ariel; 7. Badoer; 8. Severiukhin; 9. Stenshorne; 10. Paparo.

Al Dhaheri domina la Finale della OK-Junior.
Nella OK-Junior Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport / Parolin-TM Racing) degli Emirati Arabi Uniti si è aggiudicato la vittoria grazie ad un ottimo inizio dopo aver vinto la sua Prefinale. Al contrario, il britannico Freddie Slater (Ricky Flynn / Kosmic-Vortex) ha perso diverse posizioni nelle prime fasi e non ha preso parte al duello per la vittoria dopo essere stato il migliore nelle manche e nell'altra Prefinale. Il russo Kirill Kutskov (KR Motorsport / KR-Iame) ha tagliato il traguardo al secondo posto ma una penalità di 5 secondi lo ha fatto scivolare fino al settimo posto. Il secondo posto è stato quindi ereditato dal polacco Gustaw Wisniewski (Sauber / KR-Iame) e il terzo dal brasiliano Matheus Ferreira (KR Motorsport / KA-Iame) al termine di un'ottima gara di recupero. Slater ha dovuto accontentarsi di P4 davanti ad altri due protagonisti:
Finale OKJ: 1. Al Dhaheri; 2. Wisniewki; 3. Ferreira; 4. Slater; 5. Nakamura; 6. Rehm; 7. Kutskov; 8. Popov; 9. Krapin; 10. Irfan

Lammers batte Przrowsky nella MINI.
La finale della MINI è stata emozionante dal semaforo alla bandiera, visto che l'olandese René Lammers (Baby Race / Parolin-Iame) e il polacco Jan Przrowsky (AV Racing / Parolin-TM Racing) sono stati molto vicini per tutti i 10 giri. Nella volata verso il traguardo Lammers è riuscito a staccarsi di 0,049 secondi dal polacco. Il terzo posto è andato al russo Gerasim Skulanov (CRG Racing Team / CRG-TM Racing) che ha recuperato bene dopo aver perso terreno in partenza. L'asiatico Tiziano Monza (Sauber / KR-Iame) ha condotto una bella gara chiudendo quarto e procedendo nell'ordine Jacopo Martinese (CMT / Parolin-TM Racing), il belga Dries Van Langendonck (BirelART Racing / BirelART-TM Racing), Emanuele Olivieri (Formula K Serafini / IPK-TM Racing), il pilota spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport / Parolin-TM Racing),
Finale MINI: 1. Lammers; 2. Przyrowsky; 3. Skulanov; 4. Monza; 5. Martinese; 6. Van Langendonck; 7. Olivieri; 8. Costoya; 9. Fardin; 10. Chi.

Risultati completi: www.wskarting.it

Prossimi round della WSK Super Master Series:
2 ° Rd - 14/03/2021 LA CONCA - MINI-OKJ-OK
3 ° Rd - 28/03/2021 SARNO - MINI-OKJ- OK-KZ2
4 ° Rd - 25/04/2021 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2

Crediti foto: Sportinphoto

Crediti foto: Sportinphoto

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Kart / WSK Champions Cup parte da Adria con le vittorie di Gustavsson, Camara, Al Dhaheri e Lammers

La WSK Champions Cup ha aperto con successo la stagione 2021 sul circuito di Adria con ben 337 piloti provenienti da 51 Paesi in pista.

Dopo 52 manche eliminatorie e 8 Prefinali, le Finali hanno premiato in KZ2 lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox/BirelArt-TM Racing), in OK il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame), in OK-Junior il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), nella MINI l’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame).

In KZ2 Gustavsson, vincitore della Prefinale-A, ha condotto sempre in testa. Alle sue spalle il francese Adrien Renaudin (Sodikart/Sodi-TM Racing) e il finlandese Juho Valtanen (KR Motorsport/KR-TM Racing) che ha chiuso il podio. Segue il vincitore della Prefinale-B, Francesco Celenta (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) davanti allo spagnolo Pedro Hiltbrand (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) e al finlandese Simo Puhakka.

Nella OK Rafael Camara precede il compagno di squadra Andrea Kimi Antonelli. Alle spalle dell'italiano il terzo compagno di squadra, l’inglese Arvid Lindblad. Quarto il finlandese Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), seguito dal russo Artem Severiukhin (Ward Racing/Tony Kart-Vortex) e dal vincitore della Prefinale-B, l’americano Ugo Ugochukwu (Sauber/KR-Iame).

La finale OKJ ha visto il dominio del pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). Secondo il giapponese Kean Nakamura Berta (Forza Racing/Exprit-TM Racing) al suo debutto in categoria. L’altro protagonista, l’inglese Harley Keeble (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), vincitore della Prefinale-B, è al terzo posto.

Nella MINI l’olandese Renè Lammers (Baby Race/Parolin-Iame), vincitore della Prefinale-A, ha preso il comando nei primi giri, seguito da  Emanuele Olivieri (Formula K Serafini/IPK-TM Racing) e da Tiziano Monza (Sauber/KR-Iame) che ha preceduto lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/TM Racing). 

Risultati: www.wskarting.it

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Kart / Parte da Adria la WSK Champions Cup

E’ tutto pronto ad Adria Karting Raceway per la prima prova della stagione karting 2021 di WSK Promotion. Il primo appuntamento è fissato nel weekend del 18-21 Febbraio con la WSK Champions Cup, preceduto dai test collettivi sempre sulla pista di Adria nei giorni 16 e 17 Febbraio.
Per il primo appuntamento della stagione è confermata una eccellente partecipazione in tutte e quattro le categorie che si stanno preparando a scendere in pista nella MINI, OKJ, OK e KZ2, con un’ottima affluenza a livello internazionale per la presenza delle maggiori case costruttrici, team di primo piano e tanti piloti decisi a far valere le loro qualità.
Al via anche i giovani talenti del karting che già nella scorsa stagione si sono messi in luce, pronti a proseguire la loro crescita agonistica verso i traguardi più ambiziosi. Al gran completo la MINI, che con la nuova omologazione internazionale FIA già in atto dal 2020, ha offerto ulteriore interesse a questa categoria che annovera le più interessanti promesse del karting, così come la giovanile OK-Junior sempre più numerosa con diversi debuttanti provenienti dalla MINI, e le più mature OK e KZ2 che rappresentano le categorie più performanti con la presenza di tanti campioni affermati.
L’evento si disputa a porte chiuse, nel pieno rispetto del protocollo anti-Covid, con controllo della temperatura corporea, obbligo di indossare la mascherina e di mantenere le distanze sociali, oltre a tutto quanto previsto dalla normativa vigente.

Il programma del weekend del 18-21 Febbraio:
Giovedì 18 Febbraio Verifiche ante-gara e Prove Libere,
Venerdì 19 Febbraio Prove di qualificazione e le prime manches eliminatorie,
Sabato 20 Febbraio Manches eliminatorie,
Domenica 21 Febbraio Fase finale con Prefinali e Finali.

Info: www.wskarting.it

Foto di Sportinphoto

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Karting/ I costruttori italiani BirelART e TM Racing vincono i titoli continentali in KZ e in KZ2

Disputato a Genk, in Belgio, il Campionato Europeo CIK-FIA Karting per le categorie KZ e KZ2. Il doppio titolo continentale lo hanno vinto due aziende italiane, BirelART per i telai con i brand legati ai due piloti F1 Ricciardo (KZ) e Leclerc (KZ2), e TM Racing per i motori. In KZ le due case italiane si sono aggiudicate il successo con il brand Ricciardo e il pilota olandese Marijn Kremers, mentre in KZ2 il titolo è arrivato grazie al team Leclerc by Lennox Racing con il pilota svedese Viktor Gustavsson.

In evidenza anche i piloti italiani, nel Campionato Europeo KZ i due piloti BirelART Alex Irlando e Riccardo Longhi si sono piazzati rispettivamente secondo e quinto. Nella top-ten Fabian Federer su Maranello Kart al nono posto, Matteo Viganò su BirelART (Leclerc) al decimo.
Nella classifica finale del Campionato Europeo KZ2 Simone Cunati con il Team Modena Kart su BirelART si è piazzato secondo, Giuseppe Palomba pilota ufficiale BirelART quarto, Leonardo Marseglia anche questi pilota ufficiale BirelART settimo.

Tutti i risultati nel sito https://www.fiakarting. com/event/2020-genk/guide

Nella foto KSP: Gustavsson campione europeo KZ2 con telaio BirelART brand Leclerc

(Ufficio Stampa Karting ACI Sport)

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DAL 5 LUGLIO RIPRENDE L’ATTIVITÀ AGONISTICA AL SOUTH GARDA KARTING

Riprende l’attività agonistica al circuito South Garda Karting di Lonato, con un calendario gare riprogrammato dopo il lungo lockdown a seguito dell’emergenza sanitaria Covid-19, che dallo scorso mese di marzo ha bloccato ogni attività in Italia e in gran parte del mondo.

 

ROK CUP ITALIA. Il momento della ripresa è fissato per il primo weekend di luglio, con la prima prova della Rok Cup Italia in programma appunto per il 5 luglio 2020. In gara tutte le categorie Rok.

 

TROFEO D’ESTATE. Nello stesso mese di luglio, nel weekend del 19, è in programma il Trofeo d’Estate per le Categorie Nazionali Entry Level, 60 Mini, MINI Internazionale, KZN, KZ2, oltre alla KFA 100cc.

 

TROFEO D’AUTUNNO 1a prova. Il 6 settembre sarà la volta del 30° Trofeo d’Autunno, prima prova, con le Categorie Nazionali Entry Level, 60 Mini, MINI Internazionale, KZN, KZ2.

 

WSK EURO SERIES. Il 20 settembre è programmato il lungo weekend della WSK Euro Series, per il Round 2 e Round 3, con inizio lunedì 14 settembre e conclusione domenica 20 settembre con l’assegnazione dei titoli Euro Series.

 

CAMPIONATO DEL MONDO. Nel weekend del 4 ottobre è confermato il Campionato del Mondo FIA Karting KZ, International Super Cup KZ2, Academy Trophy e Historic Super Cup. E’ il secondo anno consecutivo che il circuito South Garda Karting ospita questa prestigiosa prova della FIA.

 

TROFEO D’AUTUNNO Finale. Nel weekend successivo, l’11 ottobre, si svolgerà la finale del Trofeo d’Autunno con le Categorie Nazionali Entry Level, 60 Mini, MINI Internazionale, KZN, KZ2, e Rok.

 

ROK CUP SUPERFINAL. Confermata 17 ottobre la Rok Cup Superfinal, gara internazionale del monomarca Vortex che ha sempre visto una importantissima partecipazione di team e piloti da quasi tutto il mondo.

 

TROFEO SOUTH GARDA. In chiusura di stagione è stato inserito per il 1° novembre il 5° Trofeo South Garda Karting, con le categorie Nazionali Entry Level, 60 Mini, MINI Internazionale, KZN, KZ2.

 

IAME SERIES ITALY. Per l’8 novembre è fissato il quinto appuntamento della Iame Series Italy, riservato a tutte le categorie Iame X30.

 

In attesa di definizione le date del 30° Trofeo Andrea Margutti e del 49° Trofeo delle Industrie, eventi organizzati da Parma Motorsport.

 

Credits: Ufficio Stampa South Garda Karting

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Si prepara la ripresa dell'attività agonistica. Il punto del Presidente della Commissione ACI Karting Emanuele Pirro

Al lavoro per riaprire al più presto le attività legate al mondo del kart. Stilato il protocollo sanitario per assicurare lo svolgimento degli eventi nel rispetto delle regole. Definito il progetto del nuovo calendario del Campionato Italiano ACI Karting 2020.

Ecco il messaggio di Emanuele Pirro,

Presidente della Commissione ACI Karting,

sui presupposti per una rapida riapertura 

dell’attività sportiva a seguito dell’ultimo DPCM 

e ai lavori svolti dalla Federazione in questi giorni 

ancora condizionati dalla attuale emergenza 

sanitaria in Italia.



Cari amici kartisti, è proprio nei momenti difficili che dobbiamo tirare fuori le nostre migliori qualità di sportivi e mostrare che abbiamo una marcia in più! Nonostante la grande incertezza e la situazione in continuo divenire, la Commissione Karting, in accordo con i vertici di ACI Sport, ha lavorato e sta lavorando per poter riaprire al più presto le attività legate al mondo del kart, sia per le attività di allenamento che per le competizioni. Tutti gli impianti sono classificati con un codice ATECO 93 e nell’ultimo DPCM è vietata la riapertura delle aziende identificate in quel codice. La Federazione sta facendo pressione affinché il DPCM venga modificato e permetta la ripartenza delle attività sportive nei circuiti.
A questo proposito è stato stilato un protocollo che prevede e codifica il rispetto delle distanze sociali in ogni momento delle gare per assicurare lo svolgimento di ogni evento in sicurezza per tutti i partecipanti, garantendo, comunque, il pieno rispetto delle regole.
È inutile dire che, dal ligio rispetto di queste regole dipende non solo la sicurezza nostra e quella del prossimo, ma anche il potenziale futuro della nostra amata attività.
E’ stato pensato, inoltre, in accordo con gli Organizzatori delle gare di Campionato Italiano, WSK Promotion, e delle gare titolate CIK FIA, un progetto per un nuovo calendario per le gare di Campionato Italiano ACI Karting che, una volta definito, sarà mandato in approvazione alla Giunta Sportiva.
Siamo vicini a tutti coloro che hanno sofferto e stanno soffrendo e stiamo cercando di fare del nostro meglio per garantire una ripartenza il più velocemente possibile.

Con sportiva amicizia,
Emanuele Pirro

(Ufficio Stampa Karting - ACI Sport)

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Il Progetto Cetilar Performance Kart

> 22 marzo 2019 - Nasce il Progetto Cetilar Performance, nuova realtà che vede coinvolti “brand” d’eccellenza del panorama del motorismo tricolore, ponendosi come obiettivo la crescita dei giovani nel senso più esteso del termine. Una realtà che inizia subito ad operare nel mondo del karting, selezionando tre piloti in erba con l’intento di seguirli in un percorso di crescita e maturazione che va al di là dell’azione in pista.

Il progetto Performance, supportato da Cetilar Racing, è stato presentato ufficialmente oggi a Sarno, presso il Circuito Internazionale di Napoli, all’interno dell’hospitality di Kart Republic, in occasione dell’appuntamento conclusivo della WSK Super Master Series. Un contesto ideale per le varie parti coinvolte. Partendo proprio da Cetilar Racing, la squadra tutta italiana, nata dalla volontà del pilota Roberto Lacorte - presente all'evento assieme agli altri due piloti Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi - che sarà impegnata a giugno nella sua terza partecipazione alla 24 Ore di Le Mans e nell’European Le Mans Series (già confermata la sfida della 4 Ore di Monza che si disputerà a maggio), nonché prossima a fare il proprio ingresso nel campionato mondiale FIA WEC 2019/2020 con il prototipo Dallara di classe LMP2. 

Dallara, orgoglio del “made in Italy” nel mondo, è parte integrante dell’operazione. Così come Formula Medicine, il noto centro di Professional Driver Training facente capo al Dottor Riccardo Ceccarelli. Per proseguire con Freem (azienda di accessori e abbigliamento racing), Kart Republic del talent scout Dino Chiesa, sotto la cui ala hanno iniziato la propria carriera anche Lewis Hamilton e Nico Rosberg, Team Driver di Devid De Luchi, Italian F4 Championship powered by Abarth e WSK Promotion.

La filosofia del Progetto Cetilar Performance è imperniata sui concetti di valorizzazione e condivisione. L’obiettivo è quello di sostenere la crescita dei piloti sotto il profilo tecnico ed umano, partendo dall'esperienza accumulata da Cetilar Racing con i suoi partner, che rappresentano il “made in Italy” nel mondo. La prima regola è pertanto quella di puntare sull’aspetto personale dei giovani coinvolti, sulla formazione vera e propria a 360° dei piloti e soprattutto degli uomini che saranno, basando l'attività su valori come la disciplina, la responsabilità, lo spirito di sacrificio, ma anche la ricerca costante del limite. 

Per forgiare il carattere dei giovani piloti e trasmettere dei valori sani e sostanziali di crescita, nel corso del 2019 verranno riservate loro delle giornate dedicate alla formazione. La personalità va costruita assieme alla tecnica di guida, tramite un percorso che prevede diverse tappe. Per i piloti selezionati è prevista quindi una visita in Dallara, dove avranno la possibilità di provare il simulatore professionale e di sviluppare attività esperienziali a contatto con tecnici, progettisti e ingegneri di pista. Presso la sede della Freem potranno assistere a come vengono realizzate le tute e ai progetti di raccolta dati dei piloti con nuove, avveniristiche tecnologie. Nella factory di Kart Republic si assisterà alla costruzione e allo sviluppo tecnico di un kart nei minimi dettagli. Formula Medicine, che seguirà i piloti durante tutte le trasferte, sarà responsabile del training mentale e fisico, con tre sessioni complete organizzate nella sede di Viareggio, punto di riferimento per i top driver di tutto il mondo. 

Sono tre i giovani piloti selezionati per il Progetto Cetilar Performance 2019, che faranno parte del gruppo "Ala Blu" e verranno accompagnati da Cetilar in questo importante percorso di crescita: Joel Bergström, Sebastiano Pavan e Alfio Spina. Pavan e Bergström, entrambi undicenni, corrono nella categoria Mini con il Team Driver di Devid De Luchi, affermata realtà legata a Kart Republic di Dino Chiesa. Padovano il primo, svedese trapiantato a Salò il secondo, vengono da un 2018 in cui sono stati protagonisti nel Campionato X30 e nella WSK Final Cup (chiusa da Bergström al terzo posto nella categoria Mini). Il siciliano Spina è invece impegnato nella classe OK-J con Kart Republic.

Roberto Lacorte: "Dopo tutti questi anni in cui abbiamo costruito un qualcosa con la nostra squadra che ritengo sia di grande valore nel mondo endurance, è nostra intenzione condividere e diffondere alle nuove generazioni l'esperienza che è stata fatta, lavorando con dei giovani che corrono già nel kart ad altissimi livelli. Una "mission" che affrontiamo con dei partner importanti. L'aspettativa è quella di fare crescere dei piloti, sia sotto l'aspetto delle performance in pista sia per ciò che concerne lo sviluppo del proprio carattere. Cetilar Racing vuole monitorare sia le capacità sportive che la personalità di questi ragazzi, senza tralasciare neppure le loro attitudini scolastiche: degli aspetti che vanno assolutamente incrociati per aiutarli nella loro formazione in un senso più completo. Seguiremo i nostri piloti in pista, in palestra, nell'allenamento fisico-mentale, chiedendo anche di vedere le loro pagelle scolastiche".

> Credito foto: Taccola

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Sport e Sicurezza si incontrano a Roma per "Karting in Piazza"

> 30 maggio 2018 – Si è svolta questa mattina a Roma, presso la sede del CONI in via dei Gladiatori, all'ombra dello Stadio Olimpico l'evento "Karting in Piazza". L'appuntamento itinerante, che si rinnova da anni nelle principali piazze italiane con l'intento di educare i ragazzi delle scuole primarie indirizzandoli alla sicurezza stradale e la valorizzazione della pratica sportiva, ha fatto la sua prima apparizione anche nella capitale. A partecipare alla giornata del format ideato da ACI Sport e sostenuto dall'Automobile Club d'Italia si sono presentati circa 150 alunni delle scuole primarie, che hanno avuto l'opportunità di assistere alle lezioni sulla sicurezza stradale ma, soprattutto, sperimentare in prima persona la pratica automobilistica sui kart elettrici nel mini circuito allestito per l'occasione. Ad aggiungere valore all'esperienza dei piccoli partecipanti è arrivato l'intervento delle massime cariche istituzionali per lo sport e l'automobilismo italiano. 

Il Presidente del CONI Giovanni Malagò e il Presidente dell'Automobile Club d'Italia Angelo Sticchi Damiani hanno colto, con grande partecipazione e disponibilità, l'occasione per accogliere i "piccoli ambasciato" delle regole della strada e rinnovare loro il messaggio propositivo di "Karting in Piazza". Presenti alla manifestazione anche Marco Ferrari direttore centrale di ACI Sport, Giuseppina Fusco Presidente dell'AC Roma, Riccardo Viola Presidente del CONI Lazio e Gian Carlo Minardi in qualità di supervisore federale ACI Sport.Una giornata che rimarrà impressa nella memoria e nel cuore degli automobilisti di domani, che potranno far tesoro di questa particolare esperienza per diffondere gli insegnamenti raccolti e sfruttarli da subito come pedoni o ciclisti, come ha tenuto a sottolineare anche il coordinatore di "Karting in Piazza" e tecnico federale ACI Ferdinando Parisi.

Prossimo appuntamento di "Karting in Piazza" a Sassari nelle giornate di giovedì 7 e venerdì 8 giugno.

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“KDadMotorsport”, quattro piccole ruote...

Quattro piccole ruote e piloti che sembrano miniature in scala, con passione, impegno, organizzazione e obbiettivi pensati in grande. Vivere le sensazioni e respirare le atmosfere del mondo delle corse attraverso gli occhi dei figli, nasce così il cammino dei Karting Dads che formano “KDadMotorsport”, attiva da qualche mese a Melegnano. 

Questo, apparentemente semplice, mezzo, nato negli anni ’50, che ha trovato in Italia terreno fertilissimo, almeno in quanto a tecnici e costruttori, ha rappresentato la palestra di formazione di quasi tutti i campioni approdati nella Formula Uno, la massima espressione dell’automobilismo sportivo. Inutile nasconderlo “il sogno” è questo, guai a pensare che possa essere un’utopia. Nessuna differenza con i coetanei che nei campetti dell’oratorio sognano di imitare Ronaldo o Messi. A dispetto del nome in realtà i protagonisti sono i bambini, 8-9 anni, che fanno “squadra” con il papà meccanico, cronometrista, manager, addetto stampa e… finanziatore. Domenico Magistro, team manager e padre di Gabriele, ovviamente pilota, ci illustra gli impegni. Parla innanzitutto di valori: umiltà, semplicità, onestà e serenità. Così la squadra è diventata una grande famiglia, un gruppo di amici che vive con gioia, divertimento e altruismo l’esperienza di un percorso fatto non solo di agonismo e sport. Il Team offre servizi ai propri assistiti sia pre che post attività. Anche la burocrazia ritaglia la sua fetta di tempo, insieme alla meccanica e alla teoria con percorsi didattici, aiuto fondamentale ad essere consapevole dei propri limiti. Rispetto delle regole e disciplina limitano i “rischi del mestiere” di questo sport. 

In questa stagione la squadra partecipa al Campionato EasykartSwiss e Campionato DayTrophy, con gare distribuite in 3 paesi: Germania, Austria e Italia.Manifestazioni che possiamo seguire su piattaforme digitali come i canali ufficiali di YouTube, i canali Live Streaming oltre che sul sito web e sui social network della KDadMotorsport. Livello di competizione notevole, tagliato per piloti veramente ambiziosi che meritano una giusta menzione: Emanuele Romano, Gabriele Magistro, Flavio Pizzio, Luchas Campagna, Valentino Venturi, Andrea Costa.

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Kart - Ancora un successo per la Winter Cup di Lonato

Un’altra Winter Cup da ricordare. La 23ma edizione della tradizionale manifestazione internazionale a calendario CIK-FIA disputata sul circuito South Garda Karting di Lonato, è stata caratterizzata dalla qualità dello spettacolo e dai 322 piloti provenienti da ben 40 Paesi.

Presenti tutte le Case più importanti e i team più qualificati con i loro piloti di punta per un grande spettacolo agonistico, in un lungo weekend intenso e ben riuscito nonostante l’asfalto bagnato per la pioggia caduta nella serata di sabato che ha reso insidiosa la pista fin quasi all’ultima gara di domenica. Nota lieta, nessun incidente degno di nota, tutto è filato liscio fino all’ultimo traguardo dell’evento concluso dalla KZ2 con la vittoria dell’inglese Ben Hanley al volante del nuovo telaio Drago Corse con motore TM e pneumatici Bridgestone.

KZ2 A BEN HANLEY. Al suo quarto successo nella Winter Cup e maggior vincitore in assoluto di questa gara, Ben Hanley si è aggiudicato la Finale della 23ma edizione concludendo in volata davanti a due altri grandi interpreti come il francese Anthony Abbasse (Sodikart-Tm) e l’altoatesino Fabian Federer (CRG-Tm). Fra i migliori, anche Francesco Celenta (Praga-Tm), quarto classificato, così come Jeremy Iglesias (Formula K-Tm), sesto con il miglior tempo sul giro, e il Campione del Mondo 2017 Paolo De Conto (CRG-Tm) in grande rimonta dall’ultima posizione in griglia di partenza fino all’ottavo posto finale. Nota di merito anche per i piloti che hanno concluso una eccellente top-ten, ovvero il francese Adrien Renaudin (Sodi-Tm), quinto, Alexander Schmitz (Tony Kart-Vortex), settimo, e il nono posto dell’emergente Giuseppe Palomba (Intrepid-Tm) e il decimo del Campione del Mondo 2016 Jorrit Pex (CRG-Tm). A mancare posizioni di rilievo nell’appuntamento finale sono stati i due protagonisti bresciani di inizio weekend: Alessio Lorandi (Parolin-Tm) 15mo sul traguardo, e suo fratello Leonardo Lorandi (Tony Kart-Tm), costretto al ritiro dopo essere stato fra l’altro autore del giro più veloce dell’intero weekend.

JANKER VINCITORE DELLA OK. Bella e avvincente conclusione anche per la categoria OK, con il tedesco Hannes Janker (KR-Parilla-Bridgestone) che alla fine è riuscito a tagliare per primo il traguardo e avere ragione del danese Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) che invece si è dovuto accontentare della seconda posizione. Al terzo posto si è piazzato il combattivo spagnolo Pedro Hiltbrand (CRG-Tm) che con la conquista del podio ha potuto confermarsi fra i maggiori protagonisti della categoria. Complice una penalizzazione di 10 secondi si è classificato invece solamente al settimo posto Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla), l’altro grande protagonista del weekend e autore del giro più veloce.

NELLA OK-JUNIOR VITTORIA ASSEGNATA A ARON. In OK-Junior, nel duello per la vittoria fra l’estone Paul Aron (FA-Vortex-Bridgestone) e Luca Griggs (Exprit-Vortex), l’ordine d’arrivo ha visto prevalere Griggs ma con un sorpasso sull’avversario non ritenuto propriamente regolare. La decisione dei Commissari è stata quindi di comminare a Griggsuna penalizzazione di un secondo e riportare in cima alla classifica finale Aron. In classifica Griggs è così scivolato al terzo posto, superato anche dal francese Sami Meguetounif(Formula K-Tm) che ha potuto fregiarsi della seconda posizione. Fra i figli d’arte impegnati in questa prova, Enzo Trulli (CRG-Tm) si è piazzato 24mo, Sebastian Montoya (Tony Kart-Vortex) 28mo.

ANTONELLI RE DELLA MINI ROK. Fra i giovanissimi della Mini Rok è stato invece un altro figlio d’arte ad aggiudicarsi una prima grande vittoria con il successo nella Winter Cup, ovvero Andrea Kimi Antonelli (Energy-Vortex) che dopo essersi messo in mostra per gran parte del weekend, ha potuto dar fondo alle sue capacità agonistiche negli ultimi giri della finale prendendo il comando della gara e andare a vincere davanti al compagno di colori, il polacco Karol Pasiewicz, e a Cristian Bertuca (Evokart-Vortex). In questa categoria riservata ai giovanissimi, l’altro figlio d’arte Brando Badoer (Parolin-Vortex) si è piazzato settimo.

. Credit: www.southgardakarting.it

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