Porsche Carrera Cup Italia, Bristot completa il weekend perfetto a Monza

Il dominio è ancora firmato Andrea Bristot fra le 31 Porsche 911 GT3 Cup che a Monza hanno dato spettacolo in numerosi duelli nel corso del terzo round della Carrera Cup Italia2026. Il gran caldo vissuto nella tre-giorni brianzola non ha limitato lo slancio dei protagonisti del monomarca tricolore, tra i quali l’attuale capoclassifica si è distinto per aver costruito un weekend d’autore, oltre che da autentico dominatore. Dopo la pole position con record della serie centrata in qualifica (1’47”578) e la vittoria di sabato in gara 1, domenica Bristot si è ripetuto in gara 2, precedendo Aldo Festante (team Target) e Gianmarco Quaresmini (Prima Ghinzani Motorsport) su un podio assoluto tutto italiano. Grazie al quarto successo consecutivo personale in stagione, il 26enne pilota bellunese di Dinamic Motorsport ha ulteriormente allungato al comando della classifica generale e in quella dei rookie in vista del prossimo appuntamento, previsto sull’autodromo romano di Vallelunga il 3-5 luglio.

A Monza è stata inarrestabile dalla pole position la cavalcata di Bristot in gara 2, impreziosita dal giro più veloce fatto segnare in 1’48”659 al 13° passaggio. Impressionante il ritmo imposto fin dal via, poi è stato un assolo fino a una manciata di tornate dal termine, quando l’alfiere Dinamic ha dovuto gestire al meglio la neutralizzazione in safety car causata da uno dei numerosi contatti che hanno caratterizzato la corsa. All’ultimo giro Bristot non ha sbagliato la ripartenza e poco dopo sul traguardo di Monza ha potuto celebrare la doppietta che gli consente di provare la prima fuga della stagione in classifica generale, nella quale vanta un cospicuo vantaggio sui più immediati inseguitori.

Tra questi, nel post-gara retrocede da secondo a soltanto decimo Pietro Delli Guanti, che perde un podio davvero prezioso a causa dei 5 secondi di penalità rimediati per un sorpasso su Quaresmini effettuato in regime di safety car. La retrocessione del giovane portacolori del Team Q8 Hi Perform ha permesso a Festante, che lo seguiva al traguardo, di ereditare la piazza d’onore alle spalle di Bristot nella classifica definitiva, mentre Quaresmini è salito da quarto a terzo, centrando il podio.

Festante scattava dalla prima fila al fianco del poleman, ma al via Lirim Zendeli era riuscito ad avere la meglio in Prima Variante, guadagnando in realtà lui la seconda piazza. Il tedesco di BeDriver, squadra che nel frattempo alla partenza perdeva Diego Bertonelli, colpito da Senna Van Soelen, penalizzato e a sua volta ritirato poco dopo, ha mantenuto quella posizione fino al traguardo. Un contatto causato proprio su Festante all'ingresso della Roggia, però, fin dai primi giri è costato a Zendeli 5 secondi di penalità da scontare nel post-gara ed è stato classificato ottavo.

Tra i duelli in pista e le varie penalità inflitte, in top-5 si sono quindi classificati il rookie inglese di Fulgenzi Racing Harley Haughton, quarto mentre il rientrante team principal Enrico Fulgenzi era costretto al ritiro per una noia elettronica, e Filippo Fant, quinto in rimonta con il team Target a riscattare la complicata gara 2 vissuta sabato.

Come Bristot nell’assoluta, in Michelin Cup torna a dettare legge il capoclassifica Cesare Brusa. La gara è stata ricca di sorpassi e colpi di scena e, pur scattato dalla pole, il pilota lombardo di Prima Ghinzani ha dovuto recuperare diverse posizioni prima di agguantare la vetta di categoria. Tornato al successo, Brusa torna anche ad allungare nella rincorsa al titolo, sia su Andrea Girondi, secondo con Fulgenzi Racing dopo lo splendido successo di gara 1, sia su Alex De Giacomi, terzo a completare il podio con Ebimotors davanti a Francesco Maria Fenici (The Driving Experiences).

Le classifiche

Assoluta: 1. Bristot 145; 2. Delli Guanti 87; 3. Quaresmini 84; 4. Festante 75; 5. Haughton 70.

Rookie: 1. Bristot 145; 2. Haughton 70; 3. Van Soelen 68; 4. Butti 43; 5. Bertuca 25.

Michelin Cup: 1. Brusa 72; 2. Girondi e De Giacomi 58; 4. Fenici 45; 5. Stefanelli 41.

Team: 1. Target e Dinamic Motorsport 146; 3. Prima Ghinzani 125; 4. BeDriver 108; Fulgenzi Racing 92.

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ACI Racing Weekend: la 3 Ore di Monza è della Lambo

In una domenica dal caldo tipicamente estivo, Autodromo Nazionale Monza ha ospitato la giornata conclusiva del quarto appuntamento stagionale dell’ACI Racing Weekend, regalando agli appassionati una giornata ricca di spettacolo, emozioni e grande motorsport.

Le alte temperature e il sole battente non hanno tenuto lontano il pubblico, che ha partecipato alle numerose attività organizzate nella Fanzone. Particolarmente apprezzati i simulatori di ACI Esport, la sessione autografi con i protagonisti del Formula Regional European Championship e il Meet & Greet con alcuni piloti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, dell’Italian F4 Championship e del TCR Italy.

In pista, il momento clou della giornata è stato rappresentato dalla 3 Ore del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, gara che ha chiuso il programma agonistico del weekend e che è stato vinto dall'equipaggio formato da Edoardo Liberati, Mattia Michelotto e Ignazio Zanon con la Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 gestita da VSR.

Tra le categorie in azione, Emanuele Olivieri (R-ace GP) ha conquistato la sua prima vittoria nella FIA Formula Regional European Championship: un grande traguardo per il 17enne pilota astigiano, esponente dell'ACI Team Italia.

Spettacolo anche nell’Italian F4 Championship, dove il finlandese Luka Sammalisto (US Racing) ha firmato una tripletta, imponendosi, dopo sabato, anche in Gara 3 e nella gara finale del weekend, consolidando il proprio ruolo tra i protagonisti della stagione.

Nel TCR Italy a festeggiare sul gradino più alto del podio è stato l’argentino Ramiro Zago, al volante della Honda Civic FL5 del team MM Motorsport. 

Successo anche per Andrea Bristot, che con i colori di Dinamic Motorsport ha conquistato la vittoria nella Porsche Carrera Cup Italia.

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A Monza le prime gare dell’ACI Racing Weekend

Temperature estreme e gare combattute. Il sabato dell'ACI Racing Weekend all'Autodromo Nazionale Monza ha regalato emozioni fin dalle prime ore di una giornata nella quale l'asfalto ha superato i 50°C e la temperatura dell'aria ha raggiunto i 37°C nei momenti più caldi, mettendo a dura prova piloti, vetture e pneumatici.

Nel FIA Formula Regional European Championship si sono imposti il britannico Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) e il pilota degli Emirati Arabi Uniti Rashid Al Dhaheri (R-ace GP). 

Successi internazionali anche nelle prime due gare del weekend dell'Italian Formula 4 Championship, con il finlandese Luka Sammalisto e l'australiano Noah Killion che hanno chiuso davanti a tutti al volante delle Tatuus F4-T421 del team US Racing.

Nel TCR Italy è stato invece Denis Babuina salire sul gradino più alto del podio con l'Audi del proprio team Planet Motorsport, mentre nella Porsche Carrera Cup Italiail successo è andato ad Andrea Bristot, vincitore con la Porsche 911 GT3 Cup 992 schierata da Dinamic Motorsport.

L'ACI Racing Weekend si concluderà domani con una domenica ricca di appuntamenti. Il momento più atteso sarà la 3 Ore del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, che scatterà alle 15 con l'equipaggio formato dal francese Arthur Rougier, dal belga Baptiste Moulin e dall'indiano Sanjay Sai Thirugnana (McLaren 720S GT3) in pole.

Numerose anche le attività dedicate al pubblico nella Fanzone, dove hanno già ottenuto un grande successo i simulatori di guida di ACI ESport. Domani sono in programma la sessione autografi con i piloti del FIA Formula Regional European Championship (ore 10.30) e il Meet & Greet con alcuni dei protagonisti dei campionati italiani (ore 12.10), offrendo agli appassionati l'opportunità di vivere ancora più da vicino il mondo delle corse.

L'ingresso all'Autodromo Nazionale Monza sarà libero, consentendo al pubblico di assistere alle competizioni dalle aree aperte e di partecipare alle iniziative collaterali organizzate all'interno dell'impianto. Il paddock resterà invece riservato agli addetti ai lavori e agli operatori accreditati. (Autodromo Nazionale Monza Ufficio Stampa)

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Carrera Cup Italia: Bristot dalla pole alla vittoria in gara 1 a Monza

Sabato rovente e ricco di battaglie a Monza nel terzo round della Porsche Carrera Cup Italia 2026. Con temperature elevato e un asfalto infuocato, qualifiche e gara 1 hanno regalato sfide intense tra i 31 piloti al via della tappa che segna l’esatto giro di boa della stagione. Il monomarca tricolore continua a trasmettere grandi emozioni in ogni categoria, mentre la costante resta la leadership di Andrea Bristot, protagonista assoluto tra pole position, vittoria e giro più veloce. Oltre al successo del 26enne rookie bellunese di Dinamic Motorsport, sul podio dell’Autodromo Nazionale in gara 1 il monomarca tricolore saluta il ritorno di Senna Van Soelen, secondo con Target Competition, e il primo exploit di un’altra giovane promessa del talent Pool di Porsche Italia, il 20enne britannico di Ombra Racing Callum Voisin, terzo al traguardo.

Bristot ha iniziato bene la giornata fin dalle qualifiche della mattinata. Girando in 1’47”578, nel Tempio della Velocità Bristot aveva infatti centrato un nuovo crono da primato per le 911 GT3 Cup che animano le sfide della serie (da quest’anno con l’ausilio del sistema Abs), mettendo inoltre al sicuro anche la pole position per gara 2, che scatta domenica (21 giugno) alle 11.20 con diretta prevista su DAZN (anche in modalità gratuita) e in live streaming sul sito ufficiale www.carreracupitalia.it.

Al via di gara 1, l’attuale leader della classifica generale è stato però superato da Van Soelen, che ha cercato di contendergli il successo e accorciare in campionato. Il 21enne driver olandese ha mantenuto il comando della corsa fino alla ripartenza dalla prima safety car, impiegata per recuperare in sicurezza la 911 GT3 Cup di Harley Haughton danneggiata in un contatto causato da Filippo Fant. Alla ripartenza del quarto giro, Bristot ha immediatamente attaccato il rivale del team Target, superandolo con una spettacolare manovra all’esterno della Prima Variante. Da quel momento in poi, superando nel finale anche le insidie di una seconda safety car, il portacolori di Dinamic Motorsport ha condotto la corsa con personalità e al decimo passaggio ha segnato il giro più veloce in 1’49″175, involandosi verso il terzo successo consecutivo della sua prima stagione in Carrera Cup Italia.

Van Soelen ha dovuto quindi accontentarsi della piazza d’onore, seguito da Voisin. Tra sorpassi e controsorpassi, il giovane pilota inglese ha vinto sul filo di lana l’emozionante duello ingaggiato con Pietro Delli Guanti, quarto al traguardo ma in seguito retrocesso nono con la 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform per una penalità di 5 secondi legata alla non restituzione della posizione nei termini previsti dopo un sorpasso con taglio di variante. Tra i due hanno cercato di inserirsi dapprima Lirim Zendeli, autore però di un’escursione all’esterno della Parabolica nel momento della ripartenza dalla prima safety car, poi Aldo Festante, che ha così agguantato la quarta piazza e con il team Target si posizionerà in prima fila al fianco di Bristot sulla griglia di gara 2.

Zendeli ha invece concluso sesto alle spalle del compagno di squadra Diego Bertonelli e davanti a Gianmarco Quaresmini, settimo con Prima Ghinzani Motorsport dopo aver lottato nel finale proprio con i due alfieri di BeDriver. Grazie ai numerosi duelli vissuti dai migliori protagonisti, la top-10 assoluta ha cambiato più volte volto durante la corsa e alla fine ha premiato la rimonta di Marco Butti. Il pilota comasco del team The Driving Experiences scattava 20esimo e al culmine di una grande rimonta si è classificato ottavo e ha preceduto Delli Guanti e Cristian Bertuca. Il rookie milanese di Omnia Motorsport ha da par suo completato proprio la top-10 in una gara nella quale ha duellato a più riprese con due driver esperti come Alberto Cerqui (il portacolori Ebimotors ha chiuso poi 11esimo nel giorno del suo 34esimo compleanno) ed Enrico Fulgenzi, che con il proprio team ha concluso 18esimo al rientro dopo tre anni nel monomarca tricolore che conquistò nel 2013.

In gara 1 proprio nel team Fulgenzi Racing milita il vincitore della Michelin Cup. Riuscendo ad avere la meglio nel duello iniziale con il poleman di categoria Cesare Brusa, Andrea Girondi ha centrato il secondo successo consecutivo. L’impresa permette al driver torinese di rosicchiare punti importanti proprio al capoclassifica di Prima Ghinzani Motorsport, che dopo essere precipitato nelle retrovie ha comunque rimontato fino a conquistare il secondo gradino del podio di classe, completato da un grintoso Alex De Giacomi con Ebimotors davanti a Francesco Maria Fenici (The Driving Experiences).

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AL VIA A MONZA L'ACI RACING WEEKEND

Con le sessioni di test del FIA Formula Regional European Championship (30 vetture) e dell'Italian F4 Championship (49 piloti) in programma oggi, si apre ufficialmente all'Autodromo Nazionale Monza il quarto appuntamento stagionale dell'ACI Racing Weekend, una manifestazione che trasformerà il Tempio della Velocità in una grande festa del motorsport, capace di unire competizione, spettacolo e intrattenimento per appassionati e famiglie.

Accanto al FIA Formula Regional European Championship e all'Italian F4 Championship saranno impegnati il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, con la spettacolare gara di tre ore che vedrà al via 54 equipaggi, il TCR Italy (19) e la Porsche Carrera Cup Italia con 31 iscritti. Un totale di 12 gare distribuite nell’arco del weekend. 

L'ingresso all'Autodromo Nazionale Monza sarà gratuito per l'intero weekend.

Accanto all'azione in pista, grande attenzione sarà dedicata all'intrattenimento. Nelle giornate di sabato e domenica sarà attiva una Fanzone pensata per coinvolgere visitatori di tutte le età, con aree dedicate alle famiglie, spazi food & beverage, attività interattive e momenti di animazione.

Non mancheranno inoltre le occasioni per incontrare i protagonisti del weekend grazie alle iniziative Meet & Greet e alle sessioni di autografi che permetteranno agli appassionati di conoscere da vicino piloti e team, vivendo un'esperienza ancora più coinvolgente.

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GTWC\ DOPPIO SUCCESSO DI CLASSE A MONZA PER LA FERRARI 296 GT3 EVO

La seconda prova del GT World Challenge Europe – Endurance Cup andata in scena tra il 29 e il 31 maggio all’Autodromo Nazionale Monza, con 43.461 spettatori, si chiude con una doppia vittoria di classe per la Ferrari 296 GT3 Evo, per la prima volta in questo campionato per la nuova vettura della Casa di Maranello. A salire sul gradino più alto del podio sono state la numero 71 di Selected Car Racing con Frederik Schandorff, Simon Birch e Malte Ebdrup nella Gold Cup, e la numero 74 di Kessel Racing con Dustin Blattner, Dennis Marschall e Lorenzo Patrese nella Bronze Cup.

La gara di 3 ore è partita con ritardo rispetto al programma – per effetto di alcuni incidenti nelle sessioni precedenti – con una temperatura dell’aria di 34°C e dell’asfalto di 52°C. La corsa è stata frammentata con l’intervento della Full Course Yellow in più di un’occasione e della Safety Car, quest’ultima entrata subito al via, chiamata per un incidente che ha escluso la numero 51 di AF Corse con i tre ufficiali Nicklas Nielsen, Tommaso Mosca e Alessio Rovera. 12esima la seconda vettura di AF Corse la numero 50 con gli altri due ufficiali Lilou Wadoux e Arthur Leclerc, insieme a Sean Gelael, capaci di rimontare numerose posizioni. Prossimo appuntamento dal 24 al 28 giugno con la 24 Ore di Spa-Francorchamps

Pro Cup. La gara è stata sicuramente condizionata da numerosi incidenti (con 23 ritiri su 57 partenti), come il primo della giornata avvenuto alla partenza alla Seconda Variante, escludendo dai giochi sei vetture. Tra queste la numero 51, scattata dalla sesta casella della griglia, con Rovera al volante che è stato colpito prima nella parte anteriore e quindi in quella posteriore, finendo a sbattere contro altre vetture. La 50 di Gelael-Wadoux-Leclerc, con i piloti entrati in pista in quest’ordine, è scesa nella classifica oltre la 25esima piazza nella prima parte della corsa, per poi riuscire a recuperare, grazie a sorpassi e un’abile strategia, per arrivare a tagliare il traguardo dodicesima.

Gold Cup. La Ferrari 296 GT3 Evo numero 71 di Selected Car Racing con Frederik Schandorff, Simon Birch e Malte Ebdrup centra la vittoria nella Gold Cup a Monza al termine di una prova consistente in cui è sempre stata nelle posizioni di vertice.

Bronze Cup. Il successo della 296 GT3 Evo sul circuito di Monza lo firma la numero 74 di Kessel Racing con Dustin Blattner, Dennis Marschall e Lorenzo Patrese, prima nella classe Bronze. I tre piloti hanno chiuso in nona posizione assoluta, dopo una prova impegnativa che li ha visti alternarsi al comando. La vittoria si è concretizzata negli ultimi minuti, quando un incidente ha messo fuori causa gli avversari che li precedevano. La seconda vettura tra i Bronze, la numero 60 di JMW Motorsport con Rolf Ineichen, Tim Heinemann e Thomas Kiefer ha chiuso al settimo posto.

Silver Cup. La 296 GT3 Evo numero 45 di Rinaldi Racing con Rafael Duran, Dylan Medler e David Perel è passata sotto la bandiera a scacchi in settima posizione mentre la 52 di AF Corse con Jeff Machiels, Gilles Stadsbader e Matias Zagazeta ha terminato la corsa anzitempo, dopo circa 40 minuti, per i danni riportati al radiatore dopo un tamponamento.

Calendario. Il GT World Challenge Europe – Endurance Cup ritorna tra meno di un mese con il terzo round stagionale, dal 24 al 28 giugno, per la 24 Ore di Spa-Francorchamps, una delle gare più attese e seguite del motorsport. (WWW.FERRARI.COM)

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GTWC\ Oltre 43 mila spettatori a Monza per la 3 Ore vinta dall'Audi di Mazzola, Gaard e Levi

Un fine settimana all’insegna delle emozioni, dell’adrenalina e del grande motorsport quello andato in scena all’Autodromo Nazionale Monza in occasione della 3 Ore del GT World Challenge Europe powered by AWS. Ben 43.461 gli appassionati che hanno raggiunto il Tempio della Velocità per assistere a una delle competizioni endurance più attese della stagione.

La corsa, terminata dietro la Safety Car in seguito a un incidente in Prima Variante, ha visto passare per prima sotto la bandiera a scacchi l'Audi R8 LMS GT3 EVO II schierata dal team tedesco Tresor Attemto Racing e condotta da Rocco Mazzola, dal danese Sebastian Gaard e dall'israeliano Ariel Levi.

Diversi i colpi di scena durante le tre ore di corsa, il primo a poche centinaia di metri dal via, sempre in Prima Variante, per un incidente che ha ha coinvolto diverse vetture e reso necessario l'intervento della direzione gara. Tra gli episodi più significativi anche il prematuro ritiro della BMW del Team WRT numero 46 condotta da Valentino Rossi, che si è ammutolita al termine della corsia dei box.

Lorenzo Patrese con la Ferrari 296 GT3 EVO II, schierata da Kessel Racing e condotta assieme all'americano Dustin Blattner e al tedesco Dennis Marshall, si è classificato nono e primo in Bronze Cup, mentre Arthur Leclerc con la vettura gemella di AF Corse, condivisa con l'indonesiano Sean Gelael e la francese Lilou Wadoux. ha chiuso 11esimo assoluto.

Oltre all’azione in pista, grande successo ha riscosso la Fanzone. Le numerose attivazioni organizzate durante il weekend hanno registrato un’ampia partecipazione, contribuendo a rendere l’esperienza dell’evento ancora più coinvolgente.

I più piccoli hanno potuto divertirsi nell’area kids dedicata, mentre gli appassionati hanno avuto l’opportunità di visitare gli store di merchandise ufficiale e portare a casa un ricordo della manifestazione. Molto apprezzati anche beach volley, ping pong e l'intrattenimento del DJ Set.

Particolare entusiasmo ha accompagnato inoltre gli appuntamenti di Meet & Greet, che hanno consentito al pubblico di incontrare da vicino alcuni dei protagonisti della corsa, raccogliere autografi e scattare fotografie, vivendo un’esperienza unica a stretto contatto con i piloti. Emozionante l'Inno Nazionale suonato dalla Fanfara Alpina Angelo Masciadri di Asso (Como). 

Il weekend monzese ha regalato spettacolo anche nelle gare di supporto che hanno completato il ricco programma agonistico. Nella GT2 European Series powered by Pirelli si sono imposti lo statunitense David Thilenius e il tedesco Jay Mo Hartling al volante della Mercedes-AMG GT2 del team SR Motorsport by Schnitzelalm. Successo anche per Riccardo Ianniello e l'estone Gregor Jeets, protagonisti nel McLaren Trophy Europe con i colori di Target Racing. Nella GT Cup Europe, infine, vittoria per i tedeschi Enrico Förderer e Cedric Fuchs sulla Mercedes schierata da SR Motorsport by Schnitzelalm.

Prossimo appuntamento all'Autodromo Nazionale Monza sarà ACI Racing Weekend in programma dal 19 al 21 giugno 2026.

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Grande successo di pubblico a Monza nel sabato del GT World Challenge by AWS

Tantissimi appassionati oggi, sabato 30 maggio, hanno raggiunto l'Autodromo Nazionale Monza in occasione del GT World Challenge Europepowered by AWS.

Particolarmente apprezzati gli appuntamenti organizzati nella Fanzone, allestita nell'area dell'ex Museo. In tarda mattinata il Meet&Greet e la sessione autografi hanno richiamato numerosi tifosi, che hanno avuto l'opportunità di incontrare da vicino i piloti protagonisti del campionato.

Analogo successo ha riscosso, nel tardo pomeriggio, la Pit Walk, che ha consentito agli spettatori di accedere alla pit lane e vivere da vicino l'atmosfera del paddock. Anche in questa occasione la sessione autografi ha registrato una significativa partecipazione da parte del pubblico.

L'attesa è ora rivolta alla giornata conclusiva di domani, domenica 31 maggio, quando sono attese migliaia di persone per assistere alle qualifiche del GT World Challenge Europe by AWS in programma dalle ore 9.35 alle10.45 per stabilire lo schieramento di partenza della 3 Ore che scatterà alle ore 15.30. Prima si daranno battaglia in pista i protagonisti di GT2 European Series powered by Pirelli (gara 2 alle 11.55), McLaren Trophy Europe (gara 2 alle 12.35) e GT4 European Series (gara 2 alle 13.50).

Gli appassionati che raggiungeranno l'Autodromo Nazionale Monza potranno, inoltre, vivere un'esperienza a 360 gradi grazie alle numerose attività previste nella Fanzone, tra DJ-Set, Meet&Greet (in Fanzone, ore 11.30), area kids, attrazioni sportive e store. Saranno inoltre disponibili diversi punti food&beverage sia in Fanzone sia distribuiti all'interno dell'impianto.

Prima del via, lo schieramento di partenza sarà animato dall'esibizione della Fanfara Alpina Angelo Masciadri di Asso (Como), che proporrà un concerto nelle fasi di pre-griglia e successivamente eseguirà l'Inno Nazionale.

Sul fronte sportivo, la giornata odierna è stata caratterizzata dalle prime gare del weekend: nella GT2 European Series powered by Pirelli successo per il belga Antoine Potty (Maserati, 4Race); in McLaren Trophy Europe si è imposto il portoghese Lourenco Monteiro (SMC Motorsport) infine nella GT4 European Series il tedesco Cedric Fuchs (Mercedes AMG, SR Motorsport by Schnitzelalm).

L'ingresso domani costerà 30 euro. 

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GTWC \ SETTE FERRARI 296 GT3 EVO ALLA 3 ORE DI MONZA

A distanza di un anno torna all’Autodromo Nazionale Monza, il Tempio della velocità italiano, l’appuntamento con il GT World Challenge Europe – Endurance Cup, secondo round stagionale sulla distanza di 3 ore, per il quale cresce l’attesa di vedere in pista le Ferrari impegnate sul tracciato di “casa”. Sono sette le 296 GT3 Evo a presentarsi al via, a oltre un mese dal debutto del campionato avvenuto lo scorso 12 aprile al Circuit Paul Ricard, in Francia. La gara scatta domenica 31 maggio alle 15.30 (orario locale)

Le vetture della Casa di Maranello puntano a migliorare i risultati ottenuti nell'appuntamento d'esordio e a guadagnare punti importanti anche in ottica di classifica. Nel frattempo, gli equipaggi, seppur con line-up differenti, hanno partecipato la settimana scorsa, il 19 e 20 maggio, al Prologo della 24 Ore di Spa, due giornate di preparazione in vista della prova lunga un giorno sul circuito delle Ardenne in calendario dal 27 al 28 giugno e valida come terzo round dell’annata.

Pro Cup. Nella classe Pro figurano due Ferrari 296 GT3 Evo iscritte dal team AF Corse. Sulla numero 50 ci sono i due ufficiali Lilou Wadoux e Arthur Leclerc, insieme all’indonesiano Sean Gelael, che al Paul Ricard avevano ottenuto la 19esima piazza. In terra francese l’altra vettura del medesimo team che sarà al via anche a Monza, la numero 51 con i tre ufficiali Alessio Rovera, Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca, aveva chiuso al 14esimo posto.

Bronze Cup. I campioni in carica della classe Dustin Blattner e Dennis Marschall, che da quest’anno corrono con Lorenzo Patrese, riprendono la difesa del titolo con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 74 di Kessel Racing, dopo aver ottenuto il quinto posto alla 6 Ore del Paul Ricard. Nella stessa categoria gareggia anche la numero 60 di JMW Motorsport con un cambio di pilota: ai confermati Rolf Ineichen e Tim Heinemann si affianca il tedesco Thomas Kiefer.

Gold Cup. Dopo il quarto posto di classe siglato in Francia, la Ferrari 296 GT3 Evo numero 71 di Selected Car Racing con Frederik Schandorff, Simon Birch e Malte Ebdrup torna in azione per provare a ottenere un piazzamento sul podio.

Silver Cup. La terza vettura di AF Corse, la numero 52 con Jeff Machiels, Gilles Stadsbader e Matias Zagazeta, riparte da un settimo posto nella classe Silver conquistato nel primo atto del 2026. Nella stessa classe è impegnata anche la Ferrari 296 GT3 Evo numero 45 di Rinaldi Racing con Rafael Duran, Dylan Medler e David Perel. 

Il programma. Le attività sulla pista lombarda iniziano nella giornata di sabato 30 maggio con le libere dalle 9.00 alle 10.30 e dalle 14.25 alle 15.55, mentre domenica 31 sono in agenda le qualifiche dalle 9.50 alle 10.50, con la gara di 3 ore che vedrà bandiera verde alle 15.30

(Credits: Ferrari)

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GT World Challenge by AWS a Monza

L’Autodromo Nazionale Monza è pronto ad accogliere questo fine settimana il GTWorld Challenge Europe powered by AWS, con 57 vetture in rappresentanza di 10 costruttori. Tra i piloti più attesi Valentino Rossi, già nove volte campione del mondo di moto che correrà con una BMW M4 GT3 EVO del team WRT ovviamente numero 46. Al via anche il fratello di Charles Leclerc, Arthur, al volante di una Ferrari 296 GT3 EVO schierata da AF Corse.

Tre le categorie di supporto: McLaren Trophy Europe, che inaugura la stagione 2026, con una griglia di 16 auto; GT2 European Series powered by Pirelli a Monza con 21 vetture; GT4 European Series, con oltre 40 auto di 10 marchi.

Per tutta la durata dell’evento sarà attivo il Monza Circuit Shop, situato nei pressi della Statua di Fangio, dove i fan potranno acquistare l’official merchandising del Circuito e vivere ancora più da vicino l’atmosfera del Tempio della Velocità.

Cuore dell’intrattenimento sarà la Fanzoneallestita nell’Area Ex Museo, uno spazio dedicato al relax e al divertimento di grandi e piccoli. Qui il pubblico troverà un’Area Kids, un maxi schermo per seguire le gare live, l’Area Food, il campo Green Volley powered by Vero Volley, un’Area Relax powered by Pepsi e i DJ set che animeranno il weekend nelle giornate di sabato dalle ore 12 alle 14 e dalle 17 alle 18 e domenica dalle 12.30 alle 14.30 e dalle 17 alle 18.

L’offerta Food & Beverage sarà distribuita in diversi punti del circuito: oltre alle proposte presenti in Fanzone, saranno infatti attivi il Monza Circuit Café e ulteriori punti ristoro collocati dietro le tribune del rettilineo principale - all'interno del P9 - e nell’area retrostante la Tribuna 6 – Prima Variante.

Il weekend offrirà anche numerose occasioni per incontrare i protagonisti del campionato. All’interno della Fanzone i fan potranno infatti partecipare ai Meet & Greet e alle autograph session con i piloti, in programma sabato dalle ore 11.00 alle 12.00 e domenica dalle 11.30 alle 12.30.

Sabato sera, dalle ore 18.55 alle 19.30, sarà inoltre possibile accedere alla pitlane per la speciale Pit Walk. Ad attendere il pubblico, per un'ulteriore autograph session, ci saranno nuovamente i piloti protagonisti del weekend di gara. 

I possessori del biglietto Grid Walk avranno, invece, la possibilità di accedere alla pista prima delle gare di sabato e domenica tramite il cancello n. 5, situato all’esterno del paddock. Per partecipare sarà obbligatorio indossare il bracciale Grid Walk, da ritirare presso il Monza Circuit Shop durante i giorni dell’evento presentando sia il biglietto dell’evento sia il biglietto Grid Walk, in formato digitale oppure cartaceo.

Grande attenzione anche al coinvolgimento del pubblico in vista della gara di domenica. Prima della partenza del GT World Challenge Europe, prevista alle ore 15.30, gli spettatori saranno invitati a raggiungere la Tribuna Centrale, dove verranno distribuite bandierine con il logo Monza per realizzare una speciale coreografiadedicata alla partenza della gara.

Venerdì l'ingresso al circuito sarà libero, mentre nel resto del weekend si potrà accedere acquistando il biglietto al prezzo di 20€ per la giornata di sabato e di 30€ per quella domenica. A disposizione del pubblico, al costo di 40€, anche l'abbonamento valido per l'accesso in entrambe le giornate. Il biglietto include l’accesso libero al paddock e a tutte le tribune disponibili.

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Ford è Official Automotive Partner dell'Autodromo Nazionale Monza

Ford e Autodromo Nazionale Monza siglano una partnership esclusiva, dando vita a una collaborazione che celebra la passione per le corse, l'innovazione tecnologica e l'eccellenza sportiva.
Inaugurato nel 1922 e presente nel calendario di Formula 1 fin dalla prima edizione del Campionato del Mondo nel 1950, l'Autodromo Nazionale Monza rappresenta uno dei simboli del motorsport internazionale. Il legame con Ford affonda le proprie radici nella storia sportiva, dalle vittorie a Monza negli anni Sessanta e Settanta fino all'impegno in Formula 1: un percorso che oggi trova una nuova espressione in questa collaborazione.
Per Ford, l'accordo si inserisce all’interno di un percorso strategico più ampio che include il suo ritorno in Formula 1 nel 2026, consolidando una partnership avviata tre anni fa con Red Bull Powertrains per supportare lo sviluppo della power unit Red Bull Ford Powertrains, attualmente in dotazione ai team Oracle Red Bull Racing e Visa Cash App Racing Bulls.

Un impegno che rafforza la presenza del brand americano nel motorsport ai massimi livelli e valorizza il trasferimento tecnologico dalla pista alla strada. 

Con questo accordo, Ford diventa Official Automotive Partner dell'Autodromo Nazionale Monza, mettendo a disposizione del circuito una flotta di veicoli ad alte prestazioni a supporto delle attività in pista e non. Mustang GT Dark Horse sarà la safety car ufficiale, affiancata da Mustang GT e Mustang Mach-E GT nel ruolo di medical car.

A completare la flotta in dotazione al circuito, Ford mette a disposizione dell'Autodromo anche l'ampia versatilità della propria gamma elettrificata, pensata per rispondere a ogni esigenza logistica e organizzativa. Una line-up ampia e trasversale, che comprende soluzioni completamente elettriche come E-Tourneo Custom, Puma Gen-E, E-Tourneo Courier, Explorer e Capri, oltre agli ibridi plug-in come Kuga e Ranger PHEV.

“Il 2026 segna per Ford un momento storico con il ritorno in Formula 1, un traguardo che testimonia la nostra volontà di investire con sempre maggiore convinzione nel motorsport ai massimi livelli”, ha dichiarato Marco Buraglio, Amministratore Delegato di Ford Italia. “Il mondo delle competizioni, in pista e fuori, è da sempre parte del nostro DNA e, oggi più che mai, è fondamentale per poter sviluppare e testare ai massimi livelli nuove tecnologie e soluzioni da proporre poi sulla nostra offerta consumer. Con questa partnership vogliamo ribadire con decisione il nostro legame col mondo delle corse, orgogliosi di poter lavorare con l’Autodromo Nazionale Monza, vero e proprio Tempio della Velocità”.

Quello tra Ford e Monza è, in fondo, un ritrovarsi. Il circuito brianzolo ha fatto da palcoscenico ad alcune delle pagine più intense della storia sportiva dell'Ovale Blu: dalle sfide della Ford GT40 nel pieno dell'epopea endurance degli anni Sessanta, fino alle stagioni di Formula 1 in cui i motori Ford-Cosworth DFV hanno scritto un capitolo determinante del Mondiale, conquistando proprio sull'asfalto monzese vittorie entrate nella memoria collettiva degli appassionati.
È su questa eredità comune che si innesta oggi la nuova partnership: non un punto di partenza, ma la ripresa di un dialogo mai del tutto interrotto tra un marchio che ha contribuito a definire il concetto di velocità e un circuito che per la velocità è, da oltre cento anni, uno dei palcoscenici più esclusivi. Un accordo che celebra quindi l’unione di due eccellenze del motorsport, e unisce intere
generazioni di tifosi, proprio nell’anno in cui Ford Racing festeggia il traguardo dei 125 anni come America’s Race Team.

“Siamo onorati di avviare questa partnership con un marchio iconico come Ford, che si abbina perfettamente all’Autodromo Nazionale Monza” – commenta il Presidente di Sias Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli.

“Si tratta di due realtà che affondano le proprie radici nell’epoca pionieristica dell’automobile, quando motore e velocità rappresentavano ancora una frontiera tutta da esplorare. Mi piace ricordare come nel Tempio della Velocità, Ford abbia scritto pagine importanti della storia dell’automobile, dai successi in Formula 1 negli anni Sessanta e Settanta come fornitrice di propulsori, fino alle leggendarie GT40 e alle vittorie più recenti nei rally e nel Masters’ Show. Una storia condivisa fatta di innovazione, passione e velocità, che oggi si rinnova con entusiasmo e visione verso il futuro”.

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Tra Politecnico di Milano e Autodromo Nazionale Monza un patto per l'innovazione

Politecnico di Milano e Autodromo Nazionale Monza - SIAS S.p.A. hanno siglato una convenzione quadro della durata di cinque anni per sviluppare attività congiunte nei campi della ricerca scientifica, della formazione e dell’innovazione tecnologica applicata al mondo della mobilità e delle infrastrutture sportive.

L’accordo mira a trasformare l’Autodromo di Monza in un laboratorio a cielo aperto per la sperimentazione di nuove soluzioni tecnologiche, coinvolgendo studenti, ricercatori e docenti del Politecnico in progetti di ricerca applicata e attività formative.

La collaborazione - che vede come referente per il Politecnico il Prof. Emilio Faroldi - riguarderà in particolare lo studio di materiali e infrastrutture per circuiti e impianti sportivi, il loro impatto architettonico e paesaggistico-ambientale, lo sviluppo di asfalti ad alte prestazioni e sistemi di sicurezza, la sperimentazione di tecnologie automotive e la realizzazione di modelli di simulazione avanzata per la progettazione e la gestione delle infrastrutture. Le attività comprenderanno anche studi sulla gestione dei flussi di pubblico e sulla sicurezza dei grandi eventi, oltre a progetti dedicati alla sostenibilità ambientale e alla valorizzazione delle strutture storiche del circuito.

«L’Autodromo di Monza rappresenta un’infrastruttura complessa e di grande valore, sia memoriale sia funzionale, in grado di rappresentare il contesto ideale per sviluppare attività di ricerca e sperimentazione applicata. Questa collaborazione permetterà al nostro Ateneo di lavorare su materiali, sicurezza e gestione delle infrastrutture sportive, portando la nostra azione di progettazione e di ricerca a confrontarsi con condizioni reali caratterizzate da un’elevata complessità, ribadendo la forte identità del luogo», commenta Emilio Faroldi, Prorettore vicario del Politecnico di Milano.

«Fin dalle sue origini, l’Autodromo Nazionale Monza è stato molto più di un circuito: una palestra e un laboratorio di innovazione. Qui sono nate soluzioni poi diffuse su larga scala, dall’uso dei caschi integrali ai guardrail, alle tecnologie di telepedaggio. La collaborazione con il Politecnico di Milano rafforza questa vocazione, proiettandoci verso nuove sfide nella ricerca e nella sperimentazione applicata. Vogliamo continuare a essere un punto di riferimento per lo sviluppo tecnologico, mettendo in relazione formazione, innovazione e applicazione concreta. Questa convenzione valorizza la nostra storia e consolida il ruolo pionieristico dell’Autodromo nel campo delle infrastrutture e della gestione dei grandi eventi», dichiara il Presidente di Autodromo Nazionale Monza Giuseppe Redaelli.

L’intesa rafforza la collaborazione tra università e mondo industriale, favorendo il trasferimento tecnologico e la sperimentazione in un contesto reale di rilevanza internazionale come l’Autodromo di Monza, uno dei circuiti motoristici più iconici al mondo e sede del Gran Premio d’Italia di Formula 1.

(Foto: Lab Immagine - Dipartimento di Design, Politecnico di Milano)

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Approvate dal Consiglio Comunale di Monza le delibere sui lavori all’Autodromo

A seguito del via libera dato dal Consiglio Comunale di Monza, nella seduta del 9 aprile, alle tre delibere strategiche per l’adeguamento dell’Autodromo Nazionale Monza alle esigenze moderne della F1, si rafforza il consolidamento del circuito nel contesto internazionale. Gli interventi riguardano la copertura permanente dell’edificio sopra ai box, la realizzazione di una nuova direzione gara e di una nuova sala stampa.

«Siamo estremamente soddisfatti per l’esito del passaggio in Consiglio Comunale, che rappresenta un momento decisivo per il futuro del nostro impianto. Il pressoché unanime consenso espresso nel voto testimonia il valore condiviso di questo progetto e la consapevolezza dell’importanza strategica dell’Autodromo per il territorio e per il Paese su cui ritorna un indotto attorno ai 250 milioni di euro. Desidero esprimere un sentito ringraziamento all’Automobile Club d’Italia, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al Ministero dell’Economia e delle Finanze, alla Regione Lombardia, al Consorzio del Parco di Monza, all'Ente Regionale Valle Lambro, al Comune di Monza, alla Soprintendenza e a tutti gli Enti e le Istituzioni territoriali per la collaborazione leale e concreta dimostrata in questi anni. È proprio grazie a questa sinergia tra enti nazionali e territoriali che possiamo affrontare con fiducia le sfide future. Questa collaborazione dovrà essere mantenuta e ulteriormente rafforzata, affinché si possano garantire continuità, sviluppo e un futuro sereno all’Autodromo Nazionale Monza, preservando il suo ruolo centrale nel panorama internazionale del motorsport», ha dichiarato il Presidente di Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli.

(Comunicato stampa Autodromo Nazionale Monza)

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ALL’AUTODROMO NAZIONALE MONZA WEEK END DI AGGIORNAMENTO PER 400 COMMISSARI DI PERCORSO DI ACI MILANO

Milano, 29 marzo 2026 - Si è concluso oggi all’Autodromo Nazionale Monza il “Marshall Week End” dedicato ai Commissari di Percorso - evento organizzato da SIAS per conto di Automobile Club Milano con la collaborazione di AREU, Ecogeo e REXT - sotto l’egida di Specialist Motorsport Academy, la Scuola di Formazione di ACI gestita da ACI Sport e diretta da Raffaele Giammaria. 

Hanno preso parte all’attività formativa 400 Commissari di Percorso (250 nella giornata di sabato e 150 in quella domenicale) suddivisi in gruppi Senior e Junior. 

I Commissari Senior si sono esercitati in attività pratiche di recupero vetture Formula, GT e TCR, utilizzando Manitou, con simulazioni di recupero pilota e gestione delle situazioni di emergenza in pista. Ai Commissari Junior sono invece stati illustrati comportamento e compiti da svolgere nelle postazioni lungo il percorso, con particolare attenzione alla sicurezza e alle procedure operative. 

Il programma ha incluso prove di recupero in caso di capottamento, la visione delle procedure di estricazione medica, l’uso delle bandiere, delle radio, dei cartelli SC (Safety Car) e FCY (Full Course Yellow), oltre all’impiego della pulsantiera a controllo elettronico. 

Nel corso del fine settimana monzese sono state inoltre condotte numerose esercitazioni pratiche, tra cui prova dell’imbragatura per il sollevamento delle vetture; recupero auto con CEA (antincendio) e Manitou; utilizzo di soffiatore, filler e scopa per la pulizia della pista. 

Un week end intenso e formativo per migliorare l’efficacia, la sicurezza e la prontezza di intervento dei Commissari di Percorso. 

“Automobile Club Milano, da 123 anni punto di riferimento assoluto nel panorama motoristico italiano, esprime il proprio orgoglio per la professionalità e la dedizione dei propri Marshall, figure centrali per la sicurezza e l'eccellenza delle competizioni automobilistiche sul territorio. Guardando ai nostri Marshall, provo un orgoglio immenso: sono la dimostrazione vivente che questo Club non si limita a custodire una tradizione, ma la rinnova ogni giorno con competenza, passione e un senso del dovere che ci contraddistingue. Ho piena fiducia in ciascuno di loro, perché so che dietro ogni gara sicura c'è il loro lavoro instancabile", ha dichiarato Pietro Meda, Presidente di Automobile Club Milano. 

“La vera forza di Automobile Club Milano risiede nello spirito di squadra: i Marshall non operano come singoli professionisti isolati, ma come un corpo unico e coeso, in cui l'esperienza dei veterani si fonde con l'energia delle nuove leve e in cui ogni ruolo è essenziale, ogni contributo determinante. È questo gioco di squadra che ci permette di affrontare ogni evento con la certezza di poter gestire qualsiasi situazione, ed è questo che ci rende un'eccellenza riconosciuta a livello nazionale", ha proseguito Meda. 

“I Marshall di Automobile Club Milano si distinguono per una preparazione di altissimo livello, una prontezza di intervento esemplare e una capacità di lettura delle situazioni in pista che si costruisce attraverso dedizione, formazione continua e autentica passione per lo sport automobilistico. Cuore pulsante della sicurezza nelle competizioni e ambasciatori del Club sul territorio, i Marshall incarnano i valori di ordine, competenza e affidabilità che da sempre contraddistinguono l'istituzione milanese. Sono orgoglioso di rappresentare un Club che può contare su professionisti di questo calibro. A nome di Automobile Club Milano, li ringrazio per ciò che sono e per ciò che fanno: il loro impegno è il nostro patrimonio più prezioso", ha concluso il Presidente Meda. (Automobile Club Milano-Ufficio Stampa)

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Test Kateyama per monoposto all’Autodromo Nazionale

Monza, 21 Marzo 2026 - Ben 37 vetture a ruote scoperte tra F3, Formula Regional e F4 sono scese in pista all’Autodromo Nazionale in ciascuno dei due giorni di Test riservati alle monoposto organizzati da Kateyama, società svizzera leader nell’organizzazione di Professional Track Day per vetture da competizione sui principali circuiti europei. 

Le monoposto si sono alternate in pista per entrambe le giornate, suddivise in due Gruppi (A e B) per 4 sessioni da 50 minuti ciascuna ogni giorno. 

Il miglior tempo assoluto delle due giornate è stato siglato dalla F3 del Campionato EuroCup 3 con 1:42.117 ottenuto dalla vettura #99 di MP Motorsport mentre in Formula Regional la #80 di Tatuus Racing ha stabilito il miglior crono con 1:45.528.

Nel gruppo più numeroso (ben 31 vetture), quello delle F4, miglior crono per la #24 di Double R Racing con 1:52.225. 

Prossimo appuntamento all’Autodromo Nazionale Monza giovedì 26 Marzo con la rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, che quest’anno celebra il suo 120° anniversario.

(Claudio Pezzoli\New Reporter Press)

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Nominato il nuovo CdA di Sias - Autodromo Nazionale Monza. Redaelli riconfermato Presidente

L’Assemblea di Autodromo Nazionale Monza Sias S.p.A. (Società Incremento Automobilismo e Sport), società in house dell’Automobile Club d’Italia (ACI), che gestisce lo storico impianto brianzolo, sede del Gran Premio d’Italia di Formula 1, ha nominato lunedì 16 febbraio 2026 il nuovo Consiglio di Amministrazione: Giuseppe Redaelli, (Presidente Automobile Club Varese), riconfermato Presidente; Aldo Bonomi (Presidente Automobile Club Brescia), Giovanna Cipolla (Presidente Automobile Club Bolzano), Paolo Longoni (Vice-Presidente Automobile Club Milano), che assume anche la carica di Vice Presidente, e Marfisa Luciani (Presidente Automobile Club L’Aquila).

Il Collegio Sindacale sarà composto da: Manuela Bianchi (Presidente), Fabrizio Prati e Piergiacomo Jucci.

“Ringrazio i Consiglieri uscenti per la costruttiva e appassionata collaborazione durante i tre precedenti mandati e rivolgo un caloroso benvenuto ai nuovi componenti del Consiglio di Amministrazione - ha dichiarato Giuseppe Redaelli, Presidente di Sias S.p.A dal 5 maggio 2017 -. Questo CdA ha il compito di proseguire il percorso di rafforzamento e sviluppo dell’Autodromo Nazionale Monza, lavorando in stretta sinergia con gli azionisti ACI e Automobile Club Milano e con le Istituzioni locali e nazionali, per continuare a sviluppare opportunità di successi e di soddisfazioni per promoter e appassionati. L'obiettivo è consolidare la fama internazionale del ‘Temple of Speed’ che - in oltre un secolo vissuto da protagonista nel motorsport mondiale - contraddistingue la sede naturale del Gran Premio d’Italia di Formula 1”.

(Comunicato stampa Autodromo Nazionale Monza)

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MONZA REVIVAL: LE GRANDI GARE STORICHE RITORNANO ALL’AUTODROMO NAZIONALE

Monoposto di Formula 1, Prototipi, vetture Gruppo C, GT e Turismo: l’Autodromo Nazionale Monza ospiterà il 25 e 26 luglio 2026 il Monza Revival, evento organizzato da Masters Historic Racing, che segnerà il ritorno delle competizioni storiche di alto livello su uno dei circuiti più iconici del panorama del motorismo internazionale.

Il Monza Revival proporrà una serie di gare storiche, riportando in pista alcune delle vetture che hanno scritto pagine memorabili della storia dell’automobilismo sportivo e del più antico circuito europeo ancora in attività. Un programma ricco e prestigioso, pensato per celebrare il valore tecnico, sportivo e culturale delle competizioni storiche.

L’edizione 2026 è stata concepita come un prologo, con l’obiettivo di gettare le basi per una presenza a lungo termine nel calendario internazionale. Nel corso dell’evento il paddock resterà riservato ai soli addetti ai lavori. Il pubblico potrà invece seguire l’azione in pista accedendo alle tribune disponibili che saranno indicate sul sito www.monzanet.it. L’ingresso sarà libero (soltanto il parcheggio sarà a pagamento). (monzanet.it)

foto Pezzoli \ New Reporter Press 

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Brusa-Zanazio concedono il bis nel 9° Special Rally Circuit della Vedovati Corse

Seconda vittoria consecutiva di Cesare Brusa e Guido Zanazio (Citroen C3 Wrc+, Gino Motorsport) allo Special Rally Circuit by Vedovati Corse, che si è disputato oggi all'Autodromo Nazionale Monza e che è giunto alla nona edizione. I due, sotto un diluvio incessante, hanno conquistato tutte e quattro le prove in programma. Brusa con questo successo è diventato il pilota più vincente in questa gara: ora si trova a quota tre, contando pure la vittoria del 2017.

A differenza di un anno fa il pilota bergamasco di Rovetta, che gareggia abitualmente con la Porsche 911 GT3 nella Michelin Cup, ha guidato per tutta la competizione, lasciando il quaderno delle note all’amico di Gravellona Toce. “E’ stata una gara difficile per le condizioni meteo ma devo ammettere di trovarmi a mio agio sotto la pioggia”, ha affermato Brusa.

Secondi i valsabbini Alberto Dall’Era e Daniel Zanelli, anch'essi al volante di una Citroen C3 Wrc+ Gino Motorsport. Podio in rimonta per il quattro volte tricolore Andrea Crugnola (primo tra le Rally 2 con la Citroen C3, Easi) navigato da Stefano Tavernini, che ha avuto la meglio sui comaschi Marco Butti e Andrea Botta, alla prima volta su Toyota Yaris Gr (Step Five).

Quinto Luciano “Linos” con Silvia Rocchi su Skoda RS Bianchi Team. Il driver bresciano è risultato anche primo tra gli Over 55.

In gruppo RC3N successo per Riccardo Pederzani e Martina Omacini (Renault Clio, KZ Racing Team). La RC4N è stata dominata da Giuseppe “Giò” Dipalma e Mirko Russo (GiakSportRent). Matteo Ferrarol e Francesca Belli hanno, invece, prevalso in RC5N sulla Renault Clio della Ats Motorsport.

Il premio dedicato a Luciano Vedovati è stato consegnato a Marco Butti, primo Under 25 all’arrivo.

Sara Micheletti, valtellinese di Piateda col compagno Simone Miele, ha conquistato la femminile al volante della Skoda RS DreamOne Racing.

Primo Under18 il toscano Lorenzo Lenzi in coppia con Alessio Natalini (Skoda Fabia Evo Pavel).

Nelle storiche successo per la Lancia Delta Evoluzione di Giuseppe Collura e Federico Di Leo preparata da Marcauto.

Foto Iron Alex

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A MONZA TUTTO PRONTO PER LO SPECIAL RALLY CIRCUIT

Monza, 15 novembre 2025 - La pioggia caduta nel pomeriggio di oggi, sabato 15 novembre, non ha certo smorzato l’entusiasmo dei concorrenti iscritti allo Special Rally Circuit 2025. A seguito delle verifiche preliminari, solo un equipaggio non ha “timbrato il cartellino” alla kermesse brianzola che si corre all’interno dell’Autodromo Nazionale Monza: si tratta di Barberi-Pirollo (Skoda Fabia n.43) permettendo così alla direzione gara di stilare l’ordine di partenza con 79 concorrenti per le vetture moderne e 2 per le storiche; un totale di 81 bolidi in gara che domattina, prenderanno il via dalla pedana posta nel viale tra i due paddock dove, a metà pomeriggio, torneranno per le celebrazioni finali.

Nessun cambio di navigatore- fanno sapere dalla segreteria della corsa- ma solo un cambio di vettura: Simone De Martini, affiancato dall’ex campione italiano Lucio Baggio, utilizzerà una Skoda Fabia anziché l’annunciata Toyota Yaris Gr Rally2.

Atmosfera serena nei paddock in una giornata sostanzialmente distesa tra ricognizioni, sessioni libere e shakedown dove i concorrenti hanno iniziato a saggiare il tracciato che, da metà pomeriggio ha iniziato a bagnarsi a causa di una pioggia non incessante ma certamente fastidiosa. Il meteo non prevede clemenza per la giornata di domani ma questo potrebbe mischiare le carte; le potenti Wrc+ di Brusa-Zanazio, Mezzatesta-Vitali e Dall’Era Zanelli avranno la vita ancora più difficile contro il plurititolato Andrea Crugnola, il pistaiolo Marco Butti o il neo campione croato rally Matteo Bernini, LINOSsidabile Linossi o l’esperto Puricelli. Lo sapremo solo domani, quando il cesellatore iscriverà nel trofeo il nome nuovo nell’albo d’oro dello Special Rally Circuit. (Luca Del Vitto) 

- foto IronAlex

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