Rally/ Team Bassano dalle Alpi alla Sicilia



Romano d'Ezzelino (VI), 25 novembre 2021 – Davvero inarrestabile l'attività sportiva, in una stagione più densa d'impegni che mai, per il Team Bassano che conta trenta equipaggi nei tre rally storici in programma nel fine settimana.

LA GRANDE CORSA – Il numero più consistente di equipaggi è quello de La Grande Corsa, rally e regolarità sport in programma a Chieri (TO) al via della quale se ne conteranno ben diciassette: sedici nel rally e uno, quello composto da Andrea Giacoppo e Nicola Randon su Lancia Fulvia HF, nella regolarità sport. Nel rally s'inizia con la Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio tallonata dalla Ford Escort RS di Ivan Fioravanti con Annalisa Vercella Marchese sul sedile di destra; sarà poi il turno della Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu con un quartetto di "due litri" tutte di casa Opel, con l'Ascona SR 2.0 dei vincitori di Zona 2 del T.R.Z. Alessandro Mazzucato e Massimo Boni, per passare all'esemplare in versione SR 1.9 di Stefano Carminati e Antonello Moncada, fino alle Kadett GT/e di Luca Cattilino con Giorgio Pesavento e quella di Massimo e Matteo Migliore.

Si prosegue col debutto coi colori del Team Bassano per Carlo Fontanone e Chiara Bruno che si affidano ad una Volkswagen Golf Gti in versione Gruppo 4 e l'elenco viene completato da Elia Scotti che ritrova il volante della Lancia Fulvia Coupè 1.3 navigato da Francesco Donati, e dalla Ford Fiesta 1.1 di Claudio Azzari e Massimo Soffritti. Alla decina elencata, si sommano altri sei equipaggi in gara nel Trofeo A112 Abarth Yokohama. Dieci le prove speciali da affrontare, tutte nella giornata di sabato 27 novembre.

RALLY CITTÀ DI SCHIO – Nove gli equipaggi iscritti al rally scledense valevole quale ultimo round del Trofeo Rally AC Vicenza, con otto presenze nel rally storico ed una nel moderno.

Ad aprire l'elenco sono Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Lancia Stratos, col papà pronto ad ingaggiare una nuova sfida in famiglia visto che con la Ford Sierra Cosworth 4x4 sarà in gara il figlio Giovanni con al suo fianco Giulia Zanchetta. Tocca poi a Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero con la Lancia Delta Integrale e al via ci sarà anche l'Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin con Elisa Presa alle note e tra le "due litri" al via anche la BMW 318is di Gianluca Testi e Marco Benvegnù. Ancora un'Alfa Romeo, ma in versione 33 1.5, per Stefano Segnana e Giovanni Somenzi e a chiudere la lista un "derby" tra le Autobianchi A112 Abarth di Raffaele Scalabrin e Jacopo Biasion: il primo navigato da Nicolò Marin, il secondo da Marta Carello. Con una Peugeot 106 Rally Gruppo A, nel rally moderno sarà in gara Riccardo Pellizzari affiancato da Nicola Peterlin. Sei le prove da affrontare sabato 27 con partenza ed arrivo a Schio.

TINDARI RALLY – Nel terzo evento del fine settimana, che si correrà in provincia di Messina, sono quattro i portacolori del Team Bassano iscritti al rally storico. A formare il quartetto, la Porsche 911 RSR di Marco Savioli e "Davis", l'Opel Kadett GSI di Mario Avara e Giancarlo Cilia, la Fiat Ritmo 75 di Giuseppe Savoca con Carlo D'agostino e, infine, la Volkswagen Golf GTI di Alfredo Gippetto e Paola Di Blasi. Anche in questa gara, sei le prove in programma, tutte nella giornata di domenica 28 con partenza ed arrivo a San Piero Patti.

Nello scorso fine settimana si è corso il Rally Historic Costa Brava valevole per il Campionato Europeo FIA, al termine del quale Gabriele Noberasco e Michele Ferrara si sono piazzati sesti assoluti con la BMW M3. 

Foto Claudio Cavion

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Team Bassano sfiora la vittoria al Valpantena

Romano d'Ezzelino (VI), 16 novembre 2021 – Ancora un risultato di prestigio nel settore della regolarità per il Team Bassano, grazie allo specialista Andrea Giacoppo brillante protagonista assieme a Lisa Oliviero al recente Revival Rally Club Valpantena; il duo, servendosi dell’affidabile Lancia Fulvia HF 1.6 ha infatti colto un’eccellente seconda posizione assoluta nella gara clou della stagione sportiva, risultato impreziosito dalla vittoria di Divisione 5, della classifica del Trofeo Tre Regioni e della Coppa Pro Energy che proprio al Valpantena si è conclusa con Giacoppo al secondo posto assoluto.

Dei numerosi equipaggi del Team Bassano presenti alla gara veronese, la quasi totalità ha optato più per lo spettacolo e il piacere della guida su fondo viscido, piuttosto che alla precisione sui pressostati, conseguendo le seguenti posizioni nella generale:

Luca Beccherle e Roberto Benedetti, ventisettesimi su Autobianchi A112 Abarth;

Andrea Cazzola e Roni Liessi, trentottesimi su BMW 325 i;

Carmelo Cappello e Stefano Asnicar, sessantaduesimi su Fiat 500 Abarth;

Nicola Randon e Martina Bonvecchio, sessantanovesimi su Fiat Ritmo 130 TC;

Damiano Pasetto e Matteo Zanini, centunesimi su Opel Kadett GT/e;

Luca Pomari ed Edoardo Saviello, centundicesimi su Opel Corsa GSI;

Ivano Baù e Christopher Davare, centoventiquattresimi su Opel Kadett GT/e;

Jacopo Biasion e Marta Carello, centotrentunesimi su Opel Kadett GT/e;

Andrea e Nicola Bonadei, centoquarantesimi su Fiat 131 Abarth.

Ritirati Pietro Baldo e Mirko Corradi con l’Opel Manta Gt/e, Antonio ed Eva Orsolin su Porsche 911, Filippo Baron e Denis Masin su Ford Sierra Cosworth e Fabio Garzotto con Andrea Sbalchiero su Lancia Delta.

Nel prossimo fine settimana è in programma il Rally Costa Brava, ultimo appuntamento del Campionato Europeo FIA al via del quale ci saranno coi colori del Team Bassano, Gabriele Noberasco e Michele Ferrara su BMW M3 Gruppo A.

Credits: Videofotomax

 

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Rally/ Team Bassano: doppio podio ai Monti Savonesi

Romano d'Ezzelino (VI), 10 novembre 2021 – Ancora una soddisfacente trasferta per il Team Bassano che torna dal Giro dei Monti Savonesi Storico con un proficuo risultato sia a livello individuale, sia di squadra. Dei dodici equipaggi schierati nel rally storico con validità per il T.R.

Z., il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup, ad ottenere il miglior piazzamento sono stati Gabriele e Nicolò Noberasco, autori di una grande prova sulle strade di casa con la BMW M3 Gruppo A, che è valsa loro la seconda posizione assoluta, di classe e di 4° Raggruppamento.

È poi un tris di Porsche 911, in sequenza dal quinto al settimo posto della generale, a metter in evidenza i portacolori della scuderia capitanata da Mauro Valerio, iniziando dalla SC Gruppo B di Ermanno Sordi e Maurizio Barone che sono anche primi di classe con, a seguire, la SC Gruppo 4 di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio che si aggiudicano il 3° Raggruppamento precedendo la vettura gemella di “MGM” e Marco Torlasco. A podio ci vanno anche Massimo e Matteo Migliore, secondi di classe con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2, stesso risultato conseguito nella loro da Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere con la Porsche 911 RSR Gruppo 4. Altri due primi di classe arrivano da altrettante vetture di “serie”: dalla Ford Fiesta 1.1 di Claudio Azzari con Massimo Soffritti alle note e dalla Fiat 125 Special, la più datata del lotto, di Pietro Turchi e Francesco Donati che vanno anche a vincersi la classifica del 1° Raggruppamento. Al traguardo anche l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 di Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco, settimi nella classe più affollata e combattuta dell’intero rally. Una nuova vittoria nella classifica delle scuderie va ad impreziosire il buon epilogo del primo degli impegni di un ricco mese di novembre. Tre gli equipaggi ritirati, tutti per problemi meccanici con Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu appiedati dalla batteria della loro Lancia Rally 037, Stefano Carminati e Antonello Moncada con l’Opel Ascona SR e Gianni Regini con Simone Lupi fermi sull’ultima prova con l’Opel Corsa GSI.

Nella gara di regolarità sport è un errore nel primo rilevamento – fatto con fotocellula al posto del pressostato – a privare Andrea Giacoppo e Nicola Randon di una sicura vittoria con la Lancia Fulvia HF; il duo si deve accontentare della posizione d’onore e in terza hanno concluso Gianvittorio Bianchi e Maurizio Torlasco su Porsche 911.

Nel prossimo fine settimana i riflettori punteranno verso il palcoscenico del Revival Rally Club Valpantena, la manifestazione veronese che sempre più consolida la propria fama di evento irrinunciabile; anche il Team Bassano risponde alla chiamata schierando dodici equipaggi. Dedicato quest’anno il Revival alle Fiat Ritmo 75 e Abarth, nel gruppo di testa ci sarà anche la 130 TC di Nicola Randon e Martina Bonvecchio. Seguiranno poi, su Opel Manta GT/e il neo vincitore del Trofeo A112 Abarth Yokohama, Pietro Baldo in coppia con Mirko Corradi; ancora Opel, Kadett Gt/e per Damiano Pasetto con Matteo Zanini, Ivano Baù con Cristopher Davare e con una Corsa GSI, saranno la via Luca Pomari ed Edoardo Saviello. Con la Ford Sierra Cosworth, Filippo Baron e Denis Masin cercheranno le soddisfazioni che sono mancate nei mesi scorsi, mentre con una Porsche 911 RS toccherà ad Antonio ed Eva Orsolin; Fiat 131 Abarth per Andrea e Nicola Bonadei, Lancia Delta per Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero, A112 Abarth per Luca Beccherle e Roberto Benedetti, BMW 325 per Andrea Cazzola e Roni Liessi e, infine, le speranze di un risultato di prestigio affidate ad Andrea Giacoppo e Lisa Olivero iscritti con la Lancia Fulvia HF. 

Foto Nicholas Rettagliati

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Team Bassano: grandi numeri al Città di Bassano

 

Romano d'Ezzelino (VI), 20 ottobre 2021 – Numeri da record per la sedicesima edizione del Rally Storico Città di Bassano che ha toccato quota settanta iscritti, grazie anche al sostanzioso apporto del Team Bassano presente con ben ventitré equipaggi, due dei quali apriranno il lungo elenco della gara valevole per il T.R.Z. oltre che per il Trofeo Rally AC Vicenza e la Mitropa Historic Rally Cup.

S'inizia, infatti, dai vincitori dell'edizione 2020 Tiziano e Francesca Nerobutto, che tenteranno il bis con l'Opel Ascona 400 seguiti dalla Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi, rinfrancati dopo il buon esito del Due Valli e pronti anche alla sfida in famiglia col figlio Giovanni al via con la Ford Sierra Cosworth 4x4 e Matteo Gambasin alle note. Tocca poi a Nicola Patuzzo e Alberto Martini con la Toyota Celica 4WD a cui farà seguito un quartetto di Porsche 911 con le SC del 3° Raggruppamento di Jacopo Rocchetto ed Elia Molon, e quella di Massimo e Riccardo Rettore, opposte alle RSR del 2°, portate in gara da Giampaolo Basso e Claudio Zanon: il primo navigato da Sergio Marchi, il secondo da Maurizio Crivellaro. Una quinta coupé di Stoccarda, ma in versione 2.4 S, vedrà al via l'inedito equipaggio Roberto Bordignon e Angelo Pastorino; presenti anche Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero che si affidano alla Lancia Delta Integrale. Passando alle "due litri", è sfida in casa tra Alessandro Mazzucato e Gianluigi Baghin entrambi in lizza per il T.R.Z. Il primo con l'Opel Ascona SR, sarà navigato da Massimo Boni, il secondo con l'inseparabile Alfetta GTV ed Erika Battaglin alle note; entrambi dovranno fare i conti anche con la Kadett GT/e di Corrado e Leonardo Sulsente, ma numerosi sono comunque gli equipaggi nella classe 2-2000 visto che si contano anche l'Alfetta GTV di Enrico Gaspari con Daiana Sbabo, l'Ascona 2.0 SR di Francesco Benato e Alain Tabarin, oltre alla 1.9 SR di Stefano e Massimo Carminati a cui si aggiunge la Kadett GT/e di Jacopo Biasion e Marta Carello.

Altra sfida di classe che si ripropone è quella tra le Fiat della A-2000 del periodo J1, con la Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi opposta alla Ritmo 130 TC di Nicola Randon e Martina Bonvecchio, mentre nella stessa classe del J2 è iscritta la BMW 318Is di Gianluca Testi e Marco Benvegnù. Nuovamente con l'Alfa Romeo 33, sarà al via Stefano Segnana con Giovanni Somenzi alle note e, immancabile alla gara di casa, Roberto Piatto rispolvera la Lancia Delta 1.5 che dividerà con Ugo Tomasi. Tra le "piccoline" dell'agguerrita classe 2-1150, tiene banco il ritorno di Raffaele Scalabrin con l'Autobianchi A112 Abarth sulla quale ritroverà Nicolò Marin sul sedile di destra.

Sei le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato con le auto storiche che passeranno prima delle moderne. Arrivo nella centrale Piazza Libertà nel tardo pomeriggio. Una prova in più da disputare per le auto moderne, tra le quali è iscritta la Renault Clio Williams di Matteo Luise e Melissa Ferro.

Altri due rally in questo fine settimana annoverano equipaggi del Team Bassano al via: il Trofeo Maremma e il Rally Storico di Como. Nel primo, saranno Alberto e Lisa Benassi su A112 Abarth, mentre nel secondo l'ovale azzurro spiccherà dalla Renault Alpine A110 di Bruno Vicino e Vincenzo Torricelli; al rally lariano anche altri due equipaggi tesserati Team Bassano ma che per l'occasione e in ricordo dell'amico Giulio Oberti al quale è dedicato l'omonimo Trofeo, saranno portacolori del Romazzana Rally Team: si tratta di Enrico Volpato e Luca Oberti su Ford Escort RS ed Ermanno Sordi con Maurizio Barone su Porsche 911 SC.

In chiusura, un report dallo scorso fine settimana relativo al Trofeo Historic Nord Est, gara di regolarità classica nella quale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu si sono classificati terzi assoluti con la Lancia Fulvia HF 1.6 recriminando per un errore di sincronizzazione del cronometro che ha penalizzato la prestazione con 300 punti, privando loro di una certa vittoria.

Credito foto: Matteo Pittarel 

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Team Bassano a podio al Due Valli Historic

Due vittorie nei Raggruppamenti più quella delle scuderie, e un secondo piazzamento assoluto: questo il ricco bottino del Team Bassano al recente Rally Due Valli Historic che si è svolto a Verona sabato scorso, con validità per il T.R.Z. della seconda Zona.

È mancata solo la vittoria assoluta, quella che avrebbe portato il bis a Nicola Patuzzo e Alberto Martini vincitori nel 2020, i quali si sono dovuti accontentare della piazza d'onore conquistata alla guida della Toyota Celica 4WD Gruppo A sulle strade di casa. Soddisfazione anche per la prestazione di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che tornano finalmente a vedere il traguardo in una gara e lo fanno portando alla vittoria di 2° Raggruppamento la Lancia Stratos, con la quale realizzano anche la quarta prestazione nella generale, preceduti solo da vetture del più recente periodo J2. Alle loro spalle, quinti, chiudono Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli che si aggiudicano anche la vittoria di 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC Gruppo 4 e sulle insidiose prove del Due Valli si registra una nuova eccellente prestazione per mano di Alessandro Mazzucato e Massimo Boni che svettano con autorità nella competitiva classe 2-2000 portando l'Opel Ascona SR in settima posizione assoluta.

A chiudere la top-ten, un'altra Porsche coi colori del Team Bassano: la 911 Gruppo B di Alberto Sanna che al rientro in gara dopo una lunga assenza, assieme ad Alfonso Dal Bra coglie la soddisfazione della vittoria di classe. Appena fuori dalla prima decina chiudono Gianluigi Baghin ed Elisa Presa, terzi di classe su Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 e due posizioni più in basso troviamo la Fiat Uno Turbo Gruppo A di Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi che collezionano una nuova vittoria di classe. Unico ritiro, quello della Fiat 131 Abarth di Danilo Pagani e Adriano Beschin.

Grazie alla prestazione globale di squadra, è un nuovo successo tra le scuderie per il team guidato da Mauro Valerio che si rallegra anche per la brillante prestazione conseguita da Luisa Zumelli al Tour de Corse Historique dove coglie un'ottima trentacinquesima posizione assoluta con la Porsche 911 RS condivisa assieme ad Umberta Gibellini, dopo un'avvincente gara durata ben cinque tappe; nella stessa competizione era impegnato anche Maurizio Elia, navigato da Claudio Quarantani, che si è ritirato dopo la prima tappa.

Uno sguardo anche al settore della regolarità dove Andrea Giacoppo, con la Lancia Fulvia HF sulla quale è tornato a far coppia con Daniela Grillone Tecioiu, si è classificato diciannovesimo assoluto e terzo di Raggruppamento alla Coppa Franco Mazzotti. 

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Team Bassano: 10 equipaggi tra Tour de Corse e Rally 2 Valli Historic

Romano d'Ezzelino (VI), 5 ottobre 2021 – Puntuale come tutti gli anni, nei primi giorni di ottobre si svolge una delle manifestazioni più affascinanti nel mondo dei rally storici: il Tour de Corse Historique, gara “vecchio stampo” che si svolge su cinque tappe con quasi 400 chilometri di prove speciali, da martedì 5 a sabato 9 ottobre. E come da qualche anno a questa parte, è appuntamento d’obbligo per Luisa Zumelli (nella foto) e Maurizio Elia che anche quest’anno portano i colori del Team Bassano sull’isola napoleonica: la prima alla guida della Porsche 911 RS affiancata da Umberta Gibellini, il secondo con la Ford Escort RS navigato da Claudio Quarantani.

Ottobre, poi, vede un altro classico appuntamento con l’imminente Rally Due Valli Historic, giunto alla sedicesima edizione e valevole per il T.R.Z. della seconda Zona; otto gli equipaggi del Team Bassano al via, a partire dai vincitori 2020 Nicola Patuzzo e Alberto Martini con la Toyota Celica 4WD, seguiti dalla Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi alla ricerca di un riscatto dopo le ultime delusioni. Due le Porsche 911 in gara: la SC Gruppo 4 di Massimo Voltolini con Giuseppe Morelli alle note e la SC/RS Gruppo B di Alberto Sanna e Alfonso Dal Bra; in classe 2-2000 è sfida annunciata tra l’Opel Ascona SR di Alessandro Mazzucato e Massimo Boni, opposti all’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin ed Elisa Presa. Completano la lista Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi con la Fiat Uno Turbo Gruppo A seguita dalla 131 Abarth di Danilo Pagani navigato da Adriano Beschin. Poco più di 60 i chilometri di gara suddivisi in sei prove speciali; partenza sabato mattina dallo Stadio Bentegodi e arrivo in serata nella centrale Piazza Bra.

Oltre ai due rally menzionati, la settimana in corso propone anche l’appuntamento con il Rallylegend e tra gli equipaggi iscritti nel gruppo “Legend Stars” della kermesse sanmarinese, ne figura uno molto particolare che difenderà i colori del Team Bassano, ovvero quello della Talbot Sunbeam Lotus di Federico Ormezzano che sarà navigato dal vice Presidente di AC Biella ed organizzatore del Rally Lana Storico, Mauro Bocchio.

Nello scorso fine settimana, Stefano Cracco si è classificato terzo assoluto tra le auto storiche allo Slalom Città di Bolca, gara nella quale Giovanni Costa ha portato l’A112 Abarth all’ottavo posto; in gara con una Peugeot 106, Giampietro Pellizzari si è fermato al gradino 54 dell’assoluta auto moderne.

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Il Team Bassano secondo a San Martino con Nerobutto-Battisti (Opel Ascona)

Torna dal Rallye San Martino con un buon esito generale il Team Bassano che nel rally trentino era al via con quattordici equipaggi, otto dei quali compaiono nella classifica finale dove al secondo posto – per il terzo anno consecutivo – si piazza l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto navigato da Franco Battisti; partito realizzando lo scratch sul “Manghen” che gli è valso la vittoria del Trofeo “La Sportiva”, il duo di Borgo Valsugana è incappato in una foratura nella successiva “Val Malene” che ne ha momentaneamente condizionato la prestazione e forse anche l’esito finale che lo vede comunque aggiudicarsi il 3° Raggruppamento. 

Un altro brillante risultato è arrivato da Agostino Iccolti che ha ritrovato il volante della Porsche 911 RSR Gruppo 4 sulla quale era Chiara Corso a navigarlo: con un acuto finale, il duo è riuscito a far propria la quinta posizione assoluta e andare a vincere sul filo di lana la classifica del 2° Raggruppamento, categoria nella quale si è classificata al quarto posto l’altra 911 RSR, quella di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro che vanno a chiudere con un’onorevole nona posizione assoluta.

Appena fuori dalla top-ten, undicesimi, sono Michele Costola e Daniele Lorenzi con l’Opel Kadett Gt/e che portano al secondo posto di classe e al terzo di 3° Raggruppamento, ottenendo un risultato di pregio alla seconda gara in assoluto. Proseguendo, alla posizione tredici si trova la Porsche 911 RS di Antonio ed Eva Orsolin seguiti da un convincente Lorenzo Scaffidi che va a vincere la classe con la Fiat Uno Turbo Gruppo A condivisa con Daniele Cazzador. Quindicesimi chiudono Massimo e Riccardo Rettore, secondi di classe su Porsche 911 SC Gruppo 4, mentre l’ottavo ed ultimo degli equipaggi dall’ovale azzurro ad aver terminato un impegnativo Rallye San Martino Historique è quello della Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A di Nicola Randon e Martina Bonvecchio, ventiduesimi nella generale e secondi di classe.

Numerosi purtroppo i ritirati, quasi tutti nelle prime battute di gara; il Manghen non perdona Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon fermi a seguito di una toccata con la Porsche 911 RS. Sono invece stati problemi di varia natura a metter fine anticipatamente alla prestazione di Jacopo Rocchetto e Barbara Bogoni su Porsche 911 SC, Nicola Patuzzo ed Alberto Martini su Toyota Celica 4WD, Gianluigi Baghin ed Elisa Presa su Alfa Romeo Alfetta GTV; nella lista anche due Lancia: la Stratos di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi oltre alla Rally 037 di Enrico Bonaso e Michele Orietti.

Mancando infine la pubblicazione della classifica delle scuderie, non vi sono dati ufficiali ma dai risultati ottenuti è verosimile dichiarare vincitore il Team Bassano.

Foto di Matteo Pittarel

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Il Team Bassano vince anche a Pedavena

Dopo la vittoria conseguite sulle prove speciali del Città di Torino, è arrivata una nuova soddisfazione per il Team Bassano, stavolta dal settore delle cronoscalate. Al termine di un'avvincente "Pedavena – Croce d'Aune" è infatti arrivata la vittoria assoluta da parte di Giampaolo Basso che, sfruttando anche le insidie di una seconda manche condizionata dalla pioggia, ha realizzato la miglior prestazione globale con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4, aggiudicandosi anche la vittoria di 2° Raggruppamento, con due salite dove ha staccato rispettivamente il terzo ed il secondo tempo.

Nella gara in salita bellunese, si è poi registrata una nuova eccellente prestazione per Marco Stella primo di classe con l'Alfa Romeo Giulia Gt Gruppo 2 con la quale realizza la quattordicesima prestazione a livello assoluto precedendo il compagno di scuderia Fabio Stocchero che, su Volkswagen Golf Gti Gruppo 2, chiude secondo di classe. Nella gara delle auto moderne, Remo De Carli, dopo una buona prima manche con la Radical SR4, non è partito per la seconda a causa delle avverse condizioni meteo.

Sempre restando nel recente fine settimana, va anche menzionata la poco fortunata partecipazione alla Ronde Rally Bianco Azzurro, svoltasi nella Repubblica di San Marino, per Corrado e Leonardo Sulsente su Opel Kadett Gt/e, costretti al ritiro già nelle prime battute di gara.

Nel prossimo week-end, il calendario propone due appuntamenti in Sicilia: un rally ed una cronoscalata. Al Rally Valle del Sosio valevole per il TRZ della Quarta Zona, sono iscritte la Porsche 911 RSR di Savioli e "Davis", oltre all'Opel Kadett GSI di Avara e Cilia. Tornerà invece al volante della Fiat Ritmo 75 "Pippo" Savoca, impegnato alla Salita del Monte Erice.

Foto di Fiorenzo Vaccari 

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Rally / Il sigillo del Team Bassano al Città di Torino

 

Romano d'Ezzelino (VI), 7 settembre 2021 – Era un alloro che ancora mancava nella ricca teca del Team Bassano, quello del Rally Storico Città di Torino: a colmare la "lacuna" ci hanno pensato i neo portacolori dell'ovale azzurro Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, i quali si sono aggiudicati la gara con la Porsche 911 SC Gruppo 4; vincendo tutte le prove in programma, il duo ha siglato una brillante vittoria nel terzo appuntamento del TRZ della Prima Zona nella quale bissano il successo del Lana. A completare l'ottima trasferta in terra piemontese, ci hanno pensato altri tre equipaggi della compagine veneta che hanno così portato a quattro i classificati nelle prime cinque posizioni. Sono stati Ermanno Sordi e Harshana Ratnayake a salire sul terzo gradino del podio con la Porsche 911 SC Gruppo B aggiudicandosi anche la palma dei migliori nel 4° Raggruppamento; alle loro spalle, un'altra 911 SC Gruppo 4: quella di "MGM" in coppia con Marco Torlasco, quarti assoluti e secondi di classe. A chiudere la top five, la Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu, autori di una buona gara che vale loro anche la seconda piazza di classe e di 4° Raggruppamento. Al traguardo, in undicesima posizione, anche la Porsche 911 SC di Claudio Azzari e Massimo Soffritti, che vanno anche a completare la classe "oltre 2000" del Gruppo 4, assieme ai compagni di team Rimoldi e "MGM". Tre gli equipaggi che non si sono classificati: Luca Prina Mello e Simone Bottega con la BMW 2002 Tii, Pietro Tirone e Rosario Merendino con un'altra Porsche 911 Sc, Massimo e Matteo Migliore su Opel Kadett Gt/e, tutti fermi nella prima parte di gara. Il successo del Città di Torino, viene inoltre impreziosito dalla vittoria della classifica delle scuderie.

Lo scorso fine settimana, inoltre, ha visto altri due equipaggi del Team Bassano in altrettante gare: in terra iberica si è corso il Rally de Asturias valevole per il Campionato Europeo FIA, al termine del quale Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis hanno vinto la classifica del 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RS, grazie alla sesta prestazione assoluta, mentre a Brescia nel casalingo Rally 1000 Miglia valevole per il CIR, Sandro e Franco Simoni si sono piazzati al quarto posto di classe con una Peugeot 106 Gruppo N.

Foto Elio Magnano

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Inizia un intenso settembre per il Team Bassano

 

Il mese di settembre si preannuncia ricco d'impegni per il Team Bassano, che da qui a fine anno vedrà un gran numero dei propri tesserati impegnati a difenderne i colori nei rally storici, ma anche nelle gare in salita, pista e regolarità e con numerosi obiettivi e traguardi da raggiungere.

S'inizia con l'appuntamento del Rally Città di Torino Storico in programma sabato 4 prossimo da Pianezza; al terzo round del TRZ della Prima Zona saranno otto, sui quaranta totali, gli equipaggi in gara con un quartetto "azzurro" ad aprire le fila nell'elenco iscritti. S'inizia, infatti, con la Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, seguiti a ruota dalla 911 Gruppo B di Ermanno Sordi con Harshana Ratnayake alle note e da un'altra SC, quella di "MGM" e Marco Torlasco; dietro al tris di coupé di Stoccarda, la Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu, unica vettura italiana in un nugolo di tedesche visto che altre due Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento saranno al via con Pietro Tirone e Claudio Azzari, navigati rispettivamente da Rosario Merendino e Massimo Soffritti. Si passa poi in casa BMW con la 2002 Tii di Luca Prina Mello e Simone Bottega mentre su Opel Kadett Gt/e saranno della partita Massimo e Matteo Migliore. Sei le prove speciali per una sessantina di chilometri cronometrati.

Un'ulteriore prestigiosa partecipazione è quella di Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis impegnati a rincorrere il titolo europeo in Spagna al Rally de Asturias, con la Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento; terza gara con un equipaggio del Team Bassano al via, sarà il Rally 1000 Miglia che contempla solo le auto moderne, ma per esser al via del quale i fratelli Sandro e Franco Simoni – abitualmente al via con le storiche – correranno con una Peugeot 106 Gruppo N, presa in affitto.

Due le cronoscalate a completare il fine settimana: la Pedavena – Croce d'Aune e la Salita dello Spino. Alla classica bellunese quattro i piloti iscritti: Giampaolo Basso su Porsche 911 RS, Marco Stella con l'Alfa Romeo Giulia GT, Fabio Stocchero su Volkswagen Golf Gti e, tra le moderne, Remo De Carli alla guida della Radical SR4. Un quinto specialista delle salite, Salvatore Fazio Tirrozzo sarà invece impegnato in Toscana con la Fiat 128 Sport Coupé.

Foto di Acisport

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Rally AutoStoriche / Team Bassano: 11 equipaggi alle Alpi Orientali



Torna il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e prontamente il Team Bassano si prepara ad una nuova sfida. Palcoscenico della prossima, saranno le strade del Rally delle Alpi Orientali che si svolgerà, su sei prove speciali, nella giornata di domenica 22 agosto.

Degli undici equipaggi chiamati a difendere i colori dell'ovale azzurro, nove saranno al via del rally e i restanti due nella gara di regolarità sport che fa il suo esordio in questa manifestazione.

Tre le Porsche 911 nei diversi allestimenti e categorie a partire dalla RS del 2° dei locali Paolo Pasutti con Giovanni Battista Campeis alle note, a cui farà seguito la SC del 3° di Adriano Beschin assieme a Federico Migliorini; la terza, è la S del 1° Raggruppamento con Nicola Salin alla guida e Paolo Protta alle note. Occhi puntati su Tiziano e Francesca Nerobutto, possibili outsiders con l'Opel Ascona 400 e anche sugli attuali leader di 3° Raggruppamento Giacomo Questi e Giovanni Morina con la versione SR 2.0 della berlina tedesca. Immancabile al via del rally friulano, il veterano Rino Righi con la Ford Escort RS MK I e Mauro Iacolutti alle note, e torna in gara anche Massimo Giudicelli sempre con la Volkswagen Golf Gti con Paola Ferrari sul sedile di destra. Prima volta, invece, per Enrico Canetti e Cristian Pollini sull'Opel Corsa GSI e, a chiudere la lista, il duo della Fiat 128 Sport formato da Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani.

Se il rally storico è gara di lunga tradizione con le sue ventiquattro edizioni alle spalle, tutta nuova è invece la regolarità sport abbinata e che avrà validità per la Coppa Regolarità Sport della Proenergy Motorsport, trofeo che è nel mirino di Andrea Giacoppo, al via con la Lancia Fulvia HF e Lisa Oliviero al suo fianco; al via anche la Fiat Ritmo 130 TC di Nicola Randon e Martina Bonvecchio.

Dopo le operazioni di verifica nella mattinata di sabato 21, il pomeriggio vede in programma il breve prologo che porterà le vetture da Cividale del Friuli, al riordino di San Pietro al Natisone, località dalla quale il rally ripartirà domenica 22 per affrontare sei prove speciali per un totale di 98,14 chilometri cronometrati. Arrivo a Cividale dalle 16.33.

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AutoStoriche / Team Bassano vince al “Tirreno” con Savioli e “Davis” (Porsche 911 RSR)

Un nuovo successo va ad aggiungersi al ricco palmarès del Team Bassano, quello conseguito da Marco Savioli e “Davis” al Rally Storico del Tirreno svoltosi in provincia di Messina con validità per il TRZ della Quarta Zona. In una gara condizionata da troppe prove annullate – ben tre sulle sei in programma – il duo ha prevalso con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 aggiudicandosi due delle tre effettuate e firmando anche la vittoria nel 2° Raggruppamento.

In quasi contemporanea col rally siciliano, tra le province di Arezzo e Siena si è disputato il “Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina” valevole quale quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici Terra; al termine della due giorni di gara sugli sterrati resi celebri dal Rallye Sanremo dello scorso millennio Giuliano Calzolari, in coppia con Daniele Conti, ha portato sul secondo gradino del podio assoluto, e di 3° Raggruppamento, la Ford Escort RS Gruppo 4 alla guida della quale ha ingaggiato un’avvincente sfida con la vettura gemella di Pelliccioni e Gabrielli, conclusasi a favore di quest’ultimi per soli 13”.

Nello stesso fine settimana si è anche corsa la Cronoscalata del Nevegal che vedeva al via quattro piloti a difendere i colori del Team Bassano. Nella gara delle auto moderne, buon risultato per Remo De Carli con la Radical SR4 che ha portato al terzo posto di classe grazie alla quindicesima prestazione assoluta; tra le storiche, un primo di classe è stato il risultato che ha premiato Salvatore Fazio Tirrozzo e la sua Fiat 128 Sport Gruppo 2, mentre per Enrico Gaspari, il debutto alla guida dell’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 ha fruttato il terzo posto di categoria. Unica nota stonata, il ritiro della Fiat Ritmo 75 di Roberto Piatto.

Credits: Foto Gallà

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Rally AutoStoriche / Squadrone Team Bassano al Vallate Aretine

Grandi numeri, una volta di più, per il Team Bassano che si presenta in forze all'imminente Rally delle Valli Aretine, quinto appuntamento del CIR Auto Storiche arricchito dalle validità per il Trofeo A112 Abarth, il Memory Fornaca, la Michelin Rally Cup e, per l'annessa regolarità sport, quella per il Trofeo Tre Regioni. Sono ben trentuno gli equipaggi iscritti all'evento organizzato dalla Scuderia Etruria con ventinove unità nel rally storico – compresi i sedici con le A112 Abarth – e due nella "sport".

Prima delle anticipazioni sul rally toscano, vanno citati gli esiti dello scorso fine settimana caratterizzato dal Campionato Europeo FIA che ha fatto tappa in Austria per il Rallye Weiz, al via del quale erano tre gli equipaggi a difendere i colori del team capitanato da Mauro Valerio, tutti al traguardo dopo due giorni di gara. In bella evidenza si sono messi Paolo Pasutti e Jean Campeis, terzi assoluti con la Porsche 911 RS Gruppo 4 con la quale si sono aggiudicati la vittoria nel 2° Raggruppamento e punti pesanti per il Campionato. Positiva anche la nuova esperienza vissuta da Ermanno Sordi e Samuele Sordelli che hanno concluso tredicesimi assoluti con la Porsche 911 SC Gruppo B, mentre Piero Corredig e Sonia Borghese si sono classificati sedicesimi con la BMW 2002 Tii Gruppo 2.

VALLATE ARETINE - Scorrendo l'elenco, il primo portacolori dell'ovale azzurro è l'equipaggio formato da Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A che ad Arezzo cerca un doppio riscatto sia per rilanciarsi dopo il repentino ritiro al Lana, ma anche per "pareggiare" il passo falso della scorsa edizione. Tocca poi ad Adriano Beschin per la prima volta al Vallate Aretine con la Porsche 911 SC Gruppo 4 e Federico Migliorini alle note, seguiti dall'Opel Ascona SR Gruppo 2 di Giacomo Questi e Giovanni Morina attuali leader della Michelin Rally Cup. Sarà poi la volta di Marco Frainer e Marco Comunello con l'Opel Kadett GSI Gruppo A tallonati dalla Porsche 911 SC di Alessandro Russo con Marcello Senestraro alle note e, ad un minuto, la Peugeot 205 GTI Gruppo A di Maurizio Cochis e Milva Manganone. Luca Prina Mello continua l'esperienza nel CIR con la sua BMW 2002 Tii Gruppo 2 con Simone Bottega alle note e ad Arezzo debutterà nella massima Serie nazionale la Volkswagen Golf Gti Gruppo 4 di Tommaso Fantei e Matteo Franconi. Quarta presenza stagionale nel CIR anche per Enrico Canetti con l'Opel Corsa GSI Gruppo A sulla quale ritroverà alle note il "maestro" Angelo Pastorino, mentre per Filippo Viola e Francesca Dalla Rizza, su Alfa Romeo 33 Gruppo A, sarà la "prima" sulle strade aretine. A chiudere la lista, un terzetto formato dall'Opel Kadett SR Gruppo 2 di Peter ed Elke Goeckel, la Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 di Alfredo Gippetto con Paola Di Blasi alle note e la Fiat 128 Sport Gruppo 2 di Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani. Ai tredici equipaggi menzionati, se ne aggiungono altri sedici in gara nel Trofeo A112 Abarth Yokohama, per i quali è stato emesso il comunicato dedicato.

Al seguito del rally, la gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni, che conta due equipaggi del Team Bassano tra i dieci iscritti; le speranze di un nuovo alloro sono affidate allo specialista dei pressostati Andrea Giacoppo iscritto con la Lancia Fulvia HF 1.6 con Nicola Randon ad affiancarlo; il secondo equipaggio è quello della Fiat 595 Abarth di Carmelo Cappello in coppia con Raffaella Tonutto.

La gara si svolgerà su due tappe con un prologo serale venerdì 23 luglio con due prove speciali e la seconda, ben più corposa, il giorno successivo col triplo passaggio sulle tradizionali "Portole" e "Rassinata". Arrivo in Piazza Libertà ad Arezzo dopo 107 chilometri cronometrati e premiazioni direttamente sul palco

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Rally / Podio al “4 Regioni” per il Team Bassano

Quattro su cinque al traguardo e tutti nella top-ten, gli equipaggi del Team Bassano che nello scorso fine settimana hanno partecipato al Rally 4 Regioni, nell’edizione che ne festeggiava il cinquantenario dalla prima edizione.

Autori di una gara in crescendo, sugellata dagli “scratch” nelle ultime due prove, Gabriele ”Odeon” Noberasco e Michele Ferrara hanno corso una gara di alto livello e portato la BMW M3 Gruppo A sul secondo gradino del podio, aggiudicandosi la vittoria di classe e del 4° Raggruppamento. Di spessore anche la prestazione di Ermanno Sordi sempre più a proprio agio con la Porsche 911 Gruppo B, in quest’occasione condivisa con Maurizio Barone: per loro, la quarta prestazione assoluta che è valsa la vittoria di classe e la seconda posizione nel 4° Raggruppamento, aggiudicandosi anche l’ipotetica sfida di categoria coi compagni di scuderia Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu, sesti con la Lancia Rally 037 e secondi di classe, dopo una gara regolare. Il quarto equipaggio che ha visto il traguardo di Salice Terme, è stato quello dei fratelli Torlasco su Opel Kadett GT/e Gruppo 2 con Maurizio alla guida e Marco alle note: per loro, grazie alla decima prestazione assoluta, sono arrivati il secondo di classe e il terzo posto di 3° Raggruppamento e, forte delle prestazioni di squadra, il Team Bassano si è aggiudicato una nuova vittoria nella classifica delle scuderie.

All’appello manca solamente la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A di “Lucky” e Luigi Cazzaro, fermi a due prove dalla fine per un problema all’idroguida mentre si trovavano in seconda posizione assoluta.

Il giorno successivo, domenica 4, si è svolta la cronoscalata Trento – Bondone al via della quale erano tre i portacolori dell’ovale azzurro; tra le auto moderne, secondo posto di classe per Remo De Carli su Radical SR4 mentre nelle storiche, divise in due classifiche, Roberto Piatto si piazza al quarto posto nel “Trofeo Nesti” con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 mentre Loris Antonio Papa è undicesimo con l’Autobianchi A112 Abarth.

Ancora rally e salita nel prossimo fine settimana, con due eventi agli antipodi dello Stivale: in Sicilia il Rally dei Nebrodi e in Piemonte, la cronoscalata Cesana – Sestriere. Nel rally siciliano si schiereranno al via Giuseppe Savoca ed Ernesto Rizzo con la Fiat Ritmo 75 oltre a Dario Avara e Giancarlo Cilia su Opel Kadett GSI; una sola vettura alla salita torinese, la Porsche 911 SC di “MGM”.

Credits: Diessephoto

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Team Bassano: doppio podio al Lessinia

Romano d'Ezzelino (VI), 29 giugno 2021 – Difficile più del previsto e ricca di colpi di scena; così è stata la terza edizione del Lessinia Rally Historic e dell’abbinata gara di regolarità sport, duplice evento nel quale il Team Bassano era presente con ventisei equipaggi, venti dei quali nel rally valevole per il TRZ della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza.

Arrivato da poco nel mondo delle auto storiche alla guida della Porsche 911 RSR ex-Iccolti, il trevigiano Bernardini Marsura si è ben presto messo in evidenza e, navigato da Silvia Mosena, ha sfiorato il colpaccio al Lessinia, classificandosi secondo assoluto e vincendo il 2° Raggruppamento; lo si può però considerare il vincitore morale, visto che nel corso della terza speciale è stato ostacolato da un momentaneo problema fisico che l’ha costretto a rallentare ed accusare quel distacco che l’ha allontanato dalla vetta della classifica, ma anche stimolato a prodursi in una rimonta dal settimo al secondo posto finale. Scorrendo l’assoluta, il successivo equipaggio dall’ovale azzurro è quello della Lancia Rally 037 formato da Enrico Bonaso e Michele Orietti, che chiudono al nono posto e primi della loro classe e subito dietro, a chiudere la top-ten gli ottimi Alessandro Mazzuccato e Massimo Boni primi di classe con l’Opel Ascona SR Gruppo 2 con la quale precedono di un soffio i compagni di team Gianluigi Baghin ed Elisa Presa, secondi di categoria e undicesimi assoluti con l’Alfa Romeo Alfetta GTV, seguiti da Luca Cattilino e Stefano Farina che completano il podio di classe con l’Opel Kadett GT/e. Chiudono dodicesimi assoluti, e terzi di classe, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro dopo una gara regolare con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 e, un’altra coupé di Stoccarda in versione SC, ha visto il ritorno in gara di Luigi Rocchetto affiancato da Flavio Zanella, col quale ha chiuso al diciottesimo posto assoluto e secondo di classe.

Incappati in un’uscita di strada che ha vanificato una buona gara, Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli non si sono scoraggiati e con una decisa rimonta dal fondo della classifica, sono risaliti con la loro Porsche 911 SC fino al ventesimo posto, premiati con la soddisfazione del terzo posto di classe; alle loro spalle nella globale si piazza la Fiat Uno Turbo Gruppo A dei regolari Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi, primi nella classe dove precedono i compagni di scuderia Stefano Cracco e Denis Gainelli con la Renault 5 GT Turbo. Gara conclusa anche per la Porsche 911 RSR di Antonio ed Eva Orsolin quarti di classe, mentre quinti della loro – la 2/1150 – sono Riccardo Pellizzari e Christian Ronzani con l’A112 Abarth. Chiudono la lista dei classificati Maurizio Fasolin e Paola Ferrari, trentaseiesimi e primi di classe con la Fiat 124 Special T.

Grazie alle prestazioni di squadra, una nuova vittoria tra le scuderie va ad aggiungersi alle recenti di questa stagione sportiva, ma è pesante il bilancio dei ritirati con ben otto equipaggi fermi anzitempo. Particolarmente bersagliati i due Costenaro, con Giorgio appiedato sulla prima prova dal cambio della Lancia Rally 037 condivisa con Lucia Zambiasi e il figlio Giovanni che aveva le carte in regola per puntare al poker di vittorie ma, dopo aver centrato tre scratch nelle prime prove, si è dovuto fermare dopo la quarta anch’egli per la rottura del cambio della Ford Sierra Cosworth 4x4 sulla quale lo navigava Matteo Gambasin. Amaro in bocca anche per Luca Beccherle e Roberto Benedetti costretti al ritiro mentre si trovavano in testa alla classe con l’A112 Abarth e nella “lista nera” ci finiscono, loro malgrado, anche Nicola Patuzzo e Alberto Martini, oltre a Agostino Iccolti e Chiara Corso entrambi con la Ford Sierra, Danilo Pagani con Adriano Beschin su Fiat 131 Abarth, Giampaolo Basso con Sergio Marchi con la Porsche 911 RSR e, proprio nell’ultima speciale, anche la Peugeot 205 Rally di Franco Simoni e Mauro Alioni.

Soddisfazioni sono però arrivate anche dalla regolarità sport grazie ad Andrea Giacoppo che ritrova al suo fianco sulla Lancia Fulvia HF, Lisa Oliviero con la quale si aggiudicò il Campagnolo il mese scorso e firma un notevole secondo assoluto a sole due penalità dalla vittoria; in classifica, poi, compaiono al 39° posto Damiano Pasetto e Matteo Zanini su Opel Kadett Gt/e, al 45° Marco Dal Fitto e Giulia Zarpellon su BMW 325i, e sul gradino 62 l’altra Kadett Gt/e di Ivano Baù e Christopher Davare.

Nell’affollato fine settimana di gare, si registra anche la vittoria assoluta della Fiat 125 Special di Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli, unici al traguardo del Rally Storico del Parco Geominerario, svoltosi in Sardegna. Buone nuove anche dall’Ungheria, grazie a Paolo Pasutti e Jean Campeis i quali, al Mecsek Rallye valevole per l’Europeo FIA, colgono la vittoria di classe con la Porsche 911 RSR che portano in decima posizione assoluta e nel San Marino Rally per auto moderne valevole per la coppa di Zona, Alberto Gragnani e Giovanni Guerzoni chiudono decimi assoluti con la Rover 216.

Chiuso l’intenso mese di giugno, è alle porte luglio che inizia con due appuntamenti: il Rally 4 Regioni e la salita Trento – Bondone. Nell’Oltrepo Pavese, cinque gli equipaggi dall’ovale azzurro al via: “Lucky” con Luigi Cazzaro su Lancia Delta Integrale, Gabriele Noberasco e Michele Ferrara su BMW M3, Ermanno Sordi e Maurizio Barone con la Porsche 911 SC, Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu su Lancia Rally 037 e, a completare il quintetto, l’Opel Kadett GT/e di Maurizio e Marco Torlasco.

Tre gli iscritti alla cronoscalata trentina con Loris Antonio Papa su Autobianchi A112 Abarth, Roberto Piatto con la Fiat Ritmo 75 e Remo De Carli nella gara “moderna” con la Radical SR4.

Foto Claudio Cavion

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Il Team Bassano verso la Lessinia

Romano d'Ezzelino (VI), 24 giugno 2021 – Archiviata la proficua trasferta al Rally Lana Storico, il Team Bassano è nuovamente ai nastri di partenza di un altro fine settimana ricco d’impegni sportivi.

S’inizia col più nutrito: il Lessinia, evento veronese che si sdoppia tra rally storico e regolarità sport, in programma sabato 26 a Bosco Chiesanuova e al quale sono ventisei gli equipaggi dall’ovale azzurro iscritti: venti nel rally valevole per il TRZ e il Trofeo Rally ACI Vicenza e sei nella regolarità con validità per il Trofeo Tre Regioni.

Apre l’elenco la Lancia Rally 037 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che partiranno col numero 1 in virtù della priorità acquisita per la vittoria nel TRZ 2020; tocca poi a Nicola Patuzzo e Alberto Martini che lasciano la Sierra per affidarsi alla Toyota Celica 4WD seguiti ad un minuto da Giovanni Costenaro e Matteo Gambasin che punteranno al tris in terra veronese dopo le vittorie del Bardolino e Valpolicella. Dopo il brillante Rally Campagnolo, torna in gara Bernardino Marsura con la Porsche 911 RSR sulla quale lo navigherà Silvia Mosena e, con una vettura analoga, rivedremo al via Giampaolo Basso e Sergio Marchi; altre due 911 RSR sono iscritte con Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, e Antonio Orsolin con la figlia Eva. Due le coupé tedesche in versione SC del 3° Raggruppamento, la prima di Massimo Voltolini con Giuseppe Morelli, la seconda per Luigi Rocchetto che interrompe un lungo digiuno e sarà affiancato da Flavio Zanella. Presente una seconda Lancia Rally 037, quella di Enrico Bonaso con Michele Orietti alle note e finalmente si rivedrà anche l’Opel Kadett GT/e di Luca Cattilino che avrà al suo fianco Stefano Farina, che si troveranno a duellare in classe, anche con l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin ed Elisa Presa, oltre all’Opel Ascona SR di Alessandro Mazzuccato e Massimo Boni.

Si continua, poi, con la Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi, la Renault 5 GT Turbo dello specialista degli slalom Stefano Cracco, affiancato da Denis Gainelli, e la Fiat 131 Abarth di Danilo Pagani con Adriano Beschin alle note. Scorrendo verso l’epilogo dell’elenco, troviamo la Peugeot 205 Rallye di Franco Simoni e Mauro Alioni, la Fiat 124 Special T di Maurizio Fasolin con Marina Frasson alle note e, infine le immancabili Autobianchi A112: due quelle portacolori del Team Bassano, la prima con Luca Beccherle e Roberto Benedetti, la seconda di Riccardo Pellizzari e Christian Ronzani.

La sestina della regolarità sport inizia con la Mercedes 190 E 2.3 di Giuseppe Ongaro e Roberto Raniero; a seguire, la Porsche 911 di Massimo e Riccardo Rettore, l’Opel Manta GT/e di Mirko Corradi e Stefano Composta, le due Kadett Gt/e di Ivano Baù e Christopher Davare e Damiano Pasetto con Matteo Zanini; chiude la lista la Lancia Fulvia HF 1.6 dei recenti vincitori del Campagnolo Historic, Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero sui quali si punta per un nuovo successo nella regolarità sport.

Dopo le operazioni di accreditamento di venerdì 25, la gara partirà alle 8 da Bosco Chiesanuova per concludersi alle 18.31; nove le prove speciali e di precisione per 78,84 chilometri cronometrati.

Per il secondo appuntamento del fine settimana ci si sposta in Ungheria, per la precisione a Pécs e dintorni, dove si correrà il Mecsek Rallye valevole per il Campionato Europeo FIA, al via del quale ci sarà la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Paolo Pasutti e Jean Campeis.

Da tutt’altra parte, in Sardegna per la precisione, si correrà la prima edizione del Rally del Parco Geominerario al quale è iscritta la Fiat 125 Special di Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli.

Ultima gara che vedrà un equipaggio del Team Bassano al via, è il San Marino Rally valevole per la Coppa di Zona al quale parteciperanno Alberto Gragnani e Giovanni Guerzoni con la Rover 216 in categoria Racing Start.

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Il Team Bassano lascia il segno al Rally Lana Storico

Romano d'Ezzelino (VI), 22 giugno 2021 – Trasferta soddisfacente quella del Team Bassano al 10° Rally Lana Storico, quarto appuntamento del CIR Auto Storiche e valevole anche per il T.R.Z. Prima Zona, Trofeo A112 Abarth Yokohama, Michelin Rally Cup e Memory Fornaca che si è svolto sabato scorso con partenza ed arrivo a Biella. Trentaquattro erano gli equipaggi dall’ovale azzurro al via, tredici dei quali in gara con le A112 per i quali è stato emesso il comunicato dedicato.

Il primo acuto nella classifica finale è ad opera di Ivan Fioravanti e Andrea Canepa che centrano una nuova vittoria di 3° Raggruppamento con la Ford Escort RS condotta fino ad un più che positivo settimo posto assoluto, considerato anche il fatto che era dal Lana 2019 che non correvano. Sorride anche Roberto Rimoldi che, ritrovando Roberto Consiglio sul sedile di destra della Porsche 911 SC, interrompe una lunga assenza dalle gare e, grazie alla nona prestazione assoluta, va a vincere la classe nella quale precede i compagni di team “MGM” e Marco Torlasco, quindicesimi con una vettura analoga. Alle loro spalle, sedicesimi e secondi di classe chiudono Ermanno Sordi e Davide Bozzo con la 911 SC in versione Gruppo B e una terza SC Gruppo 4, quella di Pietro Tirone e Rosario Merendino va a completare il podio di classe “oltre 2000” tutto griffato Team Bassano. In bella evidenza si mettono anche Giacomo Questi e Giovanni Morina, ventunesimi assoluti e secondi di classe, che con i punti acquisiti a Biella balzano in quarta posizione assoluta nel Trofeo Conduttori; esordio coi fiocchi per i neo tesserati Nicola Salin e Paolo Protta, ventiduesimi nella globale ma, soprattutto, vincitori del 1° Raggruppamento con la Porsche 911 S e soddisfacente è anche l’esito della gara di Enrico Canetti sempre più a proprio agio con l’Opel Corsa GSI che, assieme a Cristian Pollini, porta al terzo posto nella A-1600.

Luca Prina Mello e Simone Bottega realizzano la trentaquattresima prestazione assoluta con la BMW 2002 Ti e sono quarti di classe, seguiti nella generale dalla Porsche 911 SC di Alessandro Russo e Marcello Senestraro, sesti della loro. Si scorre poi fino al gradino 42 per trovare la Volkswagen Golf GTI di Massimo Giudicelli e Paola Ferrari che si aggiudicano la 2-1600, e due posti più in basso si piazza un’altra BMW 2002 Ti, quella di Sergio Palmisano e Marco Romeo. Un’altra vittoria di categoria arriva per mano di Claudio Azzari e Massimo Soffritti con la piccola Ford Fiesta di serie e agli sgoccioli della classifica compare anche la Fiat 125 Special, nota anche come “il ferro”, di Pietro Turchi e Francesco Donati, quarti del 1° Raggruppamento ed infine, anche se la loro Lancia Fulvia Coupè è “fanalino di coda”, Elia Scotti e Daniela Borella sono felici per il loro primo traguardo raggiunto in un rally storico e pure col piacere di ricevere la coppa dei terzi di classe. È stato, poi, un piacere più intenso quello provato dal presidente Mauro Valerio che va ad aggiungere all’affollata teca una nuova coppa per la vittoria conseguita nella classifica delle scuderie, oltre che per i punti che vanno a consolidare il primato in Campionato. A questi positivi risultati si aggiungono anche quelli del Trofeo A112 Abarth Yokohama dove si è festeggiata la prima vittoria di Pietro Baldo e Davide Marcolini.

All’appello col traguardo di Biella mancano però sei equipaggi, ritirati lungo il corso della gara; sono stati problemi di trasmissione a fermare la Fiat Ritmo 130 di Matteo Luise e Melissa Ferro oltre alla Peugeot 205 Gti di Maurizio Cochis e Milva Manganone. Gara finita anzitempo anche per la Porsche 911 RSR di Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere, per la Renault 5 GT Turbo di Luca Bova e Samuele Valzano, oltre alle Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Revenu e l’Opel Kadett GT/e di Massimo e Matteo Migliore.

Dal settore delle cronoscalate arrivano due buoni piazzamenti individuali alla Bologna – Raticosa grazie a Marco Stella primo di classe su Alfa Romeo Giulia GT e a Salvatore Fazio Tirrozzo che vince la propria con la Fiat 128 Sport. Buone notizie anche dalla pista grazie ad Enzo Armellini e Roberto Piatto che si aggiudicano la classe con la Fiat Ritmo 75 piazzandosi al quarto posto di 3° Raggruppamento nella gara di Campionato Italiano corsa all’Autodromo di Misano Adriatico.

Poca fortuna, infine, per Andrea Giacoppo e Giovanni Malara, ritirati con la Fiat Balilla Coppa d’Oro nel corso della terza tappa della rievocazione della 1000 Miglia.

Ulteriori info su www.teambassano.com 

foto di ACISPORT

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Aggiornamenti e novità per il Trofeo A112 Abarth Yokohama

È stato l'inaspettato rinvio a data da destinarsi del Valsugana Historic Rally – a calendario lo scorso 24 aprile – a portare delle modifiche alla dodicesima edizione del Trofeo A112 Abarth Yokohama, iniziativa dedicata alle intramontabili "scorpioncine" organizzata con successo dal Team Bassano. Non essendo, al momento, stato ricollocato a calendario il rally trentino ed essendoci comunque un numero di gare sufficienti a garantire lo svolgimento del Trofeo, l'organizzatore ha deciso che non saranno previsti i due gironi e la sfida si giocherà sui restanti sei rally designati a gennaio. Il meccanismo di "gara 1 e 2" del Rallye Elba porterà a sette i risultati acquisibili, con un massimo di sei validi per la classifica finale ed un minimo di tre per essere classificati sia nella classifica generale, sia in quelle speciali.

La Serie avrà quindi inizio il 28 e 29 maggio col Rally Campagnolo, per concludersi sei mesi più tardi alla Grande Corsa, il rally piemontese che per la prima volta avrà validità per il Trofeo A112 Abarth Yokohama.

Nel frattempo le iscrizioni hanno superato la trentina d'equipaggi tra i quali figurano vecchie "conoscenze" e nomi nuovi a confermare, con vivacità, l'interessamento per la più longeva delle serie private riconosciute da ACI Sport. Confermata anche l'appendice per gli amanti dei fondi sterrati che si giocheranno la Coppa A112 Abarth Terra sugli sterrati del nuovo Rally del Brunello, in programma a Montalcino (SI) il 10 e 11 dicembre.

Ai conduttori interessati, si rammenta che l'iscrizione al Trofeo deve essere perfezionata entro la data di chiusura della prima gara alla quale s'intende prendere parte.

Il calendario del Trofeo A112 Abarth Yokohama:

28/29 maggio 16° Rally Campagnolo - Isola Vicentina (VI)

19/20 giugno 10° Rally Lana Storico - Biella

23/24 luglio 11° Rally Vallate Aretine - Arezzo

23/25 settembre XXXIII Elba Storico - Capoliveri (LI)

29/30 ottobre 4° Rally Costa Smeralda Storico - Porto Cervo (OT)

26/27 novembre 7^ La Grande Corsa - Chieri (TO)

10-11 dicembre 1° Rally del Brunello - Montalcino (SI) - Coppa A112 Abarth Terra

Info su www.trofeoa112abarth.com

Crediti foto: FOTOSPORT

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