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mercoledì 7 luglio 2021

Weekend positivo per Balletti Motorsport al 4 Regioni, alla Trento – Bondone e a Le Mans


Quello appena passato è stato un altro di quei fine settimana ricchi d’impegni ed emozioni per la Balletti Motorsport, chiamata ad una triplice presenza nei campi di gara per assistere le proprie vetture in altrettante prestigiose manifestazioni che, alla fine, hanno portato dei risultati eccellenti per il team di Carmelo e Mario Balletti.

Il primo centro viene dal Rally 4 Regioni svoltosi a cavallo tra venerdì 2 e sabato 3 luglio a Salice Terme, grazie alla notevole prestazione offerta da Riccardo Canzian e Andrea Prizzon sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale si mettono subito in evidenza firmando due scratch nel prologo del primo giorno e, al sabato, affrontano le restanti prove senza incorrere nel minimo errore ma sempre efficaci ed incisivi; risalito dopo cinque anni sulla stessa vettura con la quale vinse nel 2016, il giovane pilota pavese va ad inscrivere per la seconda volta il proprio nome nell’albo d’oro del 4 Regioni, proprio nell’edizione del cinquantenario. I festeggiamenti per la vittoria, hanno in parte mitigato la delusione dovuta all’improvviso, ed inaspettato, ritiro della Subaru Legacy 4x4 Gruppo A che Salvatore Riolo e Maurizio Marin avevano piazzato in terza posizione dopo tre prove, prima che ammutolisse senza nessun preavviso, in attesa di portarsi verso la quarta prova speciale.

Dai rally alla velocità con la Trento – Bondone che, nello speciale “Trofeo Nesti” abbinato alla gara valevole per il Campionato Europeo FIA, ha visto primeggiare la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Umberto Pizzato sempre più a suo agio gara dopo gara. Restando nel settore della velocità, buone notizie anche dal “tempio” di Le Mans dove si è disputata la gara valevole per il Classic Endurance Racing alla quale era iscritta per la prima volta la Porsche 911 RSR di Maurizio Fratti e Andrea Cabianca; al termine della gara disputata sul circuito “corto” il duo si è piazzato al sesto posto in una classe che comprendeva, tra le altre, le performanti Ford GT40, realizzando la sedicesima prestazione assoluta in un “plateau” di una trentina di vetture, prototipi compresi, allo start.

Nel prossimo fine settimana sarà nuovamente la velocità in salita a monopolizzare l’attenzione in casa Balletti Motorsport, vista la partecipazione alla Cesana – Sestriere con tre vetture: la Porsche 911 RSR di Giuliano Palmieri, la SC/RS affidata a Guido Vivalda e la BMW M3 con la quale va ad iniziare la stagione sportiva anche Massimo Perotto.

 

lunedì 5 luglio 2021

Riccardo Canzian e Andrea Prizzon su Porsche 911 SC sono i vincitori del 50° Rally 4 Regioni Storico.


Organizzato da Milano Rally Show con il Patronato ed il Comitato d'Onore di Regione Lombardia, il Rally 4 Regioni ha preso ufficialmente il via venerdì 2 luglio con i protagonisti del 50° Rally 4 Regioni Storico, ed ha visto 37 concorrenti ai nastri di partenza pronti a sfidarsi sulle sette prove speciali in programma nei due giorni di gara.

La serata vedeva un primo tentativo di allungo da parte Riccardo Canzian con alle note Andrea Prizzon, che si aggiudicano le prime due prove speciali con la Porsche 911 SC. Dietro di loro era già battaglia tra il tre volte vincitore Matteo Musti, secondo ma alle prese con alcuni problemi di potenza alla sua Porsche 911 RS e Salvatore Riolo con la Subaru Legacy che chiudeva il venerdì di gara in terza posizione assoluta.

Leggermente più attardato "Lucky", quarto, che pagava un ritardo di 9"6 patito soprattutto sulla prima prova a causa dello spegnimento della sua Lancia Delta Integrale in fase di partenza.

La mattinata si apriva con un cambio al vertice della classifica quando Musti con un affondo imprendibile per gli avversari con la sua Porsche si aggiudicava la prima prova di giornata, con un distacco di ben 9" su Canzian, portandosi di prepotenza in testa alla gara proprio su Canzian e Riolo.

Il colpo di scena che cambiava il volto alla gara arrivava però subito dopo, sul quarto tratto cronometrato, quando prima Riolo con Maurizio Marin non entravano nemmeno in speciale a causa del motore ammutolito della loro Subaru mentre si stavano avviando allo start, successivamente toccava a Matteo Musti ed alla sorella Claudia alzare bandiera bianca a causa della rottura di un tubo dell'olio del motore che metteva fine alla corsa della sua Porsche 911 RS. Canzian ne approfittava per allungare sugli avversari vincendo anche questa prova, seguito da Lucky in rimonta, ora secondo e da Ghezzi.

La quinta speciale era una copia della precedente, anche se la lotta per la terza posizione tra Ghezzi e Noberasco si stava sempre più infiammando. Nemmeno il tempo di riordinare la classifica che ecco il 4 Regioni pronto a ricordare a tutti la sua fama di gara imprevedibile: il penultimo tratto cronometrato vedeva l'abbandono di Lucky e Luigi Cazzaro mentre erano saldamente in seconda posizione assoluta a causa di un problema all'idroguida della loro Lancia Delta Integrale.

Nel frattempo, Noberasco rispolverava tutta la sua classe ritornando il mitico "Odeon", andando a vincere la prova speciale davanti a Canzian e Ghezzi portandosi così in seconda posizione assoluta, replicando poi anche sull'ultimo tratto cronometrato seguito da Ghezzi e Canzian.

La classifica finale assoluta del 50° Rally 4 Regioni Storico vedeva così salire sul gradino più alto del podio in Viale del Parco a Salice Terme il pilota di Broni (PV) Riccardo Canzian navigato dall'udinese Andrea Prizzon su Porsche 911 SC del 1971, alla sua seconda vittoria assoluta in carriera dopo quella conseguita nel 2016 sempre al 4 Regioni con la stessa vettura: "Sono felicissimo di questo risultato – esordiva il vincitore – è andato tutto bene, la gara è stata dura ma veramente bella, sono felice anche di aver vinto con i colori della scuderia di famiglia la Errerossa asd."

Seconda posizione assoluta a 1'06"7 per il veterano Gabriele Noberasco con alle note Michele Ferrara su BMW M3 e terza posizione assoluta per Alessandro Ghezzi affiancato da Agostino Benenti su Porsche 911 RS a 1'16"5. Quarto posto per Ermanno Sordi navigato da Maurizio Barone su Porsche 911 SC RS a 2'17"1 e quinti assoluti Matteo Cassinelli e Fabio Albertazzi su BMW 320i a 4'09"1.

(Rally 4 Regioni-Ufficio Stampa)

giovedì 1 luglio 2021

Pubblicato l’elenco iscritti del Rally 4 Regioni. Da domani si accendono i motori.


Milano 01/07/2021. E’ finalmente arrivato il momento di accendere i motori, da domani venerdì 2 luglio il Rally 4 Regioni è pronto a tornare al suo antico splendore.
Milano Rally Show organizzatore del Rally 4 Regioni con il Patronato ed il Comitato d’Onore di Regione Lombardia, ha pubblicato gli elenchi iscritti delle tre manifestazioni che daranno vita ad un evento unico dedicato alla passione per i motori che avrà come epicentro la località turistica di Salice Terme (PV).
Sono un totale di 146 gli equipaggi che hanno dato la loro adesione a questo atteso rientro rallystico: in dettaglio 38 sono gli iscritti al 50° Rally 4 Regioni Storico, 83 i partecipanti al Rally 4 Regioni per vetture moderne e 25 i concorrenti del 50° Rally 4 Regioni Regolarità Sport.

Grande attesa naturalmente per i protagonisti del 50° Rally 4 Regioni Storico, la gara che idealmente riprende una linea interrotta volta a raccogliere il testimone del passato glorioso della corsa che ha fatto sognare intere generazioni di appassionati.
Naturalmente molti sono stati i protagonisti che non sono voluti mancare a questo atteso rientro, nomi gloriosi del rallysmo del passato ma anche specialisti dei rally storici, tutti pronti ad impegnarsi fino all’ultimo metro di gara per scrivere il proprio nome nell’albo d’oro nel 50° del 4 Regioni.
Una sfida tra piloti ma anche tra mezzi meccanici di vari periodi, come solo un rally storico può offrire, una macchina del tempo che per due giorni è in grado di riportare ai fasti dei rally epici.
Tra i protagonisti che non sono voluti mancare a questo appuntamento e che partirà – naturalmente – con il numero 1 non poteva che esserci il signore indiscusso dei rally storici il vicentino Luigi “Lucky” Battistolli, pluricampione italiano ed europeo della specialità che si presenterà ai nastri di partenza affiancato da Luigi Cazzaro con la sua ormai inseparabile Lancia Delta Integrale.
Alle sue spalle un altro protagonista indiscusso della specialità come il siciliano Salvatore Riolo che scenderà in gara con la sua Subaru Legacy con alle note Maurizio Marin.

Non poteva mancare all’appuntamento di casa il pavese Matteo Musti, l’unico pilota che per tre volte è riuscito a scrivere il proprio nome nell’albo d’oro della gara, navigato dalla sorella Claudia capitanerà un nugolo di agguerritissime – ed attese – Porsche 911, in una sfida generazionale con le rivali a trazione integrale tutta da seguire. Attesa naturalmente anche per la prima uscita stagionale di Gabriele “Odeon” Noberasco, che navigato da Michele Ferrara riprenderà in mano la BMW M3, un’auto che il ligure è in grado di far danzare come pochi sulle prove speciali di un rally.

Un elenco iscritti di prim’ordine quindi, dove ogni vettura avrebbe una storia da raccontare, tra le auto che hanno scritto pagine importanti di questo sport non possiamo però non citare le due Lancia Rally 037 che saranno portate in gara rispettivamente da Claudio Giuseppe Covini ed Edoardo Valente.

Il 50° Rally 4 Regioni Storico aprirà le due giornate di gara e sarà la gara con il percorso più lungo con sette prove speciali in programma: la prima vettura partirà domani venerdì 2 luglio alle 16.00 da Viale del Parco di Salice Terme, con i concorrenti che inizieranno a darsi subito battaglia effettuando un doppio passaggio sullaprova speciale “Pozzol Groppo”, facendo poi ritorno a Salice Terme per il riordino notturno dalle 20.21.
L’indomani, sabato 3 luglio, la giornata prevederà altre cinque prove speciali, si inizierà con il tratto cronometrato “Oramala”, a cui seguirà la “Rocca Susella”, quest’ultima verrà ripetuta due volte mentre la “Oramala” che chiuderà la giornata di gara verrà disputata per una terza volta.

L’arrivo della prima vettura è previsto per le 19.26 a Salice Terme (PV).

In coda al Rally 4 Regioni Storico si correrà il Rally 4 Regioni, gara nazionale riservata alle auto moderne. A questa manifestazione sono 83 gli equipaggi che si sono iscritti, con ben 19 vetture della classe R5 che si presenteranno ai nastri di partenza per un rally che anche in questo caso si preannuncia più incerto che mai. Atteso il pilota di casa Giacomo Scattolon, favorito d’obbligo non fosse altro che per la sua recente vittoria al Rally della Lanterna, sempre con la Volkswagen Polo R5 con cui scenderà in gara al 4 Regioni con al fianco il navigatore di esperienza internazionale Giovanni Bernacchini.
Di certo non avrà vita facile l’alfiere Volkswagen, visto il parterre di iscritti che animeranno la gara. Molti i pretendenti al gradino più alto del podio, tra cui piloti come Michele Tagliani con Michela Picchetti, Massimo Brega con Paolo Zanini o Marco Silva con Giovanni Pina, solo per citare alcuni dei protagonisti.

La corsa ricalcherà il Rally Storico, senza che i concorrenti però prendano parte al terzo ed ultimo passaggio sulla “Oramala” nella giornata di sabato 3 luglio, con il primo equipaggio che sabato 3 luglio arriverà così a Salice Terme per le 17.10.

A chiudere, ma non per questo meno atteso, ci sarà il 50° Rally 4 Regioni Regolarità Sport, dove in questo caso ad avere la meglio non sarà l’equipaggio più veloce ma il più preciso sui controlli a tempo predisposti sul percorso di gara. In questo evento sono 25 gli specialisti del pressostato iscritti, anche qui protagoniste vetture iconiche della storia del rallysmo internazionale che spaziano in un arco temporale di ben trent’anni di corse.
In questa gara i concorrenti ricalcheranno il percorso del rally moderno tranne il venerdì sera quando effettueranno solo una prova a tempo sul percorso del secondo passaggio di giornata, la Pozzol Groppo 2.

Tutte le informazioni e gli aggiornamenti su www.rally4regioni.it

(Rally 4 Regioni – Ufficio Stampa)

Rally 4 Regioni / Davide Nicelli Jr. al via con la nuova Clio Rally 4


Atteso tra i protagonisti del 50° Rally 4 Regioni anche Davide Nicelli Jr., reduce dalle brillanti affermazioni nel Campionato Italiano Rally, fino allo scorso anno con i colori Peugeot e quest'anno con Renault. Attualmente con la sua Clio rally 5 del team HK si trova al comando del trofeo Renault Italia dopo l'ennesimo successo al recente rally di Alba. E un mese fa è arrivata anche la prima vittoria assoluta in carriera al rally del Taro nazionale al volante di una Skoda R5 sempre dell'HK. 
Nicelli sarà al via del Rally 4 Regioni, in programma nel fine settimana, con una novità: porterà infatti all'esordio la nuovissima Clio rally 4 del team Scacco Matto sempre gommata Michelin, navigato da Tiziano Pieri e supportato dalla scuderia Sport e Comunicazione. 
Il commento di Davide Nicelli alla vigilia della gara: "Sono anzitutto contento di essere al via di questa gara storica e possiamo dire di casa, anche se le prove saranno completamente nuove per me, ho avuto la possibilità dal team Scacco Matto e Renault di portare all'esordio la seconda Clio rally 4 arrivata in Italia e sono il terzo pilota a provarla, dopo Andreucci e Marchioro, quindi un onore per me, solo mercoledì faremo un test per cercare di capire la macchina e portare sviluppo al team e a Renault. Non ho grandi aspettative visto che sarà tutto nuovo; però dovrò essere bravo a non fare errori. Servono più chilometri possibili, e poi ovviamente prova dopo prova trovare il giusto feeling cercando di dare il massimo e staccare anche qualche buon tempo rispetto alle altre vetture rally 4 e a piloti sicuramente competitivi che le guideranno. Grazie a Renault e a Scacco Matto per avermi scelto come "tester". Finalmente aspetto il pubblico, i miei amici e fans numerosi sulle prove e in assistenza per seguirci e tifare per noi".

sabato 26 giugno 2021

Entro il 29 giugno le iscrizioni al Rally 4 Regioni



Chiusura delle iscrizioni il 29 giugno per il Rally 4 Regioni, che si correrà il 2 e il 3 luglio. La manifestazione è organizzata da Milano Rally Show e prevede il 50° Rally 4 Regioni Storico a titolazione internazionale, il Rally 4 Regioni gara nazionale auto moderne e il 50° Rally 4 Regioni Regolarità Sport.

Il Rally Storico prevede sette prove speciali. Venerdì 2 luglio la partenza della prima vettura alle 16.00 da Viale del Parco di Salice Terme, seguita da due prove speciali sul tratto “Pozzol Groppo”. Dopo il riordino notturno, sabato 3 luglio, gli altri cinque crono con tripla percorrenza della “Oramala” e due della “Rocca Susella”. L'arrivo della prima vettura alle 19.26 sempre a Salice Terme (PV).
In coda al Rally Storico, il 4 Regioni auto moderne ne seguirà il percorso, con sei prove speciali e arrivi a Salice Terme dalle 17.10.
Il 4 Regioni Regolarità Sport ricalcheranno il percorso del rally moderno, con una sola prova a tempo sul percorso della Pozzol Groppo 2.

Informazioni e aggiornamenti:


domenica 7 luglio 2019

Rally 4 Regioni/ Seneci-Ciatti (Opel Kadett) vincono la gara di regolarità sport davanti a Senna-Suardi (Volkswagen Golf)


Si è conclusa con la vittoria di Angelo Seneci e Luisa Ciatti la gara di regolarità sport del Rally 4 Regioni, disputata a Pavia e sulle strade dell'Oltrepo. L'equipaggio della Scuderia Brescia Corse, su Opel Kadett GTE, ha dominato la corsa dell'Automobile Club Pavia insediandosi al primo posto dopo la seconda prova di venerdì sera a Casteggio per conservarla fino al traguardo finale. 

Buon secondo posto per Maurizio Senna e Emanuele Suardi, in gara con una Volkswagen Golf Gti. L'equipaggio della Scuderia Eugenio Castellotti è rimasto nelle posizioni di vertice per tutta la gara conquistando, oltre alla piazza d'onore, il primo posto di raggruppamento. Un risultato che conferma l'ottimo livello di intesa tra i due regolaristi lodigiani anche se, negli ultimi tempi, gareggiano insieme abbastanza saltuariamente.
Completano il podio del 4 Regioni di Regolarità sport  Claudio Celadin e Daniele Bono su Lancia Fulvia Montecarlo della scuderia Piacenza Corse Auto Storiche.

> Foto di Giacomo Terno
 
 






















 








venerdì 5 luglio 2019

Al via il ‘Rally 4 Regioni’ per auto moderne e storiche. Nella regolarità sport, in gara anche la Scuderia Castellotti



5 Luglio 2019 – Da stasera si corre il Rally 4 Regioni - Trofeo Valleversa, organizzato dall'Aci Pavia. Dopo le operazioni di verifica e lo shakedown, alle 17.23 di oggi il via da Piazza Trieste a Pavia verso le prime due prove speciali in programma (alle 19.30 e alle 21.25) sul tratto “Città di Casteggio - Rally Club Oltrepò”. Domani, sabato 6 luglio, i concorrenti dovranno affrontare altre sei prove speciali. Sono circa 61 i chilometri cronometrati sui 263,88 totali. 

In programma anche il 4 Regioni storico e una gara di regolarità sport. Quest’ultima vedrà al via un equipaggio della Scuderia Eugenio Castellotti con Maurizio Senna (nella foto) che avrà sul sedile di destra Emanuele Suardi, suo storico navigatore, con cui punterà alle posizioni di vertice della classifica finale del 4 Regioni di regolarità sport. Senna sarà in gara con la Volkswagen Golf Gti partner di risultati importanti in Italia e all’estero. 
(Scuderia Castellotti - Ufficio Stampa)


giovedì 16 giugno 2016

Team Bassano: bilancio positivo al Rally Dolomiti e al 4 Regioni

Romano d'Ezzelino (VI), 15 giugno 2016 – Più che soddisfacente l'esito delle gare dello scorso fine settimana per il Team Bassano impegnato in Veneto al Rally Dolomiti e in Lombardia al 4 Regioni.
Alla gara veneta, dove la presenza era più rilevante, si è registrata l'ottima prestazione di Paolo Baggio e Flavio Zanella che hanno portato sul secondo gradino del podio la Lancia Rally 037 Gruppo B grazie ad una condotta di gara efficace soprattutto nella prima frazione di gara corsa con condizioni meteo alquanto difficili, mentre nella seconda erano partiti col piede giusto realizzando lo scratch nella prima prova, restando sempre saldamente nella posizione d'onore. Buona gara anche per Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli che piazzano la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in vetta al 2° Raggruppamento grazie alla quarta prestazione assoluta conquistata dietro al terzetto di Lancia 037.
Decisamente positiva la prestazione di Gianluigi Baghin e Anna Ferro, buoni settimi nell'assoluta e prima di classe e tra le vetture "2 litri" con l'Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 con la quale vanno a podio anche nel 3° Raggruppamento. Soddisfatti anche Nicola Randon e Martina Sponda che si aggiudicano la classe "A-2000" con la Fiat Ritmo 130 TC concludendo con la quattordicesima prestazione assoluta, e un gradino più indietro si classificano Gianluca Testi e Marco Benvegnù con la BMW 318 Is. Subito dietro l'Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 di Enzo Concini e Corrado Baldo, secondi di classe. 
All'appello mancano la Porsche 911 RSR Gruppo 4 degli sfortunati Giampaolo Basso e Francesco Zannoni i quali dopo un ottimo inizio che li portava ad un passo dalla vetta sono incappati in un'uscita di strada causata da acquaplaning nel corso della terza speciale. 
Gara no anche per Giorgio Costenaro e Sergio Marchi, i quali dopo aver primeggiato nella seconda prova, sono costretti al ritiro per un problema alle sospensioni della loro Lancia Stratos.
Sempre nelle prime battute di gara, un problema al cambio ha fermato la Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Roberta Barbieri. Le positive prestazioni degli equipaggi dall'ovale azzurro hanno permesso al Team Bassano di svettare nella classifica scuderie. 
Ottimi i riscontri dal Revival regolarità sport dove un finale thrilling ha consegnato la vittoria all'Autobianchi A112 Abarth di Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu: dopo le otto prove di precisione, il duo si è trovato con le stesse penalità di Senna e Zaffani ed il ricorso alla prova discriminante ha premiato la loro maggior precisione nel primo rilevamento; una sorta di rivincita dopo che la discriminante li aveva privati della vittoria all'Historic Crespadoro dello scorso febbraio. Gara conclusa in ottava posizione da Pietro Iula e William Cocconcelli con la Porsche 911 SC e anche per Giorgio Pesavento e Pietro Turchi venticinquesimi su Fiat 124 Abarth. La classifica scuderie vede il Team in seconda posizione. 

Positive anche le notizie dal Rally 4 Regioni che ha visto due equipaggi dall'ovale azzurro nella top ten grazie a Carlo Falcone e Pietro Ometto che hanno portato la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A in quarta posizione assoluta e seconda di classe; in ottava, invece, l'Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 di Luca Cattilino e Federico Migliorini buoni secondi di classe dopo una bella sfida col locale Madama. Ritirati Marco Morandi e Giacomo Carminati per un problema meccanico alla Lancia Fulvia HF 1.6. Nella regolarità sport Fumagalli e Bevegni su Porsche 911 Carrera hanno chiuso in decima posizione assoluta.

- testo Andrea Zanovello 
- foto Davide Cesario 

lunedì 13 giugno 2016

Per ​Balletti Motorsport vittoria al 4 Regioni con Riccardo Canzian



Riccardo Canzian: giovanissimo pilota che ha iniziato a calcare il palcoscenico dei rally storici da pochi mesi con l’Opel Kadett Gt/e. Balletti Motorsport per la gara di casa, il Rally 4 Regioni Storico appuntamento extra Campionato Italiano, gli affida la performante Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 da dividere con il navigatore Matteo Nobili.

Si corre su strade amiche, con un pubblico numeroso ed appassionato, con una vettura che alla factory di Nizza Monferrato ha già dato diverse soddisfazioni: un impegno, soprattutto a livello psicologico, non indifferente per Riccardo il quale nonostante la giovane età, 21 anni, ha già dimostrato in più d’una occasione modestia e sangue freddo, oltre alle notevoli doti velocistiche.

Canzian parte col piede giusto firmando le due speciali del prologo del venerdì sera e l’indomani la sfida s’infiamma grazie alla pronta riscossa dei fratelli Musti.

Riccardo continua ad esprimersi ad alti livelli consolidando il secondo posto assoluto e difendendosi dagli attacchi degli inseguitori; ad una prova dal termine il gap è irrecuperabile, quando accade il fatto che nessuno poteva immaginare: Musti esce di strada e spiana la strada della vittoria ad un incredulo Riccardo che sul palco di Salice Terme festeggia con pacatezza riconoscendo i meriti degli sfortunati avversari affermando che non gli è piaciuto molto vincere grazie al ritiro di chi era in testa, bensì realizzando i tempi migliori; esprime però anche la soddisfazione per la prestazione personale ottenuta con un mezzo performante alla guida del quale è riuscito ad esprimersi ad alto livello alla prima gara e ringrazia la Balletti Motorsport per l’indimenticabile due giorni vissuta al Rally 4 Regioni 2016.

Soddisfattissimi Carmelo e Mario Balletti per aver messo a disposizione una delle loro vetture e la loro esperienza ad un pilota tanto veloce quanto maturo ed umile dentro e fuori dall’abitacolo.

- Foto Alquati

venerdì 10 giugno 2016

​Balletti Motorsport al 4 Regioni con Riccardo Canzian su Porsche 911







Nuova sfida per la Balletti Motorsport alla vigilia del Rally 4 Regioni che si corre nel fine settimana a Salice Terme (PV). A salire sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento sarà Riccardo Canzian che per la gara di casa si affida ad un mezzo performante con l’intento di ben figurare dopo aver strabiliato, da perfetto sconosciuto, lo scorso anno con l’Opel Kadett Gt/e.

Per Carmelo e Mario Balletti si tratta di una nuova avvincente esperienza: il poco più che ventenne pilota pavese si sta mettendo in evidenza nel Campionato Italiano Rally Autostoriche grazie a prestazioni di assoluto rilievo alle quali unisce una maturità addirittura sorprendente per un ragazzo della sua età; tanto veloce lungo le speciali, quanto pacato e serio durante il lavoro di messa a punto della vettura e capace di fornire importanti dettagli su dove e come lavorare. Riccardo è una promessa che non ha più bisogno di presentazioni dopo le quattro importanti prestazioni, anche se non sempre fortunate, nei quattro rally del CIR finora disputati. Ora, anche sulle strade amiche, gli avversari accreditati non mancheranno e per Riccardo ci sarà finalmente la possibilità di giocare ad armi pari; nella nuova sfida sarà affiancato sul sedile di destra da Matteo Nobili.

La gara si svolge a partire da oggi, venerdì 10 giugno, col prologo serale nel quale si correranno due prove speciali, mentre le restanti nove, tre da ripetere, sono in programma sabato 11 giugno.

- foto di Marcello Napolitano

martedì 9 giugno 2015

Per ​Balletti Motorsport trasferta positiva al Rally 4 Regioni Storico




Esito positivo per la trasferta al Rally 4 Regioni Storico per la Balletti Motorsport, presente a Salice Terme per assistere la Porsche 911 SC Gruppo 4 di Giovanni Recordati e Marco Di Marco. Tre impegnative prove speciali da percorrere tre volte ciascuna ed un clima torrido, hanno messo a dura prova equipaggi e mezzi nell’apprezzata gara pavese tornata a calendario dopo tre anni dall’ultima edizione in versione rally storico. 
L’esperto pilota milanese si è trovato a proprio agio guidando finalmente su un fondo asciutto anche se molto insidioso e ha concluso la gara in settima posizione assoluta, sesta di 3° Raggruppamento e, per una manciata di secondi, ha mancato il podio di classe “oltre 2000" dichiarandosi comunque molto soddisfatto per l’efficiente vettura messa a disposizione dai fratelli Carmelo e Mario Balletti.

Archiviato il Rally 4 Regioni, ci si concentra sul prossimo impegno che riporterà il team di Nizza Monferrato in pista: all’Autodromo di Misano Adriatico si correrà nel prossimo fine settimana, il quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche e per l’occasione la Balletti Motorsport sarà impegnata ad assistere il tris di vetture già viste nelle gare di apertura della Serie. Con la BMW 3.0 CSI del 2° Raggruppamento tornano in gara i monegaschi, padre e figlio, Marcel e Benjamin Tomatis; sempre nel 2° Raggruppamento si schiererà al via la Porsche 911 RSR Gruppo 4 dei toscani Stefano Mundi e Riccardo Rosticci, quest’ultimo al ritorno alle gare dopo la defezione di Adria, mentre nel 3° continua la stagione di Mario Massaglia con la Porsche 930 Turbo Gruppo 5.

domenica 7 giugno 2015

Salvatore Biosa e Giuseppe Mancuso (Porsche 911 SC) vincono il Rally 4 Regioni Storico. La regolarità sport a Giordano Mozzi e Stefania Biacca (Opel Kadett Gt/e)





Salice Terme (PV), 07 giugno 2015 – Con un finale al fotofinish il sassarese Salvatore Biosa in coppia col piacentino Giuseppe Mancuso, si sono aggiudicati l’edizione 2015 del Rally 4 Regioni Storico con la loro Porsche 911 SC Gruppo 4 nei colori Piacenza Corse Autostoriche; sono stati solo 2”6 che hanno permesso loro di sopravanzare la Porsche 911 SC/RS Gruppo B dei compagni di scuderia Enrico ed Emma Melli, i quali, prima dell’ultima decisiva prova “Circuito di Cecima 3” conducevano con 2”2 di vantaggio. I due giovani cugini lecchesi erano passati in testa dopo l’ottava speciale e fino a quel momento si trovava al comando il sorprendente Riccardo Canzian, ventunenne veloce e spettacolare pilota pavese al suo primo impegno in un rally storico con l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 4, ben navigato dall’esperto Giuseppe Fiori, bravo a tenerne a bada l’irruenza giovanile. 
A ridosso del podio la Porsche 911 SC Gruppo 4 di Carlo Marenzana e Luca Beltrame con la top five completata da Francesco Fiori con un’efficace Opel Kadett Gt/e Gruppo 2, affiancato da Paolo Zanini. 
Soddisfatti della loro gara anche i due equipaggi che seguono nell’assoluta, entrambi su Porsche 911 SC Gruppo 4: Marco Grosso e Marco Torlasco, sesti, e Giovanni Recordati con Marco Di Marco, settimi. Realizzando l’ottava prestazione, Roberto Giovannelli e Flavio Aivano si aggiudicano la classifica di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, precedendo l’ennesima 911 SC di Paolo Treves e Gianpaolo De Mela; chiude la top ten l’equipaggio “rosa” dell’Opel Kadett Gt/e di Isabella Bignardi e Simona Mantovani premiate sul podio da Federico Ormezzano. Vittoria nel 1° Raggruppamento per la Mini Cooper S di Gianluca Grossi e Stefano Sandri.
Sono state diciotto le vetture che hanno terminato il rally storico, mentre tra le tre vetture della categoria “autoclassiche” del periodo J2, l’unica che ha tagliato il traguardo è stata la Peugeot 205 Gti 1.9 di Claudio Persani e Ferruccio De Macceis.

Prima di far sfilare gli equipaggi sul palco e procedere alle premiazioni, il Presidente dell’Automobile Club Pavia e del Comitato Organizzatore della gara, Marino Scabini, li ha voluti radunare davanti alla pedana rivolgendo loro un sentito e commosso ringraziamento per aver colto l’invito rivolto dalla sorella di Cino Bernini, mancato tragicamente 24 ore prima nel corso del trasferimento sulla statale che porta a Salice Terme, di continuare in sua memoria la gara. Un minuto di silenzio ed un lungo applauso hanno poi salutato lo sfortunato pilota pavese.

Molto apprezzate dal folto pubblico anche le vetture della regolarità sport che ha visto il successo della coppia Giordano Mozzi e Stefania Biacca che hanno condotto alla vittoria l’Opel Kadett Gt/e iscritta coi colori della Milano Autostoriche. 
Il podio è stato completato dalla Lancia Fulvia Montecarlo dell’esordiente Claudio Celadin in coppia con Daniele Bono e dalla Volkswagen Maggiolino di Alberto Bergamaschi e Massimo Soffritti. Sul podio, Mozzi ha voluto dedicare un sentito pensiero allo sfortunato Cino Bernini, dedicando la vittoria al grande appassionato di rally e soprattutto del “4 Regioni”.


giovedì 4 giugno 2015

​LE PROVE E GLI ORARI DEL RALLY 4 REGIONI






Oramai si conta in ore il tempo che separa dallo start dell’attesa edizione 2015 del Rally 4 Regioni in programma a Salice Terme venerdì e sabato prossimi. Per seguire al meglio le evoluzioni degli oltre settanta equipaggi iscritti, suddivisi tra le tre categorie “all stars”, regolarità sport e rally storico, si forniscono informazioni sulle strade interessate, parcheggi, orari dei passaggi e di chiusura delle strade.

P.S. 1 “Motodromo Castelletto di Branduzzo” - Km 5,90, venerdì 5 giugno 2015. 
Orario del passaggio ore 20.01

Sarà la prova d’apertura del Rally 4 Regioni, si percorre in senso antiorario con fondo interamente su asfalto e buona aderenza, la caratteristica di questa prova è basata fondamentalmente sullo spettacolo che, per la sua conformazione, richiede comunque attenzione in quanto comporta una guida diversa da quella usata nella P.S. classiche del Rally, i tratti risultano medio lenti con tratti medio veloci dove si devono “tirare” buone staccate.

Note: Prova Speciale già usata per altre manifestazioni rallistiche. Questa prova si predispone bene per la visibilità e le foto in quanto dispone di tribuna, è facilmente raggiungibile in auto con annessi parcheggi. Solo in questa prova l’ordine di partenza sarà dato al contrario con le “all stars” ad aprire le danze seguite dalle vetture iscritte alla regolarità sport ed infine quelle del rally, tutte in ordine inverso anche di numerazione, partendo dal numero più alto.

P.S. 2-5-8 “Oramala” - Km 10,13, sabato 6 giugno 2015.
Orari 1° passaggio ore 12.11 – 2° passaggio ore 15.46 - 3° passaggio ore 19.21
chiusure richieste: dalle ore 10,00 alle ore 23,00.

Seconda prova del Rally 4 Regioni, con fondo interamente su asfalto con buona aderenza, partenza in salita fino al km 4,00 con guida tipicamente “rallistica” e passaggi mozzafiato su un fondo medio stretto, bello ed impegnativo per tipologia di asfalto, segue poi un tratto quasi piano fino al km 5,00, sempre con carreggiata medio stretto ed asfalto buono dove bisogna, come si dice in gergo, “pennellare” con qualche “staccata” secca per produrre una guida redditizia ai fini dei tempi, dal km 5,00 al km 10,13, tutta in discesa, con carreggiata medio stretta che impone un ritmo di guida abbastanza fluido ma impegnativo prestando attenzione in alcune staccate, per il fondo sconnesso. La caratteristica di questa prova, data la conformazione della carreggiata non da molta possibilità di tagliare, richiede invece una guida molta precisa, accorta e senza errori.

Note: Prova Speciale classica del Rally 4 Regioni percorsa diverse volte tra gli anni 70 e 80 anche quando il fondo era ancora misto terra/asfalto, partenza 300 mt circa dopo il caseggiato della frazione di Casa Ponte (dopo Municipio) direzione Poggio Ferrato. In questa prova è possibile accedere dallo start a piedi e posizionarsi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, oppure in auto salendo dal bivio tra Ponte Nizza e Molino del Conte su SP 137 direzione Pizzocorno che porta a Poggio Ferrato, oppure prima tra le frazioni di Nizza Superiore e Casa Ponte bivio per Monticelli dove si arriva a Poggio Ferrato, oppure da SP 7 Molino Cassano Inferiore bivio per Poggio Ferrato posizionandosi sempre nelle aree in sicurezza, è possibile, salendo a piedi, vedere il fine prova da Varzi su SP 155 direzione Albareto posizionandosi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, mentre nella prova risulta difficile entrare in auto e trovare parcheggi per le vetture che rischiano di intralciare il regolare svolgimento della gara, inoltre si rimane bloccati all’interno per tutti e tre i passaggi.

P.S. 3-6-9 “Castellaro” - Km 7,40, sabato 6 giugno 2015. 
orari del 1° passaggio ore 12.56 – 2° passaggio ore 16.31 - 3° passaggio ore 20.06
chiusure richieste: dalle ore 10.25 alle ore 24.00.

Terza prova del Rally 4 Regioni, con fondo interamente su asfalto e con buona aderenza, partenza in salita fino al km 5,00 con guida abbastanza impegnativa su un fondo medio stretto molto “guidato” e fondo leggermente sconnesso, il tratto fino alla fine della prova, al km 7,40, è in leggera discesa sempre con carreggiata medio stretta ed asfalto buono dove bisogna, come si dice in gergo, “pennellare” per produrre una guida redditizia ai fini dei tempi. La caratteristica di questa prova per la conformazione della carreggiata nel tratto iniziale abbastanza stretta con poche possibilità di tagliare, richiede una guida impegnativa, molta precisa, accorta e senza errori.

Note: Prova Speciale storica del Rally 4 Regioni percorsa diverse volte tra gli anni 70 e 80, partenza 200 mt circa dopo il caseggiato di Varzi su SP 166 bivio per Castellaro su SP 91. In questa prova è possibile accedere dallo start a piedi e posizionarsi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, oppure è possibile, salendo a piedi, vedere il fine prova da Castellaro posizionandosi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, è sconsigliato mentre nella prova in quanto ci sono pochissimi parcheggi per le vetture che rischiano di intralciare il regolare svolgimento della gara, inoltre si rimane bloccati all’interno per tutti e tre i passaggi.

P.S. 4-7-10 “Circuito di Cecima” - Km 7,40, sabato 6 giugno 2015. 
Orari del 1° concorrente 1° passaggio ore 14.04 – 2° passaggio ore 17.39 - 3° passaggio ore 21.14
chiusure richieste: dalle ore 12.00 alle ore 1.00.

Quarta prova del Rally 4 Regioni, con fondo interamente su asfalto con diversi tratti sconnessi che rendono abbastanza impegnativa la guida, partenza in salita fino al km 5,00 dove per il fondo sconnesso medio stretto darà poca tregua a piloti e navigatori, il tratto fino alla fine della prova, al km 7,40, è in leggera discesa con carreggiata medio stretta ed asfalto buono, darà un po di respiro all’equipaggio senza però abbassare tanto l’attenzione. La caratteristica di questa prova per la conformazione della carreggiata e per il fondo sconnesso senza la possibilità di tagliare, richiede attenzione alla guida impegnativa onde evitare che la vettura si scomponga sul fondo sconnesso.

Note: Prova Speciale classica e storica del Rally 4 Regioni percorsa diverse volte anche tra gli anni 70 e 80, utilizzata come prova conclusiva nella ultima edizione del Rally 4 Regioni 1986 con l’organizzazione capitanata dal grande Siropietro Quaroni con un chilometraggio totale pari a km 33,00 di P.S., partenza 200 mt circa dopo il caseggiato di Cecima su SP 135 bivio per Busanca. In questa prova è possibile accedere dallo start solo a piedi e posizionarsi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, si prega vivamente al pubblico di non avvicinarsi con le vetture in prossimità dello start P.S., in quanto coincide anche con il fine P.S. e incrocio Concorrenti, onde evitare ingorghi alla viabilità della gara, sempre dallo start è possibile, salendo a piedi, vedere il fine prova sulla SP 62 posizionandosi nelle aree autorizzate previste per il pubblico, è possibile raggiungere in auto percorrendo strade secondarie la frazione Busanca, oppure il bivio sulla SP 135 direzione Serra del Monte ricordando però che è una zona vietata al pubblico ed un punto di evacuazione Ambulanze in casodi incidente, oppure da Brignano Frascata su SP 109 direzione Serra del Monte, in prova ci sono pochissimi parcheggi per le vetture, inoltre si rimane bloccati all’interno per tutti e tre i passaggi.

da Ufficio Stampa Rally 4 Regioni
Andrea Zanovello, Enzo Branda

I PROTAGONISTI DEL RALLY 4 REGIONI

Carlo Marenzana


Saranno 36 in gara nel rally storico, 3 in quello riservato alle “auto classiche”, 26 in lizza nella regolarità sport e 6 che sfileranno con la “All stars”: questi i numeri degli equipaggi suddivisi secondo le varie specialità che si riuniscono sotto il nome del Rally 4 Regioni.

Un buon numero, trattandosi di una manifestazione che è tornata a calendario dopo tre anni, priva di validità per campionati o trofei vari; interessante l’elenco degli iscritti da poco reso pubblico, che sia nel rally quanto nella regolarità fa leggere nomi molto interessanti.

Ad aprire le danze tra i rallysti sarà l’alessandrino Carlo Marenzana fresco reduce dall’Acropolis Historic Rally valevole per il Campionato Europeo del quale si trova al comando nella classifica del 3° Raggruppamento con la sua Porsche 911 SC sulla quale lo naviga Luca Beltrame. Se la dovrà vedere coi giovanissimi e veloci cugini lecchesi Enrico ed Emma Melli in gara con una performante Porsche 911 SC Gruppo B. Di certo non starà a guardare il locale Alessandro Ghezzi che torna alla guida di una Porsche 911 Gruppo 4 dopo l’esperienza del 2012; a navigarlo ci sarà Agostino Benenti. Ancora una Porsche, la SC Gruppo 4 del sardo Salvatore Biosa che torna sulle strade del 4 Regioni dove debutto tre anni or sono alla guida di una storica e sarà navigato dal piacentino Beppe Mancuso. Dopo averla saggiata al Monza Rally Show dello sorso novembre Filippo Musti ritrova la Porsche 911 e Beniamino Lo Presti alle note: per il papà del Campione Italiano Rally Autostoriche 2013, Matteo, un ritorno sulle prove speciali della gara più amata e che negli anni ’70 e ’80 corse con diverse vetture da assoluto.

Desta curiosità la presenza di un equipaggio che arriva addirittura da Taiwan ed utilizzerà l’Audi Quattro Gruppo B già protagonista dei rally storici con Andrea Zivian, ma utilizzata con successo anche dal campione finlandese Jari Matti Latvala .

Da non sottovalutare anche le prestazioni degli altri equipaggi al via con le performanti Porsche 911: Giovannelli – Aivano, Treves – De Mela e Canzian – Nobili con l’unico esemplare Turbo.

Promette scintille anche la sfida tra le “2 litri” con l’Opel Kadett Gt/e dell’equipaggio femminile Bignardi e Mantovani che se la dovrà vedere con le vetture gemelle di Canzian e Fiori, Bariani e Bisio e l’Ascona dei veloci veronesi Policante e Valdegamberi. Si preannuncia combattuta la classe “2-1150” con le veloci Fiat 127 di Vidori e Corollo che rispolverano la stessa “CL” che usava all’epoca il pilota di Tortona, e le Sport di Salviotti e Rampuzzi, Labirinti padre e figlio, Margarito e Paterniti e quella dei giovani Ruggeri e Marzi impegnate nell’eterna sfida con le Autobianchi A112 Abarth di Scotti, Campochiaro e Verri. Attesa per il debutto della nuova Volkswagen Golf Gti del veloce Piacentini da Castel San Giovanni in coppia con Tedeschi e particolare effetto avrà sullo scrivente il rivedere la “sua” Fiat 128 Rally che utilizzò nel periodo 2000 – 2006 che porterà al debutto i piacentini Braga e Navati. Da battere nel 1° Raggruppamento la veloce ed agile Lotus Elan dei piacentini Cortimiglia e Radicchio.

Un forzato cambio di vettura vedrà Alberto Bruciamonti partire nella categoria “autoclassiche” visto che utilizzerà una BMW M3 in luogo dell’annunciata Porsche 911.

Di spicco la presenza tra i regolaristi del forte equipaggio mantovano Giordano Mozzi e Stefania Biacca, coppia in auto e nella vita, reduci dalla 1000 Miglia Storica, prestigiosa gara che si sono aggiudicati due volte e attuali leader del Trofeo Tre Regioni di regolarità sport con tre vittorie assolute stagionali, l’ultima conseguita al recente Dolomiti Revival.
Sarà al via anche il rallysta alessandrino Luigi Capsoni che testerà, in coppia con lo svizzero Giuliano Calderari, la nuova Lancia Stratos rivestendo per un giorno i panni di regolarista, tornando con la memoria indietro di tre lustri quando era uno dei più quotati specialisti del centesimo di secondo!

Da non perdere, inoltre, tra le “All Stars” i passaggi delle spettacolari Lancia Rally 037 di Claudio Covini e Andrea Brega e la Lancia Stratos dell’intramontabile Piero Gobbi.

lunedì 20 aprile 2015

​ECCO IL RALLY 4 REGIONI 2015



di Andrea Zanovello/www.rallysmedia.com - Foto di Pierangelo Rigamonti 


Il conto alla rovescia sta scandendo i giorni che mancano all’attesa data del 5 e 6 giugno, quando Salice Terme e la provincia di Pavia ospiteranno l’edizione 2015 del Rally 4 Regioni. L'Automobile Club Pavia non ha dimenticato il glorioso passato della manifestazione e consapevole del ruolo che le spetta di diritto nella storia del rallismo nazionale si rimette in gioco proponendosi in prima persona nella rinascita dell'evento sportivo.


Il 4 Regioni ricomincia da dove s'era interrotto, con rinnovata passione, con persone che il rally l'hanno disputato, organizzato, seguito ai bordi delle strade, comunque vissuto in prima persona. Quelle stesse persone, oggi, lo hanno iscritto a calendario come rally storico.

La macchina organizzativa è già in moto da tempo e il programma di gara è stato definito con l’apertura delle iscrizioni nella giornata di mercoledì 6 maggio e la chiusura delle stesse alle ore 18.00 di lunedì 1 giugno 2015.

Sabato 30 maggio verrà distribuito il road book agli equipaggi che potranno effettuare le ricognizioni nella medesima giornata dalle ore 9.30 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 21.00; operazione consentita anche per la domenica 31 maggio, col termine fissato alle ore 19.00.

Venerdì 5 giugno Salice Terme si animerà con le operazioni di verifica alle quali è dedicata la fascia oraria dalle ore 11 alle ore 17: le sportive in Via Diviani, le tecniche nel vicino Viale delle Terme nella zona delle piscine.

Nel tardo pomeriggio di venerdì 5 verrà data la partenza del prologo serale che prevede lo svolgimento di una prova speciale e si concluderà con l’ingresso nel parco notturno. La partenza della seconda, sostanziosa, parte di gara nella mattinata di sabato 6 con gli equipaggi impegnati ad affrontare tre storici tratti cronometrati che saranno ripetuti per altre due volte. Dieci sono le prove speciali, per un totale di circa 70 chilometri da classifica.

Un percorso raccolto, ma che sarà sicuramente apprezzato dagli equipaggi non solo per la componente tecnica e spettacolare ma anche per la facilità di poterlo provare durante le ricognizioni; un percorso non paragonabile con quelli del fantastico “4 Regioni” di un tempo, ma perfettamente in linea con regolamenti ed esigenze dei nostri giorni.

La passione del Presidente Marino Scabini, l’esperienza del campione italiano rally 2013 Matteo Musti, la competenza dell’Automobile Club Pavia e la volontà dello staff che sta lavorando alla realizzazione dell’atteso evento, sono le credenziali per la buona riuscita dell'evento.

Nella foto, Musti - Biglieri vincitori dell'edizione 2012