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venerdì 7 ottobre 2022

F4 a Monza, Camara (Prema Racing) il più veloce delle prove libere


> 7 Ottobre 2022 - Si conclude a Monza la giornata dedicata alle prove libere dell’Italian F.4 Championship certified by FIA. Nella seconda sessione è Charlie Wurz a segnare il miglior giro con 1’53.041, ottenendo così il secondo miglior tempo di giornata. Resiste infatti il crono di Camara (1’53.007) delle prime libere del venerdì.
Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing) è secondo nelle FP2, con un gap di +0.356, seguito da Kacper Sztuka. Il polacco di US Racing è ancora velocissimo, con un gap di +0.409 da Wurz. P4 in prova per Martinius Stenshorne, norvegese di Van Amersfoort Racing (+0.422). P5 per Alexander Dunne, US Racing (+0.483), seguito sui millesimi dall’australiano di Prema Racing James Wharton (+0.486). Settimo migliro giro in sessione per Valentin Kluss (+0.546), Rookie tedesco del team Jenzer Motorsport, mentre chiude ottavo Pedro Perino (+0.788), pilota US Racing. A chiudere la top 10 il pilota italiano Brando Badoer, Van Amersfoort Racing, che condivide il best lap con Hadrien David, R-ace GP, (+0.793).

Le sessioni di qualifica si terranno nella mattinata di sabato 8 ottobre (8.30-8.45 e 8.55-9.10). Ancora sabato sarà gara 1, al via alle 15.10 (30 minuti + 1 giro). Domenica 9 ottobre si riparte dalla mattinata con gara 2 alle 9.10 (30 minuti + 1 giro); poi l’ultima gara del fine settimana alle 17.10 (30 minuti + 1 giro). Tutte le gare del weekend saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV, Motorsport.tv, e sui canali Youtube e Facebook dell’Italian F.4 Championship.

- foto Claudio Pezzoli

F4: AKM MOTORSPORT SI FA IN TRE PER LA GARA DI MONZA



Monza, 7 ottobre 2022. AKM Motorsport a tre punte nel sesto e penultimo appuntamento dell'Italian F4 Championship in programma questo weekend a Monza.

 

Oltre alle due consuete vetture schierate per l'italiano Valerio Rinicella e l'uzbeco Ismail Akhmed, la squadra guidata da Marco Antonelli sarà presente sul circuito brianzolo anche con una terza monoposto affidata al giovane cinese Rui Qi Liu.

 

AKM Motorsport a pieni ranghi dunque, in questo anticipo del gran finale di stagione, con l'epilogo sui saliscendi del Mugello tra sole due settimane, il 22 e 23 ottobre.

 

Dopo la caotica trasferta del Red Bull Ring dello scorso settembre, condizionata in parte dalla pioggia ma anche da una serie di contatti, Rinicella è intenzionato a fare bene. Il laziale, quest'anno al proprio esordio nella serie tricolore, in più occasioni ha infatti dimostrato di riuscire agevolmente ad inserirsi ben oltre le posizioni di metà classifica, direttamente a ridosso del gruppo di testa. E grazie all'esperienza accumulata a partire dalla tappa di Spa, potrebbe adesso puntare ad agguantare un risultato di rilievo.

 

Una stagione fino ad ora regolare quella di Akhmed, che continua a macinare chilometri con l'obiettivo di compiere un ulteriore step qualitativo. Per Rui Qi Liu ancora un po' tutto infine da scoprire.

 

Con ben 44 piloti al via, il round di Monza sarà particolarmente selettivo. Ieri intanto si sono disputati i primi test, mentre oggi si sono svolte due sessioni di prove libere. Domani, a partire dalle 8.30, "via" alle qualifiche, con Gara 1 (30 minuti più un giro da completare) in programma alle 15.10. La seconda e la terza gara si svolgeranno infine domenica, con il semaforo verde alle 9.10 e alle 17.10.

 

Live streaming delle tre gare sui canali social del campionato e diretta su ACI Sport TV (canale 228 di Sky).


(Foto Speedy)

lunedì 12 settembre 2022

Il Red Bull Ring infiamma il finale di stagione dell’Italian F4 Championship


Torino, 12 settembre 2022 - Si accende il finale di stagione dell’Italian F4 Championship dopo il quinto round disputato sul circuito austriaco del Red Bull Ring. La pioggia in qualifica e le condizioni meteo variabili nel corso delle gare rimescolano le carte a due appuntamenti dal termine della serie organizzata da ACI Sport che chiuderà la stagione sui circuiti di Monza e del Mugello. Con 40 monoposto Tatuus motorizzate Abarth in pista sono ben 4 le gare disputate al Red Bull Ring con i piloti divisi in tre gruppi al termine delle qualifiche che affrontano le prime tre gare e che decretano la griglia di partenza di gara 4, con i migliori 36, un ritorno al passato del motorsport dei grandi numeri.

In gara 1 è Alex Dunne (IRL – US Racing) ad imporsi, interrompendo un digiuno di vittorie che perdurava dalla seconda gara del primo appuntamento stagionale a Imola. Sul podio, insieme all’irlandese, sono i piloti Prema James Wharton (AUS – Prema Racing), per la prima volta in seconda piazza, e Ugo Ugochukwu (USA – Prema Racing) che conquista il podio al suo esordio nella serie.

Il podio di gara 2, invece, è lo specchio della classifica assoluta, con Andrea Kimi Antonelli (ITA – Prema Racing) che si impone davanti a Rafael Camara (BRA – Prema Racing) e Alex Dunne. Il pilota di Bologna sembra poter imporre, ancora una volta, la propria legge, ma in gara 3, un contatto con Taylor Barnard (GBR – PHM Racing) lo porta a restare fuori dai punti dopo essere rientrato ai box. Così la vittoria della terza gara va a Kacper Sztuka (POL – US Racing) che tiene alle spalle la coppia di Prema Racing formata dall’esordiente Ugo Ugochukwu e dal danese Condrad Laursen (DEN – Prema Racing), autori di una bella lotta per la seconda posizione.

Nella gara finale è Alex Dunne a mettere il sigillo sul fine settimana del Red Bull Ring che gli consente di riavvicinarsi ad Andrea Kimi Antonelli e a Rafael Camara. Proprio Antonelli, scattato dalla quinta posizione, rimonta e chiude sul secondo gradino del podio, mentre stupisce Ugochuku che, anche in gara 4, riesce a conquistare la terza posizione all’esordio nella serie italiana.

Soddisfatto del weekend, Alex Dunne ha commentato: "Sono molto contento di queste due vittorie. Chiaramente, questo fine settimana, non siamo stati i più veloci, ma credo che il risultato sia frutto del lavoro fatto senza commettere nessun errore. Sono riuscito ad essere costante e a mettere insieme i pezzi. Nell’ultima gara Kimi era sicuramente più veloce di me e stava arrivando abbastanza velocemente, ma sono riuscito a mantenere la calma e a portare a casa il risultato”.

Italian F4 Championship Classifica: 1. Andrea Kimi Antonelli (ITA – Prema Racing) 262; 2. Rafael Camara (BRA – Prema Racing) 201; 3. Alex Dunne (IRL – US Racing) 197; 4. James Wharton (AUS – Prema Racing) 150; 5. Kacper Sztuka (POL – US Racing) 135.

WEEKEND MOVIMENTATO AL RED BULL RING PER AKM MOTORSPORT NELL'ITALIAN F4 CHAMPIONSHIP


Spielberg, 12 settembre 2022. È stato un ritorno in pista movimentato quello del team AKM Motorsport, che sul circuito austriaco del Red Bull Ring ha riacceso i motori dopo la pausa estiva schierando due vetture per Valerio Rinicella e Ismail Akhmed per affrontare il quinto dei sette appuntamenti dell'Italian F4 Championship.

Movimentato innanzi tutto per via della pioggia, che ha caratterizzato gran parte del fine settimana, con quattro gare in programma a causa del numero delle monoposto al via in relazione alla lunghezza della pista.

Sui 4,3 chilometri del tracciato della Stiria, nel proprio turno di qualifica svoltosi proprio in condizioni di bagnato, ha fatto bene Rinicella staccando il nono responso ed il sesto tra i Rookie. Ma in Gara 1 il giovane laziale (che aveva esordito nella serie tricolore in occasione del terzo round di Spa ed era pertanto alla sua terza apparizione nel campionato) è rimasto coinvolto in un contatto e si è dovuto ritirare. Una condotta regolare invece per il suo compagno di squadra Akhmed, 21° alla bandiera a scacchi.

Nella seconda gara (la terza del fine settimana), disputatasi questa volta con l'asciutto, Rinicella è riuscito ad inserirsi agevolmente intorno a metà gruppo. Peccato tuttavia che cinque secondi di penalità per track limits gli abbiano fatto perdere dopo l'arrivo alcune posizioni, chiudendo definitivamente 17° e appena fuori dalla top 10 nella classe riservata agli esordienti. Cinque posizioni dietro ha invece tagliato il traguardo Akhmed.

In Gara 4, ancora col bagnato, Rinicella è rimasto nuovamente coinvolto in un contatto. Ma in questa circostanza è riuscito a ripartire, girando poi su un ottimo piede e facendo segnare buoni tempi, ma finendo in ogni caso in fondo al gruppo.
Il prossimo appuntamento dell'Italian F4 Championship è adesso in programma tra poco meno di un mese a Monza, nel fine settimana del 7/9 ottobre.

Credits: ACI Sport, Foto Speedy

domenica 3 luglio 2022

F4/ Per Andrea Kimi Antonelli 3 su 3 a Vallelunga. E nell’ultima gara del fine settimana PREMA Racing fa l'en plein.


 

Si chiude a Vallelunga il 4° round dell'Italian F.4 Championship, il secondo consecutivo dominato da Andrea Kimi Antonelli. Il bolognese di PREMA Racing sale per tre volte sul gradino più alto del podio. Adesso sono 6 le vittorie consecutive, 8 nel bilancio di stagione. Già in gara 1 aveva ottenuto la leadership di classifica, allunga in gara 2 con il più diretto rivale, il compagno Rafael Camara, fermato da una foratura. Gara tre è il definitivo sigillo su un altro weekend da incorniciare. Adesso si guarda al Red Bull Ring, dopo la pausa estiva, per riprendere il Campionato con il secondo round all'estero.



In gara 3, la festa della scuderia di Grisignano di Zocco è senza riserve, con un altro poker. Andrea Kimi Antonelli, Rafael Camara e Charlie Wurz scattano dalla griglia in quest'ordine mantengono la testa della corsa fino alla bandiera a scacchi. Wurz, in P3 è quello che più soffre nell'impresa: nelle fasi iniziali subisce feroci attacchi da parte di Marcus Amand, US Racing, che cerca infilate. Il francese attacca all'esterno e all'interno senza tregua né riserve, trascinandosi in scia il compagno di squadra Alexander Dunne. L'austriaco riesce a resistere e mantiene sempre la posizione, poi guadagna gap, ma certamente può tirare un sospiro di sollievo quando i 2 sono costretti al ritiro nella lotta interna. Dunne muove sul compagno di scuderia, ma tocca. Amand perde l'ala anteriore e ne risulta un doppio ritiro in casa US Racing. 

James Wharton (PREMA Racing), che in P7 aveva resistito agli attacchi di Taylor Barnard (PHM Racing) nelle prime fasi della gara ed era riuscito poi a conquistare la P6 su Kacper Sztuka (US Racing), si era lanciato all'inseguimento del duo. Approfittando dunque del contatto, si infila esternamente e completa il poker di PREMA Racing.


Barnard chiude in P5, davanti a Sztuka e Nikhil Bohra (US Racing). Ottava è Maya Weug, Iron Dames, che si rende autrice di un'altra grande performance nell'ultima gara del weekend capitolino, in condizioni difficili, con 37 piloti allo start e 37 gradi centigradi nel pomeriggio romano, 62 sull'asfalto. Gli ultimi piloti a chiudere in zona punti sono Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), P9, che va così a punti in tutte e 3 le gare del fine settimana, e Ivan Domingues (Iron Lynx).


Bella la lotta in pista tra i piloti tricolore, con il siciliano Alfio Spina (BWR Motorsport) che incalza il pilota di casa Valerio Rinicella (AKM Motorsport). Spina non arriva però a passare sotto la bandiera a scacchi, eliminato nella baggare con Emerson Jr Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) e Jonas Ried (PHM Motorsport), finisce in ghiaia in seguito a un contatto che richiede l'ingresso in pista della Safety Car. Fittipaldi è costretto al pit in per cambiare l'ala anteriore, rimasta danneggiata, e si riunisce alla corsa poi in P28, arrivando a chiudere 24esimo.


Degna di nota è anche la gara di Valentin Kluss, Rookie di Jenzer Motorsport, che si rende protagonista di una manovra di che lo porta a passare 3 vetture in un colpo solo, avvicinandolo alla top 10. Il pilota tedesco, classe 2007, non riuscirà però ad andare oltre alla 15esima piazza. Bella la lotta poi, appena fuori dalla zona punti, tra Conrad Laursen (PREMA Racing), Jonas Ried (PHM Racing) e Brando Badoer (Van Amersfoort Racing), con il pilota italiano figlio d'arte che si trova a lungo davanti ai 2, al margine della top 10, poi viene passato e concluder 13esimo.  Evidente poi, anche in gara 3, la crescita nel corso della stagione della pilota di PHM Racing, Victoria Blokhina, che replica il risultato della gara di questa mattina e chiude 17esima, ancora mettendosi in ottima luce.


Adesso la pausa estiva, occasione per i piloti e team di affinare il tiro e continuare il lavoro in vista della seconda parte della stagione, che riprenderà al Red Bull Ring nel weekend dall'8 all'11 settembre. Per il 5° round stagionale è prevista la partecipazione di ben 45 vetture. Numero che costituirebbe il nuovo record di stagione e farà si che venga attivato il nuovo format a 4 gare previsto per l'occasione.  


Dopo il round 4 dell'Italian F.4 Championship certified by FIA la leadership passa ad Antonelli con 219 pt. A seguirlo il brasiliano Camara con 183 pt; poi Dunne con 132; quarto Wharton con 112; quinto Wurz a 104 pt; sesto Sztuka con 88 pt; quindi Amand con 83 pt; ottavo Barnard con 69 pt; nono Laursen con 56 pt; decimo Bedrin con 54 pt.


Credits: Acisport.it; Claudio Pezzoli-New Reporter Press



martedì 28 giugno 2022

F. 4 / Grande successo per il quarto round del Campionato italiano a Vallelunga



A Vallelunga, per il quarto round dell'Italia F.4 Championship certified by FIA, nel weekend del 3 luglio, saranno in 40 a scendere in pista. Il grande successo testimoniato dal numero di piloti partecipanti, provenienti da 24 differenti nazioni, schierati in pista da 15 team, corona il lavoro di ACI Sport e WSK Promotion nel porre la F.4 tricolore a principale riferimento nel panorama internazionale.


In questa occasione verrà inaugurato il nuovo format sviluppato dall'organizzazione, ideato per consentire ai piloti di gareggiare con un numero di vetture maggiore alla capienza della pista. Complessivamente verranno svolte nel fine settimana 4 gare: 2 al sabato e 2 la domenica. In tal modo, tutti i partecipanti potranno correre nelle gare di qualifica, suddivisi in 3 gruppi (A, B, C), che si incontreranno a coppie. Al termine delle tre gare sarà sviluppata una classifica generale fittizia che, sommando i punteggi di ciascun conduttore, servirà ad individuare i piloti che potranno accedere alla quarta gara. Tutti i dettagli sul format sono disponibili nel Regolamento Sportivo.


Il quarto round del Campionato prenderà il via giovedì 30 giugno, con i concorrenti che avranno occasione di scendere in pista in due lunghe sessioni di test collettivi, al mattino dalle 9.00 alle 13.00, poi di nuovo nel pomeriggio dalle 14.00 alle 18.00. Quindi il venerdì, al via le prove libere (9.00-9.40 e 13.10-13.50) e, in serata, le prove ufficiali (18.20-18.40 i piloti assegnati alla serie 1, 18.50-19.10 i piloti assegnati alla serie 2). Sabato gara 1 alle 11.40 per i gruppi A e B, gara 2 alle 17.00 con in pista i gruppi B e C. Domenica gara 3 alle 9.30 per i gruppi C e A, poi la quarta gara con i piloti qualificati sarà al via 14.00.


Sul circuito romano si arriverà con due piloti Prema Racing in vetta alla classifica: Rafael Camara, pilota Ferrari Driver Academy, in testa con solo tre punti di vantaggio su Andrea Kimi Antonelli, Junior Mercedes, autore di 3 vittorie nelle 3 gare di Spa-Francorchamps. Incontenibile il pilota bolognese negli ultimi due appuntamenti del Campionato, a Vallelunga cercherà di ribaltare la classifica e proporsi come nuovo leader. Terzo è l'irlandese di US Racing, Alexandre Dunne. Dunne aveva portato a casa il bottino più corposo nel primo appuntamento del 2022 a Imola, salendo per tre volte sul podio, su tutti i gradini; è poi tornato a festeggiare con lo champagne in Belgio, in gara 2 nello scorso fine settimana. Nella classe Rookie rimangono invariate le prime due posizioni, terzo è invece il pilota Prema Racing James Wharton (Ferrari Driver Academy), seguito a stretto giro dal compagno Charlie Wurz e dal norvegese di Van Amersfoort Racing, Martinus Stenshorne. 



Nella classifica provvisoria femminile, Maya Weug, pilota della Ferrari Driver Academy della scuderia Iron Dames (nella foto di Claudio Pezzoli) è in prima posizione davanti a Victoria Blokhina, pilota del team PHM Racing.

Ad esordire nell'Italian F.4 proprio in occasione del round all'autodromo capitolino intitolato a Piero Taruffi, con il team R-ace GP, ci sarà Adam Fitzgerald, irlandese di County Galway, che affiancherà Frederik Lund. Ancora un esordio poi con il pilota brasiliano Neto Nelson che correrà per il team CRAM Motorsport. Sarà presente all'evento anche Nicola Lacorte, che con il team Iron Lynx svolgerà i test giovedì, in attesa di esordire in seguito nell'Italian F.4.


Credits: Acisport.it; Claudio Pezzoli-New Reporter Press


lunedì 20 giugno 2022

F4 / Tripletta di Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing) a Spa-Francorchamps


Torino, 20 Giugno 2022 - Uno scatenato Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing) è il re di Spa-Francorchamps. Il pilota italiano di Prema Racing mette a segno una tripletta sul circuito delle Ardenne e raggiunge le 5 vittorie in stagione. Solo la caparbietà di Rafael Camara (Prema Racing), tra i più costanti in questo inizio di campionato, non consente al pilota bolognese di salire al comando della classifica. Sul tracciato belga le 36 Tatuus F4 T-021 motorizzate con il propulsore Abarth T-Jet 1.4 da 180 Cv regalano grande spettacolo con tre gare contrassegnate da battaglie e continui sorpassi tra i protagonisti. Ma alla fine è sempre Andrea Kimi Antonelli a trionfare sul circuito Belga, dopo aver conquistato due pole position sulle tre disponibili. A contendere la leadership al pilota italiano è il suo compagno di team Rafael Camara che, in gara 1, sale sul secondo gradino del podio in un poker del team Prema completato da James Wharton (Prema Racing) e Charlie Wurz (Prema Racing), in gara 2 termina quarto e in gara 3 è autore di una straordinaria rimonta. Dopo aver stallato in partenza dalla pole position, infatti, il brasiliano di Ferrari Driver Academy, risale dalla trentatreesima posizione e recupera terreno sino a chiudere terzo sotto la bandiera a scacchi, in un altro poker Prema con Antonelli primo, Conrad Laursen (Prema Racing) secondo, Camara terzo e Wurz, ancora una volta quarto. Il podio di gara 2, invece, ha visto al fianco di Antonelli Alex Dunne (US Racing) e il campione in carica tra i rookie Nikita Bedrin (PHM Racing). Il pilota irlandese continua ad essere il diretto inseguitore di Camara e Antonelli, grazie al podio di gara 2, l’ottavo posto di gara 1 e il quinto in gara 3, nonostante il divario si sia ampliato con i due piloti di Prema che sembrano aver preso il largo.

Andrea Kimi Antonelli: “Questo è stato un grande weekend, finalmente con il 3 su 3. È incredibile riuscire a vincere tutte e tre le gare a Spa-Francorchamps, dopo aver sbagliato in gara 3 a Misano. Questo risultato mi ha dato la possibilità di avvicinarmi veramente tanto in campionato, anche approfittando dell’errore di Rafael al via della terza gara. Ho dovuto gestire le ripartenze dopo le safety car e devo ammettere che quella dell’ultima gara è stata sicuramente meglio di quella di gara 2. Ora ci aspetta il quarto round a Vallelunga. Non sarà facile, ma credo che potremo, nuovamente, fare un grande weekend”.

Buone prestazioni per l’esordiente Valerio Rinicella (AKM Motorsport) e per Maya Weug (Iron Dames) ancora una volta a punti grazie al decimo posto di gara 2. Sempre più vicino alla top 10 anche Brando Badoer (Van Amersfoort Racing) che, sul circuito di Spa-Francorchamps, ha conquistato per due volte l’undicesimo posto.

Prossimo appuntamento per l’Italian F4 Championship in programma dal primo al 3 luglio sul circuito capitolino di Vallleunga che segnerà il giro di boa della stagione. La prossima settimana, invece, tornerà in pista l’ADAC Formel 4 sul tracciato olandese di Zandvoort e la F4 British Championship impegnata sul circuito del Croft.

Classifica Italian F4 Championship: 
1. Rafael Camara (BRA – Prema Racing) 147; 2. Andrea Kimi Antonelli (ITA – Prema Racing) 144; 3. Alex Dunne (IRL – US Racing) 108; 4. James Wharton (AUS – Prema Racing) 79; 5. Charlie Wurz (AUT – Prema Racing) 72.

Credits: Abarth Communications; Claudio Pezzoli-New Reporter Press





giovedì 16 giugno 2022

F4 / AKM MOTORSPORT PRONTO PER IL WEEKEND DI SPA


Francorchamps, 16 giugno 2022. Terzo dei sette appuntamenti dell'Italian F4 Championship questo weekend, 17-19 giugno, sul circuito di Spa-Francorchamps, dove il team AKM Motorsport sarà presente schierando due vetture per Ismail Akhmedkhodjaev ed il nuovo arrivo Valerio Rinicella.

Dopo una positiva carriera nei kart, il 15enne Rinicella è atteso al suo debutto nella serie tricolore. Il pilota romano raggiunge la squadra guidata da Marco Antonelli a partire dalla tappa belga, andando così ad affiancare l'uzbeko Akhmedkhodjaev (Akhmed), che ha già preso parte ai primi due round della stagione di Imola e Misano.

Con uno schieramento da record che conta al momento 38 vetture, la tappa di Spa è una delle più prestigiose del calendario 2022. E sui 7,004 chilometri del tracciato delle Ardenne, entrambi i piloti del team AKM Motorsport di sicuro potranno maturare un'importante esperienza, consolidando il loro apprendistato al volante delle nuove monoposto Tatuus.
Saranno dunque le due sessioni di prove libere del venerdì a dare il via al fine settimana, con i due turni di qualifica in programma sabato a partire dalle 9.50 e lo start di Gara 1 alle 14.00. La seconda delle tre gare della durata di 30 minuti più un giro da completare scatterà domenica alle 9.40, mentre Gara 3 prenderà il via alle 17.25. Tutte e tre le gare verranno trasmesse in live streaming sui canali YouTube e Facebook del campionato.

lunedì 6 giugno 2022

Prema Racing domina nell’Italian F4 Championship con la doppietta di Andrea Kimi Antonelli e la vittoria di Rafael Camara a Misano


Torino, 6 Giugno 2022 - È Andrea Kimi Antonelli (ITA – Prema Racing) il dominatore del secondo round stagionale dell’Italian F4 Championship Certified by FIA. Il pilota bolognese conquista le tre pole position, vince le prime due gare sul tracciato intitolato a Marco Simoncelli e comanda sino a due giri dal termine di gara 3, quando il suo compagno di squadra Rafael Camara (BRA – Prema Racing), lo infila alla ripartenza dopo la safety car e va a conquistare il secondo successo stagionale che vale il comando della classifica assoluta oltre a quella riservata agli esordienti. Weekend difficile per Alex Dunne (IRL – US Racing) che fatica in qualifica e, dopo aver conquistato il terzo posto in gara 1, è costretto a rimontare dalle retrovie in gara due e ad accontentarsi di un settimo posto in gara 3.

In gara 1, tra le 36 Tatuus F4 T-421 spinte dal motore Abarth 1.4 T-Jet da 180 Cv è lotta serrata tra Antonelli e Camara che si scambiano più volte le posizioni davanti ai loro compagni di team Charlie Wurz (AUT – Prema Racing) e James Wharton (AUS – Prema Racing). Nel finale è Alex Dunne ad approfittare della lotta tra l’austriaco e l’australiano conquistando il podio. In gara 2 è poker Prema Racing con Antonelli che si invola verso il successo davanti a Wurz, Wharton e Camara, mentre in gara 3 Antonelli viene beffato nel finale da Camara che, nella ripartenza dopo una safety car, riesce a portarsi al comando. Antonelli precede Marcus Amand (FRA – US Racing) al termine della gara che viene fermata con bandiera rossa a 2 minuti dal termine per un contatto multiplo che coinvolge diverse vetture, ma senza conseguenze per i piloti.

Ottimo fine settimana per la diciottenne Maya Weug (NDL – Iron Dames). L’olandese di Ferrari Driver Academy conquista un settimo e un ottavo posto che valgono punti importanti in classifica.

Il prossimo round dell’Italian F4 Championship è in programma tra due settimane sul circuito di Spa-Francorchamps, l’università dell’automobilismo tra i boschi delle Ardenne in Belgio. La prossima settimana, invece, saranno in scena la British F4 Championship sul tracciato di Oulton Park e la Spanish F4 Championship al Ricardo Tormo di Valencia.

Classifica Italian F4 Championship: 1. Rafael Camara (BRA – Prema Racing) 102; 2. Alex Dunne (IRL – US Racing) 79; 3. Andrea Kimi Antonelli (ITA – Prema Racing) 69; 4. Kacper Sztuka (POL – US Racing) 56; 5. James Wharton (AUS – Prema Racing) 54.

(Abarth Communications)






domenica 5 giugno 2022

F4 / Camara vince gara-3 a Misano e passa al comando della classifica. Per Antonelli weekend quasi perfetto


Gara 3 del Tricolore di F4 conclude l’ACI Racing Weekend al Misano World Circuit, un weekend quasi perfetto per Andrea Kimi Antonelli, che non agguanta la terza vittoria per una sbavatura finale alla ripartenza dalla safety car, dopo che aveva dominato la gara. A vincere l’ultima gara del fine settimana è Rafael Camara, brasiliano di casa Prema Racing con il supporto di Ferrari Driver Academy. Terzo con un’infilata nel finale passa Marcus Amand, autore di una buona gara, che riporta US Racing sul podio di Misano in un weekend più favorevole a Prema Racing. Martinius Stenshorne, Van Amersfoort Racing, completa il podio Rookie insieme a Camara e Antonelli.

Allo start Antonelli scatta bene e, dopo pochi giri, è netto il vantaggio sul secondo. Dietro di lui i suoi compagni Rafael Camara, poi ancora Charlie Wurz e James Wharton. Proprio quest’ultimo precipita indietro mentre si fanno largo Alexander Dunne e Marcus Amand, entrambi del team tedesco US Racing. 
La testa rimane serrata, mentre è vivace il centro gara: Amand, Bohra ed Emerson Fittipaldi Jr (Van Amersfoort Racing) danno spettacolo, come in gara 2. Con  i piloti VAR Brando Badoer e Arias Deukemdjian e l’alfiere di Iron Lynx Ivan Domingues che si infilano.
Maya Weug, Iron Dames e Ferrari Driver Academy, conduce un’ottima gara, in P6 guadagna posizione su Nikita Bedrin, PHM Racing. A dare spettacolo dietro, anche Alfio Spina, siciliano di BWR Motorsport, con un bel sorpasso su Pedro Clerot, AKM Motorsport.
Kim Hwarang, BVM Motorsport, è speronato da Jules Castro, Van Amersfoort Racing, escono entrambi. Arriva la safety car a vanificare il vantaggio accumulato da Antonelli. Alla ripartenza Camara supera Antonelli, che finisce anche dietro ad Alex Dunne. L’irlandese va sullo sporco e scivola dietro. Si arriva agli ultimi due giri con Antonelli che insegue il compagno per chiudere la tripletta, ma un problema nelle retrovie, con Maya Weug che perde l’ala anteriore della vettura in un contatto e taglia la pista in curva. La sua Tatuus è tamponata da Ethan Ischer, Jenzer Motorsport, in un brutto incidente che coinvolge poi anche Victoria Blokhina, PHM Racing, e Marcos Flack, R-ace GP. La gara si conclude con qualche secondo di anticipo con bandiera rossa e classifica riportata al giro precedente, pertanto l’ordine di arrivo è: 1. Camara; 2. Antonelli; 3. Amand; 4. Sztuka; 5. Laursen; 6. Stenshorne; 7. Dunne; 8. Weug; 9. Barnard; 10. Deukmedjian.

Un weekend quasi perfetto, dunque, quello del Junior Mercedes Andrea Kimi Antonelli, che, nonostante la vittoria mancata sul finale, può certamente essere soddisfatto della prestazione, un ottimo riscatto dopo il primo round che poco, in termini di punti, aveva ripagato la sua grande velocità.

Dopo il round 2, Rafael Camara guadagna la leadership del campionato con 102 pt, seguito da Alex Dunne a 79 pt, mentre Andrea Kimi Antonelli rientra in corsa con 69 pt. 4° Kacper Sztuka a 56 pt, 5° James Wharton a 54 pt, Marcus Amand 6° a 49 pt, seguito da Martinius Stenshorne a 44 pt. 8° Charlie Wurz a 42 pt, 9° Nikita Bedrin a 29 pt, completa la top 10 Conrad Laursen a 26 pt.

Credits: ACI Sport


F4 / A Misano seconda vittoria per Antonelli con poker Prema Racing



Gara 2 dell'Italian F.4 Championship ha aperto la seconda giornata di gara per l'ACI Racing Weekend a Misano. Ancora partenza in pole per Andrea Kimi Antonelli, Prema Racing, che aveva vinto ieri gara 1. Non al meglio il bolognese in partenza che ed perde la testa della gara sul compagno di squadra, l'austriaco figlio d'arte Charlie Wurz. Ostinato, Antonelli, riprende posizione con un bel sorpasso nelle prime fasi di gara.

Nelle prime posizioni, Antonelli, Wurz e James Wharton, seguiti da Rafael Camara. Tutti piloti di Prema Racing e di classe Rookie, con gli ultimi due anche nel programma Ferrari Driver Academy, che sostiene anche la pilota olandese-belga-spagnola Maya Weug, del team Iron Dames.

La leadership di Antonelli non viene mai messa in discussione questa volta, con Camara che resta 4° e, diversamente da quanto visto ieri, non riesce a dargli battaglia. 

Ivan Domingues, Iron Lynx, è in lotta con Nikita Bedrin, PHM Racing, e guadagna l'ottava posizione, poi presa da Martinius Stenshorne che conquista ancora punti per Van Amersfoort Racing. 


Bella anche la lotta tra l'americano Deukmedijian e il brasiliano Emerson Fittipaldi Jr., che aveva conquistato ieri i primi punti con un'ottima decima posizione nella classifica assoluta di gara-1.

L'ordine di arrivo vede: 1. Antonelli; 2. Wurz; 3. Wharton; 4. Camara; 5. Amand; 6. Laursen; 7. Stenshorne; 8. Domingues; 9. Bedrin; 10. Sztuka. 



Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

sabato 4 giugno 2022

F4 / Arriva a Misano la prima vittoria di Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing)


Con la prima gara dell’Italian F.4 Championship al Misano World Circuit, arriva la prima vittoria in Campionato di Andrea Kimi Antonelli. Il Bolognese di Prema Team, Junior Mercedes Driver, porta a casa una vittoria combattuta in un lungo duello con il compagno di squadra Rafael Camara, pilota Ferrari Driver Academy. La lotta interna tra i due era già andata in scena nel primo round di Imola. In quell’occasione l’aveva spuntata il brasiliano, questa volta è il pilota tricolore della nazionale di ACI Team Italia ad avere la meglio. Terzo arriva l’irlandese Alexander Dunne, US Racing, approfittando della lotta sulle staccate finali tra James Wharton e Charlie Wurz, rovinando così la festa ai 4 piloti Prema Racing che avevano dominato la testa della gara.

Una gara complessa. Oltre alla grande competizione interna dell’Italian F.4 Championship, che porta in pista a Misano 36 piloti di 23 nazionalità diverse e 14 team, confermandosi come la serie F.4 più accessa e competitiva nel panorama internazionale, si aggiungono le difficoltà di una pista che vede passare nel weekend oltre 200 vetture di diverse categorie.

Difficile l’intrepretazione della gara, dunque, in condizioni del tracciato che cambiano rispetto alla prova precedente ogni volta che si scende in pista. Allo start Camara prende la P1 sul poleman, poi scoppia la bagarre. Martinus Stenshorne, Van Amersfoort Racing e Taylor Barnard, PHM Racing, escono di pista sulla curva del tramonto. Poi diversi testacoda nelle retrovie alla curva del carro. La gara si congela con l’ingresso della safety car per ristabilire le condizioni di sicurezza.

Alla ripartenza ottimo sorpasso di Conrad Laursen, danese di Prema Racing, sul franco-finnico Marcus Amand del team tedesco US Racing. Lo passa esternamente con una bella manovra all’uscita del curva del tramonto e conquista la p6, prima di lanciarsi all’attacco di Dunne in P5. Maya Weug, pilota Ferrari Driver Academy di casa Iron Dames, approfitta e, a sua volta, infila Amand.

Con la testa della gara che è tutta rosso Prema, scoppiano le lotte all’interno del gruppo, con Nikita Bedrin, PHM Racing, che muove sul newyorkese Nikhil Bohra (US Racing). Buona anche la gara di Alfio Spina, siciliano di casa BWR Motorsport, uno dei rappresentanti tricolori in una serie che accoglie piloti da 4 diversi continenti.

Sugli ultimi giri si accende la bagarre anche in testa tra Camara e Antonelli, i due hanno una storia di battaglie sin dalla carriera nel karting, e riportano in scena il dualismo Ferrari-Mercedes. Con un’infilata di fino all’interno, Antonelli guadagna la testa della gara. Dopo una qualifica impeccabile, il bolognese non può accontentarsi di altro che non sia una vittoria. La bagarre si sposta anche alle loro spalle, con Wharton in P3 che viene attaccato da Wurz. Entrambi vengono però infilati da Dunne, che approfitta così, d’esperienza e rovina la festa in casa Prema. L'austriaco riesce infine a passare il compagno e fa P4.

L’ordine di arrivo: 1. Antonelli; 2. Camara; 3. Dunne; 4. Wurz; 5. Wharton; 6. Laursen; 7. Weug; 8. Amand; 9. Bedrin; 10. Fittipaldi. Ottimo il risultato al Misano World Circuit del brasiliano, figlio d’arte, di Van Amersfoort Racing, che proprio con la top 10 ottiene i primi punti stagionali nell’Italian F.4 Championship certified by FIA.

Non scende in pista invece Oleksander Partyshev, Jenzer Motorsport, che era rimasto sotto osservazione medica dopo che la sua vettura era balzata sul cordolo in qualifica restituendo il contraccolpo sulla schiena del pilota.

L’Italian F.4 Championship certified by FIA, la serie monoposto di ACI Sport promossa da WSK Promotion, riporterà lo spettacolo sulla pista della riviera romagnola domani alle 9.40 con gara 2 e, nuovamente, alle 17.40 con l’ultima gara del fine settimana.

Credits: ACI Sport

F4 / Tripla pole position per Andrea Kimi Antonelli al Misano World Circuit


Al Misano World Circuit, il secondo round dell’Italian F.4 Championship certified by FIA, ancora nella Motor Valley, dopo Imola. In qualifica Andrea Kimi Antonelli, Prema Racing, Mercedes Junior Driver e rappresentante in pista di ACI Team Italia è inarrestabile: il bolognese si assicura una tripla pole position nella doppia sessione di qualifica di questa mattina. 1’35.052 il tempo segnato a nella prima sessione, gli vale la partenza avanzata in gara 1, davanti ai compagni di squadra Rafael Camara e James Wharton, entrambi piloti Ferrari Driver Academy, rispettivamente con un gap di +0.266 e +0.463.

A seguire l’irlandese in testa al Campionato, Alexander Dunne, pilota US Racing, con +0.472, poi Charlie Wurz, ancora di casa Prema Racing (+0.588). P6 per Marcus Amand, US Racing (+0.560), seguito dal danese di Prema Conrad Laursen (+0.651). Ottavo è Kacper Sztuka, US Racing (+0.729), seguito da Maya Weug, pilota Ferrari Driver Academy con i colori di Iron Dames, che continua a mostrare in pista prestazioni convincenti e costanti anche nel secondo round dell’Italian F.4 Championship (+0.738). Conclude la top 10 Nikita Bedrin, PHM Racing (+0.848), mentre Martinius Stenshorne, pilota norvegese con i colori della scuderia italiana Prema Racing, è l’ultimo pilota a mantenere il gap inferiore al secondo (+0.879).

Nella seconda sessione di qualifiche è ancora Antonelli a segnare il best lap con 1’34.786. Seguito da Camara (+0.441), Wurz (+0.523) e Wharton (+0.543). Quinto miglior giro nella seconda sessione per Dunne (+0.598), seguito da Laursen (+0.696) e Amand. Ancora veloce Maya Weug che conquista la quarta fila con l’ottavo tempo (+0.948), seguita da Sztuka (+0.956) e da Ivan Domingues, Iron Lynx (+0.957). Problemi per Oleksander Partyshev in sessione, è costretto a fermarsi sul rettifilo e, accostando sul prato, scende accusando dolori alla schiena, probabilmente in seguito al passaggio su un cordolo. È richiesto l’intervento dell’auto medica che accompagna il pilota ai controlli, interrompendo la sessione con bandiera rossa per qualche minuto.

Sempre in qualifica 2 arriva anche il secondo miglior tempo, di nuovo ad Andrea Kimi Antonelli con 1’34.909, suggellando un weekend perfetto nelle premesse, che potrà offrire al pilota bolognese occasione di dopo il round di Imola, che certamente non lo aveva soddisfatto nei risultati. Complessivamente un ottimo risultato per Prema Racing, nello scontro con US Racing che, certamente, si accenderà già a partire da gara 1, al via questa sera alle 17.50.

Andrea Kimi Antonelli: “è stata una bellissima qualifica, è bello iniziare un weekend così. La macchina andava veramente forte, per questo voglio ringraziare tutto il mio team. Mi hanno dato proprio una macchina molto buona, è stata una qualifica difficile per via di tutte le macchine che c’erano in pista era difficile trovare lo spazio giusto per fare il giro. Su questo aspetto abbiamo fatto un grandissimo lavoro io e il mio team, li ringrazio anche per questo. Sicuramente è un vantaggio partire primo in gara, vedremo cosa riusciremo a fare. Questa sera non sarà facile, devo solo restar calmo e cercare di fare una buona partenza, poi si vedrà durante la gara.”

Foto Claudio Pezzoli - New Reporter Press

mercoledì 17 novembre 2021

F4 / Una stagione da record. Bearman, Bedrin e Van Amersfoort trionfano in Italia e Germania


Torino, 17 Novembre 2021 - Hanno riscritto la storia della Formula 4. Oliver Bearman, Nikita Bedrin e il team Van Amersfoort Racing hanno conquistato tutto ciò che si poteva ottenere nel 2021 dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth certified by FIA e dell’ADAC Formel 4 powered by Abarth certified by FIA, le due serie lanciate nel 2014 dalla Federazione Internazionale dell’Automobilismo.

I risultati del team Van Amersfoort Racing e dei suoi piloti Oliver Bearman e Nikita Bedrin sono motivo di orgoglio e soddisfazione per Abarth il cui impegno nella Formula 4 è legato alla storia del brand e alla filosofia del suo fondatore Carlo Abarth, che ha sempre promosso le prestazioni accessibili a tutti, sostenendo i giovani talenti al fine di traghettarli, con performance di altissimo livello, verso il futuro del motorsport. I risultati di Van Amersfoort, Bearman e Bedrin, nel segno di questa filosofia, aggiungono un importante record nella storia di Abarth.

Bearman, sedicenne inglese in forza al team Van Amersfoort Racing, ha chiuso la sua stagione con 17 vittorie, 6 secondi posti e 3 terzi posti tra Italia e Germania. Le prestazioni del giovane pilota dell’Essex non sono passate inosservate e, grazie ai suoi successi e capacità, è approdato nell’accademia del Cavallino Rampante, come nuovo pilota Ferrari Driver Academy. 
“È stata una stagione fantastica - ha affermato Bearman - è stupendo essere diventato il primo pilota a conquistare entrambi i campionati. Il mio team ha fatto un lavoro fantastico e buona parte del merito di questo successo va dato a loro. Ci sono stati diversi momenti complicati nel corso dell’anno, ma l’importante è sapersi rialzare dalle sconfitte. Essere entrato a far parte di FDA è un’opportunità incredibile e non vedo l’ora di iniziare. È bello che siano stati riconosciuti i risultati ottenuti durante questa stagione anche se, per me, è stata una vera e propria sorpresa, ma ovviamente di quelle sorprese che vorresti sempre ricevere”. Bearman ha voluto dare, poi, un consiglio ai giovani piloti che, per la prima volta, affrontano la Formula 4: “L’unica cosa che posso dire è: ascoltate i vostri ingegneri. Cercheranno sempre di darvi il massimo e saranno sempre al vostro fianco per aiutarvi ad essere più veloci. L’altro consiglio, forse il più importante, divertitevi. La Formula 4 è una categoria formativa di altissimo livello, che ha dato il via alle carriere di moltissimi giovani talenti. Per viverla nel migliore dei modi è necessario avere un approccio professionale, ma senza mai perdere la voglia di divertirsi in pista con una vettura che è al top delle prestazioni nel panorama internazionale e che prepara al futuro di un pilota”.

Così come Bearman, anche il quindicenne russo Nikita Bedrin è stato protagonista del successo marchiato Van Amersfoort Racing con tre vittorie assolute e 6 podi nella sua stagione d’esordio in Formula 4. Tra i rookie, Bedrin, ha conquistato 17 vittorie tra Italia e Germania, corredate da 6 secondi posti e 2 terzi posti. 
“Non è stata una stagione semplice per me - ha commentato Bedrin - Ho avuto diversi momenti non troppo fortunati che mi hanno portato a non terminare alcune gare, ma ho cercato sempre di migliorarmi ogni volta che sono sceso in pista e credo sia stato fatto moltissimo lavoro dall’inizio di quest’anno. Provenendo dal karting, una volta che ti cali nell’abitacolo di una Formula 4 senti molto la velocità e la difficoltà di guidare una vera e propria monoposto. Non è assolutamente semplice, non avendo molta aerodinamica, guidare puliti e senza commettere errori. Però il team ha fatto un ottimo lavoro, rendendo la macchina sempre facile da guidare. In una categoria come la Formula 4 devi imparare il più velocemente possibile perché non c’è molto tempo da sprecare, anche perché il mio sogno, ovviamente, è quello della Formula 1, ma i prossimi anni saranno fondamentali per arrivare al top. Credo di avere un buon potenziale, ma staremo a vedere”. 
Il pilota russo, al suo primo anno nella serie propedeutica che ha lanciato diversi piloti ora stabilmente in Formula 1 come Lance Stroll, Lando Norris e Mick Schumacher, è stato da subito tra i miglior interpreti della categoria, raggiungendo più volte la top 5 assoluta con piloti d’esperienza.

I successi dei due giovani piloti hanno un unico comune denominatore, ovvero il team Van Amersfoort Racing. La squadra olandese, fondata da Frits Van Amersfoort e diretta da Rob Niessink, ha dominato, con i suoi piloti, sia la serie italiana che quella tedesca, ottenendo una storica doppietta. Nelle 39 gare disputate in stagione, in ben 35 occasioni il team nero arancio ha portato sul podio almeno uno dei suoi piloti, conquistando anche una tripletta nella serie tricolore, a Imola, con Bearman davanti a Bedrin e Joshua Dufek e una nella serie tedesca, nella gara di casa a Zandvoort, con l’inglese Bearman davanti allo svizzero Dufek e al russo Bedrin. 
Il CEO di Van Amersfoort Racing, Rob Niessink, ha voluto fare un bilancio della stagione e della prima generazione della Formula 4: “La stagione di Formula 4 2021 è stata, ovviamente, molto positiva per noi. L'aver conquistato tutti e 6 i titoli disponibili nel Campionato Italiano e Tedesco è un momento da incorniciare nella storia di VAR. Dato che quest'anno è stato l’ultimo della F4-T014 in entrambi i campionati, questi successi sono ancora più memorabili. Eravamo presenti al weekend di gara inaugurale in Germania nel 2015, dove siamo saliti sul gradino più alto del podio con Mick Schumacher, e ora eravamo presenti alla sua ultima gara, facendo lo stesso con Nikita Bedrin. È stata un’avventura straordinaria e l'elenco dei piloti che sono arrivati ​​ai massimi livelli del motorsport gareggiando con la Tatuus F4-T014 motorizzata Abarth è lungo e impressionante. Dimostra che questa vettura ha svolto uno scopo essenziale nella costruzione di carriere agonistiche in tutto il mondo. Abbiamo conosciuto l'auto molto bene nel corso degli anni e abbiamo creato grandi ricordi e successi con piloti come Mick Schumacher, Joey Mawson, Frederik Vesti, Dennis Hauger, Liam Lawson, Jonny Edgar, Jak Crawford, Joshua Dufek, Nikita Bedrin, Oliver Bearman e molti altri!”.

Credits: Abarth Communications; Claudio Pezzoli-New Reporter Press

lunedì 1 novembre 2021

ITALIAN F4: DUE PODI DI CLASSE E TERZO POSTO NEL CAMPIONATO ROOKIE PER LORENZO PATRESE CON AKM MOTORSPORT


Monza, 1 novembre 2021. Epilogo di stagione positivo per il team AKM Motorsport by Antonelli nell'Italian F4 Championship powered by Abarth che si è concluso a Monza. Il settimo e ultimo appuntamento della serie tricolore ha promosso ancora una volta Lorenzo Patrese, superlativo in qualifica quando ha raccolto tre pole assolute su tre e poi brillante anche in gara, ma non particolarmente fortunato

Sul circuito brianzolo Patrese è riuscito a raccogliere un miglior quarto posto, oltre a un secondo ed un terzo piazzamento di classe che gli hanno consentito di chiudere terzo nella classifica riservata ai Rookie a soli nove punti dal leader Nikita Bedrin, in quello che è stato il suo primo anno completo nella categoria. Ben dieci i podi ottenuti dal giovane pilota veneto, incluse le due vittorie del Paul Ricard e di Misano

Weekend in crescendo per il suo compagno di squadra Levi Révész. L'ungherese ancora una volta si è ben comportato, portando a termine tutte le gare e continuando a macinare chilometri.

Nella prima gara di sabato, dopo essersi avviato davanti a tutti, alla prima variante Patrese è stato superato da Oliver Bearman, riprendendosi però la leadership già nel corso del secondo giro grazie ad un bel sorpasso alla variante della Roggia. Nel frattempo Révész ha avuto un contatto con l'olandese Robert De Haan che ha portato in pista la safety car. Alla ripartenza Patrese ha immediatamente allungato, perdendo però tutto il suo vantaggio sul resto del gruppo in seguito a una nuova neutralizzazione. Alla ripartenza il veneto, impegnato a difendersi dagli attacchi di Bearman e Tim Tramnitz, ha avuto quindi un contatto subendo anche una penalizzazione di cinque secondi e precipitando pertanto nelle retrovie.

Meglio le cose sono andate nella seconda gara, che si è disputata sotto la pioggia, con la partenza data in regime di safety car. Il pilota del team AKM Motorsport by Antonelli è andato inizialmente al comando, ma un'intraversata all'Ascari gli ha fatto perdere alcune posizioni e alla fine ha concluso settimo, chiudendo comunque terzo tra i Rookie. Ventiduesimo nella circostanza Révész, autore di una bella rimonta.

In Gara 3 Patrese è partito nuovamente bene portandosi al comando, ma in seguito a uno svarione alla Parabolica è scivolato poco più indietro e alla fine ha concluso quarto e secondo tra i Rookie, con Révész nelle retrovie.

Foto Raul Zacchè (Actualfoto)

sabato 30 ottobre 2021

F4/ La pioggia di Monza non ferma Ollie Bearman: due gare, due vittorie


Monza, 30 Ottobre 2021 - Due vittorie di Ollie Bearman nelle prime due gare dell'ultimo round dell'Italian F.4 Championship powered by Abarth andate in scena oggi all'Autodromo Nazionale Monza.

GARA-1
Nella prima del Tempio della Velocità Lorenzo Patrese comanda per buona parte di gara, lottando con Bearman e Tramnitz, ma il rookie di AKM Motorsport è costretto ad alzare bandiera bianca a poche tornate dal termine dopo un leggero contatto con Bearman che lo fa precipitare a metà classifica e un successivo contatto con Francesco Simonazzi che mette fine alle gare di entrambi. Prima volta sul podio assoluto per Andrea Kimi Antonelli (Prema Powerteam) che combatte come un leone nel corso di tutta la gara e riesce a tenere alle spalle un agguerrito Joshua Durksen. Ai piedi del podio Tim Tramnitz, anche lui in lotta per buona parte di gara per la vittoria. Alle spalle del tedesco un terzetto Prema Powerteam con Sebastian Montoya quinto, Kirill Smal sesto e Conrad Laursen settimo e secondo tra i rookie. A chiudere la top 10 Piotr Wisnicki, Leonardo Fornaroli e Hamda Al Qubaisi.

La gara si apre con Bearman che passa davanti a Patrese in prima variante, mentre Durksen entra in contatto con Erick Zuniga, rischiando di porre fine alla gara di entrambi. Nel corso del secondo giro, Lorenzo Patrese si riprende la leadership ai danni del Campione 2021 con un sorpasso preciso alla Variante della Roggia. Anche Tim Tramnitz passa il britannico di Van Amersfoort con Andrea Kimi Antonelli che riesce a portarsi in terza posizione, salvo poi subire il sorpasso di Bearman. Un contatto tra Levente Revesz e Robert De Hann porta l’olandese, all’esordio nella serie, ad insabbiarsi alla prima variante, con la safety car che in pista. Alla ripartenza Patrese è bravissimo ad accumulare subito un buon vantaggio, ma un contatto multiplo costringe nuovamente la safety car ad entrare in pista. Al secondo restart è lotta a 3 tra Patrese, Bearman e Tramnitz con il pilota di AKM Motorsport che finisce largo dopo un contatto. Ad approfittarne è Joshua Durksen che passa in testa davanti a Bearman e Antonelli, ma nel corso dell’ultimo giro Bearman riesce a piazzare la zampata del campione infilando il paraguagio. Anche Antonelli passa sul pilota di Mueke Motorsport conquistando la seconda piazza.

GARA-2
Ancora Ollie Bearman. Il britannico di Van Amersfoort Racing dimostra la sua supremazia sul veloce tracciato brianzolo e, anche sul bagnato, fa valere la sua esperienza conquistando la decima vittoria in stagione. Sul podio, assieme al campione 2021, salgono Sebastian Montoya e Andrea Kimi Antonelli. Il bolognese di Prema dimostra di essere già tra i protagonisti assoluti con una gara di altissimo livello e, dopo essere stato al comando per buona parte di essa, non riesce ad avere la meglio sull’esperienza del britannico e del suo compagno di squadra. Quarta piazza per Joshua Durksen (Muecke Motorsport) davanti a Kirill Smal, Tim Tramnitz e Lorenzo Patrese che, dopo essere scattato dalla pole position, commette un piccolo errore che, però, non compromette un’ottima prestazione. A chiudere la top 10 Maceo Capieto (Prema Powerteam) al primo podio rookie, Conrad Laursen (Prema Powerteam) che domani si giocherà il tutto per tutto con Nikita Bedrin per la classifica riservata agli esordienti e Joshua Dufek (Van Amersfoort Racing).

Scatta dietro la safety car la seconda e penultima gara della stagione 2021 su una pista molto bagnata. Dopo tre giri dietro alla vettura di sicurezza è Lorenzo Patrese a fare l’andatura e a mantenere la leadership davanti a Fornaroli e Montoya che entrano in battaglia. Patrese si intraversa in uscita dalla Variante Ascari e anche Fornaroli ha un’esitazione che consente a Montoya di prendere il comando davanti ad Andrea Kimi Antonelli. Si girano in Parabolica Tramnitz e Fornaroli, dopo un errore da parte del piacentino di Iron Lynx che favorisce Oliver Bearman, terzo. Nel corso del quinto giro arriva l’attacco per la leadership da parte di Andrea Kimi Antonelli che approfitta di un errore, in uscita dalla Parabolica, di Montoya e lo infila in prima variante. Sempre alla prima variante un contatto tra Robert De Haan ed Erick Zuniga costringe all’errore Francesco Braschi che va in testacoda per evitare l’impatto. Finisce nella ghiaia, invece, la gara di Leonardo Fornaroli all’uscita della Variante Ascari. Un problema con l’estintore della sua monoposto, impedisce la visibilità al piacentino che perde il controllo. Nel frattempo Kimi Antonelli incrementa il suo vantaggio su Ollie Bearman, che deve guardarsi le spalle da Sebastian Montoya e Kirill Smal. Ma a 5 minuti dalla fine, finisce in testacoda Samir Ben con la sua vettura che rimane in bilico sul dissuasore e la safety car che è costretta ad entrare in pista. Al restart Bearman fa valere la sua esperienza e passa Antonelli che viene infilato anche da Montoya. Bearman prende un buon margine mentre Antonelli deve difendere il terzo posto dagli attacchi di Durksen. Sotto la bandiera a scacchi arriva la decima vittoria per l’inglese di Van Amersfoort davanti a Sebastian Montoya e Andrea Kimi Antonelli.

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

venerdì 29 ottobre 2021

F4/ Lorenzo Patrese (AKM Motorsport) per tre volte in pole position a Monza


Sarà sempre Lorenzo Patrese a scattare dalla pole position sul tracciato di Monza. Il figlio d’arte, in lotta per la classifica rookie, piazza la sua zampata sul circuito che, nel 1984, vide suo papà Riccardo salire sul terzo gradino del podio nel Gran Premio d’Italia di Formula 1 con l’Alfa Romeo. Per Lorenzo Patrese, quella di Monza, è la prima pole position in carriera e nelle tre gare dell’ultimo round stagionale avrà il vantaggio della prima casella della griglia di partenza.

Nelle prime qualifiche, il pilota di AKM Motorsport ha fermato i cronometri in 1’53.206, staccando di un decimo il Campione Italiano 2021 Oliver Bearman, arrivato in mattinata a Monza dopo aver disputato la fase finale del prestigioso “2021 Aston Martin Autosport BRDC Young Driver of the Year Award”. In gara 1 sarà una seconda fila tutta rosa con le due monoposto di Muecke Motorsport di Joshua Durksen ed Erick Zuniga che scatteranno affiancate davanti a due pretendenti al secondo posto assoluto come Sebastian Montoya (Prema Powerteam) e Tim Tramnitz (US Racing). Settimo tempo per il poleman del Mugello Joshua Dufek (Van Amersfoort Racing) che sarà affiancato da Andrea Kimi Antonelli (Prema Powerteam), secondo tra i rookie. A completare la top 10 Vlad Lomko (US Racing) e Hamda Al Qubaisi (Prema Powerteam) staccati di 5 e 6 decimi dal ploeman Patrese. 19 i piloti racchiusi in meno di un secondo con 32 piloti su 35 in meno di 2 secondi.
Nella seconda gara, invece, al fianco di Patrese, scatterà Leonardo Fornaroli (Iron Lynx) che ha chiuso la sua miglior prestazione in 1’52.823, a soli 0.122 millesimi dal poleman. Seconda fila tutta Prema Powerteam in gara 2 con Sebastian Montoya davanti ad Andrea Kimi Antonelli, mentre la terza fila sarà occupata dai piloti US Racing Tim Tramnitz e Vlad Lomko. Solo settimo Oliver Bearman (Van Amersfoort Racing) che sarà affiancato dal russo di Prema Powerteam Kirill Smal che apre un terzetto tutto di marca Prema con Hamda Al Qubaisi nona e Conrad Laursen decimo.
In gara 3, l’ultima della stagione che scatterà domenica alle 10.05, Patrese avrà al suo fianco Andrea Kimi Antonelli, in una prima fila tutta italiana e formata da esordienti. Seconda fila per Leonardo Fornaroli e Tim Tramnitz davanti a Kirill Smal e Hamda Al Qubaisi che, nel Tempio della Velocità, si trova particolarmente a suo agio.

Domani alle 11.30 il via di gara 1, mentre gara 2 scatterà alle 17.20.

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press