CLIO CUP ITALIA: L’ULTIMA POLE DELLA STAGIONE È DEL LEADER DELLA CLASSIFICA SIMONE IACONE

È di Simone Iacone l’ultima pole della stagione della Clio Cup Italia 2015. L’abruzzese, leader attuale della classifica del monomarca della Fast Lane Promotion, è risultato il più veloce al termine della sessione di qualifica del conclusivo appuntamento di Adria, in cui ha stabilito il migliore responso di 1’26”837, precedendo di appena 69 millesimi il suo compagno di squadra Michele Puccetti, il quale si era già messo in luce questa mattina quando era risultato il più veloce nel corso del secondo turno di prove libere.

Sarà pertanto una prima fila completamente monopolizzata dal team Rangoni Corse, quella della prima delle due gare di domani (ciascuna della durata di 25’), con Cristian Riccarini immediatamente dietro. Il toscano della Essecorse, alla vigilia di questo conclusivo round paga solamente tre punti nei confronti dello stesso Iacone e ne ha dieci di vantaggio sul romano Simone Di Luca(Composit Motorsport), che nella sessione odierna ha concluso quinto, stabilendosi alle spalle dell’inglese Josh Files, in azione con un’altra vettura nei colori del team Rangoni Corse.

Una cosa è certa: tutti i primi cinque piloti hanno ancora la possibilità matematica di conquistare il titolo, con i primi tre raccolti in sole 13 lunghezze. Fuori dai giochi è invece Lorenzo Nicoli, che oggi ha messo a segno il sesto tempo, relegando dietro Alfredo De Matteo (Melatini Racing), che si presenta al comando nella classifica riservata ai rookie.

«È stato il miglior modo per iniziare il weekend. - ha commentato Simone Iacone - Domani tuttavia non sarà facile. Prevedo infatti una grande battaglia, essendo tutti molto vicini e particolarmente agguerriti».

Il via di Gara 1 è in programma alle ore 9, mentre la seconda gara scatterà alle ore 14.

Il campionato dopo 12 gare (top 5): 1. Simone Iacone (Rangoni Corse) 179 punti; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) 176; 3. Simone Di Luca (Composit Motorsport) 166; 4. Josh Files (Rangoni Corse) 138; 5. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 131.

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Ferrari Challenge Europa – Calendario 2016: debuttano Sochi e Jerez, si torna a Le Mans

Due circuiti classici per cominciare e poi novità assolute e alcuni graditi ritorni: questo il calendario 2016 del Ferrari Challenge Europa che in occasione delle Finali Mondiali scoprirà anche la sede dell’appuntamento conclusivo del prossimo anno.

Anche nel 2016 la vettura in uso sarà la 458 Challenge EVO che con il nuovo kit ha raggiunto prestazioni eccezionali garantendo gare serrate e spettacolari in tutta sicurezza. Ad aprire il monomarca più famoso del mondo sarà come sempre l’Autodromo Nazionale di Monza dall’1 al 3 aprile. Il mese successivo si andrà al Mugello, seconda e ultima tappa italiana del campionato (29 aprile-1 maggio). A giugno si tornerà in Francia, sulla mitica pista di Le Mans dove si gareggerà nello stesso weekend della mitica 24 Ore (16-18 giugno).

A luglio (29-31) sarà il momento della prima new entry del campionato. Il monomarca Ferrari andrà infatti in scena a Sochi, sulla stessa pista che ospita il Gran Premio di Formula 1 in occasione di uno dei due Ferrari Racing Days della stagione europea. Sarà l’esordio in Russia per la serie che ha invece già avuto molti rappresentanti di quella nazione tra i piloti. Dopo la pausa estiva si ripartirà alla grande, con il secondo appuntamento con i Ferrari Racing Days in programma ad Hockenheim, in cui oltre al Challenge ci saranno anche l’esibizione della Scuderia Ferrari così come le sessioni in pista di F1 Clienti e Programmi XX. A chiudere la stagione prima delle Finali Mondiali sarà la tappa di Jerez de la Frontera, nel sud della Spagna. Il weekend di gare sarà quello del 7-9 ottobre mentre l’atto conclusivo del campionato sarà dall’1 al 4 dicembre in una location che verrà svelata proprio in occasione delle Finali Mondiali del Mugello.

Ferrari Challenge Europe 2016

Round 1 – 1-3 aprile Monza

Round 2 – 30 aprile-1 maggio Mugello

Round 3 – 17-19 giugno Le Mans

Round 4 – 29-31 luglio Sochi

Round 5 – 9-11 settembre Hockenheim

Round 6 – 7-9 ottobre Jerez de la Frontera

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Pronto al via il Tindari Rally Special Guest Tony Cairoli

Tutto pronto per il Tindari Rally Special Guest Tony Cairoli, con le verifiche che si svolgeranno domani, sabato 24 ottobre dalle 10 alle 14 nel centro di San Piero Patti per il centinaio di equipaggi iscritti alla gara organizzata dalla Scuderia CST Sport di Gioiosa Marea. Alle 20 appuntamento a Patti Marina con la Cerimonia di Partenza ad ordine numerico decrescente alla presenza del centauro pattese otto volte Campione del mondo di Motocross, a cui è dedicata la competizione. Dopo la partenza il riordinamento notturno presso il campo sportivo di Patti. La gara riprenderà alle 8 di domenica 25 ottobre, sono previste sei prove speciali prima del traguardo finale alle 16, sempre a Patti Marina.

Tony Cairoli sarà tra la sua gente ed in mezzo al pubblico di casa al volante di una Citroen C4 World Rally Car, nel ruolo di apripista. Il centauro è molto legato alla sua terra ed ai tanti ammiratori che ha in Sicilia, come nel resto del Mondo ed avrà occasione di deliziarli al volante, reduce dal successo tra le WRC al recente Rallylegend e prima dell'annunciata partecipazione al Monza Rally Show di fine novembre.

Alto il livello degli iscritti. Ad aprire l'elenco il giovanissimo palermitano Marco Pollara che ancora un volta sarà navigato dall'esperto co driver di casa e due volte tricolore rally Giuseppe Princiotto sulla Renault Clio Super 1600. Sono otto le vetture a trazione anteriore, tra le quali figurano i nomi dei messinesi Salvatore e Claudia Armaleo, il navigatore pattese, per l'occasione al volante Rosario Siragusano, il giovane pilota di casa Alessandro Casella, altro co driver passato a sinistra nell'abitacolo Ivan Vercelli, il trapanese Fabio Bologna e Santino Trifirò. Sull'inseparabile Fiat Punto ci sarà il tenace Giuseppe Alioto. 

Candidati ai vertici della classifica ci sono i due equipaggi sulla turbo a trazione integrale, come il palermitano di Cerda Totò Riolo, tre volte vincitore della Targa Florio e portacolori della scuderia organizzatrice ed al volante della Mitsubishi EVO X, su cui sarà nuovamente navigato da Massimo Alduina. Subaru Impreza invece per Maurizio Ciffo che avrà a fianco l'esperto Massimo Cambria. 

Assalto alla vetta e lotta per il gruppo R arriverà dalle Renault New Clio dove tra i nomi più in vista c'è senz'altro quello di Giuseppe Nucita che sarà navigato da Gaetano Caputo, poi Filippo Vara ed il combattivo giovane driver ennese Giuseppe Frattalemi, che in provincia di Messina ha collezionato la sua prima vittoria assoluta. In ogni gruppo e classe sono molti i nomi in grado di lottare per il successo in arrivo non solo dall'appassionata provincia messinese ma da tutte le provincie siciliane. 

A chiudere l'elenco anche tre autostoriche dall'intramontabile fascino, come la BMW M3 del palermitano Angelo Diana, la Opel GT di Gandolfo Placa e la Talbot Samba Rallye di Matteo Gagliano. Sono 13 le scuderie rappresentate ad iniziare dalle più numerose come CST con ben 25 equipaggi; S.G.B. Rally di San Piero Patti con 16 portacolori; Messina Racing Team per il quale tra i 15 equipaggi saranno in gara anche il DS Mauro Amendolia con la Presidente Rosaria Villari su Renault Clio di gruppo N; Nebrosport con sei punte e quattro sono gli equipaggi del Team Phoenix, oltre a Sumbeam con cinque portacolori.

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Vesco e Guerini si aggiudicano il Campionato Internazionale Grand’Eventi

La vittoria di Giovanni Moceri e Daniele Bonetti alla recente Targa Florio Classic ha concluso l'edizione 2015 del Campionato Internazionale Grand’Eventi.

Dopo Gianmario Fontanella ed Alessandro Gamberini, vincitori rispettivamente dei Gran’Eventi 2013 e 2014, il 2015 ha visto primeggiare Andrea Vesco ed Andrea Guerini (nella foto), protagonisti di una stagione davvero straordinaria che li ha visti vincitori al Terre di Canossa, alla Coppa delle Dolomiti ed al Gran Premio Nuvolari, oltre ad un secondo posto alla 1000 Miglia. 

Secondo posto finale per JuanTonconogy, che ha vinto la 1000 Miglia e si è classificato al quinto posto al Gran Premio Nuvolari.

Terzo gradino del podio di Grand’Eventi 2015 è Giovanni Moceri, grazie al 5° posto alla 1000 Miglia ottenuto con Lucia Galliani, oltre al secondo posto al Gran Premio Nuvolari ed alla citata vittoria alla Targa Florio Classic, in coppia con Daniele Bonetti.

La classifica 

Campionato Internazionale Grand’Eventi 

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Anche quest'anno Monster Energy con il Monza Rally Show

E' stato ufficializzato l'accordo che anche quest'anno vedrà 

Monster Energy al fianco del Monza Rally Show come title e main sponsor. 

La manifestazione di chiusura della stagione agonistica dell'Autodromo Nazionale si svolgerà dal 27 al 29 Novembre e, come tradizione, vedrà impegnati protagonisti del motorsport a due e quattro ruote. 

Da Valentino Rossi all'asso italiano dei rally Paolo Andreucci, nove titoli tricolori, a Tony Cairoli, otto titoli iridati nel motocross. Oltre a numerosi specialisti delle corse in pista, dei rally e a personaggi del mondo dello spettacolo.

Info su programma, piloti, biglietti e iniziative collaterali su www.monzarallyshow.it

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A Varano l'ultimo round del 5° Trofeo Sandro Corsini di Formula Junior

Passerella finale di Marco Visconti nell'ultimo appuntamento del 5° Trofeo Sandro Corsini di Formula Junior in programma sabato e domenica all'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari.

Il pilota della Stilo Corse, che a Monza ha raggiunto la certezza matematica dell'ennesimo titolo, punterà ad aumentare ulteriormente il suo bottino di vittorie anche se gli avversari cercheranno di precederlo sotto le ultime due bandiere a scacchi del 2015. Tentativi andati a vuoto anche nelle due gare, molto spettacolari com'è nel Dna della categoria, disputate tre settimane fa all'Autodromo di Monza e alle quali si riferiscono le immagini.

La formula nata a Monza cinquant'anni fa chiude senza un arrivederci sicuro alla prossima stagione ma con l'augurio che le incertezze che aleggiano sulla categoria vengano al più presto spazzate via e che anche nel 2016 si possano rivedere in pista le monoposto del Trofeo Sandro Corsini. 

Magari con più concorrenti grazie a qualche adeguata iniziativa promozionale. Che potrebbe essere dell'Automobile Club di Milano, il cui Presidente Luigi Bertett volle nel 1965 questa categoria poi realizzata e lanciata da Romolo Tavoni per diventare una delle più longeve dell'automobilismo sportivo internazionale. Che non merita di essere rottamata. (g.c.)

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Prima uscita pubblica al Mugello della nuova Ferrari F12tdf in occasione delle Finali Mondiali

Finora c'è stata solo la possibilità di vederla in fotografia. Ma le Finali Mondiali, l’appuntamento che celebra l’anno sportivo della Ferrari in programma al Circuito del Mugello dal 5 all’8 novembre, saranno l’occasione per ammirarla per la prima volta dal vivo. 

L'appuntamento è per domenica Domenica 8 novembre, in una giornata già ricca di eventi, quando la Ferrari F12tdf, la nuova V12 da 780 cv realizzata in serie speciale limitata farà il suo debutto in pista.

Un’occasione da non perdere all’interno di un evento che permetterà ad appassionati e tifosi di scoprire o approfondire la conoscenza di tutto il mondo Ferrari, dalla Formula 1 alle competizioni GT fino alle vetture stradali.

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Audi ad “Auto e Moto d’Epoca” 2015: dalle regine del Rally alla R8 LMS

Per il settimo anno Audi, assieme all’Audi Sport Club Italia, è presente alla Fiera Auto e Moto d’Epoca (Padova, dal 22 al 25 ottobre). In occasione dell’importante appuntamento con la tradizione, la Casa di Ingolstadt ha scelto di schierare modelli che hanno lasciato un segno indelebile nella storia sportiva dei quattro anelli. La sportività, infatti, è uno degli elementi imprescindibili di ogni automobile Audi, che, anche grazie alla trazione quattro, offre dinamismo, piacere di guida e sicurezza in ogni condizione di marcia.

A testimonianza del glorioso passato del Marchio, che proprio sui fondi più difficili ha trovato la consacrazione della tecnologia quattro, sullo stand Audi (Padiglione 15) sono presenti la Audi quattro Gruppo B portata in gara da Michele Cinotto ed Emilio Radaelli nel 1983, la coetanea Audi 80 quattro Gruppo A ex Blomqvist e la Audi 90 quattro Gruppo A del 1988.

Dopo le numerose vittorie sugli sterrati, la storia di successo del Marchio nelle competizioni in pista è testimoniato dalla 80 Competition che trionfò nel Campionato Italiano Turismo nel 1994 con Emanuele Pirro e Dindo Capello e dalla moderna R8 LMS che ha gareggiato quest’anno nel Campionato Italiano GT3.

Sullo stand il pubblico e gli appassionati hanno inoltre l’opportunità di incontrare i piloti che hanno scritto la storia del Marchio. Sono già confermate, infatti, numerose presenze, tra cui Stig Blomqvist, Campione del Mondo Rally nel 1984, Christian Geistdoerfer, Tamara Vidali e Filipe Albuquerque, Pilota ufficiale Audi Sport attualmente impegnato nel Campionato Mondiale WEC. Nella mattinata di sabato 24 ottobre, gli ospiti saranno a disposizione degli appassionati per autografi e scatti fotografici presso lo stand dei quattro anelli. 

Nel pomeriggio di sabato, infine, dalle ore 15 è in programma un momento celebrativo con la consegna delle tessere onorarie alle personalità che, negli anni, si sono maggiormente distinte per la passione e l’impegno nel portare al successo sportivo il marchio Audi in Italia.

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Simone Iaquinta selezionato per i test Porsche a Misano

Una nuova avventura attende il giovane pilota cosentino Simone Iaquinta. che, proprio nel giorno del suo 25esimo compleanno, è stato invitato dalla Porsche a partecipare al test per piloti under 26 previsto per la prossima settimana. Iaquinta è stato scelto infatti insieme ad altri 19 giovani per fare la conoscenza del mondo Porsche che, come è noto, ha sviluppato anche lo Scholarship Programme, un vivaio di promettenti assi del volante. 

Il test avrà luogo il 29 ottobre a Misano Adriatico e offrirà ai migliori piloti l'opportunità di entrare dalla porta principale nel mondo della prestigiosa Casa tedesca.

Simone Iaquinta ha infatti convinto i piani alti del marchio con sede a Stoccarda a puntare su di lui dopo l'ottima stagione disputata nel Campionato Italiano Sport Prototipi prima a bordo di Norma e poi di Wolf.

Nonostante la giovane età, del resto, Iaquinta vanta già un'esperienza importante in numerose specialità delle quattro ruote. 

«Sono felice per questa opportunità - ha dichiarato il forte pilota calabrese subito dopo aver appreso la notizia - e farò di tutto per non lasciarmela scappare. Ringrazio la Porsche per la fiducia e cercherò di onorare al meglio l'impegno di Misano per ripagare questa fiducia».

Quando si parla di obiettivi, Iaquinta sembra avere le idee chiare: «il mio obiettivo è quello di entrare a far parte del mondo del Porsche Schoolarship».

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Volvo ad Auto e Moto d’Epoca 2015: dalla PV544 alla nuova XC90, il valore della tradizione che dà autenticità al presente

Volvo Car Italia conferma il proprio impegno nel mondo Heritage partecipando per la seconda volta a Auto e Moto d’Epoca (a Padova dal 22 al 25 ottobre), autentico punto di riferimento per le Case e per tutti gli appassionati del settore. 

Come accaduto lo scorso anno, la presenza di Volvo intende promuovere la cultura dell’auto. Sullo stand Volvo saranno esposte la PV544 della Scuderia Volvo reduce dalla Targa Florio Classica e la nuova Volvo XC90, che ha già fatto registrare un enorme successo in tutti i mercati del mondo. 

Seppur proiettata verso il futuro e protagonista assoluta della modernità, Volvo ha sempre coltivato in maniera attenta la propria tradizione. Tutto ciò è tipico della cultura scandinava. Non sorprende quindi che Volvo Car Group abbia creato un dipartimento speciale che si occupa delle attività in chiave Heritage e gestisce, in tale ambito, il Museo che Volvo ha allestito a Goteborg nonché la presenza di Volvo nei grandi eventi internazionali dedicati alle vetture d’epoca. 

A livello globale Volvo opera in modo che la valorizzazione del patrimonio storico diventi al tempo stesso un forte propellente per il marchio. Le più recenti concept (Coupé ed Estate) presentate in preparazione dell’arrivo della nuova XC90 hanno sottolineato il rapporto diretto con la tradizione. Non si tratta della semplice riproposta di temi stilistici del passato, bensì di un’intelligente reinterpretazione in chiave moderna di alcuni temi costruttivi che hanno contraddistinto Volvo nel tempo; una sorta di prova di autenticità che i nuovi modelli danno rispetto ad alcune delle vetture che hanno reso grande Volvo. 

In tal senso Heritage per Volvo è inteso come testimonianza in grado di dare autenticità al presente e di rafforzare il marchio, una sorta di ponte con il passato lanciato verso un futuro fatto di design, tecnologia e qualità costruttiva. Con un occhio a quanto la Storia ha insegnato. 

In tal senso va letta la partecipazione di Volvo Car Italia all’edizione 2015 di Auto&Moto d’Epoca. Un momento nel quale il collegamento ideale fra Storia e Modernità viene sancito in maniera tangibile dalla compresenza sullo stand espositivo di uno dei modelli più celebrati della storia di Volvo – la PV 544 degli anni ’60 – e della nuova XC90, che con i suoi contenuti in termini di stile e di tecnologia segna l’inizio di una nuova era per Volvo e proietta la Casa e il Marchio verso un futuro d’avanguardia. 

“Avere sullo stand al tempo stesso, fianco a fianco, due auto come la classica PV544 e la nuova XC90 fa capire immediatamente quale sia il patrimonio comune che c’è alle spalle e che rende Volvo un marchio di forte distinzione.” - afferma Michele Crisci, Presidente Volvo Car Italia - “Sono certo che, come accaduto anche lo scorso anno sempre a Padova e la scorsa primavera in occasione della prima edizione di Verona Legend Cars, avremo ancora una volta la possibilità di parlare in maniera efficace a tutti gli estimatori di Volvo e delle nostre auto. E come spesso dico, gli appassionati di vetture d’epoca sono ottimi ambasciatori di un marchio”.

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Il Trofeo Maserati per la prima volta in Giappone

Per la prima volta nella sua ultracentenaria storia Maserati approda sul circuito giapponese di Suzuka. L’occasione è la quinta tappa del Maserati Trofeo World Series nel fine settimana del 24-25 ottobre, in contemporanea con il sesto appuntamento del campionato Super Taikyu.

Il penultimo round stagionale (la finale è prevista ad Abu Dhabi negli Emirati Arabi l’11 dicembre) offre numerosi spunti, a cominciare dalla sfida al vertice, dove Romain Monti avrà a disposizione il primo match point per chiudere la partita controRiccardo Ragazzi. Il francese infatti può vantare un vantaggio di 46 punti nei confronti dell’italiano (121 contro 75), anche se dovrà fare i conti con la zavorra di 30 chilogrammi che dovrà scontare per il secondo posto ottenuto in gara 2 in Virginia negli Stati Uniti nello scorso agosto.

Riaperta invece la lotta per il terzo posto della graduatoria che coinvolge Lino Curti (54 punti), Giuseppe Fascicolo (che grazie all’ultima vittoria è salito a 47), Andreas Segler (34) e Adrien De Leener (33), con la possibilità che altri pretendenti possano ancora affacciarsi.

Attesa anche per il debutto del pilota di casa, Shinji Nakano, che vanta un passato in Formula 1, oltre che le partecipazioni alla 500 miglia di Indianapolis nel 2003 e alla 24 Ore di Le Mans nel 2006. Nakano salirà a bordo della Maserati GranTurismo MC Trofeo N. 33 come ospite e pertanto sarà trasparente ai fini della classifica.

Nella entry list figura anche Alexander West, con licenza di Hong Kong, proveniente dalla Maserati Racing Academy di Vallelunga di quest’anno che ha formato anche Alessandro Fogliani e il polacco Piotr Chodzen (anche questi ultimi saranno al via dell’appuntamento giapponese).

Gli highlights delle gare del Trofeo Maserati in Giappone potranno essere seguite in differita su Motors TV per i Paesi europei, mentre per l’Italia la sintesi sarà trasmessa sul canale 177 di Odeon 24 e 512 di Sky di Rete Economy. Nel Nord America invece saranno visibili sul sito www.torque.com. La programmazione sarà comunicata prossimamente. Radio Monte Carlo garantirà collegamenti in diretta.

Round 5 – Programma 

(ora italiana)

Venerdì 23 ottobre 

Prove libere 1: 02:30 – 03:30 

Prove libere 1: 04:40 – 05:25 

Pre-qualifiche: 06:35 – 07:15

Sabato 24 ottobre 

Qualifiche: 01:35 – 1:55 

SuperPole: 02:10 – 02:30 

Gara 1: 05:45 – 06:27

Domenica 25 ottobre 

Gara 2: 02:30 – 03:12

> Photo: credits Maserati 

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Ad Adria si assegnano i titoli Coppa Italia (Prima Divisione) e M3 Revival Cup

Ultimo appuntamento stagionale questo fine settimana ad Adria per la Coppa Italia 2015. Sul circuito rodigino teatro a maggio della seconda prova, si assegnerà il titolo della 1° Divisione con quello di 2° già saldamente nelle mani di Enrico Bettera dopo la prova di Imola di due settimane fa. Adria sarà decisiva anche ai fini della classifica della M3 Revival Cup nuovamente in griglia con la 1° Divisione dove il duo De Vuono/Orlandini dovrà guardarsi da Riccardo Rogari.

Maurizio Fondi, Riccardo De Bellis, Alessandro Mazzolini. Uno di loro tre sarà il nuovo campione della 1° Divisione. Per il vantaggio in classifica Fondi è il più accreditato anche se la sua presenza in pista non è scontata essendo ancora convalescente dopo l’incidente di inizio settembre. Iscritto insieme al compagno di colori Sabino De Castro, Fondi dovrà necessariamente prendere parte ad una delle due gare per accumulare punti e respingere gli attacchi dei due rivali appaiati a 13 lunghezze con 18 punti in palio.

Prima assoluta nella Coppa Italia per la Audi RS5 della Audi Sport Italia. L'ex V8 Series è sicuramente la vettura da battere in ottica assoluta.

Con il titolo di 2° Divisione assegnato a Bettera, la gara offre comunque spunti interessanti in ottica 2016 quando lo schieramento sarà aperto a tutte le vetture turismo sempre inquadrate in base al livello di preparazione e cilindrata. Nuovamente in pista i protagonisti stagionali e qualche debutto. Fra questi quello della Mitjet dell’omonima serie italiana portata in pista dalla As Sport Service, e la Seat Leon Supercopa di Ronda/Molinelli. Dopo un anno di assenza di nuovo in griglia anche Pisani sulla Lotus Elise in configurazione trofeo.

Invariato il programma del weekend con le libere fissate al venerdì a cui seguono le qualifiche il sabato e gara 1 della 1° Divisione, e le altre tre gare alla domenica.

Foto Actualfoto

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