Rachele Somaschini debutta sulla Lancia Ypsilon Rally 2 HF Integrale a Rallylegend

Cusano Milanino (MI), 7 ottobre 2026 - Per Rachele Somaschini un ritorno alle competizioni in grande stile - a nove mesi dall’impegno nella Dakar Classic 2026 su camion - che la vede debuttare sulla nuovissima Lancia Ypsilon Rally 2 HF Integrale di RS Team sul prestigioso palcoscenico internazionale di Rallylegend, affiancata da Daiana Darderi alle note con cui forma il primo equipaggio femminile a condurre la vettura di casa Stellantis.

La programmazione di quest’ultima parte di stagione non poteva iniziare da un evento più entusiasmante, dove decine di migliaia di spettatori si concentreranno per quattro giorni nel territorio di San Marino per avvicinarsi a piloti e vetture leggendarie, che hanno dominato ogni epoca della specialità, in un contesto in cui passione e spettacolo sono le parole d’ordine.

Per Rachele quindi, sarà doppiamente significativo risalire in auto dopo tanti mesi di stop e guidare per la prima volta in gara l’attesa Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale 1.6 turbo di fronte a tanto pubblico, inclusa la partecipazione anche alla prima riedizione dello storico “Memorial Bettega”. Si tratta del ritorno della sfida a eliminazione diretta che per anni ha infiammato la leggendaria ’Area 48’ durante il Motorshow di Bologna, e che rivivrà quest’anno a Rallylegend con sedici vetture selezionate tra le varie categorie. Il tutto avverrà nell’ultima giornata di gara, sulla prova speciale “The Legend” adattata per l’occasione per un percorso di due giri pari a 2,88 km totali.

Una grande occasione, dunque, per riportare in azione anche #CorrerePerUnRespiro, il progetto solidale che Rachele Somaschini ha ideato nel 2016 per coniugare la sua attività nel motorsport con la sensibilizzazione e raccolta fondi per la Fondazione Ricerca sulla fibrosi cistica, la patologia genetica da cui Rachele è affetta dalla nascita. L’iniziativa charity – che ha raccolto ad oggi oltre 520.000 euro di donazioni - accompagna la pilota milanese anche nella manifestazione sammarinese con il desk dei gadget racing solidali presente al Rally Village, area Multieventi di Serravalle.

Rachele non nasconde la sua emozione per questo rientro: “Non vedo l’ora di tornare a correre, dopo oltre un anno dalla mia ultima gara su una macchina da rally e nove mesi dall’avventura Dakar. L’eccitazione è tanta e un pochino di ansia inevitabile, perché non solo devo ritrovare gli automatismi di guida, ma anche imparare a gestire una vettura completamente nuova e super performante come la Lancia Ypsilon Rally 2. Mi piace pensare – aggiunge Rachele – che il rientro in un evento che premia soprattutto lo spettacolo, mi aiuterà a trovare rapidamente il giusto feeling e con Daiana, con cui ho già corso a Rallylegend nel 2022, prendere un buon ritmo per divertici e far divertire il pubblico. Questo perlomeno è lo spirito con cui affrontiamo la gara.”

“Rallylegend – prosegue la pilota – raggiunge un enorme bacino di appassionati da tutto il mondo. È una bellissima opportunità per riportare in gara il messaggio di #CorrerePerUnRespiro, destinato a supportare la ricerca sulla fibrosi cistica, che è sempre il primo obiettivo del mio impegno nel motorsport e nella vita. Ringrazio sponsor e partner che ci permettono di essere al via di questo grande evento, e gli organizzatori della manifestazione per l’attenzione e la visibilità che dedicano al mio progetto.“

Rallylegend 2026 si accende giovedì 8 ottobre alle 20:00 con la spettacolare “SPRINT LEGEND RACE”, due chilometri circa di tifo, sgommate e controsterzi. Dopo lo shakedown il venerdì mattina e la partenza ufficiale nel pomeriggio dalle 19:00 al Rally Village, il programma vedrà i concorrenti affrontare i primi tre tratti cronometrati in notturna.

La competizione include quindi altre cinque prove speciali sabato 10 e altre due la domenica 11, per poi concludersi con lo show del “Memorial Bettega” e la cerimonia di premiazione a partire dalle 13:30.

Per chi desiderasse sostenere il progetto #CorrerePerUnRespiro è possibile scegliere i regali solidali su correreperunrespiro.it o effettuare una donazione.

In foto: Rachele Somaschini e Daiana Darderi con la nuova Lancia Ypsilon Rally 2 HF Integrale

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Peugeot 208 N5 Step2 protagonista a Rallylegend 2024

Scandiano (RE), 16 Ottobre 2024 – È tra i palcoscenici più blasonati in assoluto, capace ogni anno di calamitare l'interesse del motorsport che conta sulla piccola Repubblica di San Marino. Stiamo parlando di Rallylegend, un evento che non ha bisogno di presentazione e che, ancora una volta, ha messo in scena uno spettacolo che unisce intere generazioni della storia dello sport motoristico, dagli anni epici fino a quelli attuali. In un contesto da lustrarsi gli occhi, le luci della ribalta si sono accese per un momento storico targato N5 Italia, la discesa in campo in forma ufficiale della Peugeot 208 N5 Step2.

Non una semplice apparizione, tra le tante meraviglie esposte dal 10 al 13 Ottobre, con l'ideatore del progetto, il vulcanico Alfredo De Dominicis, che ha condotto la sua creatura, divenuta realtà grazie alla professionalità di Tedak Racing, nel ruolo di vettura apripista.

“I giorni al Rallylegend sono stati indimenticabili” – racconta “Dedo” – “perchè abbiamo chiuso un cerchio iniziato tanti anni fa. Essere presenti in un evento di caratura mondiale, avendo l'onore di aprire la strada alle Rally1 ufficiali del mondiale, è stato incredibile. Grazie a Paolo Valli, da sempre nostro sostenitore attraverso i trofei, ed a Vito Piarulli, abbiamo avuto il privilegio di presentare la nostra nuova Step2 e di mostrarla in azione per tutta la durata della manifestazione. Abbiamo dimostrato che la nuova N5 è una solida realtà, veloce, affidabile, tecnica ed anche molto bella da vedere. Non possiamo che esserne totalmente fieri.”

Il frutto di un lavoro nato da molto lontano, alla ricerca del miglioramento di un progetto già interessante che, grazie al genio del Made in Italy, apre nuovi orizzonti per la categoria.

“Mi sono innamorato del progetto N5 oltre dieci anni fa” – aggiunge “Dedo” – “e, dopo averle provate in Spagna, ho fatto di tutto per portare queste vetture in Italia. Dopo un buon avvio il nostro mercato nazionale si è fermato e, temendo che la categoria potesse soccombere, ho deciso che dovevo fare qualcosa. Le vetture di nuova generazione sono ben lontane dai gruppi N del passato, le prime vivono di componenti motorsport che garantiscono affidabilità e bassa manutenzione mentre le seconde, basate su parti derivate dalla serie come le N5 spagnole, pagavano dazio. Grazie al lavoro di Tedak Racing siamo riusciti a dare vita ad una vettura che, pur sposando il regolamento N5, è costruita solo con componenti motorsport, a partire da una trasmissione a due differenziali che è uguale alle vetture Rally2, le regine indiscusse dei rally nazionali. Questo ci permette di avere tutti i plus che vantano le vetture da rally dei nostri giorni, rendendo il progetto particolarmente adatto ad un mercato odierno dei noleggiatori che in Italia risulta essere particolarmente florido e vivace.”

Un traguardo, la messa su strada della 208 N5 Step2, che diventa nuovo punto di partenza con l'avvio della produzione di quattro nuovi esemplari, due su base Peugeot 208, come quello visto in azione all'ombra del Monte Titano nel weekend, ed altre due in versione Lancia Ypsilon.

Già in fase di lavorazione otto meccaniche complete che costituiranno il parco ricambi clienti.

“Avevamo il numero zero sulle fiancate della nostra 208 N5 Step2” – conclude “Dedo” – “ed è proprio dove ci troviamo ora. Da qui si riparte anche se, pur non avendo la sfera di cristallo per sapere cosa succederà in futuro, mi sento di aver vinto la sfida che ci eravamo posti.”

ph credits: Massimo Bettiol

riproduzione riservata 

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EBERHARD & CO. OFFICIAL TIMEKEEPER DI RALLYLEGEND 2024

Eberhard & Co. è stata ancora una volta tra i protagonisti di Rallylegend, la manifestazione simbolo che celebra il passato e il presente del mondo del rally, svoltasi nella Repubblica di San Marino dal 10 al 13 ottobre.

Quest’anno, la Maison svizzera ha rinnovato la partecipazione come Sponsor e Official Timekeeper, offrendo ai fan l’esperienza di speciali sessioni di autografi con l’Ambassador della Marca, il due volte campione del mondo rally Miki Biasion, affiancato dal celebre pilota François Delecour, vincitore in carriera di quattro prove del campionato del mondo rally e vicecampione iridato nel 1993.

Per l’occasione, Biasion ha avuto disposizione una speciale vettura personalizzata da Eberhard & Co.: una Lancia 037, nota come la “leggenda a trazione posteriore”, con una livrea che evocava gli iconici anni ’80. Con questa vettura Biasion ha dato spettacolo, conquistando il pubblico nel teatro della mitica prova “The Legend”.

Durante i quattro intensi giorni della manifestazione, accanto ai 130 equipaggi selezionati da 26 nazioni, si sono riuniti alcuni dei più grandi nomi della storia del motorsport. Tra questi spiccava Stig Blomqvist, celebrato in grande stile per il 40º anniversario del suo titolo mondiale con un cronografo Champion V di Eberhard & Co., consegnato al campione dal General Manager della Maison, Mario Peserico.

La Maison ha poi premiato con due Tazio Nuvolari Desk Clock il team Veiby-Abrahamsen, che, alla guida di una VW Polo RX, è stato tra gli equipaggi più seguiti, regalando al pubblico di Rallylegend momenti di grande spettacolo.

 

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Eberhard & Co. tra i protagonisti di Rallylegend

Eberhard & Co. sarà nuovamente tra i protagonisti di Rallylegend, la manifestazione simbolo che celebra il passato e il presente del mondo del rally, in programma nella Repubblica di San Marino dal 10 al 13 ottobre.
Quest’anno, la Maison svizzera rinnova la propria partecipazione come Sponsor e Official Timekeeper, arricchendo l’esperienza dei fan con speciali sessioni di autografi con l’Ambassador della Marca, il due volte campione del mondo rally Miki Biasion, accompagnato dal pilota François Delecour, vincitore di quattro prove nel campionato del mondo di rally.
Durante i quattro giorni di manifestazione, accanto ai 130 equipaggi selezionati da 26 nazioni diverse, saranno presenti alcuni dei più grandi nomi del motorsport: tra le leggende, spicca Stig Blomqvist, che sarà celebrato nel 40° anniversario del suo titolo iridato con un prestigioso cronografo Champion V Eberhard & Co.
La Maison premierà poi con due Tazio Nuvolari Desk Clock l’equipaggio che si aggiudicherà il primo posto nella categoria “Classic”.

Programma degli eventi Eberhard & Co. a Rallylegend:

Giovedì 10 ottobre, Spazio Eberhard & Co. – Ore 18:00 Sessione autografi con François Delecour.

Venerdì 11 ottobre, Palco Partenza – Ore 18:00 Consegna del premio Eberhard & Co. a Stig Blomqvist per i 40 anni dal titolo WRC 1984.

Sabato 12 ottobre, Spazio Eberhard & Co. – Ore 10:00 Sessione autografi con Miki Biasion.

Domenica 13 ottobre, Spazio Eberhard & Co. – Ore 9:00 Sessione autografi con Miki Biasion e François Delecour.

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Longhi torna al Rallylegend

Borgomanero, 8 Ottobre 2024 - (ErregiMedia) La 22° edizione del Rallylegend è pronta allo start con una Entry list favolosa, con equipaggi da 26 Nazioni diverse, con tanti, tantissimi campioni e vetture da sogno che animeranno l’evento, cui si aggiungono le oltre sessanta Legend Stars, spettacolo puro. Un tuffo nel passato sportivo più importante con le celebrazioni statiche e dinamiche e ancora tanta adrenalina per la competizione fra auto moderne.
Di tutta questa magnificenza sarà partecipe Piero Longhi, che alterna presenze con vetture del passato con quelle più moderne sempre con lo spirito del divertimento, non tralasciando quello agonistico che lo vede ancora in attività come driver poliedrico, che torna alla sua specialità della quale fu Campione Italiano nel lontano 2005.
Lo scorso anno insieme a Marco Miroballi, fu decimo assoluto vincendo la classe Super 1600 con la Renault Clio della Twister Italia, quest’anno sarà al volante di una Skoda Evo 2 del Pavel Group, affiancato da Paolo Avrini per dare battaglia spettacolo e divertirsi.
In prossimità della gara, Longhi ha dichiarato: “Abbiamo trovato un accordo con Andrea Lenzi di Pavel Group, che è stato subito entusiasta e mi ha offerto questa possibilità di collaborazione. Così anch’io ho sposato il progetto Skoda che, nonostante non abbia lo stesso fascino delle vetture storiche, mantiene una grande attrattiva, perché il legend è una gara a sé, dove non conta il risultato, ma lo spettacolo. Di conseguenza, protagonista fondamentale è il pubblico che sarà tantissimo e mi auguro che il tempo sia bello, proprio per dare agli appassionati la possibilità di assistere all’evento nel modo migliore. Sono anche contento della presenza al mio fianco di Paolo Avrini con cui nel 2022 a Ceccato ho già gareggiato, anche per la sua disponibilità a trovare delle partnership. Di queste devo ringraziare innanzitutto il Main Sponsor My Parking rappresentato da Piero Violante e Pirelli nella persona di Walter Nicola. Gratitudine anche a Seven, Mecat, Energetica Project, Echo Techno, Packing Center, Shabby Grill, Corti SRL e Corriere De Luca.

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EBERHARD & CO. OFFICIAL TIMEKEEPER DI RALLYLEGEND 2023

Eberhard & Co. è stata tra i protagonisti della ventunesima edizione di Rallylegend, che si riconferma tra le manifestazioni più importanti nel mondo del Rally con un successo di pubblico da record, tenutasi nella Repubblica di San Marino.

Quest’anno la Maison svizzera ha rinnovato la propria partecipazione come sponsor e Official Timekeeper e ha patrocinato il “30° JUHA KANKKUNEN ANNIVERSARY – EBERHARD & CO. LEGEND EVENT”: uno speciale evento che ha celebrato il quattro volte campione mondiale Rally. La manifestazione si è svolta in tre tappe tra venerdì e domenica, con show appassionanti sul Misano World Circuit e sulla prova “The Legend”, dove a Kankkunen, al volante di una Toyota Celica ST 185, si sono uniti cinque piloti “top” del Mondiale 1993 con le vetture Gruppo A dell’epoca: l’Ambassador Eberhard & Co. Miki Biasion, Francois Delecour, Alister Mc Rae, Piero Liatti e Andrea Aghini.

In questa occasione, il fuoriclasse finlandese è stato premiato con un esclusivo cronografo della collezione Eberhard & Co., Champion V: un segnatempo “nomen omen” di grande carisma, consegnato dall’Amministratore Delegato di Eberhard Italia Mario Peserico.

Durante Rallylegend lo stand Eberhard & Co. ha accolto poi i calorosi festeggiamenti dell’Ambassador della Marca Miki Biasion, nell’anno di due importanti anniversari della sua gloriosa carriera: i 40 anni dalla vittoria in sei rally e nei Campionati italiano ed europeo e i 35 anni dalla conquista del Campionato del Mondo. Per la gioia degli appassionati, Biasion ha avuto a disposizione una Ford Escort Cosworth, vettura della sua ultima vittoria iridata nel 1993 al Rally Acropoli, e ha indossato un cronografo della speciale limited edition Chrono 4 Pards, che Eberhard & Co. dedica ai 75 anni di Tex Willer.

A suggellare ulteriormente lo stretto legame con Rallylegend, due Nuvolari Desk Clock (tra le più originali espressioni della collezione Eberhard & Co. dedicata al “Mantovano Volante”) sono stati consegnati all’equipaggio che ha trionfato nella categoria Classic: il nove volte campione mondiale di motocross Antonio “Tony” Cairoli, in coppia con Eleonora Mori, alla guida di una Subaru Impreza 555 Best già di Colin McRae.

ph credits: Massimo Bettiol 

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PER MOVISPORT UN SUCCESSO DA “LEGEND”: IL PLURICAMPIONE TONY CAIROLI VINCE CON LA SUBARU IMPREZA

Una nuova vittoria, per Movisport, stavolta davvero di valore, per la qualità della gara e la qualità del driver. Al celebre RallyLegend, cui la scuderia reggiana non poteva non partecipare, era stata organizzata una collaborazione con Tony Cairoli, sette titoli mondiali di motocross ed un “Nazioni” vinti, che ogni tanto si immerge nel mondo rallistico con grandi soddisfazioni. Come quella della kermesse sammarinese, che ha corso – e vinto – con al fianco Eleonora Mori, al volante di una Subaru Impreza 555 gruppo A.
La vittoria è stata dunque nella categoria delle “Classic”, arrivata in modo peraltro netto, confermando di essersi trovato subito a suo agio con la vettura “delle pleiadi” già stata vincente tra le mani dell’indimenticato Colin McRae. Cairoli era alla seconda partecipazione ed ha firmato il suo secondo centro a RallyLegend.
Al via, in una kermesse che contava ben 180 iscritti, c’erano pure Luca Della Rosa – Fiorenzo Pancaldi, su una Renault Clio 16v, i quali hanno formato una esaltante 11a posizione assoluta.

Le grandi soddisfazioni, nel fine settimana appena passato sono arrivate soprattutto dai circuiti: all’ultima prova del Campionato Italiano Granturismo Endurance disputata nell’Autodromo di Vallelunga, Kevin Gilardoni con Raul Guzman e Stuart Middleton, sulla Lamborghini Huracan GT3 EVO hanno vinto la gara la gara piazzandosi così al terzo posto finale di stagione. Una performance di alto livello, vista la grande concorrenza durante l’intero campionato, una gioia al pari del Titolo della Renault Clio Cup Mid-Europe conquistato da Gabriele Torelli, che in Olanda ha vinto Gara-1, acquisendo dunque il punteggio necessario per firmare una stagione per lui stellare.

I prossimi eventi rallistici, questo fine settimana, saranno di alto livello, a partire dal 16. Rally delle Marche, penultima prova del Campionato Italiano su terra. Al via a Cingoli (Macerata) saranno in tre, capitanati dal vicentino Alberto Battistolli, che in questa gara lo scorso anno si alzò sul gradino più alto del podio. Al via con una Skoda Fabia Rally2 ed affiancato da Simone Scattolin, il figlio d’arte ci riproverà certamente ed una gara di spessore contano di inanellarla pure, entrambi con una Skoda Fabia Evo, i toscani Emanuele Dati e Giacomo Ciucci che hanno voglia di dare una decisa inversione di tendenza ad una stagione per loro avara di soddisfazioni ed il rientrante Luigi Ricci, con Alessandro Biordi, che sugli sterrati marchigiani hanno sempre saputo ispirarsi.

Presenza anche al partecipatissimo Rally del Sebino, a Lovere, in provincia di Bergamo, con al via Matteo Lusoli e Fabrizio Carbognani su Renault Clio Williams gr. A

(foto M. Leonelli)

 

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Longhi stupisce fra le stelle del Rally Legend

La 21^ edizione del Rally Legend è stata per Piero Longhi densa di emozioni, ha riservato tantissimo divertimento e si è chiusa con una soddisfacente decima posizione assoluta.

Il ritorno alla guida della Renault Clio Super 1600 è cominciato per l’instancabile driver con un cambio di navigatore dell'ultimo minuto, che ha portato al suo fianco Marco Miroballi pilota a sua volta, ma con poca esperienza alle note. La scelta di una vettura che gli amici della Twister Italia stavano approntando per futuri noleggi, inoltre, presagiva una semplice passerella in mezzo a tanti campioni del Motorsport e null'altro. Longhi invece, ha sorpreso tutti, come d'altra parte Miroballi, e la stessa vettura che nonostante le 2 Ruote motrici ha risposto ai limiti del potenziale. Insomma.dal semplice show si è arrivati alla competizione vera e propria, con un finale in rimonta con il quale, grazie al settimo crono assoluto nella prova spettacolo conclusiva, l’inedito equipaggio è riuscito ad afferrare la Top Ten.

“Siamo venuti qui – ha commentato Longhi - per il piacere di stare tra coloro che hanno fatto la storia del motorsport a 360°, perché, oltre agli ex campioni del Rally, ho trovato piloti di F.1, come Renè Arnoux, o motociclisti come il pluricampione di Cross Antonio Cairoli ..... ed invece, allacciato il casco, ci ha preso la voglia, mai svanita, di competere. Così ho alternato prove in cui spingevo ad altre in cui risparmiavo la vettura d'accordo con il team; poi sul finale, quando ho visto che c'era la possibilità di entrare in Top Ten e Miroballi, che è un garista ci teneva in particolar modo, non me lo sono fatto dire 2 volte e ci ho dato dentro. È doveroso ringraziare tutti: intanto gli organizzatori che hanno creato un evento unico al mondo, divertente e appassionante per noi protagonisti e per gli spettatori, poi la Twister Italia che si è fidata del mio feeling con questa vettura con cui ho vinto tanto in passato, e che mi continua a sorprendere per il potenziale. Per concludere, un grazie va a chi ha reso possibile tutto questo, ovvero i miei partner My Parking, Ts Technosystem, Mecat, Tredviti, Dama Service, Uce, Plastic Center, Seven e Pirelli” .

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Piero Longhi protagonista al Rally Legend

La 21^ edizione Rally Legend è anche l'occasione per vedere nuovamente in azione Piero Longhi, che sta prendendo parte alla gara evento sammarinese con una Renault Clio Super 1600 della Twister Italia.

Proprio con una Renault Clio, il “Super 1600” ha fatto in Italia il suo debutto con Piero Longhi in occasione del Rally 1000 Miglia del 2002, a riprova che per il pilota piemontese i 20 e passa anni non sembrano assolutamente trascorsi.

“E’ una bella emozione, per me per primo - ha dichiarato Longhi - essere qui su una vettura come questa con cui ho gareggiato per tutto il 2002 , riuscendo a salire sul podio della Targa Florio di quell’anno. Per questa opportunità ringrazio i partner che mi stanno supportando come My Parking, Ts Technnosystem, Mecat, Trediviti, Dama Service, Uce, Plastic Center, Seven e Pirelli”.

Ieri Longhi si è difeso nella prova spettacolo dove la vettura a 2 Ruote Motrici non poteva esprimersi al meglio, pur divertendosi insieme al compagno d'avventura della prestigiosa occasione il pilota Marco Mirabelli che, per la spettacolare gara ha lasciato il volante, per Passare alle note a fianco di un mito del rallysmo nazionale.

Da oggi è gara vera e anche qui per Longhi una situazione particolarmente affascinante, ovvero dopo le 2 prove su strada si disputerà la prova in pista di questa sera a Misano, proprio dove si concluderà la stagione del Formula 2000 Italian Trophy, la serie tricolore che Longhi organizza e promuove personalmente.

Il Rally Legend proseguirà poi sabato con ben 6 prove e si concluderà domenica 15 ottobre con le ultime quattro.

 (Agenzia ErregiMedia)

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Eberhard & Co a Rallylegend

Eberhard & Co. sarà tra i protagonisti della 21° edizione di Rallylegend, manifestazione simbolo che celebra il passato e il presente del mondo del Rally, che si terrà nella Repubblica di San Marino dal 12 al 15 ottobre.

Quest’anno la Maison svizzera rinnova la propria partecipazione come sponsor e Official Timekeeper e patrocina il "30° JUHA KANKKUNEN ANNIVERSARY – EBERHARD & CO. LEGEND EVENT": uno speciale evento che celebra il quattro volte campione mondiale Rally e che vedrà gareggiare alcuni dei grandi piloti del Mondiale 1993 con le vetture Gruppo A dell’epoca. Tra questi, l’Ambassador Eberhard & Co. Miki Biasion, nell’anno di due importanti anniversari della sua gloriosa carriera: i 40 anni dalla vittoria in sei rally e nei Campionati italiano ed europeo e i 35 anni dalla conquista del Campionato del Mondo.

In questa occasione, Biasion disporrà di una Ford Escort, vettura della sua ultima vittoria iridata nel 1993 al rally Acropoli. Fan e appassionati potranno festeggiare il grande campione in due momenti di incontro presso lo stand Eberhard & Co., venerdì 13 alle 15:00 e sabato 14 alle 9.30.

"Rallylegend è un appuntamento imperdibile per il mondo del rally, che siamo orgogliosi di sostenere anno dopo anno," afferma Mario Peserico, Amministratore Delegato Eberhard Italia. "Oltre alle sfide entusiasmanti, quest’anno sarà l’occasione di festeggiare una serie di importanti anniversari, alcuni dei quali coinvolgono Miki Biasion, Ambassador Eberhard & Co., che siamo lieti di affiancare e celebrare anche in questa occasione."



Programma 30° JUHA KANKKUNEN ANNIVERSARY – EBERHARD & CO. LEGEND EVENT

Venerdì 13 ottobre - dalle 19:00 @ Misano Circuit

Sabato 14 ottobre - dalle 9:30 alle 11:00 @ The Legend

Domenica 15 ottobre - dalle 10:00 alle 11:00 @ The Legend

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Scuderia Palladio Historic in evidenza a Rallylegend

Vicenza, 18 ottobre 2022 – Due erano gli equipaggi portacolori della Scuderia Palladio Historic impegnati nella ventesima edizione del Rallylegend ed entrambi hanno lasciato il segno nelle rispettive categorie.

Sono stati Mauro Argenti e Roberta Amorosa in gara con una Porsche 911 S a centrare un bel risultato primeggiando nella speciale classifica “Heritage” che a differenza delle altre, vedeva gli equipaggi cimentarsi secondo i dettami della regolarità e non della velocità. I due specialisti del centesimo hanno preso il comando della classifica alla quarta delle dieci prove in programma, andando via via ad aumentare il vantaggio sugli inseguitori fino all’epilogo che li ha visti inscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della manifestazione sanmarinese.

Più combattuta è stata la competizione della categoria “Classic” che a nomi di spicco quali Latvala, Romagna, “Lucky” e Trelles, affiancava anche quello del portacolori del gatto col casco “Zippo” nuovamente al volante della Subaru Impreza assieme a Denis Piceno, con la quale ha ingaggiato un’entusiasmante battaglia sportiva col campione finlandese che guidava una Toyota Celica 4wd. Stabilmente nei primi tre assoluti, il duo della Scuderia Palladio Historic andava anche a firmare cinque parziali di cui tre sulle quattro prove della terza ed ultima tappa, chiudendo la prestazione al secondo posto assoluto con l’irrisorio distacco di soli 8”3 che andava anche a sancire l’ottimo affiatamento raggiunto dal neo campione europeo rally storici, con la nuova trazione integrale giapponese.

A completare il fine settimana di gare è stata la prima edizione dello Slalom Monte di Malo svoltosi nell’omonima località vicentina al via del quale erano due i portacolori del sodalizio capitanato da Mario Mettifogo; nella gara delle auto storiche, Giampietro Pellizzari ha concluso al quinto posto alla guida della Ford Escort RS, mentre in quella delle moderne Andrea Sassolino su Renault Clio Williams si è classificato al trentasettesimo posto, penalizzato purtroppo dalle penalità per i birilli abbattuti, nonostante un buon riscontro cronometrico. 

ph Photozini

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UN SUPER RALLYLEGEND: JARI-MATTI LATVALA (TOYOTA CELICA ST 165), SIMONE BRUSORI (PORSCHE 911 RS), LUCA PEDERSOLI (CITROEN DS3 WRC) SONO I VINCITORI DELL'EDIZIONE NUMERO 20. MAURO ARGENTI (PORSCHE 911S) E’ PRIMO NEL RALLYLEGEND HERITAGE.

“Da quello che mi avevano raccontato, pensavo che Rallylegend fosse un evento bello e divertente. Adesso che l’ho vissuto posso dire che è molto, molto più bello e divertente di come immaginavo. L’ambiente coinvolgente, il pubblico fantastico, macchine stupende, una grande passione per i rally: non ho mai vissuto un evento così”. Felice e un po’ frastornato da quattro giorni di full immersion in Rallylegend, Kalle Rovanpera ha un sorriso grande così mentre saluta dal palco di arrivo, accanto alla gialla Toyota Celica ST 185 del 1991 della “collezione” Latvala, la folla che lo acclama e lo applaude. Ed hanno un sorriso grande così anche Juha Kankkunen e Miki Biasion che lo abbracciano (sette titoli mondiali rally tutti insieme), insieme a Vito Piarulli e Paolo Valli, stanchi ma felici alla fine del Rallylegend più bello di sempre.

Grande festa anche per Jari-Matti Latvala, il team principal Toyota Gazoo Racing WRT, che si è cimentato in gara tra le Classic. E, ovviamente, ha vinto. Felicissimo con la bottiglia di spumante, perché un fuoriclasse non concede mai nulla agli avversari, neanche quando si diverte un sacco … “Quando sono venuto a Rallylegend, una decina di anni fa, pensavo di essere stato in un evento unico e originale. Oggi è diventato anche una grande festa dei rally e sono felice di essere stato di nuovo qui” dichiarava Latvala alla fine.

Nella categoria Classic, vittoria e dominio di Jari-Matti Latvala, con Janne Ferm su Toyota Celica ST 165 del 1967, che ha arginato con classe i tentativi di attacco di “Zippo”, con Denis Piceno e la Subaru Impreza del 1996, che hanno chiuso secondi con la Subaru Impreza del progetto Best Impreza, con Simone Romagna e Cristina Caldart (Lancia Delta Integrale del 1990) a chiudere il podio. Quarto e primo dei piloti sammarinesi Marco Bianchini, con Giulia Paganoni (Lancia Delta 16V 1988), per pochi secondi davanti a Rui Madeira, con Silva (Subaru Impreza) e a Gustavo Trelles, con Del Buono (Subaru Legacy).

Nella categoria Historic il bolognese Simone Brusori, con il sammarinese Enzo Zafferani (Porsche 911 RS del 1981), bissa il successo dello scorso anno a Rallylegend, dominando dall’inizio alla fine e chiudendo con un ampio vantaggio sui francesi Valliccioni-Raffaelli su BMW M3 del 1986 e sul terzo Alessandro Bonafè, con Pontini, su Porsche 911 Sc del 1981. Al quarto posto i sammarinesi Loris Baldacci e Stefano Magnani su Ford Escort RS del 1980.

Nella categoria WRC Luca Pedersoli, con Anna Tomasi sulla Citroen DS3 2011, preso il comando nel finale della prima tappa, ha poi incrementato in vantaggio sulla Ford Fiesta WRC Plus del 2017 dell’elvetico “Il Valli”, con Cirillo, mentre l’altro equipaggio svizzero Puricelli-Medici (Citroen DS3 del 2011) ha mantenuto fino alla fine il terzo posto.

Nella categoria Heritage dominio dall’inizio alla fine di Rallylegend del bolognese Mauro Argenti, con Roberta Amorosa (Porsche 911 S del 1969) che si aggiudicano la gara di regolarità, davanti a Dino Fabbrica e Massimo Leonardi, anche loro su Porsche 911 3000 del 1974 con terzo Roberto Nicelli, con Cassinelli su opel Kadett GTE del 1977.

Capitolo a parte, come consuetudine, il grande spettacolo delle Legend Stars e delle CK Legend. Con nomi come Kalle Rovanpera, suo padre Harri, Markku Alen e Miki Biasion, con due Lancia 037 vestite Martini, Jimmy Mc Rae, papà di Colin, Tonino Tognana, con la Ferrari 308 GTB, Federico Ormezzano, Tony Fassina con la Lancia Stratos, insieme a tanti altri piloti, con macchine di grande fascino, lo show sulle prove speciali è stato di altissimo livello, per la gioia di un pubblico in delirio.

Spettacolo sempre adrenalinico sul percorso della prova speciale “The Legend”. Tra le “perle” di oggi, Andrea Dovizioso che ha realizzato il suo desiderio di guidare una Lancia 037, tra l’altro uno dei modelli più iconici come la versione “Safari”, oppure il saluto al pubblico, in una sosta dopo il “jump Pirelli”, di Kalle e Harri Rovanpera, di Miki Biasion e Renè Arnoux.

“Rallylegend ha ritrovato l’abbraccio di un pubblico immenso, al quale abbiamo voluto offrire un evento di quelli da ricordare. Speriamo di esserci riusciti, ci siamo impegnati per molti mesi, insieme ad uno staff instancabile. I commenti di tanti appassionati, felici di essere qui a San Marino, e lo stupore e i complimenti di campioni e personaggi importanti come Renè Arnoux, Kalle Rovanpera, Arturo Merzario, Malcom Wilson, per fare alcuni esempi, che non conoscevano il clima, la passione e l’entusiasmo che circolano a Rallylegend, sono per noi il segno che abbiamo lavorato bene. Una volta di più. In tutto questo è fondamentale l’appoggio del Governo delle Repubblica di San Marino, ancora una volta al nostro fianco con un sostegno totale e convinto” è il commento ad una sola voce di Paolo Valli e Vito Piarulli, che hanno messo in piedi una delle edizioni di Rallylegend più belle e ricche di sempre.

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Team Bassano a Sanremo passando per il Legend

Romano d’Ezzelino (VI), 12 ottobre 2022 – È il Rally Sanremo a chiudere il CIR Auto Storiche 2022 e il Team Bassano si presenta in forze anche all’ultimo appuntamento della Serie che emetterà i verdetti finali, soprattutto per quanto riguarda i titoli del 3° e 4° Raggruppamento.

Sedici sono gli equipaggi iscritti al Sanremo Rally Storico in programma venerdì 14 e sabato 15 ottobre, uno solo dei quali figura nell’elenco FIA, quello composto da Nicola Salin e Paolo Protta su Porsche 911 RSR; con la versione Gruppo B della coupé tedesca Ermanno Sordi e Maurizio Barone si giocheranno il tutto per tutto nel 4° Raggruppamento in una sfida che vede coinvolti anche i compagni di scuderia Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC. Anche nel 3° i giochi sono ancora aperti e lo sanno bene Tiziano e Francesca Nerobutto che tenteranno l’assalto al titolo alla guida dell’Opel Ascona 400, ma per la supremazia nel Raggruppamento dovranno vedersela anche con la Ford Escort RS di Enrico Volpato e Samuele Sordelli.

Al via anche la BMW M3 di Bruno Graglia e Roberto Barbero, compagni di marca della 2002 Tii di Luca Prina Mello e Simone Bottega; in lizza per il Tricolore e per la Michelin Rally Cup sarà della partita anche Massimo Giudicelli in coppia con Simone Marchi e per la prima volte sulle impegnative prove del Ponente Ligure ci sarà anche Damiano Zandonà col fedele Simone Stoppa a dettargli le note sulla Renault 5 GT Turbo. Immancabile alla gara di casa Enrico Canetti con l’Opel Corsa GSI affiancato da Luigi Cavagnetto e alla ricerca di quei punti necessari a cucirsi sulla tuta il secondo titolo di classe consecutivo. L’elenco continua con la Lancia Stratos di Olindo Deserti e Paola Ferrari, ad impreziosire un elenco di vetture dove non può mancare la “regina dei rally”; “prima” anche per Alberto e Luca Arcangeli con la Renault 5 Alpine ma anche per Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli su Ford Sierra Cosworth. Timbrano il cartellino con la divisa del Team Bassano anche i neo portacolori Marco Simoni e Matteo Grosso con la Peugeot 205 Rallye e, a completare l’elenco, ci pensano Rosario Pennisi e Carmelo Cappello: il primo con Angelo Bregliasco su Autobianchi A112 Abarth, il secondo con la Fiat Giannini condivisa con Paolo Bonfà.

Undici le prove speciali suddivise in due tappe per un totale di 142,530 chilometri.

In contemporanea col rally matuziano si svolgerà anche la ventesima edizione del Rallylegend, kermesse della Repubblica di San Marino alla quale saranno tre gli equipaggi del Team Bassano ai quali se ne aggiungono altri che, in quest’occasione, vestiranno altri colori pur essendo tesserati della compagine capitanata da Mauro Valerio. Nella categoria “Legend Stars” saranno impegnati Federico Ormezzano e Mauto Bocchio su Talbot Sunbeam Lotus, mentre nella “race” figurano al via Massimiliano Girardo ed Elio Baldi su Fiat 131 Abarth, oltre a Francesco Nerobutto con Domenico Mularoni con la Ford Escort RS. Altri equipaggi già dell’ovale azzurro sono: “Lucky” e Pons su Subaru Impreza, Valente e Revenu su Lancia Rally 037, Falcone e Richard su Subaru Impreza, “Tony” e Verdelli con la Lancia Stratos. Tre le tappe in programma, da venerdì 14 a domenica 16. 

Foto ACI Sport

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Antonio Giovinazzi, Andrea Dovizioso, Davide Brivio e Beppe Gualini a Rallylegend

Rallylegend si avvicina (dal 13 al 16 ottobre) e sono tanti gli appassionati che si accingono a partire alla volta della Repubblica di San Marino, per assistere e festeggiare la edizione numero venti di uno degli eventi motoristici più attesi di tutta la stagione. Oltre ai tanti campioni impegnati nel rally o tra le spettacolari Legend Stars, insieme ai grandi personaggi che animeranno gli incontri e le molte attività all’interno del Rally Village, si registrano ancora arrivi a Rallylegend.

Antonio Giovinazzi, pilota di Formula 1 e di Formula E nonché terzo pilota Ferrari F1, sabato 15 ottobre sarà ospite presso lo stand ufficiale Sparco. L’unico pilota italiano ai massimi livelli del motorsport in pista ha dato fiducia alla sicurezza di Sparco sin dal suo debutto sui kart, più di 20 anni fa. La sua visita sarà l'occasione per trascorrere qualche ora tra amici insieme a tanti tifosi e piloti professionisti di oggi e di ieri che hanno fatto la storia del motorsport.

Andrea Dovizioso, protagonista di vertice in MotoGp e pilota ufficiale Ducati, che ha annunciato il suo ritiro dalle competizioni di massimo livello con la disputa dell’ultimo Gran Premio di San Marino, giusto qualche settimana fa, è sempre stato un grande appassionato di rally. Con la collaborazione di Rallylegend, è in via di definizione, nella mattinata di domenica 16 ottobre, la realizzazione di un grande desiderio del “Dovi”, quello di provare per alcuni giri, sulla prova speciale The Legend, una splendida Lancia 037 versione Safari, messa a disposizione da un appassionato collezionista.

Anche Davide Brivio sarà a Rallylegend per respirare un po’ di atmosfera-rally, che tanto gli piace. È un altro appassionato vero di rally, protagonista di una grande carriera nella velocità da Team Manager, esplosa con gli anni vincenti di Valentino Rossi con la Yamaha MotoGp dal 2004 al 2010, proseguita poi in VR46, per entrare nel 2013 in Suzuki MotoGp e portarla alla vittoria del Mondiale MotoGp nel 2020 con Joan Mir, dal 2020 è Racing Director di Alpine Formula 1 Team.

Entrando in clima “Dakar The Legend”, ai campioni già annunciati, che racconteranno le loro imprese, si aggiunge Beppe Gualini, detto “Gualo”, motociclista con 10 Dakar nel palmares, ma anche un totale di 65 partecipazioni a gare africane, tra freddo polare, deserto e jungla, fin dai primi anni ’80. Tra queste anche il Camel Trophy, sempre in moto, e proprio a questa mitica gara africana degli anni ‘80 e ’90 ha preso parte la Land Rover, perfettamente restaurata, che si aggiunge agli mezzi “dakariani” presenti a Rallylegend. Da sottolineare che, per la realizzazione dello spazio “africano” di Rallylegend 2022, preziosa è stata la collaborazione di Mirco Urbinati, motociclista e organizzatore di eventi, tra cui la Transitalia Marathon.

A Rallylegend si festeggiano, come noto, Kalle Rovanpera, neo campione del mondo rally 2002, e Jari-Matti Latvala, Team Principal di Toyota Gazoo Racing WRT, entrambi impegnati al volante di importanti Toyota Celica da rally degli anni ’90, provenienti dalla collezione Latvala Group: non poteva mancare Toyota Gazoo Racing Italy, attivissima branca italiana della attività sportiva Toyota, affiancandosi ai main-partner di questa edizione di Rallylegend, che avrà la sua hospitality all’interno del Rally Village.

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KALLE ROVANPERA FESTEGGIA IL TITOLO IRIDATO A RALLYLEGEND; GIACOMO AGOSTINI IN UN TRIO DELLE MERAVIGLIE CON ARNOUX E MERZARIO

Sarà una delle esclusive storiche di Rallylegend: avere al via Kalle Rovanpera, il più giovane Campione Mondiale Rally Piloti di sempre, due settimane dopo la conquista del titolo, agguantato matematicamente e con due gare di anticipo, al rally Nuova Zelanda di inizio ottobre, con la Toyota Yaris Rally1 del team Gazoo Racing WRT. Insieme all'attesissimo Kalle, che si esibirà tra le Legend Stars con una Toyota Celica ST 185, sarà a San Marino il suo Team Principal Jari-Matti Latvala, regista di questa grande affermazione e affezionato a Rallylegend, dove sarà in gara con una Toyota Celica ST 165 del suo team Latvala Motorsport. 

"Una operazione su cui ho lavorato per alcuni mesi – spiega Vito Piarulli, uno degli Organizzatori, insieme a Paolo Valli – è che è andata in porto grazie all'amicizia e alla stima di Latvala, ma anche per la sua grande considerazione verso Rallylegend. Un'altra clamorosa esclusiva di Rallylegend per gli appassionati".

 

DAKAR THE LEGEND: FRANCO DE PAOLI RACCONTA LE SUE VENTI, EPICHE PARIGI-DAKAR

Anche la mitica, anzi leggendaria, Parigi-Dakar avrà un suo spazio importante a Rallylegend. A raccontare una storia bellissima di passione per il motorsport sarà Franco De Paoli, un nome ben conosciuto da chi ama le gare africane. Dopo esser stato colpito dal "mal d'Africa", nel 1979 scopre la passione anche per i Rally-Raid e si avvicina come semplice appassionato fino a partecipare, come pilota privato, a venti edizioni della Paris – Dakar come pilota e quattro come giornalista, ma anche a dodici Pharahos Rally in Egitto, otto Rally dell'Atlas in Marocco, cinque Rally di Tunisia, Rally del Qatar, oltre ad altre manifestazioni del genere. Non si accontenta delle vetture tradizionali e fonda una propria officina dalla quale escono prototipi quali la Rover 3.5 4×4, le svariate evoluzioni su meccanica Range Rover, la splendida Red Typhoon, l'Audi Quattro Dakar, la Twinax Audi Quattro, le svariate edizioni della Mitsubishi Pajero, il camion Daf 4×4 da 700 cv. Tanto altro lo racconterà De Paoli in persona, a Rallylegend Village, venerdì 14 ottobre alle ore 15.00, insieme a Miki Biasion e Juha Kankkunen, anche loro protagonisti nei rally raid di qualche anno fa. A fare da cornice all'incontro, due Range Rover e una Audi Quattro in versione Dakar, insieme ad un poderoso camion Man Rothmans, nell'allestimento originale dell'epoca.

 

A RALLYLEGEND ANCHE LA DAKAR A DUE RUOTE: CON KTM, GIOVANNI SALA E GIOELE MEONI

Si parla ancora di Dakar a Rallylegend. Un rally raid che ha scritto pagine di grande sport, coraggio e, a volte, di dolore anche tra le motociclette. Il marchio KTM è parte significativa della grande storia della Dakar e porta a San Marino Giovanni Sala e il giovane Gioele Meoni, figlio dell'indimenticabile Fabrizio, vincitore nel 2001 e 2002 della gara africana e dove ha perso tragicamente la vita nel 2005. Giovanni Sala è stato l'ultimo centauro italiano a salire sul podio della Dakar, che lo ha visto al via ben dieci volte e porta a Rallylegend la KTM 950 Rally del 2003. Gioele Meoni, che ha ereditato dal padre la passione per moto e rally-raid africani - e porterà in esposizione a San Marino la KTM 950 Rally del 2002 appartenuta al grande Fabrizio - affronta la prossima Dakar con una KTM 450 Rally. "La gara è un mezzo, la solidarietà il fine". In queste poche parole è racchiuso lo spirito del progetto Dakar 4 Dakar, pensato e ideato da Gioele, per avverare - anche se solo parzialmente - il sogno che condivideva con suo papà, cioè correre insieme la Dakar. Ma di uguale importanza è lo scopo umanitario, quello di raccogliere fondi per la costruzione di una scuola a Dakar, in memoria della sorella Chiara, recentemente scomparsa. Un progetto nobile quindi, ma anche ambizioso e sfidante, che merita di essere ascoltato.

 

GIACOMO AGOSTINI, RENÈ ARNOUX E ARTURIO MERZARIO A RALLYLEGEND 

Ci sarà anche Giacomo Agostini a Rallylegend, andando a completare un terzetto delle meraviglie con Renè Arnoux e Arturo Merzario, nell'incontro con il pubblico, sabato 15 ottobre alle ore 10.00 presso lo stand Sparco. Agostini, il pilota più titolato nel motociclismo, con i suoi 15 titoli mondiali (otto nella classe 500 cc e sette nella 350 cc) a cavallo della MV Agusta, ha gareggiato con le due ruote dal 1963 al 1977.  "Ago" ha poi avuto una carriera anche con le macchine da corsa, dal 1978 al 1980: a 36 anni, e con poca esperienza sulle quattro ruote, non poteva pretendere di competere ad altissimo livello, ma comunque ha colto vari podi sia in Formula 2, con la Chevron B42 BMW, che nella Formula Aurora AFX, campionato inglese con ex-vetture di Formula 1, dove gareggiò con la Williams FW06 Cosworth. Nel 1979 riuscì a prendere il via in due gare non titolate di Formula 1, la Corsa dei Campioni in Inghilterra e ad Imola, piazzandosi decimo nella corsa di casa.

 

LA LANCIA FULVIA HF VINCITRICE DEL TOUR DE CORSE DEL 1967 A RALLYLEGEND

Sarà una presenza per palati fini da rally quella della Lancia Fulvia HF vincitrice del Tour de Corse del 1967, giusto cinquantacinque anni fa, iscritta dalla Squadra Corse Lancia e portata in gara da Sandro Munari e Luciano Lombardini, che sarà possibile ammirare presso la stand Pirelli a Rallylegend Village. L'auto era equipaggiata con pneumatici Pirelli Cinturato, alla prima affermazione internazionale, così come per la Fulvia e per Sandro Munari. La Lancia Fulvia HF-R di Munari-Lombardini ha infranto, quella volta, l'egemonia della regina incontrastata del Tour de Corse, la Renault Alpine. Sandro Munari ha sempre considerato quella del Tour de Corse del 1967 la sua vittoria più bella, quella ritenuta impossibile alla vigilia. Sportivamente, per lui, anche più del famoso Montecarlo 1972, che gli diede grande notorietà e prolungò vita agonistica e la produzione della Fulvia. Recuperata negli anni 2000, la Fulvia HF è stata completamente restaurata e riportata alle condizioni d'origine.

 

SHOW E GRANDI TRAVERSI PER I FUNAMBOLI DI RALLYLEGEND

Rallylegend è, da sempre, il regno del traverso e dei salti. Anche chi è impegnato a cercare di vincere la sua categoria nel rally, non risparmia spettacolo per il pubblico. Ma c'è una pattuglia di "manici" che si iscrivono all'evento per il solo gusto di fare show. Per sé e per gli spettatori, per i quali sono veri idoli. Dopo la prematura scomparsa di Christof Klausner, il pilota austriaco vittima lo scorso anno di un incidente stradale, che per anni ha deliziato tutti con i funambolismi al volante della sua Audi Quattro, è stata creata a Rallylegend la categoria CKLegend, che raggruppa i suoi "emuli". Paolo Diana, che ha rimesso a posto il motore della sua Fiat 131 Racing ipervitameinizzata, è uno di questi, oltreché essere stato grande amico di Klausner, insieme all'irlandese Frank Kelly, con la Ford Escort MkII. Strappano applausi anche le arzille e veloci Lada 2101 e VFTS degli ungheresi Tibor Boroznaki, Istvan Dudas, Arpad Merencsics e Attila Toth.

 

LE "PICCOLE", SEMPRE PROTAGONISTE DI RALLYLEGEND

Non sono solo le "regine" a quattro ruote della storia dei rally al centro della attenzione degli appassionati. Anche alcune "principessine", presenza costante a Rallylegend, raccolgono applausi e ammirazione lungo le prove speciali. È il caso della Fiat 126 Bis del 1988 del sempre presente e spettacolare Flaviano Polato, della particolare Trabant 601 del 1989 portata in gara dai tedeschi Derda-Krajewski e della rara Subaru Vivio 4WD del 1998 - quella che un impavido Colin McRae portò in gara al Safari Rally del 1993 - e che a Rallylegend avrà a bordo i polacchi Gadomski-Bosek. Le tre "piccole" sono in gara nella categoria "Classic".

CREDITS: 

UFFICIO STAMPA-RALLYLEGEND 2022

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Balletti Motorsport brilla a Rallylegend. Buoni riscontri anche dal Tour de Corse Historique.

Terza, quarta e quinta: questo il risultato delle tre Porsche 911 della Balletti Motorsport nella classifica Historic del recente Rallylegend, al quale si somma anche quello ottenuto dalla Subaru Legacy affidata a Gustavo Trelles.

Suddiviso in più classifiche come da tradizione, l’evento sanmarinese ha messo in bella evidenza nella categoria “Historic” le tre Porsche 911 Gruppo 4 preparate e assistite dalla factory di Nizza Monferrato, iniziando dall’ottimo risultato conseguito da Sergio Galletti e Cesare Richler Del Mare che si sono classificati terzi assoluti alla guida di una RSR, risultato che fa ancor più risonanza considerato il fatto che era la seconda partecipazione ad un rally del pilota bolognese, solitamente impegnato con ottimi risultati nella velocità in salita oltre che nel Cross Country dove si è di recente laureato Campione Italiano. Loris Baldacci ed Enzo Zafferani su un’altra 911 Gruppo 4, hanno chiuso al quarto posto dopo un’ottima prestazione e nonostante una toccata senza particolari conseguenze, precedendo la terza coupé di Stoccarda made in Balletti Motorsport, quella che Alessandro Bonafè e Michele Pontini hanno portato in quinta posizione assoluta. Passando alla categoria “Legend Myth”, al quarto posto troviamo la Subaru Legacy 4x4 Gruppo A con la quale Gustavo Trelles e Jorge Del Buono si sono esibiti in una spettacolare rimonta, dopo che per un’errata scelta di pneumatici nella seconda prova, hanno accusato un pesante ritardo dovuto ad un’uscita di strada, fortunatamente senza conseguenze per la vettura. Con una sequenza di ottimi riscontri cronometrici, il già Campione del Mondo di Gruppo N, ha scalato una decina di posizioni portandosi fino ai piedi del podio assoluto, conquistando la seconda di classe.

L’impegnativa settimana appena trascorsa ha visto il team di Carmelo e Mario Balletti impegnato anche al Tour de Corse Historique, avvincente rally corso su ben cinque tappe, con quattro vetture, tre delle quali al traguardo di Porto Vecchio. La miglior prestazione l’hanno firmata Mathieu Martinetti e Jean-Louis Hottelet, ventiquattresimi assoluti con la Subaru Legacy 4x4 Gruppo A. Alla posizione numero 48 si è piazzata la Porsche 911 SC di Jean-François Alfosi e Nathalie Gillet e alla 89 la 911 SC affidata a Xavier Poggioli e Sébastien Fargier; unica a mancare all’appello a causa della rottura di un semiasse, la 911 portata in gara da Dominique Poggioli e Emmanuelle Casamarte-Pellegrini.

Nel prossimo fine settimana, una nuova trasferta in Francia attende la Balletti Motorsport che sarà presente al Rally Storico du Pays de Seyssel, per assistere la Porsche 911 che il pilota Daniel Fasano porterà in gara navigato da Stéphanie Generaux. 

Foto Claudio Cavion

 

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Rallylegend/ Giacomo Ogliari debutta con la Mitsubishi Lancer ex Makkinen

Milano, 4 ottobre 2021 - Giacomo Ogliari è un pilota che ama le sfide: dopo aver gareggiato sulle strade del mondiale rally, il WRC, il pilota lombardo ha deciso di rompere il ghiaccio in una disciplina per lui tutta nuova: i rally storici.

Così, dopo una carriera spesa nei rally moderni, Ogliari sarà al via del famoso Rallylegend a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo VI gruppo A del team bergamasco MFT Motors; ad affiancarlo ci sarà il copilota toscano Giacomo Ciucci, già suo navigatore in occasione dello scorso Aci Rally Monza 2020.

"Sono grato di questa opportunità che mi ha offerto MFT Motors nella persona di Dario Morlacchi: non avevo mai preso seriamente l'idea di pilotare una vettura storica ma di fronte ad una Mitsubishi gruppo A ex Tommy Makkinen non potevo rifiutare: sarà un onore per me essere in gara al Legend che è una competizione conosciuta in tutto il mondo. È vero, i rally moderni sono il mio habitat naturale ma questa gara spot sarà sicuramente un'opportunità piacevole per conoscere anche un ambiente ed un modo di approcciarsi alle gare, diverso. Ritornerò presto su una vettura moderna; la validità mondiale del Rally di Monza è un'occasione troppo ghiotta!" ha dichiarato Ogliari.

Il Rallylegend 2021 si svolgerà tra i prossimi 7 e 10 ottobre sulle strade ai piedi del Titano, nella Repubblica di San Marino. La vettura di Ogliari, con i colori della scuderia La Superba, partirà con il numero 30.

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