​Balletti Motorsport trionfa al Rally Storico Città di Adria

> di Andrea Zanovello

Nizza Monferrato (AT), 27 febbraio 2017 – Se il 2016 si era chiuso con un’emozione forte per la Balletti Motorsport, il 2017 si apre scrivendo un’altra pagina da ricordare: protagonista sempre la Subaru Legacy Gruppo A che sabato 25 scorso ha colto la prima vittoria assoluta in un rally storico a cinque mesi dall’esordio.

A portare la trazione integrale giapponese sul gradino più alto del podio del 3° Rally Storico Città di Adria sono stati Matteo Luise e Fabrizio Handel che si sono aggiudicati la gara di casa e per Matteo si tratta del bis dopo il successo ottenuto nel 2015 quando vinse alla guida dell’Audi Quattro Gruppo B sempre made in Balletti Motorsport.

La gara è stata un crescendo d’emozioni con un inizio in salita nel prologo del venerdì sera che prevedeva la disputa di tre prove speciali: pioggia e vento hanno reso ancor più complicato l’inizio del rally nel quale Luise incappava in un dritto con conseguente spegnimento della vettura nell’insidiosa “Rosapineta” e un gap di oltre 20” dal miglior tempo; anche un problema ai freni complica le cose ma Luise si riprende nel secondo passaggio della prova cittadina e migliora di 30” ma resta ancora lontano dalla vetta. Chiude in terza posizione la prima giornata ma già dal primo impegno del sabato dimostra di aver risolto i problemi ed aver cambiato passo vincendo la “Gavello” infliggendo 18”3 al leader Lovisetto. La Subaru viaggia regolarmente e svetta anche nella “Fasana” dove conquista la vetta della classifica, complice anche un ritardo del capoclassifica e da quel momento inizia una cavalcata vincente con un progressivo miglioramento dei tempi nella ripetizione delle speciali che alla fine saranno otto quelle firmate dal duo polesano; nemmeno un problema alla trasmissione e la penalità di 30” di ritardo al controllo orario rallentano la corsa vincente che si trasforma in un trionfo quando la Legacy sale sulla pedana di Piazza Garibaldi gremita di pubblico venuto a festeggiare gli idoli di casa visibilmente emozionati.

Per Matteo si concretizza la doppietta mentre per Fabrizio si corona il sogno di una vita, il tutto sotto lo sguardo ampiamente soddisfatto di Carmelo Balletti il quale ha diretto la squadra di assistenza in modo impeccabile durante i due giorni del Rally Città di Adria che ha confermato di essere una gara difficile e molto impegnativa.

- Credit: FotoSport 

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Rally Storici - Doppio successo per Balletti Motorsport

Due grandi affermazioni della Balletti Motorsport nell’ultimo fine settimana del 2016 dedicato alle competizioni per le autostoriche: a poche ore di distanza sono infatti arrivate le vittorie nel Trofeo Rally Autostoriche 4 ruote motrici al Motorshow di Bologna e nel Rally della Fettunta.

Alla kermesse bolognese era impegnata la Subaru Legacy Gruppo A affidata nuovamente a Totò Riolo, protagonista già nelle manche di qualifica con la miglior prestazione tra le sei vetture in gara; la domenica, il duo Riolo – Subaru gira alla perfezione e si guadagna la finale che viene corsa alla luce dei fari supplementari: il pilota di Cerda dà il massimo contro il veloce Romagna con la Lancia Delta e firma la prima importante e meritata vittoria della Gruppo A giapponese premiando il lavoro della Balletti Motorsport dopo la sfortuna delle precedenti uscite.

Un paio d’ore prima, ad un centinaio di chilometri a sud di Bologna, si chiudeva la stagione dei rally storici con il Rally della Fettunta Storico ritornato a calendario dopo qualche anno di assenza; nella gara toscana, grazie ad una schiacciante supremazia della Porsche 911 RSR Gruppo 4 preparata da Balletti Motorsport, Alberto Salvini e Davide Tagliaferri si sono aggiudicati la gara vincendo tutte le sei prove in programma accumulando un vantaggio di un minuto e mezzo sui secondi classificati. Grande soddisfazione per Alberto e Davide impegnati su un fondo molto viscido ed insidioso sul quale hanno dato il massimo chiudendo in bellezza una stagione positiva che li ha visti salire altre due volte sul podio assoluto.

- foto Andrea Zanovello

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Team Bassano: dal Tuscan Rewind Historic a Monza

Tutti al traguardo gli equipaggi del Team Bassano impegnati al Tuscan Rewind Historic che si è svolto nello scorso fine settimana a Montalcino. A firmare la miglior prestazione sono stati i britannici Callum Guy e Georger Gwinn che hanno condotto al quarto posto assoluto e alla vittoria in 3° Raggruppamento la Ford Escort RS grazie ad una gara in continuo crescendo. Vittoria di classe e decima posizione assoluta per la Lancia Rally 037 di Paolo Baggio e Flavio Zanella che pareggiano il conto con l’edizione 2015; buono l’esordio tra le autostoriche della BMW M3 di Mariano Longo e Marco Mazzocco, quattordicesimi nella generale e quarti di classe. 

Chiudono ventunesimi assoluti i tedeschi Peter ed Elke Goeckel, sempre più presenti ai rally italiani con la piccola Opel Kadett SR con la quale si aggiudicano la classe e fatiche concluse anche per Pietro Turchi ed Elena Rossi che vedono premiata la partecipazione con la vettura più datata del lotto, la Fiat 125 Special Gruppo 1 del 1969, aggiudicandosi il 1° Raggruppamento. 

Avvincente anche la gara delle A112 nella Coppa A112 Abarth Terra alla quale erano ammesse le Autobianchi iscritte al Trofeo 2016: maiuscola la prestazione di Giorgio Sisani e Cristian Pollini che hanno tenuto un ritmo elevatissimo aggiudicandosi la vittoria con la soddisfazione della sedicesima prestazione nella classifica globale; positivo l’esordio sulle strade bianche per Cristiano De Rossi e Maurizio Palazzo che salgono sul terzo gradino del podio della Coppa e precedono Lisa Meggiarin e Marsha Zanet anch’esse al debutto sullo sterrato: una nuova esperienza per Lisa con la quale chiude un’annata decisamente impegnativa.

Nella classifica scuderie il Team Bassano si piazza in seconda posizione.

Si è invece ritirato a due prove dalla fine l’unico equipaggio in gara nel rally moderno corso domenica 27, quello formato da Agostino Iccolti e James Bardini su Mitsubishi Lancer.

E’ alle porte il Monza Historic Rally Show al quale parteciperà il vincitore dello scorso anno Andrea Nori che sarà affiancato dalla debuttante Bettina Biasion, figlia del bi-campione del mondo Miki; il duo sarà alla guida della nuova Porsche 911 RSR Gruppo 4 messa a disposizione dalla Balletti Motorsport.

- foto Max Ponti

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​Balletti Motorsport schiera il tridente al Monza Historic Rally Show

E’ stato ancora una volta un problema di gioventù a fermare anzitempo la gara della Subaru Legacy Gruppo A che la Balletti Motorsport ha affidato all’esperto Alfredo “Dedo” De Dominicis nel debutto sullo sterrato del Tuscan Rewind Historic che si è disputato lo scorso sabato a Montalcino (SI). 

Dopo le buone impressioni dallo shakedown, “Dedo” in coppia con Emanuele Inglesi partiva fiducioso e nella prima prova segnava il secondo tempo assoluto a soli 2” dal futuro vincitore, pur penalizzato dalla repentina rottura della quinta marcia della berlina giapponese; si provava a proseguire e nonostante i problemi al cambio arrivava un terzo tempo assoluto sulla seconda speciale, ma al termine della stessa pilota e team optavano per il ritiro per evitare danni maggiori visto che mancavano ancora otto prove. Forte il dispiacere del pilota abruzzese che contava molto in questa gara ed altrettanto si aspettava la Balletti Motorsport che ha comunque avuto ulteriore conferma del potenziale della vettura.

Sugli stupendi sterrati senesi ha regalato spettacolo dal primo all’ultimo chilometro, l’Audi Quattro Gruppo B che Harri Toivonen e Francesco Buffi hanno utilizzato come “show car” partendo prima delle vetture del rally: all'arrivo a Montalcino, il fratello dell’indimenticato Henri ha elogiato il lavoro della squadra con la quale non era la prima volta che collaborava e ringraziato più volte per il perfetto funzionamento del mezzo che non ha esitato a spremere come se fosse stato in gara.

Ora l’attenzione è all’imminente Monza Historic Rally Show che si svolgerà da venerdì 2 a domenica 4 dicembre; sul circuito brianzolo saranno tre gli equipaggi in gara: Andrea Nori, vincitore lo scorso anno, porterà al debutto la nuova Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento che dividerà con Bettina Biasion, figlia del bi-campione del mondo Miki. Altra Porsche 911, ma in versione SC/RS Gruppo 4 di 3° Raggruppamento per Riccardo De Bellis e Ronny Celli, mentre sulla Subary Legacy risaliranno Totò Riolo ed Alessandro Floris, equipaggio che la portò al debutto lo scorso settembre. 

Dicembre porta anche l’ultimo impegno in pista con la classica gara all’Autodromo di Magione dove sarà impegnata la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci. 

- foto Andrea Nori

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Balletti Motorsport: pronti a scacciare le ombre del Saltzburgring

Fine settimana da dimenticare in fretta quello appena passato per la Balletti Motorsport che è stata impegnata all’autodromo austriaco Saltzburgring con tre vetture in gara nel quinto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche. Una positiva manche di qualifica ha chiuso con ottimismo la giornata del sabato e in gara le cose si stavano mettendo per il verso giusto, soprattutto per Mario Massaglia passato al comando alla guida della Porsche 935 Turbo Gruppo 5 di 3° Raggruppamento; man mano che inanellava giri, il torinese vedeva sempre più concreta la possibilità di vittoria sino a quando un “fuori giri” ha causato dei danni al propulsore e il conseguente ritiro. Le speranze di ben figurare si concentravano poi sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Riccardo Rosticci e Stefano Mundi ma anche quest’ultima ha visto lo stop anticipato a seguito di un’uscita di pista. A vedere il traguardo, in settima posizione, è stata la BMW 3.0 CSI dei monegaschi Marcel e Benjamin Tomatis al ritorno alle gare dopo alcuni mesi di pausa.

A Nizza Monferrato in queste ore si sta lavorando per mettere a punto l’Audi Quattro Gruppo B che nel prossimo fine settimana verrà messa a disposizione di Walter Roehrl che si esibirà a “La Grande Corsa di Chieri” manifestazione che vedrà sfilare le vetture della categoria “all stars” ad una gara di regolarità sport organizzata per la prima volta dall’associazione sportiva che da anni organizza il Memory Fornaca. Per Carmelo e Mario Balletti sarà un grande piacere ritrovare il due volte Campione del mondo rally che proprio una decina d’anni fa partecipò al Rallylegend con una loro Porsche 911.

- foto Andrea Zanovello

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​Balletti Motorsport: è nata l’A.N.P.A.

Balletti Motorsport, Guagliardo, Key Sport e Pentacar: questi, in rordine alfabetico, i preparatori che lo scorso 11 luglio si sono incontrati a Nizza Monferrato per discutere sull’andamento del mondo delle autostoriche ed i relativi problemi. La riunione è avvenuta in un momento in cui alcune vicende accadute sui campi di gara nei mesi scorsi hanno sensibilmente elevato il livello della tensione col rischio di veder scomparire lo spirito principale delle gare con le autostoriche, ovvero la passione.

Carmelo e Mario Balletti, Domenico Guagliardo, Luca Malatesta di Key Sport, Alfiero e Riccardo Melli di Pentacar hanno discusso sull’andamento del settore e all’unanimità hanno deciso di dare il via ad un’associazione che riunisca i preparatori di autostoriche (A.N.P.A.) con lo scopo di creare un’entità in grado di tutelare e dare voce a figure importanti di questo mondo in continua espansione. Non è a numero chiuso e saranno benvenuti altri preparatori dai quali avere altri spunti con l'obiettivo di creare un importante figura che possa tutelare e rappresentare al meglio la categoria.

- foto di Carmelo Balletti

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Balletti Motorsport sale bene al Sestriere

- di Andrea Zanovello 

- foto Acisport Service

Quattro su quattro all'arrivo le vetture schierate dalla Balletti Motorsport alla cronoscalata Cesana – Sestriere valevole per il Campionato Italiano Salita Autostoriche che anche quest'anno ha proposto un elenco iscritti di spessore. 

Convincente sin dalle due manches di prova, Mario Massaglia è stato protagonista di un'eccellente gara con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 abitualmente usata in pista; preceduto solo da vetture "sport", è salito con un ottimo tempo che gli è valso il settimo gradino della classifica assoluta, il secondo posto di 3° Raggruppamento e la vittoria di classe. 

Soddisfatti anche gli altri piloti che va sottolineato, corrono "una tantum" ed hanno montato dei pneumatici che abitualmente si utilizzano nei rally e che notoriamente sono meno performanti degli "slick": Vincenzo Guerra alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 già protagonista nel Campionato Italiano Rally Autostoriche, è stato autore di un'ottima salita nella quale ha realizzato la sedicesima prestazione assoluta, cogliendo inoltre una soddisfacente terza posizione di classe, nella quale ha preceduto il compagno di team Dario Cerati anch'egli su una 911 SC con la quale ha staccato il ventiduesimo tempo nell'ipotetica assoluta. All'arrivo, terzo di classe e cinquantottesimo assoluto, anche Gerardo Macchi Del Sette in gara con la Porsche 911 RSR Gruppo 4.

Pienamente soddisfatti i fratelli Carmelo e Mario Balletti che ora si concentrano sui prossimi impegni rallystici di Cremona e Piancavallo prima della pausa estiva.

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Balletti Motorsport: dalla pista di Monza alla Cesana-Sestriere

Terzo impegno stagionale nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche per la Balletti Motorsport che all’Autodromo di Monza era presente con due vetture. Le cose si erano messe durante la fase delle qualifiche del sabato grazie alla pole position realizzata da un convincente Mario Massaglia con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5; l’indomani, sulla vettura del torinese si è verificato un problema ai freni che lo ha costretto al rientro ai box col conseguente arretramento sino alla diciassettesima posizione dalla quale, una volta tornato in pista ha iniziato una decisa rimonta prima di doversi fermare definitivamente per il riproporsi dell’inconveniente. 

Grande il rammarico anche per i fratelli Carmelo e Mario Balletti che hanno visto sfumare una possibile vittoria nel tempio della velocità. Le delusioni sono state però, in parte mitigate dalla buona prestazione dell’inossidabile Stefano Mundi che ha affrontato da solo tutta la gara portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in terza posizione del 2° Raggruppamento.

Nel prossimo fine settimana un altro prestigioso appuntamento attende la Balletti Motorsport: si torna sul palcoscenico del Campionato Italiano Velocità Salita con la Cronoscalata Cesana – Sestriere e saranno quattro le vetture in gara, tutte Porsche. Nuovamente al via Mario Massaglia che sui dieci chilometri e mezzo del percorso cercherà il pronto riscatto, sempre alla guida della 935 Turbo Gruppo 5. Due le 911 SC del 3° Ragguppamento, una affidata a Dario Cerati e la seconda, la SC/RS verrà portata in gara da Vincenzo Guerra. La quarta, una RS del 2° Raggruppamento, vedrà il ritorno in gara del già Campione Italiano Rally Storici Gerardo Macchi Del Sette.

> foto Pierangelo Rigamonti

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Per ​Balletti Motorsport vittoria al 4 Regioni con Riccardo Canzian

Riccardo Canzian: giovanissimo pilota che ha iniziato a calcare il palcoscenico dei rally storici da pochi mesi con l’Opel Kadett Gt/e. Balletti Motorsport per la gara di casa, il Rally 4 Regioni Storico appuntamento extra Campionato Italiano, gli affida la performante Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 da dividere con il navigatore Matteo Nobili.

Si corre su strade amiche, con un pubblico numeroso ed appassionato, con una vettura che alla factory di Nizza Monferrato ha già dato diverse soddisfazioni: un impegno, soprattutto a livello psicologico, non indifferente per Riccardo il quale nonostante la giovane età, 21 anni, ha già dimostrato in più d’una occasione modestia e sangue freddo, oltre alle notevoli doti velocistiche.

Canzian parte col piede giusto firmando le due speciali del prologo del venerdì sera e l’indomani la sfida s’infiamma grazie alla pronta riscossa dei fratelli Musti.

Riccardo continua ad esprimersi ad alti livelli consolidando il secondo posto assoluto e difendendosi dagli attacchi degli inseguitori; ad una prova dal termine il gap è irrecuperabile, quando accade il fatto che nessuno poteva immaginare: Musti esce di strada e spiana la strada della vittoria ad un incredulo Riccardo che sul palco di Salice Terme festeggia con pacatezza riconoscendo i meriti degli sfortunati avversari affermando che non gli è piaciuto molto vincere grazie al ritiro di chi era in testa, bensì realizzando i tempi migliori; esprime però anche la soddisfazione per la prestazione personale ottenuta con un mezzo performante alla guida del quale è riuscito ad esprimersi ad alto livello alla prima gara e ringrazia la Balletti Motorsport per l’indimenticabile due giorni vissuta al Rally 4 Regioni 2016.

Soddisfattissimi Carmelo e Mario Balletti per aver messo a disposizione una delle loro vetture e la loro esperienza ad un pilota tanto veloce quanto maturo ed umile dentro e fuori dall’abitacolo.

- Foto Alquati

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​Balletti Motorsport al 4 Regioni con Riccardo Canzian su Porsche 911

Nuova sfida per la Balletti Motorsport alla vigilia del Rally 4 Regioni che si corre nel fine settimana a Salice Terme (PV). A salire sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento sarà Riccardo Canzian che per la gara di casa si affida ad un mezzo performante con l’intento di ben figurare dopo aver strabiliato, da perfetto sconosciuto, lo scorso anno con l’Opel Kadett Gt/e.

Per Carmelo e Mario Balletti si tratta di una nuova avvincente esperienza: il poco più che ventenne pilota pavese si sta mettendo in evidenza nel Campionato Italiano Rally Autostoriche grazie a prestazioni di assoluto rilievo alle quali unisce una maturità addirittura sorprendente per un ragazzo della sua età; tanto veloce lungo le speciali, quanto pacato e serio durante il lavoro di messa a punto della vettura e capace di fornire importanti dettagli su dove e come lavorare. Riccardo è una promessa che non ha più bisogno di presentazioni dopo le quattro importanti prestazioni, anche se non sempre fortunate, nei quattro rally del CIR finora disputati. Ora, anche sulle strade amiche, gli avversari accreditati non mancheranno e per Riccardo ci sarà finalmente la possibilità di giocare ad armi pari; nella nuova sfida sarà affiancato sul sedile di destra da Matteo Nobili.

La gara si svolge a partire da oggi, venerdì 10 giugno, col prologo serale nel quale si correranno due prove speciali, mentre le restanti nove, tre da ripetere, sono in programma sabato 11 giugno.

- foto di Marcello Napolitano

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Per ​Balletti Motorsport amarezze bresciane

Entrambe all’arrivo le due vetture della Balletti Motorsport in gara ad un’edizione del Rally 1000 Miglia Storico, che ha lasciato l’amaro in bocca. Molto amaro, come dichiara Carmelo Balletti: “Il Rally 1000 Miglia Storico del 2016 è stata una gara nella quale abbiamo avuto la netta sensazione che le storiche fossero presenti solo come riempitivo a quella moderna, viste le gravi lacune verificatesi durante la gestione della stessa e l’inefficienza di un servizio di cronometraggio che lascia dubbi sui tempi dell’ultima speciale per la quale abbiamo, assieme al concorrente Colbrelli, prontamente chiesto la verifica della conformità, ricevendola ben dopo che le premiazioni erano state effettuate e la classifica ufficiale esposta alle 22.30!” Aggiunge poi: “Abbiamo capito che il problema causato dal servizio cronometraggio stava rendendo difficile la gestione del rally moderno la cui titolazione lo rendeva giustamente ben più importante dello storico, ma la sensazione generale dello scarso interesse verso le storiche - per le quali è stato persino liberato il parco chiuso senza una classifica ufficiale esposta - ci porta a pensare che ben difficilmente torneremo a correre a Brescia, se non quando cambierà radicalmente la gestione della gara.”

Tornando alle due vetture, l’Audi Quattro Gruppo B affidata per la prima volta a Lorenzo Colbrelli e Roberto Berardi, ha concluso in seconda posizione assoluta; una prima parte di gara in cui il mezzo è stato rallentato da problemi ai freni una volta sistemati i quali, “Cobra” ha firmato due speciali rimontando il gap, prima dell’ultima decisiva “Moerna”; nonostante la soddisfazione per il rendimento della vettura sulla quale conta di ritrovarsi quanto prima al volante, rimane l’amarezza per il risultato e la gestione della gara in generale.

Gara terminata anche per Ruggero Brunori, nonostante la mancanza della quarta marcia, che andata ad aggiungersi ad una gara già complicata di suo oltre che dalle pecche della gestione anche dall’inaspettata grandinata del pomeriggio; il pilota della Porsche 911 SC Gruppo 4, in coppia con Claudio Filippini conclude in sesta posizione assoluta.

È però tempo di pensare alla prossima imminente trasferta che vedrà l’Audi Quattro imbarcata per salpare nuovamente in direzione Corsica dove parteciperà ad una manifestazione per Autostoriche riservata a vetture in configurazione da corsa costruite sino al 1985, denominata “Montee Historique Mathieu Martinetti” col locale pilota Patrona alla guida.

> photo credits: Francesco Palberti

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​Balletti Motorsport promossa alla “Targa” e a Misano

Due su due all’arrivo le vetture della Balletti Motorsport impegnate alla centesima edizione della Targa Florio, valevole per il Campionato Italiano Rally Autostoriche, obiettivo stagionale per il ligure Maurizio Rossi in coppia con l’astigiano Riccardo Imerito i quali erano nuovamente impegnati con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4. Dopo le convincenti prestazioni di Arezzo e Sanremo, il duo ha ulteriormente perfezionato l’affiatamento con la vettura che ha girato come un orologio svizzero permettendo di ottenere l’importante vittoria di 3° Raggruppamento grazie alla sesta prestazione assoluta; il risultato vale punti importanti coi quali Rossi ed Imerito rafforzano la leadership nel Trofeo Piloti e nella Coppa Navigatori Acisport. Nessun problema anche per l’altra Porsche 911, la SC Gruppo 4 affidata a Franco Vasino e Maurizio Cerruti i quali, dopo una lunga assenza dall’abitacolo di una vettura da corsa, hanno concluso positivamente l’esperienza sulle strade delle Madonie cogliendo la sesta posizione di classe.

Nello stesso fine settimana si è corsa la seconda gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche ospitata nell’Autodromo di Misano Adriatico. Soddisfacente l’esito della gara che era iniziata in salita per Stefano Mundi e Riccardo Rosticci, usciti di pista con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 durante le prove, a causa dell’olio perso da una vettura che li precedeva: sistemato il danno grazie al meticoloso lavoro della squadra, il duo toscano ha potuto contare su una vettura rimessa a punto ed in gara ha colto la seconda posizione di classe e di 2° Raggruppamento realizzando la quinta prestazione assoluta. Più che soddisfatto anche il torinese Mario Massaglia che dopo un’ottima tornata di qualifica, ha portato in terza posizione assoluta la poderosa Porsche 935 Gruppo 5 confermando la medesima posizione anche nel 3° Raggruppamento.

Nell’imminente fine settimana il Rally 1000 Miglia Storico attende la Balletti Motorsport che sarà impegnata all’appuntamento bresciano con due vetture: l’Audi Quattro Gruppo B sarà affidata a Lorenzo “Cobra” Colbrelli che torna in gara sulle strade amiche in coppia con Roberto Berardi; immancabile alla gara di casa anche Ruggero Brunori nuovamente in coppia con Claudio Filippini sulla Porsche 911 SC Gruppo 4 in livrea Rothmans.

> photo credits: Max Ponti per Acisport Service

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Balletti Motorsport: da Imola a Sanremo

E’ stato l’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” ad ospitare il primo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche al quale la Balletti Motorsport era presente con due vetture. Purtroppo la stagione non è iniziata nel migliore dei modi per il team di Nizza Monferrato: sulla Porsche 935 Turbo Gruppo 5 del 3° Raggruppamento di Mario Massaglia si è verificato un problema di natura elettrica che, nonostante il febbrile lavoro dei meccanici, non ha trovato soluzione e al pilota torinese non è rimasto che dover forzatamente rinunciare alla gara. Qualche problema nelle qualifiche anche per la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci i quali la domenica sono partiti un po’ attardati ed il tentativo di rimonta è stato vanificato da un doppio testacoda dovuto alla scia di olio lasciata dalla rottura del motore di un’altra vettura ed hanno concluso in quarta posizione di classe e di Raggruppamento.

Nel prossimo fine settimana si torna a correre per il Campionato Italiano Rally col classico appuntamento del Sanremo dove saranno due le Porsche 911 in gara: la prima sarà la SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento affidata nuovamente a Maurizio Rossi e Riccardo Imerito che proseguono il cammino nella massima Serie nazionale dopo il buon esordio sulle difficili strade aretine. Una seconda 911 Sc Gruppo 4 sarà invece portata in gara da un nuovo equipaggio che si affida alle vetture preparate a Nizza Monferrato da Carmelo e Mario Balletti, quello formato da Agostino e Lorenzo Ontano.

Giovedì 7 le operazioni di verifica e gara in due tappe che si correranno venerdì 8 nel pomeriggio e sabato 9 aprile.

> foto di Marcello Napolitano

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​Per Balletti Motorsport la stagione è iniziata in Corsica

Anche per Balletti Motorsport è iniziata la stagione sportiva 2016 che si preannuncia densa di impegni e con importanti novità. La prima trasferta si è conclusa da pochi giorni visto che in Corsica si sono già viste all’opera le autostoriche nella prima edizione del Rally Cap de Corse, una sorta di “mini” Tour de Corse Historique, che col rally in programma ad ottobre ha in comune l’organizzatore, ovvero il mai dimenticato Yves Loubet e parte del percorso.

In gara è stata schierata l’Audi Quattro Gruppo B che è stata affidata al locale Josè Michieli che già in passato aveva utilizzato vetture della Balletti Motorsport. Il pilota è stato affiancato in gara da Isabelle Barbe e si è classificato in quattordicesima posizione assoluta cogliendo anche il secondo posto nella classifica del periodo J1, dimostrandosi decisamente soddisfatto della prestazione ottenuta con l’impegnativo e performante mezzo messogli a disposizione dal team astigiano.

Subito dopo il rientro in sede, i fratelli Carmelo e Mario Balletti hanno finalmente visto arrivare nella loro officina i due esemplari di Subaru Legacy che rappresentano la novità assoluta nel mondo dei rally storici in Italia. Le performanti berline giapponesi, una utilizzata in passato da Piero Liatti e l’altra nel campionato inglese, saranno ora allestite ed aggiornate secondo gli attuali regolamenti delle autostoriche ed una volta pronte diventeranno le sicure protagoniste della stagione.

“Crediamo molto nel nuovo progetto.” - affermano i fratelli Balletti - “La Subaru Legacy è una vettura con un’impostazione tecnica che riteniamo più moderna rispetto alle altre Gruppo A da assoluto dello stesso periodo con le quali si confronterà nei prossimi mesi: contiamo infatti di schierare il primo esemplare alla Targa Florio del prossimo maggio”.

Oltre al progetto Subaru, l’attività 2016 vedrà di nuovo  la factory di Nizza Monferrato impegnata nei rally storici nazionali, nelle principali cronoscalate e nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche con le Porsche 911 e l’Audi Quattro. Prossimo impegno la giornata di test in vista del Rally Vallate Aretine che darà il via al Campionato Italiano al quale la Balletti Motorsport sarà presente con almeno tre vetture.

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​“2 ore di Magione”: 2 successi per Balletti Motorsport

Finale di stagione esaltante per Balletti Motorsport che aggiunge un nuovo duplice successo al proprio, già ricco, palmarès: all’Autodromo dell’Umbria dove si è corsa la “Due ore di Magione”, Stefano Mundi e Riccardo Rosticci con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 hanno concluso nel migliore dei modi la stagione sportiva 2015 aggiudicandosi sia la gara sia il Campionato Italiano del 2° Raggruppamento.

Il duo senese, composto dallo zio Stefano in forma strepitosa e dal nipote Riccardo, si era messo in bella evidenza sin dalle prove ufficiali del sabato, dopo lo svolgimento delle quali si sono ritrovati a partire in prima fila: i centoventi minuti di gara sono stati gestiti alla perfezione da piloti e Team e al termine della gara una splendida vittoria assoluta, oltre naturalmente a quella di 2° Raggruppamento importante ai fini del Campionato, ha premiato la notevole performance del duo e l’egregio lavoro svolto dalla squadra.

A suggellare la vittoriosa giornata umbra è arrivata anche l’ottima seconda prestazione a livello assoluto ottenuta da Maurizio Frati e Dario Cerati i quali, per la prima volta alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 hanno ottenuto anche una meritata vittoria nella classifica del 3° Raggruppamento.

Il finale della stagione 2015 sarà ricordato a lungo dal team di Nizza Monferrato che con un importante e prestigioso “uno-due” ottenuto a Monza e Magione si riconferma ai vertici in pista e nei rally.

> foto Carmelo Balletti

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Balletti Motorsport: successo nell’Historic Touring

> di Andrea Zanovello  (

www.rallysmedia.com  

www.rallystorici.it)

> foto 

Carmelo Balletti

Il mese di ottobre si chiude con una giornata molto particolare, quella di domenica scorsa, per la Balletti Motorsport che era impegnata nell’Autodromo di Adria (RO) in una gara non valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche.

Al via della manifestazione era schierata la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci i quali con una prestazione perfetta si sono aggiudicati la vittoria assoluta; la gioia per il successo è però durata poco in quanto nel pomeriggio è arrivata la notizia della scomparsa di Giuseppe “Pinuccio” Gallo al quale è stata dedicata la vittoria.

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​Per Balletti Motorsport un ottimo Valsugana Historic Rally

Erano quattro le vetture schierate da Balletti Motorsport al Valsugana Historic Rally, gara di chiusura di diversi Trofei tra i quali Michelin Historic Cup e A112 Abarth. Una spruzzata di neve in una delle prove speciali ed un clima da autunno inoltrato hanno reso ancor più difficile una gara che presentava un percorso molto tecnico e gradito dai partecipanti.

Paolo e Giulio Nodari alla sesta presenza stagionale con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 sono stati autori di una prestazione maiuscola che li ha visti lottare sin dalla prima speciale con la Ferrari di “Lucky”. Dopo esser stati al comando grazie anche a quattro PS vinte, hanno preferito non prender rischi nell’ultima prova e puntare all’obbiettivo iniziale, la conquista della Michelin Cup per il 3° Raggruppamento, raggiunto e festeggiato anche con la seconda posizione assoluta, oltre a quella di categoria.

Soddisfazione in casa Balletti l’hanno portata anche Giampaolo Mantovani e Luigi Annoni alla seconda uscita con la Porsche 911 RS Gruppo 4 autori di un’ottima gara conclusa in quinta posizione assoluta e seconda di 2° Raggruppamento dopo esserne stati anche al comando; per il duo padovano un significativo e convincente passo avanti nell’affiatamento col mezzo dopo l’esordio del mese scorso all’Elba. Gara conclusa positivamente anche per Giovanni Recordati e Marco Di Marco che hanno condotto l’ammiratissima Porsche 911 SC in livrea “Almeras” in sesta posizione di classe in un rally molto apprezzato dall’equipaggio.

L’unica nota dolente della giornata arriva dall’Autobianchi A112 Abarth con la quale Mimmo Gallione e Fabio Rasoira cercavano di chiudere in bellezza la Serie ma sono stati appiedati nel corso della prima speciale causa rottura del motore.

# Nel prossimo fine settimana il programma prevede una nuova trasferta all’Autodromo di Adria (RO) per assistere la Porsche 911 RSR Gruppo 4 impegnata con Stefano Mundi e Riccardo Rosticci in una gara non valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche.

> foto Roberto Zanin

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Rallylegend ed Imola: un intenso fine settimana per Balletti Motorsport

Fine settimana impegnativo per la Balletti Motorsport che è chiamata a due importanti appuntamenti sportivi nei quali schiererà cinque vetture.

Verso la Repubblica di San Marino ne sono in viaggio tre mentre altre due punteranno in direzione Imola. All’atteso Rallylegend giunto alla tredicesima edizione, nella categoria “Legend Star”, quella che propone un’imperdibile passerella di piloti e mezzi che hanno fatto la storia, sarà schierata l’Audi Quattro Gruppo B affidata ad Harri Toivonen il fratello di Henri e figlio di Pauli; il finlandese che non è nuovo ad apparizioni nel nostro Paese salirà per la prima volta sulla performante vettura dei fratelli Balletti con la quale ha preso confidenza nei giorni scorsi dimostrandosi molto soddisfatto ed ottimista; sarà navigato da Francesco Buffi.

A completare la squadra ci saranno anche due Porsche 911: la SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento affidata a Marco De Marco in coppia con Eros Di Prima e la SC Gruppo 4 nota per la livrea “Rothmans” con la quale si rivedranno all’opera Ruggero Brunori e Claudio Filippini.

Nella non lontana Imola, all’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” si correrà il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche che vedrà nuovamente in gara la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci e la 935 Turbo Gruppo 5 di Mario Massaglia impegnata nel 3°.

> foto Carmelo Balletti

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Velocità Montagna Auto Storiche: ​Balletti Motorsport in evidenza alla Coppa del Chianti

> di andrea zanovello - www.rallysmedia.com / foto di Francesco Cancelli

Coppa del Chianti: famosa cronoscalata per autostoriche (valida per il Campionato Italiano) che parte alle porte di Siena, a due passi da casa di Alberto Salvini (nella foto), che, proprio in extremis, ha deciso di iscriversi e partecipare una tantum ad una gara diversa dai rally, mettendosi in gioco di fronte ad un elenco iscritti di spessore. La decisione è stata presa anche per continuare a macinare chilometri con la sua Porsche 911 RS Gruppo 4 reduce da un sostanzioso rialzo.

Già dalle prove ufficiali Alberto si è messo in evidenza realizzando il decimo tempo assoluto, primo tra le vetture “Turismo” e della propria categoria con significativo vantaggio sugli avversari. La domenica, nella salita “secca” il senese si è superato scendendo sotto il muro dei 4 minuti, migliorando il record di categoria che già gli apparteneva. Confermata la decima posizione nell’assoluta, dietro solo ad una “Silohuette” e a otto “Sport” ben più performanti e si aggiungono la vittoria di 2° Raggruppamento e di classe. La soddisfazione in casa Balletti Motorsport è poi raddoppiata grazie alla prestazione di Giuliano Palmieri in gara anch’esso con una Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento, giunto subito dietro Salvini.

A Nizza Monferrato si lavora per l’imminente Rallylegend, in programma nella Repubblica di San Marino dall’8 all’11 di ottobre, nel quale saranno schierate la Porsche 911 SC di Ruggero Brunori e Claudio Filippini e, grazie al recente accordo, anche l’Audi Quattro Gruppo B che sarà affidata ad Harry Toivonen, fratello dell’indimenticato Henri che sfilerà nella categoria “Legend Star” assieme al meglio delle vetture da corsa degli anni ’80 e ’90.

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​Balletti Motorsport sul podio del Mugello nel Tricolore Velocità Autostoriche

Va in archivio anche il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche che si è svolto lo scorso fine settimana all’Autodromo del Mugello. Entrambe all’arrivo le due vetture curate dalla Balletti Motorsport e grande soddisfazione per il risultato conquistato da Mario Massaglia, ottimo terzo assoluto e di 3° Raggruppamento alla guida della Porsche 935 Turbo Gruppo 5; il pilota torinese ha iniziato in sordina la stagione sportiva debuttando con l’impegnativo ed esuberante mezzo, prendendo confidenza gara dopo gara confortato dai riscontri cronometrici in costante miglioramento. Il risultato ottenuto sul tecnico circuito toscano lo premiano per la costanza e portano ottimismo per il prosieguo della stagione sportiva.

Terza posizione di classe e di 2° Raggruppamento è il risultato ottenuto dopo i 60 minuti di gara dalla Porsche 911 RSR Gruppo 4 schierata col duo toscano Stefano Mundi e Riccardo Rosticci, autori di una gara regolare che porta punti utili in ottica Campionato.

> foto di Andrea Zanovello

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