A lezione di storia del motorsport con la Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica

Promuovere la ricchezza del patrimonio culturale dell'automobile, rinnovando nei giovani e nelle nuove generazioni la passione per lo sport motoristico e il car design: con questo obiettivo la Fondazione Gino Macaluso per l'Auto Storica dà il via alla seconda edizione di "Sharing historic car knowledge", ciclo di lezioni dedicate agli studenti di Università, Accademie di design e Istituti superiori e tenute da alcuni dei nomi più prestigiosi del settore. 

Al centro del progetto, che parte il 9 dicembre da Torino, città natale di Gino Macaluso, la condivisione con gli studenti delle conoscenze legate alla collezione – tra le più importanti al mondo – della Fondazione, le cui auto sportive da rally, da pista e vetture gran turismo hanno segnato la storia dello sport e dello stile automobilistico.

Come già durante la prima edizione, nella primavera 2021, la Fondazione Gino Macaluso per l'Auto Storica metterà a disposizione degli studenti non solo la propria collezione di auto, ma anche l'officina meccanica specializzata nel restauro e nel mantenimento delle vetture, oltre al know-how dei meccanici e del Comitato scientifico, composto da ingegneri, professionisti e piloti di rilevanza internazionale che hanno legato la loro carriera alle auto in collezione.

Il ciclo di lezioni prenderà il via presso il Politecnico di Torino, dove Gino Macaluso si laureò in Architettura nel 1974. La prima lezione, dedicata agli studenti di Ingegneria dell'Autoveicolo, si svolge giovedì 9 dicembre e vede salire in cattedra Miki Biasion, due volte campione del mondo di rally nel 1988 e 1989, e l'ingegnere Vittorio Roberti, alumnus del Politecnico e coordinatore del progetto Lancia Delta Safari, che ha preso parte ai progetti delle Lancia Rally 037, Delta S4 e LC2. Entrambi membri dello Scientific Board della Fondazione, i due illustreranno lo sviluppo e il perfezionamento della Lancia Delta Safari nel corso degli anni, grazie anche al continuo dialogo tra piloti, ingegneri e meccanici.

Vittorio Roberti terrà anche la seconda lezione, in programma mercoledì 15 dicembre sempre al Politecnico di Torino, dedicata alle Lancia Endurance da pista. L'ingegnere racconterà il percorso che ha portato alla realizzazione delle iconiche Beta Montecarlo, LC1 e LC2: dal progetto alle gare, passando per i test di sviluppo. Ad affiancarlo ci sarà l'ingegnere Giorgio Camaschella, che di queste auto ha disegnato e curato lo sviluppo aerodinamico.

La terza giornata di studio si terrà giovedì 13 gennaio 2022 presso la sede della Fondazione e sarà parte integrante del Master "Brand Extension & Licensing" del Politecnico di Milano: una masterclass di 10 studenti selezionati che, sotto la guida del docente Marco Turinetto, lavoreranno al progetto "Rally Style: 1966_1992", dedicato alle 17 auto protagoniste della mostra "The Golden Age of Rally", prevista per l'autunno 2022 al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino. 

Realizzato con il sostegno della Camera di commercio di Torino e il patrocinio di ACI Automobile Club d'Italia e ACI Storico, il primo ciclo di lezioni si chiuderà il 20 gennaio 2022 con una visita alla Fondazione, per poi proseguire con una nuova serie di appuntamenti presso Università, Accademie di design e Istituti superiori, che vedrà la partecipazione di alcuni dei più affermati designer dell'automobile.

(https://fondazioneginomacaluso.com/)

Leggi Tutto

ACI Storico e Registro Italiano Alfa Romeo presentano la seconda edizione del Concorso RealAlfa.

Archiviata la prima edizione con un lusinghiero successo di pubblico e una qualità delle auto partecipanti di alto livello, il Consiglio Direttivo del Registro Italiano Alfa Romeo ha deciso di indire la seconda edizione del concorso che si terrà, in collaborazione con ACI Storico, presso il Museo Storico Alfa Romeo di Arese il 5 giugno 2022.

Con questa collaborazione, il Club ACI Storico intende affiancare il RIAR – suo partner privilegiato – e affermare il proprio ruolo di casa comune degli appassionati che condividono l'amore per l'auto d'epoca come valore d'arte, tecnologia, design, ingegno e creatività. Attraverso la condivisione e la redazione della Lista di Salvaguardia, il RIAR e ACI Storico, coerentemente con le proprie mission, hanno unito le forze proseguendo insieme con decisione la strada dell'impegno a favore della salvaguardia del patrimonio storico automobilistico e dei veri collezionisti di auto d'epoca.

Il comitato organizzatore ha ritenuto di non apportare alcuna variazione al regolamento e allo spirito della manifestazione che tende a valorizzare le Alfa Romeo, meglio conservate o più correttamente restaurate, secondo lo spirito e le linee guida che il compianto Maurizio Tabucchi ha diffuso e difeso durante tutta la sua vita di tecnico, storico e giornalista, presiedendo, oltre alla Commissione Tecnica RIAR, le più importanti Commissioni italiane e internazionali di auto d'epoca.

In questa seconda edizione del concorso saranno valutate, dalla giuria presieduta dal Presidente della Commissione Tecnica del Registro Italiano Alfa Romeo, le seguenti classi omogenee per modello:

•    6C 1500 - 6C 1750 - 6C 1900;

•    6C 2300 - 6C 2500;

•    1900 - 1900 Super, TI, TI Super e tutte le versioni berlina e autotelai  del tipo "L";

•    Giulietta Sprint - Giulietta Sprint Veloce;

•    2000 e 2600 Spider;

•    Serie Giulia tutti i modelli GT  nelle varie versioni (comprese 1750 GT Veloce e 2000 GT Veloce);

•    Alfetta, tutte le versioni berlina con alimentazione a benzina;

•    SZ/RZ;

•    Alfasud (versioni berlina);

•    Instant Classic: 8C Competizione - 8C Spider - tutti i modelli costruiti dopo il 2000 in "Limited Edition".

Come nella scorsa edizione, la richiesta di partecipazione è aperta a chiunque possieda una Alfa Romeo, indipendentemente dal fatto di essere socio del RIAR o ACI Storico o che la sua vettura sia omologata da un ente certificatore.

La manifestazione è aperta al pubblico che potrà vivere un'esperienza fuori dall'ordinario, ammirando le vetture del concorso, schierate lungo la pista adiacente il Museo Storico Alfa Romeo di Arese e visitando il museo stesso.

Il Museo Storico Alfa Romeo "La Macchina del Tempo", partner attivo di RealAlfa, organizza nella mattina del concorso, all'interno della sala Giulia, una conferenza facente parte della rassegna Backstage, dedicata all'Alfetta, modello a cui è dedicata una delle categorie del concorso, che proprio nel 2022 compie 50 anni.

La manifestazione si concluderà con  la premiazione delle auto vincitrici, che sfileranno e saranno premiate nella sala Giulia del complesso del Museo Alfa dai familiari di Maurizio Tabucchi, oltre che dai dirigenti del Registro Italiano Alfa Romeo e di ACI Storico.

Hanno detto:

Sandro Fontecedro – Presidente RIAR: "Realizzare con ACI Storico un prestigioso evento come RealAlfa rafforza la visione condivisa della importanza del rigoroso mantenimento dei veicoli storici nelle loro caratteristiche di origine. La collaborazione tra le due Associazioni contribuirà alla diffusione della cultura della conservazione e del corretto restauro, indispensabile per la crescita di qualità del motorismo storico e ne consentirà non solo la sopravvivenza ma anche lo sviluppo in un mondo in rapida evoluzione. La messa in comune delle risorse e delle competenze per la realizzazione del Concorso eleverà il livello della manifestazione e testimonierà il rapporto di collaborazione già da anni in essere".

Angelo Sticchi Damiani – Presidente ACI Storico: "La collaborazione con il RIAR rappresenta per ACI Storico la piena dimostrazione di come bisogna operare e creare sinergie per tutelare, promuovere e supportare il mondo del motorismo storico. ACI Storico non può che passare attraverso iniziative importanti per la crescita della cultura e della passione per i veicoli storici in cui le Associazioni che condividono lo stesso modo di vedere il presente e il futuro del motorismo storico uniscono le forze per difendere gli interessi e l'impegno dei veri appassionati. È quindi un grande onore per ACI Storico, oltre che un vero piacere, poter partecipare a fianco del RIAR alla realizzazione del Concorso di Conservazione e Restauro dedicato a Maurizio Tabucchi".

AGENDA

fine marzo 2022 chiusura delle iscrizioni;

fine aprile comunicazione delle vetture accettate; 

5 giugno 2022 Concorso RealAlfa.

Per iscrizioni, informazioni e visione del regolamento: www.riar.it - segreteria@riar.it - realalfaconcorso@riar.it

Leggi Tutto

Ritorna il Circuito Stradale del Mugello

L'Automobile Club d'Italia, l'Automobile Club Firenze, il Club ACI Storico riproporranno dal 29 aprile al 1° maggio 2022 il Circuito Stradale del Mugello con l'organizzazione della Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti.
Il Circuito Stradale del Mugello, gara di regolarità classica, farà rinascere il leggendario "Gran Premio del Mugello" una delle più antiche competizioni d'Italia (disputata tra il 1914 ed il 1970), in chiave rievocativa.
La partecipazione alla gara sarà riservata a vetture prodotte fino al 1990 ma sarà prevista una particolare categoria per vetture gran turismo stradali costruite a partire dal 1991.
La gara originaria si svolgeva in un anello di strade formate dalla S.S. della Futa che unisce Firenze a Bologna e da quella del Passo del Giogo. Su questo percorso si sono sfidati piloti del calibro di Giuseppe Campari, Gastone Brilli Peri, Giulio Masetti, Emilio Materassi, Enzo Ferrari, Nino Vaccarella, Giovanni "Nanni" Galli, Gijs Van Lennep, Vic Elford e Arturo Merzario.
L'edizione 2022 del Circuito Stradale del Mugello prevederà due giorni di gara che, partendo dalla Città di Firenze, toccherà le magnifiche Colline del Chianti nella giornata di sabato, per poi ripercorrere lo storico tracciato della corsa e concludersi nel Mugello la domenica.

Leggi Tutto

"Ruote nella Storia 2021": partecipazione eccezionale alla tappa milanese con passaggio dai siti automobilistici scomparsi del capoluogo e conclusione all'Autodromo Nazionale.

Milano - Monza, 20 novembre 2021 - Viaggio nella Milano motoristica che fu per i cento equipaggi che oggi hanno partecipato alla tappa milanese di “Ruote nella Storia 2021”, tour di raduni e incontri culturali dedicato agli appassionati di auto d’epoca che Automobile Club d’Italia porta in tutta la Penisola.

L’appuntamento, organizzato da Aci Storico e da Automobile Club Milano, è una delle manifestazioni di contorno del “World Rally Championship 2021” in corso all’Autodromo Nazionale Monza e che domani assegnerà i titoli iridati.

Prima di raggiungere la Villa Reale di Monza e l’Autodromo, dove si sta disputando l’atto finale del “WRC 2021”, le vetture sono partite dalla sede di Automobile Club Milano, lato via Marina, per poi transitare davanti ai numerosi siti automobilistici scomparsi del capoluogo lombardo, marchi che hanno scritto la storia dell’automobilismo: Edoardo Bianchi, Camona Giussani Turrinelli, Zagato, Pirelli, Peugeot, Prinetti e Stucchi, Carrozzeria Castagna, Isotta Fraschini, Alfa Romeo, Citroën e davanti al monumento intitolato ad Alberto Ascari e donato da Automobile Club Milano al capoluogo lombardo.

“Siamo particolarmente orgogliosi perché la partecipazione è stata eccezionale. Viste le numerose adesioni abbiamo dovuto aumentare, portandolo a cento, il numero di vetture iscritte”, ha dichiarato Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano.

“Ruote nella Storia è una manifestazione unica nel suo genere perché unisce il fascino di luoghi incantevoli a quello suggestivo delle auto d’epoca e quest’anno è ancora più originale perché ha accostato il suo nome a quello del Campionato Mondiale Rally. Oggi abbiamo ripercorso alcune tappe della storia dell’auto che è poi la storia dell’economia Italiana e dello sviluppo industriale del nostro Paese: l'Italia anche grazie al settore automobilistico è stata infatti protagonista sulla scena del mercato economico internazionale”, ha concluso La Russa.

Foto Diego Onida

Leggi Tutto

Motorstyle Racing a "Ruote nella storia"

Brugherio; 19 novembre 2021 - In occasione della prova conclusiva del WRC 2021, con il FORUM ACI Rally Monza in programma nel fine settimana tra l’Autodromo Nazionale e le strade della bergamasca, si svolgerà “Ruote nella Storia”, manifestazione organizzata da ACI Storico e AC Milano nel contesto di una serie di eventi dedicati alle auto d’epoca su tutto il territorio nazionale.

Proprio per collegarsi al rally iridato in pieno svolgimento, la tappa milanese è riservata a vetture storiche da rally e sportive costruite fino al 1990 o comunque di interesse storico. All’invito hanno aderito ben 100 vetture. Motorstyle Racing sarà della partita con una Ferrari 348 TB del 1992, condotta dall’affiatato equipaggio composto da Eugenio Mosca e Simone Tacconi. Che anche in questa occasione saranno anche nella veste di inviati dall’abitacolo per raccontare agli appassionati di Automobilismo d’Epoca e Motorstyle.tv l’evento e, nello specifico uno spaccato della storia motoristica milanese.

Sabato mattina, alle 9:00, gli equipaggi partiranno dalla sede di Automobile Club Milano (lato via Marina) e prima di raggiungere la Villa Reale (ore 12:30) e l'Autodromo di Monza (ore 13:00) transiteranno davanti a 10 storici siti automobilistici scomparsi del capoluogo lombardo: Edoardo Bianchi, Camona Giussani Turinelli, Zagato, Pirelli, Peugeot, Monumento intitolato ad Alberto Ascari, Prinetti e Stucchi, Carrozzeria Castagna, Isotta Fraschini, Alfa Romeo e Citroen.

Leggi Tutto

Ruote nella Storia 2021: sabato 20 novembre, 100 vetture partiranno dalla sede di Automobile Club Milano verso 10 siti automobilistici scomparsi e l'Autodromo Nazionale Monza

Milano, 18 novembre 2021 - Sono cento le vetture che sabato 20 novembre 2021, parteciperanno alla tappa milanese di “Ruote nella Storia 2021” il tour di raduni e incontri culturali dedicato agli appassionati di auto d’epoca che Automobile Club d’Italia porta in tutta la Penisola. L’evento di sabato, organizzato da Aci Storico e da Automobile Club Milano, è una delle manifestazioni di contorno del “World Rally Championship 2021” che è in corso all’Autodromo Nazionale Monza.

Sabato alle 9:00 gli equipaggi partiranno dalla sede di Automobile Club Milano (lato via Marina) e prima di raggiungere la Villa Reale (ore 12:30) e l'Autodromo di Monza (ore 13:00) transiteranno davanti a 10 storici siti automobilistici scomparsi del capoluogo lombardo (Edoardo Bianchi, Camona Giussani Turinelli, Zagato, Pirelli, Peugeot, Monumento intitolato ad Alberto Ascari, Prinetti e Stucchi, Carrozzeria Castagna, Isotta Fraschini, Alfa Romeo e Citroen).

Al via le vetture da Rally (costruite fino al 31/12/1990), le vetture storiche sportive (immatricolate entro il 31/12/1990) e le vetture inserite nella Lista di Salvaguardia di Aci Storico.

Leggi Tutto

ACI e ACI Storico chiedono libero accesso ai centri storici per i veicoli con più di 40 anni

11 novembre 2021 - Automobile Club d’Italia e ACI Storico ritengono importante che le auto storiche con almeno 40 anni di anzianità possano circolare nei centri urbani, senza necessità di ulteriori riconoscimenti da parte di chicchessia che si aggiungano alla già presente definizione e disciplina europea in materia di veicoli storici. Infatti, come è noto a tutti, è da tempo che al compimento del 30° anno di vita i veicoli entrano di diritto ed a pieno titolo nell’area della storicità.

Se a questa considerevole soglia di anzianità - già ampiamente riconosciuta e condivisa sia a livello nazionale che europeo ai fini della qualificazione dei veicoli come storici - si aggiungesse un ulteriore decennio (dal 30° al 40° anno di età del veicolo) per ragioni prudenziali di contenimento della loro numerosità, si arriverebbe a definire una categoria che non necessiterebbe di ulteriori accertamenti per poter circolare nei centri urbani.

Infatti, parlando di veicoli ultraquarantennali, si fa riferimento a veicoli di età considerevole che circolano pochissimo e solo per esigenze di manutenzione o di partecipazione ad eventi o iniziative di motorismo storico, che arricchiscono l’ambiente urbano di valori culturali della nostra tradizione automobilistica. Insomma, c’è bisogno di norme più agevoli e semplici che non alimentino nuove forme di inutile ed ingiustificabile burocrazia e che rendano possibile la circolazione, già di per sé limitata e circoscritta, dei veicoli ultraquarantennali nei centri urbani.

A che serve e a chi giova appesantire queste prestigiose e bellissime signore del mondo automobilistico ed i loro appassionati proprietari, che si sobbarcano l’onere di custodirle e tramandarle come insostituibili testimonianze della nostra storia? Basta burocrazia e forche caudine! Dobbiamo aiutare il motorismo storico ed i veri appassionati a godere di questa sana passione, che fa bene alla cultura ed al territorio, anche urbano, in pieno equilibrio con il doveroso rispetto dell’ambiente. Questo risultato può essere raggiunto senza inutili appesantimenti, certificazioni o qualunque altra invenzione che complichi la vita ai cittadini.

Il vice presidente vicario dell'ANCI, Roberto Pella, ha sottolineato come basterebbe avvalersi della collaborazione istituzionale e della banca dati dell’ACI per individuare, senza alcun onere o procedura burocratica a carico dei cittadini, i veicoli con anzianità di oltre 40 anni che potrebbero essere ammessi a circolare nei centri urbani.

L’ACI potrebbe infatti fornire a costo zero e in modo automatico alle Amministrazioni locali ed ai Corpi di Polizia Locale tutti i dati necessari, anche in presenza di varchi elettronici e senza necessità di controlli a campione e, men che meno a tappeto, per individuare in modo semplice i veicoli abilitati all’accesso ed alla circolazione.

(Comunicato Stampa Automobile Club d'Italia)

Leggi Tutto

ULTIMI GIORNI PER ISCRIVERSI ALLA TAPPA MILANESE DI “RUOTE NELLA STORIA”

4 novembre 2021 - Appuntamento milanese con palcoscenico mondiale a Monza per “Ruote nella Storia 2021”, tour di raduni e incontri culturali dedicato agli appassionati di auto d’epoca che Automobile Club d’Italia porta in tutta la Penisola: gli equipaggi che intendono partecipare possono iscriversi fino all’8novembre 2021.
Organizzata da Aci Storico e Automobile Club Milano, quest’anno sarà una delle manifestazioni di contorno del “World Rally Championship 2021” che avrà il suo atto finale all’Autodromo Nazionale Monza.

Il 20 novembre alle 9:15 i partecipanti partiranno dalla sede di Automobile Club Milano in Corso Venezia alla volta dei siti automobilistici scomparsi (Bianchi Edoardo, Zagato, Pirelli, Peugeot, Derby Italiana, Alfa Romeo, Isotta Fraschini, il Portello, Carrozzeria Touring) per poi transitare in Largo Ascari davanti al monumento intitolato al grande pilota milanese Alberto (donato alla città da AC Milano). Quindi raggiungeranno la Villa Reale e l’Autodromo a bordo delle loro vetture d’epoca.
Gli equipaggi potranno accedere al circuito anche nella giornata del 21 novembre per assistere alle fasi finali della prova WRC: nell'iscrizione è infatti incluso il biglietto omaggio per l'intera giornata di domenica.

“Ruote nella Storia” è riservata alle vetture storiche da Rally (costruite fino al 31/12/1990) ed alle vetture storiche sportive (immatricolate entro il 31/12/1990); oltre, ovviamente, alle vetture inserite nella Lista di Salvaguardia di Aci Storico.

“La tappa milanese di Ruote nella Storia 2021 sarà un’edizione da incorniciare perché quest’anno il Rally di Monza rimpiazzerà quello del Giappone, annullato per Covid, e sarà la dodicesima e ultima tappa del Campionato Wrc 2021”, ha affermato Geronimo La Russa Presidente di Automobile Club Milano.

“Con questa manifestazione Automobile Club Milano, ACI Storico e ACI Sport vogliono contribuire alla valorizzazione del nostro territorio, proponendo agli iscritti eventi per scoprire località, storia ed eccellenze del nostro Paese”, ha concluso La Russa.

Leggi Tutto

ACI Storico a Padova per Auto e Moto d’Epoca

20 ottobre 2021 - ACI Storico anche quest’anno sarà presente alla fiera di Padova Auto e Moto d’Epoca dal 21 al 24 ottobre, uno dei saloni di vetture storiche più importanti e affascinanti a livello mondiale.

All’interno del padiglione 3 si terrà una straordinaria esposizione di ben 20 veicoli storici a due e a quattro ruote. 

Lo stand ACI Storico sarà arricchito dall’esposizione dal titolo “Lancia Martini Endurance”, con la Lancia Beta Montecarlo del 1980, la Lancia LC1 del 1982 e la Lancia LC2 del 1983. Inoltre il pubblico potrà ammirare i veicoli degli “Anni d’Oro del Superturismo” come l’Alfa Romeo 75 Turbo Superturismo del 1991, la BMW M3 Superturismo del 1992, l’Alfa Romeo 155 GTA Superturismo del 1992, l’Audi 80 Competition Superturismo del 1994, l’Alfa Romeo 155 TS Superturismo, la Giulia ETCR by Romeo Ferraris del 2021. Nell’area dedicata alla promozione del Concorso di Eleganza Città di Trieste sarà esposta una Lamborghini MIURA del 1971.

Ma ancora una volta anche le moto saranno protagoniste, per celebrare i 100 anni di Moto Guzzi. Grazie ad ACI Global Servizi, verranno esposte dieci magnifici esemplari Moto Guzzi. Un secolo di storia di uno dei simboli del motociclismo tricolore raccontato attraverso le moto più iconiche che hanno segnato le rispettive epoche: Sport 500 - Anni '20, Sport 15 500 - Anni '30, Motoleggera 65 "Guzzino" - Anni '40, Falcone Sport 500 - Anni '50, Galletto 160/175/192 - Anni '60, V7 Sport 750 - Anni '70 V50 500 - Anni '80, Daytona 1000 - Anni '90, Griso 1200 - Anni 2000, MGX-21 1400 - Anni 2010.

Tutti gli incontri del ricco programma sullo stand ACI Storico, che verrà a breve ufficializzato, sono di altissimo interesse storico e culturale che nei quattro giorni di fiera arricchiranno di contenuti la manifestazione. I dibattiti e le presentazioni saranno innumerevoli, già il giovedì Ruoteclassiche presenterà la "Nuova Guida al Mercato di Ruoteclassiche".

Alle ore 11.30 di venerdì, verranno inaugurate le mostre tematiche presenti nell’area dell’Automobile Club Italia.

A seguire diversi appuntamenti, tra cui, l’incontro sulla Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica, seguirà la presentazione dell’Historic Minardi Day 2022, con la partecipazione di Giancarlo Minardi.

Sempre nella giornata di venerdì è in programma l’intervento “100 Anni di Moto Guzzi” dove parteciperà Enrico Colombo, Direttore Generale di ACI Global Servizi. Si preannuncia un incontro ricco di soprese e, per l’occasione, verrà presentata una Moto Guzzi Sport 500 (Anni '20) con un allestimento molto spettacolare.Fra le aziende del mondo ACI, SARA parlerà dell’offerta SARA Vintage e della collaborazione Octo Telematics.

Dopo lo straordinario successo della prima edizione del Concorso di eleganza Città di Trieste, verrà presentato nella giornata di sabato alle ore 10.15 sullo stand di ACI Storico l’edizione 2022.

Evento di particolare importanza sarà la conferenza di sabato alle ore 11.00, con titolo “Anni d’Oro del Superturismo” con la partecipazione dell’Ingegnere Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell’Automobile Club Italia e dei piloti che hanno fatto la storia della categoria.

Tantissimi incontri per un totale di oltre 20 appuntamenti, che si susseguiranno l’uno dopo l’altro e renderanno lo stand ACI Storico uno dei centri culturali più importanti dell’evento.

Leggi Tutto

Bilancio positivo di ACI Storico a Milano Autoclassica

Grande successo di pubblico allo stand di ACI Storico durante la tre giorni di Milano AutoClassica, salone dell'Auto Classica e Sportiva, in scena a Fiera Milano Rho dal 1 al 3 ottobre. All'interno dell'area incontri di ACI Storico, il pubblico della manifestazione ha potuto assistere a 16 incontri animati da più di 50 ospiti, tra giornalisti, collezionisti ed esperti del settore che nei tre giorni di fiera hanno arricchito di contenuti l'evento milanese dedicato agli appassionati di auto d'epoca.

Il mondo dell'Automobile Club d'Italia era rappresentato anche dalla presenza di ACI Sport TV, ACI Radio e l'Automobile, canali straordinari di promozione della manifestazione e del motorismo storico, obiettivo primario del Club ACI Storico. Nei tre giorni di manifestazione sono state realizzate oltre 12 ore di diretta televisiva grazie alle telecamere di ACI Sport tv (canale Sky 228) che hanno seguito gli incontri e i dibattiti che si sono susseguiti sul palco dello stand ACI storico. La redazione de l'Automobile, presente in fiera ha realizzato per l'occasione e per il pubblico di Milano AutoClassica uno speciale di 174 pagine - consultabile gratuitamente al link - dedicato all'auto d'epoca e ACI Radio ha realizzato un programma live con le interviste dei protagonisti del settore.

ACI Storico ha inoltre celebrato i 70 anni della Alfa Romeo 1900 Sprint esponendo uno splendido modello della Casa del Biscione: una 1900 C Super Sprint carrozzata Touring Superleggera. Grazie alla collaborazione con RIAR - Registro Italiano Alfa Romeo, partner d'eccezione di ACI Storico, sullo stand era presente anche una stupenda Alfa Romeo 1900 L Cabriolet Victoria. 

Anche le due ruote sono state protagoniste allo stand ACI Storico, che ha celebrato i 100 anni di Moto Guzzi con l'esposizione di un Airone Sport 250 del 1956 e una Moto Guzzi Sport 14 500 del 1930. 

L'undicesima edizione di Milano AutoClassica ha testimoniato il grande desiderio di ripartenza e di aggregazione con un'affluenza di pubblico costante e crescente nelle tre giornate di manifestazione, ma sempre nel rispetto delle norme vigenti e del distanziamento sociale.

Un magnifico weekend dedicato ai motori con una grandissima partecipazione di pubblico (71.578 visitatori) e con un'eccellente affluenza di giovani appassionati e sempre più preparati, non solo attratti dalle Youngtimer (anni '80 e '90), che rappresentano un investimento accessibile e godibile per tutti, ma anche dai modelli iconici del passato e dai miti dell'automobilismo storico e sportivo.

Leggi Tutto

GRAN FINALE PER “RUOTE NELLA STORIA 2021”: IL 20 NOVEMBRE LA TAPPA MILANESE ANDRA' ALLA SCOPERTA DEI SITI AUTOMOBILISTICI SCOMPARSI E A MONZA PER L’ULTIMA GARA DEL “WORLD RALLY CHAMPIONSHIP”

Milano 2 ottobre 2021 - Appuntamento milanese con palcoscenico mondiale a Monza per “Ruote nella Storia 2021”, tour di raduni e incontri culturali dedicato agli appassionati di auto d’epoca che Automobile Club d’Italia porta in tutta la Penisola e che quest’anno sarà una delle manifestazioni di contorno del “World Rally Championship 2021” che avrà il suo atto finale proprio in Brianza.

Gli equipaggi iscritti alla manifestazione il 20 novembre alle 8:30 partiranno dalla sede di Automobile Club Milano in Corso Venezia per snodarsi lungo le strade del capoluogo lombardo transitando davanti ai siti automobilistici scomparsi: Bianchi Edoardo, Zagato, Pirelli, Peugeot, Derby Italiana, Alfa Romeo, Isotta Fraschini, il Portello, Carrozzeria Touring.

I partecipanti passeranno anche da Largo Ascari dove AC Milano ha donato il monumento intitolato al grande pilota milanese Alberto, per poi raggiungere la Villa Reale e l’Autodromo Nazionale Monza a bordo delle loro vetture d’epoca. La manifestazione, in programma il 20 novembre prossimo è organizzata da Aci Storico, ACI Sport e Automobile Club di Milano.

Il programma è stato illustrato nel corso di una conferenza stampa svoltasi oggi a Milano Autoclassica a cui hanno partecipato Geronimo La Russa, Presidente di Automobile Club Milano; Luca Monti, Presidente Commissione Storica ed Eventi AC Milano; Giandomenico Amodeo, Componente Commissione Storica ed Eventi AC Milano; Antonio Turitto di ACI Sport; Giuseppe Redaelli, Presidente dell’Autodromo Nazionale Monza.

“La tappa milanese di Ruote nella Storia 2021 sarà un’edizione da incorniciare perché quest’anno il Rally di Monza rimpiazzerà quello del Giappone, annullato per Covid, e sarà la dodicesima e ultima tappa del Campionato Wrc 2021”, ha affermato Geronimo La Russa, Presidente di Automobile Club Milano. “Con questa manifestazione Automobile Club Milano, ACI Storico e ACI Sport vogliono contribuire alla valorizzazione del nostro territorio, proponendo agli iscritti eventi per scoprire località, storia ed eccellenze del nostro Paese”, ha aggiunto il presidente di ACM Geronimo La Russa. “Ruote nella Storia è un evento unico nel suo genere e quest’anno sarà ancora più originale perché accosterà il suo nome a quello del Campionato Mondiale Rally”, ha concluso La Russa.

Nella foto, il presidente dell’Automobile Club Milano nel corso del suo intervento 

alla conferenza stampa che si è svolta nello stand Aci Milano/Aci Storico 

allestito nell’ambito di Milano Autoclassica

Leggi Tutto

ACI Storico a Milano Autoclassica

> 1 ottobre 2021 - ACI Storico anche quest’anno partecipa all’importante fiera di settore nel capoluogo lombardo. Da sempre la manifestazione milanese attira moltissimi appassionati, possessori ed esperti del settore del motorismo storico.

ACI Storico sarà ancora una volta centrale con la sua parte espositiva e i molteplici incontri che si svolgeranno presso il padiglione 15. Qui, il Club celebrerà i 70 anni della Alfa Romeo 1900 Sprint, con l’esposizione di uno splendido modello della Casa del Biscione. Grazie alla collaborazione con il RIAR, sullo stand sarà presente anche una stupenda Alfa Romeo 1900 Cabrio.

Anche le moto saranno protagoniste con i 100 anni di Moto Guzzi rappresentati dall’esposizione di un Airone Sport 250 del 1956 e da una Moto Guzzi Sport 14 500 del 1930.

In programma una ventina di incontri che arricchiranno di contenuti la manifestazione. I temi trattati saranno innumerevoli, dal restauro al futuro del collezionismo passando dallo sport e dal design, per arrivare al mercato dei veicoli storici.

ACI Sport TV, ACI Radio e l’Automobile rappresenteranno canali straordinari di promozione della manifestazione e del motorismo storico, obiettivo primario di ACI Storico.

Leggi Tutto

Modena Motor Gallery: un successo anche quest'anno per la kermesse dedicata ad auto e moto d'epoca

Modena Motor Gallery conferma il successo anche quest’anno con la soddisfazione degli organizzatori Vision Up e ModenaFiere. A confermarlo sono sia il numero dei visitatori sia il riscontro social. I visitatori hanno potuto ammirare da vicino vere e proprie chicche d’eccellenza, un ventaglio di mostre, eventi ed appuntamenti che quest’anno hanno arricchito la manifestazione.

Alcuni esempi su tutti, l’iniziativa promossa da Classic Club Vignola, che al Modena Motor Gallery ha consegnato per la prima volta il Primo Trofeo ANT, poi il Raduno “Gran Premio di Modena… sulle strade di Enzo Ferrari” a cura del Circolo della Biella, inoltre il “Raduno Ferrari” con auto di qualsiasi modello ed epoca, in seguito il Raduno organizzato da Cantertuning Club. La giornata si è conclusa con il ritrovo di 80 auto A112, a cura del Club Motori di Modena.

Tanta gente anche agli incontri presso lo spazio allestito da ACI Storico che ha visto l’intervista di Matteo Panini a 3 Donne direttrici di tre musei del motorismo italiano, oltre alla presentazione da parte di Roberto Giugni sulla storia dei Go-karts, per passare al libro su Ayrton Senna pubblicato da Nada Editore, per poi raccontare la curiosa collezione di poster di Lauro Malavolti. Dopo il racconto della storia “Rally città di Modena” la serie di appuntamenti allo spazio ACI Storico si è conclusa con l’intervista di Ettore Tazzioli a Jean Marc Borel sulla “Bugatti, 30 anni dopo Parigi”.

La nona edizione di Motor Gallery si rivela una scommessa vinta nonostante il maltempo che ha colpito la seconda giornata. Un evento che ha permesso a tanti appassionati di poter rinnovare il tradizionale appuntamento con Modena Motor Gallery a Modena, una vera e propria garanzia tanto da essere ormai considerato il “salotto buono del motorismo d’epoca”.

Modena si conferma come la capitale italiana del motorismo d’epoca e non solo. L’appuntamento è al 2022 per festeggiare il Decimo Anniversario della manifestazione.

Modena Motor Gallery è organizzata con il sostegno di: Camera di Commercio, ACI Storico, Fondazione di Modena, Comune di Modena, BPER Banca e APT Emilia Romagna.

(Credits: www.motorgallery.it)

Leggi Tutto

ACI Storico a Modena Motor Gallery

ACI Storico anche quest'anno sarà presente al Modena Motor Gallery. Il fine settimana del 25-26 settembre va in scena la 9° Mostra/Mercato di auto, moto, memorabilia, editoria e ricambi. Oltre 360 espositori, 1.200 auto e moto storiche, 18 tra Club, Registri Storici e Musei, una intera corsia con i più autorevoli artigiani fanno di Modena una terra ricca di passione per i motori, e luogo di meccanici, ingegneri, battilastra e carrozzai.

Nell'Agorà ACI Storico si svolgeranno interessanti ed importanti incontri relativi al mondo Heritage: da racconti e interviste a presentazioni di libri e tanto altro.

Sempre attenta ai propri soci, ACI Storico ha richiesto sconti dedicati per i propri tesserati che potranno fare ingresso alla fiera al prezzo di 5€. I possessori delle tessere aderenti, regolarità, base e regolarità turistica potranno semplicemente recarsi in fiera muniti della tessera e di un documento di identità valido.

Incontri Agorà ACI Storico

SABATO

Ore 11.30 - L'automobile è femmina...

Matteo Panini ne parla con: Maria Bussolati Bonera (Museo Mille Miglia), Mariella Mengozzi (Mauto, Museo dell'auto Torino), Silvia Nicolis (Museo Nicolis).

Ore 14.30 - Go-Karts: history

Roberto Giugni racconta aneddoti che hanno reso leggendario questo mondo del Motor sport.

Ore 16.00 - Ayrton Senna, il predestinato 

Presentazione del libro di Diego Alverà, edito da Nada Editore.

Ore 17.00 - Premiazione 1° Trofeo ANT

Ore 17.30 - Premiazione "Gran premio di Modena… sulle strade di Enzo", Circolo della Biella

DOMENICA

Ore 10.30 - "Corse su carta"

Presentazione del volume fotografico dei manifesti più belli della raccolta di Lauro Malavolti, edito da Artioli editore 1899, a cura di Daniele Buzzonetti

Ore 12.00 - Il Rally città di Modena 

raccontato dai protagonisti di oggi e di ieri

Conduce Andrea Nicoli – Aci. Tra gli invitati: personaggi di oggi e di ieri

Ore 15.00 - Giorgio Francia

Dalle corse in monoposto all'epopea Alfa Romeo di Gianni Tomazzoni

Ore 16.00 - Bugatti:...30 anni dopo Parigi - Ettore Tazzioli ne parla con Jean Marc Borel uno dei protagonisti della fabbrica di Campogalliano con proiezione di foto e filmati inediti dell'Archivio Bugatti

Leggi Tutto

Grande successo del 14° Concorso Internazionale Eleganza Automobili di Montecatini Terme

Concluso il 14° Concorso Internazionale Eleganza Automobili di Montecatini Terme organizzato dal Kursaal Car Club, AC Pistoia, AC Firenze ed ACI Storico. Tra le splendide auto in concorso, la Lancia Dilambda Blue Shadow del 1930 ha conquistato i favori del pubblico, aggiudicandosi un premio speciale attribuito dagli spettatori del Concorso.

Le ventisei vetture partecipanti, esclusivamente ad invito del Comitato Organizzatore, sono state suddivise in tre categorie (Anteguerra, Dopoguerra e Moderne) oltre ad una quarta, speciale, riservata alle vetture carrozzate Touring Superleggera.

La XIV° edizione è partita da Firenze – Piazzale Michelangelo – dove ha visto le auto sfilare nelle vie del capoluogo toscano per poi dirigersi verso Montecatini Terme fermandosi a Pistoia per una breve sosta in Piazza Duomo. Le vetture hanno poi percorso Viale Verdi a Montecatini Terme, dopo un passaggio di presentazione dei partecipanti sulla rampa del Palazzo del Comune, fino allo stabilimento delle Terme Tettuccio e da lì sono ritornate su Viale Verdi per l’allineamento finale.

Di seguito i modelli che hanno partecipato al 14° Concorso Internazionale Eleganza Automobili di Montecatini Terme.

Nella categoria “Anteguerra” dal 1926 al 1945:

La Lancia Lambda VII serie del 1926

La OM 665 Spider Mille Miglia del 1929

La Lancia Dilambda Blue Shadow del 1930

La Fiat 525 SS del 1930

La Bugatti T 57 Ventoux del 1934

L’Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia del 1938

Nella categoria “Dopoguerra” dal 1946 al 1970:

L’Alfa Romeo 1900 TI Super Coupè del 1952

La Fiat 8V del 1954

La Mercedes Benz 300 SL del 1955

La Ferrari 250 GT Tour de France del 1957

La Maserati Indy del 1970

La Iso Grifo A3C del 1964

La Borgward Isabella Coupè del 1960

L’Alfa Romeo 1900 Castagna del 1952

Nella categoria “Moderne” dal 1971 al 1990:

L’Alfa Romeo Montreal del 1971

La Ferrati 365 GT4 BB del 1974

La Maserati Merak SS 80 del 1980

La Ferrari Testarossa del 1985

La Ferrari F40 del 1989

La Maserati Shamal del 1992

Nella categoria “Touring Leggera”:

L’Alfa Romeo 6C 2300 Pescara del 1935

L’Alfa Romeo 6C 2,5 SS Coupè Aerlux del 1947

L’Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa D’Este del 1949

L’Alfa Romeo 1900 Touring SS del 1955

L’Aston Martin DB4 Touring del 1961

La Lamborghini 400 GT del 1966

La Giuria di esperti presieduta dal Presidente dell’Automobile Club d’Italia Ing. Angelo Sticchi Damiani, composta da Carlo Carugati, Responsabile Franzoni Auto Divisione Classic, David Giudici, Direttore di Ruoteclassiche, Massimo Grandi, architetto e docente di car design e Massimo Ruffili, Presidente Automobile Club Firenze ha selezionato le quattro auto che si sono aggiudicate i premi del 14° Concorso Internazionale Eleganza Automobili di Montecatini Terme:

Per la categoria “Anteguerra” la vincitrice è stata la Bugatti T 57 Ventoux del 1934

Per la categoria “Dopoguerra” il premio è stato aggiudicato alla Ferrari 250 GT Tour de France del 1957.

Nella categoria “Moderne” la prescelta è stata la Ferrati 365 GT4 BB del 1974.

Vincitrice della categoria “Touring Superleggera” e dell’ambito premio “Best of Show” è stata l’Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa D’Este del 1949. L'automobile, disegnata da Carlo Felice Bianchi Anderloni, prende il nome dal concorso d'eleganza Villa d'Este. Nel 1949 questa vettura si aggiudicò il "Gran Premio Referendum" ovvero il premio attribuito dal pubblico.

Vincenzo Leanza, Direttore ACI Storico: "Siamo molto contenti di aver dato vita a questo concorso in collaborazione con il nostro Club Affiliato Kursaal Car Club, l’AC di Firenze e l’AC Pistoia. La pioggia, caduta a tratti la domenica, non ha impedito a noi di ACI Storico, agli amici del Kursaal Car Club e ai cittadini di Montecatini di godere di queste auto stupende. Montecatini è una location speciale, una città elegante che ha ospitato un concorso di eleganza, trovandosi in sintonia con questa manifestazione. Tutto il nostro impegno va nella direzione della tutela degli appassionati e del vero collezionismo storico, per fare in modo che le grandi e piccole manifestazioni abbiano il massimo supporto di ACI Storico".

Massimo Ruffili, Presidente Automobile Club Firenze: "E’ una manifestazione a cui AC Firenze ha contribuito con l'obiettivo di valorizzare le vere auto storiche. Queste meraviglie, molte delle quali gioielli del Made in Italy, ci permettono di sottolineare che il nostro paese è la base della cultura dell'automobile. Partendo da Firenze abbiamo varato un ponte culturale con Montecatini e con questo concorso che ha una storia importante, tanto è vero che la prima edizione risale al 1934."

Antonio Breschi, Presidente Automobile Club Pistoia: "La manifestazione dà risalto anche al contesto in cui si svolge, Montecatini. Luogo ideale per questo evento, che si lega perfettamente, per la bellezza delle sue architetture e di tutto l'ambiente, con la tradizione culturale dell'auto. Questo tipo di eventi mirano a far emergere il ruolo di città del benessere di Montecatini."

Cesare Natali, Presidente del Kursaal Car Club: "Abbiamo avuto tanti giovani che si sono rimboccati le maniche per organizzare questo evento. Tale aspetto è molto importante perché dimostra che anche i giovani comprendono l’importanza di questo tipo di manifestazioni e apprezzano la bellezza delle auto in concorso."

Nicola Livon, proprietario dell’Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa D’Este del 1949 vincitrice del 14° Concorso Internazionale Eleganza Automobili di Montecatini Terme: "Sono stato coinvolto, con mio grande piacere, dagli amici del Kursaal Car Club e devo dire che la manifestazione è stata organizzata in maniera eccelsa e ad alto livello. L’auto fu acquistata dalla mia famiglia nel 1997 ed era in condizioni precarie, parzialmente smontata e modificata. Con pazienza la abbiamo riportata all'attuale splendore."

Credits: Aci Storico

Leggi Tutto