Autodromo Nazionale Monza, 25 Ottobre 25
Campionato Italiano GT Sprint
Foto @ RacingPicture
Campionato Italiano GT Sprint
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riproduzione riservata
sabato 25 ottobre 2025
FREDDIE SLATER VINCE A MONZA IL TITOLO EUROPEO DÍ FORMULA REGIONAL
Freddie Slater è il vincitore del Campionato Europeo Formula Regional 2025, dopo una prestazione decisiva in Gara 1 a Monza, l'ultimo appuntamento della stagione organizzato da ACI Sport e Alpine Racing. Il pilota britannico aggiunge il suo nome alla prestigiosa lista di campioni delle edizioni precedenti: Grégoire Saucy (2021), Dino Beganovic (2022), Andrea Kimi Antonelli (2023) e Rafael Camara (2024).
Al volante di una monoposto di Prema Racing, Slater ha disputato una stagione straordinaria, combinando velocità pura con costanza e abilità di guida. La sua stagione da campione include vittorie a Spa-Francorchamps, Zandvoort e all'Hungaroring, oltre a una doppietta al Paul Ricard. Ha inoltre conquistato vittorie in Gara 1 a Hockenheim e nella gara di apertura di oggi a Monza, portando il suo numero totale di vittorie a sette.
Nel corso della stagione, il pilota di Prema Racing si è scambiato la vetta della classifica con Matteo De Palo (Trident Motorsport), arrivato a Monza a soli quattro punti dal pilota britannico. Nella gara odierna, De Palo ha concluso undicesimo, infrangendo le sue speranze di conquistare il titolo. Il talento italiano ora si contenderà il secondo posto assoluto con Enzo Deligny (R-ace GP), tra i contendenti al titolo prima dell'ultimo round a Monza.
Una gara ricca di colpi di scena, a partire dal poleman Evan Giltare (ART Grand Prix), che ha guidato la gara dall'inizio fino a due minuti dalla fine, quando Freddie Slater ha compiuto la mossa decisiva per conquistare la vittoria e il titolo. Giltare ha tagliato il traguardo in seconda posizione, con Pedro Clerot a completare il podio dopo una solida prestazione che ha visto il pilota del Van Amersfoort Racing mantenere il terzo posto fino alla bandiera a scacchi.
Altrettanto costante è stato Taito Kato (ART Grand Prix), che ha concluso a ridosso del podio al quarto posto, davanti a un determinato Rashid Al Dhaheri (Prema Racing), che ha ripetutamente sfidato il pilota giapponese per la posizione. Ottima gara anche per Nikita Bedrin, sesto per Saintéloc Racing, davanti a Enzo Deligny. Il francese ha poi ricevuto una penalità di due posizioni per un sorpasso in regime di Safety Car ed è stato classificato nono.
Un applauso va anche a Dion Gowda (Van Amersfoort Racing), che si è assicurato un piazzamento nella top ten e, con esso, il titolo Rookie. I due piloti del Trident Motorsport, Nandhavud Bhirombhakdi e Ruiqi Liu, hanno completato le posizioni a punti rispettivamente all'ottavo e al decimo posto.
Gara impegnativa per De Palo, che ha concluso all'undicesimo posto. Dopo una partenza brillante che lo ha visto guadagnare quattro posizioni e portarsi al quinto posto, l'italiano è stato costretto a rientrare ai box per sostituire l'ala anteriore in seguito a un contatto. Dalle retrovie, ha messo in atto un'impressionante rimonta, ma non è bastata per mantenere vive le sue speranze di titolo.
La gara ha visto due interventi della safety car: il primo a seguito di un incidente che ha coinvolto più vetture e il secondo dopo una collisione tra James Egozi (Saintéloc Racing), Michael Belov (CL Motorsport) e Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing).
foto Pezzoli New Reporter Press
AL MISANO ACI HISTORIC RACING WEEKEND UN SABATO DI COLPI DI SCENA
Un cielo grigio ha contraddistinto il sabato del Misano ACI Historic Racing Weekend: il rischio pioggia era nelle preoccupazioni di team e piloti, ma per fortuna la giornata si è conclusa con tante competizioni sullo sfondo di un suggestivo crepuscolo.
Cominciando con Youngtimer Touring Cup: una effervescente gara1 ha visto grandi protagonisti le due pietre miliari Federico Borrett ed Arturo Pucciarelli. In una competizione a lungo dominata da Borrett, Pucciarelli non si è dato per vinto sino alla bandiera a scacchi, dove il sorpasso è poi sopraggiunto inesorabile sullo strenuo italoinglese; ai microfoni nel post gara comunicherà poi di avere avuto problemi ai freni e di aver condotto quasi interamente la gara in gestione per preservare la vettura in vista di domani. Competizione caratterizzata anche da una safety car a circa una decina di minuti dal termine, dovuta a Giulio Valentini in barriera nella zona del Carro; alla ripartenza battaglia a tre tra le BMW di Alessio Lilli, Andrea Fumi e Alessio Menecuccetti e da segnalare anche un bel sorpasso di Simone Barin su Matteo Panini. Il podio conclusivo vede dunque trionfare Pucciarelli, seguito da Borrett e Simone Barin.
Folle gara in casa RS Cup: il poleman Giovanni De Cuntis si è fatto sorprendere in partenza da un arrembante Leonardo Leone che, scattando dalla quarta posizione, è subito balzato in cima prendendosi la leadership della corsa. Colpo di scena di Davide Pezza che con un bel sorpasso chiude la porta alle sue spalle e si porta al comando nonostante i reiterati tentativi di Leone di recuperare la posizione – il quale poi perderà la sua Clio in testacoda riuscendo però a rimettersi in carreggiata. Ottimo sorpasso di Andrea Bonifazi su Manuel Stefani nella seconda metà di gara, anche se poi a quest’ultimo sarà infiltta una penalità di 5secondi che di fatto gli farà perdere la seconda posizione. Esito finale è dunque vittoria per Davide Pezza, argento per Andrea Bonifazi e bronzo per Leonardo Leone.
Chiude questa lunga giornata Coppa Italia Turismo con una partenza che ha letteralmente decimato i partecipanti, lasciando out grandi protagonisti quali Gurrieri, Kaya ed Orioli. Ottimo spunto da parte di Maia Meneghin che scattando dall’ultima piazza, si porta in quinta posizione a pochi minuti dallo spegnimento dei semafori. Prima parte di gara sancita da una lunga safety car al termine della quale non sono mancati duelli, specialmente tra Sergio Galbusera, Tommaso Toldo e Gabriele Giorgi. La penalità inflitta a Koray Kamiloglu non gli ha però impedito di andare a conquistare la leadership e la vittoria: chiudono secondo e terzo alle spalle del turco Gabriele Giorgi e Tommaso Toldo.
Si conclude così un lungo sabato di motori: appuntamento a domani per scoprire chi saranno i campioni 2025. (Silvia Napoletano / Ufficio Stampa PNK Motorsport)
Ph Claudio Signori>riproduzione riservata
HISTORIC MINARDI DAY PREPARA LA DECIMA EDIZIONE IL 19 E 20 SETTEMBRE 2026
Dopo il grande successo della nona edizione – che ha registrato oltre 20.000 presenze nei due giorni e più di 700 vetture storiche – la macchina organizzativa dell’Historic Minardi Day è già al lavoro per un’edizione che si preannuncia particolarmente significativa: la decima, in programma sabato 19 e domenica 20 settembre 2026all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.
Il weekend dell’Historic Minardi Day è ormai un appuntamento fisso nel calendario internazionale del Motorsport storico. L’evento riunisce grandi nomi del mondo delle corse, collezionisti, team e appassionati, con vetture di Formula 1 storiche, monoposto, prototipi, Gran Turismo e Supercar, in un’atmosfera unica di passione e festa.
«Siamo orgogliosi dei traguardi fin qui raggiunti e siamo già al lavoro per costruire la decima edizione di un evento che è cresciuto anno dopo anno grazie alla passione del pubblico e alla collaborazione con Formula Imola. Il grande risultato dell’edizione 2025 ci sprona a fare ancora meglio in vista del 2026», dichiara la famiglia Minardi.
Nei prossimi mesi saranno comunicati i dettagli completi del programma, degli ospiti e delle attività previste per il weekend del decennale, ma fin da ora l’appuntamento è fissato: 19 e 20 settembre 2026, Imola. (Media Minardi.it)
Kean Nakamura-Berta: tre volte in pole nell’ultimo round dell’E4 Championship
All’Autodromo Nazionale Monza si sono concluse le qualifiche, uno step cruciale nel determinare l’andamento dell’ultimo round dell’E4 Championship. Nel Tempio della Velocità si continua a scrivere la storia del campionato, con un fine settimana che incoronerà il terzo campione nella storia della serie promossa da ACI Sport e WSK Promotion.
Kean Nakamura-Berta di Prema Racing, leader della classifica alla vigilia del gran finale, ha ottenuto il bottino più ricco con due pole position, in Gara 2 e Gara 3. Il giapponese partirà dal primo blocco della griglia anche in Gara 1, la pole position sarebbe stata di Sebastian Wheldon. L’autore del giro più veloce in qualifica 1 ha però ricevuto una penalità di due posizioni in griglia per aver forzato al taglio fuori pista un’altra vettura. Il figlio d’arte di Dan “Lionheart” Wheldon aveva strappato il miglior tempo al compagno di squadra all’ultimo secondo disponibile, firmando il giro vincente proprio sul finale.
La prima sessione si è aperta nel segno di Nakamura-Berta, autore di diversi giri competitivi e dominatore della scena sin dalle prime battute. Solo nel finale è arrivata la risposta di Wheldon, che ha completato il giro decisivo in 1’51.440. Il leader del campionato ha così dovuto accontentarsi della seconda posizione, staccato di 0.256.
In terza piazza si è inserito il brasiliano Gabriel Gomez di US Racing, che ha scalato la classifica nelle fasi finali. Per lui, principale rivale di Nakamura-Berta nella corsa al titolo, con soli 10 punti di distacco, il gap è stato di 0.380.
Quarto tempo per il cinese Zhenrui Chi di Prema Racing, migliore tra i Rookie, a 0.528, seguito dall’indiano Kabir Anurag di US Racing, pilota del programma Alpine Academy, quinto a 0.549. In sesta posizione il colombiano Salim Hanna di Prema Racing, mentre Reno Francot di PHM Racing ha chiuso settimo a 0.889, ultimo tra i piloti sotto il secondo di distacco. A completare la top 10 Andrija Kostic di US Racing, Andrea Dupe di Prema Racing e Maksimilian Popov di Van Amersfoort Racing.
La seconda sessione ha presentato maggiori difficoltà, con bandiera rossa nei primi minuti a causa dell’arresto di Andre Rodriguez di Van Amersfoort Racing dopo curva 5, e bandiere gialle nel finale per un’escursione di Oleksandr Savinkov di R-ace GP in curva 1 e 2.
Nonostante le interruzioni, Nakamura-Berta ha imposto il proprio ritmo firmando il miglior giro in 1’51.272, nuovamente all’ultimo istante utile. Reno Francot di PHM Racing ha chiuso secondo a 0.601, seguito dall’indiano Ary Bansal di US Racing. In quarta posizione Zhenrui Chi, poi Kabir Anurag e Gabriel Gomez. Settimo tempo per Andrija Kostic, ottavo Sebastian Wheldon, nono Salim Hanna e decimo il tedesco Elia Weiss di Jenzer Motorsport.
Grazie al secondo miglior tempo ottenuto in Q1 in 1’51.744, Nakamura-Berta scatterà davanti a tutti anche in Gara 3, affiancato da Chi in prima fila, con Francot e Hanna subito dietro.
Due posizioni di penalità in griglia, da scontare alla prima gara utile, sono state assegnate anche a Gabriel Gomez e Salim Hanna, i due si sono vicendevolmente chiusi la traiettoria impedendo il passaggio l’uno dell’altro nel corso della prima qualifica.
Kean Nakamura-Berta: “è stata l’ultima qualifica dell’E4 e volevamo chiuderla in bellezza. Direi che ci siamo riusciti. In Q1 abbiamo ottenuto una buona P2, con un giro solido. In Q2, invece, è stato un vero caos, ma alla fine avevamo due tentativi e l’ultimo è stato quello decisivo. Sono davvero felice di essere riuscito a chiudere davanti a tutti. Devo ringraziare il team: siamo stati velocissimi per tutto il giorno. Mi sento molto fiducioso in vista di domani. È chiaro che il pensiero al campionato c’è, ma partire nella miglior posizione possibile ci mette nelle condizioni ideali per affrontare la gara. Non vedo l’ora di scendere in pista.”
I piloti torneranno in pista oggi, sabato 25 ottobre, con Gara 1 al via alle 11:50. Le successive due gare del weekend si disputeranno domenica 26 ottobre, con Gara 2 alle 9:30 e il gran finale di stagione alle 15:50.
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venerdì 24 ottobre 2025
LE QUALIFICHE INAUGURANO IL MISANO ACI HISTORIC RACING WEEKEND
Un fine settimana talmente ricco da essere partito con le sessioni di qualifica già dal venerdì: è proprio così che si è aperto il Misano ACI Historic Racing Weekend, con ben tre campionati di casa PNK Motorsport in lotta a colpi di giro veloce per serrare ancora di più la battaglia in ottica titolo 2025. Per ognuno di essi consuetudinario formato doppia competizione, stavolta però con suddivisione tra sabato e domenica.
Iniziando proprio con Coppa Italia Turismo, agguanta la pole position il turco Koray Kamiloglu con la sua Audi RS3 (a 1:43.152), mettendosi alle spalle il primo candidato alla conquista del campionato 2025, Raffaele Gurrieri, con un distacco di +0.888. Leggermente più distante il terzo miglior tempo di Gabriele Giorgi a 1:45.478.
Proseguendo con Youngtimer Touring Cup, è Giovanni Buganza a conquistare il primo piazzamento in griglia per la gara di domani, chiudendo in 1:48.417: dietro di lui due colonne di questo campionato, Federico Borrett a +1.264 ed Arturo Pucciarelli a +2.039.
Concludendo con una tiratissima qualifica in casa RS Cup, dove Giovanni De Cuntis ha avuto la meglio su Davide Pezza e Manuel Stefani. Tre tempi racchiusi davvero in un soffio: rispettivamente 1:52.144, 1:52.602 ed 1:52.890.
Appuntamento a domani in pista oppure in diretta sul canale ufficiale YouTube PNK Motorsport. (Ufficio Stampa PNK Motorsport)
Ph Claudio Signori
Iniziato a Monza l’ACI Racing Weekend
La giornata inaugurale dell'ACI Racing Weekend all'Autodromo Nazionale Monza è stata caratterizzata dalle qualifiche della E4 Championship che ha visto l'americano Sebastian Wheldon (Prema Racing) con 1'51.440, media 187,139 km/h e il giapponese Kean Nakamura Berta (Prema Racing) con 1'51.272, media 187,422 km/h, conquistare le pole position.
Nel turno unico di prove libere del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a sorpresa il miglior tempo è stato ottenuto da una vettura della classe GT Cup, la Lamborghini Huracan ST Evo2 dei cugini Giacomo e Matteo Pollini, mentre nella GT3 i migliori sono stati Moncini-Di Amato (Honda NSX GT3). Nelle successive due sessioni, nelle quali GT3 e GT Cup hanno girato separatamente, i migliori sono stati Klingmann-Krohn dí BMW G82 M4, Ceccato Racing (nella foto) con 1’45.541 (media 196,991 km/h) nella GT3 e Viglietti-Ianniello (Lamborghini Huracan ST Evo2, DL Racing) nella GT Cup con 1’45.867 (media 196,991 km/h).
Nelle due sessioni di test collettivi della Formula Regional European Championship by Alpine a svettare sono stati il brasiliano Pedro Clerot (Van Amersfoort, 1'47"682, media 193,670 km/h) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix, 1'43"653, media 201,198 km/h).
Nelle libere della Porsche Carrera Cup Italiamiglior tempo per il francese Marvin Klein (BeDriver) con 1'48.708, alla media oraria di 191,842 km/h.
Domani, sabato 25 ottobre, qualifiche dalle ore 8.30 alle 11.25. A seguire le gare: ore 11.50 gara 1 E4 Championship; ore 12.50 gara 1 Freca; ore 13.50 gara 1 GT Sprint GT Cup; ore 15.10 gara 1 Porsche Carrera Cup Italia; ore 16.10 gara 1 GT Sprint GT3.
Domani e domenica ingresso libero con parcheggio a pagamento. Food truck e area bimbi nella Fanzone che sorge presso l'area ex Museo.
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