Gt Open: al Paul Ricard vittoria di Biagi e Crestani sulla Lamborghini del Team Lazarus

Week end eccezionale nell'International GT Open quello appena concluso sul circuito di Le Castellet per Thomas Biagi e il team Lazarus.

In Gara 1, a tre minuti dal termine, Thomas Biagi, in seconda posizione, si appresta ad attaccare la Bmw di Rodriguez dopo aver recuperato 6 secondi di distacco ma, alla chicane che precede Saint Baume, l’Aston Martin di Hankey, in quel momento terza, butta fuori pista la Huracan GT3 che comunque riuscirà a chiudere in quinta posizione. 

In gara 2, Thomas Biagi, dopo una qualifica difficile, controlla la situazione cercando di gestire le gomme al meglio. 

Nel secondo stint, un grande Fabrizio Crestani, rientrato in quarta posizione dopo il cambio pilota, passa all’attacco superando la Bmw di Roldan e, nel finale, beneficia dell’impatto tra la Mclaren di Tappy e la Aston Martin di Yoluc per andare a vincere la gara.

Dopo le gare del Paul Ricard, l’equipaggio del team Lazarus guida la classifica con 10 punti di vantaggio sulla Ferrari di Keen Balfe.

Prossimo appuntamento a Silverstone il 23-24 Luglio.

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GT Open – Due podi per i team Ferrari al Paul Ricard

Il terzo appuntamento del campionato International GT Open 2016 ha regalato due podi ai team clienti Ferrari al Circuit Paul Ricard.

Gara-1. Nella gara del sabato Marco Cioci e Piergiuseppe Perazzini, che portavano al debutto in campionato la nuovissima Ferrari 488 GT3, sono saliti sul podio al termine di una fantastica battaglia a cinque che è destinata a rimanere tra I momenti più spettacolari della storia del campionato. Ad uscire vincitrice è stata la BMW del Teo Martin Motorsport di Roldan Rodriguez e Manuel Ramos, anche se con solo otto decimi di vantaggio sulla Ferrari.

Gara-2. La gara della domenica è andata a Thomas Biagi e Fabrizio Crestani (Orange 1 Lamborghini) mentre Cioci e Perazzini sono giunti quarti. Il podio per la Ferrari questa volta è arrivato dalla classe Am in cui Stephane Lemeret e John Dhillon, con la 458 Italia di AF Corse, si sono piazzati al secondo posto dietro alla Renault del team V8 Racing di Filipe Barreiros e Max Braams.

Fine settimana difficile per Phil Keen e Shaun Balfe (458 Italia by Balfe Motorsport), che erano arrivati al Paul Ricard come leader del campionato e nelle due gare non sono andati oltre a una coppia di settimi posti. 

Prossimo appuntamento il 23-24 luglio a Silverstone.

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MotoGP - Octo Pramac Racing: grande gara di Danilo Petrucci a Barcellona

Il Gran Premi de Catalunya si conclude con la bella gara di Danilo Petrucci che conquista la terza Top 10 consecutiva dopo il suo rientro dall’infortunio, ma anche con le difficoltà incontrate da Scott Redding in gara dopo un week end estremamente positivo. 

Per entrambi problemi legati all’alto consumo delle gomme fatto registrare dalle due Ducati Desmosedici GP.

Petrux è stato bravo a gestire bene il consumo della gomma posteriore fino a cinque giri dal termine. Dopo una buona partenza ed una bella battaglia con Barberà, superato all’undicesimo giro, Danilo si è messo sulle tracce di Dovizioso per contendere il primo posto tra le Ducati dopo il crash di Iannone. A quattro giri dalla fine Petrux è riuscito, seppur per una sola curva, a superare Dovi poi il consumo della gomma posteriore è cresciuto improvvisamente ed il pilota di Terni non è riuscito a mantenere la settima posizione, dovendo accontentarsi del nono posto che vale comunque Top 10.

Per Scott una corsa tutta in salita iniziata male. Dopo tre curve Redding si è ritrovato in quindicesima posizione. Malgrado le buone sensazioni del week end con un passo gara sempre veloce, come conferma il sesto tempo fatto registrare anche durante il warm up del mattino, la prestazione della Ducati Desmosedigi GP #45 è stata forse condizionato anche da una temperatura dell’asfalto più alta rispetto alle prove e alle qualifiche.

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La 29a edizione della Bologna - Passo della Raticosa per auto d'epoca

La Bologna - Passo della Raticosa per auto d'epoca è organizzata da CAMEBO Club Auto Moto d’Epoca Bologna, uno dei più vecchi club di motorismo storico italiani (accreditato al n° 6 come anzianità di fondazione) nonché il più vecchio della Città di Bologna, sotto l’egida ASI Automotoclub Storico Italiano e con il patrocinio di Bologna Città Metropolitana e dei Comuni interessati al passaggio del corteo storico.

La manifestazione, di carattere internazionale, giunta al 29° anniversario si propone di rievocare uno dei principali avvenimenti storico motoristici degli anni 50 e 60 del territorio bolognese: la corsa in salita Bologna - Passo della Raticosa. Tale gara oltre ad essere ricordata nel mondo automobilistico come una fra le più lunghe e impegnative corse in salita al mondo e valevole per il campionato europeo della montagna, ha entusiasmato all’epoca gli appassionati di tutto il mondo, oltre ad avere scritto alcune fra le più belle pagine dell’ automobilismo sportivo di quegli anni.

La Bologna - Passo della Raticosa ha avuto come protagonisti i maggiori specialisti delle gare in salita, da Castellotti a Musso, da Govoni a Perdisa vincitore di molte edizioni fino ad Hortner, Mitter, Bandini, Vaccarella ed Arturo Merzario che, hanno condotto sulla strada della Futa le vetture da corsa più prestigiose dell’ epoca, fra cui Ferrari, Lancia, Abarth, Porsche e molte altre. 

L’attuale rievocazione è stata insignita negli anni da numerosi riconoscimenti in ambito nazionale, quali numerose “Manovella d’oro” e "Manovella d'argento", che sono i più ambiti riconoscimenti del settore e identificano le migliori manifestazioni dell’ anno, della Targa d'Onore della Presidenza della Repubblica Italiana e numerosi altri riconoscimenti e premi speciali. 

L’ evento attuale non ha finalità agonistiche, ma è ricco di prove di abilità e regolarità e richiama appassionati e collezionisti da ogni parte d’ Italia e alcuni dall’ estero e offre una rarissima occasione per raggruppare e presentare ai numerosi spettatori assiepati lungo il percorso e negli abitati attraversati, un consistente numero di vetture di grande importanza storica, tutte rigidamente omologate ed iscritte nei registri storici dell’ ASI o munite di passaporto internazionale FIVA (la Federazione Internazionale) tutte preventivamente sottoposte ai severi esami della commissione tecnica-storica nazionale per accertarne l’autenticità e rigorosamente presentate nelle livree originali. 

La rosa dei partecipanti è già fin da ora molto ampia, hanno confermato la loro presenza equipaggi a bordo di vetture prestigiose come: MATHIS, ALFA ROMEO, LANCIA , BUGATTI, FIAT, ITALA, FERRARI, MASERATI, PORSCHE, JAGUAR e molte altre forse meno conosciute ma non meno importanti. 

La manifestazione si aprirà alle ore 10.00 con le operazioni di accreditamento e la punzonatura delle vetture presso l’Admiral Park Hotel di Ponte Rivabella, le vetture avranno il via alle ore 14.00 dal piazzale antistante l'Hotel da dove raggiungeranno Bologna e ripercorreranno il tracciato della Bologna - Roncrio 1928, da Porta S. Mamolo a Roncrio in omaggio a questa antica corsa in salita, forse la prima della storia bolognese e da dove, via Paderno e Monte Donato si immetteranno sulla strada della Futa in prossimità della partenza storica del Ponte di S. Ruffillo e inizieranno la scalata alla Raticosa. Lungo il percorso sono predisposti alcuni controlli di passaggio e PS a Loiano e Monghidoro. 

Giunti al valico rientreranno in territorio Emiliano-Romagnolo in direzione Piancaldoli dando modo ai partecipanti di ammirare il complesso geologico del Sasso di Zanobi e da dove, toccando Sassoleone e Gesso giungeranno lungo la Val Sellustra al borgo medievale di Dozza per un esposizione a cielo aperto nelle stradine della Rocca. Riaccensione dei motori alle ore 22,oo, per la tappa notturna di rientro che porterà le vetture in un tour sotto le stelle nel centro di Bologna per un controllo di “visto passare” in prossimità di Piazza Galvani per poi proseguire alla volta di Ponte Rivabella per la sosta notturna. 

Partenza di buon ora la domenica mattina per un ampio Tour nella pianura bolognese in direzione di Bazzano per un inchino a Gordini, grande personaggio del mondo dei motori che qui ebbe i natali e prosecuzione in direzione di Castello di Serravalle per un immancabile passaggio per il borgo antico e un tour per la valle del Samoggia guidando fra stradine fascinose e con viste mozzafiato su ciliegi e vigneti. Rientro per il pranzo di fine manifestazione che si terrà presso l’Admiral Park, accompagnato dall'esposizione delle classifiche delle prove speciali di abilità affrontate nei due giorni e dalle premiazioni di rito che saranno il giusto compendio di questa due giorni motoristica.

> foto da www.camebo.com

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TUTTE LE WOLF IN PISTA A MAGIONE

Con l'entusiasmo di un ritorno subito vincente nel Campionato Italiano Sport Prototipi, la Wolf Racing Cars rilancia la propria presenza nella serie tricolore. In vista della quarta tappa stagionale di scena nel weekend del 3 luglio a Magione, la factory bresciana ha infatti indetto per venerdì 24 giugno una giornata di test in esclusiva sulla pista umbra, riservata alle squadre clienti del marchio ex Formula 1, ma anche a nuovi piloti e team interessati all'offerta Wolf.

Ad essere schierate saranno infatti sia le GB08 CN2 motorizzate Honda 2.0 litri, sia le nuovissime GB08 SM, la prima sportscar a guida centrale impegnata nella serie tricolore e motorizzata Honda 2.4 di stretta derivazione di serie.

Oltre ad Avelon Formula hanno già confermato la propria presenza anche Duell Racing, Best Lap ed Agr Motorsport che, tra l'altro, avranno a disposizione anche tutti i dati informatici acquisiti sulla vettura con la quale Ivan Bellarosa ha conquistato a Magione nel 2013 le sue ultime due vittorie tricolori prima del recente rientro vittorioso di Imola.

"La corsa di Imola ha segnato ufficialmente il rientro di Wolf Racing Cars nel Campionato Italiano - ha dichiarato Giovanni Bellarosa, team principal della factory bresciana - ora dobbiamo fare in modo di riportare anche i nostri team-clienti nella serie. In quest'ottica intendiamo il test a Magione e lo stesso faremo anche prima di Vallelunga e del Mugello. Cioè fornire ai nostri clienti tutto il supporto e le informazioni tecniche per poter essere competitivi. Inoltre avere delle giornate dedicate a Wolf Racing ci consentirà di far testare le vetture a nuovi piloti, che vogliamo far debuttare. Il primo a farlo sarà Ivan Brandimarte che dalla gara umbra farà compagnia a Maurizio Fratti su una seconda Wolf GB08 SM".

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Il 25 e 26 giugno MXGP Lombardia a Mantova. Antonio Cairoli all’attacco di Romain Febvre

> Mantova - La vittoria di Antonio Cairoli (RedBull KTM) nei Gran Premi di Germania e del Trentino ha riacceso l’interesse dei tanti appassionati italiani e stranieri che tifano per l'azzurro alla caccia del suo nono titolo iridato in questa stagione del motocross combattuta come non mai in passato. 

L'Italia potrà nuovamente fare festa per l'arrivo del Circus iridato a Mantova per il Gran Premio della Lombardia in programma il 25 e 26 giugno. E’ la nona volta che l'ultracentenario Motoclub Mantovano Tazio Nuvolari ospita una prova iridata e per la terza volta il GP porterà il nome della Regione Lombardia. 

L’anno scorso ad agosto la doppietta di Romain Febvre (Yamaha Motocross) di fatto chiuse la corsa al titolo della MXGP assegnando al francese di Epinal la sua prima corona di Campione del mondo. L'assenza di Cairoli dal Città di Mantova a causa di un infortunio subito nella precedente prova di Maggiora, pesò molto sull’esito del Campionato, ma quest'anno il siciliano ci sarà, pronto a vincere per la quarta volta (ha trionfato in MX2 nel 2007 e 2008 e MX1 nel 2010) su un tracciato che ama molto e considera tra i suoi preferiti. 

Per rivincere Yamaha Racing schiererà a Mantova come wild card di sostegno a Febvre uno tra i piloti più forti di sempre, l'australiano Chad Reed, 4 volte vincitore dell'AMA Supercross, mentre Honda punterà sulla rivelazione slovena Tim Gajser del team italiano Gariboldi.

Molto ricco il programma della tappa mantovana del mondiale che prevede, oltre alle sfide delle classi MXGP e MX2, anche le gare dei Campionati europei, con l'ottavo round della EMX 250cc e la sesta prova dell’EMX 125cc. Andrà in scena anche l'appassionanteWomen's Motocross World Championship con la quinta prova della stagione, che vedrà al via la nostra Kiara Fontanesi (Honda), partita più lentamente in questo primo scorcio di Campionato e per questo motivo avrà bisogno del supporto del grande pubblico del Tazio Nuvolari.

La pista, nella nuova configurazione di 1.545 metri presentata lo scorso anno e collaudata durante la prova del Campionato Italiano del 22 maggio vinta da Goncalves (Husqvarna) è perfetta e molto tecnica, ha subito piccole ma essenziali modifiche su alcuni punti, oltre all'ampliamento degli spazi che accoglieranno i piloti dell'Europeo. Il patrocinio dell'evento è a cura della Regione Lombardia e del Comune di Mantova, l'organizzazione è del Moto Club Mantovano "Tazio Nuvolari", in collaborazione con Youthstream, il promotore italiano BPROM e le Federazioni motociclistiche Internazionale e Italiana.

Il crossodromo "Città di Mantova" è stato costruito nei primi anni ’80. Situato all’interno del Parco Naturale del Mincio, offre un fondo sabbioso con grandi salti che lo rendono particolarmente tecnico. Essendo realizzato in un'arena naturale, il pubblico può osservare da qualunque punto i 1.545 metri dell’intero percorso.

Il programma prende il via sabato mattina alle 07.05 con le prove dell'Europeo 125 e 250, del WMX. Dalle 14,00 le Time Practice con in pista i piloti della MX2 e poi la classe regina MXGP, con le qualifiche fissate rispettivamente per le ore 16,10 e 17,00. Le prime gare finali del week end prenderanno il via sabato dalle 15,20 con il Women's Motocross World Championship, quindi alle 17,40 EMX 125 e 18,25 EMX 250. La domenica warm-up dalle 08,15 alle 09,35 e il via al carosello di gare finali a partire dalle 09,50 con l'EMX125 race-2; 10,40 W.M.X. race-2; 11,30 EMX250 race-2; 13,15 MX2 race-1; 14,15 MXGP race-1; 16,10 MX2 race-2; 17,10 MXGP race-2.

Biglietti

L’organizzazione offre anche quest’anno un servizio di prevendita di biglietti scontati: un motivo in più per assicurarsi per tempo il biglietto per il MXGP della Lombardia del 25 e 26 giugno. La prevendita online è già attiva a pieno regime, anche in virtù degli sconti praticati dall’organizzazione a chi acquisterà in anticipo i ticket, che partono da euro 10 il sabato e 20 la domenica. 

Ecco il dettaglio: biglietto cumulativo per i due giorni intero € 60, Ragazzi dai 10 ai 16 anni € 30, Donne € 30. Bambini da 0 a 10 anni pagano soltanto 1€. Il biglietto Intero del sabato € 20, Ragazzi da 10 a 16 anni € 10 e Donne 10. Soltanto la domenica il biglietto Intero ha un costo di € 50, Ragazzi da 10 a 16 € 20 e Donne € 20. Per prenotare collegarsi sulla pagina:www.motocrossmantova.com Sarà possibile acquistare i biglietti di ingresso anche direttamente in pista, nei giorni di gara.

Come raggiungere il Circuito Internazionale "Città di Mantova": Attraverso l’autostrada A 22 Brennero-Modena con uscite Mantova Nord oppure Mantova Sud, quindi direzione Centro-Stadio, Palazzo Te. Di fronte allo stadio, al passaggio a livello svoltare a sinistra, quindi prendere la seconda strada a sinistra dopo il passaggio a livello. Superato il campo sportivo e il campo di rugby si trova l’impianto di gara.

Albo d'oro Città di Mantova Grand Prix 

1991 GP Italia 250cc (T.Parker/Honda USA); 1996 GP Italia 250cc (M.Bervoets/Suzuki BEL); 1998 GP Italia 500cc (A.Bartolini/Yamaha ITA); 2000 GP Italia 250cc (M. Pichon/Suzuki FRA); 2007 GP Italia MX1 (J.Coppins/Yamaha NZL); 2008 GP Italia MX1 (M. de Reuver/Honda NED); 2010 GP Lombardia MX1 (A.Cairoli/KTM ITA); 2015 GP Lombardia MXGP (R.Febvre/Yamaha FRA)

> testo di Studio Bergonzini

> foto Davide Stori

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MotoGP: un sorriso per Octo Pramac Racing a Barcellona

> 4 giugno - Nel week end che sarà purtroppo ricordato per la tragica morte di Luis Solom avvenuta durante le prove libere del venerdì, Octo Pramac Yakhnich trova un sorriso grazie alle prestazioni di Danilo Petrucci e Scott Redding che per la prima volta nella stagione ottengono una doppia qualificazione diretta alla Q2 per poi chiudere rispettivamente al nono ed undicesimo posto le qualifiche del Gran Premi di Catalunya.

E' stata una giornata molto particolare anche a causa della modifica al circuito resasi necessaria per aumentare le misure di sicurezza nella curva teatro del drammatico incidente di ieri. Sia Petrux che Scott sono però riusciti ad interpretare al meglio il nuovo layout riuscendo agevolmente a centrare l'accesso diretto alle qualifiche per la pole position (7° e 8° posizione).

Danilo Petrucci ha però dovuto fare i conti con una caduta in FP4 che gli ha tolto un po' di fiducia. Petrux è stato comunque in grado di realizzare un buon tempo in Q2 girando da solo (1'44.911) e conquistando la terza fila (9° post) nella griglia di partenza del Gran Premi de Catalunya.

A Scott è invece mancato pochissimo per poter entrare nella Top 10. Il tempo di 1'45.030, ad un solo millesimo da Andra Dovizioso, è valso l'undicesima posizione. Le notizie migliori, però, vengono dal passo gara. Durante le FP4, infatti, il pilota inglese ha dimostrato di aver trovato un buon feeling con la sua Ducati Desmosedici Gp facendo registrare il quinto tempo nel passo gara ad un solo decimo dal virtuale podio. 

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L'ALFA ROMEO GIULIETTA TCS DI LEONE MOTORSPORT DEBUTTA A MISANO NEL SECONDO ROUND DEL CAMPIONATO ITALIANO TURISMO

Manca poco al debutto in pista per la Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde allestita dalla Leone Motorsport per il Campionato Italiano Turismo.

La factory romana guidata da Mimmo Leone e che tanto ha vinto nella serie tricolore festeggerà così i suoi primi 30 anni di attività con un attesissimo rientro in pista e con il debutto di una vettura ancora inedita alla categoria nella sua configurazione TCS.

Sui social intanto già circolano le prime immagini ed il video dedicato al "work in progress".

"Stiamo rimontando il tutto e saremo presto in pista - ha dichiarato il preparatore romano nel video pubblicato da Giovanni Mancini, partner del progetto attraverso la rivista Elaborare e campione di classe N4 nel 2004 con la Fiat Punto Hgt elaborata proprio dalla Leone Motorsport - Il motore è stato già testato al banco. Saremo pronti per la gara del 12 giugno a Misano. Alla prima tappa abbiamo visto tempi interessanti. La Honda ha girato molto forte, ma anche la Peugeot di Arduini, si vede che è stata preparata con cura. Mi sono piaciute molto anche le 1.4, sia la Mito che la 595. La Seat ha fatto una buonissima figura pensando al minimo livello di preparazione. Si preannuncia davvero un bellissimo campionato, sia nel TCR già agguerritissimo, sia nel TCS".

Il weekend di Misano si avvia venerdì 10 con le prove libere alle 10.45 ed alle 14.50 e le prove ufficiali alle 19.55, mentre sabato sarà la volta di gara 1 alle 18.55. Domenica gara 2 alle 09.50. Entrambe le gare da 25 minuti + 1 giro saranno in diretta TV su Sportitalia (dgt 60 SKY225) e web su www.acisportitalia.it.

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Nelle qualifiche dell’ADAC GT Masters al Lausitzring, sesto tempo di Matteo Cairoli con la Porsche GT3 R del KÜS Team75 Bernhard

Con il tempo di 1’21”965, a tre decimi dalla pole, Matteo Cairoli ha qualificato in terza fila (sesto crono assoluto) la Porsche GT3 R del KÜS Team75 Bernhard, in vista della seconda delle due gare del Lausitzring, terzo dei sette appuntamenti dell’ADAC GT Masters.

Il pilota comasco, al suo debutto nella serie tedesca, si è subito distinto nella seconda sessione di prove ufficiali, dopo che il proprio compagno di squadra David Jahn si era posizionato 13° al termine della Q1 interrotta per ben due volte con la bandiera rossa.

“Non posso che ritenermi soddisfatto del mio turno di qualifica. Considerando che la vettura era penalizzata dal balance nella parte più veloce della pista, il distacco che ho pagato nei confronti della pole position è tutto sommato normale. La pole stessa poteva sicuramente essere alla mia portata, ma va benissimo anche così” - ha commentato Cairoli.

Domani, nella prima delle due gare da un’ora ciascuna in programma alle ore 13.08, l’equipaggio del KÜS Team75 Bernhard si avvierà dalla settima fila. Gara 2, che prenderà il via domenica allo stesso orario (sempre con la diretta in streaming sul sito internet http://www.adac-gt-masters.de/livestream-adac-gt-masters.html), vedrà invece Cairoli scattare appunto sesto. 

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Il V8 turbo Ferrari è Motore dell’Anno

Premi record per la Ferrari alla cerimonia degli Engine of the Year Awards, che si è tenuta presso l’Engine Expo 2016 di Stoccarda. 

Con 63 giudici provenienti da oltre 30 Paesi, l’International Engine of the Year Award è uno dei premi più ambiti del settore.

A Ferrari è stato conferito il premio più importante: il Motore Internazionale dell’Anno, grazie al V8 biturbo che alimenta la 488 GTB e la 488 Spider, che fa parte della stessa famiglia del motopropulsore della California T. Questo motore ha vinto anche nelle categorie Performance Engine e New Engine, nonché nella categoria di cilindrata 3-litre to 4-litre.

Il motore Ferrari V12 aspirato da 6,3 litri, che alimenta la F12berlinetta e la F12tdf, ha vinto anche il premio Above 4-litre.

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International GT Open: debutto al Paul Ricard per FFF Racing Team con Caldarelli e Liuzzi su Lamborghini Huracán GT3

La prova al Paul Ricard dell'International GT Open vedrà al via una presenza eccezionale. FFF Racing Team, la nota scuderia basata in Asia e che quest’anno sta estendendo l’attività agonistica anche in Europa, iscrive una delle sue Lamborghini Huracán GT3 per una coppia di piloti di grande rilievo: Andrea Caldarelli e Vitantonio Liuzzi.

Caldarelli (26 anni), dopo una carriera europea che lo ha portato sino alla GP2, è diventato uno dei piloti più quotati in Giappone, sia nel Super GT che nella Super Formula, mentre Liuzzi (36 anni), che vanta all’attivo quattro stagioni in F.1, è ora impegnato in serie assai diverse, dal WEC alla F.e.

Andrea Caldarelli, che è anche team principal dell’FFF, ha dichiarato: “Quest’anno stiamo esplorando vari campionati GT in Europa e il Ricard ci dà l’occasione perfetta per scoprire il GT Open. Inoltre, sono particolarmente felice di affrontare questo impegno con Tonio, che è un carissimo amico da tanti anni.” 

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Alla Cefalù - Gibilmanna il Tricolore autostoriche

La Cronoscalata del Santuario di Gibilmanna, il 25 e26 giugno, sarà il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità 

Autostoriche. sugli 11,8 Km che dalla cittadina Perla 

del Tirreno si arrampicano fino in prossimità del noto Santuario, già teatro di 

indimenticabili sfide italiane ed europee. 

Il marchio dello Scorpione ha scelto 

la gara siciliana come seconda delle cinque prove della Coppa Abarth Classiche, 

riservata alle auto del prestigioso brand da corsa. Testimonial del monomarca è 

Arturo Merzario, l’inossidabile campione comasco due volte vincitore 

della Targa Florio nel 1972 e 1975. Sarà aumentato il numero di auto moderne 

ammesse al via dopo le numerose richieste dei piloti, abituali frequentatori 

della serie tricolori, che non vogliono rinunciare alla spettacolare ed 

impegnativa gara palermitana.

Confermata l’intesa con lo Staff dell’AC Palermo, la fattiva 

collaborazione con la Delegazione ACI Sport Sicilia, l’attiva partnership con il 

Comune di Cefalù, oltre che con diverse realtà private che hanno riconosciuto 

l’efficacia promozionale dell’evento creato dal vulcanico Comitato.

Come nel 2015 confermata la validità Tricolore come gratificazione 

dell’appassionato e meticoloso lavoro del Comitato I Normanni, concentrato 

innanzi tutto sulle misure di sicurezza che una competizione lunga ed 

impegnativa impone, quindi, sui particolari per rendere la competizione una 

piacevole occasione per vivere un luogo tra i più esclusivi d’Italia con le sue 

tante bellezze, che vanno dalla Cattedrale Normanna, unica al mondo e patrimonio 

UNESCO, alle tante attrazioni architettoniche, artistiche tradizionali, 

naturalistiche ed enogastronomiche, incastonate in un panorama marino altamente 

suggestivo.

Nel 2015, sotto la pioggia, il miglior tempo in assoluto di 8’52”75 fu del 

palermitano “Claudio 65” su Porsche Carrera di 2° Raggruppamento, seguito 

sull’ipotetico podio assoluto dal concittadino Natale Mannino vincitore del 

3°Raggruppamento, davanti al giovane pilota di Collesano Pierluigi Fullone su 

BMW 2002, con cui si è imposto nel 1° Raggruppamento.

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