Grande successo di pubblico a Monza nel sabato del GT World Challenge by AWS

Tantissimi appassionati oggi, sabato 30 maggio, hanno raggiunto l'Autodromo Nazionale Monza in occasione del GT World Challenge Europepowered by AWS.

Particolarmente apprezzati gli appuntamenti organizzati nella Fanzone, allestita nell'area dell'ex Museo. In tarda mattinata il Meet&Greet e la sessione autografi hanno richiamato numerosi tifosi, che hanno avuto l'opportunità di incontrare da vicino i piloti protagonisti del campionato.

Analogo successo ha riscosso, nel tardo pomeriggio, la Pit Walk, che ha consentito agli spettatori di accedere alla pit lane e vivere da vicino l'atmosfera del paddock. Anche in questa occasione la sessione autografi ha registrato una significativa partecipazione da parte del pubblico.

L'attesa è ora rivolta alla giornata conclusiva di domani, domenica 31 maggio, quando sono attese migliaia di persone per assistere alle qualifiche del GT World Challenge Europe by AWS in programma dalle ore 9.35 alle10.45 per stabilire lo schieramento di partenza della 3 Ore che scatterà alle ore 15.30. Prima si daranno battaglia in pista i protagonisti di GT2 European Series powered by Pirelli (gara 2 alle 11.55), McLaren Trophy Europe (gara 2 alle 12.35) e GT4 European Series (gara 2 alle 13.50).

Gli appassionati che raggiungeranno l'Autodromo Nazionale Monza potranno, inoltre, vivere un'esperienza a 360 gradi grazie alle numerose attività previste nella Fanzone, tra DJ-Set, Meet&Greet (in Fanzone, ore 11.30), area kids, attrazioni sportive e store. Saranno inoltre disponibili diversi punti food&beverage sia in Fanzone sia distribuiti all'interno dell'impianto.

Prima del via, lo schieramento di partenza sarà animato dall'esibizione della Fanfara Alpina Angelo Masciadri di Asso (Como), che proporrà un concerto nelle fasi di pre-griglia e successivamente eseguirà l'Inno Nazionale.

Sul fronte sportivo, la giornata odierna è stata caratterizzata dalle prime gare del weekend: nella GT2 European Series powered by Pirelli successo per il belga Antoine Potty (Maserati, 4Race); in McLaren Trophy Europe si è imposto il portoghese Lourenco Monteiro (SMC Motorsport) infine nella GT4 European Series il tedesco Cedric Fuchs (Mercedes AMG, SR Motorsport by Schnitzelalm).

L'ingresso domani costerà 30 euro. 

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MotoGP: pole record di Bezzecchi e Aprilia al Mugello

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Marco Bezzecchi e Aprilia in pole position nel Gran Premio d’Italia di MotoGp. Al Mugello, l’Aprilia è protagonista assoluta ed occuperà tutta la prima fila della griglia di partenza: oltre alla pole del pilota italiano con il record della pista in 1’43″921 ci sono la Trackhouse di Raul Fernandez (+0″224) e l’altra Aprilia ufficiale di Jorge Martin (+0″363). A seguire le Ducati di Marc Marquez, al rientro dopo l’infortunio, che aprirà la seconda fila, con Aldeguer e Bagnaia.

Settima e nona le Ducati VR46 di Fabio DiGiannantonio e di Franco Morbidelli, all’ottavo posto si è classificata la Honda LCR di Diogo Moreira. 

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MotoGP\ Fabio Di Giannantonio il più veloce al Mugello

Terminata la prima giornata del Gran Premio Brembo d’Italia con Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) che si conferma in vetta: primo nelle libere della mattinata, si è ripetuto nelle prove del pomeriggio.

Al Mugello il numero 49 ha girato in 1:44.808, quasi un decimo più veloce di Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), secondo. Italiani anche i piloti in terza e quarta posizione, dove spuntano due sorprese: Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), che di solito soffre nei time attack del venerdì pomeriggio ritrovandosi spesso in Q1, e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), protagonista di un avvio di stagione trascorso soprattutto a metà classifica, ma in prima fila in Catalogna. 

Il poker tricolore precede Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), rinvigorito dal podio ottenuto a Barcellona un paio di settimane fa e pronto a mettersi alle spalle un inizio di 2026 complicato da un infortunio.

Dietro al numero 54 c’è Marc Marquez, che a qualche minuto dalla bandiera a scacchi si era portato brevemente in prima posizione. Il campione del mondo in carica della MotoGP torna da un infortunio (ha saltato il GP della Catalogna) e proprio oggi, al termine delle libere del venerdì mattina, ha ottenuto il via libera definitivo dei medici per completare il fine settimana di gara del Mugello. 

Q2 diretta anche per la coppia Aprilia Racing, con il capoclassifica iridato Marco Bezzecchi settimo davanti a Jorge Martin. Poi Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) e Diogo Moreira (Pro Honda LCR), che portano così tutti i marchi in top ten. 

in pista nella Q1 di domani c’è Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), che nel finale è uscito di pista all’Arrabbiata 2 e ha perso la possibilità di giocarsi la pole position del settimo appuntamento dell’anno. 

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GTWC \ SETTE FERRARI 296 GT3 EVO ALLA 3 ORE DI MONZA

A distanza di un anno torna all’Autodromo Nazionale Monza, il Tempio della velocità italiano, l’appuntamento con il GT World Challenge Europe – Endurance Cup, secondo round stagionale sulla distanza di 3 ore, per il quale cresce l’attesa di vedere in pista le Ferrari impegnate sul tracciato di “casa”. Sono sette le 296 GT3 Evo a presentarsi al via, a oltre un mese dal debutto del campionato avvenuto lo scorso 12 aprile al Circuit Paul Ricard, in Francia. La gara scatta domenica 31 maggio alle 15.30 (orario locale)

Le vetture della Casa di Maranello puntano a migliorare i risultati ottenuti nell'appuntamento d'esordio e a guadagnare punti importanti anche in ottica di classifica. Nel frattempo, gli equipaggi, seppur con line-up differenti, hanno partecipato la settimana scorsa, il 19 e 20 maggio, al Prologo della 24 Ore di Spa, due giornate di preparazione in vista della prova lunga un giorno sul circuito delle Ardenne in calendario dal 27 al 28 giugno e valida come terzo round dell’annata.

Pro Cup. Nella classe Pro figurano due Ferrari 296 GT3 Evo iscritte dal team AF Corse. Sulla numero 50 ci sono i due ufficiali Lilou Wadoux e Arthur Leclerc, insieme all’indonesiano Sean Gelael, che al Paul Ricard avevano ottenuto la 19esima piazza. In terra francese l’altra vettura del medesimo team che sarà al via anche a Monza, la numero 51 con i tre ufficiali Alessio Rovera, Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca, aveva chiuso al 14esimo posto.

Bronze Cup. I campioni in carica della classe Dustin Blattner e Dennis Marschall, che da quest’anno corrono con Lorenzo Patrese, riprendono la difesa del titolo con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 74 di Kessel Racing, dopo aver ottenuto il quinto posto alla 6 Ore del Paul Ricard. Nella stessa categoria gareggia anche la numero 60 di JMW Motorsport con un cambio di pilota: ai confermati Rolf Ineichen e Tim Heinemann si affianca il tedesco Thomas Kiefer.

Gold Cup. Dopo il quarto posto di classe siglato in Francia, la Ferrari 296 GT3 Evo numero 71 di Selected Car Racing con Frederik Schandorff, Simon Birch e Malte Ebdrup torna in azione per provare a ottenere un piazzamento sul podio.

Silver Cup. La terza vettura di AF Corse, la numero 52 con Jeff Machiels, Gilles Stadsbader e Matias Zagazeta, riparte da un settimo posto nella classe Silver conquistato nel primo atto del 2026. Nella stessa classe è impegnata anche la Ferrari 296 GT3 Evo numero 45 di Rinaldi Racing con Rafael Duran, Dylan Medler e David Perel. 

Il programma. Le attività sulla pista lombarda iniziano nella giornata di sabato 30 maggio con le libere dalle 9.00 alle 10.30 e dalle 14.25 alle 15.55, mentre domenica 31 sono in agenda le qualifiche dalle 9.50 alle 10.50, con la gara di 3 ore che vedrà bandiera verde alle 15.30

(Credits: Ferrari)

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GTWC \ Rovera ci riprova a Monza con la Ferrari 296 GT3 Evo

Varese, 28 maggio 2026. C’è una Le Castellet da riscattare e il desiderio di ben figurare davanti al pubblico italiano. Alessio Rovera ci riprova nel secondo round della sua stagione nel GT World Challenge al volante della Ferrari 296 GT3 Evo: ad attenderlo la tappa casalinga di Monza, in programma tra sabato 30 e domenica 31 maggio. Già campione della serie nel 2024, il pilota ufficiale del Cavallino ritrova il team AF Corse e i compagni di equipaggio Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca, con i quali non è stato particolarmente fortunato in Francia all’esordio 2026 e ora sullo storico circuito brianzolo l’obiettivo è muovere quanto più possibile la classifica in vista poi del cruciale appuntamento con la 24 Ore di Spa, che il mese prossimo assegnerà doppio punteggio.

Due anni fa Rovera centrò a Monza un podio cruciale per poi laurearsi campione 2024, mentre nel 2025 fu costretto allo stop marcando un ritiro quando non era neppure lui alla guida della Ferrari. Quest’anno sull’Autodromo Nazionale sarà la prima volta con la versione Evo della GT3 del Cavallino, che proprio il 30enne varesino ha attivamente contribuito a sviluppare anche effettuando dei particolari test aerodinamici per valutare gli effetti delle scie sui lunghi rettilinei che caratterizzano il tracciato.

Nel Tempio della Velocità sono attese 57 auto a sfidarsi nella seconda prova dell’Endurance Cup 2026, che raggruppa il meglio del mondo GT3. Sabato 30 maggio semaforo verde per le due sessioni di prove libere da 90 minuti ciascuna in programma alle 9.00 e alle 14.25. Poi domenica giornata clou con qualifiche a partire dalle 9.50 e la gara di 3 ore, che scatta alle 15.30. Diretta televisiva integrale su Sky Sport Max (canale 206 di Sky) e live streaming disponibile sul sito e i canali social ufficiali del GT World Challenge.

Il commento di Rovera nel pre-Monza: “E’ sempre emozionante correre sul circuito di casa. Un circuito speciale dove cercheremo in ogni modo di tornare in alto, magari su quel podio che davanti ai nostri tifosi ci portò tanta fortuna due stagioni fa. Mi aspetto un pubblico caloroso e sarà importante essere protagonisti già in qualifica, che a Monza crea sempre aspettative per la particolarità del tracciato tra velocità massime e grandi staccate. Su questa pista l’asfalto ha un buon grip e in genere non ci ha mai creato fastidi a livello pneumatici. Vedremo, c’è da considerare anche il fattore temperature, probabilmente piuttosto elevate per l’intero weekend. Mi incuriosisce riprovare la 296 GT3 Evo nella versione definitiva su questi lunghi rettifili e in Parabolica dopo i test di sviluppo che ci hanno impegnato prima di presentarla al pubblico un anno fa. Monza 2026 è un nuovo inizio e per questo attendo già il test pre-weekend di venerdì con grandi motivazioni”.

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Raptor Engineering pronta all’esordio nel McLaren Trophy a Monza

Modena, 28 maggio 2026. In casa Raptor Engineering non è il momento di fermarsi per tirare il fiato: reduce dalla prima vittoria assoluta nel Campionato Italiano GT a Vallelunga con il nuovo programma GT3 che sabato scorso ha permesso a McLaren di marcare il primo trionfo nella massima serie tricolore con la 720S GT3 Evo, il team modenese inaugura nell’immediato anche il progetto che quest’anno la vedrà protagonista nel McLaren Trophy Europe. E’ quindi semmai il tempo di rilanciare per la squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati: Raptor Engineering si schiera per la prima volta al via del monomarca internazionale della Casa britannica a partire dal primo round 2026, che si disputa sull’Autodromo Nazionale di Monza il 29-31 maggio. Si tratta di un’ulteriore novità assoluta in questa cruciale stagione d’esordio con il marchio e le auto McLaren, un programma che tra l’altro prende il via proprio dal primo dei due appuntamenti italiani inseriti nel calendario della serie, che poi proseguirà a Spa, Misano Adriatico, Barcellona e Portimao.

Nella 2026 del McLaren Trophy Europe, il team Raptor è pronto a schierare due McLaren Artura Trophy Evo da 585 cavalli con due interessanti equipaggi di prospettiva al volante. Il primo è composto dal giovanissimo rookie romano classe 2007 Flavio Olivieri (da tre stagioni con il team e che il mese scorso ha guidato la Artura in gara per la prima volta nella tappa di Imola del GT Italiano) e un altro talento in erba come il napoletano Vincenzo Scarpetta, pilota classe 2006 non ancora 20enne ma già messosi in luce in diversi campionati fin dal 2023. La seconda formazione, iscritta in classe Pro-Am, comprende invece un altro classe 2006 come il driver irpino Ferdinando D’Auria, reduce da un ottimo e vincente 2025 nel GT Italiano, e dal greco Dimitris Papanastasiou,profilo più maturo (classe 1985) che quest’anno per un nuovo capitolo della sua carriera ha scelto le corse in GT dopo gli inizi nelle serie formula in Inghilterra e diverse stagioni trascorse nel karting internazionale.

A Monza il roster di Raptor Engineering scenderà in pista nel Mclaren Trophy fin dalle due prove libere in programma venerdì 29 maggio alle 10.10 e alle 13.40. Poi sabato un’ultima free practice precede la Q1 delle 11.45, mentre gara 1 si disputa sempre sabato alle 16.25. Finale del weekend domenica con le ultime libere prima della Q2 delle 9.20 e il clou di gara 2 alle 12.35. Entrambe le corse prevedono una durata di 45 minuti e saranno trasmesse in live streaming su https://mclarentrophyeurope.com/.

Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering: “Se il Campionato Italiano GT comunque lo conoscevamo, il McLaren Trophy Europe per noi è un mondo del tutto nuovo. Una serie interessante con anche opportunità di visibilità importanti all’interno del circus SRO/GT World Challenge: per un team lavorare in contesti di tale livello è sempre un’ottima vetrina. In più con questo programma rinsaldiamo ulteriormente la collaborazione con McLaren, sempre più a 360 gradi. A Monza ci presentiamo con due equipaggi di tutto rispetto, i nostri piloti hanno già fatto molto bene durante il test svolto a inizio maggio e quindi confidiamo nella possibilità di centrare dei risultati positivi. Vediamo dove saremo venerdì nelle prove libere, di sicuro la squadra arriva a questo nuovo, grande appuntamento molto motivata anche grazie alla prima vittoria centrata pochi giorni fa a Vallelunga con il programma GT3”.

McLaren Trophy Europe 2026: 31/5: Monza; 27/6: Spa; 19/7: Misano; 4/10 Barcellona; 18/10: Portimao.

(Agenzia ErregiMedia)

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