Sfida sul filo dei secondi al Valsugana Historic Classic con Maurizio Senna che punta al bis

> 19 aprile 2018 - Appuntamento da non perdere il Valsugana Historic con prove di rally e regolarità per auto storiche nella giornata di sabato 21 aprile. Domani le verifiche. Partenza e arrivo al Ponte Veneziano di Borgo Valsugana.

Valido come seconda prova del Trofeo Tre Regioni di regolarità, il Valsugana Historic Classic vede al via i protagonisti del recente Lessinia Sport in una nuova sfida che si annuncia spettacolare. Giordano Mozzi, Andrea Giacoppo e Maurizio Senna, sul podio al Lessinia Sport, punteranno al miglior piazzamento assoluto. 

Un anno fa a concludere al primo posto furono Maurizio Senna e Lorena Zaffani (nella foto) su Volkswagen Golf Gti. Quest'anno a leggere le note a Senna sarà Emanuele Suardi, che ha ricoperto a lungo il ruolo di navigatore dell'esperto regolarista lodigiano.

"Il Valsugana 2018 si annuncia particolarmente difficile e spero di ripetere la prova dell'anno scorso quando abbiamo vinto con 28 penalità totali. E come l'anno scorso utilizzerò la Volkswagen Golf, che ritorna in gara dopo le fatiche del Monte Carlo Historique" commenta Maurizio Senna alla vigilia della partenza per Borgo Valsugana.

Le prove e gli orari

PS 1 – 4 – 7 “Trenca” di 14,520 chilometri, la più lunga del rally. Primo passaggio alle 8.26, con chiusura strada dalle 6.30 alle 11; il secondo alle 13 con chiusura strada dalle 12 alle 15.30 e il terzo 17.15 con la strada che resterà chiusa dalle 16.30 alle 20.

PS 2 – 5 “Sella – Gianni Rigo” di 12,490 chilometri. Primo passaggio alle 9.18 e il secondo alle 14.24. La chiusura della strada è prevista dalle 7 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 17.30.

PS 3 – 6 “Spiado” di 9,740 chilometri; primo passaggio alle 10.52 e il secondo alle 15.23 con chiusura strade dalle 9 alle 14 e dalle 14.30 alle 18.

La partenza è fissata alle 8 dal Ponte Veneziano e l'arrivo della prima vettura previsto a partire dalle 18. Le premiazioni si terranno al palazzetto dello sport a partire dalle 21.

Leggi Tutto

Trofeo A112 Abarth Yokohama: è l'ora del Valsugana

Partito quasi in sordina con 11 iscritti al Vallate Aretine, il Trofeo A112 Abarth Yokohama cambia decisamente passo e al Valsugana Historic Rally, secondo appuntamento della nona edizione, si presenta con ben 25 equipaggi pronti a sfidarsi sul tecnico percorso dell'8° Valsugana Historic Rally, in programma a Borgo Valsugana venerdì 20 e sabato 21 aprile. Una volta di più, i partecipanti alla Serie rappresentano un quarto degli iscritti del rally, il cui totale sfiora di poco il centinaio di unità.

Come da tradizione nel rally trentino, le A112 iscritte al Trofeo partiranno per prime ed in ordine inverso di classifica. A due equipaggi piacentini, l'onore di aprire le ostilità: sarà infatti l'esemplare di "Gruppo 1" di Marino e Matteo Labirinti la prima a partire seguita da quella di Ivano Scotti e Roberto Carnio. Si prosegue con Damiano Almici e Roberto Francinelli, Giacomo Carminati e Daniele Ferrarini all'esordio nella Serie, seguiti da Nicola Cazzaro e Nicola Rizzotto e da Fabio Vezzola con Fabio Piardi alle note. Tocca poi ad un altro equipaggio debuttante, quello formato da Manuel Gasparini e Gabriele Marzocchi ai quali faranno seguito Luciano Favaro e Daniela Zanchin e poi il terzo nome nuovo del Trofeo: Riccardo Pellizzari in coppia con Marco Lovato; a Borgo Valsugana termina la lunga pausa per Cristiano De Rossi che sarà navigato da Thomas Ceron ed inizia la stagione anche per Thierry Cheney in coppia con Vincenzo Torricelli. 

L'elenco prosegue con Giacomo Domenighini e Andrea Piano, Antonello Pinzoni e Roberto Spagnoli, Remo Castellan ed Enrico Milan, Giuseppe Cazziolato e Christian Battistini, Giancarlo Nardi e Paola Costa; sarà poi la volta di Manuel Oriella e Simone Minuzzo che tornano al Valsugana dopo il podio del 2016. E ancora: Enrico Canetti con Marcello Senestraro alla ricerca del riscatto dopo il passo falso di Arezzo; Filippo Fiora e Carola Beretta seguiti dall'inedito duo formato dai Beccherle col padre Franco alla guida e il figlio Luca alle note. Non potevano mancare alla gara di casa Matteo Armellini e Luca Mengon dopo i quali partiranno Pietro Baldo e Davide Marcolini. L'elenco si chiude col podio del Vallate Aretine, a posizioni inverse, coi terzi classificati Marco Galullo e Roberto Pellegrini, i secondi Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato e gli attuali capoclassifica, nonchè vincitori dell'edizione 2017, Luigi Battistel e Denis Rech.

L'appuntamento è per il pomeriggio di venerdì 20 quando si svolgeranno le operazioni di verifica nella zona degli impianti sportivi di Borgo Valsugana; partenza alle 8 di sabato 21 e arrivo dalle 18 dello stesso giorno.

- Foto Roberto Zanin

Leggi Tutto

Positivo il Valsugana per la Palladio Historic. Vittoria di Senna e Zaffani nel Classic grazie ad una gara di altissimo livello

FOTO LUCA ZANELLA

Prosegue la stagione sportiva della neonata Scuderia Palladio Historic che nello scorso fine settimana si è distinta in uno dei più sentiti e partecipati appuntamenti a calendario: il Valsugana Historic Rally con l’abbinato Classic di regolarità sport; sette gli equipaggi nel primo, quattro nel secondo con un bilancio soddisfacente nel rally ed esaltante nella sport.

Paolo Nodari, in coppia con Matteo Valerio, ha portato all’esordio la nuova BMW M3 Gruppo A rientrando dopo oltre un anno nel mondo delle autostoriche in una gara considerata un vero e proprio test in vista del prosieguo della stagione; dopo un buon inizio col terzo tempo assoluto staccato sulla seconda speciale, una leggera toccata e il tempo perso per verificare l’assenza di danni, hanno penalizzato pesantemente il duo che comunque ha continuato apportando diverse regolazioni al fine di trovare il giusto assetto e concludendo con un bilancio positivo in dodicesima posizione. Sempre BMW ma in versione 2002 Ti Gruppo 2 per Mario Pieropan e Roberto Raniero che con la vettura più datata del lotto hanno corso una buona gara aggiudicandosi il 1° Raggruppamento e la classe. Il terzo equipaggio all’arrivo è stato quello formato da Fabio Putti e Manuel Massalongo che hanno esordito con la loro A112 Abarth nel Trofeo dove erano ben ventisette gli equipaggi in lizza, chiudendo in quattordicesima posizione.

C’era una seconda A112 in gara nel monomarca, quella di Manuel Mettifogo e Mattia Franchin che una volta di più sono stati bersagliati dalla sfortuna in una gara di Trofeo che per loro pare stregato: un problema al motore ne ha fermato la corsa durante la quinta speciale mentre si trovavano in quarta posizione grazie all’ottima guida nei tratti in dimostrando una volta di più che possono puntare al podio. 

Mancano all’appello anche le due Fiat 127 Gruppo 2 ferme nelle prime battute di gara: la CL di Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato abbandona per problemi alla frizione mentre la Sport di Daniele Danieli e Roberta Barbieri viene appiedata dalla rottura di una biella.

FOTO ALESSANDRO SPONDA

Più che positivi i risultati della gara di regolarità sport che ha visto il successo di Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti all’incredibile media di 1,57 penalità nei sette rilevamenti della gara; la vittoria al Valsugana oltre ad esser la seconda consecutiva per il pilota lodigiano e la navigatrice veronese, è anche la terza conquistata da equipaggi Palladio Historic nelle tre sinora disputate del Trofeo Tre Regioni. Buona anche la gara di Mauro Argenti e Roberta Amorosa che conludono settimi con la Porsche 911 T. Gara conclusa anche per l’altra Volkswagen Golf Gti, quella di Ezio Franchini e Gabriella Coato, ventottesimi nella generale. Ferma anzitempo la BMW M3 di Guido Marchetto e Roberto Zamboni, a causa di un problema meccanico. Alle premiazioni è arrivata la coppa per il terzo posto tra le scuderie.

Leggi Tutto

Trofeo A112 Abarth Yokohama: Battistel si impone al Valsugana

> di Andrea Zanovello

> foto: Videofotomax

Il 7° Valsugana Historic Rally ha scritto una nuova avvincente pagina del Trofeo A112 Abarth Yokohama grazie ai ventisette sfidanti che si sono dati battaglia lungo i 90 chilometri di un apprezzato percorso e che alla partenza hanno avuto a dar loro la partenza con la bandiera tricolore, Isabella Bettega che corse alcune gare col marito Attilio primo vincitore nel 1977 e Piero Corredig che il monomarca se lo aggiudicò nel 1984.

Come da tradizione nella gara organizzata da Manghen Team e Team Bassano, le A112 sono partite prima delle altre vetture e già dalla prima speciale sono arrivati i colpi di scena: Luigi Battistel e Denis Rech staccano un incredibile quattordicesimo assoluto lasciando il primo equipaggio inseguitore, quello formato da Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, a 17”; si delinea da subito quella che sarà la classifica finale visto che il terzo crono è quello del rientrante Franco Beccherle in coppia con Emanuele Dal Bosco. Inizia male la gara per i provvisori leader di Trofeo, Maurizio Cochis e Milva Manganone che toccano e rompono un cerchi pagando un pesante distacco e abbandonano subito la compagnia Alessandro Nerobutto e Pietro Ometto per rottura del motore.

La gara prosegue col monologo di Battistel con Scalabrin e Beccherle sempre in scia, ed è il giovane vicentino a spezzarlo vincendo le ultime tre prove; sul podio di Borgo Valsugana i tre salgono nell’ordine seguiti da Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti che partono piano ma recuperano e si piazzano in quarta posizione. Subito dietro Enrico Canetti e Luca Lucini e in sesta posizione chiudono Pietro Baldo e Davide Marcolini seguiti da Ivo Droandi e Raffaele Gallorini settimi, Remo Castellan e Thomas Ceron ottavi, Thierry Cheney e Andrea Piano noni e chiudono la top ten Giacomo Domenighini e Jenny Maddalozzo. Undicesima posizione per Fabio Vezzola e Lisa Filippozzi seguiti da Giuseppe Cazziolato e Giorgio Volpato in dodicesima e Antonello Pinzoni con Roberto Spagnoli in tredicesima; la lunga classifica prosegue, poi, con Fabio Putti e Manuel Massalongo, Roberto Pellegrini e Martina Benetti, Marino e Matteo Labirinti sedicesimi e primi nella classifica del Gruppo 1. Problemi meccanici rallentano Francesco Drago e Alessandro Parodi che chiudono diciassettesimi e anche Francesco Mearini e Massimo Acciai che lasciano parecchi minuti nella quinta speciale terminando diciottesimi. Giorgio Pesavento e Carlo Lazzerini, diciannovesimi si piazzano secondi in Gruppo 1 e l’assoluta si chiude con Maurizio Cochis e Milva Manganone che nonostante il gap di quindici minuti continuano la gara e concludono ventesimi. Non hanno concluso il rally, tutti per problemi meccanici: Armellini e Mengon, Gallione e Cavagnetto, Nerobutto e Ometto, Nardi e Costa, Raviglione e Contini, Mettifogo e Franchin, De Biasi e Minuzzo.

Molto apprezzata è stata l’iniziativa del Team Bassano che durante il primo riordino ha organizzato un gemellaggio tra il Trofeo A112 Abarth Yokohama e il Campionato A112 Abarth 1977-1984: gli ospiti che qualche ora prima avevano dato il via alla gara, Isabella Bettega e Piero Corredig, sono saliti sul palco a bordo di un’A112 Abarth che riproduceva perfettamente la livrea di quella che Attilio utilizzò nel 1984, accolti dai piloti e navigatori in gara e da altri “ex” tra i quali Gigi Perugia vero animatore dei ritrovi che spesso vengono organizzati da chi la scorpioncina la tiene ancora nel cuore.

Classifica del Trofeo dopo la seconda gara: 1. Battistel 27; 2. Scalabrin 22; 3 Cochis 17; 4. Droandi Ivo 11; 5 Mearini, Baldo e Beccherle 10. – Gruppo 1 1. Labirinti 4 – Under 28 1. Scalabrin 9 – Femminile 1. Meggiarin 2 – “Vintage” 1. Gallione 2 

Info su www.trofeoa112abarth.com

Leggi Tutto

Regolarità Auto Storiche - Maurizio Senna si supera al Valsugana Historic Classic

Grande vittoria di Maurizio Senna e Lorena Zaffani al Valsugana Historic Classic, gara di regolarità che si è svolta sabato 29 a Borgo Valsugana. Per il regolarista lodigiano è stata probabilmente la miglior gara della carriera conclusa all'incredibile media di 1.57 centesimi di secondo in una prova che ha visto impegnati i migliori equipaggi della specialità in questa stagione. 

Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti nei colori Scuderia Palladio Historic hanno confermato di essere in gran spolvero già alle battute iniziali del Valsugana Historic con un “netto” al primo rilevamento e al primo riordino, dopo tre prove conducevano con sole cinque penalità; la lora gara è stata pressoché perfetta e nessuno è riescito a scalzarli dal primo posto provvisorio, nemmeno Leonardo Fabbri e Elisa Moscato che li hanno seguiti da vicino. 

Il palco di Piazza De Gasperi ha accolto, quindi, l'equipaggio della Golf Gti quale vincitore della gara con il podio completato dalla Volvo 144 di Fabbri e Moscato staccati di tre punti e dalla Porsche 911 SC di Pietro Iula e William Cocconcelli a dieci. 

La classifica vede poi, al quarto posto, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, seguiti dall’altra Lancia, la Beta Montecarlo di Enzo Scapin e Ivan Morandi; sesto posto per Christian Grifa e Monica Capuzzo su Porsche 911 e sul settimo ci sale un’altra 911, la T di Mauro Argenti e Roberta Amorosa. La top ten la completano Andrea Marani ed Enrico Colfi ottavi su Golf Gti, Alberto Ferrara e Stefano Bovio noni con l’Opel Kadett Gt/e e Sandro Martini con Luca Taesi decimi su Fiat Uno 70S. 

La classifica delle Scuderie vede al primo posto il Progetto M.I.T.E. 

Con due vittorie nelle tre gare disputate finora, Senna e Zaffani sono saldamente al comando del Trofeo Tre Regioni, di cui il Valsugana Historic Classic era il terzo appuntamento. 

"E' stata una bella gara che ha confermato il buon periodo di forma che sto attraversando." - il commento di Maurizio Senna - "Secondo me, sono utili anche gli allenamenti che svolgo, come quello

Cremona a 'In corsa con MEDeA'. Nel prossimo impegno, l'Historic Campagnolo a fine maggio, cercherò di confermare questo momento e trarne vantaggio ai fini del campionato".

> foto Alessandro Sponda

Leggi Tutto

Rally - Vittoria di "Lucky" e Cazzaro al 7° Valsugana Historic

Primi nel 2015 e 2016 con la Ferrari 308 GTB, “Lucky” e Luigi Cazzaro completano il tris aggiudicandosi anche l'edizione 2017 del Valsugana Historic Rally con la Lancia Delta Integrale nei colori del Rally Club Isola Vicentina. Il duo ha preso il comando sin dalla prima speciale aumentando progressivamente il vantaggio grazie alle sei prove speciali vinte e ha concluso con 31”2 su Alessandro Taddei e Andrea Gaspari autori di una gara più che positiva con la Subaru Legacy utilizzata per la prima volta nella gara di casa che hanno corso lasciando momentaneamente gli impegni con le vetture moderne. 

Il podio assoluto viene completato da Giorgio Costenaro e Sergio Marchi grazie ad un’ottima prestazione con la Lancia Stratos con la quale si aggiudicano la classifica del 2° Raggruppamento avendo, inoltre, la meglio su Tony Fassina e Marco Verdelli con la Lancia Rally 037 fuori dal podio per soli 2”4. Sul quinto gradino salgono Agostino Iccolti e Justin Bardini con la Porsche 911 RSR e subito dietro si piazza l’altra 037 quella di Paolo Baggio e Corrado Ughetti. La settima posizione premia la grande gara di Tiziano e Francesca Nerobutto che si aggiudicano anche il 3° Raggruppamento con l’Opel Kadett Gt/e la classifica assoluta scorre con l’ottava piazza di Jacopo Rocchetto e Giulio Oberti con la Porsche 911 SC seguiti da Maurizio Pioner e Bruna Ugolini su Lancia Delta Integrale; chiudono la top ten Matteo Luise e Melissa Ferro nonostante i problemi all’impianto frenante della loro Fiat Ritmo 130 TC. Vittoria nel 1° Raggruppamento per la BMW 2002 Ti di Mario Pieropan e Roberto Raniero.

Grande spettacolo è stato dato anche dalla gara delle A112 Abarth, ben ventisette al via aprendo la gara prima delle altre del rally: fin dalla prima prova Luigi Battistel e Denis Rech sono risultati imprendibili e si sono aggiudicati la seconda prova stagionale precedendo gli ottimi Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato che completano il podio assieme a Franco Beccherle ed Emanuele Dal Bosco.

Il Trofeo Acisport della Seconda Zona che è partito dal Valsugana, ha visto in prima posizione Taddei seguito da Costenaro e Iccolti.

La classifica delle scuderie è stata vinta dal Team Bassano ed il premio speciale “Quelli delle 205 Rally” è andato nelle mani di Franco Simoni e Mauro Alioni.

- foto VIDEOFOTOMAX

Leggi Tutto

Verificati 132 equipaggi al Valsugana Historic Rally e Classic

Concluse le operazioni di verifica del 7° Valsugana Historic Rally e Classic in una giornata fredda con alcuni piovaschi che hanno accolto gli equipaggi nella centrale Piazza De Gasperi. Tre le defezioni nel rally: oltre agli annunciati Basso su Porsche e Santagiuliana con la Citroen AX non partirà il locale Riccardo Rigo per un problema al motore della Toyota Celica causato dalla rottura di una candela. Nella regolarità sport, manca solo l'A112 Abarth di Panato. 

Sono quindi 132 gli equipaggi che domani affronteranno la gara.

Dopo le giornate condizionate dal maltempo e da qualche spruzzata di neve nella parte alta della prova speciale “Trenca”, la situazione è migliorata nel tardo pomeriggio e le previsioni assicurano una giornata di gara asciutta.

Tra le tante persone presenti alle fasi preliminari della gara anche il Vicepresidente della Giunta Sportiva Acisport e Presidente dell'Automobile Club di Vicenza Valter Bizzotto che si è complimentato con gli organizzatori per l'ottimo elenco iscritti.

LE PROVE SPECIALI: PS 1 – 4 – 7 “Trenca” di 14,520 chilometri, la più lunga del rally. Primo passaggio alle 8.26, con chiusura strada dalle 6.30 alle 11; il secondo alle 13 con chiusura strada dalle 12 alle 15.30 e il terzo 17.15 con la strada che resterà chiusa dalle 16.30 alle 20.

PS 2 – 5 “Sella – Gianni Rigo” di 12,490 chilometri. Primo passaggio alle 9.18 e il secondo alle 14.24. La chiusura della strada è prevista dalle 7 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 17.30.

PS 3 – 6 “Spiado” di 9,740 chilometri; primo passaggio alle 10.52 e il secondo alle 15.23 con chiusura strade dalle 9 alle 14 e dalle 14.30 alle 18.

La partenza è prevista alle 8 da Piazza De Gasperi e l'arrivo della prima vettura alle 18. Le premiazioni si terranno al palazzetto dello sport a partire dalle 21.

> testo e foto di Andrea Zanovello

Leggi Tutto

Scuderia Palladio Historic: 11 equipaggi al Valsugana

Valsugana Historic Rally e regolarità sport: una delle gare più sentite e partecipate del settore, alla quale la Scuderia Palladio Historic si presenta per ben figurare in entrambe le specialità e lo farà con undici equipaggi, sette nel rally e quattro nella “sport”.

Uno dei motivi clou della gara di Borgo Valsugana che darà il via al Trofeo di Zona Acisport sarà sicuramente il debutto della nuova BMW M3 che Paolo Nodari condurrà per la prima volta, navigato da Matteo Valerio; si tratta di un vero e proprio test in una gara che propone un elenco iscritti di alto livello e nella quale il pilota di Gambugliano colse nel 2015 un ottimo secondo posto assoluto.

Sempre con una BMW ma nella versione 2002 Ti Gruppo 2 del 1° Raggruppamento, sarà al via Mario Pieropan, in quest’occasione affiancato da Roberto Raniero e al Valsugana si assisterà anche al debutto coi colori Palladio Historic per Paolo Marcon con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 che dividerà con Paola Ferrari. Tutta da seguire anche la battaglia nella classe 2-1150 nella quale si affronteranno la Fiat 127 Sport di Daniele Danieli e Roberta Barbiero e quella in versione CL di Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato ma grande attenzione merita anche la sfida nel Trofeo A112 Abarth Yokohama dove tra i ventisette equipaggi ci saranno anche Manuel Mettifogo e Mattia Franchin che dopo la brillante prestazione di Adria ci riprovano nella Serie monomarca dove si erano messi in evidenza, con poca fortuna, nel 2015. Prima gara di Trofeo anche per Fabio Putti e Manuel Massalongo pronti a gettarsi nella mischia delle spettacolari piccole Autobianchi.

Di spessore anche la partecipazione nella gara di regolarità sport che sarà valida quale terzo appuntamento del Trofeo Tre Regioni: al via i vincitori delle prime due gare, ovvero Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 T già vincente al Città del Pane e Maurizio Senna con Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti con la quale si sono aggiudicati il Lessinia Sport. Al via poi, l’altra Golf Gti, quella di Ezio Franchini e Gabriella Coato e la BMW M3 di Guido Marchetto e Roberto Zamboni pronti una volta di più a regalare spettacolo al pubblico lungo le prove cronometrate.

Appuntamento a Borgo Valsugana nel pomeriggio di venerdì 28 per le operazioni di verifica e dalle 8 di sabato 29 per la gara che si svolgerà su sette prove per una novantina di chilometri cronometrati.

> credito foto: Luca Zanella

Leggi Tutto

​Squadra Corse Isola Vicentina festeggia la vittoria al Valsugana

A Borgo Valsugana sabato scorso si è svolta la sesta edizione del Valsugana Historic Rally, gara che ha chiuso nel migliore dei modi per la Squadra Corse, il mese di aprile iniziato col successo di Sanremo. A sei mesi dalla vittoria dell’ottobre 2015, “Lucky” e Luigi Cazzaro si sono ripetuti al volante della Ferrari 308 GTB Gruppo 4 conseguendo una netta vittoria suggellata dalla firma di tutte le prove speciali disputate. 

Notevole anche la prestazione ottenuta da Luciano e Lorena Chivelli che non finiscono di sorprendere con la piccola Fiat 127 Sport Gruppo 2 con la quale vincono la classe e realizzano la tredicesima prestazione assoluta. Molto buono l’esordio stagionale coi colori della Squadra Corse per Alessandro Ferrari e Piero Comellato primi di classe e sedicesimi assoluti con la Lancia Fulvia HF Gruppo 4. Gara regolare, mirata anche a testare la vettura, per Fiorenza Soave e Paola Ferrari, terze di classe con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A. 

Soddisfatto anche Daniele Danieli al suo secondo rally in assoluto, ancora in coppia con Roberta Barbieri: terzi di classe con la Fiat 127 Sport è la loro posizione, un gradino più in su dei compagni di scuderia Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato al debutto con la nuova 127 CL Gruppo 2 che portano all’arrivo ritrovandosi nell’abitacolo di una vettura da corsa dopo una lunghissima pausa. Parte col piede giusto anche la stagione sportiva di Paolo Dal Corso il quale, navigato da Filippo Destro, conclude in terza posizione di classe il rally alla guida dell’Opel Ascona SR 1.9 Gruppo 2.

All’appello nel rally, mancano la Porsche 911 Sc di Antonillo Zordan e Roberto Scalco fermi per noie al motore; Marco e Mattia Franchin al debutto con la nuova Alfa Romeo Alfetta GTV non vedono il traguardo causa rottura del giunto, dopo aver patito qualche immancabile problema di gioventù del mezzo prontamente risolto dall’assistenza; fermi anche Renato e Nico Pellizzari appiedati dalla rottura del differenziale dell’Opel Kadett Gt/e. A coronamento della positiva giornata è arrivata anche la coppa per la seconda scuderia classificata.

Soddisfazioni anche dal Valsugana Classic, la regolarità sport abbinata al rally, nella quale Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti sono saliti sul secondo gradino del podio assoluto dopo un avvincente testa a testa in una gara tirata e dall'esito incerto; bella prestazione anche per i neo-portacolori Mauro Argenti e Roberta Amorosa quinti assoluti con la Porsche 911 T. 

Positivo l’esito per Enzo Scapin ed Ivan Morandi che portano la Lancia Beta Montecarlo in settima piazza assoluta. Al tredicesimo posto si classifica la Fiat 127 di Alberto Bressan e Silvia Niero mentre per la 131 Abarth di Armido Scapin e Renzo De Tomasi la classifica riserva il diciottesimo gradino; due posizioni più in basso, ventesimi, concludono Ezio Franchini e Gabriella Coato con la Volkswagen Golf Gti. Ulteriori soddisfazioni per la Squadra Corse Isola Vicentina anche dal “Classic” grazie alla vittoria della coppa di scuderia consegnata nelle mani del Presidente Mario Mettifogo.

Sono già in viaggio in direzione Sicilia i quattro equipaggi che parteciperanno alla Targa Florio Storica, valevole quale terzo appuntamento del CIR Autostoriche, per i quali l’obiettivo sarà anche quello di portare punti preziosi per la rincorsa al titolo scuderie. Con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A, “Lucky” punterà alla vittoria ritrovando al suo fianco Fabrizia Pons; nel 3° Raggruppamento le speranze sono affidate all’Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2 di Romeo De Rossi ed Angelo De Salvo; nel 2° toccherà a Stefano Maestri ed Alessandro Sponda distinguersi alla guida della Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 mentre nel 1° saranno al via Massimo Giuliani e Claudia Sora anch’essi con la Fulvia ma in versione HF 1.3.

> photo credits: Roberto Zanin

Leggi Tutto

Regolarità Auto Storiche: al Valsugana Classic vittoria di Andrea Giacoppo e secondo posto per Maurizio Senna

(Foto Roberto Zanin)

E' stato incerto fino all'ultima prova l'esito del Valsugana Classic, valido per il Trofeo Tre Regioni. Alla fine sul gradino più alto del podio sono saliti Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, in gara con una Autobianchi A112 Abarth. 

L'equipaggio del Team Bassano ha chiuso la gara con 33 penalità, soltanto due in meno di Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti della Squadra Corse Isola Vicentina. 

I vincitori del Trofeo Tre Regioni 2015 sono riusciti a precedere, anche in questo caso per due centesimi, Giordano Mozzi ed Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e del Progetto M.I.T.E.

Seguono Pietro Iula e William Cocconcelli, quarti con la Porsche 911 SC e Mauro Argenti e Roberta Amorosa quinti alla guida della Porsche 911 T. La Squadra Corse Isola Vicentina si è aggiudicata la classifica riservata alle Scuderie precedendo Progetto M.I.T.E. e Team Bassano.

Leggi Tutto

​A Lucky e Cazzaro il 6° Valsugana Historic Rally

Lo scorso anno tirato ed incerto sino alla fine; quest'anno il Valsugana Historic non ha risparmiato comunque le emozioni ma l'andamento della gara è stato decisamente differente: sulla Ferrari 308 GTB Gruppo 4 “Lucky” Luigi Battistolli e Luigi Cazzaro hanno letteralmente dominato il rally concedendosi il bis della vittoria ottenuta sei mesi or sono e firmando tutte le otto prove speciali regolarmente disputate; per il duo della Squadra Corse Isola Vicentina anche la vittoria di 3° Raggruppamento. Rally dominato sin dalla prima prova anche se qualche brivido lo ha fatto venir loro la frizione che sin dall'inizio della gara ha creato qualche difficoltà senza però comprometterne il risultato. 

Alle loro spalle la Lancia Rally 037 Gruppo B del Team Bassano di Paolo Baggio e Giancarlo Rossini stabilmente secondi sin dalle prime battute e vincitori del 4° Raggruppamento grazie ad una gara regolare e senza sbavature. Completano il podio grazie ad una prestazione maiuscola Tiziano e Francesca Nerobutto con la “piccola” Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 con la quale si aggiudicano anche il premio speciale messo in palio per gli equipaggi al via con la 1600 tedesca. 

Ai piedi del podio si piazza la Porsche 911 SC Gruppo 4 di un felicissimo Lorenzo Delladio in coppia con Remo Bazzanella; per il portacolori del Manghen Team anche la soddisfazione della vittoria del premio speciale alla memoria di Gianni Rigo, uno dei fondatori del Manghen Team nel 1973, assegnato al primo equipaggio della scuderia di casa. 

Un ottimo Luca Cattilino in coppia con Mauro Grassi porta l'Opel Kadett Gt/e Gruppo, 2 con la quale si aggiudicano anche la 2-2000, in quinta posizione assoluta precedendo i padovani Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro che si aggiudicano con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 il 2° Raggruppamento nonostante un brivido vissuto durante l' ultimo tratto cronometrato. Debutto soddisfacente con la nuova Opel Ascona SR 2.0 per Pierluigi Zanetti in coppia con Alessio Angeli e settima prestazione assoluta che vale loro la seconda piazza in classe 2-2000. Sempre veloce e regolare il modenese Rino Righi, presenza fissa al Valsugana, il quale ben navigato da Mauro Iacolutti firma l'ottava posizione assoluta e vince la classe con la sua Ford Escort RS 2000. Ha faticato non poco per capirla l'Audi Quattro, il locale Riccardo Rigo ma non ha desistito e in ascoltando anche i consigli di Fabio “KK” Cadore che la possente Gruppo 4 tedesca la conosce bene, ha concluso in nona piazza dell'assoluta che è stata chiusa dalla Porsche 911 SC Gruppo 4 dei lombardi Luigi Alberti e Giulio Oberti. 

Vittoria scontata nel 1° Raggruppamento per la BMW 2002 Ti di Guido Vettore ed Elena Rossi e successo nella femminile per Fiorenza Soave e Paola Ferrari su Fiat Ritmo 130 TC. Team Bassano svetta tra le Scuderie precedendo la Squadra Corse Isola Vicentina ed il Manghen Team.

Il Valsugana si è confermato una volta di più rally “tosto” ed impegnativo: una menzione la meritatano sicuramente Marco Frainer e Marco Comunello su Opel Kadett Gsi, Alessandro Nerobutto e Pietro Ometto su Opel Kadett Gt/e, Romano Purin e Federico Zanetti su Volkswagen Golf Gti tutti penalizzati da una foratura che ha privato loro di un risultato importante; diversi sono stati gli equipaggi che non lo hanno concluso, la maggior parte per noie meccaniche. 

Tra i primi ad alzare bandiera bianca gli attesi Alessandro Taddei ed Andrea Gaspari penalizzati sin dalla prima speciale dalla rottura del pedale acceleratore della BMW M3 con la quale erano dati tra i favoriti per la vittoria. Out anche la Porsche 911 RSR di Giampaolo Basso e Francesco Zannoni e la SC di Antonillo Zordan e Roberto Scalco. Gara terminata anzitempo anche per la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi.

> photo credits: Roberto Zanin

Leggi Tutto

​120 iscritti al Valsugana Historic Rally

Soddisfazione in casa Manghen Team e Team Bassano per il numero d’iscritti alla sesta edizione del Valsugana Historic Rally e Classic che si correrranno nella giornata di sabato 30 aprile. Raggiungere l’obiettivo dei centoventi equipaggi, quest’anno non era facile, viste la concomitanza con altro rally per sole autostoriche nel nord Italia e la vicinanza della centesima edizione della Targa Florio. Il Valsugana è rally di sostanza: piace per le prove, per la logistica, per la facilità delle ricognizioni e per l’organizzazione; i numeri dell’edizione 2016 ne sono conferma: 77 al via nel rally, coi 19 del Trofeo ad aprire le schermaglie e 43 nella sport!

Di spessore gli elenchi iscritti sia del rally, valevole per il Trofeo A112 Abarth e Campionato Triveneto, quanto della regolarità sport valevole quest’ultima per il Trofeo Tre Regioni. Il rally si aprirà coi 19 sfidanti del Trofeo A112 Abarth Yokohama chiamati al secondo impegno stagionale e dopo tre minuti verrà dato il via al numero 1 che, in virtù della vittoria 2015 sarà presente sulle fiancate della Ferrari 308 GTB di “Lucky” e Luigi Cazzaro che dovranno vedersela con diversi equipaggi che puntano al successo; tra questi Paolo Baggio e Giancarlo Rossini su Lancia Rally 037 o il locale Alessandro Taddei, una tantum con le autostoriche, stavolta al via con una BMW M3 dopo la vittoria 2010 alla guida di una Porsche 911; a navigarlo ci sarà Andrea Gaspari. 

Presenti i vincitori 2009 e 2011 Giorgio Costenaro e Sergio Marchi su Lancia Stratos e a puntare in alto ci proveranno anche Giampaolo Basso e Francesco Zannoni su Porsche 911 e, con un’altra coupè di Stoccarda, Antonillo Zordan e Roberto Scalco; Porsche 911 anche per Agostino Iccolti con Giuseppe Ferrarelli e Lorenzo Delladio in coppia con Remo Bazzanella. 

Occhi puntati anche sul locale Riccardo Rigo che ci riprova con le storiche affidandosi all’Audi Quattro che dividerà con “KK” e tutta da seguire sarà la gara di Tiziano Nerobutto che lo scorso anno strabiliò con la Volkswagen Golf Gti prima del ritiro; sarà navigato dalla figlia Francesca e di sicuro l’uomo da battere anche per il premio speciale messo in palio per le Volkswagen Golf Gti. Al via anche la Campionessa Italiana 2015 Fiorenza Soave su Fiat Ritmo 130 TC in coppia con Paola Ferrari ed altri spunti interessanti li offrono le sfide in diverse classi, quali la 2-2000 del 3° Raggruppamento dove troveremo l’Opel Ascona SR che Pierluigi Zanetti porta al debutto e se la dovrà vedere con la Kadett Gt/e di Luca Cattilino, vettura che appartenne al mai dimenticato Attilio Bettega, ma anche con la Fiat 131 Racing di Nereo Bonollo. Interessante anche quanto propone la classe “2 litri” del 4° Raggruppamento con l’esperto Mauro Simontacchi su Renault 5 Gt Turbo ed il veloce locale Marco Frainer su Opel Kadett Gsi 16V; da seguire senz’altro anche la sfida tra i sei equipaggi delle “piccole” della 2-1150.

Nomi altisonanti anche nell’elenco della “Sport” a partire dai recenti vincitori del Lessina Sport, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 che per l’ennesima sfida sul filo dei centesimi ritroveranno Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti, Giordano Mozzi ed Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e, Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 Sc, Enzo Scapin ed Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone su Autobianchi A112 Abarth, ma anche, su analoga vettura, Adriano Pilastro e Christian Garavello.

Appuntamento a Borgo Valsugana pronta ad accogliere la carovana del rally mettendo a disposizione la centrale Piazza De Gasperi per le operazioni di verifica che si svolgeranno a partire dalle 16 di venerdì 29 aprile, oltre che per la partenza e l’arrivo del rally che si correrà sabato 30 con partenza alle 8 ed arrivo dalle 18.15

> foto 

Davide Cesario

Leggi Tutto

​Trofeo Tre Regioni: al Valsugana Historic gara e titolo per Senna e Zaffani

> di Andrea Zanovello (

www.rallysmedia.com  

www.rallystorici.it)

> foto 

Davide Cesario

Terzo successo stagionale per Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti al Valsugana Historic Classic grazie ad una prestazione maiuscola che li ha visti totalizzare solo 19 penalità sugli otto rilevamenti: meno di tre centesimi di media! La vittoria porta la conferma della vittoria nel Trofeo Tre Regioni, la seconda per il lodigiano dopo quella ottenuta nel 2013 alla guida della BMW 2002 Ti. Il podio di gara è stato completato da Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 SC autori della miglior gara stagionale e protagonisti di un avvincente testa a testa con Senna che li ha visti separati di un solo centesimo a due rilevamenti dal fine gara che concluderanno con 23 penalità. Ottimi terzi Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca con la BMW 2002 Ti totalizzandone 55.

La gara trentina ha così chiuso i giochi oltre che per la classifica assoluta della Serie anche per quelle speciali: il Trofeo Tre Regioni si chiude dopo le otto gare disputate consegnando a Maurizio Senna e Lorena Zaffani la vittoria. Mauro Argenti e Roberta Amorosa salgono in seconda posizione e Giordano Mozzi con Stefania Biacca, che hanno corso con la Lancia Fulvia e l’Opel Kadett Gt/e, completano il podio nonostante le tre defezioni nelle ultime gare. L’assoluta vede poi in quarta posizione Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Lancia Beta Montecarlo precedere Adriano Pilastro navigato da Oscar Savoldelli sull’Autobianchi A112 Abarth, che “strappa” la posizione al compagno di scuderia Sandro Martini ed Elisa Moscato (Fiat Uno 70) i quali hanno totalizzato lo stesso punteggio, in virtù della vittoria assoluta al San Martino di Castrozza.

La classifica scuderie va a premiare la Scaligera Rallye che ha la meglio sulla Squadra Corse Isola Vicentina e sul Progetto M.I.T.E.

Il Trofeo Abarth è appannaggio di Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani con l’A112 Abarth, il Porsche premia Argenti e Amorosa, quello Opel va alla Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani, mentre il Lancia se lo aggiudicano Enzo Scapin ed Ivan Morandi. Classifica femminile nuovamente vinta da Anna Dusi e Martina Stizzoli mentre le speciali classifiche per le trazioni “anteriori” e “posteriori” premiano rispettivamente i già vincitori assoluti Senna e Zaffani, la prima, e Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca la seconda.

Confermata la cerimonia delle premiazioni che si svolgerà sabato 24 ottobre presso la Fiera di Padova in occasione della mostra “Auto Moto d’Epoca”; ad ospitare l’evento lo stand dell’ Automobile Club d’Italia sito nel padiglione numero 3.

Leggi Tutto

​Per Balletti Motorsport un ottimo Valsugana Historic Rally

Erano quattro le vetture schierate da Balletti Motorsport al Valsugana Historic Rally, gara di chiusura di diversi Trofei tra i quali Michelin Historic Cup e A112 Abarth. Una spruzzata di neve in una delle prove speciali ed un clima da autunno inoltrato hanno reso ancor più difficile una gara che presentava un percorso molto tecnico e gradito dai partecipanti.

Paolo e Giulio Nodari alla sesta presenza stagionale con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 sono stati autori di una prestazione maiuscola che li ha visti lottare sin dalla prima speciale con la Ferrari di “Lucky”. Dopo esser stati al comando grazie anche a quattro PS vinte, hanno preferito non prender rischi nell’ultima prova e puntare all’obbiettivo iniziale, la conquista della Michelin Cup per il 3° Raggruppamento, raggiunto e festeggiato anche con la seconda posizione assoluta, oltre a quella di categoria.

Soddisfazione in casa Balletti l’hanno portata anche Giampaolo Mantovani e Luigi Annoni alla seconda uscita con la Porsche 911 RS Gruppo 4 autori di un’ottima gara conclusa in quinta posizione assoluta e seconda di 2° Raggruppamento dopo esserne stati anche al comando; per il duo padovano un significativo e convincente passo avanti nell’affiatamento col mezzo dopo l’esordio del mese scorso all’Elba. Gara conclusa positivamente anche per Giovanni Recordati e Marco Di Marco che hanno condotto l’ammiratissima Porsche 911 SC in livrea “Almeras” in sesta posizione di classe in un rally molto apprezzato dall’equipaggio.

L’unica nota dolente della giornata arriva dall’Autobianchi A112 Abarth con la quale Mimmo Gallione e Fabio Rasoira cercavano di chiudere in bellezza la Serie ma sono stati appiedati nel corso della prima speciale causa rottura del motore.

# Nel prossimo fine settimana il programma prevede una nuova trasferta all’Autodromo di Adria (RO) per assistere la Porsche 911 RSR Gruppo 4 impegnata con Stefano Mundi e Riccardo Rosticci in una gara non valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche.

> foto Roberto Zanin

Leggi Tutto

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani senza rivali al Valsugana Historic vincono il Trofeo Tre Regioni

Non si è accontentato dell'ormai sicura vittoria del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Anche l'ultima gara, il Valsugana Historic, l'ha affrontata con l'obiettivo di salire sul gradino più alto del podio. Obiettivo raggiunto per Maurizio Senna che, su Volkswagen Golf GTI con Lorena Zaffani alle note, ha vinto gara e Trofeo precedendo, nella classifica assoluta del Valsugana Historic, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911. Terzo posto finale per Daniele Carcereri e Alessandro Maresca (BMW 2002 TI) davanti a Pietro Iula e William Cocconcelli (Porsche 911 SC) e a Sandro Martini e Elisa Moscato (Fiat Uno 70S - Progetto MITE).

Per Maurizio Senna è la seconda vittoria del Trofeo Tre Regioni, dopo quella ottenuta nel 2013 in coppia con Emanuele Suardi su una BMW 2002 TI, mentre per Lorena Zaffani si tratta del primo successo del Trofeo.

"Sono davvero soddisfatto del risultato della gara e della media che abbiamo fatto segnare." - il commento di Maurizio Senna - "Una grande soddisfazione essere riuscito a vincere per la seconda volta un campionato molto impegnativo grazie anche al valido aiuto della mia navigatrice Lorena Zaffani".

Leggi Tutto

​Trofeo Tre Regioni: ultimo atto al Valsugana

> Andrea Zanovello (www.rallysmedia.com  www.rallystorici.it)

> foto Max Carrer 

Borgo Valsugana ritorna ad ospitare il Trofeo Tre Regioni e a differenza delle precedenti edizioni quando ne dava il via ad inizio stagione, in quest’occasione ne celebrerà l’evento di chiusura: quello che ufficialmente assegnerà il titolo anche se la matematica dopo la pubblicazione dell’elenco iscritti, ha già decretato i vincitori assoluti. Sarà quindi una passerella per Maurizio Senna e Lorena Zaffani che cercheranno comunque, con la Volkswagen Golf Gti, di arricchire il palmarès personale. Assente Giordano Mozzi impegnato in una gara in Giappone, sarà lotta per appropriarsi della seconda posizione assoluta tra Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 Sc e Adriano Pilastro con Oscar Savoldelli su Autobianchi A112 Abarth; ma la matematica, ed il coefficiente 2 assegnato alla gara, fanno ben sperare anche Enzo Scapin ed Ivan Morandi al via con la Lancia Beta Montecarlo ma anche a Sandro Martini e la sua Fiat Uno 70S che dividerà con Elisa Moscato.

Sfida a tre nella nona divisione tra la BMW M3 di Stefano Pezzo e Mauro Lucchi, la Peugeot 205 Gti di Giampaolo Grimaldi e Roberta Barbieri e l’Opel Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani; fuori dai giochi per il Trofeo da loro vinto nel 2014, Pietro Iula e William Cocconcelli cercheranno sicuramente di ceder lo scettro impegnando al massimo gli avversari con la loro Porsche 911 Sc e anche Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca su BMW 2002 Tii cercheranno di chiuder nel modo migliore l’impegno nel Trofeo.

La lista degli iscritti continua con un’altra Porsche 911 Sc quella di Remo Paro e Clemente Palù, con le spettacolari Mercedes 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso e di Alberto Gambin in coppia con Gloria Florio, ma anche la Porsche 944 di Gianni Franchin ed Ezio Corradin e la BMW 320 IS di Guido Marchetto e Roberto Zamboni. Al via anche la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato, la Fiat 127 di Fabrizio Filippi e Desi Malaspina, la Lancia Fulvia HF di Vito Donati e Mario Turani, l’Autobianchi A112 Abarth di Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani.

Leggi Tutto

Il Team Bassano al Valsugana Historic con uno squadrone di quasi 50 equipaggi

> di andrea zanovello (

www.rallysmedia.com  

www.rallystorici.it)

> foto 

Davide Cesario

Romano d'Ezzelino (VI), 14 Ottobre 2015 – Tanti sono gli appuntamenti a calendario, ma uno come il Valsugana Historic diventa d’obbligo per la maggioranza dei tesserati del Team Bassano: la Scuderia quattro volte Campione d’Italia schiererà al via quarantasette equipaggi in totale, quattro 

dei quali 

nel Revival di regolarità sport.

A caccia del tris di vittorie, dopo quelle ottenute nel 2009 e 2011, saranno Giorgio Costenaro e Sergio Marchi con la Lancia Stratos. Oltre che con gli altri pretendenti dovranno fare i conti con i compagni di scuderia al via con le Porsche 911: sulle RS Gruppo 4 saranno in gara Giampaolo Basso e Francesco Zannoni, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Antonio Orsolin e Denis Azzolin mentre con le SC Gruppo 4 si presentano Giuseppe Michieli con Eris Moz, Jacopo Rocchetto e Matteo Valerio, Luigi Alberti e Giulio Oberti; sicuramente mireranno alle parti alte della classifica Tiziano Nerobutto e Simone Istel con la Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 ma anche da Luca Cattilino e Mauro Grassi su Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 e Damiano Zandonà in coppia con l’omonima Iside su Renault 5 GT Turbo Gruppo A. 

La nutrita presenza tra le “due litri” continua con la Fiat 131 Racing di Nereo Bonollo ed Alberto Ferracin, quella di Egidio Lucian e Giorgio Fichera; l’Opel Kadett Gt/e di Sandro e Franco Simoni, la Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno; in gara anche l’Alfa Romeo Alfetta GT di Gianfranco Pianezzola e Nicola Tosin e la BMW 2002 Ti di Guido Vettore e Michele Bizzotto. 

Altra classe che si preannuncia combattuta sarà la 2-1600 del 3° Raggruppamento nella quale oltre alla Golf Gti di Nerobutto vi saranno quelle di Romano Purin e Daniel Stroppa, Maurizio Campagnolo e Christian Camazzola, Massimo Giudicelli e Nicolas Caberlon, contro le quali si schiera l’Alfa Romeo Alfasud TI di Enzo Armellini ed Enrico Gaspari. In gruppo 4-1600 tocca invece alla Lancia Fulvia HF di Ernesto Ziglioli e Roberto Spagnoli. Attesa per la prestazione del funambolico Davide Biasiolo sulla Morris Cooper S che dividerà con Loris De Paoli e nuovamente assieme sulla Simca Rally 2 saranno Mirco Urbani e Giovanni Brunaporto. Supersfida nella classe delle “piccoline” la 2-1150, che vede oltre alle quindici A112 Abarth del Trofeo, la Fiat 127 Sporti dei fratelli Davide e Nicola Benetton e la Fiat Ritmo 60 di Roberto Piatto ed Emanuela Zago. 

Con le A112 di Trofeo, oltre alle Gruppo 1 di Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo e quella di Giuseppe Cazziolato sono iscritti: Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti, Massimo Gallione e Maurizio Cochis – coi rispettivi coequiper Piercarlo Morino e Milva Manganone, Giorgio Sisani e Luigi Cavagnetto, Matteo Armellini e Luca Mengon, Saro Pennisi in coppia con Sonia Rossi, Mimmo Domenighini che sarà navigato da Daniela Zanchin, Raffaele Scalabrin per la prima volta in coppia con Enrico Fantinato, Antonello Pinzoni con Guido Moreno, Fabio Vezzola e Mauro Savegnago, il trevigiano Remo Castellan navigato da Thomas Ceron, Cristiano De Rossi e Maurizio Palazzo, Enzo Concini e Corrado Baldo, Silvio Cavaliere ed Andrea Gugole e Pierluigi Zanetti che sale per la prima volta sull’A112 Abarth con Mattia Franchin alle note. 

Tra le vetture classiche Giorgio Santagiuliana e Matteo Zoso si ripresentano con la competitiva Citroen AX e Gianluigi Baghin debutta con la Peugeot 205 Gti in coppia con Moreno Carraro.

Nel Revival di regolarità sport tocca alla BMW M3 di Diego Castagna e Renato Vicentin, la Porsche 911 SC di Pietro Iula e William Cocconcelli e le Autobianchi A112 Abarth di Manuel Oriella con Alberto Rossato e quella di Davide e Matteo Moscheni.

# Nello scorso fine settimana al Rallylegend, Francesco Nerobutto e Domenico Mularoni con l’Opel Kadett Gt/e si sono classificati in quindicesima posizione assoluta nel “Historic Legend”.

## In Autodromo ad Imola si è corsa la sesta gara del Campionato Italiano Velocità Autostoriche: al via la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Roberto Piatto ed Enzo Armellini, ottimi sesti di 3° Raggruppamento e primi di classe, mentre Mario Massaglia si è dovuto ritirare a seguito uscita di pista con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5.

    

Leggi Tutto

​La Squadra Corse Isola Vicentina brilla al Rallylegend

> di Andrea Zanovello (www.rallysmedia.com   www.rallystorici.it)

> foto Luca Zanella

Sono stati decisamente grandi protagonisti del 13° Rallylegend i tre equipaggi schierati con i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, due impegnati nel “Legend Myth” ed il terzo nel “Legend Historic”, due delle classificazioni dell’evento sanmarinese che hanno creato una sorta di confronto incrociato tra le diverse categorie di vetture. 

Nella prima, il Myth, prestazione superlativa per Simone Romagna e Dino Lamonato, non nuovi ad exploit del genere con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A con la quale si sono classificati secondi assoluti dopo esser stati al comando nella prima frazione di gara ed aver firmato quattro delle tredici speciali svolte; subito dietro, terzo assoluto, un ritrovato “Lucky” anch’egli con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A il quale, con una prestazione efficace e Luigi Cazzaro alle note, ha completato il podio assoluto salendo sul terzo gradino. 

Nella Historic, “Pedro” e Fabio Fedele su Lancia Rally 037 Gruppo B, si classificano in seconda posizione assoluta dopo una rimonta nella seconda parte della gara e la soddisfazione dei sette “scratch” realizzati davanti ai tanti tifosi che lo hanno festeggiato per il recente titolo europeo conquistato.

# 

Buone notizie anche dalla Cronoscalata “Cividale – Castelmonte” nella quale Romeo De Rossi ha piazzato in quindicesima posizione assoluta, e seconda di classe, la sua Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2. Meno bene è andata a Matteo Gerolimon impegnato con la BMW M3 in gara di Campionato Italiano Drifting a Varano: dopo un’ottima prima parte di gara è incorso in una penalità che lo ha retrocesso nella parte bassa della classifica privandolo di punti preziosi per la Serie.

## Passando ai prossimi impegni, saranno ben sedici gli equipaggi che si preparano ad affrontare nel prossimo fine settimana l’attesa quinta edizione del Valsugana Historic: cinque nel rally storico, undici nella regolarità sport. Gara decisiva nella Michelin Historic Cup per Paolo e Giulio Nodari nuovamente al via con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale cercheranno di aggiudicarsi il Trofeo e chiudere in bellezza una stagione che li ha visti tra i protagonisti del panorama rallystico nazionale; tra le “due litri”, in 3° Raggruppamento troviamo l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 di Federico Mauri e Gianfranco Peruzzi, mentre nel 1° cercheranno il successo di categoria Mario e Diego Pieropan con la BMW 2002 Tii Gruppo 2. In gara anche Massimo Giuliani e Claudia Sora con la consueta Lancia Fulvia HF 1.3 mentre Giuliano Ongaro tornerà a correre in un rally storico e a battagliare tra gli scatenati trofeisti rispolverando l’Autobianchi A112 Abarth che dividerà con Claudio Bertoldo; nel Trofeo al via anche Mattia Franchin che navigherà per la prima volta Pierluigi Zanetti correndo per i cugini del Team Bassano.

Nutrita la presenza dei regolaristi, diversi dei quali impegnati nell’ultima sfida del Trofeo Tre Regioni che proprio a Borgo Valsugana vedrà l’epilogo; torna la “doppietta” Mercedes con le 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso e quella di Alberto Gambin e Gloria Florio che assieme alla BMW 320 i di Guido Marchetto e Roberto Zamboni e la Porsche 944 di Gianni Franchin ed Ezio Corradin annunciano spettacolo lungo le prove speciali. Altra BMW, ma in versione 2002 Tii sarà quella di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca, mentre su Opel Ascona SR si rivedono in gara Cesare Sponda e Lorenza Corradi; Ezio Franchini e Gabriella Coato si ripresentano al via con la Volkswagen Golf Gti e con un tris di Lancia saranno della partita Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Beta Montecarlo, mentre per Vitaliano Donati e Mario Turani sarà una Fulvia HF 1.6 e una 1.3 S quella dell’equipaggio Antonio Carradore ed Alessandro Rosa. 

Al Valsugana Classic, infine, scatterà l’ottavo timbro sul tabellino di marcia stagionale di Giampaolo Grimaldi che sulla Peugeot 205 Gti ritroverà Roberta Barbieri sul sedile di destra.

Leggi Tutto

​Sono 120 gli iscritti al Valsugana Historic

> di Andrea Zanovello - www.rallysmedia.com

> foto Manghen Team

Il Valsugana Historic conferma il gradimento da parte dei piloti; non ci sono riusciti i problemi burocratici del 2014, nè la mancata iscrizione a calendario del 2013 ad offuscarne il successo: la gara trentina piace e i centoventi equipaggi iscritti lo confermano. Piace nel format e nella scelta del percorso, piace per la qualità senza fronzoli e per l’aspetto conviviale: questa quinta edizione ha richiamato un numero importante di equipaggi tra i quali se ne annoverano sempre in maggior numero provenienti da altre zone rallystiche: oltre a tutte le regioni del nord Italia, si contano presenze anche da Toscana, Lazio, Umbria, Sicilia, oltre che dalla Repubblica di San Marino.

Le prime notizie sugli iscritti sono state svelate nel corso della conferenza stampa di presentazione della manifestazione che si è svolta nel Chiostro del Comune di Borgo Valsugana sabato 10 scorso. Le iscrizioni erano ancora aperte ma con soddisfazione Carlo Pinton, presidente del Manghen Team, e Mauro Valerio omologo del Team Bassano, hanno annunciato numeri importanti ai presenti tra i quali vi erano il Sindaco Fabio Dalle Donne, l’assessore allo sport Luca Bettega ed il fiduciario Aci di Trento Maurizio Emer.

Passando ai numeri, sono confermati ottanta equipaggi nel rally storico così suddivisi: settantadue nel rally storico comprese le A112 Abarth del Trofeo che segnano il record stagionale; a seguire le otto della categoria “Autoclassiche”. Quaranta, invece, le adesioni nel revival di regolarità sport.

La gara entrerà nel vivo dalle ore 15 di venerdì 16 con le operazioni di verifica ospitate nella Piazza De Gasperi, vero quartier generale dell’evento, dalla quale le vetture partiranno il sabato 17 con inizio alle 9 e col seguente ordine: dapprima gli iscritti al Trofeo A112 Abarth in ordine inverso rispetto alla classifica, dopo tre minuti verrà alzato il tricolore dal cofano della numero 1 e a seguire con le Autoclassiche a tre minuti dall’ultima del rally storico. Nella pausa necessaria al posizionamento dei pressostati per la regolarità, indicativamente una quindicina di minuti, sfileranno altre otto vetture “apripista” seguite poi dalla prima del revival.

L’arrivo della prima vettura è previsto per le ore 18.45 sempre in centro città; chiusura con la tradizionale cena e le premiazioni presso il Palazzetto dello Sport con inizio alle 21.

Nelle prossime ore saranno ufficializzati gli elenchi degli iscritti

su www.manghenteam.com e www.teambassano.com

Leggi Tutto