lunedì 5 settembre 2022
‘50 anni di Corse. 1972-2022’: dall'Autodromo Santamonica al Misano World Circuit Marco Simoncelli
giovedì 6 gennaio 2022
“Circuito de Lasarte. Memorias de una pasión”
I Gran Premi di San Sebastián (velocità) e di Spagna (resistenza) sono in calendario per il 25 e 28 luglio 1929. Settimane prima si erano accumulate lettere, telegrammi e dispacci da diverse località europee con le richieste di iscrizione di Chiron, Bouriano, Dreyfus, Lehoux... Accade così che per la corsa a forza libera tutti si presentino con un "pur sang" realizzato da Ettore Bugatti.
Zanelli, Lepori e Foresti si aggiungono alla lista. Come accaduto l'anno precedente, nessuno si presenta come pilota ufficiale del costruttore di Molsheim, tutti correranno da privati.
Un altro pilota conferma la sua presenza. Il suo nome - Georges Philippe - è noto e tutti sanno che è il figlio dell'arcimilionario Henri de Rothschild. Sta girando alcuni circuiti in Europa da un paio d'anni e con risultati importanti per un debuttante. In prova essuno voleva mostrare le proprie carte. Solo Zanelli ha ottenuto la media di 139,3 km/h in risposta a Louis Chiron.
Le undici edizioni della corsa sono ampiamente raccontate dal libro
"Circuito de Lasarte. Memorias de una pasión", 332 pagine con più di 400 fotografie ad alta risoluzione selezionate da un archivio di oltre 4.100 immagini.
È il racconto dei primi anni delle corse in auto, anni d'oro che hanno visto Bugatti, Delage, Maserati, Alfa Romeo, Auto Union e Mercedes Benz sfidarsi nelle prove di velocità, mentre Georges Irat, Chenard Walcker, Hispano Suiza e Chrysler concentravano i loro sforzi nello sviluppo di auto per le gare di durata.
Al questo link, tutte le info sul libro, le sue caratteristiche tecniche, una sintesi dei contenuti e come acquistarlo.
sabato 4 dicembre 2021
Da Porsche a Porsche - 40 anni di Motorsport
La Motorsport è solo il punto di arrivo della carriera professionale del preparatore, lombardo di origine e piemontese d'adozione, Gianni Bianchini. Una vita intera, la sua, dedicata alle automobili, una passione che è nata quando era un ragazzo in Val Camonica e che gli brucia dentro ancora oggi.
Da oltre cinquant'anni Gianni Bianchini si dedica alle auto da corsa, che siano da pista o da rally. L'amore per le quattro ruote lo porta a lavorare da Ennio Bonomelli a Brescia e poi in provincia di Novara alla Tam Auto di Peppino Zonca, prima di dare vita, sul finire degli anni '70, alla sua officina, la Motorsport, che da sempre ha sede a Ponderano, centro alle porte di Biella, terra dove i motori sono di casa.
Bianchini ha raccolto in un'autobiografia intitolata "Da Porsche a Porsche" la sua storia cominciando il racconto da quando era un bambino intelligente e vivace per poi passare al servizio militare nella Folgore ed arrivare alle auto da corsa. Le tedesche, le Porsche, sono state il filo conduttore della sua carriera: da loro ha iniziato e con loro, dopo alcune stagioni con le invincibili Lancia 037 e Delta, lavora ancora oggi con lo stesso entusiasmo del primo giorno.
Nelle 194 pagine del libro, arricchite da numerose immagini a colori ed in bianco e nero alcune provenienti dall'album privato dell'autore, Bianchini racconta gioie memorabili e cocenti delusioni, regalandoci un "assaggio" degli anni d'oro delle corse. Avventure e corse in mezza Europa al servizio di grandi piloti come Piero Longhi, Arturo Merzario, Franco Uzzeni, Giorgio Schon, Graziano Rossi, Philippe Roux, Daniel Ducruet, Jorge Recalde, Giordano Perego, Freddy Oguey, Gino Pozzo, Mario Regis o il presidente dell'Aci Como Enrico Gelpi che ha accettato con entusiasmo di scrivere la prefazione del volume.
"Da Porsche a Porsche" è già in distribuzione ed è ordinabile in libreria al costo di 33 euro, ma è anche disponibile su Amazon, nei book store e store on line.
La scheda
DA PORSCHE A PORSCHE
Autore: Gianni Bianchini
Copertina: morbida
Pagine: 198 pagine
Immagini: centinaia a colori e b/n
Formato: 23 x 14,5 cm
Editore: Gianni Bianchini
Prezzo: 33 euro
venerdì 1 ottobre 2021
F1 Heroes, Campioni e leggende nelle foto di Motorsport Images
giovedì 6 maggio 2021
"Quasi Ferraristi. Storie di piloti a un passo dal mito"
lunedì 22 marzo 2021
“IL GIOVANE GIORGETTO” IN UN NUOVO ROMANZO LA VITA DEL CAR DESIGNER DEL SECOLO
Ufficio stampa ASI
martedì 8 dicembre 2020
LA FERRARI NEL CUORE Mauro Forghieri
La storia degli anni d'oro della Ferrari, quando il Commendatore era ancora il capo assoluto di Maranello e l'ingegner Mauro Forghieri progettava le vetture che hanno portato al titolo iridato di F.1 Surtees, Lauda (due volte) e Scheckter, oltre che le 'biposto' Sport delle epiche sfide con Ford e Porsche. Un racconto 'a quattro mani', corredato da numerosi documenti personali conservati dall'ingegnere Forghieri, dalla lettera di assunzione del 1960 (mansione: 'impiegato tecnico di 2° categoria'), al messaggio 'telex' inviato dallo stesso Ferrari, alla vigilia del GP d'Olanda 1984 al suo responsabile dell'attività in F.1, per confermargli la propria fiducia 'assoluta'. Una soddisfazione personale per Forghieri, purtroppo anche la conferma che l'ormai 86enne Ferrari stava perdendo il controllo degli avvenimenti, senza più la possibilità di garantire al 'suo' ingegnere l'assoluta indipendenza dalla 'correnti tecniche' che stavano emergendo.
Il recente film 'Le Mans '66 – La grande sfida', per l'ingegner Forghieri è stato invece lo spunto per inquadrare in tono pacato ma più verosimile, quegli avvenimenti, riportati sul grande schermo con una visione inevitabilmente 'di parte' e con numerose aggiunte di fantasia.
Tra le innumerevoli sorprese del volume, il progetto di una Formula 1 turbo, datato 1/6/1976, che costringe a rivedere la storia in merito alla scelta di utilizzare la sovralimentazione in F.1, fino ad ora attribuita alla sola Renault che ha debuttato nel 1977.
Un intero capitolo è stato invece dedicato alla Ferrari 275 GTB, ultima vettura di produzione 'firmata' da Forghieri, quando i settori 'strada e corse' erano ancora uniti. Una vettura che l'ingegnere ama particolarmente, tanto che ha conservato e pubblicato il documento originale, che riporta le caratteristiche di tutti gli esemplari costruiti. Sorprende quante poche siano le vere versioni 'Competizione' a dispetto di quelle... attuali.
LA FERRARI NEL CUORE Mauro Forghieri
A cura di Daniele Buzzonetti
320 pagine
400 illustrazioni a colori e b/n
Formato: dimensioni cm 25,3x29,6
Formato interno: cm 23,6x28,3
Copertina: cartonata
Testo Italiano/Inglese
Euro 55
lunedì 19 ottobre 2020
“Vivere in sorpasso”, nuovo libro di Francesco Dionigi e Alessandro Colonna dedicato alla 1000 Miglia. E agli assi lodigiani Giuseppe Campari, Attilio Marinoni e Eugenio Castellotti.
venerdì 21 giugno 2019
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> di Luciano Passoni