MUGELLO RACING WEEKEND | OLTRE 80 ISCRITTI TRA COPPA ITALIA TURISMO E C.I. AUTO STORICHE

ROMA, 6 aprile 2022 - Il Gruppo Peroni Race è pronto a tornare in azione nel Mugello Racing Weekend nel fine settimana dell'8-10 aprile sull'iconico tracciato di Scarperia e San Piero con la Coppa Italia Turismo e il Campionato Italiano Auto Storiche. Le vetture di ben sette campionati, le cui gare saranno trasmesse in streaming e in diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky), calcheranno l'asfalto del circuito toscano nel corso del weekend.

C'è attesa per il round di apertura della Coppa Italia Turismo, punta di diamante del promoter Gruppo Peroni Race. Un totale di 43 iscritti e tante novità, a partire dalla griglia di Gara-2, che terrà conto del secondo miglior tempo della qualifica. Salta all'occhio anche la separazione delle TCR Sequenziali nella 1^ divisione alle TCR DSG e alle Seat Leon Cup Racer nella 2^ divisione, mentre la terza divisione comprenderà tutte le restanti vetture turismo precedentemente appartenenti al secondo raggruppamento, dalle Clio al popoloso Trofeo 318. 

Il campione in carica Mauro Guastamacchia, quest'anno su Hyundai Elantra TCR sequenziale, scende in pista per difendere il titolo 2021. Il pilota lombardo dell'Aggressive Team Italia si confronterà con uno schieramento internazionale, che includerà il driver turco Vedat Ali Dalokay in forza al team Bitci Racing su Audi RS3 LMS e il tridente iberico dell'RC2 Junior Team, in gara con un'Audi RS3 LMS sequenziale e due Cupra Leon Competicion. Anche il bolognese Giacomo Ghermandi tenterà l'assalto al campionato targato Gruppo Peroni Race su Cupra LC, gestita da LEMA Racing. Confermata la presenza del giovane Marco Butti, Adriano Visdomini (NEXT Motorsport) ed MM Motorsport con il 21enne Paolo Rocca, al debutto nel campionato su Honda Civic FK7. La scuderia Pro Race conterà invece su Marco Marini e Luigi Gallo, entrambi su Cupra TCR sequenziali, così come Riccardo Ruberti del team PMA Motorsport. 

L'inossidabile Federico Borrett su BMW M3 E36 sarà nuovamente al via del campionato nella 1^ divisione, così come Calcagni Motorsport, quest'anno nella 2^ divisione con Pierluigi Moscone e il duo ormai ben collaudato Pugliese/Franzoso. Prosegue l'avventura su una vettura DSG per il campione TCR DSG dell'edizione 2020 della Coppa Italia Gabriele Giorgi (NOS), così come per Paolo Palanti (Elite Motorsport), entrambi impegnati nel TCR DSG Europe lo scorso anno. 

Bitci Racing sarà presente anche con Demir Eroge, alla guida di un'Audi RS3 LMS TCR DSG. Saranno cinque le Seat Leon Cup Racer presenti, con il rinnovato impegno di Giulio Valentini (One Management) e Alessandro Revello (Ten Job). 

Tornano in gara i campioni della 2^ divisione e del Trofeo 318, Alberto Cioffi (AC Racing), sempre al volante di una Mini Challenge Pro e Michele Materni (Speed Motor), quest'anno inseriti nella terza divisione. Sarà grande sfida anche nella Clio Cup della Classe B, con le quattro RS 1.6 Turbo si Seven Hills Motorsport e quella di Pierluigi Scarpellini (DC Racing). 

Continua a godere di ottima salute anche il Campionato Italiano Auto Storiche, con 41 iscritti per la tappa del Mugello. Nel 1° Gruppo si confermano Francesco e Graziano Tessaro su Abarth 1000 TC, come la Ginetta G12 azzurra di Matteo Panini e Andrea Pergreffi. Da sottolineare anche il doppio impegno tra Coppa Italia e Auto Storiche per Ruberti, in coppia con Andrea Castronovo su una BMW 2002 Ti. Tante le adesioni per il 2° Gruppo con Loris Antonio Papa sulla Fiat 128, Alberto Bergamaschi e Stefano Caprotti al volante di un'Alfa Romeo GTV 2000. Presenti anche Piero e Gisberto Corazzari su una Ford Escort RS in forza al team Circolo della Biella. Tripudio di Porsche nel 3° Gruppo, dalla 911 SC di Filippo Marazzi alla 930 di Ronconi e Gulinelli, senza trascurare le 935 K3 di Mario Massaglia e Marco Guerra-Massimo Guerra. Grande varietà anche nel 4° Gruppo, con l'Alpine Renault V6T di Riccardo Messa, la Maserati Biturbo di Massimiliano Quaresima, la TVR Tuscan Speed 8 GT di Truglia-Giovannini e numerose Alfa, tra le quali spicca l'A.R. 75 IMSA di Gianni Giudici. 

L'Autodromo Internazionale del Mugello sarà anche teatro del primo appuntamento della Lotus Speed Cup e della Lotus Cup Italia, che vedrà 15 partecipanti sulla griglia di partenza, compreso il campione in carica Daniel Grimaldi. Quaranta sono le vetture attese nel Porsche Club GT, suddivise tra DSW 991 Cup, Sparco 997 Cup, Goodyear GT3 RS, Tubi Style GT3 e Panta GT4. Novità in vista anche per la Mitjet Italia Racing Series, con ben quattro gare da 20 minuti ciascuna tra le giornate di sabato e domenica. A chiudere il panorama storico del fine settimana toscano ci sarà l'Alfa Revival Cup, con la consueta mini endurance della durata di un'ora.

Le gare verranno trasmesse in diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) e in live streaming sui canali Facebook e YouTube del Gruppo Peroni Race. L'evento sarà inoltre aperto al pubblico e sarà possibile acquistare i biglietti (solo tribuna centrale) su www.ticketone.it e presso la biglietteria del Circuito. Per soggetti di età superiore ai 12 anni compiuti sarà necessario esibire il green pass o certificazione equipollente.

Credits: Press Gruppo Peroni 

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COPPA ITALIA TURISMO | L'AGGRESSIVE TEAM ITALIA SI PREPARA A DIFENDERE IL TITOLO

ROMA, 14 Febbraio 2022 - L'Aggressive Team Italia, campione 2021 con Mauro Guastamacchia, si prepara a difendere il titolo in Coppa Italia Turismo nella stagione alle porte.

Nella giornata di sabato 12 febbraio, il team lombardo ha svelato il nuovo parterre di vetture e i propri obiettivi per la stagione 2022 nella sede di Siziano. Reduce dalla vittoria nella 1ª divisione e nella classe TCR sequenziale in Coppa Italia Turismo con un round di anticipo, Mauro Guastamacchia conferma che l'Aggressive Team Italia sarà presente già dal round inaugurale del Mugello durante il Peroni Race Weekend del 9-10 aprile.

"Stiamo lavorando tantissimo in vista della stagione 2022." - ha commentato il pilota e team manager - "Per quanto riguarda la Coppa Italia Turismo, l'Aggressive Team Italia è pronto a difendere il titolo e tenere l'alto l'onore della squadra. Per i prossimi due anni conteremo anche sulla collaborazione tecnica di Hexathron Racing System, un'ulteriore garanzia per il nostro team per puntare a ottimizzare le performance in pista".

Credits: Gorini's Photos

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Elite Motorsport in Coppa Italia Turismo 2022

ROMA, 3 Febbraio 2022 - Elite Motorsport prepara il 2022 in una veste del tutto rinnovata. Fervono i preparativi per la prossima stagione nella squadra guidata da Nicola Novaglio, ora divenuta Audi Sport Customer Team. All’interno del programma sportivo spicca ancora una volta la rinnovata partecipazione in Coppa Italia Turismo, sulla quale il team manager lombardo ha fornito alcune anticipazioni.

“Per il 2022 siamo concentrati completamente sul marchio Audi, con cui si è creato un ottimo feeling e stiamo lavorando molto bene. Siamo già scesi in pista per una intensa giornata di test con un pilota esperto come Nico Mueller” - ha esordito Nicola Novaglio - “Per quanto riguarda la Coppa Italia Turismo parteciperemo con le nostre due Audi RS 3 LMS DSG e siamo in trattativa con alcuni piloti per schierare anche le nuovissime Audi RS 3 LMS gen II”.

“Siamo inoltre molto contenti di aver rinnovato la partnership con S4 Energia per tre anni. L’azienda, impegnata a 360 gradi nel mondo dell’energia, continuerà al nostro fianco anche nella nuova avventura con Audi Sport” ha concluso Novaglio.

L’edizione 2022 della Coppa Italia Turismo avrà inizio nel fine settimana 9-10 aprile all’Autodromo Internazionale del Mugello, teatro del primo di sei appuntamenti stagionali.

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Coppa Italia Turismo, Bitci Racing in pista con due Audi RS3 LMS

ROMA - 19 Gennaio 2022 - Il team turco Bitci Racing è pronto a sbarcare in Coppa Italia Turismo con due Audi RS3 LMS. La squadra torna nel contenitore del Gruppo Peroni Race dopo aver preso parte a diversi eventi del promoter romano tra il 2016 e il 2018.

Bitci Racing, impegnato anche nell'off-road e nel karting e motivato dalla vittoria di cinque titoli nazionali nel 2021, tornerà in Italia con due vetture TCR sequenziali guidate da due piloti turchi che verranno ufficializzati nelle prossime settimane. 

"Siamo contenti di tornare in Italia dopo tanto tempo e soprattutto dopo anni così difficili a causa della pandemia" ha commentato Elif Tanca, general coordinator di Bitci Racing. 

"Non vediamo l'ora di scendere in pista al Mugello, prima tappa del campionato in aprile. Conosciamo da molto tempo il Gruppo Peroni Race e apprezziamo la possibilità che offre ai piloti di acquisire esperienza in circuiti così prestigiosi in Italia".

Il campionato comprende un totale di sei date, a partire dal fine settimana del 9-10 aprile all'Autodromo Internazionale del Mugello, proseguendo il 30 aprile-1 maggio al Piero Taruffi di Vallelunga, il 28-29 maggio all'Autodromo Nazionale Monza e il 9-10 luglio a Varano De' Melegari. Dopo la pausa estiva l'azione riprenderà a Vallelunga il 10-11 settembre, prima del gran finale in notturna al Misano World Circuit il 5 e 6 novembre.

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COPPA ITALIA TURISMO/ CARLOTTA FEDELI CONQUISTA A MONZA IL TITOLO DEL TCR DSG

    

Monza, 3 ottobre 2021. Un fine settimana perfetto, senza passi falsi, in cui è riuscita a tenere ogni cosa sotto controllo. A Monza, al termine di due gare condizionate in parte dal bagnato, Carlotta Fedeli ha centrato l'obiettivo conquistando il titolo della classe TCR DSG della Coppa Italia Turismo.

L'ultimo appuntamento della stagione ha premiato la romana del team RC Motorsport, che in questa circostanza è stata una vera "iron lady". Nervi d'acciaio, che le hanno consentito di portare a casa un nono ed un settimo posto assoluto e ancora due secondi piazzamenti di classe, riuscendo a tenere dietro con la sua Audi RS3 LMS Alberto Rodio, l'unico che avrebbe potuto impensierirla avendo 13 punti da recuperare.

Invece Carlotta Fedeli a Monza, che è anche uno dei suoi tracciati preferiti, è stata come un muro. In Gara 1, così come in qualifica in cui aveva ottenuto il miglior tempo di classe ed il sesto crono assoluto, ha impostato la propria strategia puntando proprio a controllare il suo principale avversario. Una prima gara pulita, senza strafare, che le ha consentito di chiudere in anticipo il discorso campionato.

Carlotta è la prima donna a conquistare il successo nella serie del Gruppo Peroni Race. Un primato di assoluto prestigio, ottenuto con il team messo in piedi con grande passione dal padre Roberto.

"Sono davvero felice. Oggi è una giornata speciale per me, per tutta la squadra e la mia famiglia - ha commentato la Fedeli - Ho cercato di non prendere rischi e di portare a casa questo titolo... e alla fine ci sono riuscita".

Una stagione, quella di Carlotta Fedeli, iniziata lo scorso aprile al Mugello con due quinti piazzamenti assoluti, un secondo posto e una vittoria di classe. Poi a Imola un altro successo ed il terzo piazzamento assoluto; stesso a discorso a Misano, mentre a Vallelunga, sulla sua pista di casa, lo scorso luglio ha conquistato altre due vittorie di classe e ancora un terzo posto overall. Quindi l'epilogo di Monza.

ph. Claudio Signori (Gruppo Peroni Race)

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COPPA ITALIA TURISMO/ L’AGGRESSIVE TEAM ITALIA A MONZA CON GUASTAMACCHIA E DE VIRGILIO

‘Return of the Champions’. Parafrasando un celebre album dei Queen, il week-end di Monza rappresenta per l’Aggressive Team Italia un ritorno in grande stile nella Coppa Italia Turismo, dopo aver conquistato la matematica certezza dei titoli di Prima Divisione e TCR Sequenziale in occasione del precedente round di Magione. Merito della splendida cavalcata di Mauro Guastamacchia e della sua Hyundai i30N TCR, autori di una stagione pressoché perfetta nell’ambito del campionato tricolore facente parte del PeroniRace Weekend.Ma quella all'Autodromo Nazionale non sarà una semplice passerella, visto che lo stesso pilota e team principal della scuderia lombarda appare più determinato che mai nel voler concludere al meglio la propria stagione, ponendo anche le basi per un futuro ricco di nuove soddisfazioni. Da questo punto di vista, infatti, tra le fila dell’Aggressive Team Italia si unisce a partire dal round di Monza anche Giuseppe De Virgilio, il quale sarà al via con una seconda Hyundai schierata dalla scuderia campione in carica.

De Virgilio non rappresenta una new-entry assoluta per la compagine di Guastamacchia, avendo già disputato nel 2016 la 4 Ore di Franciacorta a bordo di una Mitjet schierata proprio dall’Aggressive Team Italia. Con la stessa tipologia di vettura ha quindi gareggiato nel campionato GT Light organizzato nell’ambito della Formula X Italian Series durante la stagione 2019, prima di affermarsi quale uno dei principali protagonisti nella Lotus Cup Italia lo scorso anno, rimanendo a lungo in corsa per il titolo.

Mauro Guastamacchia (Team Principal - Aggressive Team Italia): "Arriviamo a Monza reduci dalla conquista del titolo, ma non per questo saremo presenti per fare…una passeggiata! Siamo assolutamente determinati a non voler lasciare nulla al caso, per chiudere nel migliore dei modi questa stagione nella Coppa Italia Turismo che ci ha regalato davvero tante soddisfazioni. Per l’occasione, abbiamo voluto celebrare la conquista del campionato con una livrea speciale che vede un tricolore in bella evidenza sul tettuccio della nostra vettura: un modo semplice ma efficace per premiare il grande lavoro portato avanti dal team nel corso di quest’anno. Con l’occasione, desideriamo dare il bentornato a Giuseppe nella nostra famiglia: è un pilota molto veloce e che conosciamo bene, con il quale abbiamo l’intenzione di intraprendere un percorso di collaborazione importante. Una nuova arma per puntare a risultati di prestigio su quella che per noi rappresenta la pista di casa”.

Giuseppe De Virgilio (pilota Aggressive Team Italia): "Per me è un grande piacere poter ritrovare Mauro e l’Aggressive Team Italia, in questa nuova sfida che mi auguro possa risultare per entrambi ricca di soddisfazioni! Per me si tratterà del secondo week-end di gara quest’anno, dopo aver preso parte ad un appuntamento del TCR Italy, dunque dovrò cercare innanzitutto di accumulare preziosa esperienza e puntare a crescere progressivamente. Ringrazio il team per la fiducia e sono certo che lavoreremo molto bene insieme, con l’obiettivo di cogliere degli ottimi risultati”.

Dopo la giornata dedicata alle prove libere, il programma della Coppa Italia Turismo entrerà nel vivo Sabato 2 Ottobre, con lo svolgimento delle qualifiche alle ore 12:55. Domenica 3 Ottobre avranno quindi luogo entrambe le gare, con start previsto alle 11:20 e alle 17:10 sulla distanza di 25’. Ambedue le manche saranno trasmesse in diretta televisiva su MS Motor TV (canale 229 Sky) e sui canali Social (Facebook e YouTube) del Peroni Race Weekend.

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L’AGGRESSIVE TEAM ITALIA CONQUISTA CON MAURO GUASTAMACCHIA LA COPPA ITALIA TURISMO 2021

È un giorno di grande festa in casa Aggressive Team Italia, che grazie al doppio successo di Mauro Guastamacchia a Magione ottiene il titolo di campione 2021 della Coppa Italia Turismo. Un trionfo giunto con un round di anticipo rispetto alla chiusura del campionato, durante il quale è emersa la superiorità del binomio composto dalla performante Hyundai i30N TCR e dalla grinta del pilota e team principal della scuderia lombarda. La certezza matematica dei titoli nella Prima Divisione e nel TCR sequenziale è arrivata dopo la seconda vittoria del week-end ottenuta in gara-2, con Guastamacchia che in questo modo è riuscito a chiudere in anticipo i giochi grazie ad un fine settimana da autentico dominatore.

Presentatosi sul tracciato umbro con la voglia di riscattare la delusione patita nel precedente appuntamento di Vallelunga, Guastamacchia ha cercato di mettere le cose in chiaro sin dalla giornata di Sabato, svettando in entrambe le sessioni di prove libere e quindi stampando una perentoria pole position con il crono di 1:15.374. Un risultato arrivato al termine di un acceso confronto con la Golf di Marco Butti, qualificatosi in seconda piazza con un distacco di soli 75 millesimi dalla vetta.

Le due gare, svoltesi Domenica 1° Agosto e andate in onda in diretta televisiva su MS Motor TV, hanno registrato il monopolio imposto dai colori dell'Aggressive Team Italia: Guastamacchia si è impadronito del comando delle corsa sin dalle prime battute di gara-1, respingendo nelle fasi iniziali il tentativo di attacco da parte di Scionti e costruendo progressivamente un gap importante nei confronti della concorrenza, sino a tagliare il traguardo con oltre 4" di margine ed il giro più veloce in 1:14.766.

Il copione si è poi ripetuto anche nella seconda manche, con Guastamacchia nuovamente protagonista sin dallo start: dopo uno spunto perfetto al via, la Hyundai i30N TCR del veloce pilota lombardo ha salutato gli avversari ed è transitata sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di oltre 6" nei confronti di Butti, siglando anche in questo caso la migliore prestazione cronometrica sul giro.

 

Una volta ricevuta la conferma aritmetica del titolo, nel box dell'Aggressive Team Italia è scoppiata la festa per celebrare un risultato frutto del grande lavoro portato avanti dall'intero staff del team nel corso della stagione, che sino a questo momento ha visto Guastamacchia salire sul gradino più alto del podio su alcuni dei più prestigiosi autodromi nazionali: Mugello, Misano, Imola e ora Magione.

"Si tratta di una grande soddisfazione – sottolinea Mauro Guastamacchia – che premia innanzitutto il lavoro portato avanti dal team nel corso degli ultimi mesi. Un risultato frutto di un'attenta pianificazione e di una feroce determinazione agonistica che ci ha permesso di conquistare il titolo con una prova d'anticipo. Le vittorie non arrivano mai per caso, ma soltanto dopo i sacrifici, la volontà e l'impegno di una squadra che rema in una direzione unica. Un ringraziamento va anche ai nostri avversari che si sono dimostrati molto validi, così come all'organizzazione del campionato Peroni Race. E' una vittoria che vogliamo dedicare a tutti coloro che ci hanno sostenuto nel corso della stagione, così come ai nostri sponsor che hanno creduto in noi e nel nostro progetto. La nostra fame di vittoria ha avuto la meglio su tutto, anche se per quanto ci riguarda…vogliamo essere solo all'inizio di un lungo percorso fatto di successi!"

L'Aggressive Team Italia tornerà in pista nel nel week-end del 3-5 Settembre sul circuito di Imola, quando avrà luogo il quinto appuntamento stagionale del TCR Italy.

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A Magione il Peroni Race Weekend ha assegnato tre titoli in Coppa Italia turismo.

Cala il sipario sul sesto Peroni Race Weekend 2021. All’Autodromo dell’Umbria sono andate in scena ben tredici gare tra le competizioni GPR, la Lotus Cup Italia e la Formula X. Nella calda giornata di domenica sono stati i doppi successi il trend predominante, dalla doppia vittoria di Mauro Guastamacchia in Coppa Italia Turismo con la conquista del titolo della prima divisione e del TCR Sequenziale ai due successi firmati da Gianalberto Coldani nella 1.6 Turbo Cup. In Coppa Italia Turismo si chiude anche matematicamente la sfida nella BMW Racing Cup: Michele Materni si laurea campione con una data di anticipo grazie al vantaggio di 40 punti su Rolando Bordacchini.

COPPA ITALIA TURISMO - Dalla pole al successo: Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) trionfa con facilità in Gara-1 della Coppa Italia Turismo, impensierito solo alla partenza da un arrembante Federico Scionti (Italia Corse), 2° davanti al vincitore per la classe TCR DSG, Marco Butti (Elite Motorsport).Federico Borrett, questo fine settimana al volante di una Cupra TCR insieme al team Lema Racing, chiude 4° assoluto e precede la Golf TCR DSG di Nicola Franzoso (Calcagni Motorsport) e Giulio Valentini.Completa il podio delle vetture DSG Gianluca Ravara (Ten Job), mentre Federico Dolci della Classe C su Seat Leon Cup Racer accusa un problema tecnico e chiude 8°. Rino De Luca (Team ZeroVenti) la spunta in Gara-1 nella seconda divisione. Sul podio Roberto Sperati su BMW E36 e Michele Materni.

In Gara-2 Mauro Guastamacchia ripete il successo ottenuto in mattinata e detiene ora un margine di 24 punti su Federico Borrett nella classifica della prima divisione, risultato che si converte nella vittoria del titolo. Guastamacchia raddoppia anche con la chiusura della sfida nel TCR Sequenziale, con 22 punti di vantaggio su Adriano Visdomini. Partito dalla quarta fila in quanto primo classificato nella prima gara, il pilota dell’Aggressive Team Italia si è appropriato della testa della corsa in pochi minuti seguito da Marco Butti. Il 16enne di Elite Motorsport replica il successo nella classe DSG, chiudendo secondo assoluto davanti a Federico Scionti, fuori classifica in questo appuntamento. Ottima quarta piazza per il giovane Federico Dolci, partito dalla pole position, mentre chiude 5° Federico Borrett. Seguono Walter Pugliese, Valentini e Ravara. Seconda zampata consecutiva di Rino De Luca nella seconda divisione, con un margine di 21s su Roberto Franzoso (Butti Motorsport). Andrea Gregori è il migliore tra le BMW 318 E46, davanti a Materni e Stefano Brué (Team Mariotti).

Il pilota n.74 di Speed Motor chiude anticipatamente la lotta al titolo nella classe dedicata alle BMW 318 E46, avendo costruito un vantaggio di ben quaranta punti su Rolando Bordacchini.

1.6 TURBO CUP - Gianalberto Coldani (MC Motortecnica), scattato dalla pole position in entrambe le gare, si conferma l’uomo da battere nella 1.6 Turbo Cup.

Il 19enne lombardo tiene a tiene a bada Pierluigi Sturla in entrambe le manche del weekend, seppur con maggiore difficoltà in Gara-2. Andrea Chierichetti chiude sul podio in Gara-1, mentre nel pomeriggio è Walter Lilli (ritirato in mattinata) degli Over 50 a conquistare la medaglia di bronzo al termine di una gara molto combattuta.

Doppio quarto posto per Fulvio Casciandrini di Blackcars Corse, davanti a Fabrizio Paolo Tablò (Faro Racing) in mattinata e Riccardo Franzoso nella seconda manche. Si conclude dunque il quarto appuntamento di sei totali con un Coldani sempre più leader, sia nell’Under 25, sia nella classifica assoluta.

MASTER TRICOLORE PROTOTIPI - Pole e vittoria nella prima manche del Master Tricolore Prototipi per Claudio Francisci: il pilota romano si è riappropriato della testa della corsa ai danni di Mirco Savoldi, da quarto a primo alla partenza. Il bresciano, autore di un testacoda nelle battute finali, ha chiuso in terza posizione alle spalle di uno straordinario Roberto Del Castello (Progetto Corsa) in rimonta dopo una partenza non brillante. Quarto posto per Massimo Wancolle, davanti al leader del campionato Alessandro Rosi su Normal M20 FC. Esordio sfortunato per Omar Magliona (CMS Racing Cars), costretto al ritiro nella seconda metà della gara a causa di un problema tecnico. 

Roberto Del Castello raccoglie il successo in Gara-2 davanti a Ranieri Randaccio e a un ottimo Omar Magliona. Quarto posto in rimonta dopo un testacoda per Alessandro Rosi, leader della classifica. Si ritira invece Mirco Savoldi, causando l’ingresso della Safety Car, per rimuovere la sua Lucchini insabbiata.

CAMPIONATO ITALIANO AUTO STORICHE - Roberto Arnaldi torna alla vittoria nel Campionato Italiano Auto Storiche. Il pilota del 3° Gruppo taglia il traguardo dell’Autodromo dell’Umbria davanti a tutti con la sua Alfa Romeo GT Am. Fuori dai giochi il duo Ambroso-Zardo, scattato dalla pole position e impegnato in un’avvincente bagarre con Truglia e Giovannini, vincitori per il 4° raggruppamento sulla TVR Tuscan davanti alla Porsche 944 T di Fabio e Giuseppe Bossoli. Non giungono alla conclusione della mini endurance di sessanta minuti la Ford Sierra Cosworth di Rigoni-Giovannini e la Mercedes 190 E di Simoncini-Landini.

Nel 2° Gruppo, invece, Blumax e Fabio De Beaumont (Scuderia Vesuvio) spodestano Chiaramonte Bordonaro e Barresi. Terzo posto di raggruppamento per Alberto Bergamaschi e Stefano Caprotti al volante dell’Alfa Romeo GTV 2000 davanti a Loris Papa sulla mitica Fiat 128.

LOTUS CUP ITALIA - Non conclude Gara-1 Franco Nespoli, poleman della prima manche della Lotus Cup Italia. Vince e incrementa il proprio vantaggio in classifica il milanese Daniel Grimaldi con 1.1s di vantaggio su Giacomo Giubergia e 4.455s su Alberto Grisi. Esito in fotocopia in Gara-2: Grimaldi conquista il successo in rimonta dalla quarta fila. Giubergia e Grisi concludono ancora una volta sul podio.

Il prossimo appuntamento in pista con il Gruppo Peroni Race sarà il 2-3 ottobre all’Autodromo Nazionale Monza.

Foto di Claudio Signori e di Luca Machetti

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UN TRIDENTE SPAGNOLO ALL’ASSALTO DELLA COPPA ITALIA TURISMO A VALLELUNGA

ROMA - La quarta gara stagionale della Coppa Italia Turismo vedrà l’ingresso di tre partecipanti spagnoli con i colori dell’ RC2 Junior Team. La squadra iberica schiererà tre Cupra TCR, di cui una DSG, che si inseriranno nell’accesa lotta della prima divisione. Con l’approdo nella Coppa Italia Turismo, RC2 continua a espandersi dopo essersi fatta strada nel motorsport a livello nazionale, dal karting alle competizioni GT.

“Ci entusiasma in modo particolare correre in Italia, la culla delle competizioni automobilistiche. La Coppa Italia Turismo è un’ottima opportunità per iniziare la nostra avventura negli iconici circuiti italiani apprezzati da tutti gli amanti dell’automobilismo” ha dichiarato Rubén Fernandez, autore di alcuni successi nel TCR CER e punta centrale del tridente spagnolo targato RC2 Junior Team.

Victor Fernandez, al suo secondo anno di esperienza nell’automobilismo, è pronto a continuare la sua crescita professionale in Italia dopo aver ottenuto alcuni piazzamenti a podio nel campionato turismo spagnolo.

Dal virtuale al reale: il terzo pilota del team, Sergio Lopez, si avvicina alle competizioni turismo proprio quest’anno nella Coppa Italia Turismo, dopo anni di apprendistato al simulatore.

“È un immenso piacere accogliere nella Coppa Italia Turismo tre nuovi piloti provenienti dalla Spagna, soprattutto dopo un anno di limitazioni legate all’emergenza Covid. Consentire ai piloti di gareggiare nei circuiti italiani più prestigiosi è senz’altro un punto di forza del nostro campionato, oltre alla grande qualità di talenti schierati” ha commentato Francesco Tartamella, direttore sportivo Coppa Italia Turismo.

Appuntamento al 16-18 luglio all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga con il quinto Peroni Race Weekend stagionale.

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GRUPPO PERONI RACE PORTA A MISANO COPPA ITALIA TURISMO, AUTO STORICHE E 1.6 TURBO CUP

Il Gruppo Peroni Race si prepara per il quarto evento stagionale, portando ben nove categorie in pista al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” nel fine settimana del 18-20 giugno. L’evento si svolgerà a porte chiuse, ma sarà possibile seguire le gare in diretta sui canali social GPR e su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) a partire da sabato alle 12.05 con Gara-1 della 1.6 Turbo Cup. 

Occhi puntati sulla Coppa Italia Turismo, giunta al giro di boa della stagione 2021 con 13 vetture TCR iscritte. Mauro Guastamacchia arriva a Misano da leader della classifica della 1^ divisione e del TCR Sequenziale con rispettivamente 31 e 34 punti. Per il pilota dell’Aggressive Team Italia sarà scontro diretto con le altre due Hyundai, di Marco Butti e Adriano Visdomini (NEXT Motorsport). In lotta anche l’Audi di Fabio Fabiani (BF Motorsport) e l’Opel Astra TCR Sequenziale di Nello Nataloni (Greta Racing). 

Sarà battaglia vera nel TCR DSG, dove Carlotta Fedeli svetta attualmente a quota 34 punti, con due lunghezze di vantaggio su Alberto Rodio. Il team RC Motorsport raddoppia nella tappa di Misano, schierando anche Fabio Antonello su VW Golf. Presenti il duo Pugliese-Franzoso (Calcagni Motorsport) e le tre Cupra di Riccardo Ruberti, Gianluca Ravara (Ten Job) e Fausto Flavi (Cipierre). Si inserisce nuovamente nella bagarre il 17enne Steven Giacon, reduce dal successo di Monza nel TCR DSG Europe insieme ai fratelli Kevin e Jonathan. A tentare di impensierire i piloti delle vetture TCR ci sarà ancora una volta il triestino Federico Borrett su BMW M3 E36, mentre nella seconda divisione Alberto Cioffi di AC Racing avrà l’opportunità di conquistare la leadership in classifica. Nuovi volti si aggiungono nella Classe C, con Matteo Filippi (V-Action Racing) su 500 Abarth 695 Evo, Andrea Argenti (SI Racing Team) in azione su una Clio e Luca Rossetti (Colva SRL) al volante di una Mini Cooper S. Nel Trofeo 318 Michele Materni (Speed Motor) sfiderà i compagni di squadra Rolando Bordacchini, Andrea Gregori e Alessio Mencuccetti con l’obiettivo di allungare in classifica. 

Cresce la 1.6 Turbo Cup dopo l’avvincente weekend di Monza: saranno 15 i piloti al via a Misano, dove andrà eccezionalmente in scena una manche in notturna. Si fa incandescente la sfida tra i giovani Gianalberto Coldani (MC Motortecnica) e Pietro Pio Agoglia (CLG Bloise), in lotta sia nell’assoluta sia nell’Under 25. Seven Hills Motorsport porta l’artiglieria pesante con ben sette vetture a Misano, dove entreranno anche Saverio Crea e Giulio Bensi (Blackcars Corse) insieme a Ivan e Pietro Fabris del team Bolza Corse. 

Il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Auto Storiche conta 39 vetture in pista. Tra le new entry spiccano Gianluca Cecchini e Giancarlo Pedetti, entrambi impegnati nel Master Tricolore Prototipi. I due piloti saranno rispettivamente alla guida della BMW 635 (3° Gruppo) e della 2002 Ti (2° Gruppo) del team GRT Motorsport. Nel primo raggruppamento si ripropongono invece il britannico Christopher Milner sulla sua iconica Shelby Cobra 289, Raffaele Raimondi su Jaguar E Type e Claudio Conti su TVR 400 Griffith. In un tripudio di Alfa Romeo, Fiat e Porsche si distinguono anche le Peugeot 205 GTI di Gentilini-Cantù e Bassi-Benusiglio, insieme all’Opel Kadett GT/E del Team Bassano e all’Opel Corsa GSI di Basagni e Coppini. 

Sfiora i 40 iscritti anche il Porsche Club GT, promosso dal Porsche Club Umbria e giunto al penultimo round stagionale. Sarà una tappa determinante anche per la Lotus Cup Italia, dove Daniel Grimaldi svetta attualmente nell’assoluta con 21 punti di vantaggio su Giacomo Giubergia. Come sempre, scenderanno in pista anche i piloti della Lotus Speed Cup nella ricca giornata di sabato. A Misano avrà luogo anche il terzo doppio appuntamento per la Mitjet Italia – Racing Series, la cui classifica generale vede Federico Scionti in testa dopo la tappa di Monza. In gara a Misano anche l’Alfa Revival Cup e le vetture della BOSS GP.

Crediti foto: Coppa Italia Turismo (Actualfoto); Auto Storiche (Foto Claudia Cavalleri)

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COPPA ITALIA TURISMO | BORRETT E GUASTAMACCHIA SI DIVIDONO LA POSTA A IMOLA

Nel secondo round della Coppa Italia Turismo non sono mancati i colpi di scena tra le
curve del Santerno. In Gara-1 prevale Federico Borrett, mentre il 16enne Marco Butti conquista il successo nel TCR Sequenziale. Gara-2 vede Mauro Guastamacchia domare un incontenibile Alessio Aiello, 3° in rimonta dalla 35^ casella Andrea Argenti.

Gara-1
Il poleman Federico Borrett dà spettacolo in Coppa Italia Turismo, aggiudicandosi Gara-1 del sabato pomeriggio. Alle sue spalle l’arrembante 16enne Marco Butti, giunto al traguardo con 0.730s di ritardo. Il giovane pilota di Next Motorsport, scattato quarto, nulla ha potuto contro il potente motore della BMW M3 E36 del triestino ma risulta vincitore nella categoria TCR Sequenziale, spodestando il rientrante Alessio Aiello. L’alfiere di MM Motorsport nelle fasi conclusive viene superato da Carlotta Fedeli (RC Motorsport) nelle battute finali, tagliando quindi il traguardo in quarta posizione e in seconda nel TCR Sequenziale. Terzo gradino del podio rosa nella classifica assoluta: Carlotta Fedeli, vincitrice nel TCR DSG, costruisce una solida gara in rimonta dalla settima casella. Dopo la neutralizzazione per rimuovere la Clio di Antonio Marsilia nella ghiaia, la pilota romana sopravanza Alessio Aiello, consolidando così la leadership in classifica nella propria classe. Nell’ordine d’arrivo la Fedeli precede il giovanissimo Steven Giacon (Team Tecnodom) in quinta posizione e il suo diretto antagonista nel DSG Alberto Rodio, ottavo assoluto alle spalle di Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) e Sandro Pelatti (BF Motorsport). Completano la Top-10 Visdomini (Next Motorsport) e De Ambroggi (Butti Motorsport).
Nella seconda divisione il vincitore è Alberto Cioffi (AC Racing), davanti a Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi) e Giuseppe Cardetti (AC Racing). Quarto Gennaro Manolio (Greta Racing) e quinto Niccolò Versari (AB Motorsport), il quale figura primo nella classe C della propria divisione. Tra le BMW 318 E46 è tripletta Speed Motor con Michele Materni davanti a Rolando Bordacchini e Alessio Mencuccetti.

Gara-2
Mauro Guastamacchia si impone su Alessio Aiello in Gara-2 a Imola, davanti a uno scatenato Andrea Argenti in rimonta dall’ultima fila dopo il ritiro di sabato pomeriggio.
Le danze della seconda manche si aprono con una serie di sorpassi tra i primi. Buono lo spunto di Alberto Rodio dalla pole, ma il pilota di BF Motorsport viene ben presto infilato dal compagno di squadra Sandro Pelatti. Un arrembante Alessio Aiello, marcato da Mauro Guastamacchia, nel corso del primo giro sopravanza Rodio e successivamente si appropria della testa della corsa. Anche Carlotta Fedeli prende parte alla bagarre in cui si insinuano anche Federico Borrett, da 8° a 4°, Steven Giacon e Marco Butti. Da questo quartetto usciranno successivamente di scena il 16enne di Next Motorsport a causa di un
problema tecnico e Federico Borrett per una foratura, così come Sandro Pelatti nella ghiaia a 11’ dal termine. L’Audi insabbiata innesca la Safety Car che precederà un’accesa fase finale terminata con la vittoria di Guastamacchia con sette decimi di vantaggio su Aiello, più staccato Argenti (SI Racing Team) a 10’’. Vittoria nel DSG per Steven Giacon, 4° assoluto davanti ad Alberto Rodio e Carlotta Fedeli. Settima piazza per Visdomini (quarto nel TCR Sequenziale), mentre è ottavo Enrico Bettera (AC Racing) su Peugeot 308. Completano la Top-10 De Ambroggi (Butti Motorsport) a bordo della sua Mitjet 2.0 Turbo e Giulio Valentini.
Ancora protagonista Alberto Cioffi nella 2^ divisione con 5’ di margine su Gennaro Manolio (Greta Racing) e Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi), il quale aveva perso terreno sugli avversari a causa di un testacoda. Completano la Top-5 di divisione Rino De Luca e Niccolò Versari, primo classificato nella classe C. Tra le BMW 318 E46 firma nuovamente il successo Michele Materni di Speed Motor. Sul podio ancora Bordacchini e Mencuccetti.

Al termine della tappa di Imola Mauro Guastamacchia svetta ancora nella classifica della 1^ divisione con 31 punti, seguito da Borrett a quota 25 e da Valentini, Fedeli e De Ambroggi a 15 punti. Il pilota dell’Aggressive Team Italia è al comando anche negli standings del TCR Sequenziale a 34 punti, con ben 18 lunghezze di vantaggio su Aiello. Nel DSG Carlotta Fedeli (34 punti) scavalca Rodio per due punti, mentre è terzo al debutto Steven Giacon. Nella 2^ divisione svetta Niccolò Versari con 28 punti davanti a Giuseppe Cartia e Alberto Cioffi in parità (26 punti), mentre nella BMW Racing Cup Michele Materni (40 punti) prende il largo su Rolando Bordacchini (29).

Crediti foto: Actualfoto Bologna

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GRUPPO PERONI RACE: MODIFICATO IL CALENDARIO DELLA COPPA ITALIA TURISMO

Roma, 22 aprile 2021 - Il Gruppo Peroni Race annuncia la modifica del calendario 2021 della Coppa Italia Turismo. La tappa prevista il 20-21 novembre all’autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga viene anticipata al 19-20 giugno al Misano World Circuit “Marco Simoncelli”. La decisione del Gruppo Peroni Race vuole evitare la concomitanza di Coppa Italia Turismo e TCR DSG Endurance Europe nell’evento del 20-21 novembre a Vallelunga.

Per ragioni non dipendenti dall’organizzatore, la gara dell’11-12 settembre all’Adria International Raceway viene rinviata a data e location da definire.

Calendario 2021:

10-11 aprile 2021 – Autodromo Internazionale del Mugello

8-9 maggio 2021 – Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola

19-20 giugno 2021 – Misano World Circuit “Marco Simoncelli”

17-18 luglio 2021 – Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga

2-3 ottobre 2021 – Autodromo Nazionale di Monza

(più ulteriore data da definire)

Foto di Actualfoto-Bologna

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LA STAGIONE DEL GRUPPO PERONI RACE SI APRE ALL'AUTODROMO DEL MUGELLO

L’azione in pista del Gruppo Peroni Race riprende all’autodromo Internazionale del Mugello nel weekend dal 9 all’11 aprile con Coppa Italia Turismo, Campionato Italiano Auto Storiche, Master Tricolore Prototipi. Le gare  dell’evento verranno trasmesse in diretta su MS Motor TV, canale 813 di Sky, e in live streaming sui canali Facebook e YouTube del Gruppo Peroni Race. 

Oltre 30 iscritti alla Coppa Italia Turismo, reduce da un 2020 da record. Tra novità e punti fermi, nel TCR Sequenziale si attende grande bagarre tra le tre Hyundai i30 di Visdomini (Next Motorsport), Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) ed Ettore Carminati, le Audi RS3 di BF Motorsport con Sandro Pelatti e l’equipaggio Fabiani-Verrocchio. Spicca anche la presenza del team spagnolo Volcano Motorsport. Il TCR DSG non è da meno con le due Volkswagen di Calcagni Motorsport, l’aggiunta di Carlotta Fedeli (RC Motorsport) su Audi e le tre Cupra di Revello, Ravara (Ten Job) e Flavi (Cipierre). Anche la seconda divisione conta numerose partecipazioni tra Mini, le due Honda del team ZeroVenti, la Clio RS 1.6 Turbo di Manuel Stefani, la Clio 2.0 di Niccolò Versari e Mattia Ziletti con la sua Alfa Romeo 147 Cup. Sei sono le BMW 318 E46 al via, di cui cinque appartenenti alla scuderia umbra Speed Motor e una al Team Mariotti, guidata da Stefano Brué. 

Sfiora i 40 iscritti il Campionato Italiano Autostoriche con un primo gruppo in crescita, dalla Lancia Fulvia Zagato di Lupoli e “Blumax” alla TVR 400 Griffith di Claudio Conti. Per il secondo gruppo Loris Antonio Papa con la sua Fiat 128 conferma la sua presenza, insieme a numerose Alfa Romeo GTV 2000, l’Alpine A110 di Chiaramonte Bordonaro e Barresi, e le Porsche di Walo Bertschinger e del duo Fratti-Caffi. 

I saliscendi del Mugello vedranno un popoloso terzo gruppo con un tripudio di Porsche, tra cui le 935 K di Mauro Massaglia e dell’equipaggio formato da Massimo e Marco Guerra, due BMW 635, la 930 di Ronconi e Gulinelli e la 911 SC di Ambroso-Zardo. 

Anche il quarto gruppo gode di ottima salute con l’Alpine Renault V6 di Riccardo Messa, Le Ford Sierra Cosworth di Enrico Gerardi e Thomas Giovannini-Rigoni, le Alfa Romeo 75 di Tommaso Gelmini (GPR Classic) ed Enrico Guasti (GRT Motorsport). In pista anche la TVR Tuscan Speed 8 GT di Vito Truglia e Gilles Giovannini. 

La sesta edizione del Master Tricolore Prototipi vedrà scattare Marc Coschieri al volante di una A.R. Symbol nel Gruppo Historic e Piero Rizzi su Osella PA9, mentre nel Gruppo Young Timer saranno presenti Alex e Fabio Valle. Il Gruppo Sport comprende invece le quattro Norma M20 FC di Giancarlo e Davide Pedetti (MC World), Alessandro Rosi (CMS) e Ranieri Randaccio, e le due Ligier JS 53 Evo 2 di Gianluca Cecchini (CMS) e Marco Falci (Hangar 42 Nannini Racing).

Ad arricchire il paddock del primo Peroni Race Weekend stagionale ci penseranno anche Lotus Cup Italia di PB Racing insieme ai clienti impegnati in pista nella Lotus Speed Championship, il Porsche Club GT promosso dal Porsche Club Umbria e la Mitjet Italia Racing Series. La Boss GP riporterà al Mugello il rombo delle vetture di Formula 1 e GP2, aprendo le danze con le gare in diretta.

Sabato pomeriggio dalle 15.55 scatterà Gara-1 della Boss GP, a seguire anche la prima manche di Coppa Italia Turismo e Lotus Cup Italia.

Credits: Actualfoto, Press Gruppo Peroni

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COPPA ITALIA TURISMO | VALLELUNGA: ARGENTI SI PRENDE GARA-1, GIORGI NUOVO CAMPIONE DEL TCR DSG

Un nuovo vincitore apre il weekend di Vallelunga: Andrea Argenti (SI Racing Team) spodesta il poleman Kevin Giacon (MM Motorsport) nel finale di Gara-1. Chiude terzo in rimonta Davide Nardilli, il quale tiene aperta la lotta nella prima divisione e nel TCR Sequenziale. Zero punti per gli altri due piloti in lizza: solo nono Alessio Aiello, mentre Edoardo Barbolini (BF Motorsport) viene frenato da un problema. Gabriele Giorgi regna invece nel TCR DSG, chiudendo matematicamente la sfida in campionato: con 53 punti contro i 34 di Nicola Franzoso, il pilota del team NOS si aggiudica il titolo della categoria. I piloti della Coppa Italia Turismo hanno sfidato il freddo di Vallelunga nella penultima gara dell’anno, avviata in regime di Safety Car a causa delle condizioni meteo proibitive. Argenti, scattato terzo, ha conquistato la testa della corsa ai danni dell’attuale leader in campionato nelle battute finali dopo una combattuta bagarre con Davide Nardilli, balzato subito da 5° a 3° a inizio gara. Al traguardo i primi tre giungono racchiusi nel fazzoletto di un secondo, mentre chiude 4° Giacomo Ghermandi (Lema Racing) a 3.6s dalla vetta. Irriconoscibile Alessio Aiello: il pilota lombardo, scattato nono, non è riuscito a migliorarsi dopo una gara difficile nelle retrovie. Problemi invece per Edoardo Barbolini nel finale, precipitato 13° e doppiato in chiusura a causa di un problema tecnico. Guardando invece al TCR DSG, Gabriele Giorgi ha la meglio davanti ad Alfredo De Matteo (Calcagni Motorsport) e Riccardo Romagnoli. Grazie 5° posto ottenuto oggi, il vincitore di Gara-2 a Misano ha posto fine alle ostilità distanziando di 19 lunghezze Nicola Franzoso, questo fine settimana in coppia con De Matteo. Entrato in corsa alla terza tappa, andata in scena al Mugello, il pilota toscano si è distinto da subito inserendosi nella lotta per le posizioni di testa e totalizzando 53 punti nell’arco di sette manche. Tutto rimandato a Gara-2, invece, per il titolo della prima divisione e del TCR Sequenziale. In entrambe le classifiche svetta Kevin Giacon, a quota 53 nell’assoluta seguito da Nardilli, il quale si è portato a -6 dal proprio compagno di squadra. Perde una posizione Aiello, fermo a 44 punti, davanti a Barbolini (37). E’ invece un affare riservato ai soli piloti di casa MM Motorsport il primato nel Sequenziale, con Giacon a 52 punti, Nardilli a 46 e Aiello a 44. 

Gara-2 scatterà domani alle ore 12.10. Aggiornamenti su https://vallelunga.it/timing/html/Page1.htm

Credits: Press Gruppo Peroni Race, Actualfoto

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Coppa Italia Turismo: luci e ombre sul weekend al Mugello di Doni e Parrotta

di LUCIANO PASSONI

Bisogna trarre gli insegnamenti giusti e fare esperienza, luogo comune consolatorio per chi deve trovare una intima giustificazione in una di quelle giornate nel quale si vorrebbe urlare più forte del temporale d’autunno che imperversa sulla pista. In un anno che definire “horribilis” disegna solo in parte lo stato d’animo di questi tempi, mancava solo la pioggia a benedire la festa, e infatti è puntualmente arrivata. Domenico Parrotta scende in gara 2 di Coppa Italia Turismo al Mugello con buoni propositi e forte del 28° posto, su 43 concorrenti, grazie alla bella gara 1 di Andrea Doni. 

Un banale errore nella prima curva vanifica subito la posizione acquisita; il resto della gara è ovviamente difficile; il bagnato, la presenza della safety car e la sua BMW 318, con la trazione posteriore, non sono il meglio per pensare di recuperare. Praticamente preparato per scrivere un romanzo Domenico si ritrova tra le mani un telegramma; lo usa per ringraziare chi comunque gli ha permesso di correre, da Color Business di Parma, al Team Racing Terni, allo sponsor tecnico Mokart e Pado Automotive. Il resto viene riposto nella sacca insieme alla tuta umida di pioggia ma piena di speranza e fiducia, per la prossima occasione.

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La Coppa Italia Turismo al Mugello con Doni-Parrotta su Bmw 318

Un derby appenninico automobilistico: appena concluso l’appuntamento della F1 al Mugello ed in attesa di Imola, si resta in Toscana con il Gruppo Peroni Race per dare vita alla serie di gare di 10 categorie diverse. Noi saremo lì con il duo Andrea Doni e Domenico Parrotta che scenderanno in pista nella Coppa Italia Turismo su BMW 318 E46 nella 2° divisione e Trofeo Bmw 318 con il Team Racing Terni. 

Un anno particolare, lo sottolineiamo ancora una volta; già esserci è una conquista, spazio e tempo rubati a questo periodo che sembra non passare mai. Un appuntamento che vede presente anche la BOSS GP, con il suo carico di Formula 1 e GP2, pronte a ritagliarsi il tempo nella scia delle sorelle maggiori passate a festeggiare il millesimo Gran Premio della Ferrari. Chissà che questa categoria non ci riservi la sorpresa di vedere all’opera il team umbro-toscano-emiliano in qualche performance d’eccezione. 

(LUCIANO PASSONI)

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COPPA ITALIA TURISMO |VITTORIE DI BORRETT E DE MATTEO A IMOLA

Un weekend ricco di colpi di scena nella Coppa Italia Turismo a Imola, tra incidenti, penalità e rivincite. Un saliscendi di emozioni per Federico Borrett, vincitore e protagonista in Gara 1, coinvolto successivamente in un incidente all’avvio di Gara 2, che ha visto invece la redenzione di Alfredo De Matteo. Il pilota siciliano ha messo a segno una rimonta notevole nel corso della giornata di domenica, controllando dalla testa una gara di continui imprevisti.

Rinviata a Vallelunga la prova di Francesca Raffaele, giovane presenza femminile di BF Motorsport, fermata da un problema tecnico in Gara 1. MM Motorsport emerge come il team più costante del weekend, avendo collezionato piazzamenti a podio con Aiello e Nardilli.

Un inarrestabile Federico Borret ha conquistato il successo con la BMW R336 in Gara 1 a Imola. Grande azione nel fnale per il terzetto composto dal vincitore, dal poleman Alessio Aiello e dall’arrembante Max Pigoli al volante della sua Mitjet. Quarto posto per il campione in carica Edoardo Barbolini, davanti ai compagni Bergonzini e Paganini. Nardilli e Giardelli precedono De Matteo, ottavo, mentre Alberto e Riccardo Fumagalli del Gruppo Pilot Forlivesi figurano come seconda presenza della classe B all’interno della Top-10.

Si è trattato invece di una Gara 2 anomala, la cui durata è stata ridotta a 21 minuti. La manche pomeridiana si è aperta con un incidente in cui sono rimaste coinvolte tre vetture. Si tratta del vincitore della manche precedente Federico Borret, Stefano Quercioli di ABS Corse e Max Pigoli, autore di un ottimo terzo posto in mattinata. I piloti sono poi stati sottoposti a controlli al centro medico.

Due bandiere rosse e due Safety Car hanno caratterizzato la travagliata Gara 2 della Coppa Italia Turismo sul circuito del Santerno, che nel pomeriggio ha visto trionfare Alfredo De Matteo di Calcagni Motorsport. Il pilota siciliano aveva perso la pole position a causa di un'irregolarità tecnica e ha costruito la propria rimonta fino all'ottavo posto partendo dal fondo in Gara 1, ritrovandosi successivamente a gestire dalla prima posizione l’inizio di Gara 2 e ben due ripartenze. MM Motorsport si conferma uno dei team da tenere d’occhio in questo 2020, con il secondo posto del rientrante Davide Nardilli seguito da Giardelli, Aiello e Barbolini. I quattro piloti hanno dato vita a un’intensa e avvincente bagarre nelle fasi conclusive della gara, tagliando il traguardo con distacchi minimi.

Rimonta efficace quella messa a punto da Fiorello Fiore, partito dal fondo in Gara 1 a causa di una penalità per irregolarità tecnica. Il pilota di DC Motorsport è risalito in nona posizione nel pomeriggio, concludendo nella Top-10 un weekend iniziato in salita.

Di Fabio si conferma protagonista assoluto della

seconda Divisione, dodicesimo nella classifica generale in Gara 1 davanti al compagno di squadra Cioffi, e decimo in Gara 2 davanti a un ottimo Luigi Gallo con la Mini RS.

Quasi due mesi di stop attendono la Coppa Italia Turismo, per poi ripartire a pieno regime nel fne settimana del 5 e 6 settembre a Vallelunga.

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A Imola, finale al fotofinish per la Coppa Italia Turismo 2a divisione

Sei a caccia di un titolo nella gara conclusiva di Imola per la 2a divisione Coppa Italia Turismo 2019, Gruppo Peroni Race-Aci Sport. Tra questi ci sono Roberto Vanni e lo scandianese Domenico Parrotta con la BMW 318 RS Trofeo del Team Racing Terni.

Entrambi i piloti hanno raggiunto un risultato positivo con la loro piccola BMW 318 Trofeo, combattendo con auto più prestazionali della 2a Divisione come Honda Civic Type, Honda Integra Type, BMW 320,Renault Clio RS Cup, MG E2SH.

Domenico Parrotta, con il risultato del 4° posto assoluto della 2a divisione ed il 1° posto di Categoria ottenuti all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola in occasione dell'ultima gara, ha consentito al suo compagno di rimanere al secondo posto della classifica assoluta della 2a divisione, cioè vice campione della 2 divisione del Coppa Italia Turismo 2019.

Con questo risultato il Team Racing Terni si fregia del secondo posto assoluto con il pilota Roberto Vanni che durante la stagione ha partecipato a 5 gare e di Domenico Parrotta che con 4 gare all'attivo arriva nella classifica finale al sesto posto assoluto, dove tra il terzo e il sesto posto c'e' uno scarto di 4 punti. Un vero foto finish.

Al termine della stagione i piloti hanno ringraziato il Team Racing Terni, con il suo Presidente Federico Li Gobbi, Walter Colacino (BRD), Ecoservim di Reggio Emilia, General Scavi di Reggio Emilia, Mokart di Milano, Studio Pado Design di Scandiano (RE), Pado Automotive di Scandiano (RE). Il ricordo di Eleonora, attraverso Ele Morez Onlus, li ha accompagnati in tutto il campionato. 

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Coppa Italia Turismo/ Vanni e Parrotta sul podio di Vallelunga in attesa della sfida finale di Imola

- di Luciano Passoni

Sei a caccia di un titolo, questo il verdetto della gara di Vallelunga per la II° divisione Coppa Italia Turismo 2019, Gruppo Peroni-Aci Sport. Tra questi ci sono Roberto Vanni e Domenico Parrotta con la BMW 318RS del Team Racing Terni a podio in entrambe le gare di giornata. 

L’aspetto agonistico di questo appuntamento è però integrato da un doppio aspetto emozionale ed emotivo. Nell’occasione viene portato in pista il ricordo della piccola Eleonora attraverso la Ele Morez Onlus, a cui va sempre il pensiero di tutta Padoautomotive, mentre l’autodromo romano non può non riportare alla mente, soprattutto di Parrotta, il mito di quando, da ragazzino calabrese, sognava di ripetere le gesta di un suo conterraneo che è ancora nel cuore di tutti noi: Ignazio Giunti. Aspetti che non distolgono la squadra ed i piloti dall’attualità dell’impegno, ma sono un sicuro stimolo a dare il meglio. 

Così la cronaca della gara prende il sopravvento, cominciando dalle prove, dove l’impossibilità di superare le differenze di potenza con le altre vetture in gara consiglia una andatura da vacanza estiva, con famiglia al seguito. Il tempo ottenuto può non appagare il tifoso più incallito ma anche le grandi competizioni possono finire 1 a 0, tanto per fare un paragone calcistico. Il confronto in gara poi stimola i piloti ad osare di più, qualche posizione guadagnata equivale a punteggio migliore e l’obbiettivo anche stavolta è raggiunto. 

Podio per Vanni che conduce gara regolare, senza particolari scossoni e migliorando di molto il tempo ottenuto nelle qualifiche. Per Parrotta qualche problema in più per il cambiamento delle condizioni climatiche. La scarsa visibilità dovuta alla pioggia gli causava appannamento alla vettura e agli occhiali, variando i punti di riferimento memorizzati durante le prove. Anche per lui però la missione prevista era compiuta ed il podio gratificava gli sforzi fatti. 
Sarà Imola, ultimo appuntamento della stagione, a dare il responso definitivo, che sia champagne o più semplicemente lambrusco avrà poca importanza; da Federico Li Gobbi, team manager a Walter Colacino, da Ecoservim, Mokart e General Scavi, insieme ai piloti, ognuno con il proprio ruolo, avranno motivo di soddisfazione.

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