martedì 8 marzo 2022
Personalità femminili spiccano all'Autodromo di Varano: l'esempio di Michela Cerruti
domenica 30 gennaio 2022
L'Autodromo di Varano fa crescere i futuri "Top Gun" dell'automobilismo
martedì 28 dicembre 2021
L'Autodromo di Varano de' Melegari attende ASI Motoshow dal 6 all'8 maggio 2022
L'Autodromo di Varano de' Melegari ha un altro appuntamento importante fissato nel calendario 2022: quello del 6, 7 e 8 maggio per celebrare il ventennale dell'ASI Motoshow, che trasformerà ancora una volta il circuito "Riccardo Paletti" nella capitale mondiale del motociclismo storico.
L'ASI Motoshow, evento di rilevanza internazionale, nel 2020 e nel 2021 non si è potuto svolgere per le difficoltà create dalla pandemia Covid-19. L'obiettivo per il prossimo anno dell'Automotoclub Storico Italiano e della SO.GE.S.A, la società che gestisce l'impianto parmense, è quindi il ritorno in grande stile di questo vero e proprio "museo dinamico".
La kermesse è tra i fiori all'occhiello per il tracciato della Motor Valley, accogliendo, fra paddock e pista, centinaia di mezzi a due ruote (e sidecar) di tutti i generi e i periodi: da quelli di inizio XX secolo, quasi da pionieri, fino ai bolidi da competizione degli anni Novanta, in rappresentanza di diverse generazioni. Il programma è sempre arricchito dalla presenza di grandi piloti del passato quali ospiti, tra cui si ricordano nelle edizioni recenti Giacomo Agostini, Loris Capirossi, Freddie Spencer, Phil Read, Pierfrancesco Chili e Carlo Ubbiali, saliti anche in sella alle moto che li hanno resi indimenticabili nella suggestiva "Parata dei Campioni".
Uno dei punti fermi dell'ASI Motoshow è sempre stato l'ingresso gratuito per gli appassionati, che negli anni precedenti hanno potuto apprezzare da vicino un inestimabile patrimonio tecnico, sportivo e umano legato all'universo motociclistico.
Ulteriore informazione sulle attività dell'impianto di Varano de' Melegari sul sito ufficiale autodromovarano.it.
Crediti foto: Automotoclub Storico Italiano
sabato 18 dicembre 2021
Le date della Formula SAE Italy 2022 presso l'Autodromo di Varano
L'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari accoglierà la prossima edizione della Formula SAE Italy dal 13 al 17 luglio 2022. La prestigiosa competizione internazionale fra le università di ingegneria avrà sede ancora una volta presso il circuito emiliano, pronto a trasformarsi in un vero e proprio laboratorio di idee e di tecnologia.
Il tracciato sito nel cuore della Motor Valley ha accolto la manifestazione per la prima volta nel 2009, con la sola eccezione del 2020 a causa delle limitazioni imposte dalla pandemia Covid-19. Quest'anno la Formula SAE Italy è comunque tornata subito a Varano de' Melegari, per svolgere i test dinamici che, fra il 10 e il 13 ottobre, hanno permesso di valutare le qualità dei veicoli progettati dagli studenti che ambiscono a diventare professionisti nel settore automotive. La grande novità è stata la prova Sprint, per misurare la prestazione pura delle vetture in gara. Il format 2021 è stato di tipo ibrido, con le prove statiche relative a business, design e costi effettuate in precedenza attraverso i canali digitali.
L'ultima edizione della Formula SAE Italy ha visto confrontarsi un totale di quasi 400 studenti di 37 team universitari e 11 Paesi diversi. Le classi di partecipazione previste dall'organizzatore ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) sono state la 1C, per modelli con motore a combustione interna, la 1E per modelli a propulsione elettrica, la 1D per le auto a guida autonoma e la classe 3 con la sola presentazione del progetto.
La classe 1C ha celebrato la vittoria il team Joanneum Racing Graz dell'ateneo austriaco di Graz, accompagnato sul podio dal team MoRe Modena Racing dell'Università di Modena e Reggio Emilia e dalla squadra Race UP Combustion dell'Università di Padova.
Nella Classe 1E ha trionfato il team dell'università estone di Tallinn, nella classe 1D il team StarkStrom dell'University of Applied Sciences di Augsburg (Germania), con la scuderia dell'Università di Roma La Sapienza al terzo posto.
Supremazia italiana nella classe 3, grazie al trionfo dell'UniBo Motorsport Electric dell'Università di Bologna, e al terzo gradino del podio per l'Università di Brescia con il team OMR UniBS Motorsport.
(Ufficio Stampa Autodromo Varano)
venerdì 15 ottobre 2021
La Formula SAE Italy 2021 si conclude con prove dinamiche e premiazioni presso l'Autodromo di Varano de' Melegari
martedì 12 ottobre 2021
Si è ufficialmente aperta la Formula SAE Italy 2021 all'Autodromo di Varano
giovedì 23 settembre 2021
All'Autodromo di Varano de' Melegari un weekend targato Lotus e Alfa Romeo
martedì 14 settembre 2021
NUMERI DA RECORD PER IL FORMULA X RACING WEEKEND A VARANO
martedì 24 agosto 2021
MotoCorse / Varano incorona i campioni 2021 del CIV Junior
L'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari ha sancito i vincitori dell'ultimo round del Campionato Italiano Velocità Junior. Cristian Borrelli, Matteo Gabarrini, Gianmaria Ibidi e Leonardo Abruzzo si laureano Campioni Italiani 2021 rispettivamente nelle categorie Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series, MiniGP, FMI Aprilia Sport Production SP1 e SP2 in un ultimo weekend entusiasmante per il CIV Junior a Varano al termine di una stagione combattutissima, propedeutica alle classi maggiori PreMoto 3 e Moto 3, che assegna tutti i titoli solo al termine delle ultime gare in programma non prive di colpi di scena.
Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series
Il poleman Cristian Borrelli scatta bene in gara-1 prendendo un buon margine su Gabriel Fabio Vuono già a metà corsa ma nel corso dell'ottavo giro Vuono aggancia e sorpassa il leader Borrelli tenendo aperti i giochi per il titolo. Terzo al traguardo Edoardo Liguori. In gara-2 riflettori puntati sui due contendenti per il titolo Borrelli e Vuono che battagliano a suon di giri veloci scambiandosi più volte la posizione. Alla bandiera a scacchi Cristian Borrelli si laurea Campione Italiano Ohvale 160 vincendo in volata su Vuono per soli 146 millesimi, mentre terzo è Tian Krsevan. Un ruolino di marcia impressionante per l'undicenne Cremasco con cinque vittorie ed altrettanti secondi posti su dieci gare disputate. Onore delle armi all'avversario Vuono, che annovera cinque vittorie ma il passo falso della prima uscita 2021 non gli ha permesso di contrastare il campione. Cristian Borrelli ha un totale di 225 punti, Gabriel Fabio Vuono segue a198, mentre terzo è Edoardo Liguori con 157.
Mini GP
Matteo Gabarrini si mette subito davanti a tutti in gara-1 facendosi superare ben presto da Gabriel Tesini e Gionata Barbagallo. Gabarrini con un ottimo ritmo riesce a recuperare sugli avversari, i tre in testa alla gara tagliano il traguardo, racchiusi in tre decimi, nell'ordine: Gabarrini, Tesini, Barbagallo. Anche in gara-2 Gabarrini, in vantaggio di 23 lunghezze in classifica generale, riesce a portarsi davanti a tutti ma a causa di un'indecisione viene sorpassato da Tesini, Luca Maria Casagrande Contardi e Barbagallo innescando una lotta a cinque con il leader di campionato molto prudente e attendista, in cui si inserisce anche Giacomo Noto. Incredibile colpo di scena all'ultimo giro. Guidano la gara Noto e Tesini con Gabarrini terzo quando i piloti in vetta si toccano scivolando e lanciando alla vittoria il dodicenne senigalliese Matteo Gabarrini, che con la doppietta varanese si laurea Campione Italiano MiniGP 2021. Al traguardo seguono Barbagallo e Tesini. Sei vittorie in campionato proiettano Matteo Gabarrini al vertice della classifica con 199 punti, davanti a Gabriel Tesini con 151 punti e Gionata Barbagallo a 124 punti
FMI Aprilia Sport Production SP1
La griglia di partenza vede nell'ordine Valentino Sponga, Gianmaria Ibidi, Erik Michielon e Matteo Turato, i "fantastici quattro" hanno un ottimo stacco frizione che gli permette di girare a posizioni invariate impostando un ritmo similare con Turato che finisce però fuori nel corso dell'ottavo giro, e viene sostituito da Christian Stringhetti. All'ultima tornata Ibidi prende coraggio e attacca Sponga ottenendo la quinta vittoria in campionato, terzo Michielon. I 21 punti di vantaggio al termine di gara-1 permettono a Ibidi di gestire il suo vantaggio in gara-2: il varesino si toglie dalla zona calda della gara condotta da Sponga a cui non basta la vittoria per tentare di imporsi in campionato. Gara interrotta per bandiera rossa nel corso del secondo giro. Cade Alessandro Caminati fortunatamente senza conseguenze fisiche. Alla ripartenza Sponga va al comando seguito da Stringhetti e Mattia Cecchini. Maxime Shmid sale a suon di giri veloci portandosi al comando all'inizio dell'ultimo giro e andando a prendersi la seconda vittoria in campionato dopo lo zero fatto registrare in gara uno. Stringhetti e Angelo Mottola concludono rispettivamente secondo e terzo in gara. Sesto il tredicenne Gianmaria Ibidi, che dopo cinque vittorie, un secondo posto, due terzi e vari piazzamenti riesce comunque ad aggiudicarsi il titolo 2021 Aprilia Sport Production SP1 con188 punti, seguito da Valentino sponga a 170 lunghezze e Maxime Schmid con 140.
FMI Aprilia Sport Production SP2
Lorenzo Frasca e Leonardo Abruzzo si presentavano a Varano staccati di soli tre punti. Al primo start Abruzzo, Mattia Bosello, Frasca e Samuel Treccani si mettono uno nella scia dell'altro. Tra loro aumenta via via il distacco a posizioni invariate fino a quando sopraggiunge Enej Krsevan che arriva a prendersi la terza piazza. Bosello non ci sta, vuole il podio e si riprende il terzo posto nel corso del penultimo giro. Al traguardo Abruzzo precede Frasca riportandosi in testa alla classifica per sole due lunghezze, terzo Bosello. In gara-2 Abruzzo e Frasca si giocano il Campionato. Allo spegnimento del semaforo sono sempre Abruzzo, Bosello e Frasca ad imporsi su tutti gli avversari prendendo subito qualche metro di margine sul primo gruppo degli inseguitori. Frasca non può accontentarsi di un piazzamento qualsiasi e quindi attacca, portandosi in seconda posizione alle spalle del leader. A due giri dalla fine impazza la battaglia, Frasca rompe gli indugi portandosi al comando ma Abruzzo resiste, si riprende la posizione nel corso dell'ultimo giro e va a vincere. Il Campionato Aprilia Sport Production SP2 2021 viene aggiudicato per soli 88 millesimi. Frasca e Bosello sono secondo e terzo. Il quattordicenne legnanese Leonardo Abruzzo vince cinque volte, ottiene tre secondi posti e un terzo totalizzando 201 punti in classifica generale. Lorenzo Frasca e Mattia Bosello sono rispettivamente secondo e terzo con 194 e 140 punti.
Si conclude così l'ultimo appuntamento CIV Junior andato in scena nel cuore pulsante della MotorValley presso l'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari, con l'assegnazione dei quattro titoli italiani 2021. In TV si potranno rivivere le emozioni del quinto round, giovedì 26 agosto alle ore 21.00 andrà in onda After CIV Junior su MS MotorTV, visibile al canale 229 di Sky e al canale 55 della piattaforma Tivùsat, oltre che in streaming gratuito da PC, Smartphone e Tablet direttamente sul sito.
(Ufficio Stampa Autodromo Varano)
venerdì 2 luglio 2021
L'Autodromo di Varano protagonista della Motor Valley Fest 2021
giovedì 17 giugno 2021
Primo test della Giulia ETCR by Romeo Ferraris presso l’Autodromo di Varano
giovedì 3 giugno 2021
La Formula SAE Italy 2021 posticipata in autunno
In considerazione dei numerosi fattori di incertezza nella gestione operativa dell'evento in ottemperanza alle misure anti-Covid, e delle policy restrittive di alcune delle aziende partner e sostenitrici riguardo alla partecipazione fisica dei propri dipendenti, ANFIA e il Comitato organizzatore di Formula SAE Italy hanno preso la decisione di rimandare l'evento in presenza previsto per il prossimo luglio, programmando le prove statiche (Design event, Business Presentation event e Cost event) su piattaforma digitale nella settimana dal 27 settembre al 1° ottobre e valutando la possibilità di organizzare le prove dinamiche presso l'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de' Melegari (PR) nel mese di ottobre.
Nell'intento degli organizzatori, questa formula ibrida consentirà agli studenti partecipanti di non rinunciare ad un'esperienza internazionale dall'elevato valore formativo rendendone la gestione più snella e più sicura e mantenendo, per le aziende aderenti, tutti i vantaggi legati alle opportunità di networking e recruitment, grazie alle potenzialità di una piattaforma online per eventi virtuali. Nelle prossime settimane verrà comunicata la decisione definitiva riguardo allo svolgimento degli eventi dinamici in autodromo.
Tutte le attività si svolgono rispettando le normative in vigore per il contrasto alla pandemia COVID-19, senza la presenza del pubblico e con accessi contingentati per il personale tenuto a seguire il protocollo previsto.
Sul sito ufficiale dell'autodromo, www.varano.it, è presente il calendario aggiornato con i prossimi eventi della stagione 2021.
(Ufficio Stampa Autodromo Varano)
lunedì 24 maggio 2021
La stagione 2021 del Meeting Moto d'Epoca FMI ha preso il via dall'Autodromo Varano
martedì 27 aprile 2021
La prima tappa dei Trofei MP Dynasty Exhaust Motoestate oltre le aspettative all’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari
venerdì 23 aprile 2021
I Trofei MP Dynasty Exhaust Motoestate arrivano a Varano
I Trofei MP Motoestate sono sulla griglia di partenza. Domenica 25 aprile ci sarà il primo start della stagione, sul circuito di casa a Varano de' Melegari, dove tutto ebbe inizio nel 1986. Per spegnere la 35° candelina non ci sarà il pubblico, ma lo spettacolo non mancherà in pista. Gli appassionati potranno seguire le gesta dei piloti sui canali social ufficiali del Motoestate e poi con la differita delle gare in onda sulle emittenti regionali, e nazionali come MS Motor TV visibile in streaming, in chiaro e su SKY al canale 813, oltre che sul canale Youtube del Motoestate.
Il Motoestate fin dall'inizio della sua storia è sempre andato incontro alle esigenze dei piloti, con classi per tutte le moto e con occhio particolare al mercato, per soddisfare le esigenze dei piloti e di aspiranti tali. La classe di ingresso, per molti è rappresentata dalla Race Attack, suddivisa in 600 e 1000. Nata nel 2014, come filo conduttore tra prove libere e gare ha riscosso e riscuote un buon successo in termini di numeri. Si corre in regime di monogomma Dunlop D212, nella giornata di domenica con due qualifiche e due manche di gara. Vi partecipano piloti alle prime esperienze, che utilizzano la categoria per muovere i primi passi nel mondo delle corse, piloti più esperti e amatori che si vogliono confrontare in pista per puro divertimento.
Negli anni l'età media si è abbassata parecchio nella Race Attack e di concerto alla 125, alla 300 e alla Moto4 ogni anno sforna un buon numero di ragazzi che poi cercano altre sfide, come salire di categoria. Infine, le categorie Supermono, 600 Open e Stck, 1000 Open e Stock a completare il palinsesto. A cui si aggiungono i trofei ospitati, CRV, RBF Cup e BDB, in tre occasioni.
Nelle classi principali non è difficile incontrare avversari con esperienza mondiale, come Kevin Manfredi lo scorso anno, al via di due gare, fuori classifica, per allenamento. Un bel banco di prova per tutti i piloti iscritti, che hanno potuto vedere da vicino il campione europeo 2020. E per la prima di Varano nel cuore della Motor Valley, special guest Claudio Corti e Bradley Smith. I due ex MotoGP, si cimenteranno in sella alle loro Yamaha R3 nelle prove della mattina. E poi saranno a disposizione dei piloti per dispensare consigli. Ma soprattutto saranno i ragazzi delle categorie propedeutiche, Moto4, 125, 300 a vederli in pista. Saranno presenti per pubblicizzare la nuova scuola 109: il risultato del numero 71, di Corti, e il 38, di Bradley Smith. I due piloti hanno iniziato quest'inverno questa nuova avventura di coaching. E proprio nel Motoestate hanno pensato di partire per fare conoscere il proprio brand.
Non mancheranno i ragazzi giovani da tenere d'occhio. Nella scorsa stagione, una bella nidiata di giovanissimi ha fatto il salto verso il campionato italiano velocità o verso categorie superiori, come De Padova che dalla 125 sp passa alla 600 Race Attack, dove troverà un altro giovane interessante, Marco Como, anch'egli proveniente dalle piccole cilindrate, e Leonardo Specolizzi. Andrea Vitali, dopo il debutto vincente nella 300, si accasa nella Moto4 in sella a una nuova moto da sviluppare. Contro di lui il figlio d'arte Mattia Ballerini, velocissimo nei test sulla moto che lo scorso anno aveva guidato il promettente Tatoli, ora al Civ 300.
Nella ottava di litro, il campione Balboni dovrà guardarsi da giovani piloti come Carpina che rientra, Agnorelli, Specolizzi e debuttanti che proprio in questo weekend avranno il battesimo delle corse.
Nella Supermono, aperta alle monociclindriche da 250 a 800 4 tempi, i giovani, alcuni dei quali impegnati anche nel Civ, come Raimondi e Morri, per citarne alcuni, se la vedranno contro piloti del calibro di Scagnetti e del tedesco Frey, presenza tedesca dallo scorso anno all'interno del Motoestate. La 300, ogni anno sempre più affollata offrirà sicuramente un grande spettacolo con tanti piloti ai nastri di partenza. Ci saranno quelli con maggiore esperienza, come Davide Conte, abitualmente impegnato nel CIV e collaudatore Dunlop, e piloti di talento attesi al debutto sulle ruote alte come Zannoni, Bollani, Bonetti, oppure piloti in crescita come Lorenzini, Sala, i fratelli Riva, Iotti, Berselli e tanti altri che domenica saranno in griglia di partenza.
600 e 1000 Open, al cui interno si corrono anche le classi Stock monogomma Dunlop, ogni anno regalano emozioni. Piloti forti, con moto di alto livello. In entrambe le categorie il pronostico non è certo facile.
Partendo dalla 600 la griglia è gremita, con veterani della categoria come Mortali, Ferrari, Filippi, Munerato, Osler, Fortunati, contrapposti a giovani rampanti come Bianucci, Bocenti, provenienti dalla Race Attack, Saltarelli che abitualmente impegnato nel National, dal 2020 corre anche il Motoestate e da subito si è inserito tra i protagonisti.
Nella 1000 Bartolini, in sella alla GPM, è l'uomo da battere. Boccelli, Cristini, Brugnone, Malfatto, Piano, Mozzachiodi, proveranno a rubargli lo scettro. E tra i contendenti anche Venesia, che dopo tanti successi nel CRV passa alla 1000 Open, Matteo Milanese che dalla Dunlop Cup passa al Motoestate e il suo sarà un debutto molto atteso, dopo tanti anni di Coppa Italia dovrà vedersela con i protagonisti storici del Motoestate. Poi il gradito ritorno, dopo qualche anno di assenza, di Francesco Sciacca, che al Motoestate aveva vinto nella 1000 Stock, prima di passare a enduro e ciclismo. Al rientro anche Magnano, Crosetti e Mansuino, mentre per Palladino titolato della Race Attack, arriva il debutto nella classe regina.
Come di consueto sabato mattina prove libere, dal pomeriggio le prime prove ufficiali, mentre domenica mattina ultime prove. Dalla tarda mattinata, ore 11:20, il via alle tante gare del palinsesto.
Credits: Ufficio Stampa Autodromo Varano