A MISANO FELICE JELMINI SI CONFERMA SEMPRE PIÙ LEADER DELLA CLIO CUP ITALIA

Misano, 6 giugno 2022 - Felice Jelmini ha archiviato la trasferta di Misano con un'altra doppietta nella Clio Cup Italia, che consolida la sua leadership nella serie, giunta in Romagna in occasione del secondo dei sei doppi appuntamenti previsti dal calendario 2022.

Sotto i colori della PMA Motorsport, squadra con la quale il lombardo è legato indissolubilmente dal 2017 nel monomarca della Losanga, sul tracciato intitolato a Marco Simoncelli, Felice ha dimostrato di avere il giusto ritmo già in occasione delle prove libere in cui ha occupato costantemente le posizioni di vertice, fino ai due turni ufficiali in cui ha siglato in entrambi il terzo miglior crono.

Al via della prima gara del sabato, Jelmini ha sfilato insieme a Milan il poleman Torelli, con Trebbi alle loro spalle. Il quartetto ha dato vita ad uno spettacolo in cui è stato messo in scena un bel duello fatto di staccate al limite ed alcuni traversi. Jelmini è riuscito a rimanere francobollato a Milan fino alle battute finali della gara, quando è uscita la bandiera rossa a seguito dell’uscita contro le barriere del compagno di squadra di Felice, Blumetti. È arrivato così un secondo posto che ha avuto il colore dell’oro, poiché il pilota francese è trasparente ai fini della classifica.

In Gara 2 Jelmini è stato abile nel rimanere negli scarichi di Torelli, che è finito lungo all’ottava tornata aprendo la porta per il successo a Jelmini che ha festeggiato sul podio un’importante vittoria assoluta.

“Quello di Misano è stato un weekend bellissimo - ha dichiarato Felice - Mi sono divertito molto, ma allo stesso tempo è stato impegnativo e difficile riconfermarsi. Anche gli altri piloti erano velocissimi, ma la macchina era davvero perfetta e quando si gareggia in queste condizioni sembra tutto più semplice. Per questo devo ringraziare tutto il team per il lavoro svolto. È sempre bello passare del tempo insieme a loro fuori e dentro la pista”.

Il prossimo appuntamento nell’agenda motorsport di Felice Jelmini è fissato il 17-19 giugno sul tracciato di Spa Francorchamps dove affronterà il terzo round del TCR Europe.

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Clio Cup Italia/ Felice Jelmini a Misano per difendere il primato tricolore

Sul Circuito di Misano Adriatico il secondo doppio appuntamento della Clio Cup Italia, serie in cui quest'anno Felice Jelmini è tornato a gareggiare sotto i colori della PMA Motorsport, parallelamente all'impegno nel TCR Europe.

Sul tracciato intitolato a Marco Simoncelli, il pilota lombardo si presenta in testa alla classifica tricolore con 100 punti dopo aver centrato due successi. Il primo nella classifica tricolore ed il secondo in quella assoluta, in occasione del precedente round di Imola.

Sulle sponde del Santerno, Felice ha messo dietro un autentico plotone di Clio Cup di quinta generazione, formato da oltre 40 piloti che prendono parte regolarmente alla serie continentale. Di quel weekend è rimasto impresso a tutti i sostenitori dei campionati della Losanga, la manovra spettacolare messa in atto dal pilota della PMA alle Acque Minerali, percorse entrambe di traverso.

"Correre con la squadra di Paolo Ansaloni è come stare in famiglia - ha dichiarato Jelmini - Misano è un tracciato dove negli ultimi anni sono riuscito ad avere un buon passo gara. Puntiamo nuovamente a raggiungere un bel risultato e soprattutto a divertire e a divertirci".

Dopo le prove libere del venerdì e la prima qualifica, che si terrà nella stessa giornata alle ore 18.35, la prima gara partirà sabato 4 giugno alle ore 14.55 (25' più un giro da completare). Domenica alle 9.00 scatterà la seconda sessione di prove ufficiali, che determinerà lo schieramento di Gara 2, prevista alle 14.20. Le gare saranno trasmesse in diretta streaming sulle pagine ufficiali Facebook e YouTube di Renault Clio Series.

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AL RALLY DUE VALLI NICELLI CONQUISTA LA GARA FINALE DELLA STAGIONE DEL CLIO TROPHY ITALIA

Il 39° Rally Due Valli ha ospitato la gara conclusiva della stagione del Clio Trophy Italia, con sette Clio Rally5 allo start.

A scrivere il suo nome nell'albo d'oro del trofeo Renault nel rally veronese è stato Davide Nicelli che, già campione con una gara di anticipo, ha voluto così festeggiare il titolo 2021 al volante della Clio con i colori della HK Racing con Tiziano Pieri al suo fianco, chiudendo al 18. posto assoluto e primo fra le R1.

Rispettando il copione già visto in altre gare, il rivale diretto di Nicelli è stato Mattia Zanin sulla Clio Rally5 della NDM Tecno con Fabio Pizzol alle note. Al termine delle sette speciali affrontate, una il venerdì e poi le due serie da tre ciascuna del sabato, per un totale di quasi 340 km di cui 95 di prove speciali, Nicelli ha preceduto Zanin di 22.3 secondi, seguiti a loro volta dalla coppia Alfred Junior Kramer e Jeannette Kvick con un distacco di poco meno di due minuti dal leader.

Fuori dal trofeo è da segnalare il grande risultato ottenuto da Andrea Mabellini, in coppia con Virginia Lenzi: il duo della HK Racing ha infatti portato alla vittoria fra le 2RM la Clio Rally4, chiudendo la gara all'undicesimo posto assoluto.

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AL RALLY DUE VALLI SI CONCLUDE IL CLIO TROPHY ITALIA 2021. PASSERELLA D’ONORE PER NICELLI, CAMPIONE CON UNA GARA DI ANTICIPO

Con il Rally Due Valli, in programma venerdì 8 e sabato 9 ottobre, si concluderà la stagione del Clio Trophy Italia. Il duello per il titolo ha visto favorito sin dalle prime battute del 2021 Davide Nicelli, in coppia con Tiziano Pieri, mentre Mattia Zanin, con una costante crescita, ha rappresentato il suo primo contendente cercando di insidiarlo fino all’ultimo con il supporto di Fabio Pizzol alle note. Il Rally 1000 Miglia ha però chiuso i giochi assegnando matematicamente il titolo a Nicelli.

Il Due Valli rappresenterà quindi una perfetta passerella per i due piloti, che non si tireranno indietro dal duello con le altre Clio Rally5 presenti al rally veronese. Con la chiusura della stagione è anche tempo di primi bilanci e il Clio Trophy Italia conclude con l’ottimo risultato di 18 diversi piloti iscritti durante la stagione, grazie anche alla possibilità di iscrizione alle singole gare.

In cerca di riscatto dopo una stagione condizionata da diversi problemi è Pier Francesco Verbilli affiancato da Andrea Albertini, che troverà sulla sua strada Alfred Junior Kramer con Jeannette Kvick seduta al suo fianco. L’entry list del Due Valli prosegue con gli equipaggi composti da Nicola Schileo e Flavio Garella, Andrea Scalzotto e Giulio Nodari e Sebastiano Sentinelli con Davide Francesco Andriollo alle note.

Lo shakedown di venerdì alle 8 aprirà ufficialmente il rally, anche se il primo responso del cronometro arriverà nel pomeriggio con la Power Stage “UpRent – Grezzana”. Sabato saranno invece tre le prove speciali da affrontare due volte, a partire dalle 9.10, con l’arrivo finale che torna a Piazza Bra, nel cuore di Verona, alle 19.15.

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VITTORIA DI DAVID POUGET NELLA SECONDA GARA DI IMOLA DELLA CLIO CUP EUROPE

Due gare due vincitori differenti nella Clio Cup Europe, che è approdata a Imola questo fine settimana in occasione del quarto round stagionale del Gruppo A dedicato all’Italia. Ieri a mette tutti dietro in occasione della prima manche è stato Marc Guillot (Milan Competition), che ha assaporato una doppia vittoria visto che il pilota transalpino è in lizza per il raggruppamento tricolore. Nella seconda manche di oggi invece ad imporsi è stato David Pouget, abile nel sferrare nelle battute finali l’attacco decisivo nei confronti di Guillot, che in ogni modo ha centrato così una doppietta nella serie italiana che lo proietta in vetta al raggruppamento. A completare il podio tutto francese è stato il leader della classifica assoluta Nicolas Milan, il quale ha preceduto nell’ordine i connazionali Anthony Jurado, Alexander Albouy e Kevin Jimenez.

A mettersi in luce è stato ancora una volta Gustavo Sandrucci, che al volante di una Clio del team Progetto E20 Motorsport ha confermato di avere tutte le carte in regola per competere per la parte alta della classifica, dopo essere salito sul gradino più basso del podio del Gruppo A. Bene anche Giacomo Trebbi, autore di un’ottima prestazione che lo ha visto battagliare ad armi pari con i piloti francesi per buona parte della corsa, in cui gradualmente ha perso alcune posizioni fino a transitare ottavo sotto la bandiera a scacchi proprio alle spalle di Sandrucci. L’alfiere della MC Motortecnica ha inoltre conquistato il primato nella Challengers davanti a Lorenzo Nicoli e Alessio Alcidi (Caal Racing), con quest’ultimo che torna a casa nella veste di leader di questa classifica in cui ha scavalcato Filippo Berto (Oregon Team). Sorte avversa invece per Gabriele Torelli (Faro Racing) che dopo il contatto di gara ieri e un inconveniente tecnico nella gara di oggi ha perso punti importanti per la lotta al titolo.

Nella classifica Gentlemen, Alessandro Sebasti Scalera, grazie al successo di oggi ha ripreso il comando delle operazioni, mentre Quinto Stefana ha dovuto sventolare bandiera bianca a seguito di un problema tecnico riscontrato sulla sua vettura. A completare il podio riservato agli esperti piloti Renault sono stati “Due” e Andrea Argenti (SI Racing Team).

Da evidenziare la prestazione di Mario Cornicchia di Motorbox che questo fine settimana si è alternato alla guida della vettura numero 333 con Marco Congiu di Motorsport.com e Motor1.com nella Clio Cup Press League.

Il raggruppamento A della Clio Cup riaccenderà i motori dopo la pausa estiva al Red Bull Ring nel fine settimana dell’11 e 12 settembre.

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A IMOLA GUILLOT VINCE GARA 1 DELLA CLIO CUP EUROPE, SANDRUCCI E SILVESTRINI COMPLETANO IL PODIO DEL “GRUPPO A”

25 luglio 2021 - Il weekend di Imola della Clio Cup Europe è entrato nel vivo oggi con il primo turno ufficiale e la prima gara, che ha visto celebrare il secondo successo stagionale del francese Marc Guillot. Il portacolori della Milan Competition è stato abile nel lanciare la stoccata decisiva nei confronti del compagno di squadra, nonché leader della serie europea, Nicolas Milan al rientro della safety car nelle battute finali della corsa. Alle loro spalle hanno terminato le ostilità Alexander Albouy e David Pouget (GPA Racing), rispettivamente terzo e quarto.

A convincere è stato anche Gustavo Sandrucci (Progetto E20 Motorsport), che sul tracciato del Santerno è rientrato nella serie Renault di cui detiene il primato dell'edizione italiana del 2017. Il viterbese dopo essere scattato dall'ottava casella ha progressivamente conquistato il quinto posto assoluto e il secondo del Gruppo A, vinto proprio da Guillot. A completare il podio del raggruppamento dedicato all'Italia è stato un altro pilota della compagine guidata da Andrea Corinaldesi, ovvero Paolo Maria Silvestrini. Bene anche Federico Scionti (Scuderia Costa Ovest) in lizza per il quinto piazzamento per buona parte della gara proprio con Sandrucci, fino a chiudere ottavo assoluto alle spalle di Mathieu Lannepoudenx.

A completare la top10 sono stati Alessandro Sebasti Scalera primo tra i Gentlemen e il pluricampione Cristian Ricciarini (Essecorse), che in Romagna ha disputato la sua prima gara al volante della Clio Cup di quinta generazione. Da segnalare l'undicesimo piazzamento di Gabriele Torelli, protagonista nella qualifica di questa mattina in cui ha strappato la seconda fila allo scadere del tempo utile. In Gara 1 il pilota di Scandiano al secondo giro è rimasto coinvolto in un contatto con Anthony Jurado, che ha costretto il francese a sventolare bandiera bianca, mentre l'italiano ha riportato alcuni danni che hanno compromesso la sua performance. In ogni modo l'alfiere della Faro Racing è riuscito a scavalcare in classifica Jurado, mentre Guillot ha recuperato punti importanti che lo vedono ad appena quattro lunghezze dalla vetta del Gruppo A, che attualmente è in mano allo stesso Torelli.

Nella classe Challengers ad avere la meglio è stato Mickael Carree davanti ad Alessio Alcidi (Caal Racing), nuovo leader del raggruppamento mentre Lorenzo Nicoli (Progetto E20 Motorsport) ha chiuso in terza posizione. A tenere tutti con il fiato sospeso è stato Filippo Berto (Oregon Team), che si è girato sulla sabbia all'ottavo giro (senza conseguenze per il pilota) e che ha costretto l'unica neutralizzazione della gara. Nota di merito per Marco Congiu che ha tenuto alti i colori di Motorsport.com e Motor1.com nella Clio Cup Press League by Renault Italia.

Oggi il secondo turno ufficiale è previsto alle 9.40, mentre la manche conclusiva del weekend è in programma alle 16.20. Confermata la diretta sulla pagina Facebook Renault Sport Series e sul canale YouTube Renault Sport.

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A IMOLA SFIDA AL VERTICE TRA GABRIELE TORELLI E ANTHONY JURADO NEL “GRUPPO A” DELLA CLIO CUP

Roma, 22 luglio 2021. A due settimane dal doppio appuntamento dell’Hungaroring, la Clio Cup Europe torna in Italia questo weekend (24-25 luglio) a Imola, palcoscenico del quarto atto della stagione 2021.

Sulle rive del Santerno è atteso il duello per il vertice del Gruppo A del monomarca Renault, in cui a contendersi lo scettro sono Anthony Jurado (Milan Competition) e Gabriele Torelli (Faro Racing) che si sono divisi il bottino della trasferta ungherese centrando una vittoria a testa. Il pilota italiano è reduce da una prestazione di rilievo ottenuta nella seconda manche, in cui è riuscito a risalire in soli quattro giri dalla quindicesima alla quarta posizione e il sorpasso decisivo per il primato della corsa, sferrato proprio in occasione dell’ultima tornata, lo ha portato a sole 15 lunghezze dal battistrada francese.

A non mancare sarà anche Marc Guillot, sempre sotto i colori della Milan Competition, che occupa attualmente il terzo posto nella classifica dedicata all’Italia, che per l’occasione vede al rientro anche Federico Scionti (Scuderia Costa Ovest) assente all’Hungaroring. Il team Faro Racing, oltre a Torelli potrà contare su Diego Cassarà ed Ercole Cipolla, mentre indosserà nuovamente tuta e casco “Due”, pronto a confrontarsi nel raggruppamento Gentlemen con il compagno di squadra Quinto Stefana. Sempre in tema Oregon Team, fari puntati nella classe Challengers sul leader Filippo Berto che ha un vantaggio di appena cinque punti su Alessio Alcidi, quest’ultimo su una delle due Clio Cup della Caal Racing, che punterà anche sull’esperienza di Daniele Pasquali.

Da segnalare l’esordio stagionale del campione dell’edizione 2017 Gustavo Sandrucci tra le fila del team Progetto E20 Motorsport, che oltre al veloce pilota viterbese vedrà al via dell’appuntamento Romagnolo anche Lorenzo Nicoli e Paolo Maria Silvestrini. Tra le new entry stagionali figurano anche Giacomo Trebbi (MC Motortecnica), Sandro Cutini (Proteam Race), Andrea Argenti (Si Racing Team) ed il pluricampione Cristian Ricciarini (Essecorse). Uno schieramento importante in cui non mancherà anche la PMA Motorsport, rappresentata da Massimiliano Danetti e Giacomo Jelmini.

Nella Clio Cup Press League, serie dedicata alla stampa nazionale automotive, saranno invece Marco Congiu (Motorsport.com - Motor1.com) e Mario Cornicchia (Motorbox) ad alternarsi al volante della famigerata vettura numero 333.

Il programma entrerà nel vivo già nella giornata del venerdì con le libere alle ore 10.45 e alle 16.00. Sabato, la prima qualifica sarà alle 11.25 e la prima gara scatterà alle 18.10, mentre domenica il secondo turno ufficiale è previsto alle 9.40 e la gara conclusiva del weekend alle 16.20. Come consuetudine, le gare saranno live sulla pagina Facebook Renault Sport Series e sul canale YouTube Renault Sport.

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CLIO CUP / TORELLI SI IMPONE IN GARA 2 ALL’HUNGARORING

Grazie ad una scelta che all’inizio sembrava azzardata ma che poi si è rivelata vincente, Gabriele Torelli (Faro Racing) ha conquistato la vittoria assoluta di Gara 2 all’Hungaroring imponendosi sia nella Clio Cup Europe sia nel Gruppo A, precedendo Nicolas Milan (Milan Competition) e Kevin Jemenez (GPA Racing) nella classifica assoluta e Anthony Jurado e Marc Guillot, entrambi della Milan Competition, in quella dedicata al Gr.A.

Poco prima della gara la pioggia ha cambiato le carte in tavola: solo Torelli e il compagno di squadra Matteo Rughetti hanno scelto di partire con le slick mentre tutti gli altri optavano per le rain. Nelle prime fasi di gara, con la pista ancora bagnata, Torelli era scivolato oltre metà classifica, ma l’intervento della Safety Car ha consentito di azzerare i distacchi e, alla ripresa, con le traiettorie che si andavano rapidamente asciugando, Torelli ha iniziato una fantastica rimonta che lo ha portato in quattro giri dalla quindicesima alla quarta posizione, per poi scalare la vetta della classifica fino alla vittoria nell’ultimo giro a disposizione. Da sottolineare anche la prestazione di Rughetti che, scivolato ultimo, ha recuperato fino alla decima posizione assoluta e quarto del Gruppo A nella sua gara di debutto, vincendo la classifica Gentlemen davanti a Quinto Stefana e Paolo Felisa. Nella graduatoria Challengers vittoria per Alessio Alcidi su Ercole Cipolla e Daniele Pasquali.

Jurado rimane in vetta alla classifica assoluta del Gruppo A con 221 punti, tallonato da Torelli a quota 206, mentre Guillot in terza posizione è a 168 punti.

Prossimo appuntamento con la Clio Cup Europe – Gruppo A il 23/25 luglio ad Imola.

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ALL’HUNGARORING JURADO CONQUISTA LA VITTORIA DI GARA 1 NELLA CLIO CUP EUROPE E NEL GRUPPO A

Mogyoród, 10 luglio 2021. È il francese Anthony Jurado ad imporsi nella prima delle due gare del weekend ungherese della Clio Cup Europe. Il pilota della Milan Competition conquista così sia la vittoria della classifica europea sia quella dedicata al Gruppo A che rappresenta l’Italia. In questa graduatoria Jurado è riuscito ad avere la meglio sul connazionale, nonché compagno di squadra, Marc Guillot e sull’italiano Gabrielle Torelli con i colori della Faro Racing, sempre presente nella parte alta della classifica in tutti gli appuntamenti del Gruppo A. Il duello per il terzo gradino del podio ha visto coinvolti durante la gara anche Flavio Berto (Oregon Team), fuori dai giochi negli ultimi minuti per un problema alla sua vettura, e Alessio Alcidi della CAAL Racing.
Proprio Alcidi conquista la speciale classifica Challengers del Gruppo A precedendo Fabrizio Ongaretto (PMA Motorsport) e Daniele Pasquali (CAAL Racing), mentre fra i Gentlemen successo per Quinto Stefana (Oregon Team) davanti al debuttante Matteo Rughetti (Faro Racing) e a Paolo Felisa (PMA Motorsport).

Al volante della Clio numero 333 che anima la Clio Cup Press League c’era Gian Luca Pellegrini, Direttore di Quattroruote, riuscito a concludere la gara nonostante sia stato coinvolto nella classica bagarre che anima la Clio Cup venendo colpito lateralmente durante un sorpasso.

Domani il weekend ungherese proseguirà domani con le Qualifiche 2, in programma alle 9.40, e con la seconda gara di questo appuntamento che prenderà il via alle 15.40, come sempre proposta in diretta sulla pagina Facebook Renault Sport Series e sul canale YouTube Renault Sport.

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AL RALLY DELLA MARCA IN SCENA IL QUARTO APPUNTAMENTO DEL CLIO TROPHY ITALIA. NICELLI SI PRESENTA DA LEADER DEL TROFEO SEGUITO DA ZANIN

> 8 luglio 2021. Con il 37° Rally della Marca il Clio Trophy Italia entra nella seconda parte della stagione, affrontando la quarta delle sei tappe in programma nel 2021.

Davide Nicelli, con la Clio RS Line della HK Racing ed i colori della Sport&Comunicazione che divide con Tiziano Pieri, si presenta in testa al trofeo, dopo il successo conquistato ad Alba, con 88,25 punti. Alle sue spalle un sempre più agguerrito Mattia Zanin, in coppia con Fabio Pizzol per la scuderia Vimotorsport, che lo segue a quota 72,60 e che proprio ad Alba lo ha a lungo insidiato nella lotta per la vittoria. Allo start del Rally della Marca ci saranno sei equipaggi, con la conferma della coppia composta da Pier Francesco Verbilli e Andrea Albertini, la nuova presenza di Nicola Schileo e Flavio Garella come pure quella di Andrea Scalzotto navigato da Daniele Cazzador. Da sottolineare inoltre l’esordio nel trofeo italiano dell’equipaggio austriaco composto da Alfred Junior Kramer e Jeannette Kvick.

Due le giornate di gara previste per il “Marca”, venerdì 9 e sabato 10 luglio. Il via domani con lo shakedown in programma dalle 10 e poi lo start della PS1 alle 18.35, prova unica in programma nella prima giornata di gara. Il clou del programma sabato, con le restanti 6 prove speciali per un totale di poco meno di 380 km di cui 93,22 in prova, che prenderanno il via dalle 10.35 per concludersi con l’arrivo a Conegliano, cuore dell’evento, alle 18.45.

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NICELLI CONQUISTA IL RALLY DI ALBA E SALE AL COMANDO DEL CLIO TROPHY ITALIA

Il Rally di Alba, terzo round della stagione del Clio Trophy Italia, ha messo a dura prova gli equipaggi delle Clio Rally5: le nove prove, concentrate tutte nella giornata di domenica, non lasciavano infatti spazio ad alcun errore. Con una condotta di gara pulita e regolare Davide Nicelli, navigato da Tiziano Pieri con la Clio preparata dalla HK Racing, è riuscito a centrare una vittoria che lo lancia al comando del trofeo Renault. Una vittoria contesa però fino all’ultimo rilevamento da Mattia Zanin e Fabio Pizzol. Le prime prove della mattina avevano visto infatti Zanin al comando, ma una frenata troppo lunga nella PS5 gli ha fatto perdere secondi preziosi consentendo a Nicelli di portarsi al comando. Zanin non ha ceduto, cercando l’attacco nelle battute conclusive: nella penultima prova ha quasi azzerato il distacco, portandosi ad appena 8 decimi dal rivale, ma nell’ultima speciale ha recuperato un solo decimo non sufficiente a tornare al comando.

A completare il podio del Clio Trophy Italia Pier Francesco Verbilli e Andrea Albertini, attardati da una foratura come successo anche a Marco Petracca, in coppia con Alessandro Rappoldi, che ha dovuto rinunciare alla lotta per la terza piazza. Da registrare i ritiri nella prova iniziale di Enrico Spreafico e nella PS5 dello svizzero Yoan Loeffler, causati entrambi da uscite di strada che non hanno consentito agli equipaggi di proseguire la gara.

Nicelli, approfittando dell’assenza in questa gara di Giovanni Lanzalaco che rimane fermo a 54 punti, sale al comando del Clio Trophy Italia con 88,25 punti seguito da Zanin con 72,60.

Prossimo appuntamento con il Clio Trophy Italia al Rally della Marca in programma tra venerdì 9 e sabato 10 luglio.

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TUTTO PRONTO PER IL TERZO APPUNTAMENTO DEL CLIO TROPHY ITALIA AL 15° RALLY DI ALBA

A poco più di un mese dal precedente appuntamento della Targa Florio, il Clio Trophy Italia riaccenderà i motori questo fine settimana (12 e 13 giugno), in occasione della 15esima edizione del Rally di Alba, nonché terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC 2021 (CIWRC).

Sei gli equipaggi pronti a sfidarsi in Piemonte nel trofeo della Losanga dedicato alla Clio quinta generazione, tra cui figura quello della scuderia Sport e Comunicazione formato da Davide Nicelli e Tiziano Pieri, in lizza per il titolo della serie, che attualmente vede in testa Giovanni Marco Lanzalaco per meno di un punto, ma assente in questa occasione. A non mancare sarà anche il duo della Vimotorsport formato dal giovane Mattia Zanin e Fabio Pizzol, anche loro tra i protagonisti di questa annata in cui hanno collezionato due terzi posti. Torna in gara Marco Petracca con Alessandro Rappoldi alle note, dopo aver saltato la gara siciliana. Presenti anche Pier Francesco Verbilli e Andrea Albertini, mentre l'equipaggio svizzero-francese formato da Yoan Loeffler e Manon Verger e quello della ABS Sport formato da Enrico Spreafico e Giovanni Frigerio completerà la lineup Clio.

Confermato anche per questo appuntamento il format previsto da AciSport per il Campionato, con lo shakedown il sabato, gara concentrata domenica 13 giugno con tre prove speciali da ripetere tre volte, per un totale di 105 chilometri cronometrati.

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AL TARGA FLORIO ANDREUCCI HA PORTATO AL DEBUTTO LA CLIO RALLY4. NEL CLIO TROPHY ITALIA SUCCESSO PER NICELLI

9 maggio 2021. La Clio Rally4 ha fatto il suo debutto alla Targa Florio. Affidata a Paolo Andreucci e al Team HK Racing, il nuovo modello disegnato dai team di Viry-Châtillon e Dieppe ha mostrato grandi potenzialità.

Con una calorosa accoglienza, la Clio Rally4 affidata a Paolo Andreucci, con Francesco Pinelli alle note, ha fatto il suo debutto mondiale sulle strade del Rally Targa Florio. Si è trattato di una settimana impegnativa, scandita da due giorni di test e dai due giorni del rally. I test hanno consentito di proseguire lo sviluppo della vettura, con ben 338 km effettuati sia su asciutto che su bagnato per provare varie soluzioni. Il debutto in gara è servito a sua volta come banco di prova: affidata all'esperienza di Andreucci, pluricampione italiano, la Clio Rally4 ha mostrato il suo potenziale imponendosi nelle prove di apertura del sabato, prima che un lungo alla PS4 facesse perdere parecchio tempo all'equipaggio. Purtroppo un calo di potenza prima dell'ultimo "giro" di prove ha costretto Andreucci a rientrare al parco assistenza senza poter concludere la gara.

Il bilancio finale della trasferta siciliana è comunque positivo, come dichiarato da Paolo Andreucci: "Il Targa Florio rappresenta sempre un rally che ha caratteristiche totalmente diverse dalla maggioranza delle altre gare, ed averlo scelto da parte di Renault come debutto della Clio Rally4 è la dimostrazione di voler puntare subito forte con uno sviluppo "duro": non mi sono risparmiato e sin dal test ho messo la vettura alla frusta, senza risparmiarla e senza nasconderci. Sono rimasto davvero ben impressionato dalla risposta della Clio Rally4: sente molto le regolazioni e ad ogni modifica si percepiscono subito nuove reazioni. Segnale che il lavoro fatto sulla telaistica e sulle regolazioni è davvero buono. I due giorni di test sono serviti a provare varie soluzioni, anche se l'aver affrontato la seconda giornata con la pioggia, pur consentendoci di portare avanti un lavoro da bagnato, non è stata mirata alla gara. Il potenziale della vettura è ben chiaro: abbiamo dimostrato che i tempi e le prestazioni ci sono, poi purtroppo so cosa vuol dire portare al debutto una macchina e tutti sapevamo che eventuali sorprese escono solo quando la vettura è in gara."

Benoit Nogier, Customer Racing Director: "Fin dall'inizio, Clio Rally4 ha confermato il grande potenziale che avevamo visto durante la sua fase di progettazione e sviluppo. Nel suo primo rally, Clio Rally4 ha preso il comando della sua categoria prima di condurre brevemente nelle due ruote motrici prima del piccolo errore di Paolo. Questo tocco e la problematica nell'ultimo giro ci hanno privato di un buon risultato, ma l'avventura è appena iniziata e non vediamo l'ora di poter realizzare il suo pieno potenziale nelle sue prossime apparizioni!"

Sempre acceso il duello fra le Clio Rally5 che animano il Clio Trophy Italia. In apertura del rally, nella Power Stage, una zampata di Pier Francesco Verbilli lo ha portato a conquistare il miglior crono fra le vetture a due ruote motrici. Il giorno successivo una noia meccanica lo ha però costretto al ritiro nella PS4. A centrare una bella vittoria è stato Davide Nicelli, in coppia con Tiziano Pieri. Ma non si è trattato di una vittoria semplice: partito un po' in sordina ha gradualmente preso un ottimo ritmo, anche se nelle fasi finali si è dovuto guardare le spalle dalla rimonta lanciata da Giovanni Marco Lanzalaco, navigato da Antonio Marchica, che ha chiuso con appena 1,6 secondi di distacco e a cui sono mancate le ultime due PS, non affrontate per alcune uscite di strada, per cercare l'attacco finale. A completare il podio Mattia Zanin in coppia con Paolo Cargnelutti. Il podio del trofeo, composto quindi da Nicelli, Lanzalaco e Zanin, rispecchia anche la classifica del Campionato Italiano R1.

Prossimo appuntamento con il Clio Trophy Italia al Rally di Alba in programma il 12 e 13 giugno.

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La Clio Cup prova all’Autodromo di Varano in vista del debutto di Monza

> 24 aprile 2021 - Un esordio assoluto visto che proprio due giorni fa sono state consegnate ai team le nuove Clio della 5^ generazione, che ieri hanno percorso i primi chilometri sul circuito di Varano. 

Venti le vetture vendute in Italia, e di queste sono state tredici quelle che sono scese in pista per prepararsi all'appuntamento di Monza del 1-2 maggio, secondo round della Clio Cup Europe all'interno della quale il Gruppo A è dedicato proprio alla serie italiana.

Le squadre che hanno testato la nuova vettura sono state la Faro Racing, Scuderia Costa Ovest, PMA Motorsport, Oregon Team, Cut Racing e CAAL Racing.

L'attenzione si sposta ora al prossimo weekend sul circuito di Monza: il programma prenderà il via venerdì 30 con due sessioni di prove libere (9.40 e 13.55), per poi affrontare sabato e domenica due giornate composte rispettivamente da qualificazioni e gara, con le prove ufficiali entrambi i giorni alle 8.30, e poi le due gare, rispettivamente sabato e domenica, alle 14.35.

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Verso la Clio Cup Italia 2021

Squadre e piloti si stanno preparando alla Clio Cup Italia. Importante il numero di vetture attese al via di quella che sulla carta si preannuncia essere un'ottima annata, in cui la protagonista assoluta sarà la quinta generazione della Clio Cup.

Nove i team che hanno scelto o confermato la loro adesione alla serie della losanga, a partire dalla Faro Racing pronta a schierare due vetture sempre sotto l'attenta guida di Fabrizio Tablò. Attesa ai nastri di partenza anche la PMA Motorsport, che potrà contare sull'esperienza di piloti del calibro di Massimiliano Danetti e Riccardo Ruberti. Un'altra berlina francese con i colori della compagine modenese sarà affidata a un pilota che verrà annunciato nei prossimi giorni, mentre è da segnalare la presenza al muretto del campione 2019 Felice Jelmini, che svolgerà la funzione di coach. 

Attacco a quattro punte anche per l'Oregon Team di Jerry Canevisio e Giorgio Testa che potranno contare su "Due", pilota legato indissolubilmente ai trofei Renault, sulla new entry Filippo Berto, quest'ultimo 23enne proveniente dal kart, mentre gli altri nomi saranno svelati prossimamente. Tra le conferme figura anche quella della Essecorse di Stefano Secci, pronto a schierare due Clio.

Tra i nuovi arrivi, Progetto E20 Motorsport di Andrea Corinaldesi e CAAL Racing di Corrado e Luca Canneori, i quali vedranno vestire i colori perugini Daniele Pasquali e Alessio Alcidi. La SI Racing Team avrà tra le proprie fila una Clio con la quale il team Manager Andrea Argenti punterà a gareggiare nella serie europea, mentre in quella tricolore ci sarà un "driver" che verrà annunciato a breve. A chiudere lo schieramento saranno due auto della Scuderia Costa Ovest tra cui figura Simone Moriconi e la Garofano FG Motorsport che punta tutto su Gennaro Garofano.

Tra poco toccherà alla pista, quella di Monza, dove nel weekend del 1 e 2 maggio Renault scriverà l'inizio di una nuova saga sulla scia della Clio Cup Europe, che ha debuttato lo scorso fine settimana al Nogaro.

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IL CLIO TROPHY ITALIA AFFRONTA IL RALLYE SANREMO SCHIERANDO 12 CLIO RALLY 5

Roma, 8 aprile 2021 - Dopo aver affrontato il Rally del Ciocco come una sorta di “prova generale” della stagione, il Clio Trophy Italia prende ufficialmente il via dal Rallye Sanremo, in programma il 10 e 11 aprile, e lo fa in grande stile: saranno, infatti, ben dodici le Clio Rally 5 presenti. Uno schieramento internazionale, segno del legame fra i trofei Renault a livello europeo: al via ci saranno sette equipaggi italiani, tre francesi e due svizzeri.

Davide Nicelli punterà a confermare il successo ottenuto al Ciocco, dove aveva preceduto Pier Francesco Verbilli e Mattia Zanin, il più giovane fra i trofeisti nato nel 2001. A complicare però il loro cammino ci sarà sicuramente Anthony Fotia: il pilota francese dimostra di apprezzare le strade italiane dopo aver già affrontato per due anni il Rally di Alba. Fra gli italiani al via Alessandro Bravi, Marco Petracca, Giovanni Marco Lanzalco ed Enrico Spreafico. A completare l’entry list i francesi Ghjuvanni Rossi e Battistu Ceccaldi e gli svizzeri Yoan Loeffler e Sacha Althaus.

Il Rallye Sanremo prenderà il via sabato 10 aprile alle 16.15, per affrontare quindi alle 17.00 l’unica PS della giornata. Il programma sarà poi concentrato la domenica, con il restart alle 8.31 con la PS2 e la conclusione con l’arrivo dei primi equipaggi a partire dalle 18.40.

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RALLY / DAVIDE NICELLI, CON TIZIANO PIERI ALLE NOTE, SIGLA LA PRIMA USCITA DELLA STAGIONE DEL CLIO TROPHY ITALIA

Roma, 14 marzo 2021 - Anche se si trattava di una “prova generale” del Clio Trophy Italia, visto che al Ciocco non venivano assegnati punti per il campionato, nessuno dei partecipanti si è tirato indietro dal duello.

Le battute iniziali hanno visto il predominio della Renault Clio di Pier Francesco Verbilli, affiancato nell’abitacolo da Andrea Albertini. Ma dalla quarta PS la leadership è passata a Davide Nicelli, con un margine di appena due decimi. Da quel momento Nicelli, con il navigatore Tiziano Pieri, non ha più lasciato il comando arrivando a chiudere con un distacco di poco meno di 10 secondi su Verbilli. A chiudere il podio del Ciocco il giovane Mattia Zanin in coppia con Fabio Pizzol. Quarta posizione per questa prima uscita della stagione, necessaria a prendere le “misure” della Clio V, per Alessandro Bravi e Cosimo Ancillotti seguiti dall’equipaggio francese Remi Augier e Jean-Baptiste Guerin.

Il prossimo appuntamento del Clio Trophy Italia, nonché prima gara ufficiale del trofeo, sarà il Rallye Sanremo in programma il 10-11 aprile.

Credits: Ufficio Stampa TROFEI RENAULT RALLY

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OREGON TEAM PORTA AL DEBUTTO FILIPPO BERTO NELLA CLIO CUP ITALIA

Cremosano, 13 Marzo 2021. Nuova vettura e inedito contesto internazionale per la Clio Cup Italia. Un monomarca dalla veste inedita, ma anche nel segno della tradizione per l'Oregon Team, che si ripresenta al via in grandi forze.

Ed è Filippo Berto il primo dei piloti per la stagione 2021, quella che segnerà l'esordio della Clio Cup V dotata di un motore 1.330cc quattro cilindri turbo, potenza di 180 cv. Il giovane pilota di Pieve di Soligo (Treviso) si accinge a debuttare nella serie riservata alle veloci berline di casa Renault, seguendo in tutto e per tutto le orme di papà Valerio, in passato protagonista a sua volta nel Civt e nella stessa Clio Cup Italia proprio con la squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa.

Berto "junior", 22 anni, con la vettura di precedente generazione ha svolto già differenti sessioni di test sulle piste di Cremona, Cervesina e Varano, trovandosi immediatamente a proprio agio.

"Il mio primo approccio con la Clio è stato molto positivo - ha commentato Berto - Pensavo fosse più difficile, invece sono riuscito a trovare diverse similitudini con il kart”.

Ed è proprio dal kart che arriva Berto, che vi ha disputato le prime gare all'età di 6 anni, salendo progressivamente di categoria fino a vincere nel 2016 l'Italiano Easy KZ. Appena un anno prima Filippo aveva conquistato il terzo posto nella Champions Kart, nella Super Academy. Dal 2018 ha corso anche come ufficiale CRG, ottenendo un bel terzo piazzamento nella prova tricolore di Lonato. A metà 2019 è passato al team Emilia Kart, centrando subito un ottimo quarto posto nella prima uscita a Val Vibrata, nell'Italiano KZ2. Tra i suoi più recenti risultati, un secondo posto al Trofeo Margutti.

"Farò tutto il campionato. Dovrò imparare le piste. Ogni cosa sarà nuova per me, anche il fatto di dovermi raffrontare con più meccanici e tecnici", ha aggiunto Berto.

La stagione della Clio Cup Italia scatterà a Monza nel weekend del 2 maggio, per approdare poi a Misano (6 giugno) ed affrontare la prima delle due trasferte estere dell'Hungaroring in programma l'11 luglio. Due settimane dopo ci si sposterà dunque a Imola. Dopo la pausa estiva sarà la volta del Red Bull Ring, in Austria (12 settembre), con il finale a Monza il 31 ottobre.

In foto: Filippo Berto con Piergiorgio Testa e Jerry Canevisio / Oregon Team

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PRIMA TAPPA NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY PER IL CLIO TROPHY ITALIA, MA LA GARA SARÀ SENZA PUNTI PER IL TROFEO

Roma, 12 marzo 2021 - La stagione 2021 del Clio Trophy Italia prende il via venerdì e sabato sulle strade del 44° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Si tratterà in realtà di una gara extra-trofeo, che non assegnerà punti per il trofeo che invece vedrà il via ufficiale con il Rallye Sanremo ad aprile: ma il "Ciocco" consentirà comunque ai trofeisti di accedere ai premi di gara.

Cinque gli equipaggi presenti a questa "prova generale". Al via Pier Francesco Verbilli con Andrea Albertini alle note, Mattia Zanin in coppia con Fabio Pizzol, Davide Nicelli e Tiziano Pieri, Alessandro Bravi con Cosimo Ancillotti e l'equipaggio francese del Team FJ composto da Remi Augier e Jean-Bapiste Guerin. La gara del Ciocco prenderà il via oggi alle 16.20 per concludersi, dopo 10 prove speciali, sabato alle 18.00.

Per il Clio Trophy Italia si tratterà del primo dei sette appuntamenti in programma. A seguire infatti, tutti validi per il Trofeo, ci saranno il Rallye Sanremo (10-11 aprile), il Rally Targa Florio (8-9 maggio), il Rally di Alba (12-13 giugno), il Rally della Marca (10-11 luglio), il Rally 1000 Miglia (4-5 settembre) e la conclusione con il Rally Due Valli (9-10 ottobre).  

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LA CLIO CUP ITALIA SI RIFÀ IL TRUCCO PER IL 2021

 

Roma, 17 dicembre 2020 - Sulla scia del successo ottenuto in Francia e in Spagna, la Nuova Clio Cup è pronta a calcare i circuiti di altre due serie nazionali a partire dal 2021. Le quattro serie si “incroceranno” tutto l'anno per formare quella che sarà l’inedita Clio Cup Europe. 

Autentica erede della R8 Gordini lanciata nel 1966, la quinta generazione di Clio Cup ha avuto subito un grande successo, offrendo in questo primo anno gare spettacolari e ricche di colpi di scena. Sulle orme di questo promettente debutto, Renault Sport Racing continua l'ampliamento della sua ultima creazione introducendola nella Clio Cup Central Europe e nella Clio Cup Italia oltre ad introdurre importanti upgrade con l'arrivo di diverse modifiche sulla base dei feedback ricevuti dai concorrenti.

La Clio Cup Europe prevede un format unico che consente di mantenere le specificità di ciascuna delle quattro serie nazionali e regionali. I calendari Clio Cup Central Europe, Clio Cup Francia, Clio Cup Italia e Clio Cup Spagna saranno composti da cinque a sei round e sono stati attentamente pianificati per stilare il calendario della Clio Cup Europe e allo stesso tempo per garantire griglie importanti e più competitive che mai. 

Ogni incontro avrà classifiche separate in base alle iscrizioni di ogni serie nazionale, mentre la classifica generale servirà ad attribuire punti nella Clio Cup Europe. Quest'ultima offrirà quindi ai concorrenti più ambiziosi, un totale di 15 round con 30 gare, ma solo i 20 migliori risultati (l'equivalente di 10 weekend di gara) verranno conteggiati per designare il primo campione.

Le cinque serie beneficeranno degli eccellenti standard di Renault Sport Racing, che sono stati la chiave del successo della Clio Cup France per diversi decenni. Il tutto può essere tradotto in format sportivi e tecnici uguali in tutti gli appuntamenti, un interessante sistema di bonus e premi distribuiti equamente in tutte le gare, ma anche garantendo l'equità che è diventata il segno distintivo della Clio Cup. Inoltre, i piloti continueranno ad avere diritto a un’importante gamma di prodotti e servizi inclusi nella loro iscrizione come: tuta e abbigliamento ufficiale Renault, accesso all'hospitality Renault Sport Racing, supporto tecnico da parte di Renault e Michelin, nonché un servizio ricambi presente a tutti gli eventi e molto altro ancora.

Per celebrare i tre decenni della Clio Cup, durante l'estate si svolgerà un round d’eccezione composto da tre gare (non valide per il campionato), in occasione della 24 Ore di Spa. Questo evento, molto simile a una endurance, consisterà in tre sessioni di prove libere di 30 minuti e di una singola sessione di qualifiche di mezz'ora. Battaglia preannunciata in questo iconico circuito con tre gare da 45 minuti. Il risultato di ciascuna determinerà l'ordine di partenza di quella successiva fino a quella finale. Un palco importante per tutti i piloti Renault che saranno protagonisti di uno degli eventi più desiderati nell’ambito della 24 ore.

A poche settimane dalla celebrazione del 30° anniversario della categoria e del 55° anniversario della Renault 8 Gordini Cup, tutto è pronto quindi per quella che sulla carta si preannuncia essere una stagione epica.

IL CALENDARIO

2-4 aprile Nogaro Clio Cup France FFSA GT

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7-9 maggio Magny-Cours Clio Cup France / Clio Cup Spain GT World Challenge

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14-16 maggio Hockenheim Clio Cup Central Europe / Clio Cup France GT2 Series

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4-6 giugno Misano Clio Cup Italia ACI F4

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Giugno Motorland Aragón Clio Cup Spagna da confermare

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Nürburgring Clio Cup Europa centrale TBC

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9-11 luglio Hungaroring Clio Cup Central Europe / Clio Cup Italia GT Open

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23-25 luglio Imola Clio Cup Italia ACI F4

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28-31 luglio Spa-Francorchamps Endurance 24 Hours of Spa

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27-29 agosto Lédenon Clio Cup Francia / Clio Cup Spagna FFSA GT

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10-12 settembre Red Bull Ring Clio Cup Central Europe / Clio Cup Italia GT Open

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17-19 settembre Valencia Clio Cup Spain RFEDA Racing Weekend

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1-3 ottobre Le Castellet Clio Cup France FFSA GT

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8-10 ottobre Mugello Clio Cup Italia ACI F4

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29-31 ottobre Monza Clio Cup Italia / Clio Cup Central Europe ACI F4

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12-14 novembre Barcellona Clio Cup Spagna / Clio Cup Francia RFEDA Racing Weekend

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