Autodromo Nazionale Monza, 3 Settembre 2026
F1, GP Italia (giovedì)
foto Maurizio Rigato / riproduzione riservata
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Ph credits: foto RIGATO M
F1, GP Italia (giovedì)
foto Maurizio Rigato / riproduzione riservata
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giovedì 3 settembre 2026
ASI MOTO VILLAGE ALLE GIORNATE MONDIALI GUZZI A MANDELLO DEL LARIO
L’Automotoclub Storico Italiano e la FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens) condividono uno spazio espositivo e culturale nell’ambito delle Giornate Mondiali Guzzi attese a Mandello del Lario dal 3 al 6 settembre. Proprio di fronte al leggendario cancello rosso della rinnovata fabbrica sulle sponde del Lago di Como, dove dal 1921 vengono prodotte le moto dell’Aquila Dorata, ASI e FIVA attendono i bikers di mezzo mondo che a migliaia animeranno il raduno internazionale celebrativo dei 105 anni della Moto Guzzi.
L’ASI Moto Village allestito in via Parodi è aperto ufficialmente da giovedì 3 settembre alle ore 10.00 con tre mostre tematiche: “La gente della Guzzi”, dedicata ai modelli più diffusi e popolari come Trotter, Dingo, Guzzino, Cardellino, Galletto, Zigolo e Airone; “Le star del firmamento Guzzi”, con le sportive Condor, “2 Valvole”, Sport 14 e Sport 15, V7 telaio rosso; “Le vittoriose di Parlotti”, per una retrospettiva sul marchio sloveno Tomos.
Alle 11.00 di venerdì 4 settembre il programma dell’ASI Moto Village prevede il talk “La fabbrica città”, un omaggio e un confronto di due realtà motociclistiche come Moto Guzzi e Tomos, entrambe capaci di plasmare e identificare i rispettivi territori. Alle 19.30, nel cine-teatro De Andrè, seguiranno le proiezioni dei docufilm “Tomos, Capodistria”, “Il coraggio di andare oltre” e “Viaggio oltre la meta”.
Inoltre, nell’area dell’ASI Moto Village è predisposto un parcheggio gratuito riservato ai Tesserati ASI che raggiungeranno Mandello del Lario in sella alle loro moto storiche.
La grande parata di sabato 5 settembre sarà uno dei momenti più spettacolari ed emozionanti della manifestazione. Migliaia di Moto Guzzi di ogni epoca sfileranno da Lecco a Mandello del Lario, dando vita a una lunga scia di motociclette tra il paesaggio, il suono dei motori e il piacere di guidare fianco a fianco.
(Luca Gastaldi - Ufficio Stampa ASI)
F1, GP Italia: foto @racingpicture (giovedì)
Autodromo Nazionale Monza, 3 Settembre 2026
F1, GP Italia (giovedì)
foto @racingpicture/riproduzione riservata
F1, GP Italia (giovedì)
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mercoledì 2 settembre 2026
Una targa in Direzione Gara all’Autodromo Nazionale Monza per i 60 anni del trionfo di Scarfiotti
Sono trascorsi sessant’anni dall’ultima vittoria di un pilota italiano nel Gran Premio d’Italia a Monza: era il 1966 quando Lodovico Scarfiotti, al volante della Ferrari, conquistò sul circuito brianzolo il successo che ancora oggi rappresenta l’ultima affermazione di un pilota italiano nel GP di casa. A celebrare l’impresa, Autodromo Nazionale Monza ha voluto ricordare Scarfiotti insieme alla sua famiglia, in una cerimonia ospitata nel cuore dell’impianto: la sala controllo del Direttore di Gara. Un luogo particolarmente significativo, scelto per rendere omaggio a un protagonista della storia del circuito.
Nel corso dell’incontro è stata svelata una targa dedicata a Lodovico Scarfiotti. Altre due targhe sono state consegnate a Luigi Scarfiotti, figlio del pilota, accompagnato dalla moglie Carlotta e dal figlio, che porta il nome del nonno, Lodovico.
La presenza della famiglia ha creato un ideale collegamento tra la vittoria del 1966 e le generazioni che ne hanno conservato il ricordo. Alla cerimonia hanno partecipato il Vice Presidente Vicario dell’ACI Piergiorgio Re, il Presidente di Automobile Club Milano Pietro Meda, il Presidente di Autodromo Nazionale Monza Giuseppe Redaelli e il Presidente di Automobile Club Macerata Enrico Ruffini, accompagnato da una delegazione locale anche in rappresentanza della Regione Marche.
(Comunicato stampa ACI)
Il Team Bassano sfiora l’en plein al Due Valli Historic
Giornata decisamente positiva per il Team Bassano quella dello scorso sabato che ha visto la disputa della ventesima edizione del Rally Due Valli Historic al quale il team dell’ovale azzurro era presente con una dozzina di equipaggi.
Ben undici quelli che hanno tagliato il traguardo al termine di sei impegnative prove speciali, iniziando da Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che hanno bissato il quarto assoluto dello scorso anno con la Ford Sierra Cosworth 4x4 aggiudicandosi anche il terzo posto di classe; tre gradini più in basso, settimi, si sono piazzati Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero dopo una buona seconda parte di gara che ha permesso loro di recuperare alcune posizioni con la Lancia Delta Integrale 16V. Giornata di festa per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro che col dodicesimo posto assoluto portano la Porsche 911 RS alla vittoria di classe e di 2° Raggruppamento e positivo è stato anche il rientro in gara per Gianluigi Baghin che, assieme alla giovane Veronica Munari ha portato alla vittoria di classe l’Alfa Romeo Alfetta GTV, realizzando la sedicesima prestazione assoluta. Un lungo applauso sul palco d’arrivo è stato tributato ad Antonio “Toni” Fassina in gara assieme a Marco Verdelli con l’Opel Ascona 400, con la quale, nonostante qualche contrattempo, ha chiuso diciottesimo assoluto, secondo di classe e terzo di 3° Raggruppamento precedendo di una posizione la Lancia Stratos con cui Olindo Deserti e Luigi Pirollo si sono piazzati nelle posizioni d’onore di classe e 2° Raggruppamento. Soddisfazione anche per Lisa Meggiarin che, risolti i problemi alla Fiat 127, trova subito l’affiatamento con Haianes Tania Bertasini e va a vincersi la 2-1150 chiudendo al ventitreesimo posto assoluto, vincendo anche la sfida di classe con Franco e Alessia Beccherle, secondi con l’Autobianchi A112 Abarth e trentesimi nella generale.
Traguardo tagliato anche per Damiano Pasetto che, in coppia con Matteo Zanini, è secondo di classe e trentatreesimo assoluto con la Talbot Sunbeam Lotus; otto posizioni più in là si va a piazzare la Peugeot 205 GTI 1.9 di Luciano Nistri e Stefano Asnicar e, completano il lotto dei classificati Luigi Annoni e Mauro Rizzo, primi della loro classe con la Fiat 128 Sport. Unici a non aver concluso il rally, Nicola Patuzzo e Alberto Martini con la Ford Sierra Cosworth 4x4.
A suggellare la positiva prestazione di squadra, il Team Bassano ha anche festeggiato la vittoria nella classifica delle scuderie.
Archiviato il Due Valli si guarda ai prossimi appuntamenti dove saranno quattro gli equipaggi pronti a scendere in gara. Per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi il richiamo del Campionato Europeo li ha già messi in viaggio verso il Galles dove prenderanno parte, con la Porsche 911 S, al Ceredigion Rally; per loro, un’esperienza tutta nuova dove cercheranno di restare in corsa per il titolo continentale a tre gare dall’epilogo; ad attenderli, vi sono due tappe e ben quindici prove speciali con un chilometraggio che supera quota 170.
In Toscana, infine, si correrà il Rally Storico di Casciana Terme al via del quale vi saranno: Tommaso Fantei e Christian Soriani su BMW M3, Fausto Fantei e Riccardo Squarcini con l’Alfa Romeo Alfasud TI e Gianni Burgalassi con Giovanni Guerzoni su Opel Kadett GSI.
Ph credits: Time Foto
FIA Formula 3: Nicola Lacorte nel Tempio della Velocità per affrontare la tappa di casa
Monza, 2 settembre 2026 - Nicola Lacorte ritorna in pista, a 40 giorni dall'ultimo round dell’Hungaroring del FIA Formula 3 che lo ha visto protagonista fin dalle qualifiche e in cui ha ottenuto il quarto miglior tempo confermato dal settimo posto nella Sprint Race del sabato.
Una pur breve pausa estiva, quella che si è lasciato alle spalle, interrotta dai due giorni di test che si sono svolti alla fine di agosto sull’inedito tracciato del Madring, lo stesso che ospiterà tra sole due settimane l’ultimo appuntamento della stagione.
Ma l’attenzione è adesso rivolta all’impegno di questo fine settimana (4-6 settembre), che vedrà il giovane pilota del team DAMS Lucas Oil affrontare la tappa di Monza.
Sul circuito di casa, nello stesso weekend del Gran Premio d’Italia, il pisano punterà a dare seguito a un trend di risultati positivo che aveva già inaugurato sul circuito austriaco del Red Bull Ring lo scorso giugno, finendo in quella circostanza nono nella Feature Race e portando a casa i suoi primi punti della stagione.
In un’atmosfera unica e straordinaria come quella del Tempio della Velocità, il weekend prenderà il via come di consueto venerdì mattina con l’unica sessione di prove libere che precederà le qualifiche in programma a partire dalle 14:00. La Sprint Race scatterà sabato alle 9:30, mentre la Feature Race inizierà domenica alle 8:15.
(ph. Dutch Photo)
Italiano GT Endurance: Giuseppe Guirreri torna in pista a Imola per il round #3 del campionato
Imola, 2 settembre 2026. A distanza di poco più di un mese dal più recente round del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, Giuseppe Guirreri è pronto a tornare in pista questo fine settimana (4-6 settembre) per affrontare a Imola il terzo dei quattro appuntamenti del Tricolore Endurance.
Sul tracciato del Santerno il giovane pilota siciliano dividerà la Mercedes-AMG GT3 Evo del team Antonelli Motorsport con l’italo-australiano Stefano Pedani.
Una stagione finora tutta in crescendo quella di Guirreri, che punta a dare seguito a un trend sicuramente positivo. Anche se i primi due round del campionato di durata non abbiano dato finora i frutti sperati.
Un decimo posto nella Pro-Am a Monza e l’ottavo di Misano non rispecchiano infatti il potenziale del pacchetto pilota-team-vettura, che viceversa mette Guirreri e Pedani nelle condizioni di potere ambire a inserirsi nelle posizioni di vertice a partire da venerdì.
Il weekend di Imola prenderà ufficialmente il via con le prime due sessioni di prove libere (ciascuna della durata di 60 minuti), mentre una terza si svolgerà sabato mattina.
Sempre sabato, a partire dalle 14:00, sono in programma le qualifiche. La gara di tre ore esatte scatterà domenica alle 12:05, con il live streaming sul canale ufficiale YouTube @CIGranTurismo e in diretta su ACI Sport TV.
