lunedì 6 ottobre 2025

Sidecare: motori, memoria e solidarietà.


Un insolito sabato d’autunno, lo scorso 4 Ottobre, nella quiete brianzola: la sede della Lega del Filo d’Oro di Lesmo ha ricevuto la visita di sidecar e vetture d’epoca, nell’ambito della manifestazione Sidecare, coordinata a livello nazionale da ASI Solidale, la commissione di ASI che si occupa delle attività benefiche.
I soci dei club AMB (Antiche Moto Brianza) e MAMS (Monza Auto Moto Storiche - Amici dell’Autodromo), congiuntamente a un paio di vetture RIVARS di Coccaglio (BS), hanno portato i loro mezzi mettendoli a disposizione della struttura della sede di Lesmo. Non si è trattato soltanto di una manifestazione per appassionati: l’evento è stato pensato anche come momento di aggregazione comunitaria per promuovere la missione sociale dell’ente e regalare un momento di divertimento e di serenità agli ospiti della sede brianzola.
La Lega del Filo d’Oro, conosciuta per il suo impegno nel sostegno a persone sordocieche e con pluridisabilità sensoriali, ha accolto questa iniziativa con entusiasmo.
Questo raduno non è stato soltanto un’esibizione, è stato un ponte tra due mondi che a prima vista sembrerebbero distanti: il mondo delle auto d’epoca e quello della solidarietà e dell’assistenza. Far dialogare bellezza meccanica e finalità sociale è stata la vera forza dell’evento.
I veicoli storici hanno portato con sé memoria, bellezza e cura per il passato. La sede del Filo d’Oro ha offerto l’occasione non solo per incontrarsi, ma soprattutto per sensibilizzare e sostenere chi opera per le fragilità sensoriali. I motori sono diventati testimoni silenziosi di valori più grandi.

Foto Raul Zacchè/Actualfoto































domenica 5 ottobre 2025

VITTORIA DI SIMONE MIELE E LUCA BELTRAME AL 13° RALLY DEL SEBINO




Lovere (BG), 5 ottobre 2025 - Il Rally del Sebino 2025 porta la firma di Simone Miele e Luca Beltrame. Sono loro a mettere
l’autografo sul Wall of Fame della corsa all’arrivo nel Porto Turistico di Lovere dopo una gara intensa e difficile anche per le mutevoli condizioni meteorologiche.
Gara vinta con merito dal pilota di origine varesina, ma oramai valtellinese, Simone Miele che per la seconda volta sugli asfalti attorno al Lago d’Iseo (partecipò alla prima edizione), ha imposto il suo ritmo fin dalle prime battute di gara complice anche una corretta scelta di gomme. Partiti questa mattina con degli pneumatici di mescola intermedia, lui e Luca Beltrame, sulla Skoda Fabia RS Rally2 curata dal team di famiglia, la Dream One Racing (scuderia Bluthunder), hanno messo il muso davanti a tutti tenendo a bada gli avversari e dosando le forze nella nebbia che ha causato il ritardo di 10” sulla ps 5.

Miele: “Gara molto bella; abbiamo scelto bene le gomme stamane e abbiamo dato del nostro meglio; non c’era nulla da gestire perché sapevamo che Ilario è un avversario tenace che ti tiene fino alla fine col fiato sul collo e la SanFermo2 lo testimonia. Nella nebbia sono andato un po’ in difficoltà ma alla fine abbiamo contenuto il distacco; un plauso a Luca Beltrame che è stato impeccabile.” 
Ventiseiesima vittoria in carriera per Miele e seconda consecutiva dopo il successo dello scorso mese al Rally Val d’Aveto. Bravi secondi il camuno Ilario Bondioni e l’ossolana Sofia D’Ambrosio (Skoda RS PA Racing) che hanno provato a contrastare il varesino pur con gomme da pioggia poco adatte nelle prime due speciali. Un piccolo errore in Ps3 li ha ulteriormente attardati quel tanto che è bastato per lasciare margine al leader. Anche perché altri due avversari di primo livello
si sono chiamati fuori nella prima metà di gara. Il primo è stato proprio papà Mauro Miele con Giovanni Maifredini; dopo aver
staccato un bellissimo secondo tempo sulla PS2, è uscito di strada subito dopo la fotocellula finale danneggiando irrimediabilmente la sua Skoda (DreamOne). Poco di più è durata la corsa del giovanissimo Tommaso Sandrin; il driver veneto di Povegliano ha occupato stabilmente il podio nelle prime tre ps ma nella Buca del Corno ha sbattuto l’anteriore della sua Hyundai i20 (Friulmotor) causando la rottura del paracinghia. Podio da leggersi con merito dunque, per un altro camuno, Mirko Farea da Berzo Demo che con le note dell’inseparabile Nicolò Gonella, ha portato la Skoda Rally2 Evo della GF Racing in terza posizione con una bella gara senza sbavature: Farea non correva da oltre un anno e uscire indenne e con questi tempi da una gara così è segno di alto livello di competitività!

Quarto il giovanissimo Mattia Raffetti (Skoda RS PA Racing) che con il ligure Paolo Rocca ha vinto anche una speciale ma ha pagato a caro prezzo l’errata scelta di gomme iniziale: il driver camuno è risultato primo Under25. Primo Over è stato il bresciano Gianni Serioli che con la brianzola Cristina Caruso si è classificato ottavo assoluto sulla sua Skoda Fabia. Quinto un rammaricato Flavio Brega che con Sauro Farnocchia puntava al podio: una toccata questa mattina gli ha tolto il sogno: usava una Skoda RS della MM Motorsport. Sesto il primo dei bergamaschi, Luca Guizzetti da Solto Collina; con Marinella Bonaiti ha condotto la Skoda (Miele Racing) a buoni livelli nonostante una toccata all’anteriore destro. Subito dietro si piazza un altro orobico,quel Max Locatelli che utilizzava la Toyota Yaris a tre cilindri (PA Racing); un dritto in Ps2 lo ha allontanato dal primato del miglior driver locale ; era affiancato da
Manuel Fenoli. Prestazione lodevole di Nicola Colombo, altro bergamasco, al via con Federica Gregis (figlia del plurititolato pilota Michele); sono noni sulla Skoda RS di Erreffe. Fantastica decima piazza per il toscano
Christopher Lucchesi ed Enrico Bracchi: sono i primi di 2Ruote Motrici sulla Peugeot 208 della GF Racing; autori di una gara superba, i due già protagonisti dell’italiano assoluto, hanno tenuto alle corde i pur bravi Moreno Cambiaghi-Giulia Paganoni (Lancia Ypsilon
Autotecnica2) e i locali Mirko Carrara e Filippo Iguera (Lancia Ypsilon RSE).
In evidenza i bergamaschi nelle altre classi: Alessandro Casano e Federico Capilli hanno chiuso ottimi quindicesimi e primi di S1600, i loveresi Alberto Marini-Giuseppe Morina (Clio Rs Fase1) hanno primeggiato nella N3 con l’ennesima prova da incorniciare.

Tutte le classifiche e le informazioni sono sul sito www.sebinoeventi.it .

Premi speciali- Il Trofeo Bruno Banaudi è stato vinto da Luca Beltrame in quanto primo navigatore assoluto sulla prova speciale 6 Buco del Corno. Il Trofeo Francesco Maggioni è invece vinto da Valentina Carrara, risultata come navigatrice bergamasca più giovane al traguardo (correva con Savoldelli). (Luca Del Vitto)

Top Ten assoluta- 1) Miele-Beltrame (Skoda Fabia Rs) in 39’25”5; 2) Bondioni-D’Ambrosio (Skoda Fabia Rs) a 9”0; 3) Farea-Gonella (Skoda Fabia Evo) a 32”2; 4) Raffetti-Rocca (Skoda Fabia Rs) a 51”9 ; 5) Brega-Farnocchia
(Skoda Fabia Rs) a 1’38”6 ; 6) Guizzetti-Bonaiti (Skoda Fabia Evo) a 1’41”0; 7) Locatelli-Fenoli (Toyota Yaris Gr) a 2’18”1; 8) Serioli-Caruso (Skoda Fabia Step1) a 2’19”1; 9) Colombo-Gregis (Skoda Fabia Rs) a 2’39”2; 10) Lucchesi-Bracchi (Peugeot 208 Rally4) a 3’00”9.

Albo d’oro

2012: 1° Ronde del Sebino: D’Aste-Marchetti (Lotus Exige RGT)

2013: 2° Ronde del Sebino: Savoldelli-Grigis (Peugeot 207 S2000)

2014: 3° Rallyday del Sebino: Caffoni-Grossi (Renault Clio S1600)

2015: 4° Rallyday del Sebino: Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C)

2016: 5° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C)

2017: 6° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C)

2018: 7° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C)

2019: 8° Rallyday del Sebino: Audirac-James (Renault Clio S1600)

2020: Non disputato a causa del Covid-19

2021: 9° Rallyday del Sebino: Audirac-Grosso (Renault Clio S1600)

2022: 10° Rallyday del Sebino: Audirac-Gordon (Renault Clio S1600)

2023: 11° Rallyday del Sebino: Vittalini-Zambetti (Citroen DS3 R3T)

2024: 12° Rally del Sebino: Mabelliini-Lenzi (Skoda Fabia RS Rally2)

2025: 13° Rally del Sebino: Miele-Beltrame (Skoda Fabia RS Rally2)







MotoCorse CIV \ Al Mugello l’ultima gara 2025 - Foto Bonoragency Photosport


Al Mugello Circuit la conclusione del CIV 2025 con la consegna dei titoli tricolori.

Foto Bonoragency Photosport

Supersport 600 NG – Vittoria a Mattia Rato e titolo a Luca lOttaviani. Weekend trionfale per Rato (Team Mesaroli Racing Ducati) che ha firmato una gran doppietta in questo round just1, vincendo anche gara2 al Mugello. Alle sue spalle, seconda posizione per Federico Fuligni (Kuja Racing Ducati) con Filippo Farioli (Altogo Yamaha) a chiudere il podio. Il campionato però si è deciso nel gruppo di centro classifica, dove Luca Ottaviani (Extreme Racing MV Agusta)e Xavier Artigas (Blackflag Motor Sport Kawasaki) si tallonavano da vicino. Alla fine Lo spagnolo ha chiuso 5° e Otta 7°, risultato che ha permesso a Ottaviani di laurearsi campione italiano, primo titolo per lui. Otta ha chiuso i giochi con 5 vittorie. In classifica generale Ottaviani è campione con 208 p. davanti ad Artigas con 203 p. e Rato con 199 p.

Superbike/Production Bike– Il campione è tornato alla vittoria. Nella Superpole Racedella mattina Alessandro Delbianco (Yamaha DMR Racing) ha ottenuto il successo, tornando sul gradino più alto del podio dopo la sfortuna di ieri. Alle sue spalle secondo posto per Michele Pirro (Ducati Barni 51 Racing Lab) con la terza posizione per Nicholas Spinelli (Aprilia REVO – M2). Production Bike dalle mille emozioni. A vincere è stato Luca Bernardi(ZPM Motorsport Racing Ducati) con Filippo Rovelli (Barni 51 Racing Lab Ducati) secondo e Simone Saltarelli (Broncos Team Ducati) terzo. In ottica campionato però si è deciso tutto nella parte “bassa” della classifica. Davide Stirpe(Garage 51 Racing Team By Dto Ducati) ha chiuso in 14esima posizione con Riccardo Russo (BMW Pistard Racing Team) 11esimo. Risultati che hanno permesso a Stirpe di laurearsi campione italiano con una gara d’anticipo. Quarto titolo italiano per il romano, dopo quelli ottenuti nella 600 negli anni passati. Stirpe che ha chiuso i giochi con 4 vittorie e 7 secondi posti. In gara2 Superbike è stato Michele Pirro a trionfare, con oltre 4 secondi di vantaggio sugli inseguitori, chiudendo così come meglio non poteva l’annata. Seconda posizione per Nicholas Spinelli, a conferma della crescita sua e del team, con Samuele Cavalieri (Ducati Broncos) a chiudere il podio. Nona posizione per il campione Alessandro Delbianco. In classifica generale Delbianco è appunto campione con 274 p. davanti a Pirro con 189 p. e Cavalieri con 175 p. Nella gara2 Production Bike ha chiuso nel migliore dei modi il neocampione Davide Stirpe, andando a conquistare il successo in pista, con la seconda posizione per Luca Bernardi e il terzo posto di Randy Krummenacher (G.A.S. Racing Team Yamaha). In classifica generale Stirpe è campione con 267 p. davanti a Russo con 213 p. e Salterelli con 168 p.

Premoto3 – Il campione ha chiuso nel migliore dei modi. Lorenzo Pritelli (Buccimoto Factory), dopo aver conquistato ieri il titolo, è andato a vincere anche l’ultima gara della stagione, chiudendo così con 6 successi. Annata trionfale per il pilota Pata Talenti Azzurri FMI e VR46 Academy. Alle sue spalle, seconda pozione per Alessandro Aguilar Carballo (Leopard Academy By Roc`N`Dea) con David Peris Bou(Altogo Racing Team) a chiudere il podio. La gara è stata interrotta per bandiera rossa esposta per una caduta all’ultima giro di Leonardo Martinazzi. In classifica generale Pritelli è primo con 263 p. davanti ad Aguilar Carballo con 193 p. e Luca Rizzi (We Race Pos Corse, 8° in gara) con 154 p. Il Red Bull Fastet Lap è stato firmato da Leonardo Martinazzi (2’07.434).

Sportbike – Con il titolo già assegnato ieri a Bruno Ieraci (CM Racing Team Triumph), la vittoria oggi è andata al rivale Mattia Sorrenti (Maurer Racing Team Aprilia) bravo ad avere la meglio proprio sul neo campione italiano per soli 19 millesimi. Terza posizione per Elia Bartolini (SM Real Racing Team Triumph) che in questo round just1 ha corso anche nella Moto3. In classifica generale Ieraci è quindi campione con 248 p. davanti a Sorrenti con 200,5 p. e Paolo Grassia (Aprilia, 16esimo in gara) a 152 p.

Moto3 – Nella categoria non ce n’è per nessuno. Il neocampione, Marcos Ruda (Lucky Racing), ha imposto la sua legge anche in gara2 del round Just1 al Mugello, andando a vincere con oltre 20 secondi di vantaggio sugli inseguitori. Dietro di lui, seconda posizione per Elia Bartolini, con l’alfiere Smash 91 CR&S che ha portato a casa un risultato incredibile, podio sia in Moto3 che nella Sportbike nello stesso weekend. Terzo posto per Valentino Sponga (We Race Pos Corse BeOn). In classifica generale Ruda è campione con 264 p. davanti a Sponga con 170 p. e Bartolini con 153 p.

Le premiazioni dei Campioni – I Campioni Dunlop CIV e quelli CIV Junior 2025 tutti insieme sullo stesso palco. Si sono svolte domenica sera al Mugello, a chiusura dell’ultimo appuntamento stagionale del CIV, le premiazioni dei protagonisti dei due Campionati della velocità tricolore 2025, alla presenza del Vice Presidente FMI Rocco Lopardo. A ritirare i premi per primi sono stati i migliori del CIV Junior. Sul palco era presente il responsabile CIV Junior Marzio Leoncini. A seguire è stata la volta dei protagonisti del Dunlop CIV e del CIV Femminile, tutti quelli che sul campo hanno regalato spettacolo e battaglie a non finire in questo 2025 dell’italiano. Sul palco era presente il Coordinatore della Direzione Sportiva FMI Simone Folgori. Nel corso dell’evento sono stati inoltre premiati per la loro preziosa collaborazione gli sponsor del Campionato nonché i partner tecnici e i fornitori ufficiali.

Foto Bonoragency Photosport






















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sabato 4 ottobre 2025

AL RALLY DEL SEBINO I VERIFICATI SONO 96


Lovere (BG), 4 ottobre 2025 - E’ arrivato il tanto atteso fine settimana del Rally del Sebino che quest’anno spegne tredici candeline. Il sole scalda Lovere e dintorni mentre i concorrenti che hanno deciso di affrontare lo shakedown si sono messi ad affilare le armi in vista della giornata di domani, l’unica dedicata alla gara.

Dei novantotto iscritti sono novantasei quelli che si sono presentati alle verifiche preliminari: mancheranno sicuramente il numero 5 Ronchi-Ungaro e il numero 109 Trinca Colonel-Imarisio. Cambio di vettura invece per Menolfi-Vasta che pur rimanendo nella stessa classe Rally4, utilizzeranno una Lancia Ypsilon anziché una Peugeot 208.


Sono solo due i bergamaschi ad avere vinto il Sebino: Stefano D’Aste e Flavio Savoldelli si imposero nelle prime due edizioni del rally e, nota di curiosità, proprio Savoldelli è l’unico presente quest’anno ad avere vinto almeno un’edizione della gara.

Clima disteso durante le verifiche ma pure durante lo shakedown di Cerete dove, come da pronostico, a realizzare i migliori parziali -che ricordiamo non fanno classifica ma servono solo come riferimento- sono stati Tommaso Sandrin-Andrea Dal Maso, Flavio Brega-Sauro Farnocchia, Ilario Bondioni-Sofia D’Ambrosio e Simone Miele-Luca Beltrame. 

La gara assegnerà due particolari trofei dedicati a Bruno Banaudi e Francesco Maggioni, copiloti scomparsi negli scorsi anni. Il primo verrà consegnato al primo navigatore classificato sulla Ps6 Buca del Corno. Il secondo al più giovane navigatore bergamasco al traguardo. (Luca Del Vitto)


Nelle foto, Simone e Mauro Miele e Flavio Savoldelli con la navigatrice Valentina Carrara.

Italian F.4, gran finale a Misano con 5 gare in programma


Dal 10 al 12 ottobre il Misano World Circuit ospiterà il settimo e conclusivo appuntamento dell’Italian F.4 Championship 2025, con un fine settimana eccezionalmente ricco di sfide in monoposto: saranno infatti cinque le gare in programma. Visto l’elevato numero di iscritti atteso, l’evento adotterà il format gara “oltre capienza circuito”, con tre gare a gruppi e una finale riservata ai 36 piloti qualificati.

In aggiunta, a chiusura del programma dell’ACI Racing Weekend, si svolgerà la gara di recupero di Imola, che al quinto round era stata interrotta pochi istanti dopo lo start a causa di un incidente in griglia che aveva coinvolto numerose vetture. Alla gara di recupero saranno ammesse esclusivamente le monoposto presenti in quella occasione, con la stessa griglia di partenza definita allora; poiché a Imola le vetture al via erano 39, le ultime due classificate resteranno in lista come riserve nel caso in cui qualche concorrente non riesca a prendere parte alla corsa.

Tutte le gare avranno una durata di 25 minuti più un giro e saranno trasmesse in diretta in italiano su ACI Sport TV (canale 228 di Sky e in streaming su live.acisport.tv), mentre lo streaming in lingua inglese sarà disponibile sulle pagine social dell’Italian F.4 Championship e attraverso le emittenti internazionali del network del campionato.

Il weekend prenderà il via venerdì 10 ottobre con le prove libere, dalle 8:30 alle 9:10 e dalle 10:35 alle 11:15, seguite dalle qualifiche, dalle 15:20 alle 15:45 per i piloti assegnati alla Serie 1 e dalle 15:55 alle 16:10 per quelli della Serie 2. Sulla base dei risultati verranno formati i tre gruppi che scenderanno in pista sabato 11 ottobre: alle 9:00 si correrà la prima gara, con i Gruppi B e C, seguita da Gara 2 alle 13:20 con i Gruppi A e B, e dalla terza prova alle 17:00 con i Gruppi A e C.
Domenica 12 ottobre, alle 11:00, sarà invece la volta della gara finale, cui seguirà alle 16:00 la prova di recupero di Imola.

credits: ACI Sport