MOTOGP: NUOVO RECORD A MISANO CON OLTRE 174 MILA SPETTATORI NEL WEEKEND DEL GRAN PREMIO DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

Misano World Circuit, 14 settembre 2025 – Nel giorno della conferma della MotoGP a Misano World Circuit fino al 2031, il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini festeggia realizzando un nuovo record di presenze: sono stati 174.821 gli spettatori nell’arco del weekend di gara. Nel dettaglio sono state 31.170 le presenze del venerdì, 51.980 quelle del sabato e 91.671 quelle registrate nella giornata di oggi.

Un risultato celebrato di fronte alle più alte istituzioni della Repubblica di San Marino (gli Eccellentissimi Capitani Reggenti Denise Bronzetti e Italo Righi, i Segretari di Stato Rossano Fabbri, Federico Pedini Amati, Matteo Ciacci, Teodoro Lonfernini, Marco Gatti, Luca Beccari), della Regione Emilia – Romagna (il presidente Michele De Pascale e l’Assessora al Turismo, Commercio e Sport Roberta Frisoni), oltre ai Sindaci dei Comuni promotori (Fabrizio Piccioni, Jamil Sadegholvaad, Daniela Angelini, Franca Foronchi e Filippo Giorgetti) e a tanti amministratori del territorio.
All’evento ha assistito anche il Presidente della Camera dei Deputati Lorenzo Fontana.

Momento di folklore in griglia di partenza con lo show dell’Orchestra Casadei che ha eseguito alcuni brani della tradizione romagnola prima degli inni nazionali, eseguiti di fronte alle autorità e i piloti prima dell’inizio della gara di MotoGP. Gara che ha visto la vittoria di Marc Marquez di fronte ad un Marco Bezzecchi ancora grande protagonista dopo la vittoria della Sprint di ieri, e al fratello Alex.

Tantissimi, anche oggi, i personaggi noti presenti a Misano: dal tennista Lorenzo Musetti, che ha sventolato la bandiera a scacchi all’arrivo della gara di MotoGP, all’attore Stefano Accorsi, passando per il cantante Cesare Cremonini ed il pilota di Formula 1 Kimi Antonelli, che si aggiungono al nuotatore Nicolò Martinenghi e alle tante Leggende della MotoGp presenti in questi giorni.

A partire da questa mattina è attiva la vendita dei biglietti per assistere al Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini del prossimo anno, in programma dall’11 al 13 settembre 2026. Anche quest’anno l’acquisto in prevendita dà accesso ad una serie di promozioni molto vantaggiose.
Fino al 16 febbraio verrà applicato uno sconto su tutte le giornate della manifestazione e su tutti i settori Prato e Tribune. Al Prato 2, nella ‘Quercia Zone’ accesso alle qualifiche del sabato e alla Gara Sprint al prezzo di 30 euro; per le gare della domenica 55 euro, l’abbonamento alle due giornate a 75 euro, 90 euro per l’intero weekend.

Fino al 16 febbraio sarà attiva la promozione ‘Un biglietto due mondiali’. Con 90 euro si potrà assistere alle gare di MotoGp nel settore Prato 1 e alla gara WorldSBK nel settore Paddock con Prato2.
La Promozione friend prevede invece che aggiungendo 25 euro al biglietto di tribuna della domenica, si possa assistere anche alla gara Sprint del sabato (biglietto abbonamento 2 giorni).

DOMANI I TEST UFFICIALI MOTOGP, IL PROSSIMO WEEKEND TORNA LO JUNIORGP

Prima di salutare la Romagna e l’Europa e dedicarsi alla lunga trasferta oltre oceano i piloti della MotoGP torneranno in pista al Misano World Circuit domani per i test ufficiali (prima sessione dalle 9:00 alle 12:45, seconda sessione dalle 14:00 alle 18:00).
Il pubblico potrà accedere gratuitamente in tribuna coperta con accesso dalla MWC Square.

Il prossimo fine settimana, invece, saranno i futuri talenti ad essere protagonisti a Misano World Circuit, dove andrà in scena per il secondo anno consecutivo il Campionato Mondiale FIM JuniorGP™.

FOTO BONORAGENCY PHOTOSPORT

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LA MOTOGP CORRERÀ A MISANO FINO AL 2031

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Misano World Circuit, 14 settembre 2025 – – Questa mattina al Misano World Circuit i promotori del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini hanno definito insieme al CEO di Dorna Sport Carmelo Ezpeleta e al CSO Carlos Ezpeleta, il rinnovo dell’accordo che conferma l’evento nella Motor Valley e nella Riders’ Land per altri 5 anni e cioè dal 2027 fino al 2031. Ricordiamo infatti che l’attuale accordo prosegue senza alcuna sosta dal 2007.

Un accordo che a partire dal 2027 garantirà al territorio continuità con uno degli eventi sportivi più popolari al mondo, capace di produrre un indotto quantificato lo scorso anno in oltre 85 milioni di euro (Fonte Trademark Italia). Il raggiungimento dell’accordo siglato questa mattina rappresenta per il territorio il consolidamento di un percorso condiviso vincente che, oltre a coinvolgere Repubblica di San Marino, Regione Emilia-Romagna e Santa Monica SpA, ha rafforzato sempre maggiormente i Comuni della costa della Riviera di Rimini.

“Siamo lieti di annunciare altri cinque anni a Misano – il commento di Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna Sports, detentrice dei diritti di MotoGP -. Il GP di San Marino offre sempre uno spettacolo unico, con un pubblico davvero appassionato e una fama di gare fantastiche che premiano l’amore per il nostro sport. Ringraziamo tutti coloro che hanno contribuito a rendere questo evento quello che è, mentre ci prepariamo a lavorare insieme per altri cinque anni con Misano, San Marino, l’Emilia-Romagna e tutta la Riviera di Rimini, che ogni stagione si accende al suono della MotoGP.”

“Siamo contenti e orgogliosi di poter continuare ad ospitare un evento come la MotoGP sul nostro territorio – commentano i promotori del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini- Un risultato che dal 2007 è frutto della collaborazione e del lavoro di squadra che vede unite Repubblica di San Marino, Regione Emilia – Romagna, i Comuni di Misano Adriatico, Rimini, Riccione, Cattolica, Bellaria Igea Marina e Misano World Circuit e che ha scommesso nella MotoGP come strumento di marketing territoriale all’avanguardia e innovativo. Lo è ancora di più ora dopo che Dorna Sports ci ha presentato il nuovo piano di sviluppo e di fans engagement che concilia con le nostre strategie a medio e lungo termine e che, siamo convinti, possa ulteriormente alzare l’offerta e l’experience multilivello che tutti noi insieme sapremo dare agli appassionati di tutto il mondo”. 

“Siamo contenti e orgogliosi di poter continuare ad ospitare un evento come la MotoGP sul nostro territorio – commentano i promotori del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini - Un risultato che dal 2007 è frutto della collaborazione e del lavoro di squadra che vede unite Repubblica di San Marino, Regione Emilia – Romagna, i Comuni di Misano Adriatico, Rimini, Riccione, Cattolica, Bellaria Igea Marina e Misano World Circuit eche ha scommesso nella MotoGP come strumento di marketing territoriale all’avanguardia e innovativo. Lo è ancora di più ora dopo che Dorna Sports ci ha presentato il nuovo piano di sviluppo e di fans engagement che concilia con le nostre strategie a medio e lungo termine e che, siamo convinti, possa ulteriormente alzare l’offerta e l’experience multilivello che tutti noi insieme sapremo dare agli appassionati di tutto il mondo”. 

IL GRAN PREMIO DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI IN NUMERI:

Dal 2007, anno in cui il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini ha fatto il suo ingresso nel calendario della MotoGP, il numero di spettatori è più che raddoppiato e nel 2024 ha superato complessivamente la soglia dei due milioni.

Dagli 80.000 spettatori presenti nel 2007, nell’arco dei tre giorni, lo scorso anno l’evento, lasciate alle spalle definitivamente le scorie del Covid, ha fatto registrare oltre 163.000 spettatori, superando il record del 2018, quando le persone accorse furono 159.120.

L’indotto economico generato sul territorio è cresciuto in maniera anche superiore: rispetto allo studio commissionato a Trademark Italia nel 2018, quello svolto lo scorso anno ha evidenziato un valore di oltre 85 milioni di euro, in sensibile aumento rispetto ai circa 62 milioni del precedente record.

Su questi risultati incide positivamente la capacità del territorio di fare sistema e di offrire al pubblico un’esperienza a 360 gradi, grazie agli eventi diffusi del palinsesto “The Riders’ Land Experience”. Il calendario di quest’annooltre 20 eventi organizzati in cinque giorni in sei diverse località e in circuito, anche grazie alla collaborazione di un partner di livello globale come Red Bull. 

A ciò si aggiungono gli investimenti strutturali portati avanti dalla proprietà di Misano World Circuit che, nel corso degli ultimi anni, hanno trasformato il circuito in un grande parco del motorsport: la realizzazione di 18 nuovi box e nel nuovo Pit Building con nuovi spazi dedicati all’ospitalità, l’inaugurazione della MWC Square aperta al pubblico tutto l’anno, l’ampliamento del Paddock con una nuova area di 10.000 mq in grado di connettere gli spazi che ospitano team e manifestazioni con l’area adiacente alle tribune Brutapela e la realizzazione di due campi di padel, solo per citarne alcuni. Interventi che hanno consentito di ampliare e diversificare l’offerta all’interno del circuito. (SMART Comunicazione)

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Rally / La Grande Corsa: Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RS) dall’inizio alla fine

Chieri, 13 settembre 2025 – Marco Bertinotti e Andrea Rondi su Porsche 911 RS sono i vincitori dell’undicesima edizione de La Grande Corsa, rally storico e “classic” valevole per il T.R.Z. della Prima Zona, Memory Fornaca e Michelin Trofeo Storico, da poco concluso a Castelnuovo Don Bosco. Partito tra i papabili per la vittoria, l’equipaggio biellese ha imposto il proprio passo sin dalla prima prova speciale aumentando prova dopo prova il vantaggio sugli inseguitori; oltre alla vittoria assoluta, la prima su queste strade, svetta anche nel 2° Raggruppamento e incamera i punti per passare in testa nel Memory Fornaca. La seconda posizione, anche questa blindata sin dall’inizio, ha premiato un efficace “Il Valli” sulla BMW M3 condivisa con Stefano Cirillo, risultato che ne rafforza il primato nel T.R.Z. e li fa salire al secondo posto nel Fornaca. A completare il podio assoluto allestito in Piazza Italia a Castelnuovo Don Bosco, sono stati Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio che con la Porsche 911 SC firmano anche il successo in 3° Raggruppamento. Ai piedi del podio hanno chiuso Giuseppe Collura e Daniela Marocco su Lancia Delta Integrale 16V e alle loro spalle i sorprendenti Alessandro Rozio e Stefano Pistoresi protagonisti con l’Opel Corsa GSI di un avvincente testa a testa con la vettura gemella di Paolo Rossi e Daniele Gaia, purtroppo usciti di strada proprio nella prova decisiva. Sesta posizione per Carlo Fontanone e Chiara Bruno su Peugeot 205 GTI con la quale hanno avuto la meglio, in assoluta e in classe, nei confronti della 309 GTI di Ivan Papari e Stefano Bruzzese. Soddisfatti al traguardo anche Fulvio Astesana e Marina Mandrile, ottavi su Ford Sierra Cosworth 4x4, seguiti ad un paio di secondi dalla Porsche 911 SC di Luca Valle e Cristiana Bertoglio che brindano anche al successo nel Michelin Trofeo Storico per la loro categoria. A chiudere la top-ten è un’altra BMW M3: quella di Bruno Graglia e Roberto Barbero.

A Laura Galliano e Laura Cragnaz su Peugeot 205 Rallye la Coppa delle Dame, mentre quella delle scuderie va nella teca del Team Bassano, scuderia che brinda anche per la vittoria di Cesare Bianco e Stefano Casazza nel 1° Raggruppamento con la Porsche 911 S. Oltre a Valle, nel Trofeo Michelin vincono le altre categorie Stefani Villani e Lorenzo Lalomia su Opel Kadett GT/e, i coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel su Opel Kadett SR, Valtero Gandolfo e Marco Torterolo con la Fiat 127. Infine, un solo decimo di scarto nei primi due passaggi della “Albugnano” hanno permesso a Marco Ravinale e Simone Dotta di aggiudicarsi il premio speciale alla memoria di Giorgio Vergnano. 

Tra le auto classiche, due su tre al traguardo, a brindare alla vittoria è stato l’equipaggio della Ford Escort Cosworth composto da Armando Defilippi e Davide Nicola Penna; secondi classificati Roberto e Monica Mosso su Mazda 323 4 Wd. Ritirata la Renault Clio Maxi di Mano e Bianco

LA CRONACA - Per l’equipaggio portacolori della Rally & Co la gara è da leggersi come una cavalcata vincente, iniziata dallo scratch sulla prima prova e restando al comando per tutta la gara, difendendosi da “Il Valli” e Stefano Cirillo su BMW M3, unici a restare in scia al duo biellese. Già sulla seconda speciale si registrano i ritiri di Elwis Chentre ed Elio Tirone su Opel Kadett GSI e di Matteo Migliore e Andrea Sarah Tardito su BMW M3. Dopo la prima tornata di prove Bertinotti conduce con 17”7 su “Il Valli” e 1’02”2 su “Pedro” e Roberto Mometti che però si fermano per un’uscita di strada sulla ripetizione della “Moncucco” lasciando la posizione a Mattia Perosino e Alessia Binello su Renault Clio 16S. Bertinotti fa sua anche la quarta prova e nella successiva è “Il Valli” a svettare ma riesce ad accorciare il gap di soli 1”6. Nel frattempo anche Paolo Pastrone e Luca Pieri salutano la compagnia mentre erano al quinto posto, anch’essi su BMW M3.

Bertinotti torna a primeggiare sulla “Robella 2” e col solo terzo passaggio su “Albugnano” da disputare dorme sonni tranquilli con oltre mezzo minuto di vantaggio da amministrare. Anche “Il Valli” ha praticamente blindato la posizione d’onore dato che il terzo, Rimoldi, è a quasi 2” tallonato a 6”3 dalla Lancia Delta Integrale di Collura, posizioni ereditate a seguito del ritiro di Perosino.

Lo scratch di Rimoldi sulla conclusiva “Albugnano” conferma le posizioni di vertice e la vittoria di Bertinotti ed un podio con tre piloti biellesi. A concludere il rally storico sono stati trentasette equipaggi sui sessanta partiti.

[ Ufficio Stampa La Grande Corsa ]

Credits: Photozini

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TCR \ Brigliadori pigliattutto: sesta vittoria stagionale al Mugello

Sesto successo in nove gare sin qui disputate per Eric Brigliadori che. al volante della Cupra di SF Squadra Corse, prosegue la sua inarrestabile marcia verso la conquista del titolo TCR DSG: a rendere ancora più pesante il suo successo, il quarto posto del suo compagno di squadra, Matteo Roccadelli, beffato nel finale dalle Audi di Planet Motorsport guidate da Mattia Lancelotti e da Gabriele Torelli. Ora i punti di vantaggio del romagnolo nella generale è salito a 52 punti.

Brigliadori - tenendo un ritmo insostenibile per i rivali malgrado i 40 chili di zavorra - ha preso rapidamente il largo, tagliando il traguardo con un vantaggio di quasi 18 secondi su Lancellotti. E con pole e vittoria ha conseguito anche il giro più veloce in gara con 1'59.187, alla media di 158,423 km/h.

Dopo il sorpasso al via di Roccadelli ai danni di Lancellotti la corsa non ha vissuto particolari sussulti sino al decimo passaggio quando il pilota altoatesino ha lasciato passare il fresco compagno di squadra, dopo aver avvertito anomale vibrazioni. Girando con un passo più svelto, Torelli, al debutto nel DSG, ha rosicchiato decimi su decimi a Roccadelli, in crisi con le gomme e alle prese con un assetto non adeguato alle condizioni dell'asfalto assai differenti rispetto a quanto poche ore prima si erano disputate le qualifiche. Il reggiano, dopo aver saggiato la resistenza del vercellese, ha affondato il colpo all'inizio dell'ultimo giro, seguito a ruota da Lancellotti.
Roccadelli ha provato invano a contrattaccare ma senza successo, consentendo così ai piloti di Planet di concretizzare il gioco di squadra già concordato: sul traguardo Torelli, infatti, ha rallentato in modo da farsi sfilare da Lancellotti.
Quinto al traguardo dopo una corsa in solitaria Gustavo Sandrucci con l'Audi di Casals Motorsport, che ha così vinto la gara nella Master, mentre la rookie è stata appannaggio di Giacomo Prandelli, sesto assoluto con la RS3 di Aikoa.

Domani seconda gara alle ore 12.30.


Foto Pezzoli - New Reporter Press

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