Peroni Race Weekend, quasi duecento vetture in gara all'Autodromo Nazionale Monza

Quasi duecento vetture in gara nel secondo Peroni Race Weekend all’Autodromo Nazionale Monza. I piloti di undici campionati si sono dati battaglia nel fine settimana tra i cordoli del Tempio della Velocità regalando spettacolo e colpi di scena.

Carlo Tamburini è il mattatore della Coppa Italia Turismo. Il pilota della MM Motorsport, poleman del sabato, su Honda Civic FK7 taglia per primo il traguardo in gara-1 ma scivola al secondo posto per una penalizzazione della Direzione Gara che avvantaggia Federico Scionti, in corsa fuori classifica. Nella prima prova, dietro a Tamburini sono finiti Adriano Visdomini su Hyundai I30 TCR SQ (Next Motorsport) e Steven Giacon su Audi LMS TCR DSG (Tecnodom Sport). Buon risultato anche per Carlotta Fedeli, che con la sua Audi RS3 LMS DSG ottiene, grazie al nono posto assoluto, i punti necessari per vincere a Monza il campionato di categoria TCR DSG. Tamburini replica vincendo gara-2 domenica davanti a Giacon e Visdomini, questa volta a posizioni invertite rispetto al primo appuntamento.

I piloti della Coppa Italia GT Club e della serie tedesca P9 Challenge hanno corso insieme per due volte nel Tempio della Velocità. Il successo assoluto in gara-1 è andato a Fritz Kreutzpointner, alla guida di una Porsche 997 GT2. Il tedesco ha vinto in solitaria precedendo le due Lamborghini Huracan GT3 EVO di Coach Mckansy e Bernhard Löffler. Mckansy si prende invece una rivincita in gara-2 domenica pomeriggio, arrivando davanti a "Jack Crow" su Porsche 991 GT3 R Gen I e a Paul August su un'altra Huracan.

Lo stesso accorpamento sulla griglia di partenza è toccato anche a Master Tricolore Prototipi e Sports Car Challenge. Nel primo dei due appuntamenti sull’asfalto brianzolo a vincere è stato Wolfgang Payer su PRC Audi Turbo. Appena dietro di lui si è posizionato Stephan Rupp con la sua Ligier Nissan. Ha chiuso la classifica assoluta il prototipo #67 di Michele Liguori, una Norma M20 FC. Rupp ha vinto invece gara-2 davanti a Marco Fink con PRC BMW e Emanuel Pedrazza su PRC Ford, secondo e terzo al traguardo.

Giannalberto Coldani vince a Monza il campionato monomarca 1.6 Turbo Cup. Il pilota di MC Motortecnica, presentatosi nel Tempio della Velocità con 58 punti di vantaggio in classifica generale, chiude la pratica già in gara-1, arrivando primo. La scelta di partire con gomme rain, apparentemente azzardata, si rivela corretta quando ricomincia a piovere a poche curve dal via. Dietro di lui finiscono nell’ordine Mattia Lancellotti (Faro Racing) e Pierluigi Sturla (Marvic Wheels). In gara-2 è grande battaglia, con sei auto che lottano per la vittoria fino alla fine. La spunta Alex Lancellotti, compagno di Mattia, davanti a Sturla e a Manuel Stefani (Seven Hill Motorsport).

I 60 minuti di gara dell’Alfa Revival Cup aprono il programma della domenica. Sotto una leggera pioggia, la vittoria assoluta va a Franco Monguzzi che, dopo aver ottenuto la pole il sabato, taglia per primo il traguardo davanti a Davide Bertinelli (Scuderia AB Motorsport), entrambi con esemplari del 1971. Chiude il podio la coppia formata da Peter Bachofen e Roberto Restelli (OKP Alfa Delta Racing Team) con un'Alfa del 1968.

Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli, tagliando per primi il traguardo della gara del Campionato Italiano Autostoriche, ottengono il primo posto nella classifica del gruppo 3 della serie con una Porsche 930 del Team Italia. Riccardo Messa su Alpine Renault V6T, secondo sotto la bandiera a scacchi, è il vincitore nel gruppo 4. Nel gruppo 2 hanno invece prevalso Matteo e Filippo Denti con una Porsche 911 3.0 e nel gruppo 1 Matteo Panini e Andrea Pergreffi con una Ginetta G12.

Sono state due le gare della Lotus Cup Italia, serie monomarca di Lotus Exige Cup, nel fine settimana monzese. Nella prima ha trionfato Daniel Grimaldi davanti a Giacomo Giubergia e Vito Utzieri. Nella seconda, corsa sotto una pioggia battente, ha vinto Fabio Radice su Utzieri e Giubergia. Alla fine delle tre sessioni della Speed Lotus Cup, alla ricerca del giro perfetto, il più veloce è stato Mauro Rusconi su Exige 380 Sport. Dietro di lui Denis Mario Bonvini su Exige 350 PB-R e Simone D’asta su Elise. Tutte e tre le sessioni si sono disputate il sabato pomeriggio.

I due appuntamenti della Boss GP hanno lo stesso vincitore. Marco Ghiotto, alla guida di una Dallara GP2 motorizzata Mecachrome, precede in gara-1 l’altra GP2 di Simone Colombo (MM International Motorsport) e la Benetton F1 – 8197/Judd di Ulf Ehninger (ESBA-Racing). Sul podio di gara-2 salgono invece, dietro Ghiotto, Paul O’Connel (HS Engineering) su World Series V8 – T12 e la GP2 di Thomas Jackermeier (Team Top Speed). I due finiscono quindi rispettivamente secondo e terzo.

All’Autodromo Nazionale Monza si tornerà in pista nel weekend 29-31 ottobre per il secondo appuntamento stagionale con l’ACI Racing Weekend. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.monzanet.it (f.m.)

FOTO CLAUDIO PEZZOLI - NEW REPORTER PRESS

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Peroni Race Weekend, le prove e le gare del sabato all’Autodromo Nazionale

Ben quindici sessioni tra qualifiche e gare si sono susseguite nel sabato del secondo Peroni Race Weekend annuale all’Autodromo Nazionale Monza. Il preludio alle nove manche sprint e alle due endurance di domani ha visto il 16enne Carlo Tamburini aggiudicarsi la pole in Coppa Italia Turismo, mentre nel Master Tricolore Prototipi Marco Guerra e Massimo Wancolle si sono divisi la posta. Bis di pole di Stefano Valli nella Coppa Italia GT Club, mentre Alex e Mattia Lancellotti dettano il passo nella 1.6 Turbo Cup.

Nella giornata di domenica la diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) e sui canali social GPR avrà inizio alle 9.50 con la prima manche di Coppa Italia GT Club insieme a P9 Challenge. L’apertura al pubblico in Tribuna laterale sarà concessa a un massimo di 1000 persone. Si tratta del primo evento GPR con il pubblico sugli spalti dall’inizio della pandemia.

COPPA ITALIA TURISMO – Il 16enne Carlo Tamburini, al debutto nelle ruote coperte sulla Honda Civic FK7 di MM Motorsport, partirà dalla pole position in Gara-1 dopo aver dominato le tre sessioni di libere del venerdì. Giacomo Ghermandi (Lema Racing) ha chiuso le qualifiche a 1.2s dalla vetta con la sua Cupra Leon Competicion, mentre Federico Scionti (fuori classifica) ha portato la sua BMW M2 Cup in terza posizione assoluta. Buona qualifica per Marco Butti (NEXT Motorsport), in lotta per il secondo posto nella classifica della Prima Divisione. Carlotta Fedeli, in pole tra le vetture TCR DSG, scatterà dalla sesta casella alle spalle di Adriano Visdomini. Lo sfidante al titolo di classe, Alberto Rodio sull’Audi di BF Motorsport, partirà invece dalla tredicesima posizione in griglia. Il nuovo campione della Prima Divisione e del TCR Sequenziale Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) è settimo, davanti allo sloveno Pedrag Sainovic e a Giuseppe Cartia, per la prima volta in gara su una vettura TCR. Alessandro Berton (Italia Corse) partirà decimo, risultando il secondo più rapido tra i piloti della classe DSG. La pole della Seconda Divisione va a Matthias Jocher, ventunesimo assoluto su Mini RS Challenge.

1.6 TURBO CUP – Alex e Mattia Lancellotti (Faro Racing) hanno firmato la pole position a Monza con un miglior tempo di 2’13’’005. Gianalberto Coldani (MC Motortecnica), di soli 65 millesimi più lento, scatterà dalla prima fila. Il pilota sloveno Miha Primozic (Lema Racing) è terzo, a nove decimi dal leader dell’assoluta e dell’Under 25 e tallonato da Andrea Chierichetti. Pierluigi Sturla ha conquistato il quinto tempo, seguito da Jaka Marinsek e Walter Lilli, il più rapido tra gli Over 50.

MASTER TRICOLORE PROTOTIPI/SPORTS CAR CHALLENGE – Emanuel Pedrazza su PRC Ford è stato il pilota più rapido in entrambe le sessioni di qualifica della Sports Car Challenge accorpata al Master Tricolore Prototipi. Nella serie targata Gruppo Peroni Race, Marco Guerra su Ligier JS 53 Evo 2 (CMS Racing Cars) partirà dalla pole in Gara-1, con un distacco di quattro decimi sul leader di campionato Alessandro Rosi. Massimo Wancolle, terzo in qualifica 1, scatterà invece dalla prima posizione in Gara-2 al volante dell’Osella PA21S del team Progetto Corsa. Rosi si aggiudica lo start dalla prima fila anche nella seconda manche per appena 14 millesimi di distacco. Anche Guerra è in lotta, a soli 44 millesimi dalla pole.

COPPA TALIA GT CLUB/P9 CHALLENGE – Il tedesco Fritz Kreutzpointner è risultato il più veloce al termine delle due sessioni di qualifica della P9 Challenge sulla sua Porsche 997 GT2, con McKansy Coach secondo assoluto a bordo di una Lamborghini Huracan GT3 Evo. Stefano Valli ha conquistato la pole in vista di entrambe le manche di domani della Coppa Italia GT Club: il sammarinese su BMW Z4 ha preceduto Lucio Gioffré (CLG Bloise Motorsport) e il lituano Paul August (Imperiale Racing). La sessione di qualifica è stata interrotta da una bandiera rossa in seguito all’impatto di Maurizio Fondi (Autorlando Sport) all’Ascari. Il pilota, illeso, è stato trasportato all’Ospedale San Gerardo per accertamenti.

CAMPIONATO ITALIANO AUTO STORICHE – Ronconi-Gulinelli hanno avuto la meglio nel 3° raggruppamento a Monza: il duo su Porsche 930 scatterà dalla pole position nella mini endurance di domani davanti alla Porsche 911 SC di Ambroso-Zardo. Per il 4° Gruppo Vito Truglia e Gilles Giovannini al volante della loro TVR Tuscan si confermano l’equipaggio da battere, così come Panini-Pergreffi nel 1° Gruppo. Nel 2° Gruppo Filippo e Matteo Denti su Porsche 911 3.0 risultano i più veloci.

LOTUS CUP ITALIA – I sogni di gloria di Fabio Radice, poleman di Gara-1 della Lotus Cup Italia, sono andati in fumo nelle battute iniziali della gara a causa di un problema al motore. Daniel Grimaldi ha quindi ereditato la prima posizione, riuscendo a mantenerla fino allo scadere dei 25 minuti dopo un’altra avvincente battaglia con il torinese Giacomo Giubergia, suo unico rivale in campionato. Vito Utzieri completa il podio.

Marco Ghiotto ha vinto la prima manche della BOSS GP su GP2 Dallara, mentre McKansy Coach su Lamborghini Huracan GT3 Evo ha tagliato il traguardo in prima posizione nell’endurance di 60 minuti riservata a P9 Challenge e Sports Car Challenge. Sul podio dell’assoluta Stephan Rupp alla guida di un Ligier LMP3 JS P3 e Bernhard Löffler su Lamborghini Huracan GT3 Evo.

Franco Monguzzi scatterà dal palo nella mini endurance dell’Alfa Revival Cup, il campionato che aprirà la giornata di domani alle 8.30.

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COPPA ITALIA TURISMO/ L’AGGRESSIVE TEAM ITALIA A MONZA CON GUASTAMACCHIA E DE VIRGILIO

‘Return of the Champions’. Parafrasando un celebre album dei Queen, il week-end di Monza rappresenta per l’Aggressive Team Italia un ritorno in grande stile nella Coppa Italia Turismo, dopo aver conquistato la matematica certezza dei titoli di Prima Divisione e TCR Sequenziale in occasione del precedente round di Magione. Merito della splendida cavalcata di Mauro Guastamacchia e della sua Hyundai i30N TCR, autori di una stagione pressoché perfetta nell’ambito del campionato tricolore facente parte del PeroniRace Weekend.Ma quella all'Autodromo Nazionale non sarà una semplice passerella, visto che lo stesso pilota e team principal della scuderia lombarda appare più determinato che mai nel voler concludere al meglio la propria stagione, ponendo anche le basi per un futuro ricco di nuove soddisfazioni. Da questo punto di vista, infatti, tra le fila dell’Aggressive Team Italia si unisce a partire dal round di Monza anche Giuseppe De Virgilio, il quale sarà al via con una seconda Hyundai schierata dalla scuderia campione in carica.

De Virgilio non rappresenta una new-entry assoluta per la compagine di Guastamacchia, avendo già disputato nel 2016 la 4 Ore di Franciacorta a bordo di una Mitjet schierata proprio dall’Aggressive Team Italia. Con la stessa tipologia di vettura ha quindi gareggiato nel campionato GT Light organizzato nell’ambito della Formula X Italian Series durante la stagione 2019, prima di affermarsi quale uno dei principali protagonisti nella Lotus Cup Italia lo scorso anno, rimanendo a lungo in corsa per il titolo.

Mauro Guastamacchia (Team Principal - Aggressive Team Italia): "Arriviamo a Monza reduci dalla conquista del titolo, ma non per questo saremo presenti per fare…una passeggiata! Siamo assolutamente determinati a non voler lasciare nulla al caso, per chiudere nel migliore dei modi questa stagione nella Coppa Italia Turismo che ci ha regalato davvero tante soddisfazioni. Per l’occasione, abbiamo voluto celebrare la conquista del campionato con una livrea speciale che vede un tricolore in bella evidenza sul tettuccio della nostra vettura: un modo semplice ma efficace per premiare il grande lavoro portato avanti dal team nel corso di quest’anno. Con l’occasione, desideriamo dare il bentornato a Giuseppe nella nostra famiglia: è un pilota molto veloce e che conosciamo bene, con il quale abbiamo l’intenzione di intraprendere un percorso di collaborazione importante. Una nuova arma per puntare a risultati di prestigio su quella che per noi rappresenta la pista di casa”.

Giuseppe De Virgilio (pilota Aggressive Team Italia): "Per me è un grande piacere poter ritrovare Mauro e l’Aggressive Team Italia, in questa nuova sfida che mi auguro possa risultare per entrambi ricca di soddisfazioni! Per me si tratterà del secondo week-end di gara quest’anno, dopo aver preso parte ad un appuntamento del TCR Italy, dunque dovrò cercare innanzitutto di accumulare preziosa esperienza e puntare a crescere progressivamente. Ringrazio il team per la fiducia e sono certo che lavoreremo molto bene insieme, con l’obiettivo di cogliere degli ottimi risultati”.

Dopo la giornata dedicata alle prove libere, il programma della Coppa Italia Turismo entrerà nel vivo Sabato 2 Ottobre, con lo svolgimento delle qualifiche alle ore 12:55. Domenica 3 Ottobre avranno quindi luogo entrambe le gare, con start previsto alle 11:20 e alle 17:10 sulla distanza di 25’. Ambedue le manche saranno trasmesse in diretta televisiva su MS Motor TV (canale 229 Sky) e sui canali Social (Facebook e YouTube) del Peroni Race Weekend.

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Le gare del Gruppo Peroni Race tornano all'Autodromo Nazionale Monza

L’Autodromo Nazionale Monza è pronto ad ospitare il Peroni Race Weekend, secondo appuntamento con le gare del promoter romano dopo quello di fine maggio. Saranno undici i campionati impegnati tra venerdì 1 e domenica 3 ottobre: Coppa Italia Turismo, 1.6 Turbo Cup, Coppa Italia GT Club, Master Tricolore Prototipi, Campionato Italiano Autostoriche, Boss GP, Alfa Revival Cup, Sports car Challenge, Lotus Cup Italia, Lotus Speed Cup e il campionato tedesco endurance P9 Challenge. Il pubblico potrà accedere in Autodromo nella giornata di domenica, pagando solo il parcheggio.

Gli appuntamenti più attesi sono quelli con la Coppa Italia Turismo, che a Monza vedrà Carlotta Fedeli favorita per la vittoria finale nella categoria TCR DSG, e con la serie monomarca 1.6 Turbo Cup, campionato di sole Renault Clio RS 1600 Turbo, nella quale Gianalberto Coldani potrà vincere il titolo con una gara d’anticipo. Entrambe le serie correranno a Monza due gare da 25 minuti.

Si daranno battaglia per due volte tra i cordoli del Tempio della Velocità anche i piloti di Boss GP, che avrà nella sua entry list anche Formula 1 e GP2, e della Coppa Italia GT. Negli stessi slot di questa seconda serie gareggiano anche gli equipaggi della Endurance P9 Challenge, che sono stati accorpati alla Coppa Italia GT per la somiglianza di prestazione tra le vetture delle due categorie. Il medesimo accorpamento ci sarà anche tra le gare del Master Tricolore Prototipi e dello Sports Car Challenge, campionati impegnati per due volte nel Tempio della Velocità con gare da 25 minuti.

È invece solo uno l’appuntamento sia per le auto dell’Alfa Revival Cup che per il Campionato Italiano Autostoriche, che in terra brianzola correranno una volta a testa con gare di 60 minuti nella giornata di domenica.

Le ultime due serie in programma sono le serie monomarca della Lotus Speed Cup e della Lotus Cup Italia. La prima sarà impegnata solo il sabato con tre sessioni in pista di 20 minuti, mentre la seconda avrà un regolare programma con prove libere, qualifiche e due gare nella giornata di domenica.

L’evento Peroni Race Weekend sarà aperto a un migliaio di spettatori solo per la giornata di domenica, come da normativa in vigore. Il pubblico siederà sulla tribuna laterale destra di fronte al rettifilo di partenza e l’ingresso sarà gratuito, previa prenotazione del posto su www.monzanet.it. Si pagherà solo il parcheggio con un costo di 15 euro per ogni auto e di 5 per ciascuna moto. Il tagliando del posteggio si potrà acquistare solo all’ingresso di Viale di Vedano il giorno dell’evento.

Le gare verranno trasmesse in diretta su MS Motor TV (ch. 229 di Sky) e in live streaming sui canali social media del Gruppo Peroni e dell’Autodromo Nazionale Monza. Ulteriori informazioni sul sito www.monzanet.it. (f.m.)

Foto Claudio Pezzoli - New Reporter Press

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LA XXX EDIZIONE DELLA 6 ORE DI ROMA CAMBIA DATA CON BANDIERA A SCACCHI IN NOTTURNA. AL DEBUTTO LA SUPERPOLE DEL SABATO

Il Gruppo Peroni Race annuncia il cambio di data della trentesima edizione della 6 Ore di Roma: la kermesse capitolina viene posticipata di una settimana e si svolgerà quindi nel weekend del 27-28 novembre 2021. L'evento di quest'anno all'Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga si preannuncia senza precedenti con numerose novità, dal finale in notturna al format.

Oltre alla data, cambia eccezionalmente l'orario di partenza, con una novità assoluta nella storia della 6 Ore. La gara avrà inizio alle 12 e si concluderà alle 18, con l'autodromo laziale completamente illuminato. Sul podio, come nella 29^ edizione, i premi e gli orologi di BRM Chronographes, partner ufficiale dell'evento, saranno destinati ai primi tre classificati.

Il programma si articolerà su tre giornate, con il venerdì dedicato alle prove libere, il sabato alle qualifiche e la domenica alla gara di durata. Nella giornata di sabato 27 novembre verrà inoltre introdotta la Superpole: tale variazione nel format vedrà i 12 più veloci delle qualifiche battagliare per la pole position.

La gara è aperta a tutte le classi di vetture GT e piloti Pro, Pro Am e Am. Gli equipaggi ammessi conteranno da 1 a 4 piloti.

In abbinamento alla storica gara endurance ci saranno il finale di stagione del TCR DSG Europe con la sua endurance di due ore, la settima e ultima tappa del Master Tricolore Prototipi e l'appuntamento conclusivo della Smart EQ Fortwo e-cup.

Nelle prossime settimane verranno rilasciate ulteriori informazioni sull'evento, in attesa di pronunciare la formula "Gentlemen, start your engines!"

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A Magione il Peroni Race Weekend ha assegnato tre titoli in Coppa Italia turismo.

Cala il sipario sul sesto Peroni Race Weekend 2021. All’Autodromo dell’Umbria sono andate in scena ben tredici gare tra le competizioni GPR, la Lotus Cup Italia e la Formula X. Nella calda giornata di domenica sono stati i doppi successi il trend predominante, dalla doppia vittoria di Mauro Guastamacchia in Coppa Italia Turismo con la conquista del titolo della prima divisione e del TCR Sequenziale ai due successi firmati da Gianalberto Coldani nella 1.6 Turbo Cup. In Coppa Italia Turismo si chiude anche matematicamente la sfida nella BMW Racing Cup: Michele Materni si laurea campione con una data di anticipo grazie al vantaggio di 40 punti su Rolando Bordacchini.

COPPA ITALIA TURISMO - Dalla pole al successo: Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) trionfa con facilità in Gara-1 della Coppa Italia Turismo, impensierito solo alla partenza da un arrembante Federico Scionti (Italia Corse), 2° davanti al vincitore per la classe TCR DSG, Marco Butti (Elite Motorsport).Federico Borrett, questo fine settimana al volante di una Cupra TCR insieme al team Lema Racing, chiude 4° assoluto e precede la Golf TCR DSG di Nicola Franzoso (Calcagni Motorsport) e Giulio Valentini.Completa il podio delle vetture DSG Gianluca Ravara (Ten Job), mentre Federico Dolci della Classe C su Seat Leon Cup Racer accusa un problema tecnico e chiude 8°. Rino De Luca (Team ZeroVenti) la spunta in Gara-1 nella seconda divisione. Sul podio Roberto Sperati su BMW E36 e Michele Materni.

In Gara-2 Mauro Guastamacchia ripete il successo ottenuto in mattinata e detiene ora un margine di 24 punti su Federico Borrett nella classifica della prima divisione, risultato che si converte nella vittoria del titolo. Guastamacchia raddoppia anche con la chiusura della sfida nel TCR Sequenziale, con 22 punti di vantaggio su Adriano Visdomini. Partito dalla quarta fila in quanto primo classificato nella prima gara, il pilota dell’Aggressive Team Italia si è appropriato della testa della corsa in pochi minuti seguito da Marco Butti. Il 16enne di Elite Motorsport replica il successo nella classe DSG, chiudendo secondo assoluto davanti a Federico Scionti, fuori classifica in questo appuntamento. Ottima quarta piazza per il giovane Federico Dolci, partito dalla pole position, mentre chiude 5° Federico Borrett. Seguono Walter Pugliese, Valentini e Ravara. Seconda zampata consecutiva di Rino De Luca nella seconda divisione, con un margine di 21s su Roberto Franzoso (Butti Motorsport). Andrea Gregori è il migliore tra le BMW 318 E46, davanti a Materni e Stefano Brué (Team Mariotti).

Il pilota n.74 di Speed Motor chiude anticipatamente la lotta al titolo nella classe dedicata alle BMW 318 E46, avendo costruito un vantaggio di ben quaranta punti su Rolando Bordacchini.

1.6 TURBO CUP - Gianalberto Coldani (MC Motortecnica), scattato dalla pole position in entrambe le gare, si conferma l’uomo da battere nella 1.6 Turbo Cup.

Il 19enne lombardo tiene a tiene a bada Pierluigi Sturla in entrambe le manche del weekend, seppur con maggiore difficoltà in Gara-2. Andrea Chierichetti chiude sul podio in Gara-1, mentre nel pomeriggio è Walter Lilli (ritirato in mattinata) degli Over 50 a conquistare la medaglia di bronzo al termine di una gara molto combattuta.

Doppio quarto posto per Fulvio Casciandrini di Blackcars Corse, davanti a Fabrizio Paolo Tablò (Faro Racing) in mattinata e Riccardo Franzoso nella seconda manche. Si conclude dunque il quarto appuntamento di sei totali con un Coldani sempre più leader, sia nell’Under 25, sia nella classifica assoluta.

MASTER TRICOLORE PROTOTIPI - Pole e vittoria nella prima manche del Master Tricolore Prototipi per Claudio Francisci: il pilota romano si è riappropriato della testa della corsa ai danni di Mirco Savoldi, da quarto a primo alla partenza. Il bresciano, autore di un testacoda nelle battute finali, ha chiuso in terza posizione alle spalle di uno straordinario Roberto Del Castello (Progetto Corsa) in rimonta dopo una partenza non brillante. Quarto posto per Massimo Wancolle, davanti al leader del campionato Alessandro Rosi su Normal M20 FC. Esordio sfortunato per Omar Magliona (CMS Racing Cars), costretto al ritiro nella seconda metà della gara a causa di un problema tecnico. 

Roberto Del Castello raccoglie il successo in Gara-2 davanti a Ranieri Randaccio e a un ottimo Omar Magliona. Quarto posto in rimonta dopo un testacoda per Alessandro Rosi, leader della classifica. Si ritira invece Mirco Savoldi, causando l’ingresso della Safety Car, per rimuovere la sua Lucchini insabbiata.

CAMPIONATO ITALIANO AUTO STORICHE - Roberto Arnaldi torna alla vittoria nel Campionato Italiano Auto Storiche. Il pilota del 3° Gruppo taglia il traguardo dell’Autodromo dell’Umbria davanti a tutti con la sua Alfa Romeo GT Am. Fuori dai giochi il duo Ambroso-Zardo, scattato dalla pole position e impegnato in un’avvincente bagarre con Truglia e Giovannini, vincitori per il 4° raggruppamento sulla TVR Tuscan davanti alla Porsche 944 T di Fabio e Giuseppe Bossoli. Non giungono alla conclusione della mini endurance di sessanta minuti la Ford Sierra Cosworth di Rigoni-Giovannini e la Mercedes 190 E di Simoncini-Landini.

Nel 2° Gruppo, invece, Blumax e Fabio De Beaumont (Scuderia Vesuvio) spodestano Chiaramonte Bordonaro e Barresi. Terzo posto di raggruppamento per Alberto Bergamaschi e Stefano Caprotti al volante dell’Alfa Romeo GTV 2000 davanti a Loris Papa sulla mitica Fiat 128.

LOTUS CUP ITALIA - Non conclude Gara-1 Franco Nespoli, poleman della prima manche della Lotus Cup Italia. Vince e incrementa il proprio vantaggio in classifica il milanese Daniel Grimaldi con 1.1s di vantaggio su Giacomo Giubergia e 4.455s su Alberto Grisi. Esito in fotocopia in Gara-2: Grimaldi conquista il successo in rimonta dalla quarta fila. Giubergia e Grisi concludono ancora una volta sul podio.

Il prossimo appuntamento in pista con il Gruppo Peroni Race sarà il 2-3 ottobre all’Autodromo Nazionale Monza.

Foto di Claudio Signori e di Luca Machetti

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PERONI RACE WEEKEND, A MAGIONE SFIDE DECISIVE E GRANDI RITORNI

Il Gruppo Peroni Race si prepara a scendere in pista all'Autodromo dell'Umbria nel fine settimana del 31 luglio-1 agosto con ben otto campionati. L'evento si svolgerà a porte chiuse, ma nella giornata di domenica verranno trasmesse in diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) e sui canali social di Gruppo Peroni Race e Formula X tutte le gare a partire dalle ore 9.00.

Insieme alla Coppa Italia GT Club torna in azione il Master Tricolore Prototipi: Alessandro Rosi aveva lasciato Monza da leader con 62 punti contro i 34 accumulati da Giancarlo Pedetti e i 33 di Ranieri Randaccio. Il gruppo Sport godrà di importanti ingressi a Magione, a cominciare da Omar Magliona, nove volte campione italiano nella Velocità in Salita. Il pilota sardo esordirà sull'Osella PA21 S di CMS Racing Cars. Al giro di boa del Master Tricolore Prototipi sarà presente anche Roberto del Castello in forza al team Progetto Corsa, compiendo il suo ritorno al volante di un prototipo dopo undici anni. Tra le novità che comporranno la griglia dedicata ai prototipi spiccano anche la Tatuus PY012 guidata da Gianfranco Giorgio e Mirco Savoldi con una Lucchini.

Appuntamento decisivo per la Coppa Italia Turismo al penultimo round stagionale. Mauro Guastamacchia dell'Aggressive Team Italia avrà l'opportunità di allungare in vista del gran finale a Monza nella prima divisione e nel TCR Sequenziale. Dopo due pesanti zero a Vallelunga, il pilota lombardo è ancora leader di entrambe le classifiche con 11 punti di vantaggio su Federico Borrett nella prima divisione. In questa tappa il pilota triestino sarà tuttavia in corsa tra le TCR Sq, passando dalla sua BMW M3 E36 alla Cupra di Lema Racing.

Tra le TCR DSG conferma la propria presenza il duo Franzoso-Pugliese di Calcagni Motorsport, insieme alle quattro Cupra di Ten Job e alla VW Golf di Elite Motorsport guidata da Marco Butti. Sarà una lotta marchiata Mini nella 2^ divisione tra Mariano Maglioccola e Gennaro Manolio, con Rino De Luca su Honda Civic Type R, Camillo Piccin su Honda Integra e Claudio de Giorgis su BMW E36 pronti a inserirsi nella bagarre. Nella BMW Racing Cup Michele Materni (Speed Motor) avrà la possibilità di giocarsi il primo match point per chiudere la sfida con una tappa di anticipo, trovandosi attualmente a 72 punti contro i 41 di Rolando Bordacchini.

Reduce dalla 300 KM di Vallelunga, il Campionato Italiano Auto Storiche fa tappa a Magione con altri iconici modelli che andranno ad arricchire lo schieramento, dalla Porsche 944 T condivisa da Giuseppe e Fabio Bossoli alla Mercedes 190 E di Simoncini e Landini. 

Per la 1.6 Turbo Cup si tratta del quarto appuntamento stagionale, in cui si assisterà all'ingresso di numerosi volti nuovi. Tra questi il trio targato Faro Racing, formato da Fabrizio Paolo Tablò, Walter Lilli e Onofrio Mariella. Blackcars Corse schiererà altrettante vetture, mentre Marvic Wheels conterà su Pierluigi Sturla. Guardando alla classifica, Gianalberto Coldani (MC Motortecnica), leader dell'assoluta con 93 punti, dovrà difendersi da Giacomo Trebbi (4x4 Explorer). In testa nell'Under 25 figura Pietro Pio Agoglia con 122 punti, mentre nell'Over 50 Massimiliano Ciocca si trova al primo posto dopo il round di Misano.

Nel fine settimana di Magione sarà in azione anche la Lotus Cup Italia insieme alla Lotus Speed Cup con il 5° appuntamento stagionale. Presenti anche team e piloti della FX3 e del Trofeo Predator's.

Foto di Luca Machetti

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Rivoluzione-Magliona: debutto in pista su Osella all'Autodromo di Magione

Sassari, 28 luglio 2021. Omar Magliona rivoluziona il suo 2021 e dalle corse in salita è pronto a passare alle gare in pista, L'esordio sarà all'Autodromo di Magione. Il forte pilota classe 1977, nove volte campione italiano Prototipi nella Velocità in Salita, prenderà parte al quarto round del Master Tricolore Prototipi, la serie nazionale dedicata alle veloci biposto da corsa e organizzata dal Gruppo Peroni Race che torna in azione nel weekend del 1° agosto.

Sul circuito umbro, il driver sassarese testimonial della Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica si presenta a questo “primo ciak” al volante dell'Osella Pa21 Honda da 2000cc di classe CN2 preparata dal team toscano CMS Racing Cars. Dopo prove libere e qualifiche sabato, domenica 1° agosto gara 1 si disputa alle 11.35, mentre gara 2 alle 15.25. Entrambe sulla distanza di 25 minuti, saranno trasmesse in diretta su MS Motor TV (canale 229 di Sky) e via web sui canali Facebook e Youtube ufficiali del Gruppo Peroni Race.

Per Magliona inizia dunque una nuova sfida nella sua lunga e vincente carriera automobilistica, con un pizzico di passato, visto che proprio sulle Osella CN2 nelle cronoscalate si è laureato Campione Italiano Prototipi per sei volte consecutive dal 2010 al 2015, record assoluto, e ha contribuito in maniera decisiva alla Medaglia d'Oro conquistata dall'Italia nel 2014 in Lussemburgo al FIA Hill Climb Masters, le “Olimpiadi” delle salite. Successivamente, nel 2017, 2018 (quando sfiorò anche il titolo assoluto) e 2019, sono arrivati anche i Tricolori Prototipi E2SC con la Norma-Zytek. La stagione del pilota sardo prosegue con al fianco brand prestigiosi come General Ray, Vanguard, AZ Ricambi, Baracca Costruzioni, Fratelli Di Maria, Character, Lorica, Autodromo Mores, Costruzioni Magliona, Carlauto Service e Mir.

Magliona dichiara in vista del debutto in pista a Magione: “Le nuove sfide ci hanno sempre attratto ed era il momento di dare una svolta alla stagione. Non nascondo le insidie che potrei incontrare in un esordio del genere. Conosco la guida in circuito, gestendo l'Autodromo di Sardegna a Mores, ma finora sono stato protagonista in gara solo nelle cronoscalate. Sinceramente sono molto curioso di mettermi alla prova e di vedere come inizia questo nuovissimo programma in pista. So che, tra staff e partner, sarò ancora una volta supportato al meglio e non vedo l'ora di risalire sulla Pa21 e lavorare con CMS".

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UN TRIDENTE SPAGNOLO ALL’ASSALTO DELLA COPPA ITALIA TURISMO A VALLELUNGA

ROMA - La quarta gara stagionale della Coppa Italia Turismo vedrà l’ingresso di tre partecipanti spagnoli con i colori dell’ RC2 Junior Team. La squadra iberica schiererà tre Cupra TCR, di cui una DSG, che si inseriranno nell’accesa lotta della prima divisione. Con l’approdo nella Coppa Italia Turismo, RC2 continua a espandersi dopo essersi fatta strada nel motorsport a livello nazionale, dal karting alle competizioni GT.

“Ci entusiasma in modo particolare correre in Italia, la culla delle competizioni automobilistiche. La Coppa Italia Turismo è un’ottima opportunità per iniziare la nostra avventura negli iconici circuiti italiani apprezzati da tutti gli amanti dell’automobilismo” ha dichiarato Rubén Fernandez, autore di alcuni successi nel TCR CER e punta centrale del tridente spagnolo targato RC2 Junior Team.

Victor Fernandez, al suo secondo anno di esperienza nell’automobilismo, è pronto a continuare la sua crescita professionale in Italia dopo aver ottenuto alcuni piazzamenti a podio nel campionato turismo spagnolo.

Dal virtuale al reale: il terzo pilota del team, Sergio Lopez, si avvicina alle competizioni turismo proprio quest’anno nella Coppa Italia Turismo, dopo anni di apprendistato al simulatore.

“È un immenso piacere accogliere nella Coppa Italia Turismo tre nuovi piloti provenienti dalla Spagna, soprattutto dopo un anno di limitazioni legate all’emergenza Covid. Consentire ai piloti di gareggiare nei circuiti italiani più prestigiosi è senz’altro un punto di forza del nostro campionato, oltre alla grande qualità di talenti schierati” ha commentato Francesco Tartamella, direttore sportivo Coppa Italia Turismo.

Appuntamento al 16-18 luglio all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga con il quinto Peroni Race Weekend stagionale.

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GRUPPO PERONI RACE PORTA A MISANO COPPA ITALIA TURISMO, AUTO STORICHE E 1.6 TURBO CUP

Il Gruppo Peroni Race si prepara per il quarto evento stagionale, portando ben nove categorie in pista al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” nel fine settimana del 18-20 giugno. L’evento si svolgerà a porte chiuse, ma sarà possibile seguire le gare in diretta sui canali social GPR e su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) a partire da sabato alle 12.05 con Gara-1 della 1.6 Turbo Cup. 

Occhi puntati sulla Coppa Italia Turismo, giunta al giro di boa della stagione 2021 con 13 vetture TCR iscritte. Mauro Guastamacchia arriva a Misano da leader della classifica della 1^ divisione e del TCR Sequenziale con rispettivamente 31 e 34 punti. Per il pilota dell’Aggressive Team Italia sarà scontro diretto con le altre due Hyundai, di Marco Butti e Adriano Visdomini (NEXT Motorsport). In lotta anche l’Audi di Fabio Fabiani (BF Motorsport) e l’Opel Astra TCR Sequenziale di Nello Nataloni (Greta Racing). 

Sarà battaglia vera nel TCR DSG, dove Carlotta Fedeli svetta attualmente a quota 34 punti, con due lunghezze di vantaggio su Alberto Rodio. Il team RC Motorsport raddoppia nella tappa di Misano, schierando anche Fabio Antonello su VW Golf. Presenti il duo Pugliese-Franzoso (Calcagni Motorsport) e le tre Cupra di Riccardo Ruberti, Gianluca Ravara (Ten Job) e Fausto Flavi (Cipierre). Si inserisce nuovamente nella bagarre il 17enne Steven Giacon, reduce dal successo di Monza nel TCR DSG Europe insieme ai fratelli Kevin e Jonathan. A tentare di impensierire i piloti delle vetture TCR ci sarà ancora una volta il triestino Federico Borrett su BMW M3 E36, mentre nella seconda divisione Alberto Cioffi di AC Racing avrà l’opportunità di conquistare la leadership in classifica. Nuovi volti si aggiungono nella Classe C, con Matteo Filippi (V-Action Racing) su 500 Abarth 695 Evo, Andrea Argenti (SI Racing Team) in azione su una Clio e Luca Rossetti (Colva SRL) al volante di una Mini Cooper S. Nel Trofeo 318 Michele Materni (Speed Motor) sfiderà i compagni di squadra Rolando Bordacchini, Andrea Gregori e Alessio Mencuccetti con l’obiettivo di allungare in classifica. 

Cresce la 1.6 Turbo Cup dopo l’avvincente weekend di Monza: saranno 15 i piloti al via a Misano, dove andrà eccezionalmente in scena una manche in notturna. Si fa incandescente la sfida tra i giovani Gianalberto Coldani (MC Motortecnica) e Pietro Pio Agoglia (CLG Bloise), in lotta sia nell’assoluta sia nell’Under 25. Seven Hills Motorsport porta l’artiglieria pesante con ben sette vetture a Misano, dove entreranno anche Saverio Crea e Giulio Bensi (Blackcars Corse) insieme a Ivan e Pietro Fabris del team Bolza Corse. 

Il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Auto Storiche conta 39 vetture in pista. Tra le new entry spiccano Gianluca Cecchini e Giancarlo Pedetti, entrambi impegnati nel Master Tricolore Prototipi. I due piloti saranno rispettivamente alla guida della BMW 635 (3° Gruppo) e della 2002 Ti (2° Gruppo) del team GRT Motorsport. Nel primo raggruppamento si ripropongono invece il britannico Christopher Milner sulla sua iconica Shelby Cobra 289, Raffaele Raimondi su Jaguar E Type e Claudio Conti su TVR 400 Griffith. In un tripudio di Alfa Romeo, Fiat e Porsche si distinguono anche le Peugeot 205 GTI di Gentilini-Cantù e Bassi-Benusiglio, insieme all’Opel Kadett GT/E del Team Bassano e all’Opel Corsa GSI di Basagni e Coppini. 

Sfiora i 40 iscritti anche il Porsche Club GT, promosso dal Porsche Club Umbria e giunto al penultimo round stagionale. Sarà una tappa determinante anche per la Lotus Cup Italia, dove Daniel Grimaldi svetta attualmente nell’assoluta con 21 punti di vantaggio su Giacomo Giubergia. Come sempre, scenderanno in pista anche i piloti della Lotus Speed Cup nella ricca giornata di sabato. A Misano avrà luogo anche il terzo doppio appuntamento per la Mitjet Italia – Racing Series, la cui classifica generale vede Federico Scionti in testa dopo la tappa di Monza. In gara a Misano anche l’Alfa Revival Cup e le vetture della BOSS GP.

Crediti foto: Coppa Italia Turismo (Actualfoto); Auto Storiche (Foto Claudia Cavalleri)

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PERONI RACE WEEKEND/ I GIACON CONQUISTANO MONZA NEL TCR DSG EUROPE, SUCCESSI DI MARINSEK NELLA 1.6 TURBO CUP E DI VALLI NELLA GT CLUB

30 Maggio 2021. Peroni Race Weekend all'Autodromo Nazionale Monza con ben otto gare disputate tra TCR DSG Endurance Europe, 1.6 Turbo Cup, Coppa Italia GT Club, Porsche Club GT e Mitjet Italia.

Il primo round stagionale del TCR DSG Endurance Europe vede trionfare Kevin, Jonathan e Steven Giacon del team Tecnodom Sport. Simone Patrinicola (HC Racing Division) chiude in prima posizione a Monza dopo aver conquistato la testa della corsa a quattro minuti dalla fine, ma riceve una penalità di 5’’ per aver tagliato al chicane alla Prima Variante. Sul podio anche BF Motorsport con l’Audi di Romy Dall’Antonia e Samuele Piccin, da settimi a terzi, mentre è costretto al ritiro il duo De Matteo-Volpato a causa della rottura di un braccetto dell’anteriore sinistra. I fratelli Giacon comandano la classifica generale con 40 punti a testa, con Steven Giacon leader dell’Under 25 davanti a Marco Butti (35 punti) e Filippo Bencivenni (30 punti).

Vittoria per Jaka Marinšek in Gara-2 della 1.6 Turbo Cup a Monza. Il pilota sloveno di Lema Racing taglia il traguardo davanti a Gianalberto Coldani e Pietro Pio Agoglia, racchiusi nel fazzoletto di appena otto decimi. Giacomo Trebbi, in lotta con Marinšek per la leadership della corsa, si è ritirato a 14’ dal termine lasciando così strada ai due giovani piloti di MC Motortecnica e CLG Bloise Motorsport. Quarto posto per Massimiliano Ciocca (Seven Hills Motorsport), staccato di 10 secondi dal terzetto di testa, seguito da Andrea Chierichetti, Sandi Deran, Pedrag Sainovic e Riccardo Mandolese. Trebbi e Coldani lasciano Monza a pari punti in classifica (58), con tre lunghezze di vantaggio su Pietro Pio Agoglia.

Redenzione per Stefano Valli dopo Gara-1 nella Coppa Italia GT Club: il sammarinese del Gruppo Piloti Forlivesi trionfa nella seconda manche della tappa brianzola con un margine di 10’’ su Alessandro Battaglin e Lucio Gioffré. L’appassionante lotta tra la Lamborghini Huracan del Rally Team e di CLG Bloise Motorsport è culminata nel minuto conclusivo, con il sorpasso in extremis di Battaglin alla Parabolica.

Il lituano Povilas Jankavicius e Federico Scionti si dividono la posta nelle due gare della Mitjet Italia-Racing Series, mentre nel Porsche Club GT trionfa in casa per il brianzolo Ivan Costacurta nella DSW 991 Cup. Da segnalare anche l’ottima prestazione del vincitore nella DSW 997 Cup, il 20enne fiorentino Giovanni Castrucci, all’esordio assoluto a Monza.

Nuovo record tra le stradali a Monza nella Goodyear GT3 RS con Diego Locanto, che a Monza conquista il primo successo stagionale.

Appuntamento al Misano World Circuit nel fine settimana del 19-20 giugno con il quarto Peroni Race Weekend stagionale, che ospiterà Coppa Italia Turismo, Campionato Italiano Auto Storiche, 1.6 Turbo Cup, Porsche Club GT, Lotus Cup Italia, Boss GP, Mitjet Italia-Racing Series e Alfa Revival Cup.

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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PERONI RACE WEEKEND A MONZA: VITTORIE DI FRANCISCI E ROSI NEL MASTER TRICOLORE PROTOTIPI.

Monza, 29 maggio 2021. Claudio Francisci e Alessandro Rosi si dividono la posta nel Master Tricolore Prototipi, che conclude il proprio weekend di gara nella giornata di sabato. L’Autodromo Nazionale Monza ha ospitato la prima qualifica del TCR DSG Endurance Europe, in cui la spuntano i fratelli Giacon grazie a un giro firmato da Jonathan. In scena anche la mini endurance dell’Alfa Revival Cup, Gara-1 della Coppa Italia GT Club e della 1.6 Turbo Cup, mentre per Mitjet Italia-Racing Series e Porsche Club GT si è trattato di una giornata dedicata alle qualifiche.

Prima qualifica stagionale per il TCR DSG Endurance Europe: sono i fratelli Giacon del team Tecnodom Sport a conquistare la pole position per meno di quattro decimi. L’equipaggio veneto batte il duo Oliva-Patrinicola (HC Racing Division) e De Matteo-Volpato di Elite Motorsport. Al via la gara endurance di due ore domenica mattina alle 10.20.

Claudio Francisci si aggiudica Gara-1 del Master Tricolore Prototipi, confermando il risultato ottenuto in qualifica. Ranieri Randaccio (team SCI) prevale invece su Alessandro Rosi in rimonta, scivolato in fondo allo schieramento nelle battute iniziali della gara dopo essere scattato dalla seconda posizione.

Olivier Augusto (Team Spirit) sfiora il podio, terminando davanti a Davide e Giancarlo Pedetti. La gara termina in regime di Safety Car dopo lo stop di Checco Malavasi alla prima variante.

È ritiro invece per Claudio Francisci in Gara-2, conquistata dal leader in campionato Alessandro Rosi, il quale va a incrementare il proprio vantaggio. Ottimo secondo posto per il campano Michele Liguori (SC Vesuvio) davanti a Ranieri Randaccio.

Le Porsche 991 Cup 3.8 dominano Coppa Italia GT Club e la vittoria di Gara-1 va ad Andrea Sapino (Gruppo Piloti Forlivesi). Clamorosamente fuori dalla lotta per la prima posizione il poleman Stefano Valli a causa di un contatto alla prima curva innescato da Maurizio Piatesi. Sapino, grazie a un’ottima gestione dalla testa della corsa, raccoglie il primo successo stagionale con oltre 14 secondi di vantaggio su Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport) e Nicola Sarcinelli. Valli e Battaglin, rispettivamente primo e secondo nelle qualifiche di Gara-2, avranno tuttavia la possibilità di riscattarsi domani pomeriggio dalle 15.30.

Non giunge al traguardo Gianalberto Coldani (MC Motortecnica), poleman di Gara-1 della 1.6 Turbo Cup. La prima manche vede vincere Giacomo Trebbi, protagonista di un avvincente duello con la new entry slovena Jaka Marinsek (Lema Racing). Terzo gradino del podio per il 20enne Pietro Pio Agoglia (CLG Bloise Motorsport), il quale recupera su Coldani anche nella Classifica Under 25.

Successo di Monguzzi nei sessanta minuti di gara del primo round stagionale dell’Alfa Revival Cup, mentre nella Mitjet Italia sono i francesi Manu e Romain Damiani ad aggiudicarsi le pole position in vista delle due manche di domenica.

Chiude la giornata l’ultimo turno di qualifica del Porsche Club GT, in cui Chicco Reggiani primeggia nella DSW 991 Cup. Il pilota lombardo dovrà tuttavia guardarsi le spalle da Ivan Costacurta nella giornata di domani. Pole “stradale” per Locanto nella Goodyear GT3 RS, tallonato da Luca Ferranti.

Le dirette delle gare di domenica avranno inizio alle 8.55, sia su MS Motor TV (Canale 813 di Sky) sia in live streaming sui canali Facebook e YouTube GPR.

Foto di Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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ALL'AUTODROMO DI MONZA IL TERZO PERONI RACE WEEKEND DELLA STAGIONE

Il Gruppo Peroni Race riaccende i motori in occasione del terzo Peroni Race Weekend stagionale, che andrà in scena dal 28 al 30 maggio all’Autodromo Nazionale Monza. Le vetture di ben sette campionati sfrecceranno sull’asfalto del circuito brianzolo, dal quale verranno trasmesse le gare del Porsche Club GT e dei campionati targati GPR in diretta su MS Motor TV (Canale 813 di Sky) e in live streaming sugli account Facebook e YouTube del Gruppo Peroni Race.

C’è grande attesa per il primo round del TCR DSG Endurance Europe, quest’anno curato dal promoter PNK Motorsport. Otto equipaggi, tra line-up inedite e consolidate, saranno al via della gara da 120’ che scatterà domenica mattina alle 10.20. Come anticipato nella giornata di martedì, la romana Carlotta Fedeli sostituirà l’infortunato Gabriele Giorgi del team NOS, andando ad affiancare il toscano Cosimo Barberini nella tappa di Monza. Saranno tre le VW Golf tra le fila del team Elite Motorsport, con il giovane equipaggio formato da Alfredo De Matteo e Gabriele Volpato, Fabian Peroni in coppia con il 16enne Marco Butti, mentre il bolognese Filippo Bencivenni condividerà l’abitacolo con Rodolfo Massaro. La sfida del TCR DSG Endurance Europe sarà un affare di famiglia per Kevin, Jonathan e Steven Giacon, i quali condivideranno l’Audi RS3 LMS TCR DSG del team Tecnodom Sport. Anche HC Racing si presenterà al via con un’Audi, contando su Gaetano Oliva e Simone Patrinicola. BF Motorsport conferma invece l’equipaggio di Romy Dall’Antonia e Samuele Piccin su Audi e Paolo Palanti insieme a Ronnie Valori su Seat Leon Cupra.

Il Master Tricolore Prototipi giunge al terzo weekend stagionale con 13 vetture al via. Alessandro Rosi (CMS Racing Cars) arriva a Monza al comando della classifica con 39 punti, con 15 lunghezze di vantaggio su Giancarlo Pedetti (MC World). Nella classe CN2 si registra l’ingresso del Team Spirit dalla Francia con due Norma M20 FC. Confermano la propria presenza Marc Coschieri nel Gruppo Historic, Alex e Fabio Valle e Claudio Gullo nel Gruppo Young Timer. Sulla griglia di partenza del Tempio della Velocità anche Gianluca Cecchini al volante di una Ligier JS3 53 Evo 2, il veterano Claudio Francisci su Lucchini BMW e Francesco Malavasi su Ligier P3.

Tutto pronto anche per il secondo atto della 1.6 Turbo Cup. Il leader in classifica Gianalberto Coldani, attualmente primo anche nell’Under 25 davanti a Pietro Pio Agoglia (CLG Bloise Motorsport), avrà l’opportunità di estendere il proprio vantaggio sui propri diretti inseguitori. Il giovane pilota di MC Motortecnica svetta nell’assoluta con 40 punti, precedendo Giacomo Trebbi (4x4 Explorer) a quota 33 e Massimiliano Ciocca (Seven Hills Motorsport) con 30 punti. In lotta a partire dalla tappa di Monza anche Lema Racing con tre vetture, affidate ai piloti sloveni Jaka Marinšek, Predrag Sainovic e Sandi Jeran.

Secondo appuntamento anche per la Coppa Italia GT Club, con il duo Battaglin-Piatesi (Rally Team) e Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport) pronti a darsi battaglia per la testa del campionato. Stefano Valli sulla sua BMW Z4 GT3 è pronto a inserirsi nella bagarre insieme a Nicola Sarcinelli e Andrea Sapino su Porsche 991 Cup 3.8. Confermano la propria partecipazione anche Lucio Gioffré su Lamborghini Huracan ST Evo e Walo Bertschinger in coppia con il lombardo Dario Tosolini al volante della Porsche 997 Cup.

A Monza scenderanno in pista anche il Porsche Club GT con le sue tre sessioni di gara nella giornata di domenica, il primo appuntamento stagionale dell’Alfa Revival Cup e il secondo round della Mitjet Italia – Racing Series.

Le dirette televisive su MS Motor TV avranno inizio sabato 29 maggio a partire dalle 14.30, con lo spegnimento dei semafori di Gara-1 per la 1.6 Turbo Cup. A seguire andranno in onda la prima manche della Coppa Italia GT Club e Gara-2 del Master Tricolore Prototipi. Nella giornata di domenica il primo collegamento sarà alle ore 8.50 con il Porsche Club GT.

Il programma dell’evento è scaricabile qui.

Credits: Press Gruppo Peroni Race

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COPPA ITALIA TURISMO | BORRETT E GUASTAMACCHIA SI DIVIDONO LA POSTA A IMOLA

Nel secondo round della Coppa Italia Turismo non sono mancati i colpi di scena tra le
curve del Santerno. In Gara-1 prevale Federico Borrett, mentre il 16enne Marco Butti conquista il successo nel TCR Sequenziale. Gara-2 vede Mauro Guastamacchia domare un incontenibile Alessio Aiello, 3° in rimonta dalla 35^ casella Andrea Argenti.

Gara-1
Il poleman Federico Borrett dà spettacolo in Coppa Italia Turismo, aggiudicandosi Gara-1 del sabato pomeriggio. Alle sue spalle l’arrembante 16enne Marco Butti, giunto al traguardo con 0.730s di ritardo. Il giovane pilota di Next Motorsport, scattato quarto, nulla ha potuto contro il potente motore della BMW M3 E36 del triestino ma risulta vincitore nella categoria TCR Sequenziale, spodestando il rientrante Alessio Aiello. L’alfiere di MM Motorsport nelle fasi conclusive viene superato da Carlotta Fedeli (RC Motorsport) nelle battute finali, tagliando quindi il traguardo in quarta posizione e in seconda nel TCR Sequenziale. Terzo gradino del podio rosa nella classifica assoluta: Carlotta Fedeli, vincitrice nel TCR DSG, costruisce una solida gara in rimonta dalla settima casella. Dopo la neutralizzazione per rimuovere la Clio di Antonio Marsilia nella ghiaia, la pilota romana sopravanza Alessio Aiello, consolidando così la leadership in classifica nella propria classe. Nell’ordine d’arrivo la Fedeli precede il giovanissimo Steven Giacon (Team Tecnodom) in quinta posizione e il suo diretto antagonista nel DSG Alberto Rodio, ottavo assoluto alle spalle di Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) e Sandro Pelatti (BF Motorsport). Completano la Top-10 Visdomini (Next Motorsport) e De Ambroggi (Butti Motorsport).
Nella seconda divisione il vincitore è Alberto Cioffi (AC Racing), davanti a Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi) e Giuseppe Cardetti (AC Racing). Quarto Gennaro Manolio (Greta Racing) e quinto Niccolò Versari (AB Motorsport), il quale figura primo nella classe C della propria divisione. Tra le BMW 318 E46 è tripletta Speed Motor con Michele Materni davanti a Rolando Bordacchini e Alessio Mencuccetti.

Gara-2
Mauro Guastamacchia si impone su Alessio Aiello in Gara-2 a Imola, davanti a uno scatenato Andrea Argenti in rimonta dall’ultima fila dopo il ritiro di sabato pomeriggio.
Le danze della seconda manche si aprono con una serie di sorpassi tra i primi. Buono lo spunto di Alberto Rodio dalla pole, ma il pilota di BF Motorsport viene ben presto infilato dal compagno di squadra Sandro Pelatti. Un arrembante Alessio Aiello, marcato da Mauro Guastamacchia, nel corso del primo giro sopravanza Rodio e successivamente si appropria della testa della corsa. Anche Carlotta Fedeli prende parte alla bagarre in cui si insinuano anche Federico Borrett, da 8° a 4°, Steven Giacon e Marco Butti. Da questo quartetto usciranno successivamente di scena il 16enne di Next Motorsport a causa di un
problema tecnico e Federico Borrett per una foratura, così come Sandro Pelatti nella ghiaia a 11’ dal termine. L’Audi insabbiata innesca la Safety Car che precederà un’accesa fase finale terminata con la vittoria di Guastamacchia con sette decimi di vantaggio su Aiello, più staccato Argenti (SI Racing Team) a 10’’. Vittoria nel DSG per Steven Giacon, 4° assoluto davanti ad Alberto Rodio e Carlotta Fedeli. Settima piazza per Visdomini (quarto nel TCR Sequenziale), mentre è ottavo Enrico Bettera (AC Racing) su Peugeot 308. Completano la Top-10 De Ambroggi (Butti Motorsport) a bordo della sua Mitjet 2.0 Turbo e Giulio Valentini.
Ancora protagonista Alberto Cioffi nella 2^ divisione con 5’ di margine su Gennaro Manolio (Greta Racing) e Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi), il quale aveva perso terreno sugli avversari a causa di un testacoda. Completano la Top-5 di divisione Rino De Luca e Niccolò Versari, primo classificato nella classe C. Tra le BMW 318 E46 firma nuovamente il successo Michele Materni di Speed Motor. Sul podio ancora Bordacchini e Mencuccetti.

Al termine della tappa di Imola Mauro Guastamacchia svetta ancora nella classifica della 1^ divisione con 31 punti, seguito da Borrett a quota 25 e da Valentini, Fedeli e De Ambroggi a 15 punti. Il pilota dell’Aggressive Team Italia è al comando anche negli standings del TCR Sequenziale a 34 punti, con ben 18 lunghezze di vantaggio su Aiello. Nel DSG Carlotta Fedeli (34 punti) scavalca Rodio per due punti, mentre è terzo al debutto Steven Giacon. Nella 2^ divisione svetta Niccolò Versari con 28 punti davanti a Giuseppe Cartia e Alberto Cioffi in parità (26 punti), mentre nella BMW Racing Cup Michele Materni (40 punti) prende il largo su Rolando Bordacchini (29).

Crediti foto: Actualfoto Bologna

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PERONI RACE WEEKEND IN PISTA ALL'AUTOSOMO DI IMOLA CON 11 GARE

È stata battaglia senza esclusione di colpi a Imola nella domenica del Peroni Race Weekend. Ben undici gare si sono susseguite nell’arco di dieci ore, tra cui la mini endurance del Campionato Italiano Auto Storiche e la seconda manche della Coppa Italia Turismo.

È Mauro Guastamacchia a prevalere nel finale su Alessio Aiello in un’intensa Gara-2 della Coppa Italia Turismo. Chiude sul podio TCR Sequenziale e dell’assoluta Andrea Argenti sulla sua Opel Astra. Vince Alberto Rodio (BF Motorsport) nel TCR DSG, mentre è seconda di classe e sesta assoluta Carlotta Fedeli. Ottimo esordio per il 17enne Steven Giacon (Team Tecnodom), quarto assoluto, mentre escono di scena Sandro Pelatti (BF Motorsport), Marco Butti (NEXT) per un problema tecnico e il vincitore di Gara-1 Federico Borrett. Nella seconda divisione la spunta Alberto Cioffi (AC Racing), 17° assoluto con la sua Mini. Gennaro Manolio e Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi).

Alex Valle vince Gara-2 del Master Tricolore Prototipi tallonato da Alessandro Rosio, partito dalla pole position. Terzo posto per Massimo Wancolle, mentre non concludono la gara Michele Liguori, Antonio Beltratti e Ranieri Randaccio.

Dominio di Trebbi in una rocambolesca Gara-1 della 1.6 Turbo Cup. Secondo posto per Alberto Rizzo (Seven Hills Motorsport) e Gianalberto Coldani (MC, protagonisti di un’avvincente bagarre dopo un errore del 19enne. La manche si conclude con il botto tra Lorenzo Flavi e Andrea Chierichetti nel finale dopo una lunga lotta per la quarta posizione.

Clamorosamente fuori dai giochi a 5’ dal termine il leader Giacomo Trebbi, che ha lasciato strada a Gianalberto Coldani, vincitore assoluto e nella categoria Under 25. Taglia il traguardo in seconda posizione Massimiliano Ciocca, mentre è terzo il 20enne Pietro Agoglia (CLG Bloise).

La mini endurance del Campionato Italiano Auto Storiche vede la conferma dell’equipaggio formato da Ronconi e Gulinelli (3° Gruppo), scattato dalla pole. Nel 1° raggruppamento trionfa il duo Lupoli-’Blumax’, mentre è Davide Meloni su Ford Escort a primeggiare nel 2° Gruppo. Grande lavoro di squadra da parte di Vito Truglia e Gilles Giovannini, vincitori nel 4° Gruppo al volante della TVR Tuscan Speed 8 GT.

DNF nella gara delle Auto Storiche per il britannico Christopher Milner, che ha tuttavia raddrizzato il weekend in breve tempo vincendo con margine nella Classic Speed Cup. Nella competizione dedicata alle vetture omologate fino al 1965 giunge 2° Matteo Panini, precedendo Claudio Conti.

È doppietta per il team Gass Racing nella Coppa Italia GT Club. Alessandro Battaglin si aggiudica Gara-2 con la Lamborghini Huracan GT3, mentre ha chiuso in seconda piazza Stefano Inama, tallonato dal lucchese Riccardo De Bellis. Completano la Top-5 le altre due Ferrari 458 Challenge di Roberto Sestini e Salvatore Malizia.

Colpaccio di Giacomo Giubergia in rimonta dall’ottava casella. Il torinese di Pellin Racing si riscatta dopo Gara-1 della Lotus Cup Italia, vincendo la seconda manche davanti a Daniel Grimaldi. Sul podio un ottimo Alberto Grisi.

Nel Porsche Club GT il mattatore tra le 911 GT3 Cup è stato nuovamente Chicco Reggiani, che allunga in classifica della DSW 991 Cup. Fra le Porsche stradali esordio con vittoria e giro più veloce di Francesco Tomarchio, che ha fatto sua la Goodyear GT3 RS.

Crediti foto: Actualfoto Bologna e Claudia Cavalleri

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