Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance riparte da Vallelunga

Sarà il tracciato di Vallelunga ad ospitare in questo week end la terza prova del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, la serie riservata alle gare di durata. Al via della gara di 3 ore ci saranno 56 piloti al volante di 20 vetture delle classi GT3, GT Light e GT4, con ingresso libero per il pubblico.

GT3

Dopo le gare di Monza e Misano, la classifica generale è ancora molto corta con Postiglione-Mul-Frassineti (Lamborghini Huracan-Imperiale Racing), vincitori sul tracciato romagnolo, al comando con cinque punti di vantaggio su Comandini-Johansson (BMW M6 GT3), primi nella gara inaugurale di Monza. A Vallelunga i portacolori di BMW Team Italia-Ceccato Motors Racing Team ritroveranno il britannico Alexander Sims, già in equipaggio nell’ultimo appuntamento di Misano.

Diverse novità caratterizzano la classe maggiore che ospita new entry e alcuni ritorni. Tra questi ultimi quello di Alessandro Balzan, grande protagonista di numerose edizioni della serie tricolore, che sulla Ferrari 488 dell’Easy Race andrà ad affiancare Marco Cioci e Lorenzo Veglia, terzi in classifica a cinque punti dalla vetta, e quello del 18enne belga Charles Weerts, già presente nell’ultima gara di Misano, che farà coppia con il connazionale Mike Den Tandt al volante dell’Audi R8 LMS di Audi Sport Italia. La new entry riguarda, invece, la Ferrari 488 del team tedesco Rinaldi Racing che sarà affidata ai russi Rinat Salikhov e Denis Bulkatov e al sudafricano David Perel, quest’ultimo già presente nel campionato italiano nella stagione 2015.

La pattuglia delle Ferrari 488 sarà completata dagli equipaggi Fisichella-Gai-Villeneuve (Scuderia Baldini), Di Amato-Vezzoni (RS Racing) e Mann-Cressoni-Nielsen (AF Corse), mentre i colori Lamborghini, oltre che dai capiclassifica Postiglione-Mul-Frassineti, saranno rappresentati anche da Perolini-Gersekowski-Zonzini (Imperiale Racing) e Cazzaniga-Cazzaniga-Pirri (LP Racing).

Completano l’elenco iscritti della classe maggiore le due Mercedes AMG GT3 dell’Antonelli Motorsport di Colombo-Linossi-Palma e Moiseev-Rovera-Agostini, equipaggi pronti a recuperare posizioni in classifica dopo i buoni risultati nella serie Sprint. CLASSIFICA GENERALE GT3 ENDURANCE

GT LIGHT

Un nuovo arrivo è previsto anche nella GT Light, quello della Ferrari 458 Italia della PMA Motorsport che sarà affidata a Maurizio Ceresoli e al giapponese Satoshi Tanaka che se la dovrà vedere con le due Lamborghini Huracan Super Trofeo dei leader della classifica Gian Piero Cristoni e Mattia Michelotto (Antonelli Motorsport), a Vallelunga in equipaggio con Emil Skaras, e Paolino-Demarchi (Iron Lynx) che per l’occasione saranno affiancati dall’inglese JM Littman, al suo debutto nella serie tricolore. CLASSIFICA GENERALE GT LIGHT ENDURANCE

GT 4

Ancora più incerta è la lotta nella GT4 con cinque piloti a pari punti in vetta alla classifica provvisoria. Accanto alla BMW M4 di Fascicolo-Guerra-Fontana (BMW Team Italia), dopo la gara di Misano al vertice della classe entry level è salita anche la Porsche Cayman dell’Autorlando di Ghezzi-Chiesa, piloti che per l’occasione saranno affiancati da una vecchia conoscenza della serie tricolore: Fabio Babini. Staccati di appena sette lunghezze, ci sono in classifica altri cinque piloti, pronti ad una prestazione di rilievo sul tracciato romano. Forti della vittoria a Misano, Gnemmi-Nera-Peri (Porsche Cayman-Ebimotors) tenteranno il bis, così come Luca Magnoni e il norvegese Aleksander Schjerpen (Ginetta G55-Nova Race), trionfatori nella gara inaugurale di Monza. Al via della terza prova della serie Endurance, infine, sarà schierata anche la Maserati Gran Turismo della V-Action con Pajuranta-Becagli-Bernazzani. CLASSIFICA GENERALE GT 4 ENDURANCE

PROGRAMMA

Il terzo week end della serie Endurance si aprirà venerdì 13 settembre con il primo turno di prove libere in programma dalle 10,15 alle 11,15, a cui seguirà, nella stessa giornata, la seconda sessione dalle 14,30 alle 15,30. Sabato sono in programma il terzo turno di prove libere dalle 9,05 alle 10,05 e le tre sessioni di prove ufficiali dalle 15,20 alle 16,25, che determineranno la griglia di partenza della gara di tre ore in programma domenica alle ore 14,30. Questa sarà trasmessa in diretta TV su AutomotoTV (SKY 228) e in web streaming sui siti www.raiplay.it www.acisport.ity/CIGT e sulla pagina Facebook del campionato www.facebook.com/CIGranTurismo. Un’ampia sintesi di 90 minuti della gara, inoltre, sarà trasmessa in differita su Raisport martedì 17 settembre alle ore 21.40. 

Leggi Tutto

Tricolore GT Endurance/ Un duo tutto belga per i quattro anelli: sulla R8 LMS a Roma Charles Weerts e Mike den Tandt

Quattro mesi fa, tanto lunga è stata la pausa del calendario della prima edizione del tricolore GT Endurance, a Misano Adriatico il team Audi diretto da Emilio Radaelli aveva affidato al giovanissimo Charles Weerts (allora in coppia con Norman Nato) la sua R8 LMS per una prova generale in vista della gara estiva valida per il Blancpain GT Series. Il risultato era stato eccellente per entrambi perché Weerts e Nato erano arrivati secondi sotto la pioggia, finora il miglior risultato 2019 per Audi Sport Italia, mentre il giovane belga ritornato sull'Audi schierata dal team del padre Yves aveva vinto proprio sul circuito intitolato a Marco Simoncelli la prima gara Blancpain della sua ancora breve carriere, in coppia col connazionale Dries Vanthoor.

Questo fine settimana il meccanismo sarà, se non identico, molto simile. Non avendo mai corso finora a Vallelunga Weerts, atteso insieme al trentaseienne connazionale Mike Den Tandt dalla finale della prestigiosa FIA Nations Cup che sarà ospitata proprio dal tracciato romano la prima domenica di novembre, ritornerà al volante della R8 LMS italiana, per essere pronto a dovere quando tra un mese e mezzo ritornerà sulla familiare Audi del team WRT. Rispetto a Misano questa volta il duo belga non potrà sperare di giocare sull'effetto sorpresa, inoltre avrà da scontare anche un handicap di 20" per il secondo posto ottenuto sulla pista adriatica. Peraltro avendo saltato la prima corsa della stagione Weerts non ha ambizioni di campionato, quindi il diciottenne vallone e Den Tandt (che negli ultimi anni ha messo da parte le competizioni per dedicarsi all'attività di pilota-collaudatore Porsche) potranno affrontare la corsa senza particolari pressioni, al contrario di chi allo scudetto GT Endurance sta dando la caccia. Dopo le prove libere di venerdì e sabato mattina e le qualifiche di sabato pomeriggio, la 3 Ore di Vallelunga prenderà il via domenica alle 14:30.

- da Audi Sport Italia- Press

Leggi Tutto

Tricolore GT Sprint/ Rovera trionfa al Mugello e rientra in corsa per il titolo

Alessio Rovera rientra in corsa per il titolo del Campionato Italiano GT dopo il secondo posto in gara 1 e la splendida vittoria conquistata in gara 2 del terzo round della serie Sprint disputato al Mugello Circuit. Al volante della Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport e in equipaggio con Riccardo Agostini, il 24enne pilota varesino si è scatenato sui saliscendi del tracciato toscano: sabato conquistando la pole position per gara 2, con il tempo più veloce in assoluto fatto registrare nel weekend, e poi dominando la prima parte della stessa domenica mattina, quando ha messo a segno anche il giro più veloce della corsa. Un hat-trick con pole-giro veloce-vittoria quanto mai convincente quello che ha fatto seguito al già prestigioso secondo posto di gara 1, ma soprattutto un risultato preziosissimo per Rovera, che insieme ad Agostini e alla squadra diretta da Marco Antonelli ha riavvicinato la vetta della classifica tricolore e ora potrà giocarsi le chance per il titolo “Sprint” nella finalissima di Monza del 18-20 ottobre.

Rovera dichiara raggiante dopo la festa sul podio dell'autodromo toscano: “Un weekend ideale quello del Mugello! Ci voleva, perché ultimamente la fortuna ci aveva un po' voltato le spalle, soprattuto il mese scorso a Imola. Non dovevamo sbagliare nulla e così è stato. Missione completamente riuscita. Siamo stati competitivi in ogni turno e davvero con tutta la squadra il lavoro è stato perfetto. Ora possiamo guardare con maggior fiducia ai prossimi impegni e più avanti giocarci tutto a Monza”.

Il prossimo appuntamento con il Tricolore GT sarà a metà settembre a Vallelunga per la serie Endurance, mentre la Sprint, come accennato, vivrà il gran finale a Monza in ottobre.

Leggi Tutto

TRICOLORE GT SPRINT/ ANTONELLI MOTORSPORT TORNA AL SUCCESSO CON AGOSTINI-ROVERA. ANCORA UN PODIO PER MICHELOTTO NELLA LIGHT

21 luglio 2019 - "Finalmente siamo usciti dal tunnel. Dopo una serie consecutiva di weekend poco fortunati, possiamo festeggiare una vittoria. Che è quello che ci voleva per il morale di tutta la squadra". Marco Antonelli è raggiante. E del resto il team manager bolognese non potrebbe non esserlo dopo il successo conquistato da Riccardo Agostini e Alessio Rovera nella seconda delle due gare del Mugello, terzo dei quattro appuntamenti delCampionato Italiano Gran Turismo Sprint. 

Una vittoria, quella ottenuta in Gara 2 dall'equipaggio del team Antonelli Motorsport, costruita fin dalle qualifiche con la pole messa a segno da Rovera nella seconda sessione cronometrata. Il varesino oggi ha mantenuto la posizione di testa al "pronti via", rimanendo davanti a tutti con la sua Mercedes-AMG GT3fino al momento dei pit-stop. Dopo i cambi Agostini è tornato in pista secondo, in regime di safety car, e alla ripartenza ha superato la Ferrari di Alessandro Vezzoni portandosi in testa. Quindi, negli ultimi giri, il padovano ha resistito agli attacchi della Lamborghini di Jeroen Mul, tagliando per primo il traguardo. Con questa vittoria Agostini e Rovera hanno riagganciato la leadership della classifica generale che vede ancora primi Vito Postiglione e lo stesso Mul con 12 punti di vantaggio; gli stessi che però al momento devono scartare. Grazie anche al secondo piazzamento di Gara 1, l'equipaggio della squadra emiliana è pertanto virtualmente al comando della graduatoria generale, con la trasferta di Monza del 19 e 20 ottobre ad assegnare il titolo. 

In Toscana ha fatto bene anche il 16enne Mattia Michelotto, già terzo e secondo nel round di Imola e sabato autore del suo primo successo nella classe Light con la Lamborghini Huracán Super Trofeo sempre nei colori del team Antonelli Motorsport. Il veneto in Gara 2 si è nuovamente confermato protagonista e alla fine ha ottenuto un ottimo secondo piazzamento di classe, chiudendo tra l'altro nella "top-10" assoluta.

Fine settimana positivo anche per Andrea Larini, con la seconda Mercedes schierata dalla squadra bolognese, sempre in Gara 2 autore del settimo posto "overall" e appena fuori dal podio degli Am. Sfortuna invece per Nicola Baldan, sempre al volante di una vettura della stella a tre punte, costretto al ritiro dopo 10 dei 26 giri previsti a causa del cedimento di una gomma che aveva perso precedentemente pressione.

Nel paddock del Mugello si è festeggiato anche la vittoria ottenuta a Le Mans dal giovanissimo Andrea Kimi Antonelli (figlio di Marco) nel conclusivo appuntamento del FIA Karting European Championship della categoria OKJ e alla fine secondo in campionato a coronamento di una stagione per lui straordinaria.

Leggi Tutto

Tricolore GT Sprint/ Al Mugello una foratura interrompe la caccia al secondo podio consecutivo di Audi Sport Italia

Scarperia e S. Piero (FI), 21 Luglio 2019 - A meno di ventiquattro ore dal sudato e meritato terzo posto di ieri, Andrea Fontana e Pierre Kaffer non hanno potuto concludere la sesta corsa del Campionato Italiano GT Sprint perché a dieci minuti dalla bandiera a scacchi una foratura alla gomma posteriore sinistra li ha fatti scivolare fuori dalla Top10. Il risultato odierno, col ritiro della coppia Audi verificatosi contemporaneamente ad un podio occupato dai primi tre equipaggi rivali in lotta per il campionato, lascia a Fontana speranze di titolo per il finale di Monza solo virtuali: affidandosi agli scarti ed ai capricci della matematica e delle probabilità.

Il bellunese Fontana prendeva il via in terza fila, la stessa posizione che ieri aveva lanciato lui e il tedesco verso il secondo podio del 2019. Il primo stint per il giovane pilota di Ponte nelle Alpi è trascorso alle spalle della Ferrari 488 del veterano romano Marco Cioci, che a tratti il pilota Audi avvicinava fino a solo mezzo secondo di distanza, ma senza riuscire ad attaccarlo perché nei tratti veloci del Mugello la scorrevolezza della vettura del rivale gli consentiva di respingere gli attacchi. Il distacco del veneto dalla Mercedes dei leader (e poi vincitori) Alessio Rovera e Riccardo Agostini saliva al momento dell'apertura della finestra dei pit-stop a circa 25". Questa volta però una safety-car, durata dal dodicesimo al sedicesimo giro, consentiva il raggrupparsi del plotone. Quando Kaffer rientrava in pista in quinta posizione il suo distacco dalla vettura di testa si era ridimensionato a meno di sei secondi, e soprattutto la zona podio non sembrava irraggiungibile, anche perchè il tedesco trovava la guidabilità della R8 LMS migliorata rispetto alla gara precedente. Sembrava ormai questione di secondi per vedere il sorpasso di Kaffer sulla Ferrari 488 di Alessandro Vezzoni e Daniele Di Amato per il quarto posto ed un finale di gara a inseguire un altro podio, quando una foratura alla gomma posteriore sinistra seguita ad un calo di pressione mandava Kaffer ai box, con un lunghissimo rientro che faceva precipitare l'equipaggio Audi fuori dai primi dieci posti.

Autodromo del Mugello, 21 Luglio 2019

Tricolore GT Sprint, gara-2

1. Agostini/Rovera (Mercedes AMG) 26 giri 

in 52'12.617 media 156,716 km/h

2. Postiglione/Mul (Lamborghini) 1.204

3. Comandini/Johansson (BMW) 14.294

4. Fuoco / Hudspeth(Ferrari) 18.333

5. Di Amato/Vezzoni (Ferrari) 27.566

6. Perolini/Gersekowski(Lambo.) 33.221

7. Andrea Larini (Mercedes AMG) 57.067

8. Mann / Cioci (Ferrari) 1'00.348

9. Lippi/Sernagiotto (Ferrari) 1'08.534

10.Mattia Michelotto(Lamborghini)1'27.698

da Audi Sport Italia - Press

Leggi Tutto

Tricolore GT Sprint/ La trasferta estiva al Mugello di Audi Sport Italia parte dal secondo podio della stagione

> Scarperia e S. Piero (FI), 20 Luglio 2019 - Dal quinto posto in griglia al terzo sul traguardo: a prima vista appare la sintesi di una micro-rimonta, in effetti per Audi Sport Italia la prima gara del tricolore GT Sprint è stata molto di più. Per arrivare a conquistare il secondo podio stagionale nella quinta corsa del campionato 2019 Pierre Kaffer e Andrea Fontana hanno dovuto sudare e sgomitare con avversari che non intendevano cedere un metro di pista. Il pilota ufficiale Audi Sport Customer Racing, quest'anno impegnato in Italia, è transitato sesto alla fine del primo passaggio, alle spalle della Lamborghini Huracan di Ben Gersekowski. L'australiano ha fatto ricorso a tutte le sue risorse per tenere dietro il tedesco, e quando Kaffer al quinto passaggio è riuscito a riprendersi in modo perentorio la quinta posizione dalla quale partiva sulla griglia, il poker di piloti di testa aveva già preso un margine di una decina di secondi. Peraltro durante il suo turno il vincitore della 24 Ore del Nürburgring 2019 appariva più contento dell'assetto di quanto non fosse stato il mattino presto in qualifica e alla fine ha ceduto il volante al compagno di colori Fontana rientrando separato di una quindicina di secondi dalla Ferrari del poleman Antonio Fuoco e di Sean Hudspeth.

Ma la 488, come peraltro la Lamborghini Huracan dei leader del campionato Vito Postiglione e Jeroen Mul, aveva da scontare pesanti handicap tempo al momento del cambio pilota obbligatorio. Così il bellunese Fontana rientrava in lizza al quarto posto alle spalle della BMW M6 dei vincitori Stefano Comandini e Erik Johansson, della Mercedes AMG GT3 di Riccardo Agostini e Alessio Rovera e della Ferrari di Hudspeth. Con il veterano di mille battaglie Postiglione alle spalle il veneto si ingegnava per farsi largo sulla 488, e ci riusciva in una manovra mozzafiato al ventesimo giro, riuscendo a scavalcare il pilota del Cavallino sfruttando una situazione di doppiaggio a tratti critica. La determinazione di Fontana, che voleva assolutamente arrivare a un podio che gli sfuggiva da Vallelunga per tenersi in lizza per la classifica generale, doveva misurarsi anche con una vettura che il veneto trovava a tratti molto nervosa, al contrario del compagno di team. Alla fine il pilota di Ponte delle Alpi stringendo i denti riusciva a precedere la Lamborghini dei leader del campionato di meno di quattro decimi di secondo, al contempo portandosi dal sesto al quinto posto in classifica, staccato di 25 punti proprio da Postiglione e Mul. Anche domani alle 11:30 l'Audi R8 LMS partirà in terza fila, ma stavolta con Fontana a prendere il via e Kaffer a concludere.

Credits: Audi Sport Italia - Press

Leggi Tutto

Tricolore GT Sprint/ Al Mugello, vittoria della BMW M6 GT3 di Comandini-Johansson in gara-1

Nel segno della BMW la prima gara del 3° appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo disputata al Mugello Circuit, grazie alla vittoria di Stefano Comandini ed Erik Johansson sulla M6 GT3. I portacolori di BMW Team Italia hanno preceduto di 4”173 Agostini-Rovera (Mercedes AMG GT3-Antonelli Motorsport) e di 43”751 Fontana-Kaffer (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia).

Nella classe GT Light sul gradino più alto del podio è salito il 16enne Mattia Michelotto (Lamborghini Huracan ST-Antonelli Motorsport) davanti alla vettura gemella di Paolino-Jirik (Iron Lynx) e alla Ferrari 458 Italia di Lippi-Sernagiotto (Ferrari 458 Italia-RAM Autoracing/Iron Lynx).

Nella classe GT4 la vittoria è andata a Riccitelli-De Castro (Porsche Cayman-Ebimotors) dopo la squalifica dei vincitori in pista, Fascicolo-Guerra (BMW M4 GT4), per irregolarità tecnica. Il podio della classe entry level è stato completato dalle due Cayman dell’Autorlando di Ghezzi-Camathias e Cerati-Chiesa.

Nella classifica GT3 Postiglione e Mul si confermano al comando a quota 67 davanti a Comandini, Johansson (56) e Agostini, Rovera (50), mentre nella GT4 Riccitelli e De Castro comandano con 77 punti davanti a Fascicolo, Guerra (62) e Ghezzi, Camathias (54). Nella GT Light sono saldamente al comando Lippi e Sernagiotto (92) precedendo Paolino, Jirik (66) e Mattia Michelotto 47.

Domani gara-2 scatterà alle ore 11,30 (50 minuti + 1 giro) che potrà essere seguita in diretta TV su Raisport e in web streaming su www.acisport.it/CIGT e sulla pagina Facebook del campionato, www.facebook.com/CIGranTurismo.

Leggi Tutto

TRICOLORE GT SPRINT/ AGOSTINI-ROVERA SECONDI IN GARA 1 AL MUGELLO. PRIMA VITTORIA IN CLASSE LIGHT DI MATTIA MICHELOTTO

20 Luglio 2019 - Inizia con un secondo posto per il team Antonelli Motorsport il weekend del Mugello, terzo dei quattro appuntamenti del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. A salire sul podio del circuito toscano sono stati Riccardo Agostini e Alessio Rovera, protagonisti con la Mercedes-AMG GT3 di una Gara 1 tutta in crescendo. A mettersi in evidenza anche il 16enne Mattia Michelotto, che dopo avere ottenuto un terzo ed un secondo posto nel più recente round di Imola, ha conquistato la sua prima vittoria nella classe Light con la Lamborghini Huracán Super Trofeo schierata dalla squadra bolognese.

A inaugurare il fine settimana è stata però la strepitosa pole ottenuta nel secondo turno di qualifica da Rovera. Il varesino ha fatto segnare il migliore responso in assoluto delle due sessioni, fermando i cronometri sul tempo di 1'45"583. Settimo e ottavo tempo nella stessa circostanza per Nicola Baldan e Andrea Larini. Nel primo turno Agostini era riuscito invece a piazzarsi sesto, rallentato prima dal traffico e poi da una virtual safety car che hanno "cancellato" per due volte il suo giro buono, con Larini decimo e Baldan subito dietro.

Al via Agostini ha subito recuperato due posizioni e poi ha lasciato il volante a Rovera mentre si trovava terzo. Il varesino ha quindi fatto il resto, andandosi a prendere il secondo posto dietro alla BMW di Stefano Comandini e Erik Johansson. Nella classifica generale Agostini e Rovera sono risaliti terzi, portandosi a 17 punti dai leader Jeroen Mul e Vito Postiglione.

Buona gara di Larini, al via della classe Am in equipaggio singolo e al traguardo nono assoluto su un'altra Mercedes del team Antonelli Motorsport. Vettura identica a quella di Baldan, la cui condotta è stata però compromessa da un testacoda.

Due volte in prima fila nella Light, Michelotto è stato invece perfetto, chiudendo subito a ridosso della top-10 assoluta e andandosi a prendere appunto la sua prima affermazione di classe.

Domani Gara 2, sempre della durata di 50 minuti più un giro da completare, prenderà il via alle ore 11.30 e verrà trasmessa in diretta Tv su Rai Sport, con Rovera che partirà dunque davanti a tutti.

da Antonelli Motorsport - Press

Leggi Tutto

Tricolore GT Sprint/ Weekend impegnativo per i piloti delle Ginetta GT4 Nova Race a Imola

La terza e la quarta corsa del Campionato Italiano GT Sprint sono andate in archivio con un podio sfiorato nella gara 1 ed un quinto posto in gara 2 come migliori risultati per gli equipaggi Nova Race. A Imola la griglia di partenza del Gran Turismo ospitava il numero record stagionale di ventisei vetture, di cui dieci nella classe GT4 nella quale le Ginetta G55 della squadra varesina sono abituali protagoniste. Col gradimento che cresce per il tricolore Gran Turismo in generale e in particolare per la GT4 strettamente collegata ai modelli di produzione, sta aumentando anche il numero di protagonisti da battere: dai piloti Pro con grande esperienza agli ex-vincitori di trofei monomarca nazionali. In questo contesto appare positivo il quarto posto del sabato di Luca Magnoni, a un secondo e mezzo dalla Maserati di Cerqui-Rodrigues, mentre la vittoria è stata appannaggio della Porsche Cayman di Ghezzi-Camathias davanti alla BMW ufficiale di Guerra-Fascicolo. Sul traguardo del Santerno in quinta posizione ha concluso la Ginetta di Alessandro Marchetti e Carlo Mantori, staccati di due decimi dal compagno di team. Il duo Nova Race sulla griglia era partito davanti a Magnoni al termine di un turno di qualifica disputato col bagnato, e Marchetti aveva tenuto il muso della Ginetta arancione davanti a quello della gemella bianca per i primi sei giri, poi le posizioni si erano invertite e invariate quando Marchetti aveva ceduto il volante a Mantori.

La vettura numero 209 aveva preceduto la 208 anche sulla griglia della domenica mattina, iniziata sul bagnato e terminata con la pista ormai asciutta. Mantori partiva bene e si insediava al quarto posto tra le GT4 alle spalle dei tre leader che si disputavano il primo posto, ma a partire dal quarto giro e fino all'ottavo lui e Magnoni più che inseguire il podio dovevano difendere le posizioni dalla rimonta della velocissima Cayman di Riccitelli-De Castro, partiti in fondo per una penalità ricevuta a fine qualifiche. La difesa legittima dagli attacchi dello scalpitante e giovanissimo pilota marchigiano della Porsche si trasformava però in uno sfortunato boomerang quando ad avere la peggio nella sfida dell'agguerrito trio era Magnoni, toccato dal compagno Mantori. Il fortuito episodio veniva valutato dalla direzione gara passibile di sanzione e Mantori-Marchetti dovendo fare i conti con un drive-through scivolavano in ottava posizione, con troppo poco tempo nonostante gli ottimi tempi fatti registrare. Magnoni conservava il quinto posto in cui si era ritrovato alla fine del confronto con la Cayman, che terminava seconda alle spalle della BMW M4 dei vincitori Guerra-Fascicolo, nuovi leader della classifica GT4 alla conclusione della trasferta in Romagna e con quasi un mese di attesa per la prossima puntata, in terra toscana al Mugello.

Leggi Tutto

Tricolore Gt a Imola, le foto di Davide Stori

Tricolore Gt all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Imola, 22-23 Giugno 2019
foto © Davide Stori
riproduzione riservata - cliccare su una foto per aprire la galleria

Leggi Tutto