AL 5° SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE SI SCRIVE LA STORIA: VINCE IL SEDICENNE MARCO BUTTI IN COPPIA CON FULVIO FLOREAN

L'edizione 2021 dello Special Rally Circuit di Vedovati Corse è destinata a passare alla storia. A vincere è stato infatti un pilota di sedici anni, Marco Butti, in coppia con Fulvio Florean sulla Volkswagen Polo R5 della Roger Tuning. Nato il 28 marzo del 2005 il giovanissimo Marco ha fatto fruttare l'esperienza maturata quest'anno in pista nel TCR e nella Coppa Italia a bordo di Golf Gti e Hyundai i30 capitalizzando alla grande nel suo primo rally. Il pilota comasco di Porlezza sul palco di arrivo è emozionato ma anche pacato: ancora non si rende conto dell'impresa realizzata: "Abbiamo iniziato con qualche problema di traffico ma poi ci siamo rifatti. Nella squadra di famiglia, la Butti MotorSport sono passati molti campioni dell'automobilismo e io ho sempre cercato di ascoltare e capire le loro tecniche: in particolare devo molto a Giandomenico Basso e a Davide Medici. Sono contento perché è stata una buona gara grazie ad un team, la Roger Tuning, pressoché perfetto e delle gomme Pirelli straordinarie!" 

Per Florean, fresco vincitore della Coppa Italia con Chentre, questo Natale anticipato non era del tutto inaspettato: "Ieri allo shake ho capito subito che il ragazzino andava forte. Mi ha impressionato la sua calma e la precisione: non ha sbagliato nulla ed in più ha anche dimestichezza con le inversioni, cosa che spesso è lacunosa nei pistaioli".

Seconda posizione per Matteo Cressoni, pilota di Volta Mantovana. Con la Skoda Fabia della PA Racing ed insieme al debuttante Simone Redaelli, ha vinto le due prove centrali arrivando a rosicchiare molto del pur esiguo gap con Butti ma non è stato sufficiente; alla conclusione è arrivato il secondo posto per 4"8: "Marco è stato molto bravo: noi abbiamo ritrovato una vettura da rally dopo un po' di tempo e non ci aspettavamo di essere subito così competitivi anche se poi l'appetito vien mangiando…". 

Terza posizione per Luca Tosini e Roberto Peroglio, veloci e costanti sulla Skoda Fabia R5 della DP Autosport: sempre ad alti livelli sono riusciti a tenere alla larga gli altri pretendenti al podio con una bella prestazione che li ripaga dopo una stagione opaca: per loro il distacco finale è di 19"3.

Buona prova per i lecchesi Beretta e Orio, quarti su Polo HK a 34"2 che nel finale scavalcano l'orobico Reduzzi con Maifredini (Hyundai i20N) con cui avevano ingaggiato un bel duello. Sesto è il reggiano Davide Medici con le note della Rocchi (Skoda RT) mentre il pistaiolo "Linos" è settimo su Hyundai i20N della PA. I lombardi Renato Papaleo-Davide Bozzo e Marco Gianesini-Daniele Fomiatti portano le rispettive Skoda Fabia (HK e New Star3) in ottava e nona posizione. Decima piazza per il plurititolato elvetico Ivan Ballinari che festeggia su Skoda con l'amico Andrea Togni, l'ultima gara della Lugano Racing. Max Beltrami-Fabio Cangini sono 15° e primi di WRC con la Citroen DS3 (d-max); i bustocchi Messori-Lavazza chiudono 27° assoluti e primi di S2000 (Peugeot 207 Colombi) mentre è 37° il 73enne Orlando Redolfi su Porsche 997 insieme a Giovanni Frigerio, primo di RGT.

Tra le storiche netta affermazione di Matteo Musti in coppia con Fabio Fraschetta su Porsche 911; mai in discussione la loro vittoria! Seconda piazza per il patron dell'Aci Pavia Marino Scabini con Patrizio Calvi (Porsche 911 SC) a 7'36"3 mentre terzi, con un testacoda che ha fatto perder loro parecchio tempo, i novaresi Franco Vasino e Fausto Bondesan, sempre su Porsche.

E' la prima volta che la gara organizzata dalla Vedovati Corse non viene vinta da una Wrc ed è anche il primo successo in questo rally per una vettura del marchio Volkswagen. Dei 106 partiti (103 moderne e 3 storiche) sono 97 coloro che hanno visto il traguardo (94+3).

Pirelli premia – Ecco i vincitori dei premi messi in palio da Pirelli: Vincendo la classe R5 e l'Under 25 il  sedicenne Marco Butti si aggiudica quattro pneumatici; la valtellinese Giulia Muffatti (navigata da Diego Esposito) vince il premio femminile mentre Bellan-Tarzia sono primi di R2C su Peugeot 208. Per la R2B sono invece  premiati Pozzoli-Arnaboldi (Ford Fiesta).

Albo d'oro- (con le edizioni di Special Rally Circuit e le prime di Vedovati Ronde)

2012: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2013: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2014: Puricelli-Falzone (Ford Fiesta Wrc)

2015: Pedersoli-Romano (Citroen C4 Wrc)

2016: Re-Bariani (Ford Focus Wrc)

2017: Brusa-Cerutti (Ford Fiesta Wrc)

2018: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2019: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2021: Butti-Florean (VW Polo R5)

Foto: IronAlex e SpeedLive

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Vittoria di Butti-Florean (VW Polo) allo Special Rally Circuit di Monza

La quinta edizione dello Special Rally Circuit organizzata dalla Vedovati Corse, con 106 piloti e 37 categorie alla partenza, è stata incerta fino alla fine. A spuntarla, dopo quattro Prove Speciali all'Autodromo Nazionale Monza e un totale di 81,4 Km percorsi, sono stati il giovanissimo pilota Marco Butti, esordiente nei rally, e il suo navigatore Fulvio Florean.

I due si sono resi protagonisti di una prestazione senza sbavature, conquistando almeno il secondo posto in tutte le PS disputate sull'asfalto brianzolo. Arrivato con soli sei decimi di vantaggio al via dell'ultima prova, il comasco, alla guida di una Volkswagen Polo GTI R5 e sapientemente navigato da Florean, è stato in grado di allungare nello scratch finale, precedendo i primi inseguitori di quasi 5 secondi nella classifica assoluta.

Ci spiega il 16enne, dopo essere stato premiato: «È stato in assoluto il mio primo rally. Ho avuto da subito un buon feeling con il navigatore Fulvio Florean e con il team SSD Dimensione Corse, a cui va il mio ringraziamento. Abbiamo ottenuto un eccellente risultato nonostante le difficoltà nelle PS del mattino in cui le temperature erano molto basse e c'era molta umidità. Hanno fatto la differenza anche gli pneumatici Pirelli. Sinceramente non mi aspettavo questo risultato, visto il ricco elenco iscritti con numerosi professionisti. Il punto più divertente di tutto il percorso, ma anche il più difficile, è stato il toboga in Parabolica. Sono già salito tre volte sul podio di Monza con tre diversi campionati Turismo ma ogni volta è sempre una grande emozione perché è la mia gara di casa».

Butti-Florean sono stati capaci di mettersi alle spalle anche l'esperto pilota mantovano Matteo Cressoni, già grande protagonista nella stagione monzese negli appuntamenti endurance di ELMS e WEC. Cressoni, presentatosi a Monza al fianco di Simone Redaelli, giornalista di Sport Mediaset e navigatore d'eccezione per questa gara, si deve accontentare del secondo posto finale pur avendo vinto le due Prove Speciali centrali di giornata con la sua Skoda Fabia EVO.

Solida terza posizione per Luca Tosini e Roberto Peroglio su un'altra Skoda Fabia. I due rimangono costanti per tutta la gara, issandosi al terzo posto nelle prime tre manche e al quarto nell'ultima. La coppia chiude sul gradino più basso del podio a poco meno di 20 secondi dai vincitori e completa la tripletta di R5 nella domenica monzese.

Bisogna scalare diverse posizioni per trovare la prima WRC nella graduatoria assoluta, con la Citroën DS3 di Massimo Beltrami e Fabio Cangini che finisce quindicesima. La sfortuna gioca invece un brutto scherzo all'unica WRC Plus iscritta, la Ford Fiesta condotta da Fabrizio Fontana e navigata da Simona Savastano, che non riesce a disputare nemmeno un chilometro di gara per un problema meccanico riscontrato dopo lo shakedown del sabato. Problemi anche per il duo elvetico formato da Mirko Puricelli e Nicola Medici che, dopo aver vinto la prima prova la domenica mattina, è costretto al ritiro per un guasto al motore.

La quinta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse ha chiuso la stagione sportiva dell'Autodromo Nazionale Monza. Un'annata ricca di emozioni per il Tempio della Velocità, in cui si sono disputate 13 gare - di cui tre competizioni mondiali - e si è rivisto il pubblico a riempire le tribune dopo gli eventi a porte chiuse del 2020. Tutte le notizie e i risultati del 2021 sono disponibili sul sito monzanet.it e sui profili social del circuito. (f.m./d.c.)

Foto Claudio Pezzoli/New Reporter Press

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Special Rally Circuit a Monza: tra le Storiche vittoria di Musti-Fraschetta (Porsche 911)

Monza, 5 Dicembre 2021 - Come si dice, pochi ma buoni i concorrenti della categoria Auto Storiche dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse, di scena oggi all'Autodromo Nazionale Monza.

Dopo le 4 PS in programma per oltre 80 chilometri cronometrati, la vittoria è andata a Matteo Musti, con Fabio Fraschetta alle note sulla Porsche 911 della Scuderia Piloti Oltrepo, che sono stati i più rapidi in tutte le PS.

Da Pavia anche il secondo classificato, Marino Scabini che è tornato ad indossare tuta e casco dopo ben sette anni. Scabini è un personaggio noto nel Motorsport in quanto presidente dell'Aci Pavia ed organizzatore di numerose gare. Scabini era in gara su una Porsche 911 SC con Patrizio Calvi nel ruolo di navigatore.

Terzo posto per Franco Vasino e Fausto Bondesan, in gara con una Porsche 911 di Biella Motor Team.

Foto Claudio Pezzoli/New Reporter Press

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Special Rally Circuit a Monza: Puricelli out, Cressoni vince e Butti va al comando

Continuano i colpi di scena allo Special Rally Circuit by Vedovati. Dopo il ritiro di Fontana (Wrc Plus, non partito) anche Mirko Puricelli è costretto ad alzare bandiera bianca; la Citroen DS3 Wrc del driver di Riva San Vitale ha accusato un problema al motore al termine della prima prova impedendo a lui e al suo navigatore Nicola Medici di presentarsi ai nastri di partenza della Ps2.

Ne hanno approfittato Cressoni e Butti che già dalla prova iniziale hanno dato vita ad una bella lotta.

Matteo Cressoni, pistaiolo doc in forza alla PA Racing, ha portato la sua Skoda in cima alla graduatoria assoluta della seconda speciale insieme al fido Simone Redaelli. I due hanno staccato l'Under18 Marco Butti che ha siglato un altro secondo posto parziale che gli permette, insieme a Fulvio Florean sulla VW Polo di Roger Tuning, di essere al comando della graduatoria generale. Il margine è ristretto - 1"7-  così come lo è quello che separa il terzo equipaggio, Tosini-Peroglio (Skoda DP Autosport) attardato nell'assoluta di solo 2"3.

Quarto è il brianzolo Matteo Beretta con Mattia Orio (Polo HK) a 13"3 mentre quinto è il bergamasco Reduzzi in coppia col camuno Maifredini (Hyundai Brc) a 15"6.

La prima Wrc è quindicesima con i Donetto (Ford Fiesta) mentre Redolfi, 31°, è primo di categoria con la Porsche 997. Il bresciano Imperiale con la Tedesco alle note ha vinto la classe R2C ma la leadership è ancora nelle mani del valtellinese Parolaro affiancato da Silvia Mazzetti (Peugeot 208 V Sport).

Da segnalare tra i ritiri quelli di Melino-Tiraboschi per incidente (Peugeot 208 Rally4) e Garonzi-Corradini (Clio S1600). (Luca Del Vitto)

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Special Rally Circuit by Vedovati Corse/ Puricelli (Citroen DS3 Wrc) primo leader. Il 16enne Marco Butti (Polo R5) vola in seconda posizione.

Lo Special Rally Circuit by Vedovati Corse è entrato nel vivo con la partenza della prima prova speciale. 

A prevalere sui 23 abbondanti chilometri del primo crono è stato Mirko Puricelli, pilota svizzero già trionfatore qui nel 2014: insieme a Nicola Medici e sulla Citroen DS3 Wrc della d-max con livrea "Loeb", il driver momo ha siglato il miglior tempo con il parziale di 12'04"4 staccando di 1"8 un velocissimo Marco Butti; questi, sedicenne di Porlezza, ha impressionato per "apparente facilità" al debutto con una vettura R5, la VW Polo della RT insieme a Florean,: dopo l'esperienza nel TCR, il giovanissimo Under18 ha fatto capire a tutti il suo alto valore.

Terzo il camuno Luca Tosini, profondo conoscitore delle traiettorie: il pilota di Ceto, insieme a Roberto Peroglio, ha portato la Skoda Fabia della DP Autosport in un'ottima terza posizione a solo 2"3 dalla vetta. Bene Matteo Cressoni, quarto a 5"3 sulla Skoda della PA Racing.

Ottimo il veterano Orlando Redolfi, 28° assoluto con la Porsche 997 insieme a Giovanni Frigerio. Primo tra coloro che non dispongono del turbo è l'equipaggio bustocco Messori-Lavazza su Peugeot 207 S2000 mentre tra le vetture a trazione anteriore spicca il valtellinese della V-Sport Nicolas Parolaro in coppia con Silvia Mazzetti su Peugeot 208 Rally4.

Per un guasto nella sessione dedicata allo shakedown di ieri non ha preso il via la Ford Wrc Plus di Fontana-Savastano nonostante il tentativo dei meccanici del team GMA.

Foto Iron Alex

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Giornata di prove al 5° Rally Circuit by Vedovati Corse

Monza (MB), 4 Dicembre 2021 - Sabato, tempo di preparativi alla quinta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati che scatterà domattina, domenica 5 dicembre dalle ore 8.31 all'interno del circuito di Monza.

Oggi, si diceva, giornata dedicata a shakedown e ricognizioni del percorso per le due prove speciali che domani, ripetute due volte, andranno a comporre il tracciato che al termine della corsa, avrà permesso ai concorrenti di gareggiare in ben oltre ottanta chilometri di speciali.

Rispetto all'elenco iscritti pubblicato nei giorni scorsi, a seguito delle verifiche ante gara la segreteria della corsa ha apportato alcune modifiche. Innanzitutto non saranno al via gli equipaggi numero 56 Vigo-Canobbio e 116 Fioravanti-Granziera; la vettura di Potente-D'Agostino (n.16) sarà una Volkswagen Polo R5 e non una Skoda Fabia e tra i naviga alcune sostituzioni: Marco Superti (n.12) sarà affiancato da Giovanni Biasio e non più da Battista Brunetti, Gianmaria Gabbiani avrà alle note Federico Raffetti e non Isabella Gualtieri (n.51) e Mattia Menegaldo (n.90) avrà al suo fianco Marco Amerio e non Igor D'Herin.

Saranno quindi questi i "numeri" relativamente alle vetture presenti per ciascun gruppo: 2 gr. A, 4 Wrc, 5 gr. N, 72 gr. R, 2 RS, 6 RSP, 6 R1Naz, 1 RGT, 4 Prod E, 1 Prod S e 3 Storiche per un totale di 106 vetture al via.

Sulla pagina Facebook della gara, oltre ad altri svariati contenuti, il comitato organizzatore sta "presentando" i cinque piloti Under 18 e le quattro pilotesse al via. Degne di menzione però sono alcune curiosità relative ad altri concorrenti. 

Tra le storiche Marino Scabini (Porsche numero 201) torna ad indossare tuta e casco dopo ben sette anni: Scabini è un personaggio noto in quanto presidente dell'Aci Pavia ed organizzatore di molte gare nel corso degli ultimi anni. Al via con una modernissima Toyota Yaris Gr invece, il 67enne bergamasco "Gino" Perego torna a correre dopo quasi quarant'anni: il driver classe 1954 ha vinto svariati titoli mondiali della categoria enduro negli anni '70 quando allora la specialità si chiamava Moto Regolarità: tra il 1979 ed il 1980 il papà di Giacomo, ora suo navigatore ma in generale valente pilota, ha corso tra le altre Lana e 1000 Miglia.

A proposito di evegreen e di papà: Silvano Carmellino, padre del noto pilota Ivan, pluricampione su ghiaccio ma non solo, gareggerà su una Mitsubishi Lancer N4 insieme ad Enzo Colombaro; nonostante svariate partecipazioni a gare come slalom o formula challenge, il pilota di Scopa (VC) è al suo primo vero rally e debutterà con un navigatore a fianco all'età di 58 anni. 

Un altro pilota che non sembra guardare alla carta d'identità è il 73enne Orlando Redolfi: con la sua Porsche 997; pilota veloce e celebre preparatore, il driver di Pedrengo è da sempre legato al marchio della casa di Stoccarda e vederlo in gara allo Special Rally Circuit fa capire quanto le corse siano il suo gerovital.

Domattina la prima vettura transiterà sulla pedana di partenza alle ore 8.31, sette minuti prima dello start della  prima speciale, la Vedovati da 23,400 chilometri. Alle 11.11 partirà il secondo tratto lungo 17,300 km denominato Special Vedovati. La terza speciale (Vedovati2) scatterà dalle 13:37 mentre la quarta e conclusiva prova (Special Vedovati2)  partirà alle 16:10 con arrivo previsto alle 16:30. (Luca Del Vitto) 

> Foto Iron Alex

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Erreffe Rally Team tra Monza, Fettunta e Castiglione Torinese

Non è ancora tempo di pensare al Natale per l'Erreffe Rally Team. Sono ancora tanti gli impegni a cui devono far fronte gli uomini di Agostino Roda capitanati da Tony Cibella. In questo fine settimana, infatti, la squadra corse piemontese sarà al lavoro su tre fronti e nello specifico al Vedovati Circuit, al Fettunta e a Castiglione Torinese.

All'Autodromo Nazionale Monza, si disputerà la quinta edizione del Rally Circuit by Vedovati e in questo contesto saranno due le vetture di classe R5 a vestire i colori del team: l'equipaggio varesino formato da Luca Potente e Pietro D'Agostino, si schiera con una Volkswagen Polo R5 che partirà con il numero 16. Con il numero 24 invece ci sarà l'ossolano Guido Zanazio che insieme all'amico Mauro Tosetto si cimenterà con una Skoda Fabia Evo 2021. Una curiosità: fu proprio Zanazio, a Monza, a portare al debutto nazionale la Skoda Fabia R5 Evo.

Al Rallyday della Fettunta, in Toscana, Alessandro Furci e Michele Ferrara tornano in gara dopo il buon risultato della scorsa settimana a Schio; anche questa volta saranno nell'abitacolo di una Renault Clio S1600 (#5). Con una vettura identica saranno della corsa anche Alessandro La Ferla e Giacomo Matteuzzi: i portacolori del Jag Team avranno il numero 7.

Sugli asfalti piemontesi del 5° Rally di Castiglione Torinese invece, saranno due le vetture in gara dell'Erreffe. Con il numero 1 aprirà la sfida il forte pilota siciliano Angelo Lombardo che si confronta lontano dalla sua terra su una Skoda Fabia R5 Evo2021 e sarà navigato da Rosario Merendino mentre su una Renault Clio R3C, il 48enne Andrea Sala tornerà alla guida affiancato da Stefano Mazzetto dopo due anni di assenza dal mondo delle corse.

Tutti i concorrenti del team esporranno i marchi di Zinox Laser ed utilizzeranno gomme Pirelli.

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Rally/ Marco Gianesini torna sulla Skoda al “Monzino”

Marco Gianesini non ha ancora riposto il casco. Dopo la stagione da protagonista (2°) al GR Yaris Rally Cup, il pilota della scuderia Top Rally si presenterà al via dello Special Rally Circuit by Vedovati che si correrà domenica all'interno dell'Autodromo Nazionale Monza.

A bordo di una Skoda Fabia R5 della New Star 3, il pilota valtellinese sarà affiancato dal conterraneo Daniele Fomiatti sulla vettura numero 14 in un elenco iscritti che conta ben oltre quaranta R5.

Più volte al via nei rally in autodromo, Gianesini coglierà l'occasione non solo per concludere la stagione all'insegna del divertimento: "Non ho ancora definito i programmi del prossimo anno e dopo l'esperienza con la Yaris volevo tornare sulla Skoda per poter stilare un bilancio di questo 2021" ha affermato il pilota di Sondrio.

Il 5° Special Rally Circuit by Vedovati partirà domenica mattina e si snoderà su quattro prove (due da ripetere) per un totale di oltre ottanta chilometri cronometrati.

E' la terza gara stagionale in cui Gianesini e Fomiatti dividono l'abitacolo; era già accaduto al Laghi e al Valpolicella dove i due avevano vinto la classe S1600. (Luca Del Vitto)

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Rally Sport Evolution: tutti al traguardo i sei concorrenti al via del Valle Imagna. Ora testa a Monza.

Il Rally della Valle Imagna è stato altamente selettivo in quanto il clima rigido che ha portato neve e gelo nella bergamasca, ha condizionato la corsa alla prima edizione.

Nonostante ciò, tutti gli equipaggi al via con le auto della Rally Sport Evolution sono riusciti a vedere il traguardo testimoniando la robustezza dei mezzi e le qualità dei concorrenti.

Bella la prova sciorinata dal locale Matteo Brignoli che mancava dalle corse da ben tre anni: sulla Peugeot 208 Rally4 ed insieme a Davide Bozzo, il driver figlio d'arte ha colto un podio di categoria che fa ben sperare per le prossime apparizioni.

Non da meno lo svizzero Lorenzo Albertolli, affiancato da Chiara Corso: su medesima vettura il pilota elvetico ha cercato di mettersi in luce su strade a lui nuove e alla fine il quarto posto è un risultato gradito. Al traguardo anche Remo Tomio e l'amico Francesco Cuter, sempre su 208 Rally4; per Tomio si trattava dell'esordio con questa vettura e più di così non gli si poteva chiedere!

In R2B spicca il secondo posto di classe di Matteo Ghirardi e Walter Pasini: dopo aver dominato la scena con la Ford Fiesta, il pilota bergamasco ed il codriver bresciano si sono rilassati eccessivamente nel penultimo tratto perdendo la vetta di classe per solo 1"9. 

É da considerare buona la performance di Mario Coter e Francesca Cassera; non ingannino le classifiche in quanto un errore al tavolino ha appesantito di un minuto il totale del duo orobico altrimenti le valutazioni sarebbero state differenti.

Un po'di difficoltà – tra cui una toccata nella prima prova di sabato – non hanno fermato Schiavetti e Rotondaro (Renault Clio Rs) che hanno portato a termine la corsa dopo mille peripezie, in 57° posizione finale.

Nel prossimo fine settimana sarà invece si scena lo Special Rally Circuit by Vedovati dove altre sei vetture del team bergamasco sono pronte alla sfida.

Marco Melino con Stefano Tiraboschi, Andrea con Alessandra Pollarolo e Lorenzo Albertolli con Chiara Corso gareggeranno in R2C con le Peugeot 208 Rally4 mentre in R2B, su una Ford Fiesta, Giuseppe Pozzoli e Alessandro Arnaboldi, contenderanno lo scettro di classe ai numerosi avversari presenti tra cui Alessandro Belletti e Daniela Festa, su Peugeot 208.

Nella corsa brianzola gareggerà anche la Toyota Yaris Gr in configurazione Rally Cup. "Gino" Biagio Perego, veterano delle corse bergamasche, correrà insieme al figlio Giacomo sulla giapponesina turbo 4x4. 

Credits: Foto Magnano

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IL RALLY CIRCUIT DI VEDOVATI CORSE SI CORRERÀ A MONZA IN DICEMBRE

Monza, 18 settembre 2021 – La Vedovati Corse annuncia che il Rally Circuit originariamente in programma il 13 e 14 novembre all'Autodromo Nazionale Monza, si disputerà nel fine settimana del 4 e 5 dicembre. La decisione si è resa necessaria a seguito dell'inserimento a calendario del Rally Aci Monza quale gara valevole per il WRC  dal 19 al 21 novembre, rendendo così incompatibili le date delle due competizioni.

“Lo scorso anno la pandemia ha condizionato notevolmente i calendari costringendoci alla fine a rinunciare al nostro rally - afferma Maela Vedovati - ma quest’anno non sarà così. Ovviamente dobbiamo dare precedenza ad un impegno di caratura mondiale ma siamo pronti ad organizzare il nostro rally che manterrà lo stesso format delle passate edizioni. La prima data utile era quella del 4 e 5 dicembre e non ce la siamo fatta scappare.”

La gara, nata inizialmente come formula challenge, negli anni ha preso sempre più piede diventando dapprima una ronde in pista e poi un rally in circuito dimostrando, numeri alla mano, di essere un evento molto apprezzato dai concorrenti e dai team.

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Il 5° RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE SLITTA DI UNA SETTIMANA

In un momento in cui si fa fatica a capire se, come e quando riprenderanno le corse su strada, quello che pare più probabile è la prossima ripresa dell'attività in circuito. È la speranza di numerosi appassionati e anche della Vedovati Corse che nel mese di novembre dà appuntamento, come accade da parecchi anni, a tutti i concorrenti all’interno del circuito di Monza. 

In attesa dell’ok per la ripartenza c’è però una comunicazione relativa alla corsa lombarda e riguarda il cambio di data: dal 14 e 15 novembre si passerà alla settimana successiva e cioè al 21 e 22 novembre. Il motivo dello slittamento è presto detto: i numerosi rinvii delle competizioni hanno portato a collocare a metà novembre le finali del DTM facendo di conseguenza spostare di sette giorni lo Special Rally Circuit by Vedovati. In attesa del fatidico semaforo verde che darà il via alle competizioni, la Vedovati Corse inizia con i preparativi per la manifestazione. 

Foto di Bellux Production

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RALLY/ SIMONE MIELE VINCE ANCORA LO SPECIAL RALLY CIRCUIT. E' LA 17a VITTORIA IN CARRIERA

Il 17 è il numero degli scaramantici ma Simone Miele proprio non presta attenzione a questi dettagli, anzi! Domenica 17 novembre ha infatti ottenuto la sua vittoria numero 17 all’interno del Monza Eni Circuit in occasione della quarta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati; come un anno fa il pilota di Olgiate Olona (Va) si è imposto con la Citroen DS3 WRC insieme al navigatore e amico Mario Cerutti.

Partiti con gomme usate, i due della DPD Group hanno cercato di forzare subito i ritmi ma un testacoda li ha tenuti vicini agli avversari sebbene non abbia impedito di vincere la prima speciale . La pioggia battente unita alla voglia di non rischiare oltremodo, ha fatto sì che Miele gestisse la situazione vincendo la PS3 e tenendo a bada i rivali nelle altre due. Al termine della corsa l’equipaggio ha completato il tracciato in 42’26”6 staccando il vice-campione ERC2 Nucita ed il camuno Tosini.

“Sono contento del risultato – ha detto Simone Miele - perché vincere è sempre bello; questa gara è decisamente divertente e con Mario c’è un ottimo feeling; non è stato facile gestire la situazione perché gli avversari non erano certo arrendevoli e la forte pioggia ha reso tutto ancora più complicato”.

Con questo successo Simone Miele raggiunge quota 17 vittorie assolute in carriera: la prima risale al Rally Colli Luni del 2013 su una Citroen Xsara WRC. Prima della vittoria al “Monzino”, quest’anno, ha centrato il successo al rally dell’Elba e al Rubinetto.

- Foto di Edoardo Sport Photography

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Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc) di nuovo sul podio dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse

Simone Miele e Mario Cerutti bissano il successo dello scorso anno e vincono il quarto Special Rally Circuit by Vedovati Corse che si è corso oggi al Monza Eni Circuit. Dopo le quattro Prove Speciali in programma, la Citroen DS3 Wrc dell'equipaggio DPD Group è rimasta in testa alla classifica chiudendo in 45'26.6, distanziando i secondi classificati di 13.3 secondi. 

Spiega Miele: "Siamo partiti subito forti alla prima PS e abbiamo portato il vantaggio accumulato fino all'ultima. Non è stato facile perché i fratelli Nucita hanno saputo sfruttare appieno la loro Hyundai i20 R5 e ci hanno dato del filo da torcere. Abbiamo commesso un solo errore, girando l'auto. È sempre bello correre a Monza". Spetta proprio al vincitore della Abarth Rally Cup 2019 Andrea Nucita il secondo gradino della classifica assoluta, navigato dal fratello Giuseppe. L'equipaggio Phoenix ha dominato quindi tra le R5 in gara. In terza posizione la Skoda Fabia R5 di Luca Tosini e Roberto Peroglio del team Historika. 

Da segnalare l'ottima performance di Andrea Mabellini, navigato da Virginia Lenzi, con Hyundai i20 R5 che arrivando quarto nell'assoluta, si aggiudica il primo posto tra gli Under 25. Il 20enne bresciano sarà al via anche del Monza Rally Show, grazie all'iscrizione offerta da Vedovati Corse per il suo risultato. Bisogna scendere in settima e ottava posizione per trovare le due vetture che completano il podio WRC. Si tratta delle Ford Fiesta di Babuin-Gaio e Della Casa-Beltrame. 

Gli amanti del rally possono ora darsi appuntamento alla prima settimana di dicembre quando si correrà il Monza Rally Show, evento conclusivo della stagione sportiva del Monza Eni Circuit. Le vetture da rally torneranno ad affollare il Tempio della Velocità dal 6 all'8 dicembre. Per maggiori informazioni sul programma e per acquistare i biglietti in prevendita, è sufficiente collegarsi al sito www.monzarallyshow.it. (d.c.)

Foto Claudio Pezzoli/Reporter Press Agency

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MIELE-CERUTTI (CITROEN) AL COMANDO DEL 4° RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE

Monza (MB), 17 Novembre 2019 – Simone Miele e Mario Cerutti sono al comando della 4°edizione dello Special Rally Circuit. Sul tracciato di Monza il driver della Dream One Racing ha portato per due volte al comando la sua Citroen DS3 Wrc su tre crono disputati mettendo una seria ipoteca sulla vittoria; insieme a Mario Cerutti il portacolori della Giesse Promotion ha un vantaggio sui fratelli Andrea e Giuseppe Nucita di 14”. I due siciliani sono a bordo della Hyundai i20 R5 del Bernini Rally: un ottimo modo per celebrare il titolo europeo Abarth conseguito dal pilota siciliano. Terza posizione per un arrembante Luca Tosini che con Peroglio sta ottenendo tempi importanti sulla Skoda Fabia R5 by GIMA; e se l’under bresciano Andrea Mabellini non è una sorpresa con i suoi tempi altisonanti (Hyundai R5 Bernini), lo è il pugliese Rizzello che con la Skoda Fabia del Team Colombi si è pure tolto lo sfizio di vincere la Ps2; un birillo abbattuto ha appesantito di 5” la sua performance generale ma non toglie nulla al valore della prova sin qui disputata.

Garonzi e Corradini sono primi tra le due ruote motrici a bordo della Renault Clio S1600; il meteo non permette loro di farli avanzare oltre la 32° posizione assoluta.

Problemi meccanici hanno costretto al forfait Federico Della Casa (Skoda R5); out per incidente la Lancia Delta di Arlenghi e la Skoda R5 di Galvagni. L’Insabbiamento è invece la causa del ritiro di Marattin-Calori (Peugeot 208).

Alla conclusione della corsa manca solo una prova speciale.

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A MONZA È TEMPO DI SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE

Monza (MB), 16 Novembre 2019 -  – Ci siamo: lo Special Rally Circuit entra nel vivo: il sabato è per antonomasia il giorno dedicato alle operazioni preliminari; mentre i tecnici finiscono di preparare le vetture e gli equipaggi macinano i primi chilometri, il pubblico e gli organizzatori stanno con il naso in su per scrutare il cielo plumbeo e provare ad interpretarne le bizze. La gara organizzata da Vedovati Corse è entrata nel vivo e le staccate delle curve più celebri sono già state gommate.

Dei 75 iscritti, 73 saranno in gara domani; non si sono infatti presentati alle verifiche Perico – Turati (WV Polo n.8) mentre hanno dovuto rinunciare alle tecniche dopo aver superato le sportive Bonfanti-Della Torre, appiedati dalla loro Clio R3 per colpa di un guasto tecnico. Rispetto all’elenco diffuso nei giorni scorsi sulla pagina internet www.vedovaticorse.it, ci sono due modifiche da apportare: ad affiancare Andrea Nucita sulla Hyundai i20 R5 ci sarà il fratello Giuseppe e non Bernardo Di Caro. Cambio naviga anche per Maurizio Vitali: sul sedile di destra della sua Porsche 911 storica numero 202 ci sarà il lecchese Matteo Cairoli al posto del comasco Yuri Gandola.

Domani la gara che si sviluppa su due prove speciali da percorrere due volte all’interno dell’autodromo. Si correranno la “Vedovati” (23,400 km ora start 08:08 e 13:07) e la “Special Vedovati” (17,300 km ora start 10:41 e 15:40). In totale gli equipaggi percorreranno 81,400 chilometri cronometrati.

Foto Alessio Bellucci

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Special Rally Circuit by Vedovati Corse nel weekend del Monza Eni Circuit

Sono 75 gli equipaggi iscritti al quarto Special Rally Circuit organizzato da Vedovati Corse. Il rally sulla pista del Monza Eni Circuit si terrà sabato 16 e domenica 17 novembre. Il pomeriggio della prima giornata sarà riservato alle prove libere, allo shakedown e alle ricognizioni con vetture stradali.

Domenica invece si entrerà nel vivo con le quattro Prove Speciali previste dalla gara. La PS 1 e PS 3 “Vedovati” hanno un percorso di 23,4 chilometri e partiranno rispettivamente alle 8.08 e alle 13.07. La PS 2 e PS 4 “Special Vedovati” inizieranno invece alle 10.41 e alle 15.40 su un percorso lungo 17,3 chilometri. Le vetture percorreranno quindi 81,4 km di Prove Speciali, per un chilometraggio complessivo della manifestazione di 83,6 km.

La classe regina della gara by Vedovati Corse, che festeggia per l’occasione trent’anni di attività come organizzatore di eventi rallistici, è la R5 con ventisette vetture in gara. Seguono, in termini di numero di iscritti, le undici auto R2, sei R3C e quattro Wrc con l’aggiunta di una Wrc Plus. Quest’ultima è la Ford Fiesta Wrc guidata da Fabrizio Fontana e Simona Savastano. Si segnalano inoltre gli equipaggi Nucita-Di Caro con Hyundai i20, Miele-Cerutti con Citroen DS3 Wrc e Perico-Turati con Volkswagen Polo.

L’ingresso in Autodromo sabato è gratuito. Domenica il biglietto costa 14 euro (ridotto 10 euro). Per maggiori informazioni e per acquistare i biglietti in prevendita, è possibile collegarsi al sito www.monzanet.it. (d.c.)

Foto Claudio Pezzoli-Reporter Press Agency

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SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE ALLA QUARTA EDIZIONE

Lo Special Rally Circuit by Vedovati Corse è ormai diventato un appuntamento tradizionale nel panorama motoristico lombardo e nazionale. Conosciuto dai più con il soprannome di “Monzino”, l’appuntamento sportivo è un classico d’autunno nel quale rallysti e pistaioli convergono in un contesto prestigioso, quello dell’autodromo di Monza, nel quale sfidarsi a tutta velocità; anche quest’anno il calendario vede inserita la gara della Vedovati Corse in una fascia utile per tutti coloro che vorranno testare le proprie vetture sullo stesso tracciato del Monza Rally Show in programma poche settimane più tardi. Sabato 16 e domenica 17 novembre infatti, i cancelli del celebre autodromo brianzolo si apriranno per una corsa che potrà ospitare tutte le categorie di vetture da rally, dalle World Rally Car alle R5, dalle N4 alle Racing Start: saranno accolte tutte le auto targate ed in configurazione rally, storiche e classiche comprese.

Gli organizzatori, visto anche il successo della passata edizione, hanno confermato il format mantenendo identiche le prove del 2018: la “Vedovati” da 23,400 chilometri e la Special Vedovati da 17,300 si alterneranno nella giornata di domenica 17 novembre: sabato 16 spazio a ricognizioni e verifiche; in totale saranno quattro prove ed ottantun chilometri cronometrati. 

Iscrizioni e Premi – Per potersi iscrivere allo Special Rally Circuit di Vedovati è necessario inviare la richiesta a partire dal giorno 18 ottobre e non oltre l’8 novembre. Interessanti i premi messi in palio dagli organizzatori: sono compresi numerosi treni di gomme Pirelli e molti altri riconoscimenti ancora; ci sarà inoltre un incentivo anche per i giovani; il miglior Under 25 infatti, avrà la possibilità di iscriversi gratuitamente al Monza Rally Show. 

L'albo d’oro - Nelle edizioni dal 2012 ad oggi, Pierfranco Uzzeni e Danilo Fappani si sono aggiudicati per due volte la corsa mentre una vittoria a testa l’hanno conseguita l’elvetico Mirko Puricelli, Luca Pedersoli, Felice Re, Cesare Brusa e Simone Miele. Tra i navigatori anche Mario Cerutti, come Fappani, vanta due successi: è stato lui a dettare i tempi dei vincitori delle ultime due edizioni. 

2012: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc) 

2013: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc) 

2014: Puricelli-Falzone (Ford Fiesta Wrc) 

2015: Pedersoli-Romano (Citroen C4 Wrc) 

2016: Re-Bariani (Ford Focus Wrc) 

2017: Brusa-Cerutti (Ford Fiesta Wrc) 

2018: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc) 

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Rally/Per Simone Miele una vittoria anche a Monza

Lo Special Rally Circuit entra nel novero delle gare in cui Simone Miele ha scritto il proprio nome nell’albo d’oro. Con la Citroen DS3 WRC il pilota della scuderia DPD Group ha battuto la concorrenza che per l’occasione si presentava molto agguerrita; insieme al copilota piemontese Mario Cerutti, il pilota varesino si è distinto ancora una volta con una prestazione di qualità culminata con il successo finale a seguito di due scratch parziali; il vantaggio finale è stato di 35” sul britannico Yates e di 57” sull’elvetico Puricelli.

“Sono contento di questo ennesimo risultato positivo: lo voglio dedicare al mio meccanico Christian Generelli che ha da poco festeggiato 40 anni: si tratta di una persona davvero in gamba con delle capacità tecniche non indifferenti: sono felice ed orgoglioso che sia lui a gestire le vetture di famiglia” il commento di Miele.

Miele a così vinto lo Special Rally Circuit di Monza dopo la seconda posizione dello scorso anno dimostrandosi ancora una volta pilota di riferimento a livello nazionale tra le tra i partecipanti con le Wrc.

Quella conseguita domenica 18 novembre è la quarta vittoria assoluta di stagione per Miele che nel 2018 ha già primeggiato alla Ronde della Val Merula, al Milano Rally Show ed al Rubinetto; nota statistica: le vittorie sono maturate con quattro navigatori differenti: Beltrame, Spinetta, Mometti ed ora Cerutti.

- Foto Olonia Corse

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Special Rally Circuit by Vedovati Corse a Monza - Le foto di Claudio Pezzoli/Reporter Press Agency (18/11/2018)

Monza ENI Circuit, 18 Novembre 2018
Special Rally Circuit by Vedovati Corse
foto © Claudio Pezzoli / Reporter Press Agency
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