Centocinquanta auto e tanti campioni a Rallylegend 2018

E’ sempre potente il richiamo di Rallylegend. Anche quest’anno, per la sedicesima volta, l’evento rallistico sammarinese presenta un menù capace di ingolosire gli appassionati, come consolidata consuetudine. Tanti i motivi di interesse, gli spunti e le presenze, dall’11 al 14 ottobre prossimo, nella sempre accogliente Repubblica di San Marino. 

Centocinquanta vetture ed equipaggi iscritti, da ventidue Nazioni diverse di tutto il mondo. E da tanti Paesi diversi arrivano le macchine più belle, significative e spesso inconsuete, che si vedono in azione solo qui. 

Ormai Rallylegend è conosciuto e apprezzato non solo dai campioni “storici” dei rally, ma sono tanti anche i protagonisti del World Rally Championship di oggi che ammirano e vogliono essere presenti a questo evento: perché a Rallylegend macchine e campioni si possono avvicinare, senza barriere, all’interno di quel Rallylegend Village che diventa, per quattro giorni, la “casa dei rallisti”. 

Ai già annunciati e confermati Kris Meeke, con Brannigan, con una Ford Fiesta WRC, Mikko Hirvonen, con Lehtinen (Ford Focus WRC) e Craig Breen, con Scott Martin,a bordo di una Citroen C4 WRC, si aggiungono Gustavo Trelles, il pilota uruguaiano pluricampione iridato nel Produzione, affiancato da Jorge Del Buono. Tanti sono anche i campioni nazionali, provenienti un po’ da tutto il Vecchio Continente, che anche quest’anno non vogliono mancare all’evento sammarinese. Molti impegnati nel rally, che rimane il fulcro di Rallylegend, ma con un bel numero di piloti che preferiscono dare spettacolo, per il pubblico, senza l’assillo del cronometro. E dai garage di tutta Europa arrivano in prova speciale tutte le regine dei rally di ieri e dell’altro ieri (spiccano quest’anno una Steyr Puch 650T del 1965 e una Ford Cortina Lotus dello stesso anno) fino alle WRC di qualche anno fa. Una vetrina incredibile di storia dei rally in movimento, cinquanta anni di macchine leggendarie, concentrate tutte insieme nella Repubblica di San Marino. 

GRANDI NOMI ALLA CELEBRAZIONE DEI 50 ANNI MARTINI RACING 

E’ uno dei brand saldato a fuoco con la storia dei rally. E non solo. Perché Martini Racing, che quest’anno celebra cinquanta anni di attività nel motorsport, è stata una presenza vincente nei rally, soprattutto con l’epopea dei titoli Lancia, ma anche in Formula 1, dove ha vinto in passato o dove è tuttora impegnata, e nelle gare Endurance, dove si ricordano i trionfi con Porsche e ancora Lancia. Saranno una ventina, tante e tutte insieme, alcune delle quali impegnate anche nel rally, le macchine leggendarie, griffate Martini Racing, che si raduneranno e si esibiranno a Rallylegend. 

Presenza attiva a Rallylegend sarà quella di alcuni dei più grandi piloti legati al marchio, con in testa Miki Biasion, per il quale ricorrono i trenta anni dalla conquista del suo primo titolo mondiale rally. 

Ci saranno Juha Kankkunen, quattro volte campione del mondo rally, Markku Alen, amatissimo ancora da tanti fans, Andrea Aghini, del quale rimane indimenticabile la vittoria nel rally mondiale di Sanremo 1989, proprio con una Lancia Delta Hf “colorata” Martini Racing, Franco Cunico, tre volte campione italiano rally con una Ford Escort Cosworth “colorata” Martini Racing. 

A loro si aggiungeranno Riccardo Patrese, una lunga carriera in Formula 1 dal 1977 al 1993, con 6 vittorie, 37 podi ed un secondo posto finale nel campionato 1992 con la Williams, che per i colori Martini Racing ha corso nel Mondiale Sport Prototipi con Lancia, ottenendo il secondo posto nel 1982, e Emanuele Pirro, anche lui con trascorsi in Formula 1, dal 1989 al 1991, ma che ha colto le più importanti vittorie nell’Endurance (anche con Lancia Martini Racing), dove spiccano le 5 vittorie nella mitica 24 Ore di Le Mans. 

La scelta di Martini Racing di festeggiare questa importante ricorrenza a Rallylegend ha spinto gli organizzatori a creare, per questo evento, uno spazio importante. Come merita. Con incontri alla Rallylegend Arena, mostre ed esibizioni. 

LEGENDARY MOMENTS CON “TONY”, “VUDA” E TOGNANA 

E’ una delle novità di Rallylegend 2018. Si chiamano “Legendary moments” e saranno dei “camei” inseriti nell’evento. Campioni che hanno fatto la storia dei rally tornano ed esibirsi, per il pubblico, sulla prova speciale spettacolo, al sabato e alla domenica, con le macchine che li hanno aiutati nelle loro imprese più importanti. Traversi a go-go, numeri di alta scuola di fuoriclasse indimenticabili. Protagonisti, quest’anno, saranno “Tony” Fassina (campione italiano rally 1976, 1979, 1981 e campione europeo 1982) con la Lancia Stratos con la quale, nel 1979, stupì il mondo vincendo, da pilota privato, il rally Mondiale di Sanremo, Adartico Vudafieri, “Vuda” per i fans, (campione italiano rally 1978, 1980, 1984, campione europeo 1981) che ritroverà la Fiat 131 Abarth e Tonino Tognana (campione italiano rally 1982), che tornerà al volante della Ferrari 308 GTB.

> Credits:

   Ufficio Stampa Rally Legend

   Foto Massimo Bettiol

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La Squadra Corse Isola Vicentina dal Rallylegend al Due Valli

Erano tre gli equipaggi della Squadra Corse Isola Vicentina in gara al Rallylegend che si è corso lo scorso fine settimana nella Repubblica di San Marino; come noto, la gara è stata sospesa durante lo svolgimento della terza tappa quando le classifiche, rese poi ufficiali, vedevano al comando nella categoria "Myth" la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A di "Lucky" e Fabrizia Pons autori di una prestazione maiuscola siglata dai nove successi parziali su dodici prove disputate; una vittoria passata purtroppo in secondo piano dopo la tragedia che ha fermato la manifestazione. Alle loro spalle la seconda Delta Integrale della Squadra Corse, quella condotta dagli ottimi "Pedro" ed Emanuele Baldaccini sempre saldamente in seconda posizione con la quale hanno concluso la gara. Sfortunato, invece, Simone Romagna che è stato appiedato da problemi alla trasmissione alla sua Delta Integrale nelle primissime fasi di gara. 

L'attenzione si rivolgera' ora all'atteso Rally 2 Valli che si correrà a Verona da venerdì a domenica prossimi e che andrà ad assegnare i titoli 2016; a difendere i colori della Squadra Corse Isola Vicentina sei gli equipaggi iscritti: nuovamente sulla Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A, "Lucky" e Fabrizia Pons danno l'assalto finale al Trofeo Piloti e alla Coppa Navigatori ma se la dovranno vedere anche coi compagni di squadra Maurizio Rossi e Riccardo Imerito nuovamente con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 anch'essi a caccia del titolo. Tornano ad affidarsi alla Lancia Rally 037 Gruppo B "Pedro" ed Emanuele Baldaccini e con altre due Lancia, Fulvia HF Gruppo 4 in entrambi i casi, si schierano Alessandro Ferrari e Stefano Maestri navigati rispettivamente da Piero Comellato e Alessandro Sponda; sesto equipaggio, quello formato da Fiorenza Soave e Paola Ferrari con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A. 

Pronti a darsi battaglia nell'ultimo appuntamento del Trofeo Tre Regioni di regolarità sport ci saranno Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti, Enzo Scapin ed Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo, Diego e Fabio Coghi su Opel Ascona 400 e Mauro Argenti con Roberta Amorosa su Porsche 911 T. 

Negli scorsi fine settimana si sono svolte due cronoscalate nel triveneto: la Cividale – Castelmonte e la Pedavena – Croce d'Aune alle quali ha partecipato Romeo De Rossi con l'Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2 cogliendo in entrambi i casi la vittoria nella classe TC1600 del 3° Ragguppamento.

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LA DINAMICA E IL BILANCIO DELL’INCIDENTE ACCADUTO AL 14° RALLYLEGEND

> 9 Ottobre 2016 - Nel corso di una conferenza stampa convocata presso la Sala Stampa del 14° Rallylegend, sono state chiarite la dinamica e il bilancio dell’incidente avvenuto questa mattina, nel corso della prova speciale “San Marino 1”.

Sono intervenuti Teodoro Lonfernini, Segretario di Stato per il Turismo e lo Sport della Repubblica di San Marino, Giovanni Zonzini, Presidente della Fams, Federazione Automotoristica Sammarinese, Gian Primo Giardi, Presidente del Cons Comitato Olimpico Nazionale Sammarinese, Giuliano Giardi, medico di gara, mentre per l’Organizzazione di Rallylegend erano presenti Paolo Valli e Vito Piarulli, insieme a Fabrizio Fondacci, Direttore di gara.

E’ stato confermato il bilancio di un deceduto, Enrico Anselmino, 57 anni, originario di Asti, e di otto feriti, dei quali uno - una signora-, in condizioni più gravi, è stato trasferito all’Ospedale Bufalini di Cesena.

In relazione alla dinamica dell’incidente, è stato sottolineato che si tratta di un errore di guida dell’equipaggio, anche se le conseguenze sono andate, per una tragica fatalità, aldilà anche delle pur severe misure di sicurezza adottate nel luogo del sinistro.

Il Segretario di Stato Lonfernini, recatosi in precedenza personalmente in visita ai feriti presso l’Ospedale di Stato di San Marino, insieme a Giovanni Zonzini e a Paolo Valli, ha infine sintetizzato i sentimenti di tutti:

‘Mi stringo al dolore della famiglia che questa mattina ha perso il proprio caro, anche a nome di tutto il Governo della Repubblica di San Marino che qui rappresento. Sono vicino alle famiglie dei feriti ricoverati presso il nostro Ospedale di Stato: ho chiesto di venire tempestivamente informato circa le loro condizioni di salute. E’ stato condotto tutto con grande professionalità da parte degli organizzatori perché questa importante manifestazione si svolgesse come sempre in totale sicurezza. Purtroppo però il mondo delle competizioni automotoristiche è rischioso - sia per chi lo pratica sia per chi vi assiste - e questi drammatici eventi sono imponderabili e imprevedibili.’

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IL 14° RALLYLEGEND DICHIARATO CONCLUSO PER UN INCIDENTE

> 9 Ottobre 2016 - A seguito di un incidente di gara, avvenuto nella tappa di oggi domenica 9 ottobre, alle ore 11.56 circa, sulla prova speciale “San Marino 1”, ed occorso alla vettura n. 44 Bonaso Enrico – Palazzi Alice (Renault Clio Maxi), autori di una uscita di strada nella quale urtavano le rotoballe poste a protezione di una via di fuga, rimanevano coinvolti alcuni spettatori, situati dietro alle rotoballe stesse. La Direzione di gara disponeva l’immediata sospensione della prova speciale e ordinava che tutti i mezzi di soccorso in servizio sulla prova stessa, raggiungessero il luogo dell’incidente.

Uno degli spettatori coinvolti, le cui generalità non sono ancora note, decedeva sul colpo.

Gli altri feriti, immediatamente soccorsi dalle ambulanze e dal personale medico, sono stati trasferiti in ospedale.

Per decisione degli Organizzatori e della Direzione di Gara, il 14° Rallylegend è stato dichiarato concluso dopo la prova speciale “San Marino 1”, con l’arrivo di tutte le vetture al Riordinamento.

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RALLYLEGEND 2016 - I LEADER DOPO LA SECONDA TAPPA: “TOTO’” RIOLO (AUDI QUATTRO) TRA LE HISTORIC, “LUCKY” (LANCIA DELTA INTEGRALE) TRA LE “MYTH”, LUCA PEDERSOLI (CITROEN C4 WRC) TRA LE WRC

Totò Riolo, in coppia con Rappa, a bordo di una Audi Quattro, ha concluso da leader la seconda tappa di Rallylegend tra le “Historic” riuscendo a scavalcare il sammarinese Marco Bianchini, con Daiana Darderi, che dividono una Lancia 037 e che avevano chiuso in testa la prima frazione.
La pioggia caduta in giornata ha cambiato un po’ le carte in tavola, con il fondo scivoloso che ha dato una mano alle vetture a quattro ruote motrici.
Bianchini è il battistrada di un manipolo di equipaggi portacolori della Repubblica di San Marino che hanno occupato, a lungo, le posizioni alle spalle di Riolo. E una delle cose più belle della giornata è stato il duello serrato tra Giuliano Calzolari, con Corrado Costa, che debuttava con la Talbot Lotus, e Davide Cesarini, con il fido Mirco Gabrielli alle note, fermato però nel finale di tappa, dalla rottura di una sospensione anteriore.
Nella categoria “Myth” il vicentino “Lucky”, affiancato da Fabrizia Pons, con la Lancia Delta Integrale, hanno confermato il primato già conquistato nella prima tappa, riuscendo anche ad allungare leggermente sul primo degli inseguitori, che rimane il bresciano “Pedro”, con Baldaccini, a bordo di una vettura gemella. GIà delineate le posizioni dietro ai due battistrada, con il cesenate Andrea Navarra, con Renzo Casazza alle note, brillante al rientro in gara con la Subaru Impreza Wrx e l’ex crossista Mauro Miele, con Beltrame a fianco, quarto con la fida Bmw M3.
L’elenco dei ritiri è piuttosto corposo e comprende Juha Kankkunen, Alister McRae e Gustavo Trelles, per motivi meccanici, nonchè i sammarinesi Denis e Marcello Colombini e Filippo Reggini.
Luca Pedersoli, con Anna Tommasi, chiudono ancora in testa la sfida tra le Wrc/Kit, confermando al primo posto la loro Citroen C4 Wrc, con la quale precedono il ceco Stepan Vojtech, con Ernst, di poco davanti al belga Philippe Olczyk, con De Bolle, in piena bagarre con le loro Peugeot 206 Wrc.
Il fuoriclasse francese Gilles Panizzi, con Audrey Orphelin a fianco, ha tirato fuori il massimo dalla Peugeot 306 Maxi, con la quale sta dominando tra le vetture Kit ed è quarto nella categoria “mista”.

> foto Massimo Bettiol

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A Rallylegend è stato il giorno dell'Alitalia Parade

Quando la storia dei rally è emozione e divertimento. Come il periodo che vide protagoniste le auto griffate Alitalia. Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo e tante altre auto da leggenda. Se ne è parlato oggi a Rallylegend in una affollatissima Arena con un gruppo incredibile di campioni: Markku Alen, Sandro Munari, Daniele Audetto, Timo Salonen, Simo Lampinen, Hans Thorszelius, Maurizio Verini, Mauro Pregliasco, Amilcare Ballestrieri, Arnaldo Bernacchini, Carlo Cavicchi.

E le più belle e significative di queste storie sono state raccolte nel libro “Quando Alitalia volava nei rally”, scritto da Andrea Cordovani, presentato nell’occasione e il cui incasso sarà interamente devoluto a favore delle popolazioni vittime del recente terremoto. 

All’incontro alla Rallylegend Arena è seguita la Alitalia Parade con le auto in livrea Alitalia, tra cui tre Fiat 131 Abarth, due Lancia Stratos, la Fiat Ritmo gruppo 2 e la Fiat 127 gruppo 2, con alla guida i campioni sopra citati sulla prova spettacolo The Legend. La folla già presente sulla speciale ha apprezzato lo spettacolo unico e entusiasmante, tributando un lunghissimo applauso a questa spettacolare parata. 

Grande la soddisfazione di Vito Piarulli, uno dei due “patron” di Rallylegend, insieme a Paolo Valli: “Non è semplice riuscire a riunire tanti campioni e tante macchine più che rare, e a dare vita a queste nostre iniziative. Ma quando ci riusciamo il risultato e l’entusiasmo di tanti appassionati di tutto il mondo ci ripagano degli sforzi fatti. Sperando sempre di trasmettere una emozione unica e originale. Qualche cosa che si possa vivere solo qua”.

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RALLYLEGEND 2016, PRIMA TAPPA: MARCO BIANCHINI (LANCIA 037) IN TESTA TRA LE “HISTORIC”, “LUCKY” (LANCIA DELTA INTEGRALE) PRIMO TRA LE “MYTH”, LUCA PEDERSOLI (CITROEN C4 WRC) CONDUCE TRA LE WRC/KIT), CON GILLES PANIZZI (PEUGEOT 306 MAXI) LEADER TRA LE KIT

Il  sammarinese Marco Bianchini, con Daiana Darderi alle note, a bordo della Lancia 037 ha concluso in testa tra le “Historic” la prima tappa, in notturna, di Rallylegend 2016, precedendo di 20”8 la Audi Quattro del siciliano Salvatore Riolo, con Rappa, che ha subito una penalità di 20” per un salto di chicane, con l’altro sammarinese Davide Cesarini, affiancato da Mirco Gabrielli, a bordo della Ford Escort Rs 1600 del 1973 a chiudere il podio.

Più serrata la lotta tra le “Myth”, dove è il campione vicentino “Lucky”, con Fabrizia Pons alle note, a condurre la classifica, con la Lancia Delta Integrale gemella di quella di “Pedro”, con Baldaccini, secondo a soli 7”8. Con l’identico distacco di “Pedro” dal primo segue Mauro Miele, con Luca Beltrame a fianco, efficace e spettacolare con la Bmw M3. Rientro agonistico e debutto a Rallylegend in grande spolvero per Andrea Navarra, con Renzo Casazza alle note, che nonostante i sette anni di quasi inattività rallistica, ha piazzato la sua Subaru Impreza Wrx al quarto posto, a soli 10”6 dal primo. Ritirati, già nelle prime battute, entrambi per problemi meccanici, Juha Kankkunen (Lancia Delta Integrale) e Alister McRae (Subaru Legacy).

Nella categoria che raggruppa World Rally Car e Kit Car, leader dopo la tappa in notturna è Luca Pedersoli, con Anna Tomasi, a bordo della Citroen C4 Wrc, che precede le due Peugeot 206 Wrc del ceco Stepan Vojtech, con Ernst e del belga Philippe Olczyk, con De Bolle. Il campione francese Gilles Panizzi, con la Peugeot 306 Maxi e Audrey Orphelin, guida la particolare categoria delle Kit Car ed è quarto nella categoria.

> foto Massimo Bettiol

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Abarth protagonista di Rally Legend 2016

Il marchio Abarth parteciperà alla quattordicesima edizione del Rally Legend, in scena nella Repubblica di San Marino dal 6 al 9 ottobre. Al centro, come sempre, le vetture che hanno fatto la storia dei rally e che tornano a esibirsi in prove speciali coinvolgendo tanti campioni indimenticabili e appassionati delle corse: è infatti prevista la partecipazione di 160 concorrenti, provenienti da 18 Paesi. Al prestigioso appuntamento non poteva mancare Abarth, che offrirà ai visitatori l'opportunità di conoscere da vicino due modelli leggendari dello Scorpione: la Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 (1976) - che sarà oggetto di particolari celebrazioni per il suo quarantesimo compleanno - e la Fiat 124 Abarth Rally Gr. 4 (1975). Si tratta di due rarità appartenenti alla Collezione FCA Heritage, la nuova struttura che coordina tutte le azioni dell'azienda nel mondo dell'automobilismo storico. 

Basata sulla carrozzeria a 2 porte della prima serie, la Fiat 131 Abarth Rally era equipaggiata con un 4 cilindri bialbero derivato dal 2 litri Fiat e sviluppato da Abarth. La cilindrata era di 1995 cm3, e la potenza di 140 CV della versione stradale lievitava sino a 235 in quella da corsa. Era il “periodo d'oro” del cosiddetto gruppo 4: il regolamento tecnico che consentiva la trasformazione di berline familiari “per tutti i giorni” in autentiche auto da corsa. Al debutto nel 1977, la 131 Abarth Rally permise alla Fiat di conquistare per la prima volta il campionato mondiale costruttori. Il titolo fu difeso con successo l’anno successivo ed ottenuto nuovamente nel 1980, grazie alle numerose vittorie del duo Markku Alén - Walter Röhrl: il pilota tedesco si laureò campione mondiale piloti 1980 e, se un tale titolo fosse esistito anche negli anni precedenti, sarebbe spettato a Alén sia nel 1977 sia nel ’78. 

Anche la 124 Abarth Rally gr. 4 deriva da una vettura prodotta in serie, la Fiat 124 Sport Spider, rispetto alla quale beneficia però di un motore più potente, di tettuccio e cofano in fibra di vetro e portiere in alluminio, che consentono una notevole riduzione del peso complessivo. A seguito di una messa a punto operata dalla Squadra Corse Abarth, la vettura ha debuttato nella stagione sportiva 1972 e ha proseguito la propria importante carriera sportiva fino al 1975, per essere poi sostituita dalla 131 Abarth Rally nel 1976. Allestita con un motore da 1756 centimetri cubici, in grado di erogare 200 CV di potenza, questa vettura può raggiungere una velocità massima di 170 km/h a seconda del rapporto al ponte. Ha al suo attivo due vittorie nel Campionato Europeo Rally (1972 e 1975) e la piazza d'onore del campionato costruttori per quattro stagioni consecutive (dal 1972 al 1975). 

Entrambe le auto storiche sono state restaurate nelle nuove Officine Abarth Classiche di Torino, inaugurate lo scorso novembre. Il progetto Abarth Classiche si articola su più punti: dall'atelier per il restauro e le certificazioni alla partecipazione ed organizzazione di fiere, eventi, raduni e competizioni. Il programma sta riscuotendo grande successo con numerose certificazioni già effettuate e molti collezionisti in lista di attesa. Maggiori informazioni sui servizi offerti sul sito http://www.abarthclassiche.com e presso lo stand allestito in occasione della manifestazione, dove sarà possibile visionare anche i modelli della gamma Abarth attuale, che quest’anno ha visto l’esordio del nuovo Abarth 124 spider e della nuova Abarth 595.

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ENTRA NEL VIVO IL 14° RALLYLEGEND

Con l'apertura del Rallylegend Village entra nel vivo Rallylegend 2016, in scena da oggi fino a domenica prossima. Oggi i primi atti ufficiali con la consegna dei radar del percorso e con l’inizio della ricognizioni regolamentate da parte degli equipaggi.

Juha Kankkunen, Gilles Panizzi, Armin Schwarz, Alister McRae, Gustavo Trelles, gli italiani “Lucky” Battistolli, Andrea Navarra, Piero Longhi, “Pedro”, Totò Riolo, tra i tanti campioni presenti, ed insieme ad altri 150 equipaggi proveninenti da diciotto Nazioni, sono pronti a dare spettacolo sulle prove speciali, con il loro campionario di auto storiche da favola.

Ad aprire la strada alle auto di Rallylegend 2016 sarà quest’anno Marcus Gronholm, il due volte campione del mondo, che sarà volante della pluriiridata Volkswagen Polo R WRC, mentre il pilota ufficiale Hyundai nel Mondiale Rally Hayden Paddon delizierà gli spettatori con numeri d’alta scuola con la i20 del team Hmi.

Sarà la “Legend Parade” il momento culminante della giornata di domani, giovedì 6 ottobre. A partire dalle ore 19.15, all’interno del Rallylegend Village, presso il San Marino Sport Domus Multiveventi, ci sarà una presentazione di tutti i Top Drivers presenti a Rallylegend, che sfileranno sulla pedana con le vetture da gara.

La “Legend Parade” concluderà una giornata dedicata ancora alle ricognizioni, alle verifiche tecnico sportive di vetture ed equipaggi, sempre all’interno di Rallylegend Village, altro momento, per il pubblico, per poter avvicinare i grandi protagonisti dell’evento.

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Parata di assi a Rallylegend 2016

Pubblicato l'elenco provvisorio degli ammessi alla 14esima edizione di Rallylegend. In attesa della ufficializzazione della lista, il quadro della partecipazione all’evento sammarinese è ormai delineato e ha già portato al massimo livello il clima di attesa tra i tanti appassionati, pronti ad “invadere” pacificamente la Repubblica di San Marino, dal 6 al 9 ottobre prossimi.

Raggiunto di slancio, ancora una volta, il limite massimo di 160 ammessi, Rallylegend 2016 è riuscito, ancora una volta, a stupire per la ricchezza di equipaggi di prestigio e di macchine di grande significato storico.

Tanti altri assi dei rally vanno ad aggiungersi alla lista, già notevole, dei campioni annunciati nelle scorse settimane, tra i quali Kankkunen, Gronholm, Panizzi, Schwarz, Trelles, Navarra, Longhi, “Lucky” Battistolli e Hayden Paddon, “star” dei rally mondiali di oggi.

Miki Biasion, il due volte campione del mondo rally, ha scelto quest’anno di dare spettacolo tra le Legend Stars con una Lancia 037, che sarà “vestita” Eberhard&Co, con Gigi Pirollo a fianco. Saranno invece all’opera nell’Alitalia Parade, nell’ambito della celebrazione “Quando Alitalia volava nei rally” e dei 40 anni della Fiat 131 Abarth, Sandro Munari, Markku Alen e Timo Salonen, tre monumenti dei rally di tutti i tempi, al volante proprio di tre “centotrentuno”, cui si aggiungeranno altri due campioni del calibro di Maurizio Verini e Mauro Pregliasco. E per la “festa” Alitalia hanno confermato la loro presenza Cesare Fiorio, Daniele Audetto e Tony Carello.

Immancabile, con la sua Bmw M3, Graziano Rossi, grande fuoriclasse sulle moto 500 cc da Gran Premio di qualche anno fa. Al via anche “Pedro”, fresco campione Europeo rally storici e in lizza anche nel Campionato Italiano Storico, che non ha voluto rinunciare a Rallylegend, dove disporrà di una Lancia Delta 16V e l’asso siciliano Totò Riolo, due volte vincitore assoluto a Rallylegend, che si presenta con una Audi Quattro. Altra presenza di prestigio quella di Chantal Galli, già campionessa italiana rally, con Donatella Statuto e la Lancia Delta. Presenza femminile che registra anche il debutto di Shirley O’Hara Falcone, con Lisa Abraham (Lancia Delta Integrale), in rappresentanza della neonata federazione automobilistica sportiva di Antigua, che vede al via anche altri due piloti di valore come Carlo Falcone (Ford Focus Wrc) e Gianmaria Traversone (Lancia Delta S4)

Altri nomi importanti quelli di Manfred Pommer (Audi Quattro), vice campione europeo di rallycross nel 1995, di Mauro Miele (Bmw M3), ex crossista di livello internazionale, di Robert Whitehouse (Lancia 037) produttore cinematografico di grandi successi, di Luca Pedersoli (Citroen C4 Wrc), ottimo gentleman driver italiano, di Paolo Baggio (Lancia 037).

Marco Bianchini (Lancia 037), Giuliano Calzolari, con una vettura da definire, e Paolo Valli, con la Lancia Delta S4, capeggiano la folta pattuglia di una quindicina di equipaggi sammarinesi, dove spiccano ben tre Colombini: Denis, Marcello e Luca.

Grandi numeri, dunque, per Rallylegend 2016. Tra i 160 iscritti, circa una sessantina sono stranieri provenienti da 18 Nazioni diverse.

Da sogno il parco macchine, con tutte le livree che hanno fatto la storia dei rally. Lancia “schiera” ben 19 Delta Integrale in tutte le versioni, sei esemplari di 037 e cinque S4, oltre a due Stratos e una Fulvia. Otto sono le Volkswagen Golf presenti, vettura di cui si celebrerà, a Rallylegend, il 40° anno dal debutto nei rally. Cinque sono le Audi Quattro al via, ben otto le Ford Escort, addirittura nove le spettacolari Bmw M3 e le Fiat 131 Abarth, cinque le Porsche, anche queste in vari modelli. Un elenco infinito, quello delle regine a quattro ruote dei rally. Che tutte insieme così, con tanti grandi campioni al volante, si vedono solo a Rallylegend.

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GILLES PANIZZI PER LA PRIMA VOLTA A RALLYLEGEND, IN GARA CON LA PEUGEOT 306 MAXI. RALLYLEGEND IN RICORDO DI “PUCCI” GROSSI

Anche durante il periodo “sacro” delle ferie, lo staff di Rallylegend ha continuato a lavorare sull’evento sammarinese, che catalizzerà la passione degli appassionati dal 6 al 9 ottobre prossimi. Uno dei risultati più importanti è che Gilles Panizzi, fuoriclasse delle strade catramate nel Mondiale Rally dei primi anni 2000, sarà in gara per la prima volta a Rallylegend, nella categoria WRC/Kit Car, al volante di una muscolosa Peugeot 306 Maxi. Proprio una di quelle con cui il pilota francese ha vinto i titoli nazionali nel 1996 e 1997 e che oggi, curata dalla Top Rally, vince ancora, come successo lo scorso anno con Denis Colombini, proprio a Rallylegend.

Gilles Panizzi è considerato uno dei più forti specialisti delle strade asfaltate e, oltre a vari titoli francesi, ha nel palmares un buon numero di vittorie nel Mondiale Rally, come pilota ufficiale Peugeot e con team privati, tra cui anche l’italiana Grifone, e tutte ottenute con la 206 WRC. Tre vittorie consecutive al rallye di Sanremo nel 2000, 2001 e 2002, due al Tour de Corse, nel 2000 e 2002, due al rallye di Catalunya nel 2002 e 2003 brillano nella bacheca di Panizzi. Il suo debutto nei rally iridati avvenne nel 1990 con la Lancia Delta Integrale gruppo N, Nel 2007, in veste di pilota collaudatore, ha contribuito allo sviluppo della Peugeot 207 Super 2000, a lungo regina della categoria.

PREMI DI GRANDE APPEAL PER LE VW GOLF GTI

Tutte le vetture Volkswagen Golf GTI iscritte alla gara Myth e alla gara Historic parteciperanno automaticamente al “GTI 40 Years of Fun Celebration”. Le vetture che parteciperanno al “GTI 40 Years of Fun Celebration” usufruiranno di un’area riservata all’interno del Rally Village, gadget celebrativi, targhe ufficiali dell’evento. Gli equipaggi saranno invitati ad una serie di eventi dedicati a questo speciale anniversario, che si svolgeranno nel corso della manifestazione. 

Al termine della gara sarà redatta un’unica classifica comprendente tutte le vetture Golf GTI in gara nelle categorie Historic e Myth. Premi ai primi tre equipaggi classificati: all’equipaggio primo classificato andrà in premio un viaggio al Rally di Svezia 2017, comprendente volo, hotel, partecipazione al Volkswagen VIP Program durante il rally, accesso all’Hospitality Volkswagen nel service park WRC. Al secondo equipaggio andranno modellini della vettura Volkswagen Golf GTI in edizione limitata, mentre al terzo equipaggio classificato un buono per l’acquisto di ricambi presso Volkswagen Classic, del valore di 250 Euro.

“QUANDO ALITALIA VOLAVA NEI RALLY”

Sta suscitando grande interesse e sta coinvolgendo personaggi di spicco dell’epoca “Quando Alitalia volava nei rally”. La grande storia di Alitalia, legata indissolubilmente ai travolgenti successi delle vetture Fiat e Lancia negli anni ‘70 e ’80 rivivrà la sua epopea a Rallylegend, con incontri con i piloti e i team manager di allora, con filmati d’epoca e una esposizione di vetture che hanno fatto la storia del marchio: Lancia Stratos, Beta Coupè, Fiat Ritmo e Fiat 131 Abarth. Quest’ultima sarà protagonista assoluta su tutte, nella stagione dei suoi primi quaranta anni, all’interno di 40° Fiat 131 Abarth, con una esposizione di un bel gruppo di “centotrentuno” in varie livree ufficiali. 

Ma soprattutto sono in fase avanzata di realizzazione alcune importanti iniziative e progetti, legati a questi eventi, che li renderanno indimenticabili e fissati nel tempo e che verranno svelati nell’ambito dei “contenitori dedicati” nel corso di Rallylegend. 

SHELL ITALIA SI UNISCE AI PARTNER DI RILIEVO DI RALLYLEGEND

Debutta un nuovo partner, tra gli sponsor più importanti a fianco di Rallylegend, un nome di tradizione per il motorsport: Shell Italia (www.shell.it). Una presenza che conferma la volontà di Shell Italia di essere presente nell’ambito di grandi manifestazioni sportive, con un marchio che, da oltre 100 anni, in Italia, produce e commercializza lubrificanti di particolare e rivoluzionaria tecnologia. A Rallylegend il brand Shell Helix sarà visibile anche sulle auto della scuderia BR Sport, che si avvale dei prodotti Shell concepiti per le corse.

RALLYLEGEND IN RICORDO DI “PUCCI” GROSSI

Non aveva mai partecipato a Rallylegend, ma ne era un grande estimatore e, da spettatore, ne ha persi pochissimi. “Rallylegend è troppo bello da vedere” amava ripetere “Pucci” Grossi, tra gli spettatori più appassionati, presente anche sotto i forti acquazzoni di alcune edizioni. Il pluricampione italiano dei rally su terra, il sorridente pilota riminese è improvvisamente scomparso, pochi giorni fa, lasciando una lunga scia di dolore e una grande mancanza nella sua famiglia, tra i tanti amici e tra i suoi innumerevoli fans. 

Rallylegend terrà con sé “Pucci” Grossi, nei giorni dell’evento. Il suo ricordo e le sue imprese rivivranno proprio su quel palcoscenico della Repubblica di San Marino, teatro di tante sue indimenticabili vittorie e della rivalità sportiva con un altro grande pilota sammarinese, che non c’è più: Massimo Ercolani.

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HAYDEN PADDON TORNA A RALLYLEGEND CON LA HYUNDAI I20 WRC DEL TEAM HMI

Lo scorso anno era rimasto affascinato dall’accoglienza, dal clima e dalla passione travolgente dei 60mila spettatori di Rallylegend. Così il pilota neozelandese Hayden Paddon è stato tra i più convinti promotori del suo ritorno all’evento sammarinese e sarà quindi presente anche a Rallylegend 2016, ancora una volta, con la Hyundai i20 WRC messa a disposizione dal team Hmi, che ha base in Italia. Vettura con cui Paddon sarà tra le “Legend Stars”, gli attesi fuoriclasse e fuori classifica a tutto show, e con la quale, lo scorso anno, ha mandato in visibilio gli spettatori, con numeri e traversi d’alta scuola. 

Ammirazione unita alla grande simpatia suscitata dalla sua disponibilità verso l’abbraccio del pubblico di Rallylegend. Hayden Paddon, ventinove anni, è uno dei piloti ufficiali di Hyundai Motorsport nel Campionato Mondiale Rally dal 2014, dopo avere vinto nel 2011 il Campionato Mondiale Rally Produzione. Quest’anno ha ottenuto la sua prima vittoria iridata al rally di Argentina, dopo vari, ottimi piazzamenti nel Mondiale, tra i quali spiccano il secondo posto al Rally Italia Sardegna 2015 e i podi in Svezia e Polonia quest’anno.

- credits: http://www.rallylegend.com/

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​La Squadra Corse Isola Vicentina brilla al Rallylegend

> di Andrea Zanovello (www.rallysmedia.com   www.rallystorici.it)

> foto Luca Zanella

Sono stati decisamente grandi protagonisti del 13° Rallylegend i tre equipaggi schierati con i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, due impegnati nel “Legend Myth” ed il terzo nel “Legend Historic”, due delle classificazioni dell’evento sanmarinese che hanno creato una sorta di confronto incrociato tra le diverse categorie di vetture. 

Nella prima, il Myth, prestazione superlativa per Simone Romagna e Dino Lamonato, non nuovi ad exploit del genere con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A con la quale si sono classificati secondi assoluti dopo esser stati al comando nella prima frazione di gara ed aver firmato quattro delle tredici speciali svolte; subito dietro, terzo assoluto, un ritrovato “Lucky” anch’egli con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A il quale, con una prestazione efficace e Luigi Cazzaro alle note, ha completato il podio assoluto salendo sul terzo gradino. 

Nella Historic, “Pedro” e Fabio Fedele su Lancia Rally 037 Gruppo B, si classificano in seconda posizione assoluta dopo una rimonta nella seconda parte della gara e la soddisfazione dei sette “scratch” realizzati davanti ai tanti tifosi che lo hanno festeggiato per il recente titolo europeo conquistato.

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Buone notizie anche dalla Cronoscalata “Cividale – Castelmonte” nella quale Romeo De Rossi ha piazzato in quindicesima posizione assoluta, e seconda di classe, la sua Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2. Meno bene è andata a Matteo Gerolimon impegnato con la BMW M3 in gara di Campionato Italiano Drifting a Varano: dopo un’ottima prima parte di gara è incorso in una penalità che lo ha retrocesso nella parte bassa della classifica privandolo di punti preziosi per la Serie.

## Passando ai prossimi impegni, saranno ben sedici gli equipaggi che si preparano ad affrontare nel prossimo fine settimana l’attesa quinta edizione del Valsugana Historic: cinque nel rally storico, undici nella regolarità sport. Gara decisiva nella Michelin Historic Cup per Paolo e Giulio Nodari nuovamente al via con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale cercheranno di aggiudicarsi il Trofeo e chiudere in bellezza una stagione che li ha visti tra i protagonisti del panorama rallystico nazionale; tra le “due litri”, in 3° Raggruppamento troviamo l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 di Federico Mauri e Gianfranco Peruzzi, mentre nel 1° cercheranno il successo di categoria Mario e Diego Pieropan con la BMW 2002 Tii Gruppo 2. In gara anche Massimo Giuliani e Claudia Sora con la consueta Lancia Fulvia HF 1.3 mentre Giuliano Ongaro tornerà a correre in un rally storico e a battagliare tra gli scatenati trofeisti rispolverando l’Autobianchi A112 Abarth che dividerà con Claudio Bertoldo; nel Trofeo al via anche Mattia Franchin che navigherà per la prima volta Pierluigi Zanetti correndo per i cugini del Team Bassano.

Nutrita la presenza dei regolaristi, diversi dei quali impegnati nell’ultima sfida del Trofeo Tre Regioni che proprio a Borgo Valsugana vedrà l’epilogo; torna la “doppietta” Mercedes con le 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso e quella di Alberto Gambin e Gloria Florio che assieme alla BMW 320 i di Guido Marchetto e Roberto Zamboni e la Porsche 944 di Gianni Franchin ed Ezio Corradin annunciano spettacolo lungo le prove speciali. Altra BMW, ma in versione 2002 Tii sarà quella di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca, mentre su Opel Ascona SR si rivedono in gara Cesare Sponda e Lorenza Corradi; Ezio Franchini e Gabriella Coato si ripresentano al via con la Volkswagen Golf Gti e con un tris di Lancia saranno della partita Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Beta Montecarlo, mentre per Vitaliano Donati e Mario Turani sarà una Fulvia HF 1.6 e una 1.3 S quella dell’equipaggio Antonio Carradore ed Alessandro Rosa. 

Al Valsugana Classic, infine, scatterà l’ottavo timbro sul tabellino di marcia stagionale di Giampaolo Grimaldi che sulla Peugeot 205 Gti ritroverà Roberta Barbieri sul sedile di destra.

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ERIC COMAS (LANCIA STRATOS) PRIMO TRA LE HISTORIC, TONY CAIROLI (LANCIA DELTA) TRA LE MYTH, DENIS COLOMBINI (PEUGEOT 306 MAXI) TRA LE WRC/KIT: QUESTI I VERDETTI DI UN GRANDE RALLYLEGEND 2015

“Sono contento perché ho fatto vincere una Lancia Stratos. La vittoria di una leggenda nel rally delle leggende”. Eric Comas è un campione di spessore in pista e nei rally, ma soprattutto è un grande innamorato della sua Lancia Stratos del 1974. Che conserva fedele all’originale anche nei minimi particolari e che, insieme a Marco Sormano, ha portato alla vittoria tra le Historic nel 13° Rallylegend, un rally che si è dimostrato gara vera ed impegnativa, resa ancor più difficile dal maltempo che ha imperversato nella seconda giornata di gara. 

Comas è riuscito a contenere il tentativo di rimonta di “Pedro”, tre volte Campione Europeo tra le Storiche, alla fine secondo con la Lancia 037 del 1985, affiancato da Fabio Fedele. Il pilota bresciano era comunque felice “per avere festeggiato il recente titolo continentale in una cornice di pubblico e di passione incredibile e unica”. 

Bella la sfida per il terzo posto, che ha visto prevalere il sammarinese Davide Cesarini, in coppia con Mirco Gabrielli, con la Ford Escort Rs 1600 del 1973. Rimane l’ottima prestazione del veneto Riccardo Canzian, ventunenne con la passione per le storiche e poca esperienza di gare, a lungo terzo assoluto con la Opel Kadett Gte gruppo 4 del 1977, prima di essere scavalcato da Cesarini per poco più di 13 secondi.

Nel 1° Myth Hankook Trophy, la grande rivelazione è stato Tony Cairoli. Otto volte campione mondiale di motocross che adesso si scopre rallista di valore. Perché per il pilota crossista palermitano era la prima, vera esperienza in un rally vero, reso anche più duro dal maltempo. Prese le misure alla Lancia Delta Hf del 1992, che divideva con l’esperto Matteo Romano, Cairoli è andato forte da subito e, una volta ritiratosi il leader della prima giornata Juha Kankkunen e attardato Simone Romagna da problemi all’alternatore, si è installato in testa per non lasciarla più. 

“E’ stata una esperienza bellissima e mi sono divertito un sacco – dichiarava alla fine Cairoli – e in più ho vinto: non lo avrei mai sperato prima di partire …”. 

Simone Romagna, presenza affezionata di Rallylegend, ha cercato fino all’ultimo di riconquistare la vetta, insieme a Dino Lamonato a bordo della Delta Integrale 16V del 1990, ma il passo di Cairoli è stato davvero di alto livello.

Ha scelto di tornare ai rally proprio a Rallylegend, dopo il grave incidente al rally di Sanremo. “Lucky” Battistolli, tornato perfettamente in forma e con Luigi Cazzaro alle note, ha tirato fuori il massimo dalla sua Lancia Delta Hf del 1990, la stessa che ha usato nei Campionati Europeo e Italiano Storico. Ed era raggiante alla fine per avere ritrovato intatto tutto il suo talento. Da sottolineare il quarto posto del sammarinese Marcello Colombini e della sua Bmw M3 che ha diviso con Selva, sempre veloce con le due sole ruote motrici della coupè bavarese. Un problema all’idroguida della Lancia Delta Hf ha fermato Miki Biasion, in coppia con Gigi Pirollo, che però ha voluto proseguire per fare spettacolo per il pubblico lungo le speciali.

Tra le Wrc/Kit dell’Hankook Rallylegend Trophy, Denis Colombini ha concluso sul gradino più alto del podio una tre giorni in cui ha mostrato il meglio delle sue doti di guida. Con Michele Ferrara al quaderno delle note, il sammarinese con la Peugeot 306 Maxi Kit del 1995 a due ruote motrici è riuscito a stare davanti alla numerosa pattuglia della World Rally Car, che alla fine ha visto chiudere al secondo posto il belga Philippe Olczyk, con Eric De Bolle con la Peugeot 206 Wrc del 2003, davanti alla vettura gemella del 1999 del ceco Stepan Vojtech, con Michal Ernst.

Grande show tra le Legend Stars, tutto spettacolo senza classifiche, dove hanno strappato applausi a scena aperta Markku Alen e Ilkka Kivimaki con la Lancia S4, “Tony” e “Rudy”, insieme nella splendida Lancia Stratos Pirelli, Harri Toivonen e Francesco Buffi, funambolici con l’Audi Quattro by Balletti, e Marc Duez con Pierre Sibille sulla la Bmw M3.

Soddisfazione degli Organizzatori Vito Piarulli e Paolo Valli: 

“E’ stata una edizione di Rallylegend complicata dal maltempo. E alla fine è stato un rally vero, con le prove di notte, di giorno e un meteo inclemente a mettere a dura prova i piloti. Ma credo che il vero protagonista di Rallylegend 2015 sia stato il pubblico. I rovesci d’acqua del sabato non hanno scoraggiato la passione di decine di migliaia di persone, provenienti da tutta Europa, e presenti lungo le prove speciali allagate. A loro va il nostro ringraziamento e la nostra ammirazione: Rallylegend è dedicato a loro …”

LATVALA E PADDON ENTUSIASTI FANS DI RALLYLEGEND

Si sono calati in pieno in clima Rallylegend e non si sono risparmiati alla guida delle World Rally Car di ultima generazione che abitualmente pilotano nel Mondiale Rally. Jari-Matti Latvala e la sua Volkswagen Polo R Wrc sono tornati a San Marino ben volentieri, dopo avere conosciuto e subito amato Rallylegend. 

Haiden Paddon ha deliziato la folla degli appassionati assiepati lungo le speciali, anche durante i forti acquazzoni della tappa di sabato, con numeri di alta scuola con la Hyunday i20 Wrc del team Hmi.

“Rallylegend è il massimo della passione e dell’amore per i rally. E’ stata una fantastica esperienza, indimenticabile. E già da ora mi prenoto: l’anno prossimo voglio assolutamente tornare a Rallylegend …”

EMOZIONE PER LA SERATA IN RICORDO DI PIERO COMANDUCCI

Piero Comanducci, cineoperatore aretino di fama mondiale, recentemente scomparso, era un grande amico di Rallylegend. E Rallylegend lo ha ricordato con un adesivo celebrativo che tutte le vetture in gara hanno applicato in bella evidenza e soprattutto con la serata di sabato sera, alla presenza di tutti gli equipaggi e dei campioni di ieri e di oggi. La famiglia di Piero Comanducci ha voluto essere presente al gran completo, con la moglie Stefania, i figli Raffaella e Marcello e i tre piccoli nipoti. Un filmato emozionante dedicato a Piero e una targa ricordo consegnata da Miki Biasion, a nome di tutti gli amici di Rallylegend, a Marcello Comanducci sono stati i momenti più intensi del ricordo di un grande personaggio.

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PRIMA GIORNATA A MOTORI ACCESI PER RALLYLEGEND 2015

Adesso è davvero Rallylegend. La giornata di oggi ha visto il primo impegno “a motore acceso” per tutti i protagonisti dell’evento più atteso della stagione.

Nella mattinata si è svolto lo shakedown, “sgambata”con le vetture in assetto gara, dove Markku Alen ha avuto un problema ad una ruota, adesso in fase di riparazione, con la Lancia Delta S4, mentre “Lucky” Battistolli ha accusato problemi al cambio, poi sostituito all'assistenza. Entrambi hanno preso regolarmente la partenza in gara.

Tra i più spettacolari e divertenti per il pubblico, multietnico e multicolore, già foltissimo sia allo shakedown che nel Rally Village, Harri Toivonen, che non si è risparmiato con l’Audi Quattro A2 di Balletti, con la quale è al debutto.

GRANDE FOLLA A RALLYLEGEND ARENA PER GLI INCONTRI CON I CAMPIONI

E’ stato un pomeriggio ad alta densità di passione ed emozione alla Rallylegend Arena, all’interno del Rally Village.

Si è iniziato con la sessione autografi allo Stand Eberhard, con il campione Miki Biasion e presentazione della vettura Lancia Delta HF con colori Eberhard.

E’ stata poi la volta della Rallylegend Arena, dove si è cominciato con la presentazione del libro “Il lato B dei miei rally” di Rudy Dal Pozzo, occasione per racconti di storie vissute sul campo di gara, presenti i più fedeli compagni di viaggio di “Rudy”, tra i quali “Tony” Fassina e “Lucky” Battistolli.

Toccante il ricordo di Walter Meloni, vero signore delle corse, pilota sammarinese veloce nei rally come in pista. Entrambi gli incontri sono stati condotti da Andrea Cordovani, giornalista di Autosprint.

Altro momento di grande intensità quello dedicato al trentesimo anniversario della scomparsa di Attilio Bettega. Alcuni suoi amici e colleghi hanno ricordato aneddoti e storie vissute sul campo insieme a lui: Markku Alen, Ilkka Kivimaki, Miki Biasion, Dario Cerrato, Fabrizio Tabaton. 

Infine, poco prima della partenza del rally, è stata la volta di Legend Company, che ha visto il saluto dei principali protagonisti presenti a Rallylegend 2015, con Markku Alen, Ilkka Kivimaki, Miki Biasion, Juha Kankkunen, Francois Delecour, Francois Duval, Gustavo Trelles, Jorge Del Buono, Harri Toivonen.

Alle ore 19.00 ha quindi preso il via il 13° Rallylegend, tra due ali di folla, dal Rally Village.

ALTRI GRANDI INCONTRI ALLA RALLYLEGEND ARENA DOMANI SABATO 10 OTTOBRE

Preceduti dalla sessione autografi presso lo stand Asset Banca, proseguono gli eventi e gli incontri alla Rallylegend Arena.

Primi protagonisti i due fuoriclasse del Mondiale Rally dei giorni nostri, Jari-Matti Latvala e Hayden Paddon che, insieme a Luis Moya, commenteranno il Campionato iridato ancora in corso.

A seguire uno degli eventi più attesi, “S4 Celebration”: t

estimonianze e storie in omaggio ai 30 anni della mitica gruppo B torinese con Markku Alen, Ilkka Kivimaki, Miki Biasion, Juha Kankkunen, Dario Cerrato, Fabrizio Tabaton, Mikael Ericsson, Kalle Grundel, Gustavo Trelles, Harri Toivonen, Cesare Fiorio, Claudio Lombardi e tanti altri ospiti che racconteranno la storia e le imprese leggendarie di questa formidabile vettura. A seguire parata S4.

SECONDA GIORNATA DI GARA A RALLYLEGEND

Rallylegend riparte domani sabato 10 ottobre alle ore 13.30 dal Rally Village e sono sei le prove speciali da disputare, tre da ripetere due volte, “Piandavello”,“Le Tane” e la spettacolare “The Legend”, vero “catino” di passione. Due i riordini previsti, all’interno del Rally Village, dove la seconda giornata si concluderà alle ore 19.00.

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Rallylegend ed Imola: un intenso fine settimana per Balletti Motorsport

Fine settimana impegnativo per la Balletti Motorsport che è chiamata a due importanti appuntamenti sportivi nei quali schiererà cinque vetture.

Verso la Repubblica di San Marino ne sono in viaggio tre mentre altre due punteranno in direzione Imola. All’atteso Rallylegend giunto alla tredicesima edizione, nella categoria “Legend Star”, quella che propone un’imperdibile passerella di piloti e mezzi che hanno fatto la storia, sarà schierata l’Audi Quattro Gruppo B affidata ad Harri Toivonen il fratello di Henri e figlio di Pauli; il finlandese che non è nuovo ad apparizioni nel nostro Paese salirà per la prima volta sulla performante vettura dei fratelli Balletti con la quale ha preso confidenza nei giorni scorsi dimostrandosi molto soddisfatto ed ottimista; sarà navigato da Francesco Buffi.

A completare la squadra ci saranno anche due Porsche 911: la SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento affidata a Marco De Marco in coppia con Eros Di Prima e la SC Gruppo 4 nota per la livrea “Rothmans” con la quale si rivedranno all’opera Ruggero Brunori e Claudio Filippini.

Nella non lontana Imola, all’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” si correrà il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche che vedrà nuovamente in gara la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci e la 935 Turbo Gruppo 5 di Mario Massaglia impegnata nel 3°.

> foto Carmelo Balletti

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​Team Bassano: Rallylegend e Imola alle porte

> di Andrea Zanovello - 

www.rallysmedia.com

Ottobre denso d’ impegni per il Team Bassano i cui piloti sono stati e saranno impegnati in molteplici manifestazioni a partire dall’imminente Rallylegend dove sarà al via l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 di Francesco Nerobutto e Domenico Mularoni, mentre domenica 11 si correrà all’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola: nella due giorni di gara sono in programma il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche che vedrà in gara Mario Massaglia in gara con la Porsche 935 Gruppo 5 e l’accoppiata Roberto Piatto ed Enzo Armellini sulla Fiat Ritmo 75 Gruppo 2; tra le vetture moderne impegnate nella Coppa Italia, nuovo importante impegno per la Seat Leon “Supercopa” di Daniele Cappellari.

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Nello scorso fine settimana si è corso in Spagna il Rally Storico de Asturias nel quale era impegnata la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A di Carlo Falcone e Maurizio Barone, i quali hanno concluso quarti assoluti e secondi di classe e Raggruppamento.

Tra gli appuntamenti delle settimane passate vi è stato anche lo Slalom di Bolca nel quale la Renault 5 GT Turbo di Stefano Cracco si è piazzata quarta assoluta.

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Squadra Corse Isola Vicentina pronta per il “Legend”

> di Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com​
> foto Acisport Service

Concluse le fatiche dei Campionati Europeo Fia ed Italiano Autostoriche, l’attività della Squadra Corse Isola Vicentina prosegue e nel prossimo fine settimana saranno tre gli eventi a calendario che impegneranno i piloti isolani. L’atteso Rallylegend vedrà al via tre equipaggi, tutti su vetture Lancia: con la Delta Integrale 16 V Gruppo A saranno al via “Lucky” e Luigi Cazzaro, mentre con un esemplare simile, ex ufficiale, si rivedrà all’opera Simone Romagna in coppia con Dino Lamonato. Rispolverano la Rally 037 Gruppo B i neo Campioni Europei “Pedro” ed Emanuele Baldaccini che a San Marino cercheranno di festeggiare il recente alloro, puntando ad una nuova prestigiosa vittoria.

# Nella giornata di domenica si correrà all'Autodromo "Riccardo Paletti" di Varano de’ Melegari la gara valevole per il Campionato Italiano Drifting al quale è iscritta la BMW M3 di Matteo Gerolimon.

# # Nel fine settimana è in programma anche la cronoscalata “Cividale – Castelmonte” che si correrà in provincia di Udine, alla quale è iscritto nella categoria autostoriche Romeo De Rossi con la consueta Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 Gruppo 2.

# # # Nello scorso fine settimana si è corso il Jolly Rally in Valle d’Aosta, gara valevole anche per il Trofeo Renault Twingo alla quale hanno preso parte Williams Zanotto e Diana Simionato che si sono classificati al quarto posto di classe R2B e si sono aggiudicati la vittoria tra gli iscritti al monomarca, che si è concluso con la classifica finale che li vede in seconda posizione.

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Magliona Motorsport “naviga” al Rallylegend con Giorgio Mela

La Magliona Motorsport sarà presente al 13° Rallylegend, la gara-evento che si disputa dall'8 all'11 ottobre a San Marino. La scuderia sarda sarà rappresentata da Giorgio Mela, impegnato sulla Lancia Delta S4 in livrea “Totip” ex Dario Cerrato. 

Il driver sassarese, che ha già affrontato il Legend nel 2012 e nel 2013 ma con la S4 in livrea “Esso” della Grifone, quest'anno non sarà presente in veste di pilota bensì, per la prima volta, si calerà nei panni del navigatore. 

Per il debutto sul sedile di destra, Mela affiancherà il pilota foggiano Lucio Peruggini, che condurrà la sua S4 seguendo le note del portacolori della Magliona Motorsport, che, in partenza dalla Sardegna verso la Repubblica del Titano, ha commentato: “Come prima esperienza da navigatore era difficile immaginare qualcosa di più importante. Quest'anno ricorre anche il trentennale di questo modello di Lancia Delta e quindi avremo anche uno stand dedicato con le S4 che hanno fatto la storia dei rally negli anni Ottanta e in assistenza siamo addirittura insieme a Markku Alen. Anche visto il mio particolare esordio, con Lucio saremo protagonisti di una gara 'light' ma senza trascurare divertimento e spettacolo. Sarà bellissimo come sempre e per questa edizione sono attese 60mila persone!”.

Tra numerosi eventi per tutti gli appassionati, il Rallylegend 2015 entra nel vivo giovedì 8 ottobre con l’apertura del Rally Village al Multieventi Sport Domus, le ricognizioni, le verifiche sportive e tecniche (queste ultime nell’adiacente Stadio Olimpico di Serravalle) e la “Legend Parade” a presentare gli equipaggi. 

Venerdì dalle 9.00 alle 13.30 si disputa lo shakedown, nel pomeriggio lo “walkabout” aperto al pubblico e alle 18.30 prenderà il via la prima giornata di gara con arrivo alle 23.30. Sabato dalle 9.00 alle 12.00 nuovo “walkabout” e alle 13.30 partenza della seconda giornata con arrivo alle ore 19.00. Domenica terza giornata di gara dalle 10.00 e arrivo finale alle 14.00 dopo che nei tre giorni di competizione si sono percorsi 277,28 chilometri, dei quali 91,66 cronometrati nelle 14 prove speciali complessive.

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ERTS-Hankook Competition fornitore ufficiale della gara WRC a Rallylegend

ERTS-Hankook Competition, per il secondo anno consecutivo sarà partner di Rallylegend, la classica kermesse che da anni richiama a San Marino Campioni di automobilismo tra i più celebrati del presente e del passato.

Saranno infatti gli pneumatici Hankook ad equipaggiare le vetture World Rally Car e Kit Car partecipanti al “2° WRC Hankook Trophy” all’edizione duemilaquindici dell’evento che si svolgerà dall’8 all’11 ottobre. 

Oltre ad esse, anche le vetture della classe “Myth”, di scaduta omologazione costruite dal 1986 al 1996, saranno “calzate” Hankook. 

Inoltre, due vetture, nello specifico la Skoda Fabia WRC affidata al belga Francois Duval e la Lancia Delta HF integrale di “Lucky” avranno la livrea completamente griffata Hankook.

Un evento, il Rallylegend, che oltre all’interesse sportivo e mediatico sarà un banco di prova importante per il lavoro di sviluppo degli pneumatici racing da rally, che dalla metà dell’anno sono stati oggetto di una nuova normativa da parte della FIA-Federazione Internazionale dell’Automobile.

“Lo scorso anno avemmo un indubbio beneficio a livello di immagine - commenta Fabrizio Bardi, Team Principal di ERT Hankook Competiton oltre che tecnico - utilissimo per riportare al reparto tecnico sensazioni da parte dei piloti in gara ed indicazioni su come lavorare per rendere sempre migliore il prodotto destinato alle corse su strada. Quest’anno riproponiamo la nostra partnership con Rallylegend per gli stessi motivi, sicuri del buon esito dell’operazione sotto tutti i punti di vista”.

IL PROGRAMMA 

Rallylegend entrerà nel vivo giovedì 8 ottobre con l’apertura del Rally Village. La mattina sarà interamente dedicata alle ricognizioni del percorso e delle prove speciali, mentre il primo pomeriggio prevede le ricognizioni della speciale “The Legend”.

Alle ore 14.00, al Rally Village, presso il Multieventi Sport Domus, inizieranno le verifiche sportive regolamentate, mentre le verifiche tecniche sono previste nell’adiacente Stadio Olimpico di Serravalle.

Sempre giovedì 8 ottobre, alle ore 19.15, sarà il momento di “Legend Parade”, la presentazione sul palco dei top drivers presenti a Rallylegend.

Venerdì 9 ottobre inizia con lo shakedown, che partirà alle ore 9.00 e che si concluderà alle ore 13.30. Al Rallylegend Village, intanto, andrà componendosi il Parco Partenza all'interno dello Stadio Olimpico, con ingresso obbligatorio di tutte le macchine verificate. Questo per permettere, dalle ore 15.30 alle 17.30, il “walkabout” del pubblico, occasione unica per poterle ammirare da vicino tutte insieme.Alle ore 18.30 prenderà il via la prima giornata di gara del 13° Rallylegend, con arrivo previsto alle ore 23.30.

Sabato 10 ottobre, al Rallylegend Village, dalle ore 9.00 alle ore 12.00, nuovo “walkabout” aperto al pubblico, all'interno dello Stadio Olimpico.

Alle ore 13.30 partenza della seconda giornata di gara, con arrivo previsto alle ore 19.00, cui seguirà il tradizionale Rallylegend Drivers Dinner.

Domenica 11 ottobre partenza della terza giornata di gara di Rallylegend, alle ore 10.00, con arrivo finale previsto alle ore 14.00 e premiazioni sul palco. Alle ore 16.30 cerimonia di chiusura del 13° Rallylegend.

Nella foto, un passaggio in gara dell'edizione 2014 (foto M. Bettiol)

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