Regolarità Auto Storiche: l'Autodromo Riccardo Paletti pronto ad accogliere il "Terre di Canossa"

L’edizione di quest’anno del Terre di Canossa è in particolare dedicata al 70° Anniversario della Repubblica Italiana e al 970° Anniversario della nascita di Matilde di Canossa, Regina d’Italia nel XII Secolo e ‘madrina dell’evento’, certamente una delle figure chiave della storia medievale, donna progressista e indipendente, nobile e guerriera che svolse un ruolo fondamentale negli equilibri politici e storici dell’epoca.

Tra le novità dell’edizione 2016, la partenza da Parma, città culturalmente vivace, ben nota per la sua architettura erede del Ducato e per le sue tradizioni gastronomiche, culturali e musicali fin dai tempi dei Farnese.

L’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari sarà il primo appuntamento di venerdì 15 aprile, con la partenza da Piazza della Pilotta prevista per le ore 9:00 e che porterà i partecipanti fino a Borgo Val di Taro per la prima tappa.

Città d’arte, paesaggi meravigliosi, antichi castelli, dolci colline e impegnativi passi di montagna fanno da scenario ad un evento tra i più importanti nel panorama internazionale degli eventi per auto storiche. La gara si svolge su un percorso di circa 650 km e prevede ben 85 impegnative prove a cronometro.

Il Terre di Canossa non è però solo gara, ma è soprattutto una combinazione vincente di auto meravigliose e di gentlemen drivers che arrivano da tutto il mondo per questa opportunità unica di vivere l’Italia in un modo speciale combinando l’adrenalina della competizione con il piacere della buona cucina italiana e della scoperta dei territori attraversati dal percorso. La fatica della guida è infatti magistralmente intervallata da momenti conviviali.

> Antonio Caruccio - Ufficio Stampa Autodromo Varano

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Formula Junior, nel segno di Marco Visconti (Reggiani/Stilo Corse) anche il round di Varano

Podio gara-1.  FOTO MARIASOLE FADINI

Terzo appuntamento della stagione al "Riccardo Paletti" di Varano per piloti e monoposto di Formula Junior impegnati nel Trofeo Sandro Corsini. Invariato il copione che va in scena da alcuni anni e che vede Marco Visconti dominatore indiscusso della categoria a suon di pole position e di vittorie, ormai in numero incalcolabile.
Cambiano, come da suddetto copione, i suoi compagni di podio, spesso protagonisti di accesi duelli per il secondo posto, che da queste parti vale come una vittoria visto il ruolino di marcia del "cannibale" della Formula Junior.

Podio gara-2  FOTO MARIASOLE FADINI

Non ha fatto eccezione il round di Varano dello scorso fine settimana con Marco Visconti che ha portato per due volte alla vittoria la Reggiani preparata da Stilo Corse. Da segnalare, in gara-1, il bel duello tra Paolo Scialpi e Giuliano Zecchetti per la piazza d'onore con quest'ultimo costretto al ritiro quando era in seconda posizione. Via libera, quindi, a Scialpi che ha preceduto sotto la bandiera a scacchi Massimo Galli. Classifica modificata dopo le verifiche con Galli escluso e Giorgio Berto al terzo posto finale. 

In gara-2, la rivincita di Zecchetti che conclude alle spalle di Visconti precedendo Scialpi. Seguono Galli, Berto e Riponi.

Il prossimo appuntamento con la Formula Junior sarà il 5 e 6 settembre all'Autodromo di Adria.

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Tricolore AutoStoriche: Thomas e Gilles Giovannini portano Monza Racing sul podio di Varano

La scuderia Monza Racing torna sul primo gradino del podio, in occasione della seconda prova del Campionato Italiano Autostoriche disputata a Varano de’ Melegari nel fine settimana, grazie ai fratelli Thomas e Gilles Giovannini. 

Già in qualifica, con la pole di classe e il terzo tempo assoluto lasciandosi alle spalle vetture di cilindrata superiore, i “mantovani volanti” avevano messo una seria ipoteca sul successo in gara, confermando con autorità la leadership di categoria TC/1600 e il terzo posto assoluto, dietro solamente alle potentissime TVR Griffith e Jaguar E-Type, al volante della Fiat Ritmo 65 Gr. 2 della GTM Motorsport, il team di famiglia. 

E’ stato Gilles a prendere il via, badando ad evitare contatti nelle convulse fasi iniziali e impostando un ritmo di gara veloce e costante che l’ha portato a consegnare al fratello la vettura in zona podio. Thomas ha portato a termine la distanza di un’ora mantenendo un ritmo inattaccabile per i diretti avversari, pur dovendo fare i conti con il decadimento degli pneumatici e quindi badando a non commettere errori. Alla fine il podio è stato il giusto premio per una prestazione, sia di pilotaggio sia come preparazione della vettura svolta direttamente dai due fratelli, davvero degna di nota. 

Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Autostoriche è fissato per il 10 maggio sulla pista di Adria (RO).  

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NELLA M3 REVIVAL CUP A VARANO, GARA-1 A ALESSANDRO LEOPARDI E GARA-2 A FRANCO DESTRO

Sono Alessandro Leopardi e Franco Destro i vincitori delle due gare che, sul circuito di Varano de' Melegari in provincia di Parma, hanno inaugurato la stagione 2015 della M3 Revival Cup, il campionato, organizzato dal Gruppo Peroni Race, riservato alle Bmw M3 E30 ed E36 nei diversi allestimenti. In gara 1 Leopardi conquista il successo davanti ad Alex Beggi e Massimo Orlandini. In gara 2 Destro precede sul podio Beggi e Leonardo Solla.

In Gara 1, la bagarre si accende fin dal semaforo verde tra Federico Borrett e Franco Destro che partivano dalla prima fila. Ne nasce un confronto serratissimo, con il bolognese Destro che riesce a prendere la testa scalzando il poleman Borrett che, ovviamente, non molla e incalza l'avversario. Purtroppo un contatto al Ferro di cavallo, pone fine al duello, mettendo entrambi fuori causa. Della situazione beneficia Alessandro Leopardi che prende il comando delle operazioni, marcato da Beggi, Orlandini, Solla. Quest'ultimo ammaina bandiera al 7° giro per un fuori pista, lasciando Beggi (che così conquista il successo di classe E30 gruppo A) e Orlandini, che concluderanno nell'ordine, a completare il podio. Molto buona la quarta posizione di Niki Kopeling, costante e avveduto nella gestione della propria E30 gruppo N, con cui ha centrato la vittoria di raggruppamento. Sfortunato Fabrizio Diamanti che, a lungo nella top 5, ha vissuto un autentico calvario nella seconda parte di gara, non riuscendo a classificarsi.

In Gara 2, Destro compie un autentico assolo costruendo, di giro veloce in giro veloce, un successo netto. Il bolognese al via scatta dalla pole position e, nelle prime battute, scambia qualche scaramuccia con Beggi che gli sta sotto con determinazione nelle prime tornate. Poi Destro, prende il volo allungando il passo sul diretto antagonista che, con passo costante e celere, difende la propria piazza d'onore, oltre che la leadership tra le M3 E30. Solida la prestazione di Solla che conquista il terzo gradino del podio, trovando in Angelo Rogari, al termine quarto, il più diretto avversario. Sempre concreto e convincente Kopelingh, quinto con la E30 gruppo N. Da segnalare, infine, le prove di Armando De Vuono e Lorenzo Luciani, rispettivamente sesto e settimo sotto la bandiera a scacchi.

Prossimo appuntamento con la M3 Revival Cup il 10 maggio all'autodromo di Adria. 

Foto: Actualfoto

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AL VIA DA VARANO DE' MELEGARI LA LOTUS CUP ITALIA 2015

E' terminata l’attesa per i protagonisti della Lotus Cup Italia, che dopo la lunga pausa invernale, torneranno ufficialmente a riaccendere i motori in gara (dopo i test della scorsa settimana) con il primo evento della stagione. 

Sarà l’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano De’ Melegari a riaprire le ostilità agonistiche tra le Lotus Elise Cup PB-R nella serie nazionale promossa da PB Racing, Lotus Cars ed Hexathron Racing Systems, con numerosi piloti che hanno scelto di continuare con la GT inglese per il secondo anno consecutivo mentre altri faranno il loro debutto proprio in questa occasione.

Tredici le Lotus Elise Cup PB-R attese al via nel week end in arrivo (25-26 Aprile), ad iniziare da uno dei campioni in carica, il giovane elvetico Marco Fiore che sarà al volante della vettura curata dal team Essecorse, al quale si sono affidati anche Gianluca Geminiani e Davide Stabellini. 

Importante presenza in pista anche per una delle nuove squadre arrivate nella serie, l’Aggressive Team Italia: la compagine di Vidigulfo porterà in pista tre auto che vedranno al volante lo “svizzero volante” Franco Nespoli, il team manager-pilota Mauro Guastamacchia e l’equipaggio formato da Enrico Ferraresi e Stefano Zerbi, tutti intenzionati a portare subito a casa ottimi risultati. 

Un obiettivo che è senza dubbio nei piani anche del duo schierato dalla Siliprandi Racing, che porta nella Lotus Cup Italia gli emiliani Eugenio Pisani e Fabio Fabiani; il team di Suzzara - capitanato da Giovanni Siliprandi e Luca Guariso - non esclude altresì di schierare una seconda Elise Cup PB-R a partire dalla gara di Monza. Confermata la presenza di altri tre protagonisti del 2014 quali Filippo Manassero, Alberto Grisi e Vito Utzieri; insieme a loro, dopo le tre gare disputate lo scorso anno, torna nella Lotus Cup Italia anche Gabriele Pieralisi, che sarà supportato dal Team Santilli di Perugia. 

La gara dell’RCN al Nurburgring di qualche settimana fa ha fatto invece innamorare della Lotus Elise Cup PB-R una vecchia conoscenza della Lotus Cup Italia, il comasco Andrea Perlini, che fa il suo ritorno e sarà al via con la vettura curata dalla Faber. 

Debutto invece nella serie per Vincenzo Sauto: il Campione del Mondo Ferrari Challenge Coppa Shell del 2009 ha deciso di prendere parte alla gara di Varano De’ Melegari per valutare in prima persona le qualità della vettura progettata e realizzata da PB Racing ed Hexathron Racing Systems, una partecipazione la sua che potrebbe non essere limitata al round parmense.

I piloti della Lotus Cup Italia scenderanno in pista sui 2.350 metri del tracciato emiliano a partire dalle 9.35 di sabato 25 Aprile con il primo turno di prove libere, a cui farà seguito il secondo alle 12.40; nel pomeriggio, alle 16.25, scatteranno le qualifiche nell’inedito format con due sessioni di 17’, la prima valida per lo schieramento di Gara 1 mentre la seconda decreterà la griglia di partenza di Gara 2. Domenica 26 le gare, entrambe sulla distanza di 25’, con Gara 1 che vedrà il semaforo verde alle 9.40 mentre Gara 2 è in programma per le 16.40.

Per la Lotus Cup Italia si aggiungono due importanti partner mediatici quali Autosprint ed HEY DJ Radio! Il noto settimanale italiano dedicato al motorsport si occuperà ampiamente della serie durante la stagione, con tre speciali che si vanno ad aggiungere ad un ampio resoconto che sarà pubblicato sul numero in uscita il martedì dopo ogni appuntamento; grazie invece all’emittente radiofonica e alla sua webradio, semplicemente collegandosi da computer, smartphone o tablet al sito www.heydjradio.com, si potrà vivere in diretta quello che accade durante ognuno dei sei della Lotus Cup Italia, con retroscena e interviste a piloti e a tutti i protagonisti dell’evento, dai box e dall’hospitality con anche le immagini in diretta dallo studio mobile grazie alla nuovissima applicazione “Periscope”.

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