smart e-cup / Azzoli, Savoia, De Pasquale: a Varano è elettro-show

Tre gare, tre vincitori diversi, due nuovi team a podio, una valanga di sorpassi e classifica di campionato che vede un nuovo leader sia nell'assoluta che nel trofeo Challenger. Sono questi gli ingredientri dello spettacolare weekend firmato smart e-cup andato in scena all'autodromo di Varano De Melegari. Grazie alla vittoria in Gara 2, Francesco Savoia e CityCar Bari sono tornati in testa alla classifica assoluta riscavalcando la Merbag di Fulvio Ferri, mentre, con un successo a testa in Emilia, Giuseppe De Pasquale (Rstar Palermo) e Riccardo Azzoli (Special Car Cagliari) sono ora appaiati al terzo posto. Nel Trofeo Challenger la Barbuscia di Marco Mosconi si è ripresa la testa della classifica sulla F3 Motors di Antonio Cannavò. Tra gli Junior Coldani si è laureato Campione Italiano al volante della sua Venus.

Gara 1

La prima corsa del weekend ha visto il poleman Gabriele Torelli condurre fieramente i primi giri di gara con la sua Paradiso Group, seguito da Savoia e Azzoli. Un errore nel corso del quarto giro ha portato indietro il pilota emiliano, facendo salire in testa alla gara il pilota CityCar Bari seguito come un'ombra dal portacolori Special Car. Tra i due è iniziata una stupenda battaglia che si è conclusa a quattro curve dalla fine quando, con una spettacolare manovra di sorpasso per la vittoria, Savoia è finito largo e ha perso posizioni, lasciando così il primo meritatissimo successo stagionale a Special Car e Riccardo Azzoli. 

Alle spalle del duo di testa non sono mancati i colpi di scena: una furiosa quanto divertente lotta per il podio ha visto coinvolto Vittorio Ghirelli, Torelli, De Pasquale e Ferri, che si sono scambiati le posizioni innumerevoli volte. La bandiera a scacchi ha salutato la seconda posizione del pilota Merbag, seguito a ruote dall'alfiere Rstar e quindi dal collega di Paradiso Group e dal campione in carica di Mercedes-Benz Roma, che ha completato la Top5.

Marco Mosconi ha conquistato la vittoria nel Trofeo Challenger grazie alla sesta posizione con la sua Barbuscia. Settimo Savoia, che sperava di ottener di più ma ha comunque trovato la prima fila per Gara 2 al fianco della Novelli 1934 di Lorenzo Longo, ottavo in Gara 1 e in pole per la seconda manche. Bella la rimonta di Michele Spoldi, capace di portare la sua Crema Diesel dal 14esimo al nono posto finale, mentre Piergiorgio Capra è tornato ancora una volta in Top10 con la sua Venus. 

Con Mosconi vincitore, sono stati Antonio Lavieri (Falcar) e Fulvio Marengo (Autocentauro) a completare il podio Challenger, mentre Gianalberto Coldani ha portato a casa la vittoria tra gli Junior con la sua Venus.

Gara 2

Dopo la sfortuna della prima corsa, Savoia si è imposto in Gara 2 in modo netto, prendendo il comando delle operazioni già alla seconda curva e involandosi indisturbato alla vittoria sotto la bandiera a scacchi. Bel secondo posto di Gabrirele Torelli, che ha regalato a Paradiso Group il primo podio nella smart e-cup, davanti all'ottimo Lorenzo Longo, che ha riportato in Top3 Novelli 1934 al termine di una gara veloce e intelligente.

Quarta posizione per un concreto Ghirelli (Mercedes-Benz Roma) che contenuto gli attacchi di un indomito De Pasquale (Rstar). Ancora un ottimo risultato per la Barbuscia di Mosconi, sesto e di nuovo vincitore incontrastato del Trofeo Challenger. Settimo e ottavo posto "tattici" invece per Ferri e Azzoli, che hanno preferito accontentarsi di un buon piazzamento a punti in Gara 2 per poter partire poi davanti a tutti nell'ultima corsa del weekend. Si conferma nono Spoldi (Crema Diesel), che ha preceduto sotto la bandiera a scacchi Gianluca Carboni e sua E-gino, che hanno completato la Top10. 

Nel Trofeo Challenger è stato ancora una volta Lavieri a salire sul secondo gradino del podio, accompagnato questa volta da Christian Pigionanti, che riporta CityCar Firenze sul podio dedicato ai piloti gentleman. Nella Junior si è imposto Coldani con la Venus, quindicesimo.

Gara 3

Emozioni forti anche in Gara 3, che ha visto il ritorno alla vittoria di Giuseppe de Pasquale. Il pilota di Rstar Palermo è stato autore di una corsa saggia e concreta: partito in quarta posizione, "DePa" ha dapprima avuto la meglio nello splendido duello con Ferri, poi ha tratto il massimo vantaggio dal problema del leader Azzoli, portandosi così in testa alla gara e transitando primo indisturbato sotto la bandiera a scacchi. Dietro di lui è infuriata la battaglia per il podio per la gioia di tutti gli appassionati a casa. Alla fine l'ha spuntata Torelli, che chiude al meglio il suo debutto nella smart e-cup regalando a Paradiso Group il secondo podio della stagione e ha preceduto la Merbag di un solido Ferri.

Ancora una volta quarto un gagliardo Ghirelli, vero lottatore per tutto il weekend, bravo a contenere gli attacchi di un indomito Savoia, che le ha provate tutte per provare a risalire dall'ottava posizione di partenza.

Tripletta indiscussa nel Trofeo Challenger per Mosconi, che ha portato ancora una volta la sua Barbuscia nelle zone alte della classifica con il sesto posto, davanti ad un Michele Spoldi decisamente in palla e autore di un straordinario weekend di rimonta al volante della Crema Diesel. Ottavo ha concluso Tomas Denis Calvagni con la sua Comer Sud, bravo a precedere la Venus di Capra, ancora una volta in Top10 e Chirstian Pigionanti, al miglior risultato stagionale con la sua CityCar Firenze. Il duo fiorentino ha conquistato anche il secondo posto nel Trofeo Challenger davanti alla Falcar di Lavieri, 15esimo sotto la bandiera a scacchi. Undicesimo al traguardo, Coldani ha conquistato la vittoria tra gli Junior con la sua Venus.

Il Campionato

Dopo 10 gare e con un solo weekend al termine, Francesco Savoia e Fulvio Ferri si dividono la testa della classifica, ma il gioco degli scarti mette il portacolori di CityCar Bari in vantaggio di 12 lunghezze sull'alfiere del team Merbag. Per il terzo posto la lotta è invece tra De Pasquale e Azzoli, con i due piloti appaiati, considerando gli scarti, a quota 155 punti, ma distanti solo 21 lunghezze dalla vetta quando in palio ci sono ancora 50 punti da assegnare.

Outsider di lusso potrebbe essere il Campione in carica Vittorio Ghirelli, a cui la matematica concede ancora l'ultimo assalto per la difesa dello scettro di Campione Italiano conquistato lo scorso anno.

Forte di tre successi, Mosconi è tornato in testa al Trofeo Challenger, con 12 punti di vantaggio su Antonio Cannavò, che in Emilia non ha propriamente vissuto il suo miglior weekend della stagione. Grazie al triplo podio di Varano, Antonio Lavieri ha distanziato Pigionanti nella lotta per il terzo posto, portando a 10 lunghezze il gap dal rivale.

Con i tre successi di Varano e la contestuale assenza del suo rivale Longo, Coldani si è matematicamente confermato vincitore del Trofeo Junior smart e-cup 2020.

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smart e-cup a Pergusa: per la prima volta una corsa elettrica arriva in Sicilia

Milano, 8 Ottobre 2020 - - Qualcosa di...extra ordinario sta per atterrare in Sicilia! Per la prima volta nella sua storia, il tracciato di Pergusa ospiterà una gara per vetture elettriche e ancora una volta sarà la smart EQ fortwo e-cup, assieme ai suoi gladiatori, ad essere la grande protagonista e firmare una nuova "prima volta".
Il quarto atto del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative Aci Sport è arrivato al giro di boa della stagione 2020, che vede ancora una classifica cortissima e tanti piloti in lizza per...l'elettrico scettro tricolore. Tra questi c'è sicuramente il Campione 2018 Fulvo Ferri che, con due vittorie all'attivo, ha portato la sua Merbag in testa alla classifica generale dopo il round di Binetto. Il romano è però braccato da due mastini come la Rstar Palermo di Giuseppe de Pasquale (1 vittoria) e la CityCar Bari di Francesco Savoia (2 vittorie), che inseguono rispettivamente con appena 4 e 8 punti da recuperare.
Assolutamente da tenere d'occhio la Special Car di Riccardo Azzoli e la Mercedes-Benz Roma del Campione in carica Vittorio Ghirelli, pronti a salire nuovamente sul podio e accorciare le distanze dai primi. In cerca di riscatto ci sono sicuramente Gianluca Carboni e la sua e-Gino mentre la Barbuscia di Marco Mosconi è ormai sempre più protagonista e meno outsider. Il pilota del dealer pescarese arriva in Sicilia da leader del Trofeo Challenger, ma Pergusa è proprio la pista di casa di F3 Motors e di Antonio Cannavò, decisi a far valere il fattore campo per riappropriarsi della prima posizione.



Profeta in patria sarà sicuramente Tomas Denis Calvagni con la sua Comer Sud, la cui sede dista pochi km dalla pista siciliana, mentre Lorenzo Longo è deciso a riportare la sua Novelli 1934 ai piani alti della classifica. Della stessa idea deve essere anche Michele Spoldi, molto veloce con la sua Crema Diesel, ma fin qui autore di una stagione sfortunata. Al suo debutto elettrico è atteso il giornalista Gianluca Mauriello, che difenderà i colori di SportMediaset.
Dopo il miglior giro del weekend e la partenza in pole di Gara 2, Antonello Casillo è pronto a replicare quanto di buono fatto vedere a Binetto con la sua coloratissima Minimax. La #313 Autocentauro torna in Sicilia nelle mani del suo 'titolare' Fulvio Marengo, che ha come obiettivo il terzo posto nel nrofeo Challenger attualmente occupato dalla Falcar di Antonio Lavieri. Nella classifica riservata ai giovanissimi, sarà Gianalberto Coldani a difendere la leadership del Trofeo Junior a bordo della sua Venus, ma anche a Pergusa dovrà fare i conti con la Paradiso Group di Riccardo Longo.
Della partita saranno anche la Venus di Piergiorgio Capra, la Citycar Firenze di Christian Pigionanti e la Mercedes-Benz Roma di Silvia Sellani, pronti a regalare spettacolo assieme agli altri gladiatori della smart e-cup. 

L'elettrizzante weekend di Pergusa prenderà il via venerdì 9 ottobre con la prima sessione di prove libere, antipasto delle qualifiche che scatteranno a partire dalle 16. Le due gare sono in programma entrambe alle 9:45, al sabato Gara 1 e alla domenica Gara 2. Tutte le gare saranno trasmesse su oltre 50 pagine Facebook in diretta streaming, tra cui quella di SportMediaset e quella ufficiale della smart e-cup.

Credits: Press smart e-cup

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SportMediaset e Vicky Piria entrano nell'arena 100% electric della smart e-cup

Dopo il successo del 2018, torna in pista la social car di SportMediaset, pronta a raccontare le gesta dei gladiatori della smart e-cup 2020. Nel round inaugurale di Magione, al volante della vettura griffata SportMediaset ci sarà Vicky Piria, giovane talento tricolore protagonista della W-Series. 

SportMediaset sarà media partner ufficiale del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport 2020, mandando in diretta tutte le gare sulle sua pagina Facebook e racconterà tutte le emozioni delle 12 gare in programma sul proprio sito, in una sezione dedicata unicamente alla smart e-cup raggiungibile a questo link:  https://bit.ly/30JHdhK

"Non vedo l'ora di provare un’auto elettrica in gara! Per me sarà la prima volta, sono curiosa di affacciarmi a questo mondo ormai sempre più vicino alla nostra realtà quotidiana. E' una tecnologia futuristica ma ormai diventata reale e concreta. smart, grazie a Mercedes-Benz, è stata tra i primi Costruttori a puntare totalmente sull'elettrico e sono davvero orgogliosa di poter raccontare, tramite le piattaforme di SportMediaset e Pirelli, un mondo nuovo ma decisamente tecnologico e affascinante. Per me sarà un tuffo nel buio, sarà tutto completamente nuovo anche perchè io provengo dalle monoposto, che hanno una guida totalmente diversa. E' una nuova sfida che non vedo l'ora di iniziare!" ha commentato Vicky Piria, protagonista delle ultime stagioni di GP3, categoria propedeutica alla Formula 1 e ora tra i migliori piloti della W-Series, serie per monoposto riservata alle donne più veloci del pianeta.

E' tutto pronto per una nuova ed elettrizzante stagione della smart e-cup, pronta a ripartire questa settimana dal tracciato di Magione con 20 citycar da corsa full electric che daranno vita al Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport 2020.

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Il nuovo calendario della smart e-cup

La smart e-cup è pronta per dare vita ad una nuova edizione del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport, con tante novità ed un unico obbiettivo: voler stupire ancora. Il 2020 vedrà ancora una volta sei appuntamenti con doppia gara e una vettura rinnovata nel look e nella tecnica. Saranno più di 20 le smart e-cup in pista in questa nuova edizione del Campionato 100% elettrico, pronto a debuttare il prossimo 25 e 26 luglio all'autodromo di Magione.

Dopo l'esordio stagionale in Umbria, la smart e-cup si sposterà sul tracciato romano di Vallelunga per affiancare la NASCAR Whelen Euro Series nel weekend del 12 e 13 settembre. Il 10 e 11 ottobre sarà la volta di un nuovo primato, con la prima corsa 100% electric sul rinnovato tracciato di Pergusa, mentre il 24 e 25 ottobre sarà il circuito di Varano ad ospitare le coloratissime citycar da corsa. Il tracciato di Misano sarà il teatro del quinto appuntamento il 14 e 15 novembre in un grande weekend dedicato ai motori, dove sarà presente anche tutto lo spettacolo del FIA ETRC. Il gran finale è in programma sul rinnovato tracciato di Adria il 5 e 6 dicembre.

Confermata la grande visibilità che ha reso la smart e-cup il Campionato Italiano con le visualizzazioni più alte nel 2019, grazie alla diretta streaming di ogni appuntamento su oltre 40 pagine Facebook e molteplici portali web. Anche quest'anno le gesta dei protagonisti della smart e-cup saranno narrate da un media partner di altissimo livello, che sarà annunciato nei prossimi giorni, e torna la pioggia di like dello smart FanBoost, che regalerà un punto in campionato a chi totalizzerà più like nel corso del weekend.

Dal punto di vista tecnico per il terzo anno consecutivo sarà Pirelli a fornire gli pneumatici mentre Enel X continuerà a garantire la giusta dose di energia ad ogni vettura. Il nuovo restyling 2020 donerà alle smart e-cup un look decisamente grintoso ed accattivante, ma i miglioramenti sono anche sotto il cofano, grazie ad un nuovo assetto che renderà il comportamento in pista ancora più racing. La sicurezza in abitacolo sarà garantita dalla qualità dei prodotti HRX, mentre CEPI T.A.A.S. vigilierà all'interno dell'hospitality e degli spazi comuni della serie promossa e organizzata da Lug Prince & Decker.

credit: PhotoRigato

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Comer Sud conferma Tomas Denis Calvagni nella smart e-cup 2020

Dopo uno straordinario 2019 che li ha visti fregiarsi del titolo di Best Rookie, Tomas Denis Calvagni e Comer Sud sono pronti a rilanciare la sfida nella stagione 2020 della smart e-cup, con obbiettivi ancora più ambiziosi e la grande emozione per la tappa siciliana di Pergusa, gara di casa per il duo catanese.

"Per me è un grande onore poter vestire i colori di Comer Sud anche nella stagione 2020. Sono molto legato a questa grande azienda, che vede mio nonno tra i fondatori di una società che è cresciuta tanto nel tempo e oggi ho l'onore di rappresentare sui campi gara di tutta Italia." ha commentato l'italo-argentino Tomas Denis Calvagni, che vuole migliorare il quarto posto ottenuto lo scorso anno in gara. "La smart EQ e-cup è un campionato combattutissimo, la scorsa stagione è stato un banco prova per me e aver portato a casa il titolo di Miglior Rookie 2019 mi dà la giusta carica. Le ultime gare mi hanno visto ad un passo dal podio, l'obiettivo di quest’anno è quello di vincere e portare il titolo a casa. Con una giusta preparazione mi auguro di agguantare molte vittorie e soprattutto di vincere la tappa di casa, nella mia Sicilia sul tracciato di Pergusa. Voglio dedicare il successo a tutti coloro che credono in me, alla Comer Sud, alla mia famiglia, ai parenti, agli amici, ai ragazzi della selezione nazionale piloti e soprattutto alla mia prima fan, la mia ragazza Chiara che mi supporta sempre. "

“È con grande entusiasmo”, afferma Davide Di Martino, General Manager Comer Sud, “che ci prepariamo ad affrontare il nuovo campionato e siamo onorati ed orgogliosi di disputare una gara qui, nella nostra Terra, e goderci lo spettacolo dal vivo, supportati dall'affetto dei nostri sostenitori.”

Appena le condizioni permetteranno di tornare in pista con la massima sicurezza, la smart e-cup è pronta a dare vita ad una nuova elettrizzante edizione del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport.

Foto di Chiara Musumeci

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Energie Alternative/ Pelillo, ACI Sport: "L'elettrico è una nuova opportunità per spingerci ancora più in là"

Milano, Aprile 2020 - Quella di Angelo Raffaele Pelillo è una bella storia fatta di passione, dedizione e un obbiettivo ben preciso: fare della propria passione un lavoro. Una carriera straordinaria la sua, che ha portato l'avvocato di Teramo prima a presiedere la Commissione ACI Sport per le Energie Rinnovabili e poi ad essere eletto quale Vice Presidente della commissione mondiale FIA dedicata alle energie del futuro (ENECC). Un grande amico e sostenitore della smart e-cup fin dagli albori, lo abbiamo raggiunto telefonicamente per parlare con lui di motorsport innovativo e di futuro.

Chi è Angelo Raffaele Pelillo? 

"E' un avvocato quasi di mezza età, con una passione infinita per le auto fin da quando era ragazzino. Un amore mai sopito che col tempo sono riuscito a far diventare parte della mia professione di avvocato. In carriera mi sono spesso occupato di sport sotto tanti punti di vista: dal diritto sportivo, agli statuti, al redigere regolamenti. E poi un giorno mi è stata data l'oppornutità di presiedere la Commissione ACI Sport dedicata alle Energie Alternative. E con un po' di buona fortuna, che non guasta mai, ho avuto questa occasione nel periodo forse più florido per questo tipo di motorizzazioni." 

Da semplice appassionato, ad avvocato votato allo sport, passando per ACI Sport e arrivando fino alla FIA, il tuo Raffaele è percorso incredibile.

"Ti ringrazio, ho avuto la fortuna di avere al mio fianco le persone giuste. E, aggiungo, avere una visione a 360 gradi non guasta mai. In carriera ho collaborato anche con altre federazioni sportive, extra motorsport, come quella della pallacanestro ad esempio. Tre anni fa il Presidente di ACI Sport Sticchi Damiani, che non smetterò mai di ringraziare per la fiducia che mi ha accordato, ha chiesto la mia disponibilità ad occuparmi della Commissione ACI Sport per le Energie Alternative. Onorato accettai e mi sono subito messo all'opera. Ho avuto la fortuna di avere la mio fianco un team di persone valide e volenterose, che sono rimaste sempre le stesse con l'aggiunta nel tempo di qualche nuovo ottimo innesto. Tre anni dopo, grazie ad un lavoro corale, l'Italia è uno dei paesi più avanti in questo settore e, soprattutto, più vivaci, con tanti progetti innovativi. Da questa base è nata la possibilità di entrare nel Consiglio FIA, prima da osservatore esterno, poi diventando componente della stessa commissione e quindi successivamente Presidente del collegio dei commissari sportivi nelle gare FIA di regolarità elettrica. Ho dato anche il mio supporto alla task force dedicata ai regolamenti. L'8 marzo scorso, infine, il Consiglio Mondiale della FIA mi ha eletto Vice Presidente della ENECC, la Electric & New Energy Championship Commission, che sovraintende a livello globale le competizioni elettriche o con energie rinnovabili."

Una grande soddisfazione a livello personale, ma un'ottima notizia anche per tutto il Motorsport tricolore.

"Mi piace pensare che il lavoro fatto come Italia e in Italia stia pagando. Sono convinto che la nostra Federazione sia tornata nel posto che merita, all'interno del mondo FIA, e oggi sia tra quelle più attenzionate e ascoltate. Anche come Italia stiamo dando il nostro buon contributo nel campo delle energie alternative per il futuro nei 5 continenti, sia che si parli di motorsport sia che si parli di mobilità privata."

Il futuro è elettrico?

"Non mi è mai piaciuto ragionare in termini di sostituzione o alternativa. L'elettrico è un modo per allargare l'offerta, è un modo per fare cose diverse e per fare cose che il termico, per mille motivi che sarebbe fin troppo lungo elencare, non può fare. Anche considerando la sua forma estrema. Mi riferisco alle prestazioni, dove l'elettrico oggi ha possibilità incredibili se pensiamo a dove eravamo fino a poco tempo fa: basti pensare alle top car che corrono alla Pikes Peak che migliorano i record delle termiche. Ma mi riferisco anche ai contesti in cui agire, dove i motori tradizionali fanno fatica o non possono essere presenti. Immagino i circuiti cittadini o più vicini alle abitazioni, dove il rumore è diventato un problema, o luoghi, come le aree più naturali, dove è addirittura vietato l'ingresso alle vetture termiche. L'elettrico non è un qualcosa che sostituisce, ma che si affianca, che allarga l'offferta, che offre una nuova visione anche nella sfida delle soluzioni più prestanti. Ci sono tanti esempi di travasi tecnologici e non sono considerati una eresia. Guardiamo alla Formula 1, dove si è ricorso all'elettrico per avere un boost prestazionale. Per questo dico che l'elettrico, e l'ibrido, sono una opportunità in più, non una alternativa."

Tornando al presente, cosa ne sarà del motorsport post covid?

"Questa è la classica domanda da un milione di dollari. Difficile, molto difficile da immaginare e fare una previsione. Non credo che si possa escludere, per tanti motivi tra cui certo non fanno difetto anche la qualità e lo spirito del messaggio, che l'elettrico sarà attenzionato in una forma ancora maggiore. Tra i tanti argomenti portati a galla dalla situazione che si è venuta a generare con la pandemia c'è anche quella dell'inquinamento delle nostre città, credo che al termine dello stato di emergenza ci sarà una attenzone maggiore verso certi temi. Passata la tempesta, il messaggio positivo ed ecocompatibile del motorsport alternativo potrà fare la differenza o almeno, sicuramente, avrà una voce in capitolo più pesante."

La smart EQ fortwo e-cup è diventata da due anni Campionato Italiano Velocità Energie Alternative per ACI Sport, un risultato raggiunto grazie all'impegno di tutti i soggetti coinvolti.

"La smart e-cup è un'idea eccezionale, per mille motivi difficili da sintentizzare. E' il primo campionato al mondo dedicato ad una vettura turismo elettrica, è un progetto italiano di cui l'Italia può e deve farsene vanto. E la dimostrazione che ancora oggi la nostra nazione ospita le migliori menti e ha grandi capacità. Era una visione, un sogno ed è diventata una solida realtà, come direbbe qualcuno. Ha dimostrato con concretrezza tante cose e ha aiutato l'Italia a recuperare punti a livello internazionale, sopratutto in ambito FIA. Non nascondo che molti miei colleghi di altre nazioni si sono interessati al progetto. E' sicuramente un modo diverso di fare sport, con una formula che piace, intelligente, che ha e da gusto, pensata anche per le tasche di chi partecipa, cosa da non sottovalutare. Che sia uno straordinario successo non lo dico io ma i numeri, che danno ragione a tutti noi e a tutte le aziende che hanno creduto in questo progetto. Ha un appeal vincente e dimostra, come abbiamo già avuto modo di provare la passata stagione nell'ambito del WRC Sardegna, che quel tipo di vettura ben si presta ad attività formative in posti del mondo dove l'endotermica non può accedere. Un'esperienza che vogliamo ripetere anche quest'anno."

Appena le condizioni permetteranno di tornare in pista con la massima sicurezza, la smart e-cup è pronta a dare vita ad una nuova elettrizzante edizione del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport.

Crediti: smart e-cup - photoRigato

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Il Gruppo Barbuscia festeggia i 100 anni di attività e conferma Chiarini nella smart e-cup

Nel 2020 il Gruppo Barbuscia taglia lo storico traguardo di un secolo di attività. Nato nel 1920, il dealer abruzzese è sempre stato impegnato fin dagli albori nel settore automotive, seguendone di pari passo la sua continua evoluzione grazie all'accorta guida della medesima famiglia da cui prende il nome. Per festeggiare quasto straordinario traguardo, Barbuscia conferma la sua partecipazione alla smart e-cup 2020 riconfermando Alfonso Chiarini al volante della citycar da corsa 100% elettrica che questa stagione sfoggerà per l'occasione il numero 100.

"Sarà bellissimo ripartire, ritrovare tanti amici e riassaporare il gusto della competizione quando questo terribile momento volgerà alla fine" - ha commentato Alfonso Chiarini, pilota eclettico che vanta esperienze sia nei rally che in pista, dove si è laureato Campione 2007 della Formula Predators - "Il 2020 sarà la mia seconda stagione nel Campionato Italiano Velocità Energie Alternative e sono orgoglioso di poter difendere ancora una volta i colori di Barbuscia. Grazie all'esperienza maturata lo scorso anno voglio sicuramente ottenere di più. Sarebbe bello poter festeggiare il centenario del Gruppo Barbuscia con una bella vittoria in pista!"

“Compiamo 100 anni? Non ce li sentiamo!” - commenta Francesco Barbuscia alla guida, con il fratello Luigi e il padre Piero, del gruppo. - “Abbiamo energia e volontà di crescere, una forza e una passione che sicuramente ci vengono da quel lontano 1920 che ci vedeva protagonisti, in tutta Italia, nella vendita delle macchine agricole, fino ad oggi che vendiamo supercar e scopriamo il mondo dell’elettrico. La partecipazione alla smart e-cup 2020 è un altro di quegli appuntamenti che dedichiamo al nostro pubblico, agli appassionati di vetture elettriche e il sodalizio con Alfonso Chiarini, il nostro pilota, abruzzese anche lui, sottolinea ancora di più il legame con il territorio. Alfonso è per noi più di un bravo pilota, è un caro amico al quale facciamo i più grandi in bocca al lupo e che sosterremo per tutta la durata del Campionato. Inoltre, quest’anno, abbiamo realizzato una vettura ad hoc brandizzata proprio con il logo celebrativo dei nostri 100 anni, studiato con Casa madre che festeggia con noi questo importante traguardo.”

Il 2020 vedrà il Gruppo Barbuscia impegnato in una serie di iniziative per confermare la fiducia costruita insieme ai clienti ed al territorio in tutte le sue peculiari espressioni e a loro soprattutto saranno rivolte attività e coinvolgimenti. L’occasione del centesimo compleanno sarà la massima espressione di questa mission e non una semplice auto celebrazione.

Appena le condizioni permetteranno di tornare in pista con la massima sicurezza, la smart e-cup è pronta a dare vita ad una nuova elettrizzante edizione del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport.

credit: smart e-cup - photoRigato

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Tricolore Energie Alternative/ Merbag Milano sceglie Fulvio Ferri per la smart e-cup 2020

Cambia tutto Merbag Milano, che per il 2020 ha scelto Fulvio Ferri per l'assalto al titolo di Campione Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport. Il pilota romano classe 1976 è stato il primo campione in assoluto della smart e-cup, facendo suo l'alloro della stagione d'esordio della prima serie al mondo dedicata ad una vettura turismo elettrica nel 2018. 

"Sono felicissimo di questa opportunità, è un onore per me far parte di questa grande famiglia e poter difendere i colori di Merbag. Credono fortemente in me e voglio ripagare la loro fiducia con una stagione tutta all'attacco. Voglio iniziare il campionato come è terminato quello scorso e come sono iniziati gli ultimi due: con una vittoria!" ha commentato Fulvio Ferri, che detiene il record di 8 vittorie nella serie elettrica voluta da Mercedes-Benz Italia e supportata da Enel X e Pirelli. "Lo scorso anno la fortuna non è stata dalla mia, ma ho comunque portato a casa tre vittorie. Spero di aver pagato dazio e poter puntare dritto al titolo 2020."

"Per Merbag, nata nel lontano 1912, l’esperienza è uno dei valori fondamentali: questo il motivo per cui abbiamo scelto per la stagione 2020 di smart EQ fortwo cup, un pilota di lungo corso come Fulvio Ferri." sono state le parole di Mauro Baronio, Direttore Mercedes-Benz e smart di Merbag Milano. "L’abbinamento della tradizione automobilistica con le nuove tecnologie disponibili in tema di mobilità costituisce per noi una grande sfida. Gli obiettivi sono, come sempre, ambiziosi: essere leader nella trasformazione del mercato di Milano e accompagnare i nostri clienti in questo passaggio epocale. Questo campionato offre grande visibilità per il brand EQ, in primo luogo su smart ma, di riflesso, anche per Mercedes-Benz. Non vediamo l’ora che la stagione sportiva possa riprendere per poter scendere in pista e... che vinca il migliore!"

Appena le condizioni permetteranno di tornare in pista con la massima sicurezza, la smart e-cup è pronta a dare vita ad una nuova elettrizzante edizione del Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport.

crediti foto: smart e-cup - photoRigato

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smart e-cup 2020: Novelli 1934 e Lorenzo Longo all'assalto del titolo

Sono stati la grande sorpresa del 2019 e anche per questa stagione Lorenzo Longo e il team Novelli 1934 saranno fianco a fianco con il preciso obiettivo di provare a mettere le mani sul titolo di Campione Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport. La scorsa stagione Longo ha conquistato due sonanti vittorie nella prima parte di stagione, entrando di diritto nella mischia dei pretendenti al titolo.

"Voglio ringraziare Novelli 1934 e Biato Group per aver rinnovato la fiducia nei miei confronti per il secondo anno. La scorsa stagione abbiamo ottenuto grandi risultati ed è da li volgiamo ripartire, voglio vincere quante più gare possibile. Il resto verrà da se." ha commentato Lorenzo Longo, che ha fatto il suo debutto nel motorsport nel 2018 proprio nella smart e-cup e si appresta quindi alla sua terza stagione di corse: "Questo è un anno particolare, sia per la totale elettrificazione della gamma smart sia, soprattutto, per Genova e l'Italia, pronte a risorgere dopo un periodo decisamente difficile. Farò di tutto per renderli orgogliosi di me, voglio dedicare la mia stagione a loro."

"Siamo felici di poter confermare anche per il 2020 la partecipazione di Novelli 1934 alla smart EQ fortwo e-cup, sempre con il pilota Lorenzo Longo che nel 2019 ha preso le misure del campionato, vincendo due gare e classificandosi 8° assoluto nella classifica finale." ha detto Alessandro Casto, General Manager smart e Mercedes di Novelli 1934, biAuto-Biasotti Group, che ha poi aggiunto: "Iniziative come questa sono il modo migliore per far conoscere le smart EQ, le sue prestazioni ed il fantastico handling che queste vetture riescono a offrire. Quest'anno Novelli 1934 scende in pista per vincere!"

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credit: smart e-cup - photoRigato

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Vittorio Ghirelli è Campione Italiano Energie Alternative ACI Sport 2019

Alla fine di 12 elettrizzanti round è stato Vittorio Ghirelli a conquistare il primo titolo 'elettrico' della storia di ACI Sport, laureandosi oggi Campione Italiano Energie Alternative 2019. Il pilota di Mercedes-Benz Roma ha messo le mani sull'alloro tricolore conquistando per due volte il secondo posto ad Adria, dove si sono imposti Riccardo Azzoli, secondo in campionato, e Fulvio Ferri, che con una zampata finale ha conquistato il terzo gradino del podio della classifica generale.

"E' un'emozione grandissima e un onore essere il primo pilota della storia di ACI Sport a potersi fregiare di un titolo elettrico. Poterlo fare vestendo i colori di Mercedes-Benz Roma e 2easyRent rende questo giorno meraviglioso semplicemente impareggiabile." ha commentato il pilota di Fasano, vincitore nel round di Magione della smart e-cup. "E' stata una stagione dura dove ho cercato di non esagerare mai e portare sempre a casa il massimo. Sono andato in crescendo, sono stato costante e alla fine ho portato a casa il titolo della smart EQ fortwo e-cup! E' fantastico! Spero di poter difendere il nostro titolo anche l'anno prossimo, sono già elettrizzato all'idea!"

Grazie alla vittoria di Gara 1. successo che gli vale il record di centri stagionali, Riccardo Azzoli (#34 by Gino) si è assicurato il secondo posto in campionato, precedendo in classifica generale il Campione 2018 Fulvio Ferri (#28 by Merfina), che condivide con il pilota di Ascoli il primato di vittorie in una stagione. Azzoli ha conquistato il podio di Gara 2, salendo sul terzo gradino grazie uno spettacolare arrivo al fotofinish.

Dopo aver mancato la pole per soli 58 millesimi, Michele Spoldi (#75 by Crema Diesel) ha conquistato il podio di Gara 1, grazie ad un solido terzo posto. Spettacolare quarta posizione per Thomas Denis Calvagni (#16 by Comer Sud), che ha preceduto di un soffio Giuseppe De Pasquale (#85 by RSTAR Palermo) in volata. Il pilota calabrese, autore di un'ottima stagione, ha lottato fino all'ultimo per la terza posizione in campionato. Sesta posizione in Gara 1 per Gianluca Carboni (#10 by Rossi), che ha avuto la meglio su Ferri e Marco Mosconi (#26 by Bonera Group). Nona piazza per il vincitore 2019 del Trofeo Gentleman Antonino Cannavò (#4 by F3 Motors), mentre il giovanissimo Gianalberto Coldani (#3 by Paradiso Group) ha festeggiato il titolo Junior - conquistato con il compagno di squadra Riccardo Longo - grazie ad un'ottima Top10.

La seconda manche è stata decisamente più movimentata. Al via Ferri ha avuto la meglio su Mosconi, partito in pole, e si è involato verso una vittoria in solitaria, mentre dietro un indiavolato gruppetto di ben otto piloti ha regalato spettacolo e sorpassi per tutta la durata della gara. Partito settimo, Azzoli ha accarezzato la gioia del secondo posto fino all'ultimo giro, ma ha dovuto cedere la posizione proprio nei metri finali ad un arrembante Ghirelli, dopo un bellissimo duello. Carboni si è assicurato di mestiere un bel quarto posto, avendo la meglio nell'accesa bagarre con Spoldi, De Pasquale e Calvagni, giunti nell'ordine. Ancora un nono posto per Cannavò, mentre Lorenzo Longo (#7 by Novelli 1934) ha chiuso la Top10. 

Giorgio Rocca al volante della vettura de La Gazzetta Dello Sport ha stupito tutti in qualifica grazie ad un bellissimo quinto tempo, ma si è dovuto accontentare della quindicesima posizione in Gara 2, dopo essere stato costretto al ritiro nella prima frazione.

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smart e-cup/ Ghirelli e Capra sbancano Magione

Spettacolo in pista per il quinto atto del Campionato Italiano Energie Alternative ACI Sport, andato in scena lo scorso weekend sul tracciato di Magione. 21 le smart EQ fortwo e-cup che si sono date battaglia, ma a svettare sono state quelle di Vittorio Ghirelli (#9 by Mercedes-Benz Roma) in Gara 1 e di Piergiorgio Capra (#21 by Venus) in Gara 2.

La prima manche ha visto Ghirelli involarsi dalla pole subito in testa, comandando le operazioni e rintuzzando gli attacchi di un deciso Giuseppe De Pasquale (#85 by RSTAR Palermo), autore di un magistrale start dalla quinta alla seconda posizione. Il pilota della RSTAR si è subito insediato in seconda posizione e, per tutta la gara, ha provato a cercare un varco per portare a casa la prima vittoria della stagione. Ghirelli è stato però bravo a comandare le operazioni, mettendo le mani sul primo centro 2019 e relegando l'avversario in seconda piazza.

Dopo una straordinaria qualifica, chiusa al terzo posto ad appena 22 millesimi di secondo dalla pole, Michele Spoldi (#75 by Crema Diesel) ha confermato l'ottimo stato di forma anche in gara, conquistando il terzo gradino del podio grazie ad una prova grintosa. Il pilota di Crema ha avuto la meglio su un indiavolato gruppetto composto da Fulvio Ferri (#21 by Merfina), Riccardo Azzoli (#34 by Gino) e l'ottimo debuttante Eddi La Marra (#1 by La Gazzetta Dello Sport), che hanno chiuso nell'ordine.

Settimo ha concluso Piergiorgio Capra, che ha preceduto Lorenzo Longo (#7 by Novelli 1934) e un Tomas Denis Calvagni decisamente pimpante, capace di portare la sua #16 by Comer Sud in nona posizione assoluta. Antonino Cannavò (#4 by F3 Motors) ha chiuso la Top10 con la vittoria nel Trofeo Gentleman.

Grazie all'inversione dei primi otto di Gara 2, la seconda manche ha visto partire in pole Lorenzo Longo, affiancato da Piergiorgio Capra. Il pilota del Team Novelli 1934 è scattato al meglio ed ha comandato le primissime fasi di gara, ma ha dovuto cedere presto il passo sia al rivale che ad un Eddi La Marra decisamente in forma. Il pilota de La Gazzetta Dello Sport le ha provate tutte per provare a vincere, ma Capra è stato abilissimo a non concedere mai uno spazio, chiudendo tutte le porte con mestiere.

Riccardo Azzoli ha provato ad approfittare della bagarre in testa alla gara per rimontare e tentare il colpaccio, dando vita ad uno spettacolare finale thrilling. Con un ultimo giro da cineteca, i primi tre si sono dati battaglia fino all'ultimissimo metro, passando al fotofinish sotto il traguardo con appena 5 decimi di distacco.

Il vincitore di Gara 1, Ghirelli, ha rimontato dall'ottavo posto al quarto, portando a casa altri punti pesantissimi per il campionato e precedendo Michele Spoldi, quinto.

Ottima prova per Calvagni, capace di portare la sua #16 by Comer Sud fino al sesto posto finale, conquistando il miglior risultato della stagione e sfiorando così la Top5. Weekend complicato per Gianluca Carboni (#10 by Rossi), che sulla pista di casa ha ottenuto un settimo posto come miglior risultato. Subito in scia si è classificato Giuseppe Bodega (#20 by LPD), che preceduto di un soffio Antoninò Cannavò, ancora una volta trionfatore della categoria Gentleman. Marco Panzavuota (#5 by Merbag) ha chiuso la Top10.

Con i due successi nel Trofeo Lady conquistati sulla pista di Magione, Silvia Sellani (#23 by Mercedes-Benz Roma) ha conquistato matematicamente la vittoria nella speciale classifica riservate alle donne, laureandosi Campionessa 2019.

Anche Gian Alberto Coldani e Riccardo Longo (#3 by Paradiso Group), grazie alle due affermazioni nel Trofeo Junior, possono festeggiare il titolo tricolore con una gara d'anticipo. Antonino Cannavò è il Campione del Trofeo Gentleman 2019.

Resta ancora aperta la lotta per il titolo di Campione Italiano Energie Alternative 2019, dove sono ancora in palio 59 punti da distribuire ad Adria. Magione ha visto Ghirelli guadagnare terreno sugli avversari, portando il suo bottino a 190 punti, inseguito da Riccardo Azzoli a quota 154, e Giuseppe De Pasquale a 134. Ma con il gioco degli scarti tutto ancora può succedere.

L'appuntamento per il gran finale della smart EQ fortwo e-cup 2019 è in programma la prossima settimana sul tracciato di Adria, dove il 10 novembre sarà decretato il primo campione 'elettrico' ACI Sport.

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Eddi La Marra passa dalla Superbike alla smart e-cup con La Gazzetta Dello Sport

E’ Eddi La Marra, Campione Italiano National Trophy SBK 2019 con Aprilia, il pilota scelto da La Gazzetta Dello Sport per il round di Magione della smart e-cup. Il pilota di Ferentino ha già avuto modo di provare l’elettrizzante ebrezza delle vetture che danno vita al Campionato Italiano Energie Alternative, disputando l’odierna sessione di prove libere.

“E’ una grande emozione e al tempo stesso motivo di grande orgoglio per me essere scelto da un’icona come La Gazzetta Dello Sport e poterla rappresentare all’interno di un Campionato Italiano. E’ una straordinaria vetrina che ci permette di promuovere tanti sport e sportivi come me che di solito hanno poca visibilità. Ho potuto provare in un turno di prove oggi pomeriggio la smart e-cup e devo dire che è fighissima!” ha commentato Eddi La Marra, che in carriera ha conquistato anche il titolo di Campione Italiano Superbike nel 2013 ed è stato Vice Campione del mondo SuperStock nel 2012. “E’ tanto divertente quanto impegnativa. Il passo corto, anzi cortissimo la rende molto tecnica. Mi ha sorpreso davvero tanto, è decisamente reattiva, va molto di più di quello che pensi. La sensazione è strana ma piacevole, abituato ai rombi della moto e dei motori endotermici, fa un certo effetto poter parlare all’interno dell’abitacolo tranquillamente mentre si sta correndo a velocità da pista.”

La Marra ha infatti avuto un coach d’eccezione in Gianluca Carboni, che si è seduto al suo fianco nel turno di prove libere. “E’ stato davvero molto prezioso, mi ha dato tanti consigli e ho imparato tanto in poco tempo. Grazie Gianluca!”

Per La Marra non si tratta della prima esperienza automobilistica, avendo partecipato in passato ad alcune gare su pista ed anche a rally. E’ ora il turno della smart EQ fortwo e-cup, il cui weekend di Magione prenderà ufficialmente il via domani con le prime prove libere, mentre le due gare sono previste domenica, trasmesse entrambe in live streaming su oltre 40 fan page tra cui quelle di smart Italia, La Gazzetta dello Sport, Gazzetta Motori, Elaborare e smart EQ fortwo e-cup. Gara 1 scatterà alle 9:15, Gara 2 alle 16.

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Stefania Grassetto al via della smart e-cup a Magione

Un nuovo tocco di femminilità per la smart EQ fortwo e-cup nel prossimo appuntamento di Magione, in programma questo fine settimana. Sarà infatti l'esperta Stefania Grassetto, che vanta in carriera ben sei titoli italiani femminili, a mettersi al volante della #55 by Autocentauro, vettura che ogni fine settimana ospita un driver d'eccezione.

"Sono davvero contenta! E' da inizio anno che seguo con attenzione il campionato perchè, non lo nascondo, è nei miei progetti 2020. E' una bellissima occasione che mi permette di anticipare i tempi, un'opportunità nata grazie al Team Autocentauro, a cui va il mio grazie e che spero di ripagare con una bella prestazione in gara." ha commentato Stefania, che vanta una lunga carriera nelle corse turismo. "Sarà la mia prima gara quest'anno, dovrò togliermi un po' di ruggine e non vedo l'ora di scendere in pista. La vettura sembra molto divertente e la gare sono tanto accese, mi sembra di tornare ai tempi del CIVT!"

La carriera di Stefania inizia proprio nello spettacolare Campionato Italiano Velocità Turismo degli anni '90, dove la Grassetto si fa largo nell'affollato parterre portando a casa quattro titoli italiani femminili e una vittoria nel Trofeo Opel dedicato al gentilsesso. Un curriculum di tutto rispetto grazie a tante prestazioni di rilievo, tra cui anche una vittoria assoluta a Monza nel 1998, oltre a diversi podi. Dopo una proficua parentesi in monoposto, Stefania torna nel mondo delle corse turismo, cimentandosi sia nella gare endurance che in quelle sprint ed è proprio in questo contesto che ottiene il sesto titolo italiano femminile, conquistando lo scettro lady del Mini Challenge. Le ultime stagioni hanno visto la Grassetto protagonista nelle competizioni per GT Storiche, categoria dove ha raccolto diversi piazzamenti sul podio.

Ora una nuova avventura attende Stefania Grassetto, pronta a scoprire l'elettrizzante mondo della smart e-cup sabato nelle prime prove libere in programma alle 10:45 sul tracciato di Magione, prima delle qualifiche previste alle 17:15. Domenica le due gare, entrambe trasmesse in live streaming: Gara 1 alle 9:15 mentre Gara 2 scatterà alle 16.

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