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giovedì 8 dicembre 2022

JACOPO GUIDETTI A CACCIA DEL TITOLO NELLA THAILAND SUPER SERIES


Dopo il trionfo conquistato nella classifica assoluta del Campionato Italiano GT Sprint (ed il secondo posto ottenuto nella serie Endurance), Jacopo  Guidetti è pronto per dare la caccia anche al trono della Thailand Super Series, in palio nell’ultimo appuntamento stagionale previsto nel week-end sul Chang International Circuit di Buriram.

Il giovane portacolori JAS Motorsport si trova infatti, alla vigilia della sfida decisiva, in ritardo di soli cinque punti rispetto all’equipaggio attualmente in vetta alla classifica GT3, composto dal duo thailandese formato da Sandy Stuvik e Akash Nandy. In coppia con il compagno di squadra Andrea Gagliardini, Guidetti punterà a confermare quanto di buono messo in mostra finora al volante della Honda NSX GT3 Evo del team Vattana Motorsport, grazie al bottino di due vittorie e quattro piazzamenti complessivi sul podio.

A pesare sulla classifica del duo tricolore vi è inevitabilmente lo stop patito nella quinta gara stagionale, quando Guidetti ad un solo giro dalla fine è stato costretto al ritiro mentre stava dominando con ampio vantaggio sugli inseguitori. Un risultato che di fatto pone l’equipaggio italiano nella condizione di dover inseguire i leader della classifica, pur avendo dimostrato in più occasioni di essere il riferimento da battere per il resto del gruppo.

Una condizione che Guidetti e Gagliardini cercheranno di confermare anche nel round decisivo della stagione, per andare alla conquista dei punti decisivi in ottica titolo. Il tutto in un evento che si prospetta seguitissimo dai fans locali, al termine di una stagione che ha visto la serie thailandese incrementare notevolmente la propria popolarità anche in Europa grazie alla presenza di piloti di assoluto spessore come lo stesso Jacopo. Per lui si tratterà dell’ultimo impegno agonistico in programma nel 2022, prima di potersi dedicare completamente alla preparazione in vista della prossima stagione.

Jacopo Guidetti: “Arriviamo a quest’ultimo appuntamento stagionale con un ritardo di soli cinque punti rispetto ai nostri diretti avversari per la corsa al titolo, dunque crediamo di avere tutte le carte in regola per potercela giocare sino all’ultima curva! Considerando il passo messo in mostra nei precedenti appuntamenti su questo circuito, siamo fiduciosi di poter fare bene e di essere nelle migliori condizioni per puntare a primeggiare. Il team è molto concentrato e sia io che Andrea ci teniamo molto a conquistare questo successo, che ci consentirebbe di coronare nel migliore dei modi un’annata estremamente positiva. Si respira grande entusiasmo tra i tifosi thailandesi e siamo felici di avere tanti supporters anche qui: da parte nostra cercheremo come sempre di dare il 100%, in un week-end dove dovremo essere bravi a non sbagliare nulla per portare a casa il massimo risultato!”

Il programma del week-end sul tracciato di Buriram, dopo l’iniziale giornata dedicata ai test, entrerà nel vivo Venerdì 9 Dicembre, con la doppia sessione di prove libere prevista per le GT3 alle 5:00 e alle 9:25 italiane. L’indomani, a partire dalle 3:30 nostrane, andranno in scena le sessioni di qualifica che determineranno lo schieramento di partenza delle due gare: la prima di esse scatterà alle 10:15 italiane di Sabato 10 Dicembre, mentre Domenica 11 l’ultima e decisiva manche della stagione vedrà l’accensione dei semafori verdi alle ore 6:10. Entrambe le gare saranno trasmesse in diretta sui canali Social (YouTube e Facebook) della Thailand Super Series e sul sito ufficiale di Jacopo Guidetti (www.jacopoguidetti.it)

lunedì 28 ottobre 2019

La Ferrari 488 GT3 EVO per il 2020


Nella cornice delle Finali Mondiali Ferrari in corso di svolgimento al Mugello sono stati tolti i veli alla nuova versione della 488 GT3 che affronterà i principali campionati GT nella stagione sportiva 2020. Il nuovo pacchetto evolutivo che questa versione introduce nasce dalla volontà di continuare a perfezionare alcuni aspetti di una vettura che è tra le più vincenti nella storia della Ferrari, applicando concetti innovativi derivati dall’esperienza maturata sui campi di gara e dalle richieste avanzate dai team che portano in pista la 488 GT3.

Nella realizzazione della versione Evo 2020 le principali aree di intervento hanno riguardato l’aerodinamica, la dinamica veicolo, l’ergonomia, la sicurezza e l’affidabilità pur rispettando i rigorosi limiti prestazionali imposti dal regolamento FIA in termini di potenza ed efficienza aerodinamica.

L’obiettivo degli ingegneri che si sono occupati dell’evoluzione aerodinamica della 488 GT3 Evo 2020 è stato quello di garantire alla vettura una maggiore stabilità tramite una riprogettazione del frontale. Le oltre 18.000 ore di calcolo per le simulazioni CFD e le sessioni in galleria del vento hanno portato alla realizzazione di un nuovo paraurti che ora presenta una sezione frontale ridotta nella zona al di sotto dei proiettori. Questo ha consentito di alloggiare all’interno dei nuovi volumi una coppia di flick che generano un carico verticale più efficace, svolgendo una fondamentale funzione di stabilizzazione della vettura senza peraltro modificarne l’equilibrio aerodinamico, anche grazie all’intervento sui deviatori di flusso dello splitter. La rivisitazione dell’aerodinamica ha riguardato anche altre parti del frontale della 488 GT3 come le feritoie sopra il passaruota, che risultano ampliate rispetto al modello attuale; quelle posizionate posteriormente sono state invece completamente riprogettate, congiuntamente alla parte anteriore della porta, ulteriormente rastremata per una migliore canalizzazione dei flussi sulla fiancata.

L’introduzione della 488 GT3 Evo 2020 ha permesso inoltre di ottimizzare la dinamica veicolo, una delle armi vincenti della 488 GT3. Le modifiche apportate riguardano l’aumento del passo, che ora è stato reso identico a quello della 488 GTE al fine di ottimizzare l’utilizzo degli pneumatici, ridurne il degrado e facilitare la conversione da GT3 a GTE. Il lavoro degli ingegneri si è poi concentrato sull’alleggerimento del veicolo che permette di utilizzare una quantità maggiore di zavorra per raggiungere il peso minimo imposto dal Balance of performance, abbassando pertanto il baricentro.

Il propulsore, V8 biturbo con angolo di 90 gradi tra le bancate, non è stato oggetto di sviluppo in termini prestazionali o modifiche legate alla componentistica, ma beneficia di un nuovo controllo che garantisce una maggiore affidabilità e un’erogazione più pulita e precisa della coppia; anche l’elettronica è stata migliorata e ottimizzata a livello di controlli veicolo (tra cui ABS e Traction Control).

L’evoluzione delle competizioni endurance, sempre più vicine a gare sprint di lunga durata, impongono un’attenzione maniacale a tutti gli aspetti, incluso l’abitacolo. Nella 488 GT3 Evo 2020 fa il suo debutto un sedile inedito, sviluppato congiuntamente con Sabelt per equipaggiare sia la GT3 sia la GTE, che risponde alle nuove normative di sicurezza FIA e garantisce non solo maggiore rigidezza e robustezza, ma anche un risparmio di peso nell’ordine dei 2,4 kg. Anche le cinture sono state modificate tramite l’introduzione di nuovi nastri e di una nuova fibbia.

Dedicato alle gare di durata, il pacchetto addizionale 24H/Endurance è stato specificamente progettato per i clienti che sono interessati a questo tipo di competizioni. La dotazione base comprende un paraurti anteriore dotato di fari supplementari, innesti per il rifornimento rapido dell’olio motore e del liquido di raffreddamento, frizione in carbonio, pinze freno mutuate dalla GTE e dadi delle ruote in acciaio. Tra le dotazioni disponibili su richiesta, sensori di livello del liquido di raffreddamento, di segnalazione del completamento rifornimento con luce di avvertimento e fari principali a LED da 4500 lumen per faro.

Le nuove componenti e le migliorie introdotte con la versione 2020 della 488 GT3 Evo sono disponibili anche come kit di aggiornamento per le vetture esistenti.

Comunicato Ufficio Stampa Ferrari
Foto di David Tarallo

venerdì 13 ottobre 2017

La Honda NSX GT3 in pista a Macao con Renger van der Zande


La Honda parteciperà alla FIA GT World Cup che si disputerà in occasione del 64° Macau Grand Prix Weekend in programma dal 16 al 19 Novembre prossimi.

La Honda NSX GT3 in pista a Macao sarà affidata a Renger van der Zande, trentunenne pilota olandese con un buon palmarès in gare per Gran Turismo, Prototipi e monoposto.
Renger van der Zande ha gareggiato otto volte al Macau Grand Prix concludendo due volte nei primi cinque nel Grand Prix di Formula 3 mentre nel 2014 ha conquistato il secondo posto nella gara per GT3.
Il 31enne Olandese porta alla squadra una ricchezza di esperienza di Macau, dopo otto gare su un circuito di 6,1 km. Ha finito due volte nei primi cinque dei Grand Prix di Formula 3 e nel 2014 è stato il secondo posto nel concorso GT3.
La Honda NSX GT3 è scesa in pista al Monza ENI Circuit in occasione dei test Kateyama.

> foto Claudio Pezzoli




martedì 21 gennaio 2014

Nuovi traguardi per Villorba Corse che entra nel mondo GT3 con la Ferrari 458


La scuderia Villorba Corse entra ufficialmente nel mondo GT3 dell'automobilismo europeo. Nei giorni scorsi il team trevigiano diretto da Raimondo Amadio ha concluso all'estero una trattativa per gestire una Ferrari 458 appunto in versione GT3, che in casa Villorba andrà ad affiancare il già “rodato” modello GT2 che nella scorsa stagione ha dominato l'International GT Open con al volante il campione modenese Andrea Montermini e per il quale in casa Villorba si sta lavorando alla definizione dei nuovi programmi. La “mossa” della scuderia veneta permetterà così di allargare il panorama sportivo nel quale poter andare a operare già a partire dal 2014. Per Villorba Corse la prossima stagione ha in serbo altre novità grazie alla possibilità di definire ulteriori partnership prestigiose e quindi programmi ambiziosi che potrebbero prevedere frontiere inesplorate e campionati inediti. La nuova 458 GT3 del team, per la quale al momento si sta valutando il GT Open o il mondo delle serie Blancpain, arriverà in dote alla squadra proprio in questi giorni.