2H ENDURANCE: MM MOTORSPORT VINCE A MAGIONE CON BAMONTE-ALBORGHETTI

Magione, 21 novembre 2021 - Luigi Bamonte ed Emanuele Alborghetti vincono la 2H Endurance Turismo di Magione all’Autodromo dell’Umbria, precedendo la Lotus Elise di Maurizio Fortina e Fabio Radice (PB Racing) e la VW Golf di Fabrizio Paolo Tablò (Faro Racing).

Sul tracciato perugino si è appena conclusa una endurance ricca di emozioni e colpi di scena, con intense battaglie tra vetture differenti e penalità per soste irregolari. MM Motorsport regna con l'equipaggio Bamonte-Alborghetti, autori della pole position nella giornata di ieri. La lotta intestina con il duo Aiello-Rocca si è conclusa in anticipo a causa di problemi tecnici, mentre tra le Lotus Elise l'hanno spuntata Maurizio Fortina e Fabio Radice su Vito Utzieri e Alberto Grisi. Stefano Zerbi e Matteo Deflorian, terzi assoluti in qualifica e in lotta nelle prime posizioni per oltre metà gara, hanno chiuso in tredicesima piazza, vittime della rottura della pinza del freno a 15 minuti dalla conclusione.

Ottimo 5° posto assoluto per Giulio Valentini (One Management) sulla sua Seat Leon Cup Racer, davanti al 16enne Jacopo Cimenes (Essecorse), il quale si mette in luce nella sua seconda gara nelle ruote coperte, e a Luca Rossetti (Colva SRL) su Mini Challenge RS Plus 1.6. Tra le Renault Clio 1.6 Turbo prevalgono Lorenzo Flavi e Cristian Ricciarini (Cipierre), ottavi assoluti, davanti al duo targato Faro Racing formato da Ottavio Cappelli e Andrea Fazioli. Chiude la Top-10 e il podio della classe 1.6 Turbo Cup Pierluigi Sturla (Marvic Wheels).

Il trio di SR&R si classifica 11°, davanti alla Mitjet di Costa Ovest, condivisa da Giampiero Paparusso, Giulio Bensi e Francesco Ragozzino. Quattordicesimo posto finale per Walter Colacino, Sebastiano Sibani e Giulio Tiné su Alfa Romeo GTV, davanti ad Aiello-Rocca. Ritirato invece il trio Milla-Lupoli-Amendolagine in forza alla Scuderia Vesuvio.

Il prossimo appuntamento in pista con il Gruppo Peroni Race sarà nel fine settimana del 27-28 novembre all'Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga con il gran finale di TCR DSG Europe, Master Tricolore Prototipi e Smart EQ Fortwo e-Cup.

Foto: Roberta Paccagna

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Tutto pronto per la 2h Endurance di Magione

Roma, 18 Novembre 2021 - Il Gruppo Peroni Race riaccende i motori all'Autodromo dell'Umbria nel fine settimana del 20-21 novembre in occasione della 2H Endurance di Magione, aperta a oltre dieci classe di vetture turismo.

Accetta la sfida MM Motorsport, schierando due Honda Civic FK7, di cui una condivisa da Alessio Aiello e il giovane membro della academy Paolo Rocca, l’altra condotta dal milanese Luigi Bamonte.

Faro Racing parteciperà con una Volkswagen Golf, con al volante Fabrizio Paolo Tablò e Giulia Bellucci, mentre nella classe Leon Cup Racer figura Giulio Valentini con One Management.

Direttamente dalla Lotus Cup Italia, Vito Utzieri e Alberto Grisi (3° assoluto nell’edizione 2021 del monomarca di Hethel) correranno insieme con i colori di PB Racing, così come Maurizio Fortina e Fabio Radice. Al via anche Stefano Zerbi e Matteo Deflorian con la Lotus Elise del team Cipriani Motorsport.

Tre vetture compongono la classe 1.6 Turbo Cup, a partire da Pierluigi Sturla (Marvic Wheels), Ottavio Cappelli insieme ad Andrea Fazioli per Faro Racing e Lorenzo Flavi con Cristian Ricciarini (Cipierre). Il giovane Jacopo Cimenes (Essecorse) sarà invece in gara su una Renault Clio 1.3 Turbo Cup.

Ad arricchire la griglia dell’endurance turismo ci sarà anche una Mitjet, guidata da Francesco Ragozzino, Giovanni Storai e Leonardo Stefani.

SR&R Racing potrà contare su Aramis, Emilio Gennaro Rocchi e Alfredo Salerno su Fiat 500 Abarth, mentre il campione rally Luca Rossetti unirà le forze con la perugina Deborah Broccolini sulla Mini Challenge RS Plus 1.6 di Colva SRL.

A rappresentare la Scuderia Vesuvio ci saranno invece Marco Milla, Massimo Lupoli e Fausto Amendolagine su Mini Challenge RS 1.6. Il lametino Walter Colacino, insieme a Giulio Tinè e Sebastiano Sibani, competerà su Alfa Romeo GTV nella categoria Racing Start 2.0.

Il format prevede tre turni di libere nella giornata di sabato, con a seguire Q1 e Q2 nel pomeriggio. Domenica 21 novembre, alle 11.55, scatterà invece la 2 Ore, in cui sono previste due soste obbligatorie.

Attraverso i canali social del Gruppo Peroni Race sarà possibile seguire il fine settimana di Magione con aggiornamenti, interviste e curiosità. 

Foto Maurizio Lollini

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Rinviata la 6 Ore di Roma

Il Gruppo Peroni Race ha annunciato il rinvio a data da destinarsi della 30^ edizione della 6 Ore di Roma. L'evento in programma all'Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga è tuttavia confermato nel fine settimana del 27-28 novembre con prove e gare degli altri campionati in programma.

 

A causa del mancato raggiungimento di un numero sufficiente di iscritti proporzionalmente alla tipologia della gara, l'organizzatore ha deciso di posticipare la storica manifestazione endurance, assicurando comunque lo svolgimento delle altre gare del fine settimana con il gran finale del TCR DSG Europe che deciderà i campioni 2021, del Master Tricolore Prototipi e della Smart EQ Fortwo e-Cup. 

Foto Actualfoto Bologna

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CLASSIC SPEED CUP VERSO LA RIPARTENZA NEL 2022

ROMA, 11.11.2021 – A completamento del panorama storico, il Gruppo Peroni Race è pronto a rilanciare la Classic Speed Cup, campionato riservato alle vetture fino al 1965 avviato nel 2020 nel round di Imola.

Oltre a due progetti nell'ambito delle ruote scoperte, il Gruppo Peroni Race nel 2022 ripartirà con la Classic Speed Cup, dopo le gare disputate nel 2020 e la prova dello scorso 11 aprile al Mugello. Il campionato rappresenta un'ulteriore occasione di rinascita per esemplari meno performanti rispetto a quelli iscritti al Campionato Italiano Auto Storiche.

Le adesioni e l'interesse manifestati finora saranno dunque il punto di partenza per uno schieramento che garantisca almeno 15 vetture al via.

La nuova stagione comprenderà cinque appuntamenti sui principali circuiti italiani con doppie gare da 25', data la delicatezza delle vetture GT e turismo di quel periodo. Alla serie sarà naturalmente riservata la copertura media standard del Gruppo Peroni Race, con diretta televisiva e streaming delle gare e posting regolare sui social dedicati.

(Press Gruppo Peroni Race)

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FORMULA ITALIA: IL NUOVO PROGETTO F4 TARGATO GRUPPO PERONI RACE

Dopo la Historic Cup Formula 3, il Gruppo Peroni Race in collaborazione con PNK Motorsport presenta una novità in vista della stagione 2022 nell'ambito delle ruote scoperte. Il progetto Formula Italia si propone come un primo passo per giovani dai 16 anni in su verso le successive categorie di monoposto, ma anche come un'ulteriore opportunità per piloti Under 25 e 35, con la possibilità di prendere contatto con le maggiori piste italiane disponendo di un pacchetto tecnico di primo livello.

Il campionato, derivante dalla Formula Abarth, è riservato a vetture Formula 4 con telaio Tatuus fino al 2021 e motore Abarth fino al 2021 (414 tf 1400cc fire turbo). Uno dei vantaggi della serie risiede inoltre nel ridimensionamento economico di un programma con rilevanza nazionale e internazionale, con la possibilità di acquisto della vettura su un palcoscenico ampio.

Il regolamento tecnico sarà identico a quello del passato e non prevede variazioni per i prossimi tre anni.

CALENDARIO E FORMAT - La stagione comprenderà un totale di sei round nei circuiti di Monza, Misano (2 eventi), Mugello (2 eventi) e Vallelunga.

Il format include due turni di prove libere da 30 minuti, doppie gare da 25' ciascuna (trasmesse in diretta TV) con due sessioni di qualifica da 15'. Nel corso dell'anno verranno inoltre organizzati tre test collettivi, le cui date verranno comunicate con l'ufficializzazione del calendario 2022.

REQUISITI E CLASSIFICHE - Sono ammessi conduttori in possesso di licenza C nazionale e internazionale, italiani e stranieri a partire dall'età di 16 anni. Oltre alla classifica assoluta Formula Italia, sono previste classifiche e premiazioni separate per Under 18, Under 25, Under 35, il Trofeo Femminile e il Trofeo Team.

ULTERIORI DETTAGLI TECNICI - Cerchi OZ 8x13 ant. OZ 10x13 post, Pneumatici Slick e Rain, fornitore monogomma

 

Sergio Peroni, Fondatore del Gruppo Peroni Race: "Sarà un anno particolare il 2022 per il nostro Gruppo, infatti segnerà un ritorno in pieno stile nel mondo delle monoposto dalle F3 Storiche a questa grande novità che sarà la Formula Italia.

Il progetto nasce dalla volontà di continuare la vita agonistica ad una vettura come la F4 che in questi anni ha dimostrato di avere qualità eccezionali di telaio, motore e di sicurezza, tanto da essere diffusa in tutto il mondo. Ora che lo step avanzato di telaio del modello 2022 libera sul mercato un numero incredibile di vetture fino al 2021, sarà l'occasione per squadre e singoli piloti di investire su un campionato che avrà come obiettivo quello di aprire a un cliente giovane e meno giovane con regole certe e costi controllati. Sappiamo essere una bella sfida, ma come abbiamo dimostrato negli ultimi quarant'anni, con serietà e rigore riusciamo sempre a raggiungere gli obiettivi." (Press Gruppo Peroni Race)

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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EMANUELE PIRRO E CARLOTTA FEDELI INSIEME PER LA FINALE DEL TCR DSG EUROPE

Una coppia racing d'eccezione prenderà parte al finale di stagione del TCR DSG Europe a Vallelunga. Si tratta del pluricampione turismo e cinque volte vincitore della 24H di Le Mans Emanuele Pirro e di Carlotta Fedeli, neolaureata campionessa TCR DSG della Coppa Italia Turismo.

Nel round del 26-27 novembre l'equipaggio romano condividerà l'Audi RS3 LMS TCR DSG del team RC Motorsport, vettura con cui Carlotta Fedeli ha gareggiato nel campionato targato Gruppo Peroni Race quest'anno.

"Sono contento e ho accolto l'invito di Sergio Peroni e Roberto Fedeli con entusiasmo per più di un motivo.

Sarà fantastico correre con Carlotta, che conosco da una vita e che ho seguito da quando aveva iniziato a correre. È un cerchio che si chiude, anche perché saremo sulla pista di casa a Vallelunga" ha commentato con entusiasmo Emanuele Pirro.

"Non corro da tanto tempo però mi fa piacere anche correre in una gara di Sergio Peroni. Gareggiare nel fine settimana della 6 Ore di Roma rende il tutto ancora più prestigioso.

La 6 Ore è una gara che io ho già fatto, meno volte di quello che avrei sperato ed è la classica di Vallelunga. Spero che continui sempre e avrà sempre mio appoggio e supporto"

"Riguardo al format, mi piace l'idea di sommare i due migliori tempi in qualifica perché le gare di durata devono essere fatte in modo che tutti i piloti contribuiscano in egual modo e che ci sia un certo equilibrio."

Carlotta Fedeli, dopo la sua apparizione nella tappa di Monza insieme al team NOS, è pronta a tornare nella serie, questa volta giocando in casa.

"Sono contenta di condividere la vettura con Emanuele perché prima di tutto è un amico di famiglia e poi con la sua esperienza può darci tanti consigli e  spunti sulla messa a punto della macchina. Non vedo l'ora!" (Press Gruppo Peroni) 

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Peroni Race Weekend, quattro nuovi campioni all'Autodromo del Mugello

> 17 ottobre 2021 – Quattro nuovi campioni sono stati premiati nel Peroni Race Weekend all’Autodromo Internazionale del Mugello, da Alessandro Rosi nel Master Tricolore Prototipi nella giornata di ieri a Stefano Valli nella Coppa Italia GT Club questa sera. Le emozioni non sono mancate nel TCR DSG Europe, con un finale al cardiopalma tra Jonathan Giacon e Gabriele Volpato.

Dopo aver vinto in solitaria davanti ad Alessandro Battaglin (Rally Team) e Lucio Gioffré (CLG Bloise Motorsport), Stefano Valli ha conquistato il titolo della Coppa Italia GT Club al termine di una sofferta Gara-2. Il sammarinese, sempre in lotta tra sorpassi e controsorpassi con un agguerrito Maurizio Piatesi, ha colto il successo nell’ultima manche di giornata, volando quindi a 98 punti. Il duo Battaglin-Piatesi si conferma invece secondo a 91 punti, davanti a un ottimo Riccardo De Bellis.

Battaglia senza esclusione di colpi anche nel TCR DSG Europe, con il team Tecnodom Sport autore del proprio secondo successo stagionale davanti a Gabriele Volpato e Marco Butti (Elite Motorsport). Jonathan Giacon e Gabriele Volpato hanno dato vita a un’avvincente battaglia per la vittoria nel corso dell’ultima mezz’ora di gara, dopo essersi avvicinati grazie alla fase di neutralizzazione innescata dal ritiro di Gaetano Oliva (HC Racing Division). Tra i grandi protagonisti è uscito di scena anche il poleman Gabriele Giorgi (NOS) a causa della rottura del radiatore dopo soli 25’ di gara. La rimonta di Ronnie Valori e Paolo Palanti (BF Motorsport) è stata vanificata dalla rottura di un ammortizzatore nel finale, lasciando strada a Niccolò Loia e Simone Sartoni. Il duo toscano ha chiuso in terza posizione, conquistando nella gara di casa il primo podio nella serie.

Daniel Grimaldi si è laureato campione della Lotus Cup Italia con una manche di anticipo questa mattina, precedendo il torinese Giacomo Giubergia. Fabio Radice ha chiuso sul podio, strappando la terza posizione nel finale al tre volte campione Franco Nespoli. Grimaldi si è ripetuto in Gara-2 con tre secondi di vantaggio su Nespoli, che nell’ultima gara dell’anno l’ha spuntata su Radice. Quarto posto davanti al veneto Johannes Zelger per Giacomo Giubergia, il quale va a consolidare ulteriormente il titolo di vicecampione 2021.

Mirco Savoldi ha tagliato il traguardo per primo in Gara-2 del Master Tricolore Prototipi, vincendo nell’assoluta e nella propria classe (ES2C 2000). Secondo posto assoluto e primo tra le CN2 per il giovane Marco Guerra (CMS Racing Cars), davanti a Davide Pedetti. Il pilota del team MC World l’ha spuntata su Antonio Beltratti dopo un lungo duello nelle fasi iniziali di gara. Il driver di Progetto Corsa si fermerà poi in seguito a un contatto con il neolaureato campione Alessandro Rosi.

Finale dibattuto e discusso nel Campionato Italiano Auto Storiche, con Ronconi e Gulinelli ancora una volta trionfanti nel terzo Gruppo davanti a Mario Marsella ed Emiliano Gerardi. Nel Secondo raggruppamento prevale Daniele Perfetti, mentre nel quarto Vito Truglia coglie un altro successo. Matteo Panini e Andrea Pergreffi si confermano invece gli uomini da battere nel primo gruppo.

Pierluigi Sturla si è riscattato in Gara-2 della 1.6 Turbo Cup, andando a vincere una gara ricca di colpi di scena, a partire dal ritiro di Agney a metà gara. La fase di neutralizzazione ha giovato a Gianalberto Coldani, sottotono nella fase iniziale ma in ripresa fino al traguardo. Il milanese ha infatti chiuso al 2° posto, sorpassando anche Andrea Chierichetti, e va a incrementare ulteriormente il proprio vantaggio in campionato con 223 punti contro i 106 di Chierichetti e Sturla a 94. Nell’Over 50, invece, Massimiliano Ciocca è campione con 176 punti, davanti ad Andrea Bonifazi (111) e Saverio Crea (78).

Il titolo 2021 della Mitjet Italia Racing Series va a Federico Scionti, vincitore anche dell'ultima gara della stagione. Alessandro Mainetti si aggiudica il titolo "Junior", mentre Giampiero Paparusso è il campione "Am".

Il prossimo appuntamento con il Gruppo Peroni Race sarà all’Autodromo dell’Umbria il 20-21 novembre con la 2 Ore di Magione per le Auto Storiche e le vetture turismo, in attesa della 30^ edizione della 6 Ore di Roma il weekend successivo.

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GRUPPO PERONI RACE/ ROSI È IL CAMPIONE DEL MASTER TRICOLORE PROTOTIPI, ANCORA UNA VITTORIA DI COLDANI NELLA 1.6 TURBO CUP

Scarperia, 16 ottobre 2021 - Il sabato del Peroni Race Weekend del Mugello regala emozioni nel Master Tricolore Prototipi con la conquista aritmetica del titolo da parte di Alessandro Rosi con ben tre manche di anticipo. Successo ancora una volta per il 19enne Gianalberto Coldani, già campione nella 1.6 Turbo Cup e gioia in casa per il duo Barberini-Giorgi, in pole nel TCR DSG Europe. 

È bastato un 5° posto assoluto e un terzo tra le CN2 ad Alessandro Rosi per concludere anticipatamente la lotta al titolo nel Master Tricolore Prototipi: il pilota di CMS Racing Cars è balzato a quota 100 punti, mentre il suo sfidante Ranieri Randaccio è salito a 58. Denny Zardo ha chiuso Gara-1 in prima posizione la sua Norma M20 della classe E2SC 3000. Il pilota veneto, impegnato anche nel Campionato Italiano Auto Storiche insieme a Giovanni Ambroso, è scattato dalla settima casella, arrivando ben presto a superare le CN2 davanti a sé e il poleman Mirco Savoldi, 2° assoluto e primo della propria classe (E2SC 2000). Marco Guerra (CMS Racing Cars) svetta invece tra le CN2, prevalendo su Davide Pedetti, 2° in griglia e il neolaureato campione Alessandro Rosi. 

Mirco Savoldi scatterà dal palo anche in Gara-2 alle 15.25 di domenica. 

Non sono mancati i colpi di scena nelle qualifiche del TCR DSG Europe: il trio di Tecnodom Sport composto da Luca Rangoni, Jonathan e Steven Giacon è risultato l'equipaggio più rapido nella combinata ma ha subito una penalità di tre posizioni in griglia per non aver rallentato sotto bandiera rossa. Il duo toscano Gabriele Giorgi-Cosimo Barberini eredita dunque la pole nella propria gara di casa, andando a condividere la prima fila con i vincitori del round precedente Marco Butti e Gabriele Volpato (Elite Motorsport).

La sfida si prospetta incandescente nella Coppa Italia GT Club con Stefano Valli (Gruppo Piloti Forlivesi) in pole per entrambe le gare di domani, davanti al duo Battaglin-Piatesi (Rally Team), staccato di appena un punto in classifica. Terzo tempo per un ottimo Lucio Gioffré (CLG Bloise) sulla sua Lamborghini Huracan, mentre Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport) scatterà quarto in Gara-1 e quinto nella manche finale del campionato. 

Gianalberto Coldani, già campione assoluto e Under 25 della 1.6 Turbo Cup, coglie il sesto successo stagionale e il giro più veloce in Gara-1 al Mugello. Il milanese di MC Motortecnica chiude davanti a un ottimo Manuel Stefani, a podio anche in Gara-2 a Monza, e al campione degli Over 50 Massimiliano Ciocca. Buon 4° posto in rimonta per Andrea Chierichetti, protagonista di un testacoda nelle battute iniziali della gara. Colpo di scena a 13' dalla fine con il ritiro del poleman Pierluigi Sturla, frenato da un problema tecnico. 

Ronconi-Gulinelli sulla Porsche 930 del 3° Gruppo svettano nelle qualifiche del Campionato Italiano Auto Storiche, davanti alla Porsche 911 di Ambroso-Zardo e la Porsche 935 di Mario Marsella ed Emiliano Gerardi, del medesimo raggruppamento. Nel 2° Gruppo prevale invece Daniele Perfetti davanti al duo Giacomo & Felice Jelmini, entrambi su Porsche 911. Riccardo Messa con la sua Alpine Renault è il poleman del 4° Gruppo, mentre per il primo ancora una volta la spuntano Panini e Pergreffi. 

In Gara-1 della Lotus Cup Italia Daniel Grimaldi si impone per oltre mezzo secondo sul rivale Giacomo Giubergia, andando a segnare un miglior tempo di 2'02''691. I due si daranno battaglia alle 9.00 di domenica mattina in Gara-1 e alle 14.40 nella manche conclusiva del monomarca riservato alle vetture di Hethel.  

Povilas Jankavicius e Federico Scionti si dividono la posta nelle due manche di qualifica della Mitjet Italia-Racing Series. Il pilota italiano si giocherà il titolo nelle due sprint di domani, essendo giunto a pari punti con Francesco Malvestiti e con l'outsider Pierandrea De Marco ancora in lotta.  

Davide Bertinelli trionfa nella mini endurance dell'Alfa Revival Cup, andando dunque a concludere la stagione con un'altra pole e un altro successo assoluto. 

La giornata di domenica si aprirà con Gara-1 della Lotus Cup Italia alle 9.00, orario in cui avrà inizio la diretta su MS Motor TV, per poi proseguire alle 10.25 con la Coppa Italia GT Club. (Press Gruppo Peroni Race)

Foto Claudio Signori

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Gruppo Peroni Race/ Al Mugello affollata giornata di prove. Per Mirco Savoldi due pole nel Master Tricolore Prototipi. Sono 44 le auto storiche del campionato italiano.

Scarperia, 15 ottobre 2021 - Si riaccendono i motori al Mugello, in occasione del secondo Peroni Race Weekend dell’anno in terra toscana. Sono state sedici le sessioni, tra libere e qualifiche, che si sono susseguite in questo ricco venerdì avviato dalle Storiche e concluso dalle FP2 della Lotus Cup Italia.

Nel Master Tricolore Prototipi sarà Mirco Savoldi a scattare dal palo in entrambe le manche del fine settimana, precedendo Davide Pedetti, il più rapido tra le CN2. Alessandro Rosi, il leader in campionato a un passo dal titolo, partirà quarto in Gara-1 e dalla terza casella in Gara-2.

Nella 1.6 Turbo Cup l’inarrestabile Pierluigi Sturla (Marvic Wheels) si conferma il poleman in entrambe le gare sprint. Andrea Chierichetti scatterà dalla prima fila, davanti al campione in carica nonché compagno di squadra Gianalberto Coldani.

Molto vicini Battaglin-Piatesi (Rally Team) e Stefano Valli, il quale si trova attualmente in testa al campionato della Coppa Italia GT Club per appena un punto. Il sammarinese è passato dalla BMW Z4 alla Mercedes AMG GT3 in questa occasione.

Il team Tecnodom Sport con l’Audi #6 ha dominato questo venerdì di prove libere del TCR DSG Europe. Jonathan e Steven Giacon insieme a Luca Rangoni risultano quindi i favoriti in vista dei 45’ di qualifica del sabato. Ottima la progressione di Cosimo Barberini e Gabriele Giorgi, autore del 2º miglior tempo nelle libere 2. Non si è invece trattato di un venerdì idilliaco per Butti-Volpato, vincitori nel round di Grobnik. Il duo di Elite Motorsport è stato infatti frenato da svariati problemi tecnici emersi nel corso delle due sessioni.

La resa dei conti si fa sempre più vicina anche per la Mitjet Italia-Racing Series: il contendente al titolo Federico Scionti ha concluso le libere 1 in testa, mentre nella seconda sessione Povilas Jankavicius ha preceduto Francesco Malvestiti.

Assolo di Daniel Grimaldi nelle libere della Lotus Cup Italia: il milanese ha concluso sempre davanti al proprio diretto antagonista Giacomo Giubergia con un margine abbondante. Alle loro spalle si sono distinti Franco Nespoli, Johannes Zelger e Fabio Radice.

C’è grande attesa per le qualifiche del Campionato Italiano Auto Storiche che, giunto alla penultima tappa stagionale, ha raggiunto un picco di ben 44 vetture. La prima sessione delle Lotus aprirà la giornata di sabato, mentre la diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) avrà inizio alle 14.50 con Gara-1 della 1.6 Turbo Cup. A seguire la prima manche del Master Tricolore Prototipi. (Press Gruppo Peroni Race)

Foto Claudio Signori e Mario Schlimper

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GRUPPO PERONI RACE/ AUTO STORICHE DA RECORD AL MUGELLO

ROMA – Archiviato il round di Monza, il Gruppo Peroni Race fa ritorno in terra toscana, dove la stagione 2021 ha avuto inizio. L’Autodromo Internazionale del Mugello ospiterà il finale di stagione di Coppa Italia GT Club, 1.6 Turbo Cup, Lotus Cup Italia e Alfa Revival Cup, mentre per TCR DSG Europe, Master Tricolore Prototipi e Campionato Italiano Auto Storiche si tratta del penultimo appuntamento dell’anno. L’evento sarà aperto al pubblico nelle giornate di sabato e di domenica, con accesso consentito alla Tribuna Centrale ai soli possessori di green pass. Sarà inoltre possibile seguire le gare dei campionati GPR in diretta televisiva su MS Motor TV e in live streaming su Facebook e YouTube.

Il TCR DSG Europe, gestito dal promoter PNK, è giunto alla quarta tappa di cinque totali previste. La serie endurance ritorna in Italia per un altro appuntamento decisivo in cui

entrerà nel vivo la sfida tra i fratelli Giacon insieme a Luca Rangoni (Tecnodom Sport) e

l’arrembante duo Butti-Volpato, vincitore in Croazia. In casa BF Motorsport Paolo Palanti si ricongiunge con Ronnie Valori sulla Cupra, a podio nel round precedente. Gaetano Oliva torna invece a condividere l’abitacolo dell’Audi di HC Racing insieme a Simone Patrinicola, conl’obiettivo di riscattarsi dopo un avvio di stagione non ideale.

È record di iscritti nel Campionato Italiano Auto Storiche: 44 sono le presenze per il fine settimana venturo, con numerose novità e nomi prestigiosi. Si amplia il 1° Gruppo con la Maserati 3500 GT di Stefano Rosina e la Ford Cortina Lotus di Giulio Frasson, così come il 2° raggruppamento, che supera le 15 vetture tra BMW, Alfa Romeo e ben sei Porsche 911 3.0. Tra queste spicca un equipaggio d’eccezione, formato da Giacomo e Felice Jelmini. Nel 3° Gruppo torna la Opel Kadett GT/E di ‘Toby’, mentre raddoppiano le Fiat X1/9 con Andrea Tessaro e Cosimo & Francesco Turizio. Oltre ai veterani Ronconi-Gulinelli, Roberto Arnaldi e Ambroso-Zardo, si uniranno alla lotta anche Gianluca Cecchini, Edoardo Varini insieme a Gianni Bellandi su BMW 635, Giuseppe Garofalo su Porsche 911 RSR e Pierre Mellinger su una splendida Ferrari 512 BBLM. Non manca infine la varietà nel 4° Gruppo, dalla costante TVR Tuscan Speed 8 GT alla Porsche 944 T di Giuseppe e Fabio Bossoli.

Match point per Alessandro Rosi nel Master Tricolore Prototipi. Il driver di CMS Racing Cars è saldamente leader a quota 92 punti, con 37 lunghezze di vantaggio su Ranieri Randaccio. Giancarlo Pedetti, a -3 da Randaccio, è terzo ed è a sua volta tallonato da Michele Liguori con 49 punti, in ripresa dopo la doppia magia sul bagnato a Monza. Tra i prototipi E2SC 2000 torna Mirco Savoldi su Lucchini, con l’ingresso di Renzo Meneghetti su Lucchini BMW e Denny Zardo in coppia con Massimo Guerra tra le E2SC 3000.

Si preannuncia un finale di stagione scoppiettante per la Coppa Italia GT Club, con un’avvincente sfida a tre sfida a tre. Cambio d’abito per il leader di classifica Stefano Valli, il quale sarà alla guida di una Mercedes AMG GT3. Il sammarinese è balzato in testa alla classifica con 70 punti a Monza, mentre Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport) e il duo Battaglin-Piatesi (Rally Team) inseguono a quota 69 punti. Oltre alla Porsche 997 Cup degli inossidabili Bertschinger-Tosolini, si insinuerà nella bagarre anche l’esemplare guidato da Massimiliano Brini del Gruppo Piloti Forlivesi. Il team di Bruno Simoncelli sarà in gara anche con la Porsche 991 di Nicola Sarcinelli, mentre entrerà in corsa Renato Ambrosi sulla Ferrari 360 Modena di AB Motorsport.

Gianalberto Coldani (MC Motortecnica) calcherà l’asfalto del Mugello da campione della 1.6 Turbo Cup. Il 19enne lombardo ha posto fine alla sfida in Gara-1 a Monza, con tre manche di anticipo, vincendo la prima manche e concludendo la gara pomeridiana in quarta posizione. Seven Hills Motorsport, reduce dal piazzamento a podio di Manuel Stefani al Tempio della Velocità, conterà anche sull’esperienza di Massimiliano Ciocca, Andrea Bonifazi e Paolo Tartabini. Andrea Chierichetti si giocherà il secondo posto in classifica e dovrà difendersi contro un arrembante Pierluigi Sturla (Marvic Wheels), 2° e 3° nelle due gare in Brianza.

Al Mugello si concluderà la sfida anche in Alfa Revival Cup, Lotus Speed Cup e Lotus Cup

Italia. Nel monomarca riservato alle vetture di Hethel Giacomo Giubergia si è avvicinato a Daniel Grimaldi dopo Gara-2 a Monza. Il torinese si trova ora a 24 lunghezze dal giovane milanese, leader del campionato da inizio stagione. Nulla è deciso nella Mitjet Italia – Racing Series: Federico Scionti e Francesco Malvestiti arrivano al Mugello a pari punti e dovranno inoltre guardarsi le spalle da Pierandrea De Marco.

L’evento si articolerà su tre giornate, a partire da venerdì 15 ottobre, in cui si svolgeranno sedici sessioni tra prove libere e qualifiche. Sabato vedrà disputarsi la mini endurance dell’Alfa Revival Cup e Gara-1 di 1.6 Turbo Cup e Master Tricolore Prototipi. Domenica inizierà con la prima manche della Lotus Cup, che avvierà la diretta streaming e televisiva su MS Motor TV (Canale 229 di Sky).

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UNA VITTORIA E DUE PODI A MONZA PER STEFANO VALLI NUOVO LEADER DELLA COPPA ITALIA GT

Monza, 3 ottobre 2021 - Un weekend quasi perfetto per Stefano Valli, protagonista a Monza nel quarto dei cinque appuntamenti della Coppa Italia GT Club e nuovo leader di campionato. Sul circuito brianzolo il pilota sammarinese si è presentato con il miglior tempo di categoria fatto segnare con la sua BMW Z4 GT3 in entrambe le sessioni di qualifica. Poi in Gara 1 non ha sbagliato nulla, portando a casa il suo quarto successo di fila dopo quello che aveva conquistato sempre a Monza lo scorso maggio e l'uno-due di Vallelunga appena prima della lunga pausa estiva.

Un poker di vittorie che gli ha permesso di accumulare punti importanti, dopo essere stato costretto a saltare la tappa inaugurale di Imola. Discorso simile in Gara 2, con il tracciato reso inizialmente umido dalla pioggia ma tendente ad asciugarsi. Ma una scelta di pneumatici non perfettamente consoni alle condizioni del tracciato, ha finito questa volta per impedire a Valli di puntare al bis, pur riuscendo comunque a centrare un bel secondo piazzamento.

In classifica Valli è balzato in testa, seppur con un solo punto di vantaggio nei confronti di Riccardo De Bellis (Porsche) e dell'equipaggio della Lamborghini formato da Alessandro Battaglin e Maurizio Piatesi.

Considerando che a Monza il pilota del titano ci arrivava con 21 lunghezze da dover recuperare, si può senz'altro dire che l'obiettivo è stato centrato in pieno. E adesso ci si giocherà tutto nel conclusivo round del Mugello in una super volatona finale, esattamente tra 14 giorni, nel fine settimana del 16 e 17 ottobre.

"Oggi è andata molto bene, a parte una scelta di gomme sbagliata in Gara 2, quando ho accumulato un buon vantaggio nelle fasi iniziali per poi ritrovarmi con meno grip rispetto agli avversari - ha commentato Valli - Adesso ci giocheremo il titolo al Mugello. Ma prima farò una partecipazione esclusiva al Rally Legend, il prossimo fine settimana, quando debutterò sulla Peugeot 207 S2000 ex Andreucci”.

Foto Claudio Signori

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COPPA ITALIA TURISMO/ CARLOTTA FEDELI CONQUISTA A MONZA IL TITOLO DEL TCR DSG

    

Monza, 3 ottobre 2021. Un fine settimana perfetto, senza passi falsi, in cui è riuscita a tenere ogni cosa sotto controllo. A Monza, al termine di due gare condizionate in parte dal bagnato, Carlotta Fedeli ha centrato l'obiettivo conquistando il titolo della classe TCR DSG della Coppa Italia Turismo.

L'ultimo appuntamento della stagione ha premiato la romana del team RC Motorsport, che in questa circostanza è stata una vera "iron lady". Nervi d'acciaio, che le hanno consentito di portare a casa un nono ed un settimo posto assoluto e ancora due secondi piazzamenti di classe, riuscendo a tenere dietro con la sua Audi RS3 LMS Alberto Rodio, l'unico che avrebbe potuto impensierirla avendo 13 punti da recuperare.

Invece Carlotta Fedeli a Monza, che è anche uno dei suoi tracciati preferiti, è stata come un muro. In Gara 1, così come in qualifica in cui aveva ottenuto il miglior tempo di classe ed il sesto crono assoluto, ha impostato la propria strategia puntando proprio a controllare il suo principale avversario. Una prima gara pulita, senza strafare, che le ha consentito di chiudere in anticipo il discorso campionato.

Carlotta è la prima donna a conquistare il successo nella serie del Gruppo Peroni Race. Un primato di assoluto prestigio, ottenuto con il team messo in piedi con grande passione dal padre Roberto.

"Sono davvero felice. Oggi è una giornata speciale per me, per tutta la squadra e la mia famiglia - ha commentato la Fedeli - Ho cercato di non prendere rischi e di portare a casa questo titolo... e alla fine ci sono riuscita".

Una stagione, quella di Carlotta Fedeli, iniziata lo scorso aprile al Mugello con due quinti piazzamenti assoluti, un secondo posto e una vittoria di classe. Poi a Imola un altro successo ed il terzo piazzamento assoluto; stesso a discorso a Misano, mentre a Vallelunga, sulla sua pista di casa, lo scorso luglio ha conquistato altre due vittorie di classe e ancora un terzo posto overall. Quindi l'epilogo di Monza.

ph. Claudio Signori (Gruppo Peroni Race)

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Peroni Race Weekend a Monza, 200 foto di Raul Zacchè/Actualfoto

Autodromo Nazionale Monza, 2-3 ottobre 2021
Peroni Race Weekend
200 foto di Raul Zacchè/Actualfoto
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