FORMULA E: MAHINDRA ALLA CONQUISTA DI ROMA

Ariccia (Roma), 7 aprile 2021 - Questo fine settimana Roma ospiterà la terza e la quarta prova del Campionato del Mondo FIA di Formula E, sabato 10 e domenica 11. La prima gara partirà alle 16, mentre la seconda il giorno seguente alle ore 13. Entrambe saranno trasmesse in diretta da Italia 1.

Le prime due corse della stagione in Arabia Saudita hanno permesso a Mahindra di conquistare i primi punti con Alexander Sims, ma il potenziale della squadra è molto più alto, come mostrato in qualifica da Alex Lynn, sempre molto veloce in tutto l’arco del week-end arabo. I due incidenti in cui è rimasto coinvolto, non gli hanno però permesso di raccogliere i frutti del lavoro fatto in prova. 

Ad ogni modo fortunatamente non ha riportato problemi fisici, quindi ora può presentarsi serenamente a Roma con l’obbiettivo di lottare per le prime posizioni.

Anche Sims, al suo terzo in E-Prix in assoluto con Mahindra, conta di migliorare il feeling con la sua monoposto per poter puntare alla zona podio.

Quello di Roma può essere considerato l’E-Prix di casa per Mahindra, dato che Mahindra Europe ha sede alle porte della città ed il mercato italiano è il più importante in Europa per la Casa indiana.

Nelle edizioni precedenti Mahindra non ha avuto molta fortuna, ma questa volta il circuito è stato ridisegnato, quindi si riparte da zero per quanto riguarda le regolazioni delle monoposto. 

Sempre allestito nella zona dell’EUR, il nuovo percorso cittadino riprende alcune parti del precedente, ma è ancora più tecnico, tortuoso e in alcuni punti le ondulazioni del tracciato renderanno i tentativi di sorpasso spettacolari. Rappresenta un giusto mix di curvoni veloci e tratti più insidiosi e guidati. In totale le curve sono 19, per una lunghezza totale del circuito pari a 3.385 metri, il secondo più lungo in assoluto nella storia della Formula E.

(Ufficio Stampa Mahindra Europe)

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FORMULA E: MAHINDRA CONQUISTA I PRIMI PUNTI IN ARABIA SAUDITA

Risultato contraddittorio per Mahindra in Arabia, nelle due gare di apertura del Campionato Mondiale FIA Formula E 2021. La squadra ha ottenuto i primi punti della stagione, ma non ha potuto capitalizzare quanto di buono fatto vedere in prova, soprattutto con Alex Lynn, particolarmente sfortunato in entrambe le corse, dove è stato costretto al ritiro per incidenti non causati da lui. Il secondo è stato particolarmente cruento, dato che la vettura si è capovolta, ma fortunatamente per il pilota Mahindra non ci sono state conseguenze.

In Arabia Saudita la squadra indiana è andata molto forte in prova, fin dall’inizio. Alex Lynn ha ottenuto il 6° e 7° riscontro cronometrico nelle prime due sessioni di prove libere, e poi ha stabilito il 5° tempo assoluto in qualifica guadagnandosi l’accesso alla Super Pole di gara 1, dove ha fatto registrare nuovamente il 5° tempo. Al via della corsa è partito bene installandosi in 6° posizione, ma purtroppo è stato tamponato dal concorrente che lo seguiva e le due monoposto sono venute a contatto, con conseguente rottura della sospensione e ritiro.

Alexander Sims, al suo debutto con Mahindra, ha invece ottenuto il 11° tempo in qualifica e in gara ha saputo rimontare fino a conquistare la 7° piazza finale e i primi punti stagionali.

Gara 2 ha visto Lynn ancora molto veloce in prova, ma purtroppo il driver britannico è stato costretto nuovamente al ritiro a causa di un incidente tanto spettacolare quanto pericoloso. La sua monoposto a causa dell’urto con un’altra vettura, è decollata e si è cappottata. Fortunatamente Lynn, prontamente soccorso e portato in ospedale per accertamenti, non ha riportato conseguenze.

Sims ha tagliato il traguardo all’11° posto, a ridosso della zona punti, ma a causa di una penalità per uso prolungato della massima potenza (ci sono dei limiti all’utilizzo di tutti i kW a disposizione) è retrocesso in 15a posizione.

Per vedere tutto il potenziale delle nuove monoposto Mahindra M7Electro, bisognerà attendere il prossimo 10 aprile con l’E-Prix di Roma. Successivamente, si disputerà l’E-Prix di Valencia il 24 aprile, dove si sono svolte le prove di pre-campionato. In entrambi i tracciati Mahindra ha sempre ottenuto buone prestazioni.

Credits: Ufficio Stampa Mahindra Europe

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MAHINDRA AL VIA DEL MONDIALE FIA FORMULA E CON UNA NUOVA COPPIA DI PILOTI E GRANDI AMBIZIONI

Ariccia (Roma), 25 febbraio 2021 - Sabato 27 febbraio a Diriyah, in Arabia Saudita, si disputerà la prima prova del Campionato Mondiale FIA Formula E. La seconda gara di svolgerà il giorno successivo, domenica 28. Il percorso è allestito nel contesto di un’area storica dichiarata patrimonio mondiale dell’Unesco, a ridosso del deserto. E’ la terza volta che la Formula E torna in questa località e il doppio appuntamento sarà particolarmente suggestivo perché si correrà in notturna, con partenza alle ore 20 locali, grazie ad un evoluto impianto di illuminazione a LED a bassa potenza che ridurrà il consumo energetico fino al 50%,rispetto alla tecnologia non LED.

Mahindra sarà per la settima volta consecutiva ai nastri di partenza della stagione della massima categoria motoristica per veicoli elettrici, che da quest’anno assume ufficialmente la denominazione di Campionato Mondiale FIA Formula E. Mahindra ha infatti partecipato fin dalla prima edizione svoltasi nel 2014 e ha già aderito, quale prima Casa automobilistica, al nuovo corso della categoria, che prevede novità regolamentari e l’adozione di nuove monoposto caratterizzate dall’acronimo GEN3 a partire dal 2022.

Il palmares di Mahindra in F.E comprende 4 vittorie, 18 podi, 7 pole position e 9 giri più veloci in gara, che hanno portato la Marca indiana ad ottenere come miglior risultato finale il terzo posto in entrambe le classifiche, Piloti e Costruttori.

La nuova monoposto M7Electro si caratterizza per un importante lavoro di sviluppo della trasmissione, grazie al lavoro congiunto con il partner ZF, e ha una livrea rinnovata. Nuova anche la coppia dei piloti, i britannici Alex Lynn e Alexander Sims, mentre Nick Heidfeld rimane il terzo pilota e collaudatore della squadra.

Lynn è stato confermato dall’ultimo E-Prix della passata edizione, quando ha corso con Mahindra le sei prove finali sul vecchio aeroporto di Tempelhof a Berlino, ottenendo come miglior risultato un quinto posto. Disputa la sua terza stagione in Formula E e vanta anche esperienze in Formula 1 come collaudatore della Williams.

Sims è invece alla sua seconda annata nella categoria, e finora ha ottenuto una vittoria, un podio, tre pole-position e un giro più veloce. Il successo e due pole, sono stati ottenuti proprio a Diriyah lo scorso anno e sarebbe bello iniziare l’anno con Mahindra bissando la vittoria del 2020!

Infatti se la scorsa stagione è stata un po’ al di sotto delle aspettative, Mahindra nel 2021 conta di tornare ai vertici e i risultati dei test di pre-season a Valencia lasciano ottimisti.

Dopo questo doppio appuntamento in Arabia, la Formula E arriverà in Italia per l’E-Prix di Roma, previsto il prossimo 10 aprile 2021.

Per la prima volta nella storia della F.E, a partire da questa stagione il campionato si svolgerà interamente nel corso dell’anno solare e non più a cavallo di due annate.

Credits: Ufficio Stampa Mahindra Europe

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JAGUAR RACING VERSO LA SETTIMA STAGIONE DI FORMULA E. IL DEBUTTO SOTTO I RIFLETTORI DELL’ARABIA SAUDITA

> 24 Febbraio 2021 - Attesa febbrile per il team britannico Jaguar Racing, che si appresta a prendere parte alla nuova stagione del Campionato ABB FIA Formula E World Championship. La settima stagione delle competizioni cittadine riservate alle auto elettriche, inizierà con un doppio turno di gare in notturna a Diriyah, in Arabia Saudita. Partenza alle 20:00 ore locali del 26 febbraio e seconda gara esattamente 24 ore dopo.

Sam Bird e Mitch Evans, una delle coppie di piloti più forti sulla griglia di partenza, guideranno la I-TYPE 5, la nuova vettura del team Jaguar Racing. Per il neozelandese Evans quella che sta per iniziare è la quinta stagione alla guida di una Jaguar, mentre il britannico Sam Bird, che ha vinto gare in ogni annata Formula E, si è unito alla squadra solo di recente. Entrambi i piloti hanno già esperienze sul tracciato cittadino saudita: Evans ha conquistato punti preziosi per il proseguo del Campionato, mentre Bird ha vinto la gara inaugurale di Diriyah nell’edizione 2019.

All’E-Prix in Arabia Saudita sarà presente anche Sacha Fenestraz, 21 enne pilota di riserva franco-argentino, che non del tutto estraneo al team britannico avendo già guidato una Jaguar da corsa durante i rookie test dello scorso anno a Marrakesh, in cui impressionò tutti grazie alle sue performance al volante della I-TYPE.

Dall’ultima competizione dell’agosto 2020, lo sviluppo della Jaguar I-TYPE 5 è stato incentrato su un nuovo propulsore, nuove sospensioni e un innovativo invertitore che utilizza oro a 24 carati. Tutti questi rinnovati elementi sono stati sviluppati direttamente dai tecnici e dagli ingegneri Jaguar.

James Barclay, Team Director Jaguar Racing: “C’è ancora più motivazione ed entusiasmo nell’iniziare la nostra quinta stagione in Formula E, perché la competizione ora è un Campionato Mondiale. Stiamo partendo per questa nuova avventura con l’obiettivo e la determinazione di conquistare più punti, più podi e più vittorie possibili e, grazie alla nostra nuova coppia di piloti, il nostro potenziale è il migliore di sempre. Abbiamo lavorato molti mesi sull’evoluzione della Jaguar I-TYPE 5 e non vediamo l’ora di scendere in pista a Diriyah per le due gare inaugurali che si svolgeranno in notturna. Nelle passate competizioni, su questo tracciato, ci siamo molto divertiti e abbiamo imparato tanto, per questo vogliamo iniziare alla grande questa nuova stagione del Campionato del Mondo.”

Sam Bird, pilota Jaguar Racing #10: “Per me la Formula E è un ambiente molto familiare, ma essendo entrato da poco a far parte del team Jaguar, sono molto motivato ad ottenere i migliori risultati possibili e ad iniziare la settima stagione con uno slancio positivo. Negli ultimi mesi ho trascorso molto tempo con i miei ingegneri ed è stato fantastico salire a bordo della Jaguar I-TYPE 5 per alcuni test preliminari. Grazie al nuovo team ho ritrovato il vigore per gareggiare al meglio in pista. Non vedo l’ora di prendere parte alla doppia gara di Diriyah e di provare a conquistare i miei primi punti con Jaguar Racing. Su questo tracciato ho già vinto non molto tempo fa e spero quindi di ripetermi.”

Mitch Evans, pilota Jaguar Racing #20: “Nelle ultime cinque stagioni siamo davvero cresciuti molto come squadra, ottenendo diversi podi fino all’ultima vittoria a Città del Messico nel 2020. Questi ricordi aumentano la nostra determinazione nel voler fare ancora meglio nella nuova stagione che sta per iniziare. Sono ansioso di gareggiare a Diriyah, in cui l’ultima volta ho fatto registrare il giro più veloce, prima di perdere purtroppo un posto sul podio nel corso della seconda gara. Ho fame di successi e con la squadra siamo molto determinati nell’iniziare al meglio questa nuova stagione.”

Sacha Fenestraz, la cui entrata nel team è stata annunciata oggi: “Lo scorso anno a Marrakesh mi sono divertito moltissimo. Ora, essere il pilota di riserva di questo iconico marchio ed essere compagno di squadra di due piloti così forti è davvero fantastico. La Formula E rappresenta una fida molto diversa da quelle che ho dovuto affrontare sino ad ora e non vedo l’ora di poter dare il mio contributo alla squadra.”

Il prossimo 26 febbraio le luci del semaforo diventeranno verdi alle 20:00, ore locali, per la prima gara della nuova stagione di Formula E. Sabato 27 febbraio sempre alle 20:00 ore locali, si correrà la seconda gara del’E-Prix di Diriyah.

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Nissan e.dams è pronta per la nuova stagione di Formula E

> 22 febbraio 2021 – Il team Nissan e.dams è pronto a scendere in pista nell’E-Prix di Diriyah, il primo della nuova stagione dell’ABB FIA Formula E World Championship, dopo i successi dello scorso campionato, una vittoria, tre podi nelle ultime quattro gare e il secondo posto nella classifica finale a squadre.

I primi due appuntamenti della stagione 2020-21, la settima per la Formula E, si terranno a porte chiuse e in notturna in Arabia Saudita il 26 e 27 febbraio, presso il circuito di Diriyah, collocato in un sito Patrimonio Mondiale dell’UNESCO.

Per Nissan, il campionato per veicoli 100% elettrici è una piattaforma ideale per far conoscere a un vasto pubblico le prestazioni e il divertimento delle auto a zero emissioni, un elemento chiave nell’impegno dell’azienda per accelerare l’integrazione dei veicoli elettrici nella società.

Tommaso Volpe, Global Motorsports Director di Nissan, ha dichiarato: “Gli sport motoristici sono da sempre un test e un ambiente di sviluppo importante per noi. Le gare della Formula E ci consentono di rafforzare costantemente le nostre conoscenze sui veicoli elettrici per poi rifletterle nelle auto destinate ai clienti.”

“Arriveremo a Diriyah con fiducia. Nella sesta stagione abbiamo conquistato il secondo posto nella classifica a squadre e Seb e Oli hanno dimostrato grande velocità e continuità nelle ultime tappe. Siamo ansiosi di tornare a gareggiare nella nuova stagione.”

Quest’anno il team sta creando una connessione unica tra la partecipazione alla Formula E e i veicoli elettrici di Nissan. Infatti, le auto n. 22 e n. 23 sono state denominate rispettivamente LEAF e ARIYA.

Un’ulteriore novità per il team è l’arrivo del nuovo partner tecnico DuPont, che affiancherà gli attuali Shell, Richard Mille, LEMO e CFI.

Inoltre, a seguito dei risultati convincenti della scorsa stagione, Nissan ha confermato al volante delle vetture i piloti Sébastien Buemi e Oliver Rowland.

Olivier Driot, Co-Team Principal di Nissan e.dams, ha dichiarato: “Il team ha lavorato duramente durante i test prestagionali di Valencia completando 389 giri e la nostra monoposto sembra molto solida. Seb e Oli sono alla terza stagione insieme e i loro risultati ci danno la fiducia necessaria per tornare a gareggiare anche in questa edizione. Inoltre, sarà il nostro primo appuntamento insieme al nuovo partner tecnico DuPont. Siamo felici siano entrati nella famiglia motoristica Nissan e.dams: non vediamo l’ora di innovare insieme in questo campionato e di condividere i successi sul podio.”

Sébastien Buemi: 

“Voglio scendere in pista a Diriyah il prima possibile con la mia vettura n. 23, “Nissan ARIYA”. Qui lo scorso anno abbiamo avuto un buon ritmo ed è un punto a nostro favore, ma trattandosi della prima gara notturna in Formula E ovviamente sarà tutto molto diverso rispetto alle gare diurne. Ho esperienza in questo tipo di gare, mi piacciono molto ed bello poter scendere di nuovo in pista con Nissan e.dams.”

Oliver Rowland: 

“I test prestagionali di Valencia sono andati bene per noi e mi sento davvero a mio agio con il team e con la mia vettura n. 22, “Nissan LEAF”. È stato fantastico ottenere la mia prima vittoria in Formula E nella penultima tappa di Berlino dello scorso anno, perciò per questa nuova stagione mi aspetto buoni risultati in termini di velocità.”

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MAHINDRA E’ IL PRIMO COSTRUTTORE AD ADERIRE ALLA NUOVA FORMULA E

Mahindra è il primo costruttore ad avere aderito ufficialmente al nuovo corso del Campionato Mondiale di Formula E, che a partire dal 2022 utilizzerà nuove monoposto di tipo GEN3. 

Dal 2014 ad oggi sono stati usati due tipi di monoposto con specifiche tecniche differenti. La prima GEN1 dal 2014 al 2018; la seconda GEN2 è quella attuale e sarà adottata fino al termine del 2021. Questa evoluzione tecnica porterà ad avere in pista le monoposto della terza generazione (GEN3) a partire dal campionato che andrà a disputarsi nel 2022.

Ancora una volta Mahindra svolge un ruolo di primo piano in questa categoria, alla quale partecipa fin dalla stagione inaugurale. Il palmares di Mahindra nella categoria comprende 4 vittorie, 18 podi e il 3° posto finale nella classifiche Costruttori e Piloti.

La nuove monoposto con specifiche GEN3 saranno più leggere e performanti di quelle attuali, più efficienti e più rapide nella fase di ricarica delle batterie e allo stesso tempo più efficaci nella riduzione dei costi di esercizio.

La potenza massima arriverà a 350kW in qualifica (quasi 476 CV) e 300kW in gara; i valori delle attuali GEN2 sono rispettivamente 250kW e 200kW. L’energia generata nella fase di frenata passerà da 350kW a 600kW

Queste vetture gareggeranno per quattro stagioni, come avvenuto per le precedenti, e nel corso dei prossimi anni sono previsti ulteriori step di incremento della potenza. Su questi veicoli da corsa si implementeranno e collauderanno soluzioni che saranno poi utilizzate nella normale produzione di auto elettriche di serie, contribuendo allo sviluppo di ulteriori tecnologie per la mobilità sostenibile.

Ridurre le emissioni per ridurre l’inquinamento, è un tema davvero importante per Mahindra. Per la Casa indiana si tratta di una volontà sempre più marcata, che si traduce in una serie di impegni adottati da tutto il Gruppo Mahindra nella direzione della sostenibilità e della responsabilità verso il pianeta e i suoi abitanti.

Mahindra vuole arrivare a immettere sul mercato indiano mezzo milione di veicoli elettrici entro il 2025, e il know-how proveniente dalle competizioni in Formula E rappresenta un patrimonio tecnico importante.

A questo proposito, Pawan Goenka Amministratore Delegato/CEO di Mahindra & Mahindra Ltd. e Presidente di Mahindra Racing ha dichiarato che: “La Formula E rappresenta l’avanguardia della tecnologia EV e svolge un ruolo cruciale nella realizzazione della visione di Mahindra sul futuro della mobilità, attraverso la strategia “Race to road”. Il nostro impegno nell’era GEN3 della Formula E, indica la nostra volontà di svolgere un ruolo di primo piano nell’intero ecosistema elettrico, dato che vogliamo anche essere tra i più grandi produttori di veicoli elettrici in India. Siamo fiduciosi che il lavoro di Mahindra con le vetture GEN3 porterà risultati importanti sia ai fans che ai nostri clienti.”

Nel frattempo si sono disputate a Valencia nei giorni scorsi le prime tre giornate di prove libere per preparare le prime due gare della stagione 2021, che si svolgeranno a Santiago del Cile il 16 e 17 gennaio prossimi. I risultati sono stati molto positivi per Mahindra, dal momento che Alex Lynn è stato il più veloce in assoluto nella seconda giornata di test, mentre Alexander Sims si è classificato tra i primi cinque nella prima giornata di prove; sia nella sessione mattutina disputata con la pioggia, che nel pomeriggio, con l’asfalto asciutto.

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Formula E / In Spagna, test positivi per DS Automobiles e Techeetah

I test ufficiali della stagione 7 del Campionato Mondiale ABB FIA Formula E che si sono svolti sul circuito Ricardo Tormo (Valencia, Spagna) dal 28 novembre al 1 dicembre sono stati molto incoraggianti per DS Techeetah .

Questa sessione ha permesso ai piloti e al team di verificare la validità della loro strategia e di testare il software e i componenti della monoposto in situazioni reali.

A differenza dei circuiti urbani su cui si svolgono le gare di Formula E, il circuito di Valencia è una pista tradizionale. È quindi difficile confrontare realmente le sue prestazioni con quelle degli altri team, ma questi test consentono alla squadra di fornire agli ingegneri e ai piloti gli strumenti migliori per la prossima stagione.

Mark Preston, Team Principal di DS Techeetah: “Il ritmo di gara e i tempi sono raramente la priorità durante una sessione di prove del genere. Come regola generale, ci assicuriamo principalmente che gli ingegneri abbiano i migliori dati possibili e poi ovviamente cerchiamo di convalidare le nostre idee e le nostre strategie. Puoi fare tutte le simulazioni del mondo, ma niente batte la guida in condizioni reali. I test effettuati al banco, infatti, non ci permettono di sapere cosa succederà realmente sul circuito. Questi tre giorni a Valencia ci hanno permesso di esplorare diverse opzioni e quando qualcosa ha funzionato bene, abbiamo avuto il tempo di lavorarci su".

“Il circuito di Valencia forse non è molto rappresentativo per la Formula E perché è un circuito tradizionale, ma ci permette comunque di vedere il miglioramento delle nostre prestazioni nel corso delle stagioni e di confrontarle con quelle degli altri. Non ti dirà chi è il più veloce, ma sarai in grado di vedere se sei migliorato rispetto ai tempi di riferimento."

Xavier Mestelan Pinon, Direttore di DS Performance: “Dopo aver vinto entrambi i titoli della sesta stagione, i contatori vengono azzerati e ripartiamo alla grande con un obiettivo chiaro: difendere i nostri titoli. Una sorta di prova generale, questi 3 giorni di test che si sono svolti in condizioni di pista molto mutevoli ci hanno permesso di validare il corretto funzionamento delle vetture e dei sistemi di bordo ma anche per affinare i nostri setup in modo da essere pronti e nel caso tornare su questo circuito, che è atipico per la FE, per una vera gara. I tempi fissati dai nostri piloti indipendentemente dalle condizioni della pista sono stati molto positivi, ma ovviamente non si può prevedere il futuro. Il contrario sarebbe stato molto preoccupante! Non vogliamo trarre conclusioni da questa sessione di prove libere, ma lasciamo Valencia fiduciosi per la prima gara in Cile e questo è tutto ciò che conta".

Antonio Félix da Costa, campione in carica dell'ABB FIA Formula E: “Questi tre giorni di test sono stati molto intensi e molto utili. Avevamo molti setup da testare e molti hanno dato buoni risultati, il che è importantissimo perché ci aiuterà per tutta la stagione. Anche con il propulsore della sesta stagione, eravamo all'altezza dei nostri concorrenti! Adesso ci prendiamo un po’ di risposo! E prima di tutto auguriamo a tutti un Buon Natale e un Felice Anno Nuovo. Non vedo l'ora che arrivi il 2021! Spero che quest'anno sarà più tranquillo e sereno per tutti. Non vedo l'ora anche di vedervi a Santiago per il 1° e 2° round della stagione 7."

Jean-Éric Vergne, campione ABB FIA Formula E 2017/2018 e 2018/2019: “I test di Valencia sono andati bene e sono molto orgoglioso del lavoro svolto. Avevamo un piano rigoroso e abbiamo imparato alcune cose molto interessanti che ci aiuteranno ad eccellere nella prossima stagione. Sono più fiducioso rispetto allo scorso anno per questo inizio di stagione e non vedo l'ora di correre alla prima gara a Santiago! Ma prima, faremo una pausa per le vacanze. La squadra si è meritata davvero un po' di riposo perché ha lavorato senza sosta tutto l'anno."

Credits: DSAutomobiles Comunicazione

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MAHINDRA PRESENTA LA STAGIONE 2021 DI FORMULA E

Ariccia (Roma), 27 novembre 2020 - Mahindra sarà ai nastri di partenza della stagione 2021 di Formula E, che d’ora in avanti assume definitivamente la titolazione iridata FIA. La serie prende ora ufficialmente la denominazione di Campionato Mondiale di Formula E, anche se di fatto lo era già.

Mahindra compete in quella che è la massima categoria racing per auto elettriche fin dalla prima edizione, disputatasi nel 2014.

La nuova monoposto M7Eelectro si caratterizza per un importante lavoro di sviluppo della trasmissione, grazie al lavoro congiunto con il partner ZF, e ha una livrea completamente rinnovata. E’ stata presentata nella sede inglese di Banbury unitamente alla nuova coppia di piloti, i britannici Alex Lynn e Alexander Sims.

Il primo è stato confermato dalla passata edizione, nella quale ha corso con la Casa indiana le ultime sei prove sul vecchio aeroporto di Tempelhof a Berlino, ottenendo come miglior risultato un quinto posto. Disputa la sua terza stagione in Formula E. Sims è invece alla sua seconda annata nella categoria, e finora ha ottenuto una vittoria, un podio, tre pole position e un giro più veloce.

Entrambi hanno l’obiettivo di riportare Mahindra nelle posizioni di vertice e di lottare per la conquista dei titoli Piloti e Costruttori. Nick Heidfeld rimane il terzo pilota e collaudatore della squadra.

Questo weekend si svolgeranno a Valencia i primi test stagionali, mentre i primi due E-Prix si terranno il 16 e 17 gennaio 2021 a Santiago del Cile. Il doppio appuntamento successivo, in notturna, di svolgerà a Diriyah, in Arabia Saudita. L’E-Prix di Roma è previsto il prossimo 10 aprile 2021.

Per la prima volta nella storia della Formula E, a partire dal 2021 il campionato si svolgerà interamente nel corso dell’anno solare e non più a cavallo di due annate.

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FIA FORMULA E/ IL TEAM DS TECHEETAH È PRONTO PER VINCERE ANCORA

In uno studio parigino vicino al suo quartier generale a Versailles, DS TECHEETAH ha ribadito il suo impegno per la Formula E per continuare la sua serie di vittorie dopo la doppia vittoria nel campionato piloti e costruttori, questa volta per diventare il primo campione del mondo di Formula E mentre il campionato si avvia verso la sua settima stagione e la sua prima come Campionato del Mondo FIA il prossimo gennaio 2021. 

Dopo una stagione, la sesta, da record con una doppia vittoria consecutiva in campionato, la squadra è stata impegnata per garantire continuità di successi e vittorie. È stato annunciato che il team inizierà la stagione con la monoposto che ha vinto lo scorso campionato, DS E-TENSE FE20, sfruttando una delle opzioni offerte dal campionato in seguito alla pandemia Covid-19. 

Mark Preston, Team Principal di DS TECHEETAH: 

“Che stagione abbiamo avuto quest'anno! Questi sono ricordi che custodiremo per sempre, ma mentre guardiamo indietro con calore e orgoglio nei nostri cuori, il team sta guardando al futuro da tempo ed è stata piuttosto impegnata “dietro le quinte” con la preparazione per la settima stagione. Guardando ai risultati delle due stagioni precedenti, non possiamo davvero puntare ad altro che a una nuova doppia vittoria in campionato, ma questa volta come primi campioni del mondo di Formula E. Voglio cogliere l'occasione per ringraziare i partner che sono stati con noi in questa avventura e porgere un caloroso benvenuto ai partner che si sono uniti a noi per la prossima stagione. I nostri partner svolgono un ruolo fondamentale nel nostro team, sia dal punto di vista tecnico che finanziario, e le nostre partnership si basano sull'obiettivo comune di evoluzione continua e sulla volontà di essere i migliori in ciò che facciamo. Questa mentalità vincente è fondamentale per noi poiché riecheggia tutto ciò che facciamo e vive anche nelle realtà dei nostri partner, fornitori, team. Questo è ciò che stiamo portando con noi nella settima stagione e ci sentiamo molto ben preparati e rafforzati dal loro coinvolgimento". 

Xavier Mestelan Pinon, Direttore DS Performance: 

"A causa della crisi sanitaria, la Formula E ha modificato i suoi regolamenti e invece di omologare una nuova vettura per l'inizio della stagione, ci è stata data l'opportunità di estendere l'omologazione fino alla fine del Campionato del Mondo 2021. Abbiamo scelto di adottare un nuovo approccio data questa opportunità e abbiamo sviluppato due vetture contemporaneamente. Dati gli straordinari risultati della sesta stagione e della DS E-TENSE FE20, inizieremo la settima stagione con una versione aggiornata dell'auto vincitrice del campionato e presenteremo la DS E-TENSE FE21 all'E-Prix di Roma. La settima stagione è una nuova sfida per noi, ma i nostri obiettivi rimangono gli stessi: lottare per vittorie e titoli". 

Béatric Foucher, CEO di DS Automobiles: 

“DS Automobiles ha lasciato il segno nella storia della Formula E con un nuovo doppio titolo nella sesta stagione contro i grandi nomi dell'industria automobilistica. Grazie agli uomini e alle donne coinvolti in questo programma innovativo, siamo diventati un punto di riferimento nella competizione 100% elettrica. Sono orgogliosa del nostro team e dei nostri piloti per la loro fantastica prestazione; grato per il grande coinvolgimento di tutto il team DS; e, naturalmente, entusiasta che la stagione 2021 inizi molto presto. Abbiamo iniziato il nostro viaggio in Formula E nel 2015, come primo produttore premium della serie. La Formula E è una delle forme più entusiasmanti di sport motoristico al mondo ed è diventata il primo sport al mondo ad essere certificato "carbon net zero" nel 2020. 

Inoltre, la Formula E ha un legame diretto con il nostro impegno aziendale per l'elettrificazione e non c'è disciplina migliore in cui potremmo rafforzare il nostro impegno in questa direzione, poiché l'elettrificazione è al centro della strategia di DS Automobiles. L'intera gamma DS è elettrificata, con DS 3 CROSSBACK E-TENSE, completamente elettrica e DS 7 CROSSBACK E-TENSE, versione ibrida plug-in. La nostra ammiraglia DS 9 con ibrido plug-in da 360 CV arriverà presto sul mercato e vediamo un reale interesse e appeal in questo segmento poiché il 33% delle vendite in Europa quest'anno sono state veicoli elettrificati. Questo ci ha permesso di ottenere qualcosa di eccezionale: avevamo i livelli di CO2 più bassi sul mercato alla fine di settembre 2020, con appena 81 g per km". 

Antonio Felix da Costa, campione in carica dell'ABB FIA Formula E: 

“Aver vinto il mio primo titolo di Formula E mi ha dato molta più energia per vincerne un altro. Io e JEV, assieme a tutti gli altri piloti di Formula E daremo vita a battaglie epiche in questa stagione, questo è certo e non vedo l'ora di iniziare. Stiamo puntando al primo titolo “mondiale” e faremo tutto il possibile per arrivarci. Ho sempre detto che le auto con un aspetto che trasmette velocità, sono veloci - e basta guardare la livrea di quest'anno per guardare al campionato con fiducia. Vedere la nostra monoposto negli specchietti non può lasciare tranquillo nessuno! Non vedo l'ora di mostrarvi a cosa abbiamo lavorato, non sarà a Valencia ma tenete gli occhi aperti a Santiago. Ce la faremo!" 

Jean-Éric Vergne, doppio campione dell'ABB FIA Formula E: 

"Da quando sono entrato in DS TECHEETAH quattro anni fa, ho visto in prima persona come il team continui sempre a migliorare sé stesso. I risultati della sesta stagione hanno dimostrato la nostra competitività e sono estremamente entusiasta di mostrare cosa abbiamo in serbo per la settima stagione. Miriamo sempre a continuare a migliorare e reinventare noi stessi, il nostro approccio e, soprattutto, la nostra visione a lungo termine. La squadra ha fatto un lavoro incredibile e non vedo l'ora di provare di nuovo a Valencia in vista dell'apertura della stagione il prossimo gennaio a Santiago". 

Il prossimo appuntamento per DS TECHEETAH è il test ufficiale di Formula E a Valencia, in Spagna, dal 28 novembre al 1° dicembre, prima che le auto vengano spedite per l’inaugurazione della stagione 2021, che inizierà a Santiago, in Cile, il 16 gennaio.

Credits: DSAutomobiles Comunicazione

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DS Automobiles domina il campionato di Formula E per il secondo anno consecutivo

La stagione 6 del campionato ABB FIA Formula E si è conclusa a Berlino e DS Automobiles ha conquistato un nuovo doppio titolo. Già laureato due volte campione (Piloti e Costruttori) l’anno scorso, il giovane brand premium di Groupe PSA ha superato gli altri otto marchi impegnati in questa disciplina dedicata alle monoposto 100% elettriche, dimostrando una padronanza totale di questa tecnologia. Per quanto riguarda i piloti, dopo il francese Jean-Éric Vergne l’anno scorso, quest’anno è il portoghese Antonio Félix Da Costa ad indossare la corona di campione al termine di una stagione particolarmente intensa.

Per affrontare la crisi sanitaria attuale, gli organizzatori del campionato ABB FIA Formula E sono riusciti a realizzare sei gare in nove giorni (su tre circuiti differenti) all’ex aeroporto Berlino-Tempelhof. Ma la lunga interruzione del campionato non ha fatto altro che aumentare la sete di vittoria di DS Automobiles, già in testa alle due classifiche del campionato prima della pausa. Con il suo partner TECHEETAH, il marchio premium è riuscito a ottenere i due titoli, Piloti e Costruttori, a due gare dalla fine del campionato.

L’undicesimo e ultimo E-Prix, che si è corso giovedì sera, ha permesso ai due piloti DS Automobiles di distinguersi un’ultima volta. Costretti a iniziare la gara dal fondo della griglia di partenza, Jean- Éric Vergne e Antonio Félix Da Costa si sono regalati una bellissima rimonta fino al settimo e nono posto, permettendo al francese di chiudere il campionato al terzo posto della classifica Piloti. Antonio Félix Da Costa è succeduto al suo compagno di squadra come vincitore della classifica Piloti. Nella classifica Costruttori, Team DS TECHEETAH ha riconquistato il titolo di campione.

on quattro vittorie, nove podi, cinque pole position e tre giri veloci in gara in undici E-Prix disputati, le DS E-TENSE FE20 hanno surclassato Nissan, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche, Mahindra, PENSKE e NIO. Non era mai successo che un team (+ 77 punti) e un pilota (+71 punti) avessero finito la stagione con uno scarto così consistente sui concorrenti e con una media punti per gara così alta (22,18 punti per DS TECHEETAH).

Unico costruttore ad aver vinto degli E-Prix ogni anno a partire dal 2016, DS Automobiles detiene ora anche il record di numero di titoli in due stagioni (2 Team e 2 Piloti), il record di numero di pole position (13) e di doppietta in prima fila sulla griglia di partenza (2 con DS TECHEETAH).

«Dopo aver conquistato i due titoli lo scorso anno, avevamo il desiderio di rinnovare questo exploit», sostiene Xavier Mestelan Pinon, Direttore di DS Performance. «Per essere onesti, sapevamo che la sfida era difficilissima, ma anche che avevamo i mezzi per raggiungere i nostri obiettivi, così lo abbiamo fatto! Al momento di trarre un bilancio della stagione, il nostro team può essere fiero: i due titoli sono la ricompensa più bella per tutto il lavoro svolto da queste donne e uomini eccezionali.»

Considerando che tutti i suoi nuovi modelli saranno elettrificati a partire dal 2025, DS Automobiles lancia un segnale molto forte. «Questi due titoli dimostrano tutto il savoir-faire innegabile del brand DS Automobiles», continua Xavier Mestelan Pinon. «Abbiamo battuto altri otto rinomati costruttori nell’unica competizione automobilistica 100% elettrica. Per un giovane marchio come il nostro, la Formula E è un fantastico banco di prova che stimola tutti noi del team impegnati nella ricerca e sviluppo. Chiaramente la tecnologia E-TENSE è efficace, performante e dominatrice di quest’anno sui circuiti del campionato ABB FIA Formula E. Ma lo è anche sulla strada, dove questa tecnologia è trasferita sui modelli di serie. È questo filo diretto tra la competizione e la produzione di serie che rappresenta la ragion d’essere del nostro impegno in Formula E!»

Dal 2015, DS Automobiles si appoggia effettivamente sulle conoscenze acquisite in Formula E per sviluppare i propri modelli elettrificati che sono un riferimento nelle loro rispettiva categorie. Le scelte tecnologiche per i motori elettrici, le batterie, il controllo della potenza e la gestione dei software sono ereditati proprio dall’esperienza nelle competizioni.

«L’impegno di DS Automobiles in Formula E è coronato da molti successi», conferma Béatrice Foucher, Direttrice Generale di DS Automobiles. «Dal 2015, l’obiettivo è sempre stato di accelerare lo sviluppo dei nostri modelli elettrificati. Dallo scorso anno tutta la nostra gamma ha delle versioni 100% elettriche o ibride ricaricabili. Questi titoli, vinti in particolare nel confronto con la concorrenza tedesca, ci permettono anche di guadagnare notorietà e di accompagnare il nostro progresso in termini di quota di mercato. Guardo con grande soddisfazione alle performance eccezionali di un team di campioni che incarna il nostro savoir-faire tecnologico e strategico. Complimenti a DS TECHEETAH per i suoi titoli FIA e a DS Performance per aver progettato la più eccezionale delle vetture da competizione 100% elettriche.»

L’anno prossimo, il campionato ABB FIA Formula E sarà un Campionato del Mondo ufficialmente riconosciuto dalla FIA. DS Automobiles e i suoi piloti hanno tutte le intenzioni di battersi per difendere i due titoli conquistati nella stagione 7.

Credits: DS Automobiles

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Maximilian Günther ancora leader della “ABB Formula E Race at Home Challenge"

Maximilian Günther rimane imbattuto nella “ABB Formula E Race at Home Challenge". Il pilota della BMW i Andretti Motorsport ha ottenuto due vittorie in due gare su BMW iFE.20, questa volta sul circuito virtuale "Electric Docks". Ora, con 50 punti, continua a guidare il campionato. Alexander Sims ha portato a casa un 14° posto con la seconda BMW iFE.20. Nella Challenge Race, il pilota del Team Redline Kevin Siggy è arrivato secondo con BMW i Andretti Motorsport. Con questo risultato Siggy sale in vetta alla classifica generale con 34 punti.

Günther ha iniziato la gara dal secondo posto, ha evitato le numerose collisioni alla prima chicane e ha impiegato poco tempo per prendere il comando. Il primo posto è insidiato da Pascal Wehrlein (GER, Mahindra) che ha recuperato il distacco arrivando ad esercitare una buona pressione sul leader. Tuttavia, Wehrlein ha quindi commesso un errore, che ha permesso a Günther di ottenere la sua seconda vittoria della stagione. Sims ha fatto buoni progressi dal 17° posto in griglia fino a lottare per entrare nella top ten. Un incidente lo ha poi visto perdere posizioni, e alla fine ha concluso 14° posto.

Come Günther, anche Siggy ha iniziato la Challenge Race dal secondo posto su BMW iFE.20. Ha mantenuto quella posizione per 15 giri e ha chiuso al secondo posto per ottenere un secondo podio consecutivo, essendo arrivato terzo solo una settimana fa. Questi risultati lo hanno portato al comando della Challenge Race, in cui gareggiano i piloti professionisti sim e alcune wild card. Charlie Martin è arrivato 15° con la seconda BMW iFE.20.

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Annullato il Gran Premio di Roma di Formula E

Una decisione improvvisa, ma per certi versi anche attesa, dopo le ultime vicende che, fra l'altro, hanno portato all'annullamento di molti eventi prestigiosi del motorsport internazionale. 

Gli organizzatori dell' ABB FIA Formula E Championship hanno infatti annunciato oggi a Ginevra l'annullamento dell'appuntamento romano della serie internazionale, previsto sabato 4 aprile prossimo, causa emergenza epidemiologica COVID-19.

"Purtroppo – afferma il Presidente dell'Automobile Club d'Italia Angelo Sticchi Damiani - non ci è stato possibile trovare una data alternativa, anche per sottoporla all'Amministrazione Comunale di Roma, in un calendario del motorsport internazionale completamente saturo. La decisione presa è comunque in linea con gli ultimi decreti emanati dal Governo Italiano".

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FORMULA E/ PRIMO DOPPIO PODIO PER DS TECHEETAH E PRIMA VITTORIA DI ANTONIO FELIX DA COSTA CON I NUOVI COLORI

I due piloti DS TECHEETAH firmano un ottimo risultato nella quinta manche dell’ABB FIA Formula E di questo week end. Sotto il sole di Marrakech, Antonio Felix da Costa ha centrato due obiettivi: conquista il primo successo al volante della DS E-TENSE FE20 e sale in testa al campionato. Con una bella rimonta, il due volte campione Jean-Éric Vergne conclude in terza posizione, e regala al team il primo doppio podio della stagione. 

« Con la splendida vittoria di Antonio e l’incredibile 3° posto di Jean-Éric, saliamo al comando dei due campionati», dichiara Xavier Mestelan Pinon, Direttore di DS Performance, visibilmente soddisfatto. «Dopo la tappa del Messico il team ha lavorato moltissimo per apportare modifiche sostanziali alla DS E-TENSE FE20, e la fatica è stata ripagata! Come annunciato a inizio stagione, siamo intenzionati a difendere i nostri titoli e in questo week end abbiamo dimostrato che abbiamo i mezzi per farlo.» 

Per la prima volta dall’inizio della competizione Antonio Felix Da Costa è stato autore di una prestazione di rilievo sia in gara che nelle qualifiche, dove ha conquistato la sua prima pole position con i colori di DS TECHEETAH. «Sono veramente super soddisfatto di questa giornata», ha dichiarato il portoghese. «Il modo in cui tutto il team ha gestito le varie situazioni e la volontà di vincere ad ogni costo sono stati incredibili. Mi complimento con il team e con JEV per la sua rimonta! Avere due vetture sul podio dopo la difficile giornata di ieri è proprio “cool” » 

Jean-Éric Vergne, partito in undicesima piazza, ha offerto un grande spettacolo agli spettatori risalendo fino in seconda posizione. Il francese, un po’ a corto di energia a fine percorso, ha dovuto accontentarsi del terzo posto, risultato che lo porta al settimo posto del campionato Piloti. « Questo week end è stato il più difficile della mia carriera in Formula E », ha confessato il due volte campione in carica. «Ma grazie al lavoro del team ho recuperato fiducia, nonostante la mancata partecipazione alla prima sessione di prove libere, che mi ha privato della possibilità di aspirare a un buon giro di qualifica. In gara non pensavo di recuperare così, ma è bello salire di nuovo sul podio! Adesso ho bisogno di tempo per riprendermi. » 

Anche Mark Preston, Team Principal del team DS TECHEETAH, non nasconde la sua soddisfazione. «Posso dire solo una cosa: sono veramente orgoglioso dei nostri piloti e del team, il cui duro lavoro è stato oggi ripagato dalla leadership provvisoria nei due campionati e ha permesso a JEV di rientrare nell’ottica di aspirare a un nuovo titolo. Adesso dobbiamo continuare su questa strada fino alla fine della stagione, a Londra. » 

Ma prima di Londra, l’ABB FIA Formula E è atteso all’appuntamento di Roma, il 4 aprile prossimo, che darà inizio alla serie di gare europee.

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Bosch partner ufficiale del Campionato di Formula E

Bosch sarà partner ufficiale, per i prossimi tre anni, del Campionato di Formula E, l'unico per monoposto totalmente elettriche. Questo traguardo rafforza l'obiettivo di Bosch di diventare leader dell'elettromobilità. "Bosch è il partner di riferimento per la guida elettrica, una posizione oggi confermata dalla nomina di partner ufficiale della Formula E" ha dichiarato Markus Heyn, membro del Board of Management di Bosch. La partnership produrrà un'ampia copertura pubblicitaria condivisa sia in pista che online e in televisione. 

"È con grande piacere che diamo il benvenuto a Bosch nel Campionato ABB FIA Formula E come nostro partner ufficiale" ha affermato Alejandro Agag, Fondatore e CEO di Formula E. "Bosch è fornitore leader del settore automotive e vanta un nome prestigioso e rispettato; il suo ingresso nella Formula E rappresenta un passo importante. Non potrei immaginare un connubio più ovvio: Bosch ha una lunga tradizione di competizioni negli sport automobilistici e grande esperienza in ambito di elettrificazione, automazione e connettività. Ritengo che siano pilastri chiave per il futuro della mobilità urbana e, insieme agli altri partner che ci affiancano, possiamo contribuire ad accelerare il passaggio all'elettrico". 

Per Bosch, tuttavia, la partnership con il campionato della guida elettrica va al di là della sola sponsorizzazione: nel ruolo di partner ufficiale, l'azienda raggiunge sia gli spettatori che i suoi clienti. Oggi, nella Formula E sono rappresentate tutte le principali case costruttrici. Grazie alla partecipazione alle gare, Bosch consolida la sua tradizionale presenza nelle competizioni automobilistiche. Il fornitore di tecnologia e servizi è partner di lunga data del DTM nonché ideatore di numerosi prototipi e veicoli gran turismo per il Campionato del Mondo Endurance. Passando alla Formula E, l'azienda completa la sua attività in ambito di corse. "Bosch elettrifica i sistemi di propulsione sulle strade e in pista" ha dichiarato Heyn.

Con la Formula E, Bosch si rivolge a una serie di competizioni di portata globale che offrono una tecnologia interessante e una piattaforma di marketing. Le gare si svolgono sui circuiti di tutto il mondo. Per il lancio della quinta stagione, previsto il 15 Dicembre 2018, 22 macchine da corsa elettriche scenderanno in pista in Arabia Saudita nel distretto di Ad Diriyah, ed è in questa occasione che il marchio Bosch celebrerà il suo debutto. 

"Città in fermento, fan entusiasti e veicoli con un'accelerazione elettrizzante, questo ambiente ricco di emozioni è perfetto per le nostre attività di motor racing" ha dichiarato Clemens K. Krebs, responsabile Marketing Communication del settore di business Mobility Solutions di Bosch.

Non sono molte le aziende la cui storia si interseca così strettamente con il mondo delle gare automobilistiche: Bosch già nel 1901 e nel 1903 aveva ottenuto le prime vittorie con tecnologie di sua proprietà. Da allora, l'azienda sfrutta i suoi successi sportivi anche in ambito marketing. Il marchio Bosch è nel DTM dal 2000, data del suo ritorno in pista. Tutte le auto della serie gran turismo sono dotate di tecnologia Bosch altamente sofisticata. 

Dal 2006 al 2012, i veicoli diesel e ibridi diesel hanno conquistato i primi posti nella leggendaria 24 ore di Le Mans del Campionato del Mondo Endurance grazie alla tecnologia Bosch. 

Con i loro sistemi di propulsione totalmente elettrici, le auto da corsa della Formula E sono praticamente silenziose. "Qualunque sia il sistema di propulsione, il mondo delle competizioni automobilistiche è nel DNA di Bosch" ha dichiarato Krebs.

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Nissan e.dams ingaggia Buemi e Albon per il debutto in Formula E

> 20 settembre 2018 - Sebastien Buemi e Alex Albon sono i piloti che Nissan, leader mondiale nel mercato dei veicoli elettrici, ha scelto per il debutto a dicembre nel campionato ABB FIA Formula E. 

Il programma di Nissan per la Formula E rappresenta una nuova "espressione ad alte prestazioni" della Nissan Intelligent Mobility, la roadmap strategica che si propone di ridefinire il modo in cui i veicoli vengono guidati, alimentati e integrati nella società. Prima casa giapponese a partecipare al campionato elettrico, Nissan potrà utilizzare la propria esperienza di leader mondiale nella mobilità elettrica, con oltre 350.000 Nissan LEAF vendute dal 2010. 

Buemi, 29 anni, ha corso nelle passate quattro stagioni con e.dams, il racing partner di Nissan in Formula E. Debutterà con Nissan al volante della nuova vettura Gen2 di Formula E all'open test della serie che si terrà il mese prossimo a Valencia, in Spagna. 

Tra gli importanti traguardi in pista conseguiti da Buemi spiccano il titolo piloti conquistato nel 2015/2016 e una serie di record nelle varie stagioni della serie, tra cui il maggior numero di vittorie e di pole position, i giri più veloci, il maggior numero di vittorie consecutive, il maggior numero di vittorie in una stagione, il maggior numero di piazzamenti a punti consecutivi, il maggior numero di giri in testa e di gare in testa. 

"La stagione 5 sarà un inizio tutto nuovo per me, sotto diversi punti di vista", ha detto Buemi."Le novità sono davvero tante: le vetture, il format delle gare, i circuiti. Sono felice di continuare a correre con e.dams e di condividere con i tifosi di tutto il mondo l'entusiasmo che si prova nel portare in pista la tecnologia leader al mondo per veicoli elettrici targata Nissan. 

Albon, 22 anni, esordirà in Formula E con Nissan dopo aver messo a segno risultati sorprendenti nelle categorie junior internazionali per vetture monoposto. Si è piazzato secondo nella serie GP3 del 2016 ed è al momento terzo in classifica, con tre vittorie, nel campionato FIA Formula 2 di quest'anno. 

"Il livello di competizione in questa serie è intenso e non vedo l'ora di misurarmi con alcuni dei migliori piloti al mondo", ha dichiarato Albon. "Le corse su strada per auto elettriche sono una nuova sfida per me, ma avere Sebastien come compagno di squadra sarà di enorme aiuto: con le sue prestazioni è diventato il punto di riferimento della serie." 

Nissan esordirà in Formula E il 15 dicembre 2018 a Riyadh, in Arabia Saudita, nel primo round della stagione 5, cui faranno seguito le gare di Marrakesh (Marocco), Città del Messico, Hong Kong, Sanya (Cina), Roma, Parigi, Monte Carlo, Monaco, Berlino e New York.Altre gare sono in programma il 26 gennaio e il 9 giugno 2019, su circuiti che verranno annunciati prossimamente.

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Formula E, Antonio Giovinazzi e Joel Eriksson scoprono la DSV-03 di DS Virgin Racing

> 15 gennaio 2018 - Antonio Giovinazzi e Joel Eriksson con la monoposto 100% elettrica DSV-03 di DS Virgin Racing hanno partecipato al primo rookie test di Marrakech. Nella sessione di prove sul Circuit International Automobile Moulay El Hassan, Giovinazzi e Eriksson hanno scoperto la DSV-03 compiendo 103 giri del tracciato. 

Giovinazzi (1:20.876) si è posizionato al settimo posto ed Eriksson (1:20.971) al nono, a pochi decimi dalla pole position dell’ePrix di Marrakech disputato ieri.

Antonio Giovinazzi: «Oggi mi sono molto divertito. Questa monoposto è molto diversa da tutto quello che ho provato finora, con meno deportanza e più potenza frenante. Mi è piaciuto davvero molto».

Joel Eriksson: «È una monoposto molto divertente da guidare ma anche molto diversa da tutto il resto, con una coppia istantanea e un ambiente sonoro che non ha niente a che vedere con le altre auto. Ho imparato molto stando con il team. La Formula E dà davvero tanto».

Il Campionato di Formula E FIA sarà di nuovo in pista il 3 febbraio a Santiago, in Cile. 

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DS PERFORMANCE, IL REPARTO CORSE DEL MARCHIO DS

A fine giugno DS aveva ufficializzato la partnership con il team Virgin Racing per dar vita al DS Virgin Racing con cui partecipare alla seconda stagione del campionato FIA di Formula E con due vetture, denominate DSV-01, affidate ai piloti Sam Bird e a Jean-Eric Vergne. 

Per sviluppare al meglio la competenza nella ricerca e nello sviluppo della particolare tecnologia richiesta da questa nuova categoria del motorsport mondiale, disputato da monoposto con propulsione 100% elettrica, il Marchio si dota ora di una propria divisione sport “DS Performance” diretta da Yves Matton e con sede nel futuro centro d'eccellenza PSA a Satory. 

«Più di un semplice laboratorio di R&S, DS Performance rappresenterà una vera e propria vetrina del know-how tecnologico e dello spirito d'avanguardia di DS. Naturalmente abbiamo fatto appello a Yves Matton e al suo team più volte campione del mondo WRC e WTCC per mettere a punto la DSV-01», ha spiegato Yves Bonnefont, Direttore Generale del marchio DS. 

Gli ingegneri di DS Performance - che accompagnerà DS Virgin Racing nel corso dell'intera stagione 2015/2015 del campionato Fia Formula E - hanno sviluppato l'intero gruppo motopropulsore (motore elettrico / cambio / controller), il sistema di raffreddamento, le sospensioni posteriori e la trasmissione della DSV-01. Il sistema di gestione motore invece è stato messo a punto in cooperazione con Magneti Marelli. 

La DSV-01 ha debuttato ufficialmente negli ultimi test pre-stagionali sulla pista di Donington Park (24 e 25 agosto) con la nuova elegante livrea che abbina l’identità del marchio DS a quella del team Virgin. Conserva il rosso e il cromo tipici del team inglese (come pure il viola sul coperchio del vano batterie), ma ora sulle fiancate campeggia il logo DS su fondo nero. 

Come già avvenuto nella stagione inaugurale della Formula E, le vetture di Sam Bird e Jean-Eric Vergne prendono il nome di Holly e Bellie Branson (rispettivamente figlia e nuora di Sir Richard Branson, fondatore e Ceo di Virgin Group), e sono caratterizzate dall’immagine della donna volante che “sigla” da sempre i progetti tecnologici di Virgin Group. 

«La stagione scorsa avevamo la migliore vettura sulla griglia dal punto di vista estetico – ha confidato Sam Bird - ed è fantastico potere avere un’altra bella livrea per la seconda stagione. Le vetture di Formula E hanno un punto di partenza eccellente, ma penso che con la livrea di questa seconda stagione abbiamo raggiunto un livello ancora più alto». 

Da parte sua Jean-Eric Vergne ha dichiarato: «DS ha una lunga storia ed è famosa per le vetture eleganti e premium che ha realizzato. Questa livrea della DS Virgin Racing non la smentisce. Sono davvero molto contento di poter iniziare la stagione con il team con questa vettura dal look fantastico».

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DS E VIRGIN RACING PARTNER NEL CAMPIONATO FORMULA E

27 Giugno 2015 - Il team Virgin Racing Formula E, guidato da Sir Richard Branson, e il Marchio DS AUTOMOBILES, rappresentato dal Direttore Generale, Yves Bonnefont, hanno annunciato oggi la loro nuova partnership e la creazione del team DS Virgin Racing, che gareggerà nella stagione 2015/16 del FIA Formula E. Con la nuova partnership, il Marchio DS, apporterà all’equipe, attraverso il settore Motorsport, tutta la sua competenza tecnologica nella ricerca e sviluppo di auto da corsa. Con la progettazione strategica di Virgin Racing Engineering, l’obiettivo è di fornire a DS Virgin Racing l’esperienza e la strategia di gara, per competere ai massimi livelli e vincere Il Campionato. 

Il responsabile del Team Virgin Racing, Alex Tai, ha dichiarato: “La nostra collaborazione con il marchio DS non rappresenta solo la collaborazione di due marchi fantastici, ma una grande opportunità per mostrare la nostra intenzione di vincere i campionati FIA Formula E, e sottolinea la nostra ambizione di essere sempre in prima linea e pionieri di nuove tecnologie in Formula E, per favorire la transizione tecnologica alle auto di serie". 

Sir Richard Branson, CEO del Virgin Group, ha aggiunto: “Sono lieto che Virgin Racing abbia trovato un partner del calibro del marchio DS. Nella Stagione 1 la Formula E ha mantenuto la promessa di creare gare spettacolari, entusiasmanti, dove ogni team è in grado di vincere; ora sono ansioso di costruire questa Stagione 2 con il nostro nuovo partner, il marchio DS, per essere competitivi e vincere più Campionati. Mi emoziona che Virgin Racing possa avere un ruolo da protagonista con un approccio diverso alla Formula E, per interessare a questo sport molti produttori di equipaggiamenti del settore automotive, così che le tecnologie che vengono sviluppate possano essere applicate alle auto che guidiamo tutti i giorni. Sono certo che la partnership sarà un grande successo, non solo in pista, ma anche come impulso a sviluppare i veicoli elettrici del futuro".

Yves Bonnefont, Direttore Generale DS ha dichiarato: “L'impegno del marchio DS in Formula E con il nostro partner Virgin Racing è assolutamente coerente con il posizionamento del Marchio. Condividiamo pienamente i valori della Formula E: tecnologia all'avanguardia e vicinanza al pubblico. L'esperienza che potremo acquisire in gara è un fattore determinate per noi per migliorare le nostre tecnologie, a vantaggio dei nostri clienti.”

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