Eurocup 3: Al Azhari domina le qualifiche a Silverstone

È Keanu Al Azhari il protagonista delle qualifiche della Eurocup-3 a Silverstone. Sullo storico tracciato britannico il pilota Hitech ha conquistato la pole position in entrambe le sessioni, confermando una competitività già in evidenza nelle prove libere.

La giornata è iniziata con condizioni non semplici: dopo le prove libere disputate su pista non

completamente favorevole, le due qualifiche si sono invece svolte sull'asciutto. Al Azhari ha sfruttato al meglio la situazione, trovando il limite della sua monoposto soprattutto nelle fasi

decisive delle sessioni.

Qualifica 1: Al Azhari precede Eyckmans e Lammers

Nella prima sessione Al Azhari ha realizzato il miglior tempo in 1'51.242, precedendo di appena 89 millesimi Ean Eyckmans. Terzo René Lammers, a 289 millesimi dalla pole, mentre James Egozi, leader del campionato, ha dovuto accontentarsi della quarta posizione a 314 millesimi. Alle spalle dell'americano della Palou Motorsport si è inserito Patrick Heuzenroeder, quinto con la Campos, seguito da Bart Harrison e Santino Panetta. Gianmarco Pradel ha portato la seconda MP Motorsport all'ottavo posto, mentre Stefan Bostandjiev e Heitor Dall'Agnol hanno completato la top ten.

Da segnalare la prestazione di Dall'Agnol, autore del decimo tempo ma con una penalità di tre posizioni da scontare in griglia per un precedente incidente a Monza.

Qualifica 2: Al Azhari scende sotto l'51.00

Ancora più convincente la seconda sessione. Al Azhari ha infatti abbassato sensibilmente il riferimento, fermando il cronometro a 1'5.432, un tempo che gli ha permesso di conquistare la

seconda pole della giornata. La sua prestazione è stata particolarmente significativa perché il pilota Hitech si trovava addirittura in 28ª posizione a tre minuti dalla bandiera a scacchi. Nel finale Al Azhari ha però effettuato un giro straordinario, facendo segnare parziali record nei primi due settori e completando il lavoro con un ottimo ultimo settore.

Secondo posto per Gianmarco Pradel, a soli 315 millesimi dalla pole position. Terzo Ean Eyckmans, mentre James Egozi ha concluso ancora al quarto posto.

La top five è stata completata da Patrick Heuzenroeder, mentre Heitor Dall'Agnol ha ottenuto lo stesso tempo al millesimo, risultando sesto.

Domani (ore 11.45) prenderà il via la prima gara che si disputerà su una distanza di 30 minuti più un giro. Il quinto Round della stagione si concluderà domenica con Gara 2 alle ore 09.00

sempre sulla distanza di 30 minuti più un giro.

(Claudio Pezzoli New Reporter Press)

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EUROCUP-3 E FX RACING WEEKEND: PIOGGIA E GARE SPETTACOLARI A MONZA

Il maltempo ha aggiunto ulteriore spettacolo alla domenica dell’Autodromo Nazionale Monza. La gara iniziale del Trofeo Predator’s è stata sospesa poco dopo la partenza, in regime di Safety Car, a causa di un violento scroscio di pioggia che ha reso precaria l’aderenza del tracciato. Dopo l’interruzione, la corsa è ripresa con l’asfalto ancora bagnato, e a imporsi è stato Riccardo Tocu, al termine di un entusiasmante duello con Giacomo Pellegrino. I due hanno dato vita a un arrivo al fotofinish, con Tocu capace di prevalere per appena 12 millesimi di secondo. Sul terzo gradino del podio è salito Andrea Campagna. Il Trofeo Predator’s ha chiuso nel pomeriggio con condizioni ambientali completamente differente (sole e caldo) ma con un finale simile perchè Andrea Zaniboni ha vinto per 58 millesimi su Tocu e il fratello Samuele Zaniboni.

Nella Topjet 2000, partita dietro Safety Car a causa della pista bagnata, a festeggiare è stato lo svizzero Sandro Zeller (Jo Zeller Racing), che ha consolidato la propria leadership. Alle sue spalle hanno chiuso Andrea Benalli (Puresport) e Riccardo Perego (Corbetta Racing), vincitore della gara del sabato.

Anche la Mitjet Italian Series ha dovuto fare i conti con le condizioni dell’asfalto, con la gara scattata dietro Safety Car. A imporsi Andrea De Marco che ha preceduto Edoardo Prioglio di appena tre decimi di secondo. A completare il podio è stato Gianpaolo Orlandi.

In Super Sport GT, scattata pure in questo caso dietro Safety Car a conquistare la vittoria sono stati i cugini Matteo e Gioele Pollini al volante della Lamborghini Super Trofeo EVO2, capaci di precedere di poco più di un secondo i fratelli Giorgio e Giulio Bacco sulla Ferrari 296 Challenge del Reparto Corse RAM. A completare il podio l’equipaggio composto dall’argentino Pablo Benites e dal paraguaiano Lien Oscar Bitar Benitez, anch’essi su Ferrari 296 Challenge del Reparto Corse RAM.

Nella Eurocup-3 – prima delle corse su asfalto ormai asciutto – è arrivata la sesta vittoria stagionale dello statunitense James Egozi di Palou Motorsport. Il team spagnolo ha completato una prestigiosa doppietta grazie al secondo posto del brasiliano Heitor Dell’Agnol, mentre sul terzo gradino del podio è salito l’olandese René Lammers (MP Motorsport), figlio dell’ex pilota di Formula 1 Jan Lammers.

La gara domenicale della Prototype Cup Europe sotto il sole tornato implacabile ha premiato il tedesco Valentino Catalano e lo statunitense Danny Soufi, vincitori al volante della Ligier JS P325 del GMS Team. La coppia ha preceduto lo svedese Emil Hellberg, vincitore della gara del sabato, sulla Ligier JS P325 di Allay Racing. Terzo posto per il tedesco Maxim Dirickx e il britannico Nigel Moore, anche loro al volante di una Ligier JS P325, schierata da ANS Motorsport.

Nella FX Pro Series, gara 2 ha visto il successo di Salvatore Liotti davanti a Giulio Luci, primo sabato, mentre Claudio Tempesti ha conquistato il terzo posto beffando sul traguardo l’argentino Joaquín Rubino.

Mateo Valente ha imposto il proprio ritmo nella gara domenicale di X-F3. Sul podio con il pilota paraguaiano sono saliti Sandro De Virgilis e Andrea Masci.

Riferimenti:

Monzanet.it

Foto Pezzoli New Reporter Press

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Eurocup-3: Egozi vince Gara 1 a Monza. Perard e Lammers sul podio

Monza, 1 agosto 2026 - Gara 1 di grande intensità nel round dell’Autodromo Nazionale Monza dell'Eurocup-3, con James Egozi assoluto protagonista. Il pilota di Palou Motorsport ha imposto il proprio ritmo sul velocissimo tracciato brianzolo, conquistando una vittoria importante e confermando il suo ruolo di riferimento nella stagione. 

Fin dalle prime battute la gara ha mostrato il carattere tipico di Monza: velocità elevatissime, lotte ravvicinate e duelli decisi soprattutto nelle staccate delle chicane, dove il gioco delle scie ha reso ogni posizione tutt'altro che scontata. In un contesto nel quale bastava un piccolo errore per perdere terreno, Egozi ha saputo gestire alla perfezione ogni fase della corsa, mantenendo concentrazione e velocità fino alla bandiera a scacchi. 

Alle spalle del vincitore si è inserito Rafael Perard, autore di una prestazione convincente e concreta. Il pilota ha interpretato al meglio le caratteristiche della pista, rimanendo sempre nel gruppo di testa e sfruttando ogni opportunità per costruire un risultato di prestigio. Il secondo posto rappresenta un importante bottino in ottica campionato e conferma la competitività di Perard nel confronto con i protagonisti della categoria. 

Sul terzo gradino del podio è salito Rene Lammers, protagonista di una gara intelligente e di grande sostanza. Il portacolori di MP Motorsport ha saputo evitare gli episodi più rischiosi della corsa, mantenendo un ritmo costante e capitalizzando il lavoro svolto nel corso del weekend. Il piazzamento monzese premia la sua capacità di leggere una gara nella quale strategia e gestione delle scie hanno avuto un ruolo determinante. 

La sfida alle spalle dei primi ha confermato ancora una volta l'equilibrio dell'Eurocup-3, una categoria dove il livello tecnico dei piloti e delle squadre rende ogni appuntamento estremamente combattuto. A Monza, più che in altri circuiti, la posizione in pista e la capacità di sfruttare i momenti chiave hanno fatto la differenza. 

Per Egozi il successo rappresenta un ulteriore passo avanti nella corsa al titolo: una vittoria costruita con velocità, controllo e maturità agonistica. Per Perard e Lammers, invece, il podio brianzolo è una conferma del loro potenziale e un segnale importante in vista delle prossime sfide. 

Il pubblico di Monza ha assistito a una gara degna della tradizione del circuito: sorpassi, duelli e grande spettacolo hanno caratterizzato il primo confronto del weekend. Ora l'attenzione si sposta su Gara-2 dove gli avversari proveranno a fermare Egozi e riaprire la battaglia al vertice dell'Eurocup-3.

> Claudio Pezzoli New Reporter Press

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L'Eurocup-3 presenta il calendario 2026

Dopo essersi affermata come uno dei trampolini di lancio più competitivi tra la F4 e la FIA Formula 3, l'Eurocup-3 disputerà otto eventi nel 2026, a partire dall'1 al 3 maggio al Circuit Paul Ricard, il primo dei tre round di supporto all'ELMS.

Il campionato si sposterà poi in Portogallo per il Round 2, dal 5 al 7 giugno all'Autódromo Internacional do Algarve, prima di uno degli eventi più importanti della stagione: l'Eurocup-3 correrà a Imola per la prima volta nella sua storia, il 3 e 5 luglio.

L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari porta con sé una tradizione e una sfida tecnica senza pari, offrendo ai piloti un circuito leggendario, in precedenza frequentato solo da Formula 1, WEC ed ELMS. 

Il Round 4 si svolgerà presso l'iconico Autodromo Nazionale Monza dal 31 luglio al 2 agosto, seguito dal Round 5, dall'8 al 9 agosto, la cui sede verrà confermata nelle prossime settimane.

La fase finale della stagione inizia con un altro passo storico: l'Eurocup-3 farà il suo debutto a Silverstone dall'11 al 13 settembre, terzo evento in programma parallelamente all'ELMS. Circuito noto come "La casa del motorsport britannico", Silverstone rappresenta una delle novità più prestigiose del calendario dell'Eurocup-3.

Il penultimo round introduce un altro nuovo circuito per la serie: l'Hungaroring si aggiunge al calendario per la prima volta dal 23 al 25 ottobre, offrendo a team e piloti un tracciato veloce e altamente tecnico, da tempo un punto fermo nelle corse di alto livello per monoposto. Infine, il campionato tornerà in Spagna per la tradizionale finale di stagione al Circuit de Barcelona-Catalunya dal 6 all'8 novembre, concludendo la stagione dell'Eurocup-3 davanti al pubblico di casa.

Marco Rodríguez, Coordinatore Generale, ha dichiarato: "Questo calendario aggiornato riflette la continua crescita dell'Eurocup-3 a livello europeo. La partnership con l'ELMS per tre eventi segna un importante passo avanti per la visibilità dei nostri piloti e team e offre un ambiente sportivo eccezionale su alcuni dei circuiti più iconici d'Europa. Non vediamo l'ora di vivere un'entusiasmante stagione 2026."

CALENDARIO EUROCUP-3 2026

Round 1: Circuito Paul Ricard (Francia) — 1–3 maggio

Turno 2: Autódromo Internacional do Algarve (Portogallo) — 5–7 giugno

Round 3: Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Imola (Italia) — 3–5 luglio

Round 4: Autodromo Nazionale Monza (Italia) — 31 luglio – 2 agosto

Round 5: da confermare – 8–9 agosto

Round 6: Circuito di Silverstone (Regno Unito) — 11-13 settembre

Round 7: Circuito dell'Hungaroring (Ungheria) — 23–25 ottobre

Round 8: Circuit de Barcelona-Catalunya (Spagna) — 6–8 novembre 

FOTO PEZZOLI NEW REPORTER PRESS

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Eurocup 3 / Per Colnaghi bilancio positivo a Spa

Il messicano Jesse Carrasquedo (Griffin Core) ha vinto la prima gara del round di Spa Francorchamps della Eurocup 3, conclusa anzitempo con bandiera rossa a causa della forte pioggia. Alle sue spalle il leader delle classifiche assoluta e rookie del campionato, il monzese Mattia Colnaghi (MP Motorsport), che ha preceduto Enzo Tarnvanichkul (Campos Racing).

Colnaghi si è ripetuto nella seconda gara di Spa, preceduto sul gradino più alto del podio dal messicano Ernesto Rivera (Campos Racing). Terzo posto per il vincitore di gara-1 Carrasquedo.
Da sottolineare la bella prova di Jules Caranta, anche lui pilota Campos. Dopo essere risalito dal settimo al quinto posto in gara-1, il francese, partito 26° nella seconda gara – a causa di un problema elettrico in qualifica – è riuscito a risalire fino al settimo posto. Per il poleman Emerson Fittipaldi Jr l’undicesimo posto finale.
A due round, e quattro gare da disputare, dalla fine del campionato, Colnaghi guida la classifica generale con 48 punti di vantaggio su Valerio Rinicella e la Classifica Rookies con 52 punti di margine su Rivera.

Nella foto di Pezzoli\New Reporter Press, Colnaghi in azione a Monza.

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EUROCUP 3/ COLNAGHI VINCE GARA 2 AD ASSEN E VA AL COMANDO DELLA CLASSIFICA

MP Motorsport festeggia con una bella tripletta nella gara di casa con Mattia Colnaghi, Alexander Abkhazava e Valerio Rinicella. Con i 28 punti accumulati con pole, vittoria e giro veloce in Gara-2, Mattia Colnaghi va al comando del Campionato Eurocup 3.

Scattato bene dalla prima posizione (senza anticipo come in Gara-1) Colnaghi gestisce senza problemi i 19 giri della gara prima di tagliare il traguardo della sua quarta vittoria in Campionato che vede il pilota monzese lanciatissimo verso la vittoria del titolo della Eurocup 3.

Il suo rivale più pericoloso nella rincorsa al titolo sarà il connazionale, e compagno di Team, Valerio Renicella che, in ritardo di soli 12 punti, si giocherà le sue chances nei rimanenti tre appuntamenti del campionato (Spa, Jerez e Montmelò).

TOP TEN DELLA CLASSIFICA EUROCUP 3

1° Colnaghi 177, 2° Rinicella 165, 3° Rivera 136, 4° Sztuka 128, 5° Carrasquedo 86, 6° Gladysz 77, 7° Egozi 75, 8° Caranta 65, 9° Cardenas 51, 10° Tarnavanichkul 45.

(Claudio Pezzoli-New Reporter Press)

Nelle foto, Colnaghi e Rinicella nel Round 4 a Monza (Ph Pezzoli)

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Eurocup 3, a Assen la vittoria di Colnaghi cancellata a favore di Rinicella

Prima fila tutta italiana sullo schieramento di partenza di Gara 1 del 5° Round di Eurocup3 ad Assen. In pole position il monzese Mattia Colnaghi #71 (MP Motorsport) che, con il miglior tempo di 1:30.576 fatto segnare nelle qualifiche mattutine, precede di quasi due decimi l’altro italiano e compagno di Team Valerio Rinicella #55 (MP Motorsport) che sigla il secondo tempo con 1:30.764. In seconda fila con il terzo tempo parte il pilota del Kirghizistan Mikhael Bellow #41 (Allay Racing) che con 1:30.821 precede il polacco Kacper Sztuka #37 (Griffin Core) con il tempo di 1:31.080. 

Al via scatta bene Colnaghi con Rinicella e Bellow che lo tallonano da vicino. Nei primi giri si accende un bel duello per il secondo posto con Bellow che attacca Rinicella ripetutamente con staccate a ruote fumanti ma l’italiano non si scompone e respinge ogni tentativo di sorpasso e anzi, giro dopo giro, allunga sul rivale.

La bagarre alle sue spalle, favorisce Colnaghi che si avvantaggia sugli inseguitori e va a vincere la gara con un distacco di 2’796 su Rinicella. Terzo classificato Bellow che precede il peruviano Andrè Cardenas #33 (MP Motorsport)

Nel dopo gara, Colnaghi viene retrocesso al terzo posto per partenza anticipata con vittoria di Rinicella.

(Claudio Pezzoli\New Reporter Press)

> Nella foto, Colnaghi nel Round 4 a Monza (ph Pezzoli)

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EUROCUP 3/ AD ASSEN RINICELLA IL PIU’ VELOCE NELLE PROVE LIBERE

Valerio Rinicella (MP Motorsport) svetta nelle prove libere ad Assen, quinto round della Eurocup 3, siglando il tempo di 1:31.440 alla media di 179.3 Kmh staccando di 0.039’ il secondo classificato, il pilota del Kirghizistan Mikhael Belov (Allay Racing). Terzo il polacco Maciej Gladysz (MP Motorsport).

L’altro italiano del campionato, il monzese Mattia Colnaghi (MP Motorsport), si è classificato sesto.

Nella giornata di domani si svolgeranno le Qualifiche 1 alle 08.28 e Gara 1 alle 11.43, domenica stesso programma con leggere variazioni di orari : Qualifiche 2 alle 8.31 e Gara 2 alle 11.10,

(Nella foto di Pezzoli/New Reporter Press, Rinicella nel Round 4 a Monza)

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