La Duesenberg SJ vince il Trofeo BMW Group al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023

I meravigliosi giardini del Grand Hotel Villa d'Este hanno creato un palcoscenico fantastico per la squisita varietà di automobili storiche che hanno partecipato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este di quest'anno. L'esclusivo concorso di bellezza per auto storiche ha entusiasmato i numerosi visitatori e la stampa internazionale presente all'evento dal 19 al 21 maggio. Tutti sono rimasti affascinati dalle irresistibili auto premiate nelle otto classi e dal glorioso vincitore assoluto.

Una Duesenberg SJ Speedster con carrozzeria concepita da Gurney Nutting del 1935 ha vinto il concorso. Domenica, l'orgoglioso proprietario, William Lyon, ha ricevuto il prestigioso premio “Trofeo BMW Group – Best of Show” destinato al vincitore del Concorso da Helmut Käs, Head of BMW Group Classic e Presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, e Wilhelm Schmid, CEO di A. Lange und Söhne. Oltre al trofeo, il vincitore ha ricevuto anche un modello unico del cronografo 1815 in oro bianco, orologio creato da A. Lange und Söhne esclusivamente per il vincitore del Best of Show.

Gary Cooper, Clark Gable, Greta Garbo, James Cagney e molte altre star hanno guidato una Duesenberg negli anni '30 così come Jay Gatsby nel remake de "Il grande Gatsby". I fondatori dell'azienda Fred und August Düsenberg emigrarono negli Stati Uniti dalla Vestfalia (Germania) nel 1880.

I successi nello sport automobilistico resero rapidamente popolare il loro nome. Duesenberg – ora scritto con ue – si posizionò con sicurezza nella fascia alta del mercato con una piccola serie di modelli esclusivi. Il coronamento del successo arrivò nel 1932 con lo stravagante modello SJ. Fino a 320 CV erano disponibili con il compressore in azione e questo era in grado di spingere l'enorme auto a circa 220 km/h (140 mph). Il motto "it's a Duesy" fu coniato come sinonimo della qualità dei veicoli.

Il Referendum Pubblico ha premiato la Ferrari 250 GT Spyder California del 1961 con la sua elegante carrozzeria Pininfarina/Scaglietti. L’auto storica di proprietà di Jonathan Hui, Keybridge Collection, Hong Kong, è la vincitrice di quest'anno della “Coppa d'Oro Villa d'Este”.

Un ulteriore momento clou è stata la prima assegnazione del “Trofeo Il Canto del Motore” per il più bel suono sinfonico di un motore. Jonas Kaufmann, uno dei più grandi tenori del nostro tempo, ha consegnato il premio a Christophe Count d'Ansembourg dal Belgio, come omaggio al suono impressionante che emana dalla sua Porsche 917 K del 1970.

Anche quest'anno il pubblico ha potuto finalmente tornare a vivere tutta l’emozione dell’evento sulle sponde del Lago di Como.

Poiché il Public Day di Villa d'Este ha fatto registrare il tutto esaurito ben prima dell'inizio del weekend del Concorso, l'ampio parco di Villa Erba ha permesso a tutti gli appassionati di partecipare sabato a uno speciale appuntamento dell’evento “Wheels & Weisswürscht” (o “Amici & Automobili”), che solitamente si svolge a Monaco di Baviera. I membri dei numerosi BMW Club presenti hanno celebrato l’automobilismo nelle sue diverse dimensioni, con più di 160 veicoli esposti e 6.000 visitatori.

Straordinariamente variegata anche la domenica, con il “Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il Festival” che ha attirato più di 9.000 visitatori.

Le attrazioni proposte andavano dalla performance mozzafiato del ballerino Yoann Bourgeois alla mostra per i 100 anni di Le Mans, con leggendarie auto da corsa di un intero secolo, fino alla magnifica parata di tutte le auto premiate nelle varie classi del Concorso d'Eleganza Villa d 'Este 2023. Il Public Day ha rappresentato una celebrazione collettiva dell'entusiasmo per le auto, il puro piacere di guida e le superlative conquiste ingegneristiche.

L'edizione di quest'anno del prestigioso concorso di bellezza per auto d'epoca è stata caratterizzata anche da numerosi momenti celebrativi. Due classi di premio sono state dedicate a impressionanti anniversari della cultura automobilistica con "Porsche at 75: Delving into the Stuttgart legend´s iconic and eccentric back catalogue" e "A century of the 24 hours of Le Mans: Heroes of the most famous race in the world".

Il prossimo appuntamento è fissato tra il 17 e il 19 maggio 2024 sulle rive del Lago di Como.

credits: BMW Group Classic

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Abarth e Alfa Romeo protagoniste a “FuoriConcorso” e a “Villa d’Este”

Grande successo di pubblico per due tra i più prestigiosi eventi di automobilismo storico a livello nazionale e internazionale, “FuoriConcorso” e il “Concorso d’Eleganza di Villa d’Este”, che hanno animato il fine settimana delle località intorno al Lago di Como.

“FuoriConcorso”, lanciato nel 2019 e già affermatosi come una delle manifestazioni automobilistiche più coinvolgenti al mondo, mira a diffondere la cultura motoristica offrendo al contempo un assaggio del famoso stile di vita italiano. Ospitato negli eleganti giardini di Villa del Grumello e Villa Sucota e declinato quest’anno nell’accezione “Aero”, ha visto la partecipazione della Abarth 1000 Monoposto Record Pininfarina (1960), una delle gemme più preziose della collezione storica di Stellantis. Vero manifesto di aerodinamica, totalmente in linea col tema della manifestazione, questo potente e affusolato prototipo nacque dalla continua e prolifica collaborazione tra Fiat, Abarth e il carrozziere Pinin Farina.

Fiat lancia la Nuova 500 nel 1957 e, con lo scopo di evidenziare le doti del piccolo bicilindrico che la spinge, ne affida l’elaborazione alle Officine Abarth, specializzate nella produzione di vetture con alte prestazioni sportive. L’Abarth costruisce intorno al motore una monoposto da record leggera e filante, utilizzando un telaio tubolare e una scocca affusolata realizzata in collaborazione col carrozziere Pinin Farina. I successi e i record demoliti in pista si susseguono, così come le evoluzioni motoristiche e aerodinamiche fino al 1960, quando si arriva a un’elaborazione estrema: dal punto di vista aerodinamico, la “coda” varia nella forma e nella lunghezza, la nuova carrozzeria da record è priva delle lunghe pinne posteriori utilizzate negli anni precedenti ed è molto più corta per la sensibile riduzione degli sbalzi oltre le ruote.

Inoltre la nuova monoposto viene equipaggiata col nuovo bialbero da un litro di cilindrata: il 1000 eroga in totale ben 108 cavalli, oltre 100 CV/litro senza sovralimentazione, un valore molto elevato per un motore da competizione dell’epoca che deve sopportare i faticosi percorsi sulla lunga distanza.

Inutile a dirsi, il 28 settembre 1960 sul circuito di Monza la Abarth 1000 Monoposto Record Pininfarina frantuma record in serie, da quello della velocità media di oltre 203 km/h a quello sulle 72 ore, conseguito coprendo 12.824,545 km con una velocità media di 186,68 km/h.

L’esemplare esposto a “FuoriConcorso” fa parte della collezione permanente di auto d’epoca dell’Heritage Stellantis, protagonista nell’area “Records and races” dell’Heritage Hub di Via Plava 86 a Torino.

Il “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”, evento tra i più prestigiosi del settore (la prima edizione risale ormai al 1929), oltre alla sua tradizionale e aristocratica sede di Cernobbio ha incluso anche l’incantevole Villa Erba, dove si è svolta la celebrazione dedicata ai cent’anni della 24 Ore di Le Mans. Da qui la liaison con Alfa Romeo, che ha deciso di esporre due gemme della sua collezione d’epoca, la 33/2 litri “Daytona” (1968) e la 33 TT 12 (1975), che furono entrambe protagoniste sull’asfalto francese.

L’Alfa Romeo 33/2 litri “Daytona” trae origine dal nobile spirito sportivo del Marchio che, dopo il ritiro dalle competizioni avvenuto nel 1951 al termine del secondo dei due Mondiali di F.1 vinti con l’Alfetta 158-159, si ripresenta sulla scena internazionale con l’Autodelta (1963), reparto corse ufficiale della Casa Milanese, di cui quest’anno si festeggiano i 60 anni.

Dopo i successi iniziali con le vetture turismo, l’Autodelta decide di compiere il salto di qualità nella categoria “prototipi”, cominciando con la “Tipo 33”.

I prototipi Sport sono progettati esclusivamente per le corse, dotati di motori e telai estremamente sofisticati e prodotti nei pochi esemplari necessari per ottenere l’omologazione. Li equipaggia un raffinato e potente motore centrale da due litri 8 cilindri a V, che sprigiona 270 cavalli e raggiunge quasi i 300 km/h.

La prima versione della 33/2 Sport Prototipo (dove 33 è il numero del progetto e 2 la cilindrata espressa in litri) vince la gara in cui debutta nel marzo 1967, la corsa in salita di Fléron nei pressi di Liegi, in Belgio: l’Alfa Romeo si lancia allora nel Campionato Mondiale Sport Prototipi, cogliendo vittorie prestigiose nelle massacranti gare di endurance, in primis alla 24 Ore di Daytona, dove conquista i primi tre posti con gli equipaggi Vaccarella-Schütz, Andretti-Bianchi, Casoni-Biscardi-Zeccoli. L'importante vittoria fa sì che il nome del celebre circuito americano venga aggiunto a quello delle Alfa Romeo 33/2. Le 33 colgono ottimi risultati anche alla 24 Ore di Le Mans - con un’altra una tripletta nella classe, e in alcune competizioni riescono a imporsi nella classifica assoluta anche davanti a vetture molto più potenti: succede anche al Mugello, dove Vaccarella-Bianchi-Galli raggiungono il gradino più alto del podio.

L’evoluzione del Progetto 33 non si arresta e finalmente nel 1975 l’Alfa Romeo riesce a realizzare il sogno di vincere il Campionato Mondiale Marche. Protagonista della schiacciante superiorità è l’Alfa Romeo 33 TT (Telaio Tubolare) 12, una vettura dotata di motore tre litri 12 cilindri a V di 180° capace di erogare 500 cavalli e raggiungere i 330 km/h. Con grandi piloti, la maggior parte dei quali protagonista anche in Formula 1, come Arturo Merzario, Vittorio Brambilla, Jochen Mass, Jaques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell, Jacky Ickx e Nino Vaccarella, le 33 TT 12 conquistano sette vittorie su otto gare valide per vincere il Mondiale. Il mitico 12 cilindri che equipaggia la vettura getterà le basi per il ritorno in F.1 di Alfa Romeo, nel 1976, come fornitore di motori per il team Brabham.

credits: Heritage Communications

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Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023

Dal 19 al 21 maggio 2023, BMW Group Classic ospiterà il Concorso d'Eleganza Villa d'Este in collaborazione con l'hotel di lusso Villa d'Este. Le auto più spettacolari delle rispettive epoche si sfideranno ancora una volta per conquistare i premi in palio. Il più prestigioso è il Trofeo BMW Group, assegnato dalla Giuria al vincitore assoluto del Concorso d'Eleganza.

Il Comitato Selezionatore del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023 invita i proprietari di modelli prestigiosi di auto d'epoca ad iscriversi al Concorso d'Eleganza Villa d'Este sul sito della manifestazione: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com.

La categoria “A Century of the 24 Hours of Le Mans: heroes of the most famous race in the world” onora il centenario della classica gara di durata lungo il fiume Sarthe in Francia. 

Il 75° anniversario di Porsche è un'occasione altrettanto rilevante e meritevole di una specifica categoria: "Porsche at 75: delving into the Stuttgart legend’s iconic and eccentric back catalogue". 

La terza classe di competizione già fissata è: "Incredible India: The Dazzling Motoring Indulgences of the Mighty Maharajahs".

BMW Group Classic ha confermato che l’appuntamento aperto al pubblico del Concorso d'Eleganza Villa d'Este a Villa Erba - sospeso a causa della pandemia di coronavirus - tornerà in programma nel 2023. Domenica 21 maggio il Public Day – Il Festival offrirà ancora una volta al grande pubblico la possibilità di vivere la sfilata delle vetture del Concorso d'Eleganza Villa d'Este. 

Anche il formato dell'evento Amici & Automobili - Wheels & Weisswürscht, noto per le sue radici a Monaco e adattato per la prima volta quest'anno per il Concorso d'Eleganza, farà parte del weekend del festival nel 2023. Questo incontro per appassionati di auto tornerà sul Lago di Como sabato 20 maggio.

L’hotel Villa d'Este festeggerà nel 2023 un altro anniversario: 150 anni di attività: la società Villa d'Este S.p.A. è stata infatti fondata nel lontano 1873. Per festeggiare la ricorrenza sono previsti eventi speciali durante tutto l'anno e l'apertura durante il periodo invernale.

Per i biglietti per il Concorso d'Eleganza a Villa d'Este, Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht e il Public Day – Il Festival: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/it/pacchetti-e-biglietti/

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Aperte le iscrizioni al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2022

Con la sua esposizione di auto storiche rare davanti allo scenario del lago di Como a Cernobbio, il Concorso d'Eleganza Villa d'Este è sempre un evento spettacolare. L'edizione 2021 dell'evento più prestigioso al mondo dedicato ai veicoli storici, che ha avuto eccezionalmente luogo a ottobre, è stata davvero unica, poiché dopo una lunga pausa forzata, tutti i partecipanti hanno finalmente potuto provare l'energia e la gioia che scaturiscono dagli incontri reali. A causa del rinvio in autunno del concorso di quest'anno, i tempi di preparazione della prossima edizione del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, che si svolgerà dal 20 al 22 maggio 2022, saranno straordinariamente brevi. Per questa ragione i proprietari dei veicoli storici sono stati invitati a effettuare già a partire da ora l'iscrizione per il prossimo concorso.

Il comitato di selezione ha dunque avviato da subito la selezione dei veicoli partecipanti e si augura di ricevere a breve le candidature dettagliate. Nel contempo, le prime sei categorie di veicoli per il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 sono già state definite. Saranno inoltre accettate candidature al concorso anche nella categoria Concept Cars e Prototipi.

Il tradizionale concorso d'eleganza è organizzato congiuntamente dal BMW Group Classic e dal Grand Hotel Villa d'Este. 50 automobili d'epoca con una storia particolare si contenderanno anche per il 2022, la vittoria nella propria classe di valutazione e gli ambiti Coppa d'Oro Villa d'Este e Trofeo BMW Group "Best of Show".

 

Il primo concorso destinato ad auto particolarmente belle ed eleganti si è svolto nei giardini del Grand Hotel Villa d'Este nel 1929. Tuttavia, la tradizione della location del concorso è ancora più antica. L'iconica Villa d'Este, situata sulle rive del Lago di Como, fu costruita come residenza cardinalizia nel XVI secolo. Dal 1873 l'imponente villa, circondata da un meraviglioso parco di 10 ettari, è un hotel di lusso celebrato in tutto il mondo.

Nel 2022 il Grand Hotel Villa d'Este celebrerà la sua 150a stagione. In occasione di questo speciale anniversario il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 festeggerà l'evento con una classe di veicoli dedicata. All'insegna del motto "E il vincitore fu...: la Celebrazione del 150 Anniversario di Villa d'Este" verranno esposte le vetture che hanno vinto la prestigiosa e storica Coppa d'Oro Villa d'Este o l'ambito "Best of Show" a partire dalla prima edizione del Concorso avvenuta nel 1929.

La classe "La Carrozza si trasforma in Automobile: Grande Eleganza, 1900 –1929" è dedicata all'emozionante trasformazione avvenuta nella fase della nascita dell'automobile circa 120 anni fa. I primi veicoli a motore, infatti, non avevano predecessori, ad eccezione della carrozza e degli altri mezzi di trasporto trainati da cavalli utilizzati fino ad allora. Nelle prime tre decadi, i progettisti responsabili raggiunsero nuovi traguardi e nuove prestazioni in una sequenza sempre più rapida, conferendo un design più sofisticato.

Alla fine degli anni '20, l'automobile arriv a svolgere un numero crescente di funzioni, diventando un oggetto di design impressionante che segn la sua epoca. L'analisi retrospettiva di questo sviluppo promette già ora di essere illuminante e di grande effetto.

Avendo gettato con successo le basi tecnologiche, i progettisti dei decenni successivi si sono potuti specializzare nel proprio lavoro e concentrare su nuovi dettagli. 

La classe "La Velocità plasma la Forma, 1930 –1940" pone invece, al centro dell'attenzione soprattutto i concetti di carrozzeria ben congegnati e ottimizzati dal punto di vista aerodinamico dal 1930 al 1940.

Le linee erano sempre più orientate alla velocità e all'aerodinamica, fortemente influenzate dall'era dell'aviazione iniziata in quel periodo. In virtù dello stile futuristico di questi veicoli, il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 potrà anche vantare un decennio di brillanti conquiste ingegneristiche.

Con un occhio di riguardo al marchio Ferrari, in occasione del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022, si festeggerà anche un altro anniversario. La casa automobilistica italiana compie infatti 75 anni. La straordinaria storia di questo marchio sarà ripercorsa attraverso una categoria di concorso dedicata: "Il Cavallino compie 75 Anni: otto Decadi di Ferrari rappresentate da otto Icone". Ogni vettura rappresenterà le visioni di un decennio e la corrispondente eccellenza tecnologica. Per la prima volta saranno esposti anche modelli singolari del passato più recente, che riportano il mitico logo del marchio del "Cavallino rampante".

Il terzo anniversario, che verrà celebrato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, riguarderà un marchio esclusivo e un'azienda legata in modo particolare agli sport motoristici. La BMW Motorsport GmbH è stata infatti fondata 50 anni fa. Oggi la società controllata di BMW Group è nota con la denominazione di BMW M GmbH. Tra le pietre miliari della sua storia si annovera la prima vettura sviluppata in proprio, denominata in modo breve e conciso BMW M1, che fu presentata nel 1978. La successiva progettazione di motori

per la Formula 1 e lo sviluppo della vettura da turismo di maggior successo della storia del Motorsport, la BMW M3, hanno dato seguito alla storia impressionante di BMW M GmbH documentata al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 con la categoria "Eccellenza meccanica: i 50 Anni di BMW M".

La velocità ha sempre esercitato un effetto magico sugli appassionati di automobili. Dall'invenzione dell'auto, l'aumento delle velocità massime si è rivelato un segno di progresso tecnologico e un fattore chiave per il successo.

Dopo aver oltrepassato relativamente in fretta il limite dei 150 chilometri orari, fu indispensabile una notevole abilità ingegneristica prima che il limite di velocità dei 300 chilometri orari potesse essere raggiunto e superato.

Con una propria classe di valutazione intitolata "Oltre la Barriera della Velocità! Le prime Macchine a infrangere la Soglia dei 300 km/h", al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022 verranno premiate le prime automobili che raggiunsero la soglia dei 300 chilometri orari.

Con l'apertura delle iscrizioni, inizia la fase di candidatura in cui i proprietari di vetture storiche di particolare pregio sono invitati a iscriversi al concorso con i propri veicoli. Questo vale non solo per quelle auto storiche che possono competere in una delle sei categorie

già definite, ma anche per altre eccezionali rarità.

Le iscrizioni online possono essere effettuate sul sito web del Concorso d'Eleganza Villa d'Este all'indirizzo https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/it/iscrizione/.

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Ferrari e Lancia protagoniste al Concorso di Eleganza Villa d’Este 2021

Si è conclusa una speciale edizione del Concorso di eleganza Villa d'Este, patrocinato da BMW Classic, che ha visto sfilare nei giardini del Grand Hotel Villa d'Este cinquanta vetture straordinarie, appartenenti a otto decenni, che sintetizzano le interpretazioni più suggestive ed emozionanti della storia dell'automobile.

Il premio "Coppa d'Oro", assegnato grazie ai voti del pubblico presente al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, è andato alla Lancia Dilambda Serie I Drop Head Coupé del 1930, portata in concorso da Filippo Sole.

Il premio principale "Best of Show" assegnato dalla Giuria del Concorso se l'è aggiudicato lo statunitense Brian Ross che ha presentato una Ferrari 250 GT TDF Coupé Pinin Farina del 1956.

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Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021

Gli organizzatori del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, BMW Group Classic e Grand Hotel Villa d'Este,  comunicano che il più esclusivo e tradizionale concorso di bellezza per veicoli classici avrà luogo dal 1° al 3 ottobre 2021. Gli sviluppi della situazione pandemica mostrano tendenze positive in molte località, un fattore decisivo per un evento i cui partecipanti e ospiti provengono da tutto il mondo. Tuttavia, si è deciso di limitare gli accessi per il 2021, per questa ragione l'evento aperto al pubblico a Villa Erba e il Concorso di Motociclette non si terranno. Il Concorso d'Eleganza 2021 si svolgerà quindi dal venerdì alla domenica interamente a Villa d'Este.

Il Comitato di Selezione ha già fatto un'esclusiva selezione tra le numerose candidature pervenute.

Nel 2021, le vetture gareggeranno al concorso nelle seguenti classi: 

• Classe A - Lo Stile del Ventesimo Secolo: dalla Carrozza Senza Cavalli alla Roadster Corsaiola
• Classe B - L'Era dell'Art Déco: Spazio, Ritmo e Grazia
• Classe C - Showroom Showdown: la Battaglia tra Gran Bretagna e Germania per la Supremazia nel Lusso
• Classe D - Granturismo all'Italiana: cercando la Ricetta per la GT Perfetta
• Classe E - Big Band dagli Anni '40 fino ai magnifici Anni '80: cinque Decenni di Endurance Racing
• Classe F - Una Passione per la Perfezione: i 90 Anni della Pininfarina
• Classe G - La Nascita delle Supercar: Auto estreme all'italiana
• Classe H - La Nuova Generazione: Hypercar degli Anni '90 

Dopo il grande successo nel 2019, il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021 avrà nuovamente inizio con un tour in auto per alcuni dei partecipanti, il Villa d'Este Prelude Tour. Quest'anno il tour partirà giovedì 30 settembre 2021 da Cernobbio passando per Como, costeggiando le sponde del lago fino a Bellagio e facendo ritorno da Asso. Le vetture potranno essere ammirate da tutti durante la sosta per il pranzo a Bellagio. 

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Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este rinviato a ottobre

Gli organizzatori del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, il Grand Hotel Villa D’Este e BMW Group Classic hanno deciso congiuntamente di posticipare l’evento, inizialmente previsto per la fine di maggio 2021, al fine settimana dal 1° al 3 ottobre 2021. Abbiamo iniziato l’anno 2021 pieni di fiducia e aspettative per il prossimo Concorso d’Eleganza Villa d’Este sperando che la pandemia finisse il prima possibile. Gli sforzi globali per combattere la crisi sono notevoli e si stanno facendo progressi importanti. Tuttavia, la situazione attuale non ci consente ancora di pianificare per maggio 2021 un Concorso che sia all’altezza delle nostre aspettative. Ci auguriamo che questa nuova data ci permetta di offrire ai nostri ospiti un programma di altissima qualità, come siamo soliti fare per il Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ulteriori informazioni, compreso l’accredito stampa, seguiranno in un secondo momento.

(Comunicato stampa BMW Group Classic)

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POSTICIPO A OTTOBRE PER IL CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE 2020

Gli organizzatori del Concorso d'Eleganza Villa d'Este hanno deciso di non dar seguito all'edizione di quest'anno nelle date previste (dal 22 al 24 maggio 2020). In alternativa, il Concorso avrà luogo dal 16 al 18 ottobre 2020. Verrà costantemente monitorata la situazione relativa alla diffusione del coronavirus e gli organizzatori prevedono di poter dare una conferma definitiva nel prossimo mese di giugno.

Il Concorso d'Eleganza Villa d'Este gode di una reputazione di lunga data come uno degli eventi più sofisticati ed esclusivi nel suo genere e le circostanze attuali rendono impossibile garantire questo livello il prossimo maggio.

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Il design Pininfarina protagonista a Villa d’Este

Dal classico al moderno, il design Pininfarina ancora una volta vince a mani basse al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este. Durante la tradizionale passerella nel parco di Villa Erba, sono stati assegnati i premi di categoria e le menzioni d'onore per le otto classi in cui erano suddivise le partecipanti. Ad aggiudicarsi il il Trofeo BMW Group Italia, stabilito dal pubblico tramite referendum, una Lancia Astura Cabriolet IV serie del 1938, potente cabriolet a quattro posti - disegnata da Pinin Farina a cavallo della seconda guerra mondiale rivelando un cambiamento stilistico in essere e anticipando visioni e tendenze tipiche degli anni ’50. 

Per la categoria Swinging Sixties: the sky's the limit il premio è andato alla Ferrari 250 GT California Spyder SWB Pinin Farina (del 1961), mentre un’altra Ferrari by Pininfarina, la 275 GTB Competizione Berlinetta Pininfarina (del 1966), ha ricevuto il premio per il miglior sound promesso dal titolo dell'edizione, “La Sinfonia dei Motori”, ed è stata riconosciuta anche come esemplare dal “design più iconico” (“Most Iconic Car”). 

Altro pezzo d'eccezione dell'evento è stata la avveniristica Ferrari 512 S Modulo Pininfarina del 1970, eletta “Most Exciting Design” (“il design più esaltante”). Nata come puro oggetto di ricerca e diventata, per acclamazione mondiale, un'opera d'arte ammirata per le soluzioni concettuali all’avanguardia, è tornata sulla scena a Villa d'Este dopo tre anni di restauri.

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MV Agusta Superveloce 800 vince il concorso d’eleganza Villa d’Este per le Concept Bikes

Esattamente 90 anni fa sulle rive del lago di Como si teneva la prima edizione di quella che sarebbe diventata una delle manifestazioni più prestigiose e tradizionali del mondo per i veicoli storici. Dal 1929 il Concorso d'Eleganza Villa d'Este espone le vetture d'epoca e le motociclette storiche più preziose ed originali. Dal 2002, a fianco a queste, sono stati introdotti anche le concept car, concept bike e prototipi. Tra le concept bikes, quest'anno il premio è andato alla MV Agusta Superveloce 800.

Adrian Morton, Design Director di MV Agusta/ CRC (Centro Ricerche Castiglioni) e responsabile del disegno della Superveloce 800, ha commentato: "Dopo il successo riscontrato durante la presentazione di EICMA 2018 (assieme alla Brutale 1000 – premiata come Moto più bella del Salone) è stato per noi un grande privilegio ricevere l'invito ufficiale dagli organizzatori del Concorso d'Eleganza per la presenza a questo prestigioso evento. Lo stile distintivo della Superveloce, una combinazione di elementi retrò ispirati alle caratteristiche forme sensuali delle motociclette da corsa MV Agusta degli anni '60, e uno stile visionario unito alle ultime tecnologie, hanno fornito le basi per lo sviluppo di una proposta di design provocatorio; con linee sospese tra passato e futuro, il prototipo si inserisce perfettamente nel contesto dell'evento, dove modelli storici incontrano le proposte per gli anni avvenire. Vincere il premio nella sezione Concept Class è un'immensa soddisfazione e riflette la dedizione, la passione e l'energia che applichiamo ogni giorno ad ogni nostro veicolo.."

Inizialmente presentata in forma concept, la MV Agusta Superveloce 800 anticipa il modello che verrà prodotto in serie nei primi mesi del 2020. Per le sue caratteristiche tecniche ed estetiche la Superveloce 800 si candida a diventare uno dei modelli più eclettici e originali nella storia dell'azienda.

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