Tricolore GT / Weekend sfortunato per Karol Basz a Monza

Weekend decisamente sfortunato per Karol Basz sulla pista di Monza, teatro del terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo.

Risultati e classifica che non rendono giustizia al valore dimostrato, ancora una volta, dal driver polacco che fin dal debutto sulla Lamborghini Huracan diAntonelli Motorsport ha raccolto numerosi consensi positivi dagli addetti ai lavori. Dopo aver firmato la migliore prestazione nelle prove libere, Karol marchia la quarta posizione nel turno di qualifica, mancando l’appuntamento con la prima fila per meno di 3 decimi.

Come già successo a Misano, il driver della Minardi Management si rende protagonista in gara-2 di una partenza perfetta sfilando immediatamente al secondo posto, lottando costantemente per il gradino più alto del podio, prima del ritiro a causa di un problema alla ruota posteriore sinistra che si è sfilata a causa dell’esplosione del dado ad oltre 235 km/h.

“Weekend decisamente sfortunato, concluso con zero punti. In gara-1 non ho potuto girare a causa del ritiro del mio compagno (Kasai ndr) mentre in gara-2 eravamo in piena lotta per la vittoria quando si è staccata la posteriore sinistra. Fortunatamente sono riuscito a parcheggiare la macchina. Il mio obiettivo è fare esperienza e chilometri, ma dispiace quando capitano questi fine settimana così neri. Ora penso al Mugello” commenta Karol Basz

“Karol è stato bravissimo a tenere la macchina nonostante la situazione critica. Perdere una ruota quella velocità non è una bella sensazione. E’ stato un fine settimana decisamente negativo sul fronte dei risultati poiché lasciamo Monza con zero punti, ma ancora una volta Karol si è messo in evidenza. In gara-2 ha fatto una grandissima partenza portandosi immediatamente in seconda posizione. Come ha detto giustamente lui, in questo momento è importante fare esperienza percorrendo più chilometri possibili. Inizieremo a lavorare subito in ottica Mugello” commentano i Manager Giovanni Minardi e Alberto Tonti

Tra poco meno di un mese (16-18 luglio) il campionato farà tappa al Mugello per il giro di boa.

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Audi in forma smagliante a Monza: doppio podio e doppia vittoria di classe per le R8

Il weekend sulla storica pista brianzola è stato bollente ed altrettanto lo erano le coppie di piloti Audi Sport Italia e le loro auto. Nella classe regina SGT3 Pro le due giornate hanno prodotto due giri veloci e due secondi posti per Benoit Tréluyer e Vittorio Ghirelli, ma non la sospirata vittoria. Sabato ci si era messa di mezzo una foratura lasciando il duo dei quattro anelli a soli 3" dalla Ferrari 488 vincente con Matteo Malucelli ed Eddie Cheever III, a rinfocolare la voglia di vincere della squadra del monzese Emilio Radaelli.

E oggi le cose erano iniziate per il verso giusto giustificando la fiducia quando Ghirelli, partito in prima fila, prendeva brillantemente il comando in prima variante per non mollarlo più fino alla fine del suo impeccabile e velocissimo turno. Il tre volte vincitore di Le Mans Tréluyer, subentrato al giovane di Fasano, rientrava davanti alla 488 di Stefano Gai, e nel giro di un paio di passaggi l'Audi e la Ferrari si portavano davanti a tutti. Ma la direzione gara infliggeva una penalità di 3"414 secondi all'Audi N.8 per la procedura non ortodossa con cui aveva completato il pit stop e quindi il francese sapeva che non sarebbe bastato precedere il campione italiano in carica, ma che avrebbe dovuto precederlo di almeno 3"5. Sarebbe stata un'impresa alla portata dell'R8 LMS forse, se una imprevista fase di safety car durata un paio di giri non avesse ridotto ulteriormente il tempo a disposizione per il pilota dei quattro anelli. Un Tréluyer in formissima è quasi riuscito in una impresa storica a suon di giri veloci: quasi, purtroppo. Pur tagliando il traguardo per prima l'Audi concedeva alla 488 0"2 di vantaggio. 

Se Tréluyer e Ghirelli spruzzavano champagne sul podio con qualche giustificato rimpianto, era invece dolcissimo il gusto delle bollicine per Davide Di Benedetto e Michele Merendino, alla seconda vittoria nella classe GT3 (per vetture omologate prima del 2014) in altrettanti giorni. I due siciliani avevano guidato già la R8 LMS ultra, ma nel lontano 2012 e da allora non si erano più misurati con la categoria più prestigiosa delle serie tricolori. Questo non ha loro impedito di recuperare rapidamente il tempo perso: mentre le più pericolose rivali (le Ferrari 458 Italia soprattutto) soffrivano nel caldo di Monza, i piloti Audi avevano pazienza e non avevano troppo da preoccuparsi di handicap in tempo per aver preso parte a corse precedenti, venendo fuori alla distanza in entrambe le corse e siglando 21. e 22. vittoria per il telaio con più successi mai seguito dal team italiano dei quattro anelli.

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ACI Racing Weekend a Monza - Campionato Italiano GT: foto di Claudio Pezzoli / Album 1

ACI Racing Weekend a Monza - Campionato Italiano GT
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Tricolore GT - A Monza primo podio e prima vittoria di classe per le R8 LMS di Audi Sport Italia

L'arroventata pista nel Parco ha fatto da sfondo al primo podio della carriera nel Gran Turismo Italiano per Benoit Tréluyer e Vittorio Ghirelli, giunti secondi a 3"343 dalla Ferrari 488 partita in pole coi nuovi leader del campionato SuperGT3 Pro Matteo Malucelli ed Eddie Cheever III al volante. Il duo dei quattro anelli meritava molto di più: il francese, partito terzo al semaforo verde, al primo giro era solo quinto dopo un via caotico. Ma non si è perso d'animo, forse galvanizzato dalla partenza fissata contemporaneamente al via della sua gara-feticcio: quella Le Mans vinta tre volte.

Al sesto giro era già risalito al terzo posto ed ha iniziato a girare ad un passo tale da siglare un giro veloce (1'50"075) che nessuno ha più battuto, a conferma della buona messa a punto raggiunta dalla R8 LMS a Monza. Ma, dopo aver ridotto a soli 2" il distacco dalla Ferrari leader e poi vincente, pochi istanti prima di rientrare, percorrendo la variante Ascari, Tréluyer comunicava via radio la foratura in atto della gomma posteriore destra. Lo staff rimediava, ma la sostituzione significava perdere circa dieci secondi più del previsto rispetto agli avversari. Non bastava un turno di un Ghirelli in forma straordinaria a recuperare la disavventura del pneumatico forato: i distacchi confermano che la vittoria non era un miraggio. Ghirelli ed il francese domani avranno occasione di una pronta rivincita, col pugliese in prima fila al via, ma con il contrappeso dell'handicap tempo di 10" da scontare al pit stop per il sospirato podio di oggi.

Alla mezza delusione di Tréluyer e Ghirelli faceva da contrappunto la gioia di Michele Merendino e Davide Di Benedetto per la loro vittoria nella classe GT3 sulla inossidabile Audi R8 LMS ultra, che non aveva corso nelle gare precedenti. Il primo posto a Monza è il ventunesimo successo della storia di questo telaio, vincente per l'ultima volta a Vallelunga lo scorso autunno con Matias Russo e Emanuele Zonzini. Il primo turno affidato a Merendino è stato ad alto contenuto di adrenalina: partito secondo di classe, al secondo giro l'ex-formulista era in testa, ma all'ottavo passaggio un rivale (e corregionale) lo spediva in testa-coda prendendo il comando di categoria prima di venire penalizzato con un drive-through. Anche grazie agli handicap in tempo dei rivali che avevano preso parte ai meeting precedenti, Merendino e Di Benedetto riuscivano però a recuperare ed era proprio Di Bendetto a festeggiare il suo terzo successo della carriera coi quattro anelli, a cinque anni di distanza dal primo. E forse non è un caso: una canicola come quella di Monza con asfalto a 45° non poteva spaventare una coppia coriacea come quella tutta siciliana...

1. Malucelli/Cheever (Ferrari) 27 giri 

in 51:26.061 media 182,5 km/h

2. TRÉLUYER/GHIRELLI (AUDI) 3.343

3. Schiro'/Melo Jnr.(Ferrari) 7.011

4. Beretta/Frassineti (Lamborghini) 15.233

5. Cerqui/Comandini (BMW) 15.912

6. Agostini/Zampieri(Lamborghini) 16.871

7. Leo/Baruch (Lamborghini) 19.953

8. Pezzucchi/Pastorelli (Mercedes)22.769

9. Veglia/Valente (Lamborghini) 27.443

10. Gai (Ferrari) 52.812

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La vittoria di Desideri-Necchi in Super GT Cup apre il weekend di Monza di Antonelli Motorsport

> 17 giugno 2017 - Secondo centro per Matteo Desideri nella classe Super GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo (dopo quello ottenuto nel round inaugurale di Imola assieme a Pietro Negra), il primo di quest'anno in equipaggio con Piero Necchi. Un binomio equilibrato e veloce: mix perfetto per Antonelli Motorsport, che ha cominciato così il weekend di Monza, terzo dei sette round della serie tricolore.

Desideri era stato straordinario nelle qualifiche, piazzandosi in prima fila. Il romano ha mantenuto la seconda posizione al via e, dopo le soste, Necchi (che lo ha rilevato alla guida), è passato al comando. Una posizione che è riuscito a difendere nell'ultimo quarto d'ora a denti stretti, nonostante i continui attacchi prima da parte di Alessandro Bonacini e poi del finlandese Tuomas Tujula.

Il giapponese Kasai Takashi, autore del quarto crono in Q1, è stato subito coinvolto in un contatto che lo ha obbligato a ritirarsi dopo quattro giri, senza potere dunque cedere il volante al suo compagno Karol Basz. Pierluigi Alessandri ha invece perso molto tempo nelle fasi iniziali, rimando "bloccato" in regime di safety car dietro a un'altra vettura che procedeva lentamente per un problema meccanico e pertanto impossibilitato a superarla; episodio che ha influito sul risultato ottenuto da lui e dal suo compagno Kikko Galbiati, alla fine settimo.

Segno più anche per i due equipaggi della squadra bolognese impegnati nella Super GT3. Tra i PRO è infatti arrivato ancora un piazzamento nella "top 5" per Daniel Zampieri e Riccardo Agostini, con la prima delle due Lamborghini Huracán GT3 reduci dal successo ottenuto a Misano. Zampieri, autore del quinto miglior tempo in qualifica, si è avviato bene dalla terza fila guadagnando subito due posizioni e sfilando terzo. Alla sesta tornata, un duplice contatto con la Ferrari di Stefano Gai ha però finito per agevolare il sorpasso della Audi di Benoit Treluyer, con Zampieri che è scivolato quarto. Ed è in questo modo che il romano ha lasciato il volante nel corso dei pit-stop ad Agostini, che a causa dei 20 secondi di handicap tempo da scontare ai box per via del risultato del precedente round, si è ritrovato decimo. Da quel momento il padovano ha iniziato una rimonta che lo ha portato a concludere sesto assoluto e appunto quinto di classe.

Da 12° Alain Valente, sull'altra vettura della Casa di Sant'Agata Bolognese, è risalito nono per poi perdere una posizione. Dopo i cambi a prendere il suo posto è stato Lorenzo Veglia, sempre regolare e alla fine terzo tra gli equipaggi non PRO. Un risultato che ha consentito al binomio italo-svizzero di proseguire la serie di podi consecutivi che adesso sono giunti a sette su sette.Domani, alle ore 14.25, prenderà il via Gara 2, sempre della durata di 48 minuti più un giro e la diretta Tv su Rai Sport. Ad avviarsi dalla seconda fila questa volta ci sarà Agostini, nella Q2 questa mattina autore del terzo responso. La Super GT Cup scenderà invece in pista alle 17.10. Streaming sul www.acisportitalia.it.

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Audi R8 LMS in seconda e prima fila nelle gare del GT Italiano a Monza

L'autodromo che è sede del Gran Premio d'Italia si presenta col suo aspetto migliore alla coppia Audi Sport Italia nel caldissimo fine settimana del GT Italiano. Benoit Tréluyer e Vittorio Ghirelli si sono trovati a loro agio con la R8 LMS fin dalle prove libere del venerdì e lo hanno ribadito di prima mattina nelle qualifiche della classe regina SuperGT3 Pro. 

Il pilota ufficiale Audi sull'unica pista italiana che già conoscesse a fondo ha dato filo da torcere alle Ferrari che hanno conquistato la prima fila concludedo terzo (1'48"401) staccato di 299 millesimi dalla pole della 488 di Matteo Malucelli. La seconda qualifica è stata la più veloce delle due previste sabato mattina, e il giovane pilota italiano all'ultimo giro utile ha scritto un 1'47"925 che distava solo 73 millesimi dalla pole position della 488 di Eddie Cheever III, figlio dell'ex-pilota di F.1. Con queste premesse, e malgrado Monza in GT sia un abituale feudo del Cavallino Rampante, i due piloti Audi a fine sessione erano fiduciosi di poter finalmente cominciare a raccogliere quei punti pesanti che a inizio stagione sono loro sfuggiti.

Nella terza tappa della stagione del GT tricolore Audi Sport Italia ha riportato in pista la gloriosa R8 LMS ultra iscritta nella categoria GT3, riservata ai modelli di meno recente omologazione. L'accoppiata siciliana formata da Michele Merendino e Davide Di Benedetto si è fatta valere col secondo miglior crono di categoria dietro alla Ferrari 458 di Nicola Benucci siglato nel primo turno da Merendino. Di Benedetto nella seconda sessione ha concluso terzo dietro alla Ferrari 458 di Lorenzo Bontempelli ed alla Porsche 997 di Alessandro Baccani. 

HANNO DETTO:

BENOIT TRÉLUYER (pilota Audi R8 LMS): "Sono molto contento del rendimento della nostra macchina qui a Monza, abbiamo migliorato molti aspetti ed oggi l'ho trovata veramente a posto. Senza un po' di traffico nel mio giro buono fare la pole position non sarebbe stato impossibile".

VITTORIO GHIRELLI (pilota Audi R8 LMS): "Peccato perdere la prima pole position della stagione per così poco. È una macchina bella da guidare con le gomme nuove, questa. Con quelle vecchie le cose sono un po' diverse, ma oggi le nuove le ho sfruttate bene".

DAVIDE DI BENEDETTO (pilota Audi R8 LMS ultra): "Un po' per volta iniziamo a ricordarci la macchina e le cose migliorano. È vero la ultra io l'ho guidata una stagione intera, ma era il 2012: cinque anni nelle gare sono tanti e bisogna rifare un po' di gavetta. Ma per le gare qui a Monza credo che possiamo fare bene".

MICHELE MERENDINO (pilota Audi R8 LMS ultra): "Io di recente ho guidato nelle gare storiche, auto belle e divertenti, ma il GT3 indubbiamente è un'altra cosa. Alle potenze ed agli assetti di questa macchina bisogna riprendere la mano, ma sono ottimista per oggi pomeriggio e per domenica, ci abituiamo un po' di più ad ogni giro che facciamo". 

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GIANLUCA CARBONI SFIDA LE "INCOGNITE" DI MONZA NEL TRICOLORE GT

Una vittoria nella propria classe in occasione del primo appuntamento di Imola. Poi un secondo posto a Misano, due settimane fa, dove ha ottenuto la pole, è stato il più veloce in entrambe le gare e si è reso protagonista di due straordinarie rimonte, la second avanificata da una foratura. Un inizio di stagione movimentato per Gianluca Carboni, che arriva comunque a Monza, questo weekend sede del terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo, con il secondo posto nella classifica GTS.

Sul circuito brianzolo il pilota viterbese sarà come sempre al volante della Ginetta G55 GT4 del team Nova Race, che per l'occasione dividerà con il rookie Alessandro Marchetti. Dopo essersi alternato al volante a Imola con Giampiero Cristoni e successivamente con il francese Philippe Salini, Carboni avrà dunque un nuovo compagno di squadra che, innanzi tutto, dovrà prendere le "misure" con la categoria. Per di più su uno dei tracciati meno favorevoli alla vettura inglese, penalizzata in termini di potenza dai lunghi e veloci rettilinei.

"Il fatto che questo tracciato non giochi a nostro favore è più che evidente e questa rappresenterà l'incognita più grossa di tutto il weekend. Mi spiace che la seconda gara di Misano sia stata rovinata da un problema che non è dipeso né da me, né da Salini. Senza quell'inconveniente sarei arrivato a Monza da leader della classifica e invece mi ritrovo adesso con 11 punti da recuperare" - ha commentato Carboni.

La prima delle due gare da 48 minuti più un giro in programma questo fine settimana si svolgerà sabato con il via alle ore 17.05 e verrà preceduta da due turni di qualifica. Gara 2 scatterà invece domenica alle 17.10. Entrambe verranno trasmesse in diretta streaming su http://acisport.it/it/CIGT/home. Domani le prove libere.

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Karol Basz a Monza a caccia del primo successo nel Tricolore GT

A quindici giorni dalla vittoria sfiorata a Misano, Karol Basz e’ pronto a firmare il debutto nel tempio della velocità di Monza, terzo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo.

Il pluri-campione di Karting originario di Cracovia, reduce dall’appuntamento nel campionato europeo CIk-FIA, torna al volante della Lamborghini Huracan Super GT Cup “nero-arancio” del team Antonelli Motorsport per andare a caccia del primo sigillo stagionale dopo aver firmato la pole position e il podio nel round inaugurale del Santerno e aver guidato la corsa nel suo stint sulla pista romagnola grazie ad una partenza perentoria.

Un inizio di stagione esaltante per il driver seguito dalla Minardi Management che ha avuto modo di testare i lunghi e velocissimi rettilinei durante una giornata di test insieme al team-mate.

“Mi piace veramente tantissimo questo circuito e non vedo l’ora di scendere in pista con la mia Lambo. E’ velocissima e spero che possa essere un weekend perfetto. Ci vorrà anche un pizzico di fortuna” commenta Karol Basz

“L’inizio del campionato di Karol è più che positivo considerando che è partito completamente a digiuno anche se, per il momento, è sfuggita la vittoria. Ci proveremo sicuramente qui a Monza. A Misano è andato molto vicino redendosi protagonista di uno stint perfetto. Peccato per la penalità inflitta a Kasai. Si è adattato velocemente alla Lamborghini e al programma GT occupando saldamente le posizioni di vertice. Ora bisogna proseguire il lavoro” analizzano i manager Giovanni Minardi e Alberto Tonti

I due turni di prove libera da un’ora ciascuna scatteranno venerdì alle 10,30 e 14,40 in preparazione delle prove ufficiali in programma sabato 17 a partire dalle 9,30. La prima delle due gare della Super GT Cup prenderà il via sabato alle ore 17. Gara 2 scatterà alle 17.10 con diretta streaming sul www.acisportitalia.it

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Tricolore GT a Monza, obiettivo leadership di campionato per il team Antonelli Motorsport

Impegno "no stop" per il team Antonelli Motorsport, reduce dalle due consecutive trasferte di Misano e del Paul Ricard, dove ha fatto lo scorso fine settimana il proprio rientro nell'International GT Open, e adesso prossimo ad affrontare la tappa di Monza del Campionato Italiano Gran Turismo.

Questo weekend (17 e 18 giugno) la serie tricolore giunge difatti al terzo dei sette doppi appuntamenti di una stagione iniziata con i migliori auspici. Proprio a Misano, due settimane fa, la squadra bolognese è andata a segno con l'equipaggio composto da Riccardo Agostini e Daniel Zampieri, che in Gara 1 hanno ottenuto il loro primo successo 2017 con la Lamborghini Huracán nella Super GT3 PRO, conquistando poi un terzo posto e portandosi terzi nella classifica della loro classe, a soli dieci punti dalla leadership.

Ma a puntare in alto sul circuito brianzolo ci sarà anche la coppia formata dai giovani Alain Valente e Lorenzo Veglia, con un'altra vettura della Casa di Sant'Agata Bolognese fino ad ora quattro volte secondi nella Super GT3 in cui occupano anche il secondo posto in campionato, con 20 lunghezze da recuperare ed un bottino massimo di 40 punti in palio per ciascun weekend. Il binomio italo-svizzero, all'esordio quest'anno nella categoria, ha comunque dimostrato un ottimo andamento.

Tre saranno come al solito gli equipaggi schierati dal team Antonelli Motorsport nella Super GT Cup. Occhi puntati su Matteo Desideri, che dopo avere ottenuto già una vittoria a Imola assieme a Pietro Negra, come a Misano verrà affiancato da Piero Necchi.

Grande interesse anche per Kasai Takashi e Karol Basz, in cerca del loro primo successo dopo avere già mostrato di avere un ottimo potenziale, centrando tra l'altro un terzo posto sul circuito del Santerno.

Kikko Galbiati, reduce da un buon esordio nella GT3 in Francia lo scorso weekend, sarà invece al via assieme al rientrante Pierluigi Alessandri.

Per quanto riguarda la Super GT3, venerdì si svolgeranno le due sessioni di prove libere, aperte anche a tutte le altre classi. I due turni di qualifica sono invece in programma sabato mattina, con il via di Gara 1 alle 15.05. Gara 2 si svolgerà domenica alle 14.25. La prima delle due gare della Super GT Cup prenderà il via sabato alle ore 17.05 e sarà preceduta dai due turni di qualifica. Gara 2 è in programma domenica, con il semaforo verde alle 17.10. Diretta streaming sul www.acisportitalia.it.

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